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CoolPoolLimitedMemberGlng:VoyageCharterHireAndCommissionExpensesMember2020-01-012020-12-310001207179GLNG：OneLNG成員GLNG：TradingBalancesDuefrom會員2020-01-012020-12-310001207179GLNG：MKIIFLNG成員SRT：最大成員數2022-01-012022-12-310001207179GLNG：MKIIFLNG成員2022-01-012022-12-310001207179GLNG：GolarArcticMember2022-01-012022-12-3100012071792003-01-012003-12-31GLNG：税務租賃00012071792022-04-012022-04-300001207179美國公認會計準則：其他運營收入支出成員2022-01-012022-12-310001207179美國公認會計準則：其他運營收入支出成員2021-01-012021-12-310001207179美國公認會計準則：其他運營收入支出成員2020-01-012020-12-310001207179美國公認會計準則：次要事件成員Glng:MarchDec2023TTFLinkedCommoditySwapsMember2023-01-012023-01-310001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：1月12月2024TTFLinkedCommoditySwapsMember2023-01-012023-01-310001207179GLNG：NewFortressEnergyNFEM成員美國公認會計準則：次要事件成員2023-01-012023-02-280001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：HilliLLCM成員2023-02-012023-02-280001207179GLNG：NewFortressEnergyNFEM成員美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：NewFortressEnergyNFEM成員2023-02-012023-02-280001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：HilliLLCM成員2023-02-012023-02-280001207179GLNG：公共單位成員美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：GolarMemberGLNG：GolarHilliLLCM成員GLNG：BaseTollingFeesMember2023-01-010001207179GLNG：公共單位成員美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：GasLinkedTollingFeesMemberGLNG：GolarMemberGLNG：GolarHilliLLCM成員2023-01-010001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：油料聯動收費會員GLNG：GolarMemberGLNG：系列A專業單位成員GLNG：GolarHilliLLCM成員2023-01-010001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：GolarMemberGLNG：GolarHilliLLCM成員GLNG：系列BSpecialUnitsMember2023-01-010001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：GasLinkedTollingFeesMemberGLNG：GolarMemberGLNG：GolarHilliLLCM成員GLNG：系列BSpecialUnitsMember2023-01-010001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：酷派成員2023-02-012023-02-280001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：酷派成員2023-02-280001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：MKIIFLNG成員2023-02-012023-02-28Utr：M30001207179美國公認會計準則：次要事件成員GLNG：MKIIFLNG成員2023-02-280001207179美國公認會計準則：次要事件成員2023-03-31


美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549

表格20-F
(標記一)
☐
 依據第12(B)或(G)條作出的註冊陳述  1934年《證券交易法》
或
☒根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節提交的年度報告
截至本財政年度止12月31日, 2022
或
☐根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告
或
☐根據1934年《證券交易法》第13節或第15(D)節提交的空殼公司報告
需要這份空殼公司報告的事件日期 
的過渡期 至 
佣金文件編號000-50113 
 
歌拉爾液化天然氣有限公司
(註冊人的確切姓名載於其章程)

 
(註冊人姓名英文譯本)
 
 百慕大羣島
(註冊成立或組織的司法管轄權)
 
 S.E.皮爾曼大廈2樓
帕拉維爾路9號, 哈密爾頓
HM 11, 百慕大羣島
(主要執行辦公室地址)
 
 
尹美紅
S.E.皮爾曼大廈
帕拉維爾路9號二樓, 哈密爾頓
HM 11, 百慕大羣島
電話： +1 (441) 295-4705
 
(公司聯繫人姓名、電話、電子郵件和/或傳真號碼及地址)

根據該法第12(B)條登記或將登記的證券。





每個班級的標題交易符號各交易所名稱
在其上註冊的
普通股，面值，每股1.00美元GLNG納斯達克全球精選市場
 
根據該法第12(G)條登記或將登記的證券。
無
(班級名稱)
 
根據該法第15(D)條規定有報告義務的證券。
無
(班級名稱)

説明截至年度報告所涉期間結束時發行人的每一類資本或普通股的流通股數量。
 
107,225,832普通股，每股面值1.00美元
 
如果註冊人是證券法規則405中定義的知名經驗豐富的發行人，請用複選標記表示。
是X不是 

如果此報告是年度報告或過渡報告，請勾選標記以確定註冊人是否不需要根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節提交報告。
是 不是X
 
注-勾選上述複選框不會解除根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條要求提交報告的任何註冊人在這些條款下的義務。

用複選標記表示註冊人(1)是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13條或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內是否符合此類提交要求。
是X不是 
 
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。
是X不是 
 
用複選標記表示註冊者是大型加速文件服務器、加速文件服務器、非加速文件服務器還是新興成長型公司。見《交易法》第12b-2條規則中“大型加速申請者”、“加速申請者”和“新興成長型公司”的定義。(勾選一項)。
大型加速文件服務器X加速文件管理器 非加速文件服務器*新興成長型公司

如果一家新興成長型公司按照美國公認會計原則編制其財務報表，用勾號表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守†根據交易所法案第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。.

 

†“新的或修訂的財務會計準則”是指財務會計準則委員會在2012年4月5日之後發佈的對其會計準則編纂的任何更新。





用複選標記表示註冊人是否提交了一份報告，證明其管理層根據《薩班斯-奧克斯利法案》(《美國聯邦法典》第15編，第7262(B)節)第404(B)條對其財務報告的內部控制的有效性進行了評估，該評估是由編制或發佈其審計報告的註冊會計師事務所進行的。
是X不是 

如果證券是根據該法第12(B)條登記的，應用複選標記表示備案中包括的註冊人的財務報表是否反映了對以前發佈的財務報表的錯誤更正。

是不是X

用複選標記表示這些錯誤更正中是否有任何重述需要對註冊人的任何高管在相關恢復期間根據§240.10D-1(B)收到的基於激勵的薪酬進行恢復分析。

是不是X

用複選標記表示註冊人在編制本文件所包括的財務報表時使用了哪種會計基礎：
 
 
美國公認會計原則		X國際會計準則發佈的國際財務報告準則
標準委員會		 
 		 
 
其他		 

如果在回答前一個問題時勾選了“其他”，請用勾號表示登記人選擇遵循哪個財務報表項目。
項目17 項目18 

如果這是一份年度報告，請用複選標記表示註冊人是否為空殼公司(如《交易法》第12b-2條所定義)。
是  不是X 

(只適用於過去五年涉及破產程序的發行人)

在根據法院確認的計劃分配證券後，用複選標記表示註冊人是否已提交1934年《證券交易法》第12、13或15(D)條要求提交的所有文件和報告。
是 不是 






在表格20-F上報告的索引
第一部分 頁
   
第1項。
董事、高級管理人員和顧問的身份
1
   
第二項。
報價統計數據和預期時間表
1
   
第三項。
關鍵信息
1
   
第四項。
關於該公司的信息
19
   
項目4A。
未解決的員工意見
34
   
第五項。
經營和財務回顧與展望
34
   
第六項。
董事、高級管理人員和員工
53
   
第7項。
大股東及關聯方交易
58
   
第八項。
財務信息
59
   
第九項。
報價和掛牌
60
   
第10項。
附加信息
60
   
第11項。
關於市場風險的定量和定性披露
71
   
第12項。
除股權證券外的其他證券説明
72
   
第II部  
   
第13項。
違約、拖欠股息和拖欠股息
72
   
第14項。
對擔保持有人的權利和收益的使用作出實質性修改
72
   
第15項。
控制和程序
73
   
項目16A。
審計委員會財務專家
74
   
項目16B。
道德準則
74
   
項目16C。
首席會計師費用及服務
74
   
項目16D。
豁免審計委員會遵守上市標準
75
   
項目16E。
發行人及關聯購買人購買股權證券
75
   
項目16F。
更改註冊人的認證會計師
75
   
項目16G。
公司治理
75
   
第16H項。
煤礦安全信息披露
76
   
第三部分  
   
第17項。
財務報表
76
   
第18項。
財務報表
76
   
項目19.
展品
77
   
簽名
82




關於前瞻性陳述的警告性聲明

本報告討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了避風港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、戰略、未來事件或業績的陳述，以及除歷史事實陳述之外的潛在假設和其他陳述。

我們希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》中的安全港條款，並將這一警示聲明與這項安全港立法聯繫起來。本報告以及我們或代表我們所作的任何其他書面或口頭陳述可能包括前瞻性陳述，這些陳述反映了我們對未來事件和財務表現的當前看法。在本報告中使用的“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“預計”、“計劃”、“潛在”、“繼續”、“將”、“可能”、“可能”、“應該”、“將會”、“預期”以及類似的表述都是前瞻性表述。

本報告中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於管理層對歷史經營趨勢、我們記錄中包含的數據以及從第三方獲得的其他數據的審查。儘管我們認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本身就受到很難或不可能預測且超出我們控制範圍的重大不確定性和意外事件的影響，但我們不能向您保證我們將實現或實現這些預期、信念或預測。因此，請您不要依賴任何前瞻性聲明。

除了本文其他地方討論的這些重要因素和事項外，我們認為，可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果大不相同的重要因素包括：

•我們的能力和我們的交易對手履行與Greater Tortue/Ahmeyim項目(“GTA項目”)簽訂的為期20年的租賃和運營協議(“LOA”)各自義務的能力，包括向浮式生產、儲存和卸載裝置(“FPSO”)和FLNG等地點交付各種項目基礎設施的時間吉米。延遲向現場的合同交付可能會導致LOA雙方的增量成本、延遲調試工程和解鎖FLNG吉米調整後的EBITDA積壓；
•一個有吸引力的部署機會，或任何正在討論的Mark II FlNG機會，我們的浮動液化天然氣船(“FLNG”)設計之一，將被轉換為合適的合同。如果不能及時做到這一點，或者根本不這樣做，我們在長期項目和工程服務方面的投資可能會出現虧損。假設獲得了令人滿意的合同，項目資本支出、外匯和大宗商品價格波動的變化可能會對我們預期的投資回報時間產生重大影響；
•我們期望與美國政府簽署的液化收費協議修正案的文件和籤立工作Hilli Episeyo(“FLNG山丘“)客户補齊2022年2023年產量缺口的工作將完成。如果不能做到這一點，將需要解決2022年的產量缺口責任，以減少我們在2026年的最終賬單；
•由於大宗商品價格的波動，我們未能實現收購新堡壘能源公司(以下簡稱NFE)在Golar Hilli LLC(以下簡稱Hilli LLC)共同單位的股權的預期收益，我們有能力重新與FLNG簽訂合同山丘一旦她目前的合同到期，以及FLNG行業的其他競爭因素；
•根據合同安排，包括但不限於我們的建築項目(包括GTA項目)和我們參與的其他合同，我們的交易對手未來可能對所謂的不可抗力(“FM”)提出索賠所導致的持續不確定性；
•船廠未能及時或根本不遵守交付時間表或性能規範；
•我們的合同對手方未能遵守他們與我們或其他關鍵項目利益相關者達成的協議；
•我們履行與民陣簽訂的LTA規定的義務的能力山丘;
•我們無法通過創新的FLNG增長戰略來擴展我們的FLNG產品組合；
•我們有能力完成與我們船隻的股權相關的潛在未來交易，包括Golar號北極區、FLNG山丘和吉米或及時或根本不將我們在Avenir LNG Limited(“Avenir”)的剩餘股權變現；
•最近通貨膨脹造成的費用增加，包括但不限於薪金和工資、保險、船員用品、維修和保養；
•全球金融市場持續波動，包括但不限於商品價格和利率；
•我們與權益法投資的關係的變化，以及它們支付給我們的任何分配的可持續性；
•與我們的持續義務有關的索賠或損失，涉及Hygo Energy Transion Ltd(“Hygo”)、Golar LNG Partners LP(“Golar Partners”)、Floating Infrastructure Holdings Finance LLC(“Energos”)、Cool Company Ltd(“CoolCo”)和意大利SNAM集團(“SNAM”)；



•Golar Partners、NFE、Energos、CoolCo和SNAM履行各自對我們的義務的能力，包括賠償義務；
•我們將船舶改裝為FLNG或浮動儲存和再氣化裝置(“FSRU”)的能力以及我們以可接受的條件或根本不能為此類改裝獲得資金的能力的變化；
•更改適用於液化天然氣(LNG)運輸船、FLNG或LNG供應鏈其他部分的規則和法規；
•液化天然氣或海上運輸的液化天然氣或液化天然氣以及液化天然氣運輸船的供求變化；
•液化天然氣運輸船的租船費或通行費大幅下降或長期疲軟；
•全球經濟趨勢、競爭和地緣政治風險，包括通貨膨脹上升和持續的烏克蘭和俄羅斯衝突的影響，以及相關的制裁和其他措施，包括對我們改裝或試運行工程的供應鏈的相關影響；
•國內和國際總體政治條件的變化，特別是我們在哪裏運作，或我們尋求在哪裏運作；
•可供購買的船隻和建造新船所需時間的變化，以及我們以可接受的條件或根本不能獲得融資的能力；
•監管當局採取的可能禁止液化天然氣運輸船和液化天然氣運輸船進入各個港口的行動；
•疫情爆發的持續時間和嚴重程度，包括冠狀病毒(“新冠肺炎”)在全球範圍內爆發及其對液化天然氣和天然氣需求的影響、我們的改裝項目或投產工程的完成時間、我們承租人和客户的運作、我們的全球業務和我們的整體業務；以及
•我們向美國證券交易委員會(“委員會”)提交或提交的註冊聲明、報告或其他材料中不時列出的其他因素，包括我們最新的20-F表格年度報告。

請參閲本報告第3項中的風險因素，以便更全面地討論這些和其他風險和不確定因素。我們告誡本報告的讀者不要過度依賴這些前瞻性陳述，這些前瞻性陳述僅在其日期發表。這些前瞻性陳述不能保證我們未來的業績，實際結果和未來發展可能與前瞻性陳述中預測的大不相同。我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，除非法律要求。如果更新了一項或多項前瞻性陳述，則不應推斷將進行其他更新。




第一部分

項目1.董事、高級管理人員和顧問的身份

不適用。

第二項：報價統計和預期時間表

不適用。

第三項：關鍵信息

在本報告中，除非上下文另有説明，“公司”、“Golar”、“Golar LNG”、“我們”、“我們”和“我們”均指Golar LNG Limited或其任何一個或多個合併子公司，包括Golar Management Limited、Golar Management或Golar Management，或所有此類實體。根據上下文，提及的“Golar Partners”或“Partnership”指的是我們的前關聯公司Golar LNG Partners LP(以前在納斯達克上市：gmlp)及其任何一家或多家子公司。“Hygo”指的是我們的前附屬公司Hygo Energy Transition Ltd及其任何一家或多家子公司。“Avenir”指的是我們的關聯公司Avenir LNG Limited(挪威場外交易代碼：Avenir)及其任何一家或多家子公司。NFE指的是新堡壘能源公司(納斯達克代碼：NFE)，該公司是Golar Partners和Hygo的第三方買家，收購於2021年4月15日完成。CoolCo指的是Cool Company Ltd(Euronext Growth/NYSE：CLCO])及其任何一家或多家子公司。除非另有説明，本報告中提及的“美元”和“美元”均指美元。

答：我不知道，我不知道，我保留了。

B、C、C、B、B、C、B、B、C、C、B、C、C、B、C、B、C、C、B、C、B、C、C、C、

不適用。

*

不適用。

D.*風險因素

以下概述和詳述的風險因素可能對我們的業務、我們的財務狀況、我們的經營業績以及我們普通股的交易價格產生重大不利影響。我們根據我們的業務、項目、融資和經營活動或我們所處的行業，對我們面臨的風險進行了分類。我們根據管理層對優先級的評估列出了這些風險。在相關情況下，我們已將相關風險歸類為以下類別：

◦與我們的FLNG相關的風險
■FLNG吉米可能無法達到預期的盈利能力或產生足夠的現金流來證明我們的投資是合理的；
■FLNG山丘可能無法達到預期的盈利能力或產生足夠的現金流來證明我們的投資是合理的；
■我們的營業收入依賴於高度的客户集中度，其中任何客户的流失都可能對我們的收益、現金流和財務狀況產生不利影響；以及
■我們通過衍生工具管理商品和金融風險的努力可能會對我們的經營業績和財務狀況產生不利影響。

◦與我們項目相關的風險
■我們完成Mark II FLNG設計轉換的能力取決於我們獲得額外資金的能力；
■成本超支和獲得有吸引力的Mark II FLNG設計部署的困難可能會對我們的業務、合同、財務狀況、運營結果、現金流和項目前景產生實質性的不利影響；
■鑑於燃料天然氣改裝工程性質複雜，我們只能依賴少數具備相關專業經驗的承建商和船廠；以及
1


■與我們的非FLNG轉換相關的延遲和成本，包括歌拉爾 北極區項目或服務合同可能會對我們的業務、合同、財務狀況、運營結果、現金流、流動性和前景產生重大不利影響。

◦與我們的業務融資相關的風險
■我們可能無法獲得新的融資來履行到期債務，或為我們的增長或未來的資本支出提供資金，這可能會對我們的運營業績、財務狀況和支付股息的能力產生負面影響；
■我們面臨倫敦銀行同業拆息(LIBOR)、有擔保隔夜融資利率(SOFR)的波動，以及我們為對衝利率波動的風險而訂立的衍生品合約可能導致對我們的經營業績收取高於市場利率的費用；
■我們的大多數融資協議是由我們的船隻擔保的，包含運營和財務限制以及其他可能限制我們的業務、融資活動和向股東分配現金的能力的契約；
■我們為某些當事人提供了擔保。如果這些當事人無法償還其債務要求或遵守其貸款協議中的某些條款，這可能會對我們產生實質性的不利影響；
■某些當事人無力履行對我們的賠償義務，可能會對我們的財務狀況和經營結果產生重大不利影響；
■如果不延長Hilli信用證(“Hilli LC”)，Golar Hilli Corp.(“Hilli Corp”)的經營業績和財務狀況可能會受到影響；
■償還我們的債務協議大大限制了我們可用於其他目的的資金和我們的業務靈活性；
■我們的綜合出租人可變權益實體(“VIE”)可能會達成不同的融資安排，這可能會影響我們的財務狀況、經營業績和現金流；以及
■我們的現金和現金等價物以及受限現金依賴於有限數量的金融機構，其中任何一家金融機構的倒閉都可能對我們的現金流和財務狀況產生不利影響。

◦與我們的運營相關的風險
■我方在合同對手方方面面臨一定風險，此類對手方不履行義務可能導致我方蒙受損失或以其他方式對我方業務造成不利影響；
■我們可能會遇到勞動力成本增加、技術工人無法使用或無法吸引和留住合格關鍵人員的情況，這可能會對我們管理的有效性和我們的運營結果產生負面影響；
■網絡攻擊可能會對我們的業務造成實質性的破壞；
■我們的業務面臨幾個行業風險和事件，可能導致船舶損壞或損失、生命損失或環境後果，可能損害我們的聲譽和正在進行的業務運營；
■技術操作風險、人為操作錯誤和設備磨損可能會影響正常運行時間，並對我們運營單位的財務業績產生相關影響；
■不遵守1977年美國《反海外腐敗法》(以下簡稱《反海外腐敗法》)、英國《反賄賂法》(簡稱《英國反賄賂法》)和其他司法管轄區的其他反賄賂法律，可能會導致罰款、刑事處罰、合同終止以及對我們業務的不利影響；
■船舶價值可能會大幅波動，如果在我們試圖處置船舶時這些價值較低，我們可能會招致損失；
■我們將不得不為我們的養老金計劃做出額外的貢獻，因為它資金不足；
■我們面臨美元、歐元、挪威克朗、英鎊和其他外幣波動和貶值的風險，這些波動和貶值可能會損害我們的經營業績；以及
■我們的權益法投資可能不會產生預期的盈利能力，從而證明我們的投資是合理的。

◦與我們的行業相關的風險
■我們的經營業績和財務狀況取決於對LNG、FLNG和LNG運輸船的需求；
■政治、政府和經濟不穩定以及美國或其他政府當局實施的制裁或禁運可能對我們的業務產生不利影響；
■我們的業務受到廣泛和不斷變化的法律、法規、報告要求和社會態度的制約，這可能會對我們的業務產生不利影響；以及
■氣候變化和温室氣體限制可能會對我們的運營和市場產生不利影響。



2


◦與我們普通股相關的風險
■宣佈和支付股息由本公司董事會自行決定；
■如果我們未能達到分析師或投資者的預期，我們的股價可能會大幅下跌；
■我們的普通股價格可能波動很大，未來出售我們的普通股可能會導致我們普通股的市場價格下跌，並可能導致股東投資的全部或部分損失；
■我們可能會在未經股東批准的情況下增發普通股或其他股權證券，這將稀釋他們的所有權利益，並可能壓低我們普通股的市場價格；
■因為我們是一家百慕大公司，我們的股東對我們或我們的董事的追索權可能比美國公司的股東對美國公司的董事少；
■由於我們的辦公室和我們的大部分資產都在美國以外，我們的股東可能無法在美國對我們提起訴訟，或執行鍼對我們的判決。

◦涉税風險
■作為一家根據百慕大法律成立的百慕大豁免公司，在馬紹爾羣島和其他離岸司法管轄區設有子公司，我們的業務可能受到經濟實體要求的約束；
■在我們開展業務的任何國家，税法的變化都可能對我們產生不利影響；
■我們可能被視為或成為被動外國投資公司(“PFIC”)，這可能會給美國股東帶來不利的美國聯邦所得税後果；
■我們可能不得不為某些來自美國的收入繳税，這將對我們的業務產生負面影響，並減少我們可用於分配的現金；以及
■我們可能會在百慕大被徵税，這將對我們的業績產生負面影響。

與我們的FLNG相關的風險

•FLNG GIMI可能無法達到預期的盈利能力或產生足夠的現金流來證明我們的投資是合理的。

2019年2月，我們與BP毛裏塔尼亞投資有限公司作為BP P.L.C.的子公司簽訂了LOA。(“BP”)租賃和運營FLNG吉米，用於位於毛裏塔尼亞和塞內加爾沿海的GTA項目第一階段，為期20年。截至2023年3月17日，吉米改裝工程技術上已完成92.5%，計劃於2023年駛離船廠。根據《貸款協議》，我們和英國石油公司必須履行某些義務，包括建造和改裝液化天然氣運輸船吉米該項目的主要任務是完成對浮式天然氣、運輸、繫泊和與BP項目基礎設施的連接，與BP的上游設施(包括其FPSO)進行調試，完成指定的驗收測試，然後開始商業運營(“COD”)，並在運營後滿足指定的性能指標。鑑於GTA項目的複雜性，以及在項目動員和調試期間所需的某些活動的相互依存關係，如果我們任何一方無法履行各自在LOA項下的義務，任何一方都有義務在不同的時間點支付大量損害賠償金，這可能對我們的現金流、運營結果和財務狀況產生負面影響。這可能導致違反我們的某些銀行契約，這些契約將使我們有義務償還未償債務本金和相關的應計利息，並損害我們作為FLNG公司的聲譽。

我們估計，與英國石油公司為期20年的LOA將貢獻調整後EBITDA積壓總額約43億美元，我們擁有其中70%的所有權權益。合同交貨的重大延誤可能會導致LOA雙方的成本增加，並推遲解鎖FLNG吉米調整後的EBITDA積壓可能對我們的現金流和經營業績產生不利影響。

•FLNG Hilli可能無法達到預期的盈利能力或產生足夠的現金流來證明我們的投資是合理的。

2022年7月，Perenco喀麥隆公司(“Perenco”)和法國興業銀行(“SNH”)(統稱“客户”)行使了提高安哥拉國家石油天然氣公司年產能利用率的選擇權。山丘從2023年1月到2026年7月LTA結束，增加到140萬噸。2022年底，由於上游技術問題和維護工作的結合，民陣山丘2022合同年度出現產量缺口，我們已確認這一未充分利用的非當前合同負債，根據長期協議，上限為3580萬美元。我們已與客户原則上同意，2022年的產量缺口將在2023年合同年度通過過剩生產來彌補，但LTA的這一修正案尚未執行。如果不執行這項LTA修正案，我們有責任通過減少我們在2026年的最終LTA賬單來彌補與2022合同年度相關的產量缺口。如果民族解放陣線山丘如果某一年無法滿足其合同產能，可能會對我們的運營業績、現金流和財務狀況產生重大不利影響。

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在我們於2023年3月完成收購NFE在Hilli LLC普通股的股權後，我們面臨的風險增加，包括但不限於：

•如果客户在特定違約事件發生時行使某些權利終止長期協議，則不能獲得長期協議的好處；
•如果客户因財務能力、與我們的分歧或其他原因而未能根據長期協議付款，則無法獲得長期協議的好處；
•招致或承擔更高比例的意外負債、損失或成本；
•向客户招致或承擔更高比例的損害，或在以下情況下遭受更高比例的通行費減免：山丘未能達到一定規格的；
•產生其他重大費用，如資產減值或重組費用；或
•無法重新部署FLNG山丘在當前LTA結束時的另一份長期租約上。

任何這些情況或事件都可能對我們的運營結果、現金流和財務狀況產生重大不利影響。

•我們的運營收入依賴於有限數量的客户，其中任何客户的流失都可能對我們的收益、現金流和財務狀況產生不利影響。

在完成出售我們的大多數液化天然氣運輸船、我們的一個FSRU，並達成轉換並隨後出售我們剩餘的FSRU的協議後(視收到繼續進行的通知而定)，我們未來的收入將來自有限數量的客户。失去關鍵客户或關鍵客户要求的服務量大幅下降，或客户無法為我們的服務付款，可能會對我們的運營業績、現金流和財務狀況產生重大不利影響。如果出現以下情況，我們可能會失去客户或合同帶來的好處：

•客户因其財務能力、與我們的分歧或其他原因而無法付款；
•我們違反了相關合同，客户行使了一定的權利終止合同；
•客户因我方未能在規定時間內交付船舶或服務、船舶滅失或損壞無法修復或導致長時間停租，或我方違約而終止合同；
•客户因長時間的FM影響而終止合同，包括相關設施的損壞或破壞、戰爭或地緣政治動亂使我們無法為該客户提供服務；或
•客户將受到制裁法律的約束，這些法律直接或間接禁止我們向客户合法出租我們的船隻。

如果我們失去一個關鍵客户，或者如果客户行使終止合同或租船的權利，我們可能無法獲得足夠的替代品，這可能會對我們的運營結果、現金流和財務狀況產生重大不利影響。

•我們通過衍生工具管理商品和金融風險的努力可能會對我們的經營業績和財務狀況產生不利影響。

我們使用衍生品工具來管理大宗商品、貨幣和金融市場風險。我們的衍生品頭寸在任何給定時間的程度取決於我們對這些商品的市場和相關敞口的評估。我們目前按公允價值對所有衍生品進行會計處理，並立即確認我們收益中公允價值的變化。該等交易及其他衍生工具交易已導致並可能繼續導致報告的經營業績大幅波動，特別是在大宗商品、貨幣或金融市場出現重大波動的時期，或由於該等合約失效所致。就某些金融工具而言，在缺乏主動報價的市場價格和來自外部來源的定價信息的情況下，這些金融工具的價值涉及管理層對估計的判斷或使用。基本假設的變化或替代估值方法的使用可能會影響這些合同的報告公允價值。此外，我們的流動性可能會受到商品交易所的現金保證金要求或交易對手未能按照合同履行的不利影響。

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與我們項目相關的風險

•我們完成Mark II FLNG設計轉換的能力取決於我們獲得額外資金的能力。

我們沿着液化天然氣價值鏈不斷尋求液化擴張機會和其他項目。FLNG的轉換，如我們的FLNG設計之一Mark II FLNG，需要數年時間，並需要大量資本投資，這取決於充足的資金和商業利益等因素。我們可能被要求使用來自運營的現金、產生額外的借款或通過出售債務或額外的股權證券來籌集資本來為轉換提供資金。我們獲得資本的能力可能受到我們在融資或發售時的財務狀況以及不利市場狀況的限制，這些不利市場狀況包括，除其他外，我們無法控制的一般經濟狀況和意外情況和不確定性。我們無法為未來的資本支出獲得資金，可能會影響我們的運營結果、現金流、財務狀況和項目前景。

•成本超支和難以獲得有吸引力的Mark II FLNG設計部署可能會對我們的業務、合同、財務狀況、運營結果、現金流和項目前景產生實質性的不利影響。

我們對任何FLNG項目的投資決策都依賴於最初通過前端工程和設計研究制定的成本估算。然而，由於許多因素，實際建設成本可能顯著高於我們目前的估計，包括但不限於，較長的建設期、範圍的變化、具有相關轉換經驗的承包商的能力和可用性、由於供應鏈問題導致的勞動力和材料成本上升，以及可能需要額外資金來維持建設時間表或遵守現有或未來的環境或其他法規。上述任何情況的發生都可能對我們的業務、合同、財務狀況、經營結果、現金流和項目前景產生重大不利影響。

轉換成本的大幅增加，包括經濟疲軟、大宗商品價格波動和FLNG行業的其他競爭因素，可能會影響FLNG的商業可行性，並對我們實現未來Mark II FLNG的全部潛力和最大投資回報的計劃產生不利影響，這可能會對我們的業務產生負面影響，並限制我們的FLNG前景。

與交易對手就Mark II FLNG設計轉換的部署達成商業協議的困難可能會導致額外的成本，如果無法獲得具有商業吸引力的部署，可能會對我們的財務狀況、經營業績、現金流和項目前景產生負面影響。

•鑑於FLNG改裝的複雜性質，我們依賴於具有相關專業經驗的有限數量的承包商和造船廠。

Mark II FLNG設計的轉換將是此類設計的第一次。由於它的新穎性和與FLNG轉換相關的高技術流程，我們依賴於具有相關FLNG轉換經驗的有限數量的承包商和造船廠。無論出於何種原因更換指定的承包商，都可能導致更高的費用和今後商定的交付時間表的重大延誤。

此外，如果任何未來的FLNG船舶一旦改裝後，不能滿足某些性能要求或按預期運行，我們可能不得不接受降低的費率，無法將改裝後的FLNG船舶外包出去，或在我們的財務報表中確認未來船舶的減值費用。這些可能性中的任何一種都將對我們的運營結果、現金流和財務狀況產生負面影響，這可能是重大的。

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•與我們的非FLNG轉換相關的延遲和成本，包括Golar北極項目或服務合同，可能會對我們的業務、合同、財務狀況、運營結果、現金流、流動性和前景產生重大不利影響。

我們簽訂了向SNAM提供某些服務的協議，包括轉換和隨後出售戈拉爾北極(待收到繼續進行的通知)，簽訂FSRU，並於2022年8月與SNAM簽訂協議，為戈拉爾苔原(“發展協議”)。這些服務的提供可能會受到造船廠或分包商造成延誤或違約的風險，這些風險包括(但不限於)無法預見的質量或工程問題、造船廠、運輸途中或調試現場的停工或其他勞工幹擾、新冠肺炎、天氣幹擾、意外的成本增加以及因供應鏈問題導致的必要設備交付延遲。這可能會導致重大的項目延誤和成本增加，這可能會對我們的業務、合同、財務狀況、運營結果、現金流和項目前景產生重大不利影響。

截至2022年12月31日，我們已經產生了290萬美元的工程和其他專業費用，以準備戈拉爾北極餐廳改裝為FSRU，儘管沒有收到繼續改裝和隨後出售的通知。範圍的任何變化都可能對我們的業務、合同、財務狀況、運營結果和現金流產生重大不利影響。

與我們的業務融資相關的風險

•我們可能無法獲得新的融資，無法履行到期債務，也無法為我們的增長或未來的資本支出提供資金，這可能會對我們的運營業績、財務狀況和支付股息的能力產生負面影響。

為了資助未來的項目、提高營運資本水平或其他資本支出，我們可能需要使用運營現金、產生額外借款或通過發行債務或額外股本證券來籌集資本。

我們這樣做的能力可能會受到我們在進行此類融資或發行時的財務狀況以及不利的市場狀況的限制，這些不利的市場狀況包括我們無法控制的一般經濟狀況和意外和不確定因素。我們無法為未來的資本支出獲得資金，可能會影響我們的運營結果、財務狀況和支付股息的能力。此外，我們獲得資本的能力、整體經濟狀況以及我們及時獲得新客户的能力可能會限制我們為增長計劃和資本支出提供資金的能力。如果我們成功地發行股本以籌集資本，那麼額外發行股本證券將稀釋現有股東的股本權益，並減少任何按比例支付的股息，而不會相應增加分配給股息的現金(如果有的話)。即使我們成功地獲得銀行融資，支付償債將限制可用於營運資本的現金，並增加我們的債務，可能會對我們的業務、運營結果、現金流、財務狀況和支付股息的能力產生實質性的不利影響。

由於普遍擔心金融市場的穩定性以及交易對手的償付能力，從公共和私人股本及債務市場獲得資金的可能性和成本已變得更加困難。許多貸款人提高了利率，制定了更嚴格的放貸標準，拒絕對現有債務進行再融資，或以類似於當前債務的條款對現有債務進行再融資，並減少向借款人和其他市場參與者，包括股權和債務投資者提供資金，在某些情況下甚至停止向借款人提供資金，有些貸款人甚至根本不願以有吸引力的條件進行投資。由於這些因素，我們不能確定在需要時和所需的程度上是否可以獲得融資，或者我們是否能夠以可接受的條款或根本不能為我們現有和未來的信貸安排再融資。

•我們面臨LIBOR、SOFR和我們為對衝利率波動而簽訂的衍生品合約的波動，這可能會導致我們的運營結果產生高於市場利率的費用。

倫敦銀行間同業拆借利率是最近國家、國際和其他監管指導和改革建議的主題。在各自監管機構宣佈後，某些美元倫敦銀行間同業拆借利率的期限將在2023年6月30日之後停止發佈。雖然管限我們的循環貸款及有抵押定期貸款安排的協議提供了另一種計算利率的方法，但一旦LIBOR不復存在，可能會對整體金融市場造成不利影響，而我們的循環貸款及有抵押定期貸款安排下的借款利率可能會受到重大不利影響。

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儘管我們已經開始用SOFR取代LIBOR，但重新談判我們剩餘的基於LIBOR的循環信貸安排、定期貸款安排和利率互換可能會對我們的債務成本產生不利影響。不能保證我們能夠在2023年6月30日美元LIBOR期限終止之前修改現有文件或重新談判現有交易。

•我們的大部分融資協議由我們的船隻擔保，幷包含運營和財務限制以及其他可能限制我們的業務、融資活動和向股東分配現金的能力的契約。

我們的大部分債務是由我們的某些船舶擔保的，並由持有我們船舶權益的子公司擔保。我們的貸款協議對我們施加了經營和財務限制，未來的財務義務也可能會對我們施加限制。這些限制可能需要我們貸款人的同意，或可能阻止或以其他方式限制我們的能力，其中包括：與任何其他實體合併或合併；出售或以其他方式處置我們的全部或幾乎所有資產；進行或支付股權分配；回購我們自己的股份；產生額外債務；產生任何資本支出；實質性修改或終止我們目前的任何船舶合同或管理協議。

我們的貸款協議和租賃融資安排還要求我們保持特定的財務比率，包括最低不受限制的現金金額、流動資產與流動負債的最低比率、不包括但不限於長期債務的當前部分、VIE餘額、最低股東權益水平和最高貸款價值比率。如果我們未能保持這些水平和比率，而沒有獲得遵守契約的豁免或對契約的修改，我們將違約我們的貸款和租賃融資協議，除非我們的貸款人放棄這些協議，否則可能為我們的貸款人提供權利，要求我們增加我們根據股權和流動性契約持有的最低價值，增加我們的利息支付，將我們的債務償還到我們遵守貸款契約的水平，出售我們船隊中的船隻，或將我們的債務重新歸類為流動負債，並可能允許我們的貸款人加速我們的負債並取消對我們船隻的留置權，這可能會導致我們的船隻損失。如果我們的負債加速，我們可能無法對債務進行再融資或獲得新的融資，這將削弱我們繼續開展業務的能力。

我們無法控制的事件，包括我們經營的行業的經濟和商業狀況的變化、利率發展、我們銀行融資成本的變化、船舶收益和資產估值的變化、流行病和大流行性疾病的爆發以及戰爭或地緣政治動亂，都可能影響我們遵守這些金融公約的能力。我們不能保證我們將繼續達到這些比率，或滿足我們的金融或其他契約，或我們的貸款人將放棄任何不這樣做的行為。

•我們為某些當事人簽訂了一定的擔保和保證。如果我們或這些各方無法滿足協議中包含的要求或遵守某些條款，這可能會對我們產生實質性的不利影響。

我們簽訂了協議，就商業銀行債務、特許協議、股份購買協議、政府當局對某些方施加的索賠、損害或責任提供隨時可用的擔保和擔保，包括但不限於Golar Partners、Hygo、Energos、CoolCo和Avenir。如果我們或任何此等各方未能遵守協議中包含的任何規定，可能會導致本協議項下的違約事件。在這種情況下，我們需要履行義務或賠償當事人的損失。

此外，如果根據貸款協議發生違約，貸款人可以加速未償還借款，並宣佈所有未償還金額已到期和應支付。在這種情況下，如果該當事人無法獲得豁免或修改貸款協議的適用條款，或手頭沒有足夠的現金償還未償還的借款，貸款人除其他事項外，可以取消對各自資產的留置權，或根據我們提供的擔保要求該當事人或我們償還貸款。

上述任何事件的發生將對我們的業務、經營結果和財務狀況產生重大不利影響，將顯著降低我們的能力，或使我們無法向股東支付股息，只要此類違約仍在繼續，並可能損害我們作為持續經營企業繼續經營的能力。

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•如果某些當事人無法履行其對我們的賠償義務，可能會對我們的財務狀況和經營結果產生重大不利影響。

根據達成的向某些當事人提供現成擔保的協議，我們受到包括NFE和Energos在內的某些當事人的反賠償，以賠償我們在提供擔保和賠償方面可能遭受的某些損失。這些各方的能力可能會受到我們任何一方無法控制的事件的影響，包括當前的經濟、金融、地緣政治和行業條件。如果他們無法履行賠償義務，我們的財務狀況、經營業績和向股東分配現金的能力可能會受到實質性的不利影響。

•如果不延長Hilli LC，Hilli Corp的運營結果和財務狀況可能會受到影響。

根據LTA的條款，我們獲得了一家金融機構出具的信用證，該信用證根據LTA的要求為Hilli Corp的某些付款提供擔保。Hilli LC原定於2019年12月31日到期，但它會自動連續延長一年，直到接受民陣十週年山丘為項目履行商定的服務，除非金融機構選擇不延長Hilli LC。該金融機構可在其後任何一年的12月31日或之前最少90天發出通知，選擇不延長Hilli LC。如果Hilli LC(I)停止生效或(Ii)金融機構選擇不延長該協議，除非在特定時間內提供替代付款擔保，否則LTA可能被終止，Hilli Corp可能需要支付高達1.25億美元的終止費。因此，如果金融機構在未來的某個時候選擇不延長Hilli LC，Hilli Corp的財務狀況可能會受到實質性的不利影響。

•償還債務協議在很大程度上限制了我們可用於其他目的的資金和我們的運營靈活性。

除其他外，我們償還債務的能力將取決於我們未來的財務和經營業績，這將受到當前經濟狀況以及金融、監管、戰爭或地緣政治動盪和其他因素的影響，其中一些因素是我們無法控制的。如果我們的現金流入不足以償還債務，我們將被迫採取行動，例如減少或推遲我們的業務活動、收購、投資或資本支出、出售資產、重組或再融資我們的債務或尋求額外的股本。我們可能無法以令人滿意的條件實施這些補救措施中的任何一項，或者根本無法實施。此外，債務和股票市場缺乏流動性可能會阻礙我們在未來以有利的條件為債務進行再融資或獲得額外融資的能力。

•我們的綜合出租人VIE可能會達成不同的融資安排，這可能會影響我們的財務狀況、經營業績和現金流。

在吾等與一家被確定為出租人VIE的中國金融機構的子公司達成出售和回租交易後，吾等被視為主要受益人，根據美國公認會計原則(“美國公認會計原則”)，吾等須將出租人VIE併入吾等的財務業績。儘管合併到我們的業績中，我們無法控制出租人VIE談判達成的融資安排，如利率、到期日和還款情況。出租人VIE協商的融資安排可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。有關更多詳情，請參閲本公司合併財務報表附註5“可變利息實體”。

•我們的現金和現金等價物以及受限現金依賴於有限數量的金融機構，其中任何一家金融機構的倒閉都可能對我們的現金流和財務狀況產生不利影響。

截至2022年12月31日，我們擁有8.788億美元的現金和現金等價物，其中6.342億美元以短期貨幣市場存款的形式存放在有限數量的金融機構中。任何金融機構的倒閉或金融機構在需要時無法獲得必要的資金，或銀行危機，都可能對我們的現金流和財務狀況產生重大不利影響。

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與我們的運營相關的風險

•關於我們的合同交易對手，我們受到某些風險的影響，如果這些交易對手不能履行他們的義務，可能會導致我們遭受損失或以其他方式對我們的業務造成不利影響。

在出售我們的航運和FSRU管理業務以及預期出售我們的船舶運營支持功能後，我們簽訂了提供某些技術、船員、過渡公司和行政服務的協議，並已將某些公司和行政服務的提供分包給Coolco。此類協議使我們面臨分包商交易對手風險。我們每個分包商履行合同義務的能力將取決於一些我們無法控制的因素，其中可能包括總體經濟狀況、我們分包商的整體財務狀況、海運和離岸行業的狀況以及停工或其他勞工騷亂。如果我們的分包商未能履行與我們達成的協議下的義務，我們可能會遭受重大損失，這可能會對我們的業務、聲譽、財務狀況、運營結果和現金流產生重大不利影響。

•我們可能會遇到勞動力成本增加、技術工人無法使用或無法吸引和留住合格關鍵人員的情況，這可能會對我們管理的有效性和我們的運營結果產生負面影響。

我們依賴於可用的熟練員工隊伍。我們與其他僱主競爭，以吸引和留住具有建造和運營我們的FLNG所需的技術技能和經驗的合格人員，併為我們的客户提供最高質量的服務。熟練工人的勞動力短缺、我們的FLNG地點偏遠、生活成本上升或其他普遍的通脹壓力、適用法律法規的變化或勞資糾紛可能會使我們更難吸引和留住合格的人才，並可能要求我們增加提供的工資、工資和福利待遇，從而增加我們的運營成本。我們運營成本的任何增加都可能對我們的業務、合同、財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。

我們的成功在很大程度上取決於我們的高級管理人員和某些關鍵員工的技能和努力。雖然我們相信我們擁有一支經驗豐富的團隊，但如果我們的一名或多名高級管理人員和/或關鍵員工在任何長時間內失去或無法工作，都可能對我們的業務和運營結果產生不利影響。

•網絡攻擊可能會對我們的業務造成實質性的破壞。

我們在業務運作和業務管理中依賴信息技術系統和網絡。近年來，網絡攻擊的數量和複雜性都有所增加。我們的行動可能成為試圖破壞、危害或破壞我們的信息技術系統和網絡或竊取數據的個人或組織的目標。成功的網絡攻擊可能會實質性地擾亂我們的運營，包括我們運營的安全，或者導致未經授權發佈信息或更改我們系統上的信息。任何此類攻擊或其他對我們信息技術系統的破壞都可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生重大不利影響。

•我們的業務面臨幾個行業風險和事件，這些風險和事件可能導致船舶損壞或損失、生命損失或環境後果，可能損害我們的聲譽和正在進行的業務運營。

由於海洋災難、流行病和大流行性疾病的爆發、海盜行為、環境事故、惡劣天氣、機械故障、擱淺、火災、爆炸和碰撞、人為錯誤、國家緊急狀態、戰爭和恐怖主義等事件，我們的船隻面臨損壞或失蹤的風險。此類事件在歷史上曾影響我們行業的公司，涉及我們任何船隻的此類事件或事故可能導致以下任何一種情況：

•人員傷亡、財產損失或者環境破壞的；
•貨物交付或服務履行的延誤；
•無法完成預定的發動機大修、例行維護工作、船舶檢查、船級社認證和設備故障管理；
•合同損失租金或合同終止；
•政府罰款、處罰、補救責任或限制經營；
•政府徵用或扣押我們的船隻(例如在戰爭或國家緊急狀態期間)；
•較高的保險費；以及
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•損害我們的聲譽和客户關係。

這些情況或事件中的任何一種都可能增加我們的成本或降低我們的收入和現金流。尤其是：

•雖然我們投保了保險，但並不是所有的風險都能得到充分的保險，也不是所有的索賠都能得到解決。保險覆蓋的任何索賠都將受到免賠額的限制，由於可能會提出大量索賠，這些免賠額的總額可能是實質性的；
•如果海盜襲擊、軍事行動或戰爭導致我們的船隻在被保險公司或聯合戰爭委員會“戰爭和罷工”所列區域描述為在“戰爭風險”區內作業的區域，則為此類保險支付的保費可能大幅增加，此類保險可能更難獲得；
•我們的某些保險範圍是通過相互保護和賠償協會維持的，作為此類協會的成員，如果成員索賠超過協會準備金，我們可能需要支付超出預算保費的額外費用；
•我們可能不得不支付保單不承保的修理費。船隻維修的成本是不可預測的，而且可能是相當可觀的。這些船隻在修理過程中的收入損失，以及這些維修的實際成本，將進一步降低我們的經營成果；
•如果我們的一艘船涉及導致環境污染的事故，我們可能會完全或共同承擔清理該等污染的責任，或面臨其他費用或處罰；以及
•如果我們的一艘船發生事故，存在潛在的環境污染風險，由此產生的媒體報道可能會對我們的業務、我們的運營結果和現金流產生實質性的不利影響，削弱我們的財務狀況，並對我們的支付分配能力產生負面影響。

•技術操作風險、人為操作錯誤和設備損耗可能會影響正常運行時間，並對我們運營單位的財務業績產生相關影響。

FLNG機組是複雜的浮動操作平臺，依賴於多個系統並行工作以獲得高效的操作。船上的各種設備有不同的操作程序和維護週期。關鍵組件的故障可能會對我們的FLNG業務的整體表現產生不利影響，這可能會導致經濟影響。人為操作錯誤、設備不定期維護、未定期進行維護、磨損和外部影響可能會對我們的運營和運營結果產生負面影響。

•如果不遵守《反海外腐敗法》、英國《反賄賂法》和其他司法管轄區的反賄賂立法，可能會被處以罰款、刑事處罰、終止合同，並對我們的業務產生不利影響。

我們可能會在世界上的幾個國家開展業務，包括以腐敗著稱的國家。我們致力於根據適用的反腐敗法律開展業務，並通過了符合《反海外腐敗法》和英國《反賄賂法》的商業行為和道德準則。然而，我們、我們的關聯實體或我們或他們各自的官員、董事、員工和代理人可能會採取被確定為違反此類反腐敗法律的行動，包括《反海外腐敗法》和英國《反賄賂法》。任何此類違規行為都可能導致鉅額罰款、制裁、民事和/或刑事處罰、某些司法管轄區的業務縮減，並可能對我們的業務、運營結果或財務狀況產生不利影響。此外，實際或據稱的違規行為可能會損害我們的聲譽和開展業務的能力。此外，檢測、調查和解決實際或被指控的違規行為成本高昂，可能會消耗我們高級管理層的大量時間和精力。

為了在一些外國司法管轄區有效地競爭，我們利用當地代理和/或與當地運營商或戰略合作伙伴建立實體。所有這些活動都可能涉及我們的代理人與政府官員的互動。即使我們的一些代理或合作伙伴本身可能不受《反海外腐敗法》、英國《反賄賂法》或其他反賄賂法律的約束，但如果我們的代理或合作伙伴因與我們的接觸或合作關係而向政府官員或其他人支付不當款項，我們可能會被調查並可能被發現違反了此類反賄賂法律，並可能招致民事和刑事處罰以及其他制裁，這可能會對我們的業務和運營結果產生實質性的不利影響。
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•船舶價值可能會大幅波動，如果在我們試圖出售船舶時這些價值較低，我們可能會在綜合財務報表中蒙受損失。

由於幾個不同的因素，血管價值可能會隨着時間的推移而大幅波動，包括：

•天然氣和能源市場的當前經濟和市場狀況；
•液化天然氣需求大幅或持續下降；
•在需求沒有相應增加的情況下增加船舶能力的供應；
•船隻的類型、大小和船齡；
•來自技術更先進的船隻的競爭；以及
•由於船舶設計或設備的技術進步、適用的環境或其他法規或標準的變化、客户要求或其他原因造成的新建築或翻新或改裝現有船舶的成本。

隨着我們的船隻老化，與維護和運營它們相關的費用預計會增加，這可能會對我們的業務和運營產生不利影響。

我們船隻的賬面價值在任何時候未必代表它們的公平市場價值，因為二手船隻的市場價格往往會隨租船費率、新造船隻的成本和二手船隻的供求情況的變動而波動。每當發生事件或情況變化表明賬面金額可能無法收回時，我們的船舶都會被檢查是否出現減損。在我們的合併財務報表中確認的任何減值費用都可能對我們的業務、財務狀況、經營結果或我們普通股的交易價格產生負面影響。

•我們將不得不為我們的養老金計劃做出額外的貢獻，因為它資金不足。

我們有兩個固定收益養老金計劃，適用於某些現任和前任海洋員工。成員不向養老金計劃繳費，這些養老金計劃不對新進入者開放。截至2022年12月31日，其中一個計劃資金不足2600萬美元。資金不足的養老金負債可能會根據市場狀況、利率波動和其他關鍵精算假設而發生變化。我們可能需要增加供款，以應付該計劃到期的債務，或減少赤字。這種貢獻可能會對我們的現金流和財務狀況產生實質性的不利影響。

•我們面臨美元、歐元、挪威克朗、英鎊和其他外幣波動和貶值的風險，這些波動和貶值可能會損害我們的運營結果。

我們運營和融資的主要貨幣是美元。我們的大部分收入都是以美元計算的。除了美元，我們還產生了多種貨幣的運營和行政費用。由於我們的部分支出是以美元以外的貨幣支付的，我們的支出相對於我們的收入可能會因匯率波動而不時增加，特別是美元與歐元、挪威克朗(“挪威克朗”)和英鎊(“GBP”)之間的波動，這可能會影響我們的收益。我們可能會使用金融衍生品來對衝我們的部分貨幣敞口。吾等使用金融衍生工具涉及某些風險，包括套期保值頭寸的虧損可能超過投資於該工具的名義金額的風險，以及衍生交易對手可能無法或不願履行其合約義務的風險，這可能會對吾等的業績及現金流產生不利影響。

•我們的權益法投資可能不會產生足夠的盈利能力來證明我們的投資是合理的。

截至2022年12月31日，我們持有對Avenir、Aquung Carbon Capture AS(“Aquung”)、埃及天然氣服務公司(“ECGs”)以及CoolCo和NFE(後來分別於2023年2月和3月出售)的投資。我們投資的價值和我們投資產生的收益受到各種風險的影響，其中包括我們的投資無法確定和進入適當的項目、我們的投資無法為其確定的任何項目獲得足夠的融資、我們投資的當前項目失敗以及影響我們投資運營的其他行業、監管、經濟和政治風險。
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與我們的行業相關的風險

•我們的運營結果和財務狀況取決於對LNG、FLNG和LNG運輸船的需求。

我們的運營結果和財務狀況取決於全球和地區對液化天然氣、液化天然氣和液化天然氣運輸船的持續需求，這可能會受到幾個因素的負面影響，包括但不限於：

•地緣政治動盪或戰爭，如烏克蘭衝突；
•天然氣、原油和石油產品的價格和供應情況；
•來自液化天然氣的天然氣成本相對於天然氣成本增加；
•全球天然氣液化或接收能力不足或過剩；
•傳統陸上再氣化和液化系統的成本降低或需求增加，如果液化服務的提供者或用户尋求比我們的液化天然氣所能提供的更大的規模經濟，或者如果與陸上活動相關的經濟、法規或政治挑戰得到改善，就可能發生這種情況；
•進一步開發或降低浮動液化替代技術的成本；
•國內天然氣消費市場低成本天然氣生產水平的提高，可能會進一步壓低這些市場的天然氣價格，使液化天然氣變得不經濟；
•在與消費區相連的管道地區增加天然氣產量，在我們可能服務的市場中延長現有管道系統或開發新的管道系統，或在這些市場中將現有的非天然氣管道轉換為天然氣管道；
•不利的全球或區域經濟或政治狀況，特別是在液化天然氣消費地區，可能會減少能源消耗或其增長；
•由於天然氣相對於其他能源的價格上漲或其他因素降低了天然氣消費的吸引力，導致天然氣消費減少；
•涉及液化天然氣運輸船、常規陸基液化系統或液化天然氣的任何重大爆炸、泄漏或其他事件；
•影響液化天然氣生產或液化的新税收或法規，降低液化天然氣生產的吸引力；
•現有液化天然氣船和液化天然氣運輸船的數量大幅增加，無論是通過改裝現有船舶還是增加建造船舶；
•利率上升或其他可能影響以商業上合理的條件為液化天然氣項目提供足夠融資的事件；
•項目所有者或運營者無法獲得政府批准建設或運營液化天然氣設施；
•當地社區抵制擬建或現有的液化天然氣設施，或基於安全、環境或安保方面的考慮而減少對天然氣的需求；
•影響現有或擬議的液化天然氣生產、液化和再氣化領域的勞工或政治動亂；以及
•可獲得新的替代能源，包括壓縮天然氣。

液化天然氣需求減少、天然氣液化、運輸或液化天然氣產能的任何減少或限制，都可能對我們船舶的現行租船費、通行費或市場價值產生重大不利影響，這可能對我們的運營業績和財務狀況產生重大不利影響。

•政治、政府和經濟不穩定以及美國或其他政府當局實施的制裁或禁運可能會對我們的業務產生不利影響。

儘管我們的大部分業務是在美國以外進行的，但我們某些客户的業務可能會受到我們船隻受僱或註冊國家和地區不斷變化的經濟、政治和政府條件的不利影響。此外，我們在世界上可能受到政治衝突影響的地區開展業務，並在這些地區開展項目，這些衝突包括烏克蘭、非洲、中東和南海中國地區目前的政治不穩定、恐怖襲擊或其他襲擊、戰爭(或威脅戰爭)或國際敵對行動。

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由於這些政治衝突，我們的業務可能受到以下因素的影響：能源政策或管理人員的廣泛變化；沒收財產；取消或修改合同權利；管轄外國公司運營的法律和政策的變化；政府實體單方面重新談判合同；國際邊界或邊界爭端的重新定義；外匯限制或管制；貨幣波動、特許權使用費和税收增加；由於政府對我們開展業務的地區的主權而產生的其他風險；以及因社會動亂、恐怖主義、腐敗和賄賂行為而產生的損失風險。

政治不穩定還導致襲擊船隻、開採水道和其他擾亂國際航運的努力，特別是在阿拉伯海灣地區，最近在與俄羅斯和烏克蘭之間的衝突有關的黑海。這一衝突已導致美國、英國和歐盟等多個國家和國際組織對俄羅斯實施貿易和投資制裁，預計將對全球經濟產生不利影響。雖然我們的船隻和客户沒有受到這些措施的直接影響，但這些因素也可能增加我們的業務成本，特別是船員、保險和保安成本，並阻止或限制我們獲得保險，所有這些都可能對我們的業務、財務狀況、運營業績和現金流產生重大不利影響。

此外，美國或其他國家對我們開展業務、與我們進行貿易的國家或我們或我們的任何客户或商業夥伴可能受到的關税、貿易禁運和其他經濟制裁可能會損害我們的業務。我們可能會受到罰款、處罰或其他制裁，如果我們被發現違反了制裁或禁運法律，我們的聲譽和普通股市場可能會受到不利影響。

此外，各國政府可能會求助於貿易壁壘，以保護本國產業免受外國進口的影響，從而抑制航運和液化天然氣需求。這可能會對我們的業務、運營結果、財務狀況以及我們向股東支付任何現金分配的能力產生實質性的不利影響。

•我們的運營受到廣泛和不斷變化的法律、法規、報告要求和社會態度的制約，這可能會對我們的業務產生不利影響。

我們的業務受到廣泛和不斷變化的法律、法規、報告要求和社會態度的影響，這可能會產生更大的報告義務和合規要求，包括與環境保護、處理、使用、處置和危險物質的產生、職業健康和安全以及其他事項有關的要求。我們或我們的客户可能被要求獲得許可證、執照或其他授權才能在此類法律下運營，這可能是昂貴和耗時的。此外，遵守這些法律、法規、條約、公約和其他要求可能會增加我們的成本，限制我們的運營或獲得新的機會，或者對我們的業務產生不利影響。不遵守可能導致行政和民事處罰、刑事制裁或暫停或終止我們的業務，包括在某些情況下扣押或扣留我們的船隻。

