展品99.2

管理層對財務問題的探討與分析

作業情況和結果

以下討論和分析提供了我們的管理層認為與評估和了解Lilium的綜合運營結果和財務狀況相關的信息。討論應與截至2022年6月30日及截至2022年6月30日止六個月的未經審計簡明中期財務報表一併閲讀,該等中期財務報表是根據國際會計準則理事會(“IASB”)發佈的“國際財務報告準則”(“IFRS”)以及IFRS解釋委員會發布的相關解釋編制的。本討論和分析中包含的一些信息,包括與我們的業務計劃和戰略有關的信息,包括涉及風險和不確定性的前瞻性陳述。關於可能導致實際結果與以下討論和分析中的前瞻性陳述所描述或暗示的結果大相徑庭的重要因素的討論,您應閲讀標題為“關於前瞻性陳述的告誡”一節。我們的歷史結果不一定代表未來任何時期可能預期的結果。欲瞭解更多有關我們管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析的信息,請參閲我們於2022年3月30日提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的20-F表格年度報告(“年度報告”)。本文中使用但未定義的大寫術語在年度報告中定義。

概述

我們是一家下一代航空公司。我們專注於開發一種用於新型高速人員和貨物航空運輸系統的eVTOL飛機 - One將為世界各地的社區提供更好的連接,併為旅行者節省時間,從靠近住宅和工作場所的Vertiport可以到達,大部分人口都負擔得起,而且比目前的區域航空運輸更環保。

我們正在開發的產品是全電動噴氣式飛機,可以垂直起飛和降落,噪音低。我們的目標是使Lilium Jets成為可持續、高速的區域空中交通網絡的基礎。我們認為,與傳統機場或鐵路線相比,這種網絡需要的基礎設施更少,而一架全電動噴氣式飛機將產生最低限度的運營排放。我們預計我們的Lilium噴氣式飛機在飛行過程中將產生零排放。一次旅行可能會為旅行者節省幾個小時。總體而言,這些網絡每年可以為我們的社會節省數以百萬計的旅行小時 - 和大量的碳排放 - 。

目前,我們的開發工作主要集中在與歐盟航空安全局(“EASA”)和聯邦航空管理局(“FAA”)正在進行的Lilium Jet認證過程中,以及建設我們的製造能力。我們計劃依靠三種商業模式。首先,我們計劃在地區客運班車網絡中使用Lilium Jet,最初是在美國和歐洲,我們打算創建並與第三方合作。其次,我們計劃為企業和其他客户提供交鑰匙企業解決方案。第三,我們預計能夠向公眾提供私人和部分銷售選項。

當前趨勢

可持續發展和商業化活動

我們開發計劃通過詳細設計和工業化階段的推進預計將導致2022年下半年供應商合同活動的增加,我們預計這將導致2022年下半年我們的運營費用和現金支出略有增加,而截至2022年6月30日的6個月的總現金支出為1.23億歐元。

鑑於我們的發展階段和運營結構,到目前為止,我們的大部分費用都與員工人數和原型捆綁在一起。我們預計在可預見的未來將繼續產生鉅額支出,我們預計我們的現金消耗將隨着時間的推移而增加,與我們正在進行的活動有關,特別是完成型號認證流程、建造我們的系列生產工廠、啟動商業運營以及確保所有基礎設施和人才資源到位。見“-流動性與資本資源.”


初步設計評審

2021年底,我們啟動了初步設計審查(PDR),這是傳統航空航天產品開發的一個重要里程碑。這項檢討現已完成。這一過程包括一系列技術審查,以評估Lilium Jet的飛機架構是否符合適航要求、實現業務案例中假定的性能要求並以適當的質量水平和規模生產。PDR流程幫助我們改進和優化了飛機的設計,並識別和降低了計劃和認證風險。隨着PDR的完成,我們正在與EASA密切合作,以實現Lilium Jet認證道路上的下一個重要里程碑,即認證計劃的協議。

新冠肺炎大流行的影響

隨着新冠肺炎疫苗的供應越來越廣泛,我們的大多數員工已經回到現場工作。然而,不能保證未來有關新冠肺炎傳播的發展不會導致我們大部分勞動力重返家中工作,並恢復額外的新冠肺炎緩解措施。

