附件99.1
新聞稿
即時分發 |
BRP報告2023財年第三季度業績
亮點
| 營收27.09億美元,同比增長71%,創下公司歷史上單季度業績紀錄; |
| 歸一化EBITDA[1]4.88億美元,同比增長94%。 |
| 與去年同期相比,PowerSports產品的零售額增長了43%,SSV在北美的市場份額有所增加; |
| 歸一化稀釋每股收益[1][2]3.64美元,每股增加2.16美元,漲幅146%,單季度業績創歷史新高;稀釋後每股收益1.76美元,比去年同期增加0.23美元,漲幅15%; |
| 收購Pinion GmbH 80%的流通股,併購買與魁北克Kongsberg Automotive ASA的動力體育業務相關的幾乎所有資產,以及 |
| 提高全年收入指引,標準化EBITDA [1]和標準化每股收益稀釋後[1]上調0.35美元,現在從11.65美元到12.00美元不等,與2022財年相比增長了17%到21%。 |
魁北克瓦爾考特,11月 30, 2022 BRP Inc.(多倫多證券交易所股票代碼:DOO;納斯達克代碼:DOOO)今天公佈了截至2022年10月31日的三個月和九個月財務業績。除非另有説明,否則所有財務信息均以加元表示。完整的財務結果可在SEDAR和EDGAR上查看,也可在BRP網站的季度報告部分查看。
在我們團隊紮實的執行和我們的運營紀律的推動下,BRP實現了創紀錄的2023財年第三季度業績, 遠遠超出預期。我們強大的產品線,額外的生產能力,以及在供應商和經銷商的支持下積極應對供應鏈挑戰的方法,是Power Sports在北美實現43%的非凡零售增長的關鍵因素,BRP首席執行官何塞·博伊斯約利表示。
鑑於這些強勁的業績以及我們對今年剩餘時間交付的可見性,我們將提高全年指導,預計標準化每股收益為11.65美元至12.00美元。展望未來,憑藉行業領先的品牌、不懈的創新、久經考驗的性能和優質的產品,我們將處於持續增長的有利地位,Boisjoli先生總結道。
[1] | 見本新聞稿的非國際財務報告準則計量部分 |
[2] | 每股收益定義為每股收益 |
第 頁2
財務亮點 | 三個月 期間已結束 |
九個月 期間已結束 |
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(以百萬加元為單位,不包括每 共享數據和利潤率) |
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10月31日, 2022 |
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10月31日, 2021 |
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10月31日, 2022 |
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10月31日, 2021 |
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收入 |
$2,709.3 | $1,588.0 | $6,957.1 | $5,300.4 | ||||||||||||
毛利 |
654.7 | 410.6 | 1,711.8 | 1,522.7 | ||||||||||||
毛利(%) |
24.2% | 25.9% | 24.6% | 28.7% | ||||||||||||
歸一化EBITDA[1] |
487.9 | 251.7 | 1,178.3 | 1,045.7 | ||||||||||||
淨收入 |
141.6 | 127.7 | 500.3 | 585.0 | ||||||||||||
歸一化淨收益[1] |
292.5 | 123.7 | 667.5 | 595.2 | ||||||||||||
稀釋後每股收益[2] |
1.76 | 1.53 | 6.15 | 6.81 | ||||||||||||
正常化每股收益稀釋後[1] |
3.64 | 1.48 | 8.21 | 6.93 | ||||||||||||
經稀釋的加權平均股數 |
80,253,434 | 83,525,890 | 81,137,287 | 85,791,361 |
2023財年更新的指導和展望
23財年指南已更新如下:
財務指標 | 22財年 | 2013財年指導[5]VS FY22 | ||||
