由精神航空公司根據1933年證券法下的第425條規則提交，並被視為根據1934年證券交易法下的規則14a-12提交的主題公司：精神航空公司美國證券交易委員會文件編號：001-35186日期：2022年6月28日精神航空公司總裁兼首席執行官泰德·克里斯蒂於2022年6月28日分享給股東的視頻信息如下：·你好，我是精神航空公司總裁兼首席執行官泰德·克里斯蒂。·我在這裏向你介紹我們與邊疆航空公司的合併，以及為什麼我們認為股東應該在白色代理卡上投票支持合併協議。·我們最近宣佈了一項修訂後的協議，將與邊疆航空合併。·此次修改後的協議包括每股現金對價幾乎是我們與Frontier之前協議的兩倍，同時仍允許股東從航空業復甦的經濟上行中受益。·我們的董事會認為，這是勇氣號在財務和戰略上最有説服力的前進道路，關閉的可能性更大。·我們合併後的航空公司將擁有更強大的財務狀況，可以更積極地與包括捷藍航空在內的主要航空公司競爭，並在更多目的地為旅客提供更多超低票價。·相比之下，捷藍航空的交易完成的可能性更小，面臨的監管障礙也比Frontier大得多。·在更私人的方面，我特別感謝我們的團隊成員，他們在董事會進行過程中一直專注於為我們的客人提供最佳體驗。·我很興奮，精靈家族將受益於更好的職業機會和更穩定的環境，因為我們預計將創造10個, 到2026年，將創造1000個就業崗位。·兩家領先的代理諮詢公司--ISS和Glass Lewis--都同意董事會的觀點，並建議股東投票支持我們與Frontier的合併。·現在，我們強烈敦促所有股東遵循董事會的建議，今天就白色代理卡投票支持合併。

·無論你擁有多少股份，你的投票都很重要，因為投票失敗將與投票反對交易的效果相同。·提醒一下，你不會投票支持精神航空與邊疆航空的合併，而不是精神航空與捷藍航空的合併。·6月30日(星期四)，你們將投票支持SPIRIT和Frontier的合併，以創建美國最具競爭力的超低成本航空公司，或者選擇SPIRIT繼續是一家獨立的公司，與Frontier、捷藍和四大航空公司競爭。·如果你之前對捷藍航空的藍色代理卡進行了投票，今天再次對白色代理卡進行投票；不能保證捷藍航空會在公司股東大會上對藍色代理卡進行投票。·我們期待着6月30日星期四的股東投票，並繼續為我們的股東、團隊成員和客人完成交易並實現這一組合的價值。謝謝。下面是2022年6月28日，SPIRIT公司總裁兼首席執行官泰德·克里斯蒂與股東分享的視頻信息的文字記錄。·大家好，我是精神航空公司首席執行官泰德·克里斯蒂，我是來解釋為什麼你們應該投票支持我們與邊疆航空公司的合併。·Frontier修改了他們的協議，將之前協議的每股現金對價提高了近一倍。·勇氣號董事會認為，這是勇氣號在財務和戰略上最有説服力的前進道路，關閉的可能性更大。·兩家領先的代理諮詢公司--ISS和Glass Lewis--都建議股東投票支持我們與Frontier的合併。·現在，輪到你在白色代理卡上投票支持合併了。·無論你擁有多少股份，你的投票都很重要, 因為投票失敗將與投票反對交易具有相同的效果。·感謝您成為精神股東，我們感謝您立即投票支持6月30日的會議。

有關捷藍航空投標要約的更多信息精神航空公司已向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交了一份關於此次投標要約的徵求/推薦聲明。我們敦促投資者和證券持有人在獲得收購要約和其他相關文件後，閲讀有關收購要約的徵求/推薦聲明和其他相關文件，因為它們將包含有關收購要約的重要信息。您將能夠通過美國證券交易委員會維護的網站www.sec.gov免費獲取美國證券交易委員會提交給美國證券交易委員會的招標/推薦聲明和其他文件。此外，投資者和股東將能夠在SPIRIT公司的投資者關係網站https://ir.spirit.com.上免費獲得SPIRIT公司提交給美國證券交易委員會的文件副本本通訊僅供參考，不打算也不構成出售要約、要約認購或購買要約、或徵求任何司法管轄區的投票或批准，也不得在任何司法管轄區的證券註冊或資格登記或資格之前，在任何司法管轄區出售、發行或轉讓任何證券。除非招股説明書符合修訂後的1933年《證券法》第10節的要求，否則不得根據適用法律進行證券要約。重要補充信息美國證券交易委員會前沿已向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交了與擬議交易有關的S-4表格註冊説明書, 包括一份明確的信息聲明/前沿招股説明書和一份明確的精神代理聲明。S-4表格於2022年5月11日宣佈生效，招股説明書/委託書於2022年5月11日首次郵寄給SPIRIT公司的股東。FronTier和SPIRIT還計劃就擬議中的交易向美國證券交易委員會提交其他相關文件。我們敦促投資者和股東在獲得登記聲明/信息聲明/招股説明書/委託書和任何其他相關文件後，仔細閲讀這些文件或精神將提交給美國證券交易委員會的文件，因為它們包含有關前沿、精神、擬議交易和相關事項的重要信息。投資者和股東可以通過美國證券交易委員會維護的網站www.sec.gov免費獲取美國證券交易委員會提交給美國證券交易委員會的註冊聲明和最終信息聲明/委託書/招股説明書以及其他文件。此外，投資者和股東將能夠在前沿投資者關係網站https://ir.flyfrontier.com和精神投資者關係網站https://ir.spirit.com.上免費獲得前沿和精神提交給美國證券交易委員會的信息聲明和委託書以及其他文件的副本徵集前沿及精靈的參與者及其若干董事及行政人員可被視為就合併協議擬進行的建議交易徵集委託書的參與者。有關Frontier董事和高管的信息包含在Frontier於2022年4月13日提交給美國證券交易委員會的最終委託聲明中。信息

