pcar-ex991

2023年4月25日，華盛頓州貝爾維尤—— “PACCAR在2023年第一季度公佈了創紀錄的收入和優異的淨收入，” 首席執行官普雷斯頓·費特説。“PACCAR的業績反映了全球對優質DAF、Peterbilt和Kenworth卡車、售後零件和金融服務的持續強勁需求。我為我們的員工和經銷商感到非常自豪，他們為我們的客户提供了出色的卡車和運輸解決方案。”

PACCAR在2023年第一季度實現了創紀錄的84.7億美元的季度收入，而2022年同期公佈的收入為64.7億美元。該公司報告稱，2023年第一季度淨收入為7.339億美元（攤薄每股1.40美元），其中包括與歐洲民事訴訟相關的4.464億美元税後非經常性費用。民事訴訟是在2016年與歐盟委員會就對所有歐洲卡車製造商的調查達成和解之後發生的。不包括非經常性費用，該公司的調整後淨收益（non-GAAP）¹2023年第一季度為11.8億美元（攤薄後每股2.25美元）。PACCAR在去年第一季度實現了6.05億美元的淨收益（攤薄每股1.15美元）。

費特補充説：“PACCAR對新卡車車型、先進製造和充滿活力的售後零部件業務的長期投資為PACCAR的更高營業利潤率做出了貢獻。DAF、Peterbilt 和 Kenworth 汽車具有卓越的質量和行業領先的燃油效率，這有利於客户的運營。PACCAR還投資於下一代電池電動和氫動力系統，開發PACCAR自動駕駛汽車平臺以及增強的PACCAR Connect遠程信息處理。”

PACCAR執行副總裁達林·西弗説：“良好的貨運市場和強勁的客户需求正在推動北美卡車市場的彈性。”“肯沃思和彼得比爾特汽車為客户提供業界領先的燃油效率，這提高了他們的運營績效並有利於環境。”據估計，到2023年，美國和加拿大8級卡車行業的零售額將在280,000-32萬輛卡車之間。

DAF 總裁哈拉爾德·塞德爾表示：“歐洲對創新的、空氣動力學的 DAF XD、XF、XG 和 XG+ 卡車的強勁需求是由於其一流的燃油效率和安全功能以及卓越的駕駛員舒適度。”據估計，2023年歐洲卡車行業在16噸以上市場的註冊量將在280,000-32萬輛卡車之間。

DAF Brasil總裁蘭斯·沃爾特斯評論説：“DAF Brasil今年正在慶祝其運營十週年。DAF 超過 16 噸的優質卡車的耐用性和可靠性以及強勁的客户需求正在推動 DAF Brasil 達到創紀錄的市場份額。”預計到2023年，南美16噸以上的卡車市場將在11.5萬輛至12.5萬輛卡車之間。2023年第一季度，DAF Brasil在巴西16噸以上的市場份額創下了創紀錄的8.6％，而2022年為6.9％。

PACCAR Parts實現了創紀錄的4.386億美元的季度税前收入，比2022年第一季度的3.402億美元高出29％。2023 年第一季度收入達到創紀錄的 16.2 億美元，而 2022 年第一季度公佈的收入為 13.9 億美元。PACCAR副總裁兼PACCAR Parts總經理勞拉·布洛赫表示：“PACCAR Parts通過提供戰略性、技術驅動的售後市場解決方案，為客户提供更長的正常運行時間和盈利能力，從而加快其高利潤率業務。PACCAR Parts的出色表現反映了對TRP全品牌零部件和TRP門店的投資、電子商務和經銷商管理庫存等技術的投資，以及越來越多的裝有PACCAR動力系統的PACCAR卡車的投資。”

PACCAR Parts的18個全球零件配送中心為2,000多家DAF、Kenworth和Peterbilt經銷商的銷售、零件和服務地點以及250多家TRP門店提供支持。這些獨立、資本充足的經銷商為客户提供無與倫比的服務水平，補充了 DAF、Kenworth 和 Peterbilt 汽車的優質品質。

PACCAR 金融服務 (PFS) 在 2023 年第一季度實現了 1.488 億美元的強勁税前收入，而 2022 年第一季度的收入為 1.470 億美元。2023年第一季度的收入為4.232億美元，而2022年同期為3.662億美元。“PFS取得了優異的業績，這要歸功於其不斷增長的產品組合的高質量以及非常好的二手卡車性能。PFS正在利用對其全球13個二手卡車中心的投資，以更高的零售價格銷售越來越多的二手卡車。” PACCAR副總裁託德·哈伯德説。肯沃思和彼得比爾特的卡車轉售價值比競爭對手的卡車高出10-20％。

