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September 7, 2022

保密並通過埃德加

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美國證券交易委員會

地址：東北F街100號

華盛頓特區，20549

請注意：		Kevin Stertzel先生 馬丁·詹姆斯先生
回覆：		小鵬汽車-W股份有限公司 截至2021年12月31日的財政年度表格20-F 於2022年4月28日提交 File No. 001-39466

女士們、先生們：

我們代表我們的客户小鵬汽車-W公司(一家根據開曼羣島法律註冊成立的豁免有限責任公司(以下簡稱公司))，對美國證券交易委員會(以下簡稱證監會)職員於2022年8月3日提交給證監會的有關公司截至2021年12月31日的20-F表格年度報告(年度報告)中所載的意見作出迴應。

以下是公司對員工在8月3日的意見信中提出的意見的迴應。工作人員的意見將在下面以粗體斜體重新輸入，以方便您參考。使用但未在本信函中定義的大寫術語應具有年度報告中賦予該術語的含義。

邁克爾·J·C·M·休倫·馬喬裏·J·丁·Daniel費爾蒂格·亞當·C·弗伯·易·高·亞當·S·戈德堡·馬基科(Harunari Ian C.Ho)

喬納森·黃·安東尼·D·凱思琳國王金赫·帕克·克里斯托弗·K·S·Wong

常駐合作伙伴

Simpson Thacher&Bartlett香港律師事務所是Simpson Thacher&Bartlett LLP的附屬公司，在以下地點設有辦事處：

紐約北京布魯塞爾休斯頓倫敦洛杉磯帕洛阿爾託聖保羅東京華盛頓特區。

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2022年4月28日提交的20-F表格

第三項。

關鍵信息

與集團VIE及其股東的合同安排，第4頁

1.

請修改以突出披露您不是一家中國運營公司，而是一家開曼羣島控股公司，其業務由您的子公司進行，並通過與總部設在中國的可變利益實體(VIE)的合同安排進行，並且這種結構對投資者來説存在獨特的風險。如果屬實，請披露這些 合同尚未在法庭上進行測試。解釋VIE結構是否用於向投資者提供對總部位於中國的公司的外國投資敞口，因為中國法律禁止外國對運營公司進行直接投資，並披露投資者可能永遠不會持有中國運營公司的股權。您的信息披露應承認，中國監管機構可能不允許這種結構，這可能會導致您的業務發生重大變化和/或您的證券價值發生重大變化，包括它可能導致此類證券的價值大幅縮水或變得一文不值。提供您對此結構導致的公司和產品面臨的風險的詳細討論的交叉引用。

本公司建議從年度報告第4頁開始，在其未來的20-F表格年度報告中修訂其原來的 披露如下：

小鵬汽車不是中國運營公司，而是開曼羣島控股公司。本集團的業務 主要由其在中國的附屬公司進行。本集團亦透過與集團VIE的合約安排進行若干非核心及非必要的業務。持有本公司美國存託憑證及A類普通股的投資者並不持有本集團於中國經營實體的股權，而是持有小鵬汽車-W公司的股權。如本年報所述，小鵬汽車-W指的是我們，而本公司或本公司指的是小鵬汽車及/或其附屬公司，而本集團指的是小鵬汽車-W公司、本集團及其各自的附屬公司。

根據中國法律和法規，在中國提供增值電信服務受外國投資限制和許可證要求的約束。因此，我們通過智鵬IoV和一電出行在中國運營這樣的業務。根據中國法律法規，經營陸面流動測繪和製作真正的三維地圖和導航電子地圖須受外商投資禁令和許可證要求的約束。因此，我們通過新圖科技及其子公司江蘇智鵬孔健信息技術有限公司，或智鵬孔健(前身為江蘇智圖科技有限公司)在中國運營此類業務。因此，VIE結構為投資者提供了對中國運營公司的外國投資的敞口，在這些公司中，中國法律限制或禁止外國直接投資此類公司。投資者可能永遠不會持有此類中國運營公司的股權。

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此外，本公司建議從年報第5頁開始，在其未來的20-F表格年度報告中修訂原來的披露如下：

