美國

美國證券交易委員會

華盛頓特區，20549

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表格6-K

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外國私人發行人根據規則13a-16或15d-16提交的報告

根據1934年的《證券交易法》

日期：2023年3月13日

委託公文編號：001-40286

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抵達

(註冊人的確切姓名載於其章程)

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盧森堡大公國

(法團或組織的司法管轄權)

60A，Rue des Bruyeres，L-1274 Howald，

盧森堡大公國

(主要行政辦公室地址)

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用複選標記表示註冊人是否在封面表格20-F或表格40-F下提交或將提交年度報告。

Form 20-F Form 40-F ☐

表格6-K的這份報告應被視為以引用方式併入表格F-3(第333-254885號文件、第333-266472號文件和第333-270019號文件)的每一份登記聲明和抵達的表格S-8(第333-259673號文件)的登記聲明中，並自提交本報告之日起成為其中的一部分，但不得被隨後提交或提供的文件或報告所取代。

此表格6-K報告中包含的信息

於二零二二年三月十日(“截止日期”)，到達(“本公司”)與Westwood Capital Group LLC(“Westwood”)訂立股份購買協議(“購買協議”)，據此Westwood已承諾在若干條件的規限下，以會計面值(“普通股”)購買最多300,000,000美元的本公司普通股(“總承諾”)。於執行購買協議的同時，本公司與Westwood訂立登記權協議(“登記權協議”)，據此，本公司同意向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交一份登記聲明(“初步登記聲明”)及一份或多份額外登記聲明(連同初始登記聲明“登記聲明”)，作為根據1933年證券法(“證券法”)進行登記所允許及必需的事項，以根據購買協議向Westwood轉售可能發行的普通股。

根據購買協議的條款和條件，本公司有權但無義務向Westwood出售普通股，而Westwood有義務購買不超過總承諾的普通股。出售普通股(如有)將受若干限制，並可不時由本公司全權酌情決定，出售期間由若干慣常條件(包括就根據購買協議將出售予Westwood的普通股向美國證券交易委員會提交初步註冊説明書及其效力)開始，至截止截止日期36個月週年日(“終止日期”)後的下一個月首日止。根據股份價格協議開始出售普通股，亦須本公司根據盧森堡大公國法律完成將普通股面值減至少於或等於0.01美元。

根據購買協議的條款及條件，Westwood無權要求本公司向Westwood出售任何普通股，但Westwood有責任按本公司的指示進行購買，但須受若干條件規限，且普通股於上一交易日的收市價須等於或大於0.10美元(須受購買協議所載調整的規限)。本公司有權但無義務指示Westwood購買普通股，最高金額為：

A.(I)在緊接本公司向Westwood遞送有關特定購買的購買通知(“VWAP購買通知”)日期前五個交易日內普通股每日平均交易量的30%和(Ii)25,000,000美元，除非在某些條件下放棄(“遠期VWAP購買”)；或

A.(I)本公司向Westwood遞送VWAP購買通知日期前五個交易日普通股每日平均交易量的45%和(Ii)30,000,000美元(“替代VWAP購買”)。

本公司將按以下購買價格向Westwood發行普通股：(I)如為遠期VWAP購買，則自本公司向Westwood送交VWAP購買通知之日起連續三個交易日內普通股的日均成交量加權平均價格(“VWAP”)有3%的折扣，或(Ii)如為替代VWAP購買，則自本公司就特定購買向Westwood交付VWAP購買通知之日起連續三個交易日起計連續三個交易日內，普通股每日最低成交量加權平均價格(“VWAP”)有5%的折扣。

本公司向Westwood發出的每份VWAP購買通知將指明適用的購買是遠期VWAP購買還是替代VWAP購買，並將指示Westwood以適用的收購價購買適用數量的普通股。韋斯特伍德購買普通股必須支付的每股普通股價格沒有上限。實際向Westwood出售普通股將取決於本公司不時確定的各種因素，包括(其中包括)市場狀況、本公司普通股的交易價格以及本公司對本公司及其運營的適當資金來源的決定。根據購買協議的條款，在初始註冊聲明生效之日起六個月前向Westwood交付的每一份VWAP購買通知應自動被視為替代VWAP購買。

