1 2022年第四季度初步收益補充 2022年第四季度初步收益補充 2023年1月18日

2 2022年第四季度初步收益補充 前瞻性 - 前瞻性陳述 本演示文稿中提出的對未來事件的預期、預測、預測或預測基於我們截至2023年1月18日已知的事實和情況 。 我們相信我們的預期和假設是合理的。由於風險和不確定性，實際結果可能與實際情況大相徑庭，例如我們於2022年11月3日提交的Form 10- Q表的第26-37頁以及美盛隨後提交給美國證券交易委員會的其他文件中描述的那些風險和不確定性。本演示期間所做的陳述不是對未來業績的保證。 我們不承擔任何義務來更新我們的 前瞻性陳述 - 。

3 2022年第四季度初步收益補充 2022年第四季度初步業績 · 美盛的海運和物流業務部門在艱難的業務環境中表現良好 · 海運： - 我們的中國服務實現了較低的年度 - 全年運量和運費 導致我們在夏威夷的綜合運營收入下降 - 較低年度 - 阿拉斯加和關島與ago period • Logistics： – Lower年度營業收入相比主要是由於供應鏈管理層的貢獻較低 跨太平洋地區的需求較低 貿易公司在22年第四季度回購了約150萬股票，總成本為1.019億美元

4 2022年第四季度初步收益補充 2022年第四季度初步結果 (續) (1) 債務總額在美國公認會計準則要求對遞延貸款費用進行任何調整之前列報。 (百萬美元，除每股數據外) 初步範圍 (以百萬美元為單位) 損益表 資產負債表 營業收入 總債務 遠洋運輸 $460.7$70.0- $80.0私募定期貸款 $195.0物流 14.8 12.0 - 13.0 標題XI債務 322.5 總營業收入 475.5 82.0 - 93.0 循環信貸安排 - 總債務(1) 517.5美元其他收入(費用)，淨額 1.7 2.2 - 2.2 利息收入 - 6.9 - 6.9 現金及現金等價物 ~$250.0利息expense (4.7) (3.7) -{br 税前收入 472.5 87.4 - 98.4 基建基金 $518.2所得税 78.0 17.5 - 23.6 實際所得税税率 16.5% 20.0% -淨收益24.0% $394.5$69.9-$74.8稀釋後每股收益$9.39$1.88-$2.01截至12月31日的季度，截至2022年12月31日的季度截至2021年12月31日的季度

5 2022年第四季度初步收益補充 泛太平洋貿易評論 在3Q22財報電話會議上提到，我們預計第四季度和第一季度在泛太平洋貿易領域將具有 挑戰性 因為零售商的庫存根據消費者的需求水平進行調整 遠洋班輪減少船舶運力以滿足較低的需求 目前在跨太平洋市場，業務狀況仍然具有挑戰性，因為在消費者需求疲軟的情況下，零售商繼續維持 - 規模的庫存 利率上升和經濟不確定性 - 因此，我們預計我們在23年第一季度和23年第一季度的CLX和CLX+服務將反映出低於正常化水平的貨運需求 運量較低，運費環境較低 - 如果美國經濟不出現硬着陸，我們預計2h23年下半年貿易動態將有所改善，因為泛太平洋市場將過渡到更正常化的需求水平 · 無論經濟環境如何，我們運營的兩項最快、最可靠的遠洋服務因此，我們預計將繼續獲得相對於上海集裝箱運價指數(SCFI)的顯著溢價

6 2022年第四季度初步收益補充 夏威夷服務公司 2022年第四季度業績 · 集裝箱數量同比下降13.0% - 零售業 - 和酒店業 - 與需求相關的 需求相比於21年第四季度疫情水平上升-21年第四季度額外一週- 4q22貨運量低於19年第四季度實現的貨運量 。國內遊客人數 保持相對強勁，儘管12月份略有回落 集裝箱數量(以FEU為基礎) 25,000 27,000 29,000 31,000 33,000 35,000 37,000 39,000 41,000 Q1 Q3 2021 2022 Q4注 ：4Q21數量數字包括第53周的收益 (13.0)%

7 2022年第四季度初步收益補充 中國服務 2022年第四季度業績 集裝箱吞吐量(FEU基準) 8,000 13,000 18,000 23,000 28,000 33,000 38,000 43,000 48,000 53,000 58,000 Q1 Q3 2021 Q4注意：CCX服務於2021年第三季度開始，於2021年第三季度結束。4Q21業務量數字包括第53周的 效益。 · 集裝箱業務量同比下降47.2% - 我們的CLX和CLX+服務需求下降 - 第4季度沒有CCX服務· CCX服務在 3Q22- 額外一週在第4季度21(47.2)%

8 2022年第四季度初步收益補充 關島服務 2022年第四季度業績 集裝箱數量(以FEU為基準) 3,000,500 4,000 4,500 5,500 5,500,000 Q1 Q2 Q3 2021 2022年· 集裝箱數量同比下降14.0% 主要原因是零售業 - 相關需求 - 4季度22數量高於19年第四季度(14.0)%

9 Preliminary Fourth Quarter 2022 Earnings Supplement Alaska Service Fourth Quarter 2022 Performance • Container volume decreased 7.7% YoY – Lower northbound volume primarily due to one less sailing and one less week – Lower southbound volume primarily due to lower domestic seafood volume and one less week – Higher AAX export seafood volume • 4Q22 volume higher than volume achieved in 4Q19 Container Volume (FEU Basis) 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 22,000 24,000 26,000 Q1 Q2 Q3 Q4 2021 2022 Note : 4Q21 volume figure includes the benefit of a 53 rd week. (7.7)%

10 Preliminary Fourth Quarter 2022 Earnings Supplement Matson Logistics Fourth Quarter 2022 Performance Operating Income $ 0.0 $ 5.0 $ 10.0 $ 15.0 $ 20.0 $ 25.0 Q1 Q2 Q3 Q4 $ in millions 2021 2022 $12.0 to $13.0 million • Operating income of $12 to $13 million; YoY decrease of approximately $1.8 to $2.8 million – Primarily due to lower contribution from supply chain management consistent with lower demand in Transpacific tradelane