有關新冠肺炎的後果和持續時間的不確定性對我們對前期產品發展做出準確預測的能力產生了負面影響。根據最新的發展,我們預計業務運營將繼續下去。

我們正在密切關注新冠肺炎的持續影響,雖然疫情並未導致我們的工程、測試、認證和生產活動大幅放緩,但不利的事態發展可能會導致我們的運營以及我們的供應商、供應商和商業合作伙伴(包括基礎設施、航空公司、培訓和其他業務合作伙伴)的運營受到不利影響,而新冠肺炎持續的經濟和健康影響帶來的不利發展可能會對我們未來的現場工程、測試和認證流程和製造能力以及我們的商業活動產生負面影響,包括可能的延誤和對我們招聘和培訓員工能力的限制。新冠肺炎還可能影響我們供應商和業務合作伙伴的運營,這已經並可能繼續導致我們的零部件和材料供應鏈的延遲或中斷,這可能會推遲Vertiport網絡和我們的商業運營的開發和推出。我們將繼續密切監測大流行的影響。

烏克蘭戰爭的影響與一般經濟因素

儘管我們在烏克蘭、白俄羅斯或俄羅斯沒有任何業務或直接供應商,也沒有受到衝突的任何直接影響,但我們認為,我們持續的設計和開發活動、監管認證程序和與潛在客户、供應商和其他交易對手簽訂合同的能力,以及生產、製造和商業化Lilium噴氣式飛機的進展,可能會受到俄羅斯和烏克蘭衝突的不利影響。例如,衝突的持續或升級可能會導致我們的業務和運營中斷,增加通脹壓力,並對我們預期的單位和生產成本產生不利影響,增加原材料成本,導致供應鏈進一步中斷,影響我們與供應商成功簽約的能力,並對我們的預期成本和商業化時間表產生其他不利影響。為應對衝突而採取的現有或其他政府行動,包括制裁,也可能對我們所處的商業和監管環境產生不利影響。此類中斷可能同樣會影響我們的數據保護和設計工作,包括如果衝突導致任何網絡攻擊或數據安全事件增加,並對我們的公司、研發和生產努力產生負面影響,並導致我們招致更高的網絡安全成本。

我們繼續密切關注歐洲衝突的可能影響,以及一般經濟因素,包括通貨膨脹對我們業務和規劃的影響。這些因素給我們的員工成本和從供應商採購的材料和服務帶來了壓力,也影響了其他利益相關者和監管機構。

持續經營的企業

我們截至2022年6月30日的六個月的財務報表是在假設Lilium將作為一家持續經營的企業繼續存在的情況下編制的。見“-流動性與資本資源“下面。


經營成果的主要組成部分

研發費用

研究和開發活動主要在工程、原型(包括我們的鳳凰示範飛機)、生產、測試和認證領域。除了飛機的整體結構和配置外,我們還從事與能源系統、推進系統有關的研究活動,包括聲學特性和核心發動機設計,以及軟件和控制系統。我們將繼續投資於Lilium Jet的開發,包括生產、測試、備件和維護。

內部產生的研發成本在發生時計入費用。如果符合國際會計準則(“IAS”)38的相關條件,內部產生的開發的一些成本可以資本化。到目前為止,我們還沒有將任何研究和開發成本資本化。

研究和開發活動主要包括以下費用:

與研究和開發活動有關的人事費用,包括薪金、福利、社會保障繳款、差旅和按份額計算的薪酬;
支付給第三方,如顧問和承包商的外包工程服務費用;
與材料有關的費用,包括開發Lilium Jet所用的各種部件、用品、軟件費用和許可證以及第三方服務;以及
用於研究和開發活動的設備的折舊。

我們預計,在可預見的未來,隨着我們繼續投資於研發活動,以實現我們的運營和商業目標,我們的研發成本將會增加。

一般和行政費用

一般和行政費用包括公司、行政、財務和其他行政職能的人事相關費用,外部專業服務的費用,包括法律、審計和會計服務,以及設施、軟件成本和許可證、折舊、攤銷和差旅費用。與人事有關的費用包括薪金、福利、社保繳費和基於股份的薪酬。

