ta-20220331
美國旅遊中心公司/醫學博士/0001378453假象--12-312022Q1http://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherAssetsNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherAssetsNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesNoncurrent00013784532022-01-012022-03-310001378453美國-美國公認會計準則：普通股成員2022-01-012022-03-310001378453TA：老年人注意8.25%Due2028成員2022-01-012022-03-310001378453TA：老年人注意8.00%Due2029成員2022-01-012022-03-310001378453TA：老年人注意事項8.00%2030成員2022-01-012022-03-3100013784532022-05-02Xbrli：共享00013784532022-03-31ISO 4217：美元00013784532021-12-31ISO 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目錄表


美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
表格10-Q
☒根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條規定的季度報告
 截至本季度末March 31, 2022
或
☐根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告
委託文件編號：001-33274
美國旅遊中心公司。
(註冊人的確切姓名載於其章程)
馬裏蘭州20-5701514
(法團或組織的州或其他司法管轄區)(國際税務局僱主身分證號碼)
中央山脊路24601號, 韋斯特萊克, 噢44145-5639
(主要行政辦公室的地址及郵政編碼)
(440) 808-9100
(註冊人的電話號碼，包括區號)
根據該法第12(B)條登記的證券：
每個班級的標題交易符號註冊的每個交易所的名稱
普通股，每股面值0.001美元標記納斯達克股市有限責任公司
8.25%優先債券將於2028年到期丹尼納斯達克股市有限責任公司
優先債券將於2029年到期，息率8.00%TANNL納斯達克股市有限責任公司
優先債券將於2030年到期，息率8.00%TANNZ納斯達克股市有限責任公司
用複選標記表示註冊人(1)是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13條或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內是否符合此類提交要求。是 ☒  No ☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。是 ☒ No ☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司或新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。
大型加速文件服務器☐
加速文件管理器 ☒
非加速文件服務器☐
規模較小的報告公司☐
新興成長型公司☐
如果是一家新興的成長型公司，用複選標記表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易所法》第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐
用複選標記表示註冊人是否是空殼公司(如《交易法》第12b-2條所定義)。是☐ No ☒
截至2022年5月2日註冊人發行的普通股數量：14,836,676.

目錄表


目錄
  頁面
第一部分-財務信息
第1項。
財務報表(未經審計)
1
 
截至2022年3月31日和2021年12月31日的合併資產負債表
1
 
截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月的綜合經營報表和全面收益(虧損)
2
 
截至2022年和2021年3月31日的三個月合併現金流量表
3
截至2022年3月31日的三個月股東權益綜合報表
and 2021
4
 
合併財務報表附註
5
第二項。
管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析
16
第三項。
關於市場風險的定量和定性披露
24
第四項。
控制和程序
25
 
有關前瞻性陳述的警告
26
第二部分--其他資料
29
第1A項。
風險因素
29
第二項。
未登記的股權證券銷售和收益的使用
29
第六項。
陳列品
30
簽名
 
32
如本文所使用的，除非另有説明或上下文另有要求，否則術語“我們”、“我們”、“我們”和“TA”包括美國旅遊中心公司及其合併的子公司。


目錄表


第一部分財務信息

項目1.財務報表

美國旅遊中心公司。
合併資產負債表(未經審計)
(以千為單位，面值除外)
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
資產：  
流動資產：  
現金和現金等價物$544,153 $536,002 
應收賬款(扣除壞賬準備淨額#美元1,004及$1,003
分別截至2022年3月31日和2021年12月31日)
201,809 111,392 
庫存221,410 191,843 
其他流動資產36,186 37,947 
流動資產總額1,003,558 877,184 
財產和設備，淨額849,683 831,427 
經營性租賃資產1,646,144 1,659,526 
商譽22,213 22,213 
無形資產，淨額10,811 10,934 
其他非流動資產103,971 107,217 
總資產$3,636,380 $3,508,501 
負債和股東權益：  
流動負債：  
應付帳款$334,454 $206,420 
流動經營租賃負債120,903 118,005 
其他流動負債196,097 194,853 
流動負債總額651,454 519,278 
長期債務，淨額524,630 524,781 
非流動經營租賃負債1,632,753 1,655,359 
其他非流動負債107,211 106,230 
總負債2,916,048 2,805,648 
股東權益：  
普通股，$0.001面值，216,000截至授權的普通股股份
2022年3月31日和2021年12月31日，以及14,837和14,839的股份
截至2022年3月31日發行和發行的普通股以及
分別於2021年12月31日
14 14 
額外實收資本786,798 785,597 
累計其他綜合損失(224)(198)
累計赤字(66,256)(82,560)
股東權益總額720,332 702,853 
總負債和股東權益$3,636,380 $3,508,501 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
1
目錄表


