附錄 1.01
聯合租賃公司
聯合租賃（北美）有限公司
衝突礦產報告
截至2022年12月31日的財年
本截至2022年12月31日的年度報告是為了遵守經修訂的1934年《證券交易法》（“1934年法案”）的第13p-1條（“規則”），並依賴於美國證券交易委員會工作人員於2017年4月7日發佈的公開指導。該規則由美國證券交易委員會（“SEC”）通過，旨在按照《多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法》（“多德-弗蘭克法案”）的指示，實施與衝突礦產相關的報告和披露要求。該規則對製成品含有其產品功能或生產所必需的衝突礦物的美國證券交易委員會註冊人規定了某些報告義務。除非此處另有定義，否則請參閲規則、表格SD和1934年法案第34-67716號法案的定義，以瞭解本報告中使用的術語的定義。
1。公司概述
United Rentals（北美）公司是聯合租賃公司的全資子公司。本報告由聯合租賃公司和聯合租賃（北美）公司（以下統稱為 “美聯航租賃公司”、“公司”、“我們” 或 “我們的”）的管理層編寫。此處的信息包括根據美國公認的會計原則需要合併的所有控股子公司和可變權益實體的活動。
美聯航租賃公司是世界上最大的設備租賃公司。截至2023年3月31日，該公司的綜合網絡包括北美的1,465個租賃地點，14個在歐洲，27個在澳大利亞，19個在新西蘭。在北美，該公司在 49 個州和加拿大各省開展業務，提供大約 4,700 類設備可供出租。
2。產品概述和描述
United Rentals主要是一家服務提供商，向建築和工業公司、製造商、公用事業、市政當局、房主、政府實體和其他客户提供設備出租。我們租給客户的設備是直接從第三方製造商那裏購買的。
除了租賃設備外，我們還出售新設備和二手設備以及相關零件、服務和承包商用品。我們銷售的絕大多數設備是直接從第三方製造商那裏購買的通用產品。但是，我們業務中有一小部分非物質性部分涉及使用我們從第三方供應商那裏購買的各種組件來（i）組裝泵和電凝拖車，（ii）修改標準的預製存儲容器以創建移動辦公室，出售給客户供他們自己使用。我們不製造或承包製造用於組裝拖車或改裝儲物容器的部件。我們從第三方供應商那裏購買的組件是通用產品，任何公司或個人都可以購買，此類產品不是專門為我們製造的；但是，我們認為，根據該規則，我們組裝用於製造拖車的組件和改裝存儲容器以創建移動辦公室可能構成 “製造”。而且，我們用來組裝拖車和創建移動辦公室的組件包含衝突礦物，這些礦物質是我們的拖車和移動辦公室的功能或生產所必需的。
3。供應鏈
我們依靠第三方供應商來製造組裝拖車和改裝移動辦公室的儲存容器所使用的組件。由於我們在供應鏈中的位置位於礦工和冶煉廠的下游幾個步驟，因此我們必須依靠直接供應商提供有關提供給我們的組件中所含衝突礦物的來源的信息，包括供應商向他們供應的衝突礦物的來源。我們的一些供應商不是受該規則報告要求約束的美國證券交易委員會註冊人，因此，他們的衝突礦產計劃不太健全。
4。合理原產國調查的描述
根據該規則，我們進行了盡職調查，以確定是否有任何衝突礦物是我們為組裝拖車和修改儲存容器以創建移動辦公室而購買的組件的功能或生產所必需的。我們真誠地進行了合理的原產國調查，旨在確定是否有任何衝突礦產原產於受保國家。我們採取了以下措施來進行合理的原產國調查：
確定向我們提供我們確定可能含有一種或多種衝突礦物的組件的第三方供應商，並確定了這些產品的衝突礦物的相關供應商；
向我們所有四十一（41）家組件的直接供應商發送了調查問卷，要求確認他們提供給我們的組件中存在衝突礦物，並提供有關這些礦物來源的信息；
