Kandi Technologies Group，Inc.(“Kandi Technologies”) 於2004年3月31日根據特拉華州法律成立。本文中使用的術語“公司”或“坎迪”指的是坎迪技術公司及其運營子公司，如下所述。

公司總部位於浙江省金華市中國(以下簡稱“中國”)，是中國在中國及全球市場銷售的電動汽車(“EV”)產品、電動越野車及相關零部件的領先生產商和製造商。公司通過其全資子公司浙江康迪汽車股份有限公司(“康迪汽車”)、康迪汽車的全資和全資子公司、SC Autosports有限責任公司(“SC/b/a康迪美國”)及其全資子公司康迪美國投資有限責任公司(“康迪投資”)開展主要業務。 2021年3月，浙江康迪汽車股份有限公司更名為浙江康迪科技集團有限公司(“浙江康迪 科技”)。

本公司截至本報告日期的組織結構圖如下：

2022年2月15日，海南康迪與江蘇星馳電子科技有限公司(“江蘇星馳”)簽署合資協議，雙方共同投資人民幣30,000,000(約$4.5百萬)在海南省海口市成立海南坎迪控股新能源 科技有限公司(“海南坎迪控股”)，海南坎迪擁有66.7%，江蘇星馳擁有33.3%.

公司的營運資金為#美元。252,894,035 截至2022年9月30日，減少了$25,551,411從營運資金$278,445,446截至2021年12月31日。截至2022年9月30日和2021年12月31日，公司的現金和現金等價物為99,029,118及$129,223,443分別，該公司的 受限現金為$40,855,710及$39,452,564，分別為。截至2022年9月30日和2021年12月31日，公司擁有多張存單，總金額為$70,324,477及$55,041,832，分別為。這些存單的年利率為3.15%至3.99%，在必要時可以轉讓，不會受到任何懲罰或利息和本金的損失。

雖然本公司預期大部分來自客户的未償還應收賬款將於未來12個月內收回，但有關收回該等應收賬款的時間仍存在不確定性。

本公司對流動資金的主要需求 源於其需要為本公司業務、資本支出和一般業務的營運資金需求提供資金，包括償還債務。該公司歷來通過從中資銀行獲得的短期商業銀行貸款為其運營提供資金， 通過運營資金、外部信貸或融資安排為其持續運營活動提供資金。目前 公司手頭有足夠的現金來滿足現有的運營需求，但信貸額度將被保留，並可在公司有特殊資金需求時及時使用。中國子公司沒有任何短期銀行貸款，而美國子公司有$7.8截至2022年9月30日，未償還的短期和長期銀行貸款為100萬美元。

隨附的未經審計簡明綜合財務報表乃根據美國公認會計原則(“美國公認會計原則”)及美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)頒佈的10-Q表格指示及S-X規則第10-01條編制。因此，它們不包括美國公認會計準則要求的 年度財務報表的所有信息和附註。管理層認為，中期財務報表反映了為公平列報中期財務業績所需的所有正常調整 。中期的經營業績並不一定代表整個財政年度的預期業績。截至2021年12月31日的簡明綜合資產負債表是從截至該日期的經審計綜合財務報表衍生而來的。如欲更全面瞭解本公司的業務、財務狀況、經營業績、現金流、風險因素及其他事項，請參閲本公司截至2021年12月31日的財政年度10-K/A表格(“2021年10-K/A表格”)的第1號修正案。

本公司未經審計的簡明綜合財務報表反映了本公司的賬目及其在下列子公司的所有權權益：

權益法被投資人

公司的綜合淨收入還包括公司在豐盛汽車科技集團有限公司(“原關聯公司”)權益法投資中所佔的公司淨收入或虧損的比例。222021年3月9日之前的股權百分比。

2021年2月18日，浙江坎迪科技 與吉利簽署股權轉讓協議，將其剩餘股份全部轉讓22將原附屬公司股權的百分比 轉讓給吉利。

與本公司權益法被投資人有關的所有實體內損益均已沖銷。

根據美國公認會計原則編制未經審核簡明綜合財務報表要求管理層作出估計和假設，以影響資產負債表日的已報告資產和負債金額、或有資產和負債的相關披露以及未經審計簡明綜合財務報表和附註中報告期間的已報告收入和費用。反映於本公司未經審核簡明綜合財務報表的重大會計估計，主要包括但不限於壞賬準備、存貨成本及可變現淨值降低、長期資產及無形資產減值評估、遞延税項資產估值、或有對價公允價值變動、以股份為基礎的補償開支的釐定及認股權證的公允價值。