•氣候變化、温室氣體限制以及其他環境、社會和治理方面的考慮可能會對我們的運營和市場產生不利影響。

對氣候變化的日益關注和重視促進了廣泛的現有和擬議的國際、國家和地方法規，以減少温室氣體排放，包括來自不同司法管轄區和國際海事組織(“海事組織”)的法規。這些監管措施可能包括採用總量管制和交易制度、徵收碳税、提高能效標準以及對可再生能源實行獎勵或強制執行。遵守與氣候變化有關的法律和法規的變化可能會增加我們操作和維護船隻的成本，並可能要求我們做出我們無法確切預測的鉅額財務支出。

與氣候變化有關的對石油和天然氣行業的不利影響，包括公眾對氣候變化對環境影響的日益關注，也可能影響對我們服務的需求，並可能對我們的業務產生重大不利的財務和運營影響，目前我們無法準確預測。

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此外，投資者、貸款人和其他市場參與者的偏好和情緒受到環境、社會和治理(ESG)考慮的影響，包括氣候變化、優先考慮可持續能源實踐、減少我們的碳足跡和促進可持續發展。雖然我們可能不時就ESG事宜創建和發佈自願披露，但該等自願披露中的許多陳述將基於可能代表或不代表當前或實際風險或事件或預期風險或事件的預測(包括相關成本)的假設預期和假設。這種期望和假設必然是不確定的，可能容易出錯或受到誤解，因為涉及的時間很長，而且缺乏確定、衡量和報告許多ESG事項的既定單一方法。此外，雖然我們也可能在不久的將來宣佈各種自願的ESG目標，但這些目標是雄心勃勃的，我們可能無法以最初設想的方式或時間表實現這些目標。

這些偏好和情緒的變化可能會影響我們進入資本市場的機會和我們對潛在投資者的吸引力，可能會導致融資渠道減少、融資成本增加或融資限制，並影響我們的業務計劃和財務業績。這些限制可能會影響我們的增長能力，因為我們的業務計劃和增長戰略計劃可能包括進入股權和債務資本市場。如果這些市場不可用，或者如果我們無法以可接受的條件獲得替代融資手段，或者根本無法獲得融資，我們可能無法實施我們的業務戰略，這將對我們的財務狀況和經營結果產生重大不利影響，並削弱我們償還債務的能力。


與我們普通股相關的風險

•宣佈和支付股息以及回購我們自己的股票由我們的董事會酌情決定。

根據適用法律，向我們普通股持有人宣佈和支付股息，或從我們普通股持有人手中回購股票，將由我們的董事會酌情決定。在決定是否宣佈和支付股息或回購我們的股票時，我們的董事會將考慮各種因素，包括經營的實際結果、流動性和財務狀況、經營活動提供的淨現金、適用法律施加的限制、我們的應納税收入、我們的運營費用、股票價格以及我們的董事會認為相關的其他因素。不能保證我們將恢復以與先前分配一致的金額或基礎支付股息(如果有的話)，或批准新的股票回購計劃，或進行股票回購，即使此類計劃已獲批准。我們的某些貸款協議限制了我們對分配的支付。由於我們是一家控股公司，沒有直接業務，我們只能從手頭的可用現金支付股息，我們從子公司獲得的任何資金以及我們從子公司獲得分配的能力可能會受到融資協議的限制。

•如果我們達不到分析師或投資者的預期，我們的股價可能會大幅下跌。

在某些季度，我們的業績可能低於分析師或投資者的預期。如果發生這種情況，我們普通股的價格可能會下跌。可能導致我們的收入和運營結果按季度或按年波動的重要因素包括但不限於：

•天然氣和能源市場的當前經濟和市場狀況；
•不利的全球或區域經濟或政治條件，特別是在液化天然氣消費地區，這可能會減少能源消耗或其增長；
•對液化天然氣的需求下降，或對液化天然氣和液化天然氣運輸船的服務需求下降；
•增加液化天然氣或液化天然氣運輸船的供應；
•海洋災難、戰爭、海盜或恐怖主義、環境事故或極端天氣條件；
•涉及本港任何船隻的機械故障或意外；及
•幹船塢調度和資本支出。

這些因素中的大多數都不在我們的控制範圍內，其中一個或多個因素的發生可能會導致我們的運營結果差異很大。



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•我們的普通股價格可能波動很大，未來我們普通股的出售可能會導致我們普通股的市場價格下跌，並可能導致全部或部分股東的損失。’的投資。

自從我們普通股在納斯達克全球精選市場開始交易以來，它們的市場價格一直在大幅波動。我們不能向您保證，我們普通股的活躍和流動性公開市場將繼續下去。

我們普通股的市場價格可能會因許多因素而出現極端波動，這些因素包括可能與我們的經營業績或前景無關的因素，如我們的季度或年度業績以及本行業其他上市公司的實際或預期波動、我們行業內股息支付的暫停、我們行業內的合併和戰略聯盟、LNG行業的市場狀況、我們的FLNG投資的發展、我們的運營業績低於證券分析師預測的水平、有關我們或我們的競爭對手的公告、業務中斷、證券市場的總體狀況以及其他許多我們無法控制的因素。

此外，在公開市場上出售我們的大量普通股，或認為這些出售可能發生，可能會壓低我們普通股的市場價格。這些出售也可能削弱我們未來通過出售股權證券籌集額外資本的能力。因此，我們不能保證我們的股價將保持在當前價格，我們也不能向我們的股東保證，他們將能夠出售他們可能以高於或等於原始購買價的價格購買的任何我們的普通股。

•我們可能會在未經股東批准的情況下增發普通股或其他股權證券，這將稀釋他們的所有權利益，並可能壓低我們普通股的市場價格。

我們可能會在未來發行額外的普通股或其他股權證券，涉及(其中包括)合併和戰略聯盟、船舶改裝、未來船舶收購、償還未償債務或我們的股權激勵計劃，在各種情況下，均無需股東批准。

我們增發普通股或其他股本證券可能會產生以下影響：

•我們現有股東對我們的比例所有權權益可能會減少；
•可用於支付普通股股息的現金數額可能會減少；
•以前發行的每股普通股的相對投票權可能會減弱；以及
•我們普通股的市場價格可能會下跌。

•由於我們是一家百慕大公司，我們的股東對我們或我們的董事的追索權可能比美國公司的股東對美國公司的董事少。

由於本公司是一家獲百慕大豁免的公司，本公司普通股持有人的權利將受百慕大法律及本公司的組織章程大綱及公司細則管轄。根據百慕達法律，股東的權利可能與其他司法管轄區的股東的權利不同，包括(其中包括)與有利害關係的董事的權利、合併、合併及收購、接管、董事的解聘及賠償及股東訴訟有關的權利。

其中一個區別是百慕大的一項法律條款，該條款允許公司免除董事的任何疏忽、違約或違反受託責任的責任，但直接因董事的欺詐或不誠實而產生的責任除外。我們的公司細則規定，董事或高管不對我們或我們的股東負責，除非董事或高管的責任是由於此人的欺詐或不誠實造成的。我們的公司細則還要求我們賠償董事或高管因其疏忽或失職而遭受的任何損失，除非此類損失是由於欺詐或不誠實造成的。我們投保董事和高級職員的保險，以防範這種風險。

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此外，根據百慕大法律，百慕大公司的董事對該公司負有責任，而不是對股東。百慕大法律一般不允許百慕大公司的股東就公司或其董事的不當行為提起訴訟，但公司本身通常是針對董事違反受託責任的訴訟的適當原告。此外，根據百慕大法律，股東通常不能提起集體訴訟和派生訴訟。百慕大法律和我們的公司細則的這些條款，以及這裏沒有討論的其他條款，可能與股東可能更熟悉的司法管轄區的法律不同，並可能在很大程度上限制或禁止股東以我們董事或公司的名義對我們的董事提起訴訟。然而，百慕大法院通常會允許股東以公司的名義提起訴訟，以補救公司的不當行為，如果被投訴的行為被指控超出公司的公司權力範圍或非法，或將導致違反公司的組織章程大綱或公司細則。此外，百慕大法院將考慮被指控構成對少數股東的欺詐的行為，例如，如果一項行為需要公司股東的批准比例高於實際批准該行為的百分比。

還值得注意的是，根據百慕大法律，我們的董事和高級管理人員必須向我們的董事會披露他們在我們公司或其任何子公司與第三方簽訂的任何重大合同中擁有的任何重大利益。我們的董事和高級管理人員還必須披露他們在任何公司或其他實體中的重大利益，這些公司或實體是與我們公司或其任何子公司簽訂重大合同的一方。根據百慕大法律披露利益的董事可以參加董事會的任何會議，並可以就重大合同的批准投票，儘管他或她擁有重大利益。

•由於我們的辦公室和我們的大部分資產都在美國以外，我們的股東可能無法在美國對我們提起訴訟，或執行鍼對我們的判決。

我們和我們的大多數子公司都是在美國以外的司法管轄區註冊成立的，我們和我們子公司的幾乎所有資產都位於美國境外。此外，我們的大多數董事和高管都是非美國居民，這些非居民的全部或大部分資產位於美國境外。因此，美國投資者可能難以或不可能在美國境內向我們、我們的子公司或我們的董事和高管提供服務。或者在美國法院強制執行對我們不利的民事責任判決。此外，您不應假設在我們或我們的子公司註冊成立的國家/地區或我們或我們的子公司的資產所在的國家/地區的法院會根據適用的美國聯邦和州證券法的民事責任條款執行鍼對我們或我們的子公司的訴訟中獲得的美國法院的判決，或者在最初的訴訟中根據這些法律執行鍼對我們或我們的子公司的責任。

涉税風險

•作為一家根據百慕大法律註冊成立、在馬紹爾羣島和其他離岸司法管轄區設有子公司的百慕大豁免公司，我們的業務可能受到經濟實體要求的約束。

2017年12月5日，在歐洲聯盟營業税行為準則小組(COCG)對各國税收政策進行評估後，歐洲聯盟理事會(以下簡稱理事會)批准並公佈了理事會結論，其中包含一份用於税收目的的“非合作司法管轄區”清單。理事會定期審查和更新“不合作管轄區”名單。2019年3月12日，理事會通過了修訂後的不合作管轄區清單(《2019年結論》)。在2019年的結論中，歐盟(“EU”)將百慕大和馬紹爾羣島共和國等國家列入税收不合作司法管轄區名單，原因是它們未能在商定的最後期限前履行先前向歐盟作出的某些承諾。理事會分別於2019年5月17日和2019年10月10日宣佈，已將百慕大和馬紹爾羣島從非合作税務管轄區名單中刪除，但馬紹爾羣島於2023年2月14日恢復到“非合作税務管轄區”名單，原因是擔心該司法管轄區的企業所得税税率為零或只有名義税率，正在吸引沒有實際經濟活動的利潤(特別是馬紹爾羣島被發現在執行經濟實質要求方面缺乏)。歐盟成員國已經就一系列措施達成一致，它們可以選擇適用於被列入名單的國家，包括加強監測和審計、受控制的外國公司規則、在被列入名單的司法管轄區發生的成本不可扣除、預扣税款、特殊文件要求和反濫用條款。歐盟委員會表示，它將繼續支持成員國努力制定一種更協調的方法來制裁被列入名單的國家。歐盟立法禁止歐盟資金通過非合作司法管轄區的實體進行輸送或轉移。“不合作司法管轄區”名單的下一次修訂將於2023年10月進行。

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我們是一家根據百慕大法律註冊成立的百慕大豁免公司，主要執行辦事處設在百慕大。我們的某些子公司是馬紹爾羣島的實體。百慕大和馬紹爾羣島都頒佈了我們可能有義務遵守的經濟實體法律和條例。例如，2018年12月17日，百慕大議會下院通過了《2018年百慕大經濟實體法》(《百慕大經濟實體法》)，該法案於2018年12月31日與《百慕大2018年經濟實體條例》一起生效。《經濟實體法》要求每個註冊實體在百慕大保持大量經濟存在，並規定開展相關活動的註冊實體必須遵守立法規定的經濟實體要求。馬紹爾羣島還通過了《2018年經濟實體條例》，該條例於2019年1月生效，並於2019年10月出版了指導説明，要求開展活動的某些實體遵守經濟實體測試並履行某些報告義務，從2020年結束的財政期間開始。

如果我們未能履行本法律或適用於我們在這些或任何其他司法管轄區的任何類似或補充法律所規定的義務，我們可能會受到罰款，並自發地向外國税務官員披露信息，或者可能被從相關司法管轄區的公司註冊簿中刪除。上述任何情況都可能對我們的業務造成幹擾，並可能對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。

•在我們開展業務的任何國家/地區，税法的變化都可能對我們產生不利影響。

税收法律、條約和條例是高度複雜的，受到解釋的影響。因此，我們和我們的子公司在我們開展業務的國家內和國家之間受到不斷變化的法律、條約和法規的約束。我們的税收支出是根據我們對支出發生時生效的税法的解釋計算的。税法、條約或法規的變化，或其解釋的變化，可能會導致我們的税收支出大幅增加，或者我們的收入的實際税率更高。這些變化可包括針對國際一級正在進行的與財政立法有關的倡議而採取的措施，例如經濟合作與發展組織的“基礎侵蝕和利潤轉移行動計劃”。

•我們可能被視為或成為PFIC，這可能會對美國股東產生不利的美國聯邦所得税後果。

就美國聯邦所得税而言，一家外國公司將被視為“被動外國投資公司”(“PFIC”)，條件是：(I)在該納税年度內，該公司總收入的至少75%由“被動收入”構成，或(Ii)該公司在該納税年度的平均資產價值中，至少有50%是為產生“被動收入”而產生或持有的。就這些測試而言，“被動收入”包括除主動經營租賃業務以外的股息、利息、資本利得和租金。從服務中獲得的收入不構成“被動收入”。PFIC的美國股東在他們從PFIC獲得的分配和出售或以其他方式處置他們在PFIC的股份所獲得的收益(如果有)方面，受到不利的美國聯邦所得税制度的約束。

到目前為止，我們和我們的子公司的大部分收入來自FLNG的LTA山丘，以及我們傳統航運和FSRU業務的時間和航程包機。我們認為，這筆收入應被視為服務收入，而不是用於PFIC目的的“被動收入”。雖然有大量的法律權威支持我們的結論，包括美國國税局(US IRS)關於將來自定期包機的收入定性為服務收入的聲明，但也有權威將此類定期包機收入定性為租金收入，而不是用於其他税收目的的服務收入。美國國税局或法院可能不同意我們的立場。由於PFIC的地位取決於一家公司的收入和資產的構成及其資產的市場價值，而且由於沒有控制當局來確定我們的某些類型的收入是否為PFIC的被動收入，因此不能保證我們在本課税年度或任何未來的納税年度不會被視為PFIC。

基於上述情況，我們認為，就之前的任何課税年度而言，我們都不是PFIC。如果我們在任何納税年度都是PFIC，我們的美國股東將面臨不利的美國税收後果和某些信息報告要求，無論我們在隨後的幾年是否仍然是PFIC。此外，儘管我們打算以避免被歸類為PFIC的方式處理我們的事務，但我們不能保證我們的資產、收入和運營的性質不會改變，或者我們可以避免在任何納税年度被視為PFIC。此外，PFIC的規則可能會發生變化，這可能會導致我們在未來因法律上的這種變化而被視為PFIC。

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根據PFIC規則，除非這些股東做出了特定的美國聯邦所得税選擇(這種選擇本身可能會對這些股東產生不利後果)，否則這些股東將有責任按當時的普通收入現行所得税税率支付美國聯邦所得税，外加超額分配的利息和處置我們普通股的任何收益。就好像超額分配或收益已在我們普通股的股東持有期內按比例確認一樣。有關如果我們被視為PFIC，更全面地討論美國聯邦所得税後果的更全面的討論，請參閲本年度報告中題為“税收”的部分，“第10項.其他信息-E.税收”。

•我們可能不得不為某些來自美國的收入繳税，這將對我們的業務產生負面影響，並減少我們可用於分配的現金。

根據修訂後的《1986年美國國內税法》(以下簡稱《税法》)，擁有或租用船舶的公司，例如我們公司及其子公司，其總航運收入的50%可歸因於在美國開始或結束但不是同時開始和結束的運輸(“美國來源國際運輸收入”)，可徵收4%的美國聯邦所得税，不得扣除，除非該公司有資格根據該法規第883條獲得免税(“第883條豁免”)。

我們預計，我們和我們每一家產生運輸收入的子公司都有資格獲得第883條的豁免。然而，有一些我們無法控制的事實情況可能會導致我們沒有資格獲得883條款的豁免，從而對我們的美國來源收入繳納美國聯邦所得税。我們獲得883條豁免的資格並不是毫無疑問的，我們不能保證883條豁免將適用於我們或我們的子公司。

一般來説，如果我們和/或我們的子公司在任何課税年度不符合第883條款的豁免，我們或我們的子公司可能在該納税年度對我們的美國來源國際運輸收入繳納有效的4%的美國聯邦所得税。徵收這一税將對我們的業務產生負面影響，並減少我們可用於分配給我們股東的現金。有關第883條豁免的更全面討論，請參閲“第10項.附加資料-E.徵税”。

•我們可能會在百慕大被徵税，這將對我們的業績產生負面影響。

目前，我們或我們的股東無需就我們的股份支付百慕大所得税或利得税、預扣税、資本利得税、資本轉讓税、遺產税或遺產税。吾等已根據1966年《豁免承諾税保護法》從百慕大財政部長處獲得保證，倘若百慕達頒佈任何法律，對溢利或收入、或對任何資本資產、收益或增值徵收任何税項，或徵收任何遺產税或遺產税性質的税項，則該等税項在2035年3月31日之前均不適用於我們或我們的任何業務或我們的股份或其他義務，除非該等税項適用於通常居住在百慕大的人士，或我們就我們在百慕大擁有或租賃的房地產而須支付的税項。我們不能向您保證，未來的百慕大財政部長會遵守這一不具法律約束力的保證，或者在該日期之後，我們將不再繳納任何此類税收。如果我們在百慕大徵税，我們的經營業績可能會受到不利影響。

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第四項：有關公司的信息

A.公司的歷史和發展

概述

我們的業務已經從液化天然氣運輸、漂浮再氣化和聯合循環燃氣發電廠發展到目前專注於漂浮液化作業。我們設計、擁有和運營用於天然氣液化和液化天然氣再氣化、儲存和卸貨的海洋基礎設施。我們認為，天然氣在未來許多年提供更清潔的能源方面將發揮關鍵作用。我們開創性的基礎設施資產為世界各地的液化、運輸和將天然氣轉化為能源提供了安全、有競爭力和可持續的方式。我們的使命是被公認為在安全、可靠和具有成本效益的運營方面享有卓越聲譽的組織；僱傭和培養能夠看到他們所做工作的影響的有才華的人；開發一系列新的FLNG基礎設施機會並將最佳機會轉化為世界級項目；以及成為一個偉大的商業合作伙伴，技能和資源的結合發揮着巨大的作用。

我們的業務時間表：
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1207179/000120717923000006/glng-20221231_g1.jpg

我們通過剝離在Golar Partners和Hygo以及我們傳統的LNG承運人和FSRU資產組合的投資，在2021年和2022年期間實現了我們的目標，即簡化和專注我們的業務，明確潛在價值並降低我們的資產負債表槓桿：

•Golar Partners和Hygo：2021年4月，我們完成將我們在Golar Partners和Hygo的投資出售給NFE，淨對價為8.763億美元，出售收益為5.749億美元；
•酷派和戈拉爾苔原：從2022年3月至6月，我們完成了大部分液化天然氣運輸船和我們的FSRU(即海豹，海豹水晶，海豹) 淨對價6.978億美元，處置收益1.132億美元；
•NFE上市股權證券：2022年，我們以每股40.80美元至58.29美元的價格出售了1330萬股A類NFE普通股(以下簡稱NFE股)，總對價為6.256億美元。2023年1月和2月，我們以每股36.90美元到40.38美元的價格出售了120萬股NFE股票，總對價為4560萬美元。2023年3月15日，我們完成了對NFE在Hilli LLC的普通單位的收購，以換取我們剩餘的410萬股NFE股票和1億美元現金，以及歸因於這些普通單位的追溯分配權至2023年1月1日；以及
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•酷派股份：2022年11月，我們以每股130挪威克朗/12.16美元的價格出售了800萬股CoolCo股票，淨對價為9790萬美元。2023年2月，我們以每股130挪威克朗/12.42美元的價格出售了剩餘的450萬股CoolCo股票，淨對價為5580萬美元。

從這些撤資中獲得的收益使資產負債表具有很大的靈活性，專注於通過開發新的有吸引力的FLNG增長機會來最大化股東回報。

我們在納斯達克上的股票代碼是“GLNG”。我們於2001年5月10日在百慕大羣島根據1981年《百慕大公司法》以Golar LNG Limited的名義註冊為豁免公司，註冊辦事處位於百慕大HM 11號9號Par-la-Ville Road 9號S.E.Pearman大樓2樓。我們的電話號碼是+(1)441 295 4705。我們的主要行政辦公室位於6這是郵編：英國，SW1E 6SQ，地址：+44 207 063 7900。委員會設有一個互聯網站，載有我們以電子方式向委員會提交的報告、委託書和資料聲明，以及其他資料，這些資料可從委員會的網站(Http://www.sec.gov)或從我們網站“投資者關係”一欄的“美國證券交易委員會備案”選項卡(Www.golarlng.com)。我們網站上的信息不構成本年度報告的一部分。

B.《商業概覽》的商業概述

我們的戰略是提供市場領先的FLNG業務，並專注於我們的資產負債表靈活性，通過有吸引力的FLNG項目實現股東回報最大化。我們為天然氣資源持有者提供成熟、快速和低成本的輸送解決方案，以實現滯留天然氣儲量的貨幣化。我們行業領先的FLNG運營記錄和服務為天然氣資源持有人、開發商和客户提供了低成本、低風險、快速交付的天然氣液化解決方案。

與陸上液化終端相比，FLNG行業還很年輕。FLNG項目是對滯留天然氣儲量(如來自海上氣田的貧氣)的解決方案，這些儲量的地理、技術和經濟限制了將這些天然氣儲量轉換為液化天然氣的能力。我們標準化的FLNG設計可以在生產一個油田後重新部署到新的機會中，為傳統的大型陸基項目提供可行的經濟解決方案。我們的液化解決方案使用低成本執行模式將液化技術放置在現有的LNG運輸船上，導致船舶改裝為全負荷的FLNG交貨期約為三到四年。我們目前是唯一一家向天然氣資源所有者提供FLNG服務的經過驗證的公司。

FLNG行業正處於發展的早期階段，我們目前沒有面臨來自其他FLNG服務提供商的重大競爭。目前在水上有五艘民陣，其中一艘是民陣山丘，一個現有的FLNG正在準備運營，另外四個FLNG目前正在建設中，其中一個是吉米。我們預計，其他公司將在未來的某個時候進入FLNG行業，從而導致更激烈的競爭。

截至2023年3月17日，我們的船隊由兩艘液化天然氣運輸船(一艘，戈拉爾北極，簽訂合同，改裝成FSRU進行隨後的銷售，但須收到繼續進行的通知和甘地亞)和兩個FLNG(運行中的FLNG山丘以及吉米，目前正在轉換為FLNG)。我們在三個不同的可報告部門運營：FLNG、公司和其他部門以及航運。請參閲“項目5.營運及財務回顧及展望”，以進一步討論我們的可報告分部各自的表現。

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截至2023年3月17日，我們的資產概覽如下：

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1207179/000120717923000006/glng-20221231_g2.jpg
船舶名稱交付/驗收年份容量(立方米)旗幟類型所有權交易對手當前合同到期
FLNG山丘
2017125,000馬紹爾羣島芙蓉苔蘚94.6%的公共單位
A系列和B系列各佔89.1%		佩倫科/SNH2026
吉米
正在進行轉換125,000馬紹爾羣島芙蓉苔蘚70%BP20年前的死因
甘地亞1977126,000馬紹爾羣島苔蘚100%在上籃中不適用
戈拉爾北極2003140,000馬紹爾羣島液化天然氣
載體膜		100%亞洲航運公司2023

•FLNG山丘

民族解放陣線山丘該造船廠於2017年10月完成改裝，2018年5月成功投產後開始運營。根據LTA，民陣Hilli‘s合同年液化能力為120萬噸(Mtpa)。2021年，我們與我們的客户簽訂了LTA修正案3，其中包括在2022合同年度增加0.2 Mtpa的產能，以及在截至LTA期限結束的2023合同年度(客户在2022年7月行使了0.2 Mtpa)的選項，增加高達0.4 Mtpa的產能，從而提高了FLNG的利用率山丘從2022年1月到2026年7月LTA結束，每年增加到140萬噸。在2022年的合同年，民陣山丘未得到充分利用，產量佔140萬噸/年合同產能的96.5%。根據LTA，我們確認了3580萬美元的合同債務，這筆債務將在2026年7月LTA結束時通過減少我們發給客户的最終發票來解決。2023年，我們已原則上與我們的客户達成了LTA修正案4，同意在2023年合同年度生產與2022年合同年度相關的未充分利用數量，這將抵消2026年LTA結束時應支付的3580萬美元的未充分利用負債，但LTA的這一修正案尚未執行。

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2023年2月，我們同意收購NFE在Hilli LLC公共部門的50%權益，Hilli LLC擁有FLNG希利，作為交換， 以1.00億美元現金和我們剩餘的410萬股NFE股票.雖然共有單位的所有權和所有權在截止日期2023年3月15日轉讓給我們，但我們從回購的共有單位獲得了分配權，追溯到2023年1月1日起生效。收購完成後，我們擁有：

•94.6%的普通單位收取基礎通行費，5%的燃氣掛鈎通行費；
•收取與石油掛鈎的通行費的89.1%的A類特殊單位；
•89.1%的B系列特殊單位收取95%的燃氣聯網通行費。

截至2023年3月17日，FLNG山丘自開始運營以來，共卸下89批液化天然氣貨物，生產了約610萬噸液化天然氣。
•吉米

於2019年2月，我們與BP、Gimi MS Corporation(“Gimi MS”)及我們的附屬公司Golar MS運營商S.A.R.L簽訂了LOA(其後於2021年9月修訂及重述)，有關轉換吉米在毛裏塔尼亞和塞內加爾沿海的GTA項目第一階段，從一艘液化天然氣運輸船到一艘民族解放陣線。FLNG吉米該氣田的設計年產量約為2.7萬億噸，氣田總資源量估計約為15萬億立方英尺。

《土地協議》規定建造和改裝吉米到FLNG、運輸、繫泊和連接到BP的項目基礎設施，與BP的上游設施(包括其FPSO)進行調試，完成指定的驗收測試，然後是COD。 在貨到付款後，我們將運營和維護FLNG吉米並使其產能專門用於GTA項目的天然氣液化和20年內生產的液化天然氣的卸載。這個吉米包括融資成本在內的FLNG轉換成本約為17億美元，其中7億美元由我們的GIMI債務安排提供資金。於2022年6月，我們同意向吉寶船廠有限公司(“吉寶”)支付5,000萬元獎勵款項，以保障船廠遠離預期於2023年上半年建成的船廠。

截至2023年3月17日，吉米技術上完成了92.5%的轉換。
•未來的FLNG項目

我們積極致力於在全球範圍內開發FLNG項目。我們正在開發的FLNG項目大致分為三個商業類別之一：(I)收費、(Ii)天然氣銷售和購買(“GSA”)和(Iii)綜合項目。收費項目是我們今天的核心業務，FLNG山丘和吉米根據長期租賃協議，我們是FLNG服務提供商，而不是碳氫化合物的所有者。這就是説，就像民陣的情況一樣山丘對於潛在的收費客户，我們獨特的價值主張的一個關鍵部分是用固定通行費來換取對基礎商品價格的敞口，例如液化天然氣或石油參考指數。GSA項目通常不需要將資本直接部署到上游油氣開發中，但會增加我們的大宗商品敞口，因為我們將成為天然氣的買家和液化天然氣的賣家。集成項目將上游資產和FLNG資產相結合，以集成/聯合交付未來的FLNG項目。任何大型FLNG項目的開發都涉及多個利益相關者，包括但不限於資源所有者、國內和國際能源公司、政府、承包商、技術提供商、監管機構和各種國際組織，未來任何FLNG項目的開發速度並不總是在我們的直接控制之下。

我們已經開發了三個FLNG設計，即Mark I、Mark II和Mark III。

•馬克一世
民族解放陣線山丘和FLNG吉米都是馬克·I·福爾格。Mark I的銘牌容量高達2.7 Mtpa，是基於MOSS型LNG運輸船的改裝。創造必要的甲板空間以容納液化和天然氣處理頂部設備的舷艙必須首先建造，並添加到LNG運輸船的兩側，然後才能安裝頂部設備。FLNG的改裝、交付和調試通常需要三到四年的時間。到目前為止，我們已經成功地與交付FLNG的承包商、吉寶造船廠和Black&Veatch一起執行了我們的Mark I計劃山丘2018年 目前正在建設FLNG吉米。

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•馬克二世
這種FLNG設計的銘牌容量高達3.5 Mtpa，也是基於對MOSS型LNG運輸船的改裝。Mark II的設計包括建造一個新的船中部分，其中包含液化設備，可以插入到Moss類型的船的兩個部分之間，這兩個部分已經被“切成兩半”。更高的最大銘牌容量是可能的，因為船的中間部分還允許更有效地配置液化設備。與我們的其他兩個FLNG設計相比，這種模塊化的轉換項目方法減少了Mark II FLNG設計的轉換、交付和調試所需的時間。此外，這種方法增加了有能力執行這項工作的造船廠和製造廠的數量。承包商之間的這種競爭可以降低每噸交付能力的建設成本，建設時間表，並幫助我們獲得更有吸引力的付款條件、融資解決方案和其他好處。

•馬克三世
以大型油田開發為目標，是陸上LNG項目的一個具有競爭力的替代方案，這種FLNG設計具有更大的銘牌容量，高達5.0 Mtpa，比Mark I或Mark II設計更多的存儲空間，並且是一種新建造的船體，不涉及現有Moss類型的LNG運輸船的改裝。FLNG的建設、交付和投產預計需要大約四年的時間。

2022年，我們的董事會批准了高達328.5美元的資本支出，用於未來的Mark II FLNG轉換。到目前為止，我們已經簽訂了工程服務、多個長期項目的合同，並獲得了購買一艘合適的液化天然氣運輸船的選擇權，用於未來3.5噸/年的Mark II FlNG改裝。我們在2023年2月為這艘液化天然氣運輸船支付了500萬美元的不可退還定金，如果我們在2023年第二季度行使選擇權，這筆定金將從7750萬美元的購買價格中扣除。
•我們的投資

•林蔭大道

Avenir是與Stolt-Nielsen Ltd.(隸屬於我們的董事)、Höegh LNG Holdings Limited和我們共同投資的項目，目的是尋找小型LNG的機會，包括向天然氣需求受困地區輸送LNG，以及發展LNG加油服務和向運輸行業供應LNG。Avenir目前在意大利撒丁島的奧里斯塔諾港擁有五艘小型LNG運輸船和一個LNG終端和分銷設施。在2018年的定向增發中，我們以每股1美元的價格認購了2480萬股，並於2020年進一步注資1800萬美元，使我們的總出資額達到4280萬美元，相當於23.5%的股權。

•NFE

2021年4月，我們將我們在Hygo的流通股出售給NFE，並獲得了1860萬股NFE股票作為部分對價。2022年，我們以6.256億美元的淨對價出售了1330萬股NFE股票，截至2022年12月31日，我們持有的NFE股票減少到530萬股。2023年1月和2月，我們又出售了120萬股NFE股票，淨收益為4560萬美元。2023年3月15日，我們收購了NFE在Hilli LLC普通股中的50%權益(如上所述)，以換取我們剩餘的410萬股NFE股票、1億美元現金和該等共有單位的分配權追溯至2023年1月1日。隨着這筆收購的完成，我們有完全剝離了我們的NFE股份。

•酷派

2022年，我們銷售了8輛現代三燃料柴油電動汽車(“TFDE”)向CoolCo出售LNG運輸船和LNG運輸船的商業和技術管理公司，淨代價為2.182億美元現金和1.271億美元的CoolCo股票，並確認出售虧損1,010萬美元。2022年11月，我們出售了1250萬股CoolCo股票中的800萬股，淨對價為9790萬美元，截至2022年12月31日，我們在CoolCo的31.3%權益降至8.3%。2023年2月，我們以5580萬美元的淨對價出售了剩餘的450萬股CoolCo股票，從而剝離了對CoolCo的投資。

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船舶維修

安全是我們的首要任務。我們的船隻的運營方式旨在保護我們員工、公眾和環境的健康和安全。我們積極管理業務中固有的風險，並致力於消除威脅安全的事件，如火災、環境泄漏或任何其他對人造成傷害的事件。我們還致力於減少排放和廢物產生。我們建立了關鍵性能指標，以促進對運營業績的定期監控，包括損失時間傷害頻率監測、總可記錄病例頻率報告、二氧化碳、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)、甲烷和顆粒物排放，我們設定目標，以推動持續改善，並經常檢討績效指標，以確定是否需要採取補救行動，以達到我們的目標。

自2022年7月以來，LNG運輸船和FSRU的運營一直外包給CoolCo，CoolCo擁有一個技術部門來監控和審計我們的LNG運輸船和FSRU的運營，並提供對我們的運營至關重要的各種職能方面的專業知識。這提供了高效和具有成本效益的運營，並提供了適當的支持行政職能的途徑。

損失風險、保險與風險管理

任何船舶的運營，包括液化天然氣運輸船、FSRU和FLNG都有固有的風險。這些風險包括機械故障、人身傷害、碰撞、財產損失、船隻或貨物的滅失或損壞以及因外國政治情況和/或戰爭危險情況或敵對行動或流行病而造成的業務中斷。此外，總是存在發生海洋災難的固有可能性，包括爆炸、泄漏和其他環境災難，以及在國際貿易中擁有和運營船隻所產生的責任。我們相信，我們目前的保險範圍足以保障我們免受業務運作中涉及的事故相關風險的影響，並且我們保持與標準行業慣例一致的適當水平的環境損害和污染保險範圍。然而，並不是所有的風險都可以投保，也不能保證會支付任何具體的索賠，也不能保證我們總是能夠以合理的保費獲得足夠的保險。

我們為我們所有的船隻購買了船體和機械保險，以保護我們免受海洋和戰爭風險，包括損壞我們的船隻、打撈或拖曳費用的風險，以及為我們的任何船隻實際或推定的全部損失投保。然而，我們的保險單包含可扣除的金額，如果發生索賠，我們將負責這些金額。我們還為每艘船投保了額外的全損險。這種保險被稱為船體利息和運費利息保險，在船舶完全滅失的情況下為我們提供額外的保險。

我們還投保了租船損失險，以便在我們的船舶因船體和機械保險條款所涵蓋的損壞而不能受僱的情況下，保護我們免受收入損失。根據我們的租船損失保單，我們的保險公司將為每艘船因損壞而無法使用的時間，就每艘船超過一定可扣除天數的每一天向我們支付約定的每日費率。根據船隻的不同，最長承保期限從120天到360天不等。根據船隻的不同，可扣除天數從30天到60天不等。

保障和賠償保險由相互保障和賠償協會提供，涵蓋與我們的船舶活動有關的第三方法律責任。(“P&I俱樂部”)。這包括與船員、乘客和其他第三方人員受傷或死亡、貨物滅失或損壞、因與其他船隻相撞或接觸碼頭或碼頭引起的索賠以及其他第三方財產的其他損害(包括石油或其他物質造成的污染)有關的第三方責任和其他費用，以及包括清除殘骸在內的其他相關費用。根據下面討論的上限，我們的保險範圍，除污染外，是不受限制的。

目前針對污染的保護和賠償保險覆蓋範圍為每艘船隻每次事故10億美元。組成國際保護和賠償俱樂部集團的12家P&I俱樂部為全球約90%的商業噸位提供保險，並已簽訂了一項彙集協議，對每個協會的責任進行再保險。每一家P&I俱樂部都在這份集合協議中限制了其風險敞口，因此該集合及其再保險涵蓋的最高索賠金額將約為每次事故或事故89億美元。我們是Gard和Skuld P&I俱樂部的成員。作為這些P&I俱樂部的成員，我們需要根據俱樂部的索賠記錄以及組成國際集團的P&I俱樂部的所有其他成員的索賠記錄來要求額外的保費。然而，我們的P&I俱樂部已經為額外的溢價通知的風險進行了再保險，以限制我們的額外敞口。這種再保險是有上限的，而且存在着額外催繳的全部金額不在這種再保險範圍內的風險。

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提供船體和機械、船體和貨物權益、保護和賠償以及租用損失保險的保險公司已確認，他們將考慮將FSRU作為船隻提供保險。對於FSRU和FLNG，我們還安排了額外的全面一般責任保險/延伸合同責任保險。這種類型的保險在離岸業務中很常見，是對P&I保險的補充。

這個吉米目前正在從LNG運輸船轉換為FLNG運輸船，並根據造船廠獲得的建築風險保單投保。我們還為她購買了額外的全面一般責任保險/延長合同責任保險，為她啟航前往塞內加爾和毛裏塔尼亞沿海的地點做準備。我們目前還在監督SNAM擁有的現場調試和連接服務歌拉爾 苔原離岸意大利，並已獲得合同責任保險。

我們的業務利用全面的風險管理計劃，其中包括計算機輔助風險分析工具、維護和評估計劃、海員能力培訓計劃、海員研討會以及緊急響應組織的成員資格。我們希望從我們對安全和環境保護的承諾中受益，因為我們的某些子公司幫助我們管理我們的船舶運營。戈拉爾管理公司於2022年6月更新了其質量管理體系的ISO9001認證、環境管理體系的ISO 14001認證和職業健康安全管理體系的ISO 45001認證，並根據國際海事組織的國際安全管理以完全整合的基礎進行了認證。

分類、檢修和維護
 
我們的船被船級社“分類”了。船級社證明船舶是按照船舶登記國(船旗國)的規則和該國加入的國際公約建造和維護的。此外，如果國際公約和船旗國的相應法律和條例要求進行檢驗，船級社將應申請或以官方命令代表有關當局進行檢驗。

為了維護船級證書，船級社需要對船體、機械，包括髮電廠和任何分類的特殊設備進行定期和特別檢驗，以確保繼續符合要求。班級證書每五年更新一次。如果在任何定期和非常檢驗中發現任何缺陷，則分類驗船師將向類別發出“條件”或向主管當局發出“條件”。

所有保險承保人都規定，船舶必須經過船級社的認證，才能投保。船級社是國際船級社協會的成員。戈拉爾北極是由美國航運局和FLNG認證的山丘是由Norske Veritas總監認證的。這兩個協會都是國際船級社協會的成員。我們所有的船隻都獲得了ISM認證，目前都是“級別”的，除了吉米，目前在新加坡吉寶的造船廠改裝成FLNG，甘地亞目前正在上籃。

我們定期對我們的船隻進行檢查。這些檢查產生了一份報告，其中載有改善船隻整體狀況、維護、安全和船員福利的建議。在一定程度上基於這些評估，我們制定並實施了一項持續維護和改進我們的船舶及其系統的計劃。

環境法規和其他法規

一般信息
 
我們的業務和我們的船隻的運營受各種國際條約和公約的約束，並受我們的船隻開展業務或註冊的國家適用的當地、國家和國家以下各級法律和法規的約束。這些法律和法規涵蓋各種主題，包括但不限於空氣污染、水污染、廢物管理、保護自然資源以及保護工人的健康和安全，並可能要求我們在進行某些活動之前獲得政府許可和授權。如果不遵守這些法律或未獲得必要的商業和技術許可證，可能會受到制裁，包括暫停和/或凍結業務，並對任何違規行為造成的所有損害承擔責任。

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政府還可能定期修訂其環境法律法規或採用新的法律法規，新的或修訂的法律法規對我們的運作的影響是無法預測的。儘管我們相信我們基本上遵守了適用的環境法律和法規，並擁有我們的船隻所需的所有許可證、執照和證書，但未來不遵守或未能保持必要的許可證或批准可能會要求我們招致鉅額成本或暫停我們的一艘或多艘船隻的運營。不能保證遵守這些現行和未來的法律和法規不會產生額外的重大成本和責任，也不能保證這些法律和法規不會對我們的運營產生實質性影響。類似或更嚴格的法律也可能適用於我們的客户，包括石油和天然氣勘探和生產公司，這可能會影響對我們服務的需求。

下文介紹適用於我們船隻運營的國際環境條約和公約以及美國環境法律和法規。其他國家，包括非洲國家和歐盟成員國，我們在其中開展業務或我們的船隻在其中註冊，已經或可能在未來擁有類似於或更嚴格性質上類似於或更嚴格的美國法律。從2022年7月開始，我們開始將液化天然氣運輸船的技術管理服務外包給CoolCo，該公司根據國際海事組織的國際安全管理標準(ISM)進行認證，並符合國際標準組織(ISO)的環境管理標準，以管理與我們的液化天然氣運輸船所有權和運營相關的重要環境因素。我們的全資子公司Golar Management AS也為FLNG提供這些服務山丘.

《液化天然氣船舶國際海事規則》
 
國際海事組織規定了管理航運和國際海上貿易的國際法規。除其他要求外，《船舶安全營運和防止污染國際安全管理規則》(“國際安全管理規則”)要求負責船隻運作的一方制定廣泛的安全管理制度，並通過一項安全和環境保護政策，列出安全操作其船隻的指示和程序，並説明應對緊急情況的程序。我們的船長持有一份符合ISM《氣體運輸船營運規則》的文件。

運輸氣體的船舶，包括液化天然氣運輸船和FSRU，也受到國際海事組織發佈的《國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則》(下稱《IGC規則》)的監管。《國際氣體規則》規定了安全運輸液化天然氣和某些其他液化氣體的船隻的設計和建造標準，從而為此類運輸提供了標準。經全面修訂和更新的《政府間氣體規則》於2016年生效，修正案是經過五年全面審查後製定的，旨在考慮到最新的科學和技術進步。遵守《國際氣體規則》必須有《散裝運輸液化氣體適裝證書》證明。我們的每一艘船都符合IGC規則，我們的每一份改裝合同都要求船隻在交付之前獲得符合適用法規的證明。

國際海事組織還頒佈了正在進行的《國際海上人命安全公約》(SOLAS)修正案，該公約為商船的建造和所需設備提供了規則，幷包括安全操作和解決海上安全的規定。除其他事項外，SOLAS要求提供和維護救生艇和其他救生設備，需要在海上和岸上站使用全球海上遇險和安全系統(一種國際無線電設備和值班標準)，並涉及同樣由國際海事組織頒佈的《國際值班人員培訓和發證標準公約》。STCW為海員制定了最低培訓、認證和值班標準。《海上人命安全公約》和海事組織其他有關安全的條例，包括有關培訓船上人員、救生設備、無線電設備和全球海上遇險和安全系統條約的條例，均適用於我們的行動。已批准SOLAS和STCW的船旗國通常利用船級社進行調查，以確認合規性。船級社已將SOLAS和STCW要求納入其班級規則。

隨着全球對保安的關注日益增加，國際海事組織修訂了《國際海上人命安全公約》，並增加了《國際船舶和港口設施保安規則》，並於2004年7月1日生效，以檢測保安威脅和採取預防措施，防止影響船隻或港口設施的保安事件發生。我們將液化天然氣船舶的技術管理服務外包給了Coolco的一家子公司，該子公司制定了安全計劃，並任命和培訓了船舶和辦公室安全人員。我們的全資子公司Golar Management AS也為我們的FLNG船提供這些服務。此外，我們所有的貿易船隻都已通過認證，符合ISPS規則以及SOLAS和海上運輸安全法案(MTSA)的安全要求。

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國際海事組織繼續審查和引入新的法規。我們無法預測國際海事組織可能會通過哪些額外規定，以及這些規定會對我們的業務產生什麼影響。不遵守《氣體法》或海事組織其他適用條例，可能使船東或光船承租人承擔更多責任或受到處罰，可能導致受影響船隻可獲得的保險範圍減少，並可能導致不能進入或滯留在某些港口。

空氣排放
 
海事組織通過了MARPOL，該公約對航運業實施了與海洋污染有關的環境標準，包括漏油、垃圾管理、有毒液體的處理和處置、污水和空氣排放。《防污公約》分為六個附件，每個附件都規定了不同的污染源。附件一涉及漏油或溢油，適用於2010年8月1日或之後交付的各種船隻。它包括對燃料箱保護位置的要求、油類燃料意外流出的性能標準、油箱容量限制以及某些其他維護、檢查和工程標準。國際海事組織的規章還要求船舶的船東和經營人採用船上油污應急計劃。需要對響應人員和船隻及其船員進行定期培訓和演習。附件二和附件三分別涉及散裝、液體或包裝形式運輸的有害物質，附件四和附件五分別涉及污水和垃圾管理。

《防污公約73/78》附件六《防止船舶造成空氣污染》規定適用於所有船舶、固定式和浮式鑽井平臺及其他浮動平臺。附件六對船舶廢氣的硫氧化物和氮氧化物排放、貨油艙揮發性化合物的排放、特定物質的焚燒設定了限制，並禁止故意排放臭氧消耗物質。附件六還包括燃料油硫含量的全球上限，並允許建立對硫排放進行更嚴格控制的特殊地區。附件六的認證要求取決於船舶的大小和定期分類檢驗的時間。重量超過400總噸並從事涉及已批准公約的國家的國際航行的船舶，或懸掛這些國家國旗的船隻，必須持有國際空氣污染證書(“IAPP證書”)。附件六於2009年1月8日在美國生效。自2005年5月19日以來，我們所有交付或停靠的船舶都獲得了IAPP證書。

2010年生效的《防污公約》附件六修正案對船舶硫排放施加了逐步嚴格的限制。自2020年1月1日起，對在指定排放控制區(“ECA”)以外區域作業的船舶提供動力的燃料的允許硫含量不得超過0.5%的最終限制生效。這比之前3.5%的硫磺上限有了很大的降低。0.5%的硫磺上限通常被稱為IMO 2020，在沒有安裝昂貴的硫磺洗滌器的情況下適用，以滿足減少的硫磺排放要求。我們的營運船隻已在有需要時進行改裝，只在靠近泊位時在鍋爐內燃燒氣體，從而符合硫磺排放標準。附件VI的修訂亦為新柴油引擎訂立嚴格的氮氧化物排放標準，新標準須視乎其安裝日期而定。歐洲指令2005/33/EC禁止任何商船在任何歐盟國家停泊時使用質量含硫量超過0.10%的燃料油。

更嚴格的硫排放標準適用於被指定為環境保護署的沿海地區，如國際海事組織海洋環境保護委員會(“MEPC”)指定的美國和加拿大沿海地區，如下文《美國清潔空氣法》中所述。這些地區包括北美和美國加勒比海的某些沿海地區。2015年1月1日生效的附件六第14條規定，波羅的海、北海、北美和美國加勒比海等地區的硫限制為0.10%。

美國的空氣排放標準現在相當於這些修訂後的附件VI要求。可能會通過額外的或新的公約、法律和條例，要求安裝昂貴的排放控制系統。由於我們的船隻主要由燃油以外的其他方式提供動力，我們預計可能頒佈的任何排放限制都不會要求我們為船隻的運營招致任何物質成本，但這種可能性是無法消除的。

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《清潔空氣法》

1970年美國《清潔空氣法》(包括1977年和1990年的修正案)(CAA)要求環境保護局(EPA)頒佈適用於揮發性有機化合物和其他空氣污染物排放的標準。我們的船隻在受監管的港口區域裝貨、卸貨、加壓載、清潔和進行其他作業時，必須遵守某些貨物的蒸汽控制和回收要求，以及在美國水域作業的所謂“第3類”船用柴油發動機的排放標準。船用柴油發動機排放標準目前僅限於從2004年車型年開始的新發動機。2010年4月30日，美國環保局頒佈了最終的3類船用柴油機排放標準，與《防污公約》附件VI修正案中採用的標準相當。排放標準分兩個階段實施：新建發動機的短期標準從2011年開始實施，要求二氧化氮或NOx減少80%的長期標準從2016年開始實施。另一階段的削減，即所謂的“第4級”標準，也已制定和實施。然而，在2020年10月，美國環保局公佈了一項最終規則，為某些高速船隻的實施提供了額外的準備時間。根據最終規則，Tier 4標準從2022年型號年起適用於安裝在各種高速船舶上的發動機，並從2024年型號年起適用於安裝在某些其他此類船舶上的發動機，但受某些限制。另外，2019年12月，美國環保署發佈了一項關於國家柴油監管的最終規則，允許燃料供應商分銷符合0.5%國際硫上限的餾分柴油，而不是適用於美國餾分柴油的燃料標準。不符合0.5%硫磺上限的燃料不能用於ECA邊界。遵守這些標準可能會導致我們將來在我們的船隻上安裝控制設備的費用。

防污要求
防污系統，如油漆或表面處理，用於塗覆船底，以防止軟體動物和其他海洋生物附着在船體上。 我們的船隻受國際海事組織《控制船舶有害防污系統國際公約》或《防污公約》的約束，該公約禁止在防污系統中使用有機錫化合物塗料。 從事國際航行的400總噸以上的船舶，在投入使用或更換防污系統前，必須取得國際防污系統證書，並接受初步檢驗。

2020年11月，《海保會75號》批准了《防污公約》修正案草案，以禁止從2023年1月1日起適用於已安裝有這種防污系統的船舶的含有氰草醚的防污系統，或在該日期之後的下一次預定更新該系統時，但不遲於上一次對該船舶應用這種系統後的60個月。 這些修正案是 6月在歐洲議會第76次會議上正式通過 2021年。我們已經為我們所有的貿易船隻獲得了防污系統證書，我們不相信保留這些證書會對我們的船隻的運營產生不利的財務影響。

《石油污染法》和《綜合環境響應賠償和責任法》
 
美國1990年《石油污染法》(OPA)建立了一個廣泛的監管和責任制度，以保護和清理環境免受石油泄漏的影響。OPA影響所有船東和經營者，他們的船隻在美國、其領土和領地內進行貿易或作業，或其船隻在美國水域作業，包括美國領海及其200海里專屬經濟區。綜合環境響應、補償、 和責任法“(”CERCLA“)，適用於在陸地或海上排放危險物質。雖然OPA和CERCLA不適用於液化天然氣的排放，但這些法律可能會影響我們，因為我們攜帶石油作為發動機的燃料和潤滑劑，這些物質的排放可能會造成環境危害。根據OPA，船東和運營者是“責任方”，對從其船隻排放或威脅排放石油，包括燃料艙(燃料)所產生的所有遏制和清理費用以及其他損害負有共同、個別和嚴格的責任(除非泄漏完全是由於第三方的行為或不作為、天災或戰爭行為造成的)。OPA對這些損害進行了廣泛的定義，包括：
 
•自然資源的損害、破壞或喪失或失去使用，以及相關的評估費用；
•毀壞不動產和個人財產，造成損害或者經濟損失的；
•因損害、破壞或損失不動產或個人財產或自然資源而造成的税收、特許權使用費、租金、手續費或淨利潤收入的淨損失；
•自然資源受損、破壞或喪失，喪失維持生計的用途；
•因不動產或個人財產或自然資源的傷害、破壞或損失而造成的利潤損失或盈利能力減值；
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•因油類排放後的清除活動而增加或增加的公共服務的淨費用，如防火、安全或健康危害。

OPA的賠償責任限額為每總噸2,300美元或3,000總噸以上的任何油輪(單殼油輪除外)1,990萬美元(視可能的通脹調整而定)。但是，如果事故是由於違反適用的美國聯邦安全、建築或運營法規，或責任方的嚴重疏忽或故意不當行為造成的，則這些責任限額不適用。如果責任方未能或拒絕報告該事件，或拒絕就物質清除活動提供合作和協助，這些限制同樣不適用。OPA明確允許各個州對在其邊界內發生的油類污染事件實施自己的責任制度，一些州已經制定了立法，規定在其水域內排放污染物的無限責任。在某些情況下，已經制定了自己的立法的各州尚未發佈執行條例，界定船東在這些法律下的責任。

CERCLA也適用於船隻的船東和經營者，它包含類似的責任制度，並規定收回清理和清除費用，並規定對釋放的“危險物質”施加自然資源損害，根據CERCLA的定義，“危險物質”不包括石油。根據CERCLA，賠償責任限於每總噸300美元或不運載危險物質作為貨物或殘留物的船隻每次排放50萬美元，以及每總噸300美元或運載危險物質作為貨物或殘留物的船隻每次排放500萬美元。與OPA一樣，如果事件是由於違反適用的美國聯邦安全、建築或操作法規，或責任方的嚴重疏忽或故意不當行為，或者責任方未能或拒絕報告事件或與物質移除活動相關的合作和協助而導致的，則這些責任限額不適用。OPA和CERCLA各自保留根據現行法律(包括海上侵權法)追回損害賠償的權利。我們相信，在我們的船隻停靠的港口，我們基本上遵守了OPA、CERCLA和所有適用的州法規。

OPA和CERCLA都要求船隻的船東和經營者向美國海岸警衞隊(USCG)建立和維護足夠的財務責任證據，以滿足特定責任人可能承擔的最高金額的責任。船舶所有人和經營人可以通過提供保險證明、保證擔保、自保資格或擔保來履行其經濟責任義務。根據OPA的規定，超過一艘船隻的船東或經營者必須證明對整個船隊負有財務責任的證據，其金額僅相當於根據OPA/CERCLA具有最大責任的船隻的財務責任要求。我們所有擁有在美國水域進行船舶交易的子公司和附屬公司都已向USCG國家污染基金中心申請並獲得了為期三年的財務責任證書(COFR)，該證書由從保險提供商購買的擔保提供支持。我們相信，我們將能夠繼續獲得必要的保證，我們將繼續從USCG獲得每艘需要擁有COFR的船隻的COFR。

遵守OPA的任何新要求以及未來適用於我們船隻運營的法律或法規可能會影響我們的運營成本，並對我們的業務和向我們的股東進行分配的能力產生不利影響。我們目前為我們的每艘船隻維持污染責任保險，每次事故保額為10億美元。如果災難性泄漏造成的損失超過了我們的保險範圍，可能會對我們的業務和運營結果產生不利影響。

《燃料庫公約》/《中圖法》國家證書

《2001年國際燃油污染損害民事責任公約》(簡稱《燃油公約》)是一項國際條約，於2008年11月21日生效。《燃油公約》為因燃油泄漏造成油污損害的受害者提供了責任、賠償和強制保險制度。《燃料油公約》規定船東(包括登記船東、光船承租人、管理人或經營人)對船用燃料排放在批准國管轄水域造成的污染損害承擔嚴格責任。在締約國登記的任何1,000總噸以上的任何類型的海船和海運船隻的登記船東，或進出締約國領土上的港口的登記船東，將被要求維持符合《燃油公約》要求的保險，並獲得締約國簽發的證明這種保險有效的證書。締約國出具的證書必須始終攜帶在船上。國際集團中的P&I俱樂部發行所需的地堡公約“藍卡”，提供證據證明有符合地堡公約要求的保險，從而使簽署國能夠簽發證書。我們所有的貿易船都從他們的P&I俱樂部收到了藍卡，並擁有民事責任公約(CLC)國家頒發的證書，證明所需的保險範圍是有效的。

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《清潔水法》和《國家入侵物種法》
 
國際海事組織已經就國際公約進行了談判，這些公約規定對國際水域和這些公約簽署國領水的污染承擔責任。美國環保署 和USCG還頒佈了有關所有進入美國水域或在美國水域作業的船隻的壓載水排放規則。遵守要求在我們的船隻上安裝設備，以便在壓載水排放之前對其進行處理，或實施其他港口設施處置安排或程序，可能需要支付鉅額費用，和/或以其他方式限制我們的船隻進入美國水域。

A.《清潔水法》

美國《清潔水法》(CWA)禁止在美國通航水域排放油類、有害物質和壓載水，除非獲得正式頒發的許可或豁免授權，並對任何未經授權的排放施加嚴格的懲罰責任。《公民權利和政治權利國際公約》還規定了拆除、補救和損害費用的重大責任，並補充了OPA和CERCLA規定的補救措施。此外，美國許多與通航水道接壤的州都制定了環境污染法，要求個人對排放石油或釋放有害物質造成的清除費用和損害承擔嚴格責任。這些法律可能比美國聯邦法律更嚴格。