美國旅遊中心公司。
綜合經營和全面收益報表(虧損)(未經審計)
(以千為單位，每股除外)

截至三個月
3月31日，
 20222021
收入：  
燃料$1,806,114 $1,077,258 
非燃料487,082 447,914 
來自特許經營商的租金和特許權使用費3,877 3,924 
總收入2,297,073 1,529,096 
銷貨成本(不含折舊)：  
燃料1,693,195 999,828 
非燃料191,785 172,222 
商品銷售總成本1,884,980 1,172,050 
現場級運營費用252,044 227,230 
銷售、一般和行政費用41,309 35,930 
房地產租金費用64,646 63,869 
折舊及攤銷費用24,231 23,829 
其他營業收入，淨額(2,182)— 
營業收入32,045 6,188 
利息支出，淨額11,530 11,384 
其他(收入)費用，淨額(638)1,397 
所得税前收入(虧損)21,153 (6,593)
(撥備)所得税優惠(4,849)850 
淨收益(虧損)16,304 (5,743)
減去：非控股權益的淨收益— 76 
普通股股東應佔淨收益(虧損)$16,304 $(5,819)
其他綜合虧損，税後淨額：  
外幣損失，税後淨額為#美元19及$16，分別
$(26)$(8)
普通股股東應佔的其他全面虧損(26)(8)
普通股股東應佔綜合收益(虧損)$16,278 $(5,827)
普通股股東每股普通股淨收益(虧損)：  
基本的和稀釋的$1.10 $(0.40)
附註是這些合併財務報表的組成部分。

2
目錄表


美國旅遊中心公司。
合併現金流量表(未經審計)
(單位：千)

截至三個月
3月31日，
 20222021
經營活動的現金流：  
淨收益(虧損)$16,304 $(5,743)
將淨收益(虧損)調整為經營活動提供的現金淨額：
非現金租金抵免，淨額(5,725)(6,292)
折舊及攤銷費用24,231 23,829 
出售資產的收益(2,182)— 
遞延所得税4,804 (850)
經營性資產和負債變動情況：  
應收賬款(90,503)(34,760)
庫存(29,987)9,439 
其他資產3,642 7,513 
應付帳款和其他負債137,266 56,009 
其他，淨額1,269 2,431 
經營活動提供的淨現金59,119 51,576 
投資活動產生的現金流：  
資本支出(50,053)(12,277)
對股權被投資人的投資(1,000)(1,350)
其他1,833 105 
用於投資活動的現金淨額(49,220)(13,522)
融資活動的現金流：  
償還西格林威治銀行的貸款(166)(166)
定期貸款支付機制(500)(500)
對非控股權益的分配— (80)
從員工手中收購股票(47)(74)
其他，淨額(1,071)(413)
用於融資活動的現金淨額(1,784)(1,233)
匯率變動對現金的影響36 56 
現金及現金等價物淨增加情況8,151 36,877 
期初的現金和現金等價物536,002 483,151 
期末現金和現金等價物$544,153 $520,028 
補充披露現金流量信息：  
租賃修改(經營融資租賃)$— $28,201 
支付利息，扣除資本化利息後的淨額10,984 10,742 
所得税(已付)已退還，淨額(155)675 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
3
目錄表


美國旅遊中心公司。
合併股東權益報表(未經審計)
(單位：千)
 數量
的股份
普通股		普普通通
庫存		其他內容
已繳費
資本		累計
其他
全面
損失		累計
赤字		總TA
股東的
權益		非控制性
利息		總計
股東的
權益
2021年12月31日14,839 $14 $785,597 $(198)$(82,560)$702,853 $— $702,853 
股份獎勵計劃下的授予及
基於股票的薪酬，淨額
(2)— 1,201 — — 1,201 — 1,201 
其他全面虧損，
税後淨額
— — — (26)— (26)— (26)
淨收入— — — — 16,304 16,304 — 16,304 
March 31, 202214,837 $14 $786,798 $(224)$(66,256)$720,332 $— $720,332 
2020年12月31日14,574 $14 $781,841 $(205)$(141,084)$640,566 $413 $640,979 
股份獎勵計劃下的授予及
基於股票的薪酬，淨額
(10)— 683 — — 683 — 683 
分發給
非控股權益		— — — — — — (80)(80)
其他全面虧損，
税後淨額
— — — (8)— (8)— (8)
淨(虧損)收益— — — — (5,819)(5,819)76 (5,743)
March 31, 202114,564 $14 $782,524 $(213)$(146,903)$635,422 $409 $635,831 
附註是這些合併財務報表的組成部分。