管理層根據歷史經驗及其他各種被認為合理的假設作出估計，而這些假設的結果構成對資產及負債的賬面價值作出判斷的基礎。實際結果可能與這些估計不同。

我們的重要會計政策在公司2021年10-K/A報表的“附註6-重要會計政策摘要”中有詳細説明。

尚未採用的會計公告

2021年10月，FASB發佈了ASU 2021-08， 《企業合併(主題805)--與客户合同中合同資產和合同負債的會計處理》， 要求收購人根據主題606確認和計量在企業合併中獲得的合同資產和合同負債，就像它發起了合同一樣。在此之前，收購方一般確認收購日以公允價值與客户簽訂的合同所產生的收購合同資產和承擔的合同負債。ASU在2022年12月15日之後的 財年內有效，並允許提前採用。ASU將預期適用於在修正案生效日期或之後發生的業務合併(或如果在過渡期早期採用，則自包括早期應用過渡期的財政年度開始起適用)。該公司目前正在評估該標準對其合併財務報表的影響。

(A)客户

截至2022年9月30日、2022年9月30日及2021年9月30日止三個月期間，本公司的主要客户分別佔10公司綜合收入的百分比如下：

在截至2022年9月30日和2021年9月30日的9個月期間，公司的 主要客户分別佔10佔公司綜合收入的百分比如下：

(B)供應商

截至2022年9月30日、2022年9月30日及2021年9月30日止三個月期間，本公司的材料供應商，其採購量佔10佔公司總採購量的百分比如下：

截至2022年和2021年9月30日止的9個月內，本公司的材料供應商，其採購量佔10佔公司總採購量的百分比如下：

本公司根據ASC 260計算每股收益(虧損) ，這要求對基本和稀釋後每股收益(虧損)進行雙重列報。基本 每股收益(虧損)按報告期內已發行股份的加權平均數計算。稀釋每股收益 (虧損)代表每股基本收益(虧損)，經調整以計入已發行股票期權和認股權證(使用庫存股方法)的潛在攤薄影響。

由於期內普通股的平均市場價格低於某些期權和認股權證的行權價，大約900,000選項和8,131,332 在截至2022年9月30日的三個月和九個月期間，權證未計入稀釋後每股收益的計算 。

2022年9月7日，公司董事會薪酬委員會批准授予5,000,000股票期權，行權價為$2.07每股。 有稀釋作用144,231股票和98,291截至2022年9月30日的三個月和九個月期間的股票。

應收賬款摘要如下：

下表列出了可疑賬户撥備的變動情況：

庫存摘要如下：

其他應收款包括以下內容：

截至2022年9月30日和2021年12月31日的物業、廠房和設備包括：

該公司的金華工廠於2021年4月完成了搬遷至新工業園的工作。新地點佔地面積超過57,000平方米和建築面積 超過98,000平米。該公司的越野車、電動汽車電池組、電動滑板車電池組、智能電池更換系統和部分電動汽車零部件都在金華工廠生產。本公司的金華工廠擁有上述生產設施。公司的電動汽車產品、電動汽車零部件和電動越野車，包括鄰裏電動汽車(“NEV”)、純電動多功能車(“UTV”)、純電動高爾夫球車和電動汽車零部件均在海南工廠生產。 公司海南工廠預計年產量(三班制)為100,000擁有各種型號的電動汽車產品、電動汽車零部件和電動越野車的單位，並擁有上述設施。目前，海南工廠項目竣工驗收正在辦理中。在竣工驗收完成之前，海南工廠正在試生產上述產品 。

截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月的折舊費用為2,510,531及$2,221,175，分別為。截至2022年9月30日和2021年9月30日的9個月的折舊費用為7,796,048及$5,987,730，分別為。