環境保護局根據《海洋環境保護公約》管理壓載水、艙底水和其他物質在美國水域的排放。 環境保護局的規定歷來要求長度為79英尺或更長的船隻(商業漁船和休閒船隻除外)獲得並遵守管理壓載水排放和某些船隻在美國水域內正常運作所附帶的其他排放的許可證。2013年3月，環保局頒發了《船舶正常運營附帶排放船舶通用許可證》(VGP)。2013年VGP側重於授權商業船舶運營附帶排放，幷包含對大多數船舶的壓載水排放限制，以降低美國水域入侵物種的風險，對廢氣洗滌器提出更嚴格的要求，並使用環保可接受的潤滑油。2018年12月，《船舶附帶卸貨法》(VIDA)簽署成為法律，並重組了EPA和USCG監管船舶附帶卸貨的計劃。 排放不再需要CWA許可證，而是將根據新的CWA第312(P)條進行監管，該條款為船隻正常運營附帶的排放建立了統一的國家標準。 根據VIDA，VGP條款和現有的USCG法規將在大約四年的時間內逐步取消，取而代之的是由美國環保局制定並由USCG實施和執行的國家績效標準(NSP)。在VIDA的領導下，環保局被指示在2020年12月之前制定NSP，美國政府被指示在EPA開發NSP兩年後制定相應的法規。2020年10月26日，美國環保局發佈了建立NSP的擬議法規，包括涵蓋一般運維、生物污垢管理和油類管理的一般性能排放標準，以及適用於特定設備和系統的具體排放標準。2013年VGP計劃於2018年12月到期，然而，根據VIDA的規定，2013 VGP的條款將繼續有效，直到新的EPA和USCG法規到位，這些法規仍然懸而未決。 根據VGP中的要求，船東和經營者必須滿足25套特定於州的要求，因為CWA的401認證程序允許部落和州對在其水域內作業的船隻施加自己的要求。在多個司法管轄區運營的船隻可能面臨特定於其航行的每個司法管轄區的潛在衝突條件。

B.《國家入侵物種法》

根據美國《國家入侵物種法》(NISA)通過的USCG法規要求，任何技術在被放置到船隻上之前，都必須得到USCG的批准。因此，美國政府向無法安裝當時尚未批准的技術的船隻提供豁免。2016年5月，USCG發佈了一份關於實施更嚴格的壓載水排放標準的可行性審查。結果表明，實現壓載水處理效果顯著提高的技術不能在實際中實施。2016年2月，USCG發佈了一項新規則，修訂了USCG的壓載水管理記錄要求。自2016年2月22日起，擁有壓載艙的船舶只在港口之間或港口區單一船長範圍內的地方航行，必須提交其壓載水管理做法的年度報告。此外，根據修訂後的要求，船隻可以在抵達目的港後而不是在到達之前提交報告。如上所述，根據VIDA，現有的USCG壓載水管理條例將在大約四年的時間內逐步取消，取而代之的是由環境保護局制定並由USCG實施和執行的NSP。

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歐盟法規

2009年10月，歐盟修訂了一項指令，對船舶非法排放污染物質，包括輕微排放，如果是故意、魯莽或嚴重疏忽的，並且個別或整體排放導致水質惡化，則對其實施刑事制裁。協助和教唆排放污染物質也可能導致刑事處罰。該指令適用於所有類型的船隻，無論其旗幟如何，但某些例外情況適用於軍艦或人類安全或船隻安全處於危險之中的船隻。對污染的刑事責任可能會導致鉅額罰款或罰款，並增加民事責任索賠。歐洲議會和歐洲理事會2015年4月29日的條例(EU)2015/757(修訂歐盟指令2009/16/EC)管理對海運二氧化碳排放的監測、報告和核查，並要求船舶總噸位超過5,000總噸的公司每年監測和報告二氧化碳排放，這可能會導致我們產生額外費用。

歐盟已經通過了幾項法規和指令，要求對高風險船隻進行更頻繁的檢查，這取決於船隻的類型、船齡、船旗以及被扣留的次數。歐盟還通過並延長了對不合格船舶的禁令，並制定了最短禁令期限和對重複違規行為的最終禁令。該規定還通過對船級社施加更多要求，並規定對不遵守規定的組織處以罰款或罰款，從而賦予歐盟對船級社更大的權力和控制權。此外，歐盟還實施了法規，要求船舶的主發動機和副發動機使用含硫量較低的燃料。歐盟第2005/33/EC號指令(修訂第1999/32/EC號指令)提出了與附件六有關船用燃料硫含量的要求。此外，歐盟對停泊在波羅的海、北海和英吉利海峽的船隻使用的燃料規定了0.1%的最高硫磺要求(即所謂的SOX排放控制區)。從2020年1月起，歐盟成員國還必須確保除SOx排放控制區以外的所有歐盟水域的船舶使用硫含量最高為0.5%的燃料。

國際勞工組織

國際勞工組織(“勞工組織”)是聯合國的一個專門機構，通過了“2006年海事勞工公約”(“2006年海事勞工公約”)。必須持有海事勞工證書和海事勞工遵從性聲明，才能確保從事國際航行或懸掛成員國國旗並在另一個國家的港口或港口之間作業的500總噸或以上的所有船舶遵守《海上勞工公約2006》。我們相信，我們的所有船隻基本上都符合並獲得了符合MLC 2006的認證。

“温室氣體(”温室氣體“)規例”
 
氣候變化問題和温室氣體排放的影響，特別是化石燃料的排放，已經並繼續引起包括政界人士、監管者、金融機構和公眾在內的廣泛羣體的關注。

目前，國際航運的温室氣體排放不受應對氣候變化的國際議定書和協定的約束，例如2005年的《京都議定書》和2015年的《巴黎協定》。然而，由於缺乏解決國際運輸產生的温室氣體排放的全球辦法，歐盟已經開始採取行動，並正在推行一項戰略，將海運排放納入歐盟減少温室氣體排放的總體戰略。2013年，歐盟委員會啟動了一項旨在減少温室氣體排放的三步戰略，包括：(1)監測、報告和核實使用歐盟港口的大型船舶的二氧化碳排放量；(2)為該部門制定温室氣體減排目標；(3)在中長期內實施進一步的措施，包括基於市場的措施，如排污權交易。歐盟指令2018/410修訂了歐盟排放交易系統指令，強調了對航運和其他部門的温室氣體排放採取行動的必要性，並呼籲國際海事組織或歐盟從2023年起採取行動，解決國際運輸部門的排放問題。2013年啟動的三步走戰略的第一步，是歐盟於2018年1月生效的一項規定，該規定要求停靠歐洲港口的大型船舶(總噸超過5000噸)收集併發布二氧化碳排放數據和其他信息。2022年，歐洲議會和理事會就立法提案達成臨時政治協議，將大型船舶的温室氣體排放納入歐盟排放交易體系，並將甲烷排放納入適用於船舶的監測、報告和核查要求。根據排放交易制度，船舶將被要求逐步交出經核實的排放限額：從2024年起為40%，從2025年起為70%，到2026年為100%。這項提議是更廣泛的“適合55歲”氣候一攬子計劃的一部分，目前還沒有最後敲定。歐洲議會還呼籲為航運公司設定具有約束力的二氧化碳減排目標，這將要求到2030年，所有船舶在運營期間的年平均二氧化碳排放量比2008年至少減少40%，並在2050年之前進一步削減。
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此外，海事組織還採取了一些行動，包括2013年1月生效的減少所有船舶温室氣體排放的強制性措施。這些措施包括修訂《防污公約》附件六規定的新船舶的能源效率設計指數(“EEDI”)，以及所有船隻的船舶能源效率管理計劃(“SEEMP”)。該規例適用於所有400總噸及以上的船舶。國際海事組織還於2016年10月通過了一項強制性要求，要求5000總噸及以上船舶記錄和報告其燃料油消耗，第一年的數據收集工作已於2019年1月1日開始，該規定於2018年3月生效。這些措施影響在《防污公約附件六》簽署國註冊的船隻或停靠這些國家境內港口的船隻的作業。海保會隨後通過了對《防污公約》附件六的進一步修正，旨在顯著加強EEDI“第三階段”的要求。這些修正案加快了幾種船舶類型的第三階段的生效日期，從2025年到2022年，包括天然氣運輸船、普通貨船和液化天然氣運輸船，並要求從該日期起建造的新船舶必須顯著提高能效。MEPC還在研究引入EEDI要求的第四階段的可能性。EEDI和SEEMP標準的實施可能會導致我們產生額外的合規成本。海事組織還在考慮實施以市場為基礎的船舶温室氣體排放機制。國際海事組織於2018年通過了最初的温室氣體減排戰略，並制定了2023年之前的後續行動計劃，作為規劃工具(《國際海事組織温室氣體戰略》)。海事組織温室氣體戰略確定了到2030年國際航運的碳強度比2008年減少至少40%，到2050年比2008年減少至少50%的目標。

2020年11月，《海保會》同意起草《防污公約》附件六修正案，建立一個可執行的監管框架，以減少國際航運的温室氣體排放，其中包括技術和業務上的碳減排措施。 這些措施包括使用能源效率現有船舶指數(“EEXI”)、運營碳強度指標(“CII”)和增強的SEEMP來推動碳強度降低。 船舶達到的EEXI將根據基於類型和大小類別建立的值來計算，該值將船舶的能源效率與基線進行比較。然後，根據以相對於EEDI基線的百分比表示的所需削減係數，船舶將被要求達到特定的EEXI。根據MARPOL VI修正案草案，總噸位在5,000噸或以上的船舶必須確定其所需的年度運營CII和確保持續改進船舶CII所需的年度碳強度降低係數。在每年的基礎上，實際實現的年度運營CII將被記錄下來，並對照船舶所需的年度運營CII進行核實，以確定船舶的運營碳強度評級，性能等級等級從A(較高)到E(較差)。性能水平將被要求記錄在船舶的SEEMP中。獲E級或連續三年獲D級(輕微較低)評級的船舶，將被要求提交糾正行動計劃，説明該船舶將如何達到C(中等)或以上評級。這一監管方法預計將與國際海事組織温室氣體戰略的目標一致，即到2030年國際航運的碳強度比2008年降低40%。環保部於2021年6月通過了對《防污公約》附件VI的這些修正案，並於2022年11月生效，對EEXI和CII認證的要求從2023年1月起生效。在同一次會議上，海保會宣佈計劃修訂海事組織温室氣體戰略，以建立更強有力的目標，目的是在2023年春季海保會會議上通過一項修訂後的戰略。

越來越多的金融機構也制定了與其投資組合相關的減排政策或承諾。2019年，一個由航運金融家組成的財團推出了波塞冬原則，這是一個評估和披露船舶融資組合與國際海事組織氣候相關目標的一致性的框架。簽署國雖然是自願的，但承諾在其內部政策中執行海神原則。同樣，在《聯合國氣候變化框架公約》(《公約》第26屆締約方會議)第26屆會議上，格拉斯哥淨零目標金融聯盟(格拉斯哥金融聯盟)宣佈，來自45個國家的450多家公司的承諾導致承諾實現淨零目標的資本超過130萬億美元。GFANZ的各種次級聯盟一般要求參與者設定短期、特定部門的目標，以便在2050年前將其融資、投資和/或承保活動轉變為淨零排放。 還有一種風險是，金融機構將被要求採取具有減少向化石燃料部門提供資金的效果的政策。2020年底，美國聯邦儲備委員會宣佈加入綠化金融系統網絡，這是一個由金融監管機構組成的聯合體，重點是應對金融部門與氣候有關的風險。隨後，美國聯邦儲備委員會發表了一份聲明，支持NGFS為確定與中央銀行和監管機構最相關的氣候相關挑戰的關鍵問題和潛在解決方案所做的努力。2022年，美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve)宣佈，美國最大的六家銀行將參與一項氣候情景試驗分析，預計將於2023年底結束。限制對化石燃料能源公司的投資和融資可能會導致鑽探計劃或開發、生產、液化或相關活動的限制、延遲或取消，這最終可能會減少對我們服務的需求。此外，歐盟委員會還公佈了要求披露氣候信息的擬議規則。雖然這些要求的最終形式和實質內容尚不清楚，但這可能會導致未來需要額外的成本和人力資源，以遵守任何此類披露要求。

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在美國，美國環保局發佈了一項温室氣體危害公眾健康和安全的調查結果，並通過了監管某些來源温室氣體排放的法規。例如，我們為其提供服務的化石燃料公司受到各種政府機構的監管，這些機構可能包括環境保護局和內政部(DOI)內的機構。這些法規可能包括對某些油氣生產或增產技術的限制，對某些排放控制技術的安裝和使用的要求，以及可能對我們客户的運營產生不利影響的其他法規，這些法規可能最終會減少對我們服務的需求。在我們自己的行動方面，環保局執行CAA和《MARPOL》附件VI中關於船用柴油排放和船用燃料中發現的硫含量的國際標準。其他與控制温室氣體排放有關的聯邦和州法規可能會緊隨其後，包括美國國會已經審議的氣候變化倡議。值得注意的是，美國在2021年2月重新加入了《巴黎協定》，並在2021年4月宣佈了一個新的、更嚴格的國家決定的減排水平，到2030年，整個經濟體的温室氣體淨排放量將在2005年的基礎上減少50%-52%。在國際層面，在締約方會議第26屆會議上，美國和歐盟共同宣佈啟動全球甲烷承諾，這是一項致力於到2030年將全球甲烷排放量在2020年水平上減少至少30%的共同目標，包括在能源領域的“所有可行的削減”。

2022年，美國國會通過了《2022年通脹削減法案》，該法案為可再生能源倡議撥出了大量聯邦資金，並對要求向環保局報告温室氣體排放的來源徵收了有史以來第一筆聯邦甲烷費用。甲烷費用可能會增加石油和天然氣業務的成本，並對我們客户的業務產生不利影響，這可能會減少對我們服務的需求。此外，支持可再生能源發展的條款可能會加速經濟轉型，從使用化石燃料轉向使用更低或更低碳的替代能源，這也可能減少對石油和天然氣的需求，從而對我們客户的業務產生不利影響，減少對我們服務的需求。

國際海事組織、歐盟、美國或我們開展業務的其他國家通過的任何氣候控制立法或其他監管或政策倡議，或在國際一級通過的任何限制船舶温室氣體排放的條約，都可能需要我們做出巨大的財政支出，而我們目前無法確定地預測這些支出。此外，即使沒有這樣的監管，我們的業務也可能受到間接影響，以至於氣候變化導致海平面變化或更強烈的天氣事件。

其他規例

我們的船隻還可能受到1996年通過的《危險和有毒物質海上運輸損害責任和賠償國際公約》(HNS)的約束，該公約隨後經2010年4月議定書修訂。《HNS公約》規定了對包括液化氣體在內的危險和有毒物質造成的損害的責任和賠償制度。《HNS公約》對船東規定了嚴格的責任，涵蓋了污染損害以及火災和爆炸的風險，包括生命損失或人身傷害和財產損失。至少有12個國家必須批准或加入2010年議定書才能生效。2019年7月，南非成為第五大這是締約國批准該議定書。至少還有7個國家必須批准或加入該條約才能生效。

根據2010年4月的議定書，建立了一個由船東購買的強制保險和HNS基金組成的兩級賠償制度，當保險不足以滿足索賠或不包括事故時，HNS基金就會生效。根據2010年議定書，如果損害是由大宗HNS造成的，將首先向船東索賠，最高可達1億特別提款權(SDR)。SDR是對IMF成員國可自由使用貨幣的潛在索賠。如果損害是由打包HN造成的，或者是由散裝和打包HN造成的，最高賠償責任為1.15億SDR。一旦達到上限，HNS基金將支付最高2.5億SDR的賠償。我們無法估計為遵守目前可能確定通過的任何此類要求而可能需要的費用。

*

有關我們重要子公司的名單，請參閲本年度報告附件8.1和本公司合併財務報表附註4“子公司”。除了Hilli LLC、Hilli Corp和Gimi MS之外，我們所有的子公司都是我們直接或間接全資擁有的。

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D.*

有關我們艦隊的信息，請參閲“項目4B”一節。業務概述“。

我們在房地產中沒有任何權益。截至2022年12月31日，我們租賃了以下辦公空間：英國倫敦的10,700平方英尺；32,000 在挪威奧斯陸有4,200平方英尺；在馬來西亞吉隆坡有4,200平方英尺；在百慕大漢密爾頓有2,500平方英尺；在喀麥隆杜阿拉有2,100平方英尺。

項目4A：未解決的工作人員意見

沒有。

項目5.業務和財務回顧及展望

以下有關本公司財務狀況及經營結果的討論，應與本年度報告題為“第4項.本公司資料”的章節及本公司的綜合財務報表及附註一併閲讀。我們的財務報表是根據美國公認會計原則編制的。我們的討論包括基於對我們未來業務的假設的前瞻性陳述。您還應該查看本年度報告中題為“關於前瞻性陳述的告誡聲明”和“關鍵信息-D.風險因素”的章節，以討論可能導致我們的實際結果與某些前瞻性陳述中描述或暗示的結果大不相同的重要因素。

2023年1月1日以來的重大發展

融資

(I)建立與荷蘭所有權轉讓機制(“TTF”)掛鈎的商品互換衍生品

2023年1月，我們簽訂了新的大宗商品掉期協議，以有效解除之前2023年和2024年的大部分與TTF掛鈎的大宗商品掉期安排，並恢復市場對TTF價格的全面敞口，具體如下：

•2023年3月至2023年12月的TTF掛鈎商品掉期100%以21.80美元/MMBtu平倉，淨收益為28.20美元/MMBtu，相當於將在2023年3月至12月期間按月分期付款收到7580萬美元；以及
•2024年1月至2024年12月50%的TTF掛鈎商品掉期平倉價格為20.55美元/MMBtu，淨收益為30.65美元/MMBtu，相當於4950萬美元，將從2023年3月至2024年12月分12個月收到。

(Ii)繼續剝離我們的NFE投資

2023年1月和2月，我們出售了120萬股NFE股票，淨收益為4560萬美元。

2023年2月，我們同意收購NFE的Hilli LLC公共單位(佔Hilli LLC已發行公共單位的50%)，後者擁有FLNG山丘，以換取我們剩餘的410萬股NFE股票和1.00億美元現金。雖然共有單位的所有權和所有權在截止日期2023年3月15日轉讓給我們，但我們從回購的共有單位獲得了分配權，追溯到2023年1月1日起生效。收購完成後，我們在目前合同中的FLNG的實際權益山丘收入情況如下：

•94.55%的普通單位收取與列車1、2有關的通行費，以及5%的TTF與燃氣有關的費用；
•89.1%的A系列特殊單位收取與布倫特原油掛鈎的費用；以及
•89.1%的B系列特殊單位獲得95%的TTF連接天然氣相關費用。

(Iii)允許出售我們的CoolCo股份

2023年2月，我們以130挪威克朗/股的價格出售了450萬股CoolCo股票，淨收益為5580萬美元。

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(四)支持部分回購無擔保債券

2023年3月，我們回購了450萬無擔保債券，總代價為460萬美元，包括應計利息。

FLNG業務發展

2023年2月，我們獲得了購買一艘14.8萬立方米苔蘚設計的液化天然氣運輸船的選擇權，購買了一艘Mark II FLNG。2023年2月支付了500萬美元的不可退還款項，如果在2023年第二季度行使選擇權，這筆款項將從商定的7750萬美元的購買價格中扣除。在改裝造船廠、採購長鉛物品和融資方面取得了重大進展。

影響公司未來經營業績和財務狀況的因素

我們過去的經營業績可能不能代表我們未來的經營業績，主要受以下原因影響：

•及時完成GIMI FLNG轉換和客户驗收。--吉米截至2023年3月17日，轉換項目技術上完成了92.5%。FLNG改裝需要高度專業化的承包商，可能會受到船廠延誤或違約的風險，或我們或船廠無法控制的其他因素，如新冠肺炎、勞動力短缺、供應鏈中斷或各種項目基礎設施交付現場的時間安排。此外，我們還需要履行GTA項目下的某些義務，包括交付時間表和性能規格。如果船廠、客户或我方不能根據各自的建造協議或貸款協議的條款履行義務，這可能會對我們的運營結果、我們未來的現金流產生不利影響，原因是延遲解鎖我們的調整後EBITDA積壓，違反某些銀行契約，這些銀行契約將使我們有義務償還未償債務本金和相關利息和罰款，並損害我們作為一家FLNG公司的聲譽。

•福州丘陵的利用和未來的重新部署。2022年7月，客户行使了提高FLNG年度產能利用率的選擇權山丘從2023年1月到2026年7月LTA結束，增加到140萬噸。2022年底，由於上游技術問題和維護工作的結合，FLNG山丘2022年合同年度出現產量缺口。我們已與客户原則上同意，2022年的產量缺口將在2023年的合同年通過過剩生產得到補償，這取決於文件和LTA修正案4的執行情況。在發生FLNG事件時山丘如果我們無法在某一年達到合同規定的產能，如果LTA修正案4沒有得到適當的執行，或者如果我們在她當前的合同於2026年7月結束後未能獲得新的合同，我們的收益和現金流將受到不利影響。

•收購Hilli LLC的額外權益。對NFE在Common Units的股權的收購於2023年3月15日完成，預計將增加我們在FLNG產生的現金流中的份額山丘’s現有合同將於2026年7月到期。

•我們的業績受到衍生工具公允價值波動的影響。我們衍生工具(包括石油和天然氣衍生品、商品掉期和利率掉期)的公允價值變動計入我們的淨收益。這些變化可能會隨着利率、匯率和大宗商品價格的波動而大幅波動。

•Mark II FLNG的轉換和部署。我們已經簽訂了工程服務和材料的協議，並有權購買一艘液化天然氣運輸船，用於未來在沒有確定客户的情況下對我們的Mark II FLNG設計之一進行轉換。如果未來的部署機會需要額外的定製規格，我們可能會產生重大的計劃外項目成本，這可能會對我們的現金流和我們實現這項資產的全部潛力和最大投資回報的能力的及時性產生不利影響。

•違反某些債務契約的風險。我們的貸款協議和租賃融資安排要求我們保持特定的財務水平和比率，包括最低可用現金金額、流動資產與流動負債的最低比率(不包括長期債務的當前部分)、最低股東權益水平和最高貸款價值比率。如果某些契約被違反，我們可能會被要求在貸款到期之前進一步償還本金，這將減少我們的可用現金。

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•我們的船隻’賬面淨值可能會減值。我們目前的業績包括以下減值費用戈拉爾北極’s 2022年第二季度與SNAM簽訂買賣協議。剩下的我們船隊中的船隻在發生事件或情況變化時，如出售一艘或多艘我們的船隻，可能表明運載金額可能無法收回，我們都會審查其減值情況。在評估我們的長期資產賬面金額的可回收性時，我們對估計的未貼現的未來現金流作出假設，例如船舶的經濟使用年限以及關於剩餘價值或廢品價值的估計。如果我們的船舶市值下降，我們可能需要在財務報表中記錄減值費用，這可能會對我們的運營業績和財務狀況產生不利影響。

•我們在出售CoolCo和出售擁有Golar Tundra的子公司後，追溯調整了我們業績的列報。對酷派(CoolCo)的處置(“CoolCo Disposal”)和我們擁有的子公司戈拉爾苔原(“TundraCo處置”與CoolCo Disposal一起，“處置小組”)，如附註14所述合併財務報表的“待售資產和負債及停產業務”，兩人都遇到了列報為待售和非持續經營的標準。因此，我們已將出售集團的資產、負債、經營業績及現金流量追溯調整為非持續經營。

•俄羅斯和烏克蘭之間持續的衝突可能會對我們的業務、運營結果或財務狀況產生實質性的不利影響。考慮到俄羅斯作為全球主要原油和天然氣出口國的角色，俄羅斯和烏克蘭之間持續的衝突，加上美國和幾個歐洲及世界領導人和國家截至2023年3月宣佈的對俄羅斯的制裁和任何進一步的制裁，可能會對我們的業務產生不利影響。我們的業務可能會受到美國或其他國家對俄羅斯、俄羅斯公司或俄羅斯能源行業的貿易關税、貿易禁運或其他經濟制裁的損害，也可能受到俄羅斯採取的任何報復措施的損害。儘管俄羅斯和烏克蘭之間持續的衝突對全球的影響仍然存在很大的不確定性，但敵對行動可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流產生不利影響。此外，與我們有包機合同或業務安排的第三方可能會受到俄羅斯和烏克蘭事件的影響，這可能會對我們的運營和財務狀況產生不利影響。

關於我們業務中某些固有風險的討論，請參閲本年度報告中題為“項目3.主要信息--D.風險因素”的章節。

重要的財務和運營術語

我們在分析業績時使用了各種財務和運營術語。這些術語包括：

液化服務收入。液化服務能力的提供被認為是隨着時間的推移平均確認的單一履約義務。我們認為我們的服務(接收客户的天然氣、在我們的液化天然氣船上進行處理和臨時儲存，以及將液化天然氣交付給等待的承運人)是一系列基本相同的不同服務，並具有向客户轉移的相同模式。我們在履行合同條款下的義務時確認收入，並運用實際權宜之計，按我們有權開具發票的金額確認液化服務收入。生產過剩或利用不足的數量被視為可變考量，在可能不會發生重大逆轉的情況下，使用產出法進行估計和確認。

新關税，淨額。FLNG關税，淨額是一項非美國公認會計原則的財務指標，計算方法是將液化服務收入扣除遞延試用期收入的攤銷和遞延收入的第一天收益、違約金的平倉、應計未充分利用、應計超產收入以及石油和天然氣衍生工具的已實現收益進行調整。FLNG關税，淨額反映了FLNG的現金收益山丘在一定期間內，由基本通行費、與石油有關的費用、與天然氣有關的費用、開具發票給客户的超產收入和利用不足調整組成。管理層認為，FLNG關税，淨值增加了我們的FLNG業績在不同時期的可比性，並與其他運營的FLNG的業績進行了比較。淨額不應被視為根據美國公認會計準則計算的淨收益或任何其他財務業績衡量標準的替代指標。請參看本文第5項題為“A.經營業績”的章節，瞭解最具可比性的美國公認會計準則財務指標--淨營業收入與總營業收入之間的關係。
36



調整後的EBITDA。調整後的EBITDA是一種非美國公認會計準則財務計量，計算方法包括扣除非持續經營業務淨(虧損)/收益、權益法投資淨收益/(虧損)、所得税、其他財務項目淨收益/(虧損)、衍生工具淨收益/(虧損)、利息支出、利息收入、其他營業外收益/(虧損)淨額、上市股權證券投資的已實現和未實現市值收益/(虧損)、石油和天然氣衍生工具的未實現變動、長期資產減值以及折舊和攤銷。調整後的EBITDA是管理層和投資者用來評估我們的總體財務和經營業績的財務指標。管理層認為，調整後的EBITDA通過增加我們的整體業績與其他公司業績的可比性，幫助管理層和投資者。調整後的EBITDA不應被視為淨收益或根據美國公認會計原則計算的財務業績的任何其他衡量標準的替代指標。關於調整後EBITDA與淨收入的對賬，請參閲本文件第5項題為“A.經營業績”的章節，調整後EBITDA是最具可比性的美國公認會計準則財務指標。

調整後的EBITDA積壓. 調整後的EBITDA積壓是非美國公認會計原則的財務衡量標準，代表已執行合同的合同手續費收入減去這些合同的預期運營費用的份額。調整後的EBITDA積壓不應被視為淨收益或根據美國公認會計原則計算的財務業績的任何其他衡量標準的替代指標。

詳情見本公司合併財務報表附註2“編制基礎及重要會計政策”。

A.經營業績

與我們最近的出售有關的歷史業績已作為非持續業務列報，因此，已被排除在持續業務和所有列報期間的分部業績之外。除非另有説明，否則在本年度報告中，除非另有説明，數額和活動都是在持續業務的基礎上列報的。有關我們的部門和非持續業務的更多信息，請參閲本文所包括的合併財務報表的附註6“分部信息”和附註14“待售資產和非持續業務”。

2022年、2021年和2020年合併淨收入/(虧損)與調整後EBITDA的對賬如下：
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
淨收益/(虧損)939,057 560,615 (167,930)
所得税(438)1,440 579 
所得税前收益/(虧損)938,619 562,055 (167,351)
折舊及攤銷51,712 55,362 55,940 
長期資產減值準備76,155 — — 
石油和天然氣衍生工具的未實現(收益)/虧損，淨額(288,977)(179,891)45,100 
我們對上市股權證券投資的已實現和未實現(損益)(400,966)295,777 — 
其他營業外(收益)/虧損，淨額(11,916)66,027 (5,682)
利息收入(12,225)(128)(1,479)
利息支出19,286 34,486 39,182 
(收益)/衍生工具損失，淨額(71,497)(24,348)52,423 
其他財務項目，淨額5,380 (693)557 
權益法投資的淨(收益)/虧損(1)
(19,041)(1,080)537 
非持續經營淨虧損/(收益)76,450 (625,389)142,912 
調整後的EBITDA362,980 182,178 162,139 
(1)有關權益法投資淨收益/(虧損)的討論，請參閲以下個別須申報部分。

下面討論的是截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度綜合經營業績的財務報表行項目，本節稍後提供的分段分析不包括這些項目：

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折舊和攤銷：與2021年相比，2022年的折舊和攤銷減少了370萬美元。這主要是由於#年折舊費用減少。歌拉爾 北極區與2021年同期相比，截至2022年12月31日的年度減值費用為7620萬美元戈拉爾北極2022年5月(詳情見下文)。

2021年的折舊和攤銷與2020年相當。

長期資產減值：7620萬美元的減值費用與我們的液化天然氣運輸船戈拉爾北極。2022年5月，我們與SNAM就未來出售戈拉爾北極在她的皈依之後 進入FSRU(“北極SPA”)，但須收到繼續進行的通知。儘管這筆交易預計要到2025年才能完成，但與SNAM達成的協議立即引發了減值測試。由於船舶的賬面價值超過了市場參與者在測量日期為該船舶支付的價格，我們對該船舶進行了減值。公允價值基於截至計量日期的平均經紀商估值，該估值代表船舶在主要液化天然氣運輸船銷售市場的退出價格。

2021年和2020年同期未確認可比減值費用。

石油和天然氣衍生工具的未實現收益/(虧損)：
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
FLNG的未實現收益山丘’s氣體衍生儀
121,959 51,286 — 
商品掉期衍生品的未實現MTM調整111,703 1,665 — 
資產負債表未實現損益山丘’s石油衍生工具
55,315 126,940 (45,100)
石油和天然氣衍生工具未實現收益/(虧損)淨額
288,977 179,891 (45,100)

•FLNG丘陵上的未實現收益’S氣體衍生儀：2022年7月，客户行使了提高FLNG年度產能利用率的選擇權山丘2023年1月至2026年7月長期協議任期結束期間每年增加0.2百萬噸/年，加上2022年合同年度0.2百萬噸/年的產能增加(兩者都是根據2021年7月簽訂的長期協議修正案3)，使2022年1月至2026年7月長期協議結束期間的年基本產能總額達到1.4百萬噸/年。這反映了與FLNG Hilli的天然氣衍生工具公允價值變化相關的按市值計價(“MTM”)變動，我們使用LTA結束前應付給我們的20萬噸LNG增量產能的額外付款的貼現未來現金流進行估計，該現金流量與TTF天然氣價格和預測的歐元/美元匯率掛鈎。與2021年相比，2022年增加了7070萬美元，主要是由於未來TTF掛鈎天然氣價格曲線在LTA剩餘期限內的波動。

2020年沒有公認的可比衍生工具。

•大宗商品掉期衍生品的未實現MTM調整：2021年，我們達成了大宗商品掉期交易，以對衝我們對 TTF掛鈎收益(其中100%可歸因於Golar)。與2021年相比，2022年未實現的MTM收益增加1.1億美元，這是由於未來與TTF掛鈎的天然氣價格曲線的敞口和波動性增加。

2020年沒有公認的可比衍生工具。

•FLNG丘陵上的未實現收益’的石油衍生工具：這反映了與FLNG Hilli的石油衍生工具的公允價值變化相關的MTM變動，我們使用由於與布倫特掛鈎的原油價格高於合同油價下限至長期協議結束時應向我們支付的額外款項的貼現未來現金流進行估計。與2021年的未實現收益相比，2022年的未實現收益減少了7160萬美元，與2020年的未實現虧損相比，2021年的未實現收益增加了1.72億美元，這主要是由於LTA剩餘期限內與布倫特原油掛鈎的未來原油價格曲線的波動。

我們對上市股權證券投資的已實現和未實現收益/(虧損)：這反映了與公允價值變動相關的MTM變動 NFE股票於2021年4月收到，作為出售我們在Hygo的前股權法投資的部分對價。2022年，我們以每股40.8美元至58.29美元的價格出售了1,330萬股NFE股票，總對價為625.6美元，其中包括380萬美元的費用，從而實現了MTM收益5010萬美元。此外，在2022年和2021年，我們分別確認了350.9美元和295.8美元的未實現MTM收益和295.8美元的未實現MTM虧損，原因是截至2022年12月31日，NFE股價大幅上漲至每股42.42美元，而2021年同期為每股24.14美元。
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2020年沒有確認可比的上市股權證券。

其他營業外收入/(虧損)，淨額：
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
英國税務租賃責任7,148 (71,739)— 
我們投資於上市股票的股息收入4,768 5,588 — 
出售的收益液化天然氣克羅地亞
— — 5,682 
其他— 124 — 
其他營業外收入/(虧損)，淨額11,916 (66,027)5,682 

•英國税務租賃責任：2021年，我們與英國税務當局(HMRC)就遺留下來的英國税務租賃調查與HMRC達成和解，並確認了7170萬美元的負債。2022年，我們全額清償了對HMRC的債務6640萬美元(包括費用)，釋放了已確認的剩餘債務530萬美元，並確認了180萬美元的外匯流動。

2020年沒有確認可比的負債。

•我們投資於上市股權證券的股息收入：這反映了與我們的NFE股票相關的股息收入。股息收入減少80萬美元的主要原因是，截至2022年12月31日，擁有530萬股NFE股票的NFE股票較少，而2021年同期為1860萬股NFE股票。

2020年沒有確認可比股息收入。

•處置克羅地亞液化天然氣的收益：2019年，我們與LNG Hrvatska d.o.o達成協議。(“LNG Hrvatska”)與改裝後的運輸船的改裝和其後的出售有關，液化天然氣克羅地亞。2020年，改裝後的FSRU，液化天然氣克羅地亞被接受為 LNG Hrvatska，我們確認出售收益570萬美元，其中包括193.3美元的現金收益，部分被改裝後船隻的賬面價值187.6美元抵消。

2022年和2021年沒有確認可比的收益。

利息收入：與2021年相比，2022年利息收入增加了1210萬美元，這主要是由於截至2022年12月31日，短期貨幣市場存款增加了6.342億美元，而2021年同期為零。

與2020年相比，2021年的利息收入減少140萬美元，這主要是由於我們與保證金貸款安排相關的抵押品回報率下降以及液化天然氣克羅地亞這些貸款是在2020年12月償還保證金貸款安排並接受液化天然氣克羅地亞分別於2021年1月。

利息支出： 與2021年相比，2022年淨利息支出減少1520萬美元，主要原因是：

•利息支出淨減少3,050萬美元，包括遞延融資費用的攤銷，這是由於我們在2022年2月贖回了我們的可轉換優先無擔保票據，並在2022年11月償還了公司循環信貸安排和2021年11月償還了循環信貸安排；
•我們借款成本的資本化利息支出增加了570萬美元，這與我們對正在開發的資產的合格投資有關，吉米及
•利息支出淨增加2,110萬美元，原因是我們於2021年10月結束的30000萬美元優先無擔保債券(“無擔保債券”)以及我們的綜合出租人VIE的債務融資的LIBOR上升。

與2020年相比，2021年淨利息支出減少470萬美元，原因是：

•利息支出淨減少970萬美元，包括2020年12月償還Golar Viking貸款、保證金貸款和定期貸款導致的遞延融資費用攤銷；
•貸款利息支出減少860萬美元，包括我們的綜合出租人VIE在2021年按計劃償還資本之後；
•分別於2021年10月和2020年12月訂立的無抵押債券和區域融資機制所帶動的利息支出淨增加960萬美元；以及
39


•與我們的合格投資相關的借款成本資本化利息減少400萬美元，包括Avenir和液化天然氣克羅地亞FSRU轉換。

衍生工具的收益/(損失)，淨額：
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
利率互換(IRS)衍生品的未實現MTM調整
72,269 27,016 (38,601)
非指定IRS衍生品的淨利息支出(772)(2,908)(6,215)
終止的非指定外匯掉期的外匯收益/(損失)— 240 (2,556)
股票衍生品的未實現MTM調整— — (5,051)
衍生工具收益/(虧損)，淨額71,497 24,348 (52,423)

•利率互換(IRS)衍生品的未實現MTM調整：這反映了與我們的IRS衍生品公允價值變化相關的MTM變動。截至2022年12月31日、2021年12月31日和2020年12月31日，我們擁有美國國税局投資組合，名義金額分別為7.4億美元、5.05億美元和5.975億美元，其中沒有一項被指定為會計對衝。與2021年相比，2022年增加了4530萬美元，這是由於長期掉期利率上升、我們掉期投資組合名義價值的增加以及反映我們和我們交易對手信用的公允價值調整。與2020年相比，2021年的6,560萬美元變動是由長期掉期利率上升推動的，但部分被我們掉期投資組合名義價值的下降以及反映我們和我們交易對手信用的公允價值調整所抵消。

•非指定IRS衍生品的淨利息支出：這反映了與我們的IRS衍生品相關的淨利息敞口。2022年非指定IRS衍生品的淨利息支出比2021年減少210萬美元，2021年比2020年減少330萬美元，這主要是由LIBOR的變動推動的。

•終止的非指定外匯掉期的外匯收益/(損失)：這反映了與我們的外匯掉期相關的淨外匯敞口。2020年，我們簽訂了一項外匯掉期協議，固定了2021年到期的美元/歐元外匯敞口，與2020年由於歐元兑美元匯率不利而虧損260萬美元相比，我們確認了20萬美元的收益。

2022年沒有達成可比的外匯掉期交易。

•股票衍生品的未實現MTM調整：於二零一四年十二月，我們與第三方銀行就股份回購計劃設立了一項為期三個月的股票指數總回報掉期計劃(“總回報掉期”)或股權掉期安排。2020年2月，我們購買了剩餘的150萬股我們的股份和10萬股Golar Partners的普通股，這是終止總回報掉期的回報掉期的基礎。股權互換衍生品MTM調整導致淨虧損510萬美元，在截至2020年12月31日的年度確認。

2022年和2021年沒有達成可比的股票衍生品。

其他財務項目，淨額：
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
融資安排費用和其他相關費用(9,340)(1,201)(1,409)
債務擔保攤銷2,657 2,569 4,111 
營業匯兑損益1,598 (384)(3,107)
其他(295)(291)(152)
其他財務項目，淨額(5,380)693 (557)

•融資安排費用和其他相關費用：與2021年相比，2022年融資安排費用和其他相關費用增加了810萬美元，原因是：
•490萬美元核銷與我們未提取的公司雙邊融資有關的遞延融資費用和支出，該融資於2022年6月到期；
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•贖回1.407億美元無抵押債券的清償損失230萬美元；以及
•承諾費140萬美元，涉及於2022年11月註銷的公司RCF中未提取的部分。

2021年的融資安排費用和其他相關成本與2020年相當。

•債務擔保攤銷：這涉及從所提供的債務擔保中賺取的費用。與2020年相比，2021年減少了150萬美元，原因是所提供的各種債務擔保減少。

2022年債務擔保攤銷與2021年相當。

•營業匯兑損益：2022年比2021年增加200萬美元的收益，2021年比2020年增加270萬美元的收益，這是由對美元有利的外匯走勢推動的。

權益法投資淨收益/(虧損)：這是我們在ECGs、Avenir、CoolCo和Aquung股權投資中的收益份額。與2021年相比，2022年權益法投資的淨收益/(虧損)增加了1800萬美元，這主要是由於我們在CoolCo淨收益2380萬美元中的份額，以及2022年出售我們800萬股CoolCo股票獲得的40萬美元收益。

與2020年相比，2021年權益法投資的淨收益/(虧損)增加了160萬美元，這是由於我們在Avenir 2021年的淨收益中所佔的份額為120萬美元，而2020年的淨虧損為20萬美元。

淨(虧損)/非持續經營收入：這與CoolCo處置、TundraCo處置以及Golar Partners和Hygo處置有關，在附註14合併財務報表的“待售資產和負債及停產業務”：

十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
Coolco處置
(虧損)/非持續經營的收入(194,500)54,534 36,699 
處置損失(10,060)— — 
淨(虧損)/非持續經營收入(204,560)54,534 36,699 

(虧損)/非持續經營收入：與2021年相比，2022年非持續運營造成的虧損增加2.49億美元，主要是由於液化天然氣運輸船被歸類為待售後減值2.183億美元，以及由於處置於2022年4月完成，液化天然氣運輸船的收益減少，與2021年全年收益相比。

與2020年相比，2021年來自非連續性業務的收入增加1 780萬美元，主要原因是商業等待時間減少了23天，平均每日包租費增加了52 900美元，分別為每天318天和48 900美元。

處置虧損：這包括處置的資產和負債的賬面價值總計355.4美元，部分被以218.2美元現金和價值127.1美元的CoolCo股票形式收到的收益所抵消。

2021年和2020年沒有確認可比的損失。

十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
TundraCo的處置
非持續經營的收入/(損失)4,880 2,806 (3,622)
處置收益123,230 — — 
非持續經營的淨收益/(虧損)128,110 2,806 (3,622)
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非持續經營的收入/(虧損)：與2021年相比，2022年非持續業務的收入增加了210萬美元，這是由於2022年5月完成出售時折舊費用減少，而2021年全年的折舊費用與2021年全年的折舊費用相比，部分被出售船舶時遞延融資費用的加速抵消。

與2020年相比，2021年非連續性業務的收入增加了640萬美元，這是由於戈拉爾苔原由於她在2021年全部投入使用，相比之下，她計劃在2020年停工120天。

處置收益：這包括(I)收到的總代價352.5美元，扣除(Ii)Golar LNG NB 13 Corporation(我們出售的子公司擁有戈拉爾苔原)229.0,000,000美元及(3)相關處置費用30,000,000美元。

2021年和2020年沒有確認可比的損失。

十二月三十一日，
(單位：千元)20212020
Golar Partners和Hygo處置
停產損失(6,892)(175,989)
處置收益574,941 — 
非持續經營的淨收益/(虧損)568,049 (175,989)

停產損失：與2020年相比，2021年非持續業務的虧損減少了1.691億美元，這主要是由於我們在2020年對Golar Partners的投資減值費用1.359億美元。

2022年沒有確認可比的損失。

處置收益：這包括(I)收到的總代價為130.9美元現金和7.454億美元的NFE股票；(Ii)解除我們對Golar Partners的税收賠償擔保責任200萬美元；(Iii)部分抵消我們在聯屬公司的投資的賬面價值，截至2021年4月15日，出售的聯屬公司投資的賬面價值為257.3；(Iv)出售聯屬公司的投資累計實現綜合虧損4,340萬美元；以及(V)相關的出售成本270萬美元。

2022年和2020年沒有確認可比的損失。以下詳細説明瞭截至2022年12月31日、2021年12月31日和2020年12月31日的年度我們的經營業績和相應的調整後EBITDA.

FLNG段

這與民陣的活動有關山丘以及我們的其他民陣項目。
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
總營業收入214,825 221,020 226,061 
石油和天然氣衍生工具的實現收益232,020 24,772 2,539 
船舶營運費用(58,583)(51,195)(52,104)
航程、租船和佣金費用(600)(600)— 
行政收入/(費用)22 (241)(1,672)
項目開發費用(5,335)(3,171)(2,793)
其他經營虧損(15,417)— — 
調整後的EBITDA366,932 190,585 172,031 
42


十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
其他財務數據：
總營業收入214,825 221,020 226,061 
船舶管理費和其他收入(855)— — 
液化服務收入
213,970 221,020 226,061 
遞延試用期收入攤銷、第一天收益攤銷、利用不足調整(1)、應計生產過剩收入和其他
(6,077)(16,520)(21,560)
石油和天然氣衍生工具實現收益，淨額232,020 24,772 2,539 
FLNG關税，淨額439,913 229,272 207,040 
(1)由於民陣產量不足山丘在2022年合同年度，我們確認了這一未充分利用的非當前合同負債，根據長期協議上限為3,580萬美元，應以抵銷2026年7月長期協議結束時我們最終發票的形式支付。於2023年，我們已原則上與我們的客户達成LTA修正案4,2022年因產量不足而產生的利用不足責任將在2023年通過生產過剩予以補償，但LTA的這一修正案尚未執行。

總營業收入：
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
基礎通行費204,501 204,501 204,501 
遞延試用期收入攤銷4,120 4,120 4,220 
第一天收益的攤銷22,608 9,712 9,950 
(利用不足)/生產過剩(20,089)3,249 7,965 
遞增基數通行費5,000 — — 
其他(1,315)(562)(575)
總營業收入
214,825 221,020 226,061 

•基本通行費：根據LTA條款，只要實際產量是合同基本產能的95%，只要在給定的合同年度內沒有因我們的過錯而導致服務不可用，我們就會開具發票並確認基本通行費，最高可達合同年基本產能。

•第一天收益的攤銷：這與FLNG的攤銷有關山丘’s石油和天然氣衍生工具的延遲第一天收益。2021年7月，我們簽署了LTA修正案3，根據該修正案，山丘2022年合同年液化天然氣增加20萬噸，合同產能達到140萬噸。這導致確認TTF關聯第一天收益2,830萬美元，由於客户沒有行使從2023年1月至2026年7月保持增加的140萬噸年度合同量的選擇權(“2023年+擴展能力”)，該收益在一年內攤銷。2022年7月，客户行使了2023+的擴展能力，導致了延期至2026年7月之前TTF關聯的第一天收益的初始攤銷概況。

2021年第一天收益的攤銷與2020年相當。

•(利用不足)/生產過剩：2021年3月，我們與客户簽署了一項協議(《長期協議修正案2》)，將長期協議的合同期限從與500.0億立方英尺的固定產能掛鈎的合同期限修改為固定期限的合同期限，於2026年7月18日終止。這項修訂還允許從2019年合同年度開始，對給定合同年度超過或低於年度合同產能的金額(分別為“生產過剩”或“利用不足”)進行賬單調整。生產過剩的金額在給定的合同年度結束時開具發票，而未充分利用的金額(每個合同年度有上限)將比我們在LTA結束時發給客户的最終發票有所減少。

43


就2022年LTA合同年度而言，由於上游技術問題和維護工作的共同作用，我們確認未充分利用3580萬美元，這筆資金在我們的綜合業務表列報中被分成兩部分，即“液化服務收入”和“其他營業收入”財務報表項目的減少額，分別為2,010萬美元和1,570萬美元。與2020年相比，2021年的生產過剩收入減少了470萬美元，這主要是由於生產過剩超過了2019年510萬美元的合同年度基本產能，根據LTA修正案2，該合同於2020年開具發票並確認。

•遞增基數通行費：如上所述，2022年7月 客户行使了提高FLNG年度產能利用率的選擇權山丘增加20萬噸液化天然氣，再加上根據2021年7月加入LTA修正案3簽訂的2022合同年度增加的0.2 Mtpa，從2022年1月1日到LTA於2026年7月結束，年總基礎產能將達到140萬噸。合同最低費率在“液化服務收入”中確認，高於合同最低費率的通行費在合併經營報表中在“石油和天然氣衍生工具的已實現和未實現收益/(虧損)”中確認。

•其他：2022年其他費用比2021年增加80萬美元，原因是民陣產生了160萬美元的滯期費山丘’s延長的維護窗口被來自第三方的FLNG研究的90萬美元收入所抵消，確認為截至2022年12月31日的年度。

2021年的其他數字與2020年相當。

石油和天然氣衍生工具的已實現收益：
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
FLNG的已實現收益山丘’s氣體衍生儀
139,929 — — 
FLNG的已實現收益山丘’s石油衍生工具
110,696 24,772 2,539 
實現大宗商品掉期衍生品的MTM調整
(18,605)— — 
石油和天然氣衍生工具實現收益，淨額
232,020 24,772 2,539 

•已實現收益為FLNG山丘’S氣體衍生儀：這反映了超過合同最低費率的通行費，與TTF和歐元/美元匯率變動掛鈎。2022年1.399億美元的增長是由於基於一個月回顧平均價格132.0歐元和歐元/美元平均匯率1.056的TTF價格上漲推動的。

2021年和2020年沒有確認可比的收益。

•已實現收益為FLNG山丘’的石油衍生工具：這反映了FLNG上方的賬單山丘’s當與布倫特原油掛鈎的原油價格高於每桶60美元時，收取基本通行費。2022年比2021年增加了8590萬美元，2021年比2020年增加了2230萬美元，這是由於2022年、2021年和2020年的三個月平均油價分別為99.76美元/桶、65.35美元/桶和44.77美元/桶。

•大宗商品掉期衍生品已實現MTM調整：2021年，我們達成了大宗商品掉期交易，以對衝我們在FLNG的一部分敞口Hilli‘根據LTA修正案2與TTF指數掛鈎的通行費(其中100%可歸因於Golar)。2022年1860萬美元的虧損是由TTF價格上漲推動的。

2021年和2020年沒有確認可比的中期管理調整。

FLNG關税，淨額：與2021年相比，2022年林業天然氣關税淨額增加2.106億美元，這主要是由於林業天然氣增加20萬噸合同基礎產能選項的開始山丘客户在2021年7月根據LTA修正案3行使的，以及三個月回顧平均布倫特掛鈎原油價格的增加。

與2020年相比，2021年FLNG關税淨增加2220萬美元，主要是由於三個月回顧平均布倫特原油價格上漲。

44


船舶運營費用：與2021年相比，2022年船舶運營費用增加740萬美元，主要原因是：

•計劃維修窗口後維修費用增加350萬美元；以及
•考慮到2021年的成本，船員成本增加了310萬美元，但在2021年最終敲定2020年當地納税申報單後，船員税應計收入的公佈抑制了這一增長。

與2020年相比，2021年船舶運營費用減少900萬美元，主要原因是在新冠肺炎實施後勤限制後，船員成本減少了220萬美元，但這一減少額被國際航運聯合會增加的160萬美元部分抵銷了山丘’s 保險費和管理費。

行政收入/(費用)：與2020年相比，2021年行政費用減少140萬美元，主要原因是民陣改敍山丘’s和甘地亞’s2021年航次商業管理費、租船費用和佣金費用。

2022年的行政收入/(支出)與2021年相當。

項目開發費用：這包括不可資本化的與項目相關的費用，如FLNG項目在早期勘探階段的法律、專業和諮詢費用。2022年項目開發費用比2021年增加220萬美元，2021年比2020年增加40萬美元，這是因為我們越來越重視利用最近資產剝離的收益來擴大我們的FLNG投資組合。

公司和其他細分市場
這與我們的活動有關，包括船舶管理、行政和船舶運營和維護服務。我們在百慕大、倫敦和奧斯陸設有辦事處，為FLNG提供商業、運營和技術支持、船員管理服務和監督、企業祕書、會計和財務服務。

十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
總營業收入43,230 27,777 20,695 
船舶營運(開支)/收入(6,578)(12,119)504 
航程、租船和佣金(費用)/收入(34)166 — 
行政費用(38,224)(34,913)(32,068)
項目開發(費用)/收入(2,637)507 (5,711)
調整後的EBITDA(4,243)(18,582)(16,580)

總營業收入：與2021年相比，2022年營業總收入增加了1550萬美元，主要原因是：

•與開發協議有關的服務收入增加1,440萬美元；以及
•2022年行政服務收入增加90萬美元，來自向包括CoolCo在內的某些方提供的服務。2021年沒有可比的收入。

與2020年相比，2021年營業總收入增加了710萬美元，主要原因是：

•根據我們與LNG Hrastska為FSRU簽訂的運營和維護協議(“運營和維護協議”)，船舶管理費增加了1080萬美元液化天然氣克羅地亞，於2021年1月開始生效；以及
•我們以前的權益法投資、Golar Partners和Hygo的船舶管理費減少了330萬美元，部分抵消了這一影響。

船舶營運(開支)/收入：船舶運營費用涉及FSRU的操作和維護成本液化天然氣克羅地亞在 《運營與維護協議》於2021年1月生效。與2021年相比，2022年船舶運營費用減少550萬美元，原因是2021年進行了維修和保養工作。

45


與2020年相比，2021年船舶運營費用增加了1,260萬美元，這是由於從2021年1月1日起開始實施運營和維護協議。2020年同期沒有可比費用。

行政費用：與2021年相比，2022年行政費用增加330萬美元，原因是：

•與將我們的合同船舶管理義務分包給Coolco有關的專業費用增加480萬美元(本文包括我們合併財務報表的附註14.1和附註28)；
•2022年新冠肺炎放寬旅行限制後，旅行和公司費用增加120萬美元；
•2022年額外獎勵後，股票期權和限制性股票單位(“RSU”)支出增加80萬美元；以及
•2021年企業管理費用精簡導致員工相關成本減少350萬美元，部分抵消了這一減少額。

與2020年相比，2021年行政費用增加280萬美元，原因是：
·由於精簡公司管理費用，公司支出增加了450萬美元，包括法律和專業費用、審計費和員工相關費用；以及
·這部分被股票期權和RSU費用減少180萬美元所抵消，這是因為2021年授予的股票期權獎勵較少，以及由於這次公司管理費用精簡工作而沒收了RSU。

項目開發(費用)/收入：與2021年相比，2022年項目開發費用增加了310萬美元，這主要是由於與南大西洋開發銀行簽訂的開發協議所產生的專業費用和材料。2021年沒有發生可比的費用。

與2020年相比，2021年項目開發費用減少620萬美元，主要原因是2020年公司簡化的戰略舉措，包括專業、法律和諮詢費用。2021年沒有發生可比的費用。

發貨分段
這包括液化天然氣運輸業務。我們歷來以固定條款運營並隨後包租液化天然氣運輸船給客户。

十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
總營業收入9,685 11,476 14,632 
船舶營運費用(7,641)(1,052)(5,652)
航程、租船和佣金費用，淨額(1,810)(235)(1,544)
行政收入/(費用)102 (157)(636)
項目開發(費用)/收入(45)143 (112)
調整後的EBITDA291 10,175 6,688 

總營業收入：與2021年相比，2022年的總營業收入減少180萬美元，主要是由於2022年的商業等待時間較長，為174次，而不是充分利用戈拉爾北極在2021年。

2021年營業總收入比2020年減少320萬美元，主要原因是液化天然氣克羅地亞她於2020年1月下旬進入造船廠，改裝為FSRU。2021年沒有可比的收入，因為液化天然氣克羅地亞在完成轉換後出售給LNG Hrvatska液化天然氣克羅地亞2020年12月。

船舶運營費用：與2021年相比，2022年船舶運營費用增加660萬美元，主要是因為2021年船舶運營支出被530萬美元的保險收據和80萬美元的戈拉爾北極在2022年。

與2020年相比，2021年船舶運營費用減少460萬美元，主要是由於2021年收到530萬美元的保險收據，以及2021年船舶運營成本減少70萬美元。戈拉爾北極在2020年。

46


航程、租船和佣金費用，淨額：這包括租船費用、與商業等待時間相關的燃料成本和船舶定位成本。在租船期間，燃油費通常由承租人支付，而在商業等待期間，燃油費由我們支付。與2021年相比，2022年航程、包租和佣金費用淨增加160萬美元，主要是由於戈拉爾北極關於她在2022年的商業等待時間。2021年同期沒有發生可比的費用。

與2020年相比，2021年航程、包租和佣金費用淨減少130萬美元，主要是由於液化天然氣克羅地亞在進入船廠改裝成FSRU之前。2021年沒有類似的燃料油消費。


B.管理流動資金和資本資源

流動資金和現金需求

我們在資本密集型行業運營，我們歷來通過債務交易借款、與金融機構的租賃安排、運營產生的現金、船舶銷售和投資以及股權資本，為購買我們的船舶、改裝項目和其他資本支出提供資金。我們的流動性需求涉及償還債務、為我們的改裝項目提供資金、為我們項目組合的發展提供資金投資、資金營運資金要求、支付股息和維持現金儲備，以滿足我們的某些借款契約(包括與我們的某些衍生品有關的現金抵押品要求，以及作為提供信用證的擔保)，並抵消運營現金流的波動。

我們的資金和金庫活動是在我們既定的公司政策下進行的，以最大限度地提高投資回報，同時保持適當的流動性，以滿足我們的營運資本要求。現金和現金等價物主要以美元持有，部分餘額以英鎊、挪威克朗、新加坡元、歐元和中非共和國法郎持有。我們曾將衍生工具用於利率、外幣和商品風險管理。

我們的短期流動資金需求主要用於償還債務、營運資本、潛在投資、合同FSRU和FLNG轉換項目(戈拉爾苔原對於SNAM和吉米對於LOA)和FLNG Mark II項目的相關承諾。我們相信，我們現有的現金和現金等價物以及短期銀行存款，加上來自運營的現金流，將足以支持我們至少在未來12個月的流動性和資本需求。

截至2022年12月31日，我們的現金和現金等價物(包括短期存款)為10.129億美元，其中1.34億美元為限制性現金。*包括在限制性現金中的是一家金融機構發行Hilli LC的6,100萬美元山丘，屬於出租人VIE的現金2,170萬美元，北極SPA的3,880萬美元和液化天然氣Hrvatska O&M協定的1,150萬美元。有關其他詳情，請參閲本公司合併財務報表附註15“限制性現金及短期存款”。

自2022年12月31日以來，影響我們現金流的重大交易包括：

收據：
•2023年2月出售450萬股CoolCo股票的淨收益5580萬美元；
•2023年1月和2月出售120萬股NFE股票的淨收益4560萬美元；
•與我們商品互換安排的淨結算有關的預定收據1,640萬美元；
•1,110萬美元與我們在NFE的投資有關的股息收據；以及
•First FLNG Holdings認購Gimi MS股權所得140萬美元

支付下列款項：
•1.00億美元現金和410萬股NFE股票，用於收購NFE在FLNG中的Hilli LLC的普通股山丘;
•為正在開發的資產增加1,520萬美元，吉米；
•Mark II FLNG的資本支出為2680萬美元，包括工程服務和長期項目；
•預定償還貸款和利息1070萬美元；
47


•500萬美元不可退還的款項，用於獲得購買合適的液化天然氣運輸船的選擇權，以進行350萬噸/噸的Mark II FlNG改裝；以及
•460萬美元回購450萬名義上的無擔保債券，包括應計利息。

中長期流動資金和現金需求

我們的中長期流動資金需求主要用於資助未來的投資和我們的轉換項目以及償還長期債務餘額。我們中長期流動性需求的資金來源包括新貸款、現有債務安排的再融資，以及公共和私人債務或股票發行。

現金流

下表彙總了我們在所示期間的經營、投資和融資活動的現金流量。
十二月三十一日，
(單位：千元)202220212020
持續經營提供的現金淨額279,054 120,381 53,656 
現金淨額(用於)/由非持續經營提供(60,673)133,499 92,126 
投資活動提供/(用於)的現金淨額498,423 (193,424)(107,323)
非持續投資活動提供的現金淨額569,298 119,070 4,294 
淨現金(用於融資活動)/由融資活動提供(533,363)51,798 (76,735)
用於非連續性融資活動的現金淨額(158,280)(103,405)(85,559)
現金和現金等價物、限制性現金和待售資產內的短期存款淨減少/(增加)80,500 (15,553)1,672 
淨增/(減)現金及現金等價物、限制性現金、
持有待售資產內的短期存款和現金		674,959 112,366 (117,869)
期初的現金和現金等價物、受限現金和短期存款337,922 225,556 343,425 
期末現金和現金等價物、限制性現金和短期存款1,012,881 337,922 225,556 

持續業務和非持續業務

2022年持續經營活動提供的現金淨額比2021年增加1.589億美元，這是由於安哥拉天然氣工業公司的合同產能增加了20萬噸希利，提高石油和天然氣價格，改善2022年營運資金的一般時序。

與2020年相比，2021年持續經營活動提供的現金淨額增加6,670萬美元，原因是油價上漲和2021年營運資金一般時間安排的改善。

與2021年相比，2022年用於非持續經營活動的現金淨額增加了1.944億美元，這是由於我們在2022年3月至4月期間向CoolCo出售了我們的8個TFDE，而2021年全年的貢獻相比，我們參與Cool Pool確認的貢獻較少。

與2020年相比，2021年非持續經營活動提供的淨現金增加了4,140萬美元，這是由於我們參與Cool Pool的使用率和包租率更高，減少了900萬美元的幹船塢支出，以及改善了營運資本的一般時間安排，從而確認了更高的貢獻。

投資活動

截至2022年12月31日、2021年12月31日止年度的投資活動淨現金流量分別為4.984億美元、1.934億美元及1.073億美元，包括：

48


2022:
•出售我們1330萬股NFE股票的淨收益為6.258億美元；
•出售我們800萬股CoolCo股票的淨收益為9780萬美元；
•First FLNG Holdings認購Gimi MS額外30%股權所得收益3930萬美元；
•從我們的NFE股票獲得的530萬美元股息；
•增加的2.674億美元與吉米的FLNG 改裝；以及
•為我們在阿誇隆的投資貢獻240萬美元的股權。

2021:
•First FLNG Holdings認購Gimi MS額外30%股權所得2,540萬美元；
•從NFE股票獲得的500萬美元股息；
•增加的2.135億美元與吉米的FLNG 改裝；以及
•向Avenir預付了860萬美元的額外股本貢獻和180萬美元的循環股東貸款。

2020:
•出售該公司的淨收益1.901億美元液化天然氣克羅地亞至LNG Hrvatska；
•First FLNG Holdings認購Gimi MS額外30%股權的收益為1110萬美元；
•增加的2.983億美元與吉米的FLNG 改裝；以及
•向Avenir額外出資1,020萬美元。

截至2022年12月31日、2021年12月31日的年度，非持續投資活動提供的現金淨額分別為5.693億美元、1.191億美元和430萬美元，包括：

2022:
•出售TundraCo的淨收益3.511億美元；以及
•出售CoolCo的淨收益為2.182億美元。

2021:
•出售我們以前的權益法投資、Golar Partners和Hygo帶來的1.195億美元現金淨對價；
•從Golar Partners獲得50萬美元股息；以及
•90萬美元，用於為當時擁有的液化天然氣運輸船安裝壓載水處理系統所需的船隻和設備.

