附件99.1

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1031203/000103120322000023/image3a.gif                     
                                        
立即釋放
第一集團汽車公司宣佈2022年第三季度創紀錄的財務業績
·季度收入達到創紀錄的42億美元,增長22.0%
·持續運營的季度稀釋每股普通股收益達到創紀錄的每股12.57美元,增長34.4%
休斯頓,2022年10月26日-第一集團汽車公司(紐約證券交易所股票代碼:GPI)(“第一集團”或“公司”),財富300強的國際汽車零售商,在美國和英國擁有203家經銷商,今天公佈了2022年第三季度創紀錄的財務業績。
本季度總收入為42億美元,持續運營的稀釋後每股普通股收益為12.57美元,是公司歷史上最高的。與去年同期34億美元的總收入相比,本季度總收入增長22.0%。本季度普通股稀釋後每股收益比上一年同期增長了34.4%,持續運營的稀釋後每股普通股收益為9.35美元。
我們的團隊創造了又一個創紀錄的季度,收入和利潤大幅增長。我們本季度的綜合車輛和售後收入增長遠遠超過20%,綜合售後毛利潤增長超過25%。我們的資本配置也繼續推動我們在本季度在兩個運營市場進行收購,從而推動我們的強勁表現,使過去18個月的總收入增加到31億美元,我們的股票回購水平現在超過了過去12個月我們總流通股的20%。
財務結果、非公認會計原則指標以及持續業務和非持續業務之間的稀釋每股普通股收益的對賬包括在所附的財務表格中。
本季度業績概述
2022年第三季度(“本季度”)的總收入達到創紀錄的42億美元,與2021年第三季度(“上一年季度”)34億美元的總收入相比增長了22.0%。
本季度持續經營的淨收入為1.971億美元,比去年同期的1.725億美元增長了14.2%。本季度持續經營的調整後淨收益(非公認會計準則衡量標準)為1.881億美元,比上年同期的1.741億美元的持續經營調整後淨收益增長了8.0%。

本季度持續運營的稀釋後普通股每股收益達到創紀錄的12.57美元,比上一年同期9.35美元的持續運營稀釋後普通股收益增長34.4%。

本季度持續運營的調整後稀釋每股普通股收益(非公認會計準則衡量標準)為12.00美元,比上一年同期9.44美元的持續運營調整後稀釋後每股收益增長27.1%。本季度持續經營的調整後淨收益和持續經營的調整稀釋後每股收益不包括出售活動的1080萬美元税後收益。本季度和上年同期持續運營的調整後稀釋每股普通股收益不包括非持續運營的調整後稀釋後每股收益分別為0.09美元和0.18美元。
1


2022年第三季度
關鍵績效指標
(同比可比期間基準)
已整合
同一家商店
(非公認會計準則衡量標準)
報道:3Q22
變化
3Q22
變化
總收入
$4.2B
+22.0%
$3.5B
+3.6%
毛利總額(“GP”)
$752.6M
+17.8%
$621.2M
(0.9)%
已售出NV單位
39,237
+17.6%
32,249
(1.5)%
每零售單位NV GP(“PRU”)
$5,267
+8.8%
$5,078
+5.1%
二手車(UV)零售單位成交量
48,427
+13.9%
41,684
(0.4)%
UV零售GP PRU
$1,571
(31.2)%
$1,536
(33.2)%
Parts&Service(“P&S”)GP
$285.1M
+25.7%
$239.0M
+7.6%
標普毛利率
55.3%
+0.9%
54.5%
+0.1%
金融和保險(“F&I”)收入
$186.3M
+27.6%
$155.6M
+8.8%
F&I GP PRU
$2,125
+10.4%
$2,105
+9.8%
銷售、一般和行政(“SG&A”)費用佔GP的百分比
59.9%
+101 bps
62.2%
+342 bps
調整後的SG&A費用(非GAAP衡量標準)佔GP的百分比
61.5%
+281 bps
61.9%
+328 bps
企業發展
2022年7月,該公司在路易斯安那州收購了三家經銷商和一個碰撞中心,包括梅賽德斯-奔馳、斯普林特、路虎、捷豹和沃爾沃特許經營權。這項收購預計將產生1.1億美元的年收入。2022年9月,該公司收購了英國的一家寶馬/迷你經銷商和一家防撞中心。此次收購預計將產生8000萬美元的年收入,使公司今年迄今獲得的預期年收入總額達到7.4億美元。在2021年1月1日至2022年9月30日期間,該公司的預期年收入總額為32億美元。
2022年9月,該公司出售了在馬薩諸塞州的一家經銷商,並終止了在英國的一家經銷商。這些商店產生了大約6500萬美元的年收入。
2022年7月,該公司完成了對其巴西業務的處置。
股份回購
在本季度,公司回購了609,929股股票,相當於公司本年度開始流通普通股的3.6%,每股普通股平均價格為172.84美元,總回購金額為1.054億美元。在截至2022年9月30日(“本年度”)的9個月內,公司按每股普通股平均價格175.58美元回購了2,047,658股普通股,約佔公司本年度初已發行普通股的11.9%,總回購金額為3.595億美元。截至2022年9月30日,該公司共有1520萬股已發行普通股和未授予的限制性股票獎勵。
在本季度,公司採用了規則10b5-1交易計劃,該計劃從2022年10月3日起至2022年10月19日止。根據該計劃,該公司在2022年9月30日之後以156.70美元的平均價格額外回購了638,072股票,總成本為1.0億美元。在2022年9月30日之後實施股票回購後,我們的已發行普通股和未歸屬限制性股票獎勵總額約為1,460萬股。該公司目前在其董事會授權的普通股回購計劃中還有6410萬美元的剩餘資金。
未來的回購可能會根據市場條件、法律要求和其他公司考慮因素,在公開市場或私下協商的交易中不時進行,並受董事會批准和公約限制的限制。
2022年第三季度收益電話會議詳情
第一組的高級管理層將在今天上午10點主持一次電話會議。ET討論2022年第三季度的財務業績。電話會議將在互聯網上進行現場直播,網址為group1auto.com,然後點擊“投資者關係”,然後點擊“事件”,或通過以下鏈接:group1corp.com/Events。網絡直播重播將持續30天。
2


電話會議還將通過在會議開始前10分鐘撥打以下地址進行現場直播:
Domestic: 1-888-317-6003
國際:1-412-317-6061
Passcode: 6646921
電話重播將在通話結束後至2022年11月2日,撥打:
Domestic: 1-877-344-7529
國際:1-412-317-0088
重播代碼:8172086
關於第一集團汽車公司
第一集團在美國和英國擁有並運營203家汽車經銷商、273家特許經營權和47家碰撞中心,提供35個品牌的汽車。通過其經銷商和全渠道平臺,公司銷售新車和二手車及輕型卡車;安排相關車輛融資;銷售服務合同;提供汽車保養和維修服務;以及銷售汽車零部件。
第一集團在www.group1corp.com、www.group1au.com、www.group1collision.com、www.acceleride.com、www.facebook.com/group1auto和www.twitter.com/group1auto上披露了有關該公司、其業務和運營結果的更多信息。
前瞻性陳述
本新聞稿包含1995年私人證券訴訟改革法所指的“前瞻性陳述”,這些陳述與未來而不是過去的事件有關,基於我們目前對我們的業務、經濟和其他未來狀況的預期和假設。在這方面,前瞻性陳述通常包括關於我們的戰略投資、目標、計劃、預測和指導的陳述,涉及我們的財務狀況、經營結果和業務戰略,包括最近完成的收購或處置的年化收入以及此類當前預期或最近完成的收購或處置的其他好處。這些前瞻性陳述通常包含“預期”、“預期”、“打算”、“計劃”、“相信”、“尋求”、“應該”、“預見”、“可能”或“將”等詞語以及類似的表述。雖然管理層認為這些前瞻性陳述在作出時是合理的,但不能保證影響我們的未來事態發展將是我們預期的。任何此類前瞻性陳述都不是對未來業績的保證,涉及的風險和不確定因素可能會導致實際結果與陳述中陳述的大不相同。這些風險和不確定因素包括:(A)總體經濟和商業狀況,(B)製造商激勵措施的水平,(C)未來的監管環境,(D)我們獲得合意的新車和二手車庫存的能力,(E)我們與汽車製造商的關係和製造商批准未來收購的意願,(F)我們的融資成本和消費者獲得信貸的情況,(G)我們完成收購和處置的能力及其相關風險,(H)外匯管制和匯率波動, (I)新冠肺炎和烏克蘭武裝衝突對我們的業務和我們的業務所依賴的供應鏈的影響;(J)持續通脹和任何潛在的全球經濟衰退的影響;(K)我們保持充足流動性運營的能力;(L)擬議的交易無法及時完成的風險;(M)我們成功整合最近和未來收購的能力。有關可能導致我們的實際結果與預期結果不同的已知重要因素的更多信息,請參閲我們提交給證券交易委員會的文件,包括我們的Form 10-K年度報告、Form 10-Q季度報告和Form 8-K的當前報告。告誡讀者不要過度依賴前瞻性陳述,這些陳述僅説明截止到本文發佈之日。我們沒有義務在作出前瞻性陳述後公開更新或修改任何前瞻性陳述,無論是由於新信息、未來事件或其他原因。
3


