由Wejo Group Limited提交
根據1933年《證券法》第425條
並當作依據規則14a-12提交
根據1934年的《證券交易法》
主題公司：TKB關鍵技術1
SEC File No.: 001-40959
日期：2023年3月2日
Wejo首席執行官兼創始人理查德·巴洛在Amit Kukreja播客節目中的文字記錄：
阿米特[00:00:02]大家好。歡迎回到播客節目。今天，我和Wejo的首席執行官理查德·巴洛在這裏。我相信這是第三次發言了。能和巴洛先生談話真是超級、超級興奮。Wejo是一家上市公司。他是首席執行官。他很忙。所以，我們非常感謝他今天給了我們一些時間。在我們深入討論一切之前，我們只是在鏡頭外談論了一下媒體和媒體，我只是想讓你快速瞭解一下，作為一家上市公司的首席執行官，你是如何看待媒體的？你是否一直在尋找更多的關注？我看到你們在做更多的Twitter視頻；考慮到你們是一家上市公司，但仍然必須與播客等非傳統媒體打交道，你們和你們的團隊如何看待如何傳播Wejo的信息？
理查德[00:00:45]是的，作為一家小盤股企業，我們需要利用媒體。這需要持續的教育。當我第一次創建Wejo時，你會做出危險的假設，僅僅因為你知道這個話題，其他人都知道，即使是現在，當我和人們交談時，你知道嗎，全球每年銷售的大多數新車都有嵌入式連接。大多數人並不欣賞這一點。你開始説，好吧，你的車可能會進行OTA--這涉及到某種形式的連接。因此，我們需要繼續教育所有市場，作為一隻小股票，我們最大的股東羣體是散户投資者。因此，我們繼續努力教育公眾是很重要的，因為作為一家上市公司，我們在公開披露信息方面受到限制。持續教育的部分好處是它成為持續的公開披露。我們最近增加了新聞發佈的數量，但這是一個平衡，因為我們需要得到我們的客户、原始設備製造商和與我們合作的汽車製造商的同意。但我們已經認識到，我們告訴市場的越多，即使是非常小的事情，如果我們能繼續説，“這意味着這對我們的收入有利”，“這意味着對我們的TAM有利”，然後每個季度我們做更正式的事情，業務更新。所以我們可以説，我們的增長是這樣的，它與我們所説的聯繫在一起。上週，我們發佈了一篇關於豐田和車隊的新聞稿。那麼，這將如何在今年晚些時候轉化為收入呢？嗯，我們能告訴市場的越多，我們可以參考的就越多；我們可以説，這是我們第一次開始談論豐田的時候，然後幾個月或幾年後的現在，無論是什麼，這現在已經成為了好處，這就是它如何對我們的單位經濟產生積極影響的。所以通識教育，這真的很重要。
阿米特[00:03:00]你認為散户投資者關心新聞稿，還是認為他們需要用不同的方式來真正理解信息？
理查德[00:03:05]我認為他們關心所有的信息流。我認為人們的洞察力很強。因此，我們講的故事越多，我們就越能為公眾提供內容。我認為繼續進行這種教育很重要。如果你看看特斯拉令人難以置信的成功，比如他們在2010年公開申請時，受到散户興趣的推動，那是因為這是一個持續的故事。它沒有得到機構的支持，達到了散户投資者支持它的程度，而散户投資者的支持程度導致了該股的暴漲。所以，我們覺得，或者説我覺得，我們只是繼續交談，不斷重複信息，而不是假設任何人知道任何事情，這真的很重要。我認為你可能造成的最大危險是假設人們知道。你會假設你在美國的公路上開車，你看到駭維金屬加工上的消息，你會認為在幕後有一些非常不可思議或複雜的過程在運行，這些消息必須是如何發送的，才能通知交通如何流動。在幕後，一些過程是多麼基礎，這是相當可怕的。
所以，我們越能解釋，德克薩斯州剛剛與我們簽署了數百萬美元的合同是有原因的，他們想從我們的RTTI產品中獲得實時數據也是有原因的--因為這是以前沒有做過的。在每次投資者演示中，我們總是被問到的一個問題是--我們剛剛宣佈了與TKB關鍵技術1的業務合併，
目前，我們正在舉行很多機構會議--每次，在5分鐘內，人們都會説：“哦，你就像Waze一樣。”因此，最近我改變了我們的投資者陣容，而不是等待別人説，哦，你像Waze，而是説，我們一點也不像Waze。Waze每月收集每個活躍用户10公里的數據，我們收集的數據大約是所有旅程的60/70倍，即使是重複的旅程。人們不傾向於使用Waze來進行重複的旅行，或者他們每天所做的旅行。他們用它來完成那些獨特的旅程。事實上，我確實在每次旅行中都使用Waze作為基準，我比較了我們自己的產品的表現。但到目前為止，重要的是要説，實際上，我們的產品之所以有價值是有原因的，因為我們看到了每一次旅程，所以我們可以通知點有更準確的信息。例如，我們可以幫助Easy Pass瞭解人們是如何使用高速公路上的單車道的。因此，是的，教育非常重要。
阿米特[00:05:44]例如，如果Joe·羅根邀請你參加明天的播客，你會立刻答應，因為你只需要儘可能多的關注來傳遞信息。