無形資產包括根據收購的購買會計準則按估計公允價值記錄的已收購的專利和技術的其他無形資產。

下表提供了除商譽以外的每一大類無形資產的賬面價值和累計攤銷總額：

這些無形資產的攤銷費用總額為#美元。482,010及$165,467分別為截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月。這些無形資產的攤銷費用總額為#美元。1,489,579及$165,467截至2022年和2021年9月30日的9個月。

未來五年及以後的攤銷費用 如下：

公司的土地使用權包括 以下內容：

截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月的攤銷費用為$21,764及$23,093，分別為。截至2022年9月30日和2021年9月30日的9個月的攤銷費用為67,889及$69,265，分別為。未來五年及以後的攤銷費用 如下：

截至2022年9月30日和2021年12月31日的其他長期資產包括：

(A)公司所得税

根據中國税務法規，本公司適用的企業所得税税率為25%。然而，浙江坎迪科技、坎迪智能電池互換、江西滙義和海南坎迪符合中國高新技術企業(HNTE)的資格，並有權享受以下所得税税率的減免：15所列年度的百分比。HNTE證書的有效期為三年。當先前的證書到期時，實體 可以重新申請HNTE證書。從歷史上看，浙江坎迪科技、坎迪智能電池 交換、江西滙義等在之前的證書到期後，都曾成功地重新申請過此類證書。自2020年以來，海南坎迪已獲得HNTE資格。因此，在符合條件的情況下，將申請首次續簽。此外，海南康迪控股的所得税税率為15%歸因於其在海南保税港的當地優惠税率。本公司其他子公司、凱迪新能源、永康斯克魯斯、中國電池交易所及其子公司各自適用的CIT税率為25%.

本公司於中期的所得税撥備或收益乃根據本公司的年度實際税率估計而釐定，並經相關期間計入的個別 項目(如有)調整。公司每個季度都會更新對年度有效税率的估計，如果估計的税率發生變化，管理層會進行累計調整。2022年，公司的有效税率 受到符合條件的研發成本超額扣除的有利影響，受到不可扣除的費用(如非美國員工的股票獎勵)和部分娛樂費用的不利影響。本公司對與虧損和其他時間差異相關的遞延税項資產計入估值津貼，我們可能無法實現相關的税收優惠。在將某些合格研發費用的25%的研發税收抵免合併後，公司在截至2022年和2021年9月30日的9個月的實際税率分別為報告税前虧損約270萬美元的税收優惠9.53%，報告税前收入約3550萬美元的税收支出24.85%。

由於以下幾個因素，本公司的季度計提税金和對本公司年度有效税率的估計存在重大差異，這些因素包括：準確預測本公司税前和應税損益、收購(包括整合)和投資的變化、股票價格的變化、遞延税項資產和負債及其估值的變化、真實計提準備的回報、外匯收益(虧損)、與税務、會計相關的法規和解釋的變化。此外，公司的實際税率可能會根據税前收益或虧損的金額而波動。截至2022年9月30日和2021年9月30日的9個月的所得税撥備為税收優惠#255,232和税費支出為$8,815,409，分別為。

根據ASC 740與不確定税務有關的指引 ，該指引旨在確定是否應在報税表上申報或預期申報的税務優惠應記錄在財務報表中，因此，本公司只有在税務機關根據税務機關根據税務狀況的技術價值進行審查後，更有可能維持税務狀況的情況下，才可確認來自不確定税務狀況的税務優惠。在財務報表中確認的税收利益應以最終結算時實現可能性大於50%的最大利益為基礎進行計量。ASC 740還就取消確認、分類、利息和所得税懲罰、中期會計提供指導，並要求增加披露。截至2022年9月30日， 公司不承擔任何未確認税收優惠的責任。公司向美國國税局(“IRS”)和公司運營所在的州提交所得税申報單。本公司接受美國國税局和相關州税務機關的美國聯邦或州所得税審查。在開放審查期間，公司有淨營業虧損結轉(“NOL”)，用於美國聯邦和州税收目的，具有封閉期的屬性。由於這些 NOL可能會在未來一段時間內使用，因此它們仍有待檢查。本公司亦在中國提交若干報税表。截至2022年9月30日，本公司不知道美國或中國税務機關正在進行任何尚未完成的所得税審查。本公司將不確定税金撥備的利息和罰金計入所得税費用。截至2022年9月30日，本公司沒有應計利息 或與不確定税務狀況相關的罰款。