4
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)

1.業務描述和陳述依據
美國旅遊中心公司是馬裏蘭州的一家公司。截至2022年3月31日，我們運營或特許經營281旅遊中心、獨立的卡車服務設施和獨立的餐廳。我們的客户包括卡車車隊及其司機、獨立卡車司機、駭維金屬加工以及當地駕車者和休閒用餐者。我們還向租户和特許經營商收取租金、特許權使用費和其他費用。
截至2022年3月31日，我們的業務包括276北京的旅遊中心44主要沿着美國州際駭維金屬加工系統的美國各州和加拿大安大略省，主要以“美國旅遊中心”、“TA”、“TA Express”、“Petro Stop Center”和“Petro”品牌運營。在這些旅遊中心中，我們擁有51，我們租來的181，我們做了手術二成立一家合資企業42由我們的特許經營商擁有或從其他人那裏租賃。我們做了手術232我們的旅遊中心和特許經營商44旅遊中心，包括二我們租給了加盟商。我們的旅行中心提供廣泛的產品和服務，包括柴油和汽油，以及非燃料產品和服務，如卡車維修和保養服務、柴油廢氣、全方位服務餐廳、快速服務餐廳和各種客户便利設施。
截至2022年3月31日，我們的業務包括四獨立的卡車服務設施以“TA卡車服務”的品牌名稱運營。在這些獨立的卡車服務設施中，我們租用了三和擁有一。我們的獨立卡車服務設施為大型卡車提供廣泛的維護、緊急維修和路邊服務。
截至2022年3月31日，我們的業務包括一我們為一家合資企業經營的獨立餐廳。
2021年4月21日，我們以美元的價格完成了Quaker Steak&Lube(簡稱QSL)業務的出售5,000，不包括銷售成本和某些收盤調整。有關出售我們的QSL業務的更多信息，請參閲本季度報告10-Q表中的注3或本季度報告。
我們將我們的業務管理為一細分市場。我們對燃料和非燃料產品和服務進行具體披露，因為它們有助於我們討論我們的業務和行業內的趨勢和運營舉措。我們有一個位於外國的旅遊中心，加拿大，我們不認為這對我們的運營有實質性的影響。2022年3月2日，我們達成協議，以加元的價格出售我們的加拿大旅遊中心26,000(約合美元20,000)，不包括銷售成本和某些收盤調整。有關該旅遊中心潛在出售的更多信息，請參見本季度報告的附註3。
2022年4月1日，我們以美元收購了位於弗吉尼亞州列剋星敦和弗吉尼亞州拉菲恩的之前特許經營的旅遊中心網站的資產51,788，包括某些結算成本和其他收購價格調整。有關收購特許經營業務的更多信息，請參閲本季度報告的附註3。

隨附的中期綜合財務報表未經審計。這些未經審計的中期綜合財務報表是根據適用於中期財務報表的美國公認會計原則或GAAP編制的。所提供的披露並不包括根據公認會計準則編制完整財務報表所需的所有信息。這些未經審計的中期財務報表應與我們截至2021年12月31日的財政年度Form 10-K年度報告或我們的年度報告中包含的綜合財務報表和註釋一起閲讀。本公司管理層認為，隨附的未經審計中期綜合財務報表包括所有調整，包括被認為是公平列報所必需的正常經常性調整。所有公司間交易和餘額均已註銷。雖然我們的收入有一定的季節性，但我們運營業績的季度變化可能反映了更大的季節性差異，因為我們的租金支出和某些其他成本不會隨季節變化。目前的經濟狀況已經並可能在未來顯著改變我們業務的季節性方面。由於這一原因和其他原因，我們中期的經營業績不一定代表全年的預期結果。
上一年度的某些金額已重新分類，以便與我們合併財務報表中本年度的列報方式保持一致。
5
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
公允價值計量
高級附註
我們統稱為我們的$110,000的8.252028年到期的優先債券百分比，我們的美元120,000的8.002029年到期的優先債券百分比和我們的美元100,000的8.002030年到期的優先票據百分比作為我們的優先票據，這是我們的優先無擔保債務。我們估計，根據它們的交易價格(二級投入)，我們於2022年3月31日的高級債券的總公允價值為$337,592.
近期發佈的會計公告和其他會計事項