與集團VIE及集團VIE各自聯營股東的合約安排對投資者構成獨特的 風險。該等安排在為我們提供對集團VIE的控制權方面，可能不如直接所有權有效。倘若任何集團VIE或集團VIE各自的聯營股東未能履行其在合同安排下的責任，吾等可能須根據中國法律的法律補救而招致重大成本及額外資源以執行該等安排。這些補救措施可能並不總是有效的，特別是在中國法律制度不確定的情況下。此外，關於如何根據中國法律解釋或執行可變利益實體的合同安排，很少有先例，也幾乎沒有正式的指導意見。我們的合同安排還沒有在中國的法庭上經受過考驗。此外，中國監管當局可能不允許VIE結構。因此，我們的業務可能會受到幹擾，如果我們無法維護我們對VIE集團資產的合同控制權，我們的A類普通股和美國存託憑證的價值可能會下降。見項目3.關鍵信息D.風險因素與公司結構相關的風險我們部分依賴於與智鵬IoV、一電出行以及該等集團VIE各自的關聯股東的合同安排來運營增值電信業務。我們依賴於與新圖科技及其關聯股東的合同安排, 這使我們能夠操作陸地表面移動測量和編制真三維地圖和導航電子地圖。這種合同安排在提供運營控制方面可能不如直接所有權有效，否則會對我們的業務產生實質性的不利影響。

本公司 謹此告知員工，如年報第4頁所披露，本集團主要透過其位於中國的附屬公司經營業務，而集團VIE對本集團的經營業績並無重大貢獻，而集團VIE亦不支持本公司其他附屬公司報告的重大收入。因此，即使中國監管當局未來不允許VIE結構，本公司預計 這種監管發展不會導致本公司的A類普通股和美國存託憑證變得一文不值。

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2.	修改以在本部分的開頭提供公司的公司結構圖， 確定擁有每個所述實體的股權的個人或實體。描述所有合同和安排，通過這些合同和安排，您聲稱擁有經濟權利並行使控制權，從而將VIE的運營和財務結果合併到您的財務報表中。清楚地確定投資者購買其權益的實體和進行公司運營的實體。描述實體之間的相關合同協議 以及這種類型的公司結構可能如何影響投資者及其投資價值，包括合同安排可能不如直接所有權有效的方式和原因，以及公司執行安排條款可能產生的鉅額成本。披露開曼羣島控股公司在與VIE、其創始人和所有者的合同安排方面的權利狀況的不確定性，以及由於法律不確定性和司法管轄權限制，該公司在執行這些合同協議方面可能面臨的挑戰。

為迴應員工的意見，本公司將(I)以年報第96頁的形式，在公司未來的年報表格 20-F的第4頁上提供公司的公司結構圖，指明擁有每個所述實體的股權的個人或實體，及(Ii)清楚列明投資者購買其權益的實體及本公司進行業務的實體。

本公司謹告知員工，本公司於年報第4頁 載有有關集團VIE的合約安排説明。如年報第4頁更詳細所述，該等合約安排包括(I)授權書協議、股權質押協議及貸款協議、(Ii)獨家服務協議及(Iii)獨家期權協議。

請參閲本公司對員工意見1的迴應， 建議的修訂涉及(I)VIE結構如何影響投資者及其投資價值，以及(Ii)VIE結構帶來的不確定性和挑戰。

3.	我們注意到母公司只在F-90至F-94頁上列報財務報表。請修訂本節，以表格形式提供一份簡明的綜合計劃表，其中分列了各項業務，並描述了截至同一日期和需要編制經審計的合併財務報表的同一期間的財務狀況、現金流和業務結果。明細表應列出主要的細目，如貨物/服務的收入和成本，以及小計和公司間分類金額，如公司間應收賬款和子公司投資的單獨細目。該時間表還應分解母公司、VIE及其合併子公司、VIE的主要受益者的外商獨資企業或WFOEs，以及其他實體的集合

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就員工的意見，本公司謹此告知員工，如年報第4頁所披露，本集團主要透過其位於中國的附屬公司經營業務，而本集團的財務業績並不佔本集團經營業績的重要百分比。 此外，本集團的財務業績並不支持本公司其他附屬公司所報告的重大收入。