非GAAP財務指標、相同的商店數據和其他數據
除了根據美國公認會計原則評估我們的財務狀況和運營結果外,我們的管理層還會不時評估和分析與成本削減、增長、盈利改善計劃和其他非正常或“核心”業務和運營事件有關的戰略決策和行動對公司的結果和任何影響,方法是考慮不符合美國公認會計原則的其他財務衡量標準。在我們不時對業績進行評估時,我們排除了非直接源於核心業務的項目,如非現金資產減值費用、期外調整、法律事務、經銷商特許經營或房地產交易的損益,以及冰雹、颶風和暴風雪等災難性事件。由於這些非核心費用和收益在確認這些費用和收益的特定期間對公司的財務狀況或業績有重大影響,管理層也會根據不包括此類項目的相關非GAAP措施進行評估,並根據這些措施做出資源分配和業績評估決定。這包括評估指標,如調整後的銷售、一般和行政費用、調整後的淨收入、調整後的稀釋後每股收益和不變貨幣。這些調整後的衡量標準不是美國公認會計原則下的財務業績衡量標準,而是被視為非公認會計準則的財務績效衡量標準。非GAAP指標沒有美國GAAP的定義,其他公司使用的類似名稱的指標可能有不同的定義,也不能與之相比。結果, 管理層考慮和評估的任何非GAAP財務指標都將與根據美國GAAP計算的最直接可比指標的審查一起進行審查。我們告誡投資者不要過度依賴此類非GAAP衡量標準,還要將它們與最直接可比的美國GAAP衡量標準相結合。
除了使用此類非公認會計準則衡量標準來評估某一特定時期的業績外,管理層認為,此類衡量標準可能會在歷史基礎上對經營業績進行更完整和一致的比較,並更好地顯示預期的未來趨勢。我們的管理層還將這些調整後的指標與美國公認會計準則財務指標結合使用來評估我們的業務,包括與董事會、投資者和行業分析師就財務業績進行溝通。我們披露這些非GAAP衡量標準和相關的調整,是因為我們相信投資者使用這些衡量標準來評估較長期的期間業績,並讓投資者更好地理解和評估管理層用來評估經營業績的信息。在計算非公認會計準則財務計量時不包括某些費用,不應被解釋為推斷這些費用是不尋常的或不常見的。我們預計在未來介紹我們的非公認會計準則財務指標時不包括這些費用。
此外,我們在報告的基礎上和不變的貨幣基礎上評估我們的運營結果。不變的貨幣列報是一種非公認會計準則的衡量標準,不包括外幣匯率波動的影響。我們相信,提供恆定的貨幣信息可以提供有關我們的基本業務和經營結果的有價值的補充信息,這與我們評估我們業績的方式是一致的。我們通過使用比較期間匯率而不是各自期間的實際匯率來換算以美元以外的貨幣報告的實體的本期報告結果,從而計算不變貨幣百分比。不變貨幣績效衡量標準不應被視為替代或優於根據美國公認會計原則編制的財務績效衡量標準。提交的相同商店金額包括經銷商在每個比較期間的相同月份的結果,從經銷商由我們擁有的第一個完整月開始,在處置的情況下,以由我們擁有的最後一個完整月結束。同一家商店的結果還包括我們公司總部的活動。
由於四捨五入,財務報表中的某些金額可能無法計算。所有計算都是使用所列所有期間的未四捨五入的金額計算的。
4


投資者聯繫方式:
賈森·巴比特
總裁副司庫
第一集團汽車公司
郵箱:jBabbitt@group1auto.com
媒體聯繫人:
皮特·德隆尚
高級副總裁,製造商關係、金融服務和公共事務
第一集團汽車公司
郵箱:pdelongChamps@group1auto.com
克林特·伍茲
皮爾龐特通信公司
電話:713-627-2223

5


第一集團汽車公司
簡明綜合業務報表
(未經審計)
(單位:百萬,不包括每股數據)
截至9月30日的三個月,
20222021增加/(減少)更改百分比
收入:  
新車零售額$1,883.3 $1,513.9 $369.5 24.4 %
二手車零售額1,488.6 1,230.4 258.3 21.0 %
二手車批發銷售89.6 106.0 (16.5)(15.5)%
零部件和服務銷售515.6 416.5 99.1 23.8 %
金融、保險和其他,淨額186.3 146.0 40.3 27.6 %
總收入4,163.4 3,412.8 750.6 22.0 %
銷售成本:
新車零售額1,676.7 1,352.4 324.3 24.0 %
二手車零售額1,412.6 1,133.3 279.2 24.6 %
二手車批發銷售91.1 98.7 (7.6)(7.7)%
零部件和服務銷售230.5 189.7 40.8 21.5 %
銷售總成本3,410.8 2,774.1 636.7 23.0 %
毛利752.6 638.7 113.9 17.8 %
銷售、一般和行政費用450.9 376.3 74.7 19.8 %
折舊及攤銷費用21.8 19.2 2.6 13.5 %
資產減值— 1.7 (1.7)(100.0)%
營業收入279.9 241.5 38.4 15.9 %
平面圖利息支出6.5 4.3 2.2 50.1 %
其他利息支出,淨額19.6 13.1 6.5 49.9 %
其他收入(3.4)— (3.4)(100.0)%
所得税前收入257.2 224.1 33.1 14.8 %
所得税撥備60.2 51.6 8.6 16.6 %
持續經營淨收益197.1 172.5 24.5 14.2 %
非持續經營的淨虧損(1.3)(0.4)(0.9)216.9 %
淨收入$195.7 $172.1 $23.6 13.7 %
減去:分配給參與證券的收益5.4 5.7 (0.3)(5.3)%
可用於稀釋後普通股的淨收入$190.3 $166.4 $23.9 14.4 %
持續經營攤薄後每股收益$12.57 $9.35 $3.21 34.4 %
非持續經營產生的每股攤薄虧損$(0.09)$(0.02)$(0.06)272.6 %
稀釋後每股收益$12.48 $9.33 $3.15 33.8 %
加權平均稀釋性已發行普通股15.2 17.8 (2.6)(14.5)%
加權平均參與證券0.4 0.6 (0.2)(29.5)%
加權平均總股數15.7 18.4 (2.8)(15.0)%
持續經營的實際税率23.4 %23.0 %0.4 %


6


第一集團汽車公司
簡明綜合業務報表
(未經審計)
(單位:百萬,不包括每股數據)
截至9月30日的9個月,
 20222021增加/(減少)更改百分比
收入:
新車零售額$5,479.8 $4,828.6 $651.1 13.5 %
二手車零售額4,353.9 3,302.3 1,051.7 31.8 %
二手車批發銷售278.9 278.0 0.9 0.3 %
零部件和服務銷售1,491.1 1,152.2 338.9 29.4 %
金融、保險和其他,淨額549.5 431.3 118.2 27.4 %
總收入12,153.1 9,992.3 2,160.8 21.6 %
銷售成本:
新車零售額4,861.6 4,411.4 450.2 10.2 %
二手車零售額4,100.6 3,038.6 1,062.0 34.9 %
二手車批發銷售276.8 257.9 18.9 7.3 %
零部件和服務銷售668.5 515.0 153.5 29.8 %
銷售總成本9,907.4 8,222.9 1,684.5 20.5 %
毛利2,245.8 1,769.5 476.3 26.9 %
銷售、一般和行政費用1,329.6 1,056.2 273.3 25.9 %
折舊及攤銷費用65.9 56.8 9.1 16.1 %
資產減值0.8 1.7 (0.9)(52.6)%
營業收入849.4 654.7 194.7 29.7 %
平面圖利息支出17.7 20.5 (2.8)(13.7)%
其他利息支出,淨額55.5 39.8 15.7 39.5 %
其他收入(3.4)— (3.4)(100.0)%
所得税前收入779.6 594.4 185.2 31.2 %
所得税撥備182.1 132.2 50.0 37.8 %
持續經營淨收益597.5 462.2 135.3 29.3 %
非持續經營的淨(虧損)收入(2.9)2.8 (5.7)(204.0)%
淨收入$594.6 $465.0 $129.6 27.9 %
減去:分配給參與證券的收益16.6 15.6 1.0 6.5 %
可用於稀釋後普通股的淨收入$578.0 $449.4 $128.5 28.6 %
持續經營攤薄後每股收益$36.43 $25.05 $11.37 45.4 %
非持續經營的每股攤薄(虧損)收益$(0.18)$0.15 $(0.33)(217.4)%
稀釋後每股收益$36.25 $25.21 $11.04 43.8 %
加權平均稀釋性已發行普通股15.9 17.8 (1.9)(10.6)%
加權平均參與證券0.5 0.6 (0.2)(26.2)%
加權平均總股數16.4 18.5 (2.0)(11.1)%
持續經營的實際税率23.4 %22.2 %1.1 %