下表總結了財務會計準則委員會(FASB)最近發佈的會計準則更新或ASU，這些更新可能會對我們的合併財務報表產生影響。
標準描述生效日期對合並財務報表的影響
最近採用的標準
ASU 2021-10-政府援助(主題832)：企業實體披露政府援助情況這一更新旨在通過要求企業實體在財務報表附註中披露其獲得的某些類型的政府援助的信息來提高透明度。2022年1月1日這一更新對我們的合併財務報表沒有實質性影響。我們正在尋求政府撥款，與我們開發和銷售替代能源和可持續資源的努力有關。如果我們在這次更新的範圍內得到政府的物質援助，我們可以在未來提供披露。
最近發佈的標準
ASU 2021-01-參考匯率改革(主題848)範圍這一更新澄清了合同修改和對衝會計的某些可選權宜之計和例外適用於受貼現過渡影響的衍生品。2023年1月1日我們目前正在評估這一更新是否會對我們的合併財務報表產生實質性影響。
ASU 2020-04-參考匯率改革(主題848)促進財務報告參考匯率改革的效果這一更新提供了可選的權宜之計和例外，用於將公認的會計原則應用於參考LIBOR或其他參考匯率(預計將因參考匯率改革而終止)的合同、套期保值關係和其他交易。2023年1月1日我們目前正在評估這一更新是否會對我們的合併財務報表產生實質性影響。

2. 收入
我們根據與客户的合同中規定的對價確認收入，不包括任何可變對價(如客户忠誠度計劃和客户回扣)和代表第三方收取的金額(如銷售税和消費税)。我們的大部分收入是在我們零售地點的銷售點產生的。收入包括燃料收入、非燃料收入以及來自特許經營商的租金和特許權使用費。
6
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
收入分解
我們根據向客户提供的商品或服務的類型，或燃料收入和非燃料收入，在我們的綜合經營報表和全面收益(虧損)中細分我們的收入。截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月，按貨物或服務類型分列的非燃料收入如下：
截至三個月
3月31日，
20222021
非燃料收入：
商店和零售服務$179,540 $171,772 
卡車服務188,384 171,131 
飯館74,338 73,869 
柴油機排氣液44,820 31,142 
非燃料收入總額$487,082 $447,914 

合同責任

我們的合同負債主要包括與我們的客户忠誠度計劃、禮品卡和其他遞延收入有關的遞延收入，這些負債在我們的合併資產負債表中以其他流動和非流動負債的形式呈現。下表顯示了我們合同負債在不同期間的變化。
客户
忠誠度
節目		遞延的特許經營費和其他總計
2021年12月31日26,120 6,156 32,276 
因未履行履約義務而增加
在該期間內產生的
30,837 681 31,518 
從滿意的業績中確認的收入
本期間的債務
(34,808)(1,485)(36,293)
其他4,807 (429)4,378 
March 31, 2022$26,956 $4,923 $31,879 
截至2022年3月31日，我們預計與我們的客户忠誠度計劃相關的未履行的績效義務將在以下時間內基本得到滿足12月份。
截至2022年3月31日，預計在未來期間確認的遞延初始和續訂特許經營費收入在$508及$526從2022年到2026年的每一年。
3. 購置和處置活動
2022處置活動
2022年3月2日，我們達成協議，以加元的價格出售我們位於加拿大安大略省伍德斯托克市的旅遊中心26,000(約合美元20,000)，不包括銷售成本和某些收盤調整。我們將某些伍德斯托克資產歸類為截至2022年3月31日的待售資產，因為當時的情況符合FASB會計準則彙編360中規定的適用標準。財產、廠房和設備。我們不認為這筆潛在的出售代表着我們業務的戰略轉變，我們也不認為加拿大旅遊中心對我們的運營有實質性影響。我們預計這筆交易將在2022年第二季度完成；但這取決於某些條件。因此，我們不能確定我們將完成這筆交易，這筆交易不會被推遲，或者條款不會改變。

7
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
由於旅行中心於2022年4月關閉，我們確認了#美元。300截至2022年3月31日的三個月的員工離職福利費用。這些費用包括在我們的綜合經營報表和全面收益(虧損)中的現場運營費用。我們預計將確認額外的$752022年第二季度，與這些行動有關的退出成本，主要是員工離職福利。我們預計在2022年第二季度末之前支付這些員工的解僱福利。

持有待售的伍德斯托克資產包括在我們綜合資產負債表上的其他流動資產中，包括以下內容：
3月31日，
2022
庫存$422 
財產和設備，淨額1,806 
持有待售資產$2,228 

