發佈時間：2022年2月1日，星期二，下午4：05ET GM公佈了2021年全年和第四季度業績，其中包括創紀錄的收益底特律-通用汽車。(紐約證券交易所代碼：GM)今天公佈的2021年全年收益包括100億美元的淨收入，經息税前調整後的143億美元，淨利潤率為7.9%，經息税前調整後的利潤率為11.3%，稀釋後每股收益為6.7美元，稀釋後每股收益為7.07美元。通用汽車的全年淨收入、息税前利潤調整、息税前利潤調整和每股收益指標都是創紀錄的。通用汽車第四季度業績包括淨收益17億美元，淨利潤率5.2%，稀釋後每股收益1.16美元，稀釋後每股收益調整後1.35美元，息税前調整後28億美元，息税前調整後利潤率8.5%。該公司預計2022年全年淨收入將在94億至108億美元之間，息税前利潤調整後在130億至150億美元之間，假設對新車的需求持續穩定，沒有重大的新的經濟或供應鏈挑戰。·通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉致股東的信·財報·2021年第四季度和財年·2021年第四季度和財年合併財務亮點展示99.1

除特別註明外，截至2020年12月31日的年度概況收入變化收入$127,004美元122,485美元4,519股東應佔淨收入10,019美元6,427美元3,592息税前調整後的淨收入14,295美元9,710美元4,585淨收益利潤率7.9%5.2%2.7 ppts息税前調整利潤率11.3%7.9%3.4 ppts汽車運營現金流9,693美元7,519美元2,174調整後的汽車自由現金流2,564美元2，610美元(46)稀釋後每股收益(A)$6.70$4.33$2.37每股收益稀釋後調整(A)$7.07$4.90$2.17 GMNA EBIT-調整後$10,318$9,071$1,247 GMNA EBIT-調整後利潤率10.2%9.4%0.8 ppts GMI EBIT-調整後$827$(528)$1,355中國股權收益$1,098$512$586 GM Financial EBT-調整後$5,036$2,702美元334_(A)稀釋後每股收益和稀釋後每股收益調整後包括截至2021年12月31日和2020年12月31日的年度股權投資重估造成的0.30美元和0.12美元的影響。(3,934)股東應佔淨收益1,741美元2,846美元(1,105)息税前調整後淨收益2,839美元3,712美元(873)淨利潤率5.2%7.6%(2.4)ppts息税前調整後利潤率8.5%(1.4)ppts汽車運營現金流9,384美元5,243美元，141調整後汽車自由現金流$6,403$3,433$2,970稀釋後每股收益(A)$1.16$1.93$(0.77)稀釋後調整後每股收益(A)$1.35$1.93$(0.58)GMNA EBIT-調整後$2,165$2，612美元(447)GMNA息税前利潤調整後利潤率8.1%8.7%(0.6)GMI息税前利潤調整後$275$283$(8)中國股權收入$244$248$(4)通用金融息税前利潤調整後1,180美元1,039美元141_(A)稀釋後每股收益和每股攤薄後調整後每股收益包括截至2021年和2020年12月31日的三個月重估對股權投資的0.02美元和0.26美元影響。

2022年指導·全年稀釋後每股收益和稀釋後每股收益調整後在6.25美元到7.25美元之間·全年淨收入在94億美元到108億美元之間，息税前利潤調整後在130億美元到150億美元之間見下文，瞭解非GAAP衡量標準與其最直接可比的GAAP衡量標準的對賬情況，或訪問通用汽車投資者關係網站了解完整細節。投資者和分析師電話會議瑪麗·巴拉和首席財務官保羅·雅各布森將於下午5點主持投資者和分析師電話會議。ET今天討論這些結果和公司的增長戰略。在介紹性發言之後，將有一個問答環節。希望收聽電話會議的人可以使用以下號碼撥打：·美國：1-800-857-9821·國際：+1-517-308-9481·通話名稱：通用汽車2021財年第四季度收益電話會議通用汽車(紐約證券交易所代碼：GM)是一家全球性公司，致力於推動一個包容所有人、人人都能享受到的全電動未來。這一戰略的核心是Ultium電池平臺，它將為從大眾市場到高性能汽車的一切提供動力。通用汽車、其子公司及其合資實體銷售雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿和五菱等品牌的汽車。有關該公司及其子公司的更多信息，包括車輛安全和安保服務的全球領先企業安吉星，請訪問https://www.gm.com.。#聯繫人：GM Communications吉姆·凱恩James.cain@chevrolet.com Michael Heifler GM投資者關係部313-418-0220