本公司不得根據購買協議向Westwood發行或出售任何普通股，該購買協議與Westwood及其聯營公司當時實益擁有的所有其他普通股(根據1934年證券交易法第13(D)節及其頒佈的第13d-3條計算)合計後，將導致Westwood實益擁有超過4.99%的已發行普通股，但Westwood可全權酌情選擇將該實益所有權限額提高至9.99%的已發行普通股。

根據購買協議向本公司出售普通股所得款項淨額(如有)將視乎本公司向Westwood出售普通股的頻率及價格而定。該公司預計，從出售給Westwood獲得的任何收益將用於營運資金和一般公司用途。

Westwood已承諾不以任何方式直接或間接訂立或達成任何賣空本公司證券(包括但不限於普通股)或對衝交易，以建立與本公司證券有關的淨空頭頭寸。

作為Westwood根據購買協議的條款及在滿足購買協議所載條件下購買普通股的不可撤銷承諾的代價，於提交初步註冊説明書後，本公司將立即向Westwood發行相當於3,000,000美元的普通股，除以(I)購買協議日期納斯達克普通股的收市價及(Ii)納斯達克普通股於緊接提交初始註冊説明書日期前一天的收市價中的較低者。

根據購買協議將發行的普通股將由本公司根據證券法第4(A)(2)節和根據證券法頒佈的規則D第506(B)條豁免證券法的註冊要求而發行和出售給Westwood。該公司依賴這項豁免註冊，部分原因是Westwood在購買協議中所作的陳述。

《購買協議》和《登記權協議》載有雙方當事人的習慣陳述、保證、條件和賠償義務。本公司有權隨時終止購買協議，不收取任何費用或罰款，但須受某些條件以及購買協議和註冊權協議的某些條款的保留。購買協議將於終止日期、Westwood購買總承諾的日期、本公司普通股未能在任何合資格市場上市或報價的日期自動終止，或在本公司或針對本公司的某些破產程序的情況下自動終止。在下列情況下，Westwood可終止購買協議：(I)發生構成重大不利影響的任何條件、事件、因素或事件(如購買協議中所定義)，(Ii)發生基本交易(如購買協議中所定義)，(Iii)公司未能在適用的最後期限前向美國證券交易委員會提交註冊聲明或該註冊聲明被宣佈生效，或公司根據註冊權協議的任何其他條款處於重大違約或違約。違約或失責行為可予糾正，但未能在通知送交本公司後10個交易日內糾正；(Iv)本公司根據《登記權協議》提交的登記聲明失效或不可用，為期連續30個交易日或任何365天期間合計超過120個交易日；(V)普通股連續三個交易日停牌, 或(Vi)本公司實質性違反購買協議，在適用的補救期限內未得到補救。

前述對購買協議和註冊權協議的描述通過參考此類協議的全文進行限定，這些協議的副本分別作為附件99.1和99.2附於本協議，其中的每一個都通過引用將其全文併入本文。此類協議中包含的陳述、保證和契諾僅為此類協議的目的而作出，截至特定日期，完全是為了此類協議的各方的利益，並可能受到締約各方商定的限制。與Westwood交易有關的新聞稿副本作為本報告的附件99.3以Form 6-K的形式提交。

這份表格6-K格式的報告不應構成在任何州或司法管轄區出售或邀請購買任何普通股的要約，在這些州或司法管轄區，根據任何該等州或其他司法管轄區的證券法，在登記或取得資格之前，此類要約、招攬或出售是非法的。普通股尚未登記，除非根據登記權協議的條款，否則將不會登記

根據證券法或任何州證券法。因此，如果沒有《證券法》和任何適用的州證券法的登記要求或適用的豁免，普通股不得在美國境內或以其他方式轉讓給任何美國人或為任何美國人的賬户進行轉讓。