收入 |
(與之前的指導相比) | |||||
全年產品 |
$3,467.5 | 增長36%至41%(之前增長33%至38%) | ||||
季節性產品 |
2,524.1 | 增長26%至29%(之前增長24%至29%) | ||||
POWERSPORT PA&A和OEM發動機 |
1,143.5 | Up 17% to 22% | ||||
海軍陸戰隊 |
512.8 | 持平至上漲5%(之前上漲12%至17%) | ||||
公司總收入 |
7,647.9 | 增長27%至32%(之前增長26%至31%) | ||||
歸一化EBITDA[3] |
1,462.1 | 增長15%至18%(之前增長14%至17%) | ||||
實際税率[3][4] |
25.4% | 25.0% to 25.5% (previously 26.0% to 26.5%) | ||||
正常化每股收益稀釋[3] |
$9.92 | Up 17% to 21% ($11.65 to $12.00)
(之前為11.30美元至11.65美元) | ||||
淨收入 |
794.6 | ~$780M to $810M |
23財年指導的其他假設
* 折舊費用: |
約3.05億美元(之前約為3.2億美元) | |
*調整後的 淨融資成本: |
約1.1億美元(之前約為1億美元) | |
* 加權平均稀釋股數: |
約8150萬股 | |
* 資本支出: |
~$675M to $700M |
[1]見本新聞稿的非國際財務報告準則計量部分
[2]每股收益定義為每股收益
[3]見本新聞稿的非國際財務報告準則計量部分
[4]基於歸一化所得税前歸一化收益的有效税率。
[5]有關可能影響上述指導的重要風險因素以及本2023財年指導所依據的假設的摘要,請參閲本新聞稿中有關前瞻性陳述和關鍵假設的警告部分。
第 頁3
第三季度業績
儘管全球供應鏈網絡面臨壓力,而且最近發生了網絡安全事件,但該公司在2023財年第三季度增加了收入,主要是通過增加生產產量和基本完工的零售單位的轉化率。與2022財年相比,本財年前三個月和九個月期間的收入增長是由強勁的消費者需求和額外的可用產能支持的,例如專門用於SSV生產的新華雷斯3工廠。然而,PWC和3WV在本季度的交付發生在零售旺季之後,並在第三季度末推動了經銷商網絡庫存的增加。
收入
在截至2022年10月31日的三個月中,收入增加了11.213億美元,增幅為70.6%,達到27.093億美元,而截至2021年10月31日的同期收入為15.88億美元。收入增長主要是由於SSV、PWC、3WV和雪地摩托的批發量增加以及推出了 海鬥浮橋。這一增長包括5100萬美元的有利匯率變動。
| 全年產品[6](佔第三季度-23季度收入的47%):在截至2022年10月31日的三個月裏,全年產品收入增加了5.435億美元,即73.8%,達到12.798億美元,而截至2021年10月31日的同期為7.363億美元。收入的增長是由於SSV和3WV的銷售量很大。SSV的銷量較高是由於產能的增加和供應鏈的改善。3WV銷量的增長是由於通常在第二季度交貨的2022年型號的延遲發貨造成的。這一增長包括4700萬美元的有利匯率變動。 |
| 季節性產品[6](佔第三季度-23季度收入的38%):在截至2022年10月31日的三個月裏,季節性產品的收入增加了5.836億美元,即133.5,達到10.209億美元,而截至2021年10月31日的同期為4.373億美元。收入的增加主要是由於通常在第二季度交付的2022年型號的延遲發貨導致普華永道的銷售量增加。增長 也是由於雪地摩托的銷售量增加以及推出海鬥浮橋。 |
| POWERSPORT PA&A和OEM發動機[6] (佔第三季度收入的11%):在截至2022年10月31日的三個月裏,來自PowerSports PA&A和OEM發動機的收入增加了1410萬美元,或5.0%,達到2.98億美元,而截至2021年10月31日的同期為2.839億美元。收入的增加是由於有利的定價和引入海鬥浮橋。 |
| 海軍陸戰隊[6](3-23季度收入的4%):在截至2022年10月31日的三個月裏,海洋部門的收入減少了1750萬美元,降幅為12.8%,降至1.188億美元,而截至2021年10月31日的同期為1.363億美元。收入下降主要是由於供應鏈中斷和網絡安全事件推遲了新產品的推出,導致遊艇銷量下降,但由於有利的定價和有利的遊艇組合,部分抵消了這一影響。這一減少額包括200萬美元的有利匯率變動。 |
