附件10.1

某些材料(用括號中的三個星號表示[***])已從本文件中省略，因為它既不是實質性的，也是(2)如果公開披露會對競爭有害的。

2022年2月4日

通過聯邦快遞和電子郵件

梅薩航空公司410 N.44街套房700

亞利桑那州鳳凰城85008

注意：總裁兼總法律顧問

回覆：對第二次修訂和重新簽署的產能購買協議的第二次修正案(本《修正案》)

女士們、先生們：

如您所知，梅薩航空公司(“承包商”)、梅薩航空集團公司(“母公司”)和美國聯合航空公司(“美聯航”，以及承包商和母公司，“雙方”)都是自2020年11月4日起簽署的第二次修訂和重新簽署的運力購買協議(經其第一修正案，即“CPA”修訂)的一方。本文中使用但未定義的大寫術語應按照《註冊會計師》中的規定進行定義。

第一節某些修改。雙方在此同意完全符合《註冊會計師》第11.3條的規定，對《註冊會計師》進行如下修改：

1.1第3.2(B)節-按時調整。特此在《註冊會計師》第3.2(B)條中增加一句話：“儘管與上述有任何相反的規定，上述第3.2(B)條中的規定(連同附表4中相應的適用規定)在自開始的期間內應完全不予理會[***]和結尾[***]”

1.2第4.20節-早期制動器釋放。現將《全面和平協議》第4.20節第三段刪除，替換為：

[***]

1.3第4.27(D)節--封鎖時間要求；飛行員要求；非COMP飛機的指定。《綜合行動計劃》第4.27(D)節所提及的“[***]“特此替換為”[***]”.

1.4時間表4-準時調整。現刪除《全面和平協議》附表4中“免責離港”定義中所列的表格，並將其全部替換為下列表格(包括下列星號)：

某些材料(用括號中的三個星號表示[***])已從本文件中省略，因為它既不是實質性的，也是(2)如果公開披露會對競爭有害的。

*這些表將從開始和之後生效[***]應理解，在《CPA》第二修正案之日之前列於《CPA》中的表格應保持有效，直至[***].

1.5表A--定義。現刪除《註冊會計師》附件A中“不可控註銷”的定義，並將其全部替換為：

“無法控制的取消”--意思是：

某些材料(用括號中的三個星號表示[***])已從本文件中省略，因為它既不是實質性的，也是(2)如果公開披露會對競爭有害的。

和

第二節其他。

本修正案可作為副本執行，每一副本均被視為本修正案的原件。雙方一旦簽署本修正案，即受本修正案的約束。除非在本修正案中明確修改，否則《全面和平協議》將保持完全效力和效力。儘管本修正案有任何相反的規定，但本修正案的條款和規定僅用於當事人的利益，當事人無意將第三方受益人權利授予任何其他人。本修正案(連同附件)構成雙方之間的完整協議，並取代任何其他協議、陳述、保證、契諾、通信或諒解，無論是口頭或書面的(包括但不限於電子郵件和其他電子通信)，這些協議、陳述、保證、契約、通信或諒解可能是由雙方或其各自的任何關聯公司或代理人之間或雙方之間達成的，以任何方式與本修正案預期的交易有關。

[簽名頁面如下]

某些材料(用括號中的三個星號表示[***])已從本文件中省略，因為它既不是實質性的，也是(2)如果公開披露會對競爭有害的。

如果承包商同意上述條款，請由授權代表在下面提供的空白處簽字，並將本修正案的簽字副本退還給簽字人。

非常真誠地屬於你，

美國聯合航空公司

標題：

接受並同意：

梅薩航空公司

標題：

梅薩航空集團有限公司。

標題：