審查了收到的答覆，以確定衝突礦物可能來自受保國家的指標（例如，答覆不及時或不完整，以及調查中報告的數據存在不一致之處），並根據需要嘗試進一步與這些供應商接觸，以驗證他們的回覆；以及
對任何未作出迴應的供應商進行了後續跟進，要求他們遵守對信息和文件的要求。
經過合理的原產國調查，我們對零部件中衝突礦物的原產地進行了進一步的盡職調查。我們將繼續積極與供應商接觸，以核實他們向我們供應的部件中衝突礦物的來源，並進一步提高我們供應鏈的透明度。
5。盡職調查過程描述
在設計盡職調查流程時，我們考慮了我們在礦產供應鏈中的作用和地位，並參考了經濟合作與發展組織（經合組織）針對與冶煉廠或煉油廠沒有直接關係的下游參與者的《來自受衝突影響和高風險地區的礦產負責任供應鏈盡職調查指南》（第三版）（“經合組織指南”）的建議。
我們根據《經合組織指南》開展的衝突礦產盡職調查流程包括以下步驟：
A. 建立公司管理系統。我們的 Conflict Minerals 合規團隊由我們的總法律顧問領導，包括來自公司相關職能（例如法律、採購和運營）的員工。該團隊負責制定和實施我們的衝突礦產合規戰略。向高級管理層簡要介紹了我們的管理系統和盡職調查工作。
我們建立了內部控制系統，以識別可能含有衝突礦物的組件，確定相關供應商，向我們的相關供應商傳達期望，調查相關供應商並聘請他們支持我們的衝突礦物實踐，保留相關記錄並回應客户提出的與衝突礦物相關的請求。
B. 識別和評估我們供應鏈中的風險。我們已經確定，向供應商尋求有關供應鏈中衝突礦產冶煉廠和煉油廠的信息是確定供應鏈中衝突礦產的礦山或原產地的最有效方法。因此，我們對每位提供用於組裝拖車或建造移動辦公室的組件的直接供應商進行了調查，並在必要時對每位供應可能含有衝突礦產的部件的直接供應商進行了額外的調查。我們沒有收到來自十九家供應商的回覆，十家供應商無法具體説明衝突礦產的原產國，也無法具體説明衝突礦物是來自廢料還是回收來源，也無法具體説明供應給我們的特定部件的冶煉廠或煉油廠的身份。因此，我們無法確定衝突礦物是否包含在這些供應商提供給我們的某些特定成分中，如果是，也無法確定其原產國，也無法確定它們是否來自廢料或回收來源，也無法驗證特定的冶煉廠或煉油廠是否在我們的供應鏈中。
C. 設計和實施應對風險的戰略。我們力求採取以下措施，以降低必要的衝突礦產使武裝團體受益的風險：
在可行的情況下，尋找負責任地採購必要衝突礦產的替代供應商，其中可能包括涵蓋國家內的非衝突來源；
與我們的供應商合作，鼓勵他們從無衝突來源採購；
當通過供應商的調查答覆確定了冶煉廠或煉油廠時，要求我們的供應商鼓勵此類冶煉廠或煉油廠參與獲得 “無衝突” 或 “合格者” 稱號的計劃；
嘗試就未來供應商合同中要求供應商瞭解和披露任何衝突礦產來源的條款進行談判；以及
向我們的高級管理層提供進度報告。
D. 對供應鏈的審計。美聯航租賃公司與冶煉廠和煉油廠沒有直接關係。我們依靠行業努力影響冶煉廠和煉油廠，使其通過責任礦產倡議的責任礦產保障流程獲得審計和認證。
E. 供應鏈盡職調查報告。該報告構成了我們關於衝突礦產盡職調查的年度報告，可在以下網址公開發布： https://investors.unitedrentals.com/financials/sec-filings/default.aspx。United Rentals及其子公司各自網站中包含且可通過這些網站訪問的信息不是也不應被視為本報告或相關表格SD的一部分，也不得被視為United Rentals向美國證券交易委員會提交的任何其他文件的一部分。此外，我們已經迴應了客户關於我們衝突礦物實踐信息的請求，並將繼續在適當時做出迴應。