理查德[00:05:54]是啊，我願意做任何事。我是説，你必須要勇敢，知道嗎？我最近一直在看Coffee Zilla的播客，他一直在深入分析洛根·保羅。是的，我認為他是一個令人難以置信的記者。他對區塊鏈賬本…所做的分析。所以，是的，Joe·羅根，咖啡芝士，你能想到的。哈里刺殺案，隨便什麼人都行。尤其是阿米特。
阿米特[00:06:21]尤其是阿米特，還沒有那些傢伙那麼大，但我喜歡它。我很感激。總有一天。所以，説到股票，你們最近在前幾天的一次新聞發佈會上宣佈，老實説，我試圖理解這就像一場De-Spac，這是與TKB的一輪管狀融資。你能給我們簡要介紹一下你們在做什麼，以及為什麼要這麼做嗎？
理查德[00:06:44]是。我們都知道，過去18個月來，宏觀經濟環境一直很嚴峻。你之前也談到過你自己的資本籌集。通常可用於高增長股票的資金來源並不是以同樣的方式存在的。因此，我們有一個被稱為Plug Capital戰略的東西，我們在這個戰略中繼續籌集資金。去年通用汽車投資了，保險提供商Sompo投資了，我們也有其他投資者投資。去年我們在途中籌集了一些資金。我們可以繼續這樣做。但這樣做，你的業務就會承壓，因為人們知道你需要繼續籌集資金。因此，我們一直在尋找一種更長期的解決方案，不依賴於市場的細微差別。市場有時效率低下，特別是如果你是一隻科技成長型股票。因此，我們一直在尋找可行的替代方案。然後我看了看，我們都知道頭條新聞，600家SPAC在那裏，他們只是信託地持有資金。普遍的假設是，信託持有人希望賺取利息，然後就退出。他們都不是長期持有者。所以，我們接觸到了TKB，建立了非常好的關係。我們一起去了洛杉磯，我們意識到TKB實際上有一羣很棒的投資者作為基金會。我們在某種程度上完成了--這是可能的嗎？我認為彭博社的頭條説這是SPAC的平方，這是一次合併，這是無關緊要的。他們是SPAC無關緊要，而我們不再是SPAC。我們正在與TKB合併，或者我們正在收購TKB，但從技術上講，這是一次合併。我們還可以拿到贖回後留在信託中的餘額。我們已經和銀行家們建立了一個工具，信託中剩下的錢有溢價。正如我所説，在過去的幾周裏，市場反應良好。, 如果你看看我們的股票，我只能説基本的，看看我們的股票，我們的股票已經帶來了積極的好處。看看TKB的股票，他們已經獲得了積極的好處。如果定價為10美元，而我認為目前的價格是10.40美元，那麼，市場決定，甚至還有4%的溢價，我們提供11.25美元。所以，它會奏效的。然後，就我們自己的股票而言，我認為我們的股票的流動性是一個月前的三倍。我認為我們已經有了20%/30%的提升。事情變了，今天是1月20日，我不知道你什麼時候發行這張專輯，所以從現在到你發行這張唱片之間，事情可能會改變，但預計這是一筆很好的交易。這對Wejo的股東來説是件好事。我們需要消除我們資產負債表上的這一懸而未決的問題，我們需要證明這一點。對我來説，更重要的是，我們在2021年至2022年期間實現了200%至300%的增長。我們還沒有完成我們的10-K計劃，所以我不能再準確地説了，我們已經發布了一個廣泛的指導，説我們將在2023年再次實現同樣的增長，在S-4表格中，我們將斷言這一點，並繼續顯示出強勁的增長。因此，如果我們能證明這一點，我們正在平臺上增加更多的車輛，我們一直在嚴格的成本管理，我們正在顯示收入的擴大。這筆交易將使我們接近現金盈虧平衡。所以，它應該會幫助我們的股票，它應該會幫助所有Wejo的股東。據我所知，沒有任何其他SPAC的即插即用資本策略在去年籌集資本方面取得了像我們這樣的成功，現在我們是十年來第一家能夠構建另一家SPAC合併的公司。它在十年前就已經成功地完成了，但它是一種獨特的工具。
阿米特[00:10:50]是的，坦率地説，很多SPAC都不是真正的公司。我認為Wejo是一家真正的公司，它做了真正的事情，而且實際上還在增長。因此，能夠以這種方式籌集資金，而不必回到不同的投資者手中，這是有意義的。關於這個問題的最後一個小問題。你説你在洛杉磯有會議，這些會議是在晚餐時，你讓TKB相信WEJO的使命，他們最終相信了這一點，這就是交易達成的方式？
理查德[00:11:16]不，我們之前已經做了很多這樣的事情了。我們開了很多次會，但這很重要，這是團隊的努力，我們從之前的過程中學到的一件事是，你們將花很多時間在一起，你們需要能夠進行公開的通信和交流。建立一家成功的企業最重要的一點是它是關於溝通的。所以，對我們來説，在一起度過那段美好的時光是很重要的。實際上，在某個時候有一頓晚餐，但在
