發佈時間：美國東部時間2023年4月25日星期二上午 6:30 通用汽車發佈2023年第一季度業績並提高全年指引底特律——通用汽車公司紐約證券交易所股票代碼：GM）今天公佈2023年第一季度收入為400億美元，歸屬於股東的淨收益為24億美元，調整後的息税前利潤為38億美元。通用汽車還更新了其2023年全年收益指引：• 歸屬於股東的美國公認會計準則淨收入為84億至99億美元，而之前的預期為87億至101億美元，包括與自願離職計劃相關的9億美元費用 • 經息税前利潤調整後的息税前利潤為110億至130億美元，而之前的預期為105億至125億美元 • 美國汽車公認會計原則淨收入為105億至125億美元經營活動提供的現金為165億至205億美元，而之前的預期為160億至200億美元 • 調整後汽車自由現金流為55億至75億美元，而之前的預期為50億至70億美元。有關非公認會計準則指標與最直接可比的GAAP指標的對賬情況，請參見下文，或訪問通用汽車投資者關係網站了解完整詳情。下載 • 通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉致股東的信 • 收益概覽 • 投資者和分析師電話會議通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉和通用汽車首席財務官保羅·雅各布森將於美國東部時間今天上午 8:30 主持投資界電話會議，討論這些業績。那些想聽電話的人可以使用以下號碼和密碼進行撥號：• 美國：1-800-857-9821 • 國際：+1-517-308-9481 • 電話會議密碼：通用汽車新聞附錄 99.1

業績概述截至三個月（百萬美元），除非另有説明 2023 年 3 月 31 日 2022 年 3 月 31 日變動百分比收入 39,985 美元 35,979 美元 4,006 11.1% 歸屬於股東的淨收益 2,395 美元 2,939 美元 (544) (18.5)% 息税前利潤率 3,803 美元 4,044 美元 (241) (6.0)% 淨收益利潤率 6.0% 8.2% (2.2) ppts (26.8)% 息税前利潤率調整後利潤率 9.5% 11.2% ppts (15.2)% 汽車運營現金流 2,232 美元 1,635 美元 597 36.5% 調整後的汽車自由現金流美元 (132) 6 美元 (138) n.m 每股收益攤薄後 (a) 1.69 美元 1.35 美元 0.34 25.2% 每股收益攤薄後調整後 (a) 2.21 美元 2.09 美元0.12 美元 5.7% GMNA 息税前收益調整後 3,576 美元 3,141 美元 435 13.8% GMNA 息税前收益調整後利潤率 10.9% 10.7% 0.2 ppts 1.9% GMI 息税前利潤調整後 347 美元 328 美元 19 5.8% 中國股票收益 83 美元 234 美元 (151) (64.5)% 通用汽車金融息税前利潤調整後 771 美元 1,284 美元 (513) (40.0)% __________ (a) 在截至2023年3月31日和2022年3月31日的三個月中，每股收益攤薄後的每股收益攤薄後包括重估對股票投資的0.03美元和0.11美元 (0.11) 影響。(b) n.m. = 沒有意義通用汽車（紐約證券交易所代碼：GM）是一家全球性公司，致力於推動包容各方且人人都能進入的全電動未來。該戰略的核心是Ultium電池平臺，該平臺為從大眾市場到高性能汽車的所有產品提供動力。通用汽車及其子公司及其合資實體銷售雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿和五菱品牌的汽車。有關該公司及其子公司（包括汽車安全和安保服務的全球領導者安吉星）的更多信息，請訪問 https://www.gm.com。###

聯繫人：吉姆·凱恩通用通訊313-407-2843 james.cain@chevrolet.com Ashish Kohli總經理投資者關係 847-964-3459 ashish.kohli@gm.com 戴維·考德威爾通用通訊 586-899-7861 david.caldwell@gm.com 關於前瞻性陳述的警示性説明：本新聞稿和管理層的相關評論可能包括美國聯邦證券法所指的 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述是除歷史事實陳述以外的任何陳述，代表我們對未來可能發生的事件的當前判斷。在發表這些陳述時，我們依賴於基於我們對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發展以及我們認為在情況下適當的其他因素的經驗和看法的假設和分析。我們認為這些判斷是合理的，但這些陳述並不能保證未來的任何事件或財務業績，而且由於各種因素，我們的實際業績可能存在重大差異，其中許多因素在我們最新的10-K表年度報告以及我們向美國證券交易委員會提交的其他文件中都有描述。我們提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述。前瞻性陳述僅代表其發表之日，除非法律明確要求我們這樣做，否則我們沒有義務公開更新或以其他方式修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他影響這些陳述主題的因素所致。