PFS的投資組合包括22萬輛卡車和拖車，總資產為179.1億美元。PacLease是北美和歐洲一家提供全方位服務的卡車租賃公司，其車隊超過41,000輛，屬於該細分市場。PACCAR Financial Corp.總裁克雷格·格里涅維奇表示：“PACCAR強勁的資產負債表，加上其A+/A1信用評級，使PFS能夠向四大洲26個國家的肯沃思、彼得比爾特和DAF經銷商和客户提供有競爭力的零售融資。”“PACCAR Financial Services擁有良好的債務市場準入，在2023年第一季度發行了8億美元的中期票據。”

在過去的十年中，PACCAR持續的長期利潤、強勁的資產負債表以及對質量、技術和創新的關注使該公司得以在世界一流的設施、下一代產品和最先進的技術上投資74億美元。PACCAR在2023年第一季度在資本項目上投資了1.329億美元，在研發費用上投資了9,720萬美元。總裁兼首席財務官哈里·席珀斯表示：“預計到2023年，資本支出將在6億至6.5億美元之間，研發費用估計在3.8億至4.2億美元之間。PACCAR正在增加對下一代清潔柴油和電動動力總成技術、自動駕駛系統、聯網汽車服務、先進製造和分銷能力的投資。”

DAF 正在擴建其在埃因霍温的生產設施，新建了一家電動卡車裝配廠，以滿足不斷增長的客户需求。DAF XD 和 XF Electric 卡車的續航里程超過 300 英里，使客户能夠在多種應用中使用零排放運輸解決方案，包括區域運輸、本地配送和垃圾。

PACCAR上個月宣佈，它對其聯網卡車合作伙伴Platform Science進行了少數股權投資。這項戰略投資補充了兩家公司的合作伙伴關係，後者將把Platform Science的虛擬車輛技術與PACCAR Connect遠程信息處理系統整合。

PACCAR首席技術官約翰·裏奇表示：“PACCAR很高興通過投資平臺科學來深化我們的戰略關係。PACCAR Connect將為業界提供用户友好、可定製和高效的聯網卡車解決方案，增強客户的運營並增加PACCAR的經常性數字服務收入。我們期待在2024年在肯沃思和彼得比爾特卡車上推出該系統。”

PACCAR 是設計、製造高品質輕型、中型和重型卡車的全球技術領導者，標有 Kenworth、Peterbilt 和 DAF 的銘牌。PACCAR還設計和製造先進的動力系統，提供金融服務和信息技術，並分銷與其主要業務相關的卡車零部件。

PACCAR 將於太平洋時間 2023 年 4 月 25 日上午 8:00 與證券分析師舉行電話會議，討論第一季度收益。有興趣的人士可以通過在PACCAR主頁上選擇 “第一季度財報網絡直播” 來收聽電話會議。該網絡直播將在2023年5月2日之前以錄製形式播出。PACCAR股票在納斯達克股票市場上市，代碼為PCAR。它的主頁是 www.paccar.com。

本新聞稿包含《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。這些陳述基於管理層當前的預期，受不確定性和情況變化的影響。由於各種因素，實際結果可能與這些陳述中包含的結果存在重大差異。有關這些因素的更多信息包含在PACCAR向美國證券交易委員會提交的文件中。

	三個月已結束
	3 月 31 日
	2023			2022
卡車、零件及其他：
淨銷售額和收入	$	8,050.1		$	6,106.4
銷售成本和收入		6,493.1			5,285.5
研究和開發		97.2			78.0
銷售、一般和管理		159.8			148.0
利息和其他支出（收入），淨額		578.8	(1)		(32.0	)

所得税前卡車、零件和其他收入		721.2			626.9

金融服務：
收入		423.2			366.2
利息和其他		236.1			183.3
銷售、一般和管理		35.2			35.7
應收賬款損失準備金		3.1			.2

所得税前金融服務收入		148.8			147.0
投資收益（虧損）		49.0			(2.5	)

所得税前總收入		919.0			771.4
所得税		185.1			170.9

淨收入	$	733.9		$	600.5

每股淨收益：
基本	$	1.40		$	1.15
稀釋	$	1.40		$	1.15

加權平均流通股數：
基本		523.5			522.4
稀釋		524.4			523.3

每股申報的股息	$	.25		$	.23

(1) 包括與歐洲民事訴訟（歐盟相關索賠）相關的6億美元非經常性費用。

	3 月 31 日		12 月 31 日
	2023		2022
資產
卡車、零件及其他：
現金和有價證券	$	5,922.2	$	6,158.9
貿易和其他應收賬款，淨額		2,347.0		1,919.8
庫存，淨額		2,609.2		2,198.8
不動產、廠房和設備，淨額		3,511.6		3,468.4
經營租賃和其他設備淨額		2,526.6		2,350.0
金融服務資產		17,909.8		17,179.6

