附錄 99.1

AIRO Group Holdings, Inc. 旗下的電動空中交通部門和Kernel Group Holdings（納斯達克股票代碼：KRNLU）宣佈與BLADE India簽訂

紐約州紐約，2023 年 3 月 28 日（GLOBE NEWSWIRE）：Hunch Ventures 和 Blade Air Mobility, Inc. 的合資企業 Fly Blade（印度）私人有限公司（“BLADE India”）以及 AIRO Group Holdings, Inc. 的子公司 Jaunt Air Mobility LLC（“Jaunt”）今天宣佈，他們已經簽署了一份諒解備忘錄（“諒解備忘錄”），旨在到2027年，在印度和次大陸地區啟動電動垂直起飛和着陸（eVTOL）飛機業務。諒解備忘錄包括BLADE India計劃收購150架Jaunt Journey飛機，並可以選擇再訂購100架飛機以滿足未來十年的預計需求。

就像那樣 3^第三方印度是世界上最大的航空市場，正在經歷重大轉型，對無縫和更快的連接以連接城市地區的乘客的需求不斷增長。BLADE India是這項工作的領導者，已在全國各城市建立了短途交通服務。全球航空航天公司Jaunt率先推出了全電動 Jaunt Journey，這是一款集了直升機和固定翼飛行能力於一身的飛機，突出了安全性、低噪音和運營效率。Jaunt正在為其飛機尋求運輸類別認證，相當於商用客機的認證。

公司希望在對支持未來短途出行運營至關重要的特定領域進行合作。他們的計劃特別包括，BLADE India與Jaunt及其合作伙伴合作，探索開發飛機充電和能源分配技術的關鍵基礎設施能力。反過來，Jaunt打算利用BLADE India現有的短途運營和客户體驗來支持Jaunt Journey飛機的開發及其融入印度領空。

BLADE India董事總經理Amit Dutta在談到時説：“由於幅員遼闊，交通擁堵加劇，印度是世界上最大的AAM解決方案市場之一。憑藉BLADE在培育印度Urban Air Mobility生態系統方面的先發優勢，以及Jaunt的技術專長，這種夥伴關係完全有望開創向電動的過渡並徹底改變交通系統。”

Jaunt首席商務官西蒙·布里切諾表示：“我們很高興能與一支傑出的BLADE India團隊合作，在印度和次大陸地區推出一種新的城市航空旅行形式。”“我們與BLADE India 的合作以及我們通往飛機認證的明確途徑意味着印度公眾將很快能夠從一種安全、負擔得起和便捷的新交通方式的開發中受益。”

AIRO董事長兼聯合創始人Chirinjeev Kathuria博士表示：“Jaunt與BLADE India的諒解備忘錄表明了AIRO致力於為印度人民提供創新的空中交通解決方案。”

Kernel Group Holdings, Inc. 董事長兼首席執行官蘇倫·阿賈拉普表示：“BLADE India與AIRO的Electric Air Mobility部門簽署諒解備忘錄的消息為將eVTols整合到全球運輸市場提供了路線圖。”

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關於 BLADE India

BLADE India始於2019年，為印度一些最擁擠的地面航線提供具有成本效益的航空運輸替代方案，航班從孟買、希爾迪、浦那和班加羅爾起飛。Hunch ventures是一家總部位於印度新德里的私人投資公司，投資了一系列領域，包括教育、醫療保健、沉浸式媒體、酒店、食品和飲料、物流以及其他可能相互之間具有獨特協同效應的領域。欲瞭解更多信息，請訪問 https://flyblade.in/p/about。

背景

Kernel Group Holdings, Inc.（納斯達克股票代碼：KRNLU）（“Kernel”）是一家特殊目的收購公司（SPAC），成立的目的是與一家或多家企業進行合併、資本證券交換、資產收購、股票購買或類似業務合併，已與AIRO Group Holdings, Inc.（“AIRO”）簽訂了最終的業務合併協議（“合併協議”）)，是一個多方面的空中交通、自動駕駛和航空航天平臺，具有差異化的技術和能力，可以動態地應對的高增長市場趨勢貫穿整個航空和航空航天生態系統。合併協議為AIRO提供了通過特拉華州一家新的控股公司AIRO Group, Inc.（“PubCo”）成為上市公司的途徑，該公司將收購Kernel 和AIRO（“交易”）。

關於內核 (KRNLU)

Kernel 是一家特殊目的收購公司，成立的目的是與 Commerce Enablement、物流技術、市場和服務領域的企業進行合併、股票購買或類似的業務合併。該團隊由經驗豐富的高管組成，他們在批發和零售、物流、分銷、技術開發和轉型方面擁有獨特的經驗。要了解更多信息，請訪問：www.kernelspac.com

關於 AIRO

AIRO 是一傢俬營的中端市場航空航天和國防公司，在美國、加拿大和歐盟設有辦事處，通過其四個協同部門提供創新、行業領先的產品和服務：高級航空電子學、電動空中交通、無人駕駛航空系統和培訓。要了解更多信息，請訪問：www.theairogroup.com

AIRO 的電動空中交通部門由 Jaunt Air Mobility 領導。Jaunt Air Mobility是一家變革性的航空航天公司，總部設在德克薩斯州達拉斯，設計和製造位於加拿大蒙特利爾。Jaunt 正在建造下一代 eVTOL（電動垂直起飛和着陸）和混合電動 VTOL 飛機，以實現更快、更安靜、更安全的城市地區旅行，運送人員和貨物。Jaunt 是開發減速轉子化合物 (SRC) 技術的全球領導者。Jaunt 已與 1 級航空合作伙伴合作開發 Journey 飛機，並與全球運營商合作提供這種新的旅行形式。Jaunt 提供了一架可運行且碳足跡為零的飛機。Jaunt 是 AIRO 公認的全球品牌。要了解更多信息，請訪問：www.jauntairmobility.com

