美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
 
6-K 表格
 
外國私人發行人根據的報告
證券項下第13A-16條或第15D-16條
1934 年交換法
 
適用於 2023 年 5 月
委員會文件編號:001-32199
 
SFL 株式會社
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(將註冊人姓名翻譯成英文)
 
帕拉維爾廣場
Par-la-ville Road 14
漢密爾頓,HM 08,百慕大
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(主要行政辦公室地址)
 
用複選標記表示註冊人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或將提交年度報告。
20-F 表格 [ X ]40-F 表格 [   ]
 







這份 6-K 表格報告中包含的信息

作為附錄1附上SFL Corporation Ltd.(紐約證券交易所代碼:SFL)(“SFL” 或 “公司”)於2023年5月5日發佈的新聞稿副本,該新聞稿宣佈已與高浦能源的子公司簽訂了惡劣環境半潛式鑽井平臺Hercules的合同,估計合同價值約為5000萬美元。







簽名
 
根據1934年《證券交易法》的要求,註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告,並獲得正式授權。
 
 
 SFL 株式會社 
    
日期:2023年5月5日來自:/s/Ole B. Hjertaker 
 姓名:Ole B. Hjertaker 
 標題:SFL 管理 AS 
  (首席執行官)





附錄 1


SFL-半潛式大力神鑽機的新合同

SFL Corporation Ltd.(紐約證券交易所代碼:SFL)(“SFL” 或 “公司”)今天宣佈,它已與Galp Energia的子公司簽署了惡劣環境半潛式鑽井平臺Hercules的合同,合同價值估計約為5000萬美元。

該合同涉及兩口油井加上可選的油井測試,預計將於2023年第四季度開始。沒有任何選擇,包括動員到納米比亞在內,持續時間約為115天。

Hercules目前正在挪威接受特別調查,然後調集到加拿大簽訂合同,然後才開始過境到納米比亞。

SFL Management AS首席執行官Ole B. Hjertaker在評論中表示:“我們很高興宣佈大力神的後續合同,這將使該鑽機持續使用到2024年第一季度末。新合同説明瞭大力神作為國際市場惡劣環境石油勘探和開發鑽機的吸引力和多功能性。隨着需求的增加以及具有Hercules能力的可用鑽機很少,我們認為從2024年起,日間價格和合同期限將有更多上行空間”。

2023年5月5日

董事會
SFL 株式會社
百慕大漢密爾頓

投資者和分析師聯繫方式:
Aksel Olesen,SFL Management AS 首席財務官
+47 23 11 40 36
安德烈·雷彭,SFL Management AS 首席財務官兼高級副總裁
+47 23 11 40 55
Marius Furuly,SFL Management AS 投資者關係副總裁
+47 23 11 40 16

媒體聯繫人:
Ole B. Hjertaker,SFL Management AS 首席執行官
+47 23 11 40 11

關於 SFL

SFL 在海運行業擁有獨特的往績,自 2004 年在紐約證券交易所首次上市以來,每季度都派發股息。該公司的船隊由集裝箱船、汽車運輸船、油輪、散貨船和海上鑽機組成。隨着時間的推移,SFL的長期分銷能力得到了長期租船投資組合和資產基礎的顯著增長的支持。更多信息可以在公司的網站上找到:www.sflcorp.com

關於前瞻性陳述的警示聲明

本新聞稿可能包含前瞻性聲明。這些陳述基於各種假設,其中許多假設反過來又基於進一步的假設,包括SFL管理層對歷史運營趨勢的審查、公司記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據。儘管SFL認為這些假設在做出時是合理的,因為假設本質上會受到重大不確定性和突發事件的影響,這些不確定性和突發事件難以或無法預測並且是其無法控制的,但SFL無法保證它將實現或實現這些期望、信念或意圖。




公司認為,可能導致實際業績與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的重要因素包括世界經濟的實力、貨幣和利率的波動、海運行業的總體市場狀況,其週期性和波動性,包括包機租賃率和船舶價值的波動,公司運營所在市場的需求變化,包括消費者需求從石油向其他能源的轉變或貿易模式的變化在成品油方面,進口大宗商品和製成品的國家的市場需求變化以及這些商品和製成品的生產數量和地點的變化,我們運營行業的技術創新以及客户的質量和效率要求,檢查程序的增加和更嚴格的進出口管制,包括船用燃料價格、幹船塢和保險成本在內的公司運營支出的變化,公司承租人和其他交易對手的業績公司與誰打交道、與公司交易的交易對手進行任何重組的影響、在合同價格範圍內及時交付在建船隻的影響、增加我們成本或客户成本的政府法律法規,包括環境法規,未決或未來訴訟的潛在責任,事故、政治不穩定、恐怖襲擊、海盜或國際敵對行動可能導致的運輸路線中斷,持續冠狀病毒疫情的時間和嚴重程度以及政府對此的迴應以及對商業海運需求和金融市場狀況的影響,以及公司向美國證券交易委員會提交的報告中不時描述的其他重要因素。除非法律要求,否則SFL不打算或有義務更新或修改任何前瞻性陳述,無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。