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附錄 99.1

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Group 1 汽車公佈創紀錄的 2023 年第一季度財務業績

•創紀錄的第一季度總收入、新車收入和銷量分別比去年同期增長7.4％、12.1％和7.9％

•創紀錄的季度零件和服務收入和毛利分別比去年同期增長16.0％和14.4％

•本季度持續經營業務攤薄後每股普通股收益為11.12美元，第一季度調整後的持續經營業務攤薄後每股普通股收益（非公認會計準則指標）為創紀錄的10.93美元

休斯頓，2023年4月26日——Group 1 Automotive, Inc.（紐約證券交易所代碼：GPI）（“Group 1” 或 “公司”）是一家國際財富300強汽車零售商，在美國和英國擁有203家經銷商，今天公佈了2023年第一季度（“本季度”）創紀錄的財務業績，第一季度調整後的持續經營業務攤薄後每股普通股收益（非公認會計準則）為突出表現 10.93，季度零件和服務收入和毛利創歷史新高。

本季度的合併零件和服務收入和毛利分別為5.483億美元和2.973億美元，是公司歷史上最高的。創紀錄的第一季度新車收入為20億美元，超過了去年同期，實現了兩位數的增長。零售二手車銷量也創下了第一季度的紀錄，這反映了我們努力利用現有的特許經銷商網絡來擴大二手車市場份額。

“第一組又取得了強勁的季度。由於在技術人員招聘、創新和技術等領域對售後服務的持續投資，我們的團隊在美國和英國都取得了創紀錄的售後業績。我們的客户繼續通過信任我們的業務來做出迴應。” 第一集團總裁兼首席執行官達裏爾·肯寧漢姆説。“創紀錄的第一季度新車收入是持續庫存短缺導致價格上漲的結果。一些製造商將在未來保持生產紀律。我們的每日供應量仍遠低於歷史平均水平，一些關鍵品牌的供應量為個位數。我們在本季度還看到了AcceleRide® 的巨大成功，創造了另一項銷售紀錄，我們的客户參與度比以往任何時候都更深。”

財務業績、非公認會計準則指標以及持續經營和已終止業務之間的攤薄後每股普通股收益的對賬包含在隨附的財務表中。

本季度業績概述

本季度的總收入為41億美元，與2022年第一季度（“上一季度”）的38億美元相比增長了7.4％。

本季度持續經營業務的淨收入為1.588億美元，與上一季度的2.11億美元相比下降了21.1％。本季度調整後的持續經營淨收益（非公認會計準則指標）為1.561億美元，與上一季度的1.846億美元相比下降了15.4％。

本季度持續經營業務攤薄後每股普通股收益為11.12美元，與上一季度的11.78美元相比下降了5.6％。本季度調整後的持續經營業務攤薄後每股普通股收益（非公認會計準則指標）為10.93美元，比上一季度的10.81美元增長1.1％。本季度和上一季度持續經營業務調整後的攤薄後每股普通股收益不包括已終止業務的調整後攤薄後每股普通股收益分別為0.02美元和0.11美元。

2023 年第一季度

關鍵績效指標

（按年同比可比期計算）

合併

同一家商店

（非公認會計準則衡量標準）

已報告：

1Q23

改變

1Q23

改變

總收入

$4.1B

+7.4%

$3.9B

+3.9%

總毛利（“GP”）

$727.9M

+0.4%

$689.9M

(2.5)%

NV 單位已售出

39,649

+7.9%

37,679

+5.4%

每個零售單位的淨國內生產總值（“PRU”）

$4,710

(14.0)%

$4,659

(15.2)%

二手車（“UV”）零售單位已售出

45,437

+3.7%

43,177

+0.8%

UV 零售 GP PRU

$1,689

(15.8)%

$1,701

(15.4)%

零件與服務 (“P&S”) GP

$297.3M

+14.4%

$282.5M

+11.4%

P&S 毛利率（“GM”）

54.2%

(0.7)%

54.1%

(0.7)%

金融和保險（“F&I”）收入

$165.1M

(4.6)%

$156.3M

(7.4)%

F&I GP PRU

$1,940

(9.7)%

$1,933

(10.1)%

銷售、一般和管理（“SG&A”）支出佔國內生產總值的百分比

63.6%

+584 bps

63.7%

+328 bps

調整後的銷售和收購支出（非公認會計準則指標）佔國內生產總值的百分比

63.7%

+300 bps

63.6%

+312 bps

企業發展

2023 年 3 月，公司收購了一家雪佛蘭經銷商，這是佛羅裏達州新車銷量排名第 5 的雪佛蘭經銷商。此次收購預計將產生1.5億美元的年收入。

2023 年 3 月，公司出售了新澤西州的一家經銷商，並終止了在新墨西哥州的一家特許經營權。2023 年 4 月，公司出售了紐約的一家經銷商。這些經銷商的年化收入約為5,000萬美元。

從2021年1月1日到2023年3月31日，公司通過收購和整合經銷商業務，積極尋求增長機會，預計年總收入為36億美元。同期，投資組合優化活動導致某些經銷商和公司在巴西的業務隨機處置，根據處置前的最新年度，年收入分別為4.7億美元和3.198億美元。

股票回購

在本季度，公司回購了180,982股股票，約佔公司本年度初已發行普通股的1.3％，每股普通股的平均價格為191.85美元，總額為3,470萬美元，不包括20萬美元的消費税。在截至2023年3月31日的十八個月期間，公司回購了4180353股股票，每股普通股的平均價格為178.91美元，總額為7.479億美元，約佔十八個月期初已發行普通股的23.1％。

截至2023年3月31日，公司共擁有1,410萬股已發行普通股和未歸屬的限制性股票獎勵。該公司目前在董事會批准的普通股回購計劃中還剩1.285億美元。

未來可能會根據市場狀況、法律要求和其他公司考慮，在公開市場或私下談判的交易中不時進行回購，並受到董事會的批准和契約限制。

2023 年第一季度財報電話會議詳情

Group 1的高級管理層將於美國東部時間今天上午10點主持電話會議，討論2023年第一季度的財務業績。電話會議將在互聯網上通過 group1corp.com/events 同時直播。網絡直播重播將持續30天。

