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P：財務擔保成員MPC：BakkenPipelineSystemMember2020-12-310001510295美國-美國公認會計準則：擔保/間接負債/其他成員MPC：Crowley Term LoanMember美國-GAAP：財務擔保成員MPC：Crowley Ocean PartnersLLCM成員2020-12-310001510295美國-美國公認會計準則：擔保/間接負債/其他成員美國-GAAP：財務擔保成員MPC：Crowley Ocean PartnersLLCM成員2020-12-310001510295MPC：Crowley BlueWaterPartnersLLCM成員2020-12-310001510295美國-美國公認會計準則：擔保/間接負債/其他成員美國-GAAP：財務擔保成員MPC：Crowley BlueWaterPartnersLLCM成員2020-12-310001510295美國-GAAP：擔保類型其他成員2020-12-3100015102952020-04-012020-06-3000015102952020-07-012020-09-3000015102952019-01-012019-03-3100015102952019-04-012019-06-3000015102952019-07-012019-09-3000015102952019-10-012019-12-31
目錄
美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
表格10-K
(標記一)
☒根據1934年“證券交易法”第13或15(D)條提交的年度報告
截至的財政年度 2020年12月31日
或
☐根據1934年證券交易所法令第13或15(D)條提交的過渡報告
的過渡期                    至                    
佣金檔案編號 001-35054
馬拉鬆石油公司
(註冊人的確切姓名載於其章程)
特拉華州27-1284632
(註冊成立或組織的州或其他司法管轄區)(國際税務局僱主識別號碼)
南大街539號, 芬德利, 噢45840-3229
(主要行政辦公室地址)(郵編)
(419) 422-2121
(註冊人電話號碼，包括區號)
根據該法第12(B)條登記的證券
每節課的標題一個或多個交易代碼註冊的每個交易所的名稱
普通股，面值$0.01MPC紐約證券交易所
根據該法第12(G)節登記的證券：無
用複選標記表示註冊人是否為證券法第405條規定的知名經驗豐富的發行人。是*☑*☐
如果註冊人不需要根據法案的第13節或第15(D)節提交報告，請用複選標記表示。**是，*☐*不是  ☑
用複選標記表示註冊人(1)是否在過去12個月內提交了1934年證券交易法第(13)或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內是否符合此類備案要求。是**☑*☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。是**☑*☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司或新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中的“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小報告公司”和“新興成長型公司”的定義：
大型加速文件服務器*☑是加速文件服務器，☐是非加速文件服務器，☐是較小的報告公司。☐新興成長型公司：☐
如果是新興成長型公司，用勾號表示註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據交易所法案第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐
用複選標記表示註冊人是否提交了一份報告，證明其管理層根據“薩班斯-奧克斯利法案”(“美國聯邦法典”第15編第7262(B)節)第404(B)條對其財務報告內部控制的有效性進行了評估，該評估是由編制或發佈其審計報告的註冊會計師事務所進行的。巴塞羅那☑ 
用複選標記表示註冊人是否為空殼公司(如該法第12b-2條所定義)。☐*☑
截至2020年6月30日，非關聯公司持有的普通股總市值約為美元。24.3十億美元。這一數額是根據註冊人的普通股在2020年6月30日在紐約證券交易所的收盤價計算的。登記公司高管和董事持有的普通股不包括在計算範圍內。註冊人僅出於本要求陳述的目的，已將其董事和高管視為關聯公司。
有651,274,842截至2021年2月12日，馬拉鬆石油公司普通股已發行。
引用成立為法團的文件
註冊人根據1934年證券交易法第14A條向證券交易委員會提交的關於其2021年年度股東大會的委託書的部分內容，在本報告第三部分第10-14項的範圍內通過引用併入。

目錄
馬拉鬆石油公司
除另有説明或上下文另有説明外，本年度報告中對“MPC”、“我們”、“我們”或“公司”的所有提及均指馬拉鬆石油公司及其合併子公司。
目錄
 頁面
第一部分
項目1.業務
4
第1A項。危險因素
20
1B項。未解決的員工意見
34
項目2.屬性
34
項目3.法律訴訟
44
項目4.礦山安全披露
46
第二部分
項目5.註冊人普通股市場、相關股東事項和發行人購買股權證券
47
項目6.精選財務數據
48
項目7.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析
49
第7A項。關於市場風險的定量和定性披露
86
項目8.財務報表和補充數據
89
項目9.會計和財務披露方面的變更和與會計師的分歧
162
第9A項。控制和程序
162
第9B項。其他信息
162
第三部分
項目10.董事、高級管理人員和公司治理
163
項目11.高管薪酬
163
項目12.某些實益所有人和管理層的擔保所有權以及與此有關的STOCKHOLER事項
164
項目13.某些關係和相關交易，以及董事獨立性
164
項目14.首席會計師費用和服務
164
第IIIV部
項目15.證物和財務報表附表
165
簽名
172


目錄
術語表
在本報告中，使用了以下特定於公司或行業的術語和縮寫：
ASC會計準則編碼
ANS阿拉斯加北坡原油，石油指數基準價格
ASU會計準則更新
ASR加速股份回購
ATB鉸接式拖船
槍管一桶庫存油桶，或42美國加侖液體體積，用於指原油或其他液態碳氫化合物。
碳水化合物加州空氣資源委員會
CARBOB加州用於含氧汽油調合的重新配方汽油調和劑
CBOB含氧共混的常規共混
EBITDA(非公認會計準則財務指標)扣除利息、税項、折舊和攤銷前收益
環境保護局美國環境保護局
FASB財務會計準則委員會
公認會計原則美國公認的會計原則
IDR激勵性分配權
LCM成本較低或市場較低
倫敦銀行間同業拆借利率倫敦銀行間同業拆借利率
後進先出後進先出
LLS路易斯安那州輕質低硫原油，石油指數基準價格
Mbpd每天千桶
MB%千桶/日曆日
MMCF/d每天100萬立方英尺的天然氣
MMBtu每天一百萬英熱單位
紐約商品交易所紐約商品交易所(New York Mercantile Exchange)
紐交所紐約證券交易所
NGL天然氣液體，如乙烷、丙烷、丁烷和天然汽油
職業安全與健康管理局美國職業安全與健康管理局
非處方藥非處方藥
Ppb十億分之幾
RFS2修訂後的可再生燃料標準計劃，符合2007年能源獨立和安全法的要求
林恩可更新的識別碼
證交會美國證券交易委員會
星星南得克薩斯州資產重新定位
超低硫柴油超低硫柴油
USGC美國墨西哥灣沿岸
科大地下儲罐
VIE可變利息實體
VPP自願保護計劃
WTI西德克薩斯中質原油，石油指數基準價格

1
目錄

有關前瞻性陳述的披露
本年報的表格10-K，特別是第(1)項業務，第(1A)項。風險因素，第3項，法律訴訟，第7項，管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析，第7A項。關於市場風險的定量和定性披露，包括受風險、意外或不確定因素影響的前瞻性陳述。你可以通過諸如“預期”、“相信”、“承諾”、“可能”、“設計”、“估計”、“預期”、“預測”、“目標”、“指導”、“暗示”、“打算”、“可能”、“目標”、“機會”、“展望”、“計劃”、“政策”、“立場”、“潛力”“預測”、“優先”、“項目”、“主張”、“預期”、“追求”、“尋求”、“應該”、“戰略”、“目標”、“將會”或其他類似的表達方式，傳達未來事件或結果的不確定性。
前瞻性陳述包括有關以下方面的陳述：
•未來財務和經營業績；
•未來資本、環境或維護支出、一般費用、行政費用和其他費用的水平；
•業務組成部分重組或重組預計節省的資金；
•正在進行的或預期的資本或維護項目的成功或完成時間；
•業務戰略、增長機會和預期投資；
•消費者對成品油、天然氣和天然氣的需求；
•未來任何普通股回購或分紅的時間和金額；
•競爭對手、維權投資者或聯邦、外國、州或地方監管機構或訴訟原告等第三方行動的預期影響。
我們的前瞻性陳述不是對未來業績的保證，您不應過度依賴它們，因為它們涉及我們無法預測的風險、不確定性和假設。實際結果與我們的前瞻性陳述中暗示的任何未來表現之間的重大差異可能由多種因素造成，包括以下因素：
•總體經濟、政治或監管發展，包括政府有關成品油、原油、天然氣或天然氣的政策變化、監管或税收以及其他經濟和政治發展；
•新冠肺炎疫情的規模和持續時間及其影響，包括旅行限制、商業和學校關閉、增加遠程工作、在家工作以及個人、政府和私營部門為遏制病毒傳播而採取的其他行動；
•我們有能力成功完成計劃中的高速公路銷售，並在預期的時間框架內或完全實現預期的效益；
•進一步減損；
•區域、國家和世界範圍內成品油、原油、天然氣、天然氣和其他原料的可獲得性和定價；
•我們管理信貸市場混亂或信用評級變化的能力；
•處理單元和其他設備的可靠性；
•資本資源和流動性是否充足，包括執行業務計劃和進行任何股票回購或維持或增加股息所需的自由現金流的可用性、時間和數額；
•司法或其他訴訟對業務、財務狀況、經營結果和現金流的潛在影響；
•由於新冠肺炎疫情(包括任何相關的政府政策和行動)、其他傳染病爆發、自然災害、極端天氣事件或其他原因，總體經濟、市場、行業或商業狀況持續或進一步波動或惡化；
•遵守聯邦和州的環境、經濟、健康和安全、能源和其他政策和法規，並根據這些政策和法規採取執法行動；
•不利的市場狀況或其他影響MPLX的類似風險；
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目錄
•煉油行業產能過剩或產能不足；
•生產客户的鑽井計劃或者原油、天然氣、天然氣、成品油或其他碳氫化合物產品產量的變化；
•客户不付款或不履行義務；
•原油、天然氣、液化石油氣、原料和成品油的第三方船舶、管道、軌道車和其他運輸工具的成本或可獲得性的變化；
•替代燃料和替代燃料車輛的價格、可獲得性和接受度，以及強制使用此類燃料或車輛的法律；
•消費成品油、天然氣和天然氣的國家(包括美國和墨西哥)以及原油產區(包括中東、非洲、加拿大和南美)的政治和經濟狀況；
•我們的競爭對手採取的行動，包括價格調整，擴大零售活動，擴大和淘汰煉油產能，以及根據市場狀況擴大和淘汰管道產能、加工、分餾和處理設施；
•在美國境內完成管道項目；
•我們設施的燃料和公用事業成本的變化；
•影響我們的煉油廠、機械、管道、加工、分餾和處理設施或設備的事故或其他計劃外停工，或影響我們的供應商或客户的設施或設備的事故或其他意外停工；
•可能損害我們生產成品油、接收原料或收集、加工、分離或運輸原油、天然氣、NGL或成品油的能力的戰爭、恐怖主義或內亂行為；
•法律的不利變化，包括在税收和管理事項方面；
•環境團體和其他利益攸關方對與原油或其他原料、成品油、天然氣、液化石油氣或其他碳氫化合物產品的生產、收集、精煉、加工、分餾、運輸和營銷有關的政策和決策的政治壓力和影響；
•勞動力和物資短缺；
•與維權投資者發起的活動相關的成本、幹擾和管理層注意力的轉移；
•人事變動；以及
•第1A項所述的其他因素。風險因素。
除非適用法律要求，否則我們不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。
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目錄
第一部分
第一項：業務
概述
馬拉鬆石油公司(“MPC”)在能源業務方面擁有130多年的經驗，是美國最大的獨立石油產品精煉、營銷、零售和中游業務。我們運營着全國最大的煉油系統，每天的原油精煉能力約為290萬桶，我們相信我們是美國向經銷商提供汽油和餾分的最大批發供應商之一。我們還經營Speedway，這是美國第二大公司擁有和經營的汽油和便利店零售連鎖店，我們已同意以210億美元的現金將其出售給7-Eleven，Inc.(“7-Eleven”)，根據結賬時的現金、債務和營運資本水平以及某些其他項目進行某些調整。我們通過美國最大的碼頭業務之一和國內最大的內陸石油產品駁船私人船隊之一分銷我們的成品油。此外，我們的綜合中游能源資產網絡將美國一些最大供應盆地的天然氣和NGL生產商與國內和國際市場連接起來。
我們的業務包括兩個可報告的運營部門：煉油營銷和中游。這些細分市場中的每一個都是根據其提供的產品和服務的性質進行組織和管理的。
•煉油和營銷-在我們位於美國墨西哥灣、中大陸和西海岸地區的煉油廠精煉原油和其他原料，購買成品油和乙醇進行轉售，並通過主要由我們的中游部門提供的運輸、儲存、分銷和營銷服務分銷成品油。我們向國內外批發市場客户、現貨市場買家、主要經營馬拉鬆的獨立企業家出售精煉產品。® 品牌門店，通過與主要在ARCO下經營地點的直接經銷商簽訂長期供應合同®這一品牌已擴展到約3,800個賽車場。
•中游-通過煉油物流資產、管道、碼頭、拖船和駁船，主要為煉油和營銷部門運輸、儲存、分銷和銷售原油和成品油；收集、加工和運輸天然氣；以及收集、運輸、分餾、儲存和銷售NGL。中游業務主要反映MPLX LP(“MPLX”)的業績。MPLX是一家多元化的大型大型有限合夥企業(“MLP”)，成立於2012年，擁有和運營中游能源基礎設施和物流資產，並提供燃料分銷服務。截至2020年12月31日，我們擁有MPLX的普通合夥人和約62%的未償還MPLX共同單位。
公司歷史和結構
MPC於2009年11月9日在特拉華州註冊成立，與馬拉鬆石油公司(“馬拉鬆石油”)的內部重組有關。2011年5月25日，馬拉鬆石油公司董事會批准將其煉油、營銷和運輸業務剝離為一家獨立的上市公司MPC，並於2011年6月30日向馬拉鬆石油公司的股東分配MPC普通股。我們的普通股在紐約證券交易所交易，股票代碼是“MPC”。
2018年10月1日，我們收購了Andeavor。Andeavor的股東總共獲得了大約2.398億股MPC普通股，價值198億美元和35億美元的現金。Andeavor是一家高度整合的營銷、物流和煉油公司，主要在美國西部和中部大陸運營。我們在2018年收購了Andeavor，大大增加了我們的地域多元化和資產規模，這為優化我們的系統提供了更多的機會。
最新發展動態
提升股東價值的戰略行動
賽車場大減價
2020年8月2日，我們達成了一項最終協議，將我們公司擁有和運營的零售運輸燃料和便利店業務Speedway以210億美元的現金出售給7-Eleven。
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目錄
根據結賬時的現金、債務和營運資本水平以及某些其他項目進行某些調整。這筆應税交易的目標是在2021年第一季度末完成，這取決於慣例的完成條件和獲得監管部門的批准。這項交易預計將帶來大約165億美元的税後現金收益。我們預計將利用出售所得加強資產負債表，並將資本返還給股東。
就出售Speedway的協議而言，我們已同意簽訂若干附屬協議，包括與7-Eleven或其附屬公司簽訂為期15年的燃料供應協議，視乎Speedway的燃料需求及燃料供應協議所載的其他因素而定。此外，我們預計，隨着7-Eleven現有安排的成熟以及與其宣佈的美國和加拿大增長戰略相關的新地點的增加，隨着時間的推移，7-Eleven將提供更多的機會來供應7-Eleven的剩餘業務。

