附件99.1
布里傑航空航天公司和傑克·克里克宣佈結束業務合併
| | 布里奇航天普通股和認股權證預計將於1月25日在納斯達克開始交易這是BAERW？和BAERW？的股票代碼是？ |
蒙大拿州博茲曼紐約，2023年1月24日電航空消防服務的領先獨立提供商布里傑航空航天集團控股有限公司和特殊目的收購公司傑克·克里克投資公司(納斯達克：JCIC)今天宣佈，他們之前宣佈的業務組合(業務組合)已經完成。合併後的公司將以布里傑航空航天集團控股有限公司的名稱運營。預計其普通股和認股權證將於2023年1月25日開始在納斯達克全球市場交易，股票代碼分別為JBER YURE和BAERW。
這項業務合併在2023年1月24日的Jack Creek股東特別會議上獲得批准。
交易的完成和我們在納斯達克的上市對整個布里傑團隊來説是一個重要的里程碑，也是一個令人難以置信的自豪時刻，蒂姆·希伊評論道，他將繼續作為首席執行官領導合併後的公司。？我們很高興作為一家上市公司進入這一新篇章，我們處於獨特的地位，可以在整個北美擴張，並繼續我們的使命，拯救生命，保護我們的環境，並保護受全球日益嚴重的野火危機影響的人民和社區。
Bridger成立於2014年，由前海豹突擊隊隊員Tim Sheehy領導，是一家使命驅動的公司，專注於應對野火造成的經濟和環境破壞的全年威脅。布里傑通過其高效、現代化和有針對性地設計的飛機機隊，為其聯邦機構和州政府客户提供全面的空中消防解決方案。布里傑運營着一支龐大而複雜的消防飛機機隊，其中包括超級Scoopers(CL-415EAF)、空襲和後勤支持飛機(下一代Daher Kodiaks飛機、Pilatus PC-12、DeHavilland Twin Oter和傳統的Twin指揮官)以及無人機(UAV)。Bridger還提供FireTRAC，這是一個創新的專有數據收集、空中監視和報告平臺，是其消防資產艦隊的補充。
Bridger在經常性收入模式的支持下擁有強勁的財務業績記錄 。隨着氣候條件的不斷演變，並創造一個更長、更強烈的野火季節，需要一個一致的、具有成本效益的解決方案。Bridger的經驗和專業知識使其成為聯邦、州和地方政府選擇的空中消防解決方案。
Jack Creek執行主席Jeffrey Kelter將作為董事長加入Bridger董事會，他補充説，我們很高興敲定我們的業務合併，並繼續我們與Bridger管理團隊的合作伙伴關係。作為一家上市公司，Bridger在財務上處於有利地位，可以進一步擴大其行業領先的機隊，並 探索專有戰略投資，以完成其2023年的增長計劃，並在努力滿足關鍵的環境和社區需求的同時，為所有利益相關者創造顯著和持續的價值。
顧問
Sidley Austin LLP是布里傑航空航天公司的法律顧問。Rods&Gray LLP和Weil，Gotshal&Manges LLP是Jack Creek的法律顧問。瑞銀投資銀行擔任Jack Creek的資本市場顧問。Mayer Brown LLP是瑞銀投資銀行的法律顧問。
有關完成的業務合併的更多信息，包括合併協議和投資者介紹的副本，將在布里傑航空航天集團控股公司向美國證券交易委員會提交的最新8-K表格中提供，可在www.sec.gov上查閲。
關於布里奇航空航天公司
總部設在蒙大拿州博茲曼的布里傑航空航天集團控股有限公司是美國最大的私營航空消防公司之一。布里傑航空航天公司致力於利用其團隊、飛機和技術來拯救受到野火威脅的生命、財產和棲息地。布里傑航空航天公司為全國各地的聯邦和州政府機構提供空中滅火和野火管理服務，包括美國林業局。欲瞭解有關布里傑航空航天公司的更多信息，請訪問https://www.bridgeraerospace.com.。
關於傑克·克里克
Jack Creek是一家特殊目的的收購公司，旨在與一家或多家企業進行合併、換股、資產收購、股份購買、重組或類似的業務合併。欲瞭解更多有關傑克克里克的信息，請訪問https://www.jackcreekinvestmentcorp.com/ir-resources/investor-faqs.。
投資者聯繫方式
布里傑航空航天公司投資者聯繫方式
