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本飛機分時協議(“協議”)於2022年8月1日(“生效日期”)由華納傳媒有限責任公司(地址：30 Hudson Yards，New York，NY 10001)與David·扎斯拉夫(地址：10003，地址：Park Avenue South，New York，NY 10003)之間生效。

鑑於，華納是以下項目的承租人：(1)某些達索獵鷹900EX飛機，帶有製造商編號304，目前在美國聯邦航空管理局(FAA)登記為N304K(“900EX飛機”)，目前以獵鷹900EX-304，LLC的名義登記；(Ii)某些達索獵鷹7X飛機，帶有製造商序列號75，目前在聯邦航空局登記為N775E(“7X飛機”，連同900EX飛機、“飛機”和每個單獨的“飛機”)，以獵鷹7X-75，LLC的名義登記；

鑑於，華納希望將飛機轉租給行政人員，並根據《聯邦航空條例》(FAR)91.501(C)(1)節的規定，定期、非排他性地為所有業務提供完全合格的機組人員；以及

1.轉租；期限；終止。華納同意定期、非排他性地將飛機轉租給行政人員，並根據FAR 91.501(C)(1)節的規定和本協議的條款，為所有業務提供完全合格的機組人員。雙方明確承認並同意，無論僱傭、合同或其他任何種類或性質的關係如何，只要飛機是根據本協議運營的，華納作為提供飛機和機組人員並對飛機運營的所有階段行使完全控制權的一方，應被視為擁有對飛機的運營控制權，該術語在第14 C.F.R.第1.1節中有定義。本協議自生效日期起生效，只要華納的最終母公司華納兄弟探索公司根據2014年1月2日簽訂的僱傭協議聘用高管，該僱傭協議經2018年7月16日修訂和重新簽署的僱傭協議修訂，並經2021年5月16日修訂和重新簽署的僱傭協議進一步修訂。

2.支付金額。根據FAR條款91.501(D)的允許和遵守，行政主管應向華納支付相當於根據本協議進行的每一次飛行的實際燃油費用的200%的金額(“分時費用”)。

3.支付時機。華納將在發生時支付與飛機運營相關的所有費用，並將在每個日曆季度的最後一天後儘快按季度向高管收取上一季度根據本協議支付的任何和所有航班的分時費用。行政部門應在收到發票後三十(30)天內，按照本協議向行政部門支付所有航班的費用。為免生疑問，除分時費用外，根據《國內收入法典》第4261條可能徵收的任何聯邦消費税或適用於本協議的任何類似消費税(如有)將由高管支付給華納。

4.飛行請求。除非華納另有同意，否則執行公司應儘可能在任何給定航班起飛前向華納公司提供航班時間和建議的航班時刻表，而且無論如何，至少要在執行公司計劃出發前二十四(24)小時。飛行時間請求應採用雙方都方便並經雙方同意的書面或口頭形式。雙方意欲根據本協議使用飛機用於華納和執行公司可能不時商定的目的。

5.調度局。華納對飛機的日程安排，包括對任何航班乘客數量的任何限制，擁有唯一和獨家的權力；但前提是，華納將採取商業上合理的努力，以滿足執行部門的需求，並避免在日程安排中發生衝突。

6.飛機維修。在華納和執行之間，華納應單獨負責確保飛機的維護、預防性維護和所需或以其他方式進行的必要檢查，並應在安排飛機時間表時考慮這些要求。不得為安排飛機的時間表而延遲或推遲任何維修、預防性維修或檢查的期間，除非所述維修或檢查可以在符合所有適用法律和法規的情況下在以後安全地進行，並且在指揮飛行員的合理酌情範圍內進行。主機長有權以他認為會危及飛行安全的任何理由或條件取消任何航班。

8.機組人員管理局。根據適用的FARS，華納提供的合格機組人員將履行其在本協議項下進行的每一次飛行的安全方面的所有職責和責任。行政機關特別同意，機組人員可自行決定終止任何航班，拒絕開始任何航班，或採取在主管飛行員經過深思熟慮的判斷下有必要採取的其他行動。

安全方面的考慮。主機長的任何此類行為均不會對主管或任何其他人員的損失、傷害、損害或延誤承擔任何責任。雙方還同意，由於政府法規或權力、機械故障、戰爭、內亂、罷工或勞資糾紛、天氣狀況或天災或超出華納合理控制範圍的任何其他事件或情況而導致的延誤或未能根據本協議提供飛機和機組人員，華納不承擔任何責任。

(A)在本協議有效期內的任何時候，華納應按華納自行決定的金額和條款和條件，安排承保和維持飛機公共和乘客法律責任、包括人身傷害、財產損失和人身傷害責任在內的商業一般責任，以及所有風險船體保險，費用和費用由華納承擔。在發生索賠或損失的情況下，華納還應承擔支付任何保險單的任何可扣除金額的費用。

(B)根據本協議承保的任何保單：(I)須指定行政部為額外被保險人；(Ii)須載有保險人放棄任何針對行政部的代位權；及(Iii)如保險人因任何原因取消保險，須要求保險人提供至少30天的事先書面通知(或就任何戰爭險而言，至少7天的書面通知)，但如因未能支付保費而導致通知失效，則保險人須至少提前10天發出書面通知。每份責任保險單均為主要責任保險單，不得從執行或華納承保的任何其他保險中獲得分擔權，並應明確規定，除責任限額外，其所有條款的實施方式應與有一份單獨的保險單涵蓋每個被保險人的方式相同。

