美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
表格12B-25
遲交通知書
| (勾選一項) | ☐Form 10-K☐Form 20-F☐Form 11-K Form 10-Q Form 10-D☐Form N-SAR☐Form N-CSR | |
| 截至日期：2022年6月30日 | ||
| 關於Form 10-K的☐過渡報告 | ||
| 關於Form 20-F的☐過渡報告 | ||
| 表格11-K的☐過渡報告 | ||
| 關於Form 10-Q的☐過渡報告 | ||
| ☐關於Form N-SAR的過渡報告 | ||
| For the Transition Period Ended: | ||
| 本表格中的任何內容不得被解釋為暗示委員會已核實任何信息 包含在此。 |
如果通知與上述選中的申請的一部分有關，請 確定與通知相關的項目：
第I部分-註冊人信息
| LMP汽車控股公司 |
| 註冊人全名 |
| 不適用 |
| 以前的名字(如果適用) |
| 東布羅沃德大道500號，套房1900 |
| 主要執行辦公室地址(街道和號碼) |
| 佛羅裏達州勞德代爾堡，郵編：33384 |
| 城市、州和郵政編碼 |
第二部分--第12b-25(B)和(C)條
如果在沒有不合理的努力或費用的情況下無法提交主題報告，並且註冊人根據規則12b-25(B)尋求救濟，則應填寫以下內容。(如果適用，請選中 )
| (a) | 如果沒有不合理的努力或費用，本表格第III部分中合理詳細描述的理由是無法消除的。 | |||
| (b) | 主題年度報告、半年度報告、 Form 10-K、Form 20-F、Form 11-K、Form N-SAR或Form N-CSR或其部分的主題年度報告、半年度報告或過渡報告將在規定截止日期後的第十五個日曆 日或之前提交；或Form 10-Q的主題季度報告或過渡報告或Form 10-D的主題分佈報告或其部分應在規定的截止日期後的第五個日曆日或之前提交；以及 | |||
| (c) | 如果適用，已附上規則12b-25(C)所要求的會計師報表或其他證物。 |
第三部分--敍事
請在下文合理詳細説明為何不能在規定的期限內提交10-K、20-F、11-K、10-Q、10-D、N-SAR、N-CSR或過渡報告或其部分。
彙編、傳播和審查相關財政季度要求在10-Q表格中提交的信息的時間限制，使得在不給註冊人帶來不必要的困難和費用的情況下，及時提交10-Q表格是不可行的。註冊人延遲及時提交10-Q表格主要是因為註冊人正在評估(I)正確識別和消除公司間交易 ，(Ii)金融和保險產品的按存儲容量使用計費準備金的估計，以及(Iii)在註冊人正在編制截至2021年12月31日的年度10-K表格年度報告的情況下，與註冊人業務有關的各種財務列報事項，包括與此類項目在2021年財政 季度的列報、特徵和金額有關的事項。季度報告採用10-Q表，需要重述。註冊人 也在評估這些事項的影響，因為它與註冊人對財務報告的控制 之前披露的某些重大弱點有關，註冊人正在其截至2021年12月31日的10-K表格年度報告以及截至2022年3月31日的10-Q表格季度報告的背景下進行評估。註冊人承擔責任 盡其最大努力在合理可行的情況下儘快提交該季度報告，並在任何情況下，在註冊人提交其截至2021年12月31日的年度報告Form 10-K和提交其截至2022年3月31日的Form 10-Q季度報告之後。
第四部分--其他資料
| (1) | 與本通知有關的聯繫人姓名和電話號碼 |
| 薩姆·陶菲克 | (954) | 895-0352 | ||
| (姓名) | (區號) | (電話號碼) |
| (2) | 是否已提交1934年《證券交易法》第13或15(D)條或1940年《投資公司法》第30條規定的所有其他定期報告，或註冊人需要提交此類報告的較短時間內？如果答案是否定的，請確定報告。☐ 是否(截至2021年12月31日的Form 10-K和截至2022年3月31日的Form 10-Q) |
| (3) |
預計經營結果與上一財年同期相比的任何重大變化 將反映在主題報告或部分報告中的收益報表中嗎？ Yes ☐ No |
如果是，請附上對預期的 變化的説明，包括敍述性和定量説明，並在適當的情況下説明無法對結果進行合理估計的原因。
註冊人在2022財年第二財季的運營結果與上一年同期的結果相比有重大變化， 主要是由於在2021日曆年期間完成的收購。在2021年的前10個月，註冊人 獲得了15個新汽車特許經營權的多數股權，其中包括8個新的經銷商地點。註冊人還收購了LTO Holdings，LLC的多數股權，LTO Holdings，LLC是一家總部位於康涅狄格州的汽車租賃公司，擁有一個相關的碰撞中心，隨後在第四季度被處置。這些收購改變了註冊商，使其能夠提供廣泛的產品和服務 滿足整個車輛擁有生命週期，包括新車和二手車、金融和保險產品以及汽車維修和維護 。
以下是這些變化的大致情況：
| ● | 與去年同期相比，截至2022年6月30日的季度收入增加了約2400萬美元；以及 |
| ● | 與去年同期相比，截至2022年6月30日的季度毛利潤增加了約600萬美元。 |
註冊人的業務在有足夠的現金頭寸的情況下仍然可以生存。
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| LMP汽車控股公司 |
| (約章內指明的註冊人姓名) |
已促使本通知由經正式授權的以下籤署人代表其簽署。
| 日期： | 2022年8月16日 |
發信人： | /s/Sam Tawfik | |
| 姓名：薩姆·陶菲克 | ||||
| 頭銜：首席執行官 |
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