2021處置活動
2021年4月21日，我們以1美元的價格完成了QSL業務的出售5,000，不包括銷售成本和某些收盤調整。我們沒有將出售QSL視為一項停產業務，因為我們得出的結論是，它的影響不是實質性的，也不代表我們業務的戰略轉變。自銷售之日起，我們的QSL業務包括41北京的獨立餐廳11美國各州主要以QSL品牌名稱運營。
在截至2021年3月31日的三個月內，我們確認了一美元650與我們的QSL業務相關的減值費用，主要是由於出售的標的資產的公允價值變化所致。這筆費用包括在我們的綜合經營報表和全面收益(虧損)中的折舊和攤銷費用中。
2022年收購旅遊中心
2022年4月1日，我們以美元收購了位於弗吉尼亞州列剋星敦和弗吉尼亞州拉菲恩的之前特許經營的旅遊中心網站的資產51,788，包括某些關閉成本和其他採購價格調整，以擴大我們公司擁有的旅遊中心網絡。塔列剋星敦和Petro Raphine位於具有戰略意義的州際駭維金屬加工走廊上，自2011年以來一直是特許經營地點。 從2022年4月1日開始，收購的經營結果將包括在我們的單一旅行中心運營部門的綜合財務報表中。我們正在確定某些可識別資產的公允價值，收購價格分配將在未來幾個季度完成這些估值的最終確定。
8
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)


4.    股東權益
下表列出了普通股股東的淨收益(虧損)與普通股股東可用淨收益(虧損)以及截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月普通股每股相關收益(虧損)的對賬。
 截至三個月
3月31日，
 20222021
普通股股東應佔淨收益(虧損)
$16,304 $(5,819)
減去：參與證券的淨收益(虧損)512 (137)
普通股股東可獲得的淨收益(虧損)
$15,792 $(5,682)
普通股加權平均份額(1)
14,372 14,227 
普通股每股基本和稀釋後淨收益(虧損)可歸因於
普通股股東
$1.10 $(0.40)
(1) 不包括根據我們的股票獎勵計劃授予的普通股的未歸屬股份，在該計劃中，普通股被視為參與證券，因為它們與我們所有其他普通股平等地分享收益和虧損。截至2022年和2021年3月31日止三個月的已發行普通股未歸屬股加權平均數為466和344，分別為。

