附件99.1

尊敬的百合股東們：

我們很高興與大家分享我們最新的關鍵成果：

業務更新|2022年第3季度

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商業牽引力

在我們上一封致股東的信中，我們概述了我們的商業戰略，其中我們在第一階段將重點放在高端私人和商務航空領域，然後在第二階段解決大眾市場對定期區域服務的需求。

為了支持第一階段，推出了Lilium先鋒版噴氣式飛機，以滿足向私人銷售的需求。這款限量版配備了極具吸引力的服務、支持和培訓包，以及針對機艙配置和獨家面料和材料的可定製選項。Lilium Pioneer 版僅限50架飛機，我們預計所有飛機都將在2023年底之前銷售，交付前至少支付購買價格的50%。

在推出先鋒版的同時，Lilium與英國最大的直升機和私人噴氣式飛機運營商之一Volare Aviation的子公司eVolare簽署了一份具有約束力的合同。EVolare的總部設在英國牛津，可以進入英國各地的黃金地段，包括倫敦。此次合作 包括十架Lilium Pioneer版噴氣式飛機的堅定承諾，包括交付前付款，並有權再購買十架 。

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10月份，Lilium宣佈，沙特阿拉伯國家航空公司Saudia已同意購買多達100架Lilium噴氣式飛機，並在沙特部署高速eVTOL網絡。我們相信，此次合作是中東地區的首次合作，與Lilium的高端發佈定位相一致。作為合作關係的一部分，Saudia打算支持Lilium獲得當地監管部門的批准。

得益於其風管式噴氣式架構、寬敞的機艙、可擴展性和10^-9EASA安全標準²，Lilium Jet非常適合我們客户的需求；它可以滿足不同的任務概況、天氣環境和所有航空部門。

這兩項協議使總訂單達到603架。 Lilium將在2023年繼續將其現有的商業諒解備忘錄進一步轉換為具有約束力的飛機採購協議。

Lilium將交付前付款視為我們未來資本結構的一個組成部分。

²EASA認證需要10^-9 安全級別(十億個飛行小時內不到一次災難性故障)。

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Lilium成功完成籌款

今年11月，我們宣佈從現有股東、新投資者和戰略合作伙伴那裏成功完成了1.19億美元的融資。參與者包括Aciturri和霍尼韋爾以及LGT及其附屬Impact投資者Lightrock、騰訊控股和B.萊利證券。Lilium的新任首席執行官克勞斯·羅維以及三名董事會成員巴里·恩格爾、David·沃勒斯坦和尼克拉斯·曾斯特倫也參與了此次融資。

我們很高興在充滿挑戰的宏觀環境中擁有如此高質量的支持者羣體。這些收益將加強我們的資產負債表，使我們能夠繼續組裝和測試符合型號的飛機，並與EASA就我們的所有合規手段達成最終協議。

隨着我們的開發取得進展，我們正在積極討論，以獲得更多的非稀釋性資金來源，以資助我們的運營，直到Lilium Jet獲得型式認證。其中包括來自政府當局的贈款和補貼，以及本信函前面討論的預付款。

此外，我們在11月終止了股權信貸額度(ELOC)安排 。總體而言，Lilium從ELOC獲得了約1260萬美元的收益。

第三季度現金支出與預算一致

我們在第三季度的總現金支出為6900萬歐元。與上一季度(2022年第二季度：6300萬歐元)相比，現金支出的增加主要是由於一次性供應商付款的增加，其中包括電動馬達開發和電池工業化(約7歐元(br}百萬歐元)。這與我們2.5億歐元的目標預算一致³ in 2022.

截至第三季度末和最近完成的一輪投資之前，我們的流動資金為1.6億歐元⁴(第二季度末：2.29億歐元)。

展望未來，考慮到宏觀環境、通脹效應和市場不確定性，我們已在Lilium啟動了重大成本節約措施。我們目前正在敲定2023年的預算 ，預計它將與我們的2022年預算保持一致。

³不包括籌款和相關費用。 ⁴由現金和現金等價物及其他金融資產組成。

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在認證方面取得重大進展

自上次更新以來，我們又向EASA提交了幾個建議的認證計劃，使涵蓋要求的百分比從9月的38%上升到11月底的~80%。 Lilium剩餘的認證計劃已基本起草完畢，可以提交。

72%的合規性手段(MOC)已與EASA達成一致。對於剩餘的部分，Lilium在今年早些時候向EASA提交了提案。在過去的幾個月裏，與EASA進行了詳細的討論，在剩餘的MOC方面取得了重大進展。基於這些討論， 我們預計EASA將在2023年上半年接受我們的MOC。