非公認會計準則對賬下表將美國公認會計原則下歸屬於股東的淨收益與調整後的息税前利潤調整後（百萬美元）：截至2023年3月31日的三個月 2022 年 3 月 31 日歸屬於股東的淨收益 (a) 2,395 美元 2,939 美元所得税支出（收益）428 (28) 汽車利息支出 234 226 汽車利息收入 (229) (50) 調整自願分離計劃 (b) 88 75 — Cruise 補償修改 (c) — 1,057 個別克經銷商策略 (d) 99 — 專利使用費問題 (e) — (100) 調整總額 974 957 經息税前利潤調整後3,803 美元 4,044 ________ (a) 扣除歸屬於非控股權益的淨虧損。(b) 這項調整被排除在外，因為它與加速自然減員有關，這是2023年1月宣佈的成本削減計劃的一部分，主要是在美國。(c) 這項調整被排除在外，因為它涉及郵輪股票激勵獎勵的一次性修改。(d) 本次調整被排除在外，因為它與將某些別克經銷商從我們的經銷商網絡中轉移出我們的經銷商網絡的戰略活動有關，這是別克電動汽車戰略的一部分。(e) 該調整被排除在外，因為它涉及在截至2022年3月31日的三個月中與上一年汽車銷售有關的幾乎所有應計特許權使用費問題的解決。下表將美國公認會計原則下的攤薄後每股普通股收益與經攤薄後每股收益（百萬美元，每股金額除外）進行了核對：截至2023年3月31日的三個月每股金額每股金額攤薄後每股普通股收益2,369美元 1.69 美元 1,987 美元 1.35 調整 (a) 974 0.69 957 0.65 調整後的税收影響 (b) (239) (0.17) (296) (0.20) 税收調整 (c) — — (482) (0.33) 視同股息調整 (d) — 909 0.62 每股收益攤薄後調整後 3,104 美元 2.21 美元 3,075$ 2.09 ________ (a) 參見淨額對賬根據美國公認會計原則，歸屬於股東的收益與息税折舊攤銷前收益經調整後調整了調整細節。(b) 每項調整的税收影響是根據調整所涉司法管轄區的税法和估值補貼狀況確定的。(c) 本次調整包括與在截至2022年3月31日的三個月內針對因郵輪税收再整合而被認為可以變現的遞延所得税資產發放估值補貼相關的税收優惠。該調整被排除在外，因為估值補貼的重大影響不被視為我們核心業務的一部分。(d) 本次調整包括與在截至2022年3月31日的三個月內從軟銀贖回Cruise優先股相關的視同股息。

下表將根據美國公認會計原則運營活動提供的汽車淨現金與調整後的汽車自由現金流（百萬美元）進行了核對：截至2023年3月31日的三個月經營活動提供的汽車淨現金2,232美元1,635美元減去：資本支出（2,408）（1,645）加：別克經銷商戰略 39 — 添加：員工離職成本 5 — 加：通用汽車韓國工資訴訟——16 調整後的汽車自由現金流 (132) 6美元指導對賬下表核對了歸因於的預期淨收益美國公認會計原則下的股東與經息税前利潤調整後的預期（以十億美元計）：截至2023年12月31日的年度歸屬於股東的淨收益8.4-9.9美元所得税支出 1.5-2.0 汽車利息支出，淨調整 (a) 1.0 息税前利潤調整後的淨收益11.0-13.0 美元 __________ (a) 有關每項單獨調整的詳細信息，請參閲根據美國公認會計原則歸屬於股東的淨收益與息税前利潤調整後的對賬。我們不考慮調整對我們預期財務業績的未來潛在影響。下表核對了美國公認會計原則下經營活動提供的預期汽車淨現金與預期的調整後汽車自由現金流（十億美元）：截至2023年12月31日的年度經營活動提供的汽車淨現金16.5-20.5美元減去：資本支出 11.0-13.0 調整後的汽車自由現金流 (a) 5.5-7.5 美元 __________ (a) 我們不考慮調整對預期財務業績的潛在未來影響。