展品索引

簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽署人代表其簽署。

到達

By /s/ John Wozniak

姓名：約翰·沃茲尼亞克

職位：首席財務官

日期：2023年3月13日

展品99.3

到達公司宣佈3億美元的股權融資額度並提供2023年展望

與Westwood Capital的3億美元股權融資額度提供額外流動性

股東特別大會批准股票反向拆分

盧森堡，2023年3月13日-到達(納斯達克：ARVL；“公司”)今天宣佈與Westwood Capital建立一項3億美元的股權融資額度。同時，該公司還宣佈召開股東特別大會，就包括反向股票拆分和減資在內的多項決議進行表決。這些公告的更多細節將在公司定於2023年3月13日東部時間今天下午4：30舉行的商業更新網絡廣播中提供。

他説：“我是在關鍵時刻作為首席執行官進入這個行業的。達寧開發了創新的技術和專有技術，使我們能夠有力地應對巨大的電動汽車市場機遇。我們現在已經採取了重要的措施來幫助我們利用這個機會，包括籌集額外的資本，以及將更多的重點放在關鍵的美國市場上，並推動顯著的效率提高。

展望未來，我們今年將繼續開發和驗證我們的車輛。我們還鼓勵與潛在合作伙伴和投資者進行對話，以實現業務計劃的下一階段-2024年底將麪包車在夏洛特投產，首席執行官伊戈爾·託爾戈夫評論道。

商業動態

在過去的幾個月裏，該公司採取了果斷的措施，大幅減少了員工人數和現金消耗。與此同時，該公司已將重點放在其美國產品戰略上，該戰略將優先於2024年底在夏洛特工廠開始生產一款專門製造的Class 4 XL送貨麪包車，等待今年的注資為該計劃提供資金。最近，該公司成功地提高了組織效率，將現有現金資源的運行率延長到2023年底；它成功地安排了高達3.5億美元的新資本承諾，並達成了減少1.219億美元淨債務的協議。在採取這些行動之後，業務計劃的主要內容如下：

●將公司目前的目標現金支出降低到每季度不超過3,500萬美元，這大大減少了今年為業務提供資金所需的投資規模。

●最終敲定在第一季度將公司全球員工人數削減50%，這將導致到2023年3月底員工人數不到800人。

●在比斯特微型工廠建造10輛麪包車，以進一步開發高度自動化的工廠流程，並將其與公司的自主移動機器人集成。到2023年底，這些麪包車還將用於積累25萬公里的公共道路里程，以驗證到達的工程設計和部件。

●繼續開發專為美國市場設計的XL麪包車。該產品吸引了比L麪包車更高的平均售價、利潤率和税收抵免，並將需要專門的資本籌集資金，為夏洛特工廠的生產提供資金。夏洛特的生產計劃於2024年底開始。

伊戈爾·託爾戈夫之前是一名入駐公司的高管，他已被任命為首席執行官，領導執行新批准的計劃，他對入駐公司的業務優先事項、技術和人才有着深入的瞭解。

股權融資額度

該公司已與Westwood Capital建立了3億美元的股權融資額度，為公司提供了獲得額外流動資金的途徑，但須符合某些條件。欲瞭解有關股權融資額度的更多信息，請參閲公司今天(2023年3月13日)通過EDGAR系統向美國證券交易委員會提交的6-K表格報告。該報告可在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上查閲。本網站包含的信息並未以引用的方式包含在本新聞稿中，也未以任何方式納入本新聞稿。

展望

答：XL Delivery麪包車的資金活動專門用於推動明年夏洛特的生產開始。在籌集到專用資本之前，沒有與該計劃相關的計劃資本支出。

B.到2023年下半年，阿瑪蒂爾將實現其季度3500萬美元的目標燃燒速度。

C.有了可用的資本資源和其他減少營運資本的舉措，公司預計將有足夠的流動性為業務提供資金，直到2023年底，而不需要進行XL生產所需的投資。

2023年運營里程碑

反向股權分置與資本減持

今日到達香港宣佈召開股東特別大會，就擬議中的反向股票拆分進行投票，合併比例在30：1至50：1之間，以使公司能夠在2023年5月1日前連續10個工作日的普通股交易價格高於1美元的情況下重新遵守《納斯達克上市規則》的最低投標要求。在股東特別大會上，股東還將被要求就擬議的資本削減至156,532.22美元進行投票，而不取消股份或向股東支付，從而將公司普通股的面值在實施反向股票拆分之前設定在每股普通股0.0002美元左右。股東特別大會計劃於2023年4月6日舉行，截至2023年3月28日持有本公司股票的股東將被邀請就這些決議進行投票。