在開展型式認證計劃的同時，Lilium正在與EASA合作，爭取獲得設計組織批准(DOA)。DOA是任何航空航天公司獲得其飛機的 型認證的必要先決條件。Lilium的第三次DOA審計定於下週進行。第四次也是最後一次DOA審核計劃在2023年上半年進行。

傳説

已同意：指已獲有關當局批准的項目； 正在進行中：指由Lilium提交併等待有關當局批准的建議；未決：涉及Lilium尚未向有關當局提交的項目 ；如果機構尚未公佈所需的最低規格，則無法保證 機構不會偏離或以其他方式撤銷其協議。合規性演示在認證計劃 達成一致後開始；作為EASA類型認證流程的一部分，Lilium還將提交其操作適宜性數據 (OSD)以供審批，其中包括飛行員培訓、維護人員和模擬器資格。

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加快與供應商的合作

隨着我們的第一架符合型號的飛機將於明年進入組裝 ，我們的詳細設計和與供應商的合作正在加速。與一級航空供應商建立牢固的合作伙伴關係是我們實現飛機關鍵子系統認證和產業化道路的基礎，所有這些系統都需要滿足嚴格的航空航天質量標準。

Lilium已就飛機結構、航空電子設備、電池、能源管理系統、電動馬達、推進系統、飛機內飾和起落架等達成協議。總體而言，我們現在已經選擇或簽約了預計飛機材料成本總額的約75%。

目前，我們正在為發動機風扇和前導器(用於操縱Lilium Jet的側標)增加 供應商。

新的專利申請

Lilium繼續投資於其核心技術，使其脱穎而出，並已經建立了一個重要的知識產權組合。截至2022年11月底，Lilium共提交了74項新的專利申請，主要是向歐洲專利局(EPO)提交。

Lilium的創新活動嚴格專注於先進的eVTOL技術，如推進和能源系統，包括電池製造技術。

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高速演示飛行

我們的飛行測試仍在繼續，目前的重點是高速機動、地面效應和下洗測量。12月2日，我們的Phoenix2示範機達到了120 kts/ 222公里/小時的新最高時速，在直線和水平飛行條件下進行了過渡。

在完成這些最新里程碑的過程中，飛機繼續如我們的計算機輔助飛行模型所預測的那樣精確地發揮作用。事實證明，Phoenix2飛機是一項關鍵資產，使我們能夠在真實環境中驗證支撐我們的系列飛機Lilium Jet的飛行物理，並支持我們的認證計劃 。

另一架演示飛機Phoenix3正處於集成測試的最後階段，預計將於2023年第一季度進行飛行測試。擁有兩架演示飛機可供我們使用，這將為我們的符合型號的生產飛機首次飛行前的測試和學習提供額外的 支持。

結論與展望

我們在第三季度推進商業化工作方面取得了重大進展，我們簽署了第一份具有約束力的飛機訂單，包括交付前定金，並與Saudia諒解備忘錄在中東取得突破 。

在成功完成最新一輪融資後，我們的團隊完全 專注於實現Lilium Jet的開發和認證，並構建我們的製造和供應鏈能力。 我們有信心擁有合適的技術和合適的團隊將這一變革性的產品推向市場。

/s/克勞斯 榮威	/s/傑夫 理查森
克勞斯·榮威	傑夫·理查森
首席執行官	首席財務官

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關於百合花

百合(納斯達克：LILM)正在創造一種可持續的、無障礙的高速區域人員和貨物運輸模式。Lilium Jet是一款全電動垂直起飛和着陸噴氣式飛機，提供領先的容量、低噪音和高性能，運行排放為零，正在加速航空旅行的脱碳 。Lilium的800多人團隊包括大約450名航空工程師和一個負責交付航空史上最成功的飛機的領導團隊，與航空航天、技術和基礎設施領域的領導者合作，並在德國、美國和巴西宣佈了計劃中的發射網絡。Lilium成立於2015年，總部和製造設施位於德國慕尼黑，在歐洲和美國設有團隊。