受税項影響的淨營業虧損合計為$。8.2百萬美元和美元3.4在2021年和2020納税年度，來自中國、香港和美國的實體的NOL將達到100萬歐元。如果不使用，部分NOL將於2026年開始失效。中國境內累計NOL可結轉 五年總體而言，以及十年對於符合HNTE待遇資格的實體，為$0.1百萬美元和美元7.5百萬美元，用於抵消未來所得税用途的淨利潤。該公司還擁有$0.5在美國受百萬税影響的NOL結轉無限期 ，以及$0.1香港受百萬税影響的北環線亦可在沒有到期日的情況下結轉。

(B)税務豁免影響

截至2022年9月30日及2021年9月30日止九個月，中國企業所得税利率為25%。本公司的某些子公司有權在截至2022年和2021年9月30日的9個月內享受免税(免税假期)。

在截至2022年和2021年9月30日的9個月中，公司可獲得的所得税費用豁免和減税的綜合影響如下：

該公司此前續簽了SC Autosports的企業寫字樓租約，租期為15個月，從2020年1月31日至2021年4月30日。2020年2月至2020年4月的月租金為11000美元，2020年5月至2021年4月的月租金為12000美元。本公司於2020年1月31日錄得經營租賃資產及 經營租賃負債，剩餘租賃期15個月，折現率為4.25%。SC Autosports 在此租賃期於2021年4月到期後購買了自己的公司辦公室。

2020年10月，土地使用權總值為 美元3.5根據回購協議，向政府購入100萬美元作為金華工廠搬遷的新地點。 於2021年10月31日，本公司收購了2.8萬元土地使用權通過收購江西滙義。這一土地使用權 是全額預付的。

截至2022年9月30日，公司的經營租賃使用權資產(歸入資產負債表中的其他長期資產)為$6,277,051租賃負債為$653,355 (歸入資產負債表上的其他流動負債和其他長期負債)。截至2022年、2022年及2021年9月30日止三個月，本公司的經營租賃開支為87,146及$17,499，分別為。截至2022年、2022年及2021年9月30日止九個月，本公司的經營租賃開支為271,839及$100,493，分別為。

與運營 租賃相關的補充信息如下：

截至2022年9月30日的租賃負債到期日如下：

2018年1月3日，本公司完成了對金華安考100%股權的收購，該股權目前為Kandi智能電池交換有限公司(“Kandi智能電池 交換”)。本公司於交易完成時以手頭現金支付約人民幣2,593萬元(約4,000,000美元)，並於緊接收購完成前向Kandi Smart Battery SWAP的前股東 及其指定人士(“KSBS股東”)發行合共2,959,837股限制性股票或相當於收購完成前本公司已發行普通股總數的6.2%，價值約2,070萬美元，並可能被要求支付未來最多2,959,837股普通股的對價。由代管保管，待未來三年內實現某些以淨收入為基礎的里程碑後才予以釋放。由於未能達到里程碑而未從託管中釋放給KSBS股東的任何託管股份將被沒收並退還給公司註銷。 託管股份以託管方式持有時，公司將保留有關該等股份的所有投票權。截至2018年12月31日止年度，坎迪智能電池交換達成首個年度純利目標。因此，KSBS股東 獲得739,959股Kandi限制性普通股或總股本對價(即5,919,674股 總股份)的12.5%作為收購價格的一部分。截至2019年12月31日止年度，坎迪智能電池互換實現第二年淨利目標 。因此，KSBS股東獲得986,810股Kandi限制性普通股或總股本對價(即5,919,674股)的16.67%作為收購價格的一部分。所有託管股份已在美國證券交易委員會於2019年4月5日宣佈生效的公司S-3表格登記聲明中登記 。

