第 13 (r) 節披露

下文轉載的披露最初包含在黑石公司（“黑石”）根據經修訂的1934年《證券交易法》第13（r）條就Mundys S.p.A.（前身為Atlantia S.PA.）向美國證券交易委員會提交的截至2023年3月31日的財季的10-Q表季度報告中。Mundys S.p.A. 可能是或當時可能被認為是黑石集團的子公司，因此是TaskUs, Inc.（“TaskUs”）的子公司。TaskUs 沒有獨立核實或參與下文轉載的披露的準備工作。

黑石集團在截至2023年3月31日的季度10-Q表季度報告中披露了以下內容：

Mundys S.p.A.（前身為 “Atlantia S.p.A.”）提供了下文轉載的與截至2023年3月31日的季度活動有關的披露。我們尚未獨立核實或參與本披露的準備工作。

“根據1934年《證券交易法》第13（r）條進行披露。隸屬於黑石集團的基金於2022年11月18日首次投資於Mundys S.p.A.（前身為 “Atlantia S.p.A.”），原因是Schema Alfa S.p.A. 對Mundys S.p.A. 的所有股份自願公開招標，根據該要約，此類基金獲得了 Mundys S.p.A. 的少數非控股權益。Mundys S.p.A. 擁有並控制 Aeroporti di Roma S.p.A. p.A.（“ADR”），包括萊昂納多·達芬奇-菲烏米奇諾機場在內的意大利機場的運營商。伊朗航空歷來定期運營往返萊昂納多·達芬奇-菲烏米奇諾機場的航班，該協議不時獲得意大利和伊朗之間與航空相關的雙邊協議的授權，該協議符合歐洲第95/93號法規，並經意大利民航局批准。作為機場運營商，ADR有向相關意大利當局授權的所有航空公司（包括伊朗航空）提供機場服務的強制性義務。截至2023年3月31日的季度，歸因於這些活動的相關營業額（其對價根據此類獨立的意大利機構確定的一般關税計算）低於35,000歐元。Mundys S.p.A. 不追蹤具體歸因於這些活動的利潤。”