銷售費用

銷售費用包括人員費用,包括直接參與業務發展和營銷活動的所有人員的工資、福利和基於股份的薪酬。這些費用用於準備提供區域空中交通服務,使Lilium能夠開始商業運營,為Vertiport準備基礎設施,以及營銷和對外通信。我們的銷售和營銷工作是通過與我們的服務商業化相關的高度專業化的銷售團隊進行的。隨着我們在全球範圍內繼續擴大我們的團隊,我們在銷售和營銷方面的投資將繼續增長。

財政收入

截至2022年6月30日的6個月的財務收入主要包括認股權證公允價值的變化。截至2021年6月30日的6個月的財務收入主要包括確認可轉換貸款公允價值變化的收益。

財務費用

截至2022年6月30日的六個月的融資費用主要包括負利息和租賃。截至2021年6月30日的六個月的財務支出主要包括我們可轉換貸款的利息支出和我們可轉換貸款中嵌入的衍生品的公允價值變化。


在合資企業/聯營公司中的虧損份額

2021年3月10日,Lilium簽訂了一份股份購買協議,根據該協議,Lilium以850萬歐元的收購價收購了ZenLabs Energy Inc.(簡稱ZenLabs)25.7%的股份。2021年7月15日,Lilium簽訂了進一步的股票購買協議,在2021年7月16日和2021年9月27日的兩次交易中,我們又收購了ZenLabs 9.1%的股份,總對價為740萬歐元。對價包括轉換公允價值為220萬歐元的未償還期票,其中包括2021年3月19日購買的110萬歐元期票。在截至2022年6月30日的六個月內,由於ZenLabs向其他股東發行股票,Lilium在ZenLabs的所有權百分比稀釋至31.36%,但被ZenLabs的股份回購部分抵消。根據這一稀釋和截至2022年5月12日的修訂後的投資者協議,管理層得出結論,Lilium和兩個ZenLabs優先股東共同控制ZenLabs。本集團的結論是,在完成這些交易後,ZenLabs現在被歸類為國際會計準則第28號下的一家合資企業。因此,在截至2022年6月30日的六個月期間,Lilium繼續進行股權會計,沒有任何變化。

經營成果

截至2022年6月30日的6個月與截至2021年6月30日的6個月的比較

截至6月30日的六個月,

變化

 

(千歐元)

    

2022

    

2021

    

(絕對)

    

(%)

 

收入

 

 

47

 

(47)

 

*新墨西哥州

銷售成本

 

 

(11)

 

11

 

*新墨西哥州

毛利

 

 

36

 

(36)

 

*新墨西哥州

研發費用

 

(83,028)

 

(58,762)

 

(24,266)

 

41

%

一般和行政費用

 

(46,987)

 

(38,718)

 

(8,269)

 

21

%

銷售費用

 

(9,574)

 

(6,376)

 

(3,198)

 

50

%

其他收入

 

2,599

 

153

 

2,446

 

*新墨西哥州

其他費用

 

(1,393)

 

(126)

 

(1,267)

 

*新墨西哥州

營業虧損

 

(138,383)

 

(103,793)

 

(34,590)

 

33

%

財政收入

 

16,597

 

6,810

 

9,787

 

144

%

財務費用

 

(931)

 

(13,094)

 

12,163

 

*新墨西哥州

財務結果

 

15,666

 

(6,284)

 

21,950

 

*新墨西哥州

在合資企業/聯營公司中的虧損份額

 

(1,457)

 

(201)

 

(1,256)

 

*新墨西哥州

所得税前虧損

 

(124,714)

 

(110,278)

 

(14,436)

 

13

%

所得税收入/(費用)

 

478

 

(199)

 

677

 

*新墨西哥州

當期淨虧損

 

(123,696)

 

(110,477)

 

(13,219)

 

12

%


*新墨西哥州標記了對進一步討論沒有意義的更改

收入

我們目前沒有從支線航空機動性服務中獲得收入。在推出我們的業務時,我們參與了為機場當局提供的基礎設施和交通諮詢服務,並計劃與這些機構進行未來的合作。在截至2022年6月30日的6個月中,我們沒有產生任何與此類服務相關的收入,而截至2021年6月30日的6個月,我們的收入為4.7萬歐元。