2020:
•預付給Golar Partners的4500萬美元短期貸款，同年全額結清；
•從Golar Partners獲得的1060萬美元股息；
•為當時擁有的液化天然氣運輸船安裝壓載水處理系統而增加的船隻和設備費用為390萬美元；以及
•向Hygo額外出資240萬美元。

融資活動

在截至2022年12月31日、2021年12月31日的年度內，持續融資活動產生的淨現金流分別為5.334億美元、5180萬美元和7670萬美元，分別用於：

2022:
•202年2月從我們的公司RCF中提取131.0美元；
•共計1.25億美元，即從7億美元的吉米設施中提取的第七筆和第八筆款項；
•我們出租人VIE借款2,060萬美元；
•3.156億美元於2022年2月贖回我們2017年發行的可轉換債券的未償還面值；
•1.407億美元2022年12月按面值部分贖回我們的無擔保債券；
•131.0,000,000美元償還我們 2022年5月企業RCF；
•預定償還債務1.326億美元，其中包括我們出租人VIE償還的1.235億美元；
•向Hilli LLC的股權持有人支付5520萬美元的股息；
•2,550萬美元與我們的股票回購計劃有關的支付；以及
•支付了960萬美元的融資成本，主要與GIMI貸款的費用有關，我們的未提取公司雙邊貸款於2022年6月到期，我們的公司RCF貸款於2022年11月被取消。
49



2021:
•2021年10月無擔保債券完成後收到2.99億美元；
•1.1億美元，相當於在7億美元全球貨幣基金下的第五和第六筆提款 設施；
•我們出租人VIE借款290萬美元；
•1.043億美元的預定債務償還，其中包括我們出租人VIE償還的9710萬美元；
•2021年11月償還和終止區域合作框架1億美元；
•2021年10月部分贖回我們2017年的可轉換債券8,480萬美元；
•向Hilli LLC的股權持有人支付3310萬美元的股息；
•2,450萬美元與我們的股票回購計劃有關的付款；以及
•支付1,330萬美元的融資費用，主要與GIMI設施、區域合作伙伴關係設施和無擔保債券的費用有關。

2020:
•我們出租人VIE借入的3.549億美元；
•1.7億美元，相當於在7億美元的GIMI下的第三次和第四次提款 設施；
•2020年12月區域合作框架支取1億美元；
•發行股票所得淨收益9980萬美元；
•預定償還債務3.296億美元，其中包括我們出租人VIE償還的3.223億美元；
•2020年12月償還保證金貸款和定期貸款2.5億美元；
•在通過出售和回租安排對Golar Viking設施進行再融資後償還1.658億美元 全部 在克羅地亞的液化天然氣2020年12月處置；
•向Hilli LLC的股權持有人支付2,610萬美元股息；
•與我們的股票回購計劃相關的1,670萬美元；以及
•1,330萬美元的融資成本，主要與吉米, 液化天然氣克羅地亞和RCF設施。

截至2022年12月31日、2021年12月31日和2020年12月31日止年度，用於非持續融資活動的現金淨額分別為1.583億美元、1.034億美元和8560萬美元，其中包括：

2022:
•在2022年5月將Golar LNG NB13 Corporation出售給SNAM後償還Golar Tundra設施1.558億美元；以及
•250萬美元的預定償債計劃。

2021:
•從Golar Tundra債務融資中提取1.58億美元；
•我們已停產的出租人VIE借款1,040萬美元；
•預定償還債務1.66億美元，其中包括我們出租人VIE償還的1.551億美元(如附註5“可變利益實體”所述，追溯計入停產業務)；
•1.021億美元與以下相關的銷售和回租安排再融資戈拉爾苔原到Golar Tundra設施；以及
•370萬美元的融資費用，主要與戈拉爾苔原有關 債務融資及我們的出租人VIE(如附註5“可變權益實體”所述，追溯計入非持續經營)。

2020:
•我們停產的出租人VIE借入的1.048億美元；
•預定償還債務1.191億美元，其中包括我們已停業的出租人VIE償還的1.028億美元；
•在通過出售和回租安排對Golar Bear設施進行再融資後償還7000萬美元；以及
•我們的停產出租人VIE支付了130萬美元的融資成本，

借款活動

截至2022年12月31日，我們遵守了我們各種貸款協議下的所有契約。更多信息見本公司合併財務報表中的附註21“債務”。

50


衍生品

我們使用金融工具來降低與利率、商品價格和外幣匯率波動相關的風險。有關更多信息，請參閲本公司合併財務報表中的附註27“金融工具”。他説：

資本承諾

我們的轉換承諾涉及以下方面吉米的轉換為本公司合併財務報表附註18“正在開發的資產”和附註29“承付款和或有事項”中進一步描述的財務報表，以獲得更多信息。他説：

合同義務

下表列出了我們截至2022年12月31日所示期間的合同義務：
(單位：百萬美元)總計
義務		截止日期為2023年截止日期為2024-2025截止日期為2026-2027年在此之後到期
融資
戈拉爾長期和短期債務總額(附註21)(1)
715.9 7.3 261.1 116.7 330.8 
甲方與出租方之間的資本租賃義務646.5 66.0 132.0 132.0 316.5 
長期債務和其他利率互換的利息承諾 (2)
235.3 17.9 96.1 61.3 60.0 
股東貸款和循環信貸安排(3)
28.5 — 28.5 — — 
非經常開支承擔
FLNG吉米(注18)(4)
525.5 385.8 139.7 — — 
馬克二世FLNG(注29)292.7 121.0 171.7 — — 
其他項目(附註29)21.0 21.0 — — — 
總計2,465.4 619.0 829.1 310.0 707.3 
(1)上述長期和短期債務項下的債務按遞延融資費用總額列報，不包括利息。
(2)我們對長期債務的利息承諾是根據3.04%至5.32%的假設LIBOR利率計算的，並考慮了我們與每項融資安排相關的各種保證金利率和利率掉期。
(3)我們向Avenir提供了一筆三年期股東貸款，截至2022年12月31日，其中350萬美元尚未償還。在出售CoolCo之後，我們向CoolCo提供了一項兩年期循環信貸安排，截至2022年12月31日仍未動用。見本公司合併財務報表附註28“關聯方交易”。
(4)根據《貸款協議》，我們預計在貨到付款之前的某些延誤將導致雙方之間的合同預付款。鑑於項目動員和試運行期間所需活動的複雜性和相互依存關係，我們很難合理估計最終的淨付款/收入。

該公司負責研發、專利和許可業務。

不適用。

51


D.*趨勢信息

除Form 20-F年報的其他部分所述外，吾等並不知悉有任何趨勢、不確定因素、需求、承諾或事件合理地可能對吾等的收入、持續經營收入、盈利能力、流動資金或資本資源產生重大不利影響，或導致吾等報告的財務資料未必能反映未來的經營結果或財務狀況。

有關更多信息，請參閲本項目5題為“2023年初的重大發展”、“影響我們業務成果和未來業績的因素”和“A.業務成果”的章節。

E·S、E·S、G·S、G·S、E·M、E·S、E·G、E·S、C·S、E·S、

根據美國公認會計原則編制我們的財務報表時，要求管理層作出影響綜合財務報表和附註中報告金額的估計和假設。以下是對我們所採用的會計政策的討論，我們認為這些政策涉及更高程度的判斷和估計。另見本公司合併財務報表附註2“編制基礎及重要會計政策”。

收入

描述：當我們的服務控制權轉移給我們的客户時，我們確認收入，金額反映了我們預期有權獲得的對價，以換取這些服務。

判斷和估計：我們的收入確認會計方法要求我們做出重大估計和判斷，其中包括：(A)確定履約義務是否不同；(B)確定適當的方法來衡量我們在將服務控制權移交給客户方面的進展，以及隨時間履行的履約義務；(C)評估我們是否有任何可行的權宜之計；(D)確定估計可變對價的適當方法；(E)評估我們的合同是否包含嵌入的衍生工具，以及收入會計和衍生會計的相互作用；以及(F)評估合同修改是否被視為新合同或現有合同的一部分，並對其進行適當的會計處理。

如果實際結果與假設不同，則影響：如果我們改變這些估計或判斷中的任何一項，可能會導致我們在特定時期報告的收入、遞延收入或其他營業收入發生實質性變化。

血管和損傷

描述：當事件或情況顯示船隻的賬面價值可能無法完全收回時，我們會審查船隻和設備的減值情況。管理層進行年度減值評估，當出現此類事件或情況時，我們通過比較船舶的預計未貼現淨現金流量及其賬面價值來評估可回收性。如果預計未貼現淨現金流量總額低於船舶的賬面價值，我們確認減值損失，即賬面金額超過船舶公允價值的部分。於2022年，我們確認了與戈拉爾北極以及向CoolCo.出售的八艘液化天然氣運輸船。

判斷和估計：在執行以下項目的可恢復性評估時出售給CoolCo的液化天然氣運輸船，我們對公允價值的估計是基於股份購買協議，受制於w進行資本和債務調整。
我們進入北極SPA改變了預期的復甦戈拉爾北極從其剩餘使用年限內在運營中繼續使用到從銷售中恢復的賬面金額，被認為是減值指標。由於經修訂的估計未貼現未來現金流量少於其賬面值，因此已確認減值費用，反映對其公平價值的調整，該等減值費用乃根據計量日期的平均經紀商估值(代表主要液化天然氣運輸船銷售市場的退出價格)而確認。

如果實際結果與假設不同，則影響：雖然我們相信支持我們的減值評估的基本假設是合理的，但我們對船隻市場價值的估計可能不能表明我們船隻的當前或未來市場價值，或者如果我們出售我們的船隻可以達到的價格。我經濟環境進一步惡化，有可能對我們來年的業務前景造成不利影響。在出售我們的船隻時，可能會產生重大損失。
52



船舶市場價值

描述：在“船舶與減值”一節中，我們討論了我們評估船舶賬面價值減值的政策。未來我們的某些船隻的市值可能會跌至低於該等船隻的賬面價值。

判決和估計：我們對市場價值的估計假設我們的船隻都處於良好和適航的狀態，不需要維修，如果進行檢查，將在沒有任何類型的符號的情況下獲得等級認證。我們對我們的LNG運輸船和FLNG的估計是基於從第三方船舶經紀商收到的大約船舶市場價值，這些價值通常被我們的貸款人用來確定是否遵守我們信貸安排中的相關契約。船舶價值可能波動很大，因此我們的估計可能不能表明我們船舶當前或未來的市場價值，或者如果我們出售的話，我們可以達到的價格。此外，考慮到這些類型船舶的二手市場缺乏流動性，估計市值的確定可能涉及相當大的判斷。

如果實際結果與假設不同，則影響：截至2022年12月31日，雖然我們打算持有和運營我們的剩餘船隻，但戈拉爾北極，如果我們持有它們出售，我們已經確定我們船隻的公平市場價值大於它們的賬面價值。由於我們相信該等船隻在其可用經濟年限內預期賺取的未貼現現金流會超過該等船隻的賬面價值，故若干船隻的市值跌破賬面值將不會導致確認該等船隻的減值。

近期發佈的會計準則

見項目18.財務報表：附註3“最近發佈的會計準則”。

項目6.董事、高級管理人員和員工

董事會董事和高級管理人員
 
董事

以下是截至本年度報告日期，我們每位董事的相關信息。
名字年齡職位
託奧拉夫·特羅伊姆60我們的董事長和董事
Daniel·拉本68董事，審計委員會委員、薪酬委員會委員、提名委員會委員
索裏夫·埃格利59董事與審計委員會委員
卡爾·斯蒂恩72董事，薪酬委員會主席兼提名委員會成員
尼爾斯·斯托爾特-尼爾森58董事與薪酬委員會委員
Lori Wheeler Naess52董事與審計委員會主席
喬治娜·索薩72董事
 
託奧拉夫·特羅伊姆自2011年9月起擔任本公司董事，並於2017年9月獲委任為董事會主席。特羅伊姆先生是Magni Partners(百慕大)有限公司(“Magni Partners”)的創始人和唯一股東。他是Magni Partners在英國的子公司Magni Partners Limited的高級合夥人(兼僱員)。特羅伊姆先生是德魯信託的受益人，也是德魯控股有限公司的唯一股東。特羅伊姆先生在能源相關行業擁有35年的各種職位經驗。在2014年創立Magni Partners之前，特羅伊姆先生於1995年至2014年9月期間在海上油輪管理有限公司任職於董事。在此期間，他還擔任Seadrill Limited、Frontline Ltd.、Ship Finance International Limited和Golar LNG Partners LP的首席執行官。他於1992年至1995年擔任DNO的首席執行官，並於1987年至1990年擔任Storebrand ASA的股票投資組合經理。特羅伊姆先生於1985年畢業於挪威特隆赫姆大學，獲得船舶建築學碩士學位。特羅伊姆先生是挪威公民，也是英國居民。其他董事和管理職位包括Magni Partners(創始合夥人)、Borr Drilling Limited(董事長)、Stolt-Nielsen SA。董事(Sequoia Capital)、馬格尼體育(Magni Sports AS)(董事)和瓦勒倫加足球(Válerenga Football AS)(董事)。

53


Daniel·拉本 自2015年2月以來一直擔任董事，並於2015年9月被任命為董事長。拉賓於2017年9月辭去董事長一職，並於當日被任命為董事的非執行董事。他也是我們的審計委員會、薪酬委員會和提名委員會的成員。他於2006年3月加入Ensco plc，擔任總裁和董事會成員。自2007年1月1日起，拉賓先生被任命為Ensco plc的首席執行官，並於2007年5月當選為董事會主席。拉賓於2014年5月從Ensco plc退休，擔任總裁兼首席執行官，並於2015年5月從董事長一職退休。在加入Ensco plc之前，Rabun先生是Baker&McKenzie LLP國際律師事務所的合夥人，自1986年以來一直在該律師事務所從事法律工作。2015年5月，拉賓先生成為董事的非執行董事，目前擔任APA公司(前阿帕奇公司)審計委員會和企業責任、治理和提名委員會的成員。2018年5月，拉賓先生成為董事會主席和薪酬委員會成員，並擔任冠軍X公司治理和提名委員會主席。他自1976年以來一直是美國註冊會計師，自1983年以來一直是德克薩斯州律師協會的成員。Rabun先生擁有休斯頓大學會計學工商管理學士學位和南方衞理公會大學法學博士學位。

索利夫·伊格李分別於2018年9月和2023年2月被任命為董事和審計委員會成員。在2018年5月之前，埃格利先生擔任斯倫貝謝北美生產管理部總裁副總裁，負責管理斯倫貝謝在美國、加拿大和阿根廷的非運營勘探和生產(“E&P”)資產。在此之前，他曾在斯倫貝謝擔任多個高級職位，並於1990年作為現場工程師開始了他在斯倫貝謝的職業生涯。2009年10月至2013年4月，埃格利先生在Archer內部擔任過多個職位，包括公司營銷和首席運營官總裁(拉丁美洲)；2013年重新加入斯倫貝謝之前。埃格利先生於2018年6月被任命為Stimline董事會成員，該公司是一家總部位於挪威和克里斯蒂安的國際油井榦預和完井公司。其他現任董事和管理職位還包括馬紹爾羣島(董事和副總裁)。Egeli先生擁有荷蘭鹿特丹管理學院機械工程理學碩士學位和MBA學位。

卡爾·斯蒂恩於2015年1月被任命為董事首席執行官。斯蒂恩先生還被任命為薪酬委員會主席，目前在我們的提名委員會任職。斯蒂恩先生於2023年2月從我們的審計委員會辭職。自2012年8月至普洛斯與NFE合併完成為止，Steen先生一直擔任普洛斯的董事董事。Steen先生於1975年畢業於瑞士蘇黎世理工學院，獲得工業與管理工程碩士學位。在為多家知名公司工作後，斯蒂恩於2001年1月至2011年2月加入北歐銀行，擔任該行航運、石油服務和國際部主管。斯蒂恩先生在多家挪威和國際公司擔任董事職務，包括喜馬拉雅航運有限公司、Wilhelmsen Holding ASA和Belship ASA。

    尼爾斯·斯托爾特-尼爾森於2015年9月被任命為董事首席執行官，並擔任我們的薪酬委員會成員。他也是董事的首席執行官和斯托爾尼爾森有限公司的股東，斯托爾尼爾森有限公司包括全球散裝液體和化學物流領域的世界領先企業、陸上水產養殖的創新業務以及多家液化天然氣合資企業和投資。斯托爾特-尼爾森先生是Avenir的董事長。他帶來了豐富的航運、物流和戰略領導經驗。

Lori Wheeler Naess2016年2月被任命為董事和審計委員會主席。Naess女士還在美國上市公司歐朋公司有限公司的董事會和審計委員會任職。內斯曾是奧斯陸普華永道會計師事務所的董事研究員，也是資本市場集團的項目負責人。2010至2012年間，她是挪威金融監督管理局的高級顧問，在此之前，她還在普華永道美國、挪威和德國擔任職務。Naess女士是一名美國註冊會計師(非在職)。

喬治娜·索薩於2019年9月被任命為董事。她還曾在2019年5月至2022年3月擔任祕書。她目前在喜馬拉雅航運有限公司擔任董事董事。從2019年1月到2022年3月退休，Sousa女士受僱於Golar Management(百慕大)有限公司(百慕大)擔任董事經理。她之前曾擔任博爾鑽井有限公司(一家在紐約證券交易所和奧斯陸證券交易所(“奧斯陸證券交易所”)上市的公司)和2020 Bulkers Ltd.(於2019年2月至2022年2月在奧斯陸證券交易所上市)的董事和祕書。在加入GMBL之前，Sousa女士於2007年2月至2018年12月期間受僱於Frontline Limited擔任企業行政主管。她曾於2013年4月至2018年12月擔任Frontline Ltd.的董事公司、2013年9月至2018年6月擔任北大西洋鑽井有限公司、2016年8月至2018年6月擔任塞萬鑽井有限公司、2017年3月至2018年12月擔任北方鑽井有限公司以及Flex LNG Ltd.2017年6月至2018年12月。2015年11月至2018年7月，索薩女士還擔任Seadrill Limited的董事。在2005年至2018年期間，索薩女士曾在不同時期擔任上述所有公司的祕書。2007年1月之前，總裁女士一直擔任百慕大管理公司綜合服務有限公司的企業服務部副總裁，並於1993年加入公司擔任企業行政部經理。1976年至1982年，索薩女士受僱於Appleby，Spurling&Kempe百慕大律師事務所擔任祕書，1982至1993年，她受僱於考克斯·威爾金森律師事務所百慕大律師事務所，擔任公司高級祕書。索薩是英國公民，居住在百慕大。
54



董事會多元化

下表提供了截至本年度報告日期我們董事會的多樣性的某些信息。

董事會多樣性矩陣
主要執行辦公室所在國家/地區：百慕大羣島
外國私人發行商是
母國法律禁止披露不是
董事總數7
女性男性非二進制沒有透露性別
第一部分：性別認同
董事25——
第二部分：人口統計背景
在母國管轄範圍內任職人數不足的個人—

行政人員

以下是截至本年度報告之日我們每位執行幹事的信息：
名字年齡職位
卡爾·弗雷德裏克·施陶博36首席執行官-Golar Management AS
愛德華多·馬拉尼昂39首席財務官-戈拉爾管理有限公司
奧伊斯坦·達爾62首席運營官-Golar Management AS(2022年4月1日辭職)
Ragnar Nes55首席營運官-Golar Management出任(2022年4月1日獲委任)
斯基格達爾之狼48首席技術官--擔任Golar Management(2022年6月1日辭職)
埃裏克·斯文森51首席技術官--戈拉爾管理層(2022年6月1日被任命)

卡爾·弗雷德裏克·施陶博於2021年5月被任命為我們的首席執行官。在此之前，他從2020年9月起擔任我們的首席財務官，從2020年5月起擔任Golar Partners的首席執行官，直到GMLP合併完成。施陶博擁有12年為航運、能源和基礎設施公司提供諮詢和投資的經驗。從2010年6月到2018年9月，Staubo先生在Clarkson‘s Platou Securities的企業融資部門工作，包括擔任航運主管。在Clarkson‘s工作後，Staubo先生自2018年10月以來一直在Magni Partners Ltd擔任合夥人。在Magni Partners Ltd任職期間，Staubo先生曾擔任Golar集團的顧問。他擁有愛丁堡大學的商業研究和經濟學碩士學位。

愛德華多·馬拉尼昂於2021年5月被任命為我們的首席財務官。在擔任這一職務之前，Maranhão先生曾擔任Hygo公司的首席財務官。Maranhão先生還曾擔任Cool Company Ltd.的首席財務官、CElse-Centrais Eletricas de Sergipe S.A.的首席執行官和董事首席執行官，以及Magni Partners Ltd.的合夥人。Maranhão先生在國際能源項目和基礎設施融資方面擁有豐富的經驗，曾在不同的金融機構工作過，包括Lakeshore Partners、桑坦德銀行、法國農業信貸銀行、巴西銀行和花旗銀行。Maranhão先生擁有巴西伯南布哥大學的工商管理學士學位，並完成了法國歐洲工商管理學院的管理加速課程。

奧伊斯坦·達爾自2012年4月起擔任首席運營官(“首席運營官”)。2022年4月1日，達爾先生辭去了我們首席運營官一職。

55


Ragnar Nes2017年11月加入Golar，自2018年3月以來擔任FLNG負責人後，於2022年4月被任命為Golar Management的首席運營官。在加入Golar之前，Nes先生在弗雷德·奧爾森、銀森和BW Offshore的FPSO擔任了10年的運營經理和資產經理。在加入海洋石油和天然氣公司之前，Nes先生在Odfjell和Wilh.Wilhelmsen公司擔任過各種船舶管理職位。內斯還曾與挪威海軍司令部合作，並在挪威皇家海軍擔任潛艇上的電工，開始了他的海上職業生涯。Nes先生擁有挪威特隆赫姆國立師範大學電氣工程碩士學位。

斯基格達爾之狼自2019年9月起擔任首席技術官(“CTO”)。2022年6月1日，Skjeggedal先生辭去我們首席技術官一職。

埃裏克·斯文森2020年5月加入Golar，2022年6月被任命為首席技術官。斯文森在航運公司Bergesen開始了他的職業生涯，他是將FPSO公司BW Offshore從航運集團剝離出來的團隊成員之一。他曾在BW Offshore擔任工程經理、項目經理、項目執行副總裁和首席運營官，之後被任命為轉塔和繫泊專家APL董事經理。11月份APL被收購後，Svensen先生繼續擔任APL的董事董事總經理，同時在11月份建立了一個浮式生產業務部門。11月，在浮式採油解決方案公司擔任總裁5年。Svensen先生擁有挪威特隆赫姆NTNU技術大學的碩士學位。

B.戴維斯表示，他不會得到補償。

在截至2022年12月31日的年度，我們向董事和高管支付了總計360萬美元的現金薪酬(包括獎金)，以及總計10萬美元的養老金和退休福利。關於我們基於股份的付款計劃的描述，請參考下面標題為“E.股份所有權-基於股份的付款計劃”的這一項部分。

除現金薪酬外，於2022年期間，我們還確認了與發放給某些董事和高管的基於股票的薪酬相關的支出250萬美元。見本公司合併財務報表附註26“股本及股份薪酬”。

C.*董事會慣例

我們的董事與我們沒有服務合同，在終止董事職務時也不會獲得任何福利。我們的董事會於2005年7月成立了一個審計委員會，負責監督我們外部財務報告、任命、薪酬和監督外部審計師的質量和誠信，並監督我們對內部控制和程序的管理評估，這一點在董事會已通過的章程中得到了更全面的闡述。我們的審計委員會由三名獨立成員組成，他們都是獨立董事：洛裏·惠勒·奈斯、Daniel·拉本和索萊夫·埃格利。此外，董事會還設有薪酬委員會和提名委員會。其細節在“項目16G”中作了進一步説明。公司管治“。

我們的董事會每年在年度股東大會上選舉產生。高級職員由我們的董事會不時任命，任職至選出繼任者為止。

作為一家外國私人發行人，我們不受適用於美國上市公司的某些納斯達克要求的限制。請參閲本年報題為“16G項”的章節。“公司治理”，討論我們的公司治理實踐與美國納斯達克上市公司的要求有何不同。

D.管理所有員工。

截至2022年12月31日，我們在百慕大、喀麥隆、克羅地亞、英國、馬來西亞和挪威以及造船廠僱用了約260名員工和顧問。吉米我們還為我們擁有的船隻僱傭了大約230名海員。

56


埃克森美孚擁有更多的股份。

下表顯示了截至2023年3月17日，由我們的董事和高管實益擁有的我們已發行和已發行普通股的數量和百分比。此外，亦顯示他們在各項以股份為基礎的付款計劃下所獲授予的購股權、限制性股票單位及既得股票獎勵中的權益。根據該計劃授出的購股權的認購價通常會減去吾等在授出日期至行使購股權日期期間所宣派的所有股息。

 
董事或軍官
的實益所有權
普通股		對期權的興趣限售股單位
 股份數量%總計
數量
選項		 
行權價格		 
到期日		RSU數量歸屬日期
託奧拉夫·特羅伊姆4,219,3853.94%—不適用不適用不適用不適用
Daniel·拉本**—不適用不適用不適用不適用
索裏夫·埃格利**—不適用不適用不適用不適用
卡爾·斯蒂恩**—不適用不適用不適用不適用
尼爾斯·斯托爾特-尼爾森2,755,0592.57%—不適用不適用不適用不適用
Lori Wheeler Naess**—不適用不適用不適用不適用
喬治娜·索薩**—不適用不適用不適用不適用
卡爾·弗雷德裏克·施陶博
**500,000$10.9720246,5272023
200,000$21.70202712,2942024
12,2932025
5,7662026
愛德華多·馬拉尼昂**250,000$10.9720244,1832023
100,000$21.7020277,9832024
7,9832025
3,8002026
Ragnar Nes——50,000$21.7020279672024
9672025
9662026
埃裏克·斯文森**50,000$21.7020278752023
2,5752024
2,5742025
1,7002026
*低於1%。
(1)這一餘額包括由Tor Olav Trøim控制的公司Drew Holdings Limited擁有的4,200,000股普通股。
(2)這一餘額包括2,672,695股普通股，由尼爾斯·斯托爾特-尼爾森控股的Stolt-Nielsen Ltd擁有。
57


我們的董事和高管與我們普通股的所有其他持有者擁有相同的投票權。

基於股份的付款計劃

我們的長期激勵計劃(LTIP)已由我們的董事會通過，自2017年10月24日起生效。設立長期投資促進計劃的目的，主要是提供一種方法，藉以吸引、挽留和激勵合資格的人士擔任僱員、董事和顧問。LTIP規定由董事會自行決定授予期權和其他獎勵。

截至2023年3月17日，我們的授權普通股和未發行普通股中有140萬股預留作為LTIP下的授權書發行。有關股票期權和限制性股票單位的更多詳細信息，請參閲我們合併財務報表的附註26“股本和基於股份的補償”。

美國聯邦貿易代表辦公室要求披露註冊人追回錯誤判給的賠償的行動。

不適用。



第七項：大股東和關聯方交易

A.美國銀行的主要股東

下表提供了截至2023年3月17日關於我們普通股的實益所有權的某些信息，據我們所知，這些股東實益擁有我們已發行和已發行普通股的5%以上：
 普通股
物主數
百分比(4)
奧比斯投資管理有限公司(1)
8,055,643 7.51 %
貴賓資本管理有限責任公司(2)
6,352,765 5.92 %
眼鏡蛇資產管理(3)
5,416,625 5.05 %

(1)源自Orbis Investment Management Limited於2023年2月14日提交證監會的附表13G/A的資料。
(2)源自Rubric Capital Management LP於2023年2月10日提交給委員會的附表13G/A的資料。
(3)來自Cobas Asset Management附表13G/A的信息，於2023年1月16日提交給委員會。
(4)基於截至2023年3月17日我們普通股的流通股總數107,225,832股。

我們的主要股東擁有與我們所有其他普通股股東相同的投票權。據我們所知，沒有一家公司或外國政府擁有我們已發行和已發行普通股的50%以上。

截至2023年3月17日，我們有50名登記在冊的普通股股東位於美國。其中一個股東是存託信託公司的被提名人，它總共持有107,132,052股普通股，佔我們已發行普通股的99.91%。我們相信，割讓公司持有的股份。包括由美國股東和非美國受益人共同實益擁有的普通股。

B.交易記錄包括關聯方交易

我們的《組織備忘錄》或《公司細則》中沒有關於關聯方交易的規定。1981年的《百慕大公司法》規定，如果一家公司或其一家子公司將其在合同或擬議合同中的利益通知董事，則該公司或其子公司可與該公司的一名高級管理人員或該高級管理人員擁有重大利益的實體訂立合同。

本公司在2022年1月1日至2022年12月31日期間參與的關聯方交易在本公司合併財務報表附註28“關聯方交易”中進行了描述。

58


C.保護專家和律師的利益

不適用。

項目8.報告財務信息

A.合併財務報表和其他財務信息

見“項目18.財務報表”

法律程序及申索

我們可能會不時涉及在正常業務過程中出現的各種法律程序、索賠、訴訟和投訴。我們將在財務報表中確認或有負債，如果或有事項在財務報表日期發生，而我們認為虧損的可能性很大，並且可以合理地估計金額。如果我們確定對損失的合理估計是一個範圍，並且在該範圍內沒有最佳估計，我們將提供該範圍內的較低金額。

英國税收租賃優惠

2003年間，我們簽訂了六份英國税務租約。根據租賃安排的條款，收益主要來自出租人因投資船隻而可獲得的税項折舊。在這些租賃安排中，作為承租人，我們有義務維持出租人的税後利潤率。HMRC一直在挑戰類似租賃結構的使用，並參與了一個測試案例的訴訟。2021年，我們與HMRC達成和解，2022年4月，我們全額清償了我們對HMRC的債務，支付了6640萬美元，包括費用，其中1600萬美元是從我們有限的現金餘額中指定用於此類和解的金額中釋放的。詳情見本綜合財務報表附註29“承付款和或有事項”。

股利分配政策

我們的長期目標是定期派發股息，以支持我們為股東提供可觀回報的主要目標。我們的股息水平將受到當前收益、市場前景、資本支出要求和投資機會的指導。

未來宣佈的任何股息將由我們的董事會酌情決定，並將取決於我們的財務狀況、收益和其他因素，如我們融資安排中的任何限制。我們宣佈分紅的能力也受到百慕大法律的監管，該法律禁止我們在分紅時，如果我們無法支付到期債務，或者我們的資產價值低於我們的負債、已發行股本和股票溢價的總和，我們就不能支付股息。

此外，由於我們是一家控股公司，除了子公司的股份和我們開展業務所通過的權益法投資外，沒有其他實質性資產，我們支付股息的能力將取決於我們的子公司和權益法投資向我們分配其收益和現金流。我們的一些貸款協議限制或禁止我們在未經貸款人同意的情況下進行分配的能力。

2022年、2021年和2020年，我們分別購買了120萬股庫存股、200萬股庫存股和150萬股總回報互換標的庫存股，隨後分別註銷了120萬股庫存股、200萬股庫存股和350萬股庫存股。詳情見本公司綜合財務報表附註26“股本及股份薪酬”。

*

項目5討論了自我們的合併財務報表日期以來的重大變化。“經營及財務回顧及展望及進一步”在附註30中披露本公司合併財務報表的“後續事項”。

59


第九項：報價和掛牌

A.市場

我們的普通股自2002年12月12日起在納斯達克交易，交易代碼為“GLNG”。2022年3月，我們的無擔保債券在奧斯陸證券交易所掛牌交易，國際證券識別號為NO0011123432。

項目10.補充信息。
 
本部分概述我們的股本以及我們的組織章程大綱和公司細則的重大規定，包括我們普通股持有人的權利。本説明僅為摘要，並不描述本公司的組織章程大綱及公司細則所載的一切內容。本公司的組織章程大綱及公司細則已分別作為本公司於2002年11月27日向證監會提交的20-F表格註冊聲明(檔案號：000-50113)的附件1.1及1.2存檔，現以參考方式併入本年度報告內。
 
在我們2013年的年度股東大會上，我們的股東投票修訂了我們的公司細則，以確保符合修訂後的1981年百慕大公司法的修訂。本公司於二零一三年九月二十日採納此等經修訂之公司細則，並於二零一四年七月一日作為本公司向美國證券交易委員會提交之6-K表格報告的附件3.1存檔，並於此以參考方式併入本年報。

在我們2020年的年度股東大會上，我們的股東投票決定進一步修訂我們的公司細則，以改變公司業務交易所需的法定人數。本公司於2020年9月24日採納此等經修訂的公司細則，並於2020年11月30日作為本公司向美國證券及期貨事務監察委員會提交的6-K表格報告的附件1.1存檔，並於此以參考方式併入本年度報告。
A：需要更多的股本
 
不適用。
 
B.《公司章程》和《公司章程》
 
如本公司組織章程大綱第六節所述，本公司的業務目標是從事根據《1981年百慕大公司法》或《公司法》成立公司的任何合法行為或活動，但不包括髮行保險或再保險、擔任任何其他企業或業務的技術顧問或經營共同基金的業務。本公司的組織章程大綱及公司細則並無對股東的所有權施加任何限制。

股東大會。根據我們的公司細則，年度股東大會將根據公司法在百慕大或任何其他地點由我們的董事會選定的時間和地點舉行，但不在英國或在打擊資助恐怖主義(CFT)司法管轄區舉行。任何年度或股東大會的法定人數為至少兩名股東，他們要麼親自出席，要麼由受委代表出席，並有權投票(無論他們持有多少股份)。特別會議可由董事會酌情決定，並應持有有權在會議上投票的全部流通股至少十分之一的股東的要求召開。年度股東大會和特別會議必須在不少於7天的事先書面通知下召開，並註明會議的地點、日期和時間。董事會可以將任何日期定為記錄日期，以確定哪些股東有資格收到會議通知並在會議上投票。

《公司法》規定，公司必須在每個歷年召開股東大會。《公司法》沒有對股東大會上必須出席或派代表出席的有表決權股份的數量提出任何一般性要求，以使在股東大會上處理的事務有效。公司法一般將股東大會的法定人數留給公司在其公司細則中決定。除公司細則另有規定外，公司法特別就要求股東批准特定類別股份所附權利的修訂(33.33%)或合併或合併交易(33.33%)施加特別法定人數要求。本公司的公司細則並無規定法定人數要求，但至少有兩名股東親身或委派代表出席並有權投票(不論彼等持有多少股份)。

非百慕大人或非百慕大居民持有或投票我們的普通股的權利沒有任何限制。
60



本公司股東的主要權力包括有權更改本公司的組織章程大綱的條款，以及批准董事對本公司的公司細則作出的任何修訂並使其生效。持有本公司20%股份的持不同意見的股東可向法院申請撤銷或更改本公司的組織章程大綱。如董事以多數票反對修訂本公司的公司細則，則該等修訂將不會生效。其他主要權力包括批准更改本公司股本(包括減少股本)、批准撤銷董事、議決本公司由百慕大至另一司法管轄區清盤或停業，或訂立合併或清盤協議。根據公司法，上述所有公司行動均須獲普通決議案(簡單多數表決)批准，但合併或合併交易則除外，除非公司細則另有規定，否則合併或合併交易須獲75%投票通過。本公司的公司細則只需普通決議案即可批准合併。此外，本公司的公司細則賦予董事會明確的權力，在普通決議案的授權下選擇性地減少其已發行股本。

公司法賦予持有本公司10%有表決權股份的股東要求董事會召開股東大會審議股東希望股東討論的任何事務的能力，包括(如下所述)解散任何董事。然而，股東不得通過與管理本公司業務事務有關的任何決議案，除非本公司的公司細則已有條文賦予股東該等權利。在遵守公司法規定的時間限制下，持有20%有表決權股份的股東(或100名股東)亦可要求董事就擬提交本公司股東周年大會或於股東周年大會上處理的任何決議案或其他事項發出一份不超過1000字的書面聲明。

大股東一般不對其他股東負有任何義務，即不行使與其股票相關的所有投票權。《公司法》中沒有關於必須行使投票權的最後期限。

《公司法》規定，公司沒有義務注意其股票中的任何信託或其他利益。有一種推定，附屬於股份的所有權利都是由登記持有人憑藉登記為公司成員而持有並可由登記持有人行使的。該公司的關係是與其股份的登記持有人。如果股份的登記持有人為其他人(受益所有人)持有股份，則如果受益所有人有權獲得股份，受益所有人可以就如何投票表決股份向登記持有人發出指示。《公司法》規定，登記持有人可以指定一名以上的代表出席股東大會，因此，如果股份權利是連鎖持有的，登記持有人可以指定受益所有人作為登記持有人的代表。

董事們。《公司法》規定，董事由股東選舉或任命。董事可以在有兩名以上股東親自出席或委派代表出席並有權投票(無論他們持有多少股份)的會議上由股東簡單多數票選出。公司法或公司細則並無有關累積投票權的規定，而本公司的公司細則亦無任何絕對多數投票權的規定。董事的任免由公司細則第86、87及88條規定。

股東在其任期屆滿前罷免一名或多名董事的程序是有的。持有公司10%或以上有表決權股份的股東可以要求董事會召開股東大會，審議罷免董事的決議。罷免董事的決議必須給予受影響的董事至少14天的書面通知，並且董事必須被允許在股東審議罷免決議的股東大會上發言。

公司法規定，董事的未解除破產(在任何國家)應禁止該董事直接或間接作為董事，並參與或參與公司的管理，除非獲得法院許可。本公司的公司細則第89條更具限制性，因為它規定，董事發生下列情況之一時(除董事被股東辭職或免職外)，應辭去其職務：

•如果他因任何與精神健康有關的法規或適用法律的任何目的而變得精神不健全或成為病人，而董事會決定將他免職；
•如果他破產或與他的債權人重整；
•如果法律禁止他成為董事人；或
•如果他根據《公司法》不再是董事的話。
61


根據本公司的公司細則，任何時候組成董事會的董事人數不得少於兩人。董事會目前由七名董事組成。董事會處理業務所需的法定人數可由董事會確定，並應構成董事會的多數成員，但出席董事的大多數既不是常駐也不是實際所在地在英國。不時組成董事會的最低和最高董事人數應由本公司股東以普通決議方式確定。股東可於股東周年大會上以普通決議案決定董事會的一個或多個空缺被視為臨時空缺。只要有足夠的法定人數留任，董事會就有權填補這些臨時空缺。每一位董事的任期至下一屆年度股東大會或其繼任者被任命或選出為止。股東可為罷免董事而召開股東特別大會，但有關董事須於大會舉行前14天獲送達通知，而該董事有權陳詞。因此而產生的任何空缺可在大會上由股東選舉另一人填補，如無選舉，則由董事會填補。

在公司法條款的規限下，公司的董事可以是與該公司的任何交易或安排的一方，或在與該公司的任何交易或安排中以其他方式享有權益，並可以作為該公司有利害關係的交易的任何一方的董事、高級管理人員或僱員。根據本公司公司細則第92條，只要有利害關係的董事立即或其後在董事會會議上申報其權益性質，或按公司法的規定以書面方式向董事申報，董事概不會因其職位而對其從任何外部職位或受僱所獲得的任何利益負責。有利害關係的董事的投票，只要他或她遵守了公司法和我們的公司細則關於披露他或她的利益的規定，那麼為了確定法定人數的存在，他或她的投票應該被計算在內。

本公司公司細則第94條授權董事會行使本公司所有權力借入款項，並將本公司全部或任何部分財產及資產抵押或抵押，以作為任何債務、負債或義務的附屬擔保。本公司董事無須因年齡而退任，亦無須持有本公司普通股。董事任期一年，並將任職至再次當選或下屆股東周年大會委任其繼任人為止。*本公司細則規定，董事、董事、委員會的高級人員或成員、居民代表或其繼承人、遺囑執行人或管理人，我們統稱為受彌償人，對任何其他此等人士或參與本公司成立的任何人士的作為、收據、疏忽或過失，或對我們因對我們所取得的任何財產的所有權不足或不足而招致的任何損失或開支，或對我們的任何款項所投資的任何擔保的不足或不足，或對任何應向其存放任何金錢、證券或財產的人的破產、無力償債或侵權行為所產生的任何損失或損害，負有法律責任。或因其判斷失誤、遺漏、過失或疏忽而造成的任何損失，或因其履行其對我們的職責或假定的職責或與此有關的其他方面而發生的任何其他損失、損害或不幸。每個受賠人將得到賠償，並將在百慕大法律允許的最大範圍內，從我們的資金中提取無害的資金，使其不受任何責任、損失、損害或費用的損害(包括但不限於根據合同、侵權行為和法規或任何適用的外國法律或法規或任何適用的外國法律或法規所承擔的責任，以及所有合理的法律和其他費用及適當應付的費用)，例如董事、替代董事、官員、委員會成員或居民代表(或在他合理地相信他是上述任何一人的情況下)。此外，每一受彌償人應就任何訴訟(不論民事或刑事)而招致的所有法律責任作出彌償，而在該等法律程序中，如判決受賠人勝訴，或因根據公司法提出的任何申請而獲法院豁免其責任，則每名受彌償人應獲彌償。*本公司獲授權購買保險，以涵蓋其公司細則的彌償條款下可能引致的任何責任。

紅利。普通股持有者有權根據所持普通股數量按比例獲得股息和分派付款，當董事會宣佈時，如果董事會宣佈，則由董事會自行決定。未來宣佈的任何股息將由董事會酌情決定，並將取決於我們的財務狀況、收益和其他因素。

作為百慕大獲豁免的公司，我們須遵守有關支付股息的百慕大法律。如果在宣佈股息或支付股息時，有合理理由相信在支付股息後，我們有合理理由相信，我們不得支付任何股息；

•我們將無法支付到期的債務；或
•我們資產的可變現價值低於我們的負債。
62


此外，由於我們是一家沒有重大資產的控股公司，並通過子公司和我們的關聯公司開展業務，我們向股東支付股息的能力將取決於我們的子公司和關聯公司將收益和現金流分配給我們。我們的一些貸款協議目前限制或禁止我們的子公司向我們進行分配的能力以及我們向我們的股東進行分配的能力。

股份回購和優先購買權。在一定的資產負債表限制下，公司法允許一家公司購買自己的股票，如果它能夠這樣做而不會導致現金流破產的話。這些限制是，股份的面值必須從公司的已發行股本賬户或公司基金中扣除，該基金可用於股息或分派，或從新發行股票的收益中支付。回購股票時支付的任何溢價必須記入公司的當前股票溢價賬户，或記入可用於分紅或分配的公司基金。《公司法》沒有強制要求董事必須向所有股東提出全面要約，以購買他們的股份按比例他們各自的持股比例。本公司的公司細則並無就本公司購買本身股份時應遵循的程序訂立任何具體規則，因此，本公司在競購其股份時對股東的責任的主要來源將是本公司股份上市的上市交易所的規則。本公司購買本身股份的權力由公司細則第9、10及11條所涵蓋。

《公司法》沒有賦予股東在公司進一步發行股票時的任何優先購買權，普通法中也沒有隱含這種優先購買權。本公司的公司細則並無賦予任何優先認購權。公司法第8條明確規定，增發股份排名平價通行證已發行股份不構成類別權利的變動，除非已發行股份所附帶的權利表明，發行更多股份應構成類別權利的變動。公司細則第12條賦予董事出售任何數目的未發行股份的權利，該等股份構成本公司法定股本的一部分，而無須股東批准。本公司發行股份的權力載於公司細則第12、13、14及15條。

清算。如果我們發生清算、解散或清盤，普通股持有人有權分享我們在償還所有債務和負債後剩餘的資產(如果有)，但須受任何已發行優先股的任何清算優先權的限制。

加拿大皇家殼牌和加拿大國家石油公司簽署了更多的材料合同。

以下是本公司或本公司任何附屬公司在緊接本年度報告日期前兩年內簽訂的每份重要合同(在正常業務過程中訂立的重要合同除外)的清單。

1.Golar LNG Limited百慕大員工股票期權計劃的規則。
2.百慕大税務保證，日期為2011年5月23日。
3.由Golar Hilli Corporation和財富連江航運有限公司簽署並於2015年9月9日簽署的協議備忘錄。
4.光船租賃，由Golar Hilli Corp.和財富連江航運公司之間進行，日期為2015年9月9日。
5.2015年9月9日Golar Hilli Corp.與財富連江航運有限公司簽訂的光船租船合同的附加條款。
6.Golar Hilli Corp.和財富連江航運公司之間的共同條款協議，日期為2015年9月9日。
7.購股協議，日期為2016年6月17日，由Golar LNG和石峯基礎設施基金II開曼(G)有限公司簽署。
8.投資和股東協議，由Golar LNG Limited、石峯基礎設施基金II開曼(G)有限公司和Golar Power Limited簽署，日期為2016年7月5日。
9.2016年10月19日第二次修訂和重新簽署的《Golar LNG Partners LP有限合夥協議》。
10.Golar LNG Limited和德意志銀行信託公司美洲公司作為債券受託人之間的契約，日期為2017年2月17日。
11.買賣協議，日期為2017年8月15日，由Golar LNG Limited，KS Investments Pte。有限公司、Black&Veatch國際公司和Golar Partners運營有限責任公司。
12.2017年度長期激勵計劃。
13.2017年11月29日，SociétéNationale des Hendcarbures、Perenco喀麥隆SA、Golar Hilli Corporation和Golar喀麥隆Sasu之間的液化收費協議。
14.2019年11月15日，法國興業銀行、Perenco喀麥隆公司、Golar Hilli公司和Golar喀麥隆Sasu公司之間的液化收費協議第一修正案。
63


15.2021年3月23日法國興業銀行、佩倫科喀麥隆公司、Golar Hilli公司和Golar喀麥隆Sasu公司之間的液化收費協議第二修正案。
16.2021年7月22日，法國興業銀行、Perenco喀麥隆公司、Golar Hilli公司和Golar喀麥隆Sasu公司之間的液化收費協議第三修正案。
17.修訂協議，日期為2018年3月23日，涉及Golar LNG Partners LP、Golar LNG Limited、KS Investments Pte之間的買賣協議。和Black&Veatch國際公司。
18.修訂和重新簽署了2018年7月12日簽署的Golar Hilli LLC有限責任公司協議。
19.由Golar LNG Limited、Golar Partners Operating LLC、KSI Investments Pte修訂和重新簽署的Golar Hilli LLC有限責任公司協議，日期為2021年4月15日。和Black&Veatch國際公司。
20.Golar LNG Partners LP擔保協議，日期為2018年7月12日。
21.Gimi MS Corporation和BP毛裏塔尼亞Investments Limited之間於2019年2月26日簽訂的租賃和運營協議。
22.Gimi MS Corporation、Golar MS運營商S.A.R.L.、BP毛裏塔尼亞Investments Limited、Golar LNG Limited、吉寶離岸和海洋有限公司、BP勘探運營有限公司、Kosmos Energy Limited和BP塞內加爾投資有限公司於2019年2月26日簽署的關於租賃和運營協議的修訂和重新簽署的契約，日期為2021年9月3日。
23.日期為2019年10月24日的7億美元融資協議，由Gimi MS Corporation、荷蘭銀行、Clifford Capital Pte簽署。ING Bank N.V.和Natixis。
24.Gimi MS Corporation、Golar LNG Limited、Gimi Holding Company Limited和ING Bank N.V.於2021年1月19日簽署了關於7億美元融資的第一份補充協議。
25.日期為2021年3月2日的7億美元融資協議的第二份補充協議，由Gimi MS Corporation、荷蘭銀行、Clifford Capital Pte簽署。ING Bank N.V.和Natixis。
26.日期為2023年2月17日的7億美元融資協議的第三份補充協議，由Gimi MS Corporation、荷蘭銀行、Clifford Capital Pte簽署。ING Bank N.V.和Natixis。
27.Golar LNG Partners LP、Golar GP LLC、新堡壘能源公司、Lobos Acquisition LLC和NFE International Holdings Limited於2021年1月13日達成的協議和合並計劃。
28.轉讓協議，日期為2021年1月13日，由Golar LNG Limited、Golar GP LLC和NFE International Holdings Limited之間簽署。
29.支持協議，日期為2021年1月13日，由Golar LNG Partners LP、Golar LNG Limited、Golar LNG Partners LP和Golar GP LLC簽署。
30.日期為2021年1月13日的合併協議和計劃，由Hygo Energy Transfer Ltd、New Forresse Energy Inc.、Golar LNG Limited、StonePeak Infrastructure Fund II Cayman(G)Ltd和Lobos Acquisition LLC達成。
31.截至2021年4月15日的綜合協議，由Golar LNG Limited、Golar LNG Limited和新堡壘能源公司的某些直接和間接子公司簽署。
32.Golar LNG Limited、Golar LNG Limited的某些直接和間接子公司以及新堡壘能源公司之間於2021年4月15日簽署的綜合協議(Hygo)。
33.截至2021年4月15日由新堡壘能源公司、Golar LNG Limited和石峯基礎設施基金II開曼(G)有限公司簽署的股東協議。
34.2022年3月11日發行的3億美元無擔保挪威債券，由Golar LNG Limited、DNB Bank ASA、Danske Bank A/S、Pareto Securities AS和Nordea Bank ABP發行。
35.Cool Company Ltd與Golar LNG Limited之間於2022年1月26日簽訂的股份購買協議。
36.Cool Company Ltd和Golar LNG Limited之間於2022年2月25日簽訂的股份購買協議修訂協議。
37.Golar Management(百慕大)有限公司和Cool Company Ltd.於2022年6月30日簽訂的股份購買協議。
38.Golar Management Ltd和Cool Company Management Ltd之間於2022年6月30日簽訂的行政服務協議。
39.Golar LNG Limited和Asset Company 11 S.R.L.於2022年5月31日簽訂的股份購買協議。

關於這些合同和相關交易的進一步討論，請參閲“項目4.關於A公司的信息。本公司的歷史和發展，“”項目4.本公司的信息--B。項目5.經營和財務回顧及展望A.經營業績“項目5.經營和財務回顧及展望--B.流動資金和資本資源，“項目6.董事、高級管理人員和僱員E.股份所有權，”項目7.大股東和關聯方交易--B。關聯方交易“和”項目10.補充資料--E.税制。“除本年報所述外，除在正常業務過程中訂立的合約外，吾等或吾等的任何附屬公司並無訂立任何重大合約。

64


D.*交易所控制

百慕大金融管理局(BMA)必須根據1972年《外匯控制法》和相關法規的規定，對像我們這樣的百慕大豁免公司的所有證券發行和轉讓給予許可，除非擬議的交易獲得BMA書面一般許可的豁免。我們已獲得BMA的普遍許可，可以發行任何未發行的普通股，並且只要我們的普通股在納斯達克上市，我們的普通股就可以自由轉讓。因此，我們的普通股可以在百慕大居民或非居民之間自由轉讓。

雖然我們是在百慕大註冊成立的，但出於外匯管制的目的，我們被BMA歸類為非百慕大居民。除了將百慕大元轉出百慕大外，我們將資金轉進或轉出百慕大的能力沒有任何限制，以向持有我們普通股的美國居民或以百慕大元以外的貨幣支付我們普通股的其他非居民持有者支付股息。