週六，我花了很長時間在會議室環境中，只是討論了所有的細節、業務和理解。我們已經宣佈了這筆交易，還有一份委託書1，我們已經拿到了，但現在我們必須提交S-4表格，在接下來的三四個月裏，我們有各種各樣的事情要做，這是一項艱鉅的工作-你要做數百頁的文件，順便説一句，你想控制和管理你的成本。這不僅僅是簡單地聽從你的律師的回答，讓一切發生，而且實際上是非常有節制的。我們如何才能在一起取得成功？它從建立堅實的基礎開始，我認為這是你不能超過Zoom的。
阿米特[00:12:31]我同意。好的。讓我們來做些有趣的事情吧。你能告訴記者你與微軟在採用聯網車隊方面所做的工作嗎？這條消息是幾周前傳出的。這是非常非常有趣的。所以，我知道你過去與微軟的合作更多一點，但這個最新的東西看起來是什麼樣子？
理查德[00:12:48]是的，微軟是一個很棒的合作伙伴。我們使用他們作為環境，我們使用Azure，他們也是商業客户，所以他們從我們那裏購買服務，我們過去已經談到過這一點。然後，他們説：“你願意成為我們在CES上的展示合作伙伴嗎？”能夠在他們的展臺上成為CES的中心，並得到微軟的認可，給他們的藍籌客户。今天，我與微軟全球汽車業務主管交談，他説：“你們是我們向所有OEM客户推薦的唯一汽車數據市場。”要有這個，黃金標準，那種高級的促銷，我們現在是在他們的市場上，更廣泛地説，作為一個命題，這是令人驚訝的。能得到世界上最大的公司之一的如此卓越的支持。
阿米特[00:13:46]微軟在汽車領域到底在做什麼？他們在賣什麼？
理查德[00:13:50]因此，就雲供應商的總體頭條而言，現在有一場軍備競賽，他們已經贏得了所有IT的10%，而還有90%的份額還在繼續。在汽車行業，它甚至更加分散，所以雲供應商有巨大的機會更多地嵌入到OEM中。OEM歷來在自己的環境中建立自己的數據中心。他們一直在運行非常過時的系統，因此存在巨大的雲機會。聯網汽車數據的驚人之處是，我仍然覺得不可思議的是，大多數製造商在研發階段都很令人驚歎，然後當汽車離開研發並開始批量生產的那一刻，然後離開經銷商，可以説，OEM和汽車製造商失去了聯繫。他們不知道車輛的實際表現如何，他們每個季度都會從經銷商那裏獲得保修或減值報告，所以他們會看到J.D.Power的報告，這樣他們就會知道自己的車輛在道路上的表現。我們的數據可以在幾秒鐘內報告真正發生的事情。我們看到一批安全氣囊超速行駛的車輛，你會怎麼做？等着發生一起死亡事故，或者等經銷商開始説，我們看到有一些奇怪的車輛通過，安全氣囊無緣無故地爆炸，或者你能實時獲得數據來做到這一點嗎？因此，就微軟而言，他們在很大程度上是在説，我們不是試圖進入汽車的操作系統，我們不是在製造我們自己的無人駕駛汽車，我們不是在與你們競爭，我們是一箇中立、獨立的環境，我們可以為各種汽車軟件依賴項提供託管；他們現在將我們定位為他們卓越的汽車數據市場。但除此之外，我們正在構建在Azure中運行的微服務。所以，舉例來説, 我認為我們去年宣佈，我們已經簽署了第一份價值100萬美元的協議，我們將為一家OEM提供隱私環境。還有更多類似的東西正在進行中，這些都是託管在Microsoft Azure環境中的。這很有趣，它還在早期，但事實是，我們現在得到了微軟的首席執行官的曝光，我們被邀請參加CES-我認為我們是CES展臺上的六七家供應商之一。我們從他們那裏得到了適當的播出時間。
阿米特[00:16:17]不，這太不可思議了。我的意思是，雲市場顯然是一個，你可能會説，它還處於初級階段，這只是意味着還有很大的增長空間。因此，對於你們來説，成為微軟在他們的雲基礎設施中推薦的高端市場之一，這真是令人難以置信。這就是我關於CES的下一個問題，你談到了一點，但我們在一開始就談到了品牌。你認為CES是打造品牌的強大機會之一嗎？顯然，作為微軟舞臺上的七個機會之一，這是一件大事。但你認為這些活動是讓Wejo這個名字流傳出去的基石嗎？
理查德[00:16:49]不，這不是為我打造品牌。我們內部有一個KPI，關於您作為Wejo的某個人必須預先預訂多少個約會，以便您可以參加活動。我認為任何事件都可以作為投資回報率的衡量標準，如果你認為你可以出現，打開你的行李箱，説，嘿，我們有一些…你會有非常多的人站在你的展臺前，他們會想要，我稱之為踢輪胎，他們要麼會有一些隨機的假設，他們想要被證明是對的或錯的，或者他們想告訴你，你的觀點真的是錯的，他們相信自己真的是正確的。因此，我們利用這些機會與我們已經擁有的客户建立更深層次的關係，或者作為下一次與潛在客户會面的焦點。但正如我所説的，我們有一個投資回報率的衡量標準，如果你要參加一個活動，你最好有足夠的投資回報。儘管去年由於COVID的原因，這一點確實出了問題。去年，微軟宣佈，我想是在CES前一週，他們不會在那裏，他們不會再參加CES。所以，我對每個人説，好吧，我們已經失去了立場，所以除非你能多次開會，然後你
1 2023年1月6日，TKB提交了一份最終的委託書，尋求股東批准延長完成初始業務合併的時間。