7


第一集團汽車公司
其他信息-綜合
(未經審計)
2022年9月30日2021年12月31日增加/(減少)更改百分比
精選資產負債表信息:
(單位:百萬)
現金和現金等價物$20.5 $14.9 $5.6 37.7 %
庫存,淨額$1,185.6 $1,073.1 $112.5 10.5 %
建築平面圖應付票據,淨額(1)
$745.9 $531.0 $214.9 40.5 %
債務總額$1,942.4 $2,035.7 $(93.3)(4.6)%
總股本$2,214.1 $1,825.2 $388.9 21.3 %
(1)數額分別為218.5美元和271.9美元的抵銷賬户淨額。
截至9月30日的三個月,截至9月30日的9個月,
2022202120222021
新車銷量地域組合:
美國80.9 %77.9 %80.9 %80.7 %
英國19.1 %22.1 %19.1 %19.3 %
新車單元銷售品牌組合:
豐田/雷克薩斯25.2 %25.9 %24.3 %25.6 %
大眾/奧迪/保時捷/西雅特/斯柯達16.1 %17.3 %15.7 %15.9 %
寶馬/迷你12.9 %12.1 %12.7 %11.2 %
福特/林肯7.7 %8.2 %8.2 %8.6 %
本田/阿庫拉6.1 %7.9 %6.9 %8.7 %
雪佛蘭/GMC/別克/凱迪拉克7.0 %6.2 %6.5 %6.9 %
梅賽德斯-奔馳/斯普林特6.2 %4.1 %6.2 %4.7 %
克萊斯勒/道奇/吉普/RAM5.2 %3.9 %5.1 %4.1 %
現代/起亞/創世4.8 %5.4 %4.9 %5.4 %
日產2.9 %5.8 %3.6 %5.7 %
斯巴魯2.7 %1.5 %2.7 %1.4 %
捷豹/路虎1.7 %1.5 %1.5 %1.7 %
馬自達1.3 %— %1.2 %— %
其他0.3 %0.1 %0.3 %— %
100.0 %100.0 %100.0 %100.0 %
2022年9月30日2021年12月31日2021年9月30日
庫存中的供應天數(1):
已整合
新車庫存161213
二手車庫存344230
美國
新車庫存15911
二手車庫存313625
英國
新車庫存203319
二手車庫存466642
(1)在每個報告期結束時,庫存中的天數供應量是根據庫存單位水平和30天總單位銷售量計算的。
8



第一集團汽車公司
報告的運營數據-合併
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的三個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$1,883.3 $1,513.9 $369.5 24.4 %$(53.8)28.0 %
二手車零售額1,488.6 1,230.4 258.3 21.0 %(47.3)24.8 %
二手車批發銷售89.6 106.0 (16.5)(15.5)%(4.9)(11.0)%
總使用量1,578.2 1,336.4 241.8 18.1 %(52.2)22.0 %
零部件和服務銷售515.6 416.5 99.1 23.8 %(10.7)26.4 %
F&I,網絡186.3 146.0 40.3 27.6 %(2.8)29.5 %
總收入$4,163.4 $3,412.8 $750.6 22.0 %$(119.5)25.5 %
毛利: 
新車零售額$206.7 $161.5 $45.2 28.0 %$(4.9)31.0 %
二手車零售額76.1 97.0 (21.0)(21.6)%(2.7)(18.9)%
二手車批發銷售(1.5)7.4 (8.9)(120.8)%— (121.4)%
總使用量74.5 104.4 (29.9)(28.6)%(2.6)(26.1)%
零部件和服務銷售285.1 226.8 58.4 25.7 %(6.3)28.5 %
F&I,網絡186.3 146.0 40.3 27.6 %(2.8)29.5 %
毛利總額$752.6 $638.7 $113.9 17.8 %$(16.6)20.4 %
毛利率:
新車零售額11.0 %10.7 %0.3 %
二手車零售額5.1 %7.9 %(2.8)%
二手車批發銷售(1.7)%7.0 %(8.7)%
總使用量4.7 %7.8 %(3.1)%
零部件和服務銷售55.3 %54.4 %0.9 %
總毛利率18.1 %18.7 %(0.6)%
售出單位:
零售新車售出39,237 33,365 5,872 17.6 %
二手車零售額48,427 42,514 5,913 13.9 %
批發二手車售出9,456 10,960 (1,504)(13.7)%
總使用量57,883 53,474 4,409 8.2 %
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$47,999 $45,373 $2,626 5.8 %$(1,370)8.8 %
二手車零售$30,740 $28,941 $1,799 6.2 %$(977)9.6 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,267 $4,840 $427 8.8 %$(125)11.4 %
二手車零售額$1,571 $2,282 $(712)(31.2)%$(55)(28.8)%
二手車批發銷售$(162)$673 $(835)(124.1)%$(124.8)%
總使用量$1,288 $1,953 $(665)(34.1)%$(45)(31.7)%
F&I PRU$2,125 $1,925 $201 10.4 %$(32)12.1 %
其他:
SG&A費用$450.9 $376.3 $74.7 19.8 %$(11.3)22.9 %
調整後的SG&A費用(1)
$463.1 $375.1 $88.1 23.5 %$(11.1)26.4 %
SG&A作為毛利百分比59.9 %58.9 %1.0 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
61.5 %58.7 %2.8 %
營業利潤率%6.7 %7.1 %(0.4)%
調整後營業利潤率%(1)
6.4 %7.2 %(0.7)%
税前利潤率%6.2 %6.6 %(0.4)%
調整後税前利潤率%(1)
5.9 %6.6 %(0.7)%
平面圖費用:
平面圖利息支出$6.5 $4.3 $2.2 50.1 %$(0.2)55.1 %
減去:平面圖輔助(2)
13.9 12.2 1.8 14.4 %— 14.4 %
平面佈置費淨額$(7.4)$(7.8)$0.4 $(0.2)
調整後樓面平面圖利息支出(1)
$6.5 $5.2 $1.3 24.7 %$(0.2)28.8 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。
(2)樓面平面圖輔助計入我們簡明綜合經營報表中的新車零售毛利及新車零售銷售成本。

9


第一集團汽車公司
報告的運營數據-合併
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的9個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$5,479.8 $4,828.6 $651.1 13.5 %$(97.6)15.5 %
二手車零售額4,353.9 3,302.3 1,051.7 31.8 %(91.5)34.6 %
二手車批發銷售278.9 278.0 0.9 0.3 %(10.0)3.9 %
總使用量4,632.8 3,580.3 1,052.5 29.4 %(101.4)32.2 %
零部件和服務銷售1,491.1 1,152.2 338.9 29.4 %(19.0)31.1 %
F&I,網絡549.5 431.3 118.2 27.4 %(5.4)28.7 %
總收入$12,153.1 $9,992.3 $2,160.8 21.6 %$(223.4)23.9 %
毛利: 
新車零售額$618.2 $417.2 $201.0 48.2 %$(9.0)50.3 %
二手車零售額253.4 263.7 (10.3)(3.9)%(5.0)(2.0)%
二手車批發銷售2.1 20.1 (18.0)(89.7)%0.2 (90.6)%
總使用量255.5 283.7 (28.3)(10.0)%(4.8)(8.3)%
零部件和服務銷售822.6 637.2 185.4 29.1 %(11.3)30.9 %
F&I,網絡549.5 431.3 118.2 27.4 %(5.4)28.7 %
毛利總額$2,245.8 $1,769.5 $476.3 26.9 %$(30.6)28.6 %
毛利率:
新車零售額11.3 %8.6 %2.6 %
二手車零售額5.8 %8.0 %(2.2)%
二手車批發銷售0.7 %7.2 %(6.5)%
總使用量5.5 %7.9 %(2.4)%
零部件和服務銷售55.2 %55.3 %(0.1)%
總毛利率18.5 %17.7 %0.8 %
售出單位:
零售新車售出114,792 110,499 4,293 3.9 %
二手車零售額141,140 124,559 16,581 13.3 %
批發二手車售出28,069 31,268 (3,199)(10.2)%
總使用量169,209 155,827 13,382 8.6 %
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$47,736 $43,698 $4,038 9.2 %$(850)11.2 %
二手車零售$30,848 $26,512 $4,337 16.4 %$(648)18.8 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,385 $3,776 $1,609 42.6 %$(79)44.7 %
二手車零售額$1,795 $2,117 $(322)(15.2)%$(35)(13.5)%
二手車批發銷售$73 $642 $(568)(88.6)%$(89.5)%
總使用量$1,510 $1,821 $(311)(17.1)%$(29)(15.5)%
F&I PRU$2,147 $1,835 $312 17.0 %$(21)18.2 %
其他:
SG&A費用$1,329.6 $1,056.2 $273.3 25.9 %$(20.6)27.8 %
調整後的SG&A費用(1)
$1,366.3 $1,054.9 $311.4 29.5 %$(20.4)31.5 %
SG&A作為毛利百分比59.2 %59.7 %(0.5)%
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
60.8 %59.6 %1.2 %
營業利潤率%7.0 %6.6 %0.4 %
調整後營業利潤率%(1)
6.7 %6.6 %0.1 %
税前利潤率%6.4 %5.9 %0.5 %
調整後税前利潤率%(1)
6.1 %6.0 %0.1 %
平面圖費用:
平面圖利息支出$17.7 $20.5 $(2.8)(13.7)%$(0.4)(11.7)%
減去:平面圖輔助(2)
42.1 40.6 1.5 3.6 %— 3.6 %
平面佈置費淨額$(24.4)$(20.1)$(4.3)$(0.4)
調整後樓面平面圖利息支出(1)
$17.7 $19.1 $(1.4)(7.2)%$(0.4)(5.0)%
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。
(2)樓面平面圖輔助計入我們簡明綜合經營報表中的新車零售毛利及新車零售銷售成本。