[6] | 部門間交易被包括在分析中。 |
第 頁4
北美零售額
該公司在北美的Power Sports產品零售額增長了43%[7]截至2022年10月31日的三個月期間與截至2021年10月31日的三個月期間的比較。這一增長主要歸因於PWC和SSV。
| 全年產品:與截至2021年10月31日的三個月期間相比,零售額在高達20%的範圍內增長了百分比。相比之下,全年製品業則錄得按百分比計算的升幅,增幅為單位數字的低位數字。 |
| 季節性產品:與截至2021年10月31日的三個月期間相比,零售額在高達70%的範圍內實現了百分比增長。相比之下,同期季節性產品行業的增長幅度在十幾歲以下,而剔除浮橋後,本公司的增長幅度在六十歲以下。 |
| 海運:與截至2021年10月31日的三個月相比,海運產品的零售額下降了47%,原因是產品供應減少。 |
毛利
在截至2022年10月31日的三個月內,毛利潤增加了2.441億美元,增幅為59.4%,與截至2021年10月31日的同期的4.106億美元相比,增長了6.547億美元。截至2021年10月31日的三個月期間,毛利率百分比從25.9%下降到24.2%,降幅為170個基點。毛利的增長主要是由於SSV和PWC的銷售量良好,以及所有產品線的定價都很有利。毛利率百分比下降的原因是物流、大宗商品和勞動力成本上升,原因是供應鏈中斷導致效率低下,網絡安全事件導致閒置成本,以及2022財年曆史低位導致銷售計劃增加。銷量的增加和有利的定價部分抵消了這一減幅。毛利潤的增長包括2,900萬美元的有利匯率變動。
運營費用
截至2022年10月31日的三個月的運營費用增加了4480萬美元,增幅為19.9%,達到2.699億美元,而截至2021年10月31日的三個月的運營費用為2.251億美元。營運開支增加的主要原因是為支持未來增長而增加的銷售及市場推廣及研發開支,以及持續的產品投資,以及主要用於公司軟件基礎設施現代化以支持未來增長的一般及行政開支增加。
歸一化EBITDA[8]
歸一化EBITDA[8]在截至2022年10月31日的三個月內,增長了2.362億美元,增幅為93.8%,達到4.879億美元,而截至2021年10月31日的三個月,增幅為2.517億美元。這一增長主要是由於毛利潤增加,部分被運營費用增加所抵消。
淨收入
在截至2022年10月31日的三個月中,淨收入增加了1390萬美元,達到1.416億美元,而截至2021年10月31日的三個月的淨收入為1.277億美元。這一增長主要是由於營業收入增加,但被不利的匯率變動對美國計價的長期債務的影響 部分抵消。
[7] | 包括海鬥浮筒。 |
[8] | 見新聞稿的非國際財務報告準則衡量標準部分。 |
第 頁5
截至2022年10月31日的9個月期間
收入
在截至2022年10月31日的9個月中,收入增加了16.567億美元,增幅為31.3%,達到69.571億美元,而截至2021年10月31日的同期為53.004億美元。收入增加主要是由於SSV銷量增加, 雪地摩托、3WV和PWC的銷量增加,推出了海鬥所有產品線的浮標和優惠定價。這一增長包括3,400萬美元的有利匯率變動。
歸一化EBITDA[9]
歸一化EBITDA[9]在截至2022年10月31日的9個月內,增加了1.326億美元,增幅為12.7%,達到11.783億美元,而截至2021年10月31日的9個月,增幅為10.457億美元。這一增長主要是由於毛利潤增加,但部分被運營費用增加所抵消。
淨收入
在截至2022年10月31日的九個月中,淨收入減少了8470萬美元,降至5.03億美元,而截至2021年10月31日的九個月中,淨收入為5.85億美元。淨收益減少主要是由於匯率變動對美國長期債務的不利影響,但部分被較高的營業收入和較低的淨融資成本所抵消。
流動性 和資本資源
在截至2022年10月31日的9個月內,該公司的經營活動產生的淨現金流總計為3.423億美元,而截至2021年10月31日的9個月的淨現金流為6120萬美元。這一增長主要是由於營運資本的有利變化,主要是由於撥備增加所致。
該公司將3.97億美元的流動資金投資於資本支出,以增加產能並對公司的軟件基礎設施進行現代化改造,以支持未來的增長,並將2.09億美元用於業務合併。該公司還通過季度派息和股票回購計劃向股東返還了3.44億美元。
分紅
2022年11月29日,公司董事會宣佈,其多重有表決權股票和從屬有表決權股票的持有者季度股息為每股0.16美元。股息將於2023年1月13日支付給2022年12月30日收盤時登記在冊的股東。