電話會議也將在通話開始前 10 分鐘內撥打以下電話進行直播：

國內：1-888-317-6003

國際：1-412-317-6061

密碼：3269170

電話重播將在2023年5月3日之前播出，請撥打：

國內：1-877-344-7529

國際：1-412-317-0088

重播代碼：6349914

關於 GROUP 1 汽車公司

Group 1 在美國和英國擁有並經營 203 家汽車經銷商、272 個特許經營權和 45 個碰撞中心，提供 35 個品牌的汽車。通過其經銷商和全渠道平臺，公司銷售新車、二手車和輕型卡車；安排相關車輛融資；銷售服務合同；提供汽車維護和維修服務；銷售汽車零部件。

第一集團在www.group1corp.com、www.group1auto.com、www.group1auto.com、www.group1collision.com、www.acceleride.com、www.facebook.com/group1auto和www.twitter.com/group1auto披露了有關公司、其業務及其經營業績的更多信息。

前瞻性陳述

本新聞稿包含1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”，這些陳述與未來而不是過去的事件有關，基於我們當前對業務、經濟和其他未來狀況的預期和假設。在這種情況下，前瞻性陳述通常包括有關我們財務狀況、運營業績和業務戰略的戰略投資、目標、計劃、預測和指導的陳述，包括最近完成的收購或處置的年化收入以及此類當前預期或最近完成的收購或處置的其他收益。這些前瞻性陳述通常包含 “期望”、“預期”、“打算”、“計劃”、“相信”、“尋求”、“應該”、“預見”、“可能” 或 “將” 等詞語以及類似的表達。儘管管理層認為這些前瞻性陳述在作出時是合理的，但無法保證影響我們的未來事態發展會符合我們的預期。任何此類前瞻性陳述都不能保證未來的業績，涉及風險和不確定性，可能導致實際業績與陳述中陳述的結果存在重大差異。這些風險和不確定性包括：（a）總體經濟和商業狀況，（b）製造商激勵水平，（c）未來的監管環境，（d）我們獲得理想的新車和二手車庫存的能力，（e）我們與汽車製造商的關係以及製造商批准未來收購的意願，（f）我們的融資成本和消費者獲得信貸的能力，（g）我們完成和收購的能力處置及與之相關的風險，(h) 國外外匯管制和貨幣波動，（i）COVID-19 和烏克蘭武裝衝突對我們業務和我們業務所依賴的供應鏈的影響，（j）持續通貨膨脹和任何潛在的全球經濟衰退的影響，（k）我們維持足夠流動性的運營能力，（l）擬議交易無法及時完成的風險，以及（m）我們成功整合最近和未來收購的能力。有關可能導致我們的實際業績與預期業績不同的已知重大因素的更多信息，請參閲我們向美國證券交易委員會提交的文件，包括我們的10-K表年度報告、10-Q表季度報告和8-K表最新報告。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述，前瞻性陳述僅代表截至本文發佈之日。我們沒有義務在任何前瞻性陳述發佈之日後公開更新或修改這些陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

非公認會計準則財務指標、同店數據和其他數據

除了根據美國公認會計原則評估我們的財務狀況和運營業績外，我們的管理層還通過考慮未根據美國公認會計原則制定的替代財務措施，不時評估和分析與成本降低、增長、盈利能力改善計劃和其他超出正常水平或 “核心” 業務和運營的事件相關的戰略決策和行動對公司的任何影響。在我們不時評估業績時，我們會排除並非直接源於核心業務的項目，例如非現金資產減值費用、期外調整、法律事務、經銷商特許經營權或房地產交易的損益以及災難性事件，例如冰雹、颶風和暴雪。由於這些非核心費用和收益在確認的特定時期內會對公司的財務狀況或業績產生重大影響，因此管理層還會評估不包括此類項目的相關非公認會計準則指標，並根據這些指標做出資源分配和績效評估決策。這包括評估調整後的銷售、一般和管理費用、調整後的淨收益、調整後的攤薄後每股收益和固定貨幣等衡量標準。這些調整後的指標不是衡量美國公認會計原則下的財務業績，而是被視為非公認會計準則財務業績指標。根據美國公認會計原則，非公認會計準則指標沒有定義，其他公司可能對非公認會計準則的定義不同，也不能與其他公司使用的標題相似的指標進行比較。因此，管理層考慮和評估的任何非公認會計準則財務指標都是在審查根據美國公認會計原則計算的最直接可比指標的同時進行審查的。我們提醒投資者不要過分依賴此類非公認會計準則指標，也要將其視為與最直接可比的美國公認會計準則指標。

管理層認為，除了使用此類非公認會計準則指標來評估特定時期的業績外，此類指標還可以在同期歷史基礎上對運營業績進行更完整、更一致的比較，並更好地表明預期的未來趨勢。我們的管理層還將這些調整後的指標與美國公認會計準則財務指標結合使用來評估我們的業務，包括與董事會、投資者和行業分析師就財務業績進行溝通。我們披露這些非公認會計準則指標以及相關的對賬結果，因為我們認為投資者使用這些指標來評估長期同期業績，並使投資者能夠更好地理解和評估管理層用來評估經營業績的信息。在計算非公認會計準則財務指標時排除某些支出不應被解釋為推斷這些成本不尋常或罕見。我們預計，在未來的非公認會計準則財務指標報告中，將這些支出排除在外。

此外，我們還根據報告的和固定貨幣對經營業績進行評估。固定貨幣列報是非公認會計準則的衡量標準，不包括外幣匯率波動的影響。我們認為，提供恆定貨幣信息可以提供有關我們基礎業務和經營業績的有價值的補充信息，這與我們評估業績的方式一致。我們使用比較期間的匯率，而不是相應期間有效的實際匯率，轉換以美元以外貨幣報告的實體的本期報告業績，從而計算固定貨幣百分比。不應將恆定貨幣業績指標視為替代或優於根據美國公認會計原則編制的財務業績衡量標準。所列的同一家門店金額包括比較中每個時期相同月份的經銷商業績，從我們擁有該經銷商的第一個完整月開始，就處置而言，以我們擁有該經銷商的最後一個完整月結束。Sane Store 的業績還包括我們公司總部的活動。

