附錄 99.1
| 2023年3月30日 | |
Blade Air Mobility 擴大了董事會， 任命了 RedBird Capital Partners 的安德魯·勞克兼技術高管約翰·博思威克
紐約—（2023 年 3 月 30 日）— 由 技術驅動的全球空中交通平臺Blade Air Mobility, Inc.（納斯達克股票代碼：BLDE、“Blade” 或 “公司”）董事會 （“董事會”）今天宣佈將董事會成員從七名擴大到九名，並任命兩名新董事，安德魯·勞克和約翰·博思威克。Lauck先生是Blade的現任董事會觀察員，他將正式加入董事會 ，擔任董事並在審計委員會任職。Borthwick先生在Blade私有化時曾是董事會成員，他將加入提名 和公司治理委員會。
Blade董事長埃裏克·阿費爾特説：“我們很高興歡迎安德魯和約翰 加入我們的董事會。”“他們在商業、技術和資本 配置方面的豐富經驗將成為董事會的有力補充。隨着我們進一步擴展 我們的客運和醫療航空運輸服務，安德魯在航空領域的豐富經驗將特別寶貴。約翰在面向消費者和企業對企業技術 方面的30年專業知識將至關重要，因為我們的飛行員和客户需要更多有關其航班的實時信息，並需要收集相關的數據見解 以優化我們的飛行經濟。”
Blade首席執行官Rob Wiesenthal 補充説：“安德魯和約翰加入董事會是我們公司發展過程中向前邁出的重要一步。安德魯在航空、平臺建設和併購方面的深厚 專業知識使他成為董事會的絕佳成員。事實證明，約翰在技術 和產品開發方面的豐富背景以及他在我們公司成立期間的經驗，對我和我們的董事會來説將是無價的。 我們相信，他們的獨特視角將幫助我們持續取得成功。”
安德魯·勞克是RedBird Capital Partners LP的合夥人，負責領導該公司的消費者垂直行業，其中包括對Blade、Jet Linx、BETA Technologies、Aero Centers、Equipment Share和RedBird QSR的投資。
約翰·博思威克是Betaworks的首席執行官兼創始人， 是一家總部位於紐約市的領先科技投資和孵化公司。此前，他曾擔任時代華納公司聯盟與技術 戰略高級副總裁和美國在線產品開發工作室負責人。
Blade 擴張董事會是在公司強勁增長之際進行的 ，對客運和醫療航空運輸服務的需求不斷增加。該公司 的持久競爭優勢，包括獨家基礎設施、專有技術、全球認可的品牌和safety track 記錄，繼續推動其成功。
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關於 Blade Air M
Blade 是一個由技術驅動的全球空中交通 平臺，致力於通過為美國、加拿大、歐洲和印度一些最擁擠的 地面航線提供具有成本效益的航空運輸替代方案，從而減少旅行摩擦。如今，該公司在其 客運航線上主要使用直升機和兩棲飛機，也是世界上最大的用於移植的人體器官航空醫療運輸公司之一。其輕資產 模式加上其專屬客運站基礎設施，旨在促進向電動垂直 飛機（“EVA” 或 “eVTOL”）的無縫過渡，從而為公眾提供低成本的空中交通，既安靜又無排放。
欲瞭解更多信息，請訪問 www.blade.com。
前瞻性陳述
本新聞稿包含1995年《私人證券訴訟改革法》“安全港” 條款所指的 “前瞻性 聲明”。 前瞻性陳述包括所有非歷史事實的陳述，可以通過使用 “將”、 “預期”、“相信”、“可以”、“繼續”、“期望”、“估計”、“計劃”、“展望”、“未來” 和 “項目” 等詞語以及這些術語的否定詞來識別。這些陳述涉及風險和不確定性，涉及 基於對未來業績的預測和對尚無法確定的金額估計的分析和其他信息，也可能與Blade的未來前景、 發展和業務戰略有關。特別是，此類前瞻性陳述包括有關Blade未來 財務和經營業績、經營業績、業務和資本部署戰略和計劃、客户行為、競爭 地位、行業環境和增長機會以及EVA技術的開發和採用的陳述。這些陳述基於 管理層當前的期望和信念，以及有關未來事件的許多假設。實際結果可能與預測的結果存在重大差異，不應將報告的結果視為未來表現的指標。
此類前瞻性陳述受 已知和未知的風險、不確定性、假設和其他重要因素的影響，其中許多因素是Blade無法控制的， 可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異。可能導致 實際業績與前瞻性陳述中表達或暗示的業績存在重大差異的因素包括：我們持續發生 重大損失；COVID-19 疫情及其相關影響；市場未能使我們的產品按預期增長， 或根本無法使用；我們有效營銷和銷售航空運輸作為傳統運輸方式替代品的能力； 無法或無法使用或利用這一優勢向 EVA 技術的轉變或不轉移；我們有能力成功進入 新市場並推出新航線和服務；涉及小型飛機、直升機或 包機的事故，尤其是涉及我們第三方運營商的任何事故引起的任何負面宣傳；競爭的影響；對我們聲譽 和品牌的損害；我們提供高質量客户支持的能力；我們維持較高的每日飛機使用率的能力； 消費者偏好、全權支出和其他經濟狀況的變化；自然災害、疫情和流行病，經濟、 社會、天氣、增長限制以及我們 地理集中的大都市區和機場的監管條件或其他情況；氣候變化的影響，包括惡劣天氣和監管活動可能增加的影響； 飛機燃料的供應；我們解決網站、應用程序、 後端系統或其他技術系統或第三方技術提供商的系統故障、缺陷、錯誤或漏洞的能力；中斷或者我們的安全漏洞信息 技術系統；我們在移動應用程序中的位置；我們保護知識產權的能力；我們對開放 源代碼軟件的使用；我們擴展和維護基礎設施網絡的能力；我們獲得額外資金的能力； 與國際擴張相關的成本和風險的增加；我們識別、完成和成功整合未來收購的能力； 我們管理增長的能力；保險成本增加或保險範圍縮小; 我們的關鍵成員的流失管理 團隊；我們維護公司文化的能力；我們對某些移植中心和 Organ 採購組織合同關係的依賴；財務業績波動的影響；我們對第三方運營商的依賴；第三方 運營商的可用性；第三方運營商的保險成本增加或保險覆蓋範圍的減少；我們的第三方飛機運營商可能非法、不當或其他不當運營 我們的品牌飛機；我們對第三方網絡服務提供商的依賴；監管環境的變化； 地方政府的監管障礙；國內外隱私和安全法律的擴大；我們的 補救任何重大弱點或維持財務報告內部控制的能力；我們維持有效的內部 控制和披露控制的能力；認股權證公允價值的變化；以及我們無法控制的其他因素。其他因素 可以在我們向美國證券 和交易委員會提交的最新10-K表年度報告和10-Q表季度報告中找到。新的風險和不確定性不時出現，我們無法預測這些事件或 它們會如何影響我們。提醒您不要過分依賴任何前瞻性陳述，這些陳述僅代表截至發佈之日 ，Blade沒有義務更新或修改前瞻性陳述，無論是由於新信息、 預期變化、未來事件還是其他原因。
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Blade-新聞聯繫人
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