由於達成了出售Speedway的協議，其結果在我們公佈的所有時期的綜合收益表中作為非持續業務單獨報告，其資產和負債在我們的綜合資產負債表中重新分類為待售資產和負債。在公佈Speedway為非持續業務之前，Speedway和我們保留的直接經銷商業務是我們零售部門的兩個報告單位。從2020年第三季度開始，直接經銷商業務作為煉油和營銷部門的一部分進行管理。煉油和營銷部門的業績已進行了回顧性調整，以包括公佈的所有時期的直接交易商業務業績。
由於我們同意出售Speedway，我們的列報基礎發生了以下變化：
•根據ASC 205的規定，從我們的煉油和營銷部門到Speedway的非持續運營、部門間銷售不再作為公司間交易取消，現在計入銷售和其他運營收入，因為在出售給7-Eleven之後，我們將繼續向Speedway供應燃料。列報的所有期間都進行了追溯調整，以反映這一變化。
•自2020年8月2日起，根據ASC 360《財產、廠房和設備》的規定，我們停止記錄Speedway的財產、廠房和設備、有限壽命無形資產和使用權租賃資產的折舊和攤銷。
中游回顧
2020年3月18日，我們宣佈，MPC董事會一致決定維持MPC目前的中游結構，MPC通過一家全資子公司保留為MPLX的普通合夥人。這一決定結束了由董事會一個特別委員會領導的全面評估，其中包括多名外部顧問的廣泛意見和投資者的重大反饋。
我們的業務
我們的業務由兩個可報告的運營部門組成：煉油與營銷部門和中游公司。
煉油與營銷
煉油廠
我們目前在美國墨西哥灣、中大陸和西海岸地區擁有和運營煉油廠，總原油精煉能力為287400萬元人民幣。2020年，我們的煉油廠每天加工2418億桶原油，每天加工165萬桶其他裝料和混合燃料。2019年，我們的煉油廠每天加工2902桶原油，每天加工210桶其他裝料和混合燃料。
我們的煉油廠包括原油常減壓蒸餾、流化催化裂化、加氫裂化、催化重整、焦化、脱硫和硫回收裝置。這些煉油廠加工從國內外供應商購買的各種凝析油和輕質和重質原油。我們生產多種精煉產品，從運輸燃料(如重新配製的汽油)、用於與乙醇和超低硫柴油混合的混合級汽油，到重質燃料油和瀝青，不一而足。此外，我們還生產芳烴、丙烷、丙烯和硫磺。有關我們生產的產品的更多信息，請參見精煉產品營銷部分。
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目錄
我們的煉油廠通過管道、碼頭和駁船相互整合，以最大限度地提高運營效率。連接我們煉油廠的運輸環節允許中間產品在煉油廠之間流動，以優化運營，生產更高利潤率的產品，並有效利用我們的加工能力。此外，在部分煉油廠關閉期間在設施之間運輸中間產品，使我們能夠利用不受關閉工作直接影響的處理能力。
以下是我們每個煉油廠及其按地區的產能的描述。
墨西哥灣沿岸地區(1171MBd)
加爾維斯頓灣，德克薩斯州城市，德克薩斯州煉油廠(593Mpcd)
我們的加爾維斯頓灣煉油廠是一個世界級的煉油綜合體，由我們以前的得克薩斯州煉油廠和加爾維斯頓灣煉油廠合併而成。該煉油廠位於得克薩斯州休斯頓東南約30英里處的得克薩斯州墨西哥灣海岸，可以將各種原油加工成汽油、餾分、原料、石化產品、丙烷和重質燃料油。該煉油廠可以進入出口市場，並有多種銷售成品油的選擇。我們的熱電聯產設施為加爾維斯頓海灣煉油廠供貨，目前擁有1055兆瓦的電力生產能力，每小時可生產430萬磅蒸汽。2020年大約49%的發電量用於煉油廠，剩餘的電力出售給電網。
路易斯安那州加里維爾煉油廠(5.78Mpcd)
我們的加里維爾煉油廠是美國最大的煉油廠之一，位於路易斯安那州東南部的密西西比河沿岸，位於路易斯安那州新奧爾良和路易斯安那州巴吞魯日之間。加里維爾煉油廠的配置是將各種原油加工成汽油、餾分、石化產品、原料、瀝青、丙烷和重質燃料油。該煉油廠可以進入出口市場，並有多種銷售成品油的選擇。我們的加里維爾煉油廠已被指定為OSHA VPP星級工廠。
中大陸地區(1153 MB%)
肯塔基州卡特茨堡煉油廠(291 MB%)
我們的卡特茨堡煉油廠位於肯塔基州東北部的大桑迪河西岸，靠近俄亥俄河的匯合處。Catlettsburg煉油廠將甜原油和含硫原油(包括附近尤蒂卡頁巖的生產)加工成汽油、餾分、瀝青、石化產品、重質燃料油、丙烷和原料。我們的卡特茨堡煉油廠已被指定為OSHA VPP星級工廠。
羅賓遜，伊利諾伊州煉油廠(2.53Mpcd)
我們的羅賓遜煉油廠位於伊利諾伊州東南部。羅賓遜煉油廠將低硫原油加工成汽油、餾分、原料、丙烷、石化產品和重質燃料油。羅賓遜煉油廠已被指定為OSHA VPP明星工廠。
密歇根州底特律煉油廠(1.4億桶/日)
我們的底特律煉油廠位於底特律西南部。這是目前在密歇根州運營的唯一一家煉油廠。底特律煉油廠將低硫和重硫原油加工成汽油、餾分、瀝青、原料、石化產品、丙烷和重質燃料油。我們的底特律煉油廠已被指定為OSHA VPP星級工廠。
德克薩斯州埃爾帕索煉油廠(1.31億桶/日)
我們的埃爾帕索煉油廠位於德克薩斯州埃爾帕索市中心以東約3英里處。埃爾帕索煉油廠將甜酸原油加工成汽油、餾分、瀝青、重質燃料油、丙烷和石化產品。
聖保羅公園，明尼蘇達州煉油廠(104MB%)
我們的聖保羅公園煉油廠位於明尼蘇達州聖保羅公園東南的密西西比河沿岸。聖保羅公園煉油廠加工低硫和重硫原油，生產汽油、餾分、瀝青、石化產品、丙烷、重質燃料油和原料。
俄亥俄州坎頓煉油廠(97MB%)
我們的廣州煉油廠位於俄亥俄州克利夫蘭以南約60英里處。廣州煉油廠將甜原油和含硫原油加工成汽油，包括從附近的尤蒂卡頁巖生產的原油。
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餾分、瀝青、丙烷、石化、重質燃料油和原料。廣州煉油廠已被指定為OSHA VPP明星工廠。
曼丹，北達科他州煉油廠(7100萬桶/日)
曼丹煉油廠主要加工來自北達科他州的國內低硫原油，生產汽油、餾分、丙烷、重質燃料油和石化產品。
猶他州鹽湖城煉油廠(66MB%)
我們的鹽湖城煉油廠現在是猶他州最大的煉油廠。鹽湖城煉油廠加工來自猶他州、科羅拉多州、懷俄明州和加拿大的原油，以生產汽油、餾分、丙烷、重質燃料油、原料和石化產品。
西海岸地區(550MB%)
洛杉磯，加利福尼亞州煉油廠(3.63億桶/日)
我們的洛杉磯煉油廠位於洛杉磯縣，靠近洛杉磯港。洛杉磯煉油廠是西海岸最大的煉油廠，也是清潔燃料的主要生產商。洛杉磯煉油廠加工來自加利福尼亞州聖華金河谷和洛杉磯盆地的重質原油，以及來自阿拉斯加北坡、南美、西非和其他國際來源的原油，並生產燃燒更清潔的CARB汽油和CARB柴油，以及常規汽油、餾分、原料、石化產品、重質燃料油和丙烷。
阿納科特斯，華盛頓煉油廠(119MB%)
我們的阿納科蒂斯煉油廠位於西雅圖以北約70英里處的普吉特灣。Anacortes煉油廠加工加拿大原油、北達科他州和阿拉斯加北坡的國內原油以及國際原油，以生產汽油、餾分、重質燃料油、原料、丙烷和石化產品。
基奈，阿拉斯加煉油廠(68MB%)
我們的基奈煉油廠位於庫克灣，距離安克雷奇西南60英里。基奈煉油廠主要加工阿拉斯加國內原油，北達科他州的國內原油，以及有限的國際原油，並生產餾分、汽油、重質燃料油、原料、瀝青、丙烷和石化產品。
需要臨時關閉某些煉油廠運營單位的有計劃的維護活動或扭虧為盈，會在每個煉油廠定期執行。更多細節見項目7.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析。
成品率
下表列出了我們過去三年每年按產品組劃分的煉油廠產量，包括從2018年10月1日起收購Andeavor時收購的煉油廠的產量。
(Mbpd)
202020192018
汽油1,314 1,560 1,107 
蒸餾油905 1,087 773 
原料和石化產品244 315 288 
瀝青81 87 69 
丙烷51 55 41 
重質燃料油28 49 38 
總計2,623 3,153 2,316 
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目錄
原油供應
我們通過談判的定期合同和現貨市場上的購買或交換來獲得我們提煉的原油。我們的定期合同一般都有市場化定價條款。下表提供了過去三年我們每年的原油來源信息。其中包括從2018年10月1日起為Andeavor收購中收購的煉油廠採購的原油。來自北美以外的原油是從各種外國國家石油公司、生產公司和貿易公司獲得的。
(Mbpd)
202020192018
美國1,650 1,962 1,319 
加拿大442 541 465 
中東和其他國際地區326 399 297 
總計2,418 2,902 2,081 
我們的煉油廠接收原油和其他原料，並通過各種渠道分銷我們的成品油，包括管道、卡車、火車車廂、輪船和駁船。
可再生燃料
在2020年期間，我們完成了將北達科他州迪金森煉油廠改造成每年約1.84億加侖的可再生柴油設施。
我們還推進了與馬丁內斯煉油廠改裝為可再生柴油設施相關的活動，包括申請許可證，推進與原料供應商的討論，並開始詳細的工程活動。按照設想，到2022年下半年，馬丁內斯工廠將開始每年生產約2.6億加侖的可再生柴油，到2023年底有可能達到每年約7.3億加侖的滿負荷生產。2021年2月24日，MPC董事會批准了這些計劃。
我們在俄亥俄州辛辛那提擁有一個生物燃料生產設施，生產生物柴油、甘油和其他副產品。該工廠的產能約為每年9100萬加侖。
我們的全資子公司Virent是威斯康星州麥迪遜的一家先進生物燃料工廠，致力於將一種將生物原料轉化為可再生燃料和化學品的過程商業化。
我們持有密歇根州阿爾比恩、印第安納州洛根斯波特、俄亥俄州格林維爾和愛荷華州丹尼森乙醇生產設施的所有權權益。這些工廠的乙醇年產能合計約為4.75億加侖，由我們的合資夥伴安德森夫婦管理。
精品營銷
我們的精製產品銷往獨立零售商、批發客户、我們的品牌經銷商和直銷商。此外，我們還向國際客户銷售精製產品。截至2020年12月31日，在35個州、哥倫比亞特區和墨西哥，有7090個品牌門店，這些州的獨立企業家主要維持馬拉鬆品牌的門店。我們還與主要位於南加州的1093家直接經銷商簽訂了長期供應合同，主要是根據ARCO®品牌。我們相信，在我們41個州的市場區域內，我們是向經銷商和消費者提供汽油和餾分的最大批發供應商之一。
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目錄
下表列出了過去三年每年按產品組劃分的成品油銷售量，包括從2018年10月1日起收購Andeavor時收購的煉油廠的銷售額。
(Mbpd)
202020192018
汽油1,669 1,967 1,416 
蒸餾油1,040 1,205 847 
原料和石化產品323 345 289 
瀝青86 93 70 
丙烷69 72 44 
重質燃料油35 53 37 
總計3,222 3,735 2,703 
成品油銷售將出口
我們銷售汽油、餾分和瀝青用於出口，主要來自我們的加里維爾、加爾維斯頓灣、阿納科特斯、洛杉磯和基奈煉油廠。下表列出了我們過去三年按產品組劃分的出口成品油銷售額，包括從2018年10月1日起收購Andeavor時收購的煉油廠的銷售額。
(Mbpd)
202020192018
汽油110 131 117 
蒸餾油187 215 193 
其他43 51 24 
總計340 397 334 
汽油和餾分
我們向批發客户、馬拉鬆品牌經銷商、直銷商和現貨市場銷售汽油、汽油混合燃料和餾分(包括1號和2號燃料油、噴氣燃料、煤油和柴油)。此外，我們還向國際客户銷售柴油和汽油。在我們的許多市場，汽油和餾分的需求是季節性的，夏季幾個月的需求通常處於最高水平。
原料和石化產品
我們是一家原料和石化產品的生產商和銷售商。產品供應因煉油廠而異，其中包括丙烯、石腦油、丁烷、二甲苯、苯、烷基化、異丙苯、抽餘油、甲苯和平臺。我們在國內向化工、農業和燃料混合行業的客户銷售這些產品。此外，我們在加里維爾、底特律、加爾維斯頓灣和洛杉磯的煉油廠生產燃料級焦炭，用於發電和其他工業應用，在洛杉磯和羅賓遜煉油廠生產陽極級焦炭，此外，我們在洛杉磯煉油廠生產煅燒焦，這兩種焦炭都用於製造鋁冶煉行業的碳陽極。
瀝青
我們的煉油廠瀝青產能高達139MB%，其中包括瀝青水泥、聚合物改性瀝青、乳化瀝青、工業瀝青和屋面焊劑。我們擁有廣泛的客户基礎，包括瀝青鋪裝承包商、經銷商、政府實體(州、縣、市和鄉鎮)和瀝青屋面瓦片製造商。我們通過鐵路、駁船和輪船在國內和出口批發市場銷售瀝青。
丙烷
我們所有的煉油廠都在生產丙烷。丙烷主要用於家庭取暖和烹飪，作為石化行業的原料，用於穀物乾燥，以及用作卡車和其他車輛的燃料。我們的丙烷銷售額在家用供暖市場和石化消費者中分別約佔80%和20%。
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重質燃料油
我們在我們所有的煉油廠生產和銷售重質殘渣燃料油或相關組分，包括油漿。重質殘渣燃料油主要用於公用事業和船舶加油(燃料)行業，儘管該產品還有其他更專業的用途。
碼頭和運輸
我們通過MPLX和第三方在我們市場區域擁有的管道、碼頭和船隊運輸、儲存和分銷原油、原料和成品油。
我們擁有一支運輸卡車和拖車的車隊，用於運輸成品油和原油。此外，我們還擁有一支租賃和自有的軌道車車隊，用於運輸和儲存成品油。
有關我們的煉油和營銷資產的位置和詳細信息包含在項目2.屬性中，並在此引入作為參考。
競爭、市場狀況和季節性
下游石油業務競爭激烈，特別是在獲得原油和其他原料供應以及銷售成品油方面。我們與許多其他公司競爭，為煉油廠加工以及各種成品油的分銷和營銷採購原油。根據《石油天然氣雜誌2020全球煉油調查》中報告的公司數據，我們在美國原油精煉能力方面在美國石油公司中排名第一。
我們的競爭對手是四個DIS精煉產品銷售的本色市場-批發，包括出口、現貨、品牌和零售分發。我們的營銷業務與眾多其他獨立營銷者、綜合石油公司和大批量零售商展開競爭。我們在向批發營銷客户(包括自有品牌營銷者和大型工商業消費者)銷售成品油方面與公司競爭；在現貨市場銷售成品油方面與公司競爭；在向煉油商品牌獨立企業家供應成品油方面與煉油商或營銷者競爭。此外，我們還與其他行業的生產商和營銷商競爭，這些行業提供替代形式的能源和燃料，以滿足我們工業、商業和零售消費者的需求。
石油和天然氣行業的市場狀況是週期性的，受到全球經濟和政治事件以及新的和不斷變化的政府法規的影響。我們的經營業績受到原油、天然氣和成品油價格變化以及我們服務的市場競爭條件變化的影響。甜酸原油、ANS、WTI和LLS原油之間的價差以及其他市場結構的影響也會影響我們的經營業績。
在我們大多數市場，春季和夏季對汽油、柴油和瀝青的需求高於冬季，這主要是由於高速公路交通量和建築的季節性增長。因此，我們煉油和營銷部門第一季度和第四季度的經營業績可能會低於每一歷年第二季度和第三季度的經營業績。
中游
中游部分主要包括MPLX的業務、我們贊助的MLP以及MPC保留的某些相關業務。
MPLX
MPLX擁有和運營原油、天然氣和成品油管道網絡，並在其他原油和成品油管道中擁有共同所有權權益。MPLX還擁有和運營輕質產品碼頭、倉儲資產，並維護着一支自有和租賃的拖船和駁船船隊。MPLX的資產還包括天然氣收集系統、天然氣加工和NGL分餾設施。
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MPC-保留的中游資產和投資
我們擁有幾家原油和成品油管道系統和管道公司的所有權權益，並通過投資Crowley Coastal Partners間接擁有兩家遠洋輪船合資企業的所有權權益。
有關我們中游資產的位置和詳細信息包含在項目2.屬性中，並通過引用結合於此。
競爭、市場狀況和季節性
我們的中游業務在天然氣收集、原油運輸以及為我們的加工和相關服務獲得天然氣供應、為收集、運輸和分餾獲得未經加工的NGL以及營銷我們的產品和服務方面面臨競爭。天然氣供應的競爭主要取決於集氣設施和天然氣加工廠的位置、運營效率和可靠性、殘餘氣和天然氣市場的連通性、為回收的產品獲得滿意價格的能力以及向客户提供服務的費用。石油供應的競爭主要基於服務的價格和範圍、收集/運輸和儲存設施的位置以及與價格最優惠的市場的連接。影響我們分餾服務的競爭因素包括分餾能力的可用性、靠近供應和行業營銷中心、分餾服務收取的費用以及服務的運營效率和可靠性。客户購買我們的天然氣和NGL的競爭主要基於價格、信用和市場連通性。此外，我們的某些中游業務受到費率管制，這影響了我們的公共運輸管道可以收取的運輸服務費率以及我們從這些管道獲得的回報。
我們的中游業務可能會受到天然氣和天然氣需求的季節性波動以及各種因素(如運輸和旅行模式的變化以及每年天氣模式的變化)導致的大宗商品價格波動的影響。
監管事項
我們的行動受到許多法律和法規的約束，包括與環境保護有關的法律和法規。這些法律和法規包括關於空氣排放的“清潔空氣法”(“CAA”)、關於水排放的“清潔水法”(“CWA”)、關於固體和危險廢物處理、儲存和處置的“資源保護和回收法”(“RCRA”)、關於危險物質排放和補救的“綜合環境反應、補償和責任法”(“CERCLA”)以及關於石油污染和反應的1990年“石油污染法”(“OPA-90”)。此外，我們運營的許多州都有類似的法律。新的法律和法規正在不斷地頒佈和實施，在最終敲定之前，很難估計遵守這些新的法律和法規的成本。
有關環境資本支出和合規成本的討論，請參見第(7)項：管理層對財務狀況和運營結果的討論和分析--環境事項和合規成本。有關監管風險的更多信息，請參見第1A項。風險因素。
空氣
温室氣體排放
我們認為，對温室氣體排放、氣候變化和氣候適應的科學和政治關注很可能會繼續下去，可能會出台進一步的監管措施，影響我們的業務。目前，針對温室氣體排放的立法和監管措施正處於審查、討論或實施的不同階段。温室氣體排放的減少可能導致以下方面的成本增加：(I)運營和維護我們的設施，(Ii)在我們的設施安裝新的排放控制，(Iii)捕獲我們設施的排放，以及(Iv)管理任何温室氣體排放計劃，包括獲得排放額度或配額。
2021年1月，拜登總統宣佈，美國將重新加入2015年巴黎聯合國氣候變化會議協議，該協議將於2021年2月19日生效。拜登總統還發布了一項關於氣候變化的行政命令，宣佈讓美國走上到2050年在整個經濟範圍內實現淨零碳排放的道路。行政命令還呼籲聯邦政府暫停聯邦土地上的石油和天然氣租賃，儘快減少石油和天然氣部門的甲烷排放，並要求聯邦許可決定考慮温室氣體排放的影響
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目錄
和氣候變化。在第二項行政命令中，拜登總統重新成立了一個工作組，以制定碳的社會成本和甲烷的社會成本。碳的社會成本和甲烷的社會成本可以用來衡量擬議法規的成本和收益。更高的碳社會成本可以支持更嚴格的温室氣體排放監管。
各州正在積極監管温室氣體排放。這些措施可能包括州政府採取行動，制定全州或地區性的減排計劃。這些措施還可能包括低碳燃料標準，如加州計劃，或州碳税。這些措施可能會增加運營和維護我們設施的成本，增加安裝新排放控制的資本支出，以及管理任何已實施的碳交易或税收項目的成本。例如，加利福尼亞州立法機構頒佈了AB 398，為2020年後利用限額和交易提供了方向和參數，以實現SB 32中規定的到2030年在1990年基礎上減少40%的目標。對總量管制和交易計劃的遵守是通過基於市場的信用體系來證明的。與加州這些法規相關的大部分合規成本最終以更高的燃料成本的形式轉嫁給消費者。各州越來越多地宣佈通過立法和行政命令在某一日期實現淨零碳排放的抱負目標。到目前為止，這些國家還沒有提供實現這些目標的重要細節；然而，要實現這些願望，將需要減少化石燃料燃燒和/或建立從大氣中捕獲温室氣體的機制。因此，我們目前無法預測這些潛在法規對我們的流動性、財務狀況或運營結果的影響。
其他空氣排放
2015年，美國環境保護局(EPA)完成了臭氧國家環境空氣質量標準(NAAQS)的修訂。環保局將初級臭氧NAAQS從75ppb降至70ppb。2020年12月，美國環保署發佈了一項維持這一標準的規定。指定為非達標區可能導致與我們設施的基建項目相關的成本增加，或者導致我們設施的基建項目取消或延遲，或者可能需要減少氮氧化物(“NOx”)和/或揮發性有機化合物(“VOC”)，從而可能導致我們設施的成本增加。
在加利福尼亞州，南海岸空氣質量管理區委員會(SCAQMD)通過了對區域清潔空氣激勵市場(RELARE)的修正案，該修正案於2016年生效，要求在2022年之前分階段減少氮氧化物排放。2017年，加利福尼亞州通過了AB 617，要求在特定設施(包括可回收設施)上實施最佳可用的改裝控制技術(“BARCT”)。作為對AB617的迴應，SCAQMD目前正在努力確定BARCT，並確定是否“日落”現有的回收計劃。BARCT的回收計劃和應用的“日落”預計將導致我們洛杉磯煉油廠的運營和維護成本增加。
水
根據CWA的國家污染物排放消除系統計劃的要求，我們保持着大量的排放許可，並實施了監督我們遵守這些許可的制度。此外，我們還受到OPA-90的監管，其中包括要求油輪或設施的所有者或操作員維持一項應急計劃，以應對石油或危險物質的泄漏。OPA-90還要求責任公司支付由此產生的搬遷費和損害賠償金，並規定對違反其規定的行為進行民事處罰和刑事制裁。我們經營油罐、船隻和設施，從那裏可能會發生漏油和危險物質。我們已經為OPA-90涵蓋的所有部件和設施實施了緊急石油響應計劃，併為符合這些要求的所有設施制定了防止、控制和應對泄漏的計劃。我們運營的一些沿海州已經通過了類似於OPA-90的州法律，但增加了責任條款，其中包括關於貨主責任以及船東和經營者責任的條款。
2019年10月22日，美國環保署(EPA)和美國陸軍工程兵團(陸軍工程兵團)發佈了一項最終規則，廢除2015年的“清潔水規則：美國水域的定義”(“2015規則”)，該規則修訂了聯邦法規法典(CFR)的部分內容，以恢復2015年規則之前存在的監管文本，自2019年12月23日起生效。這項廢除2015年清潔水規則的規定在多個聯邦法院受到了挑戰。2020年4月21日，美國環保署和陸軍陸戰隊頒佈了“通航水域保護規則”(“2020規則”)來定義“美國水域”。2020年的規則在法庭上受到了挑戰。拜登政府已經表示，它打算重新考慮“美國水域”的定義，並用一個與2015年規則一致的定義取而代之。一個
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更廣泛的定義可能會導致合規成本增加，或者增加建設新設施或擴建現有設施的資本成本。
2020年4月，蒙大拿州的美國地區法院撤銷了“全國許可12”(“NWP 12”)，該許可授權在“美國水域”放置填料，用於公用事業線路活動，只要實施某些最佳管理實踐即可。這一裁決最終被上訴至美國最高法院，該法院部分推翻了地區法院的裁決，暫時恢復了除Keystone XL輸油管道以外的所有項目的12號核電廠。美國陸軍工程兵團隨後於2021年1月13日重新發布了全國範圍內的許可證授權，將授權公用事業線路活動(NWP 12)的NWP分為三個單獨的NWP，這些NWP解決了不同公用事業線路項目的建造方式、它們所輸送的物質以及有助於確保這些NWP只授權那些對環境不利影響不超過最小的活動的不同標準和最佳管理實踐。2021年的授權可能會在法庭上受到挑戰，或者拜登政府可能會在隨後的規則制定中廢除或取代2021年的授權。廢除或取代該規定可能會影響管道維護活動。
作為緊急應變活動的一部分，我們已使用含全氟烷基化合物和多氟烷基物質(“PFAS”)化學品的水性成膜泡沫(AFFF)作為滅火劑。目前，含有全氟辛烷磺酸的AFF是唯一被證明可以防止和控制大多數易燃的石油液體火災的泡沫。
2016年5月，美國環保署發佈了兩種全氟辛烷磺酸物質--全氟辛酸(PFOA)和全氟辛烷磺酸(PFOS)的終身健康建議(“HAS”)和健康效果支持文件。然後，在2019年2月，EPA發佈了一份PFAS行動計劃，確定了EPA計劃採取的行動，以研究和監管各種PFAS化學品。環境保護局確定，除其他行動外，它將評估(1)提出全氟辛酸(PFOA)和全氟辛烷磺酸(PFOS)的國家飲用水標準，(2)制定全氟辛酸和全氟辛烷磺酸的清理建議，(3)評估將全氟辛酸和全氟辛烷磺酸列為CERCLA下的危險物質，以及(4)對其他全氟辛烷磺酸化學品進行毒性評估。到目前為止，EPA還沒有在特朗普政府的領導下對PFAS發佈任何進一步的規定；然而，拜登政府已經表示打算髮布擬議的規則來監管PFAS，其中可能包括將PFAS的變體指定為CERCLA危險物質和/或建立國家飲用水標準。國會還可能採取進一步行動來規範PFAS。我們目前無法預測潛在的法規或法規對我們的運營或補救成本的影響。
此外，許多州正在積極提出並通過有關使用AFFF的立法和法規。此外，一些州正在採納和提議針對各種PFAS的州特定飲用水和清潔標準。我們目前無法預測這些規定對我們的流動性、財務狀況或經營結果的影響。
固體廢物
我們繼續尋求在我們的業務中最大限度地減少危險廢物產生的方法。RCRA制定了固體和危險廢物管理的標準。除了影響廢物處理做法，RCRA還涉及過去某些廢物處理操作的環境影響、廢物回收和對含有受管制物質的UST的監管。
補救
我們擁有或經營、或曾經擁有或經營某些便利店和其他地點，在這些地點，在正常運營過程中，美國貿易代表辦公室曾放行精煉產品。聯邦和州法律要求對這些場所的此類泄漏造成的污染進行評估和補救，以達到適用的標準。對於不遵守規定的行為，可能會施加懲罰或其他制裁。根據RCRA，UST法規的執行已經委託給各州，各州管理自己的UST項目。我們補救此類污染的義務有所不同，具體取決於排放的程度和適用的州法律法規。一旦滿足適用的免賠額，這些補救費用的一部分可能會從適當的州UST報銷基金中收回。我們在目前和以前的一些煉油廠、碼頭和管道位置也有正在進行的補救項目。
根據CERCLA和類似的州法案，已經提出了關於清理各種廢物處理和其他地點的索賠。CERCLA的目的是促進危險物質的清理，而不考慮過錯。每個地點的潛在責任方包括該地點危險物質的現任和前任所有者和經營者、運輸者和生產者。責任是嚴格的，可以是連帶的。
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還有幾個。由於各種因素，包括難以確定任何特定場地的責任方、確定它們之間的相對責任的複雜性、最理想的補救技術的不確定性、損害和清理費用的數額以及可能產生該等費用的時間段，我們無法合理地估計我們遵守CERCLA的最終成本；但是，我們不認為此類成本對我們的業務、財務狀況、運營結果或現金流有重大影響。
可再生燃料和其他燃料要求
美國國會通過了2007年的能源獨立和安全法案(“EISA”)，其中包括，到2020年，美國轎車和輕型卡車組合車隊的目標是每加侖行駛35英里。2020年3月，美國環保署和美國國家公路交通安全管理局(“NHTSA”)發佈了最終的“更安全的負擔得起的節油(”SAFE“)車輛規則”，為2021-2026年車型年的乘用車和輕型卡車設定了企業平均燃油經濟性(“CAFE”)和二氧化碳(“CO2”)標準。最終的規定是，從2021年到2026年，CAFE和二氧化碳排放標準的嚴格性每年提高1.5%。這項規定已經在法庭上受到挑戰，拜登政府可能會通過通知和評論規則制定來修改這一規定。提高轎車和輕型卡車的CAFE標準有可能減少對我們運輸燃料的需求。
此外，美國國家公路交通安全局(NHTSA)和美國環保署(EPA)發佈的規則規定，能源政策和節約法案(EPCA)先發制人，違反州政府對尾氣排放的規定，撤回了授予加州的先進清潔汽車計劃的豁免權，並決定“清潔空氣法案”只允許其他州採用那些旨在控制傳統“標準污染物”的加州標準。加州可以根據其“清潔空氣法”的豁免權建立不同的標準，這些標準可以適用於多個州。加州州長髮布了一項行政命令，要求到2035年，該州所有新乘用車的銷售都要實現零排放。其他州已經發布或可能發佈零排放機動車規定。拜登政府可以恢復加州的豁免權，並可能採取聯邦行動來激勵或強制零排放汽車生產。
根據2005年的能源政策法案和EISA，EPA頒佈了一項可再生燃料標準(RFS)計劃，要求在我們的產品中混合一定數量的可再生燃料。在每年的11月30日之前，環境保護局被要求公佈下一個合規年度的年度可再生燃料標準。在對2014-2016年卷的法律挑戰中，哥倫比亞特區巡迴上訴法院騰出了2016年的總可再生卷，並根據法院的意見發回環境保護局重新審議。增加任何合規年度的可再生能源總量以彌補2016年缺口的規定可能會增加我們遵守RFS計劃的成本，要求我們使用結轉RIN，並對RIN市場不利。
美國環保署已經敲定了2020年的年度可再生燃料標準。美國環保署首次提議，將獲得小型煉油廠豁免的煉油商的可再生產量義務重新分配給非豁免義務方。此外，第十巡迴上訴法院裁定，只有在申請延長最初豁免的情況下，小型煉油廠才有資格獲得RFS的豁免。根據EPA的數據，2015年有七家煉廠獲得小型煉廠豁免。美國最高法院在第十巡迴法院的案件中批准了移審令。如果維持第10巡迴法院的裁決，EPA對數量的重新分配可能會超過2020年免除的實際數量。根據2020年規則重新分配產量或取消過去授予我們或其他煉油商的小型煉油廠豁免可能導致RIN庫減少、RIN價格上漲或我們需要混合的可再生燃料數量增加，任何這些都可能增加MPC的RFS合規成本。此外，美國環保署未能及時頒佈2021年的年度可再生燃料標準。
RFS主要對混合到汽油中的乙醇感到滿意。車輛、法規和基礎設施的限制限制了汽油(“E10”)中乙醇的混合比例大大超過10%。自2016年以來，數量要求導致汽油的乙醇含量超過了E10混合牆，這將要求有義務的各方要麼以超過歷史水平的水平銷售E15或乙醇彈性燃料，要麼淘汰結轉的RIN。
目前還沒有監管方法來核實在公開市場上出售的RIN的有效性。我們已經開發了一個RIN完整性計劃來審查我們購買的RIN，並且我們產生了審計RIN生成器的費用。然而，如果我們為合規而購買和使用的任何RIN被發現是無效的，我們可能會因更換無效的RIN而招致成本和處罰。
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除了聯邦可再生燃料標準外，某些州已經或正在考慮頒佈州可再生燃料或低碳燃料標準。例如，加利福尼亞州於2011年1月開始實施其低碳燃料標準(LCFS)。2015年9月，CARB批准重新通過LCFS，並於2016年1月1日生效，以解決最初通過規定的方式中的程序缺陷。2018年，LCFS再次進行了修訂，目前的版本目標是到2030年將燃料碳強度在2010年的基線基礎上降低20%。我們因遵守加州LCFS而產生成本，如果LCFS積分的成本增加，這些成本可能會增加。
總括而言，燃料安全服務計劃已要求，將來亦可能會繼續要求我們增加非經常開支或開支，以應付增加的可再生燃料使用量。我們可能會經歷成品油需求的下降，原因是聯合車隊里程增加，或者成品油被可再生燃料取代。由於低碳燃料標準計劃或電動汽車的強制要求，對我們精煉產品的需求也可能會減少。
安全事項
根據修訂後的聯邦職業安全與健康法案(“OSHA”)，以及監管保護工人健康和安全的類似州法規，我們必須接受監督。我們相信，我們的運作基本上符合OSHA的要求，包括一般行業標準、記錄保存要求和對職業性接觸受管制物質的監測。
在受監管的設施中，我們還必須遵守OSHA的過程安全管理(“PSM”)和EPA的風險管理計劃要求，這些要求旨在防止或最大限度地減少有毒、活性、易燃或易爆化學品災難性泄漏的後果。這些法規的應用可能會導致合規支出增加。
總體而言，我們預計隨着時間的推移，行業和監管安全標準將變得更加嚴格，從而導致合規支出增加。雖然目前還不能準確估計這些支出，但我們預計這些支出不會對我們的運營結果產生實質性的不利影響。
交通部已經通過了有關我們管道資產的設計、施工、運營、維護、檢查和管理的安全法規。這些規定包含制定和實施管道完整性管理計劃的要求，其中包括對管道的檢查和測試以及異常情況的糾正。這些規定還要求管道運維人員必須具備一定的資質，並要求管道運營商制定全面的溢油應急預案。
部落土地
各種聯邦機構，包括環境保護局和內政部，以及某些美洲原住民部落，頒佈和執行與我們活動的美洲原住民部落土地上的石油和天然氣業務有關的法規。這些規定包括租賃條款、鑽井和生產要求以及保護環境質量和文化資源的標準等事項。此外，每個美洲原住民部落都是一個主權國家，有權執行某些法律和法規，並獨立於聯邦、州和地方法規批准。這些法律和法規可能會增加我們在美洲原住民部落土地上做生意的成本，並影響我們在這些土地上開展業務的可行性，或者阻止或推遲我們在這些土地上開展業務的能力。
商標、專利和許可證
我們的馬拉鬆和ARCO商標對我們的提煉和營銷業務是至關重要的，我們的Speedway商標對我們的零售業務也是至關重要的。我們目前擁有多項美國和外國專利，並有各種正在申請中的專利申請。儘管總的來説，我們的專利和許可證對我們很重要，但我們並不認為任何一項專利或許可證或一組相關專利或許可證對我們的整體業務至關重要或必不可少。總體而言，我們在運營中依賴於我們的技術能力和專有技術的應用，而不是專利和許可證。
人力資本
我們相信我們的員工是我們最大的力量源泉，我們的文化反映了我們員工隊伍中每個人的素質。我們共同努力營造包容的環境，提供
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廣泛的發展和指導機會，表彰和獎勵成就，並提供支持員工及其家人福祉的福利，有助於提高參與度和成就感。賦予我們的員工權力和優先考慮責任也是發展MPC高績效文化的關鍵組成部分，這對實現我們的戰略願景至關重要。
員工簡檔
截至2020年12月31日，我們全職和兼職員工約為57,900人。不包括Speedway的員工，我們的全職和兼職員工大約有18,600人。Speedway的目標是在2021年第一季度出售。這些員工中的許多人為MPLX提供服務，我們根據員工服務協議報銷這些服務。在18600名僱員中，約有3770人受到集體談判協議的保護。
人才管理
執行我們的戰略願景要求我們吸引和留住最優秀的人才。招聘和留住成功需要我們有效地培養新員工，為長期參與和職業發展提供機會。我們還適當獎勵表現優秀的員工，並提供有競爭力的福利。我們的人才招聘團隊由三個部分組成：高管招聘、經驗招聘和高校招聘。每個團隊的專業化使我們能夠專門滿足MPC當前和未來的廣泛人才需求，並在招聘過程中將時間和精力投入到候選人身上。我們重視勞動力中的不同觀點，因此我們尋找具有不同背景和經驗的候選人。我們全職入門級新員工的主要來源是我們的實習生/合作項目。通過我們的大學招生人員，我們為大一畢業的大學生提供參加我們的實踐項目的機會，這些項目側重於金融和會計、市場營銷、工程和IT領域。
我們提供廣泛的領導力培訓機會，以支持各級領導的發展。我們的課程在整個組織範圍內提供，是商業和領導力內容的混合方法，許多課程都有外部教師。我們利用不同的學習方式，如視覺、聽覺、印刷、觸覺、互動、動覺、體驗式和領導者-教學-領導者來處理和參與不同的學習風格。我們相信，網絡和與高管團隊的聯繫是領導成功的關鍵因素，我們將這些機會納入我們所有的項目中。
薪酬和福利
為了確保我們在招聘和留住員工方面提供有競爭力的薪酬方案，我們每年都會制定薪酬基準，包括基本工資、獎金水平和股權目標。我們的年度獎金計劃是我們薪酬的重要組成部分，因為它根據預設的財務和可持續發展目標為MPC的成就提供個人獎勵，鼓勵員工的主人翁意識。我們官員級別的員工，以及高級領導和大多數中層領導，都有資格獲得長期股權激勵獎勵，作為其薪酬的一部分。
我們為我們的員工、他們的配偶或家庭伴侶以及他們的家屬提供全面的福利，包括醫療、牙科和視力保險。我們還提供退休計劃、人壽保險、教育援助、家庭援助、短期殘疾以及帶薪休假和病假。在我們收購Andeavor之後，我們加強了幾個福利計劃，以反映我們更大的、從東海岸到西海岸的組織。我們提高了度假銀行的最高應計利潤上限，並通過馬拉鬆石油學者計劃(Marathon Petroleum Scholars Program)將提供給員工高三子女的大學和職業學校獎學金增加了一倍。此外，我們將帶薪育兒假福利提高到生母8周，非生母4周，包括養父母和養父母。全職和兼職員工都有資格享受這項福利。雙方都在該公司工作的父母每人都有資格獲得父母工資福利。
包裹體
我們的全公司多樣性和包容性(“D&I”)計劃由專門的D&I辦公室團隊管理，並由領導層提供支持。我們的項目基於我們的三大支柱研發戰略，即提高知名度、增加代表性和確保成功。該戰略的重點是瞭解不同觀點的好處，增加整個組織的多樣性，並認識到文化包容是一個持續的過程。我們的員工網絡集中在六個人羣：亞洲人、黑人、西班牙人、退伍軍人、女性和LGBTQ+。我們的員工網絡在全公司大約有60個分會，所有的網絡都鼓勵加入盟友。這種廣泛的支持也延伸到我們整個MPC的領導者，每個員工網絡都有兩個積極的執行發起人代表。贊助商
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組成幾個顧問，定期會面，分享最新消息，達成一致，通過網絡建立更深層次的聯繫，並尋求合作想法。我們的員工網絡不僅為我們的員工提供了建立有意義和支持性聯繫的機會，而且在我們的D&I戰略中也扮演着重要的角色。
安全問題
我們致力於安全運營，以保護我們員工、承包商和社區的健康和安全。我們對安全運營的承諾體現在我們的安全系統設計、我們維護良好的設備以及從我們的事故中吸取教訓。我們促進安全的部分努力包括基於RC14001®原則的管理體系、計劃-做-檢查-行為持續改進循環和我們的卓越運營管理體系。總而言之，我們的安全管理系統的這些組成部分為我們提供了一種全面的方法來管理風險和預防事故、疾病和死亡。此外，我們的年度現金獎勵計劃指標包括多個員工、流程和環境安全指標。
新冠肺炎疫情向我們強調了確保員工安全和健康的重要性。2020年3月，MPC啟動了其企業應急響應團隊，以確保我們公司各個方面的一致和積極的響應。我們員工的安全和健康，包括我們的基本人員，是我們的首要任務。作為我們現有大流行計劃的一部分，在大流行開始時，我們對N95呼吸器、外科口罩和丁腈手套進行了集中盤點，以供應給我們的員工和承包商。我們實施了一系列保護措施，以確保員工和承包商的安全，因為他們繼續保持我們的關鍵業務安全運行。我們會繼續監察情況，並酌情調整我們的做法。
有關我們的高管和公司管理人員的信息
貨幣政策委員會的行政人員和企業管理人員如下：
名字截至以下日期的年齡
二月一日，
2021		使用MPC進行定位
邁克爾·J·亨尼根61總裁、首席執行官兼董事
瑪麗安·T·曼寧(Maryann T.Mannen)58執行副總裁兼首席財務官
蒂莫西·T·格里菲斯51Speedway LLC總裁
雷蒙德·L·布魯克斯60煉油部執行副總裁
布萊恩·C·戴維斯55執行副總裁兼首席商務官
蘇珊娜·加格爾(Suzanne Gagle)55總法律顧問兼政府事務高級副總裁
菲奧娜·C·萊爾德*59首席人力資源官兼傳播部高級副總裁
埃倫·D·鮑威爾*41首席數字官兼高級副總裁
C.特雷西·凱斯*60西部煉油業務部高級副總裁
大衞·R·赫普納*54負責戰略和業務發展的高級副總裁
理查德·A·赫爾南德斯*61東方煉油運營部高級副總裁
裏克·D·赫斯林*54全球原料股高級副總裁
託馬斯·卡欽斯基59負責財務和財務的高級副總裁
布萊恩·K·帕蒂*47全球清潔產品高級副總裁
約翰·J·奎德49高級副總裁兼財務總監
詹姆斯·R·威爾金斯*54負責健康、環境、安全和安保的高級副總裁
莫莉·R·本森*54副總裁、首席證券、治理和合規官兼公司祕書
克里斯蒂娜·A·卡茲裏安*38投資者關係部副總裁
D.裏克·林哈特*62税務副總裁
格倫·M·普蘭比*61Speedway LLC執行副總裁兼首席運營官
*公司高級人員。
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亨尼根先生被任命為總裁兼首席執行官，自2020年3月起生效，並擔任董事會成員，自2020年4月起生效。他還自2019年11月以來一直擔任MPLX的首席執行官，並自2017年6月以來擔任總裁。在加入MPLX之前，Hennigan先生是能源服務提供商Energy Transfer Partners L.P.的普通合夥人，負責原油、天然氣和成品油。2012年至2017年，他擔任油氣運輸、終端和儲存公司Sunoco物流合作伙伴L.P.的總裁兼首席執行官，從2010年開始擔任總裁兼首席運營官，從2009年開始擔任負責業務發展的副總裁。
曼能女士被任命為執行副總裁兼首席財務官，自2021年1月25日起生效。在加入MPC之前，她自2017年以來一直擔任TechnipFMC(FMC Technologies，Inc.的繼任者)執行副總裁兼首席財務官，TechnipFMC是能源行業海底、陸上/海上和水面項目的全球領先者，自2014年以來一直擔任FMC Technologies，Inc.的執行副總裁兼首席財務官，自2011年以來擔任高級副總裁兼首席財務官，自1986年以來在FMC Technologies，Inc.擔任多個職責日益增加的職位。
克里斯·格里菲斯先生被任命為Speedway LLC總裁，2019年7月生效。在此之前，他從2015年開始擔任高級副總裁兼首席財務官，從2014年開始擔任財務和投資者關係副總裁兼財務主管，從2011年開始擔任財務和財務副總裁。
布魯克斯先生被任命為煉油部執行副總裁，自2018年10月起生效。在此之前，他從2016年3月開始擔任煉油部高級副總裁，從2013年開始擔任加爾維斯頓灣煉油廠總經理，從2010年開始擔任羅賓遜煉油廠總經理，從2006年開始擔任明尼蘇達州聖保羅公園煉油廠總經理。
戴維斯先生被任命為執行副總裁兼首席商務官，自2021年2月1日起生效。在加入MPC之前，他在跨國石油和天然氣公司荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)工作了32年，任職範圍涵蓋整個油氣價值鏈，最近的職務包括2016年至2020年擔任能源解決方案全球副總裁。在荷蘭皇家殼牌擔任的職務包括：2014年至2016年擔任集團公司戰略副總裁，2011年至2014年擔任基礎化學品全球副總裁，2009年至2011年擔任下游戰略全球副總裁，2005年至2009年擔任煉油和供應戰略總經理。
加格爾女士被任命為總法律顧問兼政府事務高級副總裁，自2021年2月24日起生效。在此之前，她從2016年3月開始擔任總法律顧問，從2011年開始擔任訴訟和人力資源部助理總法律顧問，從2010年開始擔任下游運營部門的高級集團法律顧問，從2003年開始擔任訴訟部門的集團法律顧問。
萊爾德女士被任命為首席人力資源官兼傳播部高級副總裁，自2021年2月24日起生效。在此之前，她從2018年10月開始擔任首席人力資源官，之前從2018年2月開始擔任Andeavor的首席人力資源官。在加入Andeavor之前，Laird女士從2016年5月開始擔任全球消費品公司Newell Brands的首席人力資源和公關官，並從2011年開始擔任全球消費品公司聯合利華(Unilever)的人力資源部執行副總裁。
鮑威爾先生被任命為首席數字官兼高級副總裁，自2020年7月20日起生效。在加入MPC之前，他自2018年4月起擔任通用電氣醫療保健(GE Healthcare)副總裁兼首席信息官(CIO)，GE Healthcare是通用電氣(General Electric Company)旗下提供醫療技術和服務的部門，自2017年1月以來，他曾擔任跨國集團通用電氣(GE)的高級副總裁兼首席信息官(CIO)，自2017年1月以來，他曾在通用電氣(GE Power)擔任高級副總裁兼首席信息官(CIO)，自2014年以來，他曾擔任GE Power的首席信息官(CIO)，並自2000年以來擔任多個職位，不斷增加對通用電氣及其子公司的責任。
凱斯先生被任命為西部煉油業務部高級副總裁，自2018年10月起生效。在此之前，他從2014年開始擔任加里維爾煉油廠總經理，從2010年開始擔任底特律煉油廠總經理。
赫普納先生被任命為戰略和業務發展高級副總裁，自2021年2月24日起生效。在此之前，他從2018年10月開始擔任商業和業務發展副總裁，從2014年開始擔任Speedway LLC負責工程服務和企業支持的高級副總裁，從2010年開始擔任批發營銷總監。
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赫爾南德斯先生被任命為東部煉油業務部高級副總裁，自2018年10月起生效。在此之前，他從2016年2月開始擔任加爾維斯頓灣煉油廠的總經理，並從2013年開始擔任卡特利茨堡煉油廠的總經理。
赫斯林先生被任命為全球原料股高級副總裁，自2021年2月24日起生效。在此之前，他從2018年10月開始擔任原油供應和物流高級副總裁，從2014年開始擔任原油和天然氣供應與交易經理，從2011年開始擔任原油物流與分析經理。
卡欽斯基先生被任命為財務高級副總裁兼財務主管，自2021年2月24日起生效。在此之前，他自2015年以來一直擔任財務副總裁兼財務主管。在加入MPC之前，Kaczynski先生從2014年開始擔任世界最大輪胎製造商之一固特異輪胎橡膠公司的副總裁兼財務主管，並從2013年開始擔任投資者關係部副總裁。
帕蒂先生被任命為全球清潔產品高級副總裁，自2021年2月24日起生效。在此之前，他從2018年10月開始擔任市場營銷高級副總裁，從2018年2月開始擔任業務發展副總裁，從2017年1月開始擔任業務發展總監，從2014年開始擔任原油物流經理，從2012年開始在Speedway擔任業務發展和特許經營副總裁。
奎德先生被任命為高級副總裁兼財務總監，自2020年4月1日起生效。在此之前，他從2014年開始擔任副總裁兼財務總監。在加入MPC之前，Quaid先生從2014年開始擔任綜合鋼鐵生產商美國鋼鐵公司(United States Steel Corporation)負責鐵礦石業務的副總裁，並從2011年開始擔任副總裁兼財務主管。
威爾金斯先生被任命為負責健康、環境、安全和安保的高級副總裁，自2021年2月24日起生效。在此之前，他從2018年10月開始擔任環境、安全和安保副總裁，從2016年2月開始擔任環境、安全、安保和產品質量總監，從2013年開始擔任煉油環境、安全、安保和過程安全管理總監。
本森女士自2018年6月起被任命為副總裁、首席證券、治理和合規官兼公司祕書，自2016年3月以來一直擔任副總裁、首席合規官和公司祕書。在2016年被任命之前，她從2012年開始擔任企業和財務助理總法律顧問，從2011年開始擔任企業和財務集團法律顧問。
卡薩裏安女士被任命為投資者關係部副總裁，自2018年4月起生效。在加入MPC之前，她從2017年9月開始擔任全球投資銀行和金融服務公司瑞士信貸(Credit Suisse)MLP、中游和煉油股權研究團隊的董事總經理兼負責人。在此之前，Kazarian女士從2014年開始擔任全球投資銀行和金融服務公司德意志銀行(Deutsche Bank)MLP、中游和天然氣股權研究部董事總經理，從2005年開始在私人持股投資管理公司富達管理研究公司(Fidelity Management&Research Company)擔任分析師，專門研究能源行業的各個子行業。
林哈特先生被任命為税務副總裁，自2018年2月起生效。在此之前，他從2017年6月開始擔任税務總監，並從2013年開始擔任税務合規經理。
普倫比先生被任命為Speedway LLC執行副總裁兼首席運營官，自2019年8月起生效。在此之前，他從2018年1月開始擔任Speedway LLC高級副總裁兼首席運營官，從2013年開始擔任Speedway LLC運營高級副總裁，從2010年開始擔任Speedway LLC運營副總裁。
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可用的信息
有關MPC的一般信息，包括我們的公司治理原則、商業行為準則和高級財務官道德準則，請訪問Www.marathonpetroleum.com在“投資者”選項卡下，選擇“公司治理”。此外，我們的“企業行為準則”和“高級財務官道德準則”也可在同一位置獲得。我們將在修訂或豁免後的四個工作日內，在我們的網站上公佈對我們的任何一項守則的任何修訂或豁免，這些修訂或豁免根據適用規則要求披露。審計委員會、薪酬和組織發展委員會、公司治理和提名委員會以及可持續發展委員會的章程也可以在本網站的“關於”選項卡下通過選擇“董事會”獲得。
MPC使用其網站，Www.marathonpetroleum.com，作為例行發佈重要信息的渠道，包括新聞稿、分析師演示文稿、財務信息和市場數據。我們的Form 10-K年度報告、Form 10-Q季度報告和Form 8-K當前報告，以及對這些報告的任何修訂和展示，在向SEC提交或提供報告後，在合理可行的情況下儘快通過我們的網站免費提供。這些文件也可以通過聯繫我們的投資者關係辦公室免費獲得硬拷貝。此外，我們的網站允許投資者和其他感興趣的人註冊，當我們在網站上發佈新聞稿和財務信息時，會自動收到電子郵件提醒。我們網站上包含的信息不包括在本年度報告中的Form 10-K或其他證券備案文件中。
項目1A。危險因素
在評估我們和我們的普通股時，您應仔細考慮以下風險以及本10-K表格年度報告中包含的所有其他信息。雖然風險是按標題組織的，並且每個風險都是單獨討論的，但許多風險是相互關聯的。我們的業務、財務狀況、經營結果和現金流可能會受到這些風險的重大不利影響，因此，我們普通股的交易價格可能會下降。
業務和運營風險
新冠肺炎疫情導致對我們生產、銷售、運輸和儲存的石油產品的需求大幅下降，這已經並可能繼續對我們的業務以及總體經濟、金融和商業狀況產生實質性的不利影響。
新冠肺炎疫情繼續對全球經濟和商業活動產生負面影響。旅行限制、企業和學校關閉、遠程工作增加、居家訂單以及個人、政府和私營部門為遏制病毒傳播而採取的其他行動大大減少了全球經濟活動，大大減少了對我們製造、銷售、運輸和儲存的石油產品的需求，並加劇了市場和石油價格的波動。我們的煉油廠利用率和營業利潤率以及我們業務的其他方面都受到了這些發展的不利影響。
在2020年期間，我們庫存中的產品的市場價格有很大的變化。在2020年的每個季度，這些變化要求我們記錄庫存估值費用或收益，以反映我們的庫存在成本或市場中較低的估值。
根據成品油價格的未來走勢，未來的庫存估值調整可能會對我們的財務業績產生負面或正面的影響。此外，原油價格持續低迷也可能導致我們向其採購原油的某些生產商受到嚴重的財務限制，這可能會導致我們的業務長期受到原油供應的限制。這種情況還可能導致我們的客户和其他交易對手無法及時或根本不能完全履行義務的風險增加。
新冠肺炎感染的死灰復燃可能導致實施新的居家訂單或其他限制措施，以減緩病毒的傳播，這可能會進一步削弱對我們製造、銷售、運輸和儲存的石油產品的需求，並可能導致市場和油價波動加劇。
長期的經濟放緩或衰退，或原油或成品油價格的長期低迷，可能會繼續對我們的財務狀況以及我們的客户、供應商和其他交易對手的財務狀況產生重大和不利的影響，以及
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這可能會削弱我們的流動性，引發額外的減值，並對我們獲得足夠的原油產量和以優惠價格營銷某些產品的能力產生負面影響，或者根本不影響。
新冠肺炎將在多大程度上繼續對我們以及我們的客户、供應商和其他交易對手產生負面影響，這在很大程度上將取決於疫情的持續時間和嚴重程度；個人、政府和私營部門為遏制病毒傳播而採取的行動；總體經濟狀況；以及能否獲得並廣泛分發和使用安全有效的疫苗，所有這些都無法確切預測。
我們的財務業績受到不穩定的煉油利潤率的影響，這些利潤率取決於我們無法控制的因素。
我們的經營業績、現金流、未來增長率、我們資產的賬面價值以及我們執行股票回購和繼續支付基本股息的能力高度依賴於我們精煉產品實現的利潤率。從歷史上看，煉油和營銷利潤率一直不穩定，我們相信它們將繼續波動。我們銷售汽油和其他成品油的利潤率受到許多條件的影響，包括原油價格。原油價格和我們可以銷售成品油的價格可能會因各種我們無法控制的地區和全球市場因素而獨立波動，包括：
•全球和國內原油和成品油的供需情況；
•交通基礎設施的可獲得性、當地市場情況以及我們市場上其他煉油廠的運營水平；
•煉油廠發生的天然氣和電力供應費用；
•政治不穩定、威脅或實際發生的恐怖事件、武裝衝突或其他全球政治狀況；
•當地天氣狀況；
•由於春季和夏季高速公路交通量的增加，我們營銷領域的需求具有季節性；
•颶風、龍捲風等自然災害；
•國內外政府法規和税收；以及
•當地、地區、國家和世界的經濟狀況。
其中一些因素可能會因地區而異，可能會迅速變化，從而加劇市場波動，而其他因素可能會產生更長期的影響。這些因素和其他因素對煉油和營銷利潤率的長期影響是不確定的。我們在提煉原油和其他煉油廠原料並出售精煉產品的前幾周購買它們。從購買原料到銷售這些原料的精煉產品之間的價格水平變化可能會對我們的財務業績產生重大影響。我們也購買別人生產的精製產品轉售給我們的客户。在購買和轉售這些精煉產品之間的價格變化可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
較低的煉油和營銷利潤率在過去和未來都可能導致我們減少精煉產品的產量，這可能會減少我們的收入、運營收入和現金流。煉油和營銷利潤率的大幅下降可能要求我們減少資本支出，損害我們資產(如房地產、廠房和設備、庫存或商譽)的賬面價值，並要求我們重新評估有關回購活動和股息的做法。
在排放和燃油效率方面的法律、技術、政治和科學發展可能會減少對運輸燃料的需求。
以減少温室氣體排放或提高車輛效率為目標的發展，可能會減少對運輸燃料的需求，或增加運輸燃料的成本。2020年3月，美國環境保護局(EPA)和美國交通部國家公路交通安全管理局(NHTSA)發佈了最終的“更安全、負擔得起的燃油效率(”SAFE“)車輛規則”，設定了2021年至2026年車型年的企業平均燃油經濟性(CAFE)和二氧化碳(CO2)標準。最終的規定是，從2021年到2026年，CAFE和二氧化碳排放標準的嚴格性每年提高1.5%。這項規定已經在法庭上受到挑戰，拜登政府可能會通過通知和評論規則制定來修改這一規定。此外，加州州長髮布了一項行政命令，要求該州所有新乘用車的銷售到2035年實現零排放。其他州已經或可能發佈零排放政策。
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車輛授權。未來涉及氣候變化和環境法律法規的發展可能需要提高燃油效率標準。
政府努力引導公眾轉向非石油燃料依賴的交通方式，可能會培養人們對運輸燃料的負面看法，或者增加我們產品的成本。提高燃油效率或提供替代車輛能源的新技術以及替代燃料汽車(即不使用石油運輸燃料或混合動力發動機的車輛)的激增，可能會導致對石油運輸燃料的需求減少。這些事態發展可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
我們的業務受到業務中斷和人員傷亡損失的影響，這可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
我們的運營會受到業務中斷的影響，如計劃內和計劃外的煉油廠扭虧為盈、計劃外維護、爆炸、火災、煉油廠或管道泄漏、停電、惡劣天氣、勞資糾紛、恐怖主義行為或其他自然或人為災難。這些事件中的任何一個都可能導致我們的一個或多個設施無法運行，這可能會嚴重削弱我們生產產品的能力。
爆炸、火災、煉油廠或管道泄漏、產品質量或其他事故可能會導致嚴重的人身傷害或生命損失、財產和設備的重大損失、環境污染、運營受損和我們的重大損失。我們過去經歷過某些這樣的事件。對於位於人口稠密地區附近的資產，這些風險造成的損害程度可能更大。
此外，我們在環境敏感水域開展業務，在這些水域，油輪、管道、軌道車和成品油運輸和儲存業務受到聯邦、州和地方機構的密切監管，並受到環境利益集團的監督。我們的某些煉油廠通過油輪或駁船接收原油和其他原料。MPLX運營着一支船隊和駁船，將輕質產品、重油、原油、可再生燃料、化學品和原料往返於MPC擁有的煉油廠和碼頭。在水域上方和鄰近水域運輸和儲存原油、其他原料和成品油涉及固有風險，使我們必須遵守OPA-90的規定，以及我們運營所在司法管轄區的美國沿海和五大湖州以及與內河航道接壤的州的州法律，以及我們運營的司法管轄區的國際法。如果我們不能及時和充分地控制任何涉及運輸或儲存原油、其他原料或成品油的油輪、管道、軌道車或地上儲油罐的事故或排放，我們可能會承擔重大責任。此外，由於天氣狀況、政府法規或其他本地或全球事件，簽約協助我們進行出院響應的服務提供商可能無法聯繫到。
涉及我們任何資產或業務的事件造成的損害可能會導致我們在一個或多個聲稱可能提出重大索賠的訴訟中被列為被告，或者我們可能被政府當局評估為可能的鉅額罰款。
我們依賴我們的信息技術系統的性能，任何信息技術系統的中斷或故障，包括由於網絡安全漏洞造成的中斷或故障，都可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生不利影響。
我們嚴重依賴我們的信息技術系統(以及我們的第三方業務合作伙伴的系統，無論是基於雲的還是託管在專有服務器上的)，包括我們的網絡基礎設施和雲應用，才能安全有效地運營我們的業務。我們依賴這些系統來處理、傳輸和存儲電子信息，包括財務記錄和個人身份信息，如員工、客户、投資者和工資數據，並管理或支持各種業務流程，包括我們的供應鏈、管道運營、收集和處理業務、零售、信用卡支付和零售點的授權、金融交易、銀行業務以及眾多其他流程和交易。我們的系統和基礎設施受到許多潛在來源的破壞或中斷，包括自然災害、惡意軟件、停電、網絡攻擊和其他事件。我們還面臨來自犯罪黑客和員工瀆職的各種其他網絡安全威脅，包括未經授權訪問我們的計算機網絡和系統或使數據或系統無法使用的威脅。
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我們的網絡安全保護、基礎設施保護技術、災難恢復計劃和員工培訓可能不足以保護我們免受所有未經授權的訪問我們信息的企圖。我們已經並可能在未來受到未經授權進入我們的計算機網絡和系統的企圖。到目前為止，以往事件的影響還沒有對我們產生實質性的不利影響。
涉及我們的信息技術系統或第三方業務合作伙伴的任何網絡安全事件都可能導致機密財務和其他數據、知識產權、客户獎勵或忠誠度積分的被盜、銷燬、丟失、挪用或泄露；引起補救或其他費用；使我們承擔聯邦和州法律規定的責任；降低我們客户與我們做生意的意願；中斷我們向客户提供的服務；並使我們面臨聯邦和州法律規定的訴訟和法律責任。任何這樣的結果都可能對我們的聲譽、業務、財務狀況、經營業績和現金流產生實質性的不利影響。
我們行業的競爭非常激烈，非常激烈的競爭可能會對我們的業務造成不利影響。
我們與範圍廣泛的煉油和營銷公司競爭，包括某些跨國石油公司。擁有勘探和生產資源以及更廣泛資源獲取渠道的一體化運營的競爭對手，可能更有能力承受動盪的市場狀況，並承擔煉油行業固有的風險。例如，從事原油勘探和生產的競爭對手可能更有能力經受住煉油利潤率低迷或原料短缺的時期。
我們已經同意把Speedway賣給7-Eleven。不過，在快速路的出售仍須遵守慣常的關閉條件及獲得監管機構批准前，我們在運輸燃料及商品零售市場仍面對激烈的競爭。我們的競爭對手包括由全面整合的大型石油公司或它們的經銷商或批發商擁有或經營的網點，以及其他公認的全國性或地區性零售網點，它們往往以非常有競爭力的價格出售運輸燃料和商品。非傳統運輸燃料零售商，如超市、俱樂部商店和大眾商家，可能更能承受不穩定的市場狀況，或者市場零售領域的低盈利或無盈利水平。這些零售商可能會在加油站和商店使用促銷定價或折扣來鼓勵店內商品銷售，這反過來可能會迫使我們提供類似的折扣。此外，我們的便利店在運輸燃料或商品方面的市場份額被這些零售商和其他零售商搶走，可能會對我們的業務、財務狀況、經營業績和現金流產生重大不利影響。
由於我們依賴第三方運輸原油和成品油，我們受到供應中斷和成本增加的影響。
我們利用第三方的服務將原油和成品油運送到我們的煉油廠和從我們的煉油廠運出。除了我們自身的運營風險外，如果管道、鐵路或船舶運輸原油或成品油的能力因天氣事件、事故、政府監管或第三方行動而中斷，我們還可能遭遇供應中斷或成品油運往市場的成本增加。
特別是，管道或鐵路為我們的一些煉油廠提供了一種幾乎是獨一無二的原油或成品油運輸方式。此類管道或鐵路的長期中斷、材料減少或停止服務，無論是由於私人或政府行為或其他原因，或卡車、管道、鐵路或船隻向或從我們的一個或多個煉油廠運輸原油或成品油的能力的任何其他長期中斷，都可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生重大不利影響。
MPLX業務區石油和天然氣產量的大幅下降可能會對MPLX的業務、財務狀況、經營結果和可供分配給包括MPC在內的單位持有人的現金產生不利影響。
MPLX很大一部分業務依賴於天然氣和原油生產的持續供應。其生產商客户擁有的石油和天然氣儲備以及油井的產量將隨着時間的推移自然下降，這意味着MPLX與這些油井相關的現金流也將隨着時間的推移而下降。為了維持或提高MPLX設施的產能水平和利用率，MPLX必須不斷獲得新的石油、天然氣、天然氣和成品油供應，這在一定程度上取決於其設施附近成功鑽探活動的水平、從成功的新油井爭奪產量的能力以及根據需要擴大系統容量的能力。
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我們無法控制MPLX運營區域的鑽探活動水平、與油井相關的儲量數量或油井產量下降的速度。此外，我們無法控制生產商或其生產決策，這些決策受到需求、當前和預計的能源價格、鑽井成本、運營挑戰、下游市場準入、儲量水平、地質因素、政府法規以及資金供應和成本的影響。MPLX業務區勘探或生產活動的減少可能導致其管道吞吐量和設施利用率的下降。
能源價格的下降可能會降低鑽探活動、生產率和第三方在開發新的石油和天然氣儲備方面的投資。石油、天然氣和天然氣的價格取決於我們無法控制的因素，包括全球和當地需求、產量水平、州際管道天然氣質量規格的變化、進出口、季節性和天氣條件、國內和國際的經濟和政治條件以及政府法規。持續的低價可能導致生產商決定限制他們的石油和天然氣鑽探業務，這可能會大大推遲大量石油、天然氣和NGL的生產和向MPLX設施的交付，並對他們的收入和可供分配給我們的現金產生不利影響。
由於MPLX基於商品的合同的範圍，這種影響也可能會加劇，由於裂解價差敞口，這些合同比其基於費用的合同更直接地受到天然氣和NGL價格變化的影響，當天然氣在Btu等值基礎上變得比NGL產品更昂貴時，可能會導致運營虧損。此外，由於買賣時間的潛在差異以及與每筆交易相關的價格的潛在差異，在正常過程中購買和轉售天然氣和NGL使我們的中游業務面臨天然氣或NGL價格波動的影響，而且直接風險也可能因生產過程而自然發生。此外，天然氣、天然氣和石油價格的大幅波動可能會對MPLX的單價產生不利影響，從而增加其分銷收益和資本成本。這些影響可能會對MPLX執行其長期有機增長項目、履行對客户的義務以及在預定水平向單位持有人進行分配的能力造成不利影響，還可能導致長期資產的非現金減值或商譽的非現金減值，或者我們的股權方法投資的非臨時性非現金減值。
惡劣天氣事件和其他氣候條件可能會對我們的設施和正在進行的運營產生不利影響。
我們的設施面臨潛在的嚴重物理風險，如洪水、颶風、野火和暴風雪，以及潛在的慢性物理風險，如海平面上升或水資源短缺。如果發生任何此類事件，都可能對我們的資產和運營產生不利影響。我們已經並將繼續承擔額外的成本，以保護我們的資產和運營免受此類物理風險的影響，並採用不斷髮展的技術和流程來緩解此類風險。如果此類惡劣天氣事件或其他氣候條件的頻率和嚴重程度增加，我們可能需要修改運營併產生成本，這可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生重大和不利的影響。
我們在美國以外的業務以及總體上受到全球政治和經濟發展的影響，都會受到風險的影響。
我們在美國以外運營和銷售我們的一些產品，特別是在墨西哥、南美和亞洲。我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流可能會受到任何這些市場中斷的負面影響，包括經濟不穩定、資金轉移限制、關税和關税、運輸延誤、執行合同條款的困難、進出口管制、政府政策變化、勞工騷亂、涉及關鍵人員的安全問題以及不斷變化的監管和政治環境。全球傳染病的爆發，如目前的新冠肺炎大流行，可能會影響對精煉產品的需求和總體經濟狀況。此外，如果與這些國家的貿易關係惡化，如果現有的貿易協定被修改或終止，如果與這些司法管轄區相關的新的經濟制裁獲得通過，或者如果税收、邊境調整或關税使與這些國家的貿易成本更高，可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
我們必須遵守美國和國際法律法規，包括涉及反賄賂、反腐敗和反洗錢的法律法規。例如，《反海外腐敗法》和類似的法律法規禁止以獲取或保留業務或獲得任何商業優勢為目的向外國官員支付不當款項。我們的合規政策和計劃授權
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遵守所有適用的反腐敗法律，但可能不能完全有效地確保我們遵守。我們的培訓和合規計劃以及我們的內部控制政策和程序可能並不總是保護我們免受員工或代理的違規行為的影響。實際或涉嫌違反這些法律可能會擾亂我們的業務，導致我們產生鉅額法律費用，並可能對我們的聲譽、業務、財務狀況、運營結果和現金流造成重大不利影響。
更廣泛地説，全球市場的政治和經濟因素可能會影響原油和其他原料供應，並可能在其他方面對我們產生實質性的不利影響。中東的敵對行動或未來恐怖襲擊的發生或威脅可能會對美國和其他發達國家的經濟造成不利影響。較低的經濟活動水平可能會導致能源消耗下降，這可能會導致我們的收入和利潤率下降，並限制我們未來的增長前景。這些風險可能導致成品油、NGL和天然氣價格波動加劇。此外，這些風險可能會增加金融和保險市場的不穩定性，使我們更難或更昂貴地獲得資本和獲得我們認為足夠的保險範圍。此外，税收政策、立法或監管行動以及商業限制可能會降低我們的運營盈利能力。例如，美國政府可以阻止或限制精煉產品、NGL、天然氣的出口，或在某些外國或與某些外國開展業務。此外，外國可以限制進口、投資或商業交易。
我們對合資夥伴及其財務狀況的依賴可能會對我們在合資企業中的投資產生不利影響，而且我們的合資夥伴的利益或目標可能與我們的不一致。
我們的一些業務是通過合資企業進行的，在合資企業中，我們與合資夥伴分享對某些經濟和商業利益的控制權。我們的合資夥伴可能具有與我們的目標和利益不一致的經濟、商業或法律利益或目標，或可能無法履行其義務。如果我們或我們擁有權益的實體未能充分管理與任何收購或合資企業相關的風險，可能會對我們合資企業的財務狀況或經營業績產生重大不利影響，並對我們的聲譽、業務、財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
針對我們設施的恐怖襲擊或影響我們的客户或我們服務的市場的恐怖襲擊可能會對我們的業務造成不利影響。
煉油、收集和加工、管道和碼頭基礎設施以及其他能源資產可能是恐怖組織未來的目標。對我們設施的任何恐怖襲擊，我們客户的設施，在某些情況下，還有其他能源資產的設施，都可能對我們的業務產生實質性的不利影響。同樣，未來任何嚴重擾亂我們所服務的市場的恐怖襲擊都可能對我們的運營結果、財務狀況和現金流產生重大和不利的影響。
金融風險
我們有大量的債務；因此，我們的業務、財務狀況、經營業績和現金流可能會受到信用狀況惡化或信用評級下調、債務能力下降或我們可獲得的無擔保商業信貸的影響，或者受到總體信貸市場不利影響的因素的影響。
截至2020年12月31日，我們的借款債務和融資租賃債務總額為321.7億美元，其中包括MPLX及其子公司的205.4億美元債務和Speedway的1.3億美元債務。我們未來可能會招致大量額外的債務義務。
我們的負債可能會對我們施加各種限制和公約，可能會產生重大的不良後果，包括：
•增加我們在不斷變化的經濟、監管和行業條件下的脆弱性；
•限制我們的競爭能力和我們在規劃或應對業務和行業變化方面的靈活性；
•限制我們向股東支付股息的能力；
•限制我們借入額外資金的能力；以及
•這要求我們將運營現金流的很大一部分用於償還債務，從而減少了可用於營運資本、資本支出、收購、股票回購、股息和其他目的的資金。
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我們的債務或商業信貸能力(包括第三方供應商發放的無擔保信貸)的減少，或我們信用狀況的惡化，可能會增加我們的借貸成本，並限制我們進入資本市場和商業信貸的機會。我們的信用評級是由獨立的信用評級機構決定的。我們不能保證我們的任何信用評級將在任何給定的時間內保持有效，或者如果評級機構認為情況需要的話，我們不能保證評級機構不會完全下調或撤銷評級。計劃中的出售Speedway可能是導致或促成一家或多家評級機構未來決定下調我們的信用評級的一個因素。我們信用能力或信用狀況的任何變化都可能對我們的業務、財務狀況、經營結果和現金流產生實質性的不利影響。
我們有一項貿易應收賬款證券化安排，根據未償還的合格國內貿易應收賬款金額，提供高達7.5億美元的流動性。在價格較低的時期，我們可能沒有足夠的合格應收賬款來支持這項貸款的完全可用。
我們的營運資金、現金流和流動性可能會受到大宗商品價格下跌的重大影響。
我們購買原油的付款期限通常比我們向客户提供成品油銷售的付款期限要長。因此，我們購買原油的應付賬款按比例大於我們成品油銷售的應收賬款。由於這一應付款淨額，大宗商品價格的下降通常會導致營運資本的使用，鑑於我們購買的原油數量巨大，這一影響可能會對我們的營運資本、現金流和流動性產生重大影響。
預計逐步取消倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)可能會影響我們支付的浮動利率債務的利率，並可能導致我們的利息支出增加。
我們的部分借款能力和未償債務根據倫敦銀行同業拆借利率(LIBOR)按浮動利率計息。洲際交易所基準管理有限公司(ICE)宣佈，將於2023年6月30日停止計算和發佈所有美元LIBOR期限，並於2021年12月31日停止計算和發佈某些美元LIBOR期限。此外，英國和美國監管機構最近發表聲明，鼓勵銀行儘快不遲於2021年12月31日停止發放新的基於美元LIBOR的貸款，並繼續放棄基於美元LIBOR的貸款，為ICE於2023年6月30日停止計算和公開基於LIBOR的利率做準備。這些發展可能會導致倫敦銀行同業拆借利率和基於美元倫敦銀行同業拆借利率的貸款定價出現波動，這些貸款沒有過渡到新的基準利率。
管理我們浮動利率債務的協議包含了考慮停止倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)的慣常過渡和後備條款。然而，目前尚不能預測這些事態發展、對倫敦銀行同業拆借利率或任何其他參考利率的任何中斷、修改或其他改革，或設立替代參考利率對倫敦銀行同業拆借利率、其他基準或浮息負債的影響。有關該等潛在停牌、修訂、替代參考利率或其他改革性質的不確定性，可能會對與該等基準掛鈎的證券交易市場造成重大不利影響。此外，採用其他參考利率或其他改革措施可能導致浮息債務的市值、適用利率和支付的利息金額與預期大不相同，並可能對我們為該等浮息債務進行再融資或以符合成本效益的方式提高未來債務的能力造成重大不利影響。
我們可能會因遠期合約活動和衍生產品交易而蒙受損失和額外成本。
我們目前使用的是商品衍生工具，我們預計未來還會繼續使用。如果我們用來對衝各種風險敞口的工具不起作用，我們可能會蒙受損失。衍生品交易涉及交易對手可能無法履行對我們的義務的風險。在經濟環境不佳的情況下，交易對手違約的風險升高。此外，我們可能需要承擔與未來對衍生工具的監管相關的額外成本，只要它適用於我們。
我們不為所有潛在損失投保，因此，我們的業務、財務狀況、經營結果和現金流可能會受到意外負債和成本增加的不利影響。
我們的保險金額是我們認為對許多(但不是全部)因經營風險而產生的潛在責任是審慎的。因操作危險(如爆炸、火災、煉油廠或管道泄漏、網絡安全漏洞或其他涉及我們的
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資產或運營的風險，可能會減少我們可用於資本和投資支出的資金，並可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生重大不利影響。從歷史上看，我們還為我們的主要設施的物理損害和由此造成的業務中斷維持保險範圍，並有大量的自我保險保留。將來，我們可能無法以合理的費率維持我們想要的保險種類和金額。
我們已經記錄了商譽和其他無形資產，這些資產可能會進一步減值，並導致對我們的經營業績產生重大的非現金費用。
我們使用收購會計方法對Andeavor和其他收購進行會計核算，該方法要求被收購業務的資產和負債在收購日按各自的公允價值計入我們的資產負債表。購買對價超過收購淨資產公允價值的任何部分均確認為商譽。
截至2020年12月31日，我們的資產負債表分別反映了83億美元和24億美元的商譽和其他無形資產。2020年，我們分別記錄了約74億美元的商譽和1.77億美元的其他無形資產減值費用。如果商譽或無形資產的價值進一步減值，我們可能需要產生與該等減值相關的額外重大非現金費用。我們的經營業績可能會受到減值和引發減值的業務的潛在趨勢的重大影響。
大型資本項目可能需要數年時間才能完成，而且在項目批准日期和項目啟動日期之間，市場狀況可能會顯著惡化，對項目回報產生負面影響。
我們有幾個大型資本項目正在進行中，包括與馬丁內斯煉油廠轉換為可再生柴油設施相關的活動。延遲完成基建項目或對我們的設施進行必要的更改或升級可能會使我們受到罰款或處罰，並影響我們供應某些我們生產的產品的能力。這種延誤或成本增加可能是由不可預測的因素造成的，其中許多因素不是我們所能控制的，包括：
•拒絕、延誤或撤銷必要的監管批准或許可；
•計劃外增加建築材料成本或者人工成本；
•部件或建築材料運輸中斷；
•惡劣天氣條件、自然災害或其他事件(如設備故障、爆炸、火災或泄漏)影響我們的設施，或影響供應商或供應商的設施；
•技術熟練的勞動力短缺，或者勞動爭議導致計劃外停工的；
•與市場相關的項目債務或股權融資成本增加；
•供應商、供應商、承包商或分包商不履行合同或與其發生糾紛；以及
•由於公民、州或地方政治或激進分子的壓力而延誤。
這些因素中的任何一個或多個都可能對我們正在進行的資本項目產生重大影響。如果我們無法彌補與這些因素相關的延誤或收回相關成本，或者如果市場狀況發生變化，可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生重大不利影響。
法律和監管風險
我們預計將繼續產生鉅額資本支出和運營成本，以滿足不斷髮展的環境或其他法律或法規的要求。未來的環境法律法規可能會影響我們目前的商業計劃，減少對我們產品的需求。
我們的業務受到眾多環境法律法規的約束。這些法律法規在數量和複雜性上都在不斷增加，並影響着我們的業務。預計將變得更加嚴格的法律法規涉及以下幾個方面：
•將物質排放或排放到環境中，
•固體和危險廢物管理，
•目前或以前在我們業務中使用的材料的法規分類，
•污染防治，
•温室氣體排放，
•氣候變化,
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•運輸燃料的特性和組成，包括必須混合到運輸燃料中的可再生燃料的數量，
•公眾和員工的安全和健康，
•如果允許的話，
•本質上更安全的技術，以及
•設施保安。
法律法規及其執行對我們和我們的競爭對手的具體影響可能會因多種因素而異，包括運營設施的年限和位置、營銷區域、原油和原料來源、生產流程以及隨後對這些法律法規的司法解釋。我們已經並將繼續承擔大量的資本、運營和維護以及補救費用，用於修改運營、安裝污染控制設備、進行現場清理或縮減運營。我們還可能面臨因涉嫌污染和/或接觸化學品或其他受監管材料(例如各種全氟化合物，包括全氟辛酸鹽、全氟辛烷磺酸鹽、全氟己烷磺酸鹽或其他全氟烷基物質、苯、MTBE和石油碳氫化合物)而造成的人身傷害、財產損失、自然資源損害或清理費用。此類支出可能會對我們的業務、財務狀況、經營結果和現金流產生實質性的不利影響。
加強對水力壓裂和其他石油和天然氣生產活動的監管可能會導致美國原油和天然氣產量減少或延遲，這可能會對我們的運營結果和財務狀況產生不利影響。
雖然我們不進行水力壓裂作業，但我們確實為客户生產的天然氣和天然氣液體提供收集、加工和分餾服務。我們的煉油廠還部分供應從非常規油頁巖油藏生產的原油。目前，一系列聯邦、州和地方法律法規在某些司法管轄區管理或在某些情況下禁止水力壓裂。未來可能會制定更嚴格的法律、法規和許可程序。例如，拜登總統暫停了在公共土地和財產上發放新的石油和天然氣許可證，並提議修改特許權使用費，以計入氣候成本。如果這些或其他與水力壓裂或其他石油和天然氣生產活動相關的聯邦、州和地方立法和監管舉措獲得通過或擴大，這些努力可能會阻礙石油和天然氣生產，增加生產商的合規成本，並導致可供我們的中游資產收集、加工和分離的數量減少。
氣候變化和温室氣體排放監管可能會影響我們的運營、能源消費模式和監管義務，其中任何一項都可能影響我們的運營結果和財務狀況。
目前，針對温室氣體(包括二氧化碳、甲烷和一氧化二氮)和其他排放的多種立法和監管措施正處於審議、頒佈或實施的不同階段。這些行動包括制定國際、聯邦、地區或全州範圍的計劃，這些計劃可能需要減少我們的温室氣體或其他排放，建立碳税，並減少對精煉產品的需求。要求減少這些排放可能導致以下方面的成本增加：(I)運營和維護我們的設施，(Ii)在我們的設施安裝新的排放控制，以及(Iii)管理任何排放計劃，包括獲得排放信用或配額。
例如，2017年，加利福尼亞州立法機構通過了AB 398，該法案為2020年後利用總量管制和交易提供了方向和參數，以實現SB 32中規定的到2030年在1990年基礎上減少40%的目標。對總量管制和交易計劃的遵守是通過基於市場的信用體系來證明的。此外，CARB目前正在探索通過尚未定義的碳中性標準在2045年之前進一步減少温室氣體排放的可能性。其他州正在提議或已經頒佈了低碳燃料標準或類似的倡議，以減少交通部門的排放。如果我們不能將合規成本轉嫁給我們的客户，沒有足夠的信用可供購買，我們不得不為信用支付更高的價格，或者如果我們無法履行我們的合規義務，我們的財務狀況和運營結果可能會受到不利影響。
地區和州的氣候變化和空氣排放目標和監管計劃是複雜的，由於技術可行性、法律挑戰和聯邦政策的潛在變化等一系列因素，這些目標和監管計劃可能會發生變化，並存在相當大的不確定性。人們對氣候變化和碳排放的擔憂與日俱增
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温室氣體排放強度也引起了社會關注，並導致了一系列限制温室氣體排放的國際和國家措施。預計未來還會有更嚴格的措施和投資者壓力，任何這些變化都可能對我們的業務或財務狀況產生實質性的不利影響。
與氣候變化相關的國際努力，如2015年聯合國氣候變化會議(United Nations Conference On Climate Change)，導致了《巴黎協定》(Paris Agreement)的創立，可能會影響各國的監管框架，這些國家的政策直接影響我們目前和未來的行動。雖然美國已經退出了《巴黎協定》，但拜登總統在2021年1月20日發佈了一項行政命令，承諾美國重新遵守《巴黎協定》。拜登總統還發布了一項關於氣候變化的行政命令，宣佈讓美國走上到2050年在整個經濟範圍內實現淨零碳排放的道路。行政令還呼籲聯邦政府暫停聯邦土地上的石油和天然氣租賃，儘快減少石油和天然氣行業的甲烷排放，並要求聯邦許可決定考慮温室氣體排放和氣候變化的影響。在第二項行政命令中，拜登總統重新成立了一個工作組，以制定碳的社會成本和甲烷的社會成本。碳的社會成本和甲烷的社會成本可以用來衡量擬議法規的成本和收益。更高的碳社會成本可以支持更嚴格的温室氣體排放監管。
然而，拜登政府和未來幾屆政府對美國氣候變化戰略的改變的範圍和幅度仍有待立法的通過以及聯邦和州監管機構的解釋和行動；因此，目前尚不清楚温室氣體監管對我們的行業和運營的影響。
能源資產和公司面臨越來越多的環境和氣候相關訴訟。
美國各州的政府和其他實體已經對包括我們在內的煤炭、天然氣、石油和石油公司提起訴訟。這些訴訟聲稱氣候變化造成了損害，原告正在根據各種侵權理論尋求未指明的損害賠償和減刑。類似的訴訟可能會在其他司法管轄區提起。此外，私人原告和政府各方已採取努力，通過質疑經營許可證、地役權的有效性或地役權條件的遵守情況來關閉能源資產。例如，MPLX擁有少數股權的達科他州接入管道一直受到訴訟，原告質疑管道運營所需地役權的有效性，並要求永久關閉管道。關於這類訴訟的最終結果以及它們對我們的業務、財務狀況、經營結果和現金流的潛在影響，仍存在高度的不確定性。
我們面臨着與社會和政治壓力以及其他形式的反對開發、運輸和使用碳基燃料相關的風險。此類風險可能會對我們的業務和實現某些增長戰略的能力產生不利影響。
我們經營和發展我們的業務的期望是，法規和社會情緒將繼續促進碳基燃料的開發、運輸和使用。然而，與碳基燃料的生產、提煉、運輸、儲存和營銷相關的政策決定受到政治壓力以及環境和其他特殊利益集團的影響和抗議。
儲存和運輸項目的審批程序變得越來越具有挑戰性，部分原因是州和地方對管道的擔憂，公眾對石油和天然氣行業的負面看法，以及對管道運營下游温室氣體排放的擔憂。此外，政府中斷可能會延遲或停止發放和續簽我們和我們的客户開展業務所需的許可證、執照和其他物品。我們的擴建或建設項目可能無法如期完成(或根本無法完成)，或無法按預算成本完成。由於我們的地理位置和周圍的地形，我們還可能需要承擔與我們的設施的設計和安裝相關的額外成本和開支。我們可能需要安裝額外的設施，產生額外的資本和運營支出，或者遇到設施設計或安裝不正確的情況下，我們的運營中斷或受損。
此外，我們的收入未必會因某項計劃的經費支出而即時增加。舉例來説，如果我們興建一條新管道，興建的時間會較長，而我們可能要到工程完成後才會有任何實質的收入增加，如果有的話。與涉及工程、採購和設施建設(包括改進和維修現有設施)的資本支出計劃相關的延誤或成本增加可能會帶來不利影響
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影響我們實現預期的內部回報率和經營業績的能力，從而限制我們增長和產生現金流的能力。
有關通過鐵路運輸原油和其他商品的監管和其他要求可能會導致運輸成本增加或限制我們可以通過鐵路運輸的原油數量。
我們依靠多種系統運輸原油，包括鐵路。鐵路運輸由聯邦、州和地方當局監管。新法規或現有法規的變化可能導致合規支出增加。例如，2015年，美國交通部發布了適用於鐵路原油運輸的新標準和法規(增強型油罐車標準和高危易燃列車運行控制)。這些或其他法規要求減少通過鐵路運輸的原油中的揮發性或易燃成分，改變用於運輸我們購買的原油的鐵路車廂的設計或標準，改變運輸原油的列車的路線或時刻表，或要求任何其他有損於通過鐵路運輸北美原油的經濟性的改變，這些或其他法規可能會增加將原油從生產區運往我們煉油廠所需的時間，增加鐵路運輸成本，並降低我們運營中通過鐵路運輸原油的效率。這些結果中的任何一個都可能對我們的業務和運營結果產生實質性的不利影響。
歷史或當前的運營可能使我們承擔重大法律責任或限制我們的運營能力。
我們目前正在為訴訟辯護，預計未來我們將被要求為新的訴訟辯護。我們的業務，包括MPLX的業務，以及我們的前身的業務，可能會使我們面臨私人原告的訴訟和民事索賠，因為我們的設施、產品責任、消費者信用或隱私法、產品定價或反托拉斯法或適用於我們業務的任何其他法律或法規，都可能對我們的設施、產品責任、消費者信用或隱私法、產品定價或反托拉斯法或任何其他適用於我們的業務的法律或法規造成環境污染或人身傷害。雖然大多數訴訟事項的不利結果預計不會對我們造成重大影響，但在集體訴訟中，大類原告可能會聲稱與延長的時間或其他可能增加潛在損害賠償金額的所謂事實和情況有關的損害賠償。司法部長和其他政府官員過去和未來可能會提起訴訟，尋求代表一個州或其公民向公司追回各種索賠的民事損害賠償，包括違反消費者保護和產品定價法或自然資源損害。我們正在為這類訴訟辯護，並預計未來我們將被要求為這類新的訴訟辯護。如果我們不能成功地為此類訴訟辯護，可能會導致對我們公司的責任，這可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。除了承擔重大責任外，訴訟中的原告還可以尋求禁制令救濟，如果強制執行，可能會對我們未來的業務、財務狀況、經營業績和現金流產生重大不利影響。
我們的一部分員工加入了工會，我們可能會面臨勞動力中斷，這可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
我們大約有3771名員工受到集體談判協議的保護。在這些員工中，我們聖保羅公園煉油廠的大約192名員工受到2020年12月31日到期的集體談判協議的保護。我們埃爾帕索煉油廠的大約231名員工受到定於2021年4月到期的集體談判協議的保護。我們在阿納科特斯、坎頓、卡特利茨堡、加爾維斯頓灣、洛杉磯、曼丹、馬丁內斯和鹽湖城煉油廠的大約2390名員工受到將於2022年2月1日到期的集體談判協議的保護。剩餘的958名小時工由到期日期從2021年到2024年的集體談判協議涵蓋。續簽這些協議可能會增加我們的成本。此外，我們過去曾經歷過，將來也可能會遇到因勞資分歧而導致的停工。例如，我們聖保羅公園煉油廠的大約192名工人自2021年1月21日以來一直在罷工。任何中斷運營的長時間停工都可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
此外，加州要求煉油廠所有者向合同工支付當時的工資，並將煉油商僱用合格員工的能力限制在有限的申請者池中。立法或法規的變化可能會導致勞動力短缺、勞動力成本上升，以及合同工成為聯合員工的風險增加，這可能會引發討價還價問題，以及工資和福利後果，特別是在關鍵的維護和施工期間。
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我們的一家子公司擔任大型有限責任合夥企業的普通合夥人，這可能使我們承擔某些法律責任。
我們的一家子公司擔任MPLX的普通合夥人，MPLX是一家大型有限責任合夥企業。我們對MPLX普通合夥人的控制可能會增加違反受託責任的索賠的可能性，包括利益衝突索賠。此類索賠產生的任何負債都可能對我們未來的業務、財務狀況、經營結果和現金流產生重大不利影響。
如果外國對美國或mplx的投資超過一定水平，mplx可能被禁止經營內河船舶，這可能會對mplx的業務、財務狀況、運營業績和可分配給包括mpc在內的單位持有人的現金產生不利影響。
1916年的“航運法”和1920年的“商船法”(統稱為“海商法”)一般要求從事美國沿海貿易的船隻為美國公民所有。在建立公民身份的其他要求中，擁有這類船隻的實體必須至少75%由美國公民擁有。如果我們不遵守海事法，MPLX將被禁止在美國內陸水域運營船隻。這樣的禁令可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
如果我們不能維護或獲得業務所需的房地產產權，我們的運營可能會中斷。
我們並不擁有我們某些資產所在的所有土地，特別是我們的中游資產，而是獲得在特定時期內在第三方和政府機構擁有的土地上建造和運營此類資產的權利。因此，如果我們的契約、通行權或其他產權失效、終止或減少，或確定我們沒有有效的租契、通行權或其他產權，我們可能會面臨更繁瑣的條款和更高的成本，以保留必要的土地使用。這些權利的任何損失或減少，包括由於法律、政府或其他行動造成的損失或減少，或難以以令人滿意的條款續簽租約、通行權協議或許可證，或根本無法續簽，都可能對我們的業務、財務狀況、運營業績和現金流產生重大不利影響。
我們的某些設施位於美洲原住民部落的土地上，並受到各種聯邦和部落的批准和法規的制約，這可能會增加我們的成本，延誤或阻礙我們進行計劃中的行動的努力。
美國內政部內的多個聯邦機構，特別是印第安人事務局、土地管理局和自然資源收入局，以及每個美洲原住民部落，管理美洲原住民部落土地上的天然氣和石油業務，包括鑽探和生產要求以及環境標準。此外，每個美洲原住民部落都是一個主權國家，有權執行法律和法規，並獨立於聯邦、州和地方法規批准。這些部落法律法規包括各種税收、費用、僱用美洲原住民部落成員的要求以及適用於在美洲原住民部落土地上開展業務的經營者和承包商的其他條件。在部落土地上進行行動的人通常受美洲原住民部落法院制度的約束。此外，如果我們與任何相關的美洲原住民部落的關係惡化，我們在美洲原住民部落土地上繼續行動的能力可能面臨重大風險。這些因素中的一個或多個可能會增加我們在美洲原住民部落土地上做生意的成本，並影響我們在這些土地上開展業務的可行性，或者阻止或推遲我們在這些土地上開展業務的能力。
在法律允許的範圍內，特拉華州衡平法院將是我們和我們股東之間基本上所有爭議的唯一和排他性論壇。
我們重新頒發的公司註冊證書規定特拉華州衡平法院將是以下事項的唯一和獨家論壇：
•代表MPC提起的任何派生訴訟或法律程序；
•任何聲稱違反貨幣政策委員會任何董事或高級職員對貨幣政策委員會或其股東所負受託責任的訴訟
•根據特拉華州公司法、MPC重新註冊證書、任何優先股指定或MPC章程的任何規定向MPC提出索賠的任何訴訟；或
•出於法律選擇的目的，對MPC或MPC的任何董事或高級管理人員主張受內部事務原則管轄或受其約束的任何其他訴訟。
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目錄
論壇選擇條款可能會限制股東在其認為有利的論壇上向我們或MPC董事或高級管理人員提出索賠的能力，這可能會阻礙股東提出此類索賠。或者，如果法院發現我們的重新註冊證書中包含的選擇法院的條款在一項訴訟中不適用或不可執行，我們可能會產生與在另一個法院解決此類訴訟相關的額外費用，這可能會對我們的業務、財務狀況和運營結果產生實質性的不利影響。然而，選擇法院的規定不適用於根據證券法或交易法產生的任何索賠、訴訟或訴訟程序。
我們公司治理文件中的條款可能會延遲或阻止我們公司控制權的變更，稀釋投票權或降低我們股本的價值或影響其流動性。
我們重述的公司證書以及修訂和重述的章程中存在的一些條款可能會阻礙、推遲或阻止股東可能認為有利的對我們的控制權變更。這些規定包括：
•如果我們的董事會確定了董事會成員的數量；
•規定將我國董事會分成三個層級，並交錯任職；
•條件是隻有我們的董事會才能填補董事會空缺；
•限制誰可以召開股東特別會議；
•禁止股東書面同意採取行動，要求股東在股東大會上採取行動的；
•規定提名本公司董事會成員候選人或提出股東可以在股東大會上採取行動的事項的事先通知要求；
•為我們重述的公司證書的某些修訂確立絕對多數票要求；
•規定我們的董事只有在有正當理由的情況下才能被免職；
•授權大量尚未發行的普通股，這將允許我們的董事會向對當前管理層友好的人發行股票，從而保護我們管理層的連續性，或者這些股票可能被用來稀釋尋求控制我們的人的股權；以及
•授權發行“空白支票”優先股，可由我們的董事會發行，以增加流通股數量，挫敗收購企圖。
我們重述的公司註冊證書還授權我們在未經股東批准的情況下發行一個或多個類別或系列的優先股，這些優先股具有我們董事會一般可能決定的指定、權力、優先以及相對、參與、選擇和其他特殊權利，包括關於股息和分派的優先於我們普通股的權利。一個或多個類別或系列優先股的條款可能會稀釋投票權或降低我們普通股的價值。例如，我們可以授予優先股持有者在所有情況下或在特定事件發生時選舉一定數量的董事會成員的權利，或否決特定交易的權利。同樣，我們可以分配給優先股持有人的回購或贖回權利或清算優先權可能會影響我們普通股的剩餘價值。
最後，為了便於遵守海事法，我們重述的公司註冊證書將非美國公民對我們的普通股或任何其他類別的股本的總擁有量限制在已發行股票的23%。我們可以禁止非美國公民對我們的普通股或任何其他類別的股本的所有權超過23%的轉讓。我們重述的公司註冊證書還授權我們實施任何必要或可取的措施，以監控和限制外資持有我們的普通股或任何其他類別的股本。如果持有者由於非美國公民的所有權限制而無法將股票轉讓給非美國公民，這些限制可能會對我們普通股市場的流動性產生不利影響。對我們普通股市場流動性的任何此類限制都可能對我們普通股的市場價格產生不利影響。
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目錄
戰略性交易風險
我們即將向7-Eleven出售Speedway是有條件的，包括某些可能無法及時滿足或完成的條件(如果有的話)。如果不能完成對Speedway的出售，可能會對我們造成實質性的不利影響。即使完成，出售Speedway也可能達不到預期的效益。
我們已經宣佈達成協議，將我們公司擁有並運營的零售運輸燃料和便利店業務Speedway出售給7-Eleven。這筆交易的目標是在2021年第一季度完成，但需要遵守慣例條件。我們和7-Eleven可能無法及時或完全滿足這些條件，直至銷售結束，因此，Speedway的銷售可能會推遲或可能無法完成，因此，我們和7-Eleven可能無法及時或根本不能滿足這些條件，因此，Speedway的銷售可能會推遲或可能無法完成。未能完成對Speedway的出售可能會對我們產生重大和不利的影響，包括推遲我們與Speedway分離有關的戰略目標和其他目標，並對我們利用出售所得資金加強我們的資產負債表和向股東返還資本的計劃產生不利影響。即使完成出售，我們也可能無法實現部分或全部預期收益。例如，我們可能無法像預期的那樣利用出售所得，也無法從我們加強資產負債表和向股東返還資本的計劃中獲得我們預期的價值。執行Speedway出售將需要管理層大量的時間和注意力，這可能會轉移人們對我們運營管理和我們商業戰略追求的注意力。如果出售高速公路的建議完成，我們的收入來源多元化將會減少，我們的業務、財政狀況、經營業績和現金流可能會因此而受到更大的波動性。
一般風險因素
大股東可能試圖改變我們的公司或獲得對我們公司的控制權，這可能會影響我們的商業戰略的追求，並對我們的經營業績和財務狀況產生不利影響。
我們的股東可能會不時地進行委託書徵集，提出股東提案，或以其他方式試圖改變或獲得對我們公司的控制權。股東為實現上市公司變革而發起的運動，有時是由尋求通過財務重組、增加債務、特別股息、股票回購或出售資產或整個公司等行動來增加短期股東價值的投資者領導的。應對維權股東的委託書競爭和其他行動可能代價高昂，耗時長，可能會轉移我們董事會和高級管理層的注意力，使他們不再關注我們業務的管理和我們業務戰略的追求。因此，股東競選活動可能會對我們的經營業績和財務狀況產生不利影響。
未來的收購將涉及新資產或業務的整合，並可能帶來重大風險，可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生不利影響。
未來涉及增加新資產或業務的交易將帶來潛在風險，其中可能包括：
•對未來協同效應、收入、資本支出和運營成本的假設不準確；
•無法成功整合或延遲成功整合我們收購的資產或業務；
•使用我們循環信貸協議下的部分可用現金或借款能力為交易融資而導致我們的流動性下降；
•如果我們產生額外的債務來為交易融資，我們的利息、費用或財務槓桿將顯着增加；
•承擔我們未得到賠償或賠償不足的未知環境和其他責任、損失或成本；
•將管理層的注意力從其他業務上轉移；
•被收購企業流失客户或關鍵員工；
•產生其他重大費用，如商譽減值或其他無形資產、資產貶值或重組費用。
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目錄
税法的遵守和變更可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生重大不利影響。
我們承擔着廣泛的税收義務，包括聯邦和州所得税以及消費税、銷售和使用税、工資税、特許經營税、預扣税和財產税等交易税。新的税收法規和現有税收法規的變化可能導致我們未來納税義務支出的增加，並可能對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生重大不利影響。
此外，許多納税義務都要接受税務機關的定期審計，這樣的審計可能會讓我們受到利息和處罰。
項目1B。未解決的員工意見
沒有。
第2項：屬性
我們相信，我們的物業和設施足以滿足我們的運營需要，而且我們的設施得到了充分的維護。有關我們按部門劃分的資產的詳細信息，請參閲以下各節。
煉油與營銷
下表列出了截至2020年12月31日，我們每個煉油廠的地點和原油精煉能力。煉油產能可能超過原油精煉能力，原因是除原油外，還需要加工其他裝料和混合庫存，以及計劃中的扭虧為盈和主要維護活動的時機。
煉廠
原油和煉油產能(完)MB%)
墨西哥灣沿岸地區
德克薩斯州加爾維斯頓海灣，德克薩斯州593 
路易斯安那州加里維爾578 
小計墨西哥灣沿岸地區1,171 
中大陸地區
肯塔基州卡萊茨堡291 
羅賓遜，伊利諾伊州253 
密歇根州底特律140 
德克薩斯州埃爾帕索131 
明尼蘇達州聖保羅公園104 
俄亥俄州坎頓市97 
曼丹，北達科他州71 
猶他州鹽湖城66 
中大陸地區小計1,153 
西海岸地區
加州洛杉磯363 
阿納科特斯，華盛頓州119 
基奈，阿拉斯加68 
小計西海岸地區550 
2,874 
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目錄
下表列出了截至2020年12月31日我們可再生燃料生產設施的位置和產能。
位置
容量
100加侖/年(加侖/年)
迪金森，北達科他州1.84億
俄亥俄州辛辛那提9100萬
該公司還推進了將馬丁內斯煉油廠改造為可再生柴油設施的相關活動。馬丁內斯工廠的全部產能將約為每年7.3億加侖。
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目錄
下表列出了截至2020年12月31日，批發商維持品牌門店、馬拉鬆、殼牌、ARCO、美孚、特索羅和其他品牌燃油營銷的大致地點數量。
位置數量：
品牌直銷店
阿拉巴馬州392 
阿拉斯加州44 
亞利桑那州95 
加利福尼亞98 
科羅拉多州12 
哥倫比亞特區2 
弗羅裏達668 
佐治亞州365 
愛達荷州100 
伊利諾伊州201 
印第安納州642 
愛荷華州4 
肯塔基州515 
路易斯安那州37 
馬裏蘭州53 
墨西哥261 
密西根779 
明尼蘇達295 
密西西比105 
內華達州13 
新墨西哥州36 
紐約49 
北卡羅萊納州203 
北達科他州113 
俄亥俄州819 
俄勒岡州45 
賓州88 
南卡羅來納州116 
南達科他州30 
田納西州409 
德克薩斯州3 
猶他州96 
維吉尼亞160 
華盛頓67 
西弗吉尼亞107 
威斯康星州63 
懷俄明州5 
總計7,090 
36
目錄