不應該去，因為這會花費我們很多錢在旅行上，而CES的酒店價格高得令人驚訝。從你衡量的每個方面來看，這都是一件非常昂貴的事情。所以，在會議結束時，我想我有大約六個人明確地説，我們沒有足夠的會議來證明支出是合理的，我説，取消你不能做的事情我會做任何你不能做的事情，因為我有會議，比如我正在看Palantir，接下來我有28個會議要做。實際上，我代表Wejo的每個人參加了28次會議，因為我説過，如果你不參加，我認為這不止是5次會議，那麼僅僅出差是不合理的。於是，突然之間，我在帕蘭提爾與夏爾馬見面的同時，又開了28次會，而且我自己也參加了我已經預訂好的會議。
阿米特[00:19:05]是啊，這説得通。我很好奇，作為一個擁有自己的初創企業的人，我正在考慮品牌建設，對我來説，考慮到我正在建立的平臺，我想在數字時代，我會更多地以內容為導向。這一切都是關於我們能創造多少內容，我們能把它呈現在多少人面前。這就是我的下一個問題。你在推特上製作了一段關於氣候變化的視頻，這是我第一次看到你在鏡頭前談論氣候變化以及與Wejo的交集。那麼，你能談談這件事嗎？氣候變化市場數萬億，這是一個大數據問題，你認為Wejo在未來十年將在幫助解決氣候變化造成的一些問題方面發揮作用嗎？
理查德[00:19:43]嗯。我對電動汽車如何被定位為一切的聖盃感到有點沮喪。如果你真的深入瞭解它是如何不僅僅是那麼簡單的東西，那麼最初是如何產生支持電動汽車的能源的？或者鋰是如何開採的？這是兩個大問題。但是，輪胎污染是一個大問題，電動汽車的許多輪胎都不是為電動汽車製造的，橡膠的成型方式也不足以應對比內燃機大得多的扭矩。輪胎污染是一個大問題，這只是從車輛中獲取數據並真正瞭解車輛行為的一個例子，它不僅能夠導航司機變得更節能，或者導航司機變得更安全，而且實際上，這是為了幫助智能城市或幫助指導小組瞭解真正發生的事情。人們真正吸入的是什麼？因此，對於我們和我們擁有的數據來説，這個數據的咒語是好的，我們的意思是，它意味着我們不會憤世嫉俗地將數據出售給出價最高的人。例如，我們不會開始在車輛或類似的東西上進行隱含的個人信息標記。我們非常關心，必須給社會帶來好處，必須讓數據的創建者受益，顯然，對於數據的保管者或管道OEM來説，肯定會有好處，但最終它始於；共享這些數據對社會有什麼好處嗎？有許多新的數據即將到來，人們正在從根本上改變他們的習慣，因為新冠肺炎。新冠肺炎前的人們每天開車去上班，他們會非常高興地開車去當地的機場做300英里的飛行到另一個城市, 然後他們會僱傭另一輛車，他們的效率會非常低。然而，現在他們正在做的是稍微長一點的旅行，他們也從根本上改變了他們進行這些旅行的方式。數據提供了很多洞察力，沒有歷史數據可以回答這些問題，除了建立新的模型，這就是我們正在做的。
阿米特[00:22:07]嗯。有趣的是，你談到了輪胎污染，因為電動汽車的製造過程顯然有很多抱怨，而且這可能會對氣候變化造成更糟糕的影響。但是，輪胎污染等細微差別，以及我們在瞭解輪胎和輪胎行駛里程方面缺乏數據，即使能夠解決這個問題的百分比，也可能會對這個行業產生巨大的影響。我假設還有許多我們不知道的關於數據可以告訴我們的其他細微差別，比如Wejo
理查德[00:22:40]車輛故障和部件故障以及車輛部件故障的後果，我之前向您提到過，安全氣囊無緣無故地在車輛中快速部署，在安全方面的後果，數據幫助您瞭解車輛中的部件故障，您知道座椅故障，變速器故障所有這些數據，實時數據，幫助電機制造商快速做出決定。如果你看看OEM的成本，你會發現他們最大的成本之一是保修。他們製造的每一輛新車，他們在潛在保修索賠的資產負債表上都有一個百分比，所以如果你能幫助原始設備製造商減少保修減損，從根本上提高他們的業務盈利能力，這顯然有利於股東，那麼這是一個巨大的勝利，而大數據可以提供巨大的幫助。如果你能幫助OEM處理這些數據，幫助他們瞭解如何更好地製造汽車，就會有各種各樣的結果。數據可以解決這個問題。
阿米特[00:23:58]接下來我想談的一件事是，我認為在收益新聞稿上，你們談到了如何引入更多的公共部門客户。你能談談為什麼你會更多地關注公共部門嗎？你看到了他們在幫助企業增長方面的軌跡，而不僅僅是私人商業嗎？
理查德[00:24:20]公共部門對我們來説很重要，有數千個城市辦公室專注於城市周圍的交通流量。普渡大學，他們是公共部門組織的一個很好的例子，他們希望代表當地政府進行研究。他們會説，在我們提供數據之前，他們需要兩年時間來了解流量，他們可以在45分鐘內完成同樣的分析。因此，交通部門正在提出這樣的問題，比如，如果我們將這條道路從兩條車道改為一條車道，這將如何影響交通流量？你能告訴我們你在哪裏看到了每小時交通流量的變化嗎？你能看到人們在路上非法轉彎的地方嗎，不是為了起訴那些違反法律條款的司機，但
