附件99.1
聯繫方式: 霍莉·舍恩費爾特 市場營銷與公共關係的董事 210.308.1268 郵箱:hschenFeldt@usfunds.com |
立即釋放
美國全球投資者公佈2022財年業績,營業收入同比增長36%,
營業利潤率為45%
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聖安東尼奧-2022年9月1日-美國全球投資者公司(納斯達克:Growth)(以下簡稱公司),一家在全球市場和從黃金到航空等專業行業擁有長期經驗的註冊投資諮詢公司,高興地報告了截至2022年6月30日的財年財務業績。
在這12個月內,總營業收入為2,470萬美元,同比增長14%。營業收入為1110萬美元,同比增長36%。營業利潤率為45%,高於2021財年的38%。
截至2022年6月30日,公司的淨營運資金約為3390萬美元,較2021年6月30日增長57%。該公司擁有約2230萬美元的現金和現金等價物,以及1380萬美元的按公允價值記錄的證券,不包括可轉換證券,公司有足夠的流動資金來履行其目前的債務。
首席執行官兼首席投資官弗蘭克·霍姆斯表示:“今年,我們一直在積累我們的現金狀況,我們認為這是明智和謹慎的,可以經受住潛在的經濟衰退,並在尋找有吸引力的收購時保持機會主義。”
淨利潤為550萬美元,合每股0.37美元,低於上年同期的3,200萬美元,合每股2.12美元。年度淨收入下降的一個重要原因是按市值計價的波動。與2021財年較高的已實現和未實現投資收益相比,該公司本年度的投資已實現收益和未實現虧損較低。按市值計價是一種會計做法,涉及調整一項資產的價值,以反映其由當前市場狀況決定的價值。市場價值是基於公司如果在那個時間點出售資產將獲得的收益來確定的。因此,按市值計價的損失是通過會計分錄而產生的賬面損失,而不是實際出售證券。
在2022財年,平均管理資產(AUM)為39億美元,比截至2021年6月30日的12個月期間的34億美元增長了18%。然而,由於全球股市下跌和利率上升,截至2022年6月30日的總資產管理規模為29億美元,低於截至2021年6月30日的42億美元。
零售交易量從疫情高位回落
在2020年春季疫情爆發之初,隨着一批新的投資者和投機者開始參與市場,散户交易活動激增。這些投資者和投機者被困在國內,接受了政府新一輪刺激資金的注入。對不良股票和行業的這種熱情讓美國Global Jets ETF受益,到2021年3月,Smart-Beta Airways ETF的AUM超過40億美元。
早盤的大部分交易都是在Robinhood上啟動的,Robinhood是一家主要針對年輕投資者的免佣金經紀商,由於通脹和利率上升、油價上漲以及烏克蘭持續的戰爭導致市場下跌,該公司的活躍用户數量最近出現了大幅下降。2022年6月,Robinhood報告擁有1400萬月度活躍用户,比2021年第二季度下降了三分之一以上,當時它報告有2130萬。
該公司認為,這一點,再加上上文概述的其他系統性市場風險,極大地導致了交易量和AUM的下降。
根據晨星的數據,由於各種因素,投資者情緒目前異常低迷,截至2022年7月,美國共同基金和ETF連續四個月出現創紀錄的淨流出。然而,相對而言,美國Global Jets ETF(Jets)的表現要比科技ETF好得多。“好消息是,7月份的資金外流沒有前三個月那麼大,這讓我們相信,市場情緒可能已經準備好轉向上行。”
SEA ETF:最新產品推出
2022年1月19日,公司推出了其第三隻ETF--美國全球海天貨運ETF(SEA)。這隻投資於海運、航空貨運和快遞以及港口和港口公司的Smart-Beta ETF,從成立到2022年8月12日,擊敗了標準普爾500指數和納斯達克100指數。
霍姆斯説:“集裝箱航運公司擁有令人難以置信的定價權,因此我們認為,它們可能成為投資者抵禦通脹的一種有吸引力的對衝工具。”全球航運路線和海港繼續出現嚴重的混亂和供應鏈問題,這損害了消費者的利益,但可能是股東的意外之財。由於運費上漲,預計航空公司將在2022年迎來有史以來最賺錢的一年。據Blue Alpha Capital估計,該行業的總淨收入可能高達2560億美元,比該行業去年的利潤高出73%,令人印象深刻。
數字資產面臨挑戰的一年
由於數字貨幣和資產(包括比特幣和以太)的普遍拋售,HIVE的市場價格出現了重大波動,對本公司投資的公允價值產生了重大影響。