持續經營的企業

截至12月底，該公司手頭有2.05億美元現金。12月底之後，該公司宣佈了與其最大債券持有人安塔拉的一項交易，其中包括高達5000萬美元的額外資本承諾，並於今天宣佈了與Westwood Capital的3億美元股權融資額度。

今年1月，該公司宣佈了更多重組業務的計劃，其中包括將員工人數削減至800人以下，以及其他成本控制措施，預計這些措施將導致季度現金消耗不超過3500萬美元。

同樣在1月份，該公司董事會批准了一項基於季度現金消耗目標的新業務計劃，以及一款專注於美國市場的產品，將於2024年在夏洛特投產。

儘管截至2022年12月31日，公司沒有足夠的現金為業務計劃或12個月的運營提供資金，並在年底後採取行動降低成本和資本承諾，但公司相信，它可以將業務運營到2024年，同時尋求籌集資金，以完成美國的車輛計劃，並進行必要的資本投資，包括原型、工裝、工廠資本支出和營運資本。儘管到目前為止已經採取了緩解因素，但公司作為一家持續經營的公司繼續經營的能力仍然存在重大不確定性，這主要是因為需要進一步籌集資金才能使公司達到盈虧平衡點。

該公司正在探索所有的資金和戰略機會，以獲得必要的資本，為車輛計劃提供資金，並使公司的現金流達到收支平衡。

因此，儘管存在重大不確定性，董事會認定本公司未經審核的財務信息是以持續經營為基礎適當編制的，目前未發現任何會導致編制基礎不適當的調整。

重要信息

本新聞稿不應構成在任何州或司法管轄區出售或邀請購買任何普通股的要約，在這些州或司法管轄區，根據任何這樣的州或司法管轄區的證券法，在註冊或獲得資格之前，此類要約、招攬或出售是非法的。可能發行的與股權融資額度相關的普通股尚未、也不會根據1933年證券法或任何州證券法進行登記，除非根據與交易有關的登記權協議的條款。因此，可能與股權融資額度相關發行的普通股不得在美國境內發行、出售或以其他方式轉讓給任何美國人或為任何美國人的賬户提供、出售或轉讓，除非進行登記或獲得適用的豁免，不遵守1933年證券法和任何適用的州證券法的登記要求。

網絡直播信息

今天，2023年3月13日星期一，東部時間下午4：30，到達將主持Zoom網絡研討會，討論其2022年第四季度和全年的財務業績和業務更新。現場網絡直播可在該公司的網站上收看，網址為Investors.arrival.com。網絡直播重播將在現場活動結束後大約兩個小時進行。

關於到達

到達的使命是掌握一種從根本上更高效的新方法來設計、生產、銷售和提供有史以來最好的電動汽車，以支持一個城市沒有化石燃料汽車的世界。達美的內部技術實現了一種獨特的方法，利用可快速擴展的本地微型工廠來生產汽車。到達(納斯達克：ARVL)是一家受盧森堡法律管轄的股份公司。