電話會議和網絡直播演示
今天上午9點。EST,BRP Inc.將主持一次電話會議和網絡直播,討論其23財年第三季度業績。電話會議將由何塞·博伊約利、首席執行官總裁和首席財務官塞巴斯蒂安·馬特爾主持。要通過電話收聽電話會議(活動編號42690816),請撥打1(888)396-8049(北美免費)。單擊此處查看 國際號碼。
公司2013財年第三季度網絡直播演示文稿發佈在季度報告部分
BRP網站上的。
[9] | 見新聞稿的非國際財務報告準則衡量標準部分。 |
第 頁6
關於BRP
我們在動力運動產品、推進系統和遊艇領域處於全球領先地位,建立在80年來的獨創性和對消費者的高度關注基礎上。我們的行業領先和獨特的產品組合包括Ski-Doo和Lynx雪地摩托、Sea-Doo船艇和浮橋、 Can-Am公路和越野車輛、Alumacraft和Quintrex船、Manitou浮橋和RoTax船舶推進系統,以及用於卡丁車和休閒飛機的RoTax發動機。我們通過專門的零部件、配件和服裝組合來完善我們的產品線,以全面提升騎行體驗。我們來自120多個國家和地區的年銷售額為76億加元,我們的全球員工包括近20,000名幹勁十足、足智多謀的員工。
Www.brp.com
@BRPNews
Ski-Doo、Lynx、Sea-Doo、Can-Am、RoTax、Alumacraft、Manitou、Quintrex和BRP徽標是龐巴迪娛樂產品公司或其附屬公司的商標。所有其他商標都是其各自所有者的財產。
第 頁7
有關前瞻性陳述的注意事項
本新聞稿中的某些陳述,包括但不限於與我們的2023財年有關的陳述,包括財務指引和 對公司的展望和相關假設(包括收入、標準化EBITDA、有效税率、正常化每股收益、淨收益、折舊費用、調整後的融資成本淨額、稀釋後股份數的加權平均值和資本支出)、公司將新進入者轉變為終身客户的能力、與預期的額外生產能力有關的陳述、與宣佈和支付股息有關的陳述、關於公司當前和未來計劃的陳述、以及關於公司前景的其他陳述。預期、預期、估計和意圖、結果、活動水平、業績、目標或成就、優先事項和戰略、財務狀況、市場地位、能力、競爭優勢、信念、本公司所在行業的前景和趨勢、本公司所在市場對產品和服務的需求預期增長、有關網絡安全事件對其系統和運營的影響、本公司緩解因網絡安全事件而產生的財務後果的能力以及對其財務年終指引沒有影響的陳述,更新日期為2022年11月30日。,研究和產品開發活動,包括預期的設計、未來產品的特性、能力或性能及其預期的上市計劃、預期的財務要求以及資本資源和流動性的可用性或任何其他未來事件或發展,以及其他非歷史事實的陳述,均屬加拿大和美國證券法定義的前瞻性陳述。這些詞彙可能??、?將?、?應該?、?可能?、?預期?、?預測?、?計劃?、?意向?、?趨勢?、?跡象、?預期?、?相信?、估計?、?展望?、?預測?、?項目?、?可能?或?潛在的?或這些詞或其他類似詞語或短語的負面或其他變體,旨在識別前瞻性陳述。
前瞻性陳述旨在幫助讀者瞭解公司當前的目標、目標、指標、戰略重點、期望和計劃的某些關鍵要素,並更好地瞭解公司的業務和預期的經營環境。提醒讀者,此類信息可能不適用於其他目的;讀者不應過度依賴本文中包含的前瞻性陳述。前瞻性陳述本質上涉及固有的風險和不確定性,並基於若干一般和具體的假設,如下所述。
許多因素可能會導致公司的實際結果、活動水平、業績或成就或未來事件或發展與前瞻性陳述中明示或暗示的情況大不相同,包括但不限於以下因素,這些因素在其日期為2022年3月24日的年度信息表中更詳細地討論了以下因素:不利經濟狀況的影響,例如持續的冠狀病毒(稱為新冠肺炎)造成的影響 健康危機(包括消費者支出、公司運營以及供應鏈和分銷鏈)信貸的可得性和公司的勞動力);公司產品的社會接受度的任何下降; 外幣匯率的波動;高負債水平;任何額外資本的不可用;任何供應問題、供應安排的終止或中斷或材料成本的增加;公司管理團隊成員或擁有專業市場知識和技術技能的員工的任何損失;不利的天氣條件和氣候變化;任何信息技術系統故障或安全漏洞 公司的國際銷售和運營;季節性銷售波動;任何無法遵守產品安全、健康的要求。, 環境和噪音污染法律;公司龐大的固定成本基礎;經銷商和分銷商無法獲得足夠的資本;公司產品線上的競爭;公司無法成功執行其增長戰略;任何未能對財務報告保持有效的內部控制制度並編制準確及時的財務報表;任何無法維持和提高公司聲譽和品牌;任何重大產品責任索賠;任何重大產品維修和/或產品召回;公司對獨立經銷商和分銷商網絡的依賴;公司無法成功管理庫存水平;任何知識產權侵權和訴訟;由於製造能力限制,公司無法成功執行其製造戰略或滿足客户需求;運費和運輸成本增加或運輸和航運基礎設施中斷;任何未能遵守融資和其他材料方面的公約