本公司在確定集團VIE對本集團並不重要時，同時考慮了數量和質量因素。

對於量化評估，本公司根據總資產、淨資產、收入和淨收益(虧損)評估了集團VIE對本集團的財務重要性，所有這些單獨和合計都不到本集團截至和截至所述期間的財務業績和狀況的1.5%。此外，本公司亦考慮集團VIE的到期/到期結餘以及與本公司其他附屬公司的交易中的資金轉移總額，以評估集團VIE與其他附屬公司是否有任何重大結餘或交易。於呈列各 期間，應付/應付集團VIE的結餘以及涉及集團VIE的資金轉移，對本集團的財務狀況及現金流並不重要。根據本公司的評估，本集團的財務狀況、業績或現金流並不代表本集團財務狀況、業績或現金流的重大百分比，如本公司的2021 Form 20-F所載的每一期間。從質的角度來看，一電出行和智鵬物聯分別持有涉及小鵬汽車-W應用程序的車聯網業務和在線叫車服務業務的相關牌照，這兩項業務在本集團的業務中所佔比例非常小，且鑑於其核心業務是汽車銷售，因此對本集團並不關鍵。新圖科技持有並正在辦理真三維地圖、導航電子地圖測繪資質證書續展工作。測繪資質證書對本集團並不重要，因本年度測繪資質證書未產生任何收入, 在可預見的未來，該公司預計該證書不會產生任何收入。然而，本公司將繼續密切監察本集團VIE收入及利潤貢獻在數量及質量上對本集團綜合業績的貢獻程度，以及於每個期間末的相關入賬結餘的重要性，並將繼續定期重新評估本集團VIE披露的適當性及充分性。

基於上述原因，集團VIE於呈列的所有期間內，無論是個別或整體而言，被視為在數量及質量上對本集團並不重要。

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本公司謹此認為，基於上述原因，且由於美國公認會計原則並無任何要求將該等資料僅包括在母公司的腳註內，因此排除該等披露(如員工意見所述)是恰當的，且不會影響投資者有關該公司的決定。

除集團VIE外，本集團還利用為期八個月的臨時VIE結構，為公司在美國的首次公開募股(IPO)提供便利。如年報第69頁所披露，作為重組的過渡性安排，本公司全資附屬公司小鵬汽車於2019年9月與誠興智東及其股東訂立一系列合約協議。作為此類合同安排的結果，小鵬汽車根據公認的會計原則將誠興智東合併為其主要受益人。2020年5月，小鵬汽車完成對誠興智東100%股權的收購。因此，成行智東成為小鵬汽車-W公司的間接全資子公司。

上述暫時性VIE架構於2020年5月終止，本公司於2020年8月完成首次公開招股。 公司敬告員工，這一結構只是與重組相關而建立的，沒有業務實質。在這一臨時結構實施期間，公司沒有在公共領域發佈反映VIE合併會計(VIE會計)影響的財務報表。重組完成後，公司在F-1表格(文件編號333-242283)(F-1)中的登記報表(F-1)中包含的合併財務報表已列報所有期間，就好像重組後的結構在列報期間從一開始就存在一樣。因此，包括在公司的F-1及其所有後續文件中的綜合財務報表並未提出與這一臨時VIE結構有關的任何會計事項。在這種情況下，本公司認為，與這一暫時性結構相關的VIE披露不會被視為與投資者相關。

《中國的運營》，第5頁

4.	修訂以突出披露與 總部位於或擁有公司大部分業務在中國相關的法律和運營風險。您的信息披露應明確這些風險是否可能導致您的業務和/或您的證券價值發生重大變化，或者是否可能顯著限制或 完全阻礙您向投資者提供或繼續提供證券的能力，並導致此類證券的價值大幅縮水或一文不值。您的披露應説明中國政府最近的聲明和監管行動(如與使用可變利益實體以及數據安全或反壟斷問題相關的聲明和監管行動)如何影響或可能影響公司開展業務、接受外國投資或在美國或其他外匯上市的能力。

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本公司建議從年度報告第5頁開始，在其未來的20-F表格年度報告中將其原始披露修改如下：

本集團面臨各種法律及營運風險及不明朗因素，這些風險及不明朗因素與本集團總部設於中國及中國複雜及不斷髮展的法律法規有關。這些風險 可能導致本集團的業務及/或我們的美國存託憑證和A類普通股的價值發生重大變化，或可能顯著限制或完全阻礙我們向投資者發售或繼續發售證券的能力，並導致該等證券的價值大幅縮水或一文不值。例如，本集團已經並將繼續承擔遵守與網絡安全和數據安全相關的法律法規的鉅額費用，包括中國政府最近實施的法律法規。本集團亦面臨與中國發行人在海外進行發行及外資投資、使用集團VIE及反壟斷監管行動相關的風險，該等風險可能會影響本集團開展某些業務、接受外國投資或在中國以外的美國或其他外匯市場上市的能力。見第3項。關鍵信息；D.與中國做生意有關的風險因素和風險。