“對於全球數字資產生態系統來説,這是極具挑戰性的一年和一個季度,我們看到比特幣和以太的價格跌至2020年以來未曾見過的水平,”霍姆斯説。然而,在此期間,HIVE區塊鏈技術有限公司(“HIVE”)創造了創紀錄的收入和收益。我們對HIVE的投資包括8%的有息可轉換票據,按季度分期付款,最終到期日為2026年1月,以及購買100萬股普通股的認股權證。票據已從1,500萬美元降至1,060萬美元,認股權證影響了我們未實現的按市值計價的波動性。我懇請投資者點擊這裏訪問HIVE的網站。
增強型股票回購計劃
公司於2022年2月宣佈,董事會(“董事會”)批准將其年度股票回購計劃的上限從275萬美元提高到500萬美元。在2022財年,該公司使用452,000美元現金回購了89,287股A類股票。這比2021財年回購的股票數量增加了約68%,使用的現金數量增加了44%。
截至2022年6月30日,根據這一授權,仍有約470萬美元可供回購。該公司使用一種算法,在下跌的日子回購股票。
增長股息的增長
截至2022年6月30日,董事會已批准每月派息每股0.0075美元,直至2022年9月,屆時將考慮繼續派發股息。支付現金股息由董事會酌情決定,並視乎盈利、營運、資本要求、本公司一般財務狀況及一般業務狀況而定。2022財年向A類普通股持有人支付了總計110萬美元的股息,與前12個月相比增長了90%以上。
收益網絡廣播信息
該公司已安排在上午7:30進行網絡直播。中部時間9月2日(星期五),討論公司本年度的財務業績。伴隨弗蘭克·霍姆斯參加網絡直播的還有董事首席財務官麗莎·卡利科特和微博營銷與公關部門的霍莉·舍恩菲爾德。點擊此處註冊參加收益網絡直播,或訪問www.usfunds.com瞭解更多信息。
選定的財務數據-(千美元,每股數據除外)
截至六月三十日止年度, |
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2022 |
2021 |
|||||
營業收入 |
$24,714 |
$21,654 |
||||
運營費用 |
13,601 |
13,489 |
||||
營業收入 |
11,113 |
8,165 |
||||
其他收入(虧損)合計 |
(4,017) |
29,273 |
||||
所得税前收入 |
7,096 |
37,438 |
||||
所得税費用 |
1,597 |
5,477 |
||||
淨收入 |
$5,499 |
$31,961 |
||||
每股淨收益(基本收益和稀釋後收益) |
$0.37 |
$2.12 |
||||
加權平均已發行普通股(基本) |
15,010,138 |
15,067,044 |
||||
加權平均已發行普通股(稀釋後) |
15,011,128 |
15,067,953 |
||||
平均管理的資產(數十億美元) |
$3.9 |
$3.4 |
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關於美國全球投資者公司
美國全球投資者的歷史可以追溯到50多年前,當時它還是一個投資俱樂部。今天,U.S.Global Investors,Inc.(www.usfunds.com)是一家註冊的投資顧問公司,專注於世界各地的利基市場。該公司總部設在得克薩斯州聖安東尼奧,為美國全球投資者基金和美國全球ETF提供資金管理和其他服務。
前瞻性陳述和披露
本新聞稿和美國全球投資者的其他聲明可能包括某些“前瞻性聲明”,包括與收入、支出和對市場狀況的預期有關的聲明。您可以通過使用“展望”、“相信”、“預期”、“潛在”、“機會”、“尋求”、“預期”或其他類似的詞語來識別這些前瞻性陳述。此類陳述涉及一定的風險和不確定性,閲讀時應參考公司網站www.usfunds.com或證券交易委員會網站www.sec.gov上的公司備案文件和其他重要信息。
這些文件,如公司的年度報告和Form 10-Q,應與本新聞稿中包含的其他警示聲明一起閲讀。未來的事件可能與這些陳述中預期的大不相同,不能保證這些陳述將被證明是準確的,實際結果可能會有所不同。公司沒有義務公開更新或審查任何前瞻性陳述,無論是作為新信息、未來發展還是其他方面的結果。