由於四捨五入，財務報表中的某些金額可能無法計算。所有計算均使用所列所有期間的未四捨五入金額計算。

投資者聯繫方式：

特里·布拉頓

投資者關係經理

第 1 集團汽車有限公司

tbratton@group1auto.com

媒體聯繫人：

Pete deLongChamp

製造商關係、金融服務和公共事務高級副總裁

第 1 集團汽車有限公司

pdelongchamps@group1auto.com

要麼

克林特·伍茲

皮爾龐特通訊有限公司

713-627-2223 | cwoods@piercom.com


第 1 集團汽車有限公司
簡明合併運營報表
（未經審計）
（以百萬計，每股數據除外）

	截至3月31日的三個月
	2023			2022			增加/（減少）			% 變化
收入：
新車零售銷售	$	1,955.7		$	1,745.1		$	210.6		12.1	%
二手車零售銷售	1,348.9			1,359.9			(11.0)			(0.8)	%
二手車批發銷售	112.0			93.5			18.5			19.8	%
零件和服務銷售	548.3			472.9			75.5			16.0	%
金融、保險及其他，淨額	165.1			173.0			(7.9)			(4.6)	%
總收入	4,130.0			3,844.4			285.7			7.4	%
銷售成本：
新車零售銷售	1,769.0			1,543.9			225.1			14.6	%
二手車零售銷售	1,272.1			1,272.0			0.1			—	%
二手車批發銷售	110.0			90.6			19.3			21.3	%
零件和服務銷售	251.0			213.1			37.9			17.8	%
總銷售成本	3,402.1			3,119.7			282.4			9.1	%
毛利	727.9			724.7			3.2			0.4	%
銷售、一般和管理費用	462.8			418.5			44.4			10.6	%
折舊和攤銷費用	22.4			21.2			1.2			5.8	%
資產減值	1.1			—			1.1			100.0	%
運營收入	241.5			285.0			(43.5)			(15.3)	%
平面圖利息支出	12.6			5.3			7.4			139.4	%
其他利息支出，淨額	19.7			17.4			2.2			12.9	%
其他費用	2.8			—			2.8			100.0	%

所得税前收入	206.4			262.3			(55.9)			(21.3)	%
所得税準備金	47.6			61.2			(13.6)			(22.2)	%
來自持續經營業務的淨收益	158.8			201.1			(42.3)			(21.1)	%
來自已終止業務的淨（虧損）收入	(0.3)			1.8			(2.1)			(118.3)	%
淨收入	$	158.4		$	202.9		$	(44.5)		(21.9)	%
減去：分配給參與證券的收益	4.1			5.9			(1.8)			(30.9)	%
攤薄後普通股的可用淨收益	$	154.4		$	197.1		$	(42.7)		(21.7)	%
持續經營業務的攤薄後每股收益	$	11.12		$	11.78		$	(0.66)		(5.6)	%
已終止業務的攤薄（虧損）每股收益	$	(0.02)		$	0.11		$	(0.13)		(121.9)	%
攤薄後的每股收益	$	11.10		$	11.88		$	(0.79)		(6.6)	%
已發行稀釋普通股的加權平均值	13.9			16.6			(2.7)			(16.1)	%
加權平均參與證券	0.4			0.5			(0.1)			(25.9)	%
加權平均股票總數	14.3			17.1			(2.8)			(16.4)	%
持續經營業務的有效税率	23.1		%	23.3		%	(0.3)		%


第 1 集團汽車有限公司
附加信息-合併
（未經審計）

	2023年3月31日		2022年12月31日		增加/（減少）		% 變化
選定的資產負債表信息：
（以百萬計）
現金和現金等價物	$	21.3	$	47.9	$	(26.6)	(55.6)	%
庫存，淨額	$	1,540.0	$	1,356.6	$	183.5	13.5	%
平面圖應付票據，淨額 (1)	$	1,146.1	$	1,005.2	$	141.0	14.0	%
債務總額	$	1,988.5	$	2,082.5	$	(94.0)	(4.5)	%
權益總額	$	2,352.5	$	2,237.5	$	115.0	5.1	%
(1) 金額分別扣除抵消賬户122.8美元和153.6美元。


	截至3月31日的三個月
	2023		2022
新車銷量地域組合：
美國	77.9	%	80.3	%
英國	22.1	%	19.7	%


新車銷量品牌組合：
豐田/雷克薩斯	22.1	%	23.0	%
大眾/奧迪/保時捷/西雅特/斯柯達	17.7	%	15.3	%
BMW/MINI	12.3	%	13.1	%
福特/林肯	8.3	%	8.2	%
本田/阿庫拉	7.2	%	8.0	%
雪佛蘭/GMC/別克	6.7	%	6.2	%
梅賽德斯-奔馳/短跑者	6.5	%	5.9	%
現代/起亞/創世紀	5.1	%	4.3	%
日產	4.1	%	4.6	%
克萊斯勒/道奇/吉普/拉姆	3.6	%	5.2	%
斯巴魯	2.8	%	3.0	%
捷豹/路虎	2.0	%	1.4	%
馬自達	1.2	%	1.4	%
其他	0.4	%	0.3	%
	100.0	%	100.0	%


	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年3月31日
庫存天供應量 (1):
合併
新車庫存	25	24	11
二手車庫存	30	34	33
美國
新車庫存	27	21	9
二手車庫存	25	28	28
英國。
新車庫存	19	36	17
二手車庫存	44	63	52