10


第一集團汽車公司
報告的運營數據-美國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的三個月,
20222021增加/(減少)更改百分比
收入:
新車零售額$1,586.9 $1,208.5 $378.4 31.3 %
二手車零售額1,212.1 902.3 309.8 34.3 %
二手車批發銷售61.3 68.0 (6.7)(9.8)%
總使用量1,273.4 970.3 303.1 31.2 %
零部件和服務銷售453.8 353.1 100.7 28.5 %
F&I,網絡170.2 130.5 39.8 30.5 %
總收入$3,484.3 $2,662.4 $821.9 30.9 %
毛利:
新車零售額$180.7 $140.0 $40.7 29.1 %
二手車零售額60.6 73.1 (12.5)(17.1)%
二手車批發銷售(1.3)3.2 (4.5)(139.3)%
總使用量59.3 76.3 (17.0)(22.2)%
零部件和服務銷售249.0 188.2 60.7 32.3 %
F&I,網絡170.2 130.5 39.8 30.5 %
毛利總額$659.3 $535.0 $124.3 23.2 %
毛利率:
新車零售額11.4 %11.6 %(0.2)%
二手車零售額5.0 %8.1 %(3.1)%
二手車批發銷售(2.1)%4.8 %(6.8)%
總使用量4.7 %7.9 %(3.2)%
零部件和服務銷售54.9 %53.3 %1.6 %
總毛利率18.9 %20.1 %(1.2)%
售出單位:
零售新車售出31,745 25,984 5,761 22.2 %
二手車零售額38,172 31,704 6,468 20.4 %
批發二手車售出6,453 6,758 (305)(4.5)%
總使用量44,625 38,462 6,163 16.0 %
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$49,990 $46,510 $3,480 7.5 %
二手車零售$31,754 $28,461 $3,293 11.6 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,693 $5,388 $304 5.7 %
二手車零售額$1,588 $2,305 $(717)(31.1)%
二手車批發銷售$(197)$478 $(675)(141.2)%
總使用量$1,330 $1,984 $(654)(33.0)%
F&I PRU$2,435 $2,261 $174 7.7 %
其他:
SG&A費用$385.8 $308.7 $77.1 25.0 %
調整後的SG&A費用(1)
$399.3 $308.1 $91.2 29.6 %
SG&A作為毛利百分比58.5 %57.7 %0.8 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
60.6 %57.6 %3.0 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。

11


第一集團汽車公司
報告的運營數據-美國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的9個月,
20222021增加/(減少)更改百分比
收入:
新車零售額$4,581.8 $3,958.9 $622.9 15.7 %
二手車零售額3,447.6 2,481.7 965.9 38.9 %
二手車批發銷售177.6 179.6 (1.9)(1.1)%
總使用量3,625.3 2,661.3 963.9 36.2 %
零部件和服務銷售1,307.7 982.0 325.7 33.2 %
F&I,網絡498.1 389.4 108.7 27.9 %
總收入$10,012.8 $7,991.6 $2,021.2 25.3 %
毛利: 
新車零售額$538.5 $362.6 $175.9 48.5 %
二手車零售額203.0 210.7 (7.8)(3.7)%
二手車批發銷售3.8 13.6 (9.7)(71.7)%
總使用量206.8 224.3 (17.5)(7.8)%
零部件和服務銷售713.1 535.1 178.0 33.3 %
F&I,網絡498.1 389.4 108.7 27.9 %
毛利總額$1,956.5 $1,511.4 $445.1 29.5 %
毛利率:
新車零售額11.8 %9.2 %2.6 %
二手車零售額5.9 %8.5 %(2.6)%
二手車批發銷售2.2 %7.6 %(5.4)%
總使用量5.7 %8.4 %(2.7)%
零部件和服務銷售54.5 %54.5 %— %
總毛利率19.5 %18.9 %0.6 %
售出單位:
零售新車售出92,870 89,183 3,687 4.1 %
二手車零售額110,635 96,143 14,492 15.1 %
批發二手車售出18,513 19,804 (1,291)(6.5)%
總使用量129,148 115,947 13,201 11.4 %
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$49,335 $44,391 $4,945 11.1 %
二手車零售$31,162 $25,813 $5,349 20.7 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,799 $4,066 $1,733 42.6 %
二手車零售額$1,834 $2,192 $(357)(16.3)%
二手車批發銷售$207 $685 $(478)(69.8)%
總使用量$1,601 $1,934 $(333)(17.2)%
F&I PRU$2,448 $2,101 $346 16.5 %
其他:
SG&A費用$1,133.0 $883.0 $250.1 28.3 %
調整後的SG&A費用(1)
$1,168.4 $882.8 $285.6 32.3 %
SG&A作為毛利百分比57.9 %58.4 %(0.5)%
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
59.7 %58.4 %1.3 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。



12


第一集團汽車公司
報告的運營數據-英國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的三個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$296.4 $305.4 $(9.0)(2.9)%$(53.8)14.7 %
二手車零售額276.5 328.0 (51.5)(15.7)%(47.3)(1.3)%
二手車批發銷售28.3 38.1 (9.8)(25.7)%(4.9)(12.9)%
總使用量304.8 366.1 (61.3)(16.7)%(52.2)(2.5)%
零部件和服務銷售61.8 63.4 (1.5)(2.4)%(10.7)14.5 %
F&I,網絡16.1 15.6 0.5 3.1 %(2.8)21.1 %
總收入$679.1 $750.4 $(71.3)(9.5)%$(119.5)6.4 %
毛利:
新車零售額$25.9 $21.5 $4.5 20.8 %$(4.9)43.7 %
二手車零售額15.5 23.9 (8.5)(35.5)%(2.7)(24.4)%
二手車批發銷售(0.3)4.1 (4.4)(106.3)%— (107.4)%
總使用量15.2 28.1 (12.9)(45.9)%(2.6)(36.6)%
零部件和服務銷售36.1 38.5 (2.4)(6.2)%(6.3)10.1 %
F&I,網絡16.1 15.6 0.5 3.1 %(2.8)21.1 %
毛利總額$93.3 $103.7 $(10.3)(10.0)%$(16.6)6.0 %
毛利率:
新車零售額8.8 %7.0 %1.7 %
二手車零售額5.6 %7.3 %(1.7)%
二手車批發銷售(0.9)%10.9 %(11.8)%
總使用量5.0 %7.7 %(2.7)%
零部件和服務銷售58.4 %60.8 %(2.4)%
總毛利率13.7 %13.8 %(0.1)%
售出單位:
零售新車售出7,492 7,381 111 1.5 %
二手車零售額10,255 10,810 (555)(5.1)%
批發二手車售出3,003 4,202 (1,199)(28.5)%
總使用量13,258 15,012 (1,754)(11.7)%
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$39,563 $41,370 $(1,808)(4.4)%$(7,177)13.0 %
二手車零售$26,967 $30,346 $(3,380)(11.1)%$(4,611)4.1 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$3,464 $2,910 $554 19.0 %$(655)41.6 %
二手車零售額$1,507 $2,215 $(709)(32.0)%$(259)(20.3)%
二手車批發銷售$(87)$987 $(1,074)(108.8)%$15 (110.3)%
總使用量$1,146 $1,872 $(726)(38.8)%$(197)(28.2)%
F&I PRU$905 $857 $49 5.7 %$(158)24.1 %
其他:
SG&A費用$65.1 $67.6 $(2.5)(3.6)%$(11.3)13.1 %
調整後的SG&A費用(1)
$63.8 $67.0 $(3.2)(4.7)%$(11.1)11.8 %
SG&A作為毛利百分比69.8 %65.2 %4.6 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
68.4 %64.6 %3.8 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。