煉油和營銷部門通過長期燃料供應合同向直接經銷商地點銷售運輸燃料，主要是以ARCO品牌銷售。下表列出了截至2020年12月31日各州的直接經銷商地點數量。
位置數量
地點
亞利桑那州72 
加利福尼亞944 
內華達州63 
新墨西哥州12 
德克薩斯州1 
華盛頓1 
總計1,093 
下表列出了截至2020年12月31日我們擁有和運營的煉油和營銷終端的詳細信息。有關MPLX擁有和操作的終端的信息，請參見中流-MPLX部分。
擁有和運營的碼頭數量：
終端機
儲罐和儲罐
容量
(千桶石油)
輕品碼頭：
阿拉斯加州1 206 
紐約1 328 
俄亥俄州1 125 
小計輕質產品終端3 659 
瀝青碼頭：
弗羅裏達1 263 
印第安納州1 120 
肯塔基州4 548 
路易斯安那州1 54 
密西根1 12 
紐約1 417 
俄亥俄州4 1,006 
賓州1 355 
田納西州2 483 
小計瀝青碼頭16 3,258 
總擁有和運營的碼頭19 3,917 

37
目錄
中游-MPLX
下表列出了截至2020年12月31日與MPLX的原油、成品油和輸水管道以及收集系統和存儲資產相關的某些信息。
管道系統或存儲資產
直徑
(英寸)
長度
(邁爾斯)
容量(a)
總原油管道系統(B)(C)(D)
2” - 48”8,125 五花八門
總成品油管道系統(B)(E)(F)
4” - 36”5,655 五花八門
供水管道系統：
貝爾菲爾德水系統3”- 6”106 五花八門
綠河水系4” - 8”11 五花八門
總計117 
駁船碼頭(千桶)
2,490 
存儲資產(千桶):
煉油廠物流-儲罐(g)
96,357 
MT.通風終端5,307 
油罐區32,911 
洞穴4,375 
(a)所有能力都反映了管道系統和駁船碼頭的100%平均能力(每天數千桶)，以及我們洞穴和油罐區的100%可用存儲能力(每天數千桶)。
(b)包括從第三方租用的管道。
(c)包括MPLX擁有9.2%所有權權益的大約1,916英里管道，MPLX擁有35.0%所有權權益的168英里管道，MPLX擁有40.7%所有權權益的48英里管道，MPLX擁有58.5%所有權權益的57英里管道，MPLX擁有67.0%所有權權益的107英里管道，以及MPLX擁有17.0%所有權權益的975英里管道。
(d)包括大約696英里的非活動管道。
(e)包括約1830英里的管道(MPLX擁有24.5%的所有權權益)、87英里的管道(MPLX擁有65.16%的所有權權益)和43英里的成品油管道(MPLX擁有25%的權益)。
(f)包括大約247英里的非活動管道。
(g)煉油物流資產還包括鐵路貨架、卡車貨架和碼頭。

38
目錄
下表列出了截至2020年12月31日MPLX擁有和運營的終端的詳細信息。此外，MPLX運營一個租賃的終端，並擁有一個終端的部分所有權權益。
擁有和運營的碼頭數量：
終端機
儲罐和儲罐
容量
(千桶石油)
成品油碼頭：
阿拉巴馬州2 443 
阿拉斯加州3 1,510 
加利福尼亞8 3,421 
弗羅裏達4 3,407 
佐治亞州4 982 
愛達荷州3 998 
伊利諾伊州4 1,221 
印第安納州6 3,229 
肯塔基州6 2,587 
路易斯安那州1 97 
密西根8 2,440 
明尼蘇達1 13 
新墨西哥州3 711 
北卡羅萊納州3 1,508 
北達科他州1 1 
俄亥俄州12 3,218 
賓州1 390 
南卡羅來納州1 371 
田納西州4 1,149 
德克薩斯州1 72 
猶他州1 47 
華盛頓4 908 
西弗吉尼亞2 1,587 
小計輕質產品終端83 30,310 
瀝青碼頭
亞利桑那州3 538 
加利福尼亞3 701 
明尼蘇達1 529 
內華達州(a)
1 273 
新墨西哥州1 38 
德克薩斯州1 193 
小計瀝青碼頭10 2,272 
總擁有和運營的碼頭93 32,582 
(a)它將MPLX作為一種股權方法投資。
下表列出了截至2020年12月31日的MPLX駁船和拖船的詳細信息。
設備類別數
在課堂上
容量
(千桶石油)
內陸油罐駁船(a)
300 7,931 
內河拖船23 不適用
(a)他們説，我們所有的駁船都是雙殼的。
39
目錄
下表列出了截至2020年12月31日，MPLX合併和運營的合資天然氣處理設施、分餾設施、天然氣收集系統、NGL管道和天然氣管道的某些信息。包括的所有吞吐量和利用率都是運行天數的加權平均值。
天然氣處理綜合體
設計
吞吐量
容量
(MMCF/d)
天然氣
吞吐量(MMCF/d)(a)
利用率
對設計的影響
容量(a)
馬塞盧斯頁巖6,172 5,629 91 %
尤蒂卡頁巖1,325 578 44 %
阿巴拉契亞南部620 231 37 %
西南(b)
2,067 1,361 68 %
巴肯190 136 72 %
落基山脈1,472 502 34 %
總計11,846 8,437 72 %
(a)    天然氣吞吐量是運行天數的加權平均值。利用加權平均設計吞吐能力計算了設計能力利用率。
(b)    Centrahoma Processing LLC每天550MMcf的處理能力和1176MMcf/d的實際生產能力不包括在此表中，因為MPLX在這家合資企業中擁有非運營40%的權益。
分餾和凝析油穩定複合體
設計
吞吐量
容量
(Mbpd)
NGL吞吐量(Mbpd)(a)
利用率
對設計的影響
容量(a)
馬塞盧斯頁巖427 310 82 %
尤蒂卡頁巖23 12 52 %
阿巴拉契亞南部24 12 50 %
西南11 7 64 %
巴肯34 25 74 %
落基山脈61 4 7 %
總計580 370 69 %
(a)中國的NGL吞吐量是運營天數的加權平均值。利用加權平均設計吞吐能力計算了設計能力利用率。
脱乙烷複合體
設計
吞吐量
容量
(Mbpd)
NGL吞吐量(Mbpd)(a)
利用率
對設計的影響
容量(a)
馬塞盧斯頁巖273 187 68 %
尤蒂卡頁巖40 6 15 %
西南18 11 61 %
總計331 204 62 %
(a)中國的NGL吞吐量是運營天數的加權平均值。利用加權平均設計吞吐能力計算了設計能力利用率。

40
目錄
天然氣集氣系統
設計
吞吐量
容量
(MMCF/d)
天然氣
吞吐量(MMCF/d)(a)
利用率
對設計的影響
容量(a)
馬塞盧斯頁巖1,547 1,349 87 %
尤蒂卡頁巖3,183 1,818 57 %
西南2,770 1,483 54 %
巴肯194 137 71 %
落基山脈1,486 544 37 %
總計9,180 5,331 58 %
(a)    天然氣吞吐量是運行天數的加權平均值。利用加權平均設計吞吐能力計算了設計能力利用率。

下表列出了截至2020年12月31日與MPLX的NGL管道相關的某些信息。
NGL管道
直徑(英寸)
長度
(英里)
設計
吞吐量
容量
(Mbpd)
馬塞盧斯頁巖4” - 20”442五花八門
尤蒂卡頁巖4”- 12”119五花八門
阿巴拉契亞南部6” - 8”13835
西南(a)
6”5039
巴肯8” - 12”8480
落基山脈8”1015
(a)這條管道包括38英里的不活動管道。
中游-貨幣政策中心-留存資產和投資
下表列出了與我們非MPLX擁有的原油和成品油管道系統相關的某些信息。
截至2020年12月31日，我們擁有以下管道公司的部分股權。
管道公司
直徑
(英寸)
長度
(邁爾斯)
所有權
利息		已運營
按MPL
原油管道公司：
卡普林管道公司有限責任公司40”644 33 %是
灰橡樹管道有限責任公司8”-30”850 25 %不是
迴路(a)
48”48 10 %不是
總計1,494 
成品油管道公司：
阿森鬆管道公司有限責任公司12”32 50 %不是
百年管道有限責任公司(b)
24”-26”796 50 %是
馬斯基貢管道有限責任公司10”-12”170 60 %是
金剛狼管道公司6”-18”798 6 %不是
總計1,796 
(a)代表MPC保留的權益，不包括MPLX在循環中40.7%的所有權權益。管道里程不包括在總里程中，因為它包含在MPLX資產中。
(b)所有系統管道里程都處於非活動狀態。
41
目錄
截至2020年12月31日，我們擁有以下原油碼頭的部分所有權權益。
終端機所有權
利息
儲罐和儲罐
容量
(百萬桶石油)
南得克薩斯州門户碼頭有限責任公司(a)
25%8.6
(a)儲罐容量代表碼頭完全運行時的容量。
下表列出了截至2020年12月31日，我們持有50%權益的兩家遠洋輪船合資企業持有的資產詳情。
設備類別數
在課堂上
容量
(千桶石油)
瓊斯法案成品油油輪(a)
4 1,320 
750系列ATB船(b)
3 990 
(a)通過我們在Crowley Ocean Partners的間接非控股權益代表所有權。
(b)通過我們在Crowley Blue Water Partners的間接非控股權益代表所有權。

42
目錄
停產經營
Speedway通過其擁有和運營的便利店銷售運輸燃料和商品，主要以Speedway品牌銷售。下表列出了截至2020年12月31日按國家劃分的公司擁有的便利店數量。
位置數量
便利店
阿拉巴馬州5 
阿拉斯加州31 
亞利桑那州92 
加利福尼亞489 
科羅拉多州12 
康涅狄格州1 
特拉華州4 
弗羅裏達197 
佐治亞州9 
愛達荷州5 
伊利諾伊州129 
印第安納州307 
肯塔基州147 
馬薩諸塞州108 
密西根306 
明尼蘇達193 
內華達州9 
新漢普郡12 
新澤西64 
新墨西哥州118 
紐約328 
北卡羅萊納州264 
俄亥俄州488 
俄勒岡州12 
賓州110 
羅德島19 
南卡羅來納州47 
南達科他州1 
田納西州53 
德克薩斯州31 
猶他州30 
維吉尼亞59 
華盛頓30 
西弗吉尼亞57 
威斯康星州69 
懷俄明州3 
總計3,839 


43
目錄
項目3.法律訴訟
我們是許多懸而未決或受到威脅的法律行動、意外情況和承諾的主體或締約方，這些法律行動、意外情況和承諾涉及各種事項，包括與環境有關的法律和法規。雖然我們作為被告的一個或多個訴訟或訴訟中的不利結果可能對我們來説是實質性的，但根據目前的信息和我們作為被告在其他事項上的經驗，我們相信這些訴訟和訴訟，無論是單獨的還是總體的，都不會對我們的綜合運營業績、財務狀況或現金流產生實質性的不利影響。
訴訟
氣候變化
各州的政府和其他實體已經對包括MPC在內的能源公司提起訴訟。這些訴訟聲稱氣候變化造成了損害，原告正在根據各種侵權理論尋求未指明的損害賠償和減刑。類似的訴訟可能會在其他司法管轄區提起。待決的法院名稱和提起訴訟的日期如下：
原告設立日期待決的法院名稱
加利福尼亞州聖馬特奧縣2017年7月17日美國地區法院(加利福尼亞州北區)；美國第九巡迴上訴法院；美國最高法院
加利福尼亞州馬林縣2017年7月17日美國地區法院(加利福尼亞州北區)；美國第九巡迴上訴法院；美國最高法院
加州帝國海灘城2017年7月17日美國地區法院(加利福尼亞州北區)；美國第九巡迴上訴法院；美國最高法院
加利福尼亞州聖克魯斯縣(2017年12月20日)美國地區法院(加利福尼亞州北區)；美國第九巡迴上訴法院；美國最高法院
加利福尼亞州聖克魯斯市(2017年12月20日)美國地區法院(加利福尼亞州北區)；美國第九巡迴上訴法院；美國最高法院
加利福尼亞州里士滿2018年1月22日美國地區法院(加利福尼亞州北區)；美國第九巡迴上訴法院；美國最高法院
羅德島州2018年7月2日普羅維登斯縣高級法院；美國最高法院
馬裏蘭州巴爾的摩市長兼市議會2018年7月20日巴爾的摩市巡迴法院；美國最高法院
太平洋沿岸漁民協會聯合會。2018年11月14日美國地區法院(加利福尼亞州北區)
夏威夷檀香山市縣2020年3月9日美國地區法院(夏威夷地區)
南卡羅來納州查爾斯頓市2020年9月9日美國地區法院(南卡羅來納州地區)
特拉華州2020年9月10日美國地區法院(特拉華州地區)
夏威夷毛伊縣2020年10月12日美國地區法院(夏威夷地區)
馬裏蘭州安納波利斯市2021年2月22日馬裏蘭州安妮·阿倫德爾縣巡迴法院
達科他州接入管道
關於MPLX在擁有和運營達科他州Access管道和能量轉移原油管道項目的合資企業(“達科他州通道”)(統稱為“Bakken Pipeline System”或“DAPL”)中9.19%的間接權益，MPLX已經簽訂了一項或有股權出資協議，根據該協議，MPLX LP與Bakken管道系統中的其他合資企業所有者同意在發生某些事件時向合資企業提供股權，以允許擁有和運營Bakken管道系統的實體發行優先票據是為了償還管道公司為巴肯管道系統的建設成本提供資金所欠的金額。
44
目錄
2020年3月，美國哥倫比亞特區地區法院(“哥倫比亞特區”)他要求為巴肯管道系統發放許可證和地役權的美國陸軍工程兵團(“陸軍工程兵團”)進行一份全面的環境影響報告書(“EIS”)，並進一步要求介紹是否應在準備“環境影響報告書”期間騰出巴肯管道系統運營所需的地役權。
2020年7月6日，華盛頓特區下令在環境影響報告書(EIS)懸而未決期間騰出地役權穿越歐合湖，並進一步下令在2020年8月5日之前關閉這條管道。華盛頓特區拒絕了暫緩執行該命令的動議。達科他州Access和陸軍兵團就華盛頓特區的命令向美國哥倫比亞特區巡迴上訴法院(“上訴法院”)提出上訴。2020年7月14日，上訴法院發佈了行政暫緩令，同時法院考慮了達科他州通行證和陸軍軍團關於暫緩上訴的緊急動議。2020年8月5日，上訴法院擱置了華盛頓特區的禁令，該禁令要求管道在2020年8月5日之前關閉並排空石油。上訴法院駁回了哥倫比亞特區3月份要求《環境影響報告書》(EIS)的命令的暫緩執行，並進一步駁回了華盛頓特區7月份的命令(取消地役權)的暫緩執行。2021年1月26日，上訴法院維持了華盛頓特區在陸軍軍團準備環境影響報告書期間騰出地役權的命令。上訴法院推翻了華盛頓特區的命令，在一定程度上指示關閉輸油管道並清空石油。在華盛頓特區，重新申請禁制令的簡報已經完成。這條管道仍在運營。
如果管道在EIS完成之前暫時關閉，MPLX將不得不按比例貢獻9.19%的資金，以支付在管道關閉期間到期的票據利息和本金的任何部分。預計MPLX將按比例貢獻其9.19%的費用份額，以補救任何缺陷，以恢復許可證和/或恢復管道運營。如果地役權許可證的騰空導致管道永久關閉，MPLX將不得不按比例貢獻9.19%的債券贖回成本(包括根據管理票據的契約所需的1%贖回溢價)和任何應計和未付利息。截至2020年12月31日，根據或有股權貢獻協議，我們潛在的最大未貼現付款約為2.3億美元，我們在Maren Bakken Company LLC的投資為4.65億美元，其中包括我們在達科他州Access的9.19%的直接權益。
特索羅高平原管道
2020年7月初，MPLX收到了印度事務局(“BIA”)關於穿越北達科他州貝特霍爾德要塞保留地的Tesoro High Plains管道的一部分非法侵入決定的通知。通知涵蓋了23塊土地的通行權，並要求立即停止管道作業。通知還評估了大約1.87億美元的非法侵入損害賠償。MPLX對這一裁決提出上訴，這引發了請求的管道關閉和付款的自動暫停。10月29日，印度事務助理部長髮布了一項命令，撤銷了BIA的非法侵入令，並要求BIA大平原地區的區域主任在12月15日或之前發佈一項新的決定，涵蓋所有有爭議的34塊土地。12月15日，BIA的區域主任向THPP發出了一份新的非法侵入通知，這與印度事務助理部長下令撤銷先前的非法侵入命令是一致的。新的命令發現THPP非法侵入，並評估了大約400萬美元的非法侵入損害(包括利息)。該命令還要求THPP立即停止並停止使用穿越爭議物業的管道部分。新的命令被上訴，並得到印度事務助理國務卿的支持。THPP已遵守區域主任2020年12月15日的通知。2021年2月12日，土地所有者向美國北達科他州地區法院提起訴訟，要求撤銷助理部長-印度事務和印度上訴內政部委員會關於判給原告損害賠償金的決定。
MPLX繼續努力與有爭議的財產權持有人解決這一問題。
環境訴訟程序
證交會頒佈的S-K規例第103項規定，當政府主管當局是訴訟的一方，而該等訴訟涉及潛在的金錢制裁時，須披露某些環境事宜，除非我們合理地相信該事項不會導致金錢制裁，或不包括利息及訟費的金錢制裁，金額少於30萬元。根據該要求披露以下事項。我們目前認為，任何此類事件的最終結果，無論是個別的還是總體的，都不會對我們的業務、財務狀況、運營結果或現金流產生實質性的不利影響。
45
目錄
馬丁內斯煉油廠
我們現正就灣區空氣質素管理區(下稱“灣區空氣質素管理區”)接獲的141輛NOV的解決方案進行磋商。NOV是在2011年至2019年發佈的，聲稱違反了空氣質量法規和閒置的馬丁內斯煉油廠的空中許可證。雖然我們正透過兩項不同的執法行動，與BAAQMD磋商解決有關指控，但目前我們不能估計這些問題的解決時間。
2016年7月18日，美國司法部(DoJ)代表EPA向美國德克薩斯州西區法院(U.S.Court for the Western District of Texas)提出申訴，並簽署了一項同意法令。其中，同意法令要求馬丁內斯煉油廠在2018年7月1日之前達到一定的NOx年度排放限制。2018年2月，TRMC通知EPA，它需要額外的時間來滿足同意法令的要求。2019年第四季度，TRMC和美國達成協議，修改同意法令以解決這些問題。鑑於馬丁內斯煉油廠戰略性地重新定位為可再生柴油設施的行動，我們正在重新談判同意法令的修改。待法庭最後批准後，我們預計重新磋商的同意法令修訂將不再需要安裝選擇性催化還原系統，以控制現已閒置的催化裂化裝置的氮氧化物排放，但會導致更重的民事處罰。
採集和處理
2020年11月，我們收到了美國環保署的提議，要求我們就猶他州查皮塔、郊狼、海島、河灣和旺西茨谷壓縮機站違反國家危險空氣污染物排放標準的多起指控達成和解。擬議的和解方案包括禁制令救濟方案、緩解項目和擬議的超過30萬美元的罰款。我們繼續通過談判解決指控，目前無法估計解決這一問題的時間。
第294項礦山安全信息披露
不適用。
46
目錄
第二部分
第五項註冊人普通股市場、相關股東事項和發行人購買股權證券
我們的普通股在紐約證券交易所上市，交易代碼為“MPC”。截至2021年2月12日，我們普通股的登記持有人有30210人。
發行人購買股票證券
下表彙總了我們在截至2020年12月31日的季度內購買的由MPC根據修訂後的1934年證券交易法(Securities Exchange Act)第12節登記的股權證券：
期間
總人數
的股份
購得(a)
平均值
付出的代價
每股收益(b)
總人數：
股票作為股票購買
公開的一部分
已宣佈的計劃
或程序
最大金額
中國股票的價值超過了這一點
可能還沒有買到
根據計劃
或程序(c)
10/01/2020-10/31/20205,973 $28.19 — $2,954,604,016 
11/01/2020-11/30/2020256 30.18 — 2,954,604,016 
12/01/2020-12/31/202035,811 40.76 — 2,954,604,016 
總計42,040 38.91 —  
(a)本欄目中的金額包括5973股、256股和35,811股我們的普通股，分別由員工在歸屬限制性股票時交付給MPC，以滿足10月、11月和12月的預扣税款要求。
(b)本欄中的金額反映了根據我們的股票計劃授予的限制性股票歸屬時，為履行員工預扣税義務而提交給我們的股票的加權平均價格。
(c)2018年4月30日，我們宣佈，我們的董事會根據2017年5月31日的公告，除了剩餘的授權外，還批准了50億美元的股票回購授權。這些股票購買授權沒有到期日。2018年4月30日宣佈的股份回購授權，加上之前的授權，自2012年1月1日以來總共獲得了180億美元的股份回購授權。

47
目錄
第6項：精選財務數據
下表應與項目7.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析以及項目8.財務報表和補充數據一併閲讀。
 截至十二月三十一日止的年度，
(單位為百萬，每股數據除外)20202019
2018(a)
2017(b)
2016
收入數據報表
銷售和其他營業收入(C)(D)
$69,779 $111,148 $86,086 $67,009 $55,641 
持續經營的收入(虧損)(12,247)4,462 4,690 3,265 1,623 
每股持續經營收益(虧損)：
基本信息$(16.99)$2.78 $4.06 $5.29 $0.80 
稀釋(16.99)2.76 4.00 5.24 0.80 
每股股息2.32 2.12 1.84 1.52 1.36 
 十二月三十一日，
(單位：百萬)20202019
2018(a)
20172016
資產負債表數據
總資產$85,158 $98,556 $92,940 $49,047 $44,413 
長期債務(e)
31,584 28,724 27,420 12,946 10,572 
(a)2018年10月1日，我們收購了Andeavor。這些業務的財務結果包括在我們從收購之日起的綜合業績中，不包括由於計劃出售Speedway而重新分類為停產業務的結果。
(b)2017年的收益包括約15億美元的税收優惠，或每股稀釋後2.93美元，這是使用2017年第四季度頒佈的較低公司税率重新衡量某些淨遞延税負債的結果。
(c)由於達成了出售Speedway的協議，其結果將作為所有報告期間的停產業務單獨報告。之前在合併中被取消的對Speedway的煉油和營銷部門間銷售被報告為第三方銷售，因為我們將在Speedway被出售後繼續向其供應燃料。
(d)2020、2019年和2018年期間反映了一項選擇，即在我們採用ASU 2014-09年度收入-來自與客户的合同收入(“ASC 606”)的同時，選擇按淨額列報某些税項。
(e)包括一年內到期的金額。不包括Speedway的債務，這些債務已重新分類為持有待售的負債。

48
目錄
項目七、管理層對財務狀況和經營成果的討論分析
除有關歷史事實的陳述外，本節中的所有陳述均為前瞻性陳述，本質上是不確定的。見“關於前瞻性陳述的披露”和項目1A。討論可能導致實際結果與這些陳述中預測的結果大相徑庭的因素的風險因素。以下有關本公司業務、經營結果和財務狀況的信息，也應與第(1)項、第(1)項、第(1)項、第(1A)項所列信息一併閲讀。風險因素，第(6)項。財務數據選編和第(8)項。財務報表和補充數據。
執行摘要
業務動態
2020年3月，新冠肺炎爆發並發展成為一場大流行，給全球經濟造成了重大破壞。世界各地的政府當局、個人和公司為防止新冠肺炎通過社交距離傳播而採取的行動限制了全球各地的旅行、許多商業運營、公共集會以及個人活動和麪對面互動的整體水平。
這反過來又大大減少了全球經濟活動，包括航空公司航班的大幅減少和機動車使用量的減少。因此，我們生產和銷售的成品油需求下降，再加上2020年大部分時間原油價格下降，導致我們成品油生產和銷售的價格和銷量大幅下降。
在2020年期間，我們庫存中的產品的市場價格有很大的變化。在2020年的每個季度，這些變化要求我們記錄庫存估值費用或收益，以反映我們的庫存在成本或市場中較低的估值。
我們一直並將繼續積極應對這些問題對我們業務的影響。我們的應對措施側重於確定三個戰略性短期優先事項：
強化資產的競爭地位
我們致力於定位我們的資產，使我們在運營、財務和可持續發展方面處於領先地位，並正在評估我們投資組合中資產的實力和適合性。我們的目標是，每一項資產都能為企業帶來自由現金流，併為股東回報做出貢獻。通過我們的投資，我們將重點放在高回報的項目上，我們相信這些項目將增強我們投資組合的競爭力，包括我們對可持續燃料的投資，以及隨着全球能源結構的演變而降低碳強度的技術。
提高商業績效
我們專注於利用優勢的原材料選擇，在商業空間的新方法，以在不斷變化的市場條件下變得更具活力，並實現技術改進，以提高我們的商業業績。
較低的成本結構
我們致力於通過降低成本、提高效率和推動運營改進來實現卓越的運營。為了應對這場大流行，我們在2020年3月承諾立即削減資本支出和運營費用。我們實現了在2020年計劃的基礎上大幅削減資本支出14億美元以上的目標。我們還降低了2020年的預計運營費用，降幅超過了9.5億美元的目標。
針對這三個短期戰略重點，我們在2020年第三季度宣佈了為長期成功奠定基礎的戰略行動，包括計劃在2021年及以後優化資產和結構性降低成本。這些行動包括無限期閒置蓋洛普煉油廠，啟動行動，從戰略上將馬丁內斯煉油廠重新定位為可再生柴油設施，以及批准一項非自願裁員計劃。在這些戰略行動方面，我們在截至2020年12月31日的一年中記錄了3.67億美元的重組費用。
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除了採取這些措施來解決我們的運營問題外，我們全年還採取了以下行動來解決我們的流動性問題：
•股票回購暫時暫停。未來回購的時間和金額將取決於幾個因素，包括市場和商業狀況。
•2020年4月27日，我們額外獲得了10億美元的364天循環信貸安排，將於2021年到期，以在大宗商品價格和需求低迷期間提供增量流動性和金融靈活性。2021年2月，我們選擇終止這項信貸協議，因為我們不再認為該安排作為流動性的額外來源是必要的，我們也不打算取代它。
•2020年4月27日，我們完成了25億美元優先票據的發行。優先票據的收益用於償還五年期循環信貸安排的某些未償還金額。
•在2020年6月期間，我們償還了五年期循環信貸安排的餘額。
•2020年9月23日，我們達成了一項364天的循環信貸協議，其中規定了一項10億美元的無擔保循環信貸安排，將於2021年9月到期，並取代了2020年9月28日到期的類似的364天循環信貸協議。
•截至2020年12月31日，我們的可變信貸安排可用資金為67.3億美元，扣除商業票據借款10.2億美元。
新冠肺炎仍然存在許多不確定性，包括其由此產生的經濟影響，我們無法預測新冠肺炎的最終經濟影響，以及一旦大流行最終消退，各國經濟可以多快恢復。然而，經濟影響對貨幣政策委員會的不利影響已經並可能繼續是巨大的。我們相信，我們已經在可能的範圍內積極應對了許多已知的新冠肺炎影響，並將努力繼續這樣做，但不能保證這些措施將完全有效。
其他戰略更新
位於北達科他州迪金森的可再生燃料設施於2020年底開始投產，並有望在2021年第一季度末實現全面投產。在滿負荷運轉的情況下，該設施預計每年將從玉米和豆油中生產1.84億加侖的可再生柴油。MPC打算向加州市場銷售可再生柴油，以符合加州低碳燃料標準。

在2020年第四季度，我們還推進了與馬丁內斯煉油廠改裝為可再生柴油設施相關的活動，包括申請許可證，推進與原料供應商的討論，並開始詳細的工程活動。按照設想，到2022年下半年，馬丁內斯工廠將開始每年生產約2.6億加侖的可再生柴油，到2023年底有可能達到每年約7.3億加侖的滿負荷生產。2021年2月24日，MPC董事會批准了這些計劃。

2020年11月2日，MPLX宣佈批准一項單位回購計劃，用於回購公眾持有的高達10億美元的未償還普通單位。MPLX可以利用各種方法來實施回購，其中可能包括公開市場回購、談判大宗交易、投標報價、加速單位回購或單位公開市場招標，其中一些可能通過規則10b5-1計劃實施。回購的時間和金額將取決於幾個因素，包括市場和商業狀況，回購可能隨時啟動、暫停或停止。回購授權書沒有到期日。
在截至2020年12月31日的一年中，以每單位22.29美元的平均成本回購了1,473,843個MPLX通用單位。年內回購單位支付的現金總額為3300萬美元，截至2020年12月31日，該計劃仍有9.67億美元的回購授權未償還。
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結果
下表反映了2020和2019年持續運營的精選結果。
(單位：百萬)20202019
按部門劃分的持續經營收益(虧損)
煉油與營銷(a)
$(5,189)$2,856 
中游3,708 3,594 
公司(b)
(800)(833)
未分配給細分市場的項目：
減損(c)
(9,741)(1,239)
重組費用(d)
(367)— 
訴訟84 (22)
出售資產的收益66 — 
交易相關成本(e)
(8)(153)
權益法投資重組收益(c)
— 259 
持續經營的收入(虧損)(12,247)4,462 
淨利息和其他財務成本1,365 1,229 
所得税前持續經營所得(虧損)(13,612)3,233 
持續經營所得税撥備(福利)(2,430)784 
持續經營收入(虧損)，税後淨額$(11,182)$2,449 
(a)包括2020年後進先出清算費用5.61億美元。
(b)反映了2020年和2019年的公司成本分別為2600萬美元和2800萬美元，這些成本不再在非持續運營會計下分配給Speedway。
(c)2020年反映商譽、權益法投資和長期資產的減值。2019年反映商譽和權益法投資的減值。
(d)2020年的重組費用包括1.95億美元與馬丁內斯和蓋洛普煉油廠相關的退出成本，以及1.72億美元的員工離職成本。
(e)2020年和2019年包括與中游戰略審查和其他相關工作相關的費用。2019年包括與收購Andeavor相關的員工遣散費、留任和其他成本。自2019年10月1日起，我們停止報告Andeavor交易相關成本，因為收購已過去一年，這些成本無關緊要。與高速公路分流有關的費用已包括在停辦業務內。

下表反映了中斷操作的選擇結果。
(單位：百萬)20202019
非持續經營的收入
賽車道(a)
$1,701 $1,121 
交易相關成本(b)
(114)(7)
非持續經營的收入1,587 1,114 
淨利息和其他財務成本20 18 
所得税前非持續經營所得1,567 1,096 
關於停止經營的所得税撥備362 290 
非持續經營所得的税後淨額$1,205 $806 
(a)從2020年8月2日起，MPC停止記錄Speedway的折舊和攤銷。2020年第四季度總計700萬美元的資產沖銷和報廢費用在我們的財務報表中作為折舊和攤銷列示。截至2020年12月31日和2019年12月31日的12個月，Speedway折舊和攤銷分別為2.44億美元和4.13億美元。
(b)與Speedway分道揚鑣相關的費用。
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下表包括稀釋後每股淨收益(虧損)數據。
稀釋後每股淨收益(虧損)20202019
持續運營$(16.99)$2.76 
停產經營1.86 1.21 
可歸因於MPC的淨收益(虧損)$(15.13)$3.97 
2020年期間，各政府當局、個人和公司為防止新冠肺炎通過社交距離傳播而採取的行動限制了旅行、許多商業運營、公共集會以及我們運營地區的個人活動和麪對面互動的整體水平，這些都影響了對我們產品的需求。與2019年相比，2020年可歸因於MPC的淨收入減少124.6億美元，或每股稀釋後收益19.10美元，這主要是由於我們的煉油和營銷部門出現虧損，同期商譽和長期資產減值費用為84.3億美元，以及權益法投資減值13.2億美元，主要原因是新冠肺炎的影響和大宗商品價格下跌，以及3.67億美元的重組費用與馬丁內斯和蓋洛普煉油廠的閒置有關，以及與我們宣佈的裁員相關的成本。
我們煉油和營銷部門運營的虧損主要是由於2020年成品油銷售量、價格和利潤率的下降，幷包括截至2020年12月31日的12個月的5.61億美元費用，以反映我們原油和成品油庫存的後進先出清算。歷史後進先出層中被清算的庫存成本高於當前成本，這導致收入成本增加，運營收入減少。與2019年相比，2020年與Speedway相關的停產業務收入增加，部分抵消了這些結果，這主要是因為較高的燃料利潤率被較低的燃料量部分抵消。此外，從2020年8月2日起，MPC停止記錄Speedway的折舊和攤銷。有關非連續性業務的更多信息，見項目7.8.財務報表和補充數據--附註5。
有關截至2020年12月31日的三年的財務業績，請參閲運營業績部分。
MPLX
在2020年和2019年，我們分別從MPLX和Andeavor物流有限公司獲得了17.9億美元和18.2億美元的有限合作伙伴分銷。
截至2020年12月31日，我們擁有約6.47億個MPLX普通股，根據2020年12月31日收盤價21.65美元計算，市值為140.2億美元。2021年1月28日，MPLX宣佈季度現金分配為每普通單位0.6875美元，並於2021年2月12日支付。因此，MPLX向其普通單位持有人進行了總計7.14億美元的分配。MPC在這一分配中的份額約為4.45億美元。
2020年7月31日，MPC的全資子公司Western Refining Southwest，Inc.(現稱為Western Refining Southwest LLC)與MPLX簽訂了一份贖回協議(“贖回協議”)，根據該協議，MPLX向WRSW轉讓了Western Refining Wholesale，LLC(“WRW”)的所有未償還會員權益，以換取WRSW持有的MPLX普通股這項交易實現了MPLX通過收購Andx而獲得的西方批發分銷業務轉移到MPC。從2020年第三季度開始，這些業務的結果將在MPC的煉油和營銷部分公佈。
截至收盤時，根據贖回協議的條款，MPLX贖回了WRSW持有的18,582,088個MPLX普通股。贖回單位的數量是通過將WRW的總估值3.4億美元除以截至2020年7月27日收盤的10個交易日MPLX普通單位在紐約證券交易所的成交量加權平均價格的簡單平均值來計算的。這筆交易導致MPC在MPLX的所有權權益略有下降。
關於MPLX的更多信息，見項目8.財務報表和補充數據--附註6。
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流動性
截至2020年12月31日，我們的流動性(不包括MPLX)總計73億美元，其中包括：
2020年12月31日
(單位：百萬)總容量未償還借款可用
容量
銀行循環信貸安排(a)
$5,000 $1 $4,999 
364日銀行循環信貸安排1,000 — 1,000 
364日銀行循環信貸安排(b)
1,000 — 1,000 
貿易應收賬款安排(c)
750 — 750 
商業票據借款(d)
— — (1,024)
總計$7,750 $1 $6,725 
現金和現金等價物(e)
540 
總流動資金$7,265 
(a)未償還借款包括這項貸款項下的100萬美元未償還信用證。不包括MPLX的35億美元銀行循環信貸安排，截至2020年12月31日，該安排有1.75億美元的借款，沒有未償還的信用證。
(b)2021年2月，我們選擇在2021年4月到期之前取消10億美元364天循環信貸協議中的一項。
(c)我們7.5億美元的貿易應收賬款安排下的可用性是符合條件的貿易應收賬款的一個重要功能，在成品油價格持續較低的環境下，這一比例將會更低。
(d)我們不打算讓未償還的商業票據借款超過銀行循環信貸安排下的可用能力。
(e)包括被歸類為持有的1.4億美元待售資產的現金和現金等價物(見第7.8.財務報表和補充數據-附註5)，不包括1500萬美元的MPLX現金和現金等價物。
2020年11月15日，2020年12月到期的6.5億美元未償還本金總額3.400的優先債券全部以面值價格贖回。
於2020年10月1日，所有於2022年10月到期的未償還本金總額為5.375%的優先債券(包括Andeavor為義務人的部分此類債券)均以相當於面值的價格贖回。
截至2020年12月31日，MPLX的流動性總額為48.4億美元。截至2020年12月31日，MPLX的現金和現金等價物為1500萬美元，其中35億美元的循環信貸協議下可用現金和現金等價物為33.3億美元，與MPC的公司間貸款協議可用現金和現金等價物為15億美元。
2020年12月29日，MPLX宣佈贖回2025年1月到期的全部7.5億美元未償還本金總額5.250的優先債券。這些票據於2021年1月15日贖回，贖回價格相當於本金的102.625。這些票據包括在我們截至2020年12月31日的綜合資產負債表中一年內到期的長期債務中。
有關我們新的銀行循環信貸安排的信息，請參見第(8)項.財務報表和補充數據--附註22。
細分市場概述
煉油與營銷
煉油和營銷部門的運營收入在很大程度上取決於我們的煉油和營銷利潤率、煉油運營成本、煉油計劃週轉、分銷成本、折舊費用和煉油廠產能。截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日，我們的總煉油能力分別為2874Mpcd、3067Mpcd和3021Mpcd。
我們的煉油和營銷利潤率是銷售的精煉產品價格與原油和其他精煉費用和混合原料的成本之間的差額，包括將這些投入運輸到我們的煉油廠的成本和為轉售而購買的產品的成本。裂解價差是衡量成品油和原油市場價格之差的指標，該行業通常將其作為煉油利潤率的指標。裂解價差可能會大幅波動，特別是在成品油價格與原油成本的變動關係不同的情況下。作為性能基準和比較
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與其他行業參與者一起，我們計算墨西哥灣沿岸、中大陸和西海岸的裂縫擴展，我們認為這些裂縫傳播最密切地跟蹤我們的運營和產品板材。以下內容將用於這些裂紋擴展計算：
•墨西哥灣沿岸裂解擴展使用三桶LLS原油，生產兩桶USGC CBOB汽油和一桶USGC超低硫柴油；
•中大陸裂解擴展使用三桶WTI原油，生產兩桶芝加哥CBOB汽油和一桶芝加哥超低硫柴油；以及
•西海岸裂解擴展使用三桶ANS原油，生產兩桶LA CARBOB和一桶LA CARB柴油。
我們的煉油廠加工各種甜味和酸味原油，通常可以比我們墨西哥灣沿岸、中大陸和西海岸裂解價差中提到的原油折扣價購買。這些折扣的金額，我們稱之為甜度差額和酸度差額，可能會有很大差異，導致我們的煉油和營銷利潤率與混合裂解價差不同。一般來説，較大的糖酸差價將提高我們的煉油和營銷利潤率。
未來原油價差將取決於各種市場和經濟因素，以及美國的能源政策。
下表提供了顯示由於市場狀況潛在變化而導致的年度淨收入估計變化的敏感度。
(單位：百萬，税後) 
混合裂紋擴展敏感性(a) (每桶1.00元/桶零錢)
$838 
酸差分靈敏度(b) (每桶1.00元/桶零錢)
396 
甜蜜的微分靈敏度(c) (每桶1.00元/桶零錢)
381 
天然氣價格敏感度(d) (每單位$1.00/MMBtu)
275 
(a)裂縫擴散分別基於墨西哥灣沿岸、中大陸和西海岸產品定價的40%LLS、40%WTI和20%ANS，並假設所有其他差異和定價關係保持不變。
(b)含硫原油籃子由以下原油組成：ANS、Argus含硫原油指數、Maya和加拿大西部精選原油。我們預計，到2021年，我們煉油廠加工的原油中約有51%將是含硫原油。
(c)低硫原油籃子由以下原油組成：巴肯、布倫特、LLS、WTI-庫欣和WTI-米德蘭。我們預計，到2021年，我們煉油廠加工的原油中約有49%將是低硫原油。
(d)這是我們煉油和營銷部門基於消費的風險敞口，不包括我們中游部門的銷售風險。
除了裂解擴展、酸度差異和甜度差異所顯示的市場變化外，我們的煉油和營銷利潤率還受到以下因素的影響：
•成品油實現的銷售價格；
•加工的原油及其他裝料和調和油的種類；
•我們的煉油廠產量；
•購買轉售產品的成本；
•用於對衝價格風險的商品衍生工具的影響；
•價格下跌時期LCM調整對庫存的潛在影響：以及
•後進先出清算費用的潛在影響，因為從歷史庫存水平提取。
存貨以成本價或市場價中較低者為準。原油、煉廠原料和成品油的成本根據後進先出庫存成本法列報，並在綜合基礎上彙總，以評估這些庫存的成本基礎是否需要減記為市值。於2020年12月31日，成品油的市值超過其成本基礎，因此，年末不存在LCM庫存估值準備金。根據成品油價格的變動，未來的庫存估值調整可能會對收益產生負面影響。如果價格回升，這些損失可能會在隨後的時期逆轉。
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煉油運營和營銷部門的收入除了承諾的分銷成本外，還受到煉油運營成本和煉油計劃週轉成本變化的影響。運營成本的變化主要是由我們煉油廠使用的能源成本(包括購買的天然氣)和維護成本水平推動的。煉油計劃中的扭虧為盈需要某些煉油廠運營單位的臨時關閉，每個煉油廠都會定期進行。分銷成本主要包括與MPLX簽訂的長期協議，如下所述，這些協議基於承諾的數量，將對產能或銷售額較低或煉油廠閒置期間的運營收入產生負面影響。
下表列出了過去三年中每年都有重大計劃扭虧為盈和主要維護活動的煉油廠，僅反映了2018年10月1日之後收購的煉油廠的活動。
年煉廠
2020廣州、卡特利斯堡、埃爾帕索、加爾維斯頓灣、加里維爾、基奈、洛杉磯和鹽湖城
2019卡萊茨堡、蓋洛普、加爾維斯頓灣、加里維爾、洛杉磯、馬丁內斯、羅賓遜和聖保羅公園
2018廣州、底特律、加爾維斯頓灣和馬丁內斯
我們與MPLX簽訂了各種長期的收費商業協議。根據這些協議，MPLX為我們的煉油和營銷部門提供運輸、儲存、分銷和營銷服務。MPLX在我們的中游部門進行了報道。其中一些協議包括對原油和成品油的最低季度吞吐量和銷售量以及原油、成品油和其他產品的最低存儲量的承諾。某些其他協議包括承諾為某些海運和煉油物流資產支付100%的可用運力。
中游
我們的中游部門運輸、儲存、分銷和營銷原油和成品油，主要用於我們的煉油和營銷部門。我們管道運輸業務的盈利能力主要取決於關税和通過管道運輸的數量。我們海上作業的盈利能力主要取決於我們的船隻和駁船的數量和供應情況。我們輕質產品碼頭業務的盈利能力主要取決於這些碼頭的吞吐量。我們燃料分銷服務的盈利能力主要取決於某些成品油的銷售量。我們煉油物流業務的盈利能力取決於我們煉油物流資產的數量和可用性。我們管道和海運船舶上的大部分原油和成品油運輸以及我們碼頭的成品油吞吐量服務於我們的煉油銷售部門，我們的煉油物流資產和燃料分銷服務僅供我們的煉油和營銷部門使用。
如上文煉油與營銷部分所述，MPLX(在我們的中游部門中報道)擁有各種與向我們的煉油與營銷部門提供的服務相關的長期收費商業協議。根據這些協議，MPLX獲得了最低吞吐量、存儲和分發量的各種承諾，以及支付某些資產的所有可用容量的承諾。在我們的原油管道、碼頭和海上作業直接服務的市場上，我們運輸的原油數量直接受到原油供應和煉油商需求的影響。這種供需平衡的關鍵因素是不同地區或油田生產商的原油產量水平、替代運輸方式的可獲得性和成本、煉油廠和煉油廠的原油加工量以及運輸系統維護水平。我們運輸、儲存、分銷和銷售的成品油數量直接受到我們成品油管道和海運業務所服務的市場中成品油的生產水平和用户需求的影響。在我們的大多數市場，汽油和餾分的需求在夏季駕車季節(從每年的5月到9月)達到頂峯，秋季和冬季需求下降。與原油一樣，其他運輸選擇和系統維護水平也會影響成品油的流動。
我們的中游部分還收集和加工天然氣和天然氣。天然氣和天然氣價格波動很大，受到基本面供需變化、市場不確定性、天然氣運輸和分餾能力的可用性以及各種我們無法控制的額外因素的影響。我們中游部門的盈利能力受到當前大宗商品價格的影響，這主要是由於我們自己或第三方加工廠的加工或調節、採購
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目錄
以及以指數相關價格出售或收集和運輸量天然氣以及第三方運輸和分餾服務的成本。在某種程度上，大宗商品價格會影響我們生產商客户的天然氣鑽探水平，這樣的價格也會影響盈利能力。
行動結果
以下討論包括與我們截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度運營業績相關的評論和分析。這些金額包括Andeavor自2018年10月1日收購日起的業績。本討論應與項目8.財務報表和補充數據一起閲讀，旨在為投資者提供評估我們歷史業務的合理基礎，但不應作為預測我們未來業績的唯一標準。
綜合運營結果
(單位：百萬)202020192020與2019年差異20182019年與2018年差異
收入和其他收入：
銷售和其他營業收入(a)
$69,779 $111,148 $(41,369)$86,086 $25,062 
權益法投資收益(虧損)(b)
(935)312 (1,247)299 13 
處置資產的淨收益70 278 (208)6 272 
其他收入118 127 (9)198 (71)
總收入和其他收入69,032 111,865 (42,833)86,589 25,276 
成本和費用：
收入成本(不包括以下項目)65,733 99,228 (33,495)77,047 22,181 
減值費用8,426 1,197 7,229 — 1,197 
折舊及攤銷3,375 3,225 150 2,170 1,055 
銷售、一般和行政費用2,710 3,192 (482)2,276 916 
重組費用367 — 367 — — 
其他税種668 561 107 406 155 
總成本和費用81,279 107,403 (26,124)81,899 25,504 
持續經營的收入(虧損)(12,247)4,462 (16,709)4,690 (228)
淨利息和其他財務成本1,365 1,229 136 993 236 
所得税前持續經營所得(虧損)(13,612)3,233 (16,845)3,697 (464)
持續經營所得税撥備(福利)(2,430)784 (3,214)764 20 
持續經營收入(虧損)，税後淨額(11,182)2,449 (13,631)2,933 (484)
非持續經營所得的税後淨額1,205 806 399 673 133 
淨收益(虧損)(9,977)3,255 (13,232)3,606 (351)
減去可歸因於以下因素的淨收益(虧損)：
可贖回的非控股權益81 81 — 75 6 
非控制性權益(232)537 (769)751 (214)
可歸因於MPC的淨收益(虧損)$(9,826)$2,637 $(12,463)$2,780 $(143)
(a)根據非持續經營會計，Speedway對零售客户的銷售額和淨收益反映在非持續經營的收入中，扣除税收後，對Speedway的煉油和營銷公司間銷售額現在作為第三方銷售額列報。
(b)2020年包括13.2億美元的減值費用。更多信息見項目8.財務報表和補充數據--附註7。
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2020年與2019年相比
與2019年相比，2020年可歸因於MPC的淨收入(虧損)減少了124.6億美元，主要是商譽和長期資產的減值費用84.3億美元，權益法投資減值13.2億美元，成品油銷售量、價格和利潤率下降，費用5.61億美元，以反映我們原油和成品油庫存的後進先出清算，以及3.67億美元的重組費用。這些變化被運營成本的降低和代表Speedway的非持續業務收入的增加部分抵消了。有關附加信息，請參閲：細分結果
與2019年相比，2020年總收入和其他收入減少了428.3億美元，主要原因是：
•銷售額和其他營業收入減少413.7億美元，主要原因是煉油和營銷部門成品油銷售量下降，日降幅為5.13億美元，降幅為14%；成品油平均銷售價格下降，降幅為每加侖0.55美元，降幅為31%，主要原因是與新冠肺炎疫情相關的旅行和商務活動減少；
•權益法投資收入減少12.5億美元，主要是由於權益法投資減值13.2億美元，主要是受新冠肺炎和大宗商品價格下跌的影響；以及
•出售資產淨收益減少2.08億美元，主要是由於沒有2.59億美元的非現金收益與獲得Capline Pipeline Company LLC(“Capline LLC”)和Andersons的股權投資相關，以換取2019年的貢獻資產。這一下降被2020年處置資產的淨收益所抵消，這主要是由於出售了三個瀝青碼頭和其他煉油和營銷資產。
與2019年相比，2020年總成本和支出減少261.2億美元，主要原因是：
•收入成本減少335億美元，主要原因是與新冠肺炎疫情相關的旅行和商業運營減少，但因反映我們原油和成品油庫存的後進先出清算而增加的5.61億美元收入成本部分抵消了這一減少。後進先出清算層的存貨成本高於當前成本，導致後進先出清算費；
•2020年錄得84.3億美元的減值支出，商譽和長期資產分別為73.9億美元和10.3億美元，主要受新冠肺炎和大宗商品價格下跌的影響。它還包括主要與馬丁內斯煉油廠重新定位有關的長期資產減值，而2019年記錄的減值支出為12.億美元，主要與作為Andeavor收購的一部分收購的andx收集和加工業務相關的MPLX商譽相關；
•銷售、一般和行政費用減少4.82億美元，主要原因是薪金和與員工有關的費用、與交易有關的費用、品牌客户的信用卡手續費和合同服務費用減少；
•與馬丁內斯和蓋洛普煉油廠閒置相關的3.67億美元重組費用，以及與我們宣佈的裁員相關的成本。更多信息見項目7.8.財務報表和補充數據--附註4；以及
•其他税收增加1.07億美元，主要原因是財產税和環境税分別增加了約7800萬美元和6900萬美元。本期房產税增加的主要原因是2019年沒有收到房產税退税和免税，而環境税的增加很大程度上是由於2020年恢復徵收溢油税，這項税收在2019年全年沒有生效。這些增長被州退税和工資税支出減少所抵消。
淨利息和其他財務成本增加1.36億美元，主要原因是貨幣政策委員會借款和外匯損失增加，利息收入減少。2020年我們的利息為1.29億美元，2019年為1.58億美元。更多詳情見項目8.財務報表和補充數據--附註22。
所得税撥備減少了32.1億美元，主要是因為税前收入減少了168.5億美元。2020年18%的有效税率低於美國21%的法定税率，主要是因為我們的大量税前虧損包括非税項可抵扣商譽減值費用，部分被預期淨運營產生的税率差異所抵消
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目錄
根據冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法案提供的損失結轉。此外，我們的有效税率通常受益於我們在MPLX的非控股權益，但由於MPLX記錄的商譽和其他減值費用，這一好處在截至2020年12月31日的一年中較低。2019年24%的有效税率高於美國21%的法定税率，主要原因是與商譽減值以及州和地方税支出相關的永久性税收差異，但與非控股權益淨收入相關的永久性税收差異部分抵消了這一差異。更多詳情見項目8.財務報表和補充數據--附註15。
非控股權益減少7.69億美元，主要是由於MPLX的淨虧損，主要是2020年確認的減值費用造成的。
2019年與2018年相比
可歸因於MPC的淨收入減少1.43億美元，主要原因是12.億美元的減值支出以及淨利息和其他財務成本的增加，但2019年可歸因於非控股權益的淨收入的減少和非持續業務收入的增加部分抵消了這一減少。有關附加信息，請參閲：細分結果
與2018年相比，2019年總收入和其他收入增加了252.8億美元，主要原因是：
•銷售額和其他營業收入增加250.6億美元，主要是由於我們的煉油和營銷部門成品油銷售量增加，這主要是由於2018年10月1日收購Andeavor而增加的1032 Mb/d，但部分被成品油平均銷售價格下降(每加侖下降0.09美元)所抵消；以及
•處置資產的淨收益增加2.72億美元，主要是由於2019年獲得Capline LLC和Andersons的股權投資以換取貢獻資產所帶來的2.59億美元的非現金收益。
與2018年相比，2019年的總成本和支出增加了255億美元，主要原因是：
•收入成本增加221.8億美元，主要原因是收購後計入了與Andeavor業務相關的成本；
•減值支出增加12.億美元，主要與作為收購Andeavor的一部分收購的andx採集和加工業務相關的MPLX商譽有關；
•折舊和攤銷增加10.6億美元，主要原因是與收購Andeavor有關的收購資產的公允價值折舊；
•銷售、一般和行政費用增加9.16億美元，主要原因是包括了收購後與Andeavor業務有關的成本，並反映了MPC對這些成本和開支的分類；以及
•其他税收增加1.55億美元，主要是因為計入了與收購的Andeavor業務相關的其他税收。
淨利息和其他財務成本增加2.36億美元，主要原因是收購Andeavor時承擔的債務和MPLX借款增加，但被養老金結算損失減少4400萬美元部分抵消。我們2019年的利息為1.58億美元，2018年為8000萬美元。更多詳情見項目8.財務報表和補充數據--附註22。
持續經營所得税準備金增加2000萬美元，主要是由於不可抵扣的商譽減值，部分被持續經營收入減少4.64億美元所抵消。2019年24%的有效税率高於美國21%的法定税率，主要原因是與商譽減值以及州和地方税支出相關的永久性税收差異，但與非控股權益淨收入相關的永久性税收差異部分抵消了這一差異。2018年21%的有效税率與美國21%的法定税率一致，因為與非控股利息收入相關的永久福利差異被州和地方税支出所抵消。更多詳情見項目8.財務報表和補充數據--附註15。
非控股權益減少2.14億美元，主要是由於MPLX淨收入下降，主要是由於2019年記錄的12億美元商譽減值費用。
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停止經營的結果
Speedway的結果在我們的綜合財務報表中以非持續經營的形式列示。
以下包括截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的Speedway的關鍵財務和運營數據。
主要財務和運營數據202020192018
Speedway燃油銷售(數百萬加侖)
5,919 7,658 6,293 
高速公路燃油保證金(每加侖1美元)(A)(B)
$0.3452 $0.2434 $0.2122 
商品銷售(以百萬計)
$6,384 $6,305 $5,232 
商品保證金(以百萬計)(B)(C)
$1,846 $1,827 $1,486 
同店汽油銷售量(同期)(d)
(20.0)%(3.3)%(1.5)%
同店商品銷售額(期間累計)(D)(E)
(0.2)%5.4 %4.2 %
期末便利店3,839 3,898 3,923 
(a)消費者支付的價格減去成品油成本，不包括運輸費、消費税和銀行卡加工費(如果適用)除以汽油和餾分的銷售量。
(b)有關此非GAAP衡量標準的更多信息，請參閲“非GAAP衡量標準”部分。
(c)消費者支付的價格減去商品的成本。
(d)同一家門店的比較只包括擁有至少13個月的門店。
(e)不包括香煙。
2020年與2019年相比
來自非持續業務的税後淨收入增加了3.99億美元，主要是因為燃料利潤率上升，部分被燃料量下降所抵消。燃料銷售量的變化主要是由於新冠肺炎大流行的影響，導致旅行受限、社會距離和業務運營減少。此外，由於Speedway和Pilot Travel Center(“PTC”)之間的協議(自2019年10月1日起生效)導致燃料銷售量下降，根據該協議，PTC在某些Speedway和PTC地點供應、定價和銷售柴油，兩家公司分享柴油利潤率。
自2020年8月2日起，根據ASC 360《財產、廠房和設備》的規定，我們停止記錄Speedway的財產、廠房和設備、有限壽命無形資產和使用權租賃資產的折舊和攤銷。因此，截至2020年12月31日和2019年12月31日的12個月，Speedway折舊和攤銷分別為2.44億美元和4.13億美元。
2020年，Speedway燃油利潤率從2019年的每加侖24.34美分增加到每加侖34.52美分。
2019年與2018年相比
非持續業務的税後淨收入增加了1.33億美元，這主要是由於燃料和商品利潤率增加，這主要是與增加Andeavor零售業務有關。這些增長被主要與從Andeavor收購的地點有關的運營費用和折舊增加部分抵消。
Speedway燃油利潤率從2018年的每加侖21.22美分增加到2019年的每加侖24.34美分。
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細分結果
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度，我們的煉油營銷和中游部門持續運營的收入(虧損)分別約為14.8億美元、64.5億美元和54.1億美元。
煉油與營銷
從2020年第三季度開始，直接經銷商業務作為煉油和營銷部門的一部分進行管理。煉油和營銷部門的業績已進行了回顧性調整，以包括公佈的所有時期的直接交易商業務業績。
以下包括2020、2019年和2018年的關鍵財務和運營數據。我們的業績包括Andeavor自2018年10月1日收購之日起的業績。
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g1.jpghttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g2.jpg
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g3.jpghttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g4.jpg
(a)包括對中游的部門間銷售和出口銷售。
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目錄