艾莉森·齊格勒
Darrow Associates
201-220-2678
郵箱：aziegler@darrowir.com
Jack Creek投資者聯繫人
勞倫礦石
KSH資本
212-710-5073
郵箱：lores@kshcapal.com
前瞻性陳述
本新聞稿中包含的某些陳述不是歷史事實，而是前瞻性陳述，包括為了1995年美國私人證券訴訟改革法中的安全港條款的目的。前瞻性陳述通常伴隨着這樣的詞語：相信、可能、將會、估計、 繼續、捲曲預期、卷軸意圖、卷軸預期、卷軸應該、卷軸將、卷軸計劃、卷軸項目、預測、卷軸預測、卷軸潛力、卷軸似乎、卷軸、尋求、捲曲未來、捲曲展望、卷軸目標、超以及預測或暗示未來事件或趨勢的類似表述或不是歷史事件的陳述，但沒有這些詞語並不意味着陳述不具有前瞻性。這些前瞻性陳述包括但不限於：(1)與業務合併的預期效益有關的參考；(2)當前和未來潛在的商業和客户關係；(3)對更多飛機、資本資源和研發的預期投資以及這些投資的影響。這些陳述基於各種假設，無論是否在本新聞稿中確定，以及對Jack Creek和Bridger AerSpace管理層的當前預期，並不是對實際業績的預測。這些前瞻性陳述僅用於説明目的，並不打算用作任何投資者的擔保、保證、預測或對事實或概率的明確陳述，也不得將其作為任何投資者的依賴。實際事件和情況很難或不可能預測，並將與 假設有所不同。許多實際事件和情況都超出了布里傑航空航天公司的控制範圍。這些前瞻性陳述會受到許多風險和不確定性的影響。, 包括：國內外業務、市場、財務、政治和法律條件的變化；未能實現業務合併的預期效益；與布里傑航空航天公司預計財務信息的不確定性有關的風險；布里傑航空航天公司成功和及時開發、銷售和擴展其技術和產品以及以其他方式實施其增長戰略的能力；與布里傑航空航天公司運營和業務相關的風險，包括信息技術和網絡安全風險、必要許可證的損失、飛行安全風險、關鍵客户的流失以及布里傑航空航天公司與其員工之間的關係惡化；與競爭加劇相關的風險；與宣佈和完成業務合併導致布里傑航空航天公司當前計劃、運營和基礎設施中斷有關的風險；布里傑航空航天公司無法確保或保護其知識產權的風險； 合併後的公司在管理其增長和擴張方面遇到困難的風險
運營；與可能造成價格下行壓力的現有公司或新公司競爭的能力；客户訂單減少、利潤率下降、無法利用新的商機和失去市場份額；新冠肺炎大流行的影響；成功選擇、執行或將未來的收購整合到業務中的能力，這可能對運營和財務狀況造成重大不利影響；以及在標題為？風險因素 and 關於前瞻性陳述的特別説明？在Wildfire New pubco，Inc.(N/k/a Bridger AerSpace Group Holdings，Inc.)提交的424(B)最終招股説明書中。與2022年12月20日的美國證券交易委員會，在這些文件中，Jack Creek或Wildfire New Pubco，Inc.(N/k/a布里傑航空航天集團控股公司) 已經或將向美國證券交易委員會提交申請。如果這些風險中的任何一個成為現實，或者我們的假設被證明是不正確的，實際結果可能與這些前瞻性陳述所暗示的結果大不相同。上述風險和不確定性並非詳盡無遺，可能存在傑克·克里克和布里傑航空航天公司目前都不知道的其他風險，或者傑克·克里克和布里傑航空航天公司目前認為不重要的風險，這些風險也可能導致實際結果與前瞻性表述中包含的結果大不相同。此外，前瞻性陳述反映了Jack Creek和Bridger AerSpace對未來事件的預期、計劃或預測，以及截至本新聞稿發佈之日的觀點。Jack Creek和Bridger AerSpace預計後續事件和發展將導致Jack Creek和Bridger AerSpace的評估發生變化。然而，儘管Jack Creek和Bridger AerSpace可能會選擇在未來某個時候更新這些前瞻性聲明，但Jack Creek和Bridger AerSpace明確表示不承擔任何這樣做的義務。這些前瞻性陳述不應被視為代表Jack Creek和Bridger AerSpace截至本新聞稿日期之後的任何日期的評估。因此，不應過分依賴前瞻性陳述。