13


第一集團汽車公司
報告的運營數據-英國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的9個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$898.0 $869.7 $28.3 3.3 %$(97.6)14.5 %
二手車零售額906.3 820.5 85.8 10.5 %(91.5)21.6 %
二手車批發銷售101.2 98.4 2.8 2.8 %(10.0)12.9 %
總使用量1,007.5 919.0 88.6 9.6 %(101.4)20.7 %
零部件和服務銷售183.4 170.2 13.2 7.7 %(19.0)18.9 %
F&I,網絡51.4 41.9 9.6 22.8 %(5.4)35.7 %
總收入$2,140.3 $2,000.7 $139.6 7.0 %$(223.4)18.1 %
毛利: 
新車零售額$79.6 $54.6 $25.0 45.8 %$(9.0)62.3 %
二手車零售額50.4 52.9 (2.5)(4.7)%(5.0)4.7 %
二手車批發銷售(1.8)6.5 (8.3)(127.2)%0.2 (129.9)%
總使用量48.7 59.5 (10.8)(18.1)%(4.8)(10.0)%
零部件和服務銷售109.5 102.1 7.4 7.2 %(11.3)18.3 %
F&I,網絡51.4 41.9 9.6 22.8 %(5.4)35.7 %
毛利總額$289.2 $258.1 $31.2 12.1 %$(30.6)23.9 %
毛利率:
新車零售額8.9 %6.3 %2.6 %
二手車零售額5.6 %6.5 %(0.9)%
二手車批發銷售(1.7)%6.6 %(8.4)%
總使用量4.8 %6.5 %(1.6)%
零部件和服務銷售59.7 %60.0 %(0.3)%
總毛利率13.5 %12.9 %0.6 %
售出單位:
零售新車售出21,922 21,316 606 2.8 %
二手車零售額30,505 28,416 2,089 7.4 %
批發二手車售出9,556 11,464 (1,908)(16.6)%
總使用量40,061 39,880 181 0.5 %
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$40,962 $40,800 $162 0.4 %$(4,452)11.3 %
二手車零售$29,711 $28,876 $835 2.9 %$(2,999)13.3 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$3,633 $2,563 $1,070 41.8 %$(412)57.8 %
二手車零售額$1,653 $1,863 $(210)(11.3)%$(164)(2.5)%
二手車批發銷售$(185)$568 $(753)(132.6)%$19 (135.9)%
總使用量$1,215 $1,491 $(276)(18.5)%$(121)(10.4)%
F&I PRU$981 $842 $139 16.5 %$(103)28.7 %
其他:
SG&A費用$196.6 $173.3 $23.3 13.4 %$(20.6)25.3 %
調整後的SG&A費用(1)
$197.9 $172.1 $25.8 15.0 %$(20.4)26.9 %
SG&A作為毛利百分比68.0 %67.1 %0.8 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
68.4 %66.7 %1.7 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。



14



第一集團汽車公司
同一門店運營數據-合併
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的三個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$1,534.6 $1,487.1 $47.5 3.2 %$(52.8)6.7 %
二手車零售額1,271.4 1,213.6 57.8 4.8 %(46.8)8.6 %
二手車批發銷售76.5 104.6 (28.2)(26.9)%(4.8)(22.3)%
總使用量1,347.9 1,318.3 29.6 2.2 %(51.6)6.2 %
零部件和服務銷售438.8 408.6 30.2 7.4 %(10.1)9.9 %
F&I,網絡155.6 143.0 12.6 8.8 %(2.8)10.8 %
總收入$3,476.9 $3,357.0 $119.9 3.6 %$(117.4)7.1 %
毛利: 
新車零售額$163.7 $158.1 $5.6 3.6 %$(4.8)6.6 %
二手車零售額64.0 96.3 (32.2)(33.5)%(2.6)(30.8)%
二手車批發銷售(1.2)7.3 (8.5)(115.9)%— (116.5)%
總使用量62.9 103.6 (40.7)(39.3)%(2.6)(36.9)%
零部件和服務銷售239.0 222.1 16.8 7.6 %(6.0)10.3 %
F&I,網絡155.6 143.0 12.6 8.8 %(2.8)10.8 %
毛利總額$621.2 $626.9 $(5.7)(0.9)%$(16.2)1.7 %
毛利率:
新車零售額10.7 %10.6 %— %
二手車零售額5.0 %7.9 %(2.9)%
二手車批發銷售(1.5)%7.0 %(8.5)%
總使用量4.7 %7.9 %(3.2)%
零部件和服務銷售54.5 %54.4 %0.1 %
總毛利率17.9 %18.7 %(0.8)%
售出單位:
零售新車售出32,249 32,734 (485)(1.5)%
二手車零售額41,684 41,866 (182)(0.4)%
批發二手車售出7,911 10,755 (2,844)(26.4)%
總使用量49,595 52,621 (3,026)(5.8)%
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$47,586 $45,431 $2,155 4.7 %$(1,638)8.3 %
二手車零售$30,502 $28,988 $1,513 5.2 %$(1,122)9.1 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,078 $4,831 $247 5.1 %$(149)8.2 %
二手車零售額$1,536 $2,299 $(764)(33.2)%$(62)(30.5)%
二手車批發銷售$(147)$682 $(829)(121.6)%$(122.4)%
總使用量$1,267 $1,969 $(702)(35.6)%$(52)(33.0)%
F&I PRU$2,105 $1,917 $188 9.8 %$(38)11.8 %
其他:
SG&A費用$386.3 $368.4 $17.9 4.9 %$(11.1)7.9 %
調整後的SG&A費用(1)
$384.2 $367.2 $17.0 4.6 %$(10.8)7.6 %
SG&A作為毛利百分比62.2 %58.8 %3.4 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
61.9 %58.6 %3.3 %
營業利潤率%6.2 %7.1 %(0.9)%
調整後營業利潤率%(1)
6.3 %7.2 %(0.9)%
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。


15


第一集團汽車公司
同一門店運營數據-合併
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的9個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$4,468.0 $4,759.1 $(291.2)(6.1)%$(93.3)(4.2)%
二手車零售額3,701.3 3,262.1 439.2 13.5 %(86.0)16.1 %
二手車批發銷售234.9 275.0 (40.1)(14.6)%(9.5)(11.1)%
總使用量3,936.2 3,537.1 399.1 11.3 %(95.5)14.0 %
零部件和服務銷售1,271.6 1,132.4 139.2 12.3 %(17.5)13.8 %
F&I,網絡462.2 424.3 37.8 8.9 %(5.2)10.1 %
總收入$10,137.8 $9,852.9 $284.9 2.9 %$(211.5)5.0 %
毛利: 
新車零售額$493.9 $410.4 $83.6 20.4 %$(8.6)22.5 %
二手車零售額212.9 261.2 (48.3)(18.5)%(4.7)(16.7)%
二手車批發銷售1.0 19.9 (18.9)(94.9)%0.2 (95.7)%
總使用量213.9 281.1 (67.2)(23.9)%(4.5)(22.3)%
零部件和服務銷售688.9 625.8 63.1 10.1 %(10.6)11.8 %
F&I,網絡462.2 424.3 37.8 8.9 %(5.2)10.1 %
毛利總額$1,858.9 $1,741.6 $117.3 6.7 %$(28.9)8.4 %
毛利率:
新車零售額11.1 %8.6 %2.4 %
二手車零售額5.8 %8.0 %(2.3)%
二手車批發銷售0.4 %7.2 %(6.8)%
總使用量5.4 %7.9 %(2.5)%
零部件和服務銷售54.2 %55.3 %(1.1)%
總毛利率18.3 %17.7 %0.7 %
售出單位:
零售新車售出93,713 108,897 (15,184)(13.9)%
二手車零售額120,077 122,933 (2,856)(2.3)%
批發二手車售出22,885 30,827 (7,942)(25.8)%
總使用量142,962 153,760 (10,798)(7.0)%
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$47,677 $43,703 $3,974 9.1 %$(995)11.4 %
二手車零售$30,824 $26,535 $4,289 16.2 %$(716)18.9 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,271 $3,769 $1,502 39.9 %$(92)42.3 %
二手車零售額$1,773 $2,124 $(352)(16.6)%$(39)(14.7)%
二手車批發銷售$44 $646 $(601)(93.1)%$(94.2)%
總使用量$1,496 $1,828 $(332)(18.2)%$(32)(16.4)%
F&I PRU$2,162 $1,830 $331 18.1 %$(24)19.4 %
其他:
SG&A費用$1,133.4 $1,038.2 $95.2 9.2 %$(19.5)11.0 %
調整後的SG&A費用(1)
$1,131.3 $1,035.7 $95.6 9.2 %$(19.2)11.1 %
SG&A作為毛利百分比61.0 %59.6 %1.4 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
60.9 %59.5 %1.4 %
營業利潤率%6.6 %6.6 %— %
調整後營業利潤率%(1)
6.6 %6.6 %— %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。