5.	修改以突出披露《加速控股外國公司問責法》和相關法規是否以及如何影響您的公司，包括PCAOB連續兩年而不是三年的檢查時間框架的變化。

本公司建議從年度報告第5頁開始，在其未來的20-F表格年度報告中將原來的披露修訂如下：

此外，《持有外國公司責任法案》或《HFCA法案》可能會影響我們維持在紐約證券交易所上市的能力。除其他事項外，《高頻交易法案》規定，如果美國證券交易委員會認定我們提交的審計報告是由註冊會計師事務所出具的，且自2021年起連續三年未接受PCAOB檢查，美國證券交易委員會應禁止我們的證券在美國的全國性證券交易所或場外交易市場進行交易。如果美國證券交易委員會確定 ，紐約證券交易所將取消我們的美國存託憑證的上市。如2021年12月16日的報告所述，美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)已確定，它無法檢查或調查總部設在中國內地和香港的完全註冊的會計師事務所中國，包括我們的審計師作為一家獨立註冊的會計師事務所。此外，美國參議院已經通過了《加速控股外國公司問責法》，如果通過該法案，將把不受檢查的年限從三年減少到兩年，從而縮短我們的證券被禁止交易或退市的時間。見項目3.關鍵信息D.風險因素與在中國做生意有關的風險由於《控股外國公司問責法》或《HFCA法案》的頒佈，我們可能無法繼續在紐約證券交易所上市。

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本公司承認，2022年8月26日，審計署與中國證券監督管理委員會和人民財政部簽署了關於對駐中國註冊會計師事務所進行檢查和調查的 議定書的聲明，這標誌着審計署朝着允許 全面檢查和調查駐中國註冊會計師事務所邁出了第一步。鑑於這一新的發展和未來幾個月將發生的相關事件，該公司關於追究外國公司責任法案和加速追究外國公司責任法案的披露可能需要在未來提交的文件中進行修改。

對資金轉移的限制，第6頁

6.

修訂以提供現金如何通過您的組織轉移的清晰描述。 披露您打算分配收益或結算VIE協議下的欠款。按控股公司、其子公司和合並的VIE之間發生的任何現金流和其他資產的轉移類型以及轉移方向對其進行量化。量化子公司或合併後的VIE向控股公司支付的任何股息或分配，以及哪個實體進行了此類轉移，以及它們的税收後果。同樣，量化向美國投資者發放的股息或 股息來源及其税收後果。你的披露應該清楚地表明，到目前為止，是否還沒有進行任何轉移、分紅或分配。描述對外匯的任何限制，以及您在實體之間、跨境和向美國投資者轉移現金的能力。描述您將公司收益(包括您的子公司和/或合併VIE)分配給母公司和美國投資者的能力受到的任何限制和限制，以及根據VIE協議清償欠款的能力。

本公司 謹告知員工，VIE與本集團內其他實體之間的現金流量總額，包括與公司間交易(例如服務費)有關的現金流量總額，分別於截至2019年12月31日、2020年及2021年12月31日止年度對本集團並不重要。因此，本公司認為，披露VIE、子公司和控股公司之間的現金流和其他資產轉移是不必要的，也不會影響投資者的決定。

本公司謹告知員工，各集團VIE分別於截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度分別錄得無形虧損 及合計，並分別於截至2019年12月31日、2020及2021年12月31日止年度根據VIE合約協議(與集團擁有權益實體訂立的協議)確認無形技術服務費開支。本公司相信，根據VIE合約協議披露技術服務費金額並無必要，因為該等金額對本集團並不重要，亦不會影響投資者的決定。

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本公司建議在其未來年報第7頁的表格20-F中增加以下披露：各附屬公司於呈交的每一年度並無向控股公司宣派任何股息或作出分派。合併後的集團VIE不向子公司或控股公司支付股息，而是通過技術服務費轉移資金。本集團VIE與本集團內其他實體之間收取的服務費於所列各年度均屬無關緊要。

