Simpson Thacher & Bartlett
2021年3月22日
公司恭敬地告知員工，管理層將公司組織為一個單一的
部門，用於制定運營決策和評估績效。
公司現任首席執行官Hui（Peter）張先生被確定為首席運營決策者（CODM）
。公司的CODM定期通過單一運營領域審查公司的經營業績，以做出資源決策並評估其業績，同時對收入和
某些運營數據，例如公司的月活躍用户（MAU）、已完成的訂單和總交易價值（GTV）進行更細分的審查，以確定績效挑戰和機遇。
公司恭敬地告知員工，其運營部門是根據澳大利亞證券交易委員會的指導方針確定的 280-10-50-1,其中指出運營部門是具有以下所有特徵的公共實體的組成部分：
a. 它從事的商業活動可能從中獲得收入和產生費用（包括與同一公共實體其他組成部分的交易有關的收入和
支出）。
b. 公共實體首席運營決策者定期審查其運營
業績，以就分配給該細分市場的資源做出決定並評估其業績。
c. 其離散財務信息可用。
公司從三個業務部門（BU）獲得收入和承擔費用：平臺服務部門、貨運經紀服務部門
和增值服務部門。平臺服務業務部門負責所有用户（包括卡車司機和託運人）相關的活動，例如用户獲取、會員資格、匹配等；經紀服務業務部門負責 滿雲寶 向企業託運人提供的服務
；增值服務業務部門負責所有增值服務，包括向其他第三方供應商提供的信貸解決方案和代理服務。
每個 BU 都有一個 BU 負責人，他定期向首席執行官彙報，工作重點也不同。BU 領導者對各自的
業務部門負責，CODM 正在制定運營決策並評估整個公司的業績，部分基於與 BU 領導者的互動。業務部門領導直接負責並與CODM保持定期聯繫，
討論ASC 280-10-50-7中所述的每個業務部門的運營活動、關鍵運營數據、預測和計劃，應將其統稱為運營部門管理。
該公司的戰略是繼續擴大其整體GTV，重點是擴大和增加託運人和
卡車司機的數量，以及通過該平臺促進的交易量。CODM為監控公司業績和分配資源而定期審查的信息是由公司的戰略推動的，
主要側重於行業指標。
提供給CODM的月度報告包包括：
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合併的月度和年初至今財務信息，包括位於
國內和離岸金融機構的銀行餘額、按服務類型和流量分析劃分的收入、總成本和運營支出以及流量分析、淨收入和流量分析； |
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運營信息分為三個 BU，包括每月活躍託運人/卡車司機的平均數量、
已履行訂單、平臺服務業務部的 GTV、已履行訂單、經紀服務業務部的 GTV、按增值服務部門主要產品類型劃分的貸款餘額和補貼。除收入外，這三個 BU 沒有其他離散財務信息可用
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雖然 BU 領導者對其
職責領域的某些決策層擁有自由裁量權，但 CODM 僅負責與全公司資源分配相關的決策。關鍵行業指標由平臺和經紀服務BU生成，而增值服務業務部門則側重於提高託運人和卡車司機在公司平臺上的粘性和參與度。主要成本和支出也是提交CodMS批准的月度預算的基礎，包括技術基礎設施
費用、促銷費用等，是在公司範圍內為開發平臺和獲得託運人和卡車司機資源以及支持所有三個 BU 的增長而產生的。因此，CODM 使用
全公司 KPI（即平均託運人 MAU、已完成訂單和 GTV）做出資源分配決策。
公司還恭敬地告知員工，
合併後 雲曼曼 和 火車邦 2017年底，法律實體結構從傳統法律結構中繼承下來，有兩個不同的羣體流入自由貿易協定。公司在短期內設立了聯席首席執行官
結構，以促進平穩過渡。自2019年初以來，現任首席執行官一直擔任唯一的首席執行官，負責監督整個公司。公司的業務已經整合，
集中管理，並從合併的協同效應中受益。由於各種原因，例如不同實體擁有的營業執照、VIE結構和税收優惠待遇，預計傳統法律結構將保持不變。
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