16


第一集團汽車公司
同一門店運營數據-美國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的三個月,
20222021增加/(減少)更改百分比
收入:
新車零售額$1,242.6 $1,181.8 $60.8 5.1 %
二手車零售額997.2 885.6 111.6 12.6 %
二手車批發銷售48.4 66.6 (18.2)(27.3)%
總使用量1,045.6 952.2 93.4 9.8 %
零部件和服務銷售380.2 348.0 32.1 9.2 %
F&I,網絡139.6 127.4 12.2 9.6 %
總收入$2,808.0 $2,609.4 $198.6 7.6 %
毛利:
新車零售額$138.2 $136.7 $1.6 1.2 %
二手車零售額48.8 72.3 (23.5)(32.5)%
二手車批發銷售(0.9)3.2 (4.1)(128.4)%
總使用量47.9 75.5 (27.6)(36.6)%
零部件和服務銷售204.1 184.9 19.2 10.4 %
F&I,網絡139.6 127.4 12.2 9.6 %
毛利總額$529.9 $524.5 $5.4 1.0 %
毛利率:
新車零售額11.1 %11.6 %(0.4)%
二手車零售額4.9 %8.2 %(3.3)%
二手車批發銷售(1.9)%4.8 %(6.7)%
總使用量4.6 %7.9 %(3.3)%
零部件和服務銷售53.7 %53.1 %0.6 %
總毛利率18.9 %20.1 %(1.2)%
售出單位:
零售新車售出24,854 25,353 (499)(2.0)%
二手車零售額31,518 31,056 462 1.5 %
批發二手車售出4,925 6,553 (1,628)(24.8)%
總使用量36,443 37,609 (1,166)(3.1)%
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$49,996 $46,613 $3,383 7.3 %
二手車零售$31,640 $28,516 $3,124 11.0 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,562 $5,390 $172 3.2 %
二手車零售額$1,549 $2,329 $(780)(33.5)%
二手車批發銷售$(184)$486 $(670)(137.8)%
總使用量$1,315 $2,008 $(693)(34.5)%
F&I PRU$2,477 $2,259 $218 9.7 %
其他:
SG&A費用$322.7 $302.0 $20.7 6.9 %
調整後的SG&A費用(1)
$321.9 $301.4 $20.5 6.8 %
SG&A作為毛利百分比60.9 %57.6 %3.3 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
60.7 %57.5 %3.3 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。



17


第一集團汽車公司
同一門店運營數據-美國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的9個月,
20222021增加/(減少)更改百分比
收入:
新車零售額$3,623.5 $3,889.8 $(266.3)(6.8)%
二手車零售額2,869.8 2,442.5 427.3 17.5 %
二手車批發銷售139.9 176.7 (36.8)(20.8)%
總使用量3,009.7 2,619.2 390.5 14.9 %
零部件和服務銷售1,104.8 970.4 134.4 13.9 %
F&I,網絡413.6 382.5 31.1 8.1 %
總收入$8,151.7 $7,861.9 $289.7 3.7 %
毛利:
新車零售額$419.5 $355.8 $63.7 17.9 %
二手車零售額166.9 208.3 (41.3)(19.9)%
二手車批發銷售2.6 13.3 (10.8)(80.7)%
總使用量169.5 221.6 (52.1)(23.5)%
零部件和服務銷售589.0 527.5 61.4 11.6 %
F&I,網絡413.6 382.5 31.1 8.1 %
毛利總額$1,591.5 $1,487.4 $104.1 7.0 %
毛利率:
新車零售額11.6 %9.1 %2.4 %
二手車零售額5.8 %8.5 %(2.7)%
二手車批發銷售1.8 %7.6 %(5.7)%
總使用量5.6 %8.5 %(2.8)%
零部件和服務銷售53.3 %54.4 %(1.1)%
總毛利率19.5 %18.9 %0.6 %
售出單位:
零售新車售出73,307 87,597 (14,290)(16.3)%
二手車零售額92,490 94,574 (2,084)(2.2)%
批發二手車售出14,104 19,388 (5,284)(27.3)%
總使用量106,594 113,962 (7,368)(6.5)%
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$49,429 $44,406 $5,024 11.3 %
二手車零售$31,029 $25,826 $5,202 20.1 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$5,722 $4,062 $1,660 40.9 %
二手車零售額$1,805 $2,202 $(397)(18.0)%
二手車批發銷售$182 $688 $(506)(73.5)%
總使用量$1,590 $1,945 $(355)(18.2)%
F&I PRU$2,495 $2,100 $395 18.8 %
其他:
SG&A費用$949.8 $869.0 $80.8 9.3 %
調整後的SG&A費用(1)
$949.0 $867.1 $81.9 9.4 %
SG&A作為毛利百分比59.7 %58.4 %1.3 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
59.6 %58.3 %1.3 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。



18


第一集團汽車公司
同一門店運營數據-英國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的三個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$292.0 $305.4 $(13.4)(4.4)%$(52.8)12.9 %
二手車零售額274.2 328.0 (53.8)(16.4)%(46.8)(2.2)%
二手車批發銷售28.1 38.1 (10.0)(26.2)%(4.8)(13.5)%
總使用量302.3 366.1 (63.8)(17.4)%(51.6)(3.3)%
零部件和服務銷售58.7 60.5 (1.9)(3.1)%(10.1)13.6 %
F&I,網絡16.0 15.6 0.4 2.5 %(2.8)20.4 %
總收入$668.9 $747.6 $(78.7)(10.5)%$(117.4)5.2 %
毛利:
新車零售額$25.5 $21.5 $4.0 18.7 %$(4.8)41.1 %
二手車零售額15.2 23.9 (8.7)(36.5)%(2.6)(25.6)%
二手車批發銷售(0.3)4.1 (4.4)(106.3)%— (107.3)%
總使用量14.9 28.1 (13.1)(46.8)%(2.6)(37.7)%
零部件和服務銷售34.8 37.2 (2.4)(6.4)%(6.0)9.8 %
F&I,網絡16.0 15.6 0.4 2.5 %(2.8)20.4 %
毛利總額$91.2 $102.4 $(11.1)(10.9)%$(16.2)5.0 %
毛利率:
新車零售額8.7 %7.0 %1.7 %
二手車零售額5.5 %7.3 %(1.8)%
二手車批發銷售(0.9)%10.9 %(11.8)%
總使用量4.9 %7.7 %(2.7)%
零部件和服務銷售59.4 %61.5 %(2.1)%
總毛利率13.6 %13.7 %(0.1)%
售出單位:
零售新車售出7,395 7,381 14 0.2 %
二手車零售額10,166 10,810 (644)(6.0)%
批發二手車售出2,986 4,202 (1,216)(28.9)%
總使用量13,152 15,012 (1,860)(12.4)%
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$39,485 $41,370 $(1,886)(4.6)%$(7,141)12.7 %
二手車零售$26,972 $30,346 $(3,374)(11.1)%$(4,602)4.0 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$3,448 $2,910 $539 18.5 %$(650)40.9 %
二手車零售額$1,496 $2,215 $(719)(32.5)%$(256)(20.9)%
二手車批發銷售$(87)$987 $(1,074)(108.8)%$15 (110.3)%
總使用量$1,137 $1,872 $(735)(39.3)%$(195)(28.9)%
F&I PRU$909 $857 $53 6.1 %$(159)24.7 %
其他:
SG&A費用$63.6 $66.4 $(2.8)(4.2)%$(11.1)12.4 %
調整後的SG&A費用(1)
$62.3 $65.9 $(3.5)(5.3)%$(10.8)11.0 %
SG&A作為毛利百分比69.7 %64.9 %4.8 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
68.3 %64.3 %4.0 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。