研究和開發費用

在截至2022年6月30日的6個月中,研發支出增加了2420萬歐元,增幅為41%,從截至2021年6月30日的6個月的5880萬歐元增至8300萬歐元。專業服務,包括諮詢和承包商服務,由於與供應商和合作夥伴的研究和開發活動的增加,增加了1,960萬歐元。由於人數增加,工資和社會保障支出(不包括基於股份的支付)增加了710萬歐元,達到3450萬歐元,但基於股份的支付費用減少了780萬歐元,部分抵消了這一增加。


一般和行政費用

在截至2022年6月30日的6個月中,一般和行政費用增加了830萬歐元,從截至2021年6月30日的6個月的3870萬歐元增加到4700萬歐元。增加的主要原因是,由於員工人數增加,工資和社會保障支出增加了470萬歐元,信息技術支出增加了330萬歐元,保險支出增加了330萬歐元,但諮詢和承包商服務減少了330萬歐元,部分抵消了這一增長。

銷售費用

在截至2022年6月30日的6個月中,銷售費用增加了320萬歐元,從截至2021年6月30日的6個月的640萬歐元增加到960萬歐元,這主要是由於員工數量增加導致工資和社會保障費用增加了380萬歐元。

其他收入

截至2022年6月30日的6個月,其他收入增加了240萬歐元,達到260萬歐元,而截至2021年6月30日的6個月,其他收入為20萬歐元,這主要是由於外匯兑換帶來的收益。

其他費用

其他費用增加了130萬歐元,主要是由於外匯兑換的損失。

財務結果

在截至2022年6月30日的6個月中,財務業績增加了2200萬歐元,從截至2021年6月30日的6個月的虧損630萬歐元增加到1570萬歐元,這主要是由於截至2022年6月30日的6個月減少認股權證負債帶來的1620萬歐元收入,相比之下,可轉換貸款嵌入衍生品的收益為680萬歐元,可轉換貸款的利息支出為340萬歐元,截至2021年6月30日的6個月的外幣遠期合同虧損為940萬歐元。

流動性與資本資源

當前的流動性來源和資本來源

自2016年成立以來,我們一直主要從事eVTOL飛機的研究和開發,因此產生了重大運營虧損。截至2022年和2021年6月30日的六個月,我們的運營虧損分別為1.384億歐元和1.038億歐元。我們預計在2022年剩餘時間和可預見的未來,我們將繼續虧損和負運營現金流,直到我們成功地開始可持續的商業運營。

自成立以來,我們的運營資金主要來自發行我們的普通股和優先股以及可轉換貸款。自我們成立以來,我們的研發活動一直依賴外部資金,以及這些活動所需的組織程序和資源。

2022年6月3日,我們與Tumim Stone Capital LLC(“Tumim”)簽訂了一項購買協議,根據該協議,Tumim已承諾在我們的指示下不時購買最多7,500萬美元的A類股票。我們向Tumim發行了262,697股A類股,作為Tumim根據購買協議承諾購買我們的A類股的代價。


吾等根據購買協議向Tumim出售A類股份須受若干限制,並可由吾等全權酌情決定於自吾等初步履行購買協議所載所有條件起計約24個月期間(“生效日期”及生效日期,“生效日期”)內進行。自生效日期起及生效後,吾等有權(但無義務)不時全權酌情指示Tumim購買吾等根據購買協議向Tumim交付的購買通知(每次該等購買為一次“購買”),但須受購買協議的若干限制所規限。A類股份由吾等於本公司向Tumim交付有關特定購買事項的購買通知(“VWAP購買通知”)當日的交易日,以A類股份成交量加權平均價(“VWAP”)折讓3%的價格向Tumim發行。每份VWAP購買通知指示Tumim以適用的收購價購買適用數量的A類股票。根據購買協議,Tumim有義務為A類股支付的每股價格沒有上限。將在一次收購中出售的每股A類股的收購價將根據任何重組、資本重組、非現金股息、股份拆分、反向股份拆分或其他類似交易進行適當調整。