(1) 天庫存供應量是根據每個報告期末的庫存單位數量和30天的總單位銷售量計算的。


第 1 集團汽車有限公司
報告的運營數據-合併
（未經審計）
（單位數據除外，單位數據除外）

	截至3月31日的三個月
	2023			2022			增加/（減少）			% 變化		貨幣對本期業績的影響		固定貨幣百分比變化
收入：
新車零售銷售	$	1,955.7		$	1,745.1		$	210.6		12.1	%	$	(33.9)	14.0	%
二手車零售銷售	1,348.9			1,359.9			(11.0)			(0.8)	%	(33.2)		1.6	%
二手車批發銷售	112.0			93.5			18.5			19.8	%	(3.1)		23.1	%
已使用總數	1,460.9			1,453.4			7.5			0.5	%	(36.3)		3.0	%
零件和服務銷售	548.3			472.9			75.5			16.0	%	(7.7)		17.6	%
F&I，net	165.1			173.0			(7.9)			(4.6)	%	(1.7)		(3.5)	%
總收入	$	4,130.0		$	3,844.4		$	285.7		7.4	%	$	(79.8)	9.5	%
毛利：
新車零售銷售	$	186.7		$	201.3		$	(14.5)		(7.2)	%	$	(3.1)	(5.7)	%
二手車零售銷售	76.7			87.8			(11.1)			(12.6)	%	(1.8)		(10.6)	%
二手車批發銷售	2.0			2.8			(0.8)			(28.8)	%	—		(29.5)	%
已使用總數	78.8			90.7			(11.9)			(13.1)	%	(1.8)		(11.2)	%
零件和服務銷售	297.3			259.8			37.5			14.4	%	(4.5)		16.2	%
F&I，net	165.1			173.0			(7.9)			(4.6)	%	(1.7)		(3.5)	%
總毛利	$	727.9		$	724.7		$	3.2		0.4	%	$	(11.1)	2.0	%
毛利率：
新車零售銷售	9.5		%	11.5		%	(2.0)		%
二手車零售銷售	5.7		%	6.5		%	(0.8)		%
二手車批發銷售	1.8		%	3.0		%	(1.2)		%
已使用總數	5.4		%	6.2		%	(0.8)		%
零件和服務銷售	54.2		%	54.9		%	(0.7)		%

總毛利率	17.6		%	18.9		%	(1.2)		%
已售出單位：
已售出的零售新車 (1)	39,649			36,733			2,916			7.9	%
零售二手車已售出	45,437			43,806			1,631			3.7	%
批發二手車出售	10,374			9,099			1,275			14.0	%
已使用總數	55,811			52,905			2,906			5.5	%
每售出單位的平均銷售價格：
新車零售 (1)	$	49,651		$	47,509		$	2,142		4.5	%	$	(529)	5.6	%
二手車零售	$	29,687		$	31,043		$	(1,356)		(4.4)	%	$	(730)	(2.0)	%
每售出單位的毛利：
新車零售銷售	$	4,710		$	5,479		$	(769)		(14.0)	%	$	(78)	(12.6)	%
二手車零售銷售	$	1,689		$	2,005		$	(316)		(15.8)	%	$	(39)	(13.8)	%
二手車批發銷售	$	194		$	310		$	(116)		(37.5)	%	$	2	(38.1)	%
已使用總數	$	1,411		$	1,714		$	(303)		(17.7)	%	$	(31)	(15.8)	%
F&I PRU	$	1,940		$	2,148		$	(207)		(9.7)	%	$	(21)	(8.7)	%
其他：





銷售和收購費用	$	462.8		$	418.5		$	44.4		10.6	%	$	(7.8)	12.5	%
調整後的銷售和收購費用 (2)	$	463.6		$	439.8		$	23.8		5.4	%	$	(7.7)	7.2	%


SG&A 佔毛利的百分比	63.6		%	57.7		%	5.8		%
調整後的銷售和收購佔毛利的百分比 (2)	63.7		%	60.7		%	3.0		%
營業利潤率%	5.8		%	7.4		%	(1.6)		%
調整後的營業利潤率% (2)	5.9		%	6.9		%	(1.0)		%
税前利潤率%	5.0		%	6.8		%	(1.8)		%
調整後的税前利潤率% (2)	4.9		%	6.3		%	(1.4)		%
平面圖費用：
平面圖利息支出	$	12.6		$	5.3		$	7.4		139.4	%	$	(0.2)	144.0	%
減去：平面圖援助 (3)	14.6			14.0			0.5			3.7	%	—		3.8	%
淨平面圖支出	$	(1.9)		$	(8.8)		$	6.8				$	(0.2)

(1) 2023 年銷售的零售新車單位包括新車代理單位。機構單位和相關收入因其在收入中的淨列報而被排除在新車每單位銷售的平均銷售價格的計算之外。機構單位和相關的淨收入包含在每單位銷售的毛利潤的計算中。

(2) 有關這些數字的公認會計原則與非公認會計準則對賬，請參閲本新聞稿中標題為 “某些非公認會計準則財務指標的對賬” 的部分。

(3) 平面圖援助包含在我們的簡明合併運營報表中的新車零售毛利和新車零售銷售成本中。


第 1 集團汽車有限公司
報告的運營數據-美國
（未經審計）
（單位數據除外，單位數據除外）

	截至3月31日的三個月
	2023			2022			增加/（減少）			% 變化
收入：
新車零售銷售	$	1,608.6		$	1,433.1		$	175.5		12.2	%
二手車零售銷售	1,030.1			1,037.9			(7.8)			(0.8)	%
二手車批發銷售	82.4			57.2			25.1			43.9	%
已使用總數	1,112.4			1,095.1			17.3			1.6	%
零件和服務銷售	473.8			408.4			65.4			16.0	%
F&I，net	147.6			154.7			(7.1)			(4.6)	%
總收入	$	3,342.4		$	3,091.3		$	251.0		8.1	%
毛利：
新車零售銷售	$	154.1		$	173.3		$	(19.2)		(11.1)	%
二手車零售銷售	59.8			68.7			(8.9)			(12.9)	%
二手車批發銷售	2.2			3.2			(1.0)			(31.1)	%
已使用總數	62.0			71.9			(9.9)			(13.7)	%
零件和服務銷售	253.8			221.0			32.9			14.9	%
F&I，net	147.6			154.7			(7.1)			(4.6)	%
總毛利	$	617.6		$	620.9		$	(3.3)		(0.5)	%
毛利率：
新車零售銷售	9.6		%	12.1		%	(2.5)		%
二手車零售銷售	5.8		%	6.6		%	(0.8)		%
二手車批發銷售	2.7		%	5.7		%	(3.0)		%
已使用總數	5.6		%	6.6		%	(1.0)		%
零件和服務銷售	53.6		%	54.1		%	(0.5)		%