煉油銷售經營統計202020192018
煉油廠淨生產能力(Mbpd))
2,583 3,112 2,274 
煉油和銷售保證金，不包括後進先出清算費用(A)(B)(C)
$8.96 $14.77 $14.50 
後進先出清算費(0.59)— — 
每桶煉油和銷售利潤率(A)(B)(C)
8.37 14.77 14.50 
更少：
每桶煉油運營成本(d)
5.68 5.66 4.99 
每桶分銷成本(a)
5.37 4.52 4.24 
煉油計劃每桶週轉成本0.88 0.65 0.80 
每桶折舊和攤銷(a)
1.96 1.58 1.45 
另外：
生物柴油税收抵免(e)
— 0.08 — 
每桶其他(f)
0.03 0.08 0.18 
煉油和銷售部門每桶收入(虧損)$(5.49)$2.52 $3.20 
支付給MPLX的費用包括在上述分銷成本中$3.66 $2.84 $2.74 
(a)包括直接經銷商業績，這是由於我們第三季度部門報告的變化。
(b)銷售收入減去煉油廠投入品和購進產品的成本，除以煉油廠淨生產能力。
(c)有關此非GAAP衡量標準的更多信息，請參閲“非GAAP衡量標準”部分。
(d)包括煉油運營和主要維護成本。不包括計劃週轉、折舊和攤銷費用。
(e)反映了2019年生物柴油可歸因於2018年混合數量的9300萬美元的税收抵免。
(f)包括權益法投資收益、處置資產淨收益和其他收益。

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下表列出了我們營銷領域的某些基準價格和市場指標，我們認為這些價格有助於理解我們煉油和營銷部門的結果。Andeavor業務的業績僅包含在我們從2018年10月1日起的業績中。下面的基準裂解擴展沒有反映滿足EPA可再生燃料標準下歸屬產品的可再生容量義務所需的RIN的市場成本。
基準現貨價格(每加侖1美元)
202020192018
芝加哥CBOB無鉛普通汽油$1.07 $1.67 $1.86 
芝加哥超低硫柴油1.19 1.86 2.07 
USGC CBOB無鉛普通汽油1.10 1.63 1.83 
USGC超低硫柴油1.20 1.88 2.05 
拉卡博布(La Carrobb)1.28 1.98 2.06 
La CARB柴油1.30 2.01 2.14 
市場指標(每桶美元)
LLS$41.15 $62.69 $69.93 
WTI39.34 57.04 64.10 
ANS42.28 65.04 68.46 
裂縫擴展
USGC LLS 3-2-1$3.77 $8.22 $7.91 
中大陸WTI 3-2-15.34 14.61 14.02 
西海岸ANS 3-2-19.26 17.30 11.66 
混合3-2-1(a)
5.64 12.83 10.62 
原油差價
甜$(1.07)$(2.35)$(3.83)
酸(3.45)(3.15)(7.60)
(a)2020年第四季度的混合裂紋擴展佔USGC裂紋擴展的40%，中大陸裂紋擴展的40%，西海岸裂紋擴展的20%。2020年前三個季度、2019年全年和2018年第四季度的混合裂紋擴展加權佔USGC裂紋擴展的38%，佔中大陸裂紋擴展的38%，佔西海岸裂紋擴展的24%。2018年前三個季度的混合裂紋擴展反映了USGC裂紋擴展的60%和中大陸裂紋擴展的40%的平均權重。這些混合物是根據MPC在每個時期按地區的煉油能力計算的。
2020年與2019年相比
煉油和營銷部門的收入減少了411.6億美元，主要是由於成品油銷售量下降，日產量下降了51300萬美元，成品油平均銷售價格下降了每加侖0.55美元。
2020年煉油廠原油產能利用率為82%，煉油廠淨產能減少5.29億桶/日，主要原因是新冠肺炎疫情期間產能減少。
煉油和營銷部門的運營收入減少了80.5億美元，主要是由於混合裂解價差較低。
2020年，不包括後進先出清算費用的煉油和營銷利潤率為每桶8.96美元，而2019年為每桶14.77美元。煉油和營銷利潤率受到前面顯示的市場指標的影響，這些指標使用現貨市場價值以及原油購買和產品銷售的估計組合。根據市場指標和我們的原油產能，我們估計煉油銷售利潤率將受到97.5億美元的淨負面影響，這主要是由於裂解擴展較低。我們報告的煉油和營銷利潤率與市場指標不同，原因是購買的原油及其成本的組合、市場結構對我們原油收購價格的影響、裂解價差的RIN價格以及煉油廠產量和其他原料差異、直接經銷商燃料利潤率等其他項目，以及2020年的後進先出清算費用5.61億美元。2019年，煉油和營銷部門的運營收入還反映了可歸因於2018年混合數量的生物柴油税收抵免9300萬美元的好處。這些因素對煉油和營銷部門的運營收入產生了估計的淨積極影響
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目錄
2020年約為8億美元，包括後進先出清算費用，與2019年相比，2020年的捕獲率為102%，2019年的捕獲率為96%。
在截至2020年12月31日的一年中，不包括折舊和攤銷的煉油運營成本為53.7億美元。與截至2019年12月31日的一年相比，這一數字減少了10.6億美元，每桶增加了0.02美元，原因是我們採取了措施降低成本，以應對新冠肺炎的經濟影響，包括我們煉油廠產能降低和部分煉油產能閒置。2020年煉油廠淨生產能力下降了529百萬桶/日
不包括折舊和攤銷的分銷成本在2020年和2019年分別為50.8億美元和51.3億美元，其中包括2020年和2019年分別支付給MPLX的34.6億美元和32.2億美元的費用。在每桶的基礎上，不包括折舊和攤銷的分銷成本增加了0.85美元，主要是因為產量下降，部分被成本下降所抵消。
由於扭虧為盈的時機和產能的下降，煉油計劃的週轉成本增加了9200萬美元，或每桶0.23美元。
每桶折舊和攤銷增加0.38美元，主要原因是產量減少和成本增加。
我們購買RIN是為了滿足部分RFS2合規性。我們與購買的RIN相關的費用在2020年為6.06億美元，在2019年為3.56億美元，幷包括在煉油和營銷利潤率中。2020年的增長主要是由於加權平均RIN成本上升，但部分被我們RIN義務的減少所抵消。
2019年與2018年相比
與2018年相比，2019年煉油研發和營銷部門的收入增加了246億美元，主要是由於2018年10月1日收購了Andeavor，導致成品油銷售量增加，日增幅為1,032 Mb，但部分被成品油平均銷售價格每加侖0.09美元的下降所抵消。
2019年煉油廠原油產能利用率為96%，煉油廠淨產能增加83800萬桶/日，這主要是由於從Andeavor收購的煉油廠。
煉油和營銷部門的運營收入增加了2.02億美元，這主要是由於全年經銷商的直接銷售以及每桶煉油和營銷利潤率的增加，部分被更高的運營、分銷和折舊及攤銷成本所抵消。成本和開支的增加主要是由於收購Andeavor後銷售量和生產量的增加。
2019年煉油和營銷利潤率為每桶14.77美元，而2018年為每桶14.50美元。煉油和營銷利潤率受到前面顯示的市場指標的影響，這些指標使用現貨市場價值以及原油購買和產品銷售的估計組合。根據市場指標和我們的原油產量，我們估計煉油銷售利潤率將產生44.6億美元的淨積極影響，這主要是由於吞吐量增加帶來的約53.5億美元的好處，這主要歸因於收購Andeavor，但部分被較窄的含硫原油和低硫原油差價所抵消。我們報告的煉油和營銷利潤率與市場指標不同，原因是購買的原油及其成本的組合、市場結構對我們原油收購價格的影響、裂解蔓延的RIN價格以及煉油廠產量和其他原料差異以及直接經銷商燃料利潤率等其他項目。2019年，煉油和營銷部門的運營收入還反映了可歸因於2018年混合數量的生物柴油税收抵免9300萬美元的好處。與2018年相比，這些因素對2019年煉油研發和營銷部門的運營收入估計產生了約3.7億美元的淨積極影響，2019年的捕獲率為96%，而2018年為92%。
在截至2019年12月31日的一年中，不包括折舊和攤銷的煉油運營成本為64.2億美元。這增加了22.8億美元，每桶增加了0.67美元。不包括折舊和攤銷的分銷成本分別為51.3億美元和35.2億美元，其中包括2019年和2018年分別支付給MPLX的32.2億美元和22.8億美元的費用。這增加了16.1億美元，或每桶0.28美元。不包括折舊和攤銷，煉油運營成本和分銷成本增加的主要原因是計入了從Andeavor收購的煉油業務的成本。在其他項目中，每桶的增長反映了安德阿沃西海岸的增加
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目錄
煉油廠，由於特定的地理位置和監管因素，它們的運營成本通常高於我們運營的其他地區。
由於扭虧為盈的時機，煉油計劃的扭虧為盈成本減少了7600萬美元，或每桶0.15美元。
每桶折舊和攤銷增加0.13美元，主要是由於截至2018年10月1日從Andeavor收購的資產的公允價值。在2019年，我們記錄了每桶0.01美元的調整，以減少折舊和攤銷，這反映了與採購會計最終確定產生的計量期調整相關的累積影響。
我們購買RIN是為了滿足部分RFS2合規性。我們與購買RIN相關的費用在2019年為3.56億美元，在2018年為3.16億美元。2019年的增長主要是由於收購Andeavor導致我們的RIN義務增加，但部分被較低的加權平均RIN成本所抵消。
補充煉油和營銷統計數據
202020192018
煉油銷售經營統計
成品油出口銷售量(Mbpd)(a)
340 397 334 
原油產能利用率百分比(b)
82 96 96 
煉油廠產能(Mbpd):
原油精煉2,418 2,902 2,081 
其他充電和混合燃料165 210 193 
煉油廠淨生產能力2,583 3,112 2,274 
含硫原油吞吐百分比49 48 52 
低硫原油吞吐量百分比51 52 48 
成品率(Mbpd):
汽油1,314 1,560 1,107 
蒸餾油905 1,087 773 
原料和石化產品244 315 288 
瀝青81 87 69 
丙烷51 55 41 
重質燃料油28 49 38 
總計2,623 3,153 2,316 
(a)表示每個時間段的滿載出口貨物。這些銷售量包括在總銷售量中。
(b)基於日曆日容量，這是一個年度平均值，包括計劃維護和其他正常操作活動的停機時間。

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目錄
中游
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g5.jpghttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g6.jpg
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g7.jpghttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g8.jpg
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g9.jpghttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g10.jpghttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000151029521000027/mpc-20201231_g11.jpg
(a)在擁有的公共運輸管道上，不包括權益法投資。
(b)在100%的基礎上包括與未合併權益法投資相關的金額。

65
目錄
基準價格202020192018
天然氣紐約商品交易所HH(NYMEX HH：行情)每MMBtu$)
$2.13 $2.53 $3.07 
C2+NGL定價(每加侖$)(a)
$0.43 $0.52 $0.78 
(a)C2+NGL定價基於Mont Belvieu價格，假設NGL桶的乙烷含量約為35%，丙烷含量約為35%，異丁烷含量約為6%，正丁烷含量約為12%，天然汽油含量約為12%。
2020年與2019年相比
中游業務收入減少3.22億美元，主要原因是由於當前宏觀經濟狀況以及天然氣價格下降，對我們生產和運輸的產品的需求減少。
2020年，中游業務的運營收入增加了1.14億美元，這主要是由於當前業務環境下穩定的收費收益、有機增長項目的貢獻以及運營費用的減少。
2019年與2018年相比
中游部門收入增加了21億美元，主要是由於2018年10月1日收購Andeavor後納入了ANDX收入。2019年7月30日，MPLX收購了andx。此外，2019年反映了2018年2月1日下拉至MPLX後向我們的煉油和營銷部門提供的燃料分銷和煉油物流服務收取的12個月費用。截至2019年12月31日和2018年12月31日的財年，向MPC提供的煉油物流和燃料分銷服務帶來的MPLX收入分別為14.8億美元和13.6億美元。
2019年，中游部門的運營收入增加了8.42億美元，這主要是由於除了MPLX業務的增長外，ANDX還做出了貢獻。
公司
關鍵財務信息(單位：百萬)
202020192018
公司(a)
$(800)$(833)$(528)
(a)公司和其他未分配項目主要包括MPC的公司行政費用和與某些非營業資產相關的成本，但MPLX應佔的公司管理費用除外，這些費用包括在中游部門。公司管理費用不分配給煉油和營銷部門。
2020年與2019年相比
與2019年相比，2020年公司支出減少了3300萬美元，主要原因是工資和合同服務費用減少，但部分被信息系統集成項目導致的費用增加所抵消。2020年和2019年的公司費用分別包括2600萬美元和2800萬美元的費用，由於停止運營會計，這些費用不再可以分配給Speedway。
2019年與2018年相比
與2018年相比，2019年企業支出增加了3.05億美元，這主要是由於計入了與Andeavor運營相關的成本和費用。2019年和2018年的公司費用分別包括2800萬美元和2600萬美元的費用，由於停止運營會計，這些費用不再可以分配給Speedway。
66
目錄
未分配給細分市場的項目
我們的首席運營決策者使用來自運營的部門收入來評估我們部門的表現。下表中確認的項目要麼被認為是非經常性的，要麼被認為不是可分配的、由該部門控制的，或者與該部門的運營業績無關。
關鍵財務信息(單位：百萬)
202020192018
未分配給細分市場的項目：
減損
$(9,741)$(1,239)$9 
重組費用(367)— — 
訴訟
84 (22)— 
出售資產的收益66 — — 
交易相關成本(a)
(8)(153)(197)
權益法投資重組收益
— 259 — 
(a)2020年和2019年包括與中游戰略審查和其他相關工作相關的費用。2019年和2018年都包括與收購Andeavor相關的員工遣散費、留任和其他成本。自2019年10月1日起，我們已停止報告Andeavor交易相關成本，因為收購已過去一年，這些成本無關緊要。與高速公路分流有關的費用已包括在停辦業務內。
2020年與2019年相比
未分配項目包括97.4億美元的減值費用，其中84.3億美元與商譽和長期資產有關，13.2億美元與權益法投資有關。更多信息見項目8.財務報表和補充數據--附註7。
在2020年，我們無限期地閒置了我們的蓋洛普煉油廠，啟動了將我們的馬丁內斯煉油廠戰略重新定位為可再生柴油設施的行動，並批准了一項非自願裁員計劃。在這些戰略行動方面，我們在截至2020年12月31日的年度記錄了3.67億美元的重組費用。更多信息見項目8.財務報表和補充數據--附註4。
2020年的其他未分配項目包括8400萬美元的有利訴訟和解，以及與出售三個瀝青碼頭和某些其他煉油和營銷資產相關的6600萬美元的資產出售收益。
2019年與2018年相比
2019年的未分配項目包括2.59億美元的非現金收益，這些收益與獲得Capline LLC和安德森夫婦的股權投資有關，以換取貢獻資產。更多信息見項目8.財務報表和補充數據--附註17。
2019年，其他未分配項目還包括1.53億美元的交易相關費用和2200萬美元的訴訟準備金調整。本年度確認的與交易相關的成本包括確認第一季度向前Andeavor員工提供的假期福利的義務，以及員工留任、遣散費和其他成本以及中游戰略審查和其他相關工作。
2019年12.4億美元的減值費用主要涉及作為Andeavor收購的一部分收購的andx收集和加工業務相關的MPLX商譽。更多信息見項目8.財務報表和補充數據--附註19。
67
目錄
非GAAP財務指標
管理層使用某些財務指標來評估我們的經營業績，這些財務指標是根據不同於公認會計原則的方法計算和列報的。我們相信，這些非GAAP財務衡量標準對投資者和分析師評估我們目前的財務表現很有用，因為當與他們最具可比性的GAAP財務衡量標準相協調時，它們通過排除某些我們認為不能反映我們核心經營業績的項目，從而提高了不同時期之間的可比性，這些項目可能會模糊我們的基本業務結果和趨勢。這些衡量標準不應被視為替代或優於根據公認會計原則編制的財務績效衡量標準，我們對這些衡量標準的計算可能無法與其他公司報告的同名衡量標準相比較。我們使用的非GAAP財務衡量標準如下：
煉油和營銷利潤率
煉油利潤率定義為銷售收入減去煉油廠投入和採購產品的成本，不包括下表反映的其他項目。
煉油營銷經營收入與煉油營銷毛利率和煉油營銷利潤率的對賬
(單位：百萬)202020192018
煉油銷售營業收入(虧損)$(5,189)$2,856 $2,654 
加(減)：
銷售、一般和行政費用2,030 2,211 1,479 
權益法投資收益(2)(11)(15)
處置資產的淨收益(1)(8)(4)
其他收入(35)(43)(125)
煉油和營銷毛利率(3,197)5,005 3,989 
加(減)：
營業費用(不包括折舊和攤銷)9,694 10,710 7,406 
折舊及攤銷1,857 1,780 1,207 
不計入煉油和營銷利潤率的毛利率(a)
(365)(621)(506)
包括在煉油和營銷利潤率中的其他税(79)(11)(61)
生物柴油税收抵免— (93)— 
煉油和營銷利潤率$7,910 $16,770 $12,035 
(a)支持煉油和營銷業務(如生物柴油和乙醇合資企業、電力設施和信用卡交易處理)的毛利率(不包括折舊和攤銷)。
高速公路燃油裕度
高速公路燃油保證金的定義是消費者支付的價格減去精煉產品的成本，包括運輸、消費者消費税和銀行卡手續費(如果適用)。
高速公路商品保證金
高速公路商品保證金的定義是消費者支付的價格減去商品成本。
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目錄
高速公路停業收入與高速公路毛利率和高速公路利潤率的對賬
(單位：百萬)202020192018
非持續經營的收入$1,587 $1,114 $881 
加(減)：
營業、銷售、一般和行政費用2,376 2,371 1,753 
權益法投資收益(93)(82)(74)
處置資產的淨收益(1)(29)(17)
其他收入(170)(44)(7)
高速公路毛利率3,699 3,330 2,536 
加(減)：
折舊及攤銷244 413 320 
高速公路邊際$3,943 $3,743 $2,856 
高速公路邊際：
燃料邊際$2,043 $1,864 $1,336 
商品保證金1,846 1,827 1,486 
其他保證金54 52 34 
高速公路邊際$3,943 $3,743 $2,856 

流動性和資本資源
現金流
截至2020年12月31日，我們的現金和現金等價物餘額為4.15億美元，而截至2019年12月31日的現金和現金等價物餘額為13.9億美元，分別不包括與Speedway停止運營相關的現金和現金等價物1.4億美元和1.34億美元，這些現金和現金等價物包括在持有待售資產中。下表列出了過去三年由經營活動、投資活動和融資活動提供(用於)的現金淨額。
(單位：百萬)202020192018
現金淨額由(用於)：
經營活動$2,419 $9,441 $6,158 
投資活動(3,257)(6,261)(7,670)
融資活動(135)(3,376)222 
總計$(973)$(196)$(1,290)
與2019年相比，2020年經營活動提供的淨現金減少了70.2億美元，主要是由於經營業績下降和營運資金4300萬美元的不利變化。與2018年相比，2019年運營活動提供的淨現金增加了32.8億美元，這主要是由於不包括減值費用的運營業績增加，以及9.78億美元的營運資金有利變化。上述營運資金變動不包括短期債務變動。
2020年，營運資本的變化為淨現金來源3.14億美元，主要是由於能源大宗商品價格和庫存以及成品量下降對營運資本的影響。應付帳款減少的主要原因是原油應付價格下降。當期應收賬款減少的主要原因是原油和成品油應收價格下降以及成品量下降。庫存下降的主要原因是成品油、原油以及材料和供應品庫存的減少。
2019年，營運資本的變化是3.57億美元的現金淨來源，主要是由於能源大宗商品價格和交易量增加對營運資本的影響。應付帳款增加的主要原因是原油應付價格和交易量上升。當期應收賬款增加的主要原因是
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目錄
原油和成品油應收量和價格增加。庫存增加的主要原因是成品油和材料及供應品庫存的增加，部分被原油庫存的減少所抵消。
2018年，營運資本的變化是現金使用淨額6.21億美元，主要是由於能源大宗商品價格下降對營運資本的影響。應付帳款減少的主要原因是原油應付價格下降。庫存減少的主要原因是原油和成品油庫存減少。當期應收賬款減少的主要原因是原油應收賬款價格下降。所有這些影響都不包括與收購Andeavor相關的營運資金。
2020年用於投資活動的現金流比2019年減少30億美元，2019年比2018年減少14.1億美元。
•用於增加物業、廠房和設備的現金主要是由於2020年我們在中游和煉油和營銷部門的支出。見“資本支出”部分關於資本支出和投資的討論。
•2018年用於收購的現金為38.2億美元，主要包括2018年10月1日收購Andeavor時支付給Andeavor股東的35億美元現金。
•2020年淨投資使用現金3.48億美元，而2019年和2018年分別為9.66億美元和3.93億美元。2020年的投資主要來自對南得克薩斯州門户碼頭、灰橡樹管道和惠斯勒管道的投資。2019年的投資在很大程度上是由於與灰橡樹管道(Gray Oak Pipeline)、Wink to Webster管道、惠斯勒管道和其他中游項目相關的投資。灰橡樹管道於第四季度開始初步啟動。
•2020年、2019年和2018年，處置資產提供的現金總額分別為1.5億美元、4700萬美元和2200萬美元。2020年的增長主要是由於出售三個瀝青碼頭和其他煉銷資產。2019年的增長主要是由於出售我們零售部門資產的收益。
合併現金流量表不包括不影響現金的合併資產負債表變動。在過去三年中，每年都會對增加的財產、廠房和設備與總資本支出和投資進行對賬。
(單位：百萬)202020192018
根據合併現金流量表增加的財產、廠房和設備$2,787 $4,810 $3,179 
資產報廢支出— 1 8 
資本應計項目的增加(減少)(518)(303)268 
資本支出總額2,269 4,508 3,455 
對權益法被投資人的投資485 1,064 409 
資本支出和投資總額$2,754 $5,572 $3,864 
2020年融資活動使用現金1.35億美元，2019年使用現金33.8億美元，2018年現金來源2.22億美元。
•2020年，包括債務發行成本在內的長期債務借款和償還是16.5億美元的淨現金來源，而2019年和2018年的現金來源分別為11.8億美元和53.6億美元。2020年，MPC發行了25億美元的優先票據，贖回了11.3億美元的優先票據，在其循環信貸安排下借入和償還了42.3億美元，在其貿易應收賬款安排下借入和償還了35.5億美元，在其商業票據計劃下淨借款10.2億美元。MPLX發行了30億美元的優先票據，用於償還其定期貸款下10億美元的未償還借款，10億美元的浮動利率優先票據，以及贖回7.5億美元的固定利率優先票據，其循環信貸安排下的淨借款為1.75億美元。2019年，MPLX發行了20億美元的浮動利率票據，所得資金用於償還各種未償還的MPLX借款和一般業務用途，根據其定期貸款協議，淨借款為10億美元。此外，MPLX還償還了5億美元的優先票據。2018年，MPLX發行了77.5億美元的優先票據，贖回了7.5億美元的優先票據，根據定期貸款協議借入和償還了41億美元，借入和償還了14.1億美元和19.2億美元。
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目錄
分別根據MPLX信貸協議。此外，MPC還贖回了6億美元的優先票據。有關我們長期債務的更多信息，見項目8.財務報表和補充數據--附註22。
•2019年用於普通股回購的現金總額為19.5億美元，2018年為32.9億美元。有關我們股票回購的進一步討論，請參閲“資本要求”部分。
•2020年用於派息的現金總額為15.1億美元，2019年為14億美元，2018年為9.54億美元。2020年的增長主要是由於我們的基本股息增加，但被2019年股票回購導致的股份減少部分抵消。2019年的增長主要是由於與Andeavor收購相關的約2.398億股發行的流通股數量淨增加，以及我們的基本股息每股增加0.28美元，但被股份回購導致的股份減少部分抵消。2020年每股股息為2.32美元，2019年為2.12美元，2018年為1.84美元。
•與2018年相比，2019年對非控股權益的分配增加了3.42億美元，這主要是由於MPLX未償還單位的增加以及MPLX對每個普通單位的分配。對非控股權益的分配包括Andx與MPLX合併前2019年第一季度和第二季度支付的每普通股分配，以及2018年10月1日收購Andeavor後的2018年第四季度支付的分配。
衍生工具
見項目7A。關於市場風險的定量和定性披露，以討論衍生工具和相關的市場風險。
資本資源
MPC，不包括MPLX
我們通過我們對普通合夥人的所有權來控制MPLX，然而，MPLX的債權人不能通過擔保或其他財務安排獲得MPC的一般信用。MPLX的資產只能用於償還自己的債務，其債權人對我們的資產沒有追索權。因此，在下表中，我們列出了MPC的流動性，不包括MPLX。MPLX流動性將在下一節討論。
截至2020年12月31日，我們的流動性(不包括MPLX)總計73億美元，其中包括：
2020年12月31日
(單位：百萬)總容量未償還借款可用
容量
銀行循環信貸安排(a)
$5,000 $1 $4,999 
364日銀行循環信貸安排1,000 — 1,000 
364日銀行循環信貸安排(b)
1,000 — 1,000 
貿易應收賬款安排(c)
750 — 750 
商業票據借款(d)
— — (1,024)
總計$7,750 $1 $6,725 
現金和現金等價物(e)
540 
總流動資金$7,265 
(a)未償還借款包括這項貸款項下的100萬美元未償還信用證。不包括MPLX的35億美元銀行循環信貸安排，截至2020年12月31日，該安排有1.75億美元的借款，沒有未償還的信用證。
(b)2021年2月，我們選擇在2021年4月到期之前取消10億美元364天循環信貸協議中的一項。
(c)我們7.5億美元的貿易應收賬款安排下的可用性是符合條件的貿易應收賬款的一個重要功能，在成品油價格持續較低的環境下，這一比例將會更低。
(d)我們不打算讓未償還的商業票據借款超過銀行循環信貸安排下的可用能力。
(e)包括被歸類為持有的1.4億美元待售資產的現金和現金等價物(見第7.8.財務報表和補充數據-附註5)，不包括1500萬美元的MPLX現金和現金等價物。
由於我們有其他選擇，包括內部產生的現金流和進入資本市場的機會，包括商業票據計劃，我們相信我們的短期和長期流動性不僅足以為我們目前的運營提供資金，而且足以滿足我們的短期和長期資金需求，包括資本支出計劃、股息支付、固定福利計劃繳費。
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目錄
償還債務到期日和最終可能因或有事項而支付的其他金額。在截至2020年12月31日的一年中，股票回購暫時暫停，這有助於在新冠肺炎大流行期間保持我們的流動性。未來回購的時間和金額將取決於幾個因素，包括市場和商業狀況，此類回購可能隨時啟動、暫停或停止。
2020年8月2日，我們達成了一項最終協議，將我們公司擁有和運營的零售運輸燃料和便利店業務Speedway以210億美元的現金出售給7-Eleven，這取決於成交時的現金、債務和營運資本水平以及某些其他項目。這筆應税交易的目標是在2021年第一季度完成，具體取決於慣例的完成條件和獲得監管部門的批准。這項交易預計將帶來大約165億美元的税後現金收益。該公司預計將利用出售所得資金加強資產負債表，並將資本返還給股東。
此外，我們還在資產負債表中的其他流動資產中記錄了一筆約21億美元的應收所得税，預計將在2021年下半年收到。
我們建立了一個商業票據計劃，允許我們擁有最多20億美元的未償還商業票據，從發行之日起到期日最長可達397天。我們不打算讓未償還的商業票據借款超過我們銀行循環信貸安排下的可用能力。截至2020年12月31日，我們在商業票據計劃下有10.2億美元的未償還資金，該計劃將在2021年第一季度的不同日期到期。
2020年9月23日，MPC與一個貸款機構銀團簽訂了一份為期364天的信貸協議。這項循環信貸協議規定了一項10億美元的無擔保循環信貸安排，將於2021年9月到期，並取代2020年9月28日到期的類似的364天循環信貸協議。
2020年4月27日，MPC簽訂了一項為期364天的循環信貸協議，規定了一項10億美元的無擔保循環信貸安排，計劃於2021年4月到期。2021年2月，我們選擇終止這項信貸協議。在當時的大宗商品價格和需求低迷期間，這一安排為MPC提供了額外的流動性和財務靈活性。我們不再認為這一安排作為流動性的額外來源是必要的，我們也不打算取代它。MPC不會因終止本信貸協議而產生任何提前解約費。
於2020年4月27日，我們完成了在公開發售中發行本金總額為25億美元的優先債券，其中包括本金總額12.5億美元，2023年5月到期的無擔保優先債券4.500%，以及本金總額12.5億美元，無擔保優先債券4.700%，2025年5月到期。MPC用此次發行的淨收益償還了其五年期循環信貸安排下的未償還金額。
MPC信貸協議和我們的貿易應收賬款安排包含陳述和擔保、肯定和否定契約以及違約事件，我們認為這些類型的協議通常和慣例。財務契約要求我們在每個財政季度的最後一天保持綜合淨債務與總資本的比率(如MPC信貸協議中所定義)不超過0.65比1.00。其他契約限制我們和/或我們的某些子公司產生債務、創建資產留置權以及與關聯公司進行交易。截至2020年12月31日，我們遵守了MPC信貸協議和我們的貿易應收賬款安排中包含的契約，包括綜合淨債務與總資本之比為0.37至1.00的財務契約。
我們的意圖是保持投資級的信用狀況。截至2021年2月1日，我們優先無擔保債務的信用評級如下。
 
公司評級機構額定值
MPC穆迪(Moody‘s)Baa2(負面展望)
標準普爾BBB(負面展望)
惠譽BBB(負面展望)
評級反映了評級機構各自的觀點。雖然我們打算維持支持投資級評級的信用狀況，但不能保證這些評級會繼續下去。
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目錄
在任何給定的時間段內。評級機構如認為情況需要，可完全修訂或撤銷評級。
MPC信用協議或我們的應收貿易賬款安排或優先票據都不包含信用評級觸發器，如果我們的信用評級被下調，這些觸發因素將導致利息、本金或其他付款的加速。然而，我們的優先無擔保債務的任何降級都可能增加根據此類協議應支付的適用利率、收益率和其他費用，並可能限制我們未來獲得融資的靈活性，包括為現有債務進行再融資。此外，在某些情況下，將我們的高級無擔保債務評級下調至低於投資級水平，可能會減少我們的貿易應收賬款安排下有資格出售的貿易應收賬款金額，影響我們在無擔保基礎上購買原油的能力，並可能導致我們不得不根據現有的運輸服務或其他協議提交信用證。
關於我們債務的進一步討論，見項目8.財務報表和補充數據--附註22。
MPLX
截至2020年12月31日，MPLX的流動性總額為48.4億美元，其中包括：
2019年12月31日
(單位：百萬)總容量未償還借款可用
容量
MPLX銀行循環信貸安排$3,500 $175 $3,325 
貨幣政策委員會公司間貸款協議1,500 — 1,500 
總計$5,000 $175 $4,825 
現金和現金等價物15 
總流動資金$4,840 
2020年8月18日，多倫多證券交易所在公開發售中發行了本金總額為30億美元的優先債券，其中包括本金總額為1.750的2026年3月到期的優先債券和本金總額為2.650的2030年8月到期的優先債券。淨收益用於償還MPLX定期貸款協議下的10億美元未償還借款，償還2021年9月到期的10億美元浮動利率優先債券，贖回MPLX 6.250%優先債券2022年10月到期的全部3億美元本金總額，以及贖回2024年5月到期的4.5億美元本金總額6.375%的優先債券，包括ANDX發行的部分此類債券。其餘收益用於一般商業用途。
MPLX信貸協議包含某些陳述和保證、肯定和限制性契約以及違約事件，我們認為這些對於此類協議來説是常見的和慣例的。財務契約要求MPLX維持前四個會計季度的綜合總債務與綜合EBITDA(兩者都在MPLX信貸協議中定義)的比率不超過5.0至1.0(或在某些收購後最多兩個會計季度為5.5至1.0)。綜合EBITDA須就有關期間內完成的若干收購及進行的資本項目作出調整。其他契約限制MPLX和/或其某些子公司產生債務，創建資產留置權，並與附屬公司進行交易。截至2020年12月31日，MPLX遵守了各項公約，包括綜合總債務與綜合EBITDA之比為3.8至1.0的財務契約。
我們的目的是保持MPLX的投資級信用狀況。截至2021年2月1日，MPLX優先無擔保債務的信用評級如下。
 