2021年10月31日，公司完成了對100江西滙義的股權比例。該公司支付了約人民幣50百萬(約合美元)7.9百萬美元)在交易完成時使用手頭現金，並可能需要支付未來最高可達2,576,310普通股 在下一年達到某些基於淨收入的里程碑時，普通股或總股本將成為良好的股票三年。由於 新冠肺炎新鮮爆發，中國部分地區禁售期延長，2022年6月，本公司與江西滙益原股東(“轉讓方”) 同意修訂年度盈利目標及延長第一年評估期的條件 。根據補充協議，轉讓方有權在下列各期間獲得858,770股KNDI股票，條件是：1)2021年7月1日至2022年9月30日期間(“第一期”)；(2)2022年10月1日至2023年9月30日期間(“第二期”)，淨收益達到人民幣800萬元或以上；3)2023年10月1日至2024年9月30日期間人民幣1,500萬元或以上(“期間 III”)。如果江西滙義在三個期間的任何一個期間的淨收入未能達到各自的目標數量， 轉讓人在該期間有權獲得的股份將進行相應的調整：1)如果每個 期間的淨收入與其目標數量的差額小於或等於其目標數量的20%(第一階段為800萬元人民幣，第二階段或第三階段為1500萬元人民幣)，受讓人或KNDI有權直接從總募集金額中減去171,754股KNDI股票， 轉讓人有權獲得687股。016股KNDI股票；2)如果各期淨收益與其目標數(第一期800萬元，第二期或第三期1500萬元)的差額超過其目標數的20%，但不到其目標數的40%，受讓方或KNDI有權直接從總髮行股票中減去343,508股KNDI股票， 轉讓人有權獲得515,262股KNDI股票；3)如果每期淨收入與其目標數(第一期800萬元或第二期或第三期1500萬元)之間的差額大於或等於其目標數的40%，KNDI的受讓人 有權直接從股票總數中減去858,770股KNDI股票, 轉讓方將無權在該年度獲得任何股份。在2021年7月1日至2022年9月30日期間，江西滙易實現了淨利潤目標 。因此，轉讓方將獲得858,770作為購買價格的一部分的坎迪限制性普通股的股票。

本公司計入或有代價 本公司目前預期於實現若干里程碑後支付予KSBS股東及江西滙益前成員的或有代價的估計公允價值負債。利用蒙特卡羅模擬法估算了與限制性普通股剩餘股份相關的或有對價負債的公允價值，該方法考慮了所有可能的情況。此公允價值計量在ASC 主題820公允價值計量和披露中規定的公允價值等級中被歸類為第三級。根據ASC主題805《企業合併》，公司將在每個報告期重新計量這一負債，並通過公司合併損益表中的單獨項目記錄公允價值的變化。

截至2022年9月30日及2021年12月31日，本公司欠江西滙義前成員的或有代價負債為$3,266,000及$7,812,000，分別為。

2022年9月7日，公司董事會薪酬委員會批准授予股票期權購買5,000,000公司普通股 股票，行使價為$2.07每股，支付給公司的高級員工。股票期權將在三年內按比例授予，分別於2023年10月7日、2024年10月7日和2025年10月7日，並於授予日期10週年時到期。該公司對股票期權的估值為$$6,704,829並在2022年9月7日至2025年10月7日的服務期內，採用分級歸屬法攤銷了股票補償費用。股票期權的價值是使用二叉樹模型估計的，預期波動率為79.83%，預期壽命為10年，無風險利率為3.27%，預期股息收益率為0.00%。有一筆美元250,673在截至2022年9月30日的三個月和九個月登記的與股票期權相關的股票薪酬支出中。

關於委任餘顯利先生為董事會(“董事會”)成員一事，董事會授權本公司向餘顯利先生作出以下補償：5,000從2011年7月開始，每六個月支付一次公司限制性普通股的股份作為補償。

作為對Jerry·列文先生作為董事會成員服務的補償 ，董事會授權本公司向Jerry·列文先生支付5,000從2011年8月開始，公司的 限制性普通股每六個月發行一次。