前瞻性陳述

本新聞稿包含聯邦證券法定義的某些前瞻性陳述，包括關於在比斯特生產專門製造的4類XL送貨麪包車和麪包車的陳述，公司未來的流動資金和目標現金支出，公司作為持續經營企業的能力，公司裁員，安塔拉交易，股權融資額度，未來融資，特別股東大會，反向股票拆分，資本減少和到達的預計未來財務狀況。這些前瞻性陳述一般由“相信”、“計劃”、“預期”、“預期”、“估計”、“打算”、“定位”、“戰略”、“展望”、“未來”、“機會”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“可能”、“應該”、“可能”、“將會”、“將會”“會繼續”、“很可能會有結果”以及類似的表達方式。這類聲明是根據1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港條款作出的，並基於管理層對現有信息的信念或解釋。前瞻性陳述是基於當前預期和假設對未來事件的預測、預測和其他陳述，因此受到風險和不確定因素的影響。許多因素可能導致未來的實際結果和事件與本文件前瞻性陳述中表達的結果大相徑庭。可能導致實際結果與前瞻性陳述中預測的結果大相徑庭的關鍵因素包括, 但不限於：(1)抵達無法以可接受的條件或根本無法籌集更多資本的風險；(2)戰爭和其他地緣政治緊張局勢造成的經濟中斷(如俄羅斯和烏克蘭之間持續的軍事衝突)；(3)在競爭激烈的行業中出現衰退的風險和迅速變化的可能性；(4)抵達及其當前和未來的風險

合作者無法成功地開發和商業化到達的產品或服務，或在這樣做方面遇到重大延誤；(V)到達可能永遠無法實現或維持盈利的風險；(6)到達在管理其增長和擴大業務方面遇到困難的風險；(7)第三方供應商和製造商無法充分和及時履行其義務的風險；(Viii)微型工廠的使用無法提供預期效益的風險，包括(但不限於)無法找到合適的建築物用作微型工廠，微型工廠需要比預期的工廠佔地面積更大，以及到達無法在預期時間框架內部署微型工廠；(Ix)已下的車輛訂單被取消、修改或推遲的風險；(X)產品責任或與到貨的產品和服務相關的監管訴訟或訴訟的風險；(Xi)到貨無法確保或保護其知識產權的風險。

前面列出的因素並不是詳盡的。您應仔細考慮上述因素以及在2022年4月27日提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的Form 20-F年度報告中“風險因素”部分描述的其他風險和不確定因素，以及Aracing不時提交給美國證券交易委員會的其他文件中描述的其他風險和不確定因素。此外，對未來成本和其他財務指標的預測，以及對我們在近期和長期內執行當前業務計劃能力的預期，都是基於我們做出的一些假設，包括以下幾個被認為重要的假設：

A.運營假設，包括到達的車輛的開發和商業化、到達的微型工廠製造地點的推出、到達的微型工廠的生產能力、商業麪包車行業的客户對到達的產品的選擇、各種市場的增長目標、到達的平均銷售價格和由此產生的車輛銷售

B.生產和銷售的產品的組合以及相應的成本，包括材料和部件成本、組裝成本、製造成本和與產品保修相關的成本。隨着到達的微型工廠開始生產，預計其中許多成本將發生顯着變化

C.競爭對手有能力籌集必要的資金，以執行其當前的業務計劃和生產時間表，包括工廠的鋪設，以及維持其持續運營，繼續研究、開發和設計工作，並改善基礎設施

D.資本支出是基於關於建造到貨微型工廠所需支出的一些假設，包括工廠設施的初始建立成本以及製造和組裝設備的成本

在做出上述假設時，到貨汽車的管理層依賴於一系列因素，包括：其在汽車行業的經驗、自公司成立以來的經驗和對原型車和車輛部件的當前定價估計以及已在開發的第一個工廠地點的預計成本；對其車輛的開發和商業化時機以及整個車輛開發過程的最佳估計；對購買到貨汽車的當前和未來客户的最佳估計；以及第三方對行業增長的預測。對未來財務指標的預測本質上是不確定的，實際結果可能與基於我們目前預測的假設的預測大不相同。

告誡讀者不要過度依賴前瞻性陳述，因為它們受許多與到達的運營和商業環境有關的不確定性和因素的影響，所有這些都很難預測，而且許多都不在到達的控制範圍之內。除非適用法律另有要求，否則無論是由於新信息、未來事件或其他原因，到來公司都沒有義務也不打算在本新聞稿發佈之日之後更新或修改這些前瞻性陳述。鑑於這些風險和不確定性，您應該記住，本新聞稿或其他地方的前瞻性聲明中描述的任何事件都可能不會發生。到貨並不能保證到貨就能達到預期。

到達時的媒體聯繫方式

媒體

郵箱：pr@arrival.com

投資者

郵箱：ir@arrival.com