實際上，是為了確定哪些地方存在根本危險的道路交叉口？我們看到了這一點。我們看到，在十字路口，我們幾乎可以預測到我們認為會發生嚴重車禍的地方，因為我們看到人們根據自己對交通流量的看法，做出了不知情的決定，決定他們在一天中的特定時間如何駕駛。因此，點數對我們來説是巨大的，公共部門和政府部門都在追逐實時數據趨勢，只有我們才能在真正的實時趨勢中做到這一點。
阿米特[00:25:53]是的，這很有趣，因為如果你是一個市政當局或一個城鎮，我想你會想要這樣的，特別是在電動汽車正在發生變化的情況下，對嗎？如果我們要淘汰加油站，用電動汽車電網取而代之，電動汽車電網是瞭解市政當局或城鎮電網正在發生什麼所需的數據水平，你需要一些能提供實時市場的東西來了解這些趨勢和分析。這很酷，因為世界上每個政府都需要這樣的東西，對嗎？世界上每個公共部門都是一個非常大的市場，值得你們去追逐。
理查德[00:26:23]在這方面，基礎設施法案，70億美元的預算用於充電，這實際上並不是很多錢。你不能只拿一個城市的網格，然後説，是的，我們需要改善每條街道的基礎設施，需要大量的情報來知道應該在哪裏安裝，我們正在這樣做。然後在情報方面，我們可以確定汽車何時應該充電，而不是由OEM來決定。這將是遊戲規則的改變者，因為沒有足夠的能量來滿足所有的需求。因此，當能源公司知道車輛明天只需要行駛40英里，知道可以在接下來的7小時內接通電源時，能源公司就可以開始確定供應情況。他們將與司機進行價值交換，因為他們擁有對能源供應商的那種情報控制，就是這樣，這可能是遊戲規則的改變者。
阿米特[00:27:27]你認為Wejo能成為世界上最有價值的公司之一嗎？即使是從財務角度來看也不是。你認為一旦人們發現他們有多需要這些數據，你就會提供很多價值嗎？
理查德[00:27:38]我們來這裏是為了有所作為。我們已經推出了我們的反病毒平臺，現在我們已經有了一些非常有趣的入站需求。其實，其中一個焦點是安全，我們是否可以真正公正地評估自動增值服務的安全呢？我們能否從不同的虛擬設備製造商那裏獲取不同的數據，並評估這些不同的虛擬設備在未來將如何相互作用？歸根結底，世界上銷售的大多數汽車都已經具有嵌入式連接，下一階段是它們都需要到一個集中的平臺上共享見解。V2X給了你一些分享，但也需要更廣泛的分享，我相信Wejo可以成為這個平臺。Wejo，我把它打造成一個值得信賴的品牌，我希望它像汽車上的藍牙一樣值得信賴--這是我們的計劃，我們從汽車開始，但我們一直在關注自行車，自行車和電子移動有巨大的機會。更廣泛地説，需要有一個平臺來實現移動性，所以你可以叫一輛車把你送到火車站，你會想要同樣的移動性平臺來支付你在火車上的車票，然後當你到達另一個目的地時，你可能想要騎上一輛電動滑板車，如果有一個廣泛的移動性平臺，能夠處理所有這些類型的交易，那麼我認為我們正在為社會做一些令人難以置信的事情，我們應該是這方面的支柱
阿米特[00:29:22]這種價值，這種改變世界的價值，有多大程度上取決於你和公司的執行，以及市場營銷的追趕，意識到他們需要這個產品，他們在谷歌上搜索，然後Wejo出現？你認為這是一種混合，就像你必須等待一小段時間，直到市場追上，還是你們只是走出去，最終還是會抓住它？
理查德[00:29:47]不，我們是戰略性的，我們已經推出了一些我們打算推出的市場，例如支付。我們已經做了一些POC，但現實是可以真正驗證商業案例的批量支付，我們還需要兩三年的時間。因此，當情況變得明朗時，我們所做的其中一件事是，我們把重點放在了現在即將到來的收入上。因此，我們關注的收入，主要是流量，是一個巨大的機會，有成千上萬的潛在客户希望購買流量數據、流量洞察、保險以及受眾和媒體測量。所以，這一切都與專注有關，這並不意味着我們沒有關注創新，這並不意味着我們不會在反病毒規劃、例如反病毒安全、電動汽車規劃或基於邊緣的數據處理方面進行戰略投資。為了能夠訪問正確的數據，基於邊緣的數據處理將是必要的，但作為一家小公司，在獲得第一個客户之前過度投資總是有風險的，所以我們一直具有戰略意義。我們已經做了大量工作，然後我們已經確定了需求，我們已經確定了價值，我們將交付第一批合同，然後，坦率地説，開始為這些新市場的規模自籌資金。你可能會花很多錢建立從來不會帶來收入的市場，而我們的一些競爭對手已經在這方面犯了罪。他們説得很棒，但當你看看他們的收入，你會發現他們的收入是每季度2萬美元左右，這就是現實。因此，我們一直表現強勁，比如説在保險領域。我堅持認為，我們並沒有像許多公司那樣陷入UBI的死亡螺旋。我們一直對汽車製造商説，如果你只想讓我們成為一個評分平臺，不要和我們説話，評分是商品化的，它是有缺陷的，而且實際上, 精算師只對給糟糕的司機打分感興趣。嗯，這是一個利基市場，大多數數據來自更新的汽車，這些汽車擁有更多的主要受眾，由於更優質，他們的司機更安全，他們的保費將會更低。所以，你得到的回報是遞減的。因此，我們反駁了保險公司和原始設備製造商，他們説UBI不是解決這個問題的辦法，它需要我們所説的端到端保險。每年平均有7%的車輛發生某種碰撞，這就是價值發揮，價值發揮是索賠收縮，將其從2個拖車減少到1個拖車，減少了