總毛利率	18.5		%	20.1		%	(1.6)		%
已售出單位：
零售新車已售出	30,883			29,498			1,385			4.7	%
零售二手車已售出	34,440			33,940			500			1.5	%
批發二手車出售	7,480			6,001			1,479			24.6	%
已使用總數	41,920			39,941			1,979			5.0	%
每售出單位的平均銷售價格：
新車零售	$	52,086		$	48,583		$	3,503		7.2	%
二手車零售	$	29,909		$	30,580		$	(671)		(2.2)	%
每售出單位的毛利：
新車零售銷售	$	4,991		$	5,876		$	(885)		(15.1)	%
二手車零售銷售	$	1,736		$	2,023		$	(287)		(14.2)	%
二手車批發銷售	$	299		$	540		$	(241)		(44.7)	%
已使用總數	$	1,480		$	1,800		$	(321)		(17.8)	%
F&I PRU	$	2,260		$	2,439		$	(179)		(7.4)	%
其他：





銷售和收購費用	$	388.7		$	353.6		$	35.1		9.9	%
調整後的銷售和收購費用 (1)	$	389.4		$	372.3		$	17.1		4.6	%


SG&A 佔毛利的百分比	62.9		%	56.9		%	6.0		%
調整後的銷售和收購佔毛利的百分比 (1)	63.1		%	60.0		%	3.1		%

(1) 有關這些數字的公認會計原則與非公認會計準則對賬，請參閲本新聞稿中標題為 “某些非公認會計準則財務指標的對賬” 的部分。


第 1 集團汽車有限公司
報告的運營數據-英國
（未經審計）
（單位數據除外，單位數據除外）

	截至3月31日的三個月
	2023			2022			增加/（減少）			% 變化		貨幣對本期業績的影響		固定貨幣百分比變化
收入：
新車零售銷售	$	347.1		$	312.0		$	35.1		11.2	%	$	(33.9)	22.1	%
二手車零售銷售	318.8			322.0			(3.2)			(1.0)	%	(33.2)		9.3	%
二手車批發銷售	29.6			36.3			(6.6)			(18.3)	%	(3.1)		(9.7)	%
已使用總數	348.4			358.3			(9.8)			(2.7)	%	(36.3)		7.4	%
零件和服務銷售	74.6			64.5			10.1			15.7	%	(7.7)		27.6	%
F&I，net	17.5			18.3			(0.8)			(4.1)	%	(1.7)		5.4	%
總收入	$	787.7		$	753.0		$	34.6		4.6	%	$	(79.8)	15.2	%
毛利：
新車零售銷售	$	32.6		$	27.9		$	4.7		16.7	%	$	(3.1)	27.8	%
二手車零售銷售	17.0			19.2			(2.2)			(11.6)	%	(1.8)		(2.3)	%
二手車批發銷售	(0.2)			(0.4)			0.2			46.5	%	—		41.8	%
已使用總數	16.7			18.8			(2.0)			(10.8)	%	(1.8)		(1.5)	%
零件和服務銷售	43.5			38.8			4.7			12.0	%	(4.5)		23.5	%
F&I，net	17.5			18.3			(0.8)			(4.1)	%	(1.7)		5.4	%
總毛利	$	110.4		$	103.8		$	6.6		6.3	%	$	(11.1)	17.0	%
毛利率：
新車零售銷售	9.4		%	9.0		%	0.4		%
二手車零售銷售	5.3		%	6.0		%	(0.6)		%
二手車批發銷售	(0.8)		%	(1.2)		%	0.4		%
已使用總數	4.8		%	5.2		%	(0.4)		%
零件和服務銷售	58.4		%	60.2		%	(1.9)		%

總毛利率	14.0		%	13.8		%	0.2		%
已售出單位：
已售出的零售新車 (1)	8,766			7,235			1,531			21.2	%
零售二手車已售出	10,997			9,866			1,131			11.5	%
批發二手車出售	2,894			3,098			(204)			(6.6)	%
已使用總數	13,891			12,964			927			7.2	%
每售出單位的平均銷售價格：
新車零售 (1)	$	40,795		$	43,129		$	(2,334)		(5.4)	%	$	(3,983)	3.8	%
二手車零售	$	28,991		$	32,638		$	(3,647)		(11.2)	%	$	(3,017)	(1.9)	%
每售出單位的毛利：
新車零售銷售	$	3,719		$	3,861		$	(142)		(3.7)	%	$	(352)	5.5	%
二手車零售銷售	$	1,542		$	1,944		$	(402)		(20.7)	%	$	(161)	(12.4)	%
二手車批發銷售	$	(77)		$	(135)		$	58		42.8	%	$	7	37.7	%
已使用總數	$	1,205		$	1,447		$	(243)		(16.8)	%	$	(126)	(8.0)	%
F&I PRU	$	886		$	1,068		$	(182)		(17.0)	%	$	(88)	(8.8)	%
其他：
銷售和收購費用	$	74.2		$	64.9		$	9.3		14.3	%	$	(7.8)	26.3	%
調整後的銷售和收購費用 (2)	$	74.2		$	67.5		$	6.6		9.8	%	$	(7.7)	21.2	%