關於前瞻性陳述的警示説明：本新聞稿和管理層的相關評論可能包括美國聯邦證券法所指的“前瞻性陳述”。前瞻性陳述是除歷史事實陳述之外的任何陳述。前瞻性陳述代表了我們目前對未來可能發生的事件的判斷，通常用“預期”、“出現”、“大約”、“相信”、“繼續”、“可能”、“設計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預期”、“預測”、“目標”、“倡議”、“打算”、“可能”、“目標”、“展望”、“計劃，“潛在的”、“優先的”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應該”、“目標”、“何時”、“將會”、“將會”或任何這些詞語或類似表達的否定。在作出這些陳述時，我們依賴基於我們對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發展的經驗和看法的假設和分析，以及我們認為在這種情況下合適的其他因素。我們相信這些判斷是合理的，但這些陳述並不能保證未來的任何事件或財務結果，而且由於各種因素，我們的實際結果可能會大不相同，其中許多因素在我們最新的Form 10-K年度報告和我們提交給美國證券交易委員會的其他文件中進行了描述。我們告誡讀者不要過度依賴前瞻性陳述。前瞻性陳述僅在發表之日起發表，我們不承擔公開更新或以其他方式修改任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件或其他影響這些陳述主題的因素。, 除非法律明確要求我們這樣做。

非GAAP調整下表將美國GAAP規定的股東應佔淨收入與EBIT調整後的淨收入(以百萬美元為單位)對賬：截至2021年12月31日的三個月2020年12月31日2020年12月31日股東應佔淨收入(A)$1,741$2,846$10,019$6,427所得税支出471 642 2,771 1,774汽車利息支出227 275 950 1，098汽車利息收入(44)(46)(146)(241)調整專利使用費事宜(B)250-250-通用汽車巴西間接税事宜(C)194-194-凱迪拉克經銷商戰略(D)-99 175 99通用汽車韓國工資訴訟(E)-82-GMI重組(F)-26-683點火開關召回及相關法律事宜(G)-(130)-(130)調整總額444(5)701 652息税前利潤-調整後2美元，$3,712$14,295$9, 710_(A)扣除可歸因於非控股權益的淨虧損。(B)這項調整沒有包括在內，因為它涉及過去一年銷售可能產生的特許權使用費。(C)這一調整被排除在外，因為它涉及可能與某些第三方就在巴西追溯性收回間接税達成的和解。(D)這些調整被排除在外，因為它們涉及將某些凱迪拉克經銷商從網絡中轉移出來的戰略活動，這是凱迪拉克電動汽車戰略的一部分。(E)由於與大韓民國最高法院(韓國最高法院)最近關於我們受薪工人的裁決有關的獨特事件，這一調整被排除在外。(F)這些調整被排除在外，是因為一項戰略決定，即通過退出或大幅減少我們在各個國際市場的存在，使我們的核心業務合理化，以便將資源集中在預期能帶來更高回報的機會上。這些調整主要包括截至2020年12月31日的一年中澳大利亞、新西蘭、泰國和印度的交易商重組、資產減值、庫存撥備和員工離職費用。(G)這些調整被排除在外，因為與點火開關召回有關的獨特事件，包括各種調查、詢問和選民的投訴。

下表核對了根據美國公認會計準則稀釋後的每股普通股收益和稀釋後調整後的每股收益(百萬美元，每股金額除外)：截至2021年12月31日的三個月2020年12月31日2020年12月31日稀釋後每股收益$1,703$1.16$2,800$1.93$9,837$6.70$6，247$4.33調整(A)444 0.30(5)-701 0.47 652 0.46税收對調整的影響(B)(62)(0.04)12-(105)(0.07)(70)(0.05)税收調整(C)(96)(0.07)--(51)(0.03)236 0.16稀釋-調整後每股收益$1,989$1.35$2807$1.93$10,382$7.07$7,065$4.90_(A)指根據美國公認會計原則將股東應佔淨收益與EBIT調整後的調整細節。(B)每項調整的税務影響是根據與調整有關的司法管轄區的税法和估值免税額狀況而釐定。(C)在截至2021年12月31日的年度內，調整包括與扣除一間附屬公司的投資有關的税務優惠，以及解決與在巴西提出間接退税申索有關的不確定性，但由與設立郵輪遞延税項資產估值準備有關的税項開支部分抵銷。在截至2020年12月31日的年度內, 調整包括與針對澳大利亞和新西蘭的遞延税項資產設立估值免税額有關的税項支出。由於這些事件的獨特性質以及估值津貼的重大影響不被視為我們核心業務的一部分，這些調整被排除在外。下表核對了根據美國公認會計準則經營活動提供的汽車現金淨值與調整後的汽車自由現金流(以百萬美元為單位)：截至2021年12月31日的三個月2020年12月31日2020年12月31日經營活動提供的汽車現金淨值$9,384$5,243$9,693$7,519減去：資本支出(3,154)(1,959)(7,389)(5，增加：凱迪拉克經銷商戰略100 21 144 21增加：通用汽車韓國工資訴訟73-92-增加：GMI重組-128 24 379減少：通用汽車巴西間接税追回--(58)調整後的汽車自由現金流$6,403$3,433$2,564$2,610

指導調整下表將根據美國公認會計原則可歸因於股東的預期淨收入與預期息税前調整後的淨收入(以十億美元為單位)進行核對：截至2022年12月31日的年度，股東應佔淨收入9.4-10.8美元所得税支出2.8-3.4汽車利息支出，淨額0.8息税前利潤-調整後(A)13.0-15.0美元_(A)我們不考慮調整對我們預期財務業績的潛在未來影響。