Tumim無權要求吾等向Tumim出售任何A類股,但Tumim有責任按吾等的指示進行購買,條件須於生效時及其後吾等指示Tumim根據購買協議購買A類股時滿足購買協議所載的條件。實際向Tumim出售A類股將取決於我們不時決定的各種因素,其中包括市場狀況、我們A類股的交易價格以及我們對我們和我們的業務的適當資金來源的決定。

在截至2022年6月30日的六個月內,我們沒有向Tumim出售任何A類股。2022年6月30日之後,我們已經向Tumim出售了4,262,000股A類股,總收益約為1,080萬美元。

截至2022年6月30日和2021年12月31日,我們分別擁有2.287億歐元和3.533億歐元的現金和現金等價物和其他金融資產,沒有實質性債務。我們的現金主要存在銀行,手頭,或投資於短期存款或類似的流動資產。截至2022年6月30日和2021年12月31日,我們的流動其他金融資產分別為1.224億歐元和2.196億歐元,非流動其他金融資產分別為320萬歐元和380萬歐元。

對公司作為持續經營企業的持續經營能力有很大的懷疑

我們截至2022年6月30日的六個月的財務報表是在假設Lilium將作為一家持續經營的企業繼續存在的基礎上編制的,並考慮在正常業務過程中實現資產以及償還負債和承諾。管理層評估了我們作為持續經營企業繼續經營的能力,並評估了是否存在某些條件和事件,綜合考慮,對我們利用所有關於未來的現有信息作為持續經營企業繼續經營的能力提出了很大懷疑。

從歷史上看,我們主要通過籌集資金和從股東那裏貸款來為我們的運營提供資金。2021年,管理層實現了通過我們在美國上市為這些投資和成本融資的計劃。這對我們作為一家持續經營的企業繼續存在的能力至關重要。

我們預計未來幾年將繼續產生運營虧損。根據我們的業務計劃,我們的持續開發活動和運營將依賴額外的資金。根據我們自成立以來不斷出現的經營虧損,對未來持續經營虧損的預期,以及需要籌集額外資本為我們未來的運營提供資金,我們得出的結論是,我們作為一家持續經營的企業在本文件提交後12個月以上的時間內繼續經營的能力存在很大疑問。

債務

2020年3月,我們與一位股東達成了一項8,590萬歐元的可轉換貸款安排,在截至2021年6月30日的六個月內,這筆貸款被轉換為7,187股Lilium GmbH B-2系列股票(佔我們總流通股的9.4%)。貸款的應計利息為年息2%,到期日為2027年3月11日,或在發生某些轉換或終止事件時更早。


2021年1月22日,我們從一位股東那裏獲得了一筆約190萬歐元的可轉換貸款,其中一部分是為了託馬斯·恩德斯博士的經濟利益而持有的。貸款的應計利息為年利率5%,到期日為18個月,自發行之日起計算,或在發生某些融資事件時更早,包括我們於2021年9月14日完成的業務合併交易。業務合併交易完成後,可轉換貸款以每股發行價15%的折讓價格轉換為A類股。因此,我們目前沒有任何未償債務。

現金流

下表彙總了各列報期間的現金流量:

截至6月30日的六個月,

(單位:千歐元)

    

2022

    

2021

現金淨額(用於)/由以下機構提供:

 

  

 

  

經營活動

 

(122,721)

 

(74,912)

投資活動

 

97,439

 

34,767

融資活動

 

(1,477)

 

752

現金和現金等價物的基於現金的變化

 

(26,759)

 

(39,393)

匯率變動和ECL對現金及現金等價物的影響

 

35

 

(15)

現金及現金等價物淨(減)增

 

(26,724)

 

(39,408)

經營活動中使用的現金流量

截至2022年6月30日的六個月,經營活動中使用的現金淨額為1.227億歐元,主要包括淨虧損1.237億歐元,其中包括基於股票的薪酬支出1230萬歐元,折舊和攤銷費用370萬歐元,撥備增加150萬歐元,營運資本淨額增加100萬歐元,主要被金融工具公允價值的增加和預期信貸損失1630萬歐元和其他資產和負債的280萬歐元抵消。