有關SPIRIT董事和高管的信息包含在SPIRIT於2022年3月30日提交給美國證券交易委員會的最終委託聲明中。關於前瞻性信息的警示聲明本新聞稿中的某些陳述，包括有關Frontier、SPIRIT、捷藍航空、擬議交易和其他事項的陳述，應被視為符合1933年《證券法》(修訂本)、1934年《證券交易法》(修訂本)和《1995年私人證券訴訟改革法》定義的前瞻性陳述。這些前瞻性陳述是基於Frontier公司、精神航空公司和捷藍航空公司目前對某些當前和未來事件以及預期的財務和經營業績的預期和信念。這些前瞻性陳述現在和將來都會受到與Frontier、SPIRIT和JetBlue的運營和商業環境有關的許多風險和不確定因素的影響，這些風險和不確定因素可能會導致實際結果與這些前瞻性陳述中明示或暗示的未來結果大不相同。諸如“預期”、“將”、“計劃”、“打算”、“預期”、“表示”、“仍然”、“相信”、“估計”、“預測”、“指導”、“展望”、“目標”、“目標”和其他類似表述，旨在識別前瞻性表述。此外，前瞻性陳述包括不完全與歷史事實有關的陳述，如確定不確定因素或趨勢、討論當前已知趨勢或不確定因素可能產生的未來影響、或表明已知趨勢或不確定因素的未來影響無法預測、保證的陳述。, 或有把握的。本通訊中的所有前瞻性陳述均基於Frontier和SPIRIT在本通訊之日可獲得的信息。除非適用法律要求，否則邊疆和精神不承擔公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件、情況變化或其他原因。由於許多因素，實際結果可能與前瞻性陳述大不相同，這些因素包括但不限於：發生可能導致一方或雙方有權終止合併協議的任何事件、變化或其他情況；未能及時或以其他方式獲得適用的監管機構或精神股東的批准；未能滿足擬議交易的其他完成條件；各方未能完成交易；新業務無法成功整合，或合併後的公司無法實現預計的成本節約、某些税務資產的價值、協同效應和增長，或此類收益可能需要比預期更長的時間實現的風險；未能實現合併業務的預期效益；與預期的整合成本有關的風險；對合並後公司服務的需求；合併後公司參與的市場的增長、變化和競爭格局；預期的季節性趨勢；將管理層的注意力從正在進行的業務運營和機會上轉移；對業務或員工關係的潛在不良反應或變化，包括因宣佈或完成交易而產生的反應或變化；與投資者和評級機構對每一方及其各自業務、運營的看法有關的風險, 財務狀況及其經營的行業；與一般經濟、政治和市場因素對公司或擬議交易的潛在影響有關的風險；Frontier的現金和現金等價物餘額，以及根據其現有信貸協議向Frontier及其某些子公司提供的某些信貸安排下的可用性，將足以為Frontier的運營提供資金，包括未來12個月的資本支出；Frontier預期，根據管理層目前已知的信息，

與Frontier當前訴訟相關的潛在責任不會對其財務狀況、現金流或運營結果產生重大不利影響；新冠肺炎疫情將繼續影響兩家公司的業務；與IT網絡安全相關的成本持續和增加；捷藍航空和精神航空就可能的交易進行的任何談判的結果，包括雙方不同意進行業務合併交易的可能性，或者任何此類交易的條款將與本文描述的條款存在實質性差異的可能性；完成可能交易的條件，包括收到任何必要的股東和監管批准，特別是公司對收到反壟斷批准的可能性的預期；捷藍航空為可能的交易提供資金的能力，以及捷藍航空預計與可能的交易相關的債務；捷藍航空可能無法在預期時間框架內或根本無法實現預期的協同效應和運營效率，併成功地將SPIRIT的運營與捷藍航空的運營整合，以及此類整合可能比預期的更困難、更耗時或成本更高，或者運營成本和業務中斷(包括但不限於與員工、客户或供應商的關係中斷)可能大於與可能的交易相關的預期；此外，在Frontier、SPIRIT和JetBlue的報告以及其他不時提交給美國證券交易委員會的文件中“風險因素”部分列出的其他風險和不確定因素，包括它們的10-K年度報告和10-Q季度報告。