	$	34,826.4	$	33,275.5

負債和股東權益
卡車、零件及其他：
應付賬款、遞延收入和其他	$	7,514.2	$	7,185.6
金融服務負債		13,430.2		12,922.8
股東權益		13,882.0		13,167.1

	$	34,826.4	$	33,275.5

已發行普通股		522.6		522.0

截至3月31日的三個月	2023			2022
經營活動：
淨收入	$	733.9		$	600.5
折舊和攤銷：
不動產、廠房和設備		103.0			74.0
經營租賃上的設備和其他設備		118.1			111.7
貿易應收賬款、庫存和應付賬款的淨變動		(187.2	)		(61.6	)
新卡車批發應收賬款淨增加		(451.2	)		(327.4	)
所有其他經營活動，淨額		368.2			62.1

經營活動提供的淨現金		684.8			459.3

投資活動：
不動產、廠房和設備的付款		(138.7	)		(138.4	)
購置用於經營租賃的設備		(153.1	)		(230.2	)
金融服務應收賬款淨增加		(178.9	)		(248.5	)
有價債務證券淨增加		(10.9	)		(3.8	)
資產處置和其他所得收益		188.9			214.8

用於投資活動的淨現金		(292.7	)		(406.1	)

融資活動：
現金分紅的支付		(1,105.3	)		(639.4	)
購買庫存股		(3.0	)		(1.9	)
股票補償交易的收益		20.5			16.7
債務和其他方面的淨增加		397.0			468.2

用於融資活動的淨現金		(690.8	)		(156.4	)
匯率變動對現金的影響		17.9			(10.2	)

現金和現金等價物的淨減少		(280.8	)		(113.4	)
期初的現金和現金等價物		4,690.9			3,428.3

期末的現金和現金等價物	$	4,410.1		$	3,314.9

	三個月已結束
	3 月 31 日
	2023				2022
銷售和收入：
卡車	$	6,413.8			$	4,697.1
零件		1,623.0				1,388.9
金融服務		423.2				366.2
其他		13.3				20.4

	$	8,473.3			$	6,472.6

税前利潤：
卡車	$	894.3			$	276.7
零件		438.6				340.2
金融服務		148.8				147.0
投資收益及其他		(562.7	)	(1)		7.5

	$	919.0			$	771.4

(1) 包括與歐洲民事訴訟（歐盟相關索賠）相關的6億美元非經常性費用。

PACCAR Inc
補充信息
公認會計準則與非公認會計準則財務指標的對賬

本財報包括 “調整後淨收益（Non-GAAP）” 和 “調整後的攤薄後每股淨收益（non-GAAP）”，這些財務指標不符合美國公認的會計原則（“GAAP”），因為它們不包括與歐盟相關的索賠的費用。這些指標不同於根據公認會計原則計算的最直接可比的指標，可能無法與其他公司使用的類似標題的非公認會計準則財務指標進行比較。

歐盟相關索賠的調整涉及2023年第一季度利息和其他支出（收入）中記錄的估計總成本的税前費用為6.0億美元（税後4.464億美元）。

管理層利用這些非公認會計準則指標來評估公司的業績，並認為這些指標使投資者和管理層能夠通過排除不代表潛在運營趨勢的重大非經常性費用來評估運營趨勢。

最直接可比的GAAP指標與調整後淨收益（Non-GAAP）和調整後的攤薄後每股淨收益（non-GAAP）的對賬情況如下：

	三個月已結束
（百萬美元，每股金額除外）	2023年3月31日
淨收入	$	733.9
與歐盟相關的索賠，扣除税款		446.4
調整後淨收益（非公認會計準則）	$	1,180.3

攤薄後每股：
淨收入	$	1.40
與歐盟相關的索賠，扣除税款		.85
調整後淨收益（非公認會計準則）	$	2.25



		PACCAR Inc
		公共事務部
		郵政信箱 1518
		華盛頓州貝爾維尤 98009
		聯繫人：		肯·黑斯廷斯
				(425) 468-7530
				ken.hastings@paccar.com

	三個月已結束
	3 月 31 日
	2023		2022
美國和加拿大		26,000		20,700
歐洲		17,400		16,100
其他		7,700		6,200

		51,100		43,000