5.    租賃交易
作為承租人
我們有許多物業以及各種設備的租賃協議，其中最重要的租約是我們的五與服務屬性信託或SVC的租賃，下文將進一步介紹。我們的某些租約包括續訂選項，某些租約包括升級條款和購買選項。當我們的經營租賃資產和負債有合理的確定時，續約期被包括在計算中。初始期限為12個月或以下的租賃不會在我們的綜合資產負債表中確認。
截至2022年3月31日，我們的大部分SVC租約(定義如下)、涵蓋我們其他物業的租約和我們的大多數設備租約被歸類為運營租賃，而我們的某些其他設備租約和根據一份SVC租約的一份土地租約被歸類為融資租賃。融資租賃資產包括在其他非流動資產，相應的流動和非流動融資租賃負債包括在其他流動負債和其他非流動負債分別計入我們的綜合資產負債表中。
與SVC簽訂租賃協議
截至2022年3月31日，我們從SVC租賃了總共179下面的屬性五租約。我們指的是這些五當SVC租賃時，集體租賃。SVC租約在2029年至2035年之間到期，但取決於我們延長這些租約的權利。我們有二續訂選項：15每一份SVC租約的租期均為數年。
2021年3月9日，我們和SVC修改了一，以反映第三方土地租約的續期一的179我們從SVC租賃的旅遊中心物業。這項土地租賃以前是作為經營租賃入賬的，現在則作為融資租賃入賬。由於修改了土地租約，我們記錄了$28,201在其他非流動資產中，#美元1,158其他流動負債和#美元27,0462021年第一季度，我們合併資產負債表上的其他非流動負債。
9
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
我們確認了SVC租賃項下的房地產租金支出總額為#美元。63,907及$61,003分別截至2022年和2021年3月31日的三個月。這些租金支出金額包括應付租金的百分比#美元。2,499及$1,386分別根據每個租賃財產非燃料收入總額在基年水平上增加的百分比，遞延租金#美元。4,404截至2022年、2022年和2021年3月31日止三個月的每個月的租金，以及按租約條款以直線方式記錄最低年租金的調整，以及我們估計未來以直線方式移走地下儲油罐的費用為$444及$480分別截至2022年和2021年3月31日的三個月。截至2022年3月31日，與這些地下儲罐相關的未來付款估計為#美元。25,943並計入我們綜合資產負債表上的其他非流動負債。我們遞延租金債務的餘額為#美元。17,615截至2022年3月31日，計劃於2023年1月31日全額支付。
截至2022年3月31日，我們根據SVC租約向SVC支付的年最低租金總額為$243,914。根據SVC租約，我們可以要求SVC購買符合條件的資本，以改善我們在租賃旅遊中心所做的改進，以換取增加的年度最低租金。我們做到了不是不要向SVC出售我們對截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月從SVC租賃的物業所做的任何改進。
在SVC租約允許的情況下，我們將某些旅遊中心的一部分轉租給第三方，以經營其他零售業務。這些分租契被歸類為經營租約。我們確認轉租租金收入為#美元。423及$487分別截至2022年和2021年3月31日的三個月。
租賃費
我們的租賃成本包括在我們的綜合經營報表和綜合收益(虧損)表中的各種餘額中，如下表所示。在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月中，我們的租賃成本包括：
我們的綜合服務中的分類
營運説明書
和綜合收益(虧損)		截至三個月
3月31日，
20222021
運營租賃成本：SVC租賃房地產租金費用$60,964 $59,137 
經營租賃成本：其他房地產租金費用552 2,684 
可變租賃成本：SVC租賃房地產租金費用2,943 1,866 
可變租賃成本：其他房地產租金費用187 182 
房地產租金總支出64,646 63,869 
運營租賃成本：設備和其他
現場層面的運營費用和銷售，
一般和行政費用
942 846 
融資租賃費用：設備和其他
現場級運營費用
155 22 
短期租賃成本
現場層面的運營費用和銷售，
一般和行政費用
105 167 
融資租賃資產攤銷：
SVC租賃		折舊及攤銷費用553 184 
融資租賃資產攤銷：其他折舊及攤銷費用757 250 
融資租賃負債利息：
SVC租賃		利息支出，淨額298 103 
融資租賃負債利息：其他利息支出，淨額164 82 
轉租收入非燃料收入(423)(487)
淨租賃成本$67,197 $65,036 
10
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
租賃資產和負債
截至2022年3月31日和2021年12月31日，我們的經營租賃資產和負債包括：
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
經營租賃資產：
SVC租賃$1,627,915 $1,649,142 
其他18,229 10,384 
經營租賃資產總額$1,646,144 $1,659,526 
當期經營租賃負債：
SVC租賃$116,740 $114,372 
其他4,163 3,633 
流動經營租賃負債總額$120,903 $118,005 
非流動經營租賃負債：
SVC租賃$1,618,200 $1,648,112 
其他14,553 7,247 
非流動經營租賃負債總額$1,632,753 $1,655,359 

截至2022年3月31日和2021年12月31日，我們的融資租賃資產和負債包括：
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
融資租賃資產：
SVC租賃$25,989 $26,542 
其他15,905 15,781 
融資租賃資產總額$41,894 $42,323 
流動融資租賃負債：
SVC租賃$1,547 $1,517 
其他2,956 2,814 
流動融資租賃負債總額$4,503 $4,331 
非流動融資租賃負債：
SVC租賃$25,598 $25,974 
其他13,369 13,240 
非流動融資租賃負債總額$38,967 $39,214 
11
目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
租賃到期日和其他信息
截至2022年3月31日，剩餘不可撤銷租賃期限超過一年的經營租賃負債到期日如下：
SVC租賃
其他總計
截至12月31日的年度：
2022$201,761 $3,623 $205,384 
2023255,469 3,735 259,204 
2024251,295 2,650 253,945 
2025251,283 2,560 253,843 
2026251,278 2,262 253,540 
此後1,538,649 6,434 1,545,083 
經營租賃支付總額2,749,735 21,264 2,770,999 
減去：現值折扣(1)
(1,014,795)(2,548)(1,017,343)
經營租賃負債現值$1,734,940 $18,716 $1,753,656 
(1) 用於計算未付租賃付款現值的貼現率是基於SVC租約中隱含的利率和我們對所有其他租約的遞增借款利率。
截至2022年3月31日，我們經營租賃的加權平均剩餘租賃期約為11好幾年了。截至2022年3月31日，我們運營租賃的加權平均貼現率約為9.1%.
在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月內，我們支付了70,371及$70,161分別用於計入我們的經營租賃負債計量的金額。
截至2022年3月31日，剩餘不可撤銷租賃期限超過一年的融資租賃負債到期日如下：
SVC租賃
其他總計
截至12月31日的年度：
2022$1,947 $2,643 $4,590 
20232,656 3,513 6,169 
20242,722 3,071 5,793 
20252,790 2,760 5,550 
20262,860 2,760 5,620 
此後22,126 3,548 25,674 
融資租賃支付總額35,101 18,295 53,396 
減去：現值折扣(1)
(7,956)(1,970)(9,926)
融資租賃負債現值$27,145 $16,325 $43,470 
(1) 用於計算未付租賃付款現值的貼現率是基於我們的增量借款利率。
截至2022年3月31日，我們融資租賃的加權平均剩餘租賃期約為10好幾年了。截至2022年3月31日，我們融資租賃的加權平均貼現率約為4.3%.
在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月內，我們支付了1,035及$396分別用於計入我們的融資租賃負債的金額。
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目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
作為出租人
我們租的二自2022年3月31日和2021年3月31日起向特許經營商提供旅遊中心。這些經營租約的租金收入總計為$。595及$584分別截至2022年和2021年3月31日的三個月。未來應向我們支付的最低租賃費二截至2022年3月31日，這些運營租約下的租賃土地為$595在2022年的剩餘時間裏。關於我們從SVC租賃的某些旅行中心的信息，請參閲上文，在這些旅行中心中，我們將部分旅行中心轉租給第三方經營其他零售業務。我們還將自有物業的一部分出租給第三方經營其他零售業務。