E、E、B、C、C、E、E、C、C、E、C、E、C、C、

美國聯邦所得税的重要考慮因素

以下是與我們的某些營業收入和我們普通股的美國持有者(定義如下)的美國聯邦所得税相關的美國聯邦所得税考慮因素的討論。本討論並不旨在處理持有我們普通股的税收後果適用於所有類別的投資者，其中一些投資者(如銀行、金融機構、受監管的投資公司、房地產投資信託基金、免税或政府組織、符合税務條件的退休計劃、保險公司、作為跨境持有我們普通股的人、增值財務狀況、合成證券、套期保值、轉換交易或其他綜合投資或降低風險交易、為美國聯邦所得税目的使用市值計算法的證券交易者、負有替代最低税額責任的人、就美國聯邦所得税而言被視為合夥企業或傳遞實體或其中的權益持有人的實體或安排、證券或貨幣交易商、功能貨幣不是美元的美國持有者、根據守則的建設性銷售條款被視為出售我們普通股的人、通過行使員工股票期權或以其他方式作為補償或通過符合納税條件的退休計劃獲得我們普通股的人、為美國聯邦所得税目的而被要求確認收入的人，不遲於該收入包括在“適用財務報表”中時。被徵收“基差侵蝕和反避税”税的人和實際或根據適用的推定所有權規則擁有我們普通股10%或更多(通過投票或價值)的投資者)可能受到特殊規則的約束。本討論針對將我們的普通股作為資本資產持有的美國持有者(通常是為投資而持有的財產)。我們鼓勵您諮詢並完全依賴您自己的税務顧問，瞭解在您自己的特定情況下，根據美國聯邦、州、當地或非美國法律所產生的有關我們普通股所有權的總體税務後果。本摘要以1986年修訂後的《國税法》(下稱《法典》)、據此頒佈的美國財政部條例、行政裁決和司法裁決的規定為基礎，所有這些規定均在本摘要生效之日生效，所有這些規定都可能發生變化或有不同的解釋，可能具有追溯力。我們不能向您保證，法律的變化不會顯著改變我們在本摘要中描述的税務考慮因素。我們沒有要求美國國税局就以下摘要中所述的聲明、立場和結論作出任何裁決。不能保證美國國税局或法院會同意任何這樣的聲明、立場或結論。

營業收入的徵税

美國對我公司的徵税

在美國，可歸因於開始或結束但不是同時開始和結束的運輸的總收入將被視為50%來自美國境內的來源(“美國來源國際運輸收入”)，並可能繳納如下所述的美國聯邦所得税。在美國開始和結束的可歸因於運輸的總收入(“國內運輸收入”)通常將被視為100%來自美國境內的來源。法律不允許我們從事產生國內運輸收入的運輸。僅在非美國目的地之間運輸的總收入一般將被視為100%來自美國以外的來源，通常不需要繳納美國聯邦所得税。我們的某些活動產生了美國來源的國際運輸收入，這些收入可能需要按下面討論的方式繳納美國聯邦所得税，除非《守則》第883條規定的美國税收豁免(“第883條豁免”)適用。


65


第883條豁免

如果滿足以下三個條件，我們和我們每一家產生運輸收入的子公司一般都有資格獲得第883條的豁免，並對我們的美國來源國際運輸收入免除美國聯邦所得税：

•我們和我們的每一家賺取美國來源國際運輸收入的子公司在美國以外的司法管轄區組織，該司法管轄區就我們獲得的美國來源國際運輸收入的類型(或同等豁免)給予在美國組織的公司同等的免税(“組織國家要求”)；
•我們滿足合格股東股權測試或上市交易測試(定義見下文)；以及
•我們滿足某些證實、報告和其他要求。

美國財政部已承認(I)百慕大，即我們的註冊國，以及(Ii)我們子公司的註冊國，該子公司賺取美國來源國際運輸收入的外國國家/地區滿足上述第一項要求。因此，我們認為我們及其子公司滿足組織國家/地區的要求。

一般來説，如果居住在外國的公司股票價值的50%或更多是由不是該外國居民或符合準則第883節要求的其他外國居民(“合格股東股權測試”)的個人擁有的，則第883條的豁免不適用於該公司。由於我們持股的性質是公開的，我們不相信我們能夠證明我們符合合格股東持股標準。然而，如下所述，我們相信我們將能夠滿足上市測試的要求。

如果不符合合格股東股權測試的外國公司的股票主要和定期在該外國、符合第883條要求的另一個外國或美國(“上市交易測試”)的成熟證券市場交易，則該外國公司可能有資格獲得第883條的豁免。根據《財政部條例》第883條，如果一家外國公司的股票在任何課税年度內在該國的“成熟證券市場”交易的每類股票的數量超過該年在任何其他單一國家的“成熟證券市場”交易的每一類別股票的數量，則該外國公司的股票將被視為在該國的“成熟證券市場”進行“主要交易”。2022年，我們認為我們的股票在納斯達克上進行了“主要交易”，我們認為這構成了美國的一個“成熟的證券市場”。

根據美國財政部第883條的規定，如果我們的普通股在“納斯達克”上市，按所有類別有投票權股票的總投票權和總市值計算，相當於我們已發行股票的50%以上的一種或多種股票將被視為在“既定證券市場”上市(該要求即“上市要求”)。

《財政部條例》第883條進一步要求，對於滿足上市要求所依賴的每一類股票：(I)此類股票在納税年度內至少在60天內在市場上進行交易，但數量最少(“交易頻率測試”)；及(Ii)在該市場上買賣的該類別股票的總股數至少為該年度該類別股票平均流通股數目的10%(“成交量測試”)。“我們相信我們的普通股在2022年符合交易頻率測試及成交量測試。即使情況並非如此，財政部規例規定，如如我們預期我們的普通股符合以下情況，則交易頻率測試及成交量測試將被視為符合該類別股票的要求，這類股票是在美國一個“成熟的證券市場”上交易的，而這類股票的交易商經常會對這類股票進行報價。

儘管如上所述，《財政部條例》第883條規定，除某些例外情況外，我們的普通股將不被視為在任何課税年度的既定證券市場上定期交易，在該課税年度中，按投票權和價值計算，50%或更多的已發行普通股由各自擁有5%或更多已發行普通股投票權和價值的人在該課税年度的一半以上擁有(“5%優先規則”)。

66


基於我們2022年的公開持股，我們不認為我們在2022年納税年度受到5%優先規則的約束。因此，我們認為我們滿足了2022年納税年度的上市測試，因此，我們和我們目前產生美國來源國際運輸收入的子公司有資格就我們的美國來源國際運輸收入獲得第883條豁免。這一預期是基於可能發生變化的事實，在某些情況下，不在我們的控制範圍內。如果我們在未來幾年受到5%優先規則的約束(由於我們普通股所有權的變化)，我們可能沒有資格獲得第883條豁免，除非我們能夠證明我們有資格接受合格股東股權測試(如上所述)。

如果我們沒有資格獲得第883條豁免，我們來自美國的運輸收入將被繳納美國聯邦所得税，如下所述。

在沒有根據守則第883條獲豁免的情況下的課税

如果無法獲得第883條的豁免，並且我們的美國來源國際運輸收入不被認為與美國貿易或企業的行為“有效關聯”，則此類美國來源國際運輸收入一般將按守則第887條徵收4%的美國聯邦所得税，不包括扣除。由於根據上述來源規則，我們預計我們或我們產生運輸收入的子公司的運輸收入不會超過50%來自美國來源。我們預計，美國聯邦所得税對此類航運總收入的最高有效税率不應超過2%。

轉到eXTENT 883條款不適用，且我們的美國來源國際運輸收入被認為與美國貿易或業務的開展“有效關聯”(如下所述)，任何這種“有效關聯”的收入，扣除適用的扣除額，將被徵收美國聯邦企業所得税，目前税率為21%。此外，我們可能需要對在扣除某些調整後確定的與開展此類貿易或業務相關的實際收入以及因開展我們的美國貿易或業務而支付或被視為支付的某些利息繳納30%的美國“分行利潤”税。

只有在以下情況下，我們來自美國的運輸收入才會被視為與美國貿易或企業的經營活動有效相關：

•我們曾經或被認為在美國有一個固定的營業地，參與賺取我們的美國來源國際運輸收入；以及
•基本上，我們所有的美國來源國際運輸收入都來自定期安排的運輸，例如，一艘船按照公佈的時間表運營，在同一地點之間定期重複航行，開始或結束於美國的航程。

我們認為，我們的業務不會產生這些條件，因為我們不打算或不允許任何情況導致在美國有這樣一個固定的營業地或任何定期往返美國的船隻。

出售船隻的收益

如果我們和我們產生美國來源國際運輸收入的子公司有資格就我們的美國來源國際運輸收入獲得第883條豁免，那麼任何獲得美國來源國際運輸收入的船隻的銷售收益也應該同樣免除美國聯邦所得税。-即使我們和我們的子公司不符合883條豁免的資格，並且我們作為該船隻的賣家被認為從事美國貿易或業務，在某些情況下，出售該船隻的收益可能不需要繳納美國聯邦所得税。在可能的情況下，我們打算以不繳納美國聯邦所得税的方式安排我們船隻的銷售。

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美國對美國持有者的徵税

術語“美國持有者”是指我們普通股的受益所有人，即(I)是美國公民或居民的個人，(Ii)在美國、任何州或哥倫比亞特區的法律或法律下創建、組織或被視為組織的公司(或為美國聯邦所得税目的被視為公司的其他實體)，(Iii)其收入須繳納美國聯邦所得税的遺產，而不論其來源為何；或(Iv)其管理受美國法院主要監督，且有一名或多名美國人(按《守則》第7701(A)(30)條的定義)有權控制該信託的所有重大決定的信託，或已根據適用的財政部法規作出有效選擇以被視為美國人的信託。

如果合夥企業(包括在美國聯邦所得税中被視為合夥企業的實體或安排)持有我們的普通股，合夥企業中合夥人的納税待遇通常取決於合夥人的地位、合夥企業的活動以及在合夥人層面上做出的某些決定。如果您是持有我們普通股的合夥企業的合夥人，則敦促您諮詢並完全依賴您的税務顧問。

關於普通股的分配

我們就普通股向美國持有者作出的任何分配通常都將構成股息，根據美國聯邦所得税原則確定的範圍是我們當前和累積的收益和利潤。我們普通股支付給作為個人、信託或財產的美國持有者(“美國個人持有者”)的股息通常將被視為“合格股息收入”，應按優惠税率向這些美國持有者徵税，前提是：(I)我們的普通股可以隨時在美國成熟的證券市場(如納斯達克股票市場)上交易；(2)在支付股息的課税年度或緊接其上一個課税年度(見下文“被動外國投資公司”標題下的討論)，我們不是私人資本投資公司；以及(Iii)美國個人股東在普通股除息後60天開始的121天期間內擁有普通股超過60天。然而，不能保證我們支付的任何股息有資格享受美國個人股東手中的這些優惠税率。我們支付的任何股息如果沒有資格享受這些優惠税率，將作為普通收入向美國個人股東徵税。由於我們不是美國公司，作為公司的美國持有者通常無權就他們從我們那裏獲得的任何分配申請股息扣除。我們普通股支付的股息一般將是來自美國以外的收入，通常將構成“被動類別收入”，或就某些美國持有者而言，為限制美國外國税收抵免而構成的“一般類別收入”。超過我們收益和利潤的分配將首先被視為在美國持有者普通股的納税基礎範圍內的免税資本回報，按美元對美元的基礎，然後被視為應税資本收益。

出售、交換或以其他方式處置我們的普通股

根據以下“被動型外國投資公司”的討論，美國持有者一般將確認出售、交換或以其他方式處置普通股時的應税損益，其金額等於美國持有者從出售、交換或其他處置中實現的金額與美國持有者在普通股中的納税基礎之間的差額。如果美國持有者在出售、交換或其他處置時持有此類普通股的時間超過一年，則此類損益將被視為長期資本損益。否則，此類收益或損失將被視為短期資本收益或損失。美國持有者扣除資本損失的能力受到一定限制。出於美國外國税收抵免限制的目的，美國持有者的收益或損失通常將被視為(除某些例外情況外)來自美國境內的收益或損失。

被動對外投資公司

不利的美國聯邦所得税規定適用於持有外國公司股票的美國持有者
“被動型外國投資公司”(或“PFIC”)，用於美國聯邦所得税。一般而言，在任何課税年度，我們將被視為美國持有人的PFIC，在應用某些檢查規則後，以下情況之一：

•我們在該課税年度的總收入中，最少有75%是“被動收入”(例如，股息、利息、資本利得和租金，而不是在積極經營租賃業務時所得)；或
•在該課税年度內，按價值計算，我們的資產中產生或用作產生被動收入的平均百分比最少為50%。

68


為了確定我們是否是PFIC，我們將分別被視為賺取和擁有我們按比例分享的以下收入和資產：(I)我們擁有子公司股票價值25%或以上的任何子公司，以及(Ii)我們擁有25%或更多股權(按價值計算)或滿足“積極合夥人”測試且不選擇退出合夥企業的“透視”待遇的任何合夥企業。到目前為止，我們和我們的子公司的大部分收入來自FLNG的LTA山丘，以及我們傳統航運和FSRU業務的時間和航程包機。我們認為，這一收入應被視為服務收入，而不是用於PFIC目的的“被動收入”。儘管有大量的法律權威支持我們的結論，包括美國國税局關於將來自定期包機的收入定性為服務收入的聲明，但也有權威將此類定期包機收入定性為租金收入，而不是用於其他税收目的的服務收入。

基於上述情況，我們認為，就我們的2022納税年度或之前任何納税年度而言，我們都不是PFIC。然而，美國國税局或法院可能不同意我們的立場。由於PFIC的地位取決於一家公司的收入和資產的構成及其資產的市場價值，而且由於沒有控制當局來確定我們的某些類型的收入是否為PFIC的被動收入，因此不能保證我們在本年度或任何未來的納税年度不會被視為PFIC。

如果我們在任何納税年度都是PFIC，美國持有者將面臨美國的不利税收後果和某些信息報告要求，無論我們在隨後的幾年是否仍然是PFIC。此外，儘管我們打算以避免被歸類為PFIC的方式處理我們的事務，但我們不能向您保證我們的資產、收入和運營的性質不會改變，或者我們可以避免在任何納税年度被視為PFIC。此外，PFIC的規則可能會發生變化，這可能會導致我們在未來因法律上的這種變化而被視為PFIC。

如果我們在任何課税年度被視為PFIC，沒有在該年度進行“按市值計價”選舉或“合格選舉基金”選舉的美國持有人(我們稱之為“非選舉持有人”)，將受到以下方面的特別規定：(I)任何超額分配(即，在一個納税年度中，非選舉持有人在普通股上收到的任何分配的部分，超過非選舉持有人在前三個納税年度收到的平均年度分配的125%，或，(2)出售、交換或以其他方式處置本公司普通股所產生的任何收益。根據這些特別規則：

•超額分配或收益將按比例在非選舉股東的普通股總持有期內進行分配；
•分配給本課税年度或在我們是PFIC的第一個課税年度之前的美國持有者持有期間的任何部分的金額將作為普通收入徵税；以及
•分配給其他每一課税年度的款額將按該年度適用類別納税人的有效最高税率繳税，而被視為遞延利益的利息將就每一其他課税年度的應得税項徵收利息費用。

如果我們在任何納税年度被視為PFIC，擁有我們普通股的美國持有者將被要求向美國國税局提交反映其所有權的年度信息申報單，無論是否進行了按市值計價的選舉或合格的選舉基金選舉。

如果我們成為PFIC，並且假設我們的普通股如我們預期的那樣被視為“流通股”，則美國持有者可以對我們的普通股做出“按市值計價”的選擇，前提是美國持有者按照相關指示和相關財政部法規填寫並提交適用的美國國税局表格8621。根據這次按市值計價的選舉，普通股在任何納税年度結束時的公平市值超過美國持有者在普通股中調整後的納税基礎的任何超額部分，都將作為普通收入計入美國持有者的收入。此外，如果有的話，在任何課税年度結束時，美國持有者在調整後的納税基礎上普通股的公允市場價值，允許作為普通虧損，數額等於該超額金額或美國持有者在前幾年收入中計入的“按市值計價”淨額中的較小者。在出售、交換或以其他方式處置我們的普通股時實現的收益將被視為普通收入，而在出售、交換或以其他方式處置普通股時實現的任何損失將被視為普通損失，前提是此類損失不超過美國持有者之前計入收益的按市值計價的淨額。如果美國持有者在其普通股持有期開始後做出了按市值計價的選擇，美國持有者不會規避上述關於包括普通收入的PFIC規則，以及可歸因於選舉前期間的利息的徵收。

69


在某些情況下，PFIC的股東可以通過進行合格的選舉基金選舉來避免PFIC規則的不利税收後果。美國持有人將就我們被視為PFIC的任何年份進行合格的選舉基金選舉，方法是提交一份IRS Form 8621及其美國聯邦所得税申報單，並根據對該表格的説明提交第二份副本。然而，美國持有人不能就我們進行合格的選舉基金選舉，除非該美國持有人遵守某些報告要求。我們不打算提供滿足該等報告要求所需的信息。

美國聯邦所得税對非美國普通股持有者的影響

出於本討論的目的，我們普通股(合夥企業除外)的實益所有人不是美國持有人，在此稱為“非美國持有人”。就本節而言，假定非美國持有者(I)沒有從事美國貿易或業務，以及(Ii)(A)如果個人，根據實質性存在檢驗(通常將非居民個人外國人視為居民，如果該人在三年期間在美國的加權和超過183天，並且該非居民在本年度至少在美國停留31天)，並且在普通股處置的納税年度內不在美國183天或更長時間，或者(B)如果不是自然人，沒有按淨額計算選擇繳納或以其他方式繳納美國聯邦所得税。

根據下面關於備份預扣和信息報告的討論，非美國持有者一般不會因為我們普通股的所有權、出售或其他處置而繳納美國聯邦所得税。

備份扣繳和信息報告

一般而言，向非公司美國持有者支付普通股分配或處置收益將受到信息報告要求的約束。如果非公司的美國持有者：

•未提供準確的納税人識別碼的；
•被美國國税局通知，它沒有報告其美國聯邦所得税申報單上要求報告的所有利息或公司分配；或
•在某些情況下，不符合適用的認證要求。

非美國持有者可能被要求通過在適當的美國國税局表格W-8上證明他們的身份來確定他們在信息報告和備份扣繳方面的豁免。 如果股東向或通過美國辦事處或經紀人出售我們的普通股，除非股東確立豁免，否則收益的支付將受到美國信息報告和“備用扣留”的約束。如果股東通過非美國經紀人的非美國辦事處出售我們的普通股，並且銷售收益支付給美國以外的股東，則信息報告和“備用扣繳”一般不適用於該付款。但是，如果股東通過經紀人的非美國辦事處出售普通股，如果該經紀人是美國人或與美國有其他聯繫，則美國信息報告要求，而不是“備用扣繳”將適用於銷售收益的支付，包括向美國以外的股東支付的款項。

備用預扣税不是附加税。相反，納税人一般可以通過向美國國税局提出退款申請，獲得根據“備用預扣税”規則扣繳的任何超出其美國聯邦所得税責任的金額的退款，前提是所需信息及時提供給美國國税局。

持有“特定外國金融資產”(如守則第6038D節和適用財政部條例所界定)的美國個人(以及在適用的財政部條例中指定的範圍內，某些非美國持有者和某些美國實體)必須提交美國國税局8938表格(指定外國金融資產報表)，其中包括所有此類資產的總價值在納税年度內任何時候超過75,000美元或在納税年度最後一天超過50,000美元的每個納税年度的相關信息。在其他資產中，指定的外國金融資產將包括我們的普通股，除非普通股是通過在美國金融機構維持的賬户持有的。任何未能及時提交美國國税局8938表格的行為將受到重大處罰，除非證明失敗是由於合理原因而不是故意疏忽造成的。此外，與需要提交美國國税表8938的納税年度有關的評估和徵收美國聯邦所得税的訴訟時效可能要到美國國税表8938提交之日起三年後才能結束。鼓勵美國持有人(包括美國實體)和非美國持有人就其根據守則第6038D條承擔的申報義務諮詢並完全依賴其自己的税務顧問。

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百慕大税收

以下是對百慕大某些税收考慮因素的討論。百慕大目前不對我們的利潤、收入、資本利得或增值，或我們支付給我們普通股股東的股息或其他分派徵收任何税項(包括所得税、遺產税、遺產税、資本轉移或預扣税)。百慕大已承諾在2035年前不對我們普通股的股東徵收任何此類百慕大税，但適用於通常居住在百慕大的人士的税項除外。

百慕大財政部長給予我們在2035年3月31日之前的免税地位，在此期間，我們在百慕大無需繳納所得税或其他税(進口到百慕大的貨物的關税和任何百慕大居民僱員的工資税除外)。如果百慕大財政部長不批准新的免税或延長當前的免税，如果百慕大議會通過對獲得豁免的公司徵税的立法，我們可能在2035年3月31日之後在百慕大納税。

該公司負責支付股息和支付代理費用。

不適用。
 
G·G·斯圖爾特表示，他將繼續聽取專家的聲明。

不適用。

陳列的文件中，有一份是他的，另一份是他的。

我們將向委員會提交報告和其他信息。委員會設有一個網站(http://www.sec.gov))，其中載有以電子方式提交的報告、委託書和信息聲明以及其他有關登記人的信息。

一、中國控股子公司信息

不適用。

第11項：關於市場風險的定量和定性披露

我們面臨各種市場風險，包括利率、商品價格和外匯兑換風險。我們簽訂了各種衍生工具和合約，以維持因這些風險而產生的預期風險水平。我們的政策是儘可能在管理層認為合適的範圍內對衝風險敞口。

有關本公司衍生金融工具會計政策的討論，載於本公司綜合財務報表附註2“會計政策”。有關本公司在本公司金融工具上產生的各種市場風險的進一步資料，載於本公司綜合財務報表附註27“金融工具”。

以下分析提供了有關我們對外幣匯率風險、利率風險和商品價格風險敞口的量化信息。目前的敏感性分析存在某些固有的缺陷，主要是由於假設匯率以平行方式變化，利率是瞬時變化的。

利率風險。我們很大一部分長期債務債務受到利率不利變動的影響。我們簽訂經濟對衝協議是為了減少與利率不利波動相關的風險。利率掉期被用於將浮動利率債務轉換為固定利率，以實現固定和浮動利率債務的總體理想狀況，以管理我們對利率不利變動的敞口。*信用敞口在交易對手的基礎上進行監控，所有新交易都必須得到高級管理層的批准。

截至2022年12月31日，與我們的債務義務相關的未償還利率掉期名義金額為7.4億美元，約佔我們浮動利率貸款的95.6%。*截至2022年12月31日，我們未償還的浮動利率貸款本金為7.742億美元。根據我們於2022年12月31日的浮動利率債務，浮動利率每提高一個百分點，我們的利息支出每年將增加20萬美元。有關更多信息，請參閲本公司合併財務報表附註27“金融工具”。

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外幣風險。我們的大部分交易、資產和負債都是以我們的功能貨幣美元計價的。我們可能會定期受到外幣匯率波動的影響，這是因為某些子公司以美元以外的貨幣(包括英鎊、挪威克朗、新加坡元和歐元)支付的與我們在英國的行政辦公室有關的費用、以各種外幣產生的運營費用和資本支出項目。根據我們2022年的英鎊和挪威克朗支出，美元對英鎊和挪威克朗貶值10%將使我們的支出分別增加190萬美元和240萬美元。

我們大部分海員薪酬的基礎貨幣是歐元。根據2022年發生的船員成本，美元對歐元貶值10%將使我們2022年的船員成本增加160萬美元。

大宗商品價格風險。截至2022年12月31日，我們擁有與FLNG的LTA相關的某些衍生工具山丘並參與大宗商品掉期交易以管理我們的大宗商品風險。

石油和天然氣衍生工具的已實現收益/(虧損)來自於高於FLNG的月度賬單山丘根據經LTA修正案3修訂的LTA，基本通行費和已行使的增量運力增加，而石油和天然氣衍生工具的未實現收益/(虧損)是由於預測的石油和天然氣價格以及歐元/美元匯率的變動造成的。

油組分: 石油衍生工具的已實現收益/(虧損)代表每月高於FLNG的賬單山丘120萬噸液化天然氣每桶較合同期限加收60.00美元的基本通行費。石油衍生工具的未實現收益/(虧損)是使用由於油價在長期協議剩餘期限內超過每桶60.00美元的合同下限而應支付的估計貼現現金流確定的。根據2022年開具的液化服務收入發票，如果油價跌破60.00美元，我們不會對油價走勢構成下行風險。基於FLNG的已實現收益Hilli‘s石油衍生工具在2022年開具發票，與布倫特原油掛鈎的原油價格變化10%將減少我們在FLNG上的實現收益Hilli‘s2022年石油衍生品工具增加1010萬美元。

天然氣成分：天然氣衍生工具的已實現收益/(虧損)代表20萬噸液化天然氣在合同期限內高於合同下限0.5652美元/MMBTU的月賬單。天然氣衍生工具的未實現收益/(虧損)是使用由於天然氣價格在長期協議剩餘期限內超過0.5652美元/MMBTU的合同下限而應支付的估計貼現現金流量來確定的。通行費與TTF和歐元/美元的外匯走勢掛鈎。根據2022年開具的液化服務收入發票，如果液化天然氣價格低於0.5652美元/MMBTU，我們不會對天然氣價格的走勢構成下行風險。基於FLNG的已實現收益Hilli‘s2022年開具的天然氣衍生工具發票，將TTF掛鈎天然氣價格和美元兑所用歐元匯率的10%變動，將減少我們對FLNG的實現收益Hilli‘s2022年天然氣衍生工具增加1320萬美元。

截至2022年12月31日，我們參與了大宗商品掉期交易，以管理我們對來自FLNG部分的TTF價格的敞口山丘與TTF指數掛鈎的通行費(根據LTA修正案3產生)。未償還的商品掉期名義數量為4,839,000 MMBtu，對衝了我們在2023年的風險敞口和我們2024年的部分風險敞口。TTF價格上漲10%將導致我們掉期投資組合剩餘壽命內虧損1,170萬美元。這一損失將被同期LTA下增加的收益所抵消。有關更多信息，請參閲本公司合併財務報表的附註27“金融工具”。

項目 12.股權證券以外的其他證券的説明

不適用。


項目13.債務違約、股息拖欠和拖欠
 
沒有。

項目14.對擔保持有人的權利和收益的使用作出實質性修改

沒有。

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項目15.控制措施和程序

(A)信息披露控制和程序。

我們維持披露控制和程序，旨在確保在我們的交易所法案報告中需要披露的信息在美國證券交易委員會規則和表格中指定的時間段內被記錄、處理、彙總和報告，並且這些信息被積累並傳達給我們的管理層，包括我們的首席執行官和首席財務官(視情況而定)，以便及時就所需披露做出決定。

在我們公司首席執行官和首席財務官的監督下，我們根據1934年《交易法》第13a-15(B)和15d-15(B)條，對截至2022年12月31日我們的披露控制和程序的有效性進行了評估。在我們於2023年3月31日提交截至2022年12月31日的Form 20-F年度報告時，我們的首席執行官和首席財務官得出結論，我們的披露控制和程序自2022年12月31日起有效。

 (b)         管理層關於財務報告內部控制的年度報告

根據修訂後的1934年《證券交易法》第13a-15條的要求，管理層就財務報告的內部控制提供以下報告。如1934年《證券交易法》(經修訂)下的規則13a-15(F)和15d-15(F)所定義的，財務報告內部控制是由我們的首席執行官和首席財務官或執行類似職能的人員設計的或在其監督下進行的，並由我們的董事會、管理層和其他人員實施，以根據美國公認會計準則為外部目的財務報告和綜合財務報表的編制提供合理的保證，包括以下政策和程序：

•與保存合理詳細、準確和公平地反映我們對資產的交易和處置的記錄有關；
•提供合理的保證，確保交易被記錄為必要的，以便根據美國公認會計原則編制財務報表，並且我們的收入和支出僅根據我們的管理層和公司董事的授權進行；以及
•就防止或及時發現可能對財務報表產生重大影響的未經授權獲取、使用或處置我們的資產提供合理保證。

我們的管理層負責建立和維護對財務報告的充分內部控制。我們的內部控制系統旨在為財務報告的可靠性和根據美國公認會計準則為外部目的編制我們已公佈的綜合財務報表提供合理的保證。

在編制我們的年度合併財務報表時，管理層根據特雷德韋委員會贊助組織委員會發布的《內部控制-綜合框架(2013)》中確立的標準，對截至2022年12月31日的財務報告內部控制的有效性進行了評估。

管理層的評估包括對我們財務報告內部控制設計的評估，以及對這些控制的運作有效性的測試。基於這一評估，管理層已得出結論，並特此報告，截至2022年12月31日，我們對財務報告的內部控制是有效的。

本公司獨立註冊會計師事務所出具了一份關於本公司財務報告內部控制有效性的證明報告。

(C)提供註冊會計師事務所的認證報告。

截至2022年12月31日，我們對財務報告的內部控制的有效性已由獨立註冊會計師事務所安永會計師事務所審計，其報告載於本公司合併財務報表的F-3頁。

(D)監督財務報告內部控制的變化。

於本年報所涵蓋期間，我們對財務報告的內部控制並無重大影響或合理地可能對我們的財務報告內部控制產生重大影響的變化。
73



項目16A.審計委員會財務專家

根據美國證券交易委員會規則10A-3和1934年證券交易法第10A條，我們的董事會已經決定，Lori Wheeler Naess和Daniel Rabun各自有資格成為審計委員會的財務專家，並且都是獨立的。

項目16B.《道德守則》

我們已經通過了適用於我們所有員工的公司商業道德和行為準則。我們的公司商業道德和行為準則可以在我們的網站上找到Www.golarlng.com。本網站僅作為非活躍的文本參考。我們網站上的信息不構成本年度報告的一部分。如果任何人提出書面要求，我們將免費向我們的註冊辦事處提供我們的道德準則的副本。此外，我們的商業道德和行為準則包含在本年度報告的附件11.1中。對本公司商業道德與行為準則任何條款的任何豁免，可在豁免之日起五個工作日內在我們的網站上披露。

項目16C.首席會計師費用和服務

(a)審計費

下表列出了最近兩個會計年度由首席會計師安永會計師事務所為審計我們的年度財務報表而提供的專業服務的總費用，以及最近兩個會計年度由首席會計師提供的與法定和監管文件或業務有關的服務的總費用。
(單位：千元)
截至2022年12月31日的財年
$1,563 
截至2021年12月31日的財年
$1,962 

(B)取消與審計相關的費用

下表列出了最近兩個會計年度未列入“(A)審計費用”項下的擔保和相關服務的總費用，這些費用是由總會計師為審計我們的年度財務報表而支付的，以及總會計師為最近兩個會計年度提交的法律和法規文件或業務提供的服務。
(單位：千元)
截至2022年12月31日的財年
$121 
截至2021年12月31日的財年
$148 

(三)取消税費

下表列出了最近兩個財政年度主要會計師為税務合規、税務諮詢和税務規劃提供的專業服務的費用總額。
(單位：千元)
截至2022年12月31日的財年
$260 
截至2021年12月31日的財年
$5 

74


(D)支付所有其他費用。

下表列出了最近兩個財政年度，總會計師為不屬於上述當年審計或税務服務範圍的其他服務而提供的專業服務的收費總額。這筆差額的大部分由年內提供的諮詢服務構成。
(單位：千元)
截至2022年12月31日的財年
$— 
截至2021年12月31日的財年
$72 

(E)審查審計委員會的前置審批政策和程序

我們的董事會已經採取了符合S-X規則2-01(C)(7)(I)段的預先批准政策和程序，要求我們的董事會在聘請我們的獨立審計師之前批准任命該獨立審計師，並批准由該審計師提供的每項審計和非審計相關服務。所有主要審計師在2022年和2021年提供的所有服務都是由我們的董事會根據預先批准政策批准的。

第16D項：對審計委員會的上市標準的豁免

不適用。

項目16E.發行人和關聯購買人購買股權證券

2021年2月，我們的董事會批准了一項高達5000萬美元的普通股回購計劃。在2022年期間，我們以2550萬美元的成本回購了總計120萬股股票，並同時註銷了我們的庫存股。在2021年期間，我們總共回購了200萬股，成本為2450萬美元，隨後在2021年9月取消了我們的庫存股。

購買的股份總數每股平均支付價格作為公開宣佈的計劃或計劃的一部分而購買的股票的總價值根據該計劃或計劃可購買的股份的最高價值(以美元為單位)
2021年4月1,184,662 $11.55 13,711,335 36,288,665 
2021年6月500,103 $13.54 6,783,883 29,504,782 
2021年7月299,882 $13.28 3,988,446 25,516,336 
2022年3月368,496 $17.80 6,565,840 18,950,496 
2022年6月200,000 $22.47 4,497,020 14,453,476 
2022年9月400,000 $23.22 9,294,733 5,158,743 
2022年11月221,157 $23.13 5,120,583 38,160 

項目16F.註冊人認證會計師的變更

不適用。

項目16G。公司治理
 
根據納斯達克規則5615或外國私人發行人可用的納斯達克上市標準的例外情況，我們不需要遵守美國公司根據納斯達克上市標準所遵循的所有公司治理做法，這些做法可在www.nasdaq.com上查閲。作為一家外國私人發行人，我們被允許遵循本國的做法，而不是某些納斯達克的公司治理要求。我們已向納斯達克證明，我們的公司治理做法符合百慕大法律，且不受百慕大法律禁止。
 
75


除披露持續經營審計意見、提交上市協議、通報重大違反納斯達克公司治理慣例的情況以及審計委員會的設立和組成以及正式書面審計委員會章程的要求外，我們可以豁免遵守納斯達克的許多公司治理做法。我們遵循的替代納斯達克公司治理要求的做法如下：
 
董事的獨立性。我們不受納斯達克關於董事獨立性的某些要求的約束。根據百慕大法律，我們的董事會不需要由大多數獨立董事組成。目前，按照納斯達克的獨立標準，董事會七名成員中的五名，Daniel·拉本、洛裏·惠勒·奈斯、卡爾·斯蒂恩、尼爾斯·斯托爾特-尼爾森和索萊夫·埃格利是獨立的。我們的董事會不召開只有獨立董事出席的會議。
 
審計委員會。我們的審計委員會不受納斯達克的某些要求的約束。根據百慕大法律，我們審計委員會的董事不必遵守納斯達克對審計委員會成員的某些獨立性要求，我們的管理層負責適當和及時地編制我們的年度報告，這些報告由獨立審計師審計。然而，該委員會目前由三名獨立董事組成，他們是Lori Wheeler Naess、Daniel Rabun和Thorleif Egeli。
 
薪酬委員會。關於我們的薪酬委員會，我們不受納斯達克的某些要求。根據百慕大法律，我們的薪酬委員會可以由非獨立董事組成。然而，該委員會目前由三名獨立董事組成，他們是卡爾·斯蒂恩、尼爾斯·斯托爾特-尼爾森和Daniel·拉本。該委員會的主要職責是審查、批准並向董事會提出有關董事和管理層薪酬的建議。
 
提名委員會。我們的提名委員會不受納斯達克的某些要求的約束。根據百慕大法律，我們的提名委員會可以由非獨立董事組成。然而，該委員會目前由兩名獨立董事卡爾·斯蒂恩和Daniel·拉本組成。該委員會的首要職責是遴選並向董事會、董事和委員候選人進行推薦。
 
股票發行。在某些情況下，根據百慕大法律和我們的公司細則，董事會批准股票發行，而不是在發行證券之前獲得股東批准。
 
作為一家外國私人發行人，根據納斯達克的公司治理規則或百慕大法律，我們不需要向納斯達克徵求委託書或提供委託書。根據百慕達法律及本公司經修訂公司細則的規定，吾等將於股東大會召開前至少七天通知股東大會。除其他事項外，這份通知將包含有關將在會議上處理的事務的信息。
 
我們相信，我們既定的公司治理做法符合納斯達克上市標準。欲知更多資料及公司管治文件，請瀏覽本公司網站“管治”一欄，網址為(Www.golarlng.com).

第16H項。煤礦安全信息披露

不適用。

項目16I。關於妨礙檢查的外國司法管轄區的披露

不適用。


項目17.年度財務報表

見第18項。

項目18.年度財務報表

下列和F-1至F-69頁所列財務報表作為本年度報告的一部分提交。

76


項目19.所有展品

以下證物作為本年度報告的一部分存檔：
數展品説明
1.1**
2001年5月9日通過的Golar LNG Limited的組織章程大綱，通過引用Golar LNG Limited於2002年11月27日提交給美國證券交易委員會的20-F表格註冊聲明的附件1.1、00050113號文件或原始註冊聲明而併入。
1.2**
Golar LNG Limited於2013年9月20日修訂及通過的公司細則，參考Golar LNG Limited於2014年7月1日提交的境外發行人報告表格6-K的附件3.1併入。
1.3**
戈拉爾液化天然氣有限公司於2020年9月24日修訂並通過的公司細則，通過引用附件4.1併入戈拉爾液化天然氣有限公司於2020年11月30日提交的外國發行人報告表格6-K中。
1.4**
2001年5月10日通過的公司註冊證書，通過引用Golar LNG Limited的原始註冊説明書附件1.3併入。

1.5**
Golar LNG Limited於2001年6月20日註冊的增資備忘錄(增加Golar LNG Limited的法定資本)的存款證，通過參考Golar LNG Limited的註冊説明書正本附件1.4註冊而成。
1.6**
Golar LNG Limited於二零一四年十一月六日註冊的增資備忘錄存款證，以參考Golar LNG Limited截至二零一四年十二月三十一日止財政年度的Form 20-F年報附件1.6加入。
2.1**
股票格式參考Golar LNG Limited截至二零一零年十二月三十一日止財政年度的20-F表格年報附件2.1而納入。

2.2**
Golar LNG Limited和Deutsche Bank Trust Company America之間的債券受託人契約，日期為2017年2月17日，通過參考Golar LNG Limited截至2016年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告附件2.2註冊成立。
2.3*
根據1934年《證券交易法》第12條登記的證券説明。
4.1**
百慕大員工購股權計劃的規則，引用Golar LNG Limited的原始註冊説明書附件4.6併入。

4.2**
百慕大税務保證，日期為二零一一年五月二十三日，參照Golar LNG Limited截至二零一三年十二月三十一日止財政年度的Form 20-F年度報告附件4.4併入。
4.3**
於二零一五年九月九日由Golar Hilli Corporation與Fortune Lian醬Shipping S.A.訂立的協議備忘錄，就(其中包括)Hilli的出售及回租事宜作出規定，該協議乃參考Golar LNG Limited截至2015年12月31日止財政年度20-F表格的附件4.21註冊成立。
77


數展品説明
4.4**
Golar Hilli Corp.與Fortune Lian醬Shipping S.A.之間的光船租賃，日期為2015年9月9日，通過引用Golar LNG Limited於2018年8月31日提交的外國發行人報告表格6-K的附件4.2併入。
4.5**
Golar Hilli Corp.和Fortune Lian醬Shipping S.A.於2015年9月9日簽訂的光船租船合同的附加條款，通過參考Golar LNG Limited於2018年8月31日提交的外國發行人報告表格6-K的附件4.3併入。
4.6**
由Golar Hilli Corp.和Fortune Lian醬Shipping S.A.於2015年9月9日簽訂的共同條款協議，通過引用附件4.4併入Golar LNG Limited於2018年8月31日提交的外國發行人報告表格6-K中。
4.7**
買賣協議，日期為2017年8月15日，由Golar LNG Limited，KS Investments Pte。有限公司、Black&Veatch International Company和Golar Partners Operating LLC，通過參考Golar LNG Limited於2017年9月29日提交的Form 6-K外國發行商報告的附件4.1合併而成。
4.8**
2017長期激勵計劃，通過參考Golar LNG Limited於2017年11月20日提交的S-8表格註冊聲明的附件4.6併入。
4.9**/+
法國興業銀行、喀麥隆Perenco SA、Golar Hilli Corporation和Golar喀麥隆Sasu於2017年11月29日簽署的液化收費協議，該協議通過引用Golar LNG Limited截至2017年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告附件4.29而併入。
4.10**/++
法國興業銀行、Perenco喀麥隆SA、Golar Hilli Corporation和Golar喀麥隆Sasu於2019年11月15日簽署的液化收費協議第一修正案，通過引用Golar LNG Limited截至2021年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告附件4.10併入。
4.11**/++
法國興業銀行、Perenco喀麥隆SA、Golar Hilli Corporation和Golar喀麥隆Sasu於2021年3月23日簽署的液化收費協議第二修正案，通過引用Golar LNG Limited截至2021年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告附件4.11而併入。
4.12**/++
法國興業銀行、Perenco喀麥隆SA、Golar Hilli Corporation和Golar喀麥隆Sasu於2021年7月22日簽署的液化收費協議第三修正案，通過引用Golar LNG有限公司截至2021年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告附件4.12而併入。
4.13**
修訂協議，日期為2018年3月23日，涉及Golar LNG Partners LP、Golar LNG Limited、KS Investments Pte之間的買賣協議。有限公司和Black&Veatch International Company，通過引用Golar LNG Limited於2018年7月30日提交的外國發行商報告表格6-K的附件4.1註冊成立。
4.14**
修訂和重新簽署的Golar Hilli LLC有限責任公司協議，日期為2018年7月12日，通過參考Golar LNG Limited於2018年8月31日提交的外國發行人報告表格6-K的附件4.1併入。
4.15**
由Golar LNG Limited、Golar Partners Operating LLC、KSI Investments Pte修訂和重新簽署的Golar Hilli LLC有限責任公司協議，日期為2021年4月15日。有限公司和Black&Veatch International Corporation，通過引用Golar LNG Limited截至2020年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告的附件4.14註冊成立。
4.16**
Golar LNG Partners LP擔保協議，日期為2018年7月12日，通過引用附件94.5併入Golar LNG Limited於2018年8月31日提交的Form 6-K外國發行商報告中。
78


數展品説明
4.17**/+
Gimi MS Corporation和BP毛裏塔尼亞Investments Limited之間的租賃和運營協議，日期為2019年2月26日，通過引用Golar LNG Limited截至2018年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告的附件4.26併入。
4.18*/+
Gimi MS Corporation、Golar MS運營商S.A.R.L.、BP毛裏塔尼亞Investments Limited、Golar LNG Limited、吉寶離岸和海洋有限公司、BP勘探運營有限公司、Kosmos Energy Limited和BP塞內加爾投資有限公司於2019年2月26日簽署的關於租賃和運營協議的修訂和重新簽署的契約，日期為2021年9月3日。
4.19**/++
日期為2019年10月24日的7億美元融資協議，由Gimi MS Corporation、荷蘭銀行、Clifford Capital Pte簽署。ING Bank N.V.和Natixis，通過引用Golar LNG Limited於2020年11月30日提交的Form 6-K中的外國問題報告附件1.1註冊成立。
4.20**/++
Gimi MS Corporation、Golar LNG Limited、Gimi Holding Company Limited和ING Bank N.V.於2021年1月19日簽署的關於7億美元融資的第一份補充協議，通過引用Golar LNG Limited截至2020年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告中的附件4.18而併入。
4.21**/++
Gimi MS Corporation、ABN Amro Bank N.V.、Clifford Capital Pte於2021年3月2日簽署的7億美元融資協議的第二份補充協議。ING Bank N.V.和Natixis，通過引用Golar LNG Limited截至2021年12月31日的財政年度Form 20-F年報附件4.20註冊成立。
4.22*/++
日期為2023年2月17日的7億美元融資協議的第三份補充協議，由Gimi MS Corporation、荷蘭銀行、Clifford Capital Pte簽署。ING Bank N.V.和Natixis。
4.23**
日期為2021年1月13日的協議和合並計劃，涉及Golar GP LLC、新堡壘能源公司、Lobos Acquisition LLC和NFE International Holdings Limited之間出售Golar LNG Partners LP，該協議和合並計劃通過參考Golar LNG Limited於2021年1月19日提交的Form 6-K的外國問題報告的附件4.1合併而成。
4.24**
日期為2021年1月13日的轉讓協議，涉及Golar LNG Limited、Golar GP LLC和NFE International Holdings Limited之間出售Golar LNG Partners LP，該協議參照Golar LNG Limited於2021年1月19日提交的Form 6-K表格中的外國問題報告的附件4.2成立為法團。
4.25**
關於Golar LNG Limited、Golar GP LLC和NFE International Holdings Limited之間出售Golar LNG Partners LP的2021年1月13日的支持協議，該協議通過引用Golar LNG Limited於2021年1月19日提交的Golar LNG Limited的6-K表格外國問題報告的附件4.3成立為法團。
4.26**
日期為2021年1月13日的協議和合並計劃，涉及出售新堡壘能源公司、Golar LNG Limited、石峯基礎設施基金II Cayman(G)有限公司和Lobos Acquisition LLC之間的Hygo Energy Transion Ltd，該協議和計劃通過引用Golar LNG Limited於2021年1月19日提交的Form 6-K的外國問題報告的附件4.4而併入。
4.27**
由Golar LNG Limited、Golar LNG Limited和新堡壘能源有限公司的若干直接及間接附屬公司於2021年4月15日訂立的綜合協議，透過引用Golar LNG Limited截至2020年12月31日的財政年度20-F表格的附件4.23成立為法團。
4.28**
由Golar LNG Limited、Golar LNG Limited訂約方的若干直接及間接附屬公司與新堡壘能源公司於2021年4月15日訂立的綜合協議(Hygo)，該協議以截至2020年12月31日止財政年度20-F表格的附件4.24合併。
4.29**
由新堡壘能源有限公司、Golar LNG Limited及石峯基礎設施基金II Cayman(G)Ltd於2021年4月15日訂立的股東協議，該協議以Golar LNG Limited截至2020年12月31日止財政年度20-F表格的附件4.25註冊為法團。
79


數展品説明
4.30**
日期為2022年3月11日的3億美元無擔保挪威債券，由Golar LNG Limited、DNB Bank ASA、Danske Bank A/S、Pareto Securities AS和Nordea Bank ABP發行，通過引用Golar LNG Limited截至2021年12月31日的財政年度20-F表格附件4.28併入。
4.31**/++
Cool Company Ltd與Golar LNG Limited之間於2022年1月26日訂立的股份購買協議，該協議以Golar LNG Limited截至2021年12月31日的財政年度Form 20-F年報附件4.29成立為法團。
4.32 **/++
Cool Company Ltd與Golar LNG Limited之間於2022年2月25日訂立的股份購買協議修訂協議，該協議以Golar LNG Limited截至2021年12月31日的財政年度Form 20-F年報附件4.30為參考而成立。
4.33*/++
Golar Management(百慕大)有限公司和Cool Company Ltd.於2022年6月30日簽訂的股份購買協議。
4.34*/++
Golar Management Ltd和Cool Company Management Ltd之間於2022年6月30日簽訂的行政服務協議。
4.35*/++
Golar LNG Limited和Asset Company 11 S.R.L.於2022年5月31日簽訂的股份購買協議。
8.1*
戈拉爾液化天然氣有限公司的子公司。
11.1**
Golar LNG Limited公司商業道德及行為守則，參考Golar LNG Limited截至2003年12月31日止年度20-F表格年報附件14.1而成立。

12.1*
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302條頒發首席執行幹事證書。
12.2*
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302條認證首席財務幹事。
13.1*
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906條頒發的首席執行幹事證書。
13.2*
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906條頒發的首席財務幹事證書。
80


數展品説明
15.1*
獨立註冊會計師事務所-安永律師事務所同意。

_________________________ 
*                              現提交本局。

**引用成立為法團。

+根據保密處理請求，某些部分已被省略。遺漏的信息已單獨提交給美國證券交易委員會。

++某些部分已被省略。


101.INS*XBRL實例文檔
101.SCH*XBRL分類擴展架構
101.CAL*XBRL分類擴展架構計算鏈接庫
101.Def*XBRL分類擴展架構定義鏈接庫
101.Lab*XBRL分類擴展架構標籤Linkbase
101.Pre*XBRL分類擴展架構演示文稿鏈接庫


81


簽名

註冊人特此證明，它符合提交20-F表格的所有要求，並已正式安排並授權以下籤署人代表其簽署本年度報告。
 歌拉爾液化天然氣有限公司
 (註冊人)
  
日期2023年3月31日通過
/s/愛德華多·馬拉尼昂
  
愛德華多·馬拉尼昂
  首席財務官

82


歌拉爾液化天然氣有限公司
經審計的綜合財務報表索引
頁面
獨立註冊會計師事務所報告(PCAOB ID1438)
F-2
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日止年度的合併業務報表
F-5
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的綜合全面收益/(虧損)表
F-6
截至2022年和2021年12月31日的合併資產負債表
F-7
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日止年度的合併現金流量表
F-8
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日止年度的綜合權益變動表
F-11
經審計的綜合財務報表附註
F-12


F-1



獨立註冊會計師事務所報告
致Golar LNG Limited的股東和董事會
對財務報表的幾點看法

本公司已審計所附Golar LNG Limited(貴公司)截至2022年12月31日及2021年12月31日的綜合資產負債表、截至2022年12月31日止三個年度各年度的相關綜合經營報表、全面收益/(虧損)、權益及現金流量變動及相關附註(統稱為“綜合財務報表”)。我們認為，綜合財務報表在所有重要方面都公平地反映了公司在2022年12月31日、2022年12月31日和2021年12月31日的財務狀況，以及截至2022年12月31日的三個年度的經營結果和現金流量，符合美國公認會計原則。

我們還按照美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)的標準，根據特雷德韋委員會贊助組織委員會發布的《內部控制-綜合框架(2013框架)》中確立的標準，對公司截至2022年12月31日的財務報告內部控制進行了審計，我們於2023年3月31日發佈的報告對此發表了無保留意見。

意見基礎

這些財務報表由公司管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對公司的財務報表發表意見。我們是一家在PCAOB註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規則和法規，我們必須與公司保持獨立。

我們是按照PCAOB的標準進行審計的。這些標準要求我們計劃和執行審計，以獲得關於財務報表是否沒有重大錯報的合理保證，無論是由於錯誤還是舞弊。我們的審計包括執行評估財務報表重大錯報風險的程序，無論是由於錯誤還是欺詐，以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查與財務報表中的數額和披露有關的證據。我們的審計還包括評價管理層使用的會計原則和作出的重大估計，以及評價財務報表的整體列報。我們相信，我們的審計為我們的觀點提供了合理的基礎。

關鍵審計事項

下文所述的關鍵審計事項是指在對財務報表進行當期審計時產生的、已傳達或要求傳達給審計委員會的事項：(1)涉及對財務報表具有重大意義的賬目或披露；(2)涉及我們特別具有挑戰性的、主觀的或複雜的判斷。關鍵審計事項的傳達不會以任何方式改變我們對綜合財務報表的整體意見，我們也不會通過傳達下面的關鍵審計事項來就關鍵審計事項或與其相關的賬目或披露提供單獨的意見。

戈拉爾北極船舶受損
有關事項的描述
公司截至2022年12月31日的“船隻和設備淨額”餘額為11.371億美元，這在合併財務報表附註19中披露。只要發生事件或情況變化表明船舶的賬面價值可能超過其公允價值，管理層就會進行減值評估。管理層於2022年5月確定了Golar北極船(“北極”號)的減值指標，這是由於該船在其剩餘使用年限內繼續使用而預期回收的賬面金額發生了變化，並從出售中回收。因此，管理層對北極的損害進行了測試。由於估計公允價值低於北極的賬面價值，減值費用為
截至2022年12月31日的年度確認為7620萬美元。

審核該公司在北極地區的減值測試十分複雜，因為在確定其主要市場時涉及的主觀性程度很高，因此無論是在其現有狀況下作為液化天然氣(LNG)運輸船使用，還是作為浮動儲存再氣化裝置(FSRU)未來銷售和使用。
F-2


戈拉爾北極船舶受損
我們在審計中如何處理這一問題
我們的審計程序包括瞭解本公司的減值過程，評估對本公司確定主要市場的控制的設計和測試的操作有效性。

作為我們審計程序的一部分，我們通過將評估北極減值所使用的方法與ASC 360中的會計指導進行比較來評估管理層的減值評估-物業、廠房及設備(“ASC 360”)。

我們對管理層對公允價值的估計的測試包括檢查已簽署的未來船舶處置協議，並評估管理層對提供北極最高和最佳利用的主要市場確定的評估，以對照ASC 820的指導-公允價值計量。此外，吾等取得並查閲管理層所使用的經紀估值報告，以確認公允價值乃參考船隻的最高及最佳使用情況而釐定。我們評估了執行北極估值的第三方經紀人的客觀性和能力，考慮了他們受聘從事的工作、他們的專業資格、與公司是否存在任何其他關係、他們的經驗以及他們使用的估值方法。我們根據這些經紀商估值的平均值重新計算減值費用，並將其與管理層確認的金額進行比較。此外，我們根據相關會計準則的要求評估了綜合財務報表中相關披露的充分性。

停止經營的會計處理-Cool Company Limited
有關事項的描述
如綜合財務報表附註14所述，於2022年1月26日，本公司與酷派有限公司(“酷派”)訂立協議，據此，酷派收購Golar的13間全資附屬公司的全部流通股(“酷派出售”)。這些附屬公司包括液化天然氣運輸船的登記船東，以及負責商業和技術船隻管理及船隊合用安排的管理實體(“處置集團”)。出售CoolCo的代價為現金21,8200,000美元及CoolCo 12,500,000股股份，佔31.1%股權。

管理層認定，出售集團於2022年3月1日被分類為待售，並符合終止經營的資格，因此出售集團的結果自該日起作為非持續經營列報。

審計確定CoolCo出售符合終止運營的要求是複雜的，因為考慮到船隻和管理公司的出售發生在2022年1月至6月期間的不同日期，以及在2022年6月30日出售後立即保留了CoolCo 31.1%的股權，在確定是否以及何時滿足報告停止運營的戰略轉移標準時應用了重大判斷。
我們在審計中如何處理這一問題
我們的審計程序包括瞭解公司對停產業務進行會計處理的流程。我們對設計進行了評估，並根據公司對報告停產的標準的評估，測試了控制措施的操作有效性。

作為審計程序的一部分，我們還檢查了船隻和管理公司的買賣協議，以確認單個實體的出售是在單一計劃中進行的，並且13個實體中的每個實體都符合被歸類為持有以供出售的標準，或已於2022年3月1日處置。我們評估了管理層的評估，即CoolCo的處置代表了相對於ASC 205-20標準的戰略轉變-停產運營。本次評估考慮了保留的FLNG部門相對於航運部門出售的實體的性質，以及出售CoolCo對公司綜合收入、航運部門的運營業績和通過CoolCo的股權保留的經濟敞口的影響。

吾等根據相關會計準則的要求，評估綜合財務報表附註14所載有關非持續經營及持續參與非持續經營的相關披露是否足夠。


/s/ 安永律師事務所
自2014年以來，我們一直擔任本公司的審計師。
聯合王國，倫敦
2023年3月31日
F-3


獨立註冊會計師事務所報告

致Golar LNG Limited的股東和董事會

財務報告內部控制之我見

我們根據特雷德韋委員會贊助組織委員會發布的內部控制-綜合框架(2013年框架)(COSO標準)中確立的標準，審計了Golar LNG有限公司截至2022年12月31日的財務報告內部控制。我們認為，Golar LNG Limited(本公司)根據COSO標準，於2022年12月31日在所有重大方面維持對財務報告的有效內部控制。

我們還按照美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)的標準審計了本公司2022年綜合財務報表，我們於2023年3月31日的報告對此發表了無保留意見。

意見基礎

本公司管理層負責維持有效的財務報告內部控制，並負責評估隨附的《管理層財務報告內部控制年度報告》中財務報告內部控制的有效性。我們的責任是根據我們的審計，對公司財務報告的內部控制發表意見。我們是一家在PCAOB註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規則和法規，我們必須與公司保持獨立。

我們是按照PCAOB的標準進行審計的。這些標準要求我們計劃和執行審計，以獲得合理的保證，以確定財務報告的有效內部控制是否在所有重要方面都得到了維護。

我們的審計包括瞭解財務報告的內部控制，評估存在重大弱點的風險，根據評估的風險測試和評估內部控制的設計和運作有效性，以及執行我們認為在情況下必要的其他程序。我們相信，我們的審計為我們的觀點提供了合理的基礎。

財務報告內部控制的定義及侷限性

公司對財務報告的內部控制是一個程序，旨在根據公認的會計原則，為財務報告的可靠性和為外部目的編制財務報表提供合理保證。公司對財務報告的內部控制包括下列政策和程序：(1)關於保存合理詳細、準確和公平地反映公司資產的交易和處置的記錄；(2)提供合理的保證，即交易被記錄為必要的，以便按照公認的會計原則編制財務報表，公司的收入和支出僅根據公司管理層和董事的授權進行；(三)提供合理保證，防止或及時發現可能對財務報表產生重大影響的未經授權收購、使用或處置公司資產。

由於其固有的侷限性，財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯誤陳述。此外，對未來期間進行任何有效性評估的預測都有可能因條件的變化而出現控制不足的風險，或者政策或程序的遵守程度可能會惡化。