第 頁8
這些風險包括:(A)公司與股東之間的任何協議;税法的任何變化和意想不到的税務責任;商譽和商標賬面價值的任何減值;與員工關係的任何惡化;養老金計劃債務;自然災害;任何未能提供適當保險範圍的情況;附屬表決權股份的市場價格波動; 公司通過子公司的業務行為;Beaudier Inc.、4338618 Canada Inc.和貝恩資本積分投資者II,L.P.的重大影響;以及Beaudier Group、貝恩資本、 公司董事、高級管理人員或高級管理人員未來出售從屬表決權股份。這些因素並不代表可能影響公司的因素的完整清單;但是,應仔細考慮這些因素。除非另有説明,否則本新聞稿中包含的前瞻性陳述是截至本新聞稿發佈之日作出的,除非適用的證券法規要求,否則公司無意也沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述以反映未來事件、情況變化或信念變化。如果公司確實更新了本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述,則不應推斷公司將對該陳述、相關事項或任何其他前瞻性陳述進行額外更新。本新聞稿中包含的前瞻性陳述明確受此警示聲明的限制。
關鍵假設
本公司在編制和做出本MD&A中包含的某些前瞻性陳述時做出了 多項經濟、市場和運營假設,包括:基於供應鏈中斷不會惡化的假設的合理行業增長,從略低到高個位數;市場份額將保持不變或適度增加;全球和北美經濟狀況穩定,受烏克蘭軍事敵對行動和持續的全球健康危機的影響有限;公司運營的主要貨幣將保持在當前水平附近;由於強勁的需求、供應短缺和高能源價格,通貨膨脹率預計將保持在較高水平,隨着各國央行逐步提高利率,通貨膨脹率預計將逐漸下降;適用於本公司的税法、自由貿易安排或條約將不會有重大變化;本公司的利潤率將保持在當前水平;供應基礎將繼續能夠及時支持產品開發和按商業可接受的條件計劃的生產率;網絡安全事件及其後果將得到充分控制,對計劃中的批發業務的影響 將受到限制;本公司開展業務的司法管轄區之間不會設置新的貿易壁壘;沒有異常惡劣的天氣條件,尤指在旺季。BRP警告説,它的假設可能不會成為現實,目前的經濟狀況可能會使這些假設面臨更大的不確定性,儘管當時人們認為這些假設是合理的。
第 頁9
非國際財務報告準則計量
本新聞稿提到了某些非國際財務報告準則的措施。這些措施不是《國際財務報告準則》規定的公認措施,沒有國際財務報告準則規定的標準化含義,因此不太可能與其他公司提出的類似措施相比較。相反,這些措施是作為補充信息提供的,通過從管理層的角度進一步瞭解公司的經營結果,補充這些國際財務報告準則 措施。因此,不應孤立地考慮這些信息,也不應將其作為分析公司根據國際財務報告準則報告的財務信息的替代品。該公司使用非國際財務報告準則計量,包括:
非國際財務報告準則計量 |
定義 | 使用理由 | ||
歸一化EBITDA |
扣除融資成本、融資收入、所得税費用(回收)、折舊費用和歸一化要素前的淨收益 |
通過排除某些非現金因素,如折舊費用、減值費用、公司以美元計價的長期債務的匯兑損益和公司某些租賃負債的匯兑損益,協助管理層和投資者一致地確定公司 經營活動的財務業績。 在確定標準化EBITDA時,其他因素,如重組、網絡安全事件和清盤成本、非經常性損益和收購相關成本,可能會被排除在淨收入中,因為它們被認為不能反映公司的經營業績 | ||
歸一化淨收益 |
歸一化要素調整後的淨收入及相關的税收影響 |
除了經營活動的財務業績外,這些指標還考慮了投資活動、融資活動和所得税對公司財務業績的影響。 | ||
歸一化所得税費用 |
調整所得税費用,以反映歸一化要素的税收影響,並歸一化特定納税要素
|
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歸一化有效税率 |
基於歸一化前的歸一化淨收益 税費支出 |
|||
規格化每股收益基本和 稀釋 |
分別用歸一化淨收益除以加權平均基本股數和加權平均稀釋股數計算得出 |