作為對羅克華女士擔任本公司投資者關係主管的服務的補償，董事會授權本公司向羅可華女士支付5,000從2013年9月開始，每六個月發行一次公司普通股。

2020年5月15日，董事會任命林志明先生為首席財務官。林先生有權獲得6,000每年普通股的股份，在每六個月的週年紀念日均可發行。

具有服務條件的股票獎勵的公允價值根據普通股在授予股票之日的收盤價確定。普通股獎勵的補償成本在必要的服務期內確認。

2013年12月30日，董事會批准了一項建議 (由薪酬委員會提交)，對某些高管和其他關鍵員工進行獎勵(“董事會根據2008年計劃預先批准的獎勵獎勵子計劃”) 。根據2008年計劃授予的每項獎勵的公允價值是根據授予該獎勵之日公司股票的收盤價確定的。2016年9月26日，董事會批准終止之前董事會預先批准的2008計劃下的獎勵獎勵子計劃，並通過了新的計劃，為選定的高管和關鍵員工授予股票獎勵的普通股總數250,000每個會計年度的普通股。2018年4月18日，公司授予238,600向某些管理成員和員工發放普通股，作為對他們過去在2008年計劃下的服務的補償。2019年4月30日，公司授予238,600向某些管理層 成員和員工發放普通股，作為他們在2008年計劃下過去服務的補償。2020年5月9日，公司授予238,600向某些管理成員和員工發放普通股 ，作為對他們過去在2008年計劃下服務的補償。2021年4月30日，公司授予238,600向某些管理成員和員工發放普通股，作為對他們在2008年計劃下過去服務的補償。2022年5月10日，公司授予238,600向某些管理層 成員和員工發放普通股，作為他們在2008年計劃下過去服務的補償。

截至2022年、2022年和2021年9月30日止三個月，本公司確認22,925及$22,925在截至2022年9月30日及2021年9月30日止九個月內，本公司分別向董事會成員、管理人員及顧問支付2008年度計劃下的股票薪酬及年度獎勵金。662,615及$1,452,381員工股票的獎勵費用 2008年計劃下的股票薪酬和年度獎勵分別支付給董事會成員、管理人員和顧問 在一般和行政費用項下。

本公司的綜合淨收益(虧損) 包括本公司在本公司權益法投資對象的淨收益或虧損中的比例份額。當本公司 記錄其在該等投資中所佔淨收益的比例時，它會增加權益收益(虧損)-本公司 綜合收益(虧損)表中的淨額和本公司在該項投資中的賬面價值。相反，當本公司按比例計入該等被投資公司的淨虧損比例時，則會減少權益收益(虧損)-本公司綜合損益表中的淨收益(虧損)及本公司在該項投資中的賬面價值。本公司權益法被投資人的所有實體內損益均已消除。

2021年2月18日，浙江坎迪科技 與吉利簽署股權轉讓協議，將其剩餘股份全部轉讓22原附屬公司股權百分比 出售給吉利汽車，總代價為人民幣308百萬(約合美元)48百萬)。浙江省市場監管局於2021年3月9日記錄了原關聯公司所有權的更新。2021年3月16日，公司收到前半部分股權轉讓款項人民幣154,000,000(約$24百萬)。2021年9月10日， 公司收到後半部分股權轉讓款項人民幣154,000,000(約$24百萬)。

本公司於前聯屬公司的投資按權益會計方法入賬。由於股權轉讓於2021年3月9日完成，本公司記錄22截至2021年第一季度股權轉讓完成前附屬公司虧損的% 。

本公司在截至2022年和2021年9月30日的9個月中對前附屬公司的權益法投資 如下：

銀行向其他各方提供貸款的擔保和質押

(一)銀行貸款擔保

2013年3月15日，本公司就南隆集團從上海浦東發展銀行金華分行貸款2,812,979美元(人民幣2,000萬元) 簽訂了擔保合同，擔保人的任期為2013年3月15日至2016年3月15日。NGCL與 公司無關。根據這份擔保合同，公司同意承擔作為貸款擔保人的連帶責任。2017年4月，上海浦發銀行向永康市浙江省人民法院起訴NGCL、本公司等十名當事人，稱NGCL拖欠從上海浦發銀行借款的本金約1美元。2.9 百萬，要求擔保人承擔賠償責任。2017年5月27日，永康市進行了司法調解，當事人在調解中達成和解，原告同意NGCL分期償還貸款本息 。如果發生NGCL無法償還貸款的違約事件，公司可能有義務承擔違約金額的責任 。根據新鴻基地產目前的財務狀況，本公司預計不會因此事而蒙受任何損失。