19


第一集團汽車公司
同一門店運營數據-英國
(未經審計)
(單位數據除外,單位為百萬)
截至9月30日的9個月,
20222021增加/(減少)更改百分比貨幣對本期業績的影響恆定幣種變動百分比
收入:
新車零售額$844.5 $869.3 $(24.9)(2.9)%$(93.3)7.9 %
二手車零售額831.4 819.6 11.8 1.4 %(86.0)11.9 %
二手車批發銷售95.0 98.3 (3.3)(3.3)%(9.5)6.3 %
總使用量926.4 917.9 8.6 0.9 %(95.5)11.3 %
零部件和服務銷售166.7 161.9 4.8 3.0 %(17.5)13.8 %
F&I,網絡48.5 41.8 6.7 16.0 %(5.2)28.4 %
總收入$1,986.2 $1,991.0 $(4.8)(0.2)%$(211.5)10.4 %
毛利:
新車零售額$74.5 $54.6 $19.9 36.4 %$(8.6)52.2 %
二手車零售額46.0 52.9 (6.9)(13.1)%(4.7)(4.3)%
二手車批發銷售(1.6)6.6 (8.1)(123.7)%0.2 (126.1)%
總使用量44.4 59.5 (15.0)(25.3)%(4.5)(17.7)%
零部件和服務銷售99.9 98.3 1.6 1.6 %(10.6)12.4 %
F&I,網絡48.5 41.8 6.7 16.0 %(5.2)28.4 %
毛利總額$267.4 $254.2 $13.2 5.2 %$(28.9)16.5 %
毛利率:
新車零售額8.8 %6.3 %2.5 %
二手車零售額5.5 %6.5 %(0.9)%
二手車批發銷售(1.6)%6.7 %(8.3)%
總使用量4.8 %6.5 %(1.7)%
零部件和服務銷售59.9 %60.7 %(0.8)%
總毛利率13.5 %12.8 %0.7 %
售出單位:
零售新車售出20,406 21,300 (894)(4.2)%
二手車零售額27,587 28,359 (772)(2.7)%
批發二手車售出8,781 11,439 (2,658)(23.2)%
總使用量36,368 39,798 (3,430)(8.6)%
每售出單位的平均售價:
新汽車零售$41,383 $40,813 $569 1.4 %$(4,571)12.6 %
二手車零售$30,138 $28,900 $1,238 4.3 %$(3,118)15.1 %
每單位銷售毛利:
新車零售額$3,650 $2,563 $1,087 42.4 %$(422)58.9 %
二手車零售額$1,666 $1,865 $(199)(10.7)%$(169)(1.6)%
二手車批發銷售$(177)$573 $(750)(130.9)%$18 (133.9)%
總使用量$1,221 $1,494 $(273)(18.3)%$(124)(9.9)%
F&I PRU$1,011 $842 $169 20.1 %$(108)32.9 %
其他:
SG&A費用$183.6 $169.2 $14.4 8.5 %$(19.5)20.0 %
調整後的SG&A費用(1)
$182.3 $168.7 $13.7 8.1 %$(19.2)19.5 %
SG&A作為毛利百分比68.7 %66.6 %2.1 %
調整後的SG&A為毛利百分比(1)
68.2 %66.3 %1.8 %
(1)請參閲本新聞稿中題為“某些非GAAP財務措施的協調”的章節,以瞭解這些數字的GAAP到非GAAP的調整。




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第一集團汽車公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬--合併
(未經審計)
(單位:百萬,不包括每股數據)
截至2022年9月30日的三個月
美國公認會計原則經銷和房地產交易採購成本法律事務非GAAP調整
SG&A費用$450.9 $14.3 $(1.3)$(0.8)$463.1 
營業收入(虧損)$279.9 $(14.3)$1.3 $0.8 $267.7 
所得税前收入(虧損)$257.2 $(14.3)$1.3 $0.8 $245.0 
減去:所得税撥備(福利)60.2 (3.4)— 0.2 56.9 
持續經營的淨收益(虧損)197.1 (10.8)1.3 0.6 188.1 
減去:分配給參與證券的收益(虧損)5.4 (0.3)— — 5.2 
可用於稀釋後普通股的持續經營淨收益(虧損)$191.6 $(10.5)$1.2 $0.6 $182.9 
來自持續經營的每股普通股攤薄收益(虧損)$12.57 $(0.69)$0.08 $0.04 $12.00 
實際税率23.4 %23.2 %
SG&A作為毛利百分比(1)
59.9 %61.5 %
營業利潤率(2)
6.7 %6.4 %
税前利潤率(3)
6.2 %5.9 %
同一家店的SG&A費用$386.3 $— $(1.3)$(0.8)$384.2 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
62.2 %61.9 %
同一門店的營業收入$216.3 $— $1.3 $0.8 $218.4 
同店營業利潤率(2)
6.2 %6.3 %

美國公認會計原則非GAAP調整非GAAP調整
非持續經營的淨虧損$(1.3)$— $(1.3)
減去:分配給參與證券的收益— — — 
可用於稀釋普通股的非持續經營淨虧損$(1.3)$— $(1.3)
淨收益(虧損)$195.7 $(8.9)$186.8 
減去:分配給參與證券的收益(虧損)5.4 (0.2)5.1 
稀釋後普通股的可用淨收益(虧損)$190.3 $(8.7)$181.6 
非持續經營的每股普通股攤薄(虧損)收益$(0.09)$— $(0.09)
來自持續經營的每股普通股攤薄收益(虧損)12.57 (0.57)12.00 
稀釋後每股普通股收益(虧損)$12.48 $(0.57)$11.91 
(1)經調整SG&A佔毛利的百分比不包括上述SG&A調節項目的影響。
(2)經調整營業利潤率不包括上述SG&A調節項目的影響。
(3)經調整的税前利潤率不包括上述SG&A調節項目的影響。
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第一集團汽車公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬--合併
(未經審計)
(單位:百萬,不包括每股數據)
截至2021年9月30日的三個月
美國公認會計原則利率互換的非現金收益災難性事件採購成本法律事務資產減值非GAAP調整
SG&A費用$376.3 $— $(0.6)$(4.3)$3.7 $— $375.1 
資產減值$1.7 $— $— $— $— $(1.7)$— 
營業收入(虧損)$241.5 $— $0.6 $4.3 $(3.7)$1.7 $244.5 
平面圖利息支出$4.3 $0.9 $— $— $— $— $5.2 
所得税前收入(虧損)$224.1 $(0.9)$0.6 $4.3 $(3.7)$1.7 $226.2 
減去:所得税撥備(福利)51.6 (0.2)0.1 0.9 (0.8)0.4 52.0 
持續經營的淨收益(虧損)172.5 (0.7)0.4 3.4 (2.9)1.3 174.1 
減去:分配給參與證券的收益(虧損)5.7 — — 0.1 (0.1)— 5.8 
可用於稀釋後普通股的持續經營淨收益(虧損)$166.8 $(0.7)$0.4 $3.3 $(2.8)$1.3 $168.4 
來自持續經營的每股普通股攤薄收益(虧損)$9.35 $(0.04)$0.02 $0.18 $(0.16)$0.07 $9.44 
實際税率23.0 %23.0 %
SG&A作為毛利百分比(1)
58.9 %58.7 %
營業利潤率(2)
7.1 %7.2 %
税前利潤率(3)
6.6 %6.6 %
同一家店的SG&A費用$368.4 $— $(0.6)$(4.3)$3.7 $— $367.2 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
58.8 %58.6 %
同一門店營業收入(虧損)$239.5 $— $0.6 $4.3 $(3.7)$1.6 $242.3 
同店營業利潤率(2)
7.1 %7.2 %
美國公認會計原則非GAAP調整非GAAP調整
非持續經營的淨(虧損)收入$(0.4)$3.8 $3.4 
減去:分配給參與證券的收益— 0.1 0.1 
可用於稀釋後普通股的非持續經營淨(虧損)收入$(0.4)$3.7 $3.3 
淨收入$172.1 $5.4 $177.5 
減去:分配給參與證券的收益5.7 0.2 5.9 
可用於稀釋後普通股的淨收入$166.4 $5.2 $171.7 
非持續經營的每股普通股攤薄(虧損)收益$(0.02)$0.21 $0.18 
持續運營的稀釋後每股普通股收益9.35 0.09 9.44 
稀釋後每股普通股收益$9.33 $0.29 $9.62 
(1)經調整SG&A佔毛利的百分比不包括上述SG&A調節項目的影響。
(2)經調整營業利潤率不包括上述SG&A調節項目及資產減值費用的影響。
(3)經調整税前利潤率不包括SG&A調節項目、資產減值費用及非現金收益對利率互換的影響。