公司認為非國際財務報告準則計量是衡量財務業績的重要補充指標,因為非國際財務報告準則剔除了對公司財務業績影響較小的項目,從而突出了在僅依賴國際財務報告準則計量時可能不明顯的核心業務趨勢。本公司還認為,證券分析師、投資者和其他相關方經常使用非國際財務報告準則對公司進行評估,其中許多公司在報告其 業績時提出了類似的衡量標準。管理層亦採用上述非國際財務報告準則計量,以利便不同期間的財務業績比較、編制年度營運預算、評估本公司滿足未來償債、資本開支及營運資金需求的能力,以及作為釐定本公司員工短期激勵薪酬的一部分。由於其他公司可能以與公司不同的方式計算這些非國際財務報告準則計量,這些指標無法與其他公司報告的類似標題計量進行比較。
本公司請讀者參閲下表,瞭解本公司提出的非國際財務報告準則計量與最直接可比較的國際財務報告準則計量之間的對賬情況。
第 頁10
對帳表
下表列出了非《國際財務報告準則》計量與各自《國際財務報告準則》計量的核對情況:
三個月期 告一段落
|
九個月期間 告一段落
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(單位:百萬加元) | 10月31日, 2022 |
10月31日, 2021 |
10月31日, 2022 |
10月31日, 2021 | ||||||||||||||||
淨收入 |
$141.6 | $127.7 | $500.3 | $585.0 | ||||||||||||||||
歸一化元素 |
||||||||||||||||||||
長期債務和租賃負債的外匯(收益)損失 |
133.0 | (10.4 | ) | 149.0 | (61.7 | ) | ||||||||||||||
網絡安全事件的代價[2] |
23.3 | | 23.3 | | ||||||||||||||||
NCIB的(收益)虧損 |
| | (1.8 | ) | 21.3 | |||||||||||||||
與企業合併相關的無形資產折舊 |
1.5 | 1.0 | 3.6 | 3.1 | ||||||||||||||||
交易成本和其他相關費用 [3] |
2.1 | | 2.1 | 5.8 | ||||||||||||||||
埃文魯德舷外發動機減速[4] |
| (0.7 | ) | | 1.7 | |||||||||||||||
重組及相關費用[5] |
0.8 | | 0.8 | (0.1 | ) | |||||||||||||||
長期債務的交易成本[6] |
| | | 44.3 | ||||||||||||||||
其他要素 |
| 0.1 | 1.1 | 2.9 | ||||||||||||||||
所得税調整[1][7] |
(9.8 | ) | 6.0 | (10.9 | ) | (7.1 | ) | |||||||||||||
歸一化淨收益[1] |
292.5 | 123.7 | 667.5 | 595.2 | ||||||||||||||||
歸一化所得税費用 |
87.6 | 45.9 | 219.4 | 210.0 | ||||||||||||||||
調整後的融資成本 |
33.3 | 16.4 | 77.4 | 49.4 | ||||||||||||||||
調整後的融資收益 |
(0.3 | ) | (0.7 | ) | (2.8 | ) | (3.5 | ) | ||||||||||||
調整後的折舊費用 |
74.8 | 66.4 | 216.8 | 194.6 | ||||||||||||||||
標準化EBITDA [1] |
$487.9 | $251.7 | $1,178.3 | $1,045.7 |
[1] | 見“非國際財務報告準則計量”一節。 |
[2] | 在2023財年,該公司發生了與網絡安全事件相關的成本。這些成本主要包括回收成本、停工期間的直接人工等閒置成本等。 |
[3] | 與企業合併相關的成本。 |
[4] | 本公司產生了與停產舷外發動機有關的成本,例如但不限於閒置成本和其他退出成本。 |
[5] | 公司不時參與重組和重組活動,以獲得靈活性和提高效率 。與這些活動有關的費用主要包括遣散費和留用工資。 |
[6] | 在2022財年,公司產生了1,510萬美元的預付款溢價和2,920萬美元的非確認未攤銷交易成本,這與全額償還其5.97億美元的定期貸款B-2有關。 |
[7] | 所得税調整與應納税且已確認所得税的標準化要素的所得税有關,與墨西哥業務的外幣換算影響有關的調整,以及與Evinrude舷外發動機在2021財年逐步關閉相關的未確認税收優惠。 |
