本函件不構成出售要約或徵求購買任何證券的要約，也不構成徵求任何投票或批准。本函件涉及由前線有限公司(“前線”)提出的與迪拜國際控股有限公司(“DHT”)的業務合併交易，該交易可能成為提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的一份註冊聲明的主題。這些材料不能替代前線公司在與大唐集團達成談判交易後向美國證券交易委員會提交的招股説明書和/或委託書，也不能取代前線公司可能向美國證券交易委員會提交的與擬議交易有關的任何其他文件，也不能取代前線公司可能向大唐集團或前線公司股東提交的與擬議交易有關的任何其他文件。我們敦促Frontline和DHT的投資者和證券持有人在獲得提交給美國證券交易委員會的任何此類文件時，仔細閲讀它們的全文，因為它們將包含有關擬議交易的重要信息。這些文件將通過美國證券交易委員會網站免費提供，網址為www.sec.gov。
本通報中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港保護，這些前瞻性陳述包括關於計劃、目標、目標、戰略、未來事件或業績的陳述，以及基本假設和其他陳述，這些陳述不是歷史事實的陳述。“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“項目”、“計劃”、“潛在”、“可能”、“應該”、“預期”、“待定”等詞彙以及類似的表述都是前瞻性表述。本新聞稿中的前瞻性陳述是基於各種假設的。儘管我們認為這些假設在作出時是合理的，因為這些假設本身就會受到難以或不可能預測且超出我們控制範圍的重大不確定性和意外事件的影響，但我們不能向您保證我們將實現或實現這些預期、信念或預測。本文所載信息僅代表截至本文發佈之日的情況，我們不打算也不承擔任何因本通訊發佈之日後發生的事態發展而更新任何前瞻性陳述的義務。除了本文其他地方討論的這些重要因素和事項外，我們認為，可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果大不相同的重要因素包括未能完成擬議的商業交易、與擬議收購相關的Frontline普通股價值的波動、世界經濟的實力、貨幣和利率的波動、一般市場狀況，包括租船費率和船舶價值的波動、油輪市場需求的變化、我們運營費用的變化，包括燃油價格的變化。, 這些因素與風險因素有關，包括但不限於船塢和保險成本、我們船隻的市場狀況、融資和再融資的可用性、政府規章制度的變化或監管機構採取的行動、懸而未決或未來訴訟的潛在責任、國內和國際總體政治形勢、由於事故、政治事件或恐怖分子行為導致航運航線中斷的可能性，以及Frontline在提交給美國證券交易委員會的報告中不時描述的其他重要因素。
由John Fredriksen領導的公司的一名律師告訴TradeWinds，Frontline在撤回紐約訴訟的同一天對DHT Holdings和BW Group提起了新的訴訟。
這家在紐約和奧斯陸上市的油輪巨頭在馬紹爾羣島提起了新的訴訟，馬紹爾羣島是DHT的企業總部所在地。
這份文件是Frontline採取的一系列激進舉措中的最新一例，這些舉措還包括Frontline重新提出與DHT合併的要約，以及收購目標同意以5.38億美元從BW手中收購的全部11輛VLCC。
尋求暫停持有更大規模的BW股份
Quinn，Emanuel，Urquhart&Sullivan合夥人、Frontline的代理律師Daniel·布羅基特今天在接受採訪時表示，新的訴訟尋求禁止BW使用一項投資者權利條款的條款，該條款可能允許BW將其在DHT的持股比例提高至45%，儘管毒丸阻止了Frontline和其他股東增持股份。
他説，這項協議將減少Frontline的股份，並將使BW處於收購要約的有利地位。Frontline最新報告稱，Frontline持有DHT 13.4%的股份。
布羅基特説：“我們希望基本上保持股東權利協議的現狀，這樣股東就有公平的機會考慮Frontline的報價。”
對船舶交易沒有挑戰
與Frontline上週向紐約最高法院提起的訴訟不同，新的案件不會挑戰船隻收購交易，該交易已經允許BW獲得DHT 33.5%的股份。
DHT的一名律師拒絕就這起新訴訟置評。
但在提交給紐約案件的文件中，該公司在Cravath，Swine&Moore律師事務所的律師辯稱，毒丸或與BW的協議中沒有任何內容阻止Frontline對DHT提出收購要約，或發起代理權競爭，將收購要約提交給股東。
記者無法立即聯繫到BW的紐約律師置評。
撤回的案件
正如TradeWinds今天早些時候報道的那樣，在法官拒絕阻止BW船隻交易後，Frontline撤回了在紐約的訴訟。
布羅基特表示，該公司駁回此案，是因為法官巴里·奧斯特拉格不相信他對此案有管轄權。
週二，Frontline再次出價收購擴大後的分佈式哈撒韋公司，但沒有提高每股0.8股Frontline股票的報價。