6.    與RMR簽訂的業務管理協議
RMR Group LLC或RMR為我們提供我們運營業務所需的某些服務，這些服務與我們業務的各個方面有關。RMR根據業務管理協議提供這些服務。根據業務管理協議，我們產生了應付給RMR的總費用和某些成本補償#美元。3,639及$2,935分別截至2022年和2021年3月31日的三個月，其中包括對RMR提供內部審計服務的費用中我們應佔份額的補償。這些金額包括在我們的綜合業務表和全面收益(虧損)中的銷售、一般和行政費用。有關我們與RMR關係的更多信息，請參閲本季度報告和我們的年度報告的附註7。

7.    關聯方交易
我們與SVC、RMR以及與之相關的其他公司，包括RMR或其子公司向其提供管理服務的其他公司，其中一些公司的董事、受託人或高級管理人員也是我們的董事或高級管理人員，都有關係以及歷史上和持續的交易。RMR是RMR Group Inc.的控股子公司。我們的董事會主席和一在我們的董事總經理中，Adam D.Portnoy是總部基地信託的唯一受託人、高管和控股股東，該信託是RMR Group Inc.的控股股東、董事會主席、董事的董事總經理、RMR Group Inc.的總裁兼首席執行官以及RMR的高管和員工。董事的另一位董事總經理兼首席執行官喬納森·M·佩奇克也是RMR的高管和員工。我們的一些其他官員和SVC的官員也擔任RMR的官員和員工。我們的一些獨立董事還擔任RMR或其子公司為其提供管理服務的其他上市公司的獨立受託人或獨立董事。波特諾伊擔任董事會主席，並擔任董事或包括SVC在內的這些上市公司的管理受託人。RMR的其他管理人員，包括我們的某些管理人員，擔任其中某些公司的董事總經理、董事總經理或管理人員。
截至2022年3月31日，波特諾伊先生實益擁有659我們普通股的股份(包括通過RMR間接持有)，大約相當於4.4佔我們普通股流通股的%。
與SVC的關係
我們是SVC最大的租户，SVC是我們的主要房東和第二大股東。截至2022年3月31日，SVC擁有1,185我們普通股的股份，相當於大約8.0佔我們普通股流通股的%。截至2022年3月31日，我們從SVC租賃了總共179SVC租約下的旅遊中心物業。有關我們與SVC的租賃協議的更多信息，請參見本季度報告的附註5。
我們的經理，RMR
RMR提供我們運營業務所需的某些服務。我們與RMR簽訂了業務管理協議，為我們提供管理服務，這些服務一般涉及我們業務的各個方面。有關我們與RMR的業務管理協議的更多信息，請參閲本季度報告的附註6。
有關這些和其他此類關係以及某些其他關聯人交易的更多信息，請參閲我們的年度報告。

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目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)

