由精神航空公司根據1933年證券法下的第425條規則提交，並被視為根據1934年證券交易法下的規則14a-12提交的主題公司：精神航空公司美國證券交易委員會文件編號：001-35186日期：2022年6月8日以下消息由精神航空公司首席執行官泰德·克里斯蒂於2022年6月8日發送給所有精神航空公司的團隊成員。精神家族，如你所見，今天我們發佈了一份新聞稿，宣佈我們將股東特別會議推遲到2022年6月30日上午9點。Et.特別會議被推遲，以便我們的董事會繼續與SPIRIT股東、Frontier和捷藍航空進行討論。我們仍然受我們與Frontier的合併協議條款的約束，董事會尚未確定捷藍航空的主動投標報價或其於6月6日收到的最新報價是否構成與Frontier的合併協議中定義的更高報價。當我們的董事會追求最符合我們股東利益的行動時，他們也將繼續優先考慮我們團隊成員和客人的最佳利益。我知道這種拖延可能會令人沮喪--我相信你渴望聽到股東投票的結果，並對未來的情況有更好的瞭解。讓我向你們保證，在我們經歷這一過程的過程中，我們仍然專注於我們精神家族的福祉。感謝您在這段旅程中的耐心。儘管目前我不能向你提供我們前進道路的全部清晰信息，但我承諾將繼續盡我所能與你分享，讓你隨時瞭解情況。

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以下是精神航空公司首席執行官泰德·克里斯蒂於2022年6月8日發給所有精神航空公司官員的便條。總而言之，我們剛剛發佈了一份新聞稿，並向所有團隊成員發送了一份通知，説明我們推遲了股東特別會議，並計劃繼續與精神股東、Frontier和捷藍航空進行討論。下面是一些常見問題解答，可以幫助您回答團隊提出的問題。感謝您對我們精靈大家庭的持續領導和支持。TED常見問題解答，用於回答團隊成員的問題1.會議延期意味着什麼？為什麼我們選擇推遲？·推遲會議是公司推遲股東投票的一種方式。會議可以推遲，以便讓股東有更多的時間考慮新的信息(如新的或修訂的收購提案)，或者讓公司有更多的時間徵集代理人。·在我們的例子中，特別會議被推遲到2022年6月30日上午9點。ET允許我們的董事會繼續與SPIRIT股東進行討論, 邊疆航空和捷藍航空。2.這是否意味着精神航空董事會認為與捷藍航空的合併比其與Frontier現有的合併協議更好？·否-精神航空董事會尚未確定捷藍航空的主動投標報價或6月6日收到的最新報價構成了與Frontier合併協議中定義的更高報價。3.這是否意味着勇氣號不再與邊疆公司合併？·精神號仍受與邊疆公司合併協議的條款約束。·精神航空的董事會尚未確定捷藍航空的主動收購要約或6月6日收到的最新報價是否構成了與Frontier的合併協議中定義的更高報價。·董事會將在適當時候作出迴應。4.董事會將於何時決定捷藍航空修改後的報價是否被視為“更好的提議”？·我們不能確切地説董事會的過程將需要多長時間。

有關捷藍航空投標要約的更多信息精神航空公司已向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交了一份關於此次投標要約的徵求/推薦聲明。我們敦促投資者和證券持有人在獲得收購要約和其他相關文件後，閲讀有關收購要約的徵求/推薦聲明和其他相關文件，因為它們將包含有關收購要約的重要信息。您將能夠通過美國證券交易委員會維護的網站www.sec.gov免費獲取美國證券交易委員會提交給美國證券交易委員會的招標/推薦聲明和其他文件。此外，投資者和股東將能夠在SPIRIT公司的投資者關係網站https://ir.spirit.com.上免費獲得SPIRIT公司提交給美國證券交易委員會的文件副本本通訊僅供參考，不打算也不構成出售要約、要約認購或購買要約、或徵求任何司法管轄區的投票或批准，也不得在任何司法管轄區的證券註冊或資格登記或資格之前，在任何司法管轄區出售、發行或轉讓任何證券。除非招股説明書符合修訂後的1933年《證券法》第10節的要求，否則不得根據適用法律進行證券要約。重要的附加信息將提交給美國證券交易委員會前沿已向美國證券交易委員會提交了與擬議交易有關的S-4表格註冊聲明, 這包括一份明確的信息聲明/邊境説明書和一份明確的精神代理聲明。S-4表格於2022年5月11日宣佈生效，招股説明書/委託書於2022年5月11日首次郵寄給SPIRIT公司的股東。FronTier和SPIRIT還計劃就擬議中的交易向美國證券交易委員會提交其他相關文件。我們敦促投資者和股東在獲得登記聲明/信息聲明/招股説明書/委託書和任何其他相關文件後，仔細閲讀這些文件或精神將提交給美國證券交易委員會的文件，因為它們包含有關前沿、精神、擬議交易和相關事項的重要信息。投資者和股東可以通過美國證券交易委員會維護的網站www.sec.gov免費獲取美國證券交易委員會提交給美國證券交易委員會的註冊聲明和最終信息聲明/委託書/招股説明書以及其他文件。此外，投資者和股東將能夠在前沿投資者關係網站https://ir.flyfrontier.com和精神投資者關係網站https://ir.spirit.com.上免費獲得前沿和精神提交給美國證券交易委員會的信息聲明和委託書以及其他文件的副本徵集前沿及精靈的參與者及其若干董事及行政人員可被視為就合併協議擬進行的建議交易徵集委託書的參與者。有關Frontier董事和高管的信息包含在Frontier於4月13日提交給美國證券交易委員會的最終委託書中, 2022年有關SPIRIT董事和高管的信息包含在SPIRIT於2022年3月30日提交給美國證券交易委員會的最終委託聲明中。關於前瞻性信息的警示聲明本新聞稿中的某些陳述，包括有關Frontier、SPIRIT、JetBlue、擬議交易和其他事項的陳述，應被視為符合1933年《證券法》(修訂本)、1934年《證券交易法》(修訂本)和《私人證券》的含義的前瞻性陳述

