文本-摘錄
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美國證券交易委員會標誌





               April 21, 2022

克里斯托弗·拉爾森
CSX運輸股東
首席運營官克里斯托弗·拉爾森
    PO Box #2
密蘇裏州費里斯堡,郵編:49409

                            Re: CSX CORP
                              Preliminary Proxy
關於附表14A的聲明,於2022年4月12日提交
                              Filed by Christoper
L.拉爾森
                              File No. 001-08022

尊敬的拉爾森先生:

我們已經審查了你的申請,並有以下評論。在……裏面
我們的一些人
評論,我們可能會要求您向我們提供信息,以便我們可以更好地
瞭解您的
披露。

請通過提供所需的信息來回應這些意見
信息或建議我們作為
你會盡快回復的。如果你不相信我們的
評論適用於你的事實
以及情況,請在您的回覆中告訴我們原因。

                            After reviewing your
對於這些評論,我們可能會有更多的評論。

2022年4月12日提交的關於附表14A的初步委託書

代理卡,P-1頁

  1.                          We note that CSX has
傳播其委託書,包括一張白色代理卡。
                            Please confirm the
參賽者將使用白色以外的代理卡顏色。
  2.                          Please revise the proxy
卡須符合交易所法令規則第14a條的規定-
                            4(a)(3).
  3.                          The first sentence
在第一項中的投票框後面寫着克里斯·拉森“打算
                            use this proxy to vote
(I)為Chris Larson;及。(Ii)為
                            nominated by the
公司擔任董事,保羅·C·希拉爾除外……“請
                            consider including
澄清這句話後的措辭,指出股東
                            may withhold authority
投票支持一名或多名額外的公司提名人,以書面形式
                            the name of the
在上述空白處填寫被提名人。參見第III.節。
                            ("Amendment to the Bona
真實被指定人規則“)在交易法31326號發佈中,以及
克里斯托弗·拉爾森
名字姓克里斯托弗·拉森
首席運營官克里斯托弗·拉爾森
公司
四月姓名C/O克里斯托弗·拉爾森
    21, 2022
2022年04月221年第2頁
頁面
名字姓氏
那一節中提到的例子。
4.委託書上寫着:“克里斯·拉森預計他不會
不是不能
參選,但如果他不能任職或
因為好的理由不會
發貨時,本代理卡所代表的普通股股份將
被投票支持
替代被提名人,只要這不是根據
公司的
組織文件和適用法律。請修改以解釋
引用
“好的理由。”
5.代理卡上寫着:“克里斯·拉森有權
提名替補
如果公司對其進行或宣佈任何更改
組織
文件或採取或宣佈任何其他行動,如
完成後將
有,取消任何被提名人的資格的效果,在一定程度上是
不被禁止的
公司的組織文件和適用法律。在任何這樣的
案件、股份
這張代理卡所代表的普通股將投票給
代替品
被提名人。請解釋如何根據
公司的
組織文件,鑑於提名截止日期包含
在公司的
附則似乎已經通過。
一般信息