車輛被留在倉庫中，減少了訂購零部件的時間，因為車身車間在獲取數據方面可以更高效。因此，我們非常考慮現在的價值在哪裏，如果我們需要等待，我們會把預算放在那裏，當有內需時，我們會花掉它。
阿米特[00:33:00]是的，這更有意義，特別是在戰略上專注於哪些流。好了，最後兩個問題。首先，對於我的觀眾，Palantir，那麼你能給我們一些關於你們與他們合作的小更新嗎，我知道你們不久前宣佈了與他們的電動汽車充電基礎設施軟件，你們還在努力嗎，這是不是在某種意義上是水果主義的，他們的合作進展如何？
理查德[00:33:20]是的，所以EV-OS是我們推出的東西，大約一年前或者其他什麼時候，我不確定我們是否在任何公開申報文件中細分了什麼是EV收入是…它就在那裏。我們與Palantir的關係很牢固。他們評論説，他們在SPAC的投資上犯了一個普遍的錯誤，我不認為這適用於所有的SPAC，我認為這不適用於我們。當我看到這一點時，我想，我可以舉手説，Palantir已經説過，我們是他們兩個或更多他們滿意的SPAC投資之一，所以，我們的關係是存在的，我希望我們今年能做更多的宣佈。我們大量使用Foundry，Foundry是一種方式，我們將能夠以更低的成本更快地部署產品，而不是我們的一些更老的競爭對手，這些競爭對手無法訪問數據資產，並且擁有傳統平臺，這將對新產品部署造成不利影響。那麼，帕蘭提爾，很棒的搭檔。
阿米特[00:34:37]是的，我認為他們不得不做出這樣的評論，因為很多SPAC，如果你只看股價明顯下跌，在某種程度上，你不能一直告訴市場，你知道這是一個偉大的想法，而它並不是。但我認為微妙的區別是，有幾家公司，我的意思是，Lilium是我真正喜歡的公司之一，BlackStop，氚充電，我認為很少有公司真的有機會度過我們所處的宏觀經濟風暴，並真正證明一些結果。尤其是如果你像你們一樣研究它們生長的細微差別。
理查德[00:35:09]堅守您堅實的基礎，如果我們專注於主要專注於流量，將Foundry作為一種數據資產，並將其作為能夠向包括政府在內的多個行業呈現實時結果的平臺，則是我們業務的基礎。眾所周知，政府對Palantir來説是一個巨大的機會，我們現在展示的是來自這一資產的數據結果，這是其他任何人都沒有的。在過去的幾年裏，我們與Palantir建立了堅實的基礎，今年對我們兩人來説都會非常有趣。
阿米特[00:35:49]好吧，最後一個問題是，你的孩子覺得你很酷嗎？就像你是一家上市公司的首席執行官一樣。
理查德[00:35:52]哦，見鬼，不，你想讓我去找亨利，問他是否覺得我很酷？我想亨利會説的是，如果你給我10美元的Robux或無論他們叫什麼，我會説任何你想讓我説的話，否則，是的，不，絕對不酷。他認為汽車很酷，實際上，他認為我們製造的AV很酷，你知道他想知道他什麼時候有自己的AV，但通常沒有孩子不認為他們的父母不酷…永遠不會。
阿米特[00:36:28]因為我認為你很酷，因為你是一家上市公司的首席執行官，所以我想知道你的孩子是否意識到你是一筆多麼重要的交易。
理查德[00:36:32]啊，他不在乎，不，他不在乎，我也不想讓他在乎，我只是想讓他把我當成爸爸，你知道的，有時候他會不遺餘力地讓他做作業，事實上我今晚不會很酷的，因為亨利必須完成他的帕丁頓熊作業，所以我們就這樣吧。
阿米特[00:36:42]謝謝你，首席執行官理查德·巴洛先生，我不知道你是否注意到了，但我在這裏戴着Wejo帽子，來自拉斯維加斯之旅。
理查德[00:36:55]哦，是的，今天涼快了一點。
阿米特[00:36:58]這是一頂很棒的帽子。
理查德[00:36:58]感謝您佩戴這個品牌。
阿米特[00:37:00]我穿着很合身。
理查德[00:37:00]是的，我有一個。
阿米特[00:37:03]我想這是一頂耐克的帽子，所以很合身。
理查德[00:37:06]我應該穿上我樓上的Palantir連帽衫。
阿米特[00:37:10]是的，我們走了，呃，祝你好運，我相信我們可能會在一兩個月後再見面，我們會再談的。所以，是的，這是很棒的，非常棒的進展，我期待看到更多的進展。
理查德[00:37:21]好的，謝謝你抽出時間，謝謝阿米特。
阿米特[00:37:23]謝謝，理查德，再見。
理查德[00:37:23]乾杯，再見。
前瞻性陳述。
