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SeanEnergy Sea宣佈批准在納斯達克資本市場上市，除發行日期為2022年6月27日
用於剝離聯合海運公司
2022年6月27日，希臘格里法達--海能海運控股有限公司(以下簡稱“本公司”或“海能”)(納斯達克股票代碼：SHIP)今天宣佈，
聯合海運公司(“聯合海運”)在納斯達克資本市場上市普通股的申請已獲批准。此外，美聯航就從SeanEnergy剝離出來提交的20-F表格中的註冊聲明已被美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)宣佈生效。
通過美聯航，SeanEnergy打算剝離公司最古老的好望角型船舶--光榮號。美聯航預計將採取多元化的商業模式，在各個海事部門進行投資。
SeanEnergy股東不需要採取任何行動來獲得他們有權獲得的聯合股票，也不需要支付任何對價或放棄或交換SeanEnergy普通股。SeanEnergy普通股股東將在2022年6月28日交易結束時每持有118股SeanEnergy普通股獲得一股聯合普通股，這一分配日期與之前宣佈的SeanEnergy 202年第一季度每股0.025美元的現金股息紀錄日期不謀而合。聯合航空普通股的分配預計將於2022年7月5日或前後進行。美聯航普通股預計將於發行之日後的第一個交易日在納斯達克資本市場開始獨立交易，股票代碼為“USEA”。
納斯達克已將聯合普通股的除分配日期定為2022年6月27日。自該日起，SeanEnergy股票的交易將不再由該等股票的購買者享有與分拆相關的聯合普通股的權利。美聯航普通股的“發行時”交易市場將不會建立，美聯航普通股將不會開始獨立交易，直到分派之日的下一個交易日。
美聯航的零星普通股將不會被分配。相反，分銷代理將把零碎普通股聚合成完整股票，在美聯航普通股開始在納斯達克資本市場交易後，立即在公開市場上以現行價格出售此類完整的
股票，並按比例將銷售所得現金淨額分配給每個原本有權在分配中獲得零碎普通股的持有人。
美聯航已根據1934年證券交易法向美國證券交易委員會提交了20-F表格的註冊聲明，其中包括對剝離條款的更詳細描述
。表格20-F的登記聲明副本可在www.sec.gov上查閲。
SeanEnergy海運控股公司簡介
SeanEnergy Sea Holdings Corp.是唯一一家在美國上市的純粹的好望角型船東。SeanEnergy通過一支現代化的好望角型船舶船隊提供海運幹散貨運輸服務。完成分拆及交付先前宣佈的船舶收購後，本公司的營運船隊將由17艘平均船齡約12年的好望角型船舶組成，總載貨能力約為3,020,012載重噸。
該公司在馬紹爾羣島註冊成立，並在希臘Glyfada設有執行辦事處。該公司的普通股在納斯達克資本市場交易，代碼為“SHIP”。
請訪問我們公司的網站：www.seanergiaritime.com。
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前瞻性陳述
本新聞稿包含有關未來事件的前瞻性陳述(定義見修訂後的1933年證券法第27A節和1934年證券交易法第21E節)，包括有關美聯航預期剝離的聲明，包括交易時機和確定性、計劃的記錄和分銷日期、我們和美聯航在剝離後預期的競爭定位和未來成功的定位，以及我們購買另一艘好望角型船隻的意圖。“可能”、“應該”、“預期”、“打算”、“計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計”以及此類詞語和類似表述的變體旨在識別前瞻性表述。這些陳述涉及已知和未知的風險，並基於許多假設和估計，這些假設和估計本身就會受到重大不確定性和或有事件的影響，其中許多不是公司所能控制的。實際結果可能與這些前瞻性陳述中明示或暗示的結果大不相同。可能導致實際結果大不相同的因素包括，但不限於，監管要求或其他因素對公司完成擬議剝離的能力的影響；公司的運營或財務業績；公司的流動性，包括
其償還債務的能力；公司運營所在市場的競爭因素；航運行業趨勢，包括租船費率、船舶價值和影響船舶供需的因素；未來、待定或最近的收購和處置，包括完成確定要收購的好望角型船舶；業務戰略、可能擴張或收縮的領域, 這些前瞻性表述包括但不限於預期的資本支出或運營費用；與美國境外業務相關的風險；因戰爭(或戰爭威脅)或國際敵對行動(例如俄羅斯與烏克蘭之間的戰爭)而引起的更廣泛的市場影響；與當前新型冠狀病毒
(新冠肺炎)爆發的持續時間和嚴重程度相關的風險，包括對幹散貨產品需求及其運輸的影響；以及公司經常在提交給美國證券交易委員會的文件中列出的其他因素，包括其最新的20-F表年度報告。該公司的備案文件可在美國證券交易委員會網站www.sec.gov上免費獲取。除法律要求的範圍外，公司明確表示不承擔任何義務或承諾公開發布對本文中包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對此的預期的任何變化，或任何陳述所基於的事件、條件或情況的任何變化。
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