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第一集團汽車公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬--合併
(未經審計)
(單位:百萬,不包括每股數據)
截至2022年9月30日的9個月
美國公認會計原則經銷和房地產交易採購成本法律事務資產減值非GAAP調整
SG&A費用$1,329.6 $38.8 $(1.3)$(0.8)$— $1,366.3 
資產減值$0.8 $— $— $— $(0.8)$— 
營業收入(虧損)$849.4 $(38.8)$1.3 $0.8 $0.8 $813.5 
所得税前收入(虧損)$779.6 $(38.8)$1.3 $0.8 $0.8 $743.7 
減去:所得税撥備(福利)182.1 (9.1)— 0.2 0.2 173.4 
持續經營的淨收益(虧損)597.5 (29.7)1.3 0.6 0.6 570.3 
減去:分配給參與證券的收益(虧損)16.7 (0.8)— — — 15.9 
可用於稀釋後普通股的持續經營淨收益(虧損)$580.8 $(28.9)$1.2 $0.6 $0.6 $554.3 
來自持續經營的每股普通股攤薄收益(虧損)$36.43 $(1.81)$0.08 $0.04 $0.04 $34.77 
實際税率23.4 %23.3 %
SG&A作為毛利百分比(1)
59.2 60.8 %
營業利潤率(2)
7.0 %6.7 %
税前利潤率(3)
6.4 %6.1 %
同一家店的SG&A費用$1,133.4 $— $(1.3)$(0.8)$— $1,131.3 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
61.0 %60.9 %
同一門店的營業收入$668.2 $— $1.3 $0.8 $0.8 $671.0 
同店營業利潤率(2)
6.6 %6.6 %
美國公認會計原則非GAAP調整非GAAP調整
非持續經營的淨(虧損)收入$(2.9)$5.0 $2.1 
減去:(虧損)分配給參與證券的收益(0.1)0.1 0.1 
可用於稀釋後普通股的非持續經營淨(虧損)收入$(2.8)$4.9 $2.0 
淨收益(虧損)$594.6 $(22.2)$572.4 
減去:分配給參與證券的收益(虧損)16.6 (0.6)16.0 
稀釋後普通股的可用淨收益(虧損)$578.0 $(21.6)$556.4 
非持續經營的每股普通股攤薄(虧損)收益$(0.18)$0.31 $0.13 
來自持續經營的每股普通股攤薄收益(虧損)36.43 (1.66)34.77 
稀釋後每股普通股收益(虧損)$36.25 $(1.35)$34.90 
(1)經調整SG&A佔毛利的百分比不包括上述SG&A調節項目的影響。
(2)經調整營業利潤率不包括上述SG&A調節項目及資產減值費用的影響。
(3)經調整税前利潤率不包括上述SG&A調節項目及資產減值費用的影響。
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第一集團汽車公司
某些非公認會計準則財務指標的對賬--合併
(未經審計)
(單位:百萬,不包括每股數據)
截至2021年9月30日的9個月
美國公認會計原則利率互換的非現金損失災難性事件經銷和房地產交易採購成本法律事務資產減值税率變動非GAAP調整
SG&A費用$1,056.2 $— $(2.8)$1.1 $(4.3)$4.7 $— $— $1,054.9 
資產減值$1.7 $— $— $— $— $— $(1.7)$— $— 
營業收入(虧損)$654.7 $— $2.8 $(1.1)$4.3 $(4.7)$1.7 $— $657.8 
平面圖利息支出$20.5 $(1.4)$— $— $— $— $— $— $19.1 
所得税前收入(虧損)$594.4 $1.4 $2.8 $(1.1)$4.3 $(4.7)$1.7 $— $598.9 
減去:所得税撥備(福利)132.2 0.3 0.6 (0.3)0.9 (1.0)0.4 1.9 135.1 
持續經營的淨收益(虧損)462.2 1.1 2.2 (0.8)3.4 (3.7)1.3 (1.9)463.8 
減去:分配給參與證券的收益(虧損)15.5 — 0.1 — 0.1 (0.1)— (0.1)15.6 
可用於稀釋後普通股的持續經營淨收益(虧損)$446.7 $1.1 $2.1 $(0.8)$3.3 $(3.5)$1.3 $(1.8)$448.2 
來自持續經營的每股普通股攤薄收益(虧損)$25.05 $0.06 $0.12 $(0.05)$0.18 $(0.20)$0.07 $(0.10)$25.14 
實際税率22.2 %22.6 %
SG&A作為毛利百分比(1)
59.7 %59.6 %
營業利潤率(2)
6.6 %6.6 %
税前利潤率(3)
5.9 %6.0 %
同一家店的SG&A費用$1,038.2 $— $(2.8)$— $(4.3)$4.7 $— $— $1,035.7 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
59.6 %59.5 %
同一門店營業收入(虧損)$647.8 $— $2.8 $— $4.3 $(4.7)$1.6 $— $651.8 
同店營業利潤率(2)
6.6 %6.6 %
美國公認會計原則非GAAP調整非GAAP調整
非持續經營業務的淨收益$2.8 $3.8 $6.6 
減去:分配給參與證券的收益0.1 0.1 0.2 
可用於稀釋後普通股的非持續經營淨收益$2.7 $3.7 $6.4 
淨收入$465.0 $5.4 $470.4 
減去:分配給參與證券的收益15.60.2 15.8
可用於稀釋後普通股的淨收入$449.4 $5.2 $454.6 
非持續經營的稀釋後每股普通股收益$0.15 $0.21 $0.36 
持續運營的稀釋後每股普通股收益25.05 0.08 25.14 
稀釋後每股普通股收益$25.21 $0.29 $25.50 
(1)經調整SG&A佔毛利的百分比不包括上述SG&A調節項目的影響。
(2)經調整營業利潤率不包括上述SG&A調節項目及資產減值費用的影響。
(3)經調整税前利潤率不包括上文SG&A調節項目、資產減值費用及利率互換的非現金虧損的影響。
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第一集團汽車公司
對某些非GAAP財務指標的調節-美國
(未經審計)
(單位:百萬)
截至2022年9月30日的三個月
美國公認會計原則經銷和房地產交易法律事務非GAAP調整
SG&A費用$385.8 $14.3 $(0.8)$399.3 
SG&A作為毛利百分比(1)
58.5 %60.6 %
同一家店的SG&A費用$322.7 $— $(0.8)$321.9 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
60.9 %60.7 %
截至2021年9月30日的三個月
美國公認會計原則災難性事件採購成本法律事務非GAAP調整
SG&A費用$308.7 $(0.6)$(3.8)$3.7 $308.1 
SG&A作為毛利百分比(1)
57.7 %57.6 %
同一家店的SG&A費用$302.0 $(0.6)$(3.8)$3.7 $301.4 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
57.6 %57.5 %

截至2022年9月30日的9個月
美國公認會計原則經銷和房地產交易法律事務非GAAP調整
SG&A費用$1,133.0 $36.1 $(0.8)$1,168.4 
SG&A作為毛利百分比(1)
57.9 %59.7 %
同一家店的SG&A費用$949.8 $— $(0.8)$949.0 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
59.7 %59.6 %
截至2021年9月30日的9個月
美國公認會計原則災難性事件經銷和房地產交易採購成本法律事務非GAAP調整
SG&A費用$883.0 $(2.8)$1.7 $(3.8)$4.7 $882.8 
SG&A作為毛利百分比(1)
58.4 %58.4 %
同一家店的SG&A費用$869.0 $(2.8)$— $(3.8)$4.7 $867.1 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
58.4 %58.3 %
(1)經調整SG&A佔毛利的百分比不包括上述SG&A調節項目的影響。
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第一集團汽車公司
某些非GAAP財務指標的對賬-英國
(未經審計)
(單位:百萬)
截至2022年9月30日的三個月
美國公認會計原則採購成本非GAAP調整
SG&A費用$65.1 $(1.3)$63.8 
SG&A作為毛利百分比(1)
69.8 %68.4 %
同一家店的SG&A費用$63.6 $(1.3)$62.3 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
69.7 %68.3 %
截至2021年9月30日的三個月
美國公認會計原則採購成本非GAAP調整
SG&A費用$67.6 $(0.6)$67.0 
SG&A作為毛利百分比(1)
65.2 %64.6 %
同一家店的SG&A費用$66.4 $(0.6)$65.9 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
64.9 %64.3 %
截至2022年9月30日的9個月
美國公認會計原則經銷和房地產交易採購成本非GAAP調整
SG&A費用$196.6 $2.7 $(1.3)$197.9 
SG&A作為毛利百分比(1)
68.0 %68.4 %
同一家店的SG&A費用$183.6 $— $(1.3)$182.3 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
68.7 %68.2 %
截至2021年9月30日的9個月
美國公認會計原則經銷和房地產交易採購成本非GAAP調整
SG&A費用$173.3 $(0.6)$(0.6)$172.1 
SG&A作為毛利百分比(1)
67.1 %66.7 %
同一家店的SG&A費用$169.2 $— $(0.6)$168.7 
與毛利潤百分比相同的商店SG&A(1)
66.6 %66.3 %
(1)經調整SG&A佔毛利的百分比不包括上述SG&A調節項目的影響。
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