這一通報包括1995年美國私人證券訴訟改革法中“安全港”條款所指的“前瞻性陳述”。本通報中除歷史事實陳述外的所有陳述均為前瞻性陳述。有關TKB關鍵技術1(“TKB”)、Wejo Group Limited(“Wejo”或“公司”)及其潛在業務合併和相關交易(“潛在業務合併”)的前瞻性表述，包括有關潛在業務合併的預期收益、潛在業務合併的預期時機、Wejo提供的產品和服務及其經營的市場(包括未來市場機會)、Wejo的預期未來業績、未來財務狀況和業績以及潛在業務合併的預期財務影響(包括未來收入、預計企業價值和現金餘額)的表述。交易完成條件對潛在業務合併的滿足程度和TKB公眾股東的贖回水平，以及Wejo對未來事件、運營結果或業績的預期、意圖、戰略、假設或信念，或僅與歷史或當前事實無關的情況。這些前瞻性陳述一般由“預期”、“相信”、“估計”、“預期”、“預測”、“未來”、“打算”、“可能”、“機會”、“計劃”、“潛力”、“項目”、“代表”、“規模”、“應該”、“戰略”、“估值”、“將是”等詞語來識別。“可能會導致，”“會, “以及類似的詞語(或這些詞語或詞語的否定版本)。前瞻性陳述是基於對TKB和WEJO管理層的當前假設、估計、預期和預測，因此受到風險和不確定因素的影響。許多因素可能會導致未來實際事件與本新聞稿中的前瞻性陳述大不相同，包括但不限於：(I)潛在業務合併可能無法及時完成或根本無法完成的風險，這可能對TKB和Wejo的證券價格產生不利影響；(Ii)潛在業務合併可能無法在TKB的業務合併截止日期之前完成的風險，以及如果TKB尋求延長業務合併截止日期可能無法獲得延長業務合併截止日期的風險；(Iii)未能滿足完成潛在業務合併的條件；包括TKB和WEJO股東對潛在業務合併的批准、TKB公眾股東贖回後最低信託賬户金額的滿足(如果適用)、WEJO未能獲得完成潛在業務合併所需的額外融資以及收到某些政府和其他第三方批准(或此類批准導致施加的條件可能會降低潛在業務合併的預期收益或導致各方放棄潛在業務合併)、(Iv)WEJO在確定是否進行潛在業務合併時缺乏公平意見，(V)可能導致終止與潛在企業合併有關的最終協議的任何事件、變化或其他情況的發生, (Vi)潛在業務合併的宣佈或懸而未決對WEJO的業務關係、經營結果、業績和一般業務的影響，(Vii)潛在業務合併擾亂WJO當前計劃和運營的風險，以及由於潛在業務合併而擾亂管理層注意力的風險，(Viii)可能對TKB或WJO提起的與潛在業務合併相關的任何法律訴訟的結果，(Ix)維持潛在業務合併所產生的倖存實體的證券在國家證券交易所上市的能力，(X)潛在業務合併後TKB和Wejo合併後資本結構的變化；(Xi)Wejo經營或計劃經營的競爭性行業和市場的變化；(Xii)影響Wejo業務的法律法規的變化；(Xiii)在潛在業務合併完成後實施業務計劃、預測和其他預期的能力，以及識別和實現其他機會的能力；(Xiv)與Wejo預計的財務信息的不確定性有關的風險；(XV)與Wejo推出其業務和預期業務里程碑的時間相關的風險；(十六)與Wejo可能無法實現或維持盈利和產生現金有關的風險，(十六)全球經濟的當前和未來狀況，包括新冠肺炎大流行的影響、通貨膨脹、供應鏈限制和其他宏觀經濟因素及其對Wejo、其業務和經營所在市場的影響，(Xviii)Wejo與客户、供應商和與Wejo有業務往來的其他人保持關係的能力，(Xix)
WEJO可能無法有效管理增長，(Xx)WEJO知識產權的可執行性，包括其專利和對他人知識產權的潛在侵權，(Xxi)與潛在業務合併相關的成本或意外負債，以及未能實現潛在業務合併的預期收益或實現預計預計結果和基本假設，包括估計的股東贖回，(Xii)根據適用的法律或法規可能需要或適當的潛在業務合併擬議結構的變化，(Xxi)招聘、培訓和保留合格人員的能力，以及(Xxiv)因潛在企業合併而產生的尚存實體發行股權或獲得融資的能力。
上述可能影響TKB和/或WEJO的業務、財務狀況或經營結果的因素列表並不詳盡。其他因素在它們各自提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的文件中列出，有關TKB和WJO的進一步信息可能會不時出現。閣下尤其應審慎考慮上述因素，以及(A)TKB於2021年10月28日提交予美國證券交易委員會的招股説明書，(Ii)於2022年3月14日提交予美國證券交易委員會的截至2021年12月31日的10-K表格年報，(Iii)於2022年5月13日、2022年8月12日及2022年11月12日提交予美國證券交易委員會的10-Q表格，以及(B)Wejo的(I)截至2021年12月31日的10-K表格年度報告中所描述的上述因素及其他風險及不確定因素。於2022年3月31日提交予美國證券交易委員會(經2022年4月11日修訂)的其他文件，(Iii)於2022年5月16日、2022年8月15日及2022年11月21日提交予美國證券交易委員會的10-Q表格，以及(C)由啟德商業銀行及/或武漢理工大學向美國證券交易委員會提交或將予提交的其他文件(包括將就潛在業務合併提交的S-4表格登記聲明)。可能存在TKB和Wejo目前都不知道的或TKB和Wejo目前認為不重要的額外風險，這些風險也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果不同。敦促讀者在評估這些前瞻性陳述時仔細考慮這些因素。