1995年訴訟改革法。這些前瞻性陳述是基於Frontier公司、精神航空公司和捷藍航空公司目前對某些當前和未來事件以及預期的財務和經營業績的預期和信念。這些前瞻性陳述現在和將來都會受到與Frontier、SPIRIT和JetBlue的運營和商業環境有關的許多風險和不確定因素的影響，這些風險和不確定因素可能會導致實際結果與這些前瞻性陳述中明示或暗示的未來結果大不相同。諸如“預期”、“將”、“計劃”、“打算”、“預期”、“表示”、“仍然”、“相信”、“估計”、“預測”、“指導”、“展望”、“目標”、“目標”和其他類似表述，旨在識別前瞻性表述。此外，前瞻性陳述包括不完全與歷史事實有關的陳述，如確定不確定性或趨勢、討論當前已知趨勢或不確定性的未來可能影響的陳述，或表明已知趨勢或不確定性的未來影響無法預測、保證或保證的陳述。本通訊中的所有前瞻性陳述均基於Frontier和SPIRIT在本通訊之日可獲得的信息。除非適用法律要求，否則邊疆和精神不承擔公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件、情況變化或其他原因。所有關於Frontier合併或本通報中涉及的其他事項的書面和口頭前瞻性陳述，歸因於Frontier，SPIRIT, 捷藍航空或代表他們行事的任何人都明確地受到本通信中包含或提及的警示聲明的限制。由於許多因素，實際結果可能與這些前瞻性陳述大不相同，這些因素包括但不限於：發生可能導致一方或雙方有權終止邊境合併協議的任何事件、變化或其他情況；未能及時或以其他方式獲得適用的監管機構或精神股東的批准；未能滿足擬議交易的其他成交條件；各方未能完成交易；新業務不能成功整合的風險，或合併後的公司無法實現估計的成本節約、某些税務資產的價值、協同效應和增長，或此類收益可能需要比預期更長的時間實現的風險；未能實現合併後業務的預期效益；與未預料到的整合成本有關的風險；對合並後公司服務的需求；合併後公司參與的市場的增長、變化和競爭格局；預期的季節性趨勢；管理層的注意力從正在進行的業務運營和機會上轉移；對業務或員工關係的潛在不利反應或變化，包括因宣佈或完成交易而產生的反應或變化；與投資者和評級機構對每一方及其各自的業務、運營、財務狀況和所在行業的看法有關的風險；與一般經濟、政治和市場因素對公司或擬議交易的潛在影響有關的風險；前沿的現金和現金等價物餘額, 再加上根據現有信貸協議向Frontier及其某些子公司提供的某些信貸安排下的可用性，將足以為Frontier的運營提供資金，包括未來12個月的資本支出；Frontier預計，根據管理層目前已知的信息，與Frontier當前訴訟相關的潛在負債不會對其財務狀況、現金流或運營結果產生實質性不利影響；新冠肺炎疫情將繼續影響公司的業務；與IT網絡安全相關的持續成本和增加；捷藍航空和精神航空就可能的交易進行的任何討論的結果，包括雙方不同意進行業務合併交易的可能性，或任何此類交易的條款將與本文所述的條款有實質性不同；完成可能的交易的條件，包括收到任何所需的股東和監管部門的批准，特別是公司對收到反壟斷批准的可能性的預期；捷藍航空為可能的交易提供資金的能力，以及捷藍航空預計與可能的交易相關的債務；捷藍航空可能無法在預期時間框架內或根本無法實現預期的協同效應和運營效率，併成功地將SPIRIT的運營與捷藍航空的運營整合在一起，這種整合可能比預期的更困難、更耗時或更昂貴，或者運營成本和業務中斷(包括但不限於與員工關係的中斷, 其他風險和不確定因素可能與可能的交易有關；以及在前沿航空、精神航空和捷藍航空的報告以及其他不時提交給美國證券交易委員會的文件(包括其10-K年度報告和10-Q季度報告)中“風險因素”部分列出的其他風險和不確定因素