附錄 99.1

FREE 汽車公佈2023年第一季度財務業績

授權經銷商 網絡和訂單持續增長，有望在 2023 年底前實現初始生產和試點 交付

特拉維夫——2023年5月23日——汽車技術領導者和電動汽車（EV）平臺提供商REE Automotive Ltd.（納斯達克股票代碼： REE）（“REE” 或 “公司”）今天通過在公司 投資者關係網站 https://investors.ree.auto 上發佈的股東信函公佈了截至2023年3月31日的第一季度財務業績。

該公司還將在今天，即5月23日美國東部時間上午 8:30 舉行電話會議。電話會議的網絡直播可以在公司網站的 “投資者” 部分上觀看。點擊這裏 獲取網絡直播網址。要進行電話會議在線註冊，請單擊此處。

23 年第 1 季度亮點：

●REE 仍然專注於在其P7平臺上製造的3-5類零排放車輛；正在進行的活動支持先前宣佈的 計劃在23年下半年完成認證；向客户交付初始試點車輛，計劃於2023年底開始交付。
●擴大在美國的經銷商網絡，擁有八個經銷商和三個車隊客户，初始訂單約為100輛汽車[1] 旨在滿足不斷增長的需求，這在一定程度上是由高級清潔艦隊（ACF）法規推動的。這些經銷商還促進了 的關係和車隊的採用，我們認為車隊每年可以購買數百或數千輛汽車。
●公司宣佈了兩階段的生產路線圖；第一階段預計到2024年汽車產量將降至數百輛的低點，到當年年底，單位毛利率將達到盈虧平衡 。第二階段的目標是到2025年底生產中低數千輛汽車，實現息税折舊攤銷前利潤 的盈虧平衡。
●公司在23財年第一季度結束時流動性為1.26億美元，沒有債務；繼首批生產了25輛用於內部測試和試點交付的P7汽車之後，預計到年底的流動性為6,500萬美元。

關於 REE

REE Automotive（納斯達克股票代碼：REE）是一家汽車技術公司， 允許公司在其模塊化平臺上製造任何尺寸或形狀的電動汽車。憑藉完全的設計自由，Powered by REE 配備了革命性的 reeCorner，它將關鍵車輛部件（轉向、制動、懸架、動力系統 和控制）整合到位於底盤和車輪之間的單個緊湊模塊中，使 REE 能夠建造業界最扁平的 電動汽車平臺，為乘客、貨物和電池提供更多空間。REE 平臺經得起未來考驗，具有自動駕駛能力，可提供較低的總擁有成本， 並大大縮短了希望實現電氣化的車隊的上市時間。要了解更多信息，請訪問 www.ree.auto。

聯繫人

投資者

卡邁爾·哈米德 投資者關係副總裁 | REE Automotive
+1 303-670-7756
investors@ree.auto

媒體

Keren Shemesh 首席營銷官
media@ree.auto

1公司的訂單簿由管理層 根據公司收到的採購訂單確定。截至2023年5月22日，訂單簿中包含的車輛數量包括固定訂單（即具有約束力的訂單）下的76輛車 ，其餘車輛屬於具有約束力的訂單，具有訂單中規定的某些附加條件 。

對前瞻性陳述的警告

本通訊包括1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 所指的某些前瞻性陳述。前瞻性陳述包括但不限於關於REE或其管理團隊對未來的期望、希望、信念、意圖或戰略的陳述 。此外， 任何提及未來事件或情況的計劃、預測、預測或其他特徵的陳述，包括任何 基本假設，均為前瞻性陳述。“目標”、“預期”、“出現”、“近似”、 “相信”、“繼續”、“可以”、“估計”、“期望”、“預見”、“打算”、“可能”、“可能”、“計劃”、“可能”、“潛力”、“預測”、 “項目”、“尋求”、“應該”、“將” 等詞，“設計”、“目標” 和 類似的表達方式（或此類詞語或表達的否定版本）可以識別前瞻性陳述，但是 這些詞的缺失，並不意味着陳述不具有前瞻性。除歷史事實陳述外，所有陳述都可能是前瞻性 陳述。除其他外，本通訊中的前瞻性陳述可能包括有關REE的戰略和 業務計劃、技術、關係、目標和對我們業務的期望、趨勢對我們業務的影響、 知識產權或產品及其未來業績、運營和財務業績和狀況的陳述。

這些前瞻性陳述基於截至本通訊發佈之日 的可用信息以及當前的預期、預測和假設。儘管REE認為前瞻性陳述中反映的預期 是合理的，但此類陳述涉及數量未知的風險、不確定性、判斷、 和其他因素，這些因素可能導致我們的實際業績、業績或成就與前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、業績 或成就存在重大差異。這些因素很難準確預測，可能超出 REE 的控制範圍。除非證券和其他適用法律另有要求，否則本通訊中的前瞻性陳述僅代表截至發佈之日，除非證券和其他適用法律另有要求，否則 沒有義務更新其前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來發展還是其他原因。鑑於這些風險和不確定性，投資者應 記住，本通訊中任何前瞻性陳述中討論的結果、事件或事態發展都不得發生。

可能影響 REE 未來 業績並可能導致實際結果出現差異的不確定性和風險因素包括但不限於：REE 將其戰略 計劃商業化的能力，包括成功評估、生產和銷售其在 P7 平臺上建造的最新中型電動箱式卡車的計劃， 如本新聞稿所述；REE 維持和推進與當前 1 級供應商和戰略 合作伙伴關係的能力；將 REE 的先進原型開發成可銷售的產品；REE 的能力通過與一級供應商的關係擴大和擴大製造能力 ；REE 對單位銷售、支出和盈利能力的估計以及基本假設； REE 依賴其英國工程卓越中心來設計、驗證、驗證、測試和認證 其產品；REE 的運營歷史有限；與 REE 初始商業化生產計劃相關的風險；REE 對潛在供應商的依賴，其中一些將是單一供應商或來源有限；商用電動汽車市場的發展；激烈 電動汽車領域的競爭，包括與擁有更多資源的競爭對手的競爭；與 REE 在以色列註冊並受以色列法律管轄的事實相關的風險；REE 繼續投資其平臺的能力；正在進行的 COVID-19 疫情和可能出現的任何其他全球健康流行病或疫情的影響 ；以及不利的全球條件， 包括宏觀經濟和地緣政治的不確定性；吸引、培訓和留住高技能人才的必要性技術勞動力；法律 的變化和影響 REE 的法規；REE 執行、保護和維護知識產權的能力；REE 留住工程師和其他高素質員工以實現其目標的能力；以及 REE 於 2023 年 3 月 28 日及後續提交給美國證券交易委員會（“SEC”）的 年度報告中標題為 “風險因素” 和 “關於前瞻性陳述的警示説明” 的部分中列出的其他風險和不確定性向美國證券交易委員會申報 。