由Euronav NV提交

本函件是根據規則425提交的

根據1933年《美國證券法》

主題公司：Euronav NV

(委員會檔案第001-36810號)

日期：2023年2月7日

		新聞稿
		受監管的信息-本新聞稿包含內部 信息 歐洲議會(EU)第596/2014號條例的含義和 2014年4月16日關於市場濫用(市場濫用管制)的理事會
				7 February 2023 – 2.15 p.m. CET

緊急仲裁最新情況

比利時安特衞普，2023年2月7日Euronav NV(EURN&Euronav)(紐約證券交易所代碼：EURN&Euronav)(紐約證券交易所代碼：EURN&Euronav)於2023年1月17日和30日發佈的新聞稿中告知其股東，今天已收到仲裁裁決，要求就Frontline公司(紐約證券交易所代碼：FRO&OSE：FRO)採取單方面行動終止2022年7月10日的合併協議。

緊急仲裁員根據適用於緊急程序的具體和程序規則駁回了Euronav關於臨時和臨時措施的請求，特別是：

-

Euronav在獲得所要求的臨時和臨時措施方面缺乏緊迫性。

Euronav仍然認為，Frontline尋求終止合併協議的單方面行動根據合併協議的條款沒有依據，並且Frontline未能為其尋求終止的決定提供令人滿意的理由。

只有Euronav於2023年1月28日啟動的關於案情的仲裁程序才能決定此類終止的有效性的是非曲直。

Euronav正在分析本公司的選項，並將繼續採取適當的法律行動，以保護和維護Euronav及其利益相關者的權益。

Euronav繼續 與股東進行溝通並保持建設性對話。特別是，鑑於Euronav即將應招商銀行NV的要求於2023年3月23日召開的股東大會，Euronav 認為，為Euronav的所有股東和利益相關者量身定做的、具有建設性心態的治理應保持Euronav的目標，這需要保持比例獨立性和監事會的高度連續性，以確保對所有股東的價值保護和遵守比利時的公司治理標準。

		新聞稿
		受監管的信息-本新聞稿包含內部 信息 歐洲議會(EU)第596/2014號條例的含義和 2014年4月16日關於市場濫用(市場濫用管制)的理事會
				7 February 2023 – 2.15 p.m. CET

為此，Euronav監事會於2023年2月4日致函招商銀行NV和Famatown Finance Limited，要求他們分別考慮代表Euronav目前比例股權結構的Euronav監事會組成，新任命兩(2)人由招商銀行NV(Marc Siverys和Patrick de Braband ere)提名的非獨立成員 ，以及由Famatown Finance Limited提名的兩(2)名新委任的非獨立成員。招商銀行NV已於2023年2月6日回覆稱，它不傾向於同意，所有任務都應提交討論，以便進行全面審議。FAMATOWN沒有迴應提案的內容。

Euronav將根據適用的法規繼續更新市場。

聯繫方式：

聯繫人：IR Communications&Management Board成員布萊恩·加拉格爾

Tel: +44 20 78 70 04 36

電子郵件：ir@euronav.com

公佈最終年度業績2022年：2023年3月31日

關於Euronav NV

Euronav是一家獨立的油輪公司，從事原油的海洋運輸和儲存。該公司總部位於比利時安特衞普，在歐洲和亞洲設有辦事處。Euronav在布魯塞爾泛歐交易所和紐約證券交易所上市，代碼為EURN。Euronav在現貨和定期市場都使用了其船隊。現貨市場上的VLCC是在國際油輪池中交易的，Euronav是該池的主要合作伙伴之一。Euronav擁有和運營的機隊包括1V-Plus船、40艘VLCC(另有兩艘在建)、22艘Suezmax(另有5艘在建)和2艘長期合同FSO船。

前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性陳述包括與計劃、目標、目標、戰略、未來事件或業績、潛在假設和其他陳述有關的陳述，這些陳述不是歷史事實的陳述。本公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》中的安全港條款，並將此警示聲明與該安全港立法相關聯。單詞Believe？、？Prepect？、？意圖？、？估計？、？預測？、 ？項目？、？計劃？、？潛在？、？可能？、？應？、？預期？、待定？及類似表述可識別前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設又基於進一步的假設，包括但不限於我們管理層對歷史運營趨勢、我們記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據的審查。儘管我們認為這些假設在作出時是合理的，因為這些假設本身就會受到難以或不可能預測且超出我們控制範圍的重大不確定性和意外事件的影響，但我們不能向您保證我們將實現或實現這些 預期、信念或預測。

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		受監管的信息-本新聞稿包含內部 信息 歐洲議會(EU)第596/2014號條例的含義和 2014年4月16日關於市場濫用(市場濫用管制)的理事會
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除了這些重要因素外，我們認為可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果大不相同的其他重要因素包括交易對手未能充分履行與我們的合同、世界經濟和貨幣的實力、一般市場狀況，包括租費率和船舶價值的波動、對油輪運力的需求變化、我們運營費用的變化，包括燃油價格，船舶停靠和保險成本、我們的船舶市場、融資的可用性和再融資、租賃交易對手業績、獲得融資的能力和遵守此類融資安排中的約定的能力、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、未決或未來訴訟的潛在責任、國內和國際總體政治狀況、由於事故或政治事件可能導致的航運路線中斷、船舶故障以及 停工和其他因素。請參閲我們提交給美國證券交易委員會的文件，以更全面地討論這些和其他風險和不確定性。