本公司建議從年報第7頁開始，在其未來的20-F表格年報中修訂其原來的披露如下：自成立以來，我們沒有就我們的普通股或美國存託憑證宣佈或支付任何股息。我們目前沒有任何計劃在可預見的未來宣佈或支付普通股或美國存託憑證的任何股息。我們打算保留大部分(如果不是全部)可用資金和未來的任何收益來運營和擴大我們的業務。

本公司還恭敬地告知工作人員，它披露了(I)對外匯及其跨境轉移現金能力的限制，以及(Ii)對其在年度報告第6頁和第7頁資金轉移限制標題下分配收益的限制。

本公司進一步敬告員工，中國法律及法規目前並無限制或限制VIE集團清償VIE協議項下任何欠款的能力。

項目3.D.風險因素，第9頁

7.	修改您的風險因素以確認，如果中國政府確定構成VIE結構一部分的合同 安排不符合中華人民共和國法規，或者如果這些法規在未來發生變化或有不同的解釋，則您的證券可能會貶值或變得一文不值，如果確定、 變化或解釋導致您無法主張對您的中國子公司或進行您所有或基本上所有業務的VIE的資產進行合同控制。

本公司謹此告知員工，本公司於年報第54頁刊載以下聲明：若中國 政府認定該等合約安排不符合中國的法規，或該等法規日後發生改變或被不同解釋，而我們的A類普通股及美國存託憑證價值可能會下跌，而我們 無法維護我們對本集團VIE資產的合約控制權。

本公司進一步敬告 員工，本集團於呈列各期間對本集團經營業績的貢獻並不重要。詳情請參閲本公司對員工意見1、3及6的迴應。此外，本公司透過股權控制其中國附屬公司，並預期未來有關VIE架構的任何可能監管發展不會影響本公司對其中國附屬公司資產的控制權。

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8.	我們注意到您對《追究外國公司責任法案》的披露。請擴展您的 風險因素，以披露美國參議院已經通過了《加速持有外國公司責任法案》，如果通過該法案，將把非檢查年數從三年減少到兩年，從而縮短您的證券被禁止交易或退市之前的時間。更新您的披露，以反映證監會通過了實施HFCAA的規則，並且根據HFCAA，PCAOB已發佈其報告，通知證監會其無法全面檢查或調查總部設在內地或香港的中國會計師事務所。披露您是否已經或預計會根據HFCAA被委員會確定身份，以及這可能對您繼續提供證券的能力產生什麼影響。

本公司建議從年度報告第46頁開始，在其未來的20-F表格年度報告中將原來的披露修改如下：

美國在這一領域的監管制度未來可能會繼續發展。例如，2021年6月22日，美國參議院通過了《加快外國公司問責法案》，如果該法案獲得通過，觸發《HFCA法案》下的禁令所需的連續 年不檢查年數將從三年減少到兩年。此類法律的頒佈將縮短我們的美國存託憑證被禁止在美國進行交易並從紐約證券交易所退市的時間。

本公司謹此通知員工，本公司在年報第45頁對與HFCAA相關的實施規則進行了以下説明：？美國證券交易委員會和PCAOB已通過新規則來實施HFCAA法案。具體地説，2021年11月5日，美國證券交易委員會宣佈批准PCAOB根據《HFCA法案》承擔的責任的新規則，該規則為PCAOB提供了一個框架，供其根據《HFCA法案》確定它是否因為外國司法管轄區內一個或多個當局的立場而無法檢查或調查位於該司法管轄區的完全註冊的會計師事務所 。2021年12月2日，美國證券交易委員會宣佈通過最終修正案，以實施2021年3月宣佈的臨時最終修正案後的提交和披露要求。採用新聞稿確立了美國證券交易委員會識別擔保發行人和禁止擔保發行人證券交易的程序。美國證券交易委員會將在各公司提交2020年12月18日之後的財年年報並滾動提交後， 儘早確定涵蓋的發行人。

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本公司還敬告員工，其在年度報告第45頁上包括了對PCAOB裁決的以下説明：

此外，根據《香港會計師事務所法案》，PCAOB於2021年12月16日發佈了一份報告 ，通知美國證券交易委員會其確定無法完全檢查或調查總部設在內地或香港的中國會計師事務所，包括我們作為獨立註冊上市會計師事務所的審計師。