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三個月期 告一段落 |
九個月期間 告一段落 | |||||||||||||||
(百萬加元,不包括每股數據) | 10月31日, 2022 |
10月31日, 2021 |
10月31日, 2022 |
10月31日, 2021 | ||||||||||||
折舊費用對賬 |
||||||||||||||||
折舊費用 |
$76.3 | $67.4 | $220.4 | $199.1 | ||||||||||||
與企業合併相關的無形資產折舊 |
1.5 | 1.0 | 3.6 | 3.1 | ||||||||||||
埃文魯德舷外發動機減速[2] |
| | | 1.4 | ||||||||||||
調整後的折舊費用 |
$74.8 | $66.4 | $216.8 | $194.6 | ||||||||||||
所得税費用對賬 |
||||||||||||||||
所得税費用 |
$77.8 | $51.9 | $208.5 | $202.9 | ||||||||||||
所得税調整[3] |
(9.8 | ) | 6.0 | (10.9 | ) | (7.1 | ) | |||||||||
歸一化所得税費用[1] |
$87.6 | $45.9 | $219.4 | $210.0 | ||||||||||||
融資成本對賬 |
||||||||||||||||
融資成本 |
$33.1 | $16.5 | $77.4 | $114.9 | ||||||||||||
長期債務的交易成本[4] |
| | | 44.3 | ||||||||||||
NCIB的虧損 |
| | | 21.3 | ||||||||||||
其他 |
(0.2 | ) | 0.1 | | (0.1 | ) | ||||||||||
調整後的融資成本 |
$33.3 | $16.4 | $77.4 | $49.4 | ||||||||||||
融資收入對賬 |
||||||||||||||||
融資收入 |
$(0.3 | ) | $(0.7 | ) | $(4.6 | ) | $(3.5 | ) | ||||||||
在NCIB上獲得收益 |
| | (1.8 | ) | | |||||||||||
調整後的融資收益 |
$(0.3 | ) | $(0.7 | ) | $(2.8 | ) | $(3.5 | ) | ||||||||
標準化EPS-基礎版[1]計算法 |
||||||||||||||||
歸一化淨收益[1] |
$292.5 | $123.7 | $667.5 | $595.2 | ||||||||||||
非控制性權益 |
0.4 | 0.1 | 1.7 | 0.5 | ||||||||||||
加權平均股數-基本 |
78,735,106 | 81,168,487 | 79,573,969 | 83,312,905 | ||||||||||||
標準化EPS-基礎版[1] |
$3.71 | $1.52 | $8.37 | $7.14 | ||||||||||||
標準化每股收益-稀釋[1]計算法 |
||||||||||||||||
歸一化淨收益[1] |
$292.5 | $123.7 | $667.5 | $595.2 | ||||||||||||
非控制性權益 |
0.4 | 0.1 | 1.7 | 0.5 | ||||||||||||
加權平均股數--稀釋股份 |
80,253,434 | 83,525,890 | 81,137,287 | 85,791,361 | ||||||||||||
標準化每股收益-稀釋[1] |
$3.64 | $1.48 | $8.21 | $6.93 |
[1] | 見“非國際財務報告準則計量”一節。 |
[2] | 在2022財年,本公司產生了與舷外發動機生產逐步減少相關的成本,例如但不限於閒置成本和其他退出成本。 |
[3] | 所得税調整與應納税且已確認所得税的標準化要素的所得税有關,與墨西哥業務的外幣換算影響有關的調整,以及與Evinrude舷外發動機在2021財年逐步關閉相關的未確認税收優惠。 |
[4] | 在2022財年,公司產生了1,510萬美元的預付款溢價和2,920萬美元的非確認未攤銷交易成本,這與全額償還其5.97億美元的定期貸款B-2有關。 |
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