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HYLIION Holdings公佈2022年第一季度財務業績

得克薩斯州奧斯汀-2022年5月9日-Hyliion Holdings Corp.(紐約證券交易所股票代碼：HYLN)(“Hyliion”)今天公佈了2022年第一季度財務業績。

主要業務亮點

·訂單積壓增加到170個超級卡車ERX™生產槽，由押金支持，加上迄今已預訂的近2,000個

·超級卡車ERx預計將有資格在高級清潔車隊立法中獲得全額積分，這是CARB對車隊的新任務

·隨着初始設計驗證單元的完成，HyperTruck eRx的開發時間表已步入正軌；預計2023年底開始生產

·混合動力車銷售收入達30萬美元，較上一季度增長70%

·本季度結束時，資產負債表上的資產為5.27億美元

·重申2022年全年收入預期在200萬至300萬美元之間；全年運營費用在1.35億至1.45億美元之間

行政評論

Hyliion的創始人兼首席執行官Thomas Healy説：“卡車運輸行業越來越認識到Hyliion將徹底改變8類半自動卡車市場的潛力。”到目前為止，我們已經收到了170個以押金為後盾的超級卡車eRx生產槽的訂單。與此同時，我們的超級卡車eRx如期達到了關鍵的開發里程碑。

最近我們銷售隊伍的擴大立即產生了回報，我們正在快速推進我們的商業化計劃，以利用我們在正在進行的Ride and Drive活動中繼續從客户那裏獲得的積極反饋。2022年對於Hyliion的產品開發來説應該是關鍵的一年，因為我們正在推進我們的技術解決方案，以解決交通部門的環境影響。

超級卡車ERx訂單和預訂更新

在第一季度，該公司獲得了由多個車隊的押金支持的生產老虎機的訂單，使超級卡車ERx的訂單總數達到170輛。這些訂單預計將在2023年底至2024年第一季度之間發貨。該公司還

到目前為止，已經收到了總計近2000套的預訂。這些訂單和預訂仍有待商業條款的最終敲定。

該公司在第一季度宣佈，GreenPath物流訂購了50輛有押金支持的HyperTruck eRx單元，以確保在Hyliion HQ體驗了順風車和駕車後的生產時段。總部位於達拉斯的全方位服務私人車隊-只使用替代燃料驅動的車輛-將於今年晚些時候開始對超級卡車ERx進行初步的受控車隊試驗。GreenPath物流為亞馬遜、UPS和美國郵政等知名客户運送貨物。

此外，在第一季度，Mone Transport在體驗了騎行和駕車體驗後，將40個預訂中的20個轉換為生產老虎機的訂單。總部設在德克薩斯州拉雷多的Mone是一家門到門服務提供商，也是綠色技術的早期採用者，其業務中已經融入了Hyliion混合動力解決方案。

超級卡車ERx政府信用

在第一季度，加州空氣資源委員會(CARB)發佈了他們的高級清潔艦隊(ACF)任務的語言草案。這一倡議對車隊提出了必須通過採用清潔車輛獲得信用的要求。根據ACF規則目前的草案語言，超級卡車ERx將有資格為車隊採用的每一輛車獲得全額積分。

如前所述，根據高級清潔卡車(ACT)CARB的要求，超級卡車eRx也將有資格獲得ZEV信用的75%。這一倡議對汽車原始設備製造商提出了要求，即他們生產的清潔汽車與柴油卡車相比的比例。該公司將繼續通過立法程序與州和聯邦政府機構合作，展示超級卡車ERx對其客户和環境的好處。

超級卡車ERx的開發

在第一季度，該公司完成了第一批設計驗證車輛的製造。Hyliion仍將按之前公佈的時間表在今年下半年之前完成超級卡車ERx的設計驗證和初步受控車隊試驗。隨後將獲得最終的監管批准，使該公司走上2023年底開始生產的軌道。Hyliion繼續與供應商密切合作，確保交付實現其開發和商業里程碑所需的零部件。

超級卡車ERx的使用案例專注於將電氣化應用於兩個加油站之間長達1,000英里的線路運輸應用。Hyliion的多階段開發計劃包括設計驗證和產品驗證測試，包括夏季和冬季，以及在開始生產之前積累多達100萬英里的測試里程。

混合更新

在第一季度，Hyliion繼續交付、安裝和確認其混合動力系統的收入。由於各種零部件在全球範圍內持續短缺，本公司的交貨時間持續延長，這繼續影響交貨時間。

財務要點和運營費用指導

第一季度，該公司錄得30萬美元的收入，比上一季度增長了70%。該公司第一季度的運營支出總額為2560萬美元，主要是由研發推動的。Hyliion在本季度結束時的資產負債表上有超過5.27億美元的可用資本，這足以為其目前的混合動力和超級卡車eRx動力總成的商業化計劃提供資金。這包括2.27億美元的現金和現金等價物、1.34億美元的短期投資和1.66億美元的長期投資。