公司評級機構額定值
MPLX穆迪(Moody‘s)Baa2(負面展望)
標準普爾BBB(負面展望)
惠譽BBB(負面展望)
評級反映了評級機構各自的觀點。儘管我們打算維持支持MPLX投資級評級的信用狀況，但不能保證這些評級
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目錄
將持續任何給定的時間段。評級機構如認為情況需要，可完全修訂或撤銷評級。
MPLX信用協議和定期貸款協議都不包含信用評級觸發器，如果MPLX信用評級被下調，這些觸發器將導致利息、本金或其他付款的加速。然而，對MPLX優先無擔保債務的任何降級都可能增加根據此類協議應支付的適用利率、收益率和其他費用。此外，將MPLX優先無擔保債務評級下調至低於投資級水平，可能會限制MPLX獲得未來融資的能力，包括對現有債務進行再融資。
關於MPLX債務的進一步討論，見項目7.8.財務報表和補充數據--附註22。
資本要求
資本支出
MPC 2021年的資本投資計劃總計約14億美元，用於資本項目和投資，不包括資本化利息、潛在收購和MPLX的資本投資計劃。MPC的2021年資本投資計劃包括Refining&Marketing和Corporation的所有計劃資本支出，以及中流和Speedway第一季度的部分計劃資本投資，這些資本支出現在被單獨報告為非持續運營。Midstream計劃資本支出的其餘部分反映了MPLX的資本投資計劃。我們不斷評估我們的資本計劃，並在條件允許的情況下做出改變。MPC和MPLX的2021年資本投資計劃以及過去三年每年的資本支出和投資按章節彙總如下。
(單位：百萬)
2021年計劃
202020192018
資本支出和投資：(a)
MPC，不包括MPLX
煉油與營銷$1,050 $1,170 $2,045 $1,077 
中游-其他50 221 360 70 
公司和其他(b)
150 80 100 77 
MPC總數，不包括MPLX$1,250 $1,471 $2,505 $1,224 
MPC停產業務--Speedway$150 $277 $561 $440 
中游-MPLX(c)
$1,000 $1,177 $2,930 $2,560 
(a)資本支出不包括資本應計項目的變動。
(b)不包括2020、2019年和2018年分別為1.06億美元、1.37億美元和8000萬美元的資本化利息。2021年資本投資計劃不包括資本化利息。
(c)MPLX資本投資計劃不包括MPC向MPLX支付的項目報銷，以及MPLX合資夥伴的資本返還。
煉油與營銷
煉油和營銷部門預計2021年的資本支出和投資約為10.5億美元。這一數額包括大約8億美元的增長資本，重點放在正在進行的項目上，如馬丁內斯設施改造的第一階段，STAR項目，以及我們預計將幫助我們降低未來運營成本的項目。維修資本預計為2.5億美元。
過去三年完成的主要資本項目已經為我們增加柴油產量、加工輕質原油、提高我們的出口能力和滿足運輸燃料監管任務(第三級燃料標準)做好了準備。此外，我們加爾維斯頓灣煉油廠的明星投資項目正在按計劃進行，計劃於2022年完工。
中游
MPLX的資本投資計劃包括8億美元的有機增長資本和大約2億美元的維護資本。隨着我們繼續優化我們的資產，這一增長計劃將重點放在提供最高回報的項目上。這些投資的重點是原油和天然氣物流系統，將產品從二疊紀運往美國墨西哥灣沿岸，並增加我們的
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導出功能。這為我們運營資產的方式提供了額外的靈活性和競爭優勢，因為這些項目進一步增強了我們的全價值鏈捕獲能力。其他投資包括在兩個天然氣加工廠增加約400MMcf/d的處理能力，一個在馬塞盧斯地區，預計將於2021年完工，另一個在西南地區，預計將於2022年完工。
過去三年的主要資本項目包括投資開發天然氣和天然氣液體基礎設施，以支持MPLX的生產商客户，主要是在馬塞盧斯、尤蒂卡和二疊紀地區，以及開發各種原油和精煉石油產品基礎設施項目。
剩下的中游 該部門預計2021年的資本支出(不包括MPLX)約為5000萬美元，主要涉及對股權附屬公司的投資。
公司和其他
2021年的資本預測包括大約1.5億美元用於支持企業活動。過去三年的主要項目包括升級信息技術系統。
賽車道
Speedway公司2021年第一季度的資本預測約為1.5億美元，重點放在現有和新市場的新門店增長、商業燃料/柴油擴張、通過門店改建和設備更換/門店維護提供的餐飲服務。
過去三年的主要資本項目包括將最近收購的地點轉換為Speedway品牌和系統，建設新的門店地點，改造和重建核心市場的現有地點，以及擴大我們的商業加油車道位置網絡，以利用柴油需求的增長。
分紅
2021年1月29日，我們宣佈董事會批准了每股0.58美元的股息，2021年3月10日支付給2021年2月17日收盤時登記在冊的股東。
股份回購
在截至2020年12月31日的一年中，股票回購暫時暫停，這有助於在新冠肺炎大流行期間保持我們的流動性。未來回購的時間和金額將取決於幾個因素，包括市場和商業狀況，此類回購可能隨時啟動、暫停或停止。自2012年1月1日以來，我們的董事會已經批准了總計180億美元的股票回購授權，我們總共回購了150億美元的普通股，截至2020年12月31日，剩餘約30億美元可供回購。根據這些授權，我們以每股平均成本46.05美元收購了3.27億股。下表彙總了我們的股票回購總額。有關股份回購計劃的進一步討論，見項目8.財務報表和補充數據--附註12。
(單位為百萬，每股數據除外)202020192018
回購股份數量— 34 47 
回購股票支付的現金$— $1,950 $3,287 
平均每股成本$— $58.87 $69.46 
我們可以利用各種方法來實施回購，其中可能包括公開市場回購、談判大宗交易、要約收購、加速股票回購或公開市場募集股份，其中一些可能通過規則10b5-1計劃實施。
MPLX單位回購
2020年11月2日，MPLX宣佈董事會批准了一項單位回購計劃，用於回購公眾持有的高達10億美元的MPLX未償還普通股。MPLX可以利用各種方法來實施回購，其中可能包括公開市場回購、談判大宗交易、投標報價、加速單位回購或單位公開市場招標，其中一些可能通過規則10b5-1計劃實施。回購的時間和金額將取決於
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幾個因素，包括市場和商業狀況，以及回購可能在任何時候啟動、暫停或停止。回購授權書沒有到期日。
在截至2020年12月31日的一年中，以每單位22.29美元的平均成本回購了1,473,843個MPLX通用單位。截至2020年12月31日，年內回購的單位支付的現金總額為3300萬美元，截至2020年12月31日，該計劃仍有9.67億美元未償還，用於未來的回購。截至2020年12月31日，MPLX已達成協議，將以200萬美元額外收購99406個普通單位，並於2021年1月初達成協議。
其他資本要求
2020年，我們為我們的養老金計劃繳納了總計300萬美元。2021年，我們需要6500萬美元的資金，我們可以自行決定為我們的養老金計劃提供自願捐款。
我們有10億美元、利率為5.125的優先債券將於2021年3月到期，這些債券將利用現有資源支付。
截至2020年12月31日，我們的綜合資產負債表中有1.41億美元的重組費用應計為重組準備金，我們預計這些準備金中的大部分將在未來9個月內支付現金。
我們可以不時在公開市場、投標報價、私下協商的交易或其他方式回購票據，回購數量、價格和我們認為適當的其他條款。
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合同現金義務
下表提供了截至2020年12月31日我們根據現有合同支付未來付款的合併義務的彙總信息。以下詳述的合同義務不包括我們根據各種收費商業協議對MPLX承擔的合同義務，因為這些交易在合併財務報表中已被取消。
(單位：百萬)總計20212022-20232024-2025幾年後
長期債務(a)
$48,061 $4,069 $7,514 $7,233 $29,245 
融資租賃義務(b)
853 91 200 160 402 
經營租賃義務1,665 544 616 281 224 
購買義務：(c)
原油、原料、成品油和可再生燃料合同(d)
11,504 10,657 596 207 44 
運輸及相關合同5,998 768 1,685 1,408 2,137 
購置財產、廠房和設備的合同
1,682 1,580 100 2 — 
服務、材料和其他合同(e)
5,096 1,315 1,160 883 1,738 
購買義務總額24,280 14,320 3,541 2,500 3,919 
綜合資產負債表中報告的其他長期負債(f)
1,734 261 518 522 433 
合同現金債務總額$76,593 $19,285 $12,389 $10,696 $34,223 
(a)包括為我們的優先票據和MPLX優先票據支付165.9億美元的利息，為我們的信貸協議、MPLX信貸協議和定期貸款協議以及我們的貿易應收賬款安排支付的承諾費和管理費。
(b)融資租賃義務代表未來的最低還款額。
(c)包括短期和長期購買義務。
(d)這些合同包括可變價格安排。出於本披露的目的，我們在可用範圍內主要根據大宗商品的期貨曲線估計了支付價格。
(e)主要包括購買服務的合同，如公用事業、用品和各種其他維護和運營服務。
(f)主要包括養老金和其他退休後福利的義務，包括醫療和人壽保險，我們估計到2030年。見項目8.財務報表和補充數據--附註26。
表外安排
表外安排包括那些可能影響我們的流動性、資本資源和經營結果的安排，即使此類安排沒有根據美國普遍接受的會計原則記錄為負債。我們的表外安排僅限於下面描述的賠償和擔保。雖然這些安排服務於我們的各種業務目的，但我們並不依賴它們來維持我們的流動資金和資本資源，我們也不知道有任何合理可能導致表外安排對流動資金和資本資源產生重大不利影響的情況。
我們提供了與權益法被投資人相關的各種擔保。隨着我們從馬拉鬆石油公司剝離出來，我們向馬拉鬆石油公司提供了各種賠償和擔保。這些安排見項目8.財務報表和補充數據--附註29。
與關聯方的交易
我們相信，與關聯方的交易條款可與與非關聯方的交易條款相媲美。關於與相關方討論活動的情況，見項目7.8.財務報表和補充數據--附註10。
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環境問題和合規成本
由於環境法律和法規的原因，我們已經並可能繼續產生大量的資本、運營和維護以及補救費用。如果這些支出和所有成本一樣，最終沒有反映在我們的產品和服務的價格中，我們的經營業績將受到不利影響。我們認為，我們幾乎所有的競爭對手都必須遵守類似的環境法律和法規。然而，對每個競爭對手的具體影響可能會因多個因素而有所不同，包括其運營設施的年限和位置、營銷區域、生產流程，以及它是否還從事石化業務或原油和成品油的海上運輸。
與燃料規格、氣候變化和温室氣體排放有關的立法和法規可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生重大不利影響，包括合規和允許延誤的成本。這些不利影響的程度和程度目前無法可靠或準確地估計，因為具體的監管和立法要求尚未敲定，而且在正在考慮的措施、合規成本和時間框架以及我們將合規成本轉嫁給客户的能力方面存在不確定性。
過去三年，我們每年的環境開支(包括非監管開支)如下：
(單位：百萬)202020192018
資本$121 $528 $360 
合規性：(a)
運維469 547 493 
補救(b)
40 56 31 
總計$630 $1,131 $884 
(a)根據美國石油學會對環境支出的定義。
(b)這些數額包括在允許的情況下從補救準備金中收取的支出，但不包括為環境補救記錄的非現金撥備。
當可能承擔補救責任並且相關費用可以合理估計時，我們應計環境補救活動。隨着環境補救問題朝着最終解決的方向發展，或隨着額外補救義務的產生，可能需要收取超過先前應計費用的費用。
未來可能會出現新的或擴大的環境要求，這可能會增加我們的環境成本。不可能預測所有合規的最終成本，包括可能發生的補救成本和可能施加的處罰。
我們的環境資本支出分別佔2020、2019年和2018年資本支出的6%、12%和11%，不包括收購。我們的環境資本支出預計約為3900萬美元，佔2021年計劃資本支出總額的2%。實際支出可能會因技術改進或法規要求變化而修訂環境項目的數量和範圍而有所不同，如果確定了更多項目或施加了更多要求，實際支出可能會增加。
有關影響我們或可能影響我們的環境法規的更多信息，請參閲第1項業務 – 監管事項和項目1A.風險因素。
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關鍵會計估計
根據公認會計原則編制財務報表要求我們作出估計和假設，這些估計和假設會影響截至合併財務報表日期的已報告資產和負債額以及或有資產和負債的披露，以及各自報告期內已報告的收入和費用金額。在以下情況下，會計估計被視為關鍵：(1)由於對高度不確定的事項或該等事項的變化敏感性進行核算所需的主觀性和判斷力的水平，估計和假設的性質是重要的；(2)估計和假設對財務狀況或經營業績的影響是重大的。實際結果可能與使用的估計和假設不同。
公允價值估計
公允價值是指在計量日在市場參與者之間有序交易中出售資產或轉移負債所收到的價格。計量資產負債公允價值的方法有三種：市場法、收益法和成本法，每種方法都包含多種估值技術。市場法使用涉及相同或可比資產或負債的市場交易產生的價格和其他相關信息。收益法使用估值技術來計量公允價值，方法是根據當前市場對未來金額的預期，將未來金額(如現金流或收益)轉換為單一現值金額。成本法基於當前替換資產服務能力所需的金額。這通常被稱為當前重置成本。成本法假設公允價值不會超過市場參與者獲得或建造具有可比效用的替代資產(經過時調整)的成本。
公允價值會計準則沒有規定在計量公允價值時應該使用哪種估值技術，也沒有在這些技術中確定優先順序。這些標準建立了公允價值層次結構，對應用各種估值技術時使用的投入進行了優先排序。投入泛指市場參與者用來做出定價決策的假設，包括對風險的假設。在公允價值層次結構中，第一級輸入被賦予最高優先級，而第三級輸入被給予最低優先級。公允價值層次的三個層次如下：
•第一級-可觀察到的投入，反映了截至測量日期活躍市場上相同資產或負債的未調整報價。活躍市場是指資產或負債交易發生的頻率和數量足以持續提供定價信息的市場。
•第2級-市場數據證實的可觀察到的基於市場的投入或不可觀察的投入。這些是除一級活躍市場報價外的其他信息，在測量日期可直接或間接觀察到。
•第三級-未經市場數據證實的不可觀察的投入，可能與內部開發的方法一起使用，從而導致管理層對公允價值的最佳估計。
最大限度地利用可觀察到的投入的估值技術受到青睞。資產和負債根據對公允價值計量有重要意義的最低優先級別對資產和負債進行整體分類。對公允價值計量的特定投入的重要性的評估需要判斷，並可能影響資產和負債在公允價值層次中的配置。我們使用收益或市場方法進行重複的公允價值計量，並努力利用現有的最佳信息。有關我們的公允價值計量的披露，請參閲項目8.財務報表和補充數據-附註20。
公允價值計量的重要用途包括：
•長期資產減值評估；
•無形資產減值評估：
•商譽減值評估；
•權益法投資減值評估；
•與收購相關的收購資產和承擔的負債的記錄價值；以及
•衍生工具的記錄價值。
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長期資產、無形資產、商譽和權益法投資的減值評估
為測試我們的長期資產、無形資產、商譽和權益法投資的減值而計算的公允價值使用未來現金流法的預期現值和適當時的比較市場價格進行估計。執行這些公允價值估計時涉及重大判斷，因為結果是基於使用重大假設準備的預測財務信息，這些假設包括：
•未來經營業績。我們對未來經營業績的估計是基於我們對各種供需因素的分析，這些因素包括整個行業的產能、我們計劃的利用率、最終用户需求、資本支出和經濟狀況。這些估計數字與我們在規劃和資本投資檢討中所用的數字是一致的。
•未來成交量。我們對未來煉油廠、管道吞吐量以及天然氣和天然氣液體加工量的估計是基於我們的煉油和營銷以及中游部門運營人員準備的內部預測。關於新冠肺炎對我們未來銷量的影響的假設本質上是主觀的，取決於疫情的持續時間，而疫情的持續時間很難預測。
•與所涉風險相稱的貼現率。我們根據各種因素對現金流應用貼現率，包括市場和經濟狀況、操作風險、監管風險和政治風險。如果可能的話，這個折扣率也會與最近的可觀察到的市場交易進行比較。較高的貼現率會降低現金流的淨現值。
•未來資本需求。這些數據是基於授權支出和內部預測得出的。
對新冠肺炎和宏觀經濟環境影響的假設本質上是主觀的，取決於疫情的持續時間及其對宏觀經濟環境的影響，而宏觀經濟環境很難預測。我們根據我們認為合理的預計財務信息進行公允價值估計。然而，實際結果可能與這些預測不同。
測試減值的必要性可以基於幾個指標，包括生產產品的價格或需求大幅下降，盈利前景減弱，管道吞吐量大幅減少，天然氣或天然氣液體加工量大幅減少，煉油利潤率大幅下降，合同的其他變化或監管環境的變化。以下部分詳細介紹了我們與長期資產、商譽和權益法投資的減值評估相關的關鍵會計估計。
長期資產減值評估
當事實和環境的變化表明資產的賬面價值可能無法根據資產組的預期未貼現未來現金流收回時，運營中使用的長期資產就會被評估減值。出於減值評估的目的，長期資產必須在可以確定獨立現金流的最低級別進行分組，這通常是煉油和營銷部門資產的煉油廠和相關分銷系統級別，以及中游部門資產的工廠級別或管道系統級別。如果未貼現的估計税前現金流量之和小於資產組的賬面價值，則計算公允價值，並將賬面價值減記到計算的公允價值。截至2020年12月31日，公司合併長期資產餘額為430億美元。
在2020年第一季度，由於煉油和營銷部門預期未來現金流減少，我們確定了與煉油和營銷部門所有煉油資產組相關的長期資產減值觸發因素。與這些資產相關的現金流受到新冠肺炎和大宗商品價格下跌的影響。我們通過比較未貼現的估計税前現金流和每個資產組的賬面價值來評估每個煉油廠資產組的減值。在16個煉油廠資產類別中，只有蓋洛普煉油廠的賬面價值超過了其未貼現的税前現金流估計。經確定，蓋洛普煉油廠的財產、廠房和設備的公允價值低於賬面價值。因此，我們在2020年第一季度在綜合損益表上計入減值費用1.42億美元。蓋洛普煉油廠資產的公允價值計量代表3級計量。
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在2020年第二季度，我們確定了與煉油和營銷部門所有煉油廠資產類別相關的長期資產減值觸發因素，但蓋洛普煉油廠除外，該煉油廠在第一季度受到減值，原因是宏觀經濟的持續發展影響了煉油和營銷部門預期的未來現金流。所有這些煉油廠資產集團的未貼現估計税前現金流都比賬面價值高出至少17%。
2020年8月3日，我們宣佈了評估馬丁內斯煉油廠戰略性重新定位可能性的計劃，包括將煉油廠轉變為可再生柴油設施的可能性。在2020年8月3日之後，我們推進了與馬丁內斯煉油廠改建為可再生柴油設施相關的活動，包括申請許可證，推進與原料供應商的討論，並開始詳細的工程活動。按照設想，到2022年下半年，馬丁內斯工廠將開始每年生產約2.6億加侖的可再生柴油，到2023年底有可能達到每年約7.3億加侖的滿負荷生產。由於這些活動的進展，我們確定了將在可再生柴油設施配置中重新使用和利用的資產，以及將被放棄的資產，因為它們在可再生柴油設施配置中沒有功能。我們對馬丁內斯煉油廠預期用途的這一變化是對那些將被重新調整用途並保留為馬丁內斯資產集團一部分的資產的長期資產減值觸發因素。我們通過比較未貼現的估計税前現金流量與資產組的賬面價值以及未貼現的估計税前現金流超過馬丁內斯資產組的賬面價值來評估資產組的減值。我們為廢棄資產記錄了3.42億美元的減值費用，因為我們不再使用這些資產，也不希望在未來使用這些資產。此外，由於我們努力將馬丁內斯煉油廠轉變為可再生柴油設施，MPLX取消了與其馬丁內斯煉油廠物流業務相關的在建資本項目，導致第三季度減值2700萬美元。
在2020年第四季度，我們結束了對蓋洛普煉油廠附近MPLX終端資產意向使用的評估，並確定這些資產被放棄，導致減值費用為6700萬美元。根據這一結論，我們修改了對蓋洛普煉油廠資產組殘值的估計，導致額外的4400萬美元減值費用。這些費用包括在我們綜合損益表的減值費用中。
在為我們的長期資產減值測試確定未貼現的估計税前現金流時，採用了重要的假設，包括管理層對預期未來現金流的最佳估計、將某些煉油和營銷部門的現金流分配給個別煉油廠、資產組的估計可用年限以及煉油廠的殘值。對預期未來現金流和煉油廠殘值的確定需要相當大的判斷力，並對潛在假設和因素的變化很敏感。因此，不能保證為我們的減值分析目的所作的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。如果我們的假設在未來發生重大變化，我們可能會確定其他煉油廠資產組的賬面價值超過其煉油廠資產組的未貼現估計税前現金流，這將導致未來的減值費用。
在2020年第一季度，由於新冠肺炎的影響導致這些資產組的預期未來現金流發生重大變化，MPLX在其西部收集和處理(“G&P”)報告部門內發現了與這些資產組相關的減值觸發因素。與這些資產相關的現金流受到交易量下降的重大影響，反映出由於大宗商品價格下降，預計生產者客户產量減少。MPLX對西部G&P報告部門內的每個資產組進行了減值評估。據確定，東得克薩斯G&P資產集團的基礎資產的公允價值低於賬面價值。因此，MPLX記錄了總計3.5億美元的與其財產、廠房和設備以及無形資產相關的減值費用，這些費用包括在我們綜合收益表的減值費用中。MPLX的PP&E的公允價值是採用收入和成本相結合的方法確定的。收益法採用了重大假設，包括管理層對預期未來現金流和資產組估計使用年限的最佳估計。成本法採用了對類似資產當前重置成本的假設，對現有設備的估計折舊和惡化進行了調整。無形資產的公允價值是在應用多期超額收益法的基礎上確定的，這是一種收益法。主要假設包括管理層對現有客户預期未來現金流、客户流失率和貼現率的最佳估計。公允價值的確定需要相當大的判斷力，並且對基本假設和因素的變化很敏感。因此，不能保證為
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減損分析將被證明是對未來的準確預測。資產組公允價值的公允價值計量代表第三級計量。
商譽減值評估
與長期資產不同，商譽需要在報告單位層面接受年度減值測試，或在必要時進行更頻繁的減值測試。商譽減值損失是指報告單位的賬面價值超過其公允價值，但不超過記錄的商譽金額。截至2020年12月31日，我們的合併資產負債表上總共記錄了82.6億美元的商譽，這與我們八個報告單位中的四個有關。另一個報告單位Speedway的商譽為44億美元，在我們綜合資產負債表上的待售資產中報告。
2020年第一季度，新冠肺炎爆發，發展成為流行病，大宗商品價格下跌，對我們的業務產生了重大影響。請參閲上述項目1.業務中的“業務動態”。由於這些發展，我們在2020年第一季度進行了減值評估，如下所述。
在進行截至2020年3月31日的商譽減值評估之前，我們的10個報告單位中有8個單位的商譽總額約為200億美元。作為這項評估的一部分，我們在2020年第一季度記錄了73.3億美元的商譽減值，與我們的煉油和營銷以及MPLX的東部收集和加工報告部門有關。Refining&Marketing和East Gathering&Processing報告部門分別記錄了55.2億美元和18.1億美元的商譽減值費用，這完全減損了這兩個報告部門的歷史商譽餘額。這些商譽減值費用主要受到新冠肺炎、大宗商品價格下跌以及鑽井活動放緩的影響，後者降低了MPLX生產商客户的產量增長預期。至於其餘六個具商譽的報告單位，吾等決定無須對商譽的賬面價值作出重大調整。截至2020年3月31日進行的減值評估導致報告單位的公允價值超出其賬面價值約8.5%至270.0%。截至2020年3月31日，MPLX的原油收集報告單位的商譽總額為11億美元，MPLX對該報告單位的公允價值估計比報告單位的賬面價值高出8.5%。MPLX在收購andx時收購了構成該報告單位的業務。我們使用收購會計方法核算了2018年10月1日收購Andeavor(我們通過收購Andeavor獲得了Andx的控制權)，這要求Andeavor的資產和負債在收購日期公允價值入賬。因此，鑑於從確定公允價值到減值測試日期的時間較短, 在本報告單位內，公允價值超過賬面價值的金額並不出人意料。截至2020年3月31日，用於估計該報告單位公允價值的貼現率每增加一個百分點，就不會導致商譽減值。沒有其他報告單位的公允價值超過賬面價值低於20%。
在執行截至2020年11月30日的年度減值評估之前，MPC與四個報告單位相關的商譽總額約為82.6億美元。此外，第五個報告單位Speedway在我們的綜合資產負債表中報告為待售資產，擁有44億美元的商譽。管理層對三個報告單位進行了定性評估，因為我們確定報告單位的公允價值很可能超過賬面價值。上一次對這些報告單位進行量化評估是在2019年11月30日或2020年3月31日，這些報告單位的公允價值比賬面價值高出約90%至270%。對其餘兩個報告單位進行了量化評估，結果報告單位的公允價值超過其賬面價值約9%至42%。公允價值比賬面價值高出9%的報告單位，即我們的原油收集報告單位，截至2020年12月31日的商譽總額為11億美元。本報告單位超過賬面價值的公允價值與先前的評估一致。截至2020年11月30日，用於估計該報告單位公允價值的貼現率每增加一個百分點，就不會導致商譽減值。
用於估計報告單位公允價值的重要假設包括對未來現金流和可比資產的市場信息的估計。如果對未來現金流的估計(受生產或銷售產品的未來利潤率、未來交易量和資本需求的影響)下降，整個報告單位的公允價值將會下降，從而產生潛在的商譽減值費用。公允價值的確定需要相當大的判斷力，並且對潛在價值的變化很敏感。
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目錄
假設和因素。因此，不能保證為減值測試目的所作的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。
權益法投資減值評估
權益法投資在除暫時性價值損失以外的其他因素中進行減值評估。提供此類虧損證據的因素包括投資的公允價值低於其賬面價值、沒有能力收回賬面價值或被投資人無法產生足夠的收入來證明我們的賬面價值是合理的。於2020年第一季度，我們在綜合損益表中計入權益法投資減值費用13.2億美元至權益法投資收入。減值費用主要與MPLX記錄的暫時性減值以外的12.6億美元有關，其中12.5億美元與MarkWest Utica EMG，L.L.C及其在俄亥俄州聚集公司的投資有關。這些投資的公允價值是根據應用貼現現金流量法確定的，這是一種收益法。折現現金流量公允價值估計以中期計量日的已知或可知信息為基礎。根據貼現現金流量法對公允價值的估計所使用的重要假設包括管理層對預期未來現金流(包括價格和交易量)、加權平均資本成本和長期增長率的最佳估計。公允價值的確定需要相當大的判斷力，並且對基本假設和因素的變化很敏感。因此，這些權益法投資的公允價值代表3級計量。結果, 不能保證為減值測試目的所作的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。減值通過“權益法投資收入”記錄。減值主要是由於合資企業運營的系統收集和處理的預測量減少。截至2020年12月31日，我們在合併資產負債表上記錄了54.2億美元的權益法投資。
考慮到可能對我們的估計產生重大影響的眾多假設(例如定價、銷量和折現率)，對減值計算產生的淨收入敏感性的估計是不可行的。也就是説，對上述一些假設的不利調整可能會被其他假設的有利調整所抵消。
有關我們權益法投資的更多信息，請參見第(8)項.財務報表和補充數據--附註17。有關我們的商譽和無形資產的更多信息，請參見項目.8.財務報表和補充數據--附註19，其中包括按部門彙總我們記錄的商譽的表格。
收購
在企業合併的會計核算中，收購資產、假設負債和或有對價以截至收購日的估計公允價值入賬。收購價格與收購的有形和可識別無形資產淨值(如有)的公允價值相比的差額或差額，分別計入商譽或討價還價的購買收益。估計物業、廠房及設備、無形資產、或有代價及其他資產及負債的個別公允價值時涉及大量判斷。我們使用所有可用的信息來確定這些公允價值，對於某些收購，我們會聘請第三方顧問提供估值協助。
截至收購日期的資產和負債(包括或有對價)的公允價值通常使用多種方法來估計，包括收益法，它要求我們預測未來的現金流，並採用適當的貼現率；成本法，它需要估計重置成本和折舊以及陳舊估計；以及市場法，它使用市場數據，並根據具體實體的差異進行調整。在確定公允價值時使用的估計是基於被認為是合理的、但本質上是不確定的假設。因此，實際結果可能與用於確定公允價值的預測結果大不相同。
有關我們收購的更多信息，請參閲項目8.財務報表和補充數據-附註8。有關公允價值計量的其他信息，請參見第(8)項.財務報表和補充數據--附註20。
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目錄
衍生物
我們按公允價值記錄所有衍生工具。我們幾乎所有的商品衍生品都是通過交易所結算的，交易所為相同的衍生品提供活躍的交易信息，不需要任何假設就能得出公允價值。我們所有衍生工具的公允價值估計在第(8)項“財務報表和補充數據--附註20”中討論。有關衍生工具及其估值的更多信息可在第(7A)項中找到。關於市場風險的定量和定性披露。
可變利息實體
我們評估我們持有所有權或其他金錢利益的所有法律實體，以確定該實體是否為VIE。我們在VIE中的利益被稱為可變利益。可變利益可以是一個實體中的合同利益、所有權利益或其他金錢利益，這些利益隨着VIE資產公允價值的變化而變化。當我們斷定我們持有VIE的權益時，我們必須確定我們是否是該實體的主要受益人。主要受益人被認為擁有VIE的控股權。這種控制財務利益體現在以下兩個方面：(A)有權指導VIE的活動，從而對VIE的經濟表現產生最重大的影響；(B)有義務承擔可能對VIE可能產生重大影響的損失，或有權獲得可能對VIE產生重大影響的利益。當我們確定我們是主要受益人時，我們會合並任何VIE。我們必須披露未合併的VIE中任何利益的性質。
在確定法人實體是否為VIE以及評估我們在VIE中的利益時，將做出重大判斷。我們主要使用定性分析來確定實體是否為VIE。我們評估實體是否需要持續的財務支持；股權持有人是否缺乏控股權；和/或股權持有人的表決權權益是否與其吸收預期損失或獲得剩餘回報的義務不成比例。我們在VIE中評估我們的利益，以確定我們是否是主要受益者。我們主要使用定性分析來確定我們是否被認為擁有VIE的控股權，無論是作為獨立的基礎還是作為關聯方集團的一部分。我們會持續監控我們在法人中的利益，瞭解實體的設計或活動是否發生變化，以及我們的利益是否發生變化，包括我們作為主要受益者的地位，以確定這些變化是否需要我們修改之前的結論。
VIE活動的設計或性質的改變，或我們對VIE的參與，可能需要我們重新考慮我們關於實體作為VIE的地位和/或我們作為主要受益者的地位的結論。這種重新考慮需要對組織有重要的判斷力和理解力。這可能導致受影響的子公司解除合併或合併，這將對我們的財務報表產生重大影響。
可變利息實體在項目8.財務報表和補充數據--附註9中討論。
養老金和其他退休後福利義務
養老金和其他退休後福利債務的會計核算涉及許多假設，其中最重要的涉及以下幾個方面：
•衡量未來計劃債務現值的貼現率；
•計劃資產的預期長期回報；
•未來賠償水平的增加幅度；
•醫療成本預測；以及
•用於確定未來計劃義務的死亡率表。
我們利用第三方精算師的工作來協助衡量這些義務。我們根據每個個人計劃的預計福利支付模式，為我們的每個養老金計劃和退休人員健康和福利選擇了不同的貼現率。選定的利率將與各種類似的債券指數進行比較，以確定其合理性。在確定假設貼現率時，我們使用第三方精算師的貼現率模型。這些模型使用從AA或更高公司債券收益率導出的收益率曲線，計算預計福利計劃現金流的等效單一貼現率。收益率曲線代表了0.5至99年間的一系列年化個人現貨貼現率。所使用的債券被認可的評級機構的平均評級為AA或更高，通常只包括不可贖回的債券。到期收益率明顯偏離每個期限組內平均收益率的離羣點債券不包括在內。每期債券的未償還面值至少為2.5億美元。
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在用於衡量年終債務和估計的年度定期福利淨成本的假設中，貼現率對計劃報告的定期福利成本的影響最大。將我們養老金計劃的2.55%的貼現率和我們其他退休後福利計劃的2.60%的貼現率分別降低0.25%，將使養老金義務和其他退休後福利計劃義務分別增加1.1億美元和4200萬美元，並將使固定福利養老金支出和其他退休後福利計劃支出分別增加1500萬美元和300萬美元。
長期資產回報率假設考慮了這些計劃的資產組合(主要基金養老金計劃目前的目標是大約50%的股本證券和50%的固定收益證券)、過去的業績和其他因素。資產組合的某些組成部分是根據有關通脹和回報的各種假設進行建模的。此外，我們的長期資產回報率假設與其他公司的長期資產回報率以及歷史回報率進行了比較，以確定其合理性。我們使用6.00%的長期回報率來確定2020年的固定收益養老金支出。在評估了資本市場的活動，以及當前和預計的計劃投資後，我們將主要計劃的資產回報率降低到5.75%，從2021年起生效。將5.75%的資產回報率假設降低0.25個百分點將使我們的固定收益養老金支出增加500萬美元。
薪酬變動假設基於歷史經驗、預期的未來管理行動和福利計劃的人口統計數據。
醫療保健成本趨勢假設是基於歷史成本數據、近期前景和對可能的長期趨勢的評估而制定的。
我們利用了美國精算師協會(U.S.Society of Actuaries)2020年的死亡率表。
財務報表和補充數據-附註26包括用於計算我們年度固定收益養老金和其他退休後計劃費用組成部分的假設的詳細信息，以及年終資產負債表上報告的債務和累計其他全面虧損。
尚未採用的會計準則
正如本公司經審計的綜合財務報表附註3所述，某些新的財務會計聲明將在我們未來的財務報表中生效。
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項目7A。關於市場風險的定量和定性披露
一般信息
我們面臨着與原油和成品油價格波動相關的市場風險。我們採用各種策略，包括使用商品衍生工具，來對衝與這些價格波動相關的風險。我們還面臨與利率和外幣匯率變化相關的市場風險。截至2020年12月31日，我們沒有任何金融衍生品工具來對衝利率波動相關的風險；然而，我們過去曾使用過這些工具，我們不斷監測市場和我們的風險敞口，未來可能會再次簽訂這些協議。我們面臨所有衍生工具公允價值變動的風險；然而，這種風險應通過與基礎商品或金融交易相關的價格或利率變動來緩解。
我們相信，我們使用衍生工具，以及我們的風險評估程序和內部控制，不會讓我們面臨實質性的不利後果。雖然衍生品工具的使用可能會對我們在特定季度或年度期間的經營業績產生重大影響，但我們相信該等工具的使用不會對我們的財務狀況或流動資金產生重大不利影響。
有關衍生品的公允價值計量以及綜合資產負債表和損益表中記錄的金額的更多信息，請參閲項目.8.財務報表和補充數據-附註20和21。出於會計目的，我們沒有將我們的任何商品衍生工具指定為套期保值。
商品價格風險
煉油與營銷
我們的戰略是為我們的產品獲得有競爭力的價格，並讓經營結果反映供求關係決定的市場價格變動。我們使用各種大宗商品衍生工具，包括期貨和期權，作為對衝大宗商品價格風險的整體計劃的一部分。我們也做與實物交易沒有直接關係的有限數量的交易。
我們使用原油和成品油庫存的大宗商品衍生品工具來對衝與LIFO庫存目標以上或以下的庫存相關的價格風險。我們還使用與收購國外來源的原油和乙醇與精煉石油產品混合的衍生工具，以對衝從我們購買產品到我們在煉油廠生產過程中使用或混合時與市場波動相關的價格風險。此外，我們可以在成品油銷售的固定價格合同上使用商品衍生品工具，通過將成品油銷售轉換為基於市場的價格來對衝風險。這些衍生品大多是交易所交易合約，但我們也進行場外掉期、期權和場外期權交易。我們根據董事會批准的政策，每天密切監控和對衝我們的市場風險敞口。我們的倉位每天都由一個風險控制小組監控，以確保遵守我們聲明的風險管理政策。
中游
NGL和天然氣價格波動較大，受到基本面供需變化、市場不確定性、NGL運輸和分餾能力的可用性以及MPLX無法控制的各種額外因素的影響。MPLX有時可能會使用包括期貨和期權在內的各種大宗商品衍生品工具，作為從經濟上對衝大宗商品價格風險的整體計劃的一部分。MPLX的部分盈利能力直接受到當前大宗商品價格的影響，這主要是因為以指數相關價格買賣NGL和天然氣。在大宗商品價格影響MPLX生產商客户鑽探水平的程度上，這樣的價格也間接影響了盈利能力。MPLX可以簽訂衍生品合約，這些合約主要是在場外市場交易的掉期合約以及固定價格的遠期合約。MPLX的風險管理政策不允許其利用其衍生品合約建立投機性頭寸。MPLX對衝策略的執行，以及對大宗商品市場及其未平倉衍生品頭寸的持續監控，都是由其對衝委員會執行的，該委員會由高級管理層成員組成。
為了減輕MPLX現金流對NGL價格波動的影響，它可能會使用NGL衍生品掉期合約。其NGL價格敞口的一小部分可能通過使用原油合約進行管理。為了減輕MPLX現金流對天然氣價格波動的影響，它可能會使用天然氣
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衍生品掉期合約，考慮到其多頭和空頭天然氣頭寸因正常經營活動而部分抵消。
在某些情況下，MPLX將面臨額外的商品風險，例如如果生產商交付不足或過度交付產品，或者如果加工設施以不同的回收模式運行。如果MPLX的衍生頭寸超過已交付或預期交付的產品，則多餘的衍生頭寸可能被終止。
MPLX管理層對衍生品合約的交易對手進行標準的信用審查，併為交易對手提供擔保，作為其義務的信貸支持。MPLX使用標準化協議，允許在違約或其他終止事件(包括破產)發生時抵消某些正面和負面風險敞口。
未平倉衍生產品及其敏感度分析
下表分別包括截至2020年12月31日和2019年12月31日止年度我們商品衍生品頭寸的淨虧損/淨收益構成。
(單位：百萬)20202019
已結算衍生產品頭寸的已實現收益(虧損)$69 $48 
未平倉淨衍生頭寸的未實現虧損38 (144)
淨損失$107 $(96)
有關我們截至2020年12月31日的未平倉衍生品頭寸的更多信息，請參見項目7.8.財務報表和補充數據-附註21。
下表提供了截至2020年12月31日未平倉大宗商品衍生品工具假設10%和25%的大宗商品價格上漲和下跌對運營收入(IFO)增量影響的敏感性分析。
 IFO從一個
假設價格
增加		IFO從一個
假設價格
減少
(單位：百萬)10%25%10%25%
截至2020年12月31日
粗品$32 $80 $(32)$(80)
精煉產品24 61 (24)(61)
調合產品(3)(8)3 8 
大豆油(8)(19)8 19 
嵌入導數(6)(16)6 16 
我們仍然面臨商品衍生工具市值可能發生變化的風險；然而，這種風險應通過基礎實物商品的價格變化來緩解。上述敏感性分析中沒有反映這些補償的影響。
我們在持續的基礎上評估我們的商品衍生工具組合，並根據市場狀況和風險狀況的預期變化增加或修訂策略。2020年12月31日之後投資組合的變化將導致未來的IFO影響與上面介紹的不同。
利率風險
我們使用固定利率或可變利率債務，直接將我們暴露在利率風險之下。固定利率債務，如我們的優先票據，使我們面臨債務公允價值因市場利率變化而發生變化的風險。固定利率債務也使我們面臨這樣的風險，即我們可能需要用更高利率的新債務為即將到期的債務進行再融資，或者我們目前的固定利率債務可能高於當前市場。可變利率債務，如我們循環信貸安排下的借款，使我們暴露在市場利率短期變化的影響下，這會影響我們的利息支出。有關我們債務的更多信息，見項目8.財務報表和補充數據--附註22。
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下表提供了假設利率變化100個基點對截至2020年12月31日的長期債務(包括歸類為當期和不包括融資租賃的部分)的影響的敏感性分析。現金及現金等價物、應收賬款、應付賬款及應計利息的公允價值與賬面價值相近，對因票據短期到期日而引起的利率變動相對不敏感。因此，這些工具被排除在表格之外。
(單位：百萬)
公平
價值(a)
改變
公允價值(b)
截至2020年12月31日的12個月淨收入變化(c)
長期債務
固定費率$33,003 $2,898 不適用
可變費率$2,199 不適用$31 
(a)公允價值基於市場價格(如果有)，或類似條款和期限的融資的當前借款利率。
(b)假設2020年12月31日加權平均到期收益率下降100個基點。
(c)假設利率變化100個基點。淨收入的變化是基於截至2020年12月31日的年度未償債務的加權平均餘額。
有關我們債務公允價值的更多信息，見項目7.8.財務報表和補充數據--附註20。
外幣匯率風險
我們受到與我們購買的一些以加元計價的原油相關的匯率波動的影響。2020年，我們沒有利用衍生品來對衝這些匯率波動帶來的市場風險敞口。
交易對手風險
我們的客户向我們提供服務、租賃資產或出售天然氣或NGL，我們面臨因客户不付款而造成損失的風險。我們相信，當我們銷售NGL並充當生產商客户的代理時，某些合同將允許我們將這些損失轉嫁給我們的客户，從而降低我們的風險。我們與這些客户相關的信用風險由我們的貿易應收賬款或租賃應收賬款的價值表示。在面臨信用風險的情況下，我們會在達成交易或協議之前分析客户的財務狀況，建立信用條款，並持續監控這些條款的適當性。如果客户違約，我們可能會蒙受損失，我們的現金收入可能會受到負面影響。
我們面臨衍生品合約交易對手不付款或不履行而造成損失的風險。我們與商品衍生工具相關的信貸風險由報告日具有正公允價值的合同的公允價值表示。未履行的票據使我們在協議對手方不履行的情況下面臨信用損失。如果我們的一個或多個交易對手的信譽下降，我們減輕不履行風險的能力僅限於同意自願終止並隨後現金結算或向第三方續簽衍生品合同的交易對手。如果交易對手違約，我們可能會蒙受損失，我們的現金收入可能會受到負面影響。
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目錄
項目8.財務報表和補充數據
索引
 
 頁面
管理層對財務報表的責任
90
管理層關於財務報告內部控制的報告
90
獨立註冊會計師事務所報告
91
經審計的綜合財務報表：
合併損益表
95
綜合全面收益表
96
綜合資產負債表
97
合併現金流量表
98
合併權益和可贖回非控股權益報表
100
合併財務報表附註
101
選定季度財務數據(未經審計)
161

89
目錄
管理層對財務報表的責任
隨附的馬拉鬆石油公司及其子公司(“MPC”)合併財務報表由管理層負責，並已按照美國公認的會計原則編制。它們必然包括一些基於最佳判斷和估計的金額。本年度報告其他部分以Form 10-K格式顯示的財務信息與這些合併財務報表一致。
MPC試圖通過仔細挑選其管理人員、提供適當責任分工的組織安排以及旨在確保其政策和方法在整個組織中得到理解的溝通計劃，來確保其財務記錄的客觀性和完整性。
董事會通過其審計委員會在財務報告和財務報告內部控制方面發揮監督作用。該委員會完全由獨立董事組成，定期(聯合或單獨)與獨立註冊會計師事務所、管理層和內部審計師會面，以監督各自正確履行與內部會計控制和綜合財務報表有關的職責。
 
/s/邁克爾·J·亨尼根(Michael J.Hennigan)/s/瑪麗安·T·曼寧(Maryann T.Mannen)/s/約翰·J·奎德
邁克爾·J·亨尼根
總統和
首席執行官		瑪麗安·T·曼寧(Maryann T.Mannen)
執行副總裁兼
首席財務官		約翰·J·奎德
高級副總裁兼
控制器

管理層關於財務報告內部控制的報告
MPC的管理層負責建立和維持對財務報告的充分內部控制(根據1934年證券交易法修訂後的第13a-15(F)條規定)。對我國財務報告內部控制的設計和有效性進行評估，以#年的框架為基礎。內部控制 – 綜合框架(2013)由特雷德韋委員會贊助組織委員會發布，是在包括首席執行官和首席財務官在內的管理層的監督和參與下進行的。根據這次評估的結果，MPC管理層得出結論，截至2020年12月31日，其對財務報告的內部控制是有效的。
MPC截至2020年12月31日的財務報告內部控制有效性已由獨立註冊會計師事務所普華永道會計師事務所(Pricewaterhouse Coopers LLP)審計，其報告包含在本文中。

/s/邁克爾·J·亨尼根(Michael J.Hennigan)/s/瑪麗安·T·曼寧(Maryann T.Mannen)
邁克爾·J·亨尼根
總統和
首席執行官		瑪麗安·T·曼寧(Maryann T.Mannen)
執行副總裁兼
首席財務官

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獨立註冊會計師事務所報告書

致馬拉鬆石油公司董事會和股東
財務報表與財務報告內部控制之我見
本公司已審核所附馬拉鬆石油公司及其附屬公司(“貴公司”)於2020年12月31日及2019年12月31日的綜合資產負債表，以及截至2020年12月31日止三個年度各年度的相關綜合收益表、全面收益表、權益及可贖回非控制權益表及現金流量表，包括相關附註(統稱為“綜合財務報表”)。我們還審計了公司截至2020年12月31日的財務報告內部控制，依據內部控制-集成框架(2013)由特雷德韋委員會(COSO)贊助組織委員會發布。
我們認為，上述綜合財務報表按照美國公認的會計原則，在各重大方面公平地反映了本公司於2020年12月31日和2019年12月31日的財務狀況，以及截至2020年12月31日的三個年度的經營業績和現金流量。此外，我們認為，本公司在所有重要方面都保持了對截至2020年12月31日的財務報告的有效內部控制，其依據是內部控制-集成框架(2013)由COSO發佈。
意見基礎
本公司管理層負責編制這些合併財務報表，維護對財務報告的有效內部控制，並對隨附的管理層財務報告內部控制報告中所包含的財務報告內部控制的有效性進行評估。我們的職責是根據我們的審計，對公司的合併財務報表和公司財務報告的內部控制發表意見。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的適用規則和規定，我們必須與公司保持獨立。
我們是按照PCAOB的標準進行審計的。該等準則要求吾等計劃及執行審計工作，以合理保證綜合財務報表是否無重大錯報(不論是否因錯誤或欺詐所致)，以及是否在所有重大方面維持對財務報告的有效內部控制。
我們對合並財務報表的審計包括執行評估合併財務報表重大錯報風險的程序(無論是由於錯誤還是欺詐)，以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查關於合併財務報表中的金額和披露的證據。我們的審計還包括評估管理層使用的會計原則和作出的重大估計，以及評估合併財務報表的整體列報。我們對財務報告內部控制的審計包括瞭解財務報告內部控制，評估存在重大缺陷的風險，以及根據評估的風險測試和評估內部控制的設計和運作有效性。我們的審計還包括執行我們認為在這種情況下需要的其他程序。我們相信，我們的審計為我們的意見提供了合理的基礎。
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財務報告內部控制的定義及侷限性
公司對財務報告的內部控制是一個過程，旨在根據公認的會計原則，為財務報告的可靠性和為外部目的編制財務報表提供合理保證。公司對財務報告的內部控制包括以下政策和程序：(1)與保存合理詳細、準確和公平地反映公司資產交易和處置的記錄有關的政策和程序；(2)提供合理保證，保證交易被記錄為必要的，以便按照公認的會計原則編制財務報表，並且公司的收入和支出僅根據公司管理層和董事的授權進行；(2)公司的財務報告內部控制包括以下政策和程序：(1)保持合理詳細、準確和公平地反映公司資產的交易和處置的記錄；(2)提供合理保證，記錄交易是必要的，以便按照公認的會計原則編制財務報表；以及(Iii)就防止或及時發現可能對財務報表產生重大影響的未經授權收購、使用或處置公司資產提供合理保證。
由於其固有的侷限性，財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯誤陳述。此外，對未來期間進行任何有效性評估的預測都有這樣的風險，即由於條件的變化，控制措施可能會變得不充分，或者政策或程序的遵守程度可能會惡化。
關鍵審計事項
以下傳達的關鍵審計事項是指已傳達或要求傳達至審計委員會的當期綜合財務報表審計所產生的事項，且(I)涉及對綜合財務報表具有重大意義的賬目或披露，以及(Ii)涉及我們特別具有挑戰性、主觀性或複雜性的判斷。關鍵審計事項的溝通不會以任何方式改變吾等對綜合財務報表的整體意見，而吾等亦不會透過傳達以下關鍵審計事項，就關鍵審計事項或與該等事項相關的賬目或披露提供單獨意見。
長期資產回收測試-煉油廠資產組
正如綜合財務報表附註2和7所述以及管理層披露的那樣，截至2020年12月31日，公司的綜合長期資產餘額為430億美元，其中包括煉油和營銷部門中的煉油廠資產組。只要發生事件或環境變化表明資產組的賬面金額可能無法收回，管理層就會審查長期資產的減值。如果未貼現的估計税前現金流量之和小於資產組的賬面價值，則確定公允價值，並將賬面價值減記至確定的公允價值。在2020年第一季度和第二季度，管理層確定了與其所有煉油廠資產組相關的長期資產觸發因素，但第二季度的蓋洛普煉油廠除外，因為由於煉油和營銷部門預期未來現金流減少，該煉油廠在第一季度的估計殘值已受損。與這些資產相關的現金流受到新冠肺炎和大宗商品價格第一季度下跌的影響，以及第二季度持續不利的宏觀經濟狀況的影響。管理層通過將未貼現的估計税前現金流與每個資產組的賬面價值進行比較，對每個煉油廠資產組進行了可恢復性測試。在確定第一季度和第二季度煉油廠資產組回收測試的未貼現估計税前現金流時，採用了大量假設，包括管理層對預期未來現金流的最佳估計、煉油和營銷部門現金流向各個煉油廠資產組的分配、某些煉油廠資產組的估計使用壽命以及某些煉油廠資產組的估計殘值。
我們決定執行與管理層於2020年第一季度和第二季度對煉油廠資產組進行的長期資產回收測試有關的程序是一項關鍵審計事項的主要考慮因素是：(I)管理層在制定煉油廠資產組的未貼現估計税前現金流時的重大判斷；(Ii)核數師在執行程序和評估管理層的可回收性測試方面的高度判斷、主觀性和努力，以及與向個別煉油廠資產組分配煉油和營銷部門現金流有關的重大假設。
處理這一問題涉及執行程序和評估審計證據，以形成我們對合並財務報表的總體意見。這些程序包括測試與管理層長期資產回收測試相關的控制措施的有效性，包括控制將税前現金流的未貼現估計數分配給個別煉油廠資產集團。
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這些程序還包括(I)測試管理層制定用於可恢復性測試的未貼現估計税前現金流量的流程；(Ii)評估使用的未貼現估計税前現金流量模型的適當性；(Iii)測試模型中管理層使用的基礎數據的完整性和準確性；以及(Iv)評估與向個別煉油廠分配煉油和營銷部門現金流量有關的重大假設的合理性。評估這一重要假設的合理性涉及(I)評估管理層將煉油和營銷部門的現金流量分配給各個煉油廠資產組的適當性；(Ii)評估用於將煉油和營銷部門的現金流量分配給各個煉油廠資產組的基礎數據的適當性、完整性和準確性；以及(Iii)考慮分配中使用的數據是否與審計其他領域獲得的證據一致。擁有專業技能和知識的專業人士被用來協助評估公司未貼現的税前估計現金流模型的適當性。
商譽減值測試-某些中游報告單位
正如綜合財務報表附註7和19所述以及管理層披露的那樣，截至2020年12月31日，公司的綜合商譽餘額為82.56億美元，其中包括與MPLX原油收集報告單位相關的商譽11億美元。正如管理層所描述的那樣，在中游部門，本公司在2020年第一季度記錄了18.1億美元的減值費用，這與MPLX的東部收集和處理報告部門有關，這完全減損了報告部門的歷史商譽餘額。管理層每年評估截至11月30日的商譽減值，以及當事件或環境變化表明商譽報告單位的公允價值更有可能低於其賬面價值時。經濟和MPLX及其客户運營環境的全面惡化，以及MPLX單價的持續下降，被認為會引發需要在2020年第一季度進行減值測試的事件。報告單位的公允價值是根據採用貼現現金流量法或收益法以及市場法確定的。在貼現現金流法下，用於估計MPLX East收集和加工以及MPLX原油收集報告單位的公允價值的重要假設包括管理層對貼現率的最佳估計，以及對未來現金流的估計，這些估計主要受生產商客户的發展計劃的影響，這些計劃會影響未來的產量和資本需求。
我們認定執行與本公司中游地區原油採集和東部採集與加工報告單元商譽減值測試相關的程序是一項重要審計事項的主要考慮因素是：(I)管理層在估計報告單元的公允價值時的重大判斷；(Ii)審計師在執行程序和評估管理層關於未來產量的重大假設時的高度判斷、主觀性和努力。
處理這一問題涉及執行程序和評估審計證據，以形成我們對合並財務報表的總體意見。這些程序包括測試與管理層商譽減值測試有關的控制措施的有效性，包括對原油收集和東部收集和加工報告單位的公允價值估計的控制。這些程序還包括(I)測試管理層制定公允價值估計的過程；(Ii)評估所使用的收入和市場方法的適當性；(Iii)測試管理層在方法中使用的基礎數據的完整性和準確性；以及(Iv)評估與未來交易量相關的重大假設的合理性。具有專業技能和知識的專業人員被用來協助評估公司收入和市場方法的適當性。評估與未來產量有關的假設涉及(I)考慮所使用的假設是否合理，考慮到各報告單位過去的表現、生產商客户的歷史和未來產量以及行業展望報告；以及(Ii)考慮假設是否與審計其他領域獲得的證據一致。
權益法投資減值測試-MarkWest Utica EMG，L.L.C.
如綜合財務報表附註7和17所述，截至2020年12月31日，公司的綜合權益法投資餘額為54.22億美元，其中包括與MarkWest Utica EMG，L.L.C.相關的6.98億美元餘額。在2020年第一季度，公司記錄了與MarkWest Utica EMG，L.L.C.相關的12.5億美元減值費用
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價值損失。由於經濟和MPLX及其客户運營環境的全面惡化，MarkWest Utica EMG，L.L.C.運營的系統預計處理量減少。這些被認為是需要在2020年第一季度進行減值測試的事件。這項投資的公允價值是基於應用貼現現金流量法，即收益法來確定的。根據貼現現金流量法對公允價值進行估計時使用的重要假設包括管理層對預期未來現金流(包括價格和交易量)、加權平均資本成本和長期增長率的最佳估計。
我們決定執行與公司在MarkWest Utica EMG，L.L.C.的權益方法投資的減值測試有關的程序是一項重要審計事項的主要考慮因素是：(I)管理層在估計投資的公允價值時的重大判斷；(Ii)審計師在執行程序和評估管理層對未來交易量的重大假設時的高度判斷、主觀性和努力。
處理這一問題涉及執行程序和評估審計證據，以形成我們對合並財務報表的總體意見。這些程序包括測試與管理層權益法投資減值測試有關的控制措施的有效性，包括對MarkWest Utica EMG，L.L.C.投資的公允價值估計的控制。這些程序還包括(I)測試管理層制定公允價值估計的程序；(Ii)評估使用的貼現現金流量方法的適當性；(Iii)測試管理層在該方法中使用的基礎數據的完整性和準確性；以及(Iv)評估與未來交易量相關的重大假設的合理性。評估與未來產量有關的假設涉及(I)考慮MarkWest Utica EMG，L.L.C.過去的表現、生產商客户的歷史和未來產量以及行業展望報告，考慮使用的假設是否合理；以及(Ii)考慮假設是否與審計其他領域獲得的證據一致。


/s/普華永道會計師事務所

俄亥俄州託萊多
2021年2月26日

自2010年以來，我們一直擔任本公司的審計師。



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馬拉鬆石油公司
合併損益表
 
(單位為百萬，每股數據除外)202020192018
收入和其他收入：
銷售和其他營業收入$69,779 $111,148 $86,086 
權益法投資收益(虧損)(a)
(935)312 299 
處置資產的淨收益70 278 6 
其他收入118 127 198 
總收入和其他收入69,032 111,865 86,589 
成本和費用：
收入成本(不包括以下項目)65,733 99,228 77,047 
減值費用8,426 1,197 — 
折舊及攤銷3,375 3,225 2,170 
銷售、一般和行政費用2,710 3,192 2,276 
重組費用367 — — 
其他税種668 561 406 
總成本和費用81,279 107,403 81,899 
持續經營的收入(虧損)(12,247)4,462 4,690 
淨利息和其他財務成本1,365 1,229 993 
所得税前持續經營所得(虧損)(13,612)3,233 3,697 
持續經營所得税撥備(福利)(2,430)784 764 
持續經營收入(虧損)，税後淨額(11,182)2,449 2,933 
非持續經營所得的税後淨額1,205 806 673 
淨收益(虧損)(9,977)3,255 3,606 
減去可歸因於以下因素的淨收益(虧損)：
可贖回的非控股權益81 81 75 
非控制性權益(232)537 751 
可歸因於MPC的淨收益(虧損)$(9,826)$2,637 $2,780 
每股數據(見附註11)
基本：
持續運營$(16.99)$2.78 $4.06 
停產經營1.86 1.22 1.30 
每股淨收益(虧損)$(15.13)$4.00 $5.36 
加權平均流通股649 659 518 
稀釋：
持續運營$(16.99)$2.76 $4.00 
停產經營1.86 1.21 1.28 
每股淨收益(虧損)$(15.13)$3.97 $5.28 
加權平均流通股649 664 526 
(a)    2020年包括減值費用。有關詳細信息，請參見注釋7。
附註是這些合併財務報表的組成部分。
95
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馬拉鬆石油公司
綜合全面收益表
 
(百萬美元)202020192018
淨收益(虧損)$(9,977)$3,255 $3,606 
其他全面收益(虧損)：
確定的福利計劃：
精算變動，扣除税金淨額$(51), $(40)及$14，分別
(157)(147)75 
以前的服務，扣除税金後淨額$(11), $(17)及$12，分別
(34)(27)8 
其他，扣除税後淨額$—, $(1)及$1，分別
(1)(2)4 
其他綜合收益(虧損)(192)(176)87 
綜合收益(虧損)(10,169)3,079 3,693 
較不全面的收益(虧損)可歸因於：
可贖回的非控股權益81 81 75 
非控制性權益(232)537 751 
可歸因於MPC的綜合收益(虧損)$(10,018)$2,461 $2,867 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
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馬拉鬆石油公司
綜合資產負債表
 
 十二月三十一日，
(數百萬美元，不包括共享數據)20202019
資產
流動資產：
現金和現金等價物$415 $1,393 
應收賬款，減去壞賬準備$18及$17，分別
5,760 7,233 
盤存7,999 9,804 
其他流動資產2,724 893 
持有待售資產11,389 11,135 
流動資產總額28,287 30,458 
權益法投資5,422 6,568 
財產、廠房和設備、淨值39,035 40,870 
商譽8,256 15,650 
使用權資產1,521 1,806 
其他非流動資產2,637 3,204 
總資產$85,158 $98,556 
負債
流動負債：
應付帳款$7,803 $11,222 
應支付的工資和福利732 987 
應計税1,105 1,015 
一年內到期的債務2,854 704 
經營租賃負債497 514 
其他流動負債822 758 
持有待售債務1,850 1,748 
流動負債總額15,663 16,948 
長期債務28,730 28,020 
遞延所得税6,203 6,392 
退休後固定福利計劃義務2,121 1,617 
長期經營租賃負債1,014 1,300 
遞延信貸和其他負債1,207 1,172 
總負債54,938 55,449 
承付款和或有事項(見附註29)
可贖回的非控股權益968 968 
權益
MPC股東權益：
優先股，不是已發行和已發行股票(面值$0.01每股，30授權股份(百萬股)
— — 
普通股：
發出-980百萬和978百萬股(面值$0.01每股，2億股授權)
10 10 
以庫房形式持有，成本價-329百萬和329百萬股
(15,157)(15,143)
額外實收資本33,208 33,157 
留存收益4,650 15,990 
累計其他綜合損失(512)(320)
貨幣政策委員會股東權益總額22,199 33,694 
非控制性權益7,053 8,445 
總股本29,252 42,139 
總負債、可贖回的非控股權益和權益$85,158 $98,556 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
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馬拉鬆石油公司
合併現金流量表

(百萬美元)202020192018
經營活動：
淨收益(虧損)$(9,977)$3,255 $3,606 
對淨收益(虧損)與經營活動提供的現金淨額進行調整：
遞延融資成本攤銷和債務貼現69 33 70 
減值費用8,426 1,197 — 
折舊及攤銷3,375 3,225 2,170 
養老金和其他退休後福利，淨額220 (68)93 
遞延所得税(241)807 14 
處置資產的淨收益(70)(278)(6)
權益法投資的(收益)損失935 (312)(299)
權益法投資的分配577 569 458 
非持續經營的收入(1,205)(806)(673)
應收所得税變動情況(1,807)(358)238 
衍生工具公允價值變動45 (8)(62)
營業資產和負債的變化，扣除收購業務的影響：
當期應收賬款1,465 (1,717)1,277 
盤存1,750 (362)965 
應付經常賬户和應計負債(2,927)2,453 (2,801)
使用權資產和經營租賃負債淨額(19)(9)— 
所有其他，淨額191 355 49 
經營活動提供的現金--持續經營807 7,976 5,099 
經營活動提供的現金--非持續經營1,612 1,465 1,059 
經營活動提供的淨現金2,419 9,441 6,158 
投資活動：
物業、廠房和設備的附加費(2,787)(4,810)(3,179)
收購，扣除收購的現金後的淨額— (129)(3,822)
資產的處置150 47 22 
投資--收購、貸款和捐款(485)(1,064)(409)
--贖回、償還和返還資本137 98 16 
所有其他，淨額63 81 69 
用於投資活動的現金--持續經營(2,922)(5,777)(7,303)
用於投資活動的現金--非持續經營(335)(484)(367)
用於投資活動的淨現金(3,257)(6,261)(7,670)
融資活動：
商業票據--已發行2,055 — — 
*(1,031)— — 
長期債務--借款17,082 14,274 13,476 
*(15,380)(13,073)(8,032)
發債成本(50)(22)(86)
普通股發行11 10 24 
回購普通股— (1,950)(3,287)
支付的股息(1,510)(1,398)(954)
對非控股權益的分配(1,244)(1,245)(903)
非控股權益的貢獻— 97 12 
回購非控股權益(33)— — 
所有其他，淨額(35)(69)(28)
融資活動提供(用於)的現金淨額(135)(3,376)222 
現金、現金等價物和限制性現金淨變化$(973)$(196)$(1,290)

附註是這些合併財務報表的組成部分。
98
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馬拉鬆石油公司
合併現金流量表

(百萬美元)202020192018
現金、現金等價物和受限現金餘額來自：
持續運營--年初1,395 1,519 2,849 
停產業務--年初(a)
134 206 166 
減去：停產業務-年終(a)
140 134 206 
持續運營-年終$416 $1,395 $1,519 
(a)在我們的綜合資產負債表上報告為待售資產。

附註是這些合併財務報表的組成部分。

99
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馬拉鬆石油公司
合併權益和可贖回非控股權益報表
 
MPC股東權益  
普通股庫存股額外實收資本留存收益累計其他綜合收益(虧損)非控制性權益總股本可贖回的非控股權益
(百萬股；
金額(以百萬美元為單位)		股票金額股票金額
截至2017年12月31日的餘額734 $7 (248)$(9,869)$11,262 $12,864 $(231)$6,795 $20,828 $1,000 
採用新會計準則的累積效應— — — — — 66 — 2 68 — 
淨收入— — — — — 2,780 — 751 3,531 75 
普通股宣佈的股息($1.84每股)
— — — — — (955)— — (955)— 
對非控股權益的分配— — — — — — — (832)(832)(71)
非控股權益的貢獻— — — — — — — 12 12 — 
其他綜合收益— — — — — — 87 — 87 — 
回購股份— — (47)(3,287)— — — — (3,287)— 
基於股票的薪酬1 1 — (18)345 — — 14 342 — 
MPLX&ANDX的股權交易— — — — 2,357 — — (2,927)(570)— 
為收購Andeavor發行股票240 2 — (1)19,765 — — — 19,766 — 
從Andeavor獲得的非控股權益— — — — — — — 5,059 5,059 — 
截至2018年12月31日的餘額975 $10 (295)$(13,175)$33,729 $14,755 $(144)$8,874 $44,049 $1,004 
淨收入— — — — — 2,637 — 537 3,174 81 
普通股宣佈的股息($2.12每股)
— — — — — (1,402)— — (1,402)— 
對非控股權益的分配— — — — — — — (1,164)(1,164)(81)
非控股權益的貢獻— — — — — — — 97 97 — 
其他綜合損失— — — — — — (176)— (176)— 
回購股份— — (34)(1,950)— — — — (1,950)— 
基於股票的薪酬3 — — (18)112 — — 7 101 — 
MPLX&ANDX的股權交易— — — — (684)— — 94 (590)(36)
截至2019年12月31日的餘額978 $10 (329)$(15,143)$33,157 $15,990 $(320)$8,445 $42,139 $968 
淨收益(虧損)— — — — — (9,826)— (232)(10,058)81 
普通股宣佈的股息($2.32每股)
— — — — — (1,514)— — (1,514)— 
對非控股權益的分配— — — — — — — (1,163)(1,163)(81)
其他綜合損失— — — — — — (192)— (192)— 
基於股票的薪酬2 — — (14)92 — — 8 86 — 
MPLX的股權交易— — — — (41)— — (5)(46)— 
截至2020年12月31日的餘額980 $10 (329)$(15,157)$33,208 $4,650 $(512)$7,053 $29,252 $968 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
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目錄
合併財務報表附註
1.    業務描述和陳述依據
業務描述
我們是一家領先的綜合性下游能源公司，總部設在俄亥俄州芬德利。我們運營着全國最大的煉油系統。我們向國內外批發市場客户、現貨市場買家和獨立企業家銷售成品油。7,100品牌專賣店。我們還通過以下方式向消費者銷售運輸燃料1,090根據長期供應合同的直接經銷商地點。MPC的中游業務主要通過MPLX LP(“MPLX”)進行，MPLX擁有和運營原油和輕質產品運輸和物流基礎設施，以及收集、加工和分餾資產。我們擁有MPLX的普通合夥人和多數有限合夥人權益。
2020年8月2日，我們達成了一項最終協議，將我們公司擁有和運營的零售運輸燃料和便利店業務Speedway以美元的價格出售給7-Eleven，Inc.(“7-Eleven”)。21現金總額為10億美元，根據結賬時的現金、債務和營運資本水平以及某些其他項目進行一定的調整。這筆應税交易的目標是在2021年第一季度末完成，這取決於慣例的完成條件和獲得監管部門的批准。我們將保留我們的直接經銷商業務。
由於達成了出售Speedway的協議，其結果在我們列報的所有時期的綜合收益表中作為非持續經營單獨報告，其資產和負債在我們的綜合資產負債表中作為待售資產和負債列報。此外，我們在我們的綜合現金流量表中單獨披露了Speedway的運營和投資現金流作為非持續經營。有關非持續經營的披露，請參閲附註5。
在公佈Speedway為非持續業務之前，Speedway和我們保留的直接經銷商業務是我們零售部門的兩個報告單位。從2020年第三季度開始，直接經銷商業務作為煉油和營銷部門的一部分進行管理。煉油和營銷部門的業績已進行了回顧性調整，以包括公佈的所有時期的直接交易商業務業績。有關我們的分部報告披露，請參閲附註13。
有關2018年10月1日完成的Andeavor收購的更多信息，請參閲附註8，有關我們運營的更多信息，請參閲附註6和13。
陳述的基礎
所有重要的公司間交易和賬户都已取消。
由於我們同意出售Speedway，我們的列報基礎發生了以下變化：
•根據ASC 205的規定，從我們的煉油和營銷部門到Speedway的非持續運營、部門間銷售不再作為公司間交易取消，現在計入銷售和其他運營收入，因為在出售給7-Eleven之後，我們將繼續向Speedway供應燃料。列報的所有期間都進行了追溯調整，以反映這一變化。
•自2020年8月2日起，根據ASC 360《財產、廠房和設備》的規定，我們停止記錄Speedway的財產、廠房和設備、有限壽命無形資產和使用權租賃資產的折舊和攤銷。
某些前期財務報表金額已重新分類，以符合本期列報。
101
目錄
2.     主要會計政策摘要
合併中應遵循的原則
這些合併財務報表包括我們的多數股權、控股子公司和MPLX的賬户。截至2020年12月31日，我們擁有普通合夥人和62未完成的MPLX公用單位的百分比。由於我們擁有普通合夥人權益，我們決定控制MPLX，因此我們合併了MPLX，並記錄了公眾擁有的權益的非控股權益。合併子公司所有權權益的變動不會導致控制權變更，計入股權交易。
對我們有重大影響但沒有控制權的實體的投資，是使用權益會計方法核算的。這包括我們持有多數股權但少數股東擁有實質性參與權的實體。權益法投資的收入代表我們在權益法被投資人產生的淨收入中的比例份額。
投資基礎的差額和被投資方的單獨資產淨值(如有)在相關資產和負債的剩餘使用年限內攤銷為淨收益，但與商譽相關的任何超額部分除外。只要事實和情況的變化表明發生了非暫時性價值損失，權益法投資就會被評估減值。當虧損被視為非臨時性損失時，權益法投資的賬面價值減記為公允價值。
預算的使用
根據公認會計原則編制財務報表要求管理層作出估計和假設，以影響截至合併財務報表日期的資產和負債額以及或有資產和負債的披露，以及各自報告期內的收入和費用的報告金額。
收入確認
當我們通過將產品或服務的控制權轉移給客户來履行我們的履約義務時，我們根據與客户的合同或協議中規定的對價確認收入。在我們採用ASU 2014-09“與客户的合同收入”(“ASC 606”)的同時，截至2018年1月1日，我們做出了一項會計政策選擇，即由政府當局評估的、與創收交易同時徵收並從我們的客户那裏收取的所有税款將在銷售收入和其他運營收入內按淨額確認。
我們的收入確認模式按可報告細分如下：
•煉油和營銷-我們絕大多數的煉油和營銷合同都包含以產品交貨時的市場價格為基礎的定價。當產品控制權轉移到客户手中時，我們交付產品數量的義務通常會得到履行，收入也會得到確認。在控制權轉移的同時，我們通常會收到交付產品的支付權，客户接受產品，客户對產品的所有權有重大風險和回報。付款條款要求客户在交貨後不久付款，並且不包含重要的融資部分。
•中游-中游收入交易通常由我們銷售產品或提供服務的合同定義。產品銷售收入在產品控制權轉移到客户手中時確認。隨着一系列服務的提供，當履行義務得到履行時，服務銷售收入就會隨着時間的推移而確認。我們選擇使用進度的產出衡量標準，根據交付、加工或運輸的單位確認收入。我們中游合同中的交易價格通常既有與最低成交量承諾相關的固定成分，也有主要取決於成交量的可變成分。可變對價一般不會在合同開始時估計，因為交易價格是專門分配給每個期末提供的服務的。
有關我們按部門和產品線分類的收入的披露，請參閲附註23，有關我們可報告的部門業務的説明，請參閲附註13。
102
目錄
原油和成品油交易所及配套買賣交易
我們簽訂交換合同和相應的買賣安排，同意在指定的地點和日期向特定的交易對手交付特定數量和質量的原油或成品油，並在同一或另一個指定的日期在指定的地點從相同的交易對手那裏接收相同的商品。所有的兑換收據和交付都是非貨幣交易，除了相關的等級或地點差異是以現金結算的。*匹配的買入/賣出買賣交易是以現金結算的。*兑換和匹配買入/賣出交易沒有收入記錄，因為它們是作為庫存交換入賬的。*交換交易按轉移的庫存的賬面金額確認。
現金和現金等價物
現金和現金等價物包括手頭現金和存款，以及對三個月或更短期限的高流動性債務工具的投資。
受限現金
限制性現金由現金和投資組成，這些現金和投資必須作為向某些第三方生產商客户開具的信用證的抵押品。在某些資本項目完成和第三方解除限制之前，餘額將是未償還的。
應收賬款與壞賬準備
我們的應收賬款主要由客户應收賬款組成。客户應收賬款按發票金額入賬，一般不計息。壞賬準備一般在應收賬款可能無法收回時入賬，並計入壞賬支出。壞賬準備是對客户應收賬款中可能的信用損失金額的最好估計。我們每季度審查撥備和逾期餘額180對於可收藏性，將逐一審查天數。
我們通過與從事原油或煉油廠原料貿易和供應業務或煉油業的公司簽訂主淨額結算協議來緩解信用風險。主淨額結算協議通常規定每月一次淨額結算來自特定交易對手的應收賬款和應付給特定交易對手的賬款。
租契
期限超過一年的合同，轉讓資產的直接使用權並獲得資產的幾乎全部經濟效益的合同，計入使用權資產。(二)合同期限超過一年的合同，轉讓權資產，並取得資產實質上的全部經濟效益的合同，計入使用權資產。

由於我們的租賃不提供隱含利率，使用權資產和租賃負債餘額在開始日期以固定租賃付款的現值計入，採用期限與租賃期限相似的有擔保增量借款利率。我們已選擇將租賃和非租賃部分包括在所有承租人資產類別的租賃付款現值中，但我們的海運和第三方承包商服務設備租賃除外。船舶和設備資產類別付款的租賃部分是使用相對獨立的銷售價格確定的。有關我們租賃合同的其他披露，請參見附註28。