請仔細考慮基金的投資目標、風險、收費和費用。有關這一信息和其他重要信息,請訪問www.usfunds.com獲取基金招股説明書。在投資之前,請仔細閲讀。美國全球共同基金由Foreside Fund Services LLC經銷。美國全球投資者是該公司的投資顧問。
過去的表現並不能保證未來的結果。
截至2022年6月30日的年化總回報:
基金 |
一年制 |
五年制 |
十年 |
《盜夢空間》以來 |
費用比率 |
美國全球海空貨運ETF(SEA)NAV |
不適用 |
不適用 |
不適用 |
-1.30% 01/19/2022 |
毛收入:1.90% Net: 0.60% |
美國全球海空貨運ETF(SEA)市場價格 |
不適用 |
不適用 |
不適用 |
-0.90% 1/16/2022 |
毛收入:1.90% Net: 0.60% |
美國全球海空貨運指數 |
不適用 |
不適用 |
不適用 |
-10.46% 1/16/2022 |
不適用 |
標準普爾500指數 |
-10.62% |
11.31% |
12.93% |
9.54% 12/30/1927 |
不適用 |
納斯達克100 |
-20.43% |
16.33% |
17.24% |
13.75% 2/1/1985 |
不適用 |
引用的業績數據代表過去的業績。過去的表現並不能保證未來的結果。一項投資的投資回報和本金價值將會波動,因此當投資者出售或贖回股票時,其價值可能高於或低於其原始成本,當前業績可能低於或高於所述業績。尤其是,短期表現並不是該基金的良好指標。’的未來業績,而投資不應該僅僅基於回報。有關截至最近月底的SEA性能數據,請訪問www.uslobaletfs.com,或致電617.786.3000。
前端基金服務,有限責任公司,分銷商。美國全球投資者是該公司的投資顧問。Jet和SEA由Quasar Distributors LLC經銷。美國全球投資者是Jets和SEA的投資顧問。Foreside Fund Services,LLC和Quasar Distributors,LLC是附屬公司。
投資涉及風險,包括可能的本金損失。任何ETF的股票都是以市價(而非資產淨值)買賣,交易價格可能低於資產淨值或溢價,不會單獨從基金中贖回。經紀佣金會降低迴報。由於基金集中投資於特定行業,與代表更廣泛行業的投資組合相比,基金可能面臨更大的風險和波動。這些基金是非多元化的,這意味着它們可能會將更多的資產集中在數量較少的發行人身上,而不是多元化基金。這些基金投資於外國證券,涉及更大的波動性和政治、經濟和貨幣風險,以及會計方法的差異。對新興市場的投資而言,這些風險更大。這些基金可能會投資於市值較小的公司的證券,這些公司的波動性可能比投資於規模更大、更成熟的公司的基金更大。基金的表現可能與指數表現背道而馳。由於基金可能採用具有代表性的抽樣策略,也可能投資於不包括在指數中的證券,因此基金的跟蹤誤差可能比試圖複製指數的基金更大。這些基金不是主動管理的,可能會受到與該指數相關的細分市場普遍下滑的影響。航空公司可能會受到經濟狀況低迷的不利影響,這可能會導致航空旅行需求下降,也可能受到燃料價格、勞資關係和保險成本變化的重大影響。
外國和新興市場投資涉及貨幣波動和較少公開披露等特殊風險,以及經濟和政治風險。通過投資於特定的地理區域,如中國大陸和/或臺灣,區域ETF的回報和股價可能比集中度較低的投資組合更不穩定。
新冠肺炎大流行以及由此採取的控制或減緩傳播的行動,對全球和國內經濟、金融市場和行業,包括航空公司,產生了重大不利影響。美國全球投資者繼續關注新冠肺炎的影響。貨運公司可能會受到經濟狀況低迷的不利影響,這可能導致海運和貨運需求下降。
所有表達的意見和提供的數據如有更改,恕不另行通知。這些觀點中的一些可能並不適合每個投資者。
A 智能測試版ETF是一種交易所交易基金,它使用基於規則的系統來選擇要納入該基金的投資。
標準普爾500指數被廣泛認為是衡量美國大盤股的最佳單一指標,是一系列投資產品的基礎。該指數包括500家領先公司,覆蓋了約80%的可用市值。納斯達克100指數是一個修正的市值加權指數,涵蓋了納斯達克上市的100只規模最大、最活躍的非金融國內和國際股票。
霍姆斯是HIVE的執行主席。自2018年8月31日起,霍姆斯被任命為HIVE的臨時首席執行官。加密貨幣市場和相關股票一直不穩定,預計將繼續波動,並可能受到包括投機活動在內的各種因素的影響。
投資指數是不可能的。