截至2021年6月30日的6個月,經營活動中使用的現金流量為7,490萬歐元;2021年至2022年期間增加的4,780萬歐元反映了由於上述原因我們的淨虧損增加了1,320萬歐元,以及主要由金融工具公允價值變化和信貸損失減少1,900萬歐元以及營運資本調整和其他資產和負債變化減少970萬歐元所推動的2,490萬歐元的增長。

投資活動產生的現金流

我們的經常性資本支出歷來包括租賃改進、技術設備和機械、車輛和辦公及其他設備方面的投資。

截至2022年6月30日的6個月,投資活動產生的淨現金為9740萬歐元,主要原因是1.798億歐元的短期投資收益,但反映業務合併交易現金收益投資的8000萬歐元短期投資付款和230萬歐元的資本支出部分抵消了這一影響。

截至2021年6月30日的6個月,投資活動的現金流量為3480萬歐元,主要是償還定期存款5000萬歐元的收益,但部分被570萬歐元的資本支出、110萬歐元的本票付款和850萬歐元的收購聯營公司的付款所抵消。

融資活動產生的現金流

在截至2022年6月30日的6個月中,用於融資活動的淨現金為150萬歐元,這是由於租賃付款的本金為130萬歐元,支付的利息為40萬歐元,減去增資和出資所得的20萬歐元。

截至2021年6月30日的6個月,融資活動的現金流為80萬歐元,主要是由於190萬歐元的可轉換貸款收益,部分被100萬歐元的租賃支付本金所抵消。


材料現金需求

我們預計,與我們正在進行的活動相關的運營費用將繼續增加,特別是在我們繼續推進Lilium Jets的開發和認證以及Lilium Network和Turnkey Enterprise解決方案的商業化的情況下。

鑑於我們的發展階段和運營結構,到目前為止,我們的大部分費用都與員工人數和我們的Lilium Jet原型捆綁在一起。我們預計在可預見的未來將繼續產生鉅額支出,我們預計與我們正在進行的活動相關的現金消耗將會增加,特別是完成型號認證流程、建造我們的系列生產工廠、啟動商業運營以及確保所有基礎設施和人才資源到位。此外,我們預計作為一家美國上市公司的運營將產生額外的成本。

我們面臨着與我們的Lilium Jets和我們的服務的開發和商業化相關的風險,如中進一步討論的那樣。風險因素在我們提交給美國證券交易委員會的文件中,我們可能會遇到意想不到的費用、困難、併發症、延誤和其他未知因素,可能會對我們的業務產生不利影響。我們估計,隨着我們提高生產能力,擴展到全球業務,併為我們的客户服務和基礎設施建立合適的足跡,我們將需要獲得額外的資金,為我們未來的運營提供資金。此外,我們的運營計劃未來可能會發生變化,我們可能需要額外的資金來滿足運營需求和與此類運營計劃相關的資本要求。

由於與新飛機的研究、開發、認證和商業化相關的眾多風險和不確定性,我們無法估計我們營運資金需求的確切金額。然而,我們預計我們的資本投資和成本將大幅增加,因為我們正在進行的活動和在開始我們的商業運營之前將實現的里程碑。我們預計我們的主要現金需求和中期業績將受到以下因素的推動:

Lilium Jet的內部和合作夥伴正在進行設計和開發,完成了Lilium Jet的型號認證,繼續為Lilium Jet的系列化生產建造工廠,其中包括購買製造設備、工具、原材料和零部件,以及提高到系列化飛機的生產。
進入市場活動,其中包括擴大商業團隊和運營,增加營銷努力,擴大我們的Vertiport基礎設施和商業運營的關係,以及開發我們的數字平臺。
組織建設,除其他費用外,包括建立啟動全球創收業務所需的適當基礎設施、流程和人力資源。