盤存
存貨以成本和市值中的較低者入賬。存貨的成本主要根據後進先出法確定。原油和成品油庫存的成本在綜合基礎上彙總，以評估這些庫存的後進先出成本基礎是否需要減記為市值。
衍生工具
我們使用衍生品在經濟上對衝一部分大宗商品價格風險敞口，以及歷史上的利率風險敞口。我們對承擔市場風險的選擇性衍生品工具的使用有限。*所有衍生品工具(包括嵌入其他合約的衍生品工具)均按公允價值記錄。*某些大宗商品衍生品受主淨額結算協議管轄，按交易對手在合併資產負債表上反映。*與用於對衝大宗商品價格風險和利率風險的衍生品相關的現金流在與基礎交易一起的經營活動中分類。
103
目錄
未被指定為會計套期保值的衍生品
未被指定為會計套期保值的衍生品可能包括用於對衝價格風險的大宗商品衍生品(1)庫存，(2)成品油固定價格銷售，(3)收購國外來源原油，(4)收購乙醇與成品油混合，(5)出售NGL，(6)購買天然氣和(7)購買豆油，未被指定為會計套期保值的衍生品的公允價值變動立即在淨收入中確認。
信用風險集中
我們所有的金融工具，包括衍生品，都涉及信用和市場風險的因素。我們的信用風險最重要的部分與交易對手的不履行有關。我們的金融工具的交易對手主要由能源行業內的主要金融機構和公司組成。為了管理與金融工具相關的交易對手風險，我們根據對其財務實力的評估以及信用評級(如果有)來選擇和監控交易對手。此外，我們還限制了與任何單一交易對手的風險敞口水平。
物業、廠房和設備
財產、廠房和設備按成本記錄，並在資產的估計使用年限內按直線折舊，估計使用年限範圍為一年至61當事件或環境變化表明某一資產組的賬面金額可能無法收回時，該等資產就會被審查減值。*如果該資產組的使用及其最終處置產生的預期未貼現未來現金流量之和小於該資產組的賬面金額，則進行減值評估，並將賬面價值超過該資產組公允價值的部分計入減值損失。(B)如果該資產組的賬面價值或情況變化表明該資產組的賬面價值可能無法收回，則對該資產組的賬面價值進行減值評估，並將賬面價值超過該資產組公允價值的部分計入減值損失。
當出售或以其他方式處置財產、廠房和設備時，任何收益或損失都在淨收入中報告。處置財產、廠房和設備的收益在賺取時確認，通常在結賬時確認。如果預計會出現處置損失，則在資產分類為持有出售時確認此類損失。
利息支出是為符合條件的在建資產資本化的。資本化的利息成本包括在房地產、廠房和設備中，並在相關資產的使用年限內折舊。
商譽與無形資產
商譽是指收購企業時收購的淨資產的收購價超過估計公允價值的部分。商譽不攤銷，而是每年在報告單位層面進行減值測試，當事件或情況變化表明具有商譽的報告單位的公允價值已降至賬面價值以下時。如果我們根據定性評估確定報告單位的公允價值不太可能低於其賬面價值，則不需要進一步的減值測試。如果吾等未進行定性評估或該評估顯示需要進一步減值測試，則每個報告單位的公允價值將採用收入和/或市場法確定，並與報告單位的賬面價值進行比較。*如果報告單位的賬面價值超過其公允價值，減值損失將確認為與超出部分相等的金額，但以分配給該報告單位的商譽總額為限。收益法下的公允價值採用預期未來現金流現值法計算。現金流預測中使用的重要假設包括未來淨營業利潤率、未來銷量、貼現率和未來資本需求。
具有確定使用年限的無形資產攤銷採用直線法計算，該方法反映了無形資產的預計使用年限預期收到的預計經濟效益的收益模式。只要發生事件或環境變化表明無形資產的賬面價值可能無法收回，需攤銷的無形資產就會進行減值審查。如果與該資產相關的預期未貼現未來現金流量之和小於該資產的賬面價值，則根據該資產的公允價值確認減值損失。不需攤銷的無形資產每年進行減值測試，當情況表明公允價值低於無形資產的賬面價值時。如果公允價值低於賬面價值，則為差額計入減值。
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目錄
主要維修活動
計劃週轉和其他主要維護活動的成本在發生的期間內支出。這些類型的成本包括承包商維修服務、材料和用品、設備租賃和我們的勞動力成本。
環境成本
用於減輕或防止未來污染或改善現有資產的環境安全或效率的額外設備的環境支出被資本化。如果補救責任是可能的，並且相關成本的金額可以合理估計，我們確認補救成本和處罰。補救應計的時間與完成可行性研究或承諾正式行動計劃一致。補救負債是基於對已知環境暴露的估計而累計的，當估計金額合理固定和可確定時，將其貼現。如果從第三方收回補救成本，則應計入補救責任。如果第三方收回補救成本，則應計補救責任。如果第三方收回補救成本，則應計補救責任。如果第三方收回補救成本，則應計補救責任。如果第三方收回補救成本，則應計補救責任。如果從第三方收回補救成本，則應計補救責任
資產報廢義務
如能對公允價值作出合理估計，則資產報廢負債的公允價值在產生債務的期間確認。我們確認的資產報廢負債大部分涉及從某些煉油設施移除和處置阻燃材料的有條件資產報廢義務。剩餘的已確認資產報廢負債涉及其他煉油資產、某些管道和加工設施以及其他相關管道資產。為這類債務記錄的公允價值是基於最可能的當前成本預測。
部分資產尚未確認資產報廢義務，因為由於債務的結算日期不確定，無法合理估計公允價值。*此類義務將在獲得足夠信息以估計一系列潛在清償日期的期間確認。資產報廢義務主要包括與關閉某些煉油、碼頭、管道和加工資產相關的危險材料處置和移除或拆除要求。
我們的慣例是通過在正常業務過程中對部件進行例行維修和維護，並繼續根據技術進步進行改進，使我們的資產保持良好的運營狀況。因此，我們認為，由於我們目前無法合理估計我們將註銷這些資產的日期或日期範圍，因此，就估計資產報廢義務而言，該等資產一般沒有預期結算日期。
所得税
遞延税項資產和負債是根據資產和負債賬面金額與其税基之間的差異而估計的未來税收後果確認的。遞延税項資產是在它們更有可能實現的情況下記錄的。遞延税項資產的變現是根據幾個因素定期評估的，主要是我們對產生足夠的未來應税收入的預期。
基於股票的薪酬安排
授予員工的股票期權的公允價值是在授予之日使用Black-Scholes期權定價模型估算的。該模型使用了基於授予時管理層估計的各種假設，這些假設影響了公允價值的計算，並最終影響了股票期權獎勵在授予期間確認的費用金額。在所需的假設中，股票期權獎勵的預期壽命和股票價格的預期波動性對公允價值的計算有最重大的影響。平均預期壽命是基於我們歷史上的員工行使行為。50我們普通股隱含波動率的百分比和50我們普通股歷史波動率的百分比。
授予我們員工的限制性股票獎勵的公允價值是根據授予之日我們普通股的公平市場價值確定的。授予我們員工的績效單位獎勵的公允價值是在授予之日使用蒙特卡羅估值模型估算的。
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目錄
我們的基於股票的補償費用是根據管理層對預期授予的獎勵的估計來確認的，對所有具有分級歸屬功能的基於服務的獎勵使用直線歸因法。*如果實際沒收結果與預期不同，未來可能需要調整已確認的補償費用。當授予限制性股票獎勵時，未賺取的基於股票的補償將計入股權。補償費用在授權期內確認，如果不滿足限制性股票獎勵的條件，則進行調整。 
業務合併
我們根據收購日的估計公允價值確認和計量企業合併中收購的資產和承擔的負債。購買對價與收購的有形資產淨值(如有)的公允價值相比的任何超額或盈餘，均記錄為商譽或從廉價購買中獲得的收益。對於重大收購，管理層聘請獨立估值專家，根據公認的業務估值方法，協助確定收購資產、承擔的負債、非控股權益(如有)和商譽的公允價值。收益、市場或成本估值方法可以用來估計企業合併中獲得的資產、承擔的負債和非控制性權益(如果有)的公允價值。收益估值方法表示資產壽命內未來現金流量的現值，使用以下方法：(1)離散財務預測，它依賴於管理層對收入和運營費用的估計；(2)長期增長率；以及(Iii)適當的折現率。市場估值法使用市場上其他購買者為合理相似的資產支付的價格，並根據資產之間的任何差異進行調整。成本估值法是基於可比資產在收購時的價格減去資產折舊後的重置成本。如果在收購發生的報告期結束時，企業合併的初始會計沒有完成，則將記錄估計。在收購日期之後，不晚於收購日期起一年。, 我們將根據獲得的新信息記錄對初始估計的任何重大調整，這些信息將在收購之日存在。從所獲得的信息中獲得的、截至收購之日還不存在的任何調整都將記錄在調整期間。與收購相關的成本在與每項業務合併相關發生時計入費用。
環境信用和義務
為了遵守某些法規，特別是EPA實施的RFS2要求和加利福尼亞州實施的總量管制與交易減排計劃和低碳燃料標準，我們必須減少排放，混合一定水平的生物燃料，或者獲得補貼或信用，以抵消我們的運營帶來的義務。對於每個項目，我們在資產負債表上記錄了一項資產，包括在資產負債表上的其他流動或其他非流動資產中，用於超過我們預期的本期合規要求的津貼或信用。資產價值是以截至資產負債表日的超額津貼或信用額度的乘積(如果有的話)和這些津貼或信用額度的加權平均成本為基礎的。當我們在資產負債表上記入其他流動或其他非流動負債中的負債時，我們根據截至資產負債表日的虧空額度或信用額度的乘積(如果有的話)與資產負債表日的津貼或信用額度的市場價格的乘積來記錄負債。用於合規的津貼或信用額度的成本反映在損益表的收入成本中。 任何因出售或到期的津貼或抵免而產生的收益或損失在損益表上被歸類為其他收入。出售津貼或信用的收益在投資活動中報告-所有其他的，在現金流量表上淨額。
3.     會計準則
最近採用的
自2020年1月1日起，我們採用了修改後的追溯過渡法，通過了ASU 2016-13年度的“金融工具-信用損失(主題326)：金融工具信用損失的計量”。修正案要求實體考慮更廣泛的信息來估計預期的信貸損失，這可能會導致更早確認損失。ASU要求該公司使用預期損失法，而不是金融工具的已發生損失法，包括應收貿易賬款和表外信貸敞口。該標準的採用並未對我們的財務報表產生實質性影響。
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目錄
我們主要通過銷售成品油、原油和中游服務而面臨信貸損失。我們通過信用審查過程評估每個客户的支付能力。信用審查過程考慮各種因素，如外部信用評級、財務報表審查以確定流動性、槓桿、趨勢和業務特定風險、市場信息、支付歷史和我們的業務戰略。不符合付款條件的客户需要預付款項或提供信用證。我們通過及時審查客户支付活動來監控我們持續的信用風險敞口。在2020年12月31日，我們報告了$5,760應收賬款和票據百萬美元，扣除津貼淨額#美元18百萬美元。
我們還面臨資產負債表外風險敞口的信貸損失，比如合資企業債務的擔保。有關這些表外風險敞口的更多信息，請參見附註29。
我們還在2020年採用了以下ASU，這些都不會對我們的財務報表或財務報表披露產生實質性影響：
ASU生效日期
2018-13公允價值計量(主題820)：披露框架-公允價值計量披露要求的變化2020年1月1日
2020-04參考匯率改革(主題848)：促進參考匯率改革對財務報告的影響2020年4月1日
尚未被收養
ASU 2019-12，所得税(主題740)--簡化所得税會計
2019年12月，FASB發佈了簡化所得税會計的新指導意見。修正案包括取消ASC 740一般原則的某些例外，並簡化其他幾個領域，如部分基於收入的特許經營税或類似税的會計處理。*這一變化在2020年12月15日之後的財年生效，以及這些財年內的過渡期。在任何中期或年度期間都允許提前採用，自採用財政年度開始時所作的任何調整都會反映出來。我們預計這一ASU的應用不會對我們的合併財務報表產生實質性影響。

4.     重組
在2020年第三季度，我們無限期閒置了位於新墨西哥州蓋洛普的煉油廠，並開始採取行動，將我們位於加利福尼亞州馬丁內斯的煉油廠戰略性地重新定位為可再生柴油設施。我們還批准了一項非自願裁員計劃。與這些戰略行動有關，我們記錄了#美元的重組費用。367到2020年，這一數字將達到100萬。
蓋洛普煉油廠無限期閒置，以及採取行動將馬丁內斯煉油廠戰略性地重新定位為可再生柴油設施，導致產生了#美元。195百萬美元的重組費用。在$195百萬美元的重組費用，我們預計為1302000萬美元，用於支付與退役煉油廠加工裝置和儲罐以及履行環境補救義務相關的費用。此外，我們在這些設施的材料和用品庫存中記錄了#美元的非現金儲備。51百萬美元。
非自願裁員計劃，加上我們影響蓋洛普和馬丁內斯煉油廠的行動導致的員工裁員，影響了大約2,050員工。我們記錄了$172根據我們的員工離職計劃和某些集體談判協議，我們預計將以現金結算的離職福利重組費用為100萬美元。一些受影響的MPC員工向MPLX提供了服務。MPLX與MPC簽訂了各種員工服務協議和借調協議，根據這些協議，MPLX向MPC償還員工費用，並提供運營和管理服務以支持MPLX的運營。根據這些協定，MPC由MPLX償還#美元。37其中百萬美元172這些行動記錄了數百萬美元的重組費用。
重組費用在應付賬款、應付工資和福利、其他流動負債和遞延信貸以及綜合資產負債表中的其他負債中應計為重組準備金。我們預計，這些儲備中的大部分將在未來9個月內支付現金。
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目錄
(單位：百萬)員工離職成本退出和處置費用總計
調整2020年9月30日準備金餘額(a)
$158 $133 $291 
調整14 5 19 
現金支付(134)(35)(169)
調整截至2020年12月31日的準備金餘額$38 $103 $141 
(a)在2020年第三季度之前，重組準備金為零。

5.     停產業務和待售資產
2020年8月2日，我們達成了一項最終協議，將Speedway以美元的價格出售給7-Eleven21200億美元，須根據結賬時的現金、債務和營運資本水平以及某些其他項目進行某些調整。這筆應税交易的目標是在2021年第一季度完成，具體取決於慣例的完成條件和獲得監管部門的批准。
由於達成了出售Speedway的協議，其結果在我們列報的所有時期的綜合收益表中分別作為非持續業務(税後淨額)報告，其資產和負債在我們的綜合資產負債表中作為待售資產和負債列報。此外，自2020年8月2日起，根據ASC 360《財產、廠房和設備》，我們停止記錄Speedway的財產、廠房和設備、有限壽命無形資產和使用權租賃資產的折舊和攤銷。此外，我們在我們的綜合現金流量表中單獨披露了Speedway的運營和投資現金流作為非持續經營。
下表顯示了Speedway公司在我們的綜合收益表中的非持續業務收入(税後淨額)中報告的結果，以及在我們的綜合資產負債表中待售的資產和負債中列報的資產和負債的賬面價值。
(單位：百萬)202020192018
總收入和其他收入$19,920 $26,793 $22,051 
成本和費用：
收入成本(不包括以下項目)17,573 24,860 20,557 
折舊及攤銷244 413 320 
銷售、一般和行政費用323 216 142 
其他税種193 190 151 
總成本和費用18,333 25,679 21,170 
營業收入1,587 1,114 881 
淨利息和其他財務成本20 18 10 
所得税前收入1,567 1,096 871 
所得税撥備362 290 198 
非持續經營所得的税後淨額$1,205 $806 $673 

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目錄
十二月三十一日，
(單位：百萬)20202019
資產
現金和現金等價物$140 $134 
應收賬款217 246 
盤存438 439 
其他流動資產34 28 
權益法投資311 330 
財產、廠房和設備、淨值4,784 4,745 
商譽4,390 4,390 
使用權資產719 653 
其他非流動資產168 170 
分類為持有待售的總資產$11,201 $11,135 
負債
應付帳款$300 $401 
應支付的工資和福利168 139 
應計税178 171 
一年內到期的債務8 7 
經營租賃負債94 90 
其他流動負債170 139 
長期債務122 107 
退休後固定福利計劃義務25 26 
長期經營租賃負債598 575 
遞延信貸和其他負債86 93 
歸類為持有待售的總負債$1,749 $1,748 
分居協議
關於出售Speedway的最終協議，我們已同意在結束時簽訂一份為期15年的燃料供應協議，根據該協議，在出售給7-Eleven之後，我們將繼續向Speedway供應燃料。由於我們預計將通過一項燃料供應協議繼續與Speedway合作，我們的煉油和營銷部門對Speedway的部門間銷售不再作為公司間交易取消，現在計入銷售和其他營業收入。
收購Speedway在PFJ東南的權益
在2020年第四季度，Pilot Travel Center LLC行使了購買我們29在PFJ東南有限責任公司(“PFJ”)的百分比權益，取決於慣常的成交條件和獲得監管部門的批准。截至2020年9月30日，PFJ已作為持有待售資產入賬，並在上表中報告為權益法投資餘額。

6.    大師級有限合夥企業。
我們擁有MPLX的普通合夥人和多數有限合夥人權益，MPLX擁有和運營原油和輕質產品運輸和物流基礎設施，以及收集、加工和分餾資產。我們通過擁有一般合作伙伴權益來控制MPLX，截至2020年12月31日，我們擁有大約62未完成的MPLX公用單位的百分比。
標槍資產待售
2020年12月23日，MPLX與第三方達成協議，出售其在MarkWest Javelina Company，L.L.C.、MarkWest Javelina Pipeline Company，L.L.C.和MarkWest Gas Services，L.L.C.(統稱為“Javelina”)的所有股權。截至2020年12月31日，Javelina的資產和負債已作為待售資產和負債在我們的合併資產負債表中列示。2021年2月12日，MPLX完成了對Javelina的出售。
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目錄
單位回購計劃
2020年11月2日，MPLX宣佈董事會批准了一項單位回購計劃，回購金額最高可達$1在MPLX由公眾持有的優秀普通股中，有14億股由公眾持有。MPLX可以利用各種方法來實施回購，其中可能包括公開市場回購、談判大宗交易、投標報價、加速單位回購或單位公開市場招標，其中一些可能通過規則10b5-1計劃實施。回購的時間和金額將取決於幾個因素，包括市場和商業狀況，回購可能隨時啟動、暫停或停止。回購授權書沒有到期日。
在截至2020年12月31日的年度內，1,473,843普通單位已回購，每單位平均成本為#美元。22.29。年內回購單位支付的現金總額為$33百萬美元和$967截至2020年12月31日，在未來回購計劃中仍有100萬美元未償還。截至2020年12月31日，MPLX已達成收購協議99,406額外的常用單位為$2100萬美元，於2021年1月初落户。
從MPLX贖回業務
2020年7月31日，MPC的全資子公司Western Refining Southwest，Inc.(現稱為Western Refining Southwest LLC)與MPLX簽訂了一份贖回協議(“贖回協議”)，根據該協議，MPLX向WRSW轉讓了Western Refining Wholesale，LLC(“WRW”)的所有未償還會員權益，以換取WRSW持有的MPLX普通股這項交易影響了MPLX通過收購Andeavor物流有限公司(“ANDX”)而獲得的西方批發分銷業務轉移到MPC。從2020年第三季度開始，這些業務的結果將在MPC的煉油和營銷部分公佈。
收盤時，根據贖回協議條款，MPLX贖回18,582,088WRSW持有的MPLX通用單位(“贖回單位”)。贖回單位的數量是通過除以WRW的總估值$計算得出的。340以截至2020年7月27日收盤的10個交易日MPLX普通單位的成交量加權平均價格的簡單平均值計算。這筆交易導致MPC在MPLX的所有權權益略有下降。
MPLX對Andx的收購
2019年7月30日，MPLX完成了對andx的收購，andx作為MPLX的全資子公司倖存了下來。在ANDX收購生效時，由ANDX的公共單位持有人持有的每個公共單位都被轉換為接收權1.135MPLX通用單位。由MPC持有的和x個公用單位被轉換為接收權1.0328MPLX通用單位。此外，由於MPLX收購了MPLX，600,000和x優先單位被轉換為600,000MPLX的首選單元(“B系列首選單元”)。B系列優先單位持有人有權在MPLX的普通合夥人董事會宣佈時獲得固定分配$68.75每單位每年支付一次，每半年拖欠一次，時間為2月15日和8月15日，或之後的第一個工作日，直至2023年2月15日(包括2023年2月15日)。2023年2月15日之後，B系列優先股的持有者有權在每年2月、5月、8月和11月的第15天，或之後的第一個工作日，根據相當於3個月倫敦銀行間同業拆借利率加4.652%的浮動年利率，獲得累計的季度應付分派。
根據ASC 805的定義，MPC將這筆交易視為共同控制交易，這導致非控股權益增加，額外實收資本減少約$55百萬美元，扣除税金後的淨額。在2019年第三季度，我們向MPLX推低了截至2018年10月1日(我們收購Andeavor的日期)可歸因於ANDX的商譽部分。由於商譽的下降，我們還錄得了1美元的增量。642與可歸因於MPLX的非控股權益的不可抵扣商譽部分相關的遞延税項負債，以及我們額外實繳資本餘額的抵消性減少。自2018年10月1日根據ASC 810收購Andeavor以來，我們一直在整合Andx。
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目錄
MPLX和GP/IDR交換的下拉列表
2018年2月1日，我們將我們的煉油物流資產和燃料分銷服務貢獻給MPLX，以換取美元4.1十億美元的現金和大約112百萬個普通單位和2來自MPLX的100萬個普通合夥人單位。MPLX為交易的現金部分提供了$4.1十億364-天期定期貸款安排，於2018年1月2日簽訂。我們同意免除2018年第一季度與此次交易相關發行的通用單位約三分之一的分配。這些資產的貢獻被計入共同控制的實體之間的交易，我們沒有記錄損益。
在2018年2月1日下拉到MPLX之後，我們的IDR立即被取消，我們的經濟普通合夥人利益轉換為非經濟普通合夥人利益，所有這些都是為了275新發放的MPLX通用單位(“GP/IDR交換”)。作為這項交易的結果，普通合夥人單位和IDR被取消，不再是未償還的，也不再參與MPLX的現金分配。
協議
我們與MPLX簽訂了各種長期的收費商業協議。根據這些協議，MPLX為我們提供運輸、儲存、分銷和營銷服務。除某些例外情況外，這些協議通常包含最低數量承諾。這些交易在合併中被取消，但反映為我們的煉油和營銷部門與中游部門之間的部門間交易。我們還與MPLX簽訂了協議，確定了我們與MPLX之間提供的運營和管理服務以及我們向MPLX提供的行政管理服務和某些一般和行政服務的費用。這些交易在合併中被取消，但反映為我們公司和中游部門之間的部門間交易。
非控股權益
由於MPLX和ANDX的股權交易，我們需要調整非控股權益和額外的實收資本。MPC在MPLX和ANDX的所有權權益變化導致的額外實收資本變化如下：
(單位：百萬)202020192018
由於向貨幣政策委員會發放MPLX共同單位和一般夥伴單位而增加$— $— $1,114 
由於GP/IDR交換而增加— — 1,808 
增加(減少)，因發行MPLX和ANDX通用單位(27)(51)6 
税收影響(14)(633)(571)
增加(減少)貨幣政策公司的附加實收資本(税後淨額)$(41)$(684)$2,357 

7.    減損
2020年3月，新冠肺炎爆發並發展成為一場大流行，給全球經濟造成了重大破壞。世界各地的政府當局、個人和公司為防止新冠肺炎通過社交距離傳播而採取的行動限制了全球各地的旅行、許多商業運營、公共集會以及個人活動和麪對面互動的整體水平。這些行動反過來又大大減少了全球經濟活動，導致機動車使用量和汽油需求減少，航空公司航班大幅減少。這些宏觀經濟狀況以及2020年第一季度發生的某些全球地緣政治事件導致原油價格顯着下跌，同時也加劇了原油價格的波動性。成品油需求下降，導致我們生產和銷售的成品油價格和銷量與2019年相比大幅下降。
在2020年第一季度，經濟和我們經營環境的全面惡化，我們預期未來現金流的相關變化，以及股價的持續下跌被認為是觸發事件，需要對我們資產的賬面價值進行各種測試。觸發需要執行各種中游賬面價值測試的事件
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目錄
MPLX還指出，資產是由於經濟和環境的全面惡化以及MPLX及其客户的經營環境的惡化，導致MPLX的股權方法被投資人MarkWest Utica EMG，L.L.C.運營的系統預計處理量減少，以及MPLX單價持續下降。這些測試導致了2020年的大部分減值費用，如下所述。
下表提供了與2020年和2019年確認的減值有關的信息，以及這些減值在合併損益表中的位置。
(單位：百萬)損益表行20202019
商譽減值費用$7,394 $1,197 
權益法投資權益法投資收益(虧損)1,315 42 
長壽資產
減值費用(a)
1,032 — 
總減值$9,741 $1,239 
(a)下面的敍述中沒有描述的剩餘差異與某些非實質性的中游資產有關。
商譽
在2020年第一季度，我們記錄了商譽減值$7.331000億美元。有關細分的詳細信息，請參閲附註19。煉油和營銷部門的商譽減值主要是受新冠肺炎和大宗商品價格下跌的影響。中游業務的減損主要是由與鑽井活動放緩相關的額外信息推動的，這降低了MPLX生產商客户的產量增長預期。
在2020年第三季度，我們記錄了商譽減值$642000萬。$64在2020年第三季度，由於MPLX批發分銷業務轉移到MPC(如附註6所述)，我們的中游部門向我們的煉油和營銷部門轉移了100萬歐元的商譽。轉移需要對出讓方和受讓方報告單位進行商譽減值測試。我們的煉油和營銷報告部門記錄了$64100萬美元的減值費用沒有剩餘的商譽。
2020年第一季度報告單位商譽減值分析的公允價值是根據採用貼現現金流量法或收益法以及市場法確定的。折現現金流量公允價值估計以計量日的已知或可知信息為基礎。用來根據貼現現金流量法對公允價值進行估計的重要假設包括管理層對預期未來業績和貼現率的最佳估計，其範圍為9.0百分比至13.5所有報告單位的百分比。在貼現現金流方法下，用於估計MPLX East收集和加工以及MPLX原油收集報告單位公允價值的重要假設包括管理層對貼現率的最佳估計，以及對未來現金流的估計，這些估計主要受生產商客户的發展計劃的影響，這些計劃會影響未來的產量和資本需求。公允價值的確定需要相當大的判斷力，並且對基本假設和因素的變化很敏感。因此，不能保證為中期商譽減值測試作出的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。個別報告單位整體公允價值的公允價值計量代表第三級計量。
2019年第四季度，我們在中游業務中記錄了商譽減值。由於2019年MPLX和ANDX合併，以及隨後MPLX內部組織結構的變化，我們中游部門的報告單位數量從16個減少到7個，同時進行年度減值測試，然而，這種結構變化對MPC的運營部門沒有任何影響。報告單位是根據部門管理層運營和審查每個運營部門的方式確定的。除了在報告單位改變後立即進行減值評估外，MPLX還在報告單位改變之前進行了商譽減值評估。用於估計報告單位公允價值的重要假設包括貼現率以及對未來現金流的估計，這主要受生產者客户的發展計劃的影響，這些計劃會影響未來的產量和資本需求。在MPLX執行了與商譽減值相關的評估後，我們記錄了#美元的減值。1,156報告單位改變前的百萬美元和額外減值#美元41在報告單位改變後，這一數字為100萬美元。其餘報告單位的公允價值為
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超過賬面價值的部分。減損的主要原因是與鑽探活動放緩相關的最新指引，這降低了MPLX生產商客户的產量增長預期。
2019年第四季度報告單位商譽減值分析的公允價值是根據應用貼現現金流或收入法以及市場法確定的。折現現金流量公允價值估計以計量日的已知或可知信息為基礎。用來根據貼現現金流量法對公允價值進行估計的重要假設包括管理層對預期未來業績和貼現率的最佳估計，其範圍為9.0百分比至10.0百分比。公允價值的確定需要相當大的判斷力，並且對基本假設和因素的變化很敏感。因此，不能保證為年度商譽減值測試作出的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。個別報告單位整體公允價值的公允價值計量，以及分配給該單位的商譽公允價值，均為第三級計量。
權益法投資
在2020年第一季度，我們記錄的權益法投資減值費用總額為$1.315200億美元，其中1.25與MarkWest Utica EMG，L.L.C.及其在俄亥俄收集公司(Ohio Gathering Company，L.L.C.)的投資有關的10億美元減值主要是由於權益法投資運營的系統收集和處理的預測量減少。這些投資的公允價值是根據應用貼現現金流量法(收益法)確定的。折現現金流量公允價值估計以中期計量日的已知或可知信息為基礎。根據貼現現金流量法對公允價值的估計所使用的重要假設包括管理層對預期未來現金流(包括價格和交易量)、加權平均資本成本和長期增長率的最佳估計。公允價值的確定需要相當大的判斷力，並且對基本假設和因素的變化很敏感。因此，不能保證為減值測試目的所作的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。這些權益法投資的公允價值代表3級計量。
在2019年第四季度，MPLX擁有權益的兩家合資企業記錄了減值，這對期內權益法投資的收入產生了大約#美元的影響。28百萬美元。對於其中一家合資企業，MPLX還存在一個基礎差額，該差額將在標的資產的使用期限內攤銷。由於合資企業記錄的減值，MPLX還評估了這一減值基差，並記錄了大約#美元。14第四季度與這項投資相關的減值支出為100萬美元。
長壽資產
營運中使用的長期資產(主要包括物業、廠房及設備、商譽以外的無形資產及使用權資產)，每當事實及環境的變化顯示資產的賬面價值可能無法根據資產組的預期未貼現未來現金流量收回時，便會評估減值。為了進行減值評估，長期資產必須在可以確定獨立現金流的最低水平進行分組，這通常是煉油和營銷部門資產的煉油廠和相關分銷系統水平，以及中游部門資產的工廠水平或管道系統水平。如果未貼現的估計税前現金流量之和小於資產組的賬面價值，則確定公允價值，並將賬面價值減記至確定的公允價值。
在2020年第一季度，由於煉油和營銷部門預期未來現金流減少，我們確定了與煉油和營銷部門所有煉油資產組相關的長期資產減值觸發因素。與這些資產相關的現金流受到新冠肺炎和大宗商品價格下跌的影響。我們通過比較未貼現的估計税前現金流和每個資產組的賬面價值，對每個煉油廠資產組進行了可恢復性測試。只有蓋洛普煉油廠的賬面價值超過了其未貼現的税前現金流。經確定，蓋洛普煉油廠的財產、廠房和設備的公允價值低於賬面價值。因此，我們記錄了一筆美元的費用。1422020年第一季度，合併損益表上的減值費用增加了100萬美元。蓋洛普煉油廠資產的公允價值計量代表3級計量。
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在2020年第二季度，我們確定了與煉油和營銷部門所有煉油廠資產類別相關的長期資產減值觸發因素，蓋洛普煉油廠除外，因為由於持續不利的宏觀經濟狀況影響煉油和營銷部門預期的未來現金流，該煉油廠在第一季度的估計殘值已受損。我們通過比較未貼現的估計税前現金流和每個資產組的賬面價值，對每個煉油廠資產組進行了可恢復性測試。所有這些煉油廠資產集團的未貼現估計税前現金流都至少比賬面價值高出一倍。17百分比。
在確定第一季度和第二季度煉油廠資產組可恢復性測試的未貼現估計税前現金流時，採用了大量假設，包括管理層對預期未來現金流的最佳估計、某些煉油和營銷部門現金流向各個煉油廠資產組的分配、某些煉油廠資產組的估計使用壽命以及某些煉油廠資產組的估計殘值。
2020年8月3日，我們宣佈了評估馬丁內斯煉油廠戰略性重新定位可能性的計劃，包括將煉油廠轉變為可再生柴油設施的可能性。在2020年8月3日之後，我們推進了與馬丁內斯煉油廠改建為可再生柴油設施相關的活動，包括申請許可證，推進與原料供應商的討論，並開始詳細的工程活動。按照設想，到2022年下半年，馬丁內斯工廠將開始每年生產約2.6億加侖的可再生柴油，到2023年底有可能達到每年約7.3億加侖的滿負荷生產。由於這些活動的進展，我們確定了將在可再生柴油設施配置中重新使用和利用的資產，以及將被放棄的資產，因為它們在可再生柴油設施配置中沒有功能。我們對馬丁內斯煉油廠預期用途的這一變化是對那些將被重新調整用途並保留為馬丁內斯資產集團一部分的資產的長期資產減值觸發因素。我們通過比較未貼現的估計税前現金流量與資產組的賬面價值以及未貼現的估計税前現金流超過馬丁內斯資產組的賬面價值來評估資產組的減值。我們記錄的減值費用為#美元。342因為我們不再使用這些資產，也不希望在未來使用這些資產。此外，由於我們努力將馬丁內斯煉油廠改造成可再生柴油設施，MPLX取消了與其馬丁內斯煉油廠物流業務相關的在建資本項目，導致減值1美元。27到2020年第三季度，這一數字將達到100萬。
2020年第四季度，我們結束了對蓋洛普煉油廠附近MPLX終端資產預期用途的評估，並確定這些資產被放棄，從而產生了#美元的減值費用。672000萬。根據這一結論，我們修改了蓋洛普煉油廠資產組殘值的估計，結果增加了#美元。44700萬美元的減值費用。這些費用包括在我們綜合損益表的減值費用中。
如前所述，對預期未來現金流和煉油廠殘值的確定需要相當大的判斷，並且對潛在假設和因素的變化很敏感。因此，不能保證為我們的減值分析目的所作的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。如果我們的假設在未來發生重大變化，我們可能會確定我們某些煉油廠資產組的賬面價值超過其煉油廠資產組的未貼現估計税前現金流，這將導致未來的減值費用。
在2020年第一季度，我們在MPLX的西部收集和處理(“G&P”)報告部門中發現了一個與資產組相關的減值觸發因素，這是由於新冠肺炎的影響導致這些資產組的預期未來現金流發生了重大變化。與這些資產相關的現金流受到交易量下降的重大影響，反映出由於大宗商品價格下降，預計生產者客户產量減少。我們評估了西部G&P報告部門中的每個資產組的減值情況。據確定，東得克薩斯G&P資產集團的基礎資產的公允價值低於賬面價值。因此，MPLX記錄的減損費用總計為#美元。350與其物業、廠房及設備及無形資產有關的百萬元現金，已計入綜合損益表的減值開支內。物業、廠房和設備的公允價值採用收入和成本法相結合的方法確定。收益法採用了重大假設，包括管理層對預期未來現金流和資產組估計使用年限的最佳估計。成本法採用了對類似資產當前重置成本的假設，並根據現有設備的估計折舊和劣化以及經濟上的陳舊情況進行了調整。無形資產的公允價值是根據
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關於多期超額收益法的應用，這是一種收益法。主要假設包括管理層對現有客户預期未來現金流、客户流失率和貼現率的最佳估計。公允價值的確定需要相當大的判斷力，並且對基本假設和因素的變化很敏感。因此，不能保證為減值分析目的所作的估計和假設將被證明是對未來的準確預測。資產組公允價值的公允價值計量代表第三級計量。

8.    收購
收購Andeavor
2018年10月1日，我們收購了Andeavor。根據合併協議的條款，Andeavor股東有權選擇1.87MPC普通股或$152.27以每股Andeavor普通股現金計算。合併協議包括選舉比例分配條款，導致大約22.9100萬股Andeavor普通股轉換為現金對價，其餘128.2百萬股Andeavor普通股轉換為股票對價。Andeavor股東總共收到大約239.8百萬股MPC普通股和大約$3.5與收購Andeavor相關的10億美元現金。發行的MPC股票的公允價值是根據MPC普通股在收購日的收盤價確定的。購買價格的現金部分是用手頭的現金籌集的。
收購時，除非僱員董事單位外，所有Andeavor股權獎勵均轉換為MPC股權獎勵。轉換後的股權獎勵繼續受適用於緊接收購前的Andeavor股權獎勵的相同條款和條件管轄。我們認出了$203購買對價為百萬美元，以反映基於時間轉換的股權獎勵的公允價值部分，該部分可歸因於獲獎者完成的合併前服務。非僱員董事單位被全面加速和註銷，該等單位的持有人獲得的現金金額等於Andeavor普通股的股數乘以該等非僱員董事單位的每股現金對價。
我們的財務業績反映了Andeavor自2018年10月1日(收購之日)以來的業績。
轉讓對價公允價值的構成如下：
(單位：百萬)
已發行貨幣政策委員會股票的公允價值$19,766 
向Andeavor股東支付現金3,486 
非職工董事單位現金結算7 
折算股權獎勵的公允價值203 
轉讓對價的公允價值總額$23,462 
購買對價分配導致確認#美元。17.310億美元的商譽，其中1.0由於Andeavor的結轉基礎，10億美元是可扣税的。我們的煉油和營銷、中游和前零售部門確認為$5.2億美元，8.110億美元和3.9分別是10億美元的商譽。公認的商譽代表了通過進一步優化原油供應、全國零售和營銷平臺、我們煉油和中游足跡的多樣化以及信息系統和業務流程的優化，預計將創造的價值。有關2020和2019年記錄的減值信息，請參見注釋7。
我們認出了$47百萬美元的收購成本。此外，我們還確認了其他各種與交易相關的成本，包括與收購Andeavor相關的員工相關成本。所有這些成本都反映在銷售、一般和行政費用中。與員工相關的成本主要是由於先前存在的Avor控制權變更和股權獎勵協議，這些協議產生了義務，並加快了對MPC的股權授予，通知員工他們的責任發生了重大變化或取消了。
Andeavor的業績已包括在MPC於2018年10月1日收購之日之後的財務報表中。Andeavor貢獻的收入約為$11.310億美元，包括2018年10月1日至12月31日期間的高速公路。我們不相信這是真的
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實際上，披露Andeavor對2018年10月1日至2018年12月31日期間收益的貢獻是因為我們的整合努力已經消除了Andeavor獨立的離散財務信息，這主要是因為我們將Andeavor庫存包括在我們的合併後進先出庫存池中，這使得我們無法客觀地區分兩個歷史報告實體之間的銷售成本。
備考財務信息
以下未經審計的備考財務信息顯示了假設Andeavor收購發生在2017年1月1日的合併結果。
(單位：百萬)2018
銷售和其他營業收入$131,921 
可歸因於MPC的淨收入4,218 
預計信息包括調整會計政策、調整折舊費用以反映物業、廠房和設備的公允價值增加、與可識別無形資產相關的攤銷費用增加以及相關所得税影響。形式信息不反映以下內容
•A $727由於這些費用不會對綜合業績產生持續影響，因此，與採購會計相關的庫存影響和交易相關的成本對MPC應佔淨收入產生了百萬美元的影響。
•由於申請停產業務所需的信息在我們擁有之前的一段時間內沒有現成的資料，所以我們無法隨時獲得將停產業務計入Speedway的申請。
收購紐約的航站樓和零售點
在2019年第三季度，我們收購了900,000-桶裝輕質產品和瀝青碼頭，以及33紐約布法羅、錫拉丘茲和羅切斯特的NOCO快遞零售店，從NOCO Inc.獲得，總對價為$135百萬美元。
根據收購日收購的資產和承擔的負債的最終公允價值估計，#美元38購買價格的100萬美元被分配給房地產、廠房和設備，$3百萬美元用於庫存和$94一百萬轉到商譽。商譽是免税的，代表着通過在地理上擴大我們的零售平臺和聚集的勞動力而預期創造的價值。碼頭計入煉油和營銷部門，零售店計入我們以前的零售部門。
收購日至2019年12月31日期間與收購相關的收入和運營收入金額對合並財務報表沒有實質性影響。此外，假設收購發生在2018年1月1日，合併的形式結果與報告的結果不會有實質性差異。
收購Express Mart
2018年第四季度，Speedway收購了78來自Petr-All石油諮詢公司的運輸燃料和便利店選址，總代價為$266百萬美元。這些商店主要位於紐約的錫拉丘茲、羅切斯特和布法羅市場，以Express Mart品牌經營。
根據收購日收購的資產和承擔的負債的最終公允價值估計，#美元97購買價格的100萬美元被分配給房地產、廠房和設備，$9百萬美元用於庫存，$2百萬美元轉化為無形資產和158一百萬轉到商譽。商譽是免税的，代表着通過在地理上擴大我們的零售平臺和聚集的勞動力而預期創造的價值。
收購日至2018年12月31日期間與收購相關的收入和運營收入金額對合並財務報表沒有實質性影響。此外，假設收購發生在2017年1月1日，合併的形式結果與報告的結果不會有實質性差異。
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收購Mt.通風終端
2018年9月26日，MPLX收購了美國墨西哥灣東部的一個出口碼頭(Mt.Airways Terminal“)，總對價為#美元，來自Pin Oak Holdings，LLC(Pin Oak Holdings，LLC)451百萬美元。在收購時，航站樓包括坦克和4百萬桶的第三方租賃存儲能力和一個碼頭120Mbpd的容量。這座山。艾瑞斯碼頭位於新奧爾良和巴吞魯日之間的密西西比河上，靠近幾家墨西哥灣沿岸的煉油廠，包括我們的加里維爾煉油廠，以及許多鐵路線和管道。這座山。亞利桑那航站樓計入中游航段。2019年第一季度，對初始購買價格進行了大約#美元的調整。5與收購的最終和解相關的百萬美元。這樣一來，總購買價格就降到了$。446百萬美元，併產生了$336百萬美元的財產、廠房和設備，$121百萬美元的商譽，其餘的可歸因於承擔的淨負債。
商譽代表了碼頭的巨大增長潛力，因為有多條管道和鐵路線穿過該物業，碼頭作為遠洋輪船和內陸駁船在該地區的液體增長聚集點的位置，碼頭靠近我們的加里維爾煉油廠和該地區的其他煉油廠，以及在現場建設額外碼頭的機會。所有與這筆交易相關的確認商譽都可以扣税。
自終端收購日起至2018年12月31日，與收購相關的收入和運營收入金額對合並財務報表沒有實質性影響。此外，假設終端收購發生在2017年1月1日，合併的形式結果與報告的結果不會有實質性差異。

9.    可變利息實體
整合VIE
我們通過擁有MPLX的普通合夥人來控制MPLX。MPLX是一種VIE，因為有限合夥人對普通合夥人沒有實質性的退出權或參與權。我們是MPLX的主要受益者，因為除了我們的重大經濟利益外，我們還有能力通過我們對普通合夥人的所有權，控制對MPLX影響最大的決策。因此，我們合併了MPLX，並記錄了公眾擁有的權益的非控制性權益。我們還記錄了與MPLX的A系列優先股相關的可贖回非控股權益。
除非另有説明，MPLX的債權人不能通過擔保或其他財務安排獲得MPC的一般信貸。MPC有效地擔保了MPLX持有權益的LOOP LLC(“LOOP”)和LOCAP LLC(“LOCAP”)的某些債務。有關更多信息，請參見注釋29。MPLX的資產只能用於償還自己的債務，其債權人對我們的資產沒有追索權，除非如前所述。
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下表顯示了MPLX的資產和負債的資產負債表信息，這些資產和負債包括在我們的資產負債表中。
(單位：百萬)十二月三十一日，
2020		十二月三十一日，
2019
資產
現金和現金等價物$15 $15 
應收賬款，減去壞賬準備478 615 
盤存118 110 
其他流動資產67 110 
持有待售資產188 — 
權益法投資4,036 5,275 
財產、廠房和設備、淨值21,418 22,174 
商譽7,657 9,536 
使用權資產309 365 
其他非流動資產1,006 1,323 
負債
應付帳款$468 $744 
應支付的工資和福利4 5 
應計税76 80 
一年內到期的債務764 9 
經營租賃負債63 66 
持有待售債務101 — 
其他流動負債297 259 
長期債務19,375 19,704 
遞延所得税12 12 
長期經營租賃負債244 302 
遞延信貸和其他負債437 409 
非合併VIE
Crowley Coastal Partners
2016年5月，Crowley Coastal Partners LLC(“Crowley Coastal Partners”)成立，擁有Crowley Ocean Partners LLC(“Crowley Ocean Partners”)和Crowley Blue Water Partners LLC(“Crowley Blue Water Partners”)的權益。我們已確定Crowley Coastal Partners是一家VIE，其依據是Crowley Blue Water Partners和Crowley Ocean Partners的現有融資安排條款，以及MPC和Crowley的相關債務擔保。我們在2020年12月31日的最大虧損敞口是$424這包括我們對Crowley Coastal Partners的股權方法投資，以及向Crowley Blue Water Partners和Crowley Ocean Partners提供的債務擔保。我們不是這個VIE的主要受益者，因為我們沒有能力控制那些對實體的經濟結果有重大影響的活動，因此不會合並實體。
MPLX VIE
對於那些被視為VIE的實體，由於重大事項的投票權，MPLX及其任何子公司均未被視為主要受益人。雖然我們有能力透過參與作出所有重大決定的管理委員會來施加影響，但我們作為共同利益合夥人對每個委員會具有同等影響力，所有重大決定均須徵得其他投資者同意而不考慮經濟利益，因此，我們已決定不應合併這些實體，並就我們在每個實體的投資應用權益會計方法。
舍伍德中流控股公司一直被認為是舍伍德中流控股公司的主要受益者，因為它通過管理合資企業的權力控制着財務權益。因此，舍伍德中流公司合併了舍伍德中流控股公司。
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MPLX因參與股權方法投資而面臨的最大虧損風險包括其股權投資、任何額外的出資承諾以及子公司運營商因提供運營服務而產生的超過其補償的任何運營費用。
我們將我們在這些投資中的所有權權益作為權益法投資進行核算。有關非合併VIE的所有權百分比和投資餘額，請參閲附註17。

10.    關聯方交易
與關聯方的交易情況如下：
(單位：百萬)202020192018
對關聯方的銷售$123 $91 $14 
從關聯方購買738 763 610 
對關聯方的銷售包括在銷售和其他營業收入中，主要包括對我們某些股權附屬公司的精煉產品銷售。
從關聯方購買的貨物計入收入成本。我們從我們的某些股權附屬公司獲得公用事業、運輸服務和購買乙醇。

11.    每股收益
我們計算每股基本收益(虧損)的方法是將可歸因於MPC的淨收入(虧損)減去分配給參與證券的收入除以已發行普通股的加權平均股數。由於MPC向被視為參與證券的員工和非員工董事授予一定的激勵性薪酬獎勵，我們使用兩級法計算了每股收益(虧損)。每股攤薄收益(虧損)假設行使某些以股票為基礎的補償獎勵，前提是其效果不是反攤薄的。
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(單位為百萬，每股數據除外)202020192018
持續經營收入(虧損)，税後淨額$(11,182)$2,449 $2,933 
減去：可歸因於非控股權益的淨收益(虧損)(151)618 826 
*分配給參與證券的淨收入1 1 1 
普通股股東可獲得的持續經營收益(虧損)(11,032)1,830 2,106 
非持續經營所得的税後淨額1,205 806 673 
普通股股東可得收益(虧損)$(9,827)$2,636 $2,779 
加權平均已發行普通股：
基本信息649 659 518 
稀釋證券的影響— 5 8 
稀釋649 664 526 
普通股股東每股可得收益(虧損)：
基本：
持續運營$(16.99)$2.78 $4.06 
停產經營1.86 1.22 1.30 
每股淨收益(虧損)$(15.13)$4.00 $5.36 
稀釋：
持續運營$(16.99)$2.76 $4.00 
停產經營1.86 1.21 1.28 
每股淨收益(虧損)$(15.13)$3.97 $5.28 
下表彙總了反稀釋的股票，因此不包括在稀釋股票計算中。
(單位：百萬)202020192018
根據股票薪酬計劃可發行的股票11 3 — 

12.    股權
截至2020年12月31日，我們擁有2.96我們董事會剩餘的股票回購授權金額為10億美元。我們可以利用各種方法來實施回購，其中可能包括公開市場回購、談判大宗交易、要約收購、加速股份回購或公開市場募集股份，其中一些可能通過規則10b5-1計劃實施。未來回購的時間和金額將取決於幾個因素，包括市場和商業狀況，此類回購可能隨時啟動、暫停或停止。
各個時期的股票回購總額如下：
(單位為百萬，每股數據除外)202020192018
回購股份數量— 34 47 
回購股票支付的現金$— $1,950 $3,287 
平均每股成本$— $58.87 $69.46 
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13.    細分市場信息
2020年8月2日，我們達成了一項最終協議，將Speedway以美元的價格出售給7-Eleven21200億美元現金，根據結賬時的現金、債務和營運資本水平以及某些其他項目進行某些調整。關於宣佈的出售，我們重新評估了我們的組織結構和部門管理。作為此評估的結果，我們對所顯示的所有期間進行了以下更改：
•Speedway公司的業績作為非連續性業務單獨公佈。相關披露見附註5。
•之前在合併中被取消的對Speedway的煉油和營銷部門間銷售被報告為第三方銷售，因為我們將在Speedway被出售後繼續向其供應燃料。
•保留的直接經銷商業務結果，以前包括在零售部門，在煉油和營銷部門報告。
•由於上述原因，我們不再單獨列出包括這兩項業務的零售部門。
•公司成本不再在非持續經營會計項下分配給Speedway。
我們有二可報告的細分市場：煉油、營銷和中游。這些細分市場中的每一個都是根據其提供的產品和服務的性質進行組織和管理的。
•煉油和營銷-在我們位於美國墨西哥灣、中大陸和西海岸地區的煉油廠精煉原油和其他原料，購買成品油和乙醇進行轉售，並通過主要由我們的中游部門提供的運輸、儲存、分銷和營銷服務分銷成品油。我們向國內外批發市場客户、現貨市場買家、主要經營馬拉鬆的獨立企業家出售精煉產品。® 品牌門店，通過與主要在ARCO下經營地點的直接經銷商簽訂長期供應合同®這一品牌已擴展到約3,800個賽車場。
•中游-通過煉油物流資產、管道、碼頭、拖船和駁船，主要為煉油和營銷部門運輸、儲存、分銷和銷售原油和成品油；收集、加工和運輸天然氣；以及收集、運輸、分餾、儲存和銷售NGL。中游部分主要反映了MPLX的結果。
2018年10月1日，我們收購了Andeavor，其結果從收購之日起包含在我們的每個細分市場中。此外，2018年2月1日，我們向MPLX貢獻了某些煉油物流資產和燃料分銷服務。這些新業務的業績預期從2018年2月1日起在中游部門報告，導致煉油和營銷部門業績淨減少，中游部門業績淨增加相同金額。前期沒有受到影響，因為在2018年2月1日之前，這些實體不被視為企業。
營業分部收入指可報告分部的營業收入(虧損)。公司行政費用(MPLX應佔費用除外)和與某些非經營性資產相關的成本不分配給煉油和營銷部門。此外，影響可比性的某些項目(由首席運營決策者(“CODM”)決定)不會分配給應報告分部。按部門劃分的資產不是CODM用來評估公司業績的指標，因此不在我們的披露中報告。
121
目錄
(單位：百萬)煉油與營銷中游總計
截至2020年12月31日的年度
收入：
第三方(a)
$66,180 $3,599 $69,779 
網段間67 4,839 4,906 
細分市場收入$66,247 $8,438 $74,685 
分部營業收入$(5,189)$3,708 $(1,481)
補充數據
折舊及攤銷(b)
1,857 1,353 3,210 
資本支出和投資(c)
1,170 1,398 2,568 
(單位：百萬)煉油與營銷中游總計
截至2019年12月31日的年度
收入：
第三方(a)
$107,305 $3,843 $111,148 
網段間103 4,917 5,020 
細分市場收入$107,408 $8,760 $116,168 
分部營業收入$2,856 $3,594 $6,450 
補充數據
折舊及攤銷(b)
1,780 1,267 3,047 
資本支出和投資(c)
2,045 3,290 5,335 
(單位：百萬)煉油與營銷中游總計
截至2018年12月31日的年度
收入：
第三方(a)
$82,755 $3,331 $86,086 
網段間66 3,329 3,395 
細分市場收入$82,821 $6,660 $89,481 
分部營業收入$2,654 $2,752 $5,406 
補充數據
折舊及攤銷(b)
1,207 885 2,092 
資本支出和投資(c)
1,077 2,630 3,707 
(a)包括提煉和營銷銷售給Speedway(如上所述)和關聯方銷售。有關更多信息，請參見注釋10。
(b)分部合計和MPC合併合計之間的差額代表與公司和其他未分配給分部的項目相關的金額。
(c)包括資本支出、應計項目和對附屬公司投資的變化。


122
目錄
以下是綜合損益表中報告的營業收入(虧損)與持續營業收入(虧損)在所得税前的對賬：
(單位：百萬)202020192018
分部營業收入(虧損)$(1,481)$6,450 $5,406 
公司(a)
(800)(833)(528)
未分配給細分市場的項目：
減損(b)
(9,741)(1,239)9 
重組費用(c)
(367)— — 
訴訟
84 (22)— 
**出售資產將獲得更多收益66 — — 
交易相關成本(d)
(8)(153)(197)
**股權法投資重組收益(e)
— 259 — 
持續經營的收入(虧損)(12,247)4,462 4,690 
淨利息和其他財務成本
1,365 1,229 993 
所得税前持續經營所得(虧損)$(13,612)$3,233 $3,697 
(a)公司主要包括MPC的公司管理費用和與某些非營業資產相關的成本，但MPLX的公司管理費用除外，這些費用包括在中游部門。公司包括2020、2019年和2018年分別為2,600萬美元、2,800萬美元和2,600萬美元的公司成本，這些成本在非持續運營會計下不再可分配給Speedway。
(b)2020年反映商譽、權益法投資和長期資產的減值。2019年反映商譽和權益法投資的減值。見附註7.2018包括MPC從出售Sandpiper管道項目剩餘資產中獲得的收益份額，該項目於2016年被取消並減值。
(c)請參閲註釋4。
(d)2020年和2019年包括與中游戰略審查和其他相關工作相關的費用。2019年和2018年都包括與收購Andeavor相關的員工遣散費、留任和其他成本。自2019年10月1日起，我們已停止報告Andeavor交易相關成本，因為收購已過去一年，這些成本無關緊要。與高速公路分流有關的費用已包括在停辦業務內。見附註5.
(e)包括與安德森馬拉鬆控股有限責任公司和卡普林管道公司有限責任公司相關的收益。參見附註17。

下面將分段資本支出和投資與資本支出總額進行核對：
(單位：百萬)202020192018
分部資本支出和投資$2,568 $5,335 $3,707 
減少對權益法被投資人的投資485 1,064 409 
加上未分配給細分市場的項目：
公司80 100 77 
資本化利息106 137 80 
資本支出總額(a)
$2,269 $4,508 $3,455 
(a)包括資本支出應計項目的變化。見附註24，核對綜合現金流量表中報告的資本支出總額與不動產、廠房和設備的增加額.
由於我們將在出售Speedway後繼續向Speedway供應燃料，我們已經向Speedway報告了以前在合併中被剔除的部門間銷售，因為所有時期的第三方銷售都出現了。代表的煉油和營銷部門對Speedway的銷售11百分比,12百分比和13分別佔我們截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年收入總額的百分比。請參閲附註23，瞭解我們按細分市場和產品線細分的收入。
我們在國外沒有重要的業務。因此，國外的收入和位於國外的長期資產，包括房地產、廠房和設備以及投資，對我們的運營並不重要。

123
目錄

14.    淨利息和其他財務成本
淨利息和其他財務費用如下：
(單位：百萬)202020192018
利息收入$(9)$(40)$(87)
利息支出1,462 1,389 1,025 
利息資本化(129)(158)(80)
養老金和其他退休後非服務費用(a)
11 4 53 
債務清償損失(收益)(9)— 64 
其他財務成本39 34 18 
淨利息和其他財務成本$1,365 $1,229 $993 
(a)參見附註26。