前瞻性陳述僅在其發表之日起發表。告誡讀者不要過度依賴前瞻性陳述。TKB和WEJO明確不承擔任何義務或承諾公開發布對本文中包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映他們對此的預期的任何變化，或任何陳述所基於的事件、條件或情況的任何變化，除非法律要求，無論是由於新信息、未來事件或其他原因。TKB和Wejo都不能保證TKB、Wejo或合併後的公司將實現其預期。
沒有邀約或懇求。
本通訊不構成在任何司法管轄區出售任何證券的要約，或徵求購買或建議購買任何證券的要約，或在任何司法管轄區就潛在業務合併或任何相關交易徵求任何委託書、投票、同意或批准，亦不得在任何司法管轄區出售、發行或轉讓任何證券，而根據該司法管轄區的法律，該等要約、招攬或出售可能是違法的。本函件不構成有關任何證券的建議或建議。本通訊受法律限制；如果分發或使用違反當地法律或法規，則本通訊不打算分發給任何司法管轄區的任何人或由任何人使用。除非招股説明書符合經修訂的證券法第10節的要求，否則不得提出證券要約，或豁免招股説明書。
美國證券交易委員會、任何其他美國或非美國司法管轄區的任何其他證券委員會或類似監管機構均未審查、評估、批准、不批准、傳遞或認可本文中包含的信息的潛在業務組合或充分性的優點，或確定本通訊是真實或完整的。任何相反的陳述都是刑事犯罪。
在法律允許的最大範圍內，TKB、WEJO或其各自的任何子公司、股東、聯屬公司、代表、合作伙伴、董事、高級管理人員、員工、顧問或代理不對因使用本通訊、其內容(包括內部經濟模型)、遺漏、依賴其中包含的信息、或與之相關或以其他方式引起的任何直接、間接或後果性損失或利潤損失負責或承擔任何責任。
關於建議的業務合併的重要信息以及在哪裏可以找到它。
關於潛在的業務合併，技合銀行和WEJO打算向美國證券交易委員會提交相關材料，包括S-4表格的登記聲明，其中將包括一份文件，作為聯合招股説明書和委託書，稱為委託書/招股説明書。一份委託書/招股説明書將發送給TKB和WEJO的所有股東。東京開發區和微信還將提交其他有關與美國證券交易委員會潛在業務合併的文件。在做出任何投票或投資決定之前，
德意志銀行及華僑銀行的投資者及證券持有人在獲得註冊説明書、委託書/招股説明書及所有其他已提交或將會提交予美國證券交易委員會的與潛在業務合併有關的文件後，應細閲註冊説明書、委託書/招股説明書及所有其他與潛在業務合併有關的文件，因為它們將包含有關潛在業務合併的重要信息。投資者和證券持有人可以通過美國證券交易委員會維護的網站免費獲取美國證券交易委員會提交或將提交給美國證券交易委員會的登記聲明、委託書/招股説明書和所有其他相關文件的副本。天津開發區關鍵技術公司提交給美國證券交易委員會的文件也可以通過書面請求免費獲取，地址為TKB Critical Technologies 1,400 Continental Blvd，Suite6000，El Segundo，CA 90245，或發送電子郵件至ablatteis@tkbtech.com。WEJO向美國證券交易委員會提交的文件也可以通過書面請求免費向WEJO集團有限公司索取，郵編：M3 4A，地址：QUAY Street 21-23 Quay Street，M3 4A，或發送電子郵件至Investor.Relationship@wejo.com。
徵集活動的參與者。
此通知可被視為與潛在業務合併有關的徵集材料。根據美國證券交易委員會規則，開發區政府、WEJO及其各自的董事、高管及其他管理層和僱員可被視為參與向TKB或WEJO的股東徵集與潛在業務合併相關的委託書。這些董事和高管的名單，以及他們在潛在業務合併中的權益和他們對TKB或WJO證券的所有權(視情況而定)的信息，已經或將包含在他們各自提交給美國證券交易委員會的文件中。有關該等人士及其他可能被視為參與該潛在業務合併的人士的權益的其他資料，可透過閲讀有關該潛在業務合併的委託書/招股説明書而獲得。如上所述，您可以免費獲得這些文檔的副本。