沒有要約或招標

本新聞稿不是就任何證券或擬議的交易徵求代理人、同意或授權，也不構成出售要約或招攬購買任何證券的要約，也不會在根據任何此類司法管轄區的證券法進行註冊或資格認定之前，在任何州或司法管轄區出售證券是非法的。

前瞻性陳述

本新聞稿包含某些陳述，這些陳述不是歷史事實，是聯邦證券法所指的關於PubCo、Kernel和AIRO之間擬議交易的前瞻性陳述，包括但不限於關於擬議交易的預期收益、擬議交易的預期時機、隱含企業價值、未來財務狀況和AIRO和合並後公司在收盤後的表現以及預期財務狀況的陳述的影響擬議交易、擬議交易成交條件的滿足情況、Kernel 公眾股東的贖回水平以及AIRO的產品和市場以及預期的未來表現和市場機會。這些前瞻性陳述通常由 “相信”、“項目”、“期望”、“預期”、 “估計”、“打算”、“思考”、“戰略”、“未來”、“機會”、“潛力”、“計劃”、“尋求”、“可能”、“應該”、“將”、“會”、“會”、“會”、“會”、“會”、“將” 等詞來識別將繼續、” “很可能會產生結果” 以及類似的表達方式，但是缺少這些詞並不意味着陳述不具有前瞻性。前瞻性陳述是基於當前預期和假設的關於未來事件的預測、預測和其他陳述，因此受風險和不確定性的影響。

這些前瞻性陳述僅用於説明目的，無意用作擔保、保證、預測或對事實或概率的明確陳述，也不得將其用作。實際事件和情況難以預測或無法預測，並且會與假設有所不同。許多因素可能導致未來的實際事件與本通訊中的前瞻性陳述存在重大差異，包括但不限於：(i) 擬議交易可能無法及時完成或根本無法完成的風險，這可能會對Kernel的證券價格產生不利影響；(ii) 擬議交易可能無法在業務合併截止日期之前完成的風險；(iii) 未能滿足 Kernel 完成擬議交易的條件，包括批准合併協議由Kernel的股東提出，滿足最低有形資產淨額和收盤時最低現金要求，並獲得某些政府、監管部門和第三方的批准；(iv) 發生任何可能導致終止合併協議的事件、變化或其他情況；(v) Kernel 的股東贖回後未能達到最低可用現金額; (vi) 贖回超過預期水平或未能達到納斯達克資本市場的初始水平列出與完成擬議交易有關的標準；(vii) 擬議的交易的公告或待決對AIRO業務關係、經營業績和總體業務的影響；(viii) 擬議交易破壞AIRO當前計劃和運營的風險；(ix) 可能對AIRO或針對與合併有關的 Kernel提起的任何法律訴訟的結果協議或擬議交易；(x) AIRO 競爭市場的變化，包括就其競爭格局、技術演變或監管變化而言；(xi) 國內和全球總體經濟狀況的變化；(xii) AIRO 可能無法執行其增長戰略的風險；(xiii) 與持續的 COVID-19 疫情和應對措施相關的風險，包括供應鏈中斷；(xiv) AIRO 可能無法制定和維持有效的內部控制的風險；(xv) 與擬議的交易以及未能實現擬議交易的預期收益或未能實現估計的預計結果和基本假設，包括與估計的股東贖回額有關的假設；(xvi) 能夠認識到擬議交易的預期收益並實現其商業化和發展計劃，並識別和實現額外機會，這些機會可能受到競爭、AIRO 經濟增長和管理增長以及僱用和留住關鍵員工的能力的影響；(xvii) AIRO 可能跟不上技術飛速發展的步伐提供新的和創新的產品和服務或對不成功的新產品和服務進行大量投資； (xviii) 開發、許可或收購新療法的能力；(xix) AIRO 需要籌集額外資金來執行其商業計劃的風險，這些計劃可能無法以可接受的條件或根本無法實現；(xx) 合併後 AIRO 在管理其增長方面遇到困難的風險；以及擴大業務；(xxi) 與 AIRO 有關的產品責任或監管訴訟或訴訟的風險業務；(xxii) 網絡安全或外匯損失的風險；(xxiii) AIRO 無法保護或保護其知識產權的風險；以及 (xxiv) PubCo向美國證券交易委員會提交的文件中討論的並將包含在與擬議交易相關的委託書/招股説明書中的因素。

上述的因素清單並不詳盡。您應仔細考慮上述因素以及其他風險和不確定性，這些風險和不確定性將在初步委託書/招股説明書及其修正案的 “風險因素” 部分、最終委託書以及PubCo不時向美國證券交易委員會提交的其他文件中描述。這些文件確定並解決了其他重要風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致實際事件和結果與前瞻性陳述中包含的事件和結果存在重大差異。前瞻性陳述僅代表其發表之日。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述，儘管 PubCo、AIRO 和 Kernel 可能會選擇在未來的某個時候更新這些前瞻性陳述，但他們認為沒有義務更新或修改這些前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，除非適用法律要求。PubCo、AIRO 和 Kernel 都無法保證 PubCo、AIRO 或 Kernel 或合併後的公司會實現其預期。截至本新聞稿發佈之日後的任何日期，不應將這些前瞻性陳述視為PubCo、Kernel 或AIRO的評估。因此，不應過分依賴前瞻性陳述。

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投資者聯繫人：

Dan Johnson，dan.johnson@theairogroup.com

Nancy Richardson，nmrichardson@jauntairmobility.com