6.請修改以使用適當的封面。請參閲《交易法》
Rule 14a-101.
7.請考慮在今後對本文件的修訂中包括頁碼
Proxy語句和
將代理卡定位在代理聲明的後面。
8.委託書聲明:“他的委託書和白皮書
代理卡(代理
資料)將只能通過互聯網獲得。
標題“公告”
互聯網可用性與獲得代理權,類似的披露
國家“根據”
根據美國證券交易委員會採納的規則,我可以提供代理材料,
包括此代理
聲明,向股東提供查閲該等文件的途徑
在互聯網上
而不是郵寄打印的副本(通知)。
會議將於以下日期舉行
2022年5月4日,CSX的最終委託書於3月4日提交
22, 2022, it
根據規則14a-16(L)(2)的最後期限似乎已於3月25日通過,
2022年和4月1日,
2022,以便看起來您不能使用或
請參閲…的通知
代理材料在互聯網上的可用性。請相應修改。
9.代理聲明似乎遺漏了所需的下列信息
按《交易所法案》
規則14a-3,並在附表14A中規定(交易法規則14a-101)。
請修改
相應地。
附表14A第1(A)項--會議地點
附表14A第1(C)項-(I)
意向股東
將在CSX 2023年股東年會上提交
必須收到
由本公司為納入本公司的委託書
這方面的材料
會議和(Ii)股東提出建議的日期之後
2023年年度
CSX股東大會將被視為不合時宜
克里斯托弗·拉爾森
名字姓克里斯托弗·拉森
首席運營官克里斯托弗·拉爾森
公司
四月姓名C/O克里斯托弗·拉爾森
    21, 2022
2022年04月321年第3頁
頁面
名字姓氏
附表14A第2項--此項需要委託書
聲明是否或
給予委託書的人沒有權力撤銷這樣的
代理和
這種撤銷的程序;然而,目前的披露
僅介紹如何
撤銷CSX提供的先前交付的代理卡,並
未能描述如何
以及向何處發送關於您的委託書的撤銷通知
卡片,或時間由
必須收到這樣的撤銷才能生效
        Item 4 of Schedule 14A
        Item 4 of Schedule 14A
O第4(A)(2)項要求填寫#年參與者的姓名
邀請函,
包括任何招攬代理的人,以及您的
Proxy語句提供
可親自或通過電話徵求[p]毒物
或通過電子方式
克里斯·拉森或他的支持者表演的通訊
沒有補償(強調了)。修改以確定
        o Item 4(b)(4)
        o Item 4(b)(5)
        Item 5 of Schedue 14A
“他的支持者。”
O第5(B)項--如果有克里斯以外的其他參與者
拉森,鑑於這一點
關於上面提到的“或他的支持者”,請
提供
第5(B)項就該等事宜規定的披露
與會者
O如果拉爾森先生是委託書的唯一參與者
徵集,請修改
5(b)(1)(i), (ii), (vi), (vii),
          (viii), (ix), (x), (xi), (xii) and Item 5(b)(2)
        Item 6(d)
        Item 7
        o Item 7(a)
委託書須提供項目所述的披露
401(a), (e)(1), (e)(2),
          (f) and 407 of Regulation S-K
        Item 21(b)
O第7(B)項--具體地説,第
10.委託書確定了以下兩個不同的數字:
CSX普通股
截至股東周年大會記錄日期為止的未清償款項。合而為一
你提交文件的地點,
你説,截至記錄日期,有2,193,389,444
普通股股份
太棒了。在另一個位置,您聲明關於
記錄日期
2022年3月8日,已發行和已發行股票2,178,580,270股
CSX Common的
on March 22, 2022,
股票。根據公司提交的最終委託書
截至目前,已發行的CSX普通股有2,178,580,270股
這項記錄
約會。請相應修改。
11.我們的理解是,無論是保羅·希拉爾還是愛德華·J·凱利,
III,前CSX成員
董事,曾擔任過底線公司的董事或高管
Technologies,Inc.我們注意到
Bottomline Technologies最新的委託書列出了兩個
董事與
與希拉爾和凱利先生的姓氏相同,但他們不同
個人。請
相應地修改。
12.請修改委託書以解決以下事實
錯誤之處:
克里斯托弗·拉爾森
名字姓克里斯托弗·拉森
首席運營官克里斯托弗·拉爾森
公司
    21, 2022
四月姓名C/O克里斯托弗·拉爾森
2022年04月421號第4頁
頁面
名字姓氏
無論是前CSX官員埃德蒙·L·哈里斯,還是希拉爾
曾經被列在
國家能源服務聯合公司的委託書
埃德蒙·L·哈里斯從來都不是CSX的董事用户。
希拉爾先生從未出現在拉扎德的委託書中
       & Income Fund, Inc.
全球總回報
哈爾弗森先生和賴利先生都沒有被列入
美元樹,Inc.代理
陳述。據我們瞭解,希拉爾先生的一名同夥
提名
那些參加Dollar董事選舉的人
樹,但他們沒有
加入美元樹董事會。另外,雖然希拉爾先生最近成為
一美元值的董事
樹,他沒有被包括在任何美元樹的代理聲明中
自年月日起
你的初步委託書。
你的初步委託書聲稱有更多的受傷風險
在公司,還沒有
該公司報告自2017年以來安全記錄有所改善。
“公司”(The Company)
據報道,聯邦鐵路管理局(FRA)的一名個人
傷害頻率指數
0.92,法蘭克福機場本財年列車事故率為2.90
2021年,相比之下
2017財年,公司報告法蘭克福機場人身傷害
頻率
指數為1.19,法蘭克福機場列車事故率為3.17。請參閲CSX
S年度
2021財年Form 10-K報告,提交給
委員會在2月
2022年16日及其2017財年Form 10-K年度報告,
已提交給
歐盟委員會,2018年2月7日。
你的初步委託書指出,公司面臨着
消亡的未來
機會和更低的收入。我們的理解是
CSX鋸
收入較2020財年增長18%,即19億美元
至2021財年。
此外,自2016年以來,CSX的市值
增額
從約330億美元增加到約760億美元
2022年及以上
過去五年,截至2021年12月31日,公司擁有
總計
股東回報為236%,領跑所有1類鋼軌。請
請參閲CSX年刊
2021財年Form 10-K報告,提交給
委員會在2月
16,2022和CSX的最終附加材料,提交至
       April 14, 2022.
歐盟委員會關於
你的初步委託書引用了財務數據
與總計相關
鐵路運營收入,似乎不是公司
披露的指標
被CSX。請修改以披露該措施的組成部分
以及在這種情況下
組件反映在CSX提交給
佣金或其他
可靠的消息來源。
你的初步委託書表明,長期債務
才剛剛開始
在過去的五年裏不斷增加,當它聲明從
2012至2015年長期
債務從12140億美元上升到9.74億美元。
然而,在2012年,長期
債務實際為90.52億美元,而#年為106.83億美元
2015年。參考
提交至CSX 2012財年Form 10-K年度報告

證監會2013年2月19日的報告及年報
10-K用於財政
2015年,於2016年2月10日提交給委員會。在……裏面
另外,你的代理人
聲明指出,從2017年到2020年,[l]長期債務
倒轉航向和
克里斯托弗·拉爾森
April 21, 2022
首席運營官克里斯托弗·拉爾森
第5頁
開始猛增,以至於[l]長期債務從
2017年10,410億美元
2020年為1.148萬億美元。然而,長期債務是
117.9億美元
與2020年的163.04億美元和CSX的淨槓桿率相比
一直是最重要的
2017年也是如此。有關詳情,請參閲CSX的10-K表格年度報告
2017財年,
於2018年2月7日向委員會提交的文件及其年度報告
關於表格10-K的報告
2021.

於2月10日向委員會提交的2020財年,
我們提醒您,備案人員應對此信息的準確性負責
和充分性
他們的披露,即使有任何審查、評論、行動或沒有

工作人員的行動。



如有任何問題,請致電202-551-3444與佩裏·辛丁聯繫。
名字姓克里斯托弗·拉爾森,
                               Division of
公司名稱C/O Christopher Larson
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