15.    所得税
3月27日，為應對新冠肺炎疫情，美國國會頒佈了《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法案》(簡稱《CARE法案》)，並由特朗普總統簽署成為法律。CARE法案包含淨營業虧損(“NOL”)結轉條款，允許MPC將我們2020年的應税虧損結轉到2015年及以後的年份。從2018年到2020年，所有產生應税虧損的企業都可以享受為期五年的NOL結轉。根據CARE法案規定的NOL結轉，我們記錄了一筆應收所得税#美元。2.120億美元的其他流動資產，以反映我們對我們預計將從2020年聯邦納税申報單中獲得的退税的估計。退款預計將在2021年下半年收到。
在沒有CARE Act NOL立法的情況下，企業將把應税損失計入遞延税項資產，並可以通過將虧損與未來期間賺取的應税收入相抵來實現遞延税項資產。由於根據2017年減税和就業法案，企業税率從35%改為目前的21%，納税人可能會按照35%的聯邦所得税税率追回2018年前納税年度繳納的税款。從2021年之前的幾年開始，對可以被NOL抵消的應税收入百分比的限制，以前是收入的80%，已經取消。
持續經營所得税的撥備(福利)包括：
(單位：百萬)202020192018
目前：
聯邦制$(2,267)$(52)$674 
州和地方69 28 54 
外國9 1 22 
總電流(2,189)(23)750 
延期：
聯邦制90 742 (119)
州和地方(347)56 149 
外國16 9 (16)
延期總額(241)807 14 
所得税撥備(福利)$(2,430)$784 $764 
124
目錄
以下是聯邦法定所得税税率與所得税前持續經營收入(虧損)適用的實際税率的對賬：
202020192018
聯邦法定利率21 %21 %21 %
州和地方所得税，扣除聯邦所得税影響後的淨額2 2 5 
商譽減值(8)5 — 
非控制性權益— (4)(5)
立法4 — — 
其他(1)— — 
適用於所得税前持續經營所得(虧損)的有效税率18 %24 %21 %
遞延税項資產和負債是由以下原因造成的：
12月31日，
(單位：百萬)20202019
遞延税項資產：
僱員福利$647 $693 
環境修復95 99 
融資租賃義務103 105 
債務融資6 17 
經營租賃負債453 498 
淨營業虧損結轉232 18 
外幣— 15 
税收抵免結轉19 14 
其他74 57 
遞延税項資產總額1,629 1,516 
遞延税項負債：
財產、廠房和設備3,195 3,301 
盤存800 652 
對子公司和關聯公司的投資3,331 3,114 
商譽和其他無形資產34 304 
使用權資產451 498 
其他18 19 
遞延税項負債總額7,829 7,888 
遞延税項淨負債$6,200 $6,372 
上表反映了2019年12月31日從財產、廠房和設備到融資租賃義務、經營租賃負債、商譽和其他無形資產和使用權資產的重新分類，以糾正這些遞延税項資產和負債的列報，這些遞延税項資產和負債以前作為財產、廠房和設備遞延税項負債列報。
125
目錄
遞延税項淨負債在合併資產負債表中分類如下：
12月31日，
(單位：百萬)20202019
資產：
其他非流動資產$3 $20 
負債：
遞延所得税(a)
6,203 6,392 
遞延税項淨負債$6,200 $6,372 
(a)與非持續經營相關的遞延所得税資產和負債仍留在我們的資產負債表中，而不是包括在持有待售資產和負債的賬面金額中，因為出售是以出售資產的形式進行的。這些不再持續經營的遞延所得税資產和負債將在出售Speedway後變現。
截至2020年12月31日、2020年和2019年12月31日，聯邦運營虧損結轉為$4百萬美元和$7分別為100萬美元，其中包括無限期結轉能力和2022年至2037年的到期期。截至2020年12月31日和2019年12月31日，州和地方運營虧損結轉為$228百萬美元和$11分別為100萬美元，其中包括無限期結轉能力和2021年至2042年的到期期。
截至2020年12月31日和2019年12月31日，美元11已記錄的估值免税額中有100萬與所得税有關。2020年12月31日和2019年12月31日設立了聯邦估值津貼，為1美元22000萬美元，主要是因為預計可以實現外國税收抵免。截至2020年12月31日和2019年12月31日，州和地方估值免税額為1美元92000萬美元，基於州和地方税營業虧損的預期變現能力。
MPC一直在接受美國國税局(IRS)對其美國聯邦所得税申報單的審查。自2012年以來，我們繼續參與合規保證流程(“CAP”)。CAP是對美國聯邦所得税申報單的實時審計，允許美國國税局與貨幣政策委員會合作，在提交報税表之前確定納税申報單是否符合美國聯邦税法。這項計劃為我們提供了更多關於我們在美國國税局(IRS)審查多年的納税義務的確定性。雖然Andeavor也接受了美國國税局的持續審查，但它在2018年10月1日之前的納税期間沒有參加CAP。
Andeavor及其子公司對美國國税局(IRS)的審計已完成至2015納税年度。我們相信，當局已就未封閉審查期內的潛在税項訂立足夠的撥備。此外，我們經常參與美國州所得税審計。我們相信，所有其他審計都將以這些負債的撥備金額解決。截至2020年12月31日，我們的聯邦所得税申報單仍需多年審查2016穿過2019。截至2020年12月31日，我們有各種州和地方所得税申報單需要多年審核。2006穿過2019，視乎司法管轄權而定。
下表彙總了未確認税收優惠中的活動：
(單位：百萬)202020192018
1月1日餘額$32 $211 $19 
增加前幾年的税收頭寸12 2 — 
前幾年税收頭寸減少額(18)(2)(5)
安置點(3)(19)— 
訴訟時效— (160)(12)
收購自Andeavor— — 209 
12月31日餘額$23 $32 $211 
如果確認截至2020年12月31日的未確認税收優惠，則為$14百萬美元會影響我們的實際所得税税率。一共有$9截至2020年12月31日的不確定税收頭寸為100萬美元，因此有可能在未來12個月內未確認的税收優惠金額大幅減少。在2009和2010納税年度，Andeavor聲稱聯邦所得税索賠為#美元。159由於收到乙醇混合商的消費税抵免而產生的所得税影響，該公司獲得了600萬歐元的收入，而税收優惠並未記錄在案。美國國税局上訴程序的訴訟時效在2019年第四季度到期，因為獲得退款的能力很小。
126
目錄
根據我們與馬拉鬆石油公司的税收分享協議，馬拉鬆石油公司是納税人的剝離前業務相關的未確認的税收優惠仍由馬拉鬆石油公司負責，我們已相應地對馬拉鬆石油公司進行了賠償。賠償信息見附註29。
與所得税有關的利息和罰金被記錄為所得税撥備的一部分。這些利息和罰金是淨費用(收益)$(19)百萬，$(2)百萬元及$12020年、2019年和2018年分別為100萬。截至2020年12月31日和2019年12月31日，(5)百萬元及$7與所得税有關的利息和罰金累計達數百萬美元。

16.    庫存
12月31日，
(單位：百萬)20202019
原油，原油$2,588 $3,472 
精煉產品4,478 5,359 
材料和用品933 973 
總計$7,999 $9,804 
後進先出法88百分比和90分別佔2020年12月31日和2019年12月31日總庫存值的百分比。有不是截至2020年12月31日，重置或當前成本超過我們聲明的後進先出成本。目前的購置成本估計比後進先出存貨價值高出#美元。7872019年12月31日，百萬
原油和成品油庫存成本主要根據後進先出法確定。在2020年間，我們記錄了561百萬美元的費用，以反映我們的原油和成品油庫存的後進先出清算。歷史後進先出層中被清算的存貨成本高於當前成本，這導致了對收入成本的計入。有不是2019年和2018年後進先出庫存的清算。。

17.    權益法投資
安德森馬拉鬆控股有限公司
自2019年10月1日起，安德森夫婦和MPC將三個乙醇實體的共同股權出資為一個新的法人實體-安德森馬拉鬆控股有限公司(“TAMH”)。同時，安德森夫婦向TAMH公司捐贈了一家全資乙醇工廠。根據美國會計準則委員會845條的規定，我們取消確認我們在遺留實體的權益法投資的歷史成本為$。123並確認以公允價值對TAMH進行新權益法投資。我們使用市場、收入和成本法相結合的方法來確定我們在TAMH的所有權權益的公允價值，更多地依賴於市場和收入法。收益法中使用的估計現金流使用加權平均資本成本估計貼現，市場法使用EBITDA和能力倍數對類似的公司和交易進行折現。這是一種非經常性公允價值計量，在公允價值層次的第三級得到確認。“我們估計我們所有權權益的公允價值為#美元。175百萬美元。我們所有權權益的估計公允價值超過取消確認的淨資產的賬面價值，導致產生#美元。52百萬美元的非現金淨收益，在隨附的綜合損益表中記錄為出售資產的淨收益。
卡普林有限責任公司
在截至2019年3月31日的三個月內，我們與Capline Pipeline Company LLC(“Capline LLC”)簽署了協議，以貢獻我們的33在Capline管道系統的百分比不可分割的權益，以換取33在我們執行這些協議的同時，Capline LLC啟動了從伊利諾伊州帕託卡到路易斯安那州聖詹姆斯或密西西比州利伯蒂的南行服務的具有約束力的開放季節，在俄克拉何馬州庫欣增加了一個始發點。來自俄克拉何馬州庫欣的服務是與鑽石管道聯合關税的一部分。
127
目錄
根據美國會計準則第810條的規定，我們取消確認我們的未分割權益共計#美元。143淨資產為100萬美元，並確認了我們以公允價值獲得的Capline LLC所有權權益。“我們使用收益法在蒙特卡洛模擬方法下確定我們所有權權益的公允價值。”我們估計我們所有權權益的公允價值為$350百萬美元。這是一種非經常性公允價值計量，屬於公允價值層次的第三級。蒙特卡洛模擬輸入包括關税税率、運營量、運營成本和資本支出假設的範圍。估計的現金流使用蒙特卡洛市場參與者加權平均資本成本估計進行貼現。蒙特卡羅模擬的所有輸入都不是單獨顯著的。我們所有權權益的估計公允價值超過取消確認的淨資產的賬面價值，導致產生#美元。207百萬美元的非現金淨收益，在隨附的綜合損益表中記錄為出售資產的淨收益。
由於Capline系統目前處於閒置狀態，如果沒有股權所有者的財政支持，Capline LLC無法為其運營提供資金，因此是一家VIE。由於我們無法單方面控制重大決策權，MPC不被視為主要受益者。我們因參與Capline LLC而面臨的最大虧損風險包括我們的股權投資、任何額外的出資承諾，以及Capline LLC因提供運營服務而產生的超過補償的任何運營費用。
128
目錄
對權益法關聯公司的投資
截至的所有權賬面價值為
十二月三十一日，十二月三十一日，
(百萬美元)VIE202020202019
煉油與營銷
安德森馬拉鬆控股有限公司50%$159 $177 
華生熱電聯產公司51%25 26 
煉油和營銷合計$184 $203 
中游
MPLX
Andeavor物流裏約熱內盧管道有限責任公司X67%$194 $202 
Centrahoma Processing LLC40%145 153 
探索者管道公司25%72 83 
伊利諾伊州延伸管道公司，L.L.C35%254 265 
循環有限責任公司41%252 238 
馬倫·巴肯公司25%465 481 
馬克韋斯特EMG傑斐遜幹氣收集公司，L.L.C.X67%307 302 
MarkWest Utica EMG，L.L.C.X57%698 1,984 
明尼蘇達管道公司17%188 190 
Ritzvous Gas Services，L.L.C.X78%159 170 
舍伍德中流控股有限公司X51%148 157 
舍伍德中流有限責任公司X50%557 537 
惠斯勒管道有限責任公司X38%185 134 
眨眼到韋伯斯特管道有限責任公司(a)
X—%— 126 
W2W控股有限責任公司(a)
X50%72 — 
其他(b)
X340 253 
MPLX總計$4,036 $5,275 
MPC-保留
卡普林管道公司有限責任公司X33%$390 $374 
Crowley Coastal Partners，LLCX50%190 188 
灰橡樹管道有限責任公司25%342 298 
循環有限責任公司10%63 59 
南得克薩斯州門户碼頭有限責任公司25%168 85 
其他(b)
X49 86 
MPC-保留總計$1,202 $1,090 
中游合計$5,238 $6,365 
總計$5,422 $6,568 
(a)2020年，MPLX將其在Wink to Webster Pipeline LLC的所有權貢獻給W2W Holdings LLC。
(b)包括在“其他”中的一些投資被認為是VIE。.
    
129
目錄
關聯公司所有權益法投資的彙總財務信息如下：
(單位：百萬)202020192018
損益表數據：
收入和其他收入$3,013 $3,282 $3,092 
營業收入599 1,176 1,105 
淨收入454 987 972 
資產負債表數據--12月31日：
流動資產$1,298 $1,195 
非流動資產17,697 16,362 
流動負債754 997 
非流動負債4,736 2,769 
截至2020年12月31日，我們權益法投資的賬面價值為$361比被投資人的基礎淨資產高出100萬美元。這一基差將在基礎淨資產的剩餘估計可用年限內攤銷為淨收益，但#美元除外。199與商譽和其他不可折舊資產相關的超額金額為100萬美元。
從權益法被投資人收到的股息和合夥企業分派(不包括代表先前出資回報的分派)為#美元。577百萬，$569百萬美元和$458在2020、2019年和2018年達到100萬。
有關權益法投資減值的信息見附註7。

18.    財產、廠房和設備
(單位：百萬)估計數
有用的壽命		12月31日，
20202019
煉油與營銷(a)
4 -30年份
$30,306 $29,101 
中游
1 -61年份
27,677 27,193 
公司
4 - 40年份
1,356 1,292 
總計59,339 57,586 
減去累計折舊(b)
20,304 16,716 
財產、廠房和設備、淨值$39,035 $40,870 
(a)重組以包括直接經銷商業務。有關更多信息，請參見注釋13。
(b)2020年12月31日的餘額包括2020年期間記錄的財產、廠房和設備減值費用。有關更多信息，請參見注釋7。
不動產、廠房和設備包括根據融資租賃獲得的總資產#美元。819百萬美元和$740截至2020年12月31日和2019年12月31日，分別為100萬美元，相關金額累計折舊為$272百萬美元和$215截至2020年12月31日和2019年12月31日，這一數字為100萬。不動產、廠房和設備包括在建工程#美元。1.8310億美元和3.12分別為2020年12月31日和2019年12月31日的10億美元，這主要與我們煉油廠和中游設施的資本項目有關。

19.    商譽和無形資產
商譽
管理層每年評估截至11月30日的商譽減值，以及當事件或環境變化表明商譽報告單位的公允價值更有可能低於其賬面價值時。在2020和2019年，我們將商譽減值記錄為
130
目錄
附註7概述。根據我們在2020年和2019年的年度商譽測試，並無其他商譽減值要求。
2019年和2020年商譽賬面金額變動情況如下：
(單位：百萬)
煉油與營銷(a)
中游總計
2019年1月1日的餘額$5,511 $10,323 $15,834 
收購38 — 38 
購進價格分配調整584 408 992 
減損(b)
— (1,197)(1,197)
性情— (17)(17)
2019年12月31日的餘額$6,133 $9,517 $15,650 
轉帳8 (8)— 
減損(b)
(5,580)(1,814)(7,394)
2020年12月31日的餘額$561 $7,695 $8,256 
(a)重組以包括直接經銷商業務。有關更多信息，請參見附註13。
(b)請參閲註釋7。
無形資產
我們截至2020年12月31日和2019年12月31日的確定活無形資產如下所示。
2020年12月31日2019年12月31日
(單位：百萬)毛累計攤銷網毛累計攤銷網
客户合同和關係$3,359 $1,119 $2,240 $3,271 $612 $2,659 
品牌權和商號100 35 65 100 20 80 
版税協議133 87 46 133 78 55 
其他36 27 9 36 24 12 
總計$3,628 $1,268 $2,360 $3,540 $734 $2,806 
在2020年12月31日和2019年12月31日，我們都有無限期存活的無形資產$71100萬美元，這是排放額度。
2020和2019年的攤銷費用為336百萬美元和$357分別為百萬美元。截至2020年12月31日，與無形資產相關的未來五年預計攤銷費用如下：
(單位：百萬)
2021$347 
2022346 
2023330 
2024277 
2025257 

131
目錄
20.    公允價值計量
公允價值-經常性
下表按公允價值層次列出了截至2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日按公允價值層級按公允價值經常性核算的資產和負債。吾等已選擇抵銷與同一交易對手簽訂的多份衍生合約確認的公允價值金額，包括如下所示的任何相關現金抵押品；然而，按層級劃分的公允價值金額按毛數列示於下表。
2020年12月31日
公允價值層次
(單位：百萬)1級2級3級
淨額結算和抵押品(a)
資產負債表上的賬面淨值(b)
質押抵押品未抵銷
資產：
商品合約$82 $6 $— $(80)$8 $31 
負債：
商品合約$81 $10 $— $(91)$— $— 
商品合約中嵌入的衍生品— — 63 — 63 — 
2019年12月31日
公允價值層次
(單位：百萬)1級2級3級
淨額結算和抵押品(a)
資產負債表上的賬面淨值(b)
質押抵押品未抵銷
資產：
商品合約$57 $6 $— $(55)$8 $73 
負債：
商品合約$95 $11 $— $(106)$— $— 
商品合約中嵌入的衍生品— — 60 — 60 — 
(a)表示存在法定抵銷權時淨資產、負債和現金抵押品的影響。截至2020年12月31日，現金抵押品為11100萬美元淨額為按市值計價的負債。截至2019年12月31日，現金抵押品為51百萬美元淨值為按市值計價的衍生品負債。
(b)我們並無衍生工具合約須受資產負債表上反映總額的主要淨額結算安排所約束。
一級大宗商品衍生品是以公允價值衡量的原油和成品油交易所交易合約，採用市場方法，使用市場收盤結算價。大宗商品衍生品受總淨額結算協議覆蓋，有無條件的抵銷權利。與一級商品衍生工具相關的主淨額結算協議涵蓋的期貨佣金商户賬户中的抵押品存款，在公允價值層次中被歸類為第一級。
二級工具的估值基於活躍市場上類似資產和負債的報價，以及資產或負債可觀察到的報價以外的其他投入，如流動性。二級商品衍生品是場外合約，使用獨立價格報告機構、第三方經紀商和商品交易所價格曲線的市場報價進行估值，並得到市場數據的證實。
第三級工具包括大宗商品合約中嵌入的衍生品。嵌入衍生負債涉及嵌入在保持完整加工協議中的天然氣購買協議。這些3級工具在2020年12月31日的公允價值計算使用了重大的不可觀察的輸入，包括：(1)由於市場不活躍，NGL價格被內插和外推，從1美元到1美元不等。0.47至$1.09每加侖，加權平均為$0.59每加侖和(2)更新的可能性100第一和第二個五年的天然氣採購協議和相關的保全加工協議的百分比。分拆價差的增加或減少會導致隱含衍生負債的公允價值增加或減少。
132
目錄
以下是對公允價值層次結構中歸類為第三級的淨負債記錄的期初和期末餘額的對賬。
(單位：百萬)20202019
期初餘額$60 $61 
包括在淨收入中的未實現和已實現虧損9 5 
衍生工具的結算(6)(6)
期末餘額$63 $60 
因期末資產未實現虧損變動而計入收益的本期虧損總額：$4 $5 
有關衍生工具對損益表的影響，請參閲附註21。
公允價值-報告
吾等相信本公司其他金融工具(包括現金及現金等價物、應收賬款、應付賬款及若干應計負債)的賬面價值接近公允價值。我們的公允價值評估包含多種考慮因素，包括工具的短期存續期和壞賬費用的預期微不足道，其中包括對交易對手信用風險的評估。我們的循環信貸安排和定期貸款安排下的借款，包括浮動利率、近似公允價值。我們的固定利率和浮動利率長期債務的公允價值是基於最近交易活動的價格，屬於公允價值等級的第三級。我們債務的賬面價值和公允價值約為$。31.110億美元和34.9分別為2020年12月31日的10億美元和約20億美元28.310億美元和30.1分別為2019年12月31日的10億美元。我們債務的這些賬面價值和公允價值不包括從我們的總債務中扣除的未攤銷發行成本。

21.    衍生品
有關衍生工具的公允價值計量(包括主要淨額結算協議或抵押品的任何影響)的進一步資料，請參閲附註20。有關我們使用的衍生工具類型及其理由的討論，請參閲附註2。出於會計目的，我們沒有將我們的任何商品衍生工具指定為套期保值。
下表顯示了截至2020年12月31日和2019年12月31日的衍生工具的公允價值，以及反映公允價值的資產負債表中的項目。以下公允價值金額按毛數列示，並不反映我們的主要淨額結算安排條款所容許的資產及負債淨額，包括存入經紀或從經紀收取的現金抵押品。在存在法定抵銷權的情況下，我們在財務報表中對與同一交易對手簽訂的多項衍生工具的確認公允價值金額進行抵銷。因此，下面的資產和負債金額將與我們合併資產負債表中顯示的金額不一致。
(單位：百萬)2020年12月31日
資產負債表位置資產負債
商品衍生品
其他流動資產$88 $91 
其他流動負債(a)
— 7 
遞延信貸和其他負債(a)
— 56 
133
目錄
(單位：百萬)2019年12月31日
資產負債表位置資產負債
商品衍生品
其他流動資產$63 $106 
其他流動負債(a)
— 5 
遞延信貸和其他負債(a)
— 55 
(a)包括嵌入式衍生品。
下表彙總了截至2020年12月31日的原油、成品油和混合產品的未平倉商品衍生品合約。 
下個季度到期的合同百分比職位
(單位：千桶)長短的
交易所交易(a)
原油，原油81.9%17,474 11,197 
精煉產品89.0%13,923 9,354 
調合產品100.0%3,206 3,987 
大豆油100.0%558 1,117 
(a)交易所交易的是數千桶的價差合約：成品油-935久而久之455短的
下表彙總了我們綜合損益表中所有商品衍生工具的影響：
(單位：百萬)得(損)
損益表位置202020192018
銷售和其他營業收入$72 $(19)$13 
收入成本34 (77)(59)
其他收入1 — — 
總計$107 $(96)$(46)

134
目錄

22.    債務
截至2020年12月31日、2020年和2019年12月31日，我們的未償還借款包括以下內容：
(單位：百萬)十二月三十一日，
2020		十二月三十一日，
2019
馬拉鬆石油公司：
商業票據$1,024 $— 
高級註釋9,849 8,474 
應付票據1 1 
融資租賃義務634 574 
MPLX LP：
銀行循環信貸安排175 — 
定期貸款安排— 1,000 
高級註釋20,350 19,100 
融資租賃義務11 19 
債務總額$32,044 $29,168 
未攤銷債務發行成本(154)(134)
未攤銷(折扣)保費，淨額(306)(310)
一年內到期的款項(2,854)(704)
一年後到期的長期債務總額$28,730 $28,020 
商業票據
2016年2月26日，我們建立了一個商業票據計劃，允許我們擁有最多$210億美元的未償還商業票據，到期日為397自簽發之日起算的天數。我們不打算讓未償還的商業票據借款超過我們銀行循環信貸安排下的可用能力。
135
目錄

貨幣政策委員會高級票據
 十二月三十一日，
(單位：百萬)20202019
馬拉鬆石油公司：
優先票據，2020年12月到期，利率3.400$— $650 
優先票據，2021年3月到期，利率5.1251,000 1,000 
優先票據，2022年10月到期，利率5.375— 337 
優先票據，2023年5月到期，利率4.5001,250 — 
優先票據，2023年12月到期，利率4.750614 614 
優先票據，2024年4月到期，利率5.125241 241 
優先票據，2024年9月到期，利率3.625750 750 
優先票據，2025年5月到期，利率4.7001,250 — 
優先票據，2026年12月到期，利率5.125719 719 
優先票據，2028年4月到期，利率3.800496 496 
優先債券，2041年3月到期，利率6.5001,250 1,250 
優先票據，4.750釐，2044年9月到期800 800 
優先票據，2045年12月到期，利率5.850250 250 
優先票據，利率4.500,2048年4月到期498 498 
安德沃高級票據，2022年至2048年到期，3.800-5.375331 469 
優先票據，利率5.000,2054年9月到期400 400 
總計$9,849 $8,474 
2020年4月27日，我們發行了美元2.5公開發行的優先票據的本金總額，包括$1.25本金總額4.500,2023年5月到期的無擔保優先債券，本金總額為4.500美元1.252025年5月到期的本金總額為4.700的無擔保優先債券。MPC用此次發行的淨收益償還了其五年期循環信貸安排下的未償還金額。
在2020年10月1日，所有的美元4752022年10月到期的未償還本金總額為5.375%的優先債券(包括Andeavor為義務人的部分)已按面值價格贖回。
在2020年11月15日，所有的美元6502020年12月到期的本金總額為3.400的未償還本金總額為3.400的優先債券以面值相當的價格贖回。
每個系列優先債券的利息每半年支付一次，每隔一年支付一次。MPC優先票據是MPC的無擔保和無從屬債務，與MPC現有和未來的所有其他無擔保和無從屬債務同等。MPC優先票據是無追索權的，在結構上從屬於我們子公司的債務，包括Andeavor、MPLX和ANDX的未償債務。Andeavor優先票據是Andeavor的無擔保、無從屬債務，對MPC和MPC除Andeavor以外的任何子公司沒有追索權。
MPLX定期貸款安排
$1.02020年，MPLX定期貸款安排下的未償還借款中有20億美元用發行MPLX優先票據的淨收益償還，下文討論。
136
目錄
MPLX高級票據
 十二月三十一日，
(單位：百萬)20202019
MPLX LP：
2021年9月到期的浮息票據$— $1,000 
2022年9月到期的浮息票據1,000 1,000 
優先票據，2022年10月到期，利率6.250— 266 
優先票據，2022年12月到期，利率3.500486 486 
優先票據，2023年3月到期，利率3.375500 500 
優先票據，2023年7月到期，利率4.500989 989 
優先票據，2024年5月到期，利率6.375— 381 
優先票據，2024年12月到期，利率4.8751,149 1,149 
優先票據，2025年1月到期，利率5.250708 708 
優先票據，2025年2月到期，利率4.000500 500 
優先票據，利率4.875,2025年6月到期1,189 1,189 
MarkWest高級票據，2023年至2025年到期4.500-4.87523 23 
優先票據，2026年3月到期，利率1.7501,500 — 
優先票據，2027年3月到期，利率4.1251,250 1,250 
優先票據，2027年12月到期，利率4.250732 732 
優先票據，2028年3月到期，利率4.0001,250 1,250 
優先票據，2029年2月到期，利率4.800750 750 
優先票據，2030年8月到期，利率2.6501,500 — 
優先票據，利率4.500,2038年4月到期1,750 1,750 
優先票據，利率5.200,2047年3月到期1,000 1,000 
優先票據，2047年12月到期，利率5.200487 487 
ANDX高級票據，2022年至2047年到期，利率為3.500-5.25087 190 
優先票據，利率4.700,2048年4月到期1,500 1,500 
優先票據，2049年2月到期，利率5.5001,500 1,500 
優先債券，2058年4月到期，利率4.900500 500 
總計$20,350 $19,100 
2020年活動
2020年8月18日，MPLX發行了$3.0公開發行的優先票據的本金總額，包括$1.5本金總額1.750,2026年3月到期的優先債券，本金總額為1.750美元1.5本金總額為2.650釐的優先債券，2030年8月到期。淨收益用於償還#美元。1.0根據MPLX定期貸款協議，償還未償還借款10億美元1.02021年9月到期的本金總額為10億美元的浮息優先票據，贖回全部300MPLX的6.250%優先債券將於2022年10月到期，本金總額為100萬美元，並贖回450本金總額為6.375釐的2024年5月到期的優先債券，包括ANDX發行的該等債券的部分。其餘淨收益用於一般商業用途。
2020年12月29日，MPLX宣佈贖回所有美元7502025年1月到期的未償還本金總額為5.250的優先債券，包括ANDX發行的該等債券的部分。這些票據於2021年1月15日贖回，贖回價格相當於本金的102.625。這些票據包括在我們截至2020年12月31日的綜合資產負債表中一年內到期的長期債務中。
2019年活動
2019年9月9日，MPLX發行了$2.0公開發行的浮動利率優先票據的本金總額為10億美元，其中包括$1.02021年9月到期的債券本金總額為10億美元1.02022年9月到期的債券本金總額為10億美元。發行債券所得款項淨額
137
目錄
浮動利率優先票據用於償還MPLX的現有債務和/或用於一般商業目的。適用於2021年9月到期的浮息優先債券的利率為LIBOR加年息0.9%，而適用於2022年9月到期的浮息優先債券的利率為LIBOR加年息1.1%。利息在3月、6月、9月和12月支付，從2019年12月9日開始。這兩個系列的浮動利率票據都可以在2020年9月10日或之後的任何時間按面值加應計和未付利息全部或部分贖回。
關於MPLX於2019年7月30日收購ANDX的交易，MPLX假設了ANDX的未償還優先票據，本金總額為$3.7510億美元，利率從3.500釐到6.375釐不等，到期日從2019年到2047年。2019年9月23日，大約$3.06在MPLX進行的交換要約和徵求同意中，ANDX的未償還優先票據的本金總額被交換為MPLX發行的新的無擔保優先票據，期限和利率與ANDX優先票據相同，剩餘約$690ANDX發行的未償還優先債券本金總額為百萬美元。其中，$500百萬美元與2019年到期的5.500無擔保優先票據有關。本金為$500百萬美元，應累算利息$142019年10月15日支付了100萬英鎊，其中包括截至還款日期的利息。
每個系列MPLX固定利率優先債券的利息每半年支付一次，每隔一年支付一次。MPLX優先票據是MPLX的無擔保、無從屬債務，作為MPLX的普通合夥人，MPC及其子公司(MPLX和MPLX GP LLC除外)沒有追索權，除非另有説明。
到期日一覽表
截至2020年12月31日，未來五年不包括融資租賃義務的長期債務本金到期日如下：
(單位：百萬)
2021$1,750 
20221,500 
20233,600 
20242,376 
20252,950 
截至2020年12月31日，我們設施下的可用容量
(百萬美元)總計
容量		出類拔萃
借款		出類拔萃
書信
信用額度		可用
容量		加權
平均值
利息
率		期滿
MPC，不包括MPLX
MPC 364天期銀行循環信貸安排$1,000 $— $— $1,000 — 2021年9月
MPC 364天期銀行循環信貸安排1,000 — — 1,000 — 2021年4月
貨幣政策銀行循環信貸安排(a)
5,000 — 1 4,999 — 2023年10月
貨幣政策委員會貿易應收賬款證券化安排(b)
750 — — 750 — 2021年7月
MPLX
MPLX銀行循環信貸安排(c)
3,500 175 — 3,325 1.36 2024年7月
(a)借入的美元4.22510億美元，並償還了$4.225在截至2020年12月31日的一年中，
(b)借入的美元3.55010億美元，並償還了$3.550在截至2020年12月31日的一年中，可用性低於我們的$750600萬貿易應收賬款安排是符合條件的貿易應收賬款的一項重要功能，在成品油價格持續走低的環境下，應收賬款將會更低。
(c)借入的美元3.81510億美元，並償還了$3.640在截至2020年12月31日的年度內.
138
目錄
貨幣政策委員會循環信貸協議
2018年8月28日，關於對Andeavor的收購，MPC與一個貸款機構銀團簽訂了一項信貸協議，提供了$5.02023年到期的10億美元五年期循環信貸安排。五年期信貸協議於2018年10月1日生效。
2020年9月23日，MPC與一個貸款機構銀團簽訂了一份為期364天的信貸協議。這項循環信貸協議提供了$1.02021年9月到期的10億無擔保循環信貸安排，取代2020年9月28日到期的類似的364天循環信貸協議。
2020年4月27日，MPC簽訂了一項額外的364天循環信貸協議，其中規定1.02021年4月到期的10億無擔保循環信貸安排。2021年2月，我們選擇終止這項信貸協議。在當時的大宗商品價格和需求低迷期間，這一安排為我們提供了額外的流動性和財務靈活性。在這一信貸安排下沒有借款，我們確定不再需要該安排的增量借款能力。我們不打算更換這個設施。我們沒有因為提前終止這項信貸協議而產生提前解約費。
MPC在其$下有一個選擇權5.010億美元的五年期信貸協議，將總承諾額增加至多美元1.010億美元，但除其他條件外，還須徵得承諾將增加的貸款人的同意。此外，MPC可以請求最多二將五年期信貸協議的到期日延長一年，除其他條件外，須經持有大部分承諾的貸款人同意，前提是任何未經同意的貸款人的承諾將於當時生效的到期日終止。這項為期五年的信貸協議包括最高可達#美元的迴旋額度貸款的次級貸款。250百萬美元和最高金額為$的信用證2.2億美元(可能會增加到最高3.0在收到額外的信用證開具承諾時)。
在我們的選擇下，貨幣政策委員會信貸協議下的借款會產生利息，按調整後的libo利率或備用基本利率(兩者均在MPC信貸協議中定義)加上適用的保證金。根據MPC信用證協議，我們將被收取各種費用和開支，包括行政代理費、承諾費中未使用部分的承諾費以及與已開信用證和未付款信用證有關的費用。基準利率的適用保證金和根據貨幣政策信貸協議應支付的承諾費根據我們的信用評級的變化(如果有的話)而波動。
MPC信貸協議包含某些陳述和保證、肯定和限制性的契約以及違約事件，我們認為這些契約和違約事件對於這類安排是常見和慣常的，包括要求我們保持綜合淨債務與總資本的比率(每個都在MPC信貸協議中定義)不超過的財務契約。0.65至1.00，截至每個財季的最後一天。這些公約還限制了我們和/或我們某些子公司產生債務、設立資產留置權或與關聯公司進行交易的能力和/或能力。截至2020年12月31日，我們遵守了貨幣政策信貸協議中包含的契約。
應收貿易賬款證券化安排
貿易應收賬款安排由我們的全資附屬公司組成，該等附屬公司向另一家全資擁有、不受破產影響的特殊目的附屬公司MPC Trade Receivables Company LLC(“TRC”)出售或持續出售或貢獻其所有貿易應收賬款，連同所有相關抵押及所得款項中的所有相關權益，以換取由TRC發行的附屬票據項下的現金、股權及/或借款組合。反過來，TRC有能力向採購集團出售合格貿易應收賬款的不可分割的所有權權益，以及所有相關的擔保和收益中的權益，而沒有追索權，以換取現金收益。貿易應收賬款安排還規定簽發最高可達#美元的信用證。750百萬美元，條件是採購集團的總信用風險，包括未償還信用證，不得超過$的較小者。750或任何時候符合條件的貿易應收賬款餘額。
只要TRC保留其在融資機制下購買或收到的應收賬款的所有權權益，這些權益將完全由於TRC的財務報表與MPC的財務報表合併而計入我們的合併財務報表中。出售或捐獻給信託基金的應收款首先可用於償付信託基金債權人的債權，但不能用於償付貨幣政策委員會債權人的債權。TRC已將其所有資產的擔保權益授予採購集團，以確保其根據應收款購買協議承擔的義務。
139
目錄
出售符合條件的應收賬款中的不分割百分比所有權權益所得收益在我們的綜合資產負債表中反映為債務。我們仍然負責為出售給採購集團的應收賬款提供服務。TRC支付應收貿易貸款項下未付金額的浮動利率費用和使用費(如果有的話)、未使用的承付款部分的未使用費用，以及與應收貿易款貸款項下籤發和未付的貸款和信用證的管理有關的某些其他費用。
應收賬款購買協議和應收賬款銷售協議包含我們認為對於這類安排通常和習慣的陳述和契諾。應收貿易賬款在被視為符合TRC根據應收貿易賬款安排出售的資格之前，必須遵守習慣標準、限額和準備金。此外，在應收賬款購買協議中包括的某些攤銷事件發生時，根據貿易應收賬款安排進一步購買合格應收貿易賬款可能會被終止，TRC可能需要支付違約費用，我們認為所有這些都是此類安排的常見和慣例。截至2020年12月31日，我們遵守了應收賬款購買協議和應收賬款銷售協議中包含的契諾。
MPLX信貸協議
在2019年7月30日完成MPLX和ANDX的合併後，MPLX銀行循環信貸安排進行了修訂和重述，將借款能力提高到#美元。3.510億美元，並將到期日延長至2024年7月30日。ANDX循環和下拉信貸安排被終止，所有未償還餘額由修訂和重述的MPLX 35億美元銀行循環信貸安排下的借款償還和提供資金。
MPLX信貸協議包括高達約#美元的信用證簽發能力。300百萬美元和Swingline貸款能力，最高可達$150百萬美元。循環借款能力最高可再增加1美元。1.010億美元，但須滿足某些條件，包括得到承諾將增加的貸款人的同意。
MPLX信貸協議下的借款在MPLX的選舉中計入利息，按調整後的libo利率或備用基本利率(兩者均在MPLX信貸協議中定義)加上適用的保證金計算。MPLX被收取與協議有關的各種費用和開支，包括行政代理費、承諾費中未使用部分的承諾費以及與已簽發和未付信用證有關的費用。基準利率的適用保證金和根據MPLX信貸協議應支付的承諾費根據MPLX信用評級的變化(如果有的話)而波動。
MPLX信貸協議包含某些聲明和保證、肯定和限制性契約以及違約事件，我們認為這些內容對於此類協議來説是常見和慣常的，包括要求MPLX在每個財政季度末保持上一財季合併總債務與合併EBITDA(兩者均定義在MPLX信貸協議中)的比率的財務契約四財政季度不超過5.0設置為1.0(或5.5在某些收購之後，最多兩個會計季度為1.0)。綜合EBITDA須就有關期間內完成的若干收購及進行的資本項目作出調整。這些公約還限制了MPLX和/或其某些子公司產生債務、創建資產留置權和與附屬公司進行交易的能力。截至2020年12月31日，MPLX遵守了MPLX信貸協議中包含的契約。
140
目錄

23. 收入
如附註1和13所述，煉油和營銷部門收入的列報反映了與預期出售Speedway和我們新的可報告部門相關的變化。下表列出了我們按細分市場和產品線分類的收入：
(單位：百萬)煉油與營銷中游總計
截至2020年12月31日的年度
精煉產品$61,648 $641 $62,289 
原油，原油4,023 — 4,023 
中游服務和其他509 2,958 3,467 
銷售和其他營業收入$66,180 $3,599 $69,779 
(單位：百萬)煉油與營銷中游總計
截至2019年12月31日的年度
精煉產品$102,316 $818 $103,134 
原油，原油4,402 — 4,402 
中游服務和其他587 3,025 3,612 
銷售和其他營業收入$107,305 $3,843 $111,148 
(單位：百萬)煉油與營銷中游總計
截至2018年12月31日的年度
精煉產品$78,952 $945 $79,897 
原油，原油3,345 — 3,345 
中游服務和其他458 2,386 2,844 
銷售和其他營業收入$82,755 $3,331 $86,086 
對於任何預期期限為一年或更短的合同，我們在開始時不會披露有關未來履行義務的信息。截至2020年12月31日，我們沒有對未來時期具有重大意義的未來業績義務。
應收賬款
在隨附的合併資產負債表(應收賬款)上，壞賬撥備減去的主要是客户應收賬款。截至2020年12月31日，我們的應收賬款中包含了大量非客户餘額，其中包括匹配的買入/賣出應收賬款$2.08十億美元。
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24.    補充現金流信息
(單位：百萬)202020192018
經營活動提供的現金淨額包括：
支付的利息(扣除資本化金額後的淨額)$1,235 $1,168 $887 
向税務機關繳納(從税務機關收到)的所得税淨額(179)491 424 
為計入租賃負債的金額支付的現金
經營租約的付款(a)
651 642 — 
融資租賃義務項下的利息支付(a)
25 28 — 
融資活動提供的現金淨額包括：
融資租賃義務項下的本金支付(a)
66 48 — 
非現金投融資活動：
資本租賃— — 172 
以新的經營租賃義務換取的使用權資產(a)
343 329 — 
用新的融資租賃義務換取的使用權資產(a)
110 80 — 
資產的貢獻(b)
— 266 — 
收購資產的公允價值(c)
— 525 — 
收購：
已發行貨幣政策委員會股票的公允價值— — 19,766 
折算股權獎勵的公允價值— — 203 
(a)2019年採用ASC 842後增加了披露。    
(b)2019年包括淨資產對TAMH和Capline LLC的貢獻。參見附註17。
(c)2019年包括確認TAMH和Capline LLC權益法投資。參見附註17。
(單位：百萬)十二月三十一日，
2020		十二月三十一日，
2019
現金和現金等價物(a)
$415 $1,393 
受限現金(b)
1 2 
現金、現金等價物和限制性現金$416 $1,395 
(a)不包括$140百萬美元和$134包括在待售資產中的百萬現金，相當於Speedway商店的現金。
(b)受限現金餘額計入合併資產負債表中的其他流動資產。
合併現金流量表不包括不影響現金的合併資產負債表變動。以下是物業、廠房和設備的增加佔總資本支出的對賬：
(單位：百萬)202020192018
根據合併現金流量表增加的財產、廠房和設備$2,787 $4,810 $3,179 
資產報廢支出— 1 8 
資本應計項目的增加(減少)(518)(303)268 
資本支出總額$2,269 $4,508 $3,455 

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25. 累計其他綜合損失
下表顯示了按組成部分劃分的累計其他綜合虧損的變動情況。括號中的金額表示借方。
(單位：百萬)養老金福利其他好處現金流對衝收益工人補償總計
截至2018年12月31日的餘額$(132)$(23)$2 $9 $(144)
重新分類前的其他綜合收益(虧損)，税後淨額為$(52)
(71)(92)— 1 (162)
從累計其他全面虧損中重新分類的金額：
攤銷--前期服務積分(a)
(45)— — — (45)
**-精算損失(a)
22 (1)— — 21 
**-結算損失(a)
9 — — — 9 
其他— — (1)(4)(5)
税收效應5 — — 1 6 
其他綜合損失(80)(93)(1)(2)(176)
截至2019年12月31日的餘額$(212)$(116)$1 $7 $(320)
(單位：百萬)養老金福利其他好處現金流對衝收益工人補償總計
截至2019年12月31日的餘額$(212)$(116)$1 $7 $(320)
重新分類前的其他綜合收益(虧損)，税後淨額為$(65)
(136)(67)— 4 (199)
從累計其他全面虧損中重新分類的金額：
攤銷--前期服務積分(a)
(45)— — — (45)
**-精算損失(a)
36 3 — — 39 
**-結算損失(a)
22 — — — 22 
其他— — — (6)(6)
税收效應(3)(1)— 1 (3)
其他綜合損失(126)(65)— (1)(192)
截至2020年12月31日的餘額$(338)$(181)$1 $6 $(512)
(a)這些累積的其他綜合損失部分計入了淨定期收益成本的計算中。請參閲附註26。
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26.    養老金和其他退休後福利
我們有基本覆蓋所有員工的非繳費固定收益養老金計劃。這些計劃下的福利主要基於年齡、服務年限和最終平均應計養卹金收入。截至2009年12月31日，這些公式的服務年限部分被凍結。截至2012年12月31日，某些應計養老金收入組成部分被凍結。從2010年1月1日開始到2016年1月1日開始的服務福利基於現金餘額公式，根據年齡和服務年限，按符合條件的薪酬的年度百分比貸記，或按符合條件的薪酬的統一比率，具體取決於覆蓋的員工組。我們幾乎所有的員工都可以根據規定的供款計劃應計福利。
(單位：百萬)202020192018
現金餘額加權平均利率3.00 %3.18 %3.00 %
我們還有其他退休後福利，覆蓋大多數員工。退休人員醫療福利是通過綜合醫院、外科手術、主要醫療福利、處方藥和相關健康福利條款提供的，符合各種費用分擔特徵。退休人員的人壽保險福利是向一羣封閉的退休人員提供的。其他退休後福利不提前提供資金。
關於對Andeavor的收購，我們假設了一些額外的合格和非合格非繳費福利養老金計劃，基本上涵蓋了所有前Andeavor員工。這些計劃下的福利是根據截至2010年12月31日的最終平均薪酬和服務年限以及2011年1月1日開始的服務現金餘額公式確定的。這些計劃截至2018年12月31日被凍結。此外，截至2019年12月31日，合格計劃與我們現有的合格計劃合併，在這些計劃中，精算假設在本質上是相同的。我們還假設了一些額外的退休後福利，涵蓋了符合條件的員工。從2019年1月1日開始，這些福利與我們現有的福利合併。
債務和資金狀況
所有固定收益養老金計劃的累計福利義務為#美元。3,369百萬美元和$3,013截至2020年12月31日和2019年12月31日。
下面彙總了我們的固定收益養老金計劃，這些計劃累積的福利義務超過了計劃資產。
十二月三十一日，
(單位：百萬)20202019
預計福利義務$3,671 $3,220 
累積福利義務3,369 3,013 
計劃資產的公允價值2,621 2,531 
144
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以下彙總了我們的固定福利養老金和其他退休後計劃的預計福利義務和資金狀況：
 養老金福利其他好處
(單位：百萬)2020201920202019
福利義務的變化：
1月1日的福利義務$3,220 $2,761 $1,020 $874 
服務成本302 234 35 31 
利息成本98 107 32 37 
精算損失(a)
373 400 83 123 
已支付的福利(322)(282)(39)(43)
圖則修訂— — — (2)
12月31日的福利義務3,671 3,220 1,131 1,020 
計劃資產變更：
計劃資產於1月1日的公允價值2,531 2,090 — — 
計劃資產實際收益率327 435 — — 
僱主供款85 288 39 43 
從計劃資產支付的福利(322)(282)(39)(43)
截至12月31日的計劃資產公允價值2,621 2,531 — — 
截至12月31日的計劃資金狀況$(1,050)$(689)$(1,131)$(1,020)
綜合資產負債表中確認的金額：
流動負債$(9)$(47)$(51)$(46)
非流動負債(1,041)(642)(1,080)(974)
應計福利成本$(1,050)$(689)$(1,131)$(1,020)
在累計其他綜合虧損中確認的税前金額：(b)
淨精算損失$699 $577 $219 $139 
前期服務成本(積分)(204)(250)32 32 
(a)2020和2019年養老金計劃精算虧損的主要驅動因素是利率下降。這些計劃每年也出現了與人口經驗相關的適度損失。
(b)金額不包括與Loop和Explorer相關的金額，權益法被投資人具有固定收益養老金和退休後計劃，其淨虧損為#美元。16百萬美元以下12020年，累計其他綜合虧損為100萬歐元，反映了我們的所有權份額。

145
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淨定期收益成本和其他綜合損失的構成
下面彙總了我們的固定收益養老金和其他退休後計劃的淨定期收益成本和確認為其他全面損失的金額。
 養老金福利其他好處
(單位：百萬)202020192018202020192018
淨定期福利成本的組成部分：
服務成本$283 $218 $147 $35 $31 $30 
利息成本98 107 83 32 37 30 
計劃資產的預期回報率(133)(127)(109)— — — 
攤銷--前期服務積分(45)(45)(33)— — (3)
精算損失36 22 31 3 — 1 
非結算損失20 9 53 — — — 
淨定期收益成本(a)
$259 $184 $172 $70 $68 $58 
在其他全面虧損(税前)中確認的計劃資產和福利義務的其他變化：
精算(收益)損失$179 $92 $65 $83 $123 $(72)
前期服務成本(積分)— — (90)— (2)34 
精算損失攤銷(56)(31)(84)(3)— (1)
攤銷先前服務信用45 45 33 — — 3 
在其他綜合虧損中確認的總額$168 $106 $(76)$80 $121 $(36)
在淨定期收益成本和其他綜合損失中確認的總額
$427 $290 $96 $150 $189 $22 
(a)定期淨收益成本反映了計劃資產的計算市場相關價值，該價值確認了三年內公允價值的變化。
對於我們的某些養老金計劃，向2020、2019年和2018年退休的員工一次性支付的金額超過了這些年該計劃預期的服務和利息成本總額。當一次性付款超過全部服務和利息成本時，需要記錄結算損失。因此，養老金結算費用在2020、2019年和2018年都有記錄。
計劃假設
以下彙總了用於確定12月31日福利義務的假設，以及2020、2019年和2018年固定福利養老金和其他退休後計劃的淨定期福利成本。
 養老金福利其他好處
 202020192018202020192018
用於確定福利義務的加權平均假設：
貼現率2.44 %3.08 %4.21 %2.55 %3.00 %4.26 %
補償增長率5.70 %4.90 %5.00 %5.70 %4.90 %5.00 %
用於確定淨定期收益成本的加權平均假設：
貼現率3.00 %4.07 %3.89 %3.23 %4.30 %3.72 %
計劃資產的預期長期回報5.75 %6.00 %6.15 %— %— %— %
補償增長率5.70 %4.90 %4.80 %5.70 %4.90 %5.00 %
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目錄
計劃資產的預期長期回報
計劃資產的總體預期長期回報率假設是基於由第三方投資集團開發的資產回報率建模工具確定的。該工具利用基於按資產類別和通脹劃分的實際回報的基本假設，並考慮我們的資產配置，得出這些資產的預期長期回報率。資本市場假設反映了長期資本市場前景。股票和固定收益投資的假設是使用積木方法制定的，反映了固定收益市場上可觀察到的通脹信息和利率信息。對其他資產類別的長期假設是基於歷史結果、當前市場特徵以及我們內部和外部投資團隊的專業判斷。.
假定醫療成本趨勢
下面總結了假定的醫療費用趨勢比率。
 十二月三十一日，
 202020192018
假設下一年的醫療費用趨勢比率：
內科：65歲以前6.00 %6.20 %6.80 %
處方藥7.00 %8.10 %9.50 %
假定成本趨勢率下降的比率(最終趨勢率)：
內科：65歲以前4.50 %4.50 %4.50 %
處方藥4.50 %4.50 %4.50 %
利率達到最終趨勢利率的年份：
內科：65歲以前202820272027
處方藥202820272027
馬拉鬆石油健康計劃和馬拉鬆石油退休人員健康計劃65後醫療計劃保費的增加是趨勢率或四百分比。
規劃投資政策和戰略
我們養老金計劃資產的投資政策反映了計劃的資金狀況，以及對我們未來做出進一步貢獻的能力的預期。長期投資目標是：(1)根據所有適用法律的法律要求管理資產；(2)分散各種資產類別的計劃投資，以通過資本增值實現風險與回報之間以及收入與資產增長之間的最佳平衡；(3)主要通過現有計劃資產和預期未來回報來獲得福利支付。
實施投資目標是為了管理計劃的資金狀況波動，並將未來的現金貢獻降至最低。資產配置策略將隨着時間的推移而變化，主要是根據資金狀況的變化，這取決於當前和預期的市場狀況、我們投資委員會的獨立行動、進出計劃所需的現金流以及其他被認為合適的因素。資產配置的這種變化是為了在資金狀況改善的情況下將更多資產分配給固定收益資產類別。固定收益資產類別的投資方式應使其利率敏感度與計劃負債的利率敏感度高度相關。其他資產類別的目的是提供額外回報，同時伴隨更高水平的風險。投資業績和風險通過季度投資會議和定期資產和負債研究進行持續的衡量和監控。截至2020年12月31日，主要計劃的目標資產配置為50股權、私募股權、房地產和木材證券的百分比以及50固定收益證券的百分比。
公允價值計量
計劃資產按公允價值計量。以下提供了在2020年12月31日和2019年12月31日為每個主要計劃資產類別使用的估值技術的説明。
現金和現金等價物
現金和現金等價物包括一個集合基金，作為第三方投資經理持有的現金儲備和現金的投資工具。集合基金的估值為資產淨值(“資產淨值”)。
147
目錄
在預定的基礎上使用成本法，並被視為二級資產。第三方投資經理持有的現金和現金等價物採用成本法進行估值，被視為二級。
權益
股權投資包括普通股、共同基金和集合基金。普通股投資採用市場法進行估值，在活躍的市場中每天定價，被視為一級。共同和集合股票基金是非常多樣化的投資組合，代表着國內、國際和新興市場策略的混合策略。共同基金是公開註冊的，使用市場法按每日資產淨值估值，被視為一級資產。集合基金採用市場法按資產淨值估值，被認為是2級。
固定收入
固定收益投資包括公司債券、美元國債和市政債券。這些證券的定價基於可觀察到的投入，採用了市場、收益和成本相結合的方法。這些證券被認為是二級資產。固定收益還包括一個多元化程度良好的債券投資組合，其結構類似於集合基金。該基金採用市場法按每日資產淨值估值，被視為2級。其他被歸類為1級的投資包括公開註冊的共同基金，按市場法按每日資產淨值估值。
私募股權
私募股權投資包括有限合夥企業的權益，這些權益根據外部經理人為基金持有的每項個人投資提供的信息進行估值。這些持有量被認為是3級。
房地產
房地產投資包括有限合夥企業的利益。根據投資經理對所持資產的評估，對這些持有量進行評估或估值。這些持有量被認為是3級。
其他
其他投資包括兩家沒有公開上市的有限責任公司(“有限責任公司”)。有限責任公司是為了收購美國西北部的林地而成立的。這些資產要麼是根據投資經理對所持資產的評估進行估值的，要麼是根據投資經理對所持資產的評估進行估值的。這些持有量被認為是3級。其他被歸類為1級的投資包括公開交易的存託憑證。
下表顯示了截至2020年12月31日和2019年12月31日，我們的固定收益養老金計劃資產的公允價值，按公允價值層次結構中的級別劃分。
 2020年12月31日
(單位：百萬)1級2級3級總計
現金和現金等價物$— $23 $— $23 
股本：
普通股51 3 — 54 
共同基金353 — — 353 
集合基金— 794 — 794 
固定收益：
公司— 746 — 746 
政府327 128 — 455 
集合基金— 131 — 131 
私募股權— — 23 23 
房地產— — 20 20 
其他— 3 19 22 
按公允價值計算的總投資$731 $1,828 $62 $2,621 
148
目錄
 2019年12月31日
(單位：百萬)1級2級3級總計
現金和現金等價物$— $22 $— $22 
股本：
普通股125 135 — 260 
共同基金188 — — 188 
集合基金— 442 — 442 
固定收益：
公司160 815 — 975 
政府113 217 — 330 
集合基金— 229 — 229 
私募股權— — 30 30 
房地產— — 24 24 
其他58 (46)19 31 
按公允價值計算的總投資$644 $1,814 $73 $2,531 

以下是對公允價值層次結構中分類為3級的計劃資產記錄的期初餘額和期末餘額的調節：
 2020
(單位：百萬)私募股權房地產其他
期初餘額$30 $24 $19 
計劃資產的實際回報率：
已實現6 1 — 
未實現(4)(3)— 
購買— 1 — 
銷售額(9)(3)— 
期末餘額$23 $20 $19 
 2019
(單位：百萬)私募股權房地產其他
期初餘額$41 $29 $18 
計劃資產的實際回報率：
已實現5 2 — 
未實現(3)(2)1 
購買1 1 — 
銷售額(14)(6)— 
期末餘額$30 $24 $19 
現金流
對固定福利計劃的繳費
我們對基金養老金計劃的資金政策是提供滿足最低養老金資金要求所需的金額，包括2006年“養老金保護法”的要求，外加管理層不時確定的適當的額外、可自由支配的金額。2020年，我們的捐款總額為1美元。3一百萬給我們的養老金計劃。2021年，我們有6500萬美元的所需資金，但我們也可能為我們的養老金計劃提供自願捐款
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目錄
由我們自行決定。從我們的一般資產中為無資金的養老金和退休後計劃支付的現金供款估計約為#美元。82百萬美元和$522021年分別為100萬。
預計未來的福利支付
下列總福利付款將酌情反映預期的未來服務，預計將在所示年份支付。
(單位：百萬)養老金和福利其他福利
2021$185 $52 
2022189 52 
2023194 52 
2024206 52 
2025212 53 
2026年至2030年1,172 280 
對固定繳款計劃的繳款
我們還為符合條件的員工提供固定繳費計劃。對這項計劃的捐款總額為#美元。180百萬，$181百萬美元和$1182020年、2019年和2018年分別為100萬。
多僱主養老金計劃
我們致力於一多僱主固定福利養老金計劃是根據一項集體談判協議的條款制定的，該協議涵蓋了我們工會代表的一些員工。參加該多僱主計劃的風險在以下方面與單一僱主計劃不同：
•一個僱主為多僱主計劃貢獻的資產可用於向其他參與僱主的僱員提供福利。
•如果參加計劃的僱主停止向該計劃供款，該計劃的資金不足的義務可能由其餘參加計劃的僱主承擔。
•如果我們選擇停止參加多僱主計劃，我們可能需要根據計劃的資金不足狀態向該計劃支付一筆金額，稱為提取負債。
下表概述了我們在2020年、2019年和2018年參與這一計劃的情況。“ein”列提供計劃的員工標識號。2020年和2019年可用的最新養老金保護區狀態分別是截至2019年12月31日和2018年12月31日的計劃年度。區域狀態基於我們從該計劃收到的信息，並由該計劃的精算師認證。在其他因素中，紅區計劃的資金一般不到65%。FIP/RP Status Pending/Implemented(FIP/RP狀態待定/已實施)列表示財務改善計劃或恢復計劃已實施。最後一欄列出了該計劃所受的集體談判協議的到期日。沒有出現影響2020、2019年和2018年會費可比性的重大變化。我們的那部分捐款不超過該計劃總捐款的5%。
  養老金計劃
保護
行動區域：
狀態		FIP/RP狀態
待定/已實施
貨幣政策委員會(MPC)的貢獻。
(以百萬美元計)
附加費
強加的		的到期日
集體談判
協議書
養老基金艾因20202019202020192018
中部各州、東南和西南地區養老金計劃(a)
366044243紅色紅色已執行$5 $4 $4 不是2024年1月31日
(a)本協議的最低捐款要求為#美元。3382021年每位員工每週。總計275截至2020年12月31日，員工參與了該計劃。
多僱主健康和福利計劃
我們致力於一涵蓋在職員工和退休人員的多僱主健康和福利計劃。通過健康和福利計劃，員工可以獲得醫療、牙科、視力、處方和殘疾保險。我們對這項計劃的捐款總額為$7百萬，$6百萬美元和$62020年、2019年和2018年分別為100萬。
150
目錄