本公司建議在其日後的20-F表格年報中加入以下披露：

我們於2022年5月26日被添加到根據HFCAA確定的美國證券交易委員會最終發行人名單中。根據現行法律，如果我們連續三年在這樣的名單上，美國證券交易委員會將禁止我們的美國存託憑證在國家證券交易所或在非處方藥美國的交易市場。此外，如果頒佈了《加速追究外國公司責任法》，觸發《HFCA法》規定的禁令所需的連續不檢查年數將從三年減少到兩年。因此，我們繼續向美國投資者提供證券的能力將受到實質性和不利的影響。

9.	鑑於中國政府對您的業務行為擁有重要的監督和自由裁量權，請單獨修訂以強調中國政府可能隨時幹預或影響您的運營的風險，這可能會導致您的運營和/或您的證券價值發生重大變化。此外，鑑於中國政府最近的聲明表明有意對境外和/或外國投資中國的發行人進行的發行施加更多監督和控制，承認任何此類行動都可能 顯著限制或完全阻礙您向投資者提供或繼續提供證券的能力，並導致此類證券的價值大幅縮水或一文不值。

本公司謹此告知員工，年報第43頁載有以下聲明：中國政府 可能隨時幹預或影響本集團的營運，可能導致本集團的營運及/或我們的美國存託憑證及A類普通股的價值發生重大變化。特別是，中國政府最近發表了 聲明，表示有意對以中國為基礎的發行人在海外和/或外國投資進行的發行施加更多監督和控制。任何此類監管監督或控制都可能顯著限制或完全阻礙我們向投資者提供或繼續提供證券的能力，並導致我們的證券價值大幅縮水或變得一文不值。

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10.	鑑於最近發生的事件表明中國 (CAC)對數據安全進行了更嚴格的監督，尤其是對尋求在外匯交易所上市的公司，請修改您的披露，解釋這種監督對您的業務和您的產品有何影響，以及您認為您在多大程度上遵守了CAC迄今發佈的法規或政策。

本公司謹此通知員工，本公司於年報第20頁刊載以下聲明：截至本年報日期，本公司並未接獲任何中國政府當局通知本公司須於2020年8月在美國首次公開招股、於2020年12月完成後續公開招股或於2021年7月在香港聯交所上市及相關公開招股申請的任何規定。然而，我們不確定修訂後的網絡安全審查辦法或未來任何相關法律、規則或法規是否適用於我公司和外國上市公司的後續發行，也不確定未來接受網絡安全審查的融資活動範圍是否會發生變化。此外，我們可能會受到加強的網絡安全審查，或者中國的監管機構可能會 追溯應用和實施修訂後的網絡安全審查辦法或其他新的法律、規則或法規，包括對我們的公司在美國首次公開募股或後續公開募股進行網絡安全審查。

本公司謹此告知員工，本公司已於年報第21頁刊載以下聲明：我們已經並將繼續為遵守與私隱、數據保護、網絡安全及資訊安全有關的法律、法規、標準及協議，特別是因該等新頒佈的法律及法規而招致鉅額開支。[…]任何未能或被認為未能遵守適用的法律、法規或政策，都可能導致政府當局、用户、消費者或其他各方對我們提起調查或其他訴訟，或對我們進行其他訴訟、決定或制裁，包括但不限於警告、罰款、整改指示、暫停相關業務和終止我們的應用程序，以及對我們的負面宣傳和對我們的聲譽造成損害，任何這些都可能對我們的業務、運營結果、財務狀況和前景產生實質性的不利影響。

該公司建議在其未來的20-F年度報告中增加以下披露：

我們相信，本集團在所有重要方面均已遵守中國網絡安全管理局(簡稱CAC)迄今發佈的適用法規和政策。截至本年度報告日期，本集團尚未參與CAC發起的任何網絡安全審查，本集團也未收到任何此類方面的查詢、通知、警告或制裁。

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如果您對公司對員工意見的迴應有任何疑問，請不要猶豫，請通過+852-2514-7620(工作)、+852-6588-7136(手機)或ygao@stblaw.com(電子郵件)或KAY FAN與我聯繫at +852-2514-7515 (work), +852-6139-9879 (mobile)或kfan@stblaw.com(電子郵件)。

抄送：	小鵬汽車-W股份有限公司

Hsueh-Ching Lu、財務和會計副總裁

鄭業清，總法律顧問

Simpson Thacher&Bartlett

凱凡

普華永道 中天律師事務所

陳志堅

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