/s/安永律師事務所 
聯合王國，倫敦 
2023年3月31日 

F-4


歌拉爾液化天然氣有限公司合併經營報表
截至2022年、2022年、2021年及2020年12月31日止年度
 (單位：千元，每股除外)
備註202220212020
液化服務收入7213,970 221,020 226,061 
船舶管理費和其他收入7, 2844,085 27,777 20,695 
定期和航次租船收入139,685 11,476 14,632 
總營業收入6267,740 260,273 261,388 
   
船舶營運費用6(72,802)(64,366)(57,252)
航程、租船和佣金費用6, 28(2,444)(669)(1,544)
行政費用6, 28(38,100)(35,311)(34,376)
項目開發費用6(8,017)(2,521)(8,616)
折舊及攤銷19(51,712)(55,362)(55,940)
長期資產減值準備19(76,155)— — 
總運營費用(249,230)(158,229)(157,728)
油氣衍生工具的已實現和未實現損益6, 8520,997 204,663 (42,561)
其他經營虧損7(15,417)— — 
其他營業總收入/(虧損) 505,580 204,663 (42,561)
營業收入524,090 306,707 61,099 
我們對上市股權證券投資的已實現和未實現按市值計價收益/(虧損)400,966 (295,777)— 
其他營業外收入/(虧損)，淨額11,916 (66,027)5,682 
其他營業外收入/(虧損)合計9412,882 (361,804)5,682 
利息收入2912,225 128 1,479 
利息支出(19,286)(34,486)(39,182)
衍生工具收益/(虧損)，淨額1071,497 24,348 (52,423)
其他財務項目，淨額10, 28(5,380)693 (557)
淨財務收入/(費用)59,056 (9,317)(90,683)
權益法投資的税前收益/(虧損)和淨收益/(虧損) 996,028 (64,414)(23,902)
所得税11438 (1,440)(579)
權益法投資淨收益/(虧損)1719,041 1,080 (537)
持續經營的淨收益/(虧損) 1,015,507 (64,774)(25,018)
淨(虧損)/非持續經營收入14(76,450)625,389 (142,912)
淨收益/(虧損)939,057 560,615 (167,930)
可歸因於非控股權益的淨收入--持續經營(143,078)(111,186)(68,974)
可歸因於非控股權益的淨收入--非持續經營(8,206)(35,578)(36,653)
可歸因於非控股權益的淨收入總額(151,284)(146,764)(105,627)
Golar LNG Limited股東應佔淨收益/(虧損)787,773 413,851 (273,557)
可歸屬於Golar LNG有限公司股東的每股收益/(虧損)
每股普通股金額：		  
持續經營的基本每股收益/(虧損)12$8.09 $(1.60)$(0.96)
持續經營的攤薄收益/每股虧損12$8.04 $(1.60)$(0.96)
非持續經營的基本和攤薄(虧損)/每股收益12$(0.79)$5.38 $(1.84)

附註是這些合併財務報表的組成部分。
F-5


歌拉爾液化天然氣有限公司
綜合全面收益/(虧損)表
截至2022年、2022年、2021年及2020年12月31日止年度
(單位：千元)備註202220212020
   
淨收益/(虧損) 939,057 560,615 (167,930)
其他綜合收益/(虧損)：    
與養老金相關的收益/(虧損)，税後淨額255,820 5,006 (3,527)
權益法投資持續經營綜合虧損份額(1)
17(797)— — 
權益法投資終止經營綜合損失份額(1)
— (3,147)(17,680)
處置關聯企業投資已實現累計綜合收益14— 43,380 — 
淨其他綜合收益/(虧損)5,023 45,239 (21,207)
綜合收益/(虧損) 944,080 605,854 (189,137)
綜合收益/(虧損)可歸因於：
歌拉爾液化天然氣有限公司的股東792,796 459,090 (294,764)
非控制性權益--持續經營143,078 111,186 68,974 
非控制性權益--非持續經營8,206 35,578 36,653 
綜合收益/(虧損)944,080 605,854 (189,137)
(1) 截至2022年12月31日、2021年和2020年12月31日的年度沒有税收影響。

附註是這些合併財務報表的組成部分。


F-6


歌拉爾液化天然氣有限公司
合併資產負債表
截至2022年12月31日和2021年12月31日
(單位：千元)備註20222021
資產  
流動資產  
現金和現金等價物 878,838 231,849 
受限現金和短期存款1521,693 34,025 
應收貿易賬款41,545 28,912 
盤存 692 536 
關聯方應付款項28475 3,484 
持有待售資產14721 83,044 
其他流動資產16314,542 543,747 
流動資產總額 1,258,506 925,597 
非流動資產  
受限現金15112,350 72,048 
權益法投資17104,108 52,215 
開發中的資產181,152,032 877,838 
船舶和設備，淨網191,137,053 1,264,419 
持有待售非流動資產14— 1,614,732 
關聯方應收非流動款項283,472 — 
其他非流動資產20512,039 141,446 
總資產 4,279,560 4,948,295 
負債和權益  
流動負債  
長期債務和短期債務的當期部分21(344,778)(703,170)
應付貿易帳款 (8,983)(4,929)
應計費用22(32,833)(32,872)
為出售而持有的負債14(373)(429,836)
其他流動負債23(27,445)(136,414)
流動負債總額 (414,412)(1,307,221)
非流動負債  
長期債務21(844,546)(920,130)
持有待售非流動負債14— (450,068)
其他非流動負債24(120,428)(92,959)
總負債 (1,379,386)(2,770,378)
承付款和或有事項

股權		29
股本107,225,832普通股：$1.00每份已發行和未償還的債券(2021年：108,222,604)
26(107,226)(108,223)
額外實收資本(1,936,746)(1,972,859)
繳款盈餘(200,000)(200,000)
累計其他綜合損失 5,811 10,834 
留存(收益)/虧損 (262,063)539,598 
股東權益總額
 (2,500,224)(1,730,650)
非控制性權益5(399,950)(447,267)
總股本(2,900,174)(2,177,917)
負債和權益總額 (4,279,560)(4,948,295)
附註是這些合併財務報表的組成部分。
F-7


歌拉爾液化天然氣有限公司
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日止年度的合併現金流量表
(單位：千元)備註202220212020
經營活動   
淨收益/(虧損) 939,057 560,615 (167,930)
新增：非持續經營的淨虧損/(收益)76,450 (625,389)142,912 
持續經營的淨收益/(虧損)1,015,507 (64,774)(25,018)
對持續經營的淨收益/(虧損)與經營活動提供/(用於)的現金淨額進行調整：   
折舊及攤銷1951,712 55,362 55,940 
處置長期資產的收益18— — (5,682)
出租人解除合併5— — (4,809)
長期資產減值準備1976,155 — — 
遞延費用和債務擔保攤銷淨額 3,555 1,768 4,870 
權益法投資淨(收益)/虧損17(19,041)(1,080)537 
與員工股票獎勵相關的薪酬成本 3,410 2,625 4,482 
淨匯兑(收益)/淨虧損 (1,584)383 3,106 
上市股權證券投資的公允價值變動9(400,966)295,777 — 
衍生工具(利率互換)的公允價值變動10(72,269)(27,016)46,208 
衍生工具(石油和天然氣衍生工具)、商品掉期和第一天收益攤銷的公允價值變動(311,585)(181,487)35,150 
資產和負債變動情況：
應收貿易賬款 (10,917)(3,083)(7,658)
盤存 (157)86 (4)
其他流動和非流動資產(26,535)(1,495)(19,874)
關聯方應付款項 367 144 9,285 
應付貿易帳款 3,085 (4,648)1,477 
應計費用 (4,213)(11,957)(7,941)
其他流動和非流動負債(1)
(27,470)59,776 (36,413)
持續經營提供的現金淨額 279,054 120,381 53,656 
淨(虧損)/非持續經營收入14(76,450)625,389 (142,912)
幹船塢開支 — (1,591)(10,622)
出租人VIE的解除合併(59,085)— — 
折舊及攤銷8,732 50,590 51,983 
遞延費用和債務擔保攤銷淨額3,932 1,280 (981)
權益法投資淨虧損— — 175,988 
長期資產處置和減值損失/(收益)14105,201 (564,902)— 
與員工股票獎勵相關的薪酬成本14239 897 938 
淨匯兑損失571 82 115 
資產和負債變動情況：
應收貿易賬款837 1,836 3,481 
盤存171 911 (300)
其他流動和非流動資產(5,470)826 4,052 
關聯方應付款項(804)(9,563)2,348 
應付貿易帳款(7,472)5,598 2,355 
應計費用(6,134)18,147 11,710 
其他流動和非流動負債(24,941)3,999 (6,029)
現金淨額(用於)/由非持續經營提供(60,673)133,499 92,126 
F-8


(單位：千元)備註202220212020
投資活動
對開發中資產的增加(267,421)(213,481)(298,304)
對權益法投資的補充17(2,447)(8,625)(10,231)
認購Gimi MS股權所得款項539,275 25,403 11,081 
出售權益法投資的收益97,844 — — 
出售上市股權證券所得款項625,844 — — 
從上市股權證券獲得的股息5,328 5,029 — 
處置長期資產所得收益18— — 190,131 
向關聯方墊付的短期貸款28— (1,750)— 
投資活動提供/(用於)的現金淨額498,423 (193,424)(107,323)
收到的股息— 460 10,584 
船隻及設備的附加物— (925)(3,880)
對權益法投資的補充— — (2,410)
處置長期資產的淨收益14569,298 119,535 — 
向關聯方墊付的短期貸款— — (45,000)
向關聯方墊付短期貸款所得款項— — 45,000 
非持續投資活動提供的現金淨額2569,298 119,070 4,294 
融資活動    
短期和長期債務收益276,640 411,866 624,901 
償還短期和長期債務(719,917)(289,148)(745,445)
發行股票所得款項淨額— — 99,831 
支付的現金股利(55,169)(33,136)(26,072)
已支付的融資成本(9,599)(13,300)(13,300)
購買庫藏股26(25,479)(24,484)(16,650)
行使購股權所得款項161 — — 
淨現金(用於融資活動)/由融資活動提供 (533,363)51,798 (76,735)
短期和長期債務收益— 168,402 104,806 
償還短期和長期債務(158,000)(268,107)(189,088)
已支付的融資成本(280)(3,700)(1,277)
用於非連續性融資活動的現金淨額(158,280)(103,405)(85,559)
期初持有待售資產內的現金和現金等價物、限制性現金和短期存款80,869 65,316 66,988 
期末待售資產內的現金和現金等價物、限制性現金和短期存款369 80,869 65,316 
現金和現金等價物、限制性現金和待售資產內的短期存款淨減少/(增加)80,500 (15,553)1,672 
淨增/(減)現金及現金等價物、限制性現金、
持有待售資產內的短期存款和現金
14674,959 112,366 (117,869)
期初的現金和現金等價物、受限現金和短期存款14337,922 225,556 343,425 
期末現金和現金等價物、限制性現金和短期存款1,012,881 337,922 225,556 
補充披露現金流量信息：    
年內支付的現金：    
支付利息，扣除資本化利息後的淨額 74,566 35,887 54,004 
已繳納的所得税 1,465 694 1,181 
(1) 包括可轉換債券折價增加$1.7百萬，$15.9百萬美元和
F-9


d $15.6截至2022年12月31日、2021年和2020年12月31日的年度分別為100萬美元。

合併現金流量表補充説明

下表列出了合併現金流量表中列報的現金、現金等價物和限制性現金中的資產負債表項目：
(單位：千元)備註2022202120202019
現金和現金等價物878,838 231,849 85,996 179,699 
受限現金和短期存款1521,693 34,025 77,540 87,758 
受限現金(非流動部分)15112,350 72,048 62,020 75,968 
1,012,881 337,922 225,556 343,425 


F-10


歌拉爾液化天然氣有限公司
合併權益變動表
截至2022年、2022年、2021年及2020年12月31日止年度
(單位：千元)備註股本國庫股額外實收資本繳款盈餘
累計其他綜合損失(1)
留存(虧損)/收益非控制性權益總計
權益
2019年12月31日的餘額101,303 (39,098)1,876,067 200,000 (34,866)(605,145)252,565 1,750,826 
淨(虧損)/收入— — — — — (273,557)105,627 (167,930)
分紅— — — — — — (26,340)(26,340)
員工股票薪酬— — 5,671 — — — — 5,671 
沒收員工股票薪酬— — (250)— — — — (250)
限制性股票單位73 — (73)— — — — — 
認購Gimi MS公司股權所得款項5— — — — — — 11,081 11,081 
庫藏股回購及註銷(3,500)39,098 — — — (52,248)— (16,650)
發行股票所得淨收益12,068 — 88,187 — — — — 100,255 
出租人VIE的解除合併— — — — — — (4,809)(4,809)
其他綜合損失— — — — (21,207)— — (21,207)
2020年12月31日餘額
109,944 — 1,969,602 200,000 (56,073)(930,950)338,124 1,630,647 
淨收入— — — — — 413,851 146,764 560,615 
分紅— — — — — — (37,136)(37,136)
員工股票薪酬— — 4,330 — — — — 4,330 
沒收員工股票薪酬— — (809)— — — — (809)
限制性股票單位264 — (264)— — — — — 
認購Gimi MS公司股權所得款項5— — — — — — 25,403 25,403 
庫藏股回購及註銷26(1,985)— — — — (22,499)— (24,484)
處置關聯企業投資已實現累計綜合虧損— — — — 43,380 — — 43,380 
出租人VIE的解除合併5— — — — — — (25,888)(25,888)
其他綜合收益— — — — 1,859 — — 1,859 
2021年12月31日的餘額
108,223 — 1,972,859 200,000 (10,834)(539,598)447,267 2,177,917 
開盤調整3— — (39,861)— — 38,175 — (1,686)
2022年1月1日調整後的餘額108,223 — 1,932,998 200,000 (10,834)(501,423)447,267 2,176,231 
淨收入— — — — — 787,773 151,284 939,057 
分紅— — — — — — (55,169)(55,169)
行使購股權6 — 155 — — — — 161 
員工股票薪酬— — 3,937 — — — — 3,937 
沒收員工股票薪酬— — (157)— — — — (157)
限制性股票單位187 — (187)— — — — — 
認購Gimi MS公司股權所得款項5— — — — — — 39,275 39,275 
庫藏股回購及註銷26(1,190)— — — — (24,287)— (25,477)
出租人VIE的解除合併5— — — — — (182,707)(182,707)
其他綜合收益— — — — 5,023 — — 5,023 
2022年12月31日的餘額
107,226 — 1,936,746 200,000 (5,811)262,063 399,950 2,900,174 
(1) 截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日，我們的累計其他全面收益/(虧損)包括(I)美元5.71000萬美元的收益，$5.02000萬美元的收益和美元3.5與我們的養老金和退休後福利計劃有關的虧損100萬美元，(Ii)$0.81000萬，$零及$零權益法投資持續經營綜合虧損的份額；(3)美元零, $3.11000萬美元和300萬美元17.7權益法投資因停止經營而產生的綜合虧損分別為1000萬份。

附註是這些合併財務報表的組成部分。
F-11


歌拉爾液化天然氣有限公司
經審計的綜合財務報表附註

1.一般信息

Golar LNG Limited(“公司”或“Golar”)於二零零一年五月十日在百慕大哈密爾頓註冊成立，目的是收購由World Shipholding Limited擁有的魚鷹海運有限公司的液化天然氣航運權益。

我們的業務已經從液化天然氣運輸、漂浮再氣化、聯合循環燃氣發電廠發展到目前專注於漂浮液化作業。我們設計、建造、擁有和運營用於天然氣液化和液化天然氣再氣化、儲存和卸貨的海洋基礎設施。截至2022年12月31日，我們的艦隊包括二液化天然氣運輸船(其中一在收到繼續進行和隨後出售的通知後，已簽訂合同將船舶改裝為浮式儲存再氣化裝置(FSRU)，戈拉爾北極)和二FLNGS(TheHilli Episeyo(“民陣”山丘”)它是可操作的，並且吉米，目前正在轉換為FLNG)。

我們在納斯達克上上市，股票代碼是：“GLNG”。

如本文所用，除非上下文另有要求，否則術語“Golar”、“Company”、“We”、“Our”以及類似含義的詞語是指Golar或其任何一個或多個合併子公司，或所有此類實體。

2.編制基礎和重大會計政策

準備的基礎

這些綜合財務報表是根據美國公認會計原則(“美國公認會計原則”)編制的。  

如附註14所進一步討論，於2022年第一及第二季度，吾等(I)將我們的液化天然氣運輸船船隊及船舶管理業務出售予Cool Company Ltd.(“CoolCo”及該等處置，即“CoolCo處置”)及(Ii)出售擁有FSRU的附屬公司Golar NB13 Corporation的全部股份戈拉爾苔原，出售給資產公司11 S.R.L(意大利SNAM集團的一部分，或“SNAM”)(“TundraCo處置”)。2022年11月，我們同意將我們在馬來西亞的船舶運營支持職能出售給CoolCo(“Golar Malaysia Disposal”)的初步條款，但CoolCo必須完成其慣常的盡職調查。Golar Malaysia的出售預計將於2023年第二季度完成。

CoolCo出售、TundraCo出售及Golar Malaysia出售均符合分類為待出售的準則，並於截至二零二二年十二月三十一日止年度內於不同日期被報為停業經營。這些出售的相關資產、負債、經營業績和現金流量在本文列報的所有期間均作為非持續經營列報。

以下所列會計政策一直適用於這些合併財務報表的所有期間。

合併原則

可變利益實體(“VIE”)在會計準則中被定義為一個法人實體，在這種情況下，(A)股權利益持有人作為一個羣體缺乏控制性財務利益的特徵，包括決策能力和對實體剩餘風險和回報的興趣，(B)股權利益持有人沒有提供足夠的股權投資，使實體能夠在沒有額外從屬財務支持的情況下為其活動提供資金，或(C)一些投資者的投票權與他們承擔實體預期損失的義務、他們獲得實體預期剩餘收益的權利不成比例，或者，該實體的所有活動都涉及或代表擁有極少投票權的投資者進行。作為可變利益持有人的一方必須合併VIE，條件是：(A)持有人有權指導對實體經濟業績影響最大的活動；(B)有義務承擔可能對VIE產生重大影響的損失，或有權從VIE獲得可能對VIE產生重大影響的利益。

所附合並財務報表包括附註4和5所列實體的財務報表。
F-12


對我們直接或間接持有超過50%投票權控制的實體的投資在財務報表中合併，以及本公司被視為承受VIE活動的大部分虧損風險或有權獲得VIE大部分剩餘回報的VIE，或兩者兼而有之。所有公司間餘額和交易都將被沖銷。上述附屬公司的非控股權益計入綜合資產負債表及經營報表，作為“非控股權益”。

在我們保留一家子公司的控股權的同時，我們的所有權權益的變化被計入股權交易。非控股權益的賬面值作出調整，以反映我們變更後的所有權權益，代價的公平值與經調整的非控股權益金額之間的任何差額將在權益中確認。當一家子公司以高於或低於其賬面價值的每股價格向第三方發行股票，導致我們在該子公司的所有權權益減少時，我們確認收益或虧損。該收益或虧損記錄在權益變動表中的“額外實收資本”一欄。當合並子公司發行優先股時，這種優先股被歸類為權益。合併子公司向非控制性權益發行的優先股，在發行時收到的收益記為非控制性權益。

外幣

我們的功能貨幣是美元，因為我們的大部分收入是以美元計算的，我們的大部分支出是以美元計算的。我們的報告貨幣是美元。年內以外幣進行的交易按交易當日的有效匯率換算成美元。貨幣資產和負債按資產負債表日的匯率折算。非貨幣性資產和負債按歷史匯率折算。外幣交易和折算損益計入綜合資產負債表和綜合經營報表。

預算的使用

編制財務報表要求管理層作出估計和假設，以影響在財務報表之日報告的資產和負債額、重大或有資產和負債的披露以及報告期內報告的收入和支出數額。實際結果可能與這些估計不同。

在評估本公司船舶賬面價值的可回收性時，我們對估計的未來現金流、剩餘價值估計、租船費率、船舶運營費用和幹船塢需求作出假設。

就石油衍生工具(附註27)而言，公允價值是根據由於油價在石油流動持續期間高於合約油價下限而應支付予吾等的額外款項的估計貼現現金流量釐定。Hilli‘s液化收費協議(“LTA”)。天然氣衍生產品的公允價值是使用由於預測天然氣價格和預測歐元/美元匯率而應支付給我們的額外付款的估計貼現現金流來確定的。石油及天然氣衍生工具的估值所用的重要資料包括適當的折現率及混合從活躍市場報價所得的長期及短期石油及天然氣價格所需的時間長度。本公司石油及天然氣衍生工具的公允價值變動於綜合經營報表(附註8)的“石油及天然氣衍生工具的已實現及未實現收益/(虧損)”內於每一期間確認。

公允價值計量

我們根據ASC 820對公允價值計量進行會計處理公允價值計量來衡量資產和負債。該指引提供了公允價值的定義，以及計量框架，並要求額外披露使用公允價值計量資產和負債的情況。

租賃會計與收入會計

與我們的液化天然氣運輸船、FSRU和FLNG資產相關的合同可以採取各種形式，包括租賃、通行費服務和管理服務協議。此外，我們在歷史上通過“Cool Pool”安排在現貨市場上承包了我們的一部分船舶。雖然這些合同的實質內容相似(它們允許我們的交易對手以特定的對價租用受管理的船隻)，但會計處理有所不同。

F-13


為了確定合同是否包含一段時間的租賃協議，公司評估在整個使用期內，交易對手是否同時具有以下兩項：

•從使用所確定的資產中獲得幾乎所有經濟利益的權利；以及
•指導使用該已確定資產的權利。

如果與一項資產有關的合同未能同時給予上述兩種權利，我們將該協議視為收入合同。如果客户沒有為資產的基本上所有能力訂立合同(即，另一第三方可以為有意義的資產能力訂立合同)，則與資產有關的合同通常將被計入收入合同。在我們歷史上提供與資產合同無關的管理服務的情況下，我們將合同視為收入合同。

租賃會計

當合同包含租賃時，我們對ASC 842的租賃分類標準進行評估租契。如果租賃開始時滿足下列條件之一，則協議將被歸類為出租人的銷售型租賃(或承租人的融資租賃)：

•資產的所有權在租賃期結束時轉移；
•合同包含購買資產的選擇權，該選擇權合理地確定將被行使；
•租賃期限為合同剩餘使用年限的很大一部分，儘管在標的資產使用年限的最後25%簽訂的合同不受這一標準的約束；
•租賃付款的現值和存在的任何剩餘價值擔保基本上代表標的資產的所有公允價值；以及
•該資產是高度定製的，因此在期限結束時不能用於其他用途。

如出租人不符合上述準則，則該租賃將被分類為直接融資租賃(假若租賃付款總額的現值及任何現有剩餘價值擔保的現值等於或超過標的資產的全部公允價值，而出租人很可能收取租賃款項及任何剩餘價值擔保)，或經營租賃。如果承租人不符合這些標準，則該租約將被歸類為經營性租賃。

租賃期限在租賃開始時評估。是否存在任何購買選擇權、延期選擇權、終止選擇權和剩餘價值擔保(如果有的話)。包括延長選擇權的協議包括在租賃期限內，如果我們認為這些協議合理地確定會由承租人行使的話。包含購買選擇權和終止選擇權的協議，如果我們認為承租人合理地確定不會行使這些協議，則包括在租賃期內。 如果選擇權的行使由出租人控制，則延長選擇權或終止選擇權包括在租賃期內。在確定期權是否合理確定時，要考慮期權是否會產生經濟激勵。

•出租人會計

在進行分類評估時，吾等歷來參考經紀商估值估計相關資產於租賃期結束時的剩餘價值。

一般來説，租賃會計從資產提供給交易對手時開始，然而，如果合同包含特定的驗收測試條件，則在資產成功通過驗收測試之前，租賃會計不會開始。當合同的條款和條件發生變化，導致租約的範圍或對價發生變化時，我們根據修改指導對租約進行評估。

就經營租賃而言，與執行租賃直接相關的成本或在租賃開始後(執行合同)後但在租賃開始之前發生的與為合同準備資產直接相關的成本(例如燃料油成本)，在租賃期內計入綜合收益表並攤銷。我們還將經營租賃的淨收入預付款(例如定位費用)推遲到綜合資產負債表，並在租賃期內攤銷到綜合收益表。經營租賃的固定收入在租賃期間以直線方式入賬，而可變收入則按相關期間發生的變動收入入賬。固定收入包括固定支付和基於費率或指數的可變支付。對於我們的液化天然氣運輸船運營租賃，我們歷來選擇了實際的權宜之計，將我們的服務收入與我們定期租賃協議產生的運營租賃收入結合在一起，因為組件的轉讓時間和模式都是相同的。
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•定期租船協議

收入包括定期租船的最低租賃費、船舶定位和重新定位費用，以及池子總收入。定期包機產生的收入，我們通常將其歸類為經營租賃，在提供服務時，在包機期限內記錄。然而，如果客户和我們自己沒有在合同上承諾租船，即使船隻已經卸貨並將在下一次航行中駛往預期的裝載港，我們也不會確認收入。初始直接成本(與租賃談判和完成直接相關的成本)遞延，並在租賃期內計入收益。租金收入和費用在租賃期內按直線攤銷。

與定期租船有關的重新定位費用(包括在定期租船和航次租船收入中)在租船結束時予以確認，當費用變得固定和可確定時。然而，如果租船合同中規定了一個固定的金額，該金額與退貨地點無關，則費用將在租船合同期限內平均確認。

根據定期租船合同，航程費用一般由我們的客户支付。在定期租船期間之前或之後定位或重新定位船舶時，以及在船舶不在租船或停租期間，例如船舶正在進行維修時，也可能發生與航程相關的費用，主要是燃料。這些費用被確認為已發生。

船舶運營費用在發生時確認，包括船員、維修和保養、保險、補給品、潤滑油、通訊費用和第三方管理費。燃料油消耗主要是指失業和停僱期間消耗的燃料油。

收入會計

收入會計範圍內的合同通常不包含租賃，或構成我們開發和運營FLNG項目的常規活動的一部分。對與客户的合同進行評估，以確定合同中的履約義務，確定交易價格，並將交易價格分配給確定的履約義務。收入在履行履行義務時確認--無論是在一段時間內還是在某個時間點，以及隨着時間推移的適當控制權轉移模式。如果客户在接受服務之前付款，就會產生合同負債，而如果在收到客户付款之前就提供服務，合同資產就會產生。

•液化服務收入

就液化服務收入而言，提供液化服務能力被視為一項長期平均確認的單一履約義務。我們認為我們的服務(接收客户的天然氣、在我們的液化天然氣船上進行處理和臨時儲存，以及將液化天然氣交付給等待的承運人)是一系列基本相同的不同服務，並具有向客户轉移的相同模式。我們在履行合同條款下的義務時確認收入。我們已經運用了實際的權宜之計，按照我們有權開具發票的金額的比例確認液化服務收入。生產過剩或利用不足的數額是可變的考慮、估計和確認，並使用產出方法，在可能不會發生重大逆轉的範圍內。

液化服務的合同付款條件是按月拖欠。從開發票到到期付款之間的時間並不長。

•服務收入

服務收入來自提供的服務，包括但不限於進行幹船塢、現場調試、掛鈎服務、FLNG研究和其他服務。
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•管理費

管理費來自船舶管理，包括與船舶有關的商業和技術服務、船舶操作和維護服務以及行政服務。我們提供的管理服務被視為單一的履約義務，隨着我們提供的服務的提供，隨着時間的推移而平均確認。我們認為我們的服務是一系列不同的服務，本質上是相同的，並具有相同的向客户轉移的模式。當我們與客户的合同條款下的義務得到履行時，我們就會確認收入。我們已經運用了實際的權宜之計，按照我們有權開具發票的金額按比例確認管理費收入。我們的合同一般有一年或一年以下的初始期限，之後的安排一直持續到合同結束。

•涼爽的游泳池

如果兩個(或兩個以上)參與方是該活動的積極參與者，並根據該活動的商業成功而面臨重大風險和回報，則根據《合作安排指南》，按照Cool Pool安排的集合收入和支出入賬。積極參與被認為是在參加Cool Pool指導委員會時發生的。

在核算合作安排時，我們在綜合業務報表中的多個項目中列報我們在Cool Pool項下賺取的淨收入份額。本公司被視為本金的戈拉爾船舶所產生的淨收入和支出，在合併經營報表的“定期和航程租船收入”和“航次、租船和佣金支出”項目中按毛利列示。由集資安排的其他參與方產生的集資淨收入將在合作安排的收入和支出中單獨列報。每個參與者在水池淨收入中的份額是根據此類船隻參與水池的天數計算的。關於合併安排對合並業務報表的影響的分析，請參閲附註28。

在沒有達成合作安排的情況下，我們在合併經營報表的“定期和航程租船收入”和“航次、租船和佣金費用”項下，分別列報我們在Cool Pool項下獲得的總收入和產生的費用。對於共享安排中的其他參與者產生的共享淨收入和支出，我們將其類比為獲得合同的成本或在Cool Pool中運營的收益，並在“航次、租船和佣金費用，淨額”項中列示。

作為承租人的租約

我們在一開始就確定一項安排是否包含租約。我們作為承租人的經營租賃導致確認具有相應租賃負債的使用權(“ROU”)資產。ROU資產按到期日計入資產負債表項目“其他流動資產”和“其他非流動資產”，租賃負債計入資產負債表項目“其他流動負債”和“其他非流動負債”。ROU資產代表我們在租賃期內使用標的資產的權利，租賃負債代表我們根據租賃協議支付租賃款項的義務。營運租賃於開始日期按租賃開始日評估的遞增借款利率按租賃期內的租賃付款現值確認。我們沒有將租賃和非租賃組件分開；它們被視為單個租賃組件。對租賃協議條款和條件的後續修訂的影響將進行前瞻性評估。

保險索賠

我們有兩種主要的保險類型，即租賃險(“Loh”)和船體及機械險(“H&M”)。

陸路保單為我們的受保船隻提供收入損失的保險，相關索賠通常被認為是或有收益，在我們的保險辛迪加的收益變現或被視為可變現時確認，如果適用的話扣除任何費用。在綜合經營報表的“其他營業收入/(虧損)”項中確認了土地減值。

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H&M保單保護我們免受船舶和船上設備的損害。我們的保險單被認為是賠償損失的。我們確認發生虧損事件時發生的成本。 從保險損失中獲得的保險收益在被認為有可能從交易對手處追回時予以確認，並扣除可能適用的任何扣除額。H&M成本和保險回收在合併經營報表的“船舶經營費用”項下確認。

現金和現金等價物

我們認為所有活期和定期存款以及原始到期日在三個月或以下的高流動性投資都等同於現金。金額按扣除預期信貸損失撥備的淨額列報，而預期信貸損失撥備是根據餘額是否具有短期到期日及交易對手是否具有投資級信用評級而評估，從而限制任何信貸風險敞口。

受限現金和短期存款

受限現金包括只能用於結算某些預先安排的貸款的銀行存款、與我們簽訂的項目招標有關的投標債券、某些掉期所需的現金抵押品以及要求我們限制現金的其他合同。

短期存款是指存放在金融機構的高流動性存款，主要來自我們的合併VIE，這些存款可以很容易地轉換為原始到期日不到12個月的已知金額的現金。本公司短期存款所賺取的利息收入按應計制在綜合經營報表的“利息收入”項目中確認。

金額按扣除預期信貸損失撥備的淨額列報，而預期信貸損失撥備是根據餘額是否具有短期到期日及交易對手是否具有投資級信用評級而評估，從而限制任何信貸風險敞口。

貿易應收賬款

應收貿易賬款是在扣除預期信貸損失準備後列報的。於每個資產負債表日，所有可能無法收回的賬款均會個別評估，以釐定預期信貸損失的適當撥備。我們的應收貿易賬款到期日較短，因此我們認為，除非在特殊情況下，經濟狀況的預測變化對撥備的估計影響不大。

信貸損失準備

按攤銷成本入賬的金融資產和未作為保險入賬的表外信貸風險(包括財務擔保)反映了工具有效期內當前預期信貸損失(“信貸損失”)的撥備。信貸損失準備反映了對金融資產預期收取的淨額的扣除。當管理層認為餘額已確認或確定無法收回時，將從備抵中註銷金額。按金融資產類別劃分，預期收回金額不會超過先前註銷的金額或當前信貸損失撥備。我們根據過去事件的相關信息估計預期的信貸損失，包括歷史經驗、當前狀況以及影響報告金額可收回性的合理和可支持的預測。我們選擇根據攤銷成本和未付本金餘額的應計利息的綜合餘額來計算預期的信貸損失。我們的信貸額度的具體計算包括在本文所包括的各自的會計政策中；所有其他金融資產都是按照我們認為最適合每項資產的方法進行單獨評估的。

盤存

庫存主要由燃料組成，按成本和可變現淨值中較低者列報。成本按先進先出原則確定。

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權益法投資

權益法投資涉及我們對我們通常擁有20%至50%投票權的實體的投資，或者我們對其具有重大影響力，但我們對其沒有控制權或有權控制其財務和運營政策的實體的投資。對這些實體的投資按權益會計方法入賬。這也延伸到我們持有多數所有權權益但我們不控制的實體，因為其他各方的參與權。根據這種方法，我們按成本記錄我們的投資，並在投資日期之後調整我們應佔這些權益法投資的收益或虧損的賬面金額，並在收入中報告確認的收益或虧損。從權益法投資獲得的股息減少了投資的賬面價值。當我們減少對權益法投資的投資，但繼續保留重大影響力時，我們確認在經營報表項目“權益法投資的淨收益/(虧損)”中出售的投資的收益和賬面金額之間的差額。

船隻及設備
 
船舶和設備按成本減去累計折舊進行申報。船舶和設備的成本減去估計的剩餘價值，在資產剩餘的可用經濟壽命內直線折舊。我們的管理層根據經紀廢鋼和鋁材的報廢價值成本乘以船舶重量(以輕質噸計)來估算船舶的剩餘價值。剩餘價值被定期審查和修訂，以確認條件、新法規或其他原因的變化。

繫泊設備的建造成本在相關協議的初始期限內資本化並折舊。

在此期間發生的翻新費用作為船隻和設備的一部分進行資本化，並在船隻剩餘的可用經濟年限內折舊。翻新費用是顯著增加船隻和設備的能力或改善其效率或安全性的費用。

幹船塢費用在發生時資本化，並在下一次預期的幹船塢之前的一段時間內攤銷。對於新建或購置的船隻，我們採用了“內置大修”會計方法。內置大修方法是基於將船隻成本分為應在船隻使用年限內折舊的成本和需要定期進行幹船塢折舊的成本，以反映資產組件的不同使用壽命。幹船塢組件的估計成本攤銷至購置後的第一次幹船塢之日，在此基礎上對成本進行資本化並重復這一過程。當船舶被處置時，任何未攤銷的幹船塢費用都從處置期間的收入中扣除。

資本成本包括增加新設備或對船隻進行改裝，以增強或增加船隻的運營效率和功能。這些支出在船隻剩餘的使用年限內資本化和折舊。不能提高運營效率或延長船隻使用壽命的例行維修和維護支出在發生時計入費用。

適用於折舊的使用年限如下：
船舶(不包括改裝的FSRU和FLNG)40年份
船隻-改裝的FSRU
20從折算日期開始的年份
船舶--FLNG
30從折算日期開始的年份
延期對接支出5年份
延期幹船塢支出(簡寫為FLNG)
20年份
繫泊設備--FLNG
8年份
辦公設備及配件
3至6年份
 
開發中的資產

當我們有堅定的承諾繼續建造一項資產，並且幾乎肯定會發生轉換的可能性時，該資產被歸類為正在開發的資產。正在開發的資產被歸類為非流動資產，並按成本列報。資產建造過程中發生的所有成本，包括轉換分期付款、利息、監督和技術成本，都計入資本化。不可退還的補償與建造資產所產生的成本相抵銷。直接可歸因於資產建造的利息成本計入資產成本。一旦資產完成並可用於預期用途，資本化就停止了，折舊就開始了。
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利息成本資本化

利息是對所有需要一段時間才能為其預期用途做好準備的符合條件的資產進行資本化的。符合條件的資產包括在建的新船、開發中的資產以及正在改裝成FSRU或FLNG供我們自己使用的船隻。此外，某些權益法投資在其計劃的本金業務開始之前可能被視為符合條件的資產。資本化利息按貸款利率計算，以支付支出或我們的加權平均借款成本(視情況而定)，自資產開發開始直至完成為資產預期用途做好準備所需的幾乎所有活動為止。如果我們的融資計劃將特定借款與合格資產相關聯，我們使用該借款的利率作為資本z適用於資產平均累計支出部分的匯率，但條件是不超過借款金額。我們不是大寫的zE超出該期間實際發生的利息支出。

資產報廢債務

資產報廢債務(“ARO”)是與固定資產最終報廢相關的負債。

ARO的公允價值在債務產生時記為負債。ARO的公允價值是使用預期的未來貼現現金流出計量的。當確認負債時，我們也會將相關的ARO成本計入相關固定資產的賬面價值。每一期間，負債因其現值的變化而增加，並相應計入營業費用。估計ARO的金額或時間的變化被記錄為對相關負債和資產的調整。
持有待售資產和處置集團

如果在期末滿足下列所有標準，將通過出售或以其他方式在一次交易中處置的個別資產或子公司被歸類為持有待售：

•有權批准該行動的管理層承諾制定出售資產或子公司的計劃；
•該資產或子公司可按其現有條件立即出售，但須遵守此類出售的慣常條款；
•已經啟動了一項尋找買家的積極計劃和完成銷售計劃所需的其他行動；
•出售是有可能的；以及
•這筆轉讓預計將在一年內獲得確認為完成銷售的資格。

“可能”一詞指未來可能發生的出售，該資產或附屬公司(出售集團)正積極以相對於其當前公允價值合理的價格出售，而完成計劃所需的行動表明不太可能對該計劃作出重大改變或撤回該計劃。

出售集團如符合下列任何一項標準，則被分類為非持續經營：(1)一實體或一組組件中已以出售方式處置、以非出售方式處置或被分類為持有待售的組件，代表對我們的財務業績及營運產生重大影響的戰略轉變；或(2)於收購當日被分類為持有待售的已收購業務或非盈利活動(待出售實體)。

持有待出售的資產或附屬公司，按其賬面值及公允價值減去出售成本中較低者列賬。歸類為持有待售的處置集團負債的利息和其他費用應繼續應計。在例外情況下，對被歸類為持有待售聯營公司的投資繼續按照ASC 323“投資-股權法和合資企業”計量。一旦被歸類為持有以待出售，資產不再折舊。

如果在任何時候不再符合持有待售的標準，則資產或處置組將被重新分類為持有並使用。該資產或出售集團將按該資產或出售集團被分類為持有以待出售(經任何後續折舊及攤銷調整後)及其公允價值之前的賬面金額較低者估值。對價值的任何調整均顯示在未達到持有待售標準的期間的合併經營報表中。

出售持有待售資產的收益或損失確認為收到的對價的公允價值與出售資產的賬面價值之間的差額。

F-19


長期資產和開發中資產的減值

我們不斷監測可能表明長期資產和正在開發的資產的賬面價值可能無法收回的事件和情況變化。在評估我們的船舶和開發中資產的賬面金額的可回收性時，我們對估計的未來現金流、關於剩餘價值或廢品價值的估計以及船舶是否實質上處於開發中做出假設。管理層進行年度減值評估，當出現該等事件或情況變化時，我們會評估長期資產及發展中資產的可回收性，以確定該等資產的賬面價值是否會透過未貼現的預期未來現金流量收回。如果未來現金流量總額少於該等資產的賬面金額，我們將根據賬面金額超過其各自的公允價值確認減值損失。

非暫時性投資減值

如果有指標表明公允價值低於我們投資的賬面價值，我們將對這些指標進行非臨時性減值評估。將考慮(I)公允價值低於賬面價值的時間長度和程度，(Ii)被投資方的財務狀況和近期前景，以及(Iii)我們持有投資直至任何預期復甦的意圖和能力。如被確定為非暫時性減值，我們將在綜合經營報表的“權益法投資淨收益/(虧損)”項目中確認當期減值損失。

對上市股權證券的投資

對上市股權證券的投資代表上市實體的所有權利益。對上市股權證券的投資按公允價值入賬，公允價值變動在“其他營業外收入/(虧損)淨額”中報告。我們在綜合經營報表中將我們對上市股權證券的投資歸類為非經營性投資，因為它與我們的經營沒有整合，因此屬於非經營性投資。我們使用市場報價來確定上市股權證券的公允價值，公允價值易於確定，除非存在某些限制，因此需要對公允價值進行折價。我們不評估我們對上市股權證券的投資減值，因為它們是按公允價值列賬的。

我們將我們對上市股權證券的投資歸類為流動資產，因為如有必要，該投資可供出售以滿足流動性需求，即使我們無意在未來12個月內出售該投資。

本公司投資於上市股本證券所收取的股息在現金流量表中反映為經營活動，除非該等分配與資本回報有關，而在這種情況下，股息會在現金流量表中反映為投資活動。

債務

我們的債務包括短期和長期債務證券、可轉換債務證券以及與銀行和其他貸款人的信貸安排。債券發行由我們直接發行，或通過證券交易商或承銷商發行，並由金融機構持有。債務按經未攤銷折價或溢價調整後的面值及扣除未攤銷債務發行成本後的淨值計入綜合資產負債表。與發行債務直接相關的債務發行成本採用實際利息法在債務期限內攤銷，並在扣除資本化利息後計入利息支出。清償債務的收益和損失記入其他財務項目，淨額記入我們的綜合業務報表。

與長期融資相關的成本，包括債務安排費用，根據實際利息法在相關債務期限內遞延和攤銷。債務發行成本的攤銷計入利息支出。這些費用與債務貼現一致，從相應的負債中扣除。
  
F-20


衍生品

我們使用衍生品來降低與我們業務相關的市場風險。我們使用利率互換來管理利率風險敞口。利率互換在交易期間有效地將我們的部分債務從浮動利率轉換為固定利率，而不需要交換標的本金。我們使用大宗商品掉期來減少我們與天然氣掛鈎的通行費賬單的基礎大宗商品波動對我們的經濟敞口。我們尋求通過使用外幣遠期合約來減少對外匯匯率波動的風險敞口。我們的某些合同包含嵌入的衍生品。我們不適用對衝會計。

所有衍生工具最初均按公允價值於隨附的綜合資產負債表中作為資產或負債入賬，其後不論持有衍生工具的目的或意圖為何，均按公允價值重新計量。如衍生工具的公允價值為淨負債，則該衍生工具在綜合資產負債表中分類為“其他流動負債”。如果衍生工具的公允價值為淨資產，則該衍生工具在綜合資產負債表中被分類為“其他流動資產”和“其他非流動資產”，視其到期日而定。

本公司利率及外匯掉期衍生工具的公允價值變動於綜合經營報表的“衍生工具收益/(虧損)淨額”確認，而商品掉期衍生工具的公允價值變動則於綜合經營報表的“石油及天然氣衍生工具的已實現及未實現收益/(虧損)”確認。

我們的政策是與衍生金融工具合約的交易對手訂立總淨額結算協議，這賦予我們法律權利，透過抵銷交易對手欠我們的金額，清償全部或部分欠交易對手的款項。我們已選擇不抵銷與同一交易對手簽訂的衍生資產和負債的公允價值，這些資產和負債通常受可強制執行的主淨額結算安排的約束。

石油及天然氣衍生工具的公允價值乃根據因石油及天然氣價格在長期協議餘下期限內高於合約底價而欠吾等額外款項的估計貼現現金流釐定。石油及天然氣衍生工具的估值所用的重要資料包括根據天然氣衍生工具的外匯遠期曲線計算的歐元兑美元匯率，以及管理層對適當折現率的估計，以及混合從活躍市場報價所得的長期及短期石油及天然氣價格所需的時間長度。根據LTA的到期日，石油和天然氣衍生工具在合併資產負債表中被歸類為“其他非流動資產”。我們的石油和天然氣衍生工具的公允價值變動在綜合經營報表中的“石油和天然氣衍生工具的已實現和未實現收益/(虧損)”內確認。

可轉換債券

我們根據票據發行時的細節和實質內容，對具有可轉換特徵的債務票據進行會計處理。對於以大幅溢價發行的可轉換債務工具，相對於沒有轉換功能的同等工具，或那些可能在轉換時以現金結算的工具，溢價或現金轉換選項被推定為股權組成部分。

因此，我們釐定該等可轉換債務工具的負債及權益部分的賬面值時，首先會計量不含權益成分的類似負債的公允價值，以釐定負債組成部分的賬面值。然後，通過從發行的總收益中減去負債部分的公允價值來確定代表嵌入轉換選擇權的權益部分的賬面價值。由此產生的權益部分被記錄，並相應抵銷債務貼現，隨後在債務預期未償還期間採用實際利息法攤銷至利息成本，作為額外的非現金利息支出。與該工具相關的交易成本按比例在債務和權益部分之間分配。

對於沒有現金轉換選擇權或發行時沒有收到大量溢價的傳統可轉換債券，將債券分為負債和股權部分可能不合適。

F-21


或有負債

我們可能會不時參與在正常業務過程中出現的各種法律程序、索賠、訴訟和投訴。如果或有事項在財務報表日期發生，且我們認為損失的可能性很大，並且可以合理地估計金額，我們將在財務報表中確認或有負債。如果我們確定對損失的合理估計是一個範圍，並且在該範圍內沒有最佳估計，我們將提供該範圍內的較低金額。

養老金

固定收益養老金成本、資產和負債要求每年調整重要的精算假設，以反映當前的市場和經濟狀況。我們的會計政策規定，全面確認固定收益養老金計劃的資金狀況將包括在我們的綜合資產負債表中。養卹金福利債務的計算方法是採用預計單位貸記法。

固定繳費養老金成本是指我們承諾在退休前向個人參與者的退休賬户繳納一定數額的繳費，一旦繳費完成，參與者將承擔與該賬户相關的所有精算風險。 養卹金福利成本是就應付計劃供款的會計期間確認的，並計入綜合業務報表。 我們資產負債表上的負債將被確認為截至資產負債表日期任何到期但未支付的供款。

擔保

我們提供的擔保，不包括為我們自身業績提供擔保的擔保，在擔保發出時或在子公司解除合併時按公允價值確認，並在“其他流動負債”和“其他非流動負債”中列報。就出具擔保時承擔的義務的公允價值確認責任。如果我們很可能將不得不在擔保下履行義務，如果損失金額可以合理估計，我們將確認一項額外的責任。某些擔保不需要確認公允價值，例如母公司對子公司對第三方債務的擔保。

財務擔保被評估為預期的信貸損失，當餘額超過剩餘票據壽命內提供的抵押品時，任何撥備都作為表外信貸風險的負債列報。免税額是在個人擔保水平上評估的，計算方法是將違約暴露的餘額乘以違約概率和擔保期限內違約造成的損失。

國庫股

庫存股被確認為權益的一個單獨組成部分，其金額與為回購股份而轉移的購買對價相對應。

基於股票的薪酬

我們的股票薪酬包括股票期權和限制性股票單位(“RSU”)。 我們按股票期權或RSU歸屬期間發放給僱員和非僱員的股票薪酬的公允價值支出(股票薪酬確定的公允價值使用一些公允價值計量技術，不同於其他公允價值計量)。對於在僱員的必需服務期間或非僱員的歸屬期間內含有服務條件的獎勵，我們只按直線基準確認基於股票的補償成本，除非該獎勵包含業績和/或市場條件，在這種情況下，基於股票的補償成本採用分級歸屬方法確認。某些股票期權和RSU規定在發生死亡或服務殘疾或控制權變更時加速歸屬(定義見Golar LNG Limited長期激勵計劃(“LTIP”))。對於個人沒有提供必要服務的基於股票的薪酬，不確認補償成本。我們選擇在沒收發生時予以承認。股票期權的公允價值是使用布萊克-斯科爾斯期權定價模型來估計的。RSU的公允價值使用我們普通股於授出日的市價或蒙特卡羅模擬模型(視情況而定)估計。在最終行使股票期權或RSU轉換後，交付的股票將通過我們的授權未發行股票、庫存股或在公開市場回購我們的股票。

F-22


每股收益

基本每股收益(EPS)是根據普通股股東可獲得的收入和基本每股收益的加權平均流通股數計算得出的。庫存股不在計算之列。稀釋後每股收益包括假設的潛在攤薄工具轉換的影響。當影響將增加每股收益或減少每股虧損時，此類潛在稀釋普通股將被排除在外。

所得税

所得税是以單獨的報税表為基礎的。《關於所得税的指導意見》規定了對納税申報單中所採取或預期採取的納税頭寸的財務報表確認和計量的確認門檻和計量屬性。

與不確定税務狀況相關的罰金和利息在合併經營報表的“所得税”中確認。

遞延税金

遞延税項資產及負債主要按資產及負債的課税基礎與其報告金額之間的暫時性差異而產生的預期税項後果確認。當管理層認為部分或全部遞延税項資產極有可能無法變現時，遞延税項資產會扣減估值免税額。遞延所得税資產的變現有賴於在未來年度產生足夠的應税收入。

遞延税項資產及負債乃根據資產負債表日已頒佈或實質頒佈的税率及税法，按預期適用於資產變現或負債清償年度的税率計量。與全面收益表中直接確認的項目有關的所得税在權益變動表中確認，而不是在合併業務表中確認。

收購

當收購的資產和承擔的負債構成企業時，收購即為企業合併。如果收購的總資產的公允價值基本上全部集中在單一的可識別資產或一組類似的可識別資產中，則該資產不被視為企業。企業合併在收購法下計入。收購時，可確認資產、負債和或有負債按收購之日的公允價值計量。收購成本超過所收購的可確認淨資產的公允價值的任何部分均確認為商譽。在購入成本低於購入的可確認淨資產公允價值的情況下(即廉價購入)，差額計入購置期內的經營報表。轉讓的收購對價按轉讓對價的公允價值計量。與收購相關的成本在發生時計入費用。被收購企業的經營業績自收購之日起計入。

如果企業合併的初始會計在合併發生的報告期結束時尚未完成，我們將在確定調整金額的期間確認計量期調整，包括如果在收購日期完成會計處理，我們將在以前的期間記錄的任何金額對收益的影響。

對於不符合業務定義的收購，我們將交易視為資產收購，收購成本分配給收購的資產和承擔的負債，不確認商譽。

關聯方

如果一方有能力直接或間接地控制另一方，或在財務和經營決策中對另一方施加重大影響，則各方是相關的。如果當事人受到共同控制或重大影響，也是有關聯的。關聯方應收金額為扣除預期信貸損失準備後的淨額，按賬齡基準表的損失率計算。

對關聯方的墊款或貸款按成本入賬。

F-23


細分市場報告

分部是從事業務活動的一個可識別的組成部分，我們從中賺取收入併產生開支，其經營業績由首席運營決策者(“CODM”)定期審查，並受到與其他分部不同的風險和回報的影響。我們的CODM認為我們提供了三不同的服務，並在以下環境中運行三可報告的部門：“FLNG”、“公司及其他”和“航運”。

3.近期發佈的會計準則

採用新會計準則

2020年3月，FASB發佈了ASU 2020-04參考匯率改革(主題848)：促進參考匯率改革對財務報告的影響，經ASU 2021-01修訂參考匯率改革(主題848)：範圍 於2021年1月和ASU 2022-06發佈參考匯率改革(主題848)：推遲主題848的日落日期於2022年12月發佈。本指南為將美國公認會計原則應用於合同、套期保值關係和其他受參考匯率改革影響的交易提供了臨時可選的權宜之計和例外，如果符合某些標準，這些標準可供選擇，直至2024年12月31日。目前正在與對手方討論對受參考匯率改革影響的合同進行修改的問題，預計將在可能的情況下使用可選的權宜之計。

2020年8月，FASB發佈了ASU 2020-06債務--可轉換債務和其他期權(主題470)和衍生工具和對衝--實體自有權益的合同(主題815)。修訂簡化了發行人對可轉換工具的會計處理及其對股權分類指導的適用。新的指引取消了一些現有的評估可轉換工具的模式，這導致更多的工具在資產負債表上被確認為單一會計單位，並擴大了披露要求。新的指引簡化了對實體自身權益和ASC 260中現有每股收益指引中的合同的評估。我們從2022年1月1日起採用了這一規定。我們在本文所包括的綜合權益變動表中對截至2022年1月1日的額外實繳資本進行了調整。

2021年5月，FASB發佈了ASU 2021-04每股收益(主題260)、債務修改和清償(分主題470-50)、補償--股票補償(主題718)、衍生工具和對衝--實體自身權益合同(分主題815-40)。我們從2022年1月1日起採用了這一規定。採用ASU 2021-04對我們的合併財務報表沒有影響。

2021年7月，FASB發佈了ASU 2021-05租賃(主題842)-出租人-某些租賃具有可變租賃付款。我們從2022年1月1日起採用了這一規定。採用ASU 2021-05對我們的合併財務報表沒有影響。

已經發布但尚未採納的會計聲明

下表簡要介紹了截至2022年12月31日已發佈但尚未採用的其他近期會計準則：
標準描述領養日期對本公司合併財務報表或其他重大事項的影響
ASU 2021-08企業合併(主題805)--從與客户的合同中核算合同資產和合同負債
要求在企業合併中收購的合同資產和合同負債(即遞延收入)在收購日由收購方根據美國會計準則第606條予以確認和計量。一般而言，這一新的指導意見將導致購買方按照被購買方記錄的相同金額確認合同資產和合同負債(而不是按照歷史慣例，由購置人按照購置款會計中的公允價值確認此類金額)。

2023年1月1日預計採用該ASU不會產生任何影響。
F-24


標準描述領養日期對本公司合併財務報表或其他重大事項的影響
ASU 2022-03公允價值計量(主題820)-受合同銷售限制的股權證券的公允價值計量
這一修正意在減少在計量受合同銷售限制的權益證券的公允價值方面的做法的多樣性。對於投資於受合同銷售限制的股權證券的實體，出售的合同限制不被視為股權證券會計單位的一部分，在計量公允價值時不被考慮，並且需要進行額外的披露。這項修正案要求從通過之日起實施；允許及早通過。
2024年1月1日目前預計這種ASU的採用不會產生任何影響。

4.附屬公司

下表列出了截至2022年12月31日我們的重要子公司及其宗旨。除非另有説明，否則我們擁有一個100以下各附屬公司的%所有權權益。
名字法團的司法管轄權目的
吉米控股有限公司(1)
百慕大羣島控股公司
Golar Hilli LLC(2)
馬紹爾羣島控股公司
歌拉爾液化天然氣能源有限公司百慕大羣島控股公司
Golar Hilli公司(2)
馬紹爾羣島
租借給Hilli Episeyo(“FLNGHilli“)*
戈拉爾LNG 2216公司馬紹爾羣島
擁有戈拉爾北極
Golar Gandria N.V.庫拉索
擁有戈拉甘德里亞
GIMI MS公司(3)
馬紹爾羣島
擁有吉米
戈拉爾管理(百慕大)有限公司百慕大羣島管理公司
戈拉爾管理有限公司英國管理公司
戈拉爾管理AS挪威船舶管理公司
戈拉爾管理馬來西亞有限公司。巴赫德。馬來西亞船舶管理公司
Golar Viking管理公司D.O.O克羅地亞船舶管理公司
(1)2019年7月，吉米控股有限公司註冊成立，由Golar全資擁有。2019年10月，Golar將其在Gimi MS Corporation(“Gimi MS”)的所有權轉讓給Gimi Holding Company Limited。

(2)2018年2月，Golar Hilli LLC註冊成立，Golar為唯一成員。2018年6月，民陣山丘被出售給中國國有造船總公司的一家實體(“中船集團”)，該實體隨後以光船租賃的形式將該船租回，租期為10好幾年了。2018年7月，Golar Hilli Corporation的股票。(A)89由Golar Hilli LLC擁有%股權的附屬公司)交換為Hilli Common單位、A系列特殊單位及B系列特殊單位(附註5)。

F-25


(3)2018年11月，Gimi MS註冊成立，Golar為唯一股東。2019年2月，吉米被從Golar Gimi Corporation轉移到Gimi MS。2019年4月，First FLNG Holdings Pte.吉寶亞洲基礎設施基金的全資附屬公司First FLNG Holdings30在GIMI MS中的份額(注5)。

*上表未提及我們根據融資租賃向其租賃船隻的出租人可變權益實體(“出租人VIE”)。出租人VIE是一家金融機構的全資擁有、新成立的特殊目的載體(“SPV”)。雖然吾等並無於該特殊目的公司持有任何股權投資，但吾等已斷定吾等為該出租人VIE的主要受益人，並因此將該實體併入我們的財務業績(附註5)。

5.可變利息實體
5.1出租人VIE

截至2022年12月31日，我們租賃了一船隻(2021年12月31日：八作為銷售和回租協議的一部分，從VIE獲得)。

如附註14所進一步討論，在截至2022年12月31日，CoolCo出售中的船舶SPA(定義見下文)導致我們的子公司被處置，包括七受這些出售和回租協議約束的船隻(海豹，海豹，海豹和戈拉爾·凱爾文)。因此，這導致出租人VIE解除合併，非控股權益為#美元。182.7在我們的合併資產負債表上有100萬美元。2021年12月，我們回購了戈拉爾苔原並終止與招商銀行股份有限公司的售賣及回租安排，代價為103.3導致出租人解除合併的100萬美元與非控股權益競爭#25.9在我們的合併資產負債表上有100萬美元。被處置的被處置業主的結果被歸類為非持續經營。

截至2022年12月31日，我們的持續出租人VIE為CSSC。CSSC實體是一家全資擁有的特殊目的機構(“出租人特殊目的機構”)。在這筆交易中，我們出售了我們的船--民陣山丘然後以光船租回，租期為#年。十年。我們有權在船舶租賃期內以固定的預定金額回購船舶，並有義務在船舶租賃期結束時回購船舶。

雖然吾等並無於出租人特殊目的機構持有任何股權投資，但吾等已確定吾等於出租人特殊目的機構擁有可變權益，而擁有船隻的出租人實體即為出租人VIE。根據我們對協議的評估，我們得出結論，我們是出租人VIE的主要受益者，因此，出租人VIE被合併到我們的財務業績中。我們沒有記錄出售這艘船的任何收益或損失，就好像在交易時我們的綜合財務報表中繼續以原始成本報告船隻一樣。同樣，光船租賃安排的影響在出租人SPV合併時消除。各自出租人VIE應佔權益計入綜合財務報表中的非控股權益。截至2022年、2022年和2021年12月31日，在我們的綜合資產負債表中，各自的船舶被列在“船舶和設備淨額”或“持有供出售的非流動資產”項下。
 
下表彙總了截至2022年12月31日我們的獨家銷售和回租安排，包括回購選項和義務：
船舶生效日期：出租人銷售額(單位：百萬美元)租期下一個回購選項(單位：百萬美元)下一次回購期權的日期租賃期結束時的淨回購債務(單位：百萬美元)租賃期結束
FLNG山丘
2018年6月CSSC實體1,200.010年份633.22023年6月300.02028年6月

截至2022年12月31日，我們與唯一出租人VIE簽訂的光船租船合同項下的主要付款義務(不包括回購選擇權和義務)摘要如下：
(單位：千元)202320242025202620272028
FLNG山丘(1)
115,954110,779105,348100,04494,74122,841
(1)上述付款責任包括根據假設倫敦銀行同業拆息加保證金根據租約應付的可變租金付款。

F-26


截至2022年12月31日和2021年12月31日，對我們綜合資產負債表影響最大的出租人VIE的資產和負債如下：
(單位：千元)20222021
資產總計總計
限制性現金和短期存款(附註15)21,691 16,523 
負債
債務：
長期債務和短期債務的當期部分(1)
(337,547)(380,554)
長期債務(1)
(156,563)(216,313)
(494,110)(596,867)
(1)在適用的情況下，這些餘額是扣除遞延財務費用後的淨額(附註21)。

出租人VIE的業務對我們截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度的綜合業務表和綜合現金流量表的最重大影響如下：
(單位：千元)202220212020
持續運營
營運説明書
利息支出8,406 5,178 11,687 
現金流量表
淨償債(123,554)(97,056)(446,484)
淨債務收入20,640 2,848 354,901 
已支付的融資成本— — (3,731)
停產經營
營運説明書
利息支出3,814 17,492 23,046 
現金流量表
淨償債— (234,873)(104,179)
淨債務收入— 10,402 104,806 
已支付的融資成本— (1,568)(200)

5.2Golar Hilli LLC

於2018年，吾等與吉寶造船有限公司(“吉寶”)及Black&Veatch Corporation(“B&V”)(合稱“賣方”)的聯屬公司完成向Golar LNG Partners LP(“Golar Partners”)出售(“Hilli出售”)於綜合附屬公司Golar Hilli LLC(“Hilli LLC”)的公用單位(“Hilli Common Units”)，Golar Hilli Corporation(“Hilli Corp”)為FlNG的獨立擁有人山丘.