SG&A 佔毛利的百分比	67.2		%	62.5		%	4.7		%
調整後的銷售和收購佔毛利的百分比 (2)	67.2		%	65.1		%	2.1		%

(2) 有關這些數字的公認會計原則與非公認會計準則對賬，請參閲本新聞稿中標題為 “某些非公認會計準則財務指標的對賬” 的部分。


第 1 集團汽車有限公司
同一家門店的運營數據-合併
（未經審計）
（單位數據除外，單位數據除外）

	截至3月31日的三個月
	2023			2022			增加/（減少）			% 變化		貨幣對本期業績的影響		固定貨幣百分比變化
收入：
新車零售銷售	$	1,854.4		$	1,708.3		$	146.0		8.5	%	$	(33.1)	10.5	%
二手車零售銷售	1,277.3			1,335.0			(57.7)			(4.3)	%	(32.2)		(1.9)	%
二手車批發銷售	103.1			91.7			11.4			12.5	%	(3.0)		15.8	%
已使用總數	1,380.4			1,426.6			(46.3)			(3.2)	%	(35.3)		(0.8)	%
零件和服務銷售	521.8			462.1			59.7			12.9	%	(7.1)		14.5	%
F&I，net	156.3			168.9			(12.5)			(7.4)	%	(1.7)		(6.4)	%
總收入	$	3,912.8		$	3,765.9		$	146.9		3.9	%	$	(77.3)	6.0	%
毛利：
新車零售銷售	$	175.5		$	196.3		$	(20.8)		(10.6)	%	$	(3.0)	(9.1)	%
二手車零售銷售	73.4			86.1			(12.7)			(14.7)	%	(1.7)		(12.7)	%
二手車批發銷售	2.1			2.8			(0.8)			(26.9)	%	—		(27.6)	%
已使用總數	75.5			89.0			(13.4)			(15.1)	%	(1.7)		(13.2)	%
零件和服務銷售	282.5			253.5			29.0			11.4	%	(4.2)		13.1	%
F&I，net	156.3			168.9			(12.5)			(7.4)	%	(1.7)		(6.4)	%
總毛利	$	689.9		$	707.6		$	(17.8)		(2.5)	%	$	(10.6)	(1.0)	%
毛利率：
新車零售銷售	9.5		%	11.5		%	(2.0)		%
二手車零售銷售	5.7		%	6.5		%	(0.7)		%
二手車批發銷售	2.0		%	3.1		%	(1.1)		%
已使用總數	5.5		%	6.2		%	(0.8)		%
零件和服務銷售	54.1		%	54.9		%	(0.7)		%

總毛利率	17.6		%	18.8		%	(1.2)		%
已售出單位：
已售出的零售新車 (1)	37,679			35,734			1,945			5.4	%
零售二手車已售出	43,177			42,830			347			0.8	%
批發二手車出售	9,770			8,819			951			10.8	%
已使用總數	52,947			51,649			1,298			2.5	%
每售出單位的平均銷售價格：
新車零售 (1)	$	49,556		$	47,807		$	1,749		3.7	%	$	(536)	4.8	%
二手車零售	$	29,582		$	31,169		$	(1,587)		(5.1)	%	$	(746)	(2.7)	%
每售出單位的毛利：
新車零售銷售	$	4,659		$	5,493		$	(835)		(15.2)	%	$	(79)	(13.7)	%
二手車零售銷售	$	1,701		$	2,010		$	(310)		(15.4)	%	$	(39)	(13.4)	%
二手車批發銷售	$	213		$	323		$	(110)		(34.0)	%	$	2	(34.7)	%
已使用總數	$	1,426		$	1,722		$	(296)		(17.2)	%	$	(32)	(15.3)	%
F&I PRU	$	1,933		$	2,149		$	(216)		(10.1)	%	$	(21)	(9.1)	%
其他：





銷售和收購費用	$	439.7		$	427.8		$	11.9		2.8	%	$	(7.3)	4.5	%
調整後的銷售和收購費用 (2)	$	438.6		$	427.8		$	10.8		2.5	%	$	(7.3)	4.2	%


SG&A 佔毛利的百分比	63.7		%	60.5		%	3.3		%
調整後的銷售和收購佔毛利的百分比 (2)	63.6		%	60.5		%	3.1		%
營業利潤率%	5.8		%	6.9		%	(1.1)		%
調整後的營業利潤率% (2)	5.9		%	6.9		%	(1.0)		%

(2) 有關這些數字的公認會計原則與非公認會計準則對賬，請參閲本新聞稿中標題為 “某些非公認會計準則財務指標的對賬” 的部分。


第 1 集團汽車有限公司
同一家商店的運營數據-美國
（未經審計）
（單位數據除外，單位數據除外）

	截至3月31日的三個月
	2023			2022			增加/（減少）			% 變化
收入：
新車零售銷售	$	1,515.4		$	1,396.9		$	118.6		8.5	%
二手車零售銷售	967.6			1,014.7			(47.1)			(4.6)	%
二手車批發銷售	74.1			55.6			18.5			33.2	%
已使用總數	1,041.7			1,070.3			(28.6)			(2.7)	%
零件和服務銷售	453.2			400.7			52.4			13.1	%
F&I，net	139.2			150.7			(11.5)			(7.6)	%
總收入	$	3,149.6		$	3,018.6		$	130.9		4.3	%
毛利：
新車零售銷售	$	144.0		$	168.4		$	(24.4)		(14.5)	%
二手車零售銷售	57.1			67.0			(9.9)			(14.8)	%
二手車批發銷售	2.3			3.2			(0.9)			(28.6)	%
已使用總數	59.5			70.3			(10.8)			(15.4)	%
零件和服務銷售	241.6			216.3			25.3			11.7	%
F&I，net	139.2			150.7			(11.5)			(7.6)	%
總毛利	$	584.2		$	605.7		$	(21.5)		(3.5)	%
毛利率：
新車零售銷售	9.5		%	12.1		%	(2.6)		%
二手車零售銷售	5.9		%	6.6		%	(0.7)		%
二手車批發銷售	3.1		%	5.8		%	(2.7)		%
已使用總數	5.7		%	6.6		%	(0.9)		%
零件和服務銷售	53.3		%	54.0		%	(0.7)		%