前瞻性陳述

本新聞稿包含聯邦證券法定義的某些前瞻性 陳述，包括但不限於有關Lilium提議的業務和商業模式、Lilium N.V.及其子公司(統稱為“Lilium集團”)經營或打算經營的市場和行業、Lilium集團業務的預期商業化和分階段推出的預期時間的陳述。 我們成功為我們的知識產權申請專利的能力、我們創新的未來表現以及Lilium集團的業務和業務模式的預期結果，包括分階段推出的結果。這些前瞻性陳述一般由以下詞語來識別：“相信”、“項目”、“預期”、“預期”、“估計”、“打算”、“戰略”、“未來”、“機會”、“計劃”、“可能”、“應該”、“將會”、“將是”、“將繼續”、“很可能會 結果”以及類似的表述。此類陳述基於管理層對當前可用信息的信念或解釋。前瞻性陳述是對未來事件的預測、預測和其他陳述，基於管理層對未來事件的當前預期，並基於假設，受到重大風險和不確定性的影響， 隨時可能發生變化。Lilium集團在一個快速變化的新興行業中運營，並將繼續運營。每天都會出現新的風險。鑑於這些風險和不確定性，您不應依賴或過度依賴這些前瞻性陳述。, 包括有關Lilium飛行測試活動的時間或預期結果以及發射時間的任何聲明 或任何擬議的eVTOL網絡或預期商業活動的運營方式。實際事件或結果可能與預測或前瞻性陳述中包含的內容大不相同。許多因素可能會導致未來實際事件與本新聞稿中的前瞻性陳述大不相同，包括但不限於以下風險：(I)烏克蘭戰爭或新冠肺炎疫情等外部衝擊導致的業務或供應鏈中斷；(Ii)莉莉集團實現其與Qell Acquisition Corp.業務合併的預期好處的能力；(Iii)莉莉集團維持其證券在納斯達克上市的能力；(Iv)Lilium證券的市場價格可能因各種因素而波動 ，例如Lilium集團將經營的競爭環境的變化、Lilium集團將經營的行業的監管框架 、Lilium集團的業務和運營的發展以及其資本結構的任何未來變化；(V)Lilium集團執行其業務計劃、運營模式、預測和其他預期並發現和實現更多商業機會的能力；(Vi)Lilium集團及其合作伙伴 無法達到Lilium Jet和任何相關基礎設施的預期規格；(Vii)總體經濟衰退或Lilium集團將開展業務的行業的總體系統性變化, 包括涉及Lilium或Lilium集團的競爭對手之一的負面安全事件，導致對Lilium集團的噴氣式飛機或服務的需求減少；(Viii)Lilium集團及其當前和未來的業務合作伙伴未能成功開發Lilium集團的業務並將其商業化，或其能力出現重大延誤；(Ix)Lilium集團可能永遠無法實現或保持盈利；(X)Lilium集團將需要籌集額外資本來執行其業務計劃，而這些計劃可能無法按可接受的條款或根本無法獲得；(Xi)Lilium集團在管理其增長、在開發階段之間轉移或擴展其業務方面可能遇到困難；(Xii)第三方供應商、組件製造商或服務提供商合作伙伴無法全面和及時地履行其義務或提供Lilium集團客户所期望的高水平客户服務；(十三)Lilium Group的噴氣式飛機沒有達到預期的性能，Lilium Group的噴氣式飛機陣容生產延遲，或在尋求Lilium Group噴氣式飛機陣容的所有方面的全面認證方面延遲，導致Lilium集團商業化和推出的預期時間框架總體延遲；(Xiv)根據Lilium集團目前的預期和預期需求，成功運營Lilium集團的噴氣式飛機和業務運營所需的技術被延誤、無法獲得、無法以商業預期的價格獲得、未經過充分測試、未經乘客使用認證或無法提供給Lilium集團；(Xv)Lilium集團對財務報告的內部控制中發現的任何重大弱點，如果不糾正，可能會對Lilium集團財務報告的可靠性產生不利影響；(Xvi)產品責任訴訟, 與Lilium集團的飛機、技術、知識產權或服務有關的民事或損害賠償索賠或監管程序；(Xvii)Lilium集團無法確保或保護其知識產權；(Xviii)與Lilium的潛在合作伙伴和供應商的任何商業交易或戰略聯盟的最終條款可能與目前預期的條款存在實質性差異；(Xix)有關Lilium集團、其員工、董事、管理層、股東、關聯方或Lilium創始人的負面宣傳。前面列出的因素並不是詳盡的。前瞻性陳述僅在發表之日起 發表。告誡您不要過度依賴前瞻性陳述，Lilium集團不承擔任何義務， 也不打算更新或修改這些前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。 Lilium集團不向您保證它將實現其預期。有關風險、不確定性和其他事項的進一步清單和描述，請參閲我們2022年6月24日的最終招股説明書(“招股説明書”)中題為“風險因素”的部分以及我們提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的其他文件，所有這些文件都可在www.sec.gov上查閲。這些前瞻性陳述應與招股説明書和我們提交給美國證券交易委員會的其他文件中提到的有關Lilium集團的業務、市場、條件和其他不確定性的其他信息一起進行評估。可歸因於Lilium集團或代表其行事的任何人的所有前瞻性 陳述均受本警告性 聲明的明確限定。

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