(二)以本公司以外的當事人為借款人的銀行貸款的質押抵押品。

截至2022年9月30日和2021年12月31日，本公司的土地使用權或廠房和設備均未被質押作為擔保銀行貸款的抵押品，而本公司以外的各方 為借款人。

訴訟

從2017年3月開始，美國加州中區地區法院和紐約南區美國地區法院對Kandi Technologies Group，Inc.(“Kandi”)及其某些現任和前任董事和管理人員提起集體訴訟。起訴書一般指控坎迪違反了聯邦證券法，因為坎迪在2017年3月披露，其2014年、2015年和2016年前三個季度的財務報表需要重報，並且 代表在2017年3月13日之前購買或收購坎迪證券的假定類別的股東尋求損害賠償。 坎迪採取行動駁回了剩餘的案件，這些案件都在紐約聯邦法院懸而未決，動議於2019年9月獲得批准 ，上訴時間已經結束。2020年6月，加州聯邦法院對坎迪及其某些現任和前任董事和高管提起了類似但獨立的證券集體訴訟。這一訴訟於2020年9月移交給紐約聯邦法院，坎迪於2021年3月提出駁回，該動議於2021年10月獲得批准。本案原告隨後提出修改後的申訴，Kandi於2022年1月動議駁回該申訴，動議在第 部分獲得批准，並於2022年9月部分被駁回。對於其餘的索賠和被告，證據開示正在進行中。

從2017年5月開始，美國紐約南區地區法院對Kandi的某些現任和前任董事提起了基於上述相同基本事件的據稱的股東派生訴訟 。紐約聯邦法院於2019年4月確認自願駁回這些行動。

2017年10月，一名股東根據8月8日的規定向特拉華州衡平法院提交了針對本公司的賬簿和記錄。C.第220節尋求出示與上述相同基本項目以及律師費有關的某些文件(“第220節訴訟”)。 2018年9月28日，雙方通過各自的律師同意駁回第220節訴訟，並 雙方各自承擔自己的律師費、費用和開支，從而結束訴訟。2019年2月，同一股東在特拉華州衡平法院對Kandi的某些現任和前任董事提起衍生品訴訟。駁回此衍生訴訟的動議 於2019年5月提交，該動議於2020年4月27日被駁回。發現正在進行中。

另外，關於Kandi的假定股東在訴訟前要求中發現的不當行為的指控，Kandi成立了一個特別訴訟委員會(“SLC”) ，並聘請了一家特拉華州律師事務所作為SLC的獨立律師，協助SLC調查訴訟前要求中提出的不當行為指控，並最終報告 。鑑於特拉華州衡平法院正在進行的衍生品訴訟，SLC於2020年6月向Kandi董事會建議解散SLC，董事會於2020年8月通過了這項建議 。

2020年12月，美國紐約東區地區法院對Kandi及其某些現任官員提起了一項可能的證券集體訴訟。起訴書總體上指控違反了聯邦證券法，這是基於興登堡研究公司在2020年11月發佈的一份報告中提出的主張，並代表在2019年3月15日之前購買或收購坎迪證券的假定類別的股東尋求損害賠償 。此操作仍處於待定狀態。

雖然公司認為這些訴訟中的索賠沒有根據，並將積極為自己辯護，但公司無法估計與這些訴訟相關的可能損失(如果有的話)。任何訴訟的最終結果都是不確定的，這些事件的結果，無論是有利的還是不利的， 都可能由於辯護成本、管理資源轉移和其他因素而對公司的財務狀況或運營結果產生負面影響。為訴訟辯護可能代價高昂，訴訟中的不利結果可能導致鉅額金錢判決 。不能保證訴訟不會對公司未來的財務狀況產生重大不利影響。

該公司擁有一本公司的收入及長期資產主要來自及位於中國及美國。本公司在中國以外並無製造業務。

下表列出了收入的細分 ：