總毛利率	18.5		%	20.1		%	(1.5)		%
已售出單位：
零售新車已售出	29,102			28,522			580			2.0	%
零售二手車已售出	32,517			33,045			(528)			(1.6)	%
批發二手車出售	6,914			5,751			1,163			20.2	%
已使用總數	39,431			38,796			635			1.6	%
每售出單位的平均銷售價格：
新車零售	$	52,074		$	48,976		$	3,098		6.3	%
二手車零售	$	29,757		$	30,706		$	(948)		(3.1)	%
每售出單位的毛利：
新車零售銷售	$	4,947		$	5,904		$	(958)		(16.2)	%
二手車零售銷售	$	1,757		$	2,029		$	(271)		(13.4)	%
二手車批發銷售	$	335		$	564		$	(229)		(40.6)	%
已使用總數	$	1,508		$	1,812		$	(304)		(16.8)	%
F&I PRU	$	2,259		$	2,449		$	(189)		(7.7)	%
其他：





銷售和收購費用	$	368.8		$	361.6		$	7.2		2.0	%
調整後的銷售和收購費用 (1)	$	367.7		$	361.6		$	6.1		1.7	%


SG&A 佔毛利的百分比	63.1		%	59.7		%	3.4		%
調整後的銷售和收購佔毛利的百分比 (1)	62.9		%	59.7		%	3.2		%

(1) 有關這些數字的公認會計原則與非公認會計準則對賬，請參閲本新聞稿中標題為 “某些非公認會計準則財務指標的對賬” 的部分。


第 1 集團汽車有限公司
同一家商店的運營數據-英國
（未經審計）
（單位數據除外，單位數據除外）

	截至3月31日的三個月
	2023			2022			增加/（減少）			% 變化		貨幣對本期業績的影響		固定貨幣百分比變化
收入：
新車零售銷售	$	338.9		$	311.5		$	27.4		8.8	%	$	(33.1)	19.4	%
二手車零售銷售	309.6			320.3			(10.7)			(3.3)	%	(32.2)		6.7	%
二手車批發銷售	29.0			36.1			(7.1)			(19.6)	%	(3.0)		(11.2)	%
已使用總數	338.6			356.4			(17.7)			(5.0)	%	(35.3)		4.9	%
零件和服務銷售	68.6			61.3			7.3			11.8	%	(7.1)		23.4	%
F&I，net	17.1			18.1			(1.0)			(5.6)	%	(1.7)		3.8	%
總收入	$	763.3		$	747.3		$	16.0		2.1	%	$	(77.3)	12.5	%
毛利：
新車零售銷售	$	31.6		$	27.9		$	3.7		13.2	%	$	(3.0)	23.9	%
二手車零售銷售	16.3			19.1			(2.8)			(14.6)	%	(1.7)		(5.7)	%
二手車批發銷售	(0.2)			(0.4)			0.2			40.8	%	—		35.6	%
已使用總數	16.0			18.7			(2.6)			(14.0)	%	(1.7)		(5.0)	%
零件和服務銷售	40.9			37.3			3.6			9.8	%	(4.2)		21.0	%
F&I，net	17.1			18.1			(1.0)			(5.6)	%	(1.7)		3.8	%
總毛利	$	105.6		$	101.9		$	3.7		3.6	%	$	(10.6)	14.0	%
毛利率：
新車零售銷售	9.3		%	9.0		%	0.4		%
二手車零售銷售	5.3		%	6.0		%	(0.7)		%
二手車批發銷售	(0.8)		%	(1.1)		%	0.3		%
已使用總數	4.7		%	5.2		%	(0.5)		%
零件和服務銷售	59.6		%	60.7		%	(1.1)		%

總毛利率	13.8		%	13.6		%	0.2		%
已售出單位：
已售出的零售新車 (1)	8,577			7,212			1,365			18.9	%
零售二手車已售出	10,660			9,785			875			8.9	%
批發二手車出售	2,856			3,068			(212)			(6.9)	%
已使用總數	13,516			12,853			663			5.2	%
每售出單位的平均銷售價格：
新車零售 (1)	$	40,732		$	43,187		$	(2,455)		(5.7)	%	$	(3,977)	3.5	%
二手車零售	$	29,046		$	32,733		$	(3,686)		(11.3)	%	$	(3,023)	(2.0)	%
每售出單位的毛利：
新車零售銷售	$	3,682		$	3,867		$	(186)		(4.8)	%	$	(349)	4.2	%
二手車零售銷售	$	1,527		$	1,948		$	(421)		(21.6)	%	$	(160)	(13.4)	%
二手車批發銷售	$	(83)		$	(130)		$	48		36.4	%	$	7	30.8	%
已使用總數	$	1,187		$	1,452		$	(265)		(18.2)	%	$	(124)	(9.7)	%
F&I PRU	$	889		$	1,066		$	(177)		(16.6)	%	$	(89)	(8.3)	%
其他：
銷售和收購費用	$	70.9		$	66.2		$	4.7		7.0	%	$	(7.3)	18.1	%

SG&A 佔毛利的百分比	67.1		%	64.9		%	2.1		%


第 1 集團汽車有限公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬——合併
（未經審計）
（以百萬計，每股數據除外）

	截至2023年3月31日的三個月
	美國公認會計原則			利率互換的非現金收益		經銷商和房地產交易		法律事務		資產減值和加速折舊		經非公認會計準則調整後
銷售和收購費用	$	462.8		$	—	$	1.9	$	(1.1)	$	—	$	463.6
折舊和攤銷費用	$	22.4		$	—	$	—	$	—	$	(0.2)	$	22.2
資產減值	$	1.1		$	—	$	—	$	—	$	(1.1)	$	—
運營收入（虧損）	$	241.5		$	—	$	(1.9)	$	1.1	$	1.4	$	242.1

其他利息支出，淨額	$	19.7		$	4.0	$	—	$	—	$	—	$	23.7


所得税前收入（虧損）	$	206.4		$	(4.0)	$	(1.9)	$	1.1	$	1.4	$	202.9
減去：所得税準備金（福利）	47.6			(0.9)		(0.4)		0.3		0.3		46.8
持續經營業務的淨收益（虧損）	158.8			(3.1)		(1.4)		0.9		1.0		156.1
減去：分配給參與證券的收益（虧損）	4.1			(0.1)		—		—		—		4.0
可用於攤薄後普通股的持續經營淨收益（虧損）	$	154.7		$	(3.0)	$	(1.4)	$	0.8	$	1.0	$	152.1

