EX-1.01

附件1.01

衝突礦物報告

The Greenbrier Companies，Inc.(公司、Greenbrier、ZWE、Confliction Minerals或Our Your)已根據1934年證券交易法(經修訂)規則 13P-1的要求將本衝突礦產報告作為其SD格式的展品，並形成SD(統稱為衝突礦產規則)。Greenbrier是北美和歐洲鐵路貨車設備的領先設計、製造商和營銷商之一，是北美海上駁船的製造商和營銷商，也是北美鐵路和相關運輸行業車輪服務、軌道車翻新和零部件、維修、租賃和其他服務的領先提供商。

我們支持結束在剛果民主共和國(剛果民主共和國)及其毗鄰國家(涵蓋的國家)發生的暴力和侵犯人權行為。我們致力於確保我們產品的功能或生產所需的任何衝突礦物都來自不為覆蓋國家的武裝衝突提供資金的來源。

衝突礦產政策

我們已經通過並在我們的公共網站上張貼了一項公司衝突礦產供應鏈政策(衝突礦產政策)。如本文和衝突礦產政策中所使用的，衝突礦物包括金、錫石和黑鎢礦及其衍生物(目前僅限於鉭、錫和鎢)，以及國務卿確定為所涵蓋國家的衝突提供資金的任何其他礦物或其衍生物，而不考慮礦物或衍生金屬的原產地。我們的衝突礦產政策包括但不限於我們對供應商的期望：

不得在銷售給Greenbrier的產品中使用資助覆蓋國家的武裝衝突和人權暴行的材料，

及時填寫衝突礦物調查問卷，並

如有要求，請提供支持文件。

衝突礦產政策表明，如果我們確定供應商在遵守衝突礦產政策方面的努力不足，或者供應商未能配合制定和實施合理的合規步驟，我們保留採取必要的適當行動的權利，直至終止與供應商的業務關係。

我們在內部向相關人員傳達了衝突礦產政策。衝突礦產政策也發佈在我們的網站上。

盡職調查計劃

我們已採用盡職調查流程，對我們的合理原產地調查(RCOI)確定可能源自所涵蓋國家/地區的產品中包含的材料或組件進行處理。該程序遵循經濟合作與發展組織(OECD)為受衝突影響和高風險地區的礦產負責任的供應鏈提供的盡職調查指南所制定的適用框架，以及《關於錫、鉭和鎢的補編》和《關於黃金的補編，2016年第三版》(統稱為《OECD指南》)，並考慮到我們公司、產品和在供應鏈中的位置的事實和情況。

經合組織的指導方針確立了盡職調查的五個步驟框架，作為對受衝突影響和高風險地區的礦物進行負責任的全球供應鏈管理的基礎。這一框架由以下要素組成：

建立強有力的公司管理制度(第一步)；

識別和評估供應鏈中的風險(第二步)；

制定和實施應對已查明風險的戰略(第三步)；

在供應鏈中已確定的點對供應鏈進行獨立的第三方審計 (步驟4)；以及

供應鏈盡職調查報告(步驟五)。

日曆2021盡職調查計劃執行

我們對2021年曆年的RCOI 流程確定了用於製造某些貨運列車和海上駁船的少量材料、部件或部件(潛在的CMR材料)，我們認為這些材料、部件或部件可能含有至少一種對其功能或生產必需的衝突礦物，這些材料、部件或部件可能來自或可能不來自覆蓋的國家/地區。我們對潛在的CMR材料執行了以下盡職調查措施。

經合組織指導第一步：建立強有力的公司管理體系

2021年曆年，公司的全球供應/採購部門對潛在的CMR材料進行了盡職調查，並由公司的高級合規律師在我們的總法律顧問和首席合規官的監督下進行監督。如果受影響產品的數量隨着時間的推移而增加，將根據需要採用更復雜的管理系統。

2021年曆年，與衝突礦產盡職調查有關的業務記錄根據我們現有的業務記錄流程進行維護。如果未來可能使用衝突礦物的產品有所增加，則可能根據需要採用針對衝突礦物的更復雜的記錄保留流程。

經合組織指導第二步：識別和評估供應鏈中的風險

我們認為供應鏈中含有衝突礦物的所有材料和部件都是一個潛在的風險，因為我們位於任何衝突礦物的下游。因此，我們知道或相信可能含有衝突礦物的所有產品投入都必須經過我們的RCOI程序，並在適用的情況下進行後續盡職調查。