從長遠來看,其中許多成本是不可預測的,而且可能還有其他我們目前無法預測的鉅額成本。我們實現目標的目標時間框架也受制於已知和未知的風險和不確定性。截至目前,我們將繼續根據我們的PDR流程以及持續的設計和認證工作的結果來評估我們的整體計劃和推出時間表。Lilium Jets成功完工的任何延誤都可能影響我們創造收入的能力。請參閲“風險因素“在我們的美國證券交易委員會備案文件中。此外,不斷變化的環境可能會導致我們消耗資本的速度比我們目前預期的要快得多,而且由於我們無法控制的情況,我們可能需要花費比當前預期更多的錢。我們的區域航空機動性服務和銷售的商業推出具有不可預測的成本,並受到重大風險、不確定和或有事件的影響,其中許多風險、不確定和或有事件是我們無法控制的,這些可能會影響這些預期支出的時間和規模。如果我們產生比預期更高的成本,或者確定建立額外的資本緩衝可能是有益的,我們可能會籌集額外的資金來為我們的系列飛機生產提供資金。在我們能夠產生大量收入來滿足我們的現金需求之前,我們預計將通過公開或私募股權發行、債務融資和合作夥伴關係以及潛在的贈款資金來為我們未來的現金需求提供資金,在任何此類情況下,這些資金可能會對我們的業務產生一定的契約或限制。

我們產品的開發和商業化將繼續需要大量支出,我們依賴於持續的投資和資本籌集來為運營提供資金。


其他承付款和或有事項

截至2022年6月30日和2021年12月31日,我們分別有1230萬歐元和1180萬歐元的租賃相關負債。我們還有各種截至2022年6月30日尚未開始的租賃合同。與這些不可取消的租賃有關的未來租賃付款為200萬歐元。此外,我們在運營合同下有不可取消的承諾。截至2022年6月30日,不可撤銷運營合同的未來付款為一年內4900萬歐元,一至五年內1.046億歐元,之後為1860萬歐元。此外,截至2022年6月30日,我們有1270萬歐元的承諾用於收購房地產、廠房和設備項目,440萬歐元的承諾用於收購無形資產項目。

預計資金來源

如果我們的現金資源不足以滿足我們未來的現金需求,我們將需要通過公開或私募股權發行、債務融資、合作伙伴關係或贈款資金的組合來滿足未來的現金需求,包括根據與Tumim的購買協議進行的銷售。在我們通過出售股權或可轉換債務證券籌集額外資本的範圍內,股東的所有權權益可能會被稀釋,而此類證券的條款可能包括清算或其他對現有股東權利產生不利影響的優惠。債務融資如果可行,可能涉及一些協議,其中包括限制或限制我們採取具體行動的能力的契約,如招致額外債務、進行資本支出或宣佈股息。如果我們通過與第三方的合作、合作或其他類似安排籌集資金,我們可能不得不放棄對我們的Lilium Jet的寶貴權利。此外,當前的經濟環境可能會限制我們以可接受的條件發行新的股權或債務證券來籌集資本的能力,以及貸款人可能不願以可接受的條件或根本不願以補充現金流以支持運營所需的金額借出資金。

如果我們無法在需要時通過股權或債務融資籌集更多資金,我們可能被要求推遲、限制、減少,或者在最糟糕的情況下,終止我們的研發和商業化努力,並可能無法為我們的持續運營提供資金。

關鍵會計估計

關於我們的關鍵會計估計的討論可以在我們截至2021年12月31日的年度經審計的年度財務報表以及截至2022年6月30日的六個月的未經審計的簡明中期財務報表中找到。

財務報告內部控制存在的重大缺陷

在編制和審計我們的綜合財務報表時,我們發現了財務報告內部控制的重大弱點。該公司目前正在努力彌補材料上的弱點。請參閲我們的年度報告中的討論。

有關前瞻性陳述的注意事項

本討論和分析包含前瞻性陳述。前瞻性陳述提供我們對未來事件的當前預期或預測。前瞻性陳述包括有關我們的預期、信念、計劃、目標、意圖、假設和其他非歷史事實的陳述。諸如“預期”、“相信”、“繼續”、“可能”、“估計”、“預期”、“打算”、“可能”、“可能”、“目標”、“進行中”、“計劃”、“潛在”、“預測”、“計劃”、“應該”、“將”和“將會”等詞語或短語或類似的詞語或短語,或這些詞語或短語的否定,可以識別前瞻性陳述。但沒有這些話並不一定意味着一份聲明不具有前瞻性。本討論和分析中的前瞻性陳述包括但不限於關於我們的運營、現金流和財務狀況的陳述。