對於2022年全年，Hyliion預計混合動力車銷售收入在200萬美元至300萬美元之間，運營費用在1.35億美元至1.45億美元之間，主要是由於支持HyperTruck ERx商業化的研發成本增加。

即將舉行的活動

Hyliion團隊正在參加5月10日至12日在加利福尼亞州長灘舉行的2022年先進清潔交通博覽會。世博會是世界上規模最大的先進交通技術和清潔車隊盛會。Hyliion動力卡車將展出，並可用於騎行演示。該公司還將出席5月22日至26日在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇。

2022年第一季度電話會議

Hyliion將於上午11點主持電話會議和網絡直播。美國東部時間上午10：00CST將於2022年5月10日(星期二)討論其財務、業務業績和前景。電話會議的現場網絡直播以及後續的存檔重播將在Hyliion網站的投資者關係部分在線觀看。希望參與的人可以使用以下鏈接訪問電話會議：

電話會議在線註冊：https://conferencingportals.com/event/vjUOPPlo%20

網絡直播：https://investors.hyliion.com/events-and-presentations/default.aspx

海利安控股公司2022年第一季度的財務業績也將以10-Q表的形式提交給美國證券交易委員會。

關於海利安

Hyliion的使命是通過成為電氣化動力總成解決方案的領先供應商，降低8類半卡車的碳強度和温室氣體(GHG)排放。Hyliion為機隊提供高效和實用的系統，以減少燃料和運營費用，同時與現有機隊運營無縫集成。Hyliion總部位於得克薩斯州奧斯汀，設計、開發和銷售可安裝在大多數大型8類半掛車上的電氣化動力總成解決方案，並利用先進的軟件算法和數據分析來提高整體效率。Hyliion的目標是在規模上改變商業運輸業的環境影響。欲瞭解更多信息，請訪問www.hyliion.com。

前瞻性陳述

本新聞稿中的信息包括修訂後的1933年證券法第27A節和證券法第21E節所指的“前瞻性陳述”

經修訂的1934年《交易所法案》。除本新聞稿中包含的有關當前或歷史事實的陳述外，所有有關Hyliion及其未來的財務和經營業績，以及其戰略、未來業務、估計財務狀況、估計收入和虧損、預計成本、前景、計劃和管理目標的陳述均為前瞻性陳述。在本新聞稿中使用的“可能”、“應該”、“將”、“可能”、“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預期”、“項目”等詞語的否定和其他類似表述旨在識別前瞻性陳述，儘管並不是所有前瞻性陳述都包含這樣的識別詞語。這些前瞻性陳述是基於管理層對未來事件的當前預期和假設，以及基於關於未來事件的結果和時機的現有信息。除適用法律另有要求外，Hyliion明確表示不承擔任何義務更新任何前瞻性陳述，以反映本新聞稿發佈之日之後發生的事件或情況。Hyliion提醒您，這些前瞻性陳述受到許多風險和不確定性的影響，其中大多數風險和不確定性很難預測，而且許多風險和不確定性超出了Hyliion的控制範圍。這些風險包括但不限於，我們作為一家有虧損歷史的早期公司的地位，以及我們對在可預見的未來招致重大費用和持續虧損的預期；我們發展以發展與供應商和客户的關鍵商業關係的能力；我們保留Thomas Healy服務的能力, 本新聞稿提到的其他風險和不確定性因素包括：我們的首席執行官、我們打亂動力總成市場的能力；我們的動力型和專有解決方案對商用卡車客户的影響；我們加速將超級卡車eRx商業化的能力；我們實現2022年和未來產品里程碑的能力；新冠肺炎對長期目標的影響；我們的解決方案降低碳強度和温室氣體排放的能力；以及在包括我們的年度報告在內的其他美國證券交易委員會報告中以“風險因素”標題描述的其他風險和不確定性(見項目1A)。風險因素)於2022年2月24日提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)，截至2021年12月31日的年度。鑑於這些風險和不確定性，告誡讀者不要過度依賴此類前瞻性陳述。如果發生本新聞稿中描述的一個或多個風險或不確定性，或者潛在的假設被證明是不正確的，實際結果和計劃可能與任何前瞻性陳述中所表達的大不相同。有關這些以及其他可能影響海利安公司運營和預測的因素的更多信息，請參閲該公司提交給美國證券交易委員會的文件。海利安提交的美國證券交易委員會文件可以在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上公開查閲，我們敦促讀者仔細審查和考慮此類文件中的各種披露。

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(美元金額以千為單位，不包括每股和每股數據)

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