經合組織指導第三步：設計和實施應對已確定風險的戰略

我們的RCOI流程是我們的戰略，以確定構成風險的產品投入。我們隨後的盡職調查是我們應對如此確定的風險的流程。

經合組織指導第四步：對供應鏈中確定的點進行獨立的第三方供應鏈盡職調查

2022年1月，我們向相關供應商發送了問卷或調查，詢問任何潛在CMR材料的原產地。大多數供應商(超過75%)答覆了調查或提交了衝突礦產報告模板。大多數這些供應商表示，他們不向我們提供含有衝突礦物的材料、部件或部件，或者如果他們提供了，則衝突礦物不是來自覆蓋的國家。然而，一些供應商回覆了他們的CMRT，這些CMRT 是公司級申報而不是產品級申報，因此他們無法確認他們在2021年向我們銷售的特定材料、零部件或部件是否來自覆蓋的國家。因此，目前進行或獲得獨立的第三方審計既不可行，也不有用。

經合組織指導步驟5：關於供應鏈盡職調查的報告

我們已向美國證券交易委員會提交了2021年日曆SD表和本衝突礦產報告，並在我們的網站上提供了SD表和本衝突礦產報告。

公司描述和產品信息

如上所述，在其各種業務活動中，Greenbrier是一家鐵路貨車設備製造商和一家海上駁船製造商。該公司在其有軌電車和海上駁船產品的製造過程中使用的絕大多數材料、零部件和零部件涉及不含衝突礦物的原鋼和其他金屬和材料。然而，我們不時地製造可能含有衝突礦物的貨運火車車廂和海上駁船，例如因為產品包括可能含有衝突礦物的某些電子產品或電子電路板。因此，如果我們認為相關供應商可能提供了可能含有衝突礦物(潛在CMR材料)的此類材料、部件或部件，我們會努力進行適當的衝突礦物盡職調查，包括向相關供應商發出問卷或調查，詢問任何此類衝突礦物的原產地。

就吾等對潛在CMR材料的盡職調查而言，吾等並未確定用於加工潛在CMR材料中所含任何必要衝突礦物的設施或潛在CMR材料中所含任何必要衝突礦物的原產國。我們不直接從任何覆蓋的國家購買材料，而且我們有廣泛的供應鏈，因此我們遠離任何衝突礦產的實際開採。鑑於我們供應鏈的規模和範圍，我們依賴相關的直接供應商提供任何衝突礦物的來源信息，這些礦物可能包含在我們可能用於製造產品的材料、部件或部件中。因此，我們努力確定潛在CMR材料中包含的衝突礦物的礦場或位置，要求我們的供應商向我們提供來自供應商的關於潛在CMR材料中任何衝突礦物來源的完整問卷。

如上所述，回答我們的衝突礦物調查問卷的大多數供應商都表示，他們沒有向我們提供含有衝突礦物的材料、部件或部件，或者如果他們提供了，則衝突礦物不是來自所涵蓋的國家/地區。然而，一些供應商表示，他們無法確認他們出售給我們的特定材料、組件或部件是否來自覆蓋的國家/地區，因為他們的衝突礦產報告模板(CMRT)是公司級聲明，而不是產品級聲明。因此，我們無法驗證這些供應商確定的冶煉廠和精煉廠是否確實提供了用於生產我們產品的衝突礦物，或者它們位於覆蓋的國家/地區。因此，我們無法確定用於加工我們產品中的任何衝突礦物的設施、這些產品中任何必要的衝突礦物的原產國、或礦場或原產地。我們將繼續向這些供應商索取原產國信息，並在適用的情況下，對潛在CMR材料中源自覆蓋國家的任何衝突礦物進行盡職調查。

2021年12月31日之後的風險緩解措施

我們打算在2022年採取以下額外步驟，以降低我們使用的任何必要的衝突礦物來自覆蓋的國家之一的風險：

鼓勵那些提供2021年信息確認在供應給我們的材料、部件或部件中存在必要的衝突礦物的供應商通過與這些供應商的持續接觸提供2022年的信息。

向我們通過RCOI流程確定為我們提供已知或相信含有必要衝突礦物的材料、部件或部件的供應商傳播我們的衝突礦產政策。