前瞻性陳述會受到風險和不確定性的影響。風險和不確定性包括但不限於:

外部衝擊引起的業務或供應鏈中斷,如烏克蘭戰爭或新冠肺炎疫情;

我們A類股票的市場價格可能會因為各種因素而波動,例如我們經營的競爭環境的變化、我們經營的行業的監管框架、我們業務和運營的發展,以及我們未來資本結構的任何變化;
我們能夠維持我們的A類股在納斯達克上市的能力;
我們有能力執行業務計劃、運營模式、預測和其他預期,並發現和實現更多的商業機會;
總體經濟下滑,包括通脹造成的任何影響,或我們所在行業的總體系統性變化,包括涉及我們或我們的競爭對手之一的負面安全事件,導致對我們的噴氣式飛機或服務的需求減少;
我們以及我們目前和未來的業務合作伙伴可能無法成功地將我們的業務發展和商業化,或者在這樣做的過程中遇到重大延誤;
我們可能永遠不會實現或維持盈利;
我們將需要籌集額外的資金來執行我們的商業計劃,這些計劃可能無法以可接受的條款提供,或者根本無法獲得;
我們可能會在管理我們的增長、在發展階段之間移動或擴大我們的業務方面遇到困難;
第三方供應商、零部件製造商或服務提供商合作伙伴不能完全、及時地履行其義務或提供我們客户期望的高水平客户服務;
Lilium Jet和我們可能不時推出的任何其他產品的表現不符合預期或設計,Lilium Jet的生產延遲或在尋求Lilium Jets或任何其他Lilium產品預期陣容的所有方面的全面認證方面的延遲,導致我們商業化和推出的預期時間框架整體延遲;
如果商業模式中設想的成功運營我們業務所需的技術被延遲、不可用、無法以商業預期的價格提供、未經過充分測試、未經乘客使用認證或無法根據我們當前的預期和預期需求提供給我們;
在財務報告內部控制中發現的任何重大缺陷,如果不加以糾正,可能會對我們財務報告的可靠性產生不利影響;
與我們的噴氣式飛機、技術、知識產權或服務有關的產品責任訴訟、民事或損害賠償索賠或監管程序;
我們無法確保或保護我們的知識產權;以及
對我們、我們的員工、董事、管理層、股東、關聯方或我們的創始人的負面宣傳。

前瞻性陳述會受到已知和未知的風險和不確定性的影響,並基於可能不準確的假設,這些假設可能會導致實際結果與前瞻性陳述預期或暗示的結果大不相同。由於許多原因,實際結果可能與前瞻性陳述中預期的結果大不相同,包括風險因素我們向美國證券交易委員會提交的年度報告和其他文件的一節。因此,您不應依賴這些前瞻性陳述,因為這些陳述僅説明瞭本討論和分析的提交日期。我們沒有義務公開修改任何前瞻性陳述,以反映本討論和分析提交日期之後的情況或事件,或反映意外事件的發生。


此外,“Lilium相信”或“我們相信”的聲明以及類似的聲明反映了我們對相關主題的信念和意見。這些陳述是基於截至本討論和分析提交之日我們所掌握的信息。雖然我們認為這些信息為這些陳述提供了合理的基礎,但這些信息可能是有限的或不完整的。我們的聲明不應被解讀為表明我們已對所有相關信息進行了詳盡的調查或審查。這些陳述本質上是不確定的,提醒您不要過度依賴這些陳述。

儘管我們認為前瞻性陳述中反映的預期在當時是合理的,但我們不能保證未來的結果、活動水平、業績或成就。此外,Lilium或任何其他人都不對這些前瞻性陳述的準確性或完整性承擔責任。您應仔細考慮本節中包含或提及的與本討論和分析中包含的前瞻性聲明相關的警示聲明,以及Lilium或代表我們行事的人員可能發佈的任何後續書面或口頭前瞻性聲明。