(C)對於飛機上的每一份保險單，華納應獲得保險承運人對本協議的批准。如果執行部門提出要求，華納應安排由其保險公司向執行部門提供一份證明華納所承運和維護的飛機的保險範圍的保險證書，或向執行部門提供此類保單的副本。華納將就與飛機相關的保險範圍的任何重大修改向行政人員發出合理的提前通知。

(B)在任何情況下，華納對高管或其僱員、代理人、客人或受邀者(以及他們的合法繼承人和受讓人)不承擔任何間接、後果性、特殊或附帶損害和/或任何懲罰性損害賠償的責任。

性質或性質，在任何情況下或出於任何原因，包括但不限於任何延誤或未能提供飛機，或由於華納履行或不履行本協議而造成的。

(A)他不會將該飛機用於為獲得補償或租用而在航空商業中提供乘客或貨物運輸的目的，或用於任何非法目的，或違反與該飛機有關的任何保險單；

(B)他不得招致任何機械師、國際權益、預期的國際權益或其他留置權，亦不得企圖轉讓、按揭、轉讓、租賃或授予或取得國際權益或預期的國際權益，或以任何方式轉讓該飛機或設定任何涉及該飛機的留置權或擔保權益，或作出或採取任何可能成熟為該等留置權的事情或行動；及

(C)他將遵守在本協定下與飛機的運營和使用有關的所有適用法律、政府和機場命令、規則和規定，這些法律、規則和規定在任何方面都是不時有效的。

12.作戰基地。就本協議而言，900EX飛機的運營基地應為新澤西州特特伯勒(KTEB)，7X飛機的運營基地應為加利福尼亞州伯班克(KBUR)，在每種情況下，均可通過本協議雙方的協議不時更改。

13.協議書複印件。飛機上應攜帶一份本協定的副本，並應聯邦航空管理局的要求，在根據本協定進行的所有航班上提供一份副本，以供審查。

14.行政人員不得進一步轉租或轉讓。未經華納事先書面同意，行政主管不得將本協議或其在本協議中的權益轉讓給任何其他個人或實體，也不得在未經華納事先書面同意的情況下對飛機進行任何進一步的分租或進行任何其他處置；但行政主管可根據本協議允許其直系親屬使用飛機，並將授予此類許可的事先通知通知華納。除前一句話外，本協議適用於本協議雙方及其各自的繼承人、代表、繼承人和受讓人的利益，並對其具有約束力，不授予任何其他人任何權利。

15.其他。本協議構成雙方之間關於本協議標的的全部諒解，並取代雙方之間關於該標的的任何先前的諒解和協議。只有通過各方簽署的書面文件，才能對本協議進行修改或補充，並放棄本協議的任何規定。任何一方未能或拖延堅持嚴格的

履行本協議的任何條款和條件或行使本協議項下的任何權利或補救措施不應構成放棄任何此類規定、權利或補救措施。本協議可一式兩份地簽署，這些副本應單獨或共同構成一份全面簽署並具有約束力的協議。

16.

通知的交付。除第4節另有規定外，本協議規定的所有通信和通知應以書面形式，並在通過傳真或個人遞送、聯邦快遞或其他隔夜快遞或在美國郵件中存放後四(4)天送達時生效，頭等郵件應預付正確的郵資，寄往華納或高管的上述地址，或另一方不時書面指示的其他方式。

17.可執行性。如果本協議的任何一項或多項條款被有管轄權的法院裁定為無效、非法或不可執行，則本協議的其餘條款應不受損害，無效、非法或不可執行的條款應被雙方均可接受的條款取代，該條款是有效、合法和可執行的，最接近無效、非法或不可執行條款的當事人的意圖。在適用法律允許的範圍內，雙方特此放棄任何使本協議的任何條款在任何方面被禁止或無法執行的法律條款。

每架飛機，一架製造商序列號為304的達索獵鷹900EX，目前在聯邦航空局註冊為N304K，以及一架達索獵鷹7X，製造商序列號為75，目前在聯邦航空局註冊為N775E，在本租賃日期之前的12個月內(或其間飛機在美國註冊)，根據FAR第91部分進行維護和檢查。

每架飛機已經並將根據遠東部分91進行維修和檢查，以便根據本租賃開展業務。在本飛機分時協議期間，華納傳媒有限責任公司負責飛機的運營控制。

華納媒體有限責任公司通過其以下籤署的授權簽字人證明，華納負責飛機的運營控制，並且IT瞭解其遵守適用的聯邦航空法規的責任。

20.受租契規限的協議。華納和行政人員承認並同意：(I)本協議的條款在所有情況下均受制於並受制於日期為2022年2月11日、由獵鷹900EX-304有限責任公司(“900EX出租人”)與華納之間、日期為2022年2月11日的獵鷹7X-75之間的飛機幹租賃協議(“900EX租賃”)的條款和條件，該協議涵蓋華納從900EX出租人處租賃900EX飛機，以及(B)日期為2022年2月11日的獵鷹7X-75之間的飛機幹租賃協議(“7X租賃”)，有限責任公司(“7X出租人”)和華納從7X出租人那裏租賃7X飛機；(Ii)適用的飛機在900EX租賃或7X租賃(視何者適用而定)到期或提前終止時，本協議將自動終止；(Iii)本協議並不允許飛機在美國註冊或在任何其他國家的航空當局註冊。