併發 隨着Hilli出售事項的完成，吾等於2018年7月12日訂立經修訂及重訂的Hilli LLC有限責任公司協議(“LLC協議”)。Hilli LLC的所有權權益由三單位類別：Hilli Common單位、A系列特殊單位和B系列特殊單位。Hilli處置後，截至2022年12月31日，Hilli LLC的所有權結構如下：
F-27


所有權百分比權益
Hilli公共單位首輪特別單位B系列特殊單位
歌拉爾液化天然氣有限公司44.6 %89.1 %89.1 %
Golar Partners50.0 %— %— %
吉佩爾5.0 %10.0 %10.0 %
B&V0.4 %0.9 %0.9 %

我們是Hilli LLC的管理成員，負責與Hilli LLC業務相關的所有運營、管理和行政決策。我們保留了對最重要活動的唯一控制權，並最大限度地暴露於剩餘收益和預期損失的可變性。山丘因此，管理層得出結論，Hilli LLC是一家VIE，我們是主要受益者。因此，我們繼續整合Hilli LLC和Hilli Corp.。

全三Hilli LLC的各類所有權權益具有一定的參與權和保護權。我們在財務報表中將Golar Partners、Keppel和B&V在Hilli LLC的所有權作為非控股權益反映出來。

Hilli LLC應在吾等聲明時向Hilli Common Units持有者進行分配；但不得在任何分配日期對Hilli Common Units進行分配，除非已支付或同時支付或提供最近一個季度的系列A分配(定義如下)和系列B分配(定義見下文)，以及已支付或同時支付任何上一季度的系列A分配和系列B分配。

A系列特殊單位：
Hilli LLC的A系列特種部隊排名高於Hilli Common單位，與B系列特種部隊持平。LTA終止後，Hilli LLC有權從合法可用資金中贖回A系列特別單位，贖回價格為$1(按A系列特別單位)外加任何未付的分配。在A系列特殊單元上沒有轉換功能。“A系列分配”反映了當與布倫特原油掛鈎的原油價格升至每桶每桶以上時，Hilli Corp在本季度增加的所有現金收入。60每桶，合同規定的調整。

B系列特殊單位：
Hilli LLC的B系列特種部隊的級別高於Hilli Common單位，與A系列特種部隊持平。B系列特殊單元沒有轉換或兑換功能。未來船舶擴展能力產生的增量回報(目前未簽訂合同，不包括行使現有長期協議下的額外能力)包括現金收入和合同規定的調整。此類船舶擴展能力分佈(“B系列分佈”)：

•B系列特殊單位的持有人有權95在這些分佈中的百分比；以及
•Hilli共有單位持有者有權5這些分佈的%。

Hilli通用單位：
應歸屬於Hilli Common Units持有者的分配在任何累積的A系列特殊單位和B系列特別單位分配支付完畢後才會申報。如上所述，Hilli Common Units的持有者有權按比例獲得5船舶擴容能力分佈的百分比。

Hilli LLC的財務信息摘要

Hilli LLC的資產和負債(1)截至2022年12月31日和2021年12月31日，對我們合併資產負債表影響最大的因素如下：
(單位：千元)20222021
資產負債表
流動資產105,738 157,643 
非流動資產1,481,722 1,280,217 
流動負債(381,131)(444,352)
非流動負債(240,146)(270,371)
(1)由於Hilli LLC是出租人VIE的主要受益人(見上文)，Hilli LLC餘額包括出租人VIE。

F-28


出租人VIE的業務對我們截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度的綜合業務表和綜合現金流量表的最重大影響如下：
(單位：千元)202220212020
營運説明書
液化服務收入213,970 221,020 226,061 
油氣衍生工具的已實現和未實現損益520,997 204,663 (42,561)
現金流量表
淨償債(123,554)(97,056)(322,304)
淨債務收入20,640 2,848 230,721 
支付的現金股利(55,169)(33,136)(26,072)

5.3GIMI MS公司

2019年4月，Gimi MS與吉寶亞洲基礎設施基金的全資子公司First FLNG Holdings就First FlNG Holdings參與一項30%的份額吉米(“認購協議”)。Gimi MS將建造、擁有和運營吉米和First FLNG Holdings認購30Gimi MS總已發行普通股的%，認購價相當於30預計項目成本的%。根據認購協議，Gimi MS可向股東募集現金，以滿足未來的任何資金需求，而股東必須為此類現金募集出資，最高可達a確定的現金募集出資。

在完成出售普通股的同時，我們已確定(I)Gimi MS是VIE，(Ii)我們是主要受益人，並保留對最重要活動的唯一控制權，以及對剩餘收益和預期損失的最大風險敞口。吉米。因此，GIMI MS繼續合併到我們的財務報表中。

GIMI MS財務信息摘要

截至2022年12月31日和2021年12月31日，對我們綜合資產負債表影響最大的Gimi MS的資產和負債如下：
(單位：千元)20222021
資產負債表
流動資產12,460 7,107 
非流動資產1,195,725 877,835 
流動負債(10,666)(18,127)
非流動負債(516,298)(389,244)

Gimi MS VIE的運營對我們截至2022年、2021年和2020年12月31日的年度綜合現金流量表的最重大影響如下：

(單位：千元)202220212020
現金流量表
對開發中資產的增加267,421 213,481 217,590 
資本化融資成本(2,748)(5,605)(11,302)
淨債務收入125,000 110,000 170,000 
認購股權所得款項39,275 25,403 11,081 

F-29


6.細分市場信息

我們提供並運營三不同的可報告細分如下：
•FLNG-這部分包括我們對FLNG船隻或項目的運營。我們將LNG運輸船改裝成FLNG船，或建造新的FLNG船，然後將其外包給客户。我們目前有一運行中的FLNG，FLNG希利，和一正在轉換為FLNG，吉米(注18)。
•公司和其他-這部分包括我們的船舶管理、為第三方提供的FSRU服務、向附屬公司和第三方提供的行政服務以及我們的公司管理費用。
•航運-這部分包括我們的液化天然氣運輸船運輸業務。我們歷來以固定條款經營液化天然氣運輸船，隨後又將其包租給承租人。

2022年、2021年和2020年12月31日終了年度的淨收益/(虧損)與調整後EBITDA的對賬如下：
(單位：千元)202220212020
淨收益/(虧損)939,057 560,615 (167,930)
所得税
(438)1,440 579 
所得税前收益/(虧損)938,619 562,055 (167,351)
折舊及攤銷51,712 55,362 55,940 
長期資產減值準備(附註19)76,155 — — 
石油和天然氣衍生工具的未實現(收益)/虧損(附註8)(288,977)(179,891)45,100 
已實現和未實現的按市值計價(收益)/投資上市股權證券的虧損(附註9)
(400,966)295,777 — 
其他營業外(收入)/虧損(附註9)(11,916)66,027 (5,682)
利息收入(12,225)(128)(1,479)
利息支出19,286 34,486 39,182 
(衍生工具收益)/虧損(附註10)(71,497)(24,348)52,423 
其他財務項目，淨額(附註10)5,380 (693)557 
權益法投資淨額(收益)/虧損(附註17)(19,041)(1,080)537 
非持續經營淨虧損/(收益)(附註14)76,450 (625,389)142,912 
調整後的EBITDA362,980 182,178 162,139 

截至2022年12月31日的年度
(單位：千元)FLNG
公司和其他(2)
航運持續運營的總收益
運營説明書：
總營業收入(1)
214,825 43,230 9,685 267,740 
船舶營運費用
(58,583)(6,578)(7,641)(72,802)
航程、租船和佣金費用，淨額
(600)(34)(1,810)(2,444)
行政(收入)/費用
22 (38,224)102 (38,100)
項目開發費用
(5,335)(2,637)(45)(8,017)
石油和天然氣衍生工具的實現收益(附註8)232,020 — — 232,020 
其他經營虧損(15,417)— — (15,417)
調整後的EBITDA366,932 (4,243)291 362,980 
權益法投資淨收益/(虧損)
(注17)		— (5,193)24,234 24,234 
(1)FLNG部門的總營業收入包括$0.9FLNG的一項研究帶來了1.3億美元的收入(注7)。
(2)包括分部間船舶抵銷和分部之間的行政管理費收入。
F-30



資產負債表：
截至2022年12月31日的年度
(單位：千元)FLNG
公司和其他(1)
航運從持續運營中分割資產持有待售資產總計
總資產2,815,552 1,410,587 52,700 4,278,839 721 4,279,560 
權益法投資(附註17)— 48,669 55,439 104,108 — 104,108 
資本支出(附註18和20)301,292 — 2,901 304,193 — 304,193 
(1)包括分部間船舶抵銷及分部間行政管理費收入。

截至2021年12月31日的年度
(單位：千元)FLNG
公司和其他(1)
航運持續運營的總收益
運營説明書：
總營業收入221,020 27,777 11,476 260,273 
船舶營運費用
(51,195)(12,119)(1,052)(64,366)
航程、租船和佣金費用/(收入)(600)166 (235)(669)
行政費用(2)
(241)(34,913)(157)(35,311)
項目開發收入/(費用)
(3,171)507 143 (2,521)
石油和天然氣衍生工具的實現收益(附註8)24,772 — — 24,772 
調整後的EBITDA190,585 (18,582)10,175 182,178 
權益法投資淨收益
(注17)		— 1,080 — — 
(1)包括分部間船舶抵銷及分部間行政管理費收入。

(2)包括在“公司及其他”“行政費用”內的費用為$0.5在完成將我們在Golar Partners和Hygo的投資出售給NFE(分別為“GMLP合併”和“Hygo合併”)後的管理費用精簡工作中產生的裁員成本(附註14)。
資產負債表：
截至2021年12月31日的年度
(單位：千元)FLNG
公司和其他(1)
航運從持續運營中分割資產持有待售資產總計
總資產2,314,342 807,276 128,901 3,250,519 1,697,776 4,948,295 
權益法投資(附註17)— 52,215 — 52,215 — 52,215 
資本支出(附註18)219,582 — — 219,582 — 219,582 
(1)包括分部間船舶抵銷及分部間行政管理費收入。
F-31


截至2020年12月31日的年度
(單位：千元)FLNG
公司和其他(1)
航運持續運營的總收益
運營説明書：
總營業收入226,061 20,695 14,632 261,388 
船舶營運費用/(收入)
(52,104)504 (5,652)(57,252)
航程、租船和佣金費用— — (1,544)(1,544)
行政費用
(1,672)(32,068)(636)(34,376)
項目開發費用
(2,793)(5,711)(112)(8,616)
石油和天然氣衍生工具的實現收益(附註8)2,539 — — 2,539 
調整後的EBITDA172,031 (16,580)6,688 162,139 
權益法投資淨收益/(虧損)
(注17)		— (537)— — 

來自外部客户的收入

在截至2022年、2021年和2020年12月31日的年度中，來自以下客户的收入佔我們總運營收入的10%以上：
(單位：千元)202220212020
佩倫科和SNH(1)
213,970 80 %221,020 85 %226,061 86 %
(1)與Perenco喀麥隆股份有限公司(“Perenco”)和法國興業銀行(“SNH”)(統稱為“客户”)就中國石油天然氣集團公司達成的長期協議山丘(注7)。

上述來自外部客户的收入不包括關聯方的船舶和其他管理費(附註28)。

地理數據

以下地理數據顯示了我們在喀麥隆根據LTA運營時來自客户的收入和總資產，僅涉及我們的FLNG。在LNG運輸船的時間和航程包租方面，控制我們船隻航線的是承租人，而不是我們。這些航線可以是由承租人確定的全球航線。因此，我們的CODM不會根據地理區域來評估我們的表現。
截至十二月三十一日止的年度、
(單位：千元)202220212020
喀麥隆
液化服務收入213,970 221,020 226,061 
總資產1,559,158 1,408,444 1,264,085 

F-32


7.收入

下表列出了截至2022年12月31日、2021年12月31日和2020年12月31日這三個年度從與客户簽訂合同中獲得的收入：
截至十二月三十一日止的年度、
(單位：千元)202220212020
基礎通行費(1)
204,501 204,501 204,501 
遞延試用期收入攤銷(2)
4,120 4,120 4,220 
第一天收益的攤銷(3)
22,608 9,712 9,950 
生產過剩/利用不足(4)
(20,089)3,249 7,965 
遞增基數通行費(5)
5,000 — — 
其他(6)
(2,170)(562)(575)
液化服務收入(10)
213,970 221,020 226,061 
管理費收入(7)
27,916 27,411 20,695 
服務收入(8)
14,423 — — 
其他收入(9)
1,746 366 — 
船舶管理費和其他收入(10)
44,085 27,777 20,695 
(1)LTA在油價為#美元時按基本利率支付賬單60或更低的每桶，並在油價高於1美元時以更高的速度增長。60每桶。高於基本利率的油價被確認為衍生工具，並計入綜合經營報表中的“石油和天然氣衍生工具的已實現和未實現收益/(虧損)”(附註8)。

(2)在船舶驗收和合同期限開始之前的試運行期間，客户賬單被推遲(附註23和24)，並在長期協議的合同期限內平均確認。

(3)第一天收益來自初始確認FLNG時確定的金額山丘’s嵌入LTA和FLNG的石油衍生工具Hilli‘s根據LTA修正案3(附註23和24)的氣體衍生工具。這些款項在初次確認時遞延，並在合同期限內平均攤銷。

(4)2021年3月，我們與客户簽署了一項協議(LTA修正案2)，將合同期限從與固定容量掛鈎的期限改為500.030億立方英尺到一個固定期限，於2026年7月18日終止。這項修正案還允許從2019年合同年開始，對特定合同年度超過或低於年度合同產能的金額(分別為“生產過剩”或“利用不足”)進行賬單調整。生產過剩的金額是在給定的合同年度結束時開具的發票，而利用不足的金額(以每個合同年度為上限)將比我們在2026年7月LTA結束時發給客户的最終發票有所減少。根據LTA修正案2，我們已就2020年和2021年合同年度超出合同年產能的超產收入進行了記賬和確認。由於民陣的產量不足山丘對於2022合同年度，我們確認了這一未充分利用的非當期合同負債#美元。35.82000萬美元(附註24)。這一差額的列報分為兩個部分，即合併業務報表中“液化服務收入”和“其他業務收入”項目的減少額為#美元。20.11000萬美元和300萬美元15.7分別為2.5億美元和2.5億美元。

(5)2021年7月，我們簽署了LTA修正案3，提高了FLNG的年產能利用率山丘通過0.22022年合同年度液化天然氣300萬噸。2022年7月，客户根據LTA修正案3行使其選擇權0.21000萬噸(滿分)0.42023年1月至2026年7月LTA結束。綜合影響導致每年簽約的基本能力1.4從2022年1月1日至LTA結束，運輸液化天然氣300萬噸。通行費與TTF和歐元/美元的外匯走勢掛鈎。合同最低費率在“液化服務收入”中確認，高於合同最低費率的通行費在綜合經營報表(附註8)的“石油和天然氣衍生工具的已實現和未實現收益/(虧損)”中確認為衍生工具。

(6)“其他”，包括應計滯期費#美元1.62000萬美元(2021年：美元零)，我們在延遲發生的期間確認了這一點。解除在合同期限開始前確認的違約金#美元0.62000萬美元(2021年：美元0.61000萬美元)被推遲(附註24) 並在合同期限內均勻釋放。

(7)由船舶管理、行政和船舶操作和維護服務組成。我們簽訂了幾項協議，向外部客户和相關方提供船舶管理和行政服務(附註14和28)。
F-33


(8)我們於2022年8月與SNAM訂立開發協議，為其於2022年5月從我們手中收購的Golar Tundra(“開發協議”)提供幹船塢、現場調試及接駁服務(附註14.2)。開發協議包括在我們向SNAM提供服務的一段時間內確認的合同固定付款。我們評估這是對客户的單一履約義務，隨着時間的推移(從簽訂協議到向客户交付完全投入使用的FSRU為止)，隨着時間的推移，使用基於我們在合同期限內所做的努力的確認輸入方法來衡量進展，反映我們過去在我們擁有的船舶上的類似項目的經驗，這是使用我們的項目團隊所花費的小時來確定的。截至2022年12月31日，我們確認的服務收入和相關合同負債為14.41000萬美元和300萬美元4.22000萬美元(注23)。其餘未履行的服務收入履約義務為#美元4.9預計一年內將有1.8億美元得到確認。

(9)包括在“其他收入”中的是民陣一項研究的收入#美元。0.92022年12月完工(在某一時間點被評估為單一履約義務)和分租收入#美元0.42000萬美元(附註13)。

(10)液化服務收入和FLNG研究的收入為$0.91000萬美元(在船舶管理費和其他收入內)計入了我們的“FLNG”部分，其餘的船舶管理費和其他收入則計入了我們的“公司和其他”部分。

合同資產和負債
下表顯示截至2022年12月31日和2021年12月31日我們的合同資產和負債餘額：
截至十二月三十一日止的年度、
(單位：千元)20222021
合同資產21,297 21,778 
流動合同負債(1)
(8,398)(4,221)
非流動合同負債(2) (3)
(54,018)(14,515)
合同總負債(62,416)(18,736)
1月1日期初餘額(18,736)(22,856)
遞延收入(62,223)— 
未賺取收入的確認18,543 4,120 
12月31日期末餘額(62,416)(18,736)
(1)2022年8月，我們簽訂了開發協議，並收到了#美元的預付款18.61000萬美元，其中我們確認的服務收入為14.4在截至2022年12月31日的年度內，

(2)於2022年5月，我們與Snam Rete Gas S.p.A(SNAM的一部分)訂立買賣協議(“北極SPA”)，根據該協議，我們將在接獲繼續進行的通知後，改裝液化天然氣運輸船戈拉爾北極向FSRU交付、安裝並將其連接到SNAM位於意大利近海的繫泊設備，並在完成調試活動和臨時驗收後，最終將其出售給SNAM。北極SPA包括合同固定付款(在我們向SNAM提供服務的時間段內確認)。截至2022年12月31日，我們確認了一筆非當前合同負債$7.82000萬美元(附註24)。

(3)“非流動合同負債”包括與北極SPA有關的預付款#美元。7.81000萬美元，未充分利用負債為$35.81,000,000美元和遞延試運行收入與山丘共$10.4萬 (注24).
我們期望在報告日期在剩餘的合同期限內平均確認與部分未履行的履約義務相關的液化服務收入3.5年份，包括上述交易價格的組成部分。

8.油氣衍生工具的已實現和未實現損益
石油和天然氣衍生工具的已實現和未實現收益/(虧損)包括：
(單位：千元)截至十二月三十一日止的年度、
202220212020
FLNG的已實現收益Hilli‘s氣體衍生儀
139,929 — — 
FLNG的已實現收益Hilli‘s石油衍生工具
110,696 24,772 2,539 
已實現商品掉期衍生品按市值計價(MTM)調整
(18,605)— — 
石油和天然氣衍生工具實現收益，淨額
232,020 24,772 2,539 
FLNG的未實現收益Hilli‘s氣體衍生儀器(附註20)
121,959 51,286 — 
F-34


(單位：千元)截至十二月三十一日止的年度、
202220212020
商品掉期衍生品的未實現MTM調整111,703 1,665 — 
資產負債表未實現損益Hilli‘s石油衍生工具(附註20)
55,315 126,940 (45,100)
石油和天然氣衍生工具未實現收益/(虧損)淨額
288,977 179,891 (45,100)
石油和天然氣衍生工具已實現和未實現收益/(虧損)(附註27)
520,997 204,663 (42,561)

石油和天然氣衍生工具的已實現收益/(虧損)來自於高於FLNG的月度賬單山丘基本通行費和增量運力根據LTA修正案3增加，而石油和天然氣衍生工具的未實現收益/(虧損)是由於預測的石油和天然氣價格以及歐元/美元匯率的變動造成的。

9.其他營業外收入/(虧損)
其他營業外收入/(虧損)，淨額包括：
截至十二月三十一日止的年度、
(單位：千元)202220212020
我們對上市股權證券投資的已實現和未實現的MTM收益/(虧損)(附註16)(1)
400,966 (295,777)— 
英國税收租賃責任(附註29)7,148 (71,739)— 
我們投資於上市股票的股息收入4,768 5,588 — 
出售股份所得收益液化天然氣克羅地亞 (2)
— — 5,682 
其他— 124 — 
其他營業外收入/(虧損)412,882 (361,804)5,682 
(1)“上市股本證券投資”，包括在資產負債表項目“其他流動資產”(附註16)內，與本行持有的NFE的股權有關。5.3百萬美元和18.6截至2022年12月31日和2021年12月31日，分別為100萬股。在截至2022年12月31日和2021年12月31日的年度內，我們確認350.9未實現的MTM收益和美元295.8未實現的MTM虧損分別為1.5億美元。2022年，我們銷售了13.3百萬股我們的NFE股票(附註14.3)，價格範圍在$40.80及$58.29每股，總代價為$625.61000萬美元，包括$3.82000萬美元的費用，這導致實現了MTM收益$50.11000萬美元。在截至2021年12月31日的年度內，我們的NFE股票沒有可比出售。

(2)2019年3月，我們與LNG Hrvatska d.o.o達成協議。(“LNG Hrvatska”)，關乎改裝後的運輸船的改裝和其後的出售，液化天然氣克羅地亞變成了FSRU。此外，我們還達成了運營和維護FSRU的協議，液化天然氣克羅地亞最少需要10多年(“LNG Hrvatska O&M協定”)。2020年12月，改裝後的FSRU，液化天然氣克羅地亞被接受為 LNG Hrvatska，我們確認了出售美元的收益5.71000萬美元，其中包括現金收益#193.31000萬美元，部分被改裝船隻的賬面價值$所抵消187.61000萬美元。

10.衍生工具和其他金融項目的損益，淨額
衍生工具的收益/(損失)，淨額由以下部分組成：
截至十二月三十一日止的年度、
(單位：千元)202220212020
利率互換(IRS)衍生品的未實現MTM調整
72,269 27,016 (38,601)
非指定IRS衍生品的淨利息支出(772)(2,908)(6,215)
終止的非指定外匯掉期的外匯收益/(損失)— 240 (2,556)
股票衍生品的未實現MTM調整— — (5,051)
衍生工具收益/(虧損)，淨額71,497 24,348 (52,423)

F-35


其他財務項目，淨額由以下各項組成：
截至十二月三十一日止的年度、
(單位：千元)202220212020
融資安排費用和其他相關費用(1)
(9,340)(1,201)(1,409)
債務擔保攤銷2,657 2,569 4,111 
營業匯兑損益1,598 (384)(3,107)
其他(295)(291)(152)
其他財務項目，淨額(5,380)693 (557)
(1)截至2022年12月31日止年度的融資安排費用及其他有關成本，主要包括(I)$4.9與2022年6月到期的未提取公司雙邊融資有關的遞延融資費和支出的核銷；(2)#美元2.32022年12月部分回購無抵押債券的虧損(附註21)(附註21)；及1.4與2022年11月取消的公司區域合作伙伴關係未支取部分有關的100萬承諾費(附註21)。

11.所得税
所得税優惠/(費用)的構成如下：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
當期税費(520)(1,445)(375)
遞延税收優惠/(費用)958 5 (204)
所得税優惠/(費用)總額438 (1,440)(579)

截至2022年12月31日、2021年和2020年12月31日的年度所得税與適用百慕大法定所得税税率計算的金額不同。0%，具體如下：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
遞延税項餘額變動的影響958 5 (204)
對前期當期税額進行調整的效果346 (232)40 
應納税所得額在各國的影響(866)(1,213)(415)
總税收優惠/(費用)438 (1,440)(579)

公開接受審查的司法管轄區

我們開展業務的主要應税司法管轄區仍需審查的最早納税年度為：2021年(英國和克羅地亞)、2018年(挪威)和2019年(毛裏塔尼亞/塞內加爾)。

遞延税金

遞延所得税反映了為財務報告目的確認的資產和負債額與為税務目的和養卹金確認的此類金額之間的臨時差異的影響。

截至2022年12月31日，我們的遞延納税義務為$0.42000萬美元(2021年：美元0.6(億美元)。

F-36


12.每股收益/(虧損)
基本每股盈利/每股虧損(“EPS”)/(“LPS”)是參考年內已發行普通股的加權平均數計算的。“

用於計算基本和稀釋每股收益/(脂多糖)的分子組成如下：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
淨收益/(虧損)扣除非控股權益--持續經營--基本業務和攤薄業務872,429 (175,960)(93,991)
淨(虧損)/非控股權益收入淨額--非持續經營--基本業務和攤薄業務(84,656)589,811 (179,566)

用於計算基本和稀釋每股收益/(LPS)的分母的組成部分如下：
Year ended December 31,
(單位：千)202220212020
基本信息：  
已發行普通股加權平均數107,860 109,644 97,554 
稀釋劑：
股票期權和RSU的稀釋影響(1)
682 — — 
已發行普通股加權平均數108,542 109,644 97,554 

每股收益/(LPS)如下：
Year ended December 31,
 202220212020
持續運營的基本每股收益/(LPS)$8.09 $(1.60)$(0.96)
持續運營的稀釋每股收益/(脂多糖)(1)
$8.04 $(1.60)$(0.96)
來自非連續運營的基本和稀釋每股收益$(0.79)$5.38 $(1.84)
(1)股票獎勵和可轉換債券的影響已從截至2021年12月31日和2020年12月31日的年度持續運營的稀釋每股收益/脂多糖的計算中剔除，因為這些影響是反稀釋的。

13.經營租約
租金收入

與定期租船協議有關的未來最低合同收入戈拉爾北極截至2022年12月31日，情況如下：
截至十二月三十一日止的年度
(單位：千元) 
202315,420 
未來合同最低收入總額15,420 

成本和累計折舊，包括減值北極歌拉爾，在2022年12月31日和2021年12月31日租賃給第三方的金額為$196.01000萬美元和300萬美元196.01000萬美元；以及$152.3萬及$72.8分別為2.5億美元和2.5億美元。
F-37


經營租賃收入的構成如下：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
經營租賃收入8,857 11,476 13,887 
可變租賃收入(1)
828 — 745 
經營租賃收入總額(2)
9,685 11,476 14,632 
(1)“可變租賃收入”不包括在構成不可註銷經營租賃的最低合同未來收入的租賃付款中。
(2)經營租賃收入總額列於綜合業務報表細目“定期和航程租船收入”.

租金費用

我們租用某些辦公場所、我們船隊上的設備以及支持民陣的服務船。山丘在經營租約下。許多租賃協議包括一個或多個續訂選項。當我們合理確定我們將行使這些續期選項時，我們將包括這些續期選項。這些租約續期選擇權的行使由我們酌情決定。

可變租賃成本與我們的某些租賃協議有關，其中包括不同的付款。這些收入主要來自與我們使用辦公場所有關的服務費、我們船隊上設備的使用費、通貨膨脹調整後的費用以及支持民陣的服務船的租金的燃料消耗。山丘.

經營租賃費用的構成如下：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
經營租賃成本
4,160 5,899 4,338 
可變租賃成本(1)
1,479 1,621 4,000 
經營租賃總成本(2)
5,639 7,520 8,338 
(1)“可變租賃成本”不包括在構成經營租賃負債的租賃付款中。
(2)經營租賃總成本計入綜合經營報表細目“船舶經營費用”和“行政費用”。

截至2022年12月31日和2021年12月31日，Golar在各種經營租約中確認為承租人的使用權資產為#美元。5.71000萬美元和300萬美元10.3分別為2000萬美元(附註20)。

關於CoolCo的處置，我們修改了與我們的辦公場所和船隊上的設備有關的某些協議的條款，使我們的最低租賃費降至$5.110億美元，截至2022年12月31日與$7.9萬2021年同期。這個本公司營運租約的加權平均剩餘租期為4.8年份(2021年：5.0年)。我們的加權平均貼現率適用於我們的大部分經營租賃5.5% (2021: 5.5%).

我們租賃負債的到期日如下：
截至十二月三十一日止的年度
(單位：千元) 
20231,328 
2024851 
20251,151 
20261,088 
2027年及其後730 
最低租賃付款總額5,148 

截至年底止年度2022年12月31日，我們簽訂了一項轉租我們的一間辦公室的協議，並確認了$0.41000萬美元和$410萬人在合併業務報表“船舶管理費和其他收入”項目中“行政開支”，分別. 轉租辦公空間未來合同收入的最低限額為#美元。0.11000萬美元。

F-38


14.待售資產和負債及停產業務

截至2022年、2021年和2020年12月31日止年度的非持續經營淨收益/(虧損)如下：

截至2022年12月31日的年度
(單位：千元)酷派TundraCoGolar Partners和Hygo總計
(虧損)/非持續經營的收入(194,500)4,880 — (189,620)
(虧損)/處置收益(10,060)123,230 — 113,170 
淨(虧損)/非持續經營收入(204,560)128,110 — (76,450)

截至2021年12月31日的年度
(單位：千元)酷派TundraCoGolar Partners和Hygo總計
(虧損)/非持續經營的收入54,534 2,806 (6,892)50,448 
處置收益— — 574,941 574,941 
非持續經營業務的淨收益54,534 2,806 568,049 625,389 

截至2020年12月31日的年度
(單位：千元)酷派TundraCoGolar Partners和Hygo總計
非持續經營的收入/(損失)36,699 (3,622)(175,989)(142,912)
非持續經營的淨收益/(虧損)36,699 (3,622)(175,989)(142,912)

14.1 Coolco處置

於2022年1月26日，吾等與CoolCo訂立股份購買協議及相關協議，並於2022年2月25日修訂(“船舶SPA”)，據此，CoolCo收購了九我們的全資子公司。八在這些實體中，Golar Hull M2021 Corp.、Golar Hull M2022 Corp.、Golar Hull M2027 Corp.、Golar LNG NB12 Corporation、Golar LNG NB10 Corporation、Golar Hull M2047 Corp.、Golar Hull M2048 Corp.和Golar LNG NB11 Corporation均為下列現代液化天然氣運輸船的註冊或獨立船東：戈拉爾海豹，戈拉爾水晶，戈拉爾熊，戈拉爾霜，戈拉爾冰川，戈拉爾雪，戈拉爾冰和戈拉爾·凱爾文. Cool Pool Limited是負責這些液化天然氣運輸船營銷的實體。在各自子公司確認為資產的每艘液化天然氣運輸船的協議購買價格如下$145.0萬，須受各全資附屬公司於出售各附屬公司各自完成日期的剩餘結餘所產生的營運資金及債務調整所規限。

於2022年1月26日，吾等亦與CoolCo訂立過渡性服務協議(“CoolCo TSA”)，據此吾等同意以固定每日費用向CoolCo提供企業行政服務。與CoolCo原則上訂立的協議是，在完成管理業務的內部重組後，CoolCo將收購負責管理由CoolCo收購的LNG運輸船及Golar一直為第三方管理的LNG運輸船及FSRU的管理實體(“Manco協議”)。，或我們的航運和FSRU管理業務).

每個附屬公司的出售均已完成，分階段完成日期與各自附屬公司債務再融資或由CoolCo承擔的日期相對應，且符合慣例條件。儘管這些處置致酷派2022年3月3日至2022年6月30日分階段關閉出售給CoolCo被視為處置集團，處置集團的相關資產和負債於2022年3月1日被歸類為持有出售，並有資格作為非持續經營，當時符合ASC 205中的戰略轉移標準。因此，我們對出售集團的業績進行了追溯重新分類，並單獨列報為“非持續經營的淨收益/(虧損)”。每家附屬公司於各自的出售日期取消確認，並相應確認出售(虧損)/收益。

2022年11月，CoolCo和US同意CoolCo收購我們的在馬來西亞經營船舶業務，但須滿足慣常的成交條件預計將於2023年上半年完成。我們馬來西亞船舶業務的相關資產和負債被歸類為持有待售，並符合以下條件：2022年12月31日。因此，我們已將業績追溯地重新歸類為“非持續經營的淨收益/(虧損)”。
F-39


截至2022年12月31日，我們持有8.3本公司持有Cool Co的股權百分比，並繼續按權益會計方法入賬我們在CoolCo的投資(附註17)。

已停產的業務此前已包括在二我們的三分部，“航運”(包括液化天然氣運輸船和Cool Pool Limited的業務活動)和“公司及其他”(包括我們的航運和FSRU管理和財務運營業務)。

我們繼續參與處置集團的停產業務，包括：
•我們的權益法投資於Coolco(附註17)；
•我們就CoolCo承擔的債務向CoolCo提供的財務擔保與戈拉爾·凱爾文和戈拉爾冰在Coolco償還船舶債務之前或在出租人解除債務之前一直有效(附註28)；
•未支取的美元25.0根據貸款協議承諾在2024年1月之前提供100萬美元的循環信貸安排(附註28)；
•Coolco對我們液化天然氣運輸船的管理戈拉爾北極和FSRU戈拉爾苔原(注28)；
•我們與CoolCo的協議，將我們的合同船舶管理義務分包給液化天然氣克羅地亞根據我們與LNG Hrastska d.o.O.簽訂的運營和維護協議。(“LNG Hrvatska O&M協議”)以及新堡壘能源公司(“NFE”)的船隊和八隨後於2022年8月出售給Energos基礎設施管理有限責任公司(“Energos”)的船舶(在下文14.3出售Golar Partners和Hygo以及附註28中進一步披露)；以及
•我們提供的資訊科技服務、日常會計服務、財務服務、財務運作服務，以及根據Coolco ASA(附註28)合理需要的任何額外服務。

下表包含在CoolCo出售後作為非連續性業務列報的財務報表行項目：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
定期和航次租船收入37,289 161,957 164,740 
船舶及其他管理費1,815 — — 
船舶營運費用(8,466)(49,446)(46,400)
航程、租船和佣金費用(1,229)(709)(11,228)
行政費用1,906 476 (772)
項目開發費用(62)(362)(275)
折舊及攤銷(5,807)(43,497)(44,437)
長期資產減值準備(1)
(218,349)— — 
其他營業收入4,374 5,020 3,262 
營業(虧損)/收入(188,529)73,439 64,890 
其他營業外虧損— (124)— 
利息收入4 7 67 
利息支出(4,725)(18,087)(26,954)
其他財務項目，淨額(799)(401)(902)
税前(虧損)/非持續經營收入(194,049)54,834 37,101 
所得税(451)(300)(402)
(虧損)/非持續經營的收入(194,500)54,534 36,699 
出售Coolco的虧損(2)
(10,060)— — 
淨(虧損)/非持續經營收入(204,560)54,534 36,699 
(1)長期資產減值涉及根據ASC 360確認的持有待售船舶的減值費用財產、廠房和設備，在他們被歸類為持有待售之後。
(2)出售Coolco的虧損，包括出售的資產和負債的賬面價值#美元355.4100萬美元，由收到的收益#美元部分抵銷218.2百萬現金對價和12.52000萬股CoolCo股票，價值$127.1百萬歐元(根據分階段完成日期各自的股價計算)。
F-40



下表載有構成資產和負債分類為待售資產和負債的財務報表細目：
(單位：千元)20222021
資產
流動資產
現金和現金等價物369 34,173 
受限現金和短期存款— 43,311 
應收貿易賬款16 767 
其他流動資產29 1,965 
持有待售流動資產總額414 80,216 
非流動資產
受限現金— 780 
船舶和設備，淨網51 1,383,760 
其他非流動資產151 697 
持有待售非流動資產總額202 1,385,237 
持有待售資產總額616 1,465,453 
負債
流動負債
長期債務和短期債務的當期部分— (338,501)
應付款貿易帳款(3)(7,272)
應計費用(180)(59,246)
其他流動負債(76)(11,640)
持有待售流動負債總額(259)(416,659)
非流動負債
長期債務— (292,322)
其他非流動負債(114)(11,978)
持有待售非流動負債總額(114)(304,300)
持有待售負債總額(373)(720,959)

14.2 TundraCo處置

2022年5月31日，我們與SNAM簽訂了股份購買協議，根據該協議，SNAM收購了100我們子公司Golar LNG NB 13 Corporation股本的%，該公司是FSRU的所有者戈拉爾苔原為$352.51000萬美元。本公司的資產及負債戈拉爾苔原符合展示為待售和持有的標準也有資格成為於2022年5月30日停止運營。因此，我們追溯地重新分類了戈拉爾苔原 並單獨列示為“非持續經營的淨收益/(虧損)”。停產的業務以前包括在“航運”部分。

我們繼續參與該公司停產的業務戈拉爾苔原包括：
•《發展協議》(注7)；及
•管理費：$0.71000萬美元。



F-41


下表載有在TundraCo出售後作為非連續性業務列報的財務報表行項目：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
定期和航次租船收入27,776 29,534 12,509 
船舶營運費用(5,119)(6,511)(5,274)
航程、租船和佣金費用(10,004)(9,396)138 
行政費用(16)(89)(163)
折舊及攤銷(2,955)(7,092)(7,546)
營業收入/(虧損)9,682 6,446 (336)
利息收入— 4 27 
利息支出(4,649)(2,589)(3,219)
其他財務項目，淨額(153)(1,055)(94)
非持續經營的税前收益/(虧損)4,880 2,806 (3,622)
所得税— — — 
非持續經營的收入/(損失)4,880 2,806 (3,622)
處置停產業務的收益(1)
123,230 — — 
非持續經營的淨收益/(虧損)128,110 2,806 (3,622)
(1)出售TundraCo的收益，包括(I)收到的現金收益#美元352.5百萬美元，(2)被Golar LNG NB 13 Corporation的資產淨值#美元部分抵銷229.0百萬元；及。(Iii)因出售$0.3百萬美元。

下表載有構成資產和負債分類為待售資產和負債的財務報表細目：
(單位：千元)20222021
資產
流動資產
現金和現金等價物— 2,605 
應收貿易賬款— 70 
其他流動資產105 153 
持有待售流動資產總額105 2,828 
非流動資產
船舶和設備，淨網— 229,495 
持有待售非流動資產總額— 229,495 
持有待售資產總額105 232,323 
F-42


(單位：千元)20222021
負債
流動負債
長期債務和短期債務的當期部分— (9,911)
應付款貿易帳款— (204)
應計費用— (737)
其他流動負債— (2,325)
持有待售流動負債總額— (13,177)
非流動負債
長期債務— (145,768)
持有待售非流動負債總額— (145,768)
持有待售負債總額— (158,945)

14.3 Golar Partners和Hygo處置

2021年4月15日，我們完成了將我們在Golar Partners和Hygo的投資出售給NFE。我們收到了$的報酬。876.31百萬美元，其中包括(I)美元80.81百萬美元現金用於我們在Golar Partners的投資和(Ii)美元50.01000萬美元的現金和18.6百萬股A類NFE普通股(“NFE股””) 價值為$745.4我們在Hygo(GMLP合併)的投資”和“Hygo合併””，分別)。

截至2021年4月15日期間及截至該年度的權益法非持續經營投資淨收益/(虧損)2020年12月31日如下所示：
2021年1月1日至2021年4月15日Year ended December 31,
(單位：千元)20212020
Golar Partners權益法投資的淨收益/(虧損)8,116 (136,832)
Hygo權益法投資的淨虧損(15,008)(39,157)
停產損失(6,892)(175,989)
處置權益法投資的收益(1)
574,939 — 
非持續經營的淨收益/(虧損)568,047 (175,989)
(1)出售停產業務的收益，包括(1)收到的收益#美元876.3百萬美元；(Ii)免除我們對Golar Partners的税務彌償擔保責任#美元2.0百萬美元；(3)被我們出售的附屬公司投資的賬面價值部分抵消257.3截至2021年4月15日，累計虧損100萬美元；(Iv)出售附屬公司投資累計實現綜合虧損$43.4百萬美元；及(V)因處置$2.7百萬美元。

Golar Partners和Hygo的財務摘要信息顯示在100百分比基準如下：
(單位：千元)2021年4月15日2020年12月31日
Golar PartnersHygoGolar PartnersHygo
資產負債表
流動資產85,738 97,509 146,821 109,596 
非流動資產1,742,835 949,265 1,880,840 917,976 
流動負債(1,152,473)(144,146)(832,277)(97,245)
非流動負債(17,965)(461,291)(570,063)(453,278)
非控制性權益(82,339)(15,250)82,112 13,557 
F-43


(單位：千元)2021年4月15日2020年12月31日
Golar PartnersHygoGolar PartnersHygo
運營説明書
收入78,389 13,749 284,734 47,295 
淨收益/(虧損)(1)
28,952 (110,735)18,077 (61,859)
(1)Hygo截至2021年4月15日的淨虧損包括管理激勵計劃(“管理信息系統”)#美元。83.7這沒有反映在我們對Hygo淨虧損的份額中，因為管理信息系統是由StonePeak償還的。

Golar Partners和Hygo合併後服務協議

在完成GMLP合併和Hygo合併後，我們與Golar Partners、Hygo和NFE簽訂了某些過渡服務協議、企業服務協議、船舶管理協議和綜合協議。這些協議取代了Golar以前向Golar Partners和Hygo提供的管理和行政服務協議、船舶管理協議和擔保。

Hygo

我們和StonePeak同意分別賠償NFE巴西公司、NFE公司、合併子公司及其各自的附屬公司和代表，免除政府當局徵收的與某些税收有關的任何和所有損失、損害、債務、成本、費用、費用、開支、税款、支出、訴訟、罰款、法律程序、索賠和要求或其他債務。

Golar Partners

根據綜合協議，Golar同意保證聯合國憲章的某些義務甲烷公主，歌拉·温特，歌拉·愛斯基摩人，NR Satu並維持(I)我們根據Hilli光船租賃條款就Hilli光船租賃提供的多項擔保，以及(Ii)根據渣打銀行與Hilli Corp.之間的融資信函出具的以渣打銀行為受益人的日期為2016年11月29日的擔保。我們還同意維持對以下方面發生的某些費用的賠償：山丘運營至2025年8月14日，當這些成本超過合同上限時，上限為#美元20.01000萬美元。

我們將遵守所有公約和條款，包括在需要時提供公約合規報告。我們還將賠償、辯護NFE及其每一家附屬公司因我們未能遵守上述規定而產生的所有損失、責任、損害、成本和各種性質的費用、合理的律師費和專家費，並使其無害。由於該等事項不能絕對確定，因此本公司發出的擔保的最大潛在風險並不為人所知。根據我們過去的表現，觸發擔保的可能性微乎其微。

截至2022年12月31日和2021年12月31日的年度，我們：
•賺取的船舶管理費總計#美元9.51000萬美元和300萬美元6.91000萬美元和行政服務費，總額為$4.51000萬美元和300萬美元3.1分別為2.5億美元和2.5億美元。NFE於2022年12月31日終止了過渡服務和百慕大服務協議。
•從集資安排的其他參與者那裏產生的集資收入/支出共計$0.51000萬美元的收入和2.5分別為2.5億英鎊的費用；
•在Hilli LLC上聲明的分發總計$29.41000萬美元和300萬美元21.2分別就Golar Partners擁有的普通單位和發生的$4.11000萬美元和300萬美元0.11000萬美元，分別為Hilli‘s費用彌償；以及
•從Golar Partners和Hygo獲得的特許經營費和債務擔保費總計$1.71000萬美元和300萬美元1.4分別為2.5億美元和2.5億美元。於2022年8月15日，NFE終止了關於咕嚕攝氏度，咕嚕企鵝和咕嚕Nanook。因此，我們對Hygo長期債務的債務擔保被解除。


F-44


15.受限現金和短期存款
我們的受限現金和短期存款餘額如下：
(單位：千元)20222021
與民陣有關的受限現金山丘(1)
60,952 60,720 
出租人VIE持有的受限現金和短期存款(2)
21,691 16,523 
受限現金與歌拉爾 北極區擔保(3)
38,822 — 
與銷售有關的受限現金液化天然氣克羅地亞 (4)
11,504 11,328 
與寫字樓租賃有關的受限現金1,074 2 
與Hygo履約保證相關的受限現金(5)
— 1,500 
與英國税務租賃負債有關的限制性現金(6)(注29)
— 16,000 
受限現金和短期存款總額134,043 106,073 
減去：計入當期受限現金和短期存款的金額(21,693)(34,025)
長期限制性現金112,350 72,048 
(1)2015年11月，關於發行美元400金融機構向客户開具的百萬張信用證(“信用證”)山丘，我們確認了最初的現金抵押品為#美元。305.0百萬美元用於支持民族解放陣線山丘性能保證。根據信用證的規定，條款允許隨着時間的推移逐步減少擔保的價值，並相應減少現金抵押品要求。2021年5月，民陣山丘已經實現了 3.6100萬噸液化天然氣產量，將LC降至1美元100百萬美元，現金抵押品為$61.0截至2022年12月31日。

2016年11月，在我們滿足了某些先決條件後，最初簽發的初始到期日為2018年12月31日的信用證重新發行，並按年自動延長至民聯承兑日期十週年山丘，除非銀行行使其退出安排的選擇權，在下一個年度續期日期之前發出三個月的通知。

(2)這些是出租人VIE持有的金額，根據美國公認會計原則，我們必須將其合併到我們的財務報表中
作為VIE(注5)。

(3)關於北極SPA，我們被要求提供歐元的履約保證26.9300萬歐元和三筆總額為歐元的提前還款擔保163.92000萬美元，相當於SNAM的三筆分期付款。履約擔保和提前還款擔保確保我們的合同義務和履約義務的轉換戈拉爾北極，分別為。截至2022年12月31日，我們確認了現金抵押品作為履約擔保和三個提前還款擔保中的第一個，即#美元。29.81000萬歐元(歐元)26.9(百萬美元)和$9.01000萬歐元(歐元)8.1分別為2.5億美元)。履約擔保和三筆提前還款擔保將分別作為限制性現金保留到2027年10月的最終驗收日期和2025年12月的臨時驗收日期。

(4)關於LNG Hrvatska O&M協議，我們需要保持兩個履約保證，一個是歐元9.31000萬美元和1美元1.32000萬，這兩個數字在整個年內都將受到限制10-任期至2030年12月。

(5)關於出售Hygo，我們提供了$1.5向Centrais Eléctricas de Sergipe S.A.的高級貸款人提供100萬美元的履約擔保，使這些貸款人能夠在控制權發生變化時免除同意的要求，並延長髮電廠的技術完工日期。履約保證隨後於2022年11月發佈。

(6)承租人六遺留的英國租約擁有與戈拉甘德里亞和第二優先權益與戈拉爾苔原以及戈拉爾·弗羅斯特有一筆現金抵押品16.01000萬美元。在2022年4月達成和解後，這些利息和現金抵押品被釋放(附註29)。

F-45


16.其他流動資產

其他流動資產包括：
(單位：千元)20222021
對上市股權證券的投資(1)
224,788 450,225 
與TTF掛鈎的商品掉期衍生工具的MTM資產(附註27)73,583 1,753 
與TTF掛鈎的商品掉期衍生品應收賬款4,638 — 
貨幣市場存款應收利息3,617 — 
預付費用2,760 2,692 
應收國税局衍生品1,923 — 
與TTF掛鈎的商品掉期抵押品(2)
— 6,940 
氣體衍生儀器(附註27)— 79,578 
其他應收賬款(3)
3,233 2,559 
其他流動資產314,542 543,747 
(1)截至2022年12月31日、2022年12月31日、2021年12月31日的《上市股權證券投資》5.31000萬美元和18.61000萬NFE股票，以及相關應收股息#美元零及$0.6分別為100萬美元。應收紅利列報在綜合業務報表項目“其他營業外收入/(損失)”中。
(2)“TTF掛鈎商品掉期抵押品”是指掉期交易對手在計量日因金融工具市場價值的每日波動而要求持有的現金金額。

(3)截至2022年12月31日的“其他應收款”包括美元1.8可由SNAM償還與發展協議有關的100萬美元。


17.權益法投資

在2022年12月31日和2021年12月31日，我們對使用權益法記錄的投資有以下參與：
 20222021
埃及天然氣服務公司S.A.E(“ECGS”)
50.0 %50.0 %
Avenir LNG Limited(“Avenir”)
23.5 %23.5 %
酷派8.3 %— %
阿誇隆碳捕獲AS(“阿誇隆”)
4.4 %— %

截至2022年12月31日和2021年12月31日，我們權益法投資的賬面價值如下：
(單位：千元)20222021
酷派55,439 — 
林蔭大道41,790 47,913 
心電信號4,503 4,302 
阿誇隆2,376 — 
權益法投資104,108 52,215 
F-46


我們權益法投資的組成部分如下：
(單位：千元)20222021
截至1月1日的餘額，52,215 44,385 
加法129,662 6,750 
淨收入19,041 1,080 
擔保費1,708 — 
員工股票薪酬127 — 
佔其他綜合虧損的份額(797)— 
處置收益(97,848)— 
截至12月31日的餘額，104,10852,215

酷派

如附註14.1所述，我們於2022年1月與CoolCo訂立SPA船。

2022年11月，我們出售了8.0我們的百萬股CoolCo股票或11.2挪威國家銀行的百分比130每股淨代價為$97.91000萬美元，包括$1.51000萬美元的費用。在出售我們的CoolCo股票的同時，CoolCo宣佈私募13.7挪威克朗發行100萬股新股130這進一步稀釋了我們在酷派的權益。在我們出售CoolCo股票和CoolCo發行新股後，我們在CoolCo的剩餘股權減少到4.5百萬股，或8.3截至2022年12月31日。這是對一個實體的部分出售，在該實體中，我們保留了施加重大影響的能力，並通過出售我們在CoolCo的權益獲得了總計#美元的收益。0.41000萬美元包括在合併業務報表行項目“權益法投資淨收益/(虧損)”中。截至2022年12月31日，酷派股票在諾基亞泛歐交易所上市113.70 $11.60每股。

心電信號

2005年12月，我們與埃及天然氣控股公司和香港石油服務公司達成協議，成立一家合資公司ECGs，以在埃及發展業務，特別是在碳氫化合物和液化天然氣相關領域。

2006年3月，我們收購了0.5100萬股ECG普通股，認購價為$1每股。這代表着50在ECG的投票權中擁有%的權益，並於2011年12月催繳其剩餘股本達#美元。7.5百萬。其中，我們支付了$3.75百萬美元來維持我們的50%的股權。ECGS沒有報價，因為該公司不是公開交易的。由於ECG是共同擁有和經營的，我們採用權益法核算我們的50%的ECG投資，因為我們認為我們有共同的控制權。

林蔭大道

2018年10月，Golar，Stolt-Nielsen Ltd.(“Stolt-Nielsen”)和Höegh LNG Holdings Limited(“Höegh”)簽訂了一項聯合182.0在大道上投資了100萬美元。戈拉爾貢獻了$24.8100萬美元，以換取最初持有的25Avenir的百分比。其他股東Höegh和Stolt-Nielsen持有25%和50%。2018年11月，Avenir宣佈私募110百萬股新股，面值為$1.00每股。Stolt-Nielsen、Golar和Höegh認購49.5百萬，24.75百萬美元和24.75分別為百萬股。機構和其他專業投資者認購了剩餘的股票11百萬股。配售後Stolt-Nielsen、Golar和Höegh持有的Avenir的所有權被稀釋為45%, 22.5%和22.5%。因此，Avenir一直被認為是我們的權益法投資。

2020年3月，Avenir發佈了一份股本缺口通知，金額為1美元45.0通過以面值#美元增發股份的方式籌集資金1.00每股。截至2022年12月31日，我們的美元18.0對Avenir的100萬筆承諾得到了全額資金，導致總投資為#美元42.752000萬美元，相當於23.5%的所有權權益。

阿誇隆

Aquung是一家總部位於奧斯陸的技術公司，已經開發並實現了CO的概念驗證2捕獲和分離膜技術，可用於未來的FLNG項目減少碳排放。

2022年5月，我們投資了2.42000萬美元，加上其他主要戰略合作伙伴，DK Innovation(US)Inc.，Global Ship Lease Inc.，MKS Pamp Group Limited和Standard Lithium Ltd.，總計注資$101000萬美元導致了Golar的4.4Aquung的%所有權權益。2022年8月，我們被授予董事會代表資格，因此，Aquung被視為權益法投資。
F-47


我們權益法投資的彙總財務信息顯示在100百分比基準如下：
(單位：千元)2022年12月31日
酷派心電信號林蔭大道阿誇隆
資產負債表
流動資產145,338 36,504 34,028 5,900 
非流動資產1,912,723 97 270,177 159 
流動負債(278,589)(25,501)(69,509)(359)
非流動負債(1,063,959)(931)(92,694)— 
運營説明書
收入256,434 58,680 62,875 245 
淨收益/(虧損)110,744 713 (16,217)(2,830)

(單位：千元)2021年12月31日
酷派心電信號林蔭大道阿誇隆
資產負債表
流動資產79,293 41,690 59,741 73 
非流動資產1,387,215 107 208,949 — 
流動負債(417,453)(31,028)(38,557)(70)
非流動負債(306,000)(931)(66,179)— 
運營説明書
收入171,919 80,972 16,538 — 
淨(虧損)/收入48,368 55 7,119 (472)

18.開發中的資產
(單位：千元)20222021
開發餘額下的期初資產877,838 658,247 
加法221,184 178,377 
利息成本資本化53,010 41,214 
結清發展餘額下的資產1,152,032 877,838 

吉米轉換

2019年2月，我們與位於毛裏塔尼亞和塞內加爾近海的Greater Tortue/Ahmeyim項目(“GTA項目”)的第一階段有關的民陣設施達成了一項協議(下文進一步描述)，包括改裝吉米從LNGC到FLNG，以及她與上游項目基礎設施的聯繫。2020年10月，我們宣佈與英國石油公司確認了一項修訂後的項目時間表，將目標接駁日期延長了11離2023年還有幾個月。2022年6月，我們同意了一項50向吉寶支付100萬美元獎勵，以保障在2023年上半年內駛離造船廠。包括融資成本在內的總轉換成本約為$1.730億美元，其中7001000萬美元由吉米設施提供資金(附註21)。截至2022年12月31日，與吉米FLNG轉換如下：
(單位：千元)
截至12月31日止的期間：
2023385,785 
2024139,669 
525,454 
F-48



吉米貸款

於2019年2月，吾等與BP毛裏塔尼亞Investments Limited(“BP”)、Gimi MS及我們的附屬公司Golar MS運營商S.A.R.L.(“LoA”)訂立租賃及營運協議(其後於2021年9月修訂及重述)。《土地協議》規定建造和改裝吉米在此之前，我們將完成一艘石油天然氣管道的建造、運輸、繫泊和與BP項目基礎設施的連接，與BP的上游設施(包括其浮動生產、儲存和卸油船)進行調試，完成指定的驗收測試，然後開始商業運營(“COD”)。在貨到付款後，我們將運營和維護FLNG吉米並使其產能專門用於GTA項目的天然氣液化和在一段時間內生產的液化天然氣的卸載二十年.