27.    基於股票的薪酬
圖則説明
自2012年4月26日起，我們的僱員和非僱員董事有資格根據修訂和重新修訂的馬拉鬆石油公司2012年激勵薪酬計劃(“MPC 2012計劃”)獲得股權獎勵。MPC 2012計劃授權我們董事會的薪酬和組織發展委員會(“委員會”)向我們的員工和非員工董事授予非限制性或激勵性股票期權、股票增值權、股票獎勵(包括限制性股票和限制性股票單位獎勵)、現金獎勵和績效獎勵。根據MPC 2012計劃，不超過50百萬股我們的普通股可以交付，並且不超過20100萬股我們的普通股可能是獎勵的對象，而不是股票期權或股票增值權。由委員會自行決定，20我們可能會授予100萬股普通股作為激勵性股票期權。根據這些計劃授予獎勵而發行的股票通過發行新的MPC普通股籌集資金。
在2012年4月26日之前，我們的員工和非員工董事有資格獲得馬拉鬆石油公司2011年第二次修訂和重新修訂的激勵薪酬計劃(“MPC 2011計劃”)下的股權獎勵。
關於2018年10月對Andeavor的收購，我們將Andeavor計劃下的未償還期權和股權激勵獎勵(Andeavor非僱員董事持有的獎勵除外，這些獎勵是與收購相關支付的)轉換為規定了收購(在期權的情況下)或結算或參照MPC普通股的股票來代替Andeavor普通股的權利的獎勵(在股權激勵獎勵的情況下)。作為轉換的一部分，我們使用Andeavor普通股和MPC普通股各自股價的交換比率，以確保獲獎者的經濟機會保持不變，對於包括業績組成部分的轉換獎勵，業績在轉換時確定，獎勵僅受基於時間的歸屬設計的約束。否則，轉換獎勵繼續受其獎勵協議的條款和條件以及授予此類獎勵的適用Andeavor計劃的約束。
計劃下的股票獎勵
我們根據授予日期在必要服務期內獎勵的公允價值(經估計罰沒調整後)，支出所有基於股票支付給員工和非員工董事的費用。
股票期權
我們向某些高級職員和非高級職員授予股票期權。2020年授予的所有股票期權都是根據MPC 2012計劃授予的。根據MPC 2011計劃和MPC 2012計劃授予的股票期權代表有權按公允市值購買我們普通股的股票，公允市值是MPC普通股在授予日的收盤價。股票期權的最長期限為十年從他們被授予之日起，並在必要的服務期內授予三年。我們使用Black Scholes期權定價模型來估計授予的股票期權的公允價值，這需要主觀假設的輸入。
限制性股票和限制性股票單位
我們向員工和非員工董事授予限制性股票和限制性股票單位。一般而言，授予員工的限制性股票和限制性股票單位在必要的服務期限內授予三年。授予高級職員的限制性股票和限制性股票單位獎勵須另加一年在三年歸屬期限之後的持有期。限制性股票接受者有權對這些股票投票；但是，股息是應計的，當獲得股息時，應在獎勵中指定的日期支付。非既得股不能轉讓，由我們的轉讓代理持有。限制性股票的公允價值等於授予日我們普通股的市場價格。授予非僱員董事的限制性股票單位在授予時出於會計目的被認為是立即歸屬的，因為它們是不可沒收的，但在董事離開董事會之前不會發行。限制性股票單位接受者無權表決任何股票和應計股息等價物，當授予時，這些股息應在獎勵中指定的日期支付。
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績效單位
我們為某些高級職員頒發績效單位獎。績效單位以美元計價。所有績效單位的目標值為$1.00，實際支付金額最高可達$2.00每單位(最多200目標的百分比)。根據MPC 2012計劃發佈的績效單位有36-一個月的必要服務期限。這些獎勵的派息價值將由股東總回報(“TSR”)的相對排名決定。)該指標將MPC普通股的TSR與選定的幾家同行公司的TSR以及標準普爾500能源指數基金(Standard&Poor‘s500 Energy Index Fund)在平均四個測算期內進行了比較。這些裁決將會得到解決25在MPC普通股和MPC普通股中的百分比75現金的百分比。實際分配的股票數量將通過將最終支付的25%除以MPC普通股在委員會認證最終TSR排名當天的收盤價來確定，如果認證是在正常交易時間以外進行的，則除以下一個交易日。以現金支付的業績單位被記為責任獎勵，並按公允價值記錄，每個季度進行按市值計價的調整。入股的業績單位作為股權獎勵入賬，不收取股息等價物。
基於股票的薪酬總費用
下表反映了與我們基於股票的薪酬安排相關的活動，包括與收購Andeavor相關的折算獎勵：
(單位：百萬)202020192018
基於股票的薪酬費用$100 $153 $127 
基於股票的薪酬費用確認的税收優惠25 35 31 
MPC在行使股票期權獎勵時收到的現金11 10 24 
行使股票獎勵的減税所收到的税(費用)/福利16 (3)14 
股票期權獎勵
用於評估授予的股票期權獎勵的Black Scholes期權定價模型值是基於以下加權平均假設確定的：
202020192018
每股加權平均行權價$28.78 $61.92 $67.71 
預期壽命(以年為單位)5.96.06.2
預期波動率39 %32 %34 %
預期股息收益率4.7 %3.4 %3.0 %
無風險利率0.6 %2.4 %2.7 %
已授予股票期權的加權平均授予日期公允價值$7.40 $13.65 $17.21 
授予的股票期權的預期壽命基於歷史數據，代表授予的期權在行使前預期持有的時間段。2020年我們股價預期波動的假設反映了以下權重50我們普通股隱含波動率的百分比和50我們普通股歷史波動率的百分比。期權預期期限內的無風險利率以授予時生效的美國公債收益率曲線為基礎。
152
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以下為2020年我們的普通股期權活動摘要： 
數量
中國股票		加權平均行權價
加權
平均值
剩餘
合同
條款
(以年為單位)
集料
內在性
價值
(單位：百萬)
截至2019年12月31日未償還10,018,367 $42.55 
授與2,770,139 28.78 
練習(1,016,593)14.15 
沒收或過期(472,132)37.77 
在2020年12月31日未償還11,299,781 41.95 
已歸屬，預計將於2020年12月31日歸屬11,243,905 29.28 5.2$76 
可於2020年12月31日行使7,641,774 42.61 3.642 
MPC員工在2020、2019年和2018年期間行使的期權的內在價值為$25百萬，$23百萬美元和$44分別為百萬美元。
截至2020年12月31日，與股票期權獎勵相關的未確認薪酬成本為美元。15百萬美元，預計將在加權平均期間確認1.8好幾年了。
限制性股票和限制性股票單位獎
以下為2020年我行普通股限售股獎勵活動摘要：
 限制性股票限售股單位
 數量
股票		加權
平均值
授予日期
公允價值		數量
單位		加權
平均值
授予日期
公允價值
未授權日期為2019年12月31日1,349,798 $62.20 1,481,746 $82.39 
授與2,463 56.49 3,076,347 22.82 
既得(646,358)61.58 (823,111)77.01 
沒收(125,924)62.11 (410,658)27.76 
未歸屬於2020年12月31日579,979 62.89 3,324,324 35.34 
以下是MPC員工和非員工董事持有的限制性股票和限制性股票單位獎勵的相關價值摘要：
限制性股票限售股單位
期內已獲獎勵的內在價值(單位：百萬)期間獲獎的加權平均獲獎日期公允價值期內已獲獎勵的內在價值(單位：百萬)期間獲獎的加權平均獲獎日期公允價值
2020$18 $56.49 $59 $22.82 
201932 61.14 120 58.30 
201849 71.19 39 72.43 
截至2020年12月31日，與限制性股票獎勵相關的未確認薪酬成本為美元。19百萬美元，預計將在加權平均期間確認1.0年。與限制性股票單位獎勵相關的未確認補償成本為#美元。43百萬美元，預計將在加權平均期間確認1.76好幾年了。
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表演單位獎
下表彙總了2020年度績效單位獎勵以股票結算的活動：
 單位數加權平均授予日期公允價值
未授權日期為2019年12月31日11,199,500 $0.80 
授與3,360,000 0.89 
既得(3,490,750)0.89 
沒收(58,713)0.75 
未歸屬於2020年12月31日11,010,037 0.80 
以我們普通股在2020年12月31日的收盤價計算，目標歸屬時將發行的股票數量為320,661股份。
截至2020年12月31日，與股權分類績效單位獎勵相關的未確認薪酬成本為美元。2百萬美元，預計將在加權平均期間確認1.94好幾年了。
以MPC股份結算的業績單位採用蒙特卡羅估值模型計算的授予日公允價值，這需要輸入主觀假設。下表總結了這些假設：
202020192018
無風險利率0.9 %2.5 %2.3 %
回顧期間(以年為單位)2.82.82.8
預期波動率30.4 %29.7 %34.0 %
授予日期授予績效單位的公允價值$0.89 $0.72 $0.83 
截至授予日剩餘履約期的無風險利率以授予時生效的美國國債收益率曲線為基礎。回顧期間反映了授予日的剩餘履約期。對我們股價預期波動率的假設反映了MPC普通股的平均歷史波動率。
MPLX大獎
獎勵MPLX單位的補償費用對我們2020年的合併財務報表並不重要。

28.簽訂新的租約
承租人
我們租賃各種設施和設備，包括土地和建築空間、辦公和現場設備、儲存設施和運輸設備。我們剩餘的租賃條款從一年至58好幾年了。大多數長期租約包括續簽選項，從低於一年至49年限，在某些租約中，還包括購買選擇權。在衡量使用權、資產和租賃負債時包含的租賃期包括延長或終止我們合理確定將行使的租約的選擇權。
154
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根據ASC 842，租賃成本的組成部分如下所示。經營租賃的租賃成本按直線確認，並根據租賃資產的使用情況反映在損益表中。融資租賃的租賃成本反映在折舊和攤銷以及淨利息和其他財務成本中。
(單位：百萬)20202019
融資租賃成本：
使用權資產攤銷$72 $59 
租賃負債利息35 37 
經營租賃成本658 660 
可變租賃成本60 68 
短期租賃成本631 735 
總租賃成本$1,456 $1,559 
與租賃相關的補充資產負債表數據如下：
十二月三十一日，
(單位：百萬)20202019
經營租約
資產
使用權資產$1,521 $1,806 
負債
經營租賃負債$497 $514 
長期經營租賃負債1,014 1,300 
經營租賃負債總額$1,511 $1,814 
加權平均剩餘租期(年)4.85.1
加權平均貼現率3.68 %3.91 %
融資租賃
資產
房地產、廠房和設備，毛額$819 $740 
減去累計折舊272 215 
財產、廠房和設備、淨值$547 $525 
負債
一年內到期的債務$69 $56 
長期債務576 537 
融資租賃負債總額$645 $593 
加權平均剩餘租期(年)10.711.6
加權平均貼現率5.33 %6.63 %
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截至2020年12月31日，初始或剩餘不可撤銷租賃期限超過一年的經營性租賃義務和融資租賃義務的租賃負債到期日如下：
(單位：百萬)運營中金融
2021$544 $91 
2022373 99 
2023243 101 
2024170 84 
2025111 76 
2026年及其後224 402 
租賃支付總額1,665 853 
*：推算利息154 208 
租賃總負債$1,511 $645 
出租人
MPLX擁有若干天然氣收集、運輸和加工協議，根據GAAP，根據若干經營租賃安排，MPLX被視為出租人。MPLX的主要天然氣租賃業務涉及馬塞盧斯頁巖(Marcellus Shale)的一項天然氣收集協議，根據該協議，MPLX使用專用收集系統向單一生產商提供收集服務，並收取固定費用。隨着收集系統的擴展，向生產商收取的固定費用也會調整，以將額外的收集資產包括在租賃中。天然氣收集安排的主要期限將於2038年到期，此後將按年繼續，直到任何一方終止。其他重要的天然氣隱含租賃涉及Marcellus頁巖的天然氣加工協議和南阿巴拉契亞地區的天然氣加工協議，根據該協議，MPLX使用專用加工廠向單一生產商提供加工服務，每月可賺取最低費用。這些天然氣加工協議的主要期限分別在2027年和2023年到期，此後將按年繼續，直到任何一方終止。
MPLX沒有選擇使用實際的權宜之計，將租賃和非租賃部分結合起來，用於出租人安排。下表表示根據相對獨立銷售價格分配給租賃部分的合同部分。出租人協議目前被認為是有效的，因為MPLX選擇了實踐上的權宜之計，以推進歷史分類結論。如果現有協議發生修改，並且該協議需要根據ASC 842進行評估，MPLX將評估經修訂的協議，並決定是否需要對租約進行重新分類。
我們從隱性租賃安排中獲得的收入(不包括執行成本)總計約為#美元。273百萬美元和$2542020年和2019年分別為100萬。根據ASC 840，我們從隱性租賃安排中獲得的收入(不包括執行成本)總計約為$2212018年將達到100萬。以下是截至2020年12月31日不可取消經營租賃的未來最低租金時間表：
(單位：百萬)
2021$186 
2022181 
2023178 
2024174 
2025142 
2026年及其後999 
未來最低租金合計$1,860 
156
目錄
以下時間表彙總了我們截至2020年12月31日和2019年12月31日按主要類別持有用於經營租賃的資產的投資情況：
十二月三十一日，
(單位：百萬)20202019
集運$990 $980 
加工和分餾867 855 
終端機128 83 
土地、建築物和其他15 17 
財產、廠房和設備2,000 1,935 
減去累計折舊430 327 
財產、廠房和設備合計，淨額$1,570 $1,608 

29.    承諾和或有事項
我們是許多懸而未決或受到威脅的法律行動、意外情況和承諾的主體或締約方，這些法律行動、意外情況和承諾涉及各種事項，包括與環境有關的法律和法規。下面將討論其中一些問題。對於我們沒有記錄責任的事項，我們無法估計可能的損失範圍，因為所涉及的問題沒有通過訴狀、證據開示或法庭程序得到充分發展。。然而，其中一些突發事件的最終解決可能是實質性的，無論是單獨的還是總體的。
環境問題
我們受制於聯邦、州、地方和外國有關環境的法律法規。這些法律一般規定了對排放到環境中的污染物的控制，並要求責任方對危險廢物處置場和某些其他地點進行補救，包括目前或以前擁有或經營的零售銷售點。如果不遵守規定，可能會受到處罰。
截至2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日，補救應計負債總額為#美元。397百萬美元和$396分別為百萬美元。目前，我們無法估計可能招致的所有補救費用的最終數額或可能施加的懲罰(如果有的話)。根據協助公司清理目前或以前擁有或經營的零售營銷場所地下儲油罐的計劃，從某些州可收回的成本的應收賬款為1美元。7百萬美元和$92020年12月31日和2019年12月31日分別為100萬。
各州的政府和其他實體已經對包括MPC在內的能源公司提起訴訟。這些訴訟聲稱氣候變化造成了損害，原告正在根據各種侵權理論尋求未指明的損害賠償和減刑。我們目前正在加利福尼亞州、特拉華州、馬裏蘭州、夏威夷、羅德島州和南卡羅來納州的聯邦或州法院接受這樣的訴訟。類似的訴訟可能會在其他司法管轄區提起。在這個早期階段，這些事件的最終結果仍然不確定，既不能確定不利結果的可能性，也不能確定最終責任(如果有的話)。
我們涉及多項在日常業務過程中涉及的環境執法事宜。雖然結果和對我們的影響無法確切預測，但管理層相信，這些環境問題的解決不會對我們的綜合經營業績、財務狀況或現金流產生實質性的不利影響，無論是單獨的還是集體的。
資產報廢義務
我們的短期資產報廢債務為$14百萬美元和$20截至2020年12月31日和2019年12月31日，分別為100萬歐元，計入我們合併資產負債表中的其他流動負債。我們的長期資產報廢債務為$183百萬美元和$184截至2020年12月31日和2019年12月31日，分別為100萬歐元，計入我們合併資產負債表中的遞延信貸和其他負債。
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其他法律程序
2020年7月初，MPLX收到印度事務局(“BIA”)關於穿越北達科他州貝託堡保留地的部分Tesoro高平原管道(“THPP”)的非法侵入決定通知。通知涵蓋了23塊土地的通行權，並要求立即停止管道作業。該通知還評估了非法侵入的損害賠償金約為#美元。1872000萬。MPLX對這一裁決提出上訴，這引發了請求的管道關閉和付款的自動暫停。10月29日，印度事務助理部長髮布了一項命令，撤銷了BIA的非法侵入令，並要求BIA大平原地區的區域主任在12月15日或之前發佈一項新的決定，涵蓋所有有爭議的34個地區。12月15日，BIA的區域主任向THPP發出了一份新的非法侵入通知，這與印度事務助理部長下令撤銷先前的非法侵入命令是一致的。新的命令發現THPP擅自侵入，並評估了大約#美元的非法侵入損害賠償。42000萬美元(包括利息)，已經支付。該命令還要求THPP立即停止並停止使用穿越爭議物業的管道部分。THPP已遵守區域主任2020年12月15日的通知。2021年2月12日，土地所有者向美國北達科他州地區法院提起訴訟，要求撤銷助理部長-印度事務和印度上訴內政部委員會關於判給原告損害賠償金的決定。
MPLX繼續努力與有爭議的財產權持有人解決這一問題。管理層認為此事的最終解決不會對我們的綜合財務狀況、經營業績或現金流產生實質性的不利影響。
我們也是在正常業務過程中出現的一些其他訴訟和其他程序的當事人。雖然最終結果和對我們的影響無法確切預測，但我們相信，這些其他訴訟和訴訟的解決不會對我們的綜合財務狀況、經營業績或現金流產生實質性的不利影響。
擔保
我們已經為其他公司的債務提供了某些直接和間接的擔保。根據大部分這些擔保安排的條款，如果被保方未能履行其在指定安排下的義務，我們將被要求履行義務。除了這些財務擔保外，我們還有與具體協議相關的各種履約擔保。
與權益法被投資人負債有關的擔保
循環和LOCAP
MPC和MPLX持有海上油港、環路的權益，MPLX持有原油管道系統LOCAP的權益。LOOP和LOCAP都通過產能和短缺協議獲得了各種項目融資。根據協議，如果被投資人無法償還債務，作為託運人的MPC必須墊付資金。任何這樣的預付款都被認為是未來運輸費的預付款。協議的期限各不相同，但往往遵循基礎債務的條款，這些條款將持續到2037年。根據這些協議，我們對債務本金的最大潛在未貼現付款總額為$。171截至2020年12月31日，100萬。
達科他州接入管道
關於MPLX的近似9.19MPLX在擁有和運營達科他州Access管道和Energy Transfer原油管道項目(統稱為Bakken Pipeline System或DAPL)的合資企業(“達科他州通道”)中擁有間接權益的百分比，MPLX簽訂了或有股權出資協議。MPLX與巴肯管道系統中的其他合資企業所有者已同意在發生某些事件時向合資企業提供股權，以使擁有和運營巴肯管道系統的實體能夠履行其優先票據支付義務。發行優先票據是為了償還管道公司為巴肯管道系統的建設成本提供資金所欠的金額。
2020年3月，美國哥倫比亞特區地區法院(“哥倫比亞特區”)他要求為巴肯管道系統發放許可證和地役權的美國陸軍工程兵團(“陸軍工程兵團”)進行一份全面的環境影響報告書(“EIS”)，並進一步要求介紹是否應在準備“環境影響報告書”期間騰出巴肯管道系統運營所需的地役權。
158
目錄
2020年7月6日，華盛頓特區下令騰出地役權，在環境影響報告書(EIS)懸而未決期間穿過歐合湖，並進一步下令在2020年8月5日之前關閉輸油管道。但特區政府拒絕了暫停執行該命令的動議。達科他州Access和陸軍兵團就華盛頓特區的命令向美國哥倫比亞特區巡迴上訴法院(“上訴法院”)提出上訴。2020年7月14日，上訴法院發佈了行政暫緩令，同時法院考慮了達科他州通行證和陸軍軍團關於暫緩上訴的緊急動議。2020年8月5日，上訴法院擱置了華盛頓特區的禁令，該禁令要求管道在2020年8月5日之前關閉並排空石油。上訴法院駁回了哥倫比亞特區3月份要求《環境影響報告書》(EIS)的命令的暫緩執行，並進一步駁回了華盛頓特區7月份的命令(取消地役權)的暫緩執行。2021年1月26日，上訴法院維持了華盛頓特區在陸軍軍團準備環境影響報告書期間騰出地役權的命令。上訴法院推翻了華盛頓特區的命令，在一定程度上指示關閉輸油管道並清空石油。在華盛頓特區，重新申請禁制令的簡報已經完成。這條管道仍在運營。
如果管道在EIS完成之前暫時關閉，MPLX將不得不按比例貢獻9.19%的資金，以支付在管道關閉期間到期的票據利息和本金的任何部分。預計MPLX將按比例貢獻其9.19%的費用份額，以補救任何缺陷，以恢復許可證和/或恢復管道運營。如果地役權許可證的騰空導致管道永久關閉，MPLX將不得不按比例貢獻9.19%的債券贖回成本(包括根據管理票據的契約所需的1%贖回溢價)和任何應計和未付利息。截至2020年12月31日，我們根據或有股權貢獻協議支付的最大潛在未貼現付款約為$230百萬美元。
Crowley Ocean Partners和Crowley Blue Water Partners
關於我們在Crowley Ocean Partners的50%股權，我們已同意有條件地擔保合資企業及其子公司根據優先擔保定期貸款協議承擔的我們部分義務。定期貸款協議規定貸款金額最高可達$。325MPC在每艘船的擔保下的責任是以發生某些事件為條件的，包括我們是否停止維持投資級信用評級，或者相關成品油油輪的租船不再有效，而不是以某些確定的商業條款由投資級公司的租船取代。截至2020年12月31日，我們根據本協議為債務本金支付的最大潛在未貼現付款總額為$119百萬美元。
與我們的50%的間接權益，我們已同意提供高達50如果沒有與投資級客户就該實體的三艘船達成租賃協議，以及在某些情況下沒有其他財務支持，其未償債務餘額的30%。截至2020年12月31日，我們在此安排下的最大潛在未貼現付款為$115百萬美元。
馬拉鬆石油賠償
分離和分銷協議以及與馬拉鬆石油公司達成的其他協議，以實現我們與馬拉鬆石油公司之間的交叉賠償。一般而言，馬拉鬆石油公司必須賠償我們與馬拉鬆石油公司歷史上的油氣勘探和生產業務、油砂開採業務和綜合天然氣業務相關的任何責任，我們還必須賠償馬拉鬆石油公司與馬拉鬆石油公司歷史上的煉油、營銷和運輸業務相關的任何責任。這些賠償的條款是不確定的，金額也沒有上限。
其他擔保
我們還簽訂了其他擔保，最高潛在不打折付款總額為$。99截至2020年12月31日，這一數字為100萬美元，主要包括承諾為某些災難性事件向被投資的股權方法提供現金，而不是購買保險，承諾在設施的其他行業用户違約的情況下，為政府實體發行的公用事業建設債券的一部分提供資金，以及租賃包含一般租賃賠償和擔保剩餘價值的資產。
與處分相關的一般擔保
多年來，我們在正常的業務過程中出售了各種資產。某些相關協議包含履約和一般保證，包括關於陳述、保證、契諾和協議中的不準確性的保證，以及要求我們在觸發事件或條件發生時履行的環境和一般賠償。這些保證和
159
目錄
賠償是出售資產的正常過程的一部分。由於擔保和賠償本身的變異性，我們通常無法計算根據這種合同規定未來可能支付的最大金額。大多數情況下，擔保和賠償的性質是這樣的，沒有適當的方法來量化風險敞口，因為潛在的觸發事件幾乎沒有或根本沒有過去的經驗，可以根據這些經驗對結果進行合理的預測。
合同承諾和或有事項
截至2020年12月31日和2019年12月31日，我們收購物業、廠房和設備以及預付款轉股權法投資的合同承諾總額為#美元。1.710億美元和1.6分別為10億美元。
一些天然氣處理和收集安排要求我們建造天然氣加工廠、天然氣收集管道和天然氣管道，如果由於不可抗力以外的原因未能達到指定的建設里程碑，我們還需要收取一定的費用。在某些情況下，如果出現非不可抗力導致的重大延誤，某些生產商客户可能有權取消加工安排。

160
目錄

選定季度財務數據(未經審計)
作為出售Speedway的協議的結果，Speedway的結果在我們公佈的所有時期的綜合損益表中作為非持續業務單獨報告。
在公佈Speedway為非持續業務之前，Speedway和我們保留的直接經銷商業務是我們零售部門的兩個報告單位。從2020年第三季度開始，直接經銷商業務作為煉油和營銷部門的一部分進行管理。煉油和營銷部門的業績已進行了回顧性調整，以包括公佈的所有時期的直接交易商業務業績。
根據ASC 205的規定，從我們的煉油和營銷部門到Speedway的非持續運營、部門間銷售不再作為公司間交易取消，現在計入銷售和其他運營收入，因為在出售給7-Eleven之後，我們將繼續向Speedway供應燃料。列報的所有期間都進行了追溯調整，以反映這一變化。
2020
截至的季度
(單位為百萬，每股數據除外)三月三十一日六月三十日九月三十日12月31日
銷售和其他營業收入$22,204 $12,195 $17,408 $17,972 
持續經營的收入(虧損)(12,155)575 (1,057)390 
持續經營收入(虧損)，税後淨額(10,536)84 (980)250 
淨收益(虧損)(10,218)276 (609)574 
可歸因於MPC的淨收益(虧損)(9,234)9 (886)285 
每股持續經營收益(虧損)(a):
基本信息$(14.74)$(0.28)$(1.93)$(0.06)
稀釋(14.74)(0.28)(1.93)(0.06)
2019
截至的季度
(單位為百萬，每股數據除外)三月三十一日六月三十日九月三十日12月31日
銷售和其他營業收入$25,349 $30,239 $27,552 $28,008 
持續經營收入526 1,698 1,680 558 
持續經營收入，税後淨額150 1,109 1,113 77 
淨收入259 1,367 1,367 262 
可歸因於MPC的淨收益(虧損)(7)1,106 1,095 443 
每股持續經營收益(虧損)(a):
基本信息$(0.17)$1.28 $1.28 $0.40 
稀釋(0.17)1.27 1.27 0.40 
(a)由於四個季度的平均流通股數量不同，這四個季度的每股金額之和可能並不總是等於年度每股金額。.
    

161
目錄
項目9.會計和財務披露方面的變更和與會計師的分歧
沒有。
第9A項。控制和程序
披露控制和程序
在我們管理層(包括首席執行官和首席財務官)的監督和參與下，對我們的披露控制和程序(根據1934年證券交易法(修訂)第13a-15(E)條的定義)的設計和操作的有效性進行了評估。根據這項評估，首席執行官和首席財務官得出結論，這些披露控制和程序的設計和操作截至2020年12月31日，也就是本Form 10-K年度報告涵蓋的期限結束時有效。
財務報告內部控制的變化
在截至2020年12月31日的季度內，我們對財務報告的內部控制沒有發生重大影響或合理地可能對我們的財務報告內部控制產生重大影響的變化。
第9B項。其他信息
2021年2月24日，我們發出通知，要求終止我們於2020年4月27日簽署的10億美元364天循環信貸協議(“2020年4月MPC 364天信貸協議”)，該協議由MPC作為借款人、銀行和北卡羅來納州摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)之間簽訂，原定於2021年4月26日到期。2020年4月MPC 364天信貸協議的具體條款和條件已在我們於2020年4月27日提交的8-K表格(“信貸協議表格8-K”)的當前報告中進行了説明，該説明在此併入作為參考。該描述還可參考2020年4月MPC 364天信貸協議全文進行限定，該協議作為信貸協議表格8-K的附件10.1存檔。根據2020年4月MPC 364天信貸協議設立的信貸安排並無借款，吾等決定不再需要新MPC 364天信貸協議提供的遞增借款能力。
新MPC 364天循環信貸協議的某些訂約方過去和將來可能會不時為我們和我們的關聯公司提供投資銀行、財務諮詢、貸款或商業銀行服務，他們已經獲得並可能在未來獲得常規補償和費用報銷。


162
目錄
第三部分
項目10.董事、高級管理人員和公司治理
有關我們高級管理人員的信息包含在本年度報告的表格10-K的第I部分的第1項中。我們將於2020年12月31日後120天內向證券交易委員會提交的2021年年度股東大會委託書(以下簡稱“委託書”)通過引用“公司治理-建議1.董事選舉”的方式將有關我們董事的信息納入本公司的委託書中。
我們的商業行為準則適用於我們所有的董事、高級管理人員和員工，它定義了我們對道德決策、責任和責任的期望。我們的“高級財務官道德守則”專門適用於我們的總裁兼首席執行官、執行副總裁兼首席財務官、高級副總裁兼財務總監、副總裁、財務和財務主管以及其他擔任類似職務的領導，它確認了這樣一個原則，即負責編制和認證財務報表的高級管理人員的誠實、正直和穩健的判斷力對公司的正常運作和成功至關重要。這些代碼可在我們的網站上獲得，網址為Www.marathonpetroleum.com/Investors/Corporate-Governance/。我們將在修改或豁免後的四個工作日內，在我們的網站上公佈根據適用規則要求披露的任何這些規範的修訂或豁免。
本項目要求的其他信息通過引用“公司治理-董事會領導層和職能-董事會委員會”併入我們的委託書中。
項目11.高管薪酬
本項目所要求的信息在我們的委託書中引用了“高管薪酬”、“高管薪酬-高管薪酬表”和“公司治理-董事薪酬”。

163
目錄
項目12.某些實益所有人的擔保所有權和管理層及有關股東事項
本條款所要求的有關某些實益所有者和管理層的擔保所有權的信息在我們的委託書中引用了“其他信息-股權信息”。
根據股權補償計劃授權發行的證券
下表提供了截至2020年12月31日根據MPC 2012計劃、MPC 2011計劃和Andeavor計劃可能發行的普通股的信息：
計劃類別
在行使未償還期權、認股權證及權利時鬚髮行的證券數目(a)
 
未償還期權、權證和認股權的加權平均行權價(b)
在股權補償項下剩餘可供未來發行的證券數量
計劃(不包括第一欄反映的證券)(c)
股東批准的股權補償計劃14,833,695 $41.95 31,784,613 
未經股東批准的股權補償計劃— — — 
總計14,833,695 不適用：31,784,613 
 (a)這份報告包括以下內容：
1)    根據MPC 2012計劃和MPC 2011計劃授予的、截至2020年12月31日未被沒收、取消或到期的11,299,781份股票期權。
2)截至2020年12月31日，根據MPC 2012計劃和MPC 2011計劃授予的2,892,592個限制性股票單位，用於未發行和未沒收、註銷或到期的股份。(A)欄金額不包括(I)於2020年12月31日根據Andeavor計劃授予且未被沒收、註銷或到期的709,416股限制性股票單位，或(Ii)截至2020年12月31日已發行的598,767股限制性股票。
3)根據MPC 2012計劃，根據我們普通股在2020年12月31日的收盤價每股41.36美元，發行641,322股作為截至2020年12月31日結算已發行業績單位的最大潛在股票數量。這一獎勵工具報告的股票數量可能誇大了稀釋。有關根據MPC 2012計劃授予的績效單位獎勵的更多信息，請參見附註27。
(b)限制性股票、限制性股票單位和業績單位不計入加權平均行權價，因為此類獎勵沒有行權價。
(c)反映根據貨幣政策委員會二零一二年計劃可供發行的股份。MPC 2011計劃下的所有授權權在2012年4月25日股東批准MPC 2012計劃後被撤銷，Andeavor計劃下的所有授權權在Andeavor合併時被撤銷。除股票期權或股票增值權外，本欄報告的股票不得超過12,112,418股用於獎勵。本專欄報道的股票數量假設641,322股為根據MPC 2012計劃可以發行的最大潛在股票數量，以結算截至2020年12月31日的已發行業績單位，這是基於我們普通股在2020年12月31日的收盤價每股41.36美元。根據2012年貨幣政策委員會計劃，為這一獎勵工具承擔的股票數量可能會低估可供發行的股票數量。有關根據MPC 2012計劃授予的業績單位獎勵的更多信息，請參見附註27。與根據MPC二零一二年計劃授出之授出有關而遭沒收、註銷或到期而未行使之股份，可立即根據MPC二零一二年計劃發行。
項目13.某些關係和相關交易，以及董事獨立性
本項目要求的信息在我們的委託書中參考了“其他信息關聯方交易”和“公司治理-董事會組成和董事選擇-董事獨立性”。
項目14.首席會計師費用和服務
本項目所要求的信息通過引用“審計事項-審計師費用和服務”併入我們的委託書中。
164
目錄
第四部分
項目15.證物和財務報表附表
A.作為報告一部分提交的文件
1.編制財務報表(有關財務報表，請參閲本年度報告表格10-K第II部分第(8)項)
2.中國企業財務報表明細表
根據證券交易委員會規則要求但未包括在本年度報告中的10-K表格中的財務報表明細表被省略，因為它們不適用，或者所需信息包含在合併財務報表或附註中。
3、展覽展品：中國
展品
數		展品説明通過引用併入本文歸檔
特此聲明		陳設
特此聲明
形式展品歸檔
日期		證交會
檔案號：
2收購、重組、安排、清算或繼承計劃
2.1 †
馬拉鬆石油公司、馬拉鬆石油公司和馬拉鬆石油公司之間的分離和分銷協議，日期為2011年5月25日
102.15/26/2011001-35054
2.2 †
馬拉鬆石油公司、Andeavor、Mahi Inc.和Mahi LLC之間的合併協議和計劃，日期為2018年4月29日
8-K2.14/30/2018001-35054
2.3
對協議和合並計劃的修正案，日期為2018年7月3日，由Andeavor、馬拉鬆石油公司、Mahi Inc.和Mahi LLC以及它們之間的Andeavor、Marathon Petroleum Corporation、Mahi Inc.和Mahi LLC
S-4/A2.27/5/2018333-225244
2.4
對協議和合並計劃的第二次修正案，日期為2018年9月18日，由Andeavor、Marathon Petroleum Corporation、Mahi Inc.和Mahi LLC以及它們之間的Andeavor、Marathon Petroleum Corporation、Mahi Inc.和Mahi LLC
8-K2.19/18/2018001-35054
2.5 †
協議和合並計劃，日期為2019年5月7日，由Andeavor物流有限責任公司、Tesoro物流有限責任公司、MPLX LP、MPLX GP LLC和MPLX Max LLC簽署，以及由Andeavor物流有限公司、Tesoro物流公司、MPLX LP、MPLX LP和MPLX Max LLC
8-K2.15/8/2019001-35054
2.6 †
採購和銷售協議，日期為2020年8月2日，由MPC、其MPC子公司方和7-Eleven，Inc.簽訂，並在MPC、MPC子公司和7-Eleven，Inc.之間簽訂。
8-K2.18/3/2020001-35054
2.7
MPC、MPC子公司和7-Eleven，Inc.之間的買賣協議修正案，日期為2020年10月16日。
X
3法團章程及附例
3.1
重述的馬拉鬆石油公司註冊證書，日期為2018年10月1日
8-K3.210/1/2018001-35054
3.2
修訂和重新修訂馬拉鬆石油公司章程，日期為2019年2月27日
10-K3.22/28/2019001-35054
4界定證券持有人權利的文書，包括契約和註冊人證券的説明
根據S-K條例第601(B)(4)項，在某些與長期債務發行有關的證券金額不超過註冊人總綜合資產的10%的情況下，此類工具已被省略。註冊人特此同意應證券交易委員會的要求向其提供任何此類票據的副本。
4.1
馬拉鬆石油公司(Marathon Petroleum Corporation)和紐約梅隆銀行信託公司(Bank of New York Mellon Trust Company，N.A.)之間的受託人契約，日期為2011年2月1日
104.13/29/2011001-35054
165
目錄
展品
數		展品説明通過引用併入本文歸檔
特此聲明		陳設
特此聲明
形式展品歸檔
日期		證交會
檔案號：
4.2
MPLX LP與紐約梅隆銀行信託公司(Bank of New York Mellon Trust Company，N.A.)之間的受託人契約，日期為2015年2月12日
8-K4.12/12/2015001-35714
4.3
證券説明
X
10材料合同
10.1
MPC Trade Receivables Company LLC、馬拉鬆石油公司(Marathon Petroleum Company LP)、三菱東京日聯銀行(Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ，Ltd)紐約分行作為行政代理和唯一牽頭安排人、不時作為合同當事人的某些承諾買家和管道買家，以及不時作為管理代理和信用證發行人的某些其他當事人簽署的截至2013年12月18日的應收款採購協議
8-K10.112/23/2013001-35054
10.2
馬拉鬆石油公司(Marathon Petroleum Company LP)和MPC貿易應收款公司有限責任公司(MPC Trade Receivables Company LLC)之間的第二次修訂和重新簽署的應收款銷售協議，日期為2013年12月18日
8-K10.212/23/2013001-35054
10.3
截至2012年10月31日，馬拉鬆石油公司、馬拉鬆石油公司、MPL投資有限責任公司、MPLX Operations LLC、MPLX Terminal and Storage LLC、MPLX管道控股有限公司、馬拉鬆管道有限責任公司、俄亥俄河管道有限責任公司、MPLX LP和MPLX GP LLC之間的綜合協議
8-K10.211/6/2012001-35054
10.4 *
馬拉鬆石油公司2011年第二次修訂和重新制定的激勵性薪酬計劃
S-34.312/7/2011333-175286
10.5 *
馬拉鬆石油公司退還年度現金獎金政策
10-K10.102/29/2012001-35054
10.6 *
馬拉鬆石油公司非僱員董事延期薪酬計劃
10-K10.132/28/2013001-35054
10.7 *
馬拉鬆石油公司修訂並重申超額福利計劃
10-K10.142/24/2017001-35054
10.8 *
馬拉鬆石油公司修訂和重新實施延期賠償計劃
10-K10.132/29/2012001-35054
10.9 *
馬拉鬆石油公司高管税收、財產和財務規劃計劃
10-K10.142/29/2012001-35054
10.10 *
高速公路超額福利計劃
10-K10.152/29/2012001-35054
10.11 *
高速公路延期賠償計劃
10-K10.162/29/2012001-35054
10.12 *
馬拉鬆石油公司修訂和重訂2011年激勵薪酬計劃非合格股票期權獎勵協議表格-第16條主管
8-K10.67/7/2011001-35054
10.13 *
馬拉鬆石油公司2011年激勵薪酬計劃補充不合格股票期權獎勵協議表格-第16條主管
8-K10.212/7/2011001-35054
10.14 *
馬拉鬆石油公司2011年激勵薪酬計劃補充限制性股票獎勵協議表格-非僱員董事
10-K10.222/29/2012001-35054
10.15 *
馬拉鬆石油公司修訂和重新調整管理層變動的控制權分紅福利計劃
10-K10.212/28/2018001-35054
10.16 *
馬拉鬆石油公司限制性股票獎勵協議表格-官員
10-Q10.45/9/2012001-35054
10.17 *
馬拉鬆石油公司非合格股票期權獎勵協議表格-官員
10-Q10.55/9/2012001-35054
166
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展品
數		展品説明通過引用併入本文歸檔
特此聲明		陳設
特此聲明
形式展品歸檔
日期		證交會
檔案號：
10.18 *
MPC非僱員董事幻影單位獎勵政策
10-K10.322/28/2013001-35054
10.19 *
馬拉鬆石油公司限制性股票獎勵協議表格-官員
10-Q10.25/9/2013001-35054
10.20 *
馬拉鬆石油公司非合格股票期權獎勵協議表格-官員
10-Q10.35/9/2013001-35054
10.21 *
MPLX LP-MPC軍官幻影單位獎勵協議表格
10-Q10.45/9/2013001-35054
10.22 *
馬拉鬆石油公司修訂和重新制定的2011年激勵薪酬計劃第一修正案
10-Q10.18/3/2015001-35054
10.23
MPC Trade Receivables Company LLC、Marathon Petroleum Company LP、東京三菱UFJ銀行紐約分行作為行政代理和唯一牽頭安排人、不時作為合同當事人的某些承諾購買者和管道購買者以及不時作為管理代理人和信用證出具人的某些其他當事人之間於2016年7月20日簽署的應收款採購協議第一修正案(First Amendment Of Receivables Purchase Agreement)，該協議由MPC Trade Receivables Company LLC、馬拉鬆石油公司(Marathon Petroleum Company LP)、東京三菱UFJ銀行(Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ，Ltd)紐約分行作為行政代理和唯一牽頭安排人
8-K10.37/26/2016001-35054
10.24 *
馬拉鬆石油公司限制性股票獎勵協議表格-官員
10-Q10.25/2/2016001-35054
10.25 *
馬拉鬆石油公司非合格股票期權獎勵協議表格-官員
10-Q10.35/2/2016001-35054
10.26 *
MPLX LP幻影單元獎勵協議表格-馬拉鬆石油公司官員
10-Q10.55/2/2016001-35054
10.27 *
MPLX LP管理層變更控制權離職福利計劃
10-Q10.410/30/2017001-35054
10.28 *
MPLX LP 2018年激勵薪酬計劃
8-K10.13/5/2018001-35714
10.29 *
馬拉鬆石油公司限制性股票獎勵協議表格-官員
10-Q10.44/30/2018001-35054
10.30 *
MPLX LP業績單位獎勵協議表格-馬拉鬆石油公司官員
10-Q10.54/30/2018001-35054
10.31 *
MPLX LP幻影單元獎勵協議表格-馬拉鬆石油公司官員
10-Q10.64/30/2018001-35054
10.32 *
MPLX LP表演單位獎勵協議格式
10-Q10.74/30/2018001-35054
10.33 *
MPLX LP幻影單位獎勵協議表格-官員
10-Q10.84/30/2018001-35054
10.34 *
MPLX LP幻影單位獎勵協議表格-官員-三年懸崖授予
10-Q10.94/30/2018001-35054
10.35
截至2018年8月28日的5年期循環信貸協議，MPC為借款人，摩根大通銀行為行政代理，摩根大通銀行為行政代理，摩根大通銀行、富國銀行、巴克萊銀行、花旗銀行、美林、皮爾斯、芬納和史密斯公司、瑞穗銀行、三菱UFG銀行和加拿大皇家銀行資本市場公司分別為聯合牽頭安排人；MPC為借款人，JPMorgan Chase Bank，N.A.為行政代理，花旗銀行、美林、皮爾斯、Fenner&Smith Inc.、瑞穗銀行、三菱UFG銀行和加拿大皇家銀行資本市場分別為聯合牽頭安排人；MPC為借款人，JPMorgan Chase Bank，N.A.為行政代理，花旗銀行、美林、皮爾斯、芬納和史密斯公司分別為聯合牽頭安排人作為單據代理的三菱UFG銀行有限公司和加拿大皇家銀行，以及作為單據代理方的其他貸款人和開證行
8-K10.18/31/2018001-35054
167
目錄
展品
數		展品説明通過引用併入本文歸檔
特此聲明		陳設
特此聲明
形式展品歸檔
日期		證交會
檔案號：
10.36 *
Andeavor 2011長期激勵計劃(經修訂和重述)
10-K10.682/21/2018001-03473
(Andeavor)
10.37 *
高管協同激勵獎勵協議書格式
8-K10.11/30/2019001-35054
10.38 *
首席執行官協同激勵獎勵協議格式
8-K10.21/30/2019001-35054
10.39 *
Andeavor 2018年度業績分享獎授予函
8-K10.12/20/2018001-03473
(Andeavor)
10.40 *
Andeavor 2018年授予的業績股票獎勵主要條款摘要
8-K10.22/20/2018001-03473
(Andeavor)
10.41 *
Andeavor 2018年度大盤股票股獎勵授權書
8-K10.32/20/2018001-03473
(Andeavor)
10.42 *
Andeavor市場2018年授予的股票單位獎主要條款摘要
8-K10.42/20/2018001-03473
(Andeavor)
10.43 *
馬拉鬆石油公司非僱員董事延期薪酬計劃，2019年1月1日修訂並重述
10-K10.752/28/2019001-35054
10.44 *
Andeavor Awards的轉換通知
10-K10.762/28/2019001-35054
10.45
Andeavor LLC、Marathon Petroleum Company LP、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies，Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Andeavor物流LP和Tesoro物流GP，LLC之間的第四次修訂和重新簽署的綜合協議的第一修正案，日期為2019年1月30日
10-K10.772/28/2019001-35054
10.46
Andeavor、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies，Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Tesoro物流LP和Tesoro物流GP，LLC之間的第四次修訂和重新簽署的綜合協議，日期為2017年10月30日
8-K10.210/31/2017001-35143
(和x)
10.47
由Andeavor、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies，Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Andeavor物流LP和Tesoro物流GP，LLC
10-Q10.211/7/2018001-35143
(和x)
10.48 *
MPLX LP 2018激勵性薪酬計劃MPC非員工董事幻影單位獎勵政策
10-K10.862/28/2019001-35054
10.49 *
修訂和重新制定馬拉鬆石油公司2012年度激勵薪酬計劃
10-K10.872/28/2019001-35054
10.50 *
修訂並重新修訂的馬拉鬆石油公司2012年激勵薪酬計劃的第一修正案
10-K10.842/28/2020001-35054
10.51
合作協議，日期為2019年12月15日，由馬拉鬆石油公司、MPLX LP、Elliott Associates，L.P.、Elliott International，L.P.和Elliott International Capital Advisors Inc.簽署。
8-K10.112/16/2019001-35054
10.52 *
限制性股票獎勵協議-官員
10-Q10.15/9/2019001-35054
10.53 *
非限定股票期權獎勵協議-官員
10-Q10.25/9/2019001-35054
10.54 *
績效單位獎勵協議2019-2021年績效週期
10-Q10.35/9/2019001-35054
168
目錄
展品
數		展品説明通過引用併入本文歸檔
特此聲明		陳設
特此聲明
形式展品歸檔
日期		證交會
檔案號：
10.55
MPC Trade Receivables Company LLC(MPC Trade Receivables Company LLC)(賣方)、Marathon Petroleum Company LP(馬拉鬆石油公司)(服務商)、MUFG Bank，Ltd(三菱UFG銀行有限公司)(行政代理)、不時作為合同當事人的某些承諾買家和管道購買者(以及不時作為管理代理和信用證發行人的某些其他當事人)於2019年7月19日對應收款購買協議進行的第二次修訂
8-K10.17/25/2019001-35054
10.56
第2次修訂和重新修訂的應收款銷售協議、應收款採購協議和履約承諾的綜合第1號修正案，日期為2020年10月1日，由馬拉鬆石油公司、馬拉鬆石油公司有限責任公司、MPC貿易應收款公司有限責任公司、馬拉鬆石油貿易加拿大有限責任公司、三菱UFG銀行有限公司作為行政代理、不時作為協議當事人的某些承諾買家和管道買家以及作為管理代理和不時作為管理代理的某些其他各方之間簽署的
10-Q10.311/6/2020001-35054
10.57
修訂和重新簽署的信貸協議，日期為2019年7月26日，由MPLX LP作為借款人，Wells Fargo Bank，National Association作為行政代理，Wells Fargo Securities，LLC，JPMorgan Chase Bank，N.A.，Barclays Bank PLC，BofA Securities，Inc.，Citigroup Global Markets Inc.，Mizuho Bank，Ltd.，MUFG Bank，Ltd和加拿大皇家銀行(Royal Bank Of Canada)各自作為聯席牽頭安排人和聯席簿記管理人作為單據代理的三菱UFG銀行有限公司和加拿大皇家銀行，以及作為單據當事人的其他貸款人和開證行
8-K10.28/1/2019001-35054
10.58
MPC、Andeavor物流LP、Tesoro物流GP、LLC、Tesoro Refining&Marketing Company LLC、Tesoro Companies，Inc.、Tesoro Alaska Company LLC、Andeavor物流GP LLC和Marathon Petroleum Company LP之間的豁免和對第四次修訂和重新簽署的綜合協議的第二修正案，日期為2019年7月29日
8-K10.38/1/2019001-35054
10.59 *
2020軍官RSU獎勵協議表格
10-Q10.25/7/2020001-35054
10.60 *
2020年度高級職員股票期權獎勵協議格式
10-Q10.35/7/2020001-35054
10.61 *
2020年度軍官績效單位獎勵協議格式2020-2022年度績效週期
10-Q10.45/7/2020001-35054
10.62 *
2020 MPLX LP幻影單元獎勵協議表格-MPC官員
10-Q10.55/7/2020001-35054
10.63 *
MPLX LP績效單位獎勵協議格式2020-2022年績效週期-MPC幹事
10-Q10.65/7/2020001-35054
169
目錄
展品
數		展品説明通過引用併入本文歸檔
特此聲明		陳設
特此聲明
形式展品歸檔
日期		證交會
檔案號：
10.64
馬拉鬆石油公司(Marathon Petroleum Corporation)簽署的截至2020年9月23日的循環信貸協議，借款人是摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)，行政代理是摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)、富國銀行(Wells Fargo Securities，LLC)、巴克萊銀行(Barclays Bank PLC)、美國銀行(BofA Securities，Inc.)、花旗銀行(Citibank，N.A.)、瑞穗銀行(Mizuho Bank，Ltd.)、三菱UFG銀行(MUFG Bank，Ltd.)、加拿大皇家銀行(Royal Bank Of Canada)和道明證券(美國)有限責任公司(TD Securities(USA)LLC)，分別作為借款人和行政代理作為文件代理的N.A.、瑞穗銀行(Mizuho Bank，Ltd.)、三菱UFG銀行(MUFG Bank，Ltd.)、加拿大皇家銀行(Royal Bank Of Canada)和道明證券(美國)有限責任公司(TD Securities(USA)LLC)，以及作為當事人的其他貸款人和開證行
8-K10.19/28/2020001-35054
10.65 *
首席執行官RSU獎勵協議
10-Q10.211/6/2020001-35054
10.66 *
與蒂莫西·T·格里菲斯(Timothy T.Griffith)簽訂的信函協議，日期為2020年11月13日
8-K10.111/18/2020001-35054
10.67
馬拉鬆石油公司(Marathon Petroleum Company LP)和邁克爾·J·亨尼根(Michael J.Hennigan)之間的飛機分時協議，日期為2020年12月29日
X
10.68
馬拉鬆石油公司(Marathon Petroleum Corporation)作為借款人，摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)作為行政代理，摩根大通銀行(Citibank，N.A.)、瑞穗銀行(Mizuho Bank，Ltd.)、巴克萊銀行(Barclays Bank PLC)、三菱UFG聯合銀行(MUFG Union Bank，N.A.)、加拿大皇家銀行(Royal Bank Of Canada)和道明證券(美國)有限責任公司(TD Securities(USA)LLC)各為借款人，簽訂於2020年4月27日的364天循環信貸協議
8-K10.14/27/2020001-35054
10.69 *
2021年MPC官員RSU獎勵協議表格
X
10.70 *
2021年MPC業績份額單位獎勵協議格式2021-2023年業績週期
X
10.71 *
2021年MPLX LP幻影單位獎勵協議表格-MPC官員
X
10.72 *
2021年馬拉鬆石油年度現金獎金計劃
X
10.73 *
馬拉鬆石油高管延期薪酬計劃，2021年1月1日生效
X
10.74 *
馬拉鬆石油公司高管延期薪酬計劃採用協議，2021年1月1日生效
X
10.75 *
2021年MPC限制性股票單位獎表格-廣泛員工
X
10.76 *
2021年MPC績效份額單位獎勵協議格式-2021-2023年績效週期-廣泛員工
X
21.1
附屬公司名單
X
23.1
獨立註冊會計師事務所的同意書
X
24.1
馬拉鬆石油公司董事和高級職員的授權書
X
31.1
根據1934年證券交易法規則13(A)-14和15(D)-14認證首席執行官。
X
170
目錄
展品
數		展品説明通過引用併入本文歸檔
特此聲明		陳設
特此聲明
形式展品歸檔
日期		證交會
檔案號：
31.2
根據1934年“證券交易法”規則13(A)-14和15(D)-14認證首席財務官。
X
32.1
根據“美國法典”第18編第1350條對首席執行官的證明。
X
32.2
根據“美國法典”第18編第1350條對首席財務官的證明。
X
101.INS內聯XBRL實例文檔-該實例文檔不會顯示在交互式數據文件中，因為其XBRL標記與內聯XBRL文檔一起嵌入。X
101.SCH內聯XBRL分類擴展架構文檔。X
101.PRE內聯XBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔。X
101.CAL內聯XBRL分類擴展計算鏈接庫文檔。X
101.DEF內聯XBRL分類擴展定義Linkbase文檔。X
101.LAB內聯XBRL分類擴展標籤Linkbase文檔。X
104封面交互數據文件(格式為內聯XBRL，包含在附件101中)。


†表示，根據S-K法規第601(B)(2)項，展品和時間表已被省略，並將應要求提供給美國證券交易委員會(SEC)。
*註冊中心是指註冊人的一名或多名董事或高管可能參與的管理合同或補償計劃、合同或安排。
171
目錄
簽名
根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節的要求，註冊人已正式授權下列簽名者代表其簽署本報告。
 
2021年2月26日馬拉鬆石油公司
作者：/s/John J.Quaid
*
*高級副總裁兼財務總監

172
目錄
根據1934年證券交易法的要求，本報告已於2021年2月26日由以下人員代表註冊人並以指定身份簽署。
簽名標題
/s/邁克爾·J·亨尼根(Michael J.Hennigan)董事、總裁兼首席執行官
(首席執行官)
邁克爾·J·亨尼根
/s/瑪麗安·T·曼寧(Maryann T.Mannen)執行副總裁兼首席財務官
(首席財務官)
瑪麗安·T·曼寧(Maryann T.Mannen)
/s/約翰·J·奎德高級副總裁兼財務總監
(首席會計官)
約翰·J·奎德
*導演
阿卜杜勒阿齊茲·F·阿爾哈亞爾
*導演
埃文·貝赫
*導演
查爾斯·E·邦奇
*導演
喬納森·Z·科恩
*導演
史蒂文·A·戴維斯
*導演
愛德華·G·加蘭特
*導演
詹姆斯·E·羅爾
*導演
金·K·W·拉克(Kim K.W.Rucker)
*導演
J·邁克爾·斯泰斯
*董事局主席
約翰·P·蘇爾馬
*導演
蘇珊·託馬斯基
173
目錄
*以下籤署人在此簽署其姓名，即依據上述註冊人董事及高級人員所籤立的授權書籤署及籤立本報告，該授權書現代表該等董事及高級人員在本文件存檔。
 
作者：/s/Michael J.Hennigan2021年2月26日
邁克爾·J·亨尼根(Michael J.Hennigan)擔任首席執行官。
*

174