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金屬公司聘請貝克特爾資深員工格蘭特·林德納擔任董事項目，以推進其Nori-D項目，因為首席財務官安東尼·奧沙利文準備卸任

紐約，2022年10月20日-從海底多金屬結核中開採低影響 電池金屬的金屬公司(納斯達克代碼：TMC)(以下簡稱“公司”)今天宣佈，它已任命格蘭特·林德納為Nori項目的董事項目 該公司希望將其首個多金屬結核項目(Nori-D項目)上線，為清潔的 能源過渡供應關鍵的電池金屬。格蘭特將在推進Nori-D項目的所有領域方面發揮關鍵作用，包括向國際海底管理局提交環境影響評估和開採申請，以及安全交付近海和陸上開發計劃。本公司還宣佈，其CDO Anthony O‘Sullivan因個人和健康原因於2022年10月14日辭職，但他將在12個月的過渡期內繼續留任。

格蘭特在建築和採礦行業交付複雜資源項目方面擁有豐富的經驗，他在領先的工程和建築集團貝克特和礦業專業必和必拓的25年職業生涯中，實現了超過260億美元的項目價值。他曾在大型採礦、冶煉和煉油廠、材料搬運和海洋項目中擔任高級管理職務，並擁有建立高績效團隊以確保高效項目交付的記錄。

金屬公司首席執行官兼董事長傑拉德·巴倫表示：“首先，我要感謝託尼自2017年加入我們以來為公司做出的巨大貢獻。在公司和行業發展的如此重要的時刻，他與我在一起是一件令人愉快的事情。我很感激他將為我們提供一年的過渡時間，我希望在未來能依靠他的專業知識和諮詢服務。“

他 補充説：“將像Grant這樣的人才引入業務將增強我們為Nori-D提供高質量利用應用程序的能力 並使我們的第一個項目投入生產。我們很幸運，他擁有豐富的項目領導經驗，能夠應對做以前從未做過的事情的複雜性和不確定性。

在太平洋Clarion Clipperton區的兩個結核合同區，金屬公司發現了16億噸濕結核，這些結核是地球上最大的未開發電池金屬來源，具有足夠的就地鎳、鈷、銅和錳為2.8億輛電動汽車充電-相當於整個美國輕型汽車車隊。Nori-D是本公司的第一個項目，被Mining.com評為地球上最大的未開發鎳項目，鎳當量品位 (3.2%)高於任何其他主要未開發鎳項目。

關於Metals 公司

TMC金屬公司(The Metals Company Inc.)是一家從海底多金屬結核中開採影響較小的電池金屬的公司，肩負着雙重使命：(1)為清潔能源過渡提供金屬，儘可能減少對環境和社會的負面影響；(2)加快向循環金屬經濟的過渡。該公司通過其子公司擁有太平洋Clarion Clipperton區三個多金屬結核的勘探權，該合同區由國際海底管理局監管，並由瑙魯、基里巴斯和湯加王國政府 贊助。欲瞭解更多信息，請訪問www.metals.co。

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本新聞稿中的某些陳述 不是歷史事實，而是為了《1995年私人證券訴訟改革法》中的安全港條款的目的而作出的前瞻性陳述。前瞻性陳述通常伴隨着“相信”、“可能”、“將”、“估計”、“繼續”、“預期”、“打算”、“預期”、“應該”、“將”、“計劃”、“預測”、“潛在”、“似乎”、“尋求”、“未來”等詞語，“展望”以及預測或指示未來事件或趨勢或不是對歷史事件的陳述的類似表述。這些前瞻性表述涉及重大風險和不確定性，可能導致實際結果與前瞻性表述中討論的大不相同。這些因素中的大多數都不在TMC的控制範圍之內，很難預測。可能導致這種差異的因素包括但不限於：監管的不確定性以及政府監管和政治不穩定對TMC資源活動的影響； 任何法律、規則的變化, TMC必須遵守的法規或政策；廣泛而昂貴的環境要求對TMC業務的影響；環境責任；多金屬結核採集對克拉里昂克利珀頓區(CCZ)生物多樣性和受影響生態系統回收率的影響；TMC開發足夠品位或數量的礦物以證明商業運營的能力；海底多金屬結核礦藏的開發不足；對某些合同區礦產資源計算以及多金屬結核礦藏的品位和質量的估計的不確定性；TMC成功地與Epsilon Carbon和AllSea各自簽訂具有約束力的協議的能力；與自然災害有關的風險；與臺塑公司可能回收的多金屬結核的專門處理和加工有關的不確定性；與集體、開發和加工作業有關的風險，包括與擬議在印度和AllSea的工廠有關的風險；運輸成本的波動；設備的測試和製造；與臺塑公司有限的經營歷史有關的風險；新冠肺炎大流行的影響；與臺塑公司知識產權有關的風險；以及其他風險和不確定性，包括TMC於2021年11月15日提交給美國證券交易委員會的截至2021年9月30日的10-Q季度報告中的“風險因素”部分，以及TMC未來提交給美國證券交易委員會的其他文件中的“風險因素”部分。臺積電告誡稱，上述因素並不是排他性的。TMC提醒讀者不要過度依賴任何前瞻性陳述, 這只是截至製作日期的信息。除法律要求外，TMC不承擔或接受任何義務或承諾公開發布對任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映其 預期的任何變化，或任何此類陳述所基於的事件、條件或情況的任何變化。