根據《貸款協議》，我們和BP必須滿足各種交貨時間表。預計拖延將導致雙方當事人在貨到付款之前提前支付合同款項。鑑於項目動員和試運行期間所需活動的複雜性和相互依存關係，我們很難合理估計最終的淨付款/收入。在貨到付款後，合同日費率由資本和經營要素組成。我們預計，對於我們預計在貸款期限內產生的現金流來説，任何在COD之前的淨付款/收入都是微不足道的。

英國石油公司二在未達到指定的績效指標、發生指定的申請或不可抗力事件或指定的違約我們的合同義務的情況下，指定日期的提前終止選項。此外，英國石油公司有權購買FLNG吉米從貨到付款十五週年起，以市價購買，或延長因特定不可預見事件造成的延誤的貸款期限。

19.船舶和設備，淨網
(單位：千元)
船隻及設備繫泊設備延期對接支出辦公設備及配件總計
成本
截至1月1日1,374,607 45,771 109,094 7,264 1,536,736 
加法— — — 77 77 
截至12月31日1,374,607 45,771 109,094 7,341 1,536,813 
折舊、攤銷和減值
截至1月1日(223,999)(20,363)(22,767)(5,188)(272,317)
按年收費(1)
(39,449)(5,543)(5,696)(600)(51,288)
減損(2)
(72,607)— (3,548)— (76,155)
截至12月31日(336,055)(25,906)(32,011)(5,788)(399,760)
截至2022年12月31日的賬面淨值
1,038,552 19,865 77,083 1,553 1,137,053 

F-49


(單位：千元)
船隻及設備繫泊設備延期對接支出辦公設備及配件總計
成本
截至1月1日1,374,607 45,771 109,094 7,287 1,536,759 
加法— — — 73 73 
核銷(3)
— — — (96)(96)
截至12月31日1,374,607 45,771 109,094 7,264 1,536,736 
折舊、攤銷和減值
截至1月1日(182,474)(14,820)(15,948)(4,267)(217,509)
按年收費(41,525)(5,543)(6,819)(1,017)(54,904)
核銷(3)
— — — 96 96 
截至12月31日(223,999)(20,363)(22,767)(5,188)(272,317)
截至2021年12月31日的賬面淨值
1,150,608 25,408 86,327 2,076 1,264,419 
(1)2022年12月31日和2021年12月31日終了年度的折舊和攤銷費用，不包括美元0.51000萬美元和0.5分別為與喀麥隆許可費有關的攤銷費用。

(2)進入北極SPA改變了預期的復甦戈拉爾北極餐廳從在其剩餘使用年限內繼續在運營中使用到從銷售中恢復的賬面價值，被認為是減值指標。由於經修訂的未來估計現金流量少於她的賬面金額，減值費用為$76.2萬於截至2022年12月31日止年度確認，反映對其公允價值的調整(基於計量日期的平均經紀商估值，並代表主要液化天然氣運輸船銷售市場的退出價格)。

(3)核銷涉及全額折舊或全額攤銷的資產。

20.其他非流動資產
其他非流動資產包括：
(單位：千元)20222021
氣體衍生儀器(附註27)196,184 — 
石油衍生工具 (注27)
182,795 127,480 
美國國税局衍生工具的MTM資產(附註27)54,970 — 
與TTF掛鈎的商品掉期衍生工具的MTM資產(附註27)39,785 — 
經營性租賃使用權資產(1)
5,653 10,293 
其他(2)
32,652 3,673 
其他非流動資產512,039 141,446 
(1)經營性租賃--使用權--資產主要由我們的寫字樓租賃組成。

(2)包括在截至2022年12月31日的年度的“其他”內是工程服務和長期提前期項目支出#美元16.71000萬美元和300萬美元10.4分別為我們的Mark II FLNG，我們的FLNG設計模型之一，用於將現有的LNG運輸船轉換為FLNG和$2.9工程費用和其他專業費用為400萬美元，為轉換戈拉爾北極根據北極SPA的條款.

21.債務
(單位：千元)20222021
債務總額，扣除遞延財務費用後的淨額(1,189,324)(1,623,300)
減去：長期債務和短期債務的當前部分344,778 703,170 
長期債務(844,546)(920,130)

F-50


截至2022年12月31日的未償債務，即遞延財務費用總額，應償還如下：
截至十二月三十一日止的年度戈拉爾債務
VIE債務(1)
債務總額
(單位：千元) 
2023(7,294)(337,666)(344,960)
2024(43,756)(60,600)(104,356)
2025(217,363)(60,600)(277,963)
2026(58,333)(35,500)(93,833)
2027(58,333)— (58,333)
2028年及其後(330,834)— (330,834)
總計(715,913)(494,366)(1,210,279)
遞延財務費用20,699 256 20,955 
扣除遞延財務費用後的總債務淨額(695,214)(494,110)(1,189,324)
(1)該等金額與某一出租人實體(其合法所有權由金融機構擁有)有關，我們須將該等實體合併為我們的財務報表(附註5)。

截至2022年12月31日和2021年12月31日，我們的債務如下：
(單位：千元)20222021到期日
吉米設施(535,000)(410,000)2030年3月
無擔保債券(159,029)(299,403)2025年10月
戈拉爾北極設施(21,884)(29,178)2024年10月
2017年可轉換債券— (315,646)
小計(不包括出租人VIE債務)(715,913)(1,054,227)
CSSC VIE債務-FLNG Hilli設施(494,366)(597,280)應於即期償還/2026
總債務(總額)(1,210,279)(1,651,507)
減去：遞延財務費用20,955 28,207 
總債務，扣除遞延融資成本(1,189,324)(1,623,300)

吉米設施

2019年10月，我們達成了一項700與一組貸款人簽訂了100萬歐元的融資協議，為吉米。該設施可在年內縮減。吉米轉換和攤銷COD，最後一筆氣球付款為$350.01000萬，將於2030年到期。該貸款的利息為倫敦銀行同業拆借利率外加保證金4.0%，減少到LIBOR加上利潤率3.0%後的死因。截至2022年12月31日，我們已經提取了$535.0可用資金中的1.8億美元。隨後的減支取決於達到與項目支出有關的進一步轉換里程碑。本貸款的任何未支取部分均須收取承諾費。

無擔保債券

2021年10月，我們完成了我們的美元300.0北歐債券市場上有1.3億優先無擔保債券。無抵押債券將於2025年10月到期，利息為7.00年利率。無擔保債券的淨收益用於對我們的美元進行部分再融資402.5於2022年2月到期的2017年可換股債券(“可換股債券”)及一般企業用途。在結清無抵押債券的同時，我們贖回了#美元85.22017年發行的可轉換債券和部分贖回的已確認虧損0.81000萬美元。

無擔保債券的條款授予我們：
•提前贖回無擔保債券的選擇權100如果需要從無擔保債券的任何付款中總計任何預扣税，則為名義金額的%；
•提前贖回期權，在整個年內的多個日期贖回部分無抵押債券四年定價隨到期日的臨近而遞減的期限；
•購買及持有無抵押債券，並可自行決定保留、出售或註銷該等無抵押債券；及
F-51


•授予債券持有人強制性回購看跌期權，要求我們回購部分或全部無擔保債券101每份債券名義金額的%-看跌期權由控制權變更事件、退市事件、處置事件或全損事件觸發。

2022年12月，我們回購了$140.7按面值計算的無擔保債券，總代價為$142.22000萬美元，包括保費$140.7和截至2022年12月15日的應計利息$1.51000萬美元。清償債務損失#美元2.31000萬美元在合併報表業務中確認並在“其他財務項目，淨額”中列報。回購沒有導致對剩餘的未償還無擔保債券的條款進行修訂。

戈拉爾北極設施

2019年10月，我們與現有貸款人達成協議，延長我們的Golar北極設施的到期日。擴建後的設施成熟了五年從執行，按季度分期付款，並有最後氣球付款$9.12024年10月為1.2億美元。利潤率也從2.25%至2.75%.

2017年可轉換債券

2017年2月17日，我們完成了一筆402.5本金總額為百萬美元。2.752022年到期的可轉換優先無擔保債券(“2017可轉換債券”)的百分比。2022年2月，我們完全贖回了2017年未償還的可轉換債券的面值，包括利息，總額為$321.7百萬美元。

企業循環信貸安排

2021年11月，我們執行了一項$200.0萬循環設施(“公司RCF”)，其期限為三年。企業RCF空頭在倫敦銀行同業拆借利率加保證金2.8%並以我們的NFE股票為抵押。根據公司營運基金的條款，吾等獲準按照以非本地金融公司股份當時市值為基礎的訂明貸款與價值比率，出售部分非本地金融公司股份。2022年2月，我們抽籤了$131.0萬並於2022年5月償還了這些資金。2022年11月，公司RCF被取消，我們剩餘的NFE股票的質押被解除。

企業雙邊融資

2022年2月，我們執行了一項250由Golar在FLNGs的所有權擔保的與紅杉投資管理公司的700萬家企業雙邊融資山丘和吉米。公司雙邊貸款的主旨是七年了子彈式付款將於2029年2月到期，利息為倫敦銀行同業拆借利率加保證金範圍4.5%至5.5%，受某些財務比率門檻的限制。2022年6月，未提取的公司雙邊融資到期。

出租人抵債

以下貸款涉及我們的出租人VIE實體，即我們合併為VIE的CSSC實體。雖然我們無法控制該實體的融資安排，但我們認為自己是該VIE的主要受益人，因此需要將這一貸款安排合併到我們的財務業績中(附註5)。
設施生效日期：SPV貸款對手方初始貸款額度(百萬美元)
2022年12月31日的貸款安排(單位：百萬美元)
貸款期限/到期日利息
山丘(1)
2018年6月財富聯景船務股份有限公司CSSC實體(840.0)(217.3)
8年限無追索權
倫敦銀行同業拆借利率加保證金
(120.0)(277.1)應按要求償還無
(1)2019年7月，SPV財富連江航運有限公司償還美元150.0300萬美元給計息貸款，隨後提取了$150.0從CSSC實體的內部貸款中獲得100萬美元。2020年3月，SPV財富連江航運有限公司償還了美元215.2300萬美元給計息貸款，隨後提取了$223.0從CSSC實體的內部貸款中獲得1000萬美元。
上表中的船隻作為這些長期貸款的抵押品(附註29)。
F-52



債務限制

我們的某些債務以船舶留置權為抵押。現有的融資協議施加了某些經營和融資限制，這些限制可能會顯著限制或禁止我們產生額外債務的能力，設立留置權，出售子公司的股本，進行某些投資，進行合併和收購，購買和出售船舶，簽訂定期或連續航次租船或分配股息。此外，貸款人可以根據融資協議加快債務的到期日，並在發生某些違約事件時取消抵押品的抵押品贖回權，這些事件包括未能遵守我們債務協議中包含的任何契諾，這需要遵守一定的財務比率。這些比率包括流動資產：負債和最低淨值以及最低自由現金限制。*關於現金限制，我們已承諾保留至少#美元50.0在合併集團的基礎上，現金和現金等價物為百萬美元。截至2022年12月31日，我們遵守了我們各種貸款協議下的所有契約。

22.應計費用
應計費用包括以下內容：
(單位：千元)20222021
利息(13,514)(13,767)
與船舶相關(1)
(10,795)(7,925)
與行政相關的(2)
(8,039)(10,122)
當期應納税額(485)(1,058)
應計費用(32,833)(32,872)
(1)“與船隻有關”的應計費用包括船員工資、船隻用品、例行維修、保養、幹船塢、潤滑油和保險費等船隻營運開支。

(2)“行政相關”應計費用包括一般間接費用，包括人事費用、法律和專業費用、與項目開發有關的費用、財產費用和其他一般費用。

23.其他流動負債
其他流動負債包括以下各項：
(單位：千元)20222021
第一天收益遞延收入-當前部分(1)(注24)
(12,783)(38,242)
遞延收入(6,080)(5,584)
其他收入的合同負債(附註5)(4,177)— 
滯期費(附註5)(1,608)— 
經營租賃負債的當期部分(附註13)(1,328)(3,006)
與TTF掛鈎的商品掉期衍生工具的MTM負債(附註27)— (88)
英國税務租賃的負債(附註29)— (71,739)
利率掉期的MTM負債(附註27)— (17,300)
其他應付款(2)
(1,469)(455)
其他流動負債(27,445)(136,414)
(1)第一天收益的當前部分在首次確認嵌入LTA的石油和天然氣衍生工具時遞延(附註7)。截至2022年12月31日和2021年12月31日，第1天收益遞延收入-與FLNG相關的當前部分Hilli‘s石油和天然氣衍生工具為#美元10.01000萬美元和300萬美元2.82000萬美元；10.01000萬美元和300萬美元28.3分別為2.5億美元和2.5億美元。

(2)包括在“其他應付款”中的是$0.9為CoolCo提供債務擔保(附註28)。

F-53


24.其他非流動負債
其他非流動負債包括：
(單位：千元)20222021
使用不足負債(附註7)(35,806)— 
第一天獲得遞延收入(1)
(31,720)(34,221)
養卹金義務(附註25)(24,269)(31,357)
遞延試用期收入(2)
(10,396)(14,515)
戈拉爾北極餐廳合同責任(3)
(7,816)— 
經營租賃負債的非流動部分(附註13)(3,587)(7,136)
其他應付款(4)
(6,834)(5,730)
其他非流動負債(120,428)(92,959)
(1)第一天收益的非流動部分在首次確認嵌入LTA的石油和天然氣衍生工具時遞延(附註7)。截至2022年12月31日和2021年12月31日，第一天的非當前部分獲得與FLNG相關的遞延收入Hilli‘s石油和天然氣衍生工具為#美元24.5百萬美元和美元7.2百萬美元；$34.21000萬美元和300萬美元零，分別為。

(2)FLNGHilli‘s在調試期間，在船舶驗收和LTA開始之前的客户賬單，這被認為是服務的預付款。這些開出的金額在LTA合同期限內的綜合運營報表中平均確認為“液化服務收入”的一部分，從客户接受FLNG開始山丘。遞延試運行期間帳單的當前部分計入“其他流動負債”(附註23)。

(3) “戈拉爾北極餐廳合同責任“是從南方共同市場收到的與北極SPA有關的第一筆預付款(附註7和15)。

(4)“其他應付款”包括#美元的資產報廢債務。5.7百萬美元和美元5.3截至2022年12月31日和2021年12月31日的年度分別為100萬美元。相應的資產為$4.7船舶和設備淨額為100萬美元(附註19)。

25.養老金
界定供款計劃

我們實行定額供款計劃。*期間的退休金成本代表我們應向該計劃支付的供款。*截至2022年12月31日、2021年和2020年12月31日止年度的淨收益費用為$1.71000萬，$2.21000萬美元和300萬美元2.1分別為2.5億美元和2.5億美元。

固定福利計劃

我們有二固定收益養老金計劃，這兩個計劃都對新進入者關閉，但仍覆蓋我們的某些員工。福利基於員工的服務年限和薪酬。定期養老金計劃的淨成本使用預測單位信用成本法確定。我們的計劃由我們根據適用的政府法規的資金要求提供資金。我們的計劃資產包括由專業基金經理管理的固定收益基金和股票基金。

我們使用12月31日作為我們養老金計劃的衡量日期。

定期福利淨成本的構成如下：
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
服務成本(75)(120)(155)
利息成本(1,087)(879)(1,271)
計劃資產的預期回報254 214 318 
已確認精算損失(774)(1,131)(848)
定期淨收益成本(1,682)(1,916)(1,956)

F-54


定期福利淨費用的構成部分在綜合業務報表中確認為““行政費用”和“船舶營運費用”總額達$0.11000萬美元，(2021年：美元0.2(百萬美元)和$1.62000萬美元(2021年：美元1.7分別為2.5億美元)。

於截至2022年12月31日止年度內，從累積其他全面收入攤銷至定期養卹金利益淨成本的固定利益養卹金計劃的估計淨虧損為#美元。0.82000萬美元(2021年：美元1.1(億美元)。

2022年和2021年12月31日終了年度的預計福利債務和計劃資產的變化以及資金狀況的對賬情況如下：
(單位：千元)20222021
福利義務的對賬： 
1月1日的福利義務47,215 54,122 
服務成本75 120 
利息成本1,087 879 
精算收益(1)
(10,106)(4,081)
外幣匯率變動(1,227)(120)
福利支付(2,966)(3,705)
12月31日的福利義務34,078 47,215 
(1)精算收益對主要精算假設的變化很敏感，特別是貼現率、死亡率和假設的未來加薪。

截至2022年12月31日和2021年12月31日的累計福利債務為#美元33.91000萬美元和300萬美元46.7分別為2.5億美元和2.5億美元。
(單位：千元)20222021
計劃資產公允價值的對賬： 
1月1日計劃資產的公允價值15,858 16,864 
計劃資產的實際回報率(4,392)(46)
僱主供款2,900 2,900 
外幣匯率變動(1,591)(155)
福利支付(2,966)(3,705)
12月31日計劃資產的公允價值9,809 15,858 

截至2022年12月31日和2021年12月31日，在累計其他全面收入中確認的金額為#美元4.41000萬美元和300萬美元10.9分別為2.5億美元和2.5億美元。

在其他綜合收益/(損失)中確認的精算損失扣除税後為#美元。0.31000萬，$0.72000萬美元，和美元0.6分別為2022年12月31日、2021年12月31日和2020年12月31日。

根據養卹金計劃支付的僱主繳款和福利包括#美元。2.9在截至2022年12月31日和2021年12月31日的年度內，從僱主資產中支付了1.6億歐元。

(1)我們的固定收益退休金計劃由以下兩個計劃組成：
 2022年12月31日
2021年12月31日
 
(單位：千元)
英國計劃海事計劃總計英國計劃海事計劃總計
福利義務的公允價值(7,073)(27,005)(34,078)(11,608)(35,607)(47,215)
計劃資產的公允價值8,801 1,008 9,809 15,077 781 15,858 
年終資金(無資金)狀況1,728 (25,997)(24,269)3,469 (34,826)(31,357)

F-55


截至2022年和2021年12月31日，按類別劃分的我們計劃資產的公允價值如下：
(單位：千元)20222021
股權證券8,801 15,077 
現金1,008 781 
 9,809 15,858 

我們的海事計劃在2022年12月31日和2021年12月31日按資產類別分配的資產如下：
海事計劃2022 (%)2021 (%)
現金100 100 
總計100 100 

我們的英國計劃在2022年12月31日和2021年12月31日按資產類別分配的資產如下：
英國計劃2022 (%)2021 (%)
權益100 100 
總計100 100 

我們的投資策略是通過選擇專業的投資經理和投資於集合基金來平衡風險和回報。

預計在截至2023年12月31日的年度內，我們將為這些計劃作出以下貢獻：
(單位：千元)英國計劃海事計劃
僱主供款— 2,900 

預計我們將支付以下退休金：
(單位：千元)英國計劃海事計劃
2023340 2,600 
2024370 2,500 
2025470 2,400 
2026390 2,300 
2027400 2,200 
2028 - 20322,140 9,500 

用於確定我們的固定收益養老金計劃截至12月31日年度的福利義務的加權平均假設如下：
 20222021
貼現率4.94 %2.43 %
補償增值率2.61 %2.70 %

用於確定我們的固定收益養老金計劃截至12月31日的年度的定期收益淨成本的加權平均假設如下：
 20222021
貼現率4.93 %2.44 %
計劃資產的預期回報1.81 %1.31 %
補償增值率2.49 %2.75 %
用於確定我們計劃在截至2022年和2021年12月31日的年度的淨定期收益成本的總體預期長期資產回報率假設，是基於截至2022年和2021年初使用資產配置的各種資產回報率的加權平均。對於股票和其他資產類別，我們應用了相對於十年期政府債券的股票風險溢價。
F-56



26.股本和基於股份的薪酬

我們的普通股在納斯達克證券交易所上市。

截至2022年12月31日和2021年12月31日，我們的法定股本和已發行股本如下：

法定股本：
(單位為千美元，每股數據除外)20222021
150,000,000 (2021: 150,000,000)普通股為$1.00每一個
150,000 150,000 

已發行股本：
(單位為千美元，每股數據除外)20222021
107,225,832 (2021: 108,222,604)已發行已發行普通股#美元1.00每一個
107,226 108,223 

(股份數量)20222021
截至1月1日108,222,604 109,943,594 
庫藏股回購及註銷(1)
(1,189,653)(1,984,647)
RSU的歸屬186,881 263,657 
已行使的購股權6,000 — 
截至12月31日107,225,832 108,222,604 
(1)2022年期間，我們回購並取消1.21000萬股庫存股，代價為$25.5300萬美元，包括經紀佣金$0.021000萬美元。2021年，我們回購並取消了2.01000萬股庫存股，代價為$24.5300萬美元，包括經紀佣金$0.041000萬美元。

繳款盈餘
截至2022年12月31日和2021年12月31日，我們的貢獻盈餘為2001000萬美元。繳入盈餘是指在不需要減少股本的情況下可以返還給股東的資本，從而在宣佈股息時給予Golar更大的靈活性。

股票期權

我們的LTIP已由董事會通過，自2017年10月24日起生效。根據長期投資協議下的任何和所有獎勵，可交付的普通股的最高總數不得超過3,000,000普通股，可根據長期投資協議的規定因資本重組或重組而進行調整。LTIP可授予(I)購股權、(Ii)股份增值權、(Iii)限制性股份獎勵(Iv)股份獎勵、(V)其他以股份為基礎的獎勵、(Vi)現金獎勵、(Vii)股息等值權利、(Viii)替代獎勵及(Ix)業績獎勵，或由董事會或提名委員會全權酌情決定的上述獎勵的任何組合。本公司的授權未發行股份或庫存股(如有)均可用於支付已行使的期權。

在2022年，有不是已授予股票期權。在2021年，750,000官員們被授予了股票期權。期權以等額分期付款的方式支付兩年並有一個三年制學期。

每個期權獎勵的公允價值是在授予日或修改日使用Black-Scholes期權定價模型估計的。截至2021年5月授權日的加權平均假設見下表：
 2021
無風險利率0.2 %
普通股預期波動率85.0 %
預期股息收益率0.0 %
期權的預期期限(年)2.3年份

對預期未來波動性的假設主要基於對我們普通股歷史波動性的分析。
F-57



在符合使用簡化方法的準則的情況下，我們已使用此方法根據授予的歸屬期間估計期權的預期期限，該期間代表授予的期權預期未償還的期限。在簡化方法下，將歸屬日期和最大合同到期日之間的中間點作為預期期限。在不符合使用簡化方法的標準的情況下，我們使用期權的合同條款。

股息收益率估計為0.0%，因為購股權的行權價減去按每股宣佈及支付的股息價值。

截至2022年12月31日、2021年12月31日和2020年12月31日，Golar股票的未償還期權數量為1.0300萬，1.51000萬美元和1.8分別為2.5億美元和2.5億美元。

截至2022年12月31日的年度內的股票期權變動摘要如下：
股票
(2000年代)		加權平均行權價加權平均剩餘合同期限
(年)
截至2021年12月31日的未償還期權
1,505 $17.65 1.6
在本年度內被沒收(334)$21.17 
年內進行的運動(6)$26.90 
在本年度內失效(128)$26.44 
2022年12月31日未償還期權
1,037 $15.37 1.0

未償還並可在以下時間行使的期權：   
2022年12月31日
662 $17.87 0.8
2021年12月31日
755 $24.28 0.8
2020年12月31日
1,717 $24.46 1.2

上述截至2022年12月31日的未償還和可行使的期權包括73,9002018年2月授予前Golar員工的單位，這些單位被CoolCo作為Manco SPA的一部分收購(附註14.1)。

所有期權的行權價格均減去截至2019年宣佈和支付的股息金額。上述授予、行使和沒收期權的數字顯示授予、行使和沒收期權時的平均價格，而對於年初和年底未償還的期權，則顯示減少的期權價格的平均值。

截至2022年12月31日，已發行和可行使的股票期權的總內在價值為$7.71000萬美元。截至2021年12月31日和2020年12月31日，已發行和可行使的股票期權的內在價值合計為美元零由於行權價高於年底時購股權的市值。
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
本年度完全歸屬的購股權的公允價值總額1,958 1,595 3,175 
在綜合收益表中確認的補償成本1,971 1,434 2,274 
股票期權成本資本化*— 16 110 
*涉及授予直接參與某些船舶改裝項目的員工的股票期權的資本化成本。
截至2022年12月31日，未確認賠償總成本為$0.7與未償還期權有關的1,000萬歐元預計將在加權平均期間確認0.4好幾年了。

F-58


限制性股票單位(RSU)

基於時間的RSU

根據LTIP，我們授予了某些個人97,215和零在截至2022年和2021年12月31日的年度內，分別增加了RSU的數量。RSU在一段時間內平均授予3好幾年了。有關2022年授予的RSU的更多詳細信息，請參閲下文討論的“基於績效的RSU”2022年7月贈款。

RSU獎勵的公允價值是使用我們普通股在授予日的市場價格估計的，相應的費用在三年制歸屬期間。

以下是截至2022年12月31日的年度按時間計算的RSU活動摘要：
股票
(2000年代)
加權平均授出日每股公允價值加權平均剩餘合同期限
(年)
截至2021年12月31日的未歸屬RSU
343 9.711.1
年內批出97 22.52
於年內歸屬(187)11.28
在本年度內被沒收(35)9.63
截至2022年12月31日的未歸屬RSU
218 14.091.2

上述截至2022年12月31日的非既得性基於時間的RSU包括32,2492020年3月授予前Golar員工的獎項，由CoolCo作為Manco SPA的一部分收購(注14.1)。

基於性能的RSU

2022年7月贈款

2022年7月，根據LTIP，我們授予了某些個人RSU，這些RSU在2022年1月1日至12月31日的履約期內受某些市場和業績條件的制約。對市場和性能條件進行加權，以確定將授予的最大RSU數量。根據該獎項，可獲得的最大RSU數量為138,878。然而，70佔總獎勵的百分比或97,215RSU將在必要的服務期限內授予三年制從2022年7月至2025年7月，無論市場和業績狀況如何。這些在上表中顯示為基於時間的RSU，公允價值是使用我們普通股在授出日的市場價格估計的。

剩下的30%的獎勵被臨時授予，以Golar達到超過70%的市場和業績狀況。由於某些業績條件的實現取決於本公司董事會薪酬委員會(“薪酬委員會”)的酌情決定權，因此，在薪酬委員會最終批准之前，不會確定授予日期。因此，公允價值是使用我們普通股在每個期間結束日期的市場價格來估計的，直到薪酬委員會批准最終批准為止。市場狀況是在2022年12月31日達到的，因此我們的股價沒有必要進行公允價值調整。賠償委員會於2023年1月16日最終批准。該獎項還將在2022年7月至2025年7月的三年必要服務期內授予。

2020年3月撥款

在2020年3月，我們授予了某些個人RSU，這些RSU必須符合相對於一組預定同行公司在過去一年的總股東回報(TSR)的業績條件三年制在2022年12月31日結束的績效期間。根據該獎項，可獲得的最大RSU數量為159,430。基於績效的RSU的支出範圍為0%至100基於我們的TSR在同級組中排名的目標獎項的百分比。該獎項將於2023年3月授予。

F-59


這項獎勵的公允價值是在授予日使用蒙特卡洛模擬模型估算的。截至授權日的加權平均假設見下表：
 2020
剩餘履約期2.8年份
合同條款3.0年份
預期股息收益率0.0 %
無風險利率0.42 %
Golar波動率84 %
授出日的股價$7.49 

對預期未來波動率的假設主要基於對我們普通股歷史波動率的分析，並考慮了過去的隱含波動率。0.9表演期的年數。

截至2022年12月31日的年度基於績效的RSU活動摘要如下：
股票
(2000年代)
加權平均授出日每股公允價值加權平均剩餘合同期限
(年)
截至2021年12月31日的基於非既有績效的RSU
28 6.251.2
年內批出42 22.79
在本年度內被沒收(1)22.79
2022年12月31日的基於非既得性性能的RSU
69 16.051.6
Year ended December 31,
(單位：千元)202220212020
在綜合收益表中確認的補償成本1,522 1,774 2,739 
RSU成本資本化*
198 322 295 
*涉及授予直接參與某些船舶改裝項目的僱員的RSU的資本化成本。

截至2022年12月31日的非既得性基於性能的RSU包括10,5202020年3月授予前Golar員工的單位，被CoolCo作為Manco SPA的一部分收購(附註14.1)。

截至2022年12月31日，未確認的賠償成本總額為$2.6預計將在#年的加權平均期間內確認與按時間和按業績計算的未清償RSU有關的1.8億美元2.3好幾年了。

27.金融工具

利率風險管理

我們可能會簽訂金融工具，以降低與利率波動相關的風險。我們已經簽訂了將浮動利率義務轉換為固定利率的掉期交易，從經濟角度來看，這是為了對衝利率敞口。此類合同的交易對手是主要的銀行和金融機構。信用風險存在於交易對手無法履行合同的程度；然而，我們預計我們的任何交易對手都不會違約。我們不持有或發行用於投機或交易目的的工具。

我們通過美元利率互換協議管理我們的債務投資組合，以實現固定和浮動利率的總體預期地位。我們在2015年停止了對我們的衍生品的對衝會計。

F-60


截至2022年12月31日和2021年12月31日，我們參與了以下利率掉期交易，涉及支付固定利率以換取LIBOR，摘要如下：
儀表年終名義價值到期日固定利率
利率互換：   
收貨浮動，工資固定2022740,000 2024/2029
1.69%至2.37%
收貨浮動，工資固定2021505,000 2024/2029
1.69%至2.37%

外幣風險

我們的大部分毛收入都是以美元應收的。雖然我們的大部分交易、資產和負債都是以我們的功能貨幣美元計價的。但是，我們會以其他貨幣支付某些支出。*存在貨幣波動對我們現金流的價值產生負面影響的風險。

商品價格風險管理

儘管LTA的賬單基本利率為$60.00每桶超過合同期限1300萬噸液化天然氣，如果油價跌破每噸1美元，我們不會對油價走勢構成下行風險。60.00。根據LTA修正案3，0.2每年百萬噸的液化天然氣與TTF指數和歐元/美元的外匯走勢掛鈎。

我們已經進行了大宗商品掉期交易，以在經濟上對衝我們在FLNG的一部分敞口Hilli‘s與TTF指數掛鈎的通行費，方法是將與TTF指數掛鈎的可變現金收入與我們的TTF掉期交易對手的固定付款互換，以換取預期的未來產量。我們已與交易對手訂立總淨額結算協議，並須承受名義信貸風險，因為這些交易是按每日保證金基準與投資級機構結算。
儀表年終名義數量(MMBtu)到期日固定價格/MMBtu
大宗商品掉期衍生品：   
收款固定，工資浮動20224,839,000 2023 - 2024
$49.50至$51.20
收款固定，工資浮動20211,209,753 2023 - 2024
$23.25至$28.00

股權價格風險

我們的董事會此前批准了一項股票回購計劃，該計劃的部分資金來自與第三方銀行的總回報互換或股權互換安排，該計劃與我們自己的股票掛鈎。我們承擔着被收購股票的股價波動的風險。銀行獲得的補償是融資成本外加保證金。2020年2月，我們購買了剩餘的1.52000萬股我們的股票和107,000Golar Partners的共同單位，作為總回報掉期的基礎，平均價格為$46.91及$21.40，分別以公平代價$72.71000萬美元，其中59.3600萬美元代表回購時釋放的受限現金，55.52,000,000美元，以了結衍生負債公允價值和美元17.2與總回報掉期相關的股份和單位的公允價值。截至2020年12月31日，我們的綜合經營報表中的總回報掉期安排的影響是虧損$5.1百萬美元。

金融工具的公允價值

我們使用基於用於計量公允價值的投入的公允價值層次來確認我們的公允價值估計。根據用於確定公允價值的投入的可靠性，公允價值層次結構有三個級別，具體如下：

第1級：相同資產和負債的活躍市場報價。
第2級：市場數據證實的可觀察到的基於市場的投入或不可觀察到的投入。
第三級：未經市場數據證實的不可觀察到的投入。

F-61


我們的金融工具在2022年、2022年和2021年12月31日的賬面價值和估計公允價值如下：
 2022202220212021
(單位：千元)公允價值層次結構賬面價值公允價值賬面價值公允價值
非衍生品：    
現金和現金等價物(1)
1級878,838 878,838 231,849 231,849 
受限現金和短期存款(2)
1級134,043 134,043 106,073 106,073 
應收貿易賬款(2)
1級41,545 41,545 28,912 28,912 
與TTF掛鈎的商品掉期衍生品應收賬款(2)
1級4,638 4,638 — — 
應收國税局衍生品(2)
1級1,923 1,923 — — 
對上市股權證券的投資(3)
1級224,788 224,788 449,666 449,666 
與TTF掛鈎的商品掉期抵押品(2)(注16)
1級— — 6,940 6,940 
應付貿易帳款(3)
1級(8,983)(8,983)(4,929)(4,929)
持有待售資產(附註14)2級721 721 1,697,776 1,697,776 
持有待售負債(附註14)2級(373)(373)(879,904)(879,904)
長期債務和短期債務的當期部分(2) (4) (5)
2級(344,960)(344,960)(388,005)(388,005)
2017年可轉換債券的本期部分(4) (6)
2級— — (315,646)(316,561)
長期債務(6) (7)
2級(706,290)(706,290)(947,855)(947,855)
長期債務--無擔保債券(4) (6)
1級(159,029)(158,092)— — 
衍生品：
石油和天然氣衍生工具(7)
2級378,979 378,979 207,058 207,058 
美國國税局衍生品資產(8)
2級54,970 54,970 — — 
美國國税局衍生品的負債 (8)
2級— — (17,300)(17,300)
TTF掛鈎商品掉期衍生品的資產(8) (9)
2級113,368 113,368 1,753 1,753 
TTF掛鈎商品掉期衍生品的負債(8) (9)
2級— — (88)(88)
(1)該等載有價值的票據流動性高，是對公允價值的合理估計。

(2)該等工具因其近期到期日而被視為等於其估計公允價值。

(3)“上市股權證券投資”是指本公司的NFE股票(附註16)。公允價值是基於截至資產負債表日期的NFE收盤價。

(4)我們的債務在綜合資產負債表中按攤銷成本入賬。表中所列金額為遞延費用毛額#美元。21.01000萬美元和300萬美元28.2分別為2022年12月31日和2021年12月31日。

(5)浮動長期債務和短期債務的估計公允價值均被視為等於賬面價值，因為它們承擔浮動利率，每季度或每半年調整一次。

(6)我們的無擔保2017年可轉換債券和無擔保債券的估計公允價值是基於其截至資產負債表日的報價市場價格。2022年2月，在無擔保債券上市後，公允價值層次從2級轉移到1級。

(7)石油及天然氣衍生工具的公允價值乃根據因石油及天然氣價格在長期協議餘下期限內高於合約底價而應付吾等的額外付款的估計貼現現金流釐定。石油及天然氣衍生工具的估值所用的重要資料包括根據天然氣衍生工具的外匯遠期曲線計算的歐元兑美元匯率，以及管理層對適當折現率的估計，以及混合從活躍市場報價所得的長期及短期石油及天然氣價格所需的時間長度。

(8)若干衍生工具的公允價值為吾等於報告日期因終止協議而收取或支付的估計金額，並已考慮當時利率、外匯匯率、收市價及吾等及吾等交易對手的信譽。某些衍生工具的信貸風險由每個期末的合約的公允價值減去主要淨額結算安排的影響而減去。

(9)不包括向我們的TTF商品掉期交易對手提供的抵押品。我們已確認應收現金抵押品#美元。零及$6.9截至2022年12月31日和2021年12月31日，分別與我們的TTF大宗商品掉期有關(附註16)。
F-62


我們使用了以下方法和假設來估計我們其他類別金融工具的公允價值：

•應收貸款及營運資本融資的賬面價值接近公允價值，因該等工具的到期日為近期(附註16、23及28)。這些工具被歸類在公允價值層次的第一級。
•我們的養老金計劃資產主要投資於持有股權和債務證券的基金，這些證券按市場報價估值(附註25)。這些計劃資產被歸類在公允價值層次結構的第一級。
下表彙總了截至2022年12月31日在綜合資產負債表中記錄的衍生工具的公允價值。2021:
資產負債表分類20222021
(單位：千元)
資產衍生品
氣體衍生儀其他流動資產和其他非流動資產(附註16和附註20)196,184 79,578 
石油衍生工具其他非流動資產(附註20)182,795 127,480 
大宗商品掉期其他流動資產和其他非流動資產(附註16和附註20)113,368 1,753 
利率互換其他非流動資產(附註20)54,970 — 
總資產衍生工具547,317 208,811 
負債衍生品
利率互換其他流動負債(附註23)— (17,300)
商品互換其他流動負債(附註23)— (88)
總負債衍生工具— (17,388)

我們綜合資產負債表中與利率和大宗商品掉期相關的金額尚未抵銷。對於我們的大宗商品掉期，如果我們在淨基礎上抵消和記錄衍生品的資產和負債餘額，截至2022年12月31日和2021將如下表所示進行調整：
20222021
綜合資產負債表中列報的總金額綜合資產負債表中未抵銷的總額，但須遵守淨額結算協議淨額綜合資產負債表中列報的總金額綜合資產負債表中未抵銷的總額，但須遵守淨額結算協議淨額
(單位：千元)
大宗商品掉期
總資產衍生工具113,368 — 113,368 1,753 (88)1,665 
衍生負債總額— — — (88)88 — 

風險集中

關於現金和現金等價物以及受限現金，信用風險集中在以下範圍內：Nordea Bank ABP、DNB Bank ASA、Citibank NA、SCB、ABN Amro Bank NV、InterNational Nederlanden Groep Bank和Danske Bank A/S。然而，我們認為這種風險很小，因為它們是信譽良好的金融機構，以前沒有違約歷史，具有投資級信用評級。

包括在#美元的現金和現金等價物內878.8百萬美元和美元231.8百萬美元634.2百萬美元和美元零以短期貨幣市場存款形式持有，賺取利息收入#美元7.6百萬美元和美元零分別於截至2022年及2021年12月31日止年度內。

F-63


我們的長期債務集中了融資風險，因為我們的大量長期債務是與荷蘭銀行以及CSSC實體就我們在FLNG上的銷售和回租安排而承擔的山丘(注5)。我們相信這些交易對手是穩健的金融機構，具有投資級信用評級。因此，我們認為這種違約風險微乎其微。

截至2022年12月31日，我們還對CoolCo和Avenir進行了股權方法投資，資產負債表中記錄的賬面價值為$55.41000萬美元和300萬美元41.8分別為2.5億美元和2.5億美元。因此，我們的投資價值和我們在Avenir和CoolCo產生的淨收益中的份額受到與其業務相關的特定風險的影響。如果投資的公允價值低於賬面價值，並且被確定為非臨時性的，我們將被要求確認減值損失。

供應商風險集中在以下方面：吉米然而，我們認為這種風險很小，因為吉寶是造船和船舶改裝領域的全球領先者，而B&V是一家全球工程、採購和建築公司。

供應商風險進一步集中在與Nuovo Pignone International S.R.L、Kanfa AS、Chart Energy、Chemals Inc、西門子能源股份公司和Howden Turbo UK Ltd.合作的Mark II FLNG項目轉換的長鉛項目上。然而，我們認為這種風險很小，因為它們都是全球知名的採購公司。

28.關聯方交易

A)與CoolCo的交易：

如附註14所述，於2022年6月30日，我們完成了對CoolCo的出售，並達成了以下交易：

淨收入： 在截至2022年12月31日的年度內，與CoolCo的交易包括：
(單位：千元)2022
管理和行政服務收入(1)
3,124 
船舶管理費收入(2)
1,249 
船舶管理費支出(3)
(5,811)
債務擔保費(4)
837 
承諾費(5)
115 
總計(486)
(1)管理和行政服務收入-Golar的全資附屬公司Golar Management Limited(“Golar Management”)與Golar Management(百慕大)有限公司訂立Coolco TSA(其後由CoolCo ASA取代)，兩者於附註14.1進一步描述，據此吾等向CoolCo提供企業行政服務。CoolCo ASA將於2023年6月30日到期。

(2) 船舶管理費收入-在根據現有管理協議出售給CoolCo之前，我們向LNG運輸船提供商業和技術管理，但Coolco TSA修訂了每艘船向我們支付的年度管理費。2022年6月30日，CoolCo出售完成後，船舶管理協議終止。

(3) 船舶管理費費用-在2022年6月與CoolCo完成Manco SPA後，我們與CoolCo簽訂了船舶管理協議，為我們的某些液化天然氣運輸船提供商業和技術管理，金額為(I)$0.62000萬美元的船舶管理費戈拉爾北極和戈拉爾苔原及(Ii)元0.1截至2022年12月31日的年度內，FLNG船員產生的費用為100萬美元。我們還簽訂了一項協議，將我們的合同船舶管理義務分包給液化天然氣克羅地亞和NFE的船隊給CoolCo的總價值為$5.1在截至2022年12月31日的年度內，該公司的利潤為美元。船舶管理費收入美元4.8與NFE船隊相關的100,000,000美元按成本傳遞給CoolCo，作為我們的分包船管理費用，在綜合運營報表中的“行政費用”中列報。

(4) 債務擔保費-我們同意繼續作為支付、銷售和回租義務的擔保人二被處置的附屬公司，它們是戈拉爾冰以及戈拉爾·凱爾維N，以換取#%的擔保費0.5未償還本金餘額的%，截至2022年12月31日為#美元210.31000萬美元。賠償金額達$。0.8在截至2022年12月31日的一年中，

(5)承諾費-我們提出了一項兩年循環信貸安排#美元25.02000萬美元給CoolCo，截至2022年12月31日，CoolCo仍未抽出。該貸款對未提取的貸款支付固定利率和承諾費5%和0.5分別為每年%。承諾費為#美元。0.1在截至2022年12月31日的一年中，
F-64


應收款：與CoolCo及其子公司的餘額截至2022年12月31日包括以下內容：
(單位：千元)2022
CoolCo及其子公司的應收餘額(6)
394 
(6) CoolCo及其子公司的應收餘額-應付/來自CoolCo及其子公司的金額主要包括未支付的管理服務Es，CoolCo結果產生的金額’參加冷水池的美國船隻，循環信貸安排、承諾費等相關安排。應收賬款一般按季結清欠款。CoolCo及其子公司的欠款或到期餘額為無抵押、免息，並打算在正常業務過程中結清。

其他交易：

淨Cool Pool費用--八在CoolCo處置中出售的TFDE船隻之前由Golar根據Cool Pool的條款管理。與Coolco船隻參加該池有關的費用淨額為#美元4.8在截至2022年12月31日的一年中，這在我們的綜合業務報表“淨(虧損)/非持續業務收入”項目中列示。

與酷派合作轉租-完成出售CoolCo後，我們簽訂分租協議，與CoolCo共享辦公空間，金額為$0.42000萬美元的收入(附註13)。

向Coolco員工支付基於股份的薪酬-在Manco SPA完成後，我們同意履行授予Coolco收購的航運和FSRU管理業務的高級管理人員和員工的RSU。與這些基於股份的付款有關的費用淨額為#美元。0.1截至2022年12月31日的一年中，我們對CoolCo的權益法投資包括600萬歐元。

對CoolCo的補償-代表CoolCo支付的款項為$0.1萬對於截至的年度2022年12月31日.

B)與現有關聯方的交易：

淨收入/(支出)： 截至2022年、2022年、2021年及2020年12月31日止年度與其他關聯方的交易包括：
(單位：千元)202220212020
林蔭大道(1)
246 468 980 
Magni合作伙伴(2)
(32)(189)(606)
心電信號(3)
— 1,482 — 
總計214 1,761 374 

應收款： 截至2022年12月31日和2021年12月31日與其他相關方的餘額如下：
(單位：千元)20222021
林蔭大道(1)
3,472 3,225 
Magni合作伙伴(2)
81 81 
總計3,553 3,306 
(1) Avenir達成協議，就提供與Avenir及其子公司有關的某些債務擔保對Golar進行賠償。這筆賠償金總計為#美元。0.11000萬，$0.51000萬美元和300萬美元1.0分別為2022年12月31日、2021年12月31日和2020年12月31日。

2021年10月，我們提出了一年循環股東貸款#美元5.31000萬美元給Avenir，其中$1.8截至2022年12月31日，共提取了1.8億美元。2022年10月，循環股東貸款擴大至三年。該貸款的固定利率為5年利率。貸款未支取部分的應收利息和承諾費合計為#美元。1431萬5千美元28截至2022年12月31日和2021年12月31日的年度分別為1萬美元。

(2)Magni Partners-Tor Olav Trøim是Magni Partners(百慕大)有限公司(“Magni Partners”)的創始人和合夥人，Magni Partners(百慕大)有限公司是一傢俬人持股的百慕大公司，是該公司的最終實益所有者。來自Magni Partners的應收賬款和應付款項主要包括Magni Partners僱用的向Golar提供諮詢和管理服務的人員的成本(無加價)或部分成本。這些費用不包括託爾·奧拉夫·特羅伊姆本人提供的任何服務的任何付款。

(3)我們包租了我們以前的液化天然氣運輸船戈拉爾冰至截至2021年12月31日的年度內。截至2022年12月31日的年度沒有可比交易。
F-65


C)與前關聯方的交易

淨收入：下表為截至二零二一年十二月三十一日及二零二零年十二月三十一日止年度該等公司終止為吾等關聯方前的交易：

(單位：千元)20212020
交易記錄
Golar Partners及其子公司3,986 13,521 
Hygo及其子公司3,631 10,887 
波爾鑽探348 384 
2020個散貨商111 45 
OneLNG
64 — 
總計8,140 24,837 

應收款：截至2021年12月31日，這些公司之前不再是我們關聯方的餘額包括：
(單位：千元)2021
餘額
波爾鑽探149 
2020個散貨商29 
總計178 

C.1)Golar合夥人和子公司：

隨着GMLP合併於2021年4月15日完成，Golar Partners不再被視為關聯方，與Golar Partners及其子公司的後續交易被視為第三方，並按正常付款條件結算。對於GMLP合併完成前與Golar Partners及其子公司的餘額，我們追溯調整了可比期並將其歸類為持有待售。此外，終止了管理和行政服務協定和船舶管理費協定，代之以過渡服務協定、百慕大服務協定和船舶管理協定(附註14)。

下表列出了2021年1月1日至2021年4月15日期間以及截至2020年12月31日的一年內與Golar Partners及其子公司的交易情況：
(單位：千元人民幣)2021年1月1日至2021年4月15日
截至2020年12月31日的年度
管理和行政服務收入1,717 7,941 
船舶管理費收入2,251 5,263 
短期貸款利息收入18 317 
總計3,986 13,521 

其他交易：

在2021年1月1日至4月15日期間，2021以及截至2020年12月31日的年度，我們從Golar Partners收到的分銷總額為$0.5百萬美元和美元10.5對於我們當時擁有的共同單位和普通夥伴單位，分別為100萬美元。

在2021年1月1日至4月15日期間，2021 截至2020年12月31日的年度，Hilli LLC宣佈的分配總額為$7.21000萬美元和300萬美元19.4對於Golar Partners擁有的共同單位，分別為1000萬美元。關於Hilli的處置，我們同意賠償Golar Partners在FLNG發生的某些費用山丘當這些成本超過合同上限(上限為$)時的運營201000萬美元。賠償成本包括船舶營運費用、税費、維護費、員工補償和福利以及資本支出。包括在FLNG中山丘2021年1月1日至4月15日期間的分配，2021 而截至2020年12月31日的年度為$0.11000萬美元和300萬美元0.42000萬美元，分別相對於FLNGHilli‘s賠償費用。
F-66



C.2)Hygo及其子公司：

在Hygo合併於2021年4月15日完成後，Hygo不再是關聯方，與Hygo及其子公司的後續交易被視為第三方交易，並根據正常支付條款進行結算。對於Hygo合併完成前與Hygo及其子公司的餘額，我們追溯調整了可比期，並將其歸類為持有待售。此外，終止了管理和行政服務協定和船舶管理費協定，代之以過渡服務協定、百慕大服務協定和船舶管理協定(附註14)。

下表代表了這些交易與Hygo及其子公司在2021年1月1日至2021年4月15日期間以及截至2020年12月31日的年度：
(單位：千元)2021年1月1日至2021年4月15日截至2020年12月31日的年度
管理和行政服務收入2,051 5,281 
船舶管理費收入904 1,780 
債務擔保補償676 3,826 
總計3,631 10,887 

其他交易：

淨Cool Pool費用-2021年1月1日至2021年4月15日期間和2020年12月31日終了年度的綜合業務報表中“航次、包租和佣金費用”項下列報了與其他聯營參與者有關的淨費用，數額為#美元。2.91000萬美元和300萬美元2.1分別為2.5億美元和2.5億美元。

C.3)Borr鑽探：

託爾·奧拉夫·特羅伊姆是博爾鑽井有限公司(“博爾鑽井”)的創始人和董事，博爾鑽井是一家百慕大公司，在奧斯陸和納斯達克證券交易所上市。與Borr Drilling的交易包括我們百慕大公司辦事處提供的管理和行政服務。自2022年1月起，博爾鑽井不再是關聯方。

C.4)2020個散貨商：

與2020 Bulkers Ltd.(“2020 Bulkers”)的交易包括我們百慕大公司辦公室提供的管理和行政服務。自2022年1月起，Bulkers不再是關聯方。

C.5)OneLNG及其子公司：

在決定解散OneLNG之後，我們註銷了$0.1在截至2021年12月31日的年度，與OneLNG的貿易餘額中的80萬美元計入我們綜合運營報表中的“其他營業收入/(虧損)”，因為我們認為它不再可以收回。


29.承付款和或有事項

質押資產
Year ended December 31,
(單位：千元)20222021
以長期貸款為抵押的船舶的賬面價值(1)
1,115,500 1,242,343 
(1)這不包括吉米它被歸類為“開發中的資產”(附註18)，並以GIMI債務融資為抵押(附註21)。

F-67


企業RCF

公司RCF是以我們的NFE股票為抵押的。根據融資安排的條款，我們獲準按照基於非外國金融公司股票當時的當前市值的規定貸款與價值比率，釋放部分被質押的非外國金融公司股票。2022年11月，公司RCF被取消，針對我們NFE股票的質押被釋放。

資本承諾

馬克二世FLNG

在2022年，我們的董事會批准了高達328.5用於Mark II FLNG的資本支出為1.6億美元。截至2022年12月31日，我們簽訂了工程服務和長期項目協議，總金額為199.22000萬美元(附註20)。

凍土帶開發協議

截至2022年12月31日，我們已承諾12.9與幹船塢、現場調試和連接服務有關的堆場費用和材料戈拉爾苔原(注7)。

北極SPA

截至2022年12月31日，我們已承諾4.8與FSRU改裝有關的工程和其他專業成本戈拉爾北極(注7)。

甘地亞

我們已經商定了轉換為甘地亞給一架民陣。這個甘地亞目前處於上籃狀態，等待交付給吉寶進行轉換。轉換協議需要支付某些款項並提交完整的通知才能繼續進行。我們還提供了擔保，以支付與船舶改裝有關的分包商的義務。

其他或有事項

英國税收租賃優惠

在2003年間，我們進入了六英國税務租約。根據租賃安排的條款，收益主要來自出租人因投資船隻而可獲得的税項折舊。在這些租賃安排中，作為承租人，我們有義務維持出租人的税後利潤率。英國税務當局(“HMRC”)對類似租賃結構的使用提出了質疑，並參與了一個測試案例的訴訟。2021年，我們與HMRC達成和解，2022年4月，我們全額清償了我們對HMRC的債務，最終支付了$66.42000萬美元，包括費用，其中$16.0從為這種結算指定的受限現金中釋放了1.6億美元(附註15)。

法律程序及申索

我們可能會不時捲入在正常業務過程中出現的法律程序和索賠。或有負債僅在我們根據財務報表發佈前已知的事實認為負債將可能發生並且其金額可合理評估的情況下才會在財務報表中確認。

在截至2022年、2021年和2020年12月31日的每一年，我們都收到了陸恭蕙保險收入戈拉爾冰共$4.4萬, $零 及$零，分別為。以上是 在我們綜合經營報表的“其他營業收入/(虧損)”中確認.

F-68


30.後續事件

融資

荷蘭所有權轉讓機制(“TTF”)掛鈎商品互換衍生品

2023年1月，我們簽訂了新的大宗商品掉期協議，以有效解除之前2023年和2024年TTF掛鈎大宗商品掉期安排的大部分，並重新獲得TTF價格的全面市場敞口，具體如下：

•1002023年3月至2023年12月TTF掛鈎商品掉期的%平倉價格為美元21.80/MMBtu產生淨收益$28.20/MMBtu，相當於$75.8將在2023年3月至12月期間按月分期付款的1000萬美元；以及
•502024年1月至2024年12月的百分比與TTF掛鈎的商品掉期平倉價格為$20.55/MMBtu產生淨收益$30.65/MMBtu，相當於$49.5這筆錢將在2023年3月至2024年12月期間分12個月收到。

剝離我們在NFE的投資

在2023年1月和2月，我們出售了1.22000萬股我們的NFE普通股，淨收益為$45.61000萬美元。

2023年2月，我們同意收購NFE的Hilli Common Units of Hilli LLC(代表50未償還的Hilli Common Units的百分比)，FLNG的獨立所有者山丘，以換取我們剩下的4.12000萬股NFE普通股和1美元100.01000萬現金。Hilli Common Units的所有權及所有權於截止日期2023年3月15日轉讓予吾等，但吾等從購回的Hilli Common Units取得分配權，追溯至2023年1月1日起生效。收購完成後，我們在目前簽約的FLNG Hilli收益中的實際權益如下：

•94.6收取基本通行費的Hilli通用單位的百分比，以及5燃氣使用費的百分比；
•89.1收取與石油掛鈎的通行費的A系列特殊單位的百分比；
•89.1收到B系列特殊設備的百分比95與天然氣相連的通行費的%。

出售我們的CoolCo股份

2023年2月，我們出售了4.52000萬股我們在挪威的CoolCo股票130/股，籌集淨收益$55.81000萬美元。

FLNG業務發展

馬克二世FLNG

2023年2月，我們獲得了收購一家148,000CBM MOSS為Mark II FLNG改裝設計LNG運輸船。不能退還的$的付款5.02023年2月支付了100萬美元，根據2023年第二季度行使的選擇權，將從商定的美元中扣除78.0700萬美元的收購價。在改裝造船廠、採購長鉛物品和融資方面取得了重大進展。

Hilli LTA修正案4

2023年，我們已與客户原則上同意LTA修正案4，以補償2022年合同年未充分利用的$35.82023年合同年通過生產過剩達到1.6億美元。

F-69