持續經營業務的攤薄後每股普通股收益（虧損）	$	11.12		$	(0.22)	$	(0.10)	$	0.06	$	0.07	$	10.93

有效税率	23.1		%									23.1		%

SG&A 佔毛利的百分比 (1)	63.6		%									63.7		%
營業利潤率 (2)	5.8		%									5.9		%
税前利潤率 (3)	5.0		%									4.9		%

同一家門店的銷售和收購費用	$	439.7		$	—	$	—	$	(1.1)	$	—	$	438.6
與門店銷售和收購佔毛利百分比相同 (1)	63.7		%									63.6		%

同一家商店的運營收入	$	227.9		$	—	$	—	$	1.1	$	1.1	$	230.1
同店營業利潤率 (2)	5.8		%									5.9		%


	美國公認會計原則		非公認會計準則調整		經非公認會計準則調整後
已終止業務的淨虧損	$	(0.3)	$	—	$	(0.3)
減去：分配給參與證券的收益	—		—		—
可用於攤薄後普通股的已終止業務的淨虧損	$	(0.3)	$	—	$	(0.3)

淨收益（虧損）	$	158.4	$	(2.6)	$	155.8
減去：分配給參與證券的收益（虧損）	4.1		(0.1)		4.0
攤薄後普通股的淨收益（虧損）	$	154.4	$	(2.6)	$	151.8

已終止業務的攤薄後每股普通股虧損	$	(0.02)	$	—	$	(0.02)
持續經營業務的攤薄後每股普通股收益（虧損）	11.12		(0.19)		10.93
普通股攤薄後每股收益（虧損）	$	11.10	$	(0.19)	$	10.91

(1) 調整後的銷售和收購佔毛利的百分比不包括上述銷售和收購對賬項目的影響。

(2) 調整後的營業利潤率不包括銷售和收購對賬項目、加速折舊費用和資產減值費用的影響。

(3) 調整後的税前利潤率不包括銷售和收購對賬項目、加速折舊費用、資產減值費用和利率互換的非現金收益的影響。


第 1 集團汽車有限公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬——合併
（未經審計）
（以百萬計，每股數據除外）

	截至2022年3月31日的三個月
	美國公認會計原則			經銷商和房地產交易		經非公認會計準則調整後

銷售和收購費用	$	418.5		$	21.4	$	439.8

運營收入（虧損）	$	285.0		$	(21.4)	$	263.7



所得税前收入（虧損）	$	262.3		$	(21.4)	$	240.9
減去：所得税準備金（福利）	61.2			(4.9)		56.3
持續經營業務的淨收益（虧損）	201.1			(16.5)		184.6
減去：分配給參與證券的收益（虧損）	5.8			(0.5)		5.3
可用於攤薄後普通股的持續經營淨收益（虧損）	$	195.3		$	(16.0)	$	179.3

持續經營業務的攤薄後每股普通股收益（虧損）	$	11.78		$	(0.97)	$	10.81

有效税率	23.3		%			23.4		%

SG&A 佔毛利的百分比 (1)	57.7		%			60.7		%
營業利潤率 (2)	7.4		%			6.9		%
税前利潤率 (3)	6.8		%			6.3		%


	美國公認會計原則		非公認會計準則調整		經非公認會計準則調整後
來自已終止業務的淨收益	$	1.8	$	—	$	1.8
減去：分配給參與證券的收益	0.1		—		0.1
已終止業務的淨收益可用於攤薄後的普通股	$	1.8	$	—	$	1.8

淨收益（虧損）	$	202.9	$	(16.5)	$	186.4
減去：分配給參與證券的收益（虧損）	5.9		(0.5)		5.4
攤薄後普通股的淨收益（虧損）	$	197.1	$	(16.0)	$	181.0

已終止業務的攤薄後每股普通股收益	$	0.11	$	—	$	0.11
持續經營業務的攤薄後每股普通股收益（虧損）	11.78		(0.97)		10.81
普通股攤薄後每股收益（虧損）	$	11.88	$	(0.97)	$	10.92

(1) 調整後的銷售和收購佔毛利的百分比不包括上述銷售和收購對賬項目的影響。

(2) 調整後的營業利潤率不包括上述銷售和收購對賬項目的影響。

(3) 調整後的税前利潤率不包括上述銷售和收購對賬項目的影響。


第 1 集團汽車有限公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬——美國
（未經審計）
（以百萬計）

	截至2023年3月31日的三個月
	美國公認會計原則			經銷商和房地產交易		法律事務		經非公認會計準則調整後

銷售和收購費用	$	388.7		$	1.9	$	(1.1)	$	389.4






SG&A 佔毛利的百分比 (1)	62.9		%					63.1		%




同一家門店的銷售和收購費用	$	368.8		$	—	$	(1.1)	$	367.7
與門店銷售和收購佔毛利百分比相同 (1)	63.1		%					62.9		%







	截至2022年3月31日的三個月
	美國公認會計原則			經銷商和房地產交易		經非公認會計準則調整後

銷售和收購費用	$	353.6		$	18.7	$	372.3






SG&A 佔毛利的百分比 (1)	56.9		%			60.0		%

(1) 調整後的銷售和收購佔毛利的百分比不包括上述銷售和收購對賬項目的影響。


第 1 集團汽車有限公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬——英國
（未經審計）
（以百萬計）

	截至2022年3月31日的三個月
	美國公認會計原則			經銷商和房地產交易		經非公認會計準則調整後
銷售和收購費用	$	64.9		$	2.7	$	67.5






SG&A 佔毛利的百分比 (1)	62.5		%			65.1		%

(1) 調整後的銷售和收購佔毛利的百分比不包括上述銷售和收購對賬項目的影響。