8.    或有事件
環境意外情況
廣泛的環境法律規範着我們的運營和物業。這些法律可能要求我們調查和清理在我們的自有和租賃物業中釋放的危險物質，包括石油或天然氣產品。政府實體或第三方可能要求我們對財產損失和人身傷害以及與我們所在地的任何污染和合規相關的調查、補救和監測費用承擔責任。我們使用地下儲罐和地上儲罐在我們的地點儲存石油產品、天然氣和其他危險物質。我們必須遵守有關儲罐建造、完整性測試、泄漏檢測和監測、溢流和泄漏控制、泄漏報告和財務保證的環境法律，以便在發生泄漏時採取糾正行動。地面泄漏和地下排放的調查和補救工作由合約第三方顧問處理，並由電訊局長的環境部門管理。在一些地方，我們還必須遵守有關回收蒸汽或排放到水中的環境法。根據SVC租約的條款，吾等一般同意就吾等向SVC租賃物業所產生的任何環境責任向SVC作出彌償，並要求吾等支付在營運租賃物業時產生的所有環境相關開支。我們還達成了某些其他安排，同意賠償第三方因我們的運營而產生的環境責任和費用。
我們不時收到，將來可能也會收到關於涉嫌違反環境法或其他方面的通知，我們已經或將意識到需要採取糾正措施，以在我們所在地點遵守環境法。針對我們地點的危險物質泄漏採取了調查和補救行動，現在也是如此。在某些情況下，我們已經收到並可能在未來收到來自保險公司的捐款，用於部分抵消我們的環境成本，這些捐款來自為石油產品銷售相關的環境清理而設立的國家基金，或者來自同意資助從這些賠償人購買的地點的某些環境相關費用的賠償人。如果我們因環境問題產生重大金額，而我們沒有收到或預計會收到保險或其他第三方補償，並且我們之前沒有記錄責任，我們的經營業績可能會受到重大不利影響。此外，如果我們不遵守環境法律法規，或者我們受到競爭對手沒有經歷過的成本和要求的影響，我們的競爭地位可能會受到損害。
截至2022年3月31日，我們的應計負債為3,090用於環境問題，以及預期收回這些估計未來支出中某些#美元的應收賬款749，估計淨額為#美元。2,341我們希望在未來為其提供資金。我們不能準確地知道我們可能因目前已知的與環境有關的違規行為、糾正行動、調查和補救而招致的最終成本；但是，我們預計此類事項的成本不會對我們的財務狀況或運營結果產生重大影響，無論是個別的還是總體的。
我們目前的保險金額高達$20,000每個事件，最高可達$20,000對於某些環境責任，在每一種情況下，都要受到一定的限制和免賠額。我們目前的保單將於2024年6月到期，我們不能保證我們將來能夠在可接受的條件下保持類似的環境保險範圍。
我們無法預測未來不斷變化的環境和不斷變化的環境法可能對我們產生的最終影響，也無法預測目前懸而未決的問題的最終結果。我們不能確定我們目前未知的污染不存在於我們的現場，也不能確定將來不會對我們施加重大責任。如果我們發現更多的環境問題，或者如果政府機構強加更多的環境要求，可能需要增加環境合規或補救支出，這可能會對我們產生實質性的不利影響。
法律訴訟
我們經常涉及日常業務過程中附帶的各種法律和行政程序，包括商業糾紛、與僱傭有關的索賠、工資和工時索賠、房地責任索賠和税務審計等。我們預計，我們目前參與的或我們知道的任何訴訟或行政訴訟，都不會對我們的業務、財務狀況、運營結果或現金流產生重大不利影響。

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目錄表

美國旅遊中心公司。
合併財務報表附註(未經審計)
(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)
9.    庫存
截至2022年3月31日和2021年12月31日的庫存包括：
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
非燃料產品$162,770 $146,313 
燃料產品58,640 45,530 
總庫存$221,410 $191,843 



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目錄表


項目2.管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析
以下討論應與本Form 10-Q季度報告或本季度報告中其他部分包含的合併財務報表和相關注釋以及我們截至2021年12月31日的財年Form 10-K年度報告或我們的年度報告一起閲讀。除非另有説明，否則金額以數千美元、普通股或加侖為單位，除非另有説明。

公司概述
美國旅遊中心公司是馬裏蘭州的一家公司，截至2022年3月31日，我們經營或特許經營了276個旅遊中心、4個獨立的卡車服務設施和1個獨立的餐廳。我們的客户包括卡車車隊及其司機、獨立卡車司機、駭維金屬加工以及當地駕車者和休閒用餐者。我們還向租户和特許經營商收取租金、特許權使用費和其他費用。
我們將我們的業務作為一個細分市場進行管理。我們對燃料和非燃料產品和服務進行具體披露，因為它們有助於我們討論我們的業務和行業內的趨勢和運營舉措。我們有一個位於外國的旅遊中心，加拿大，我們不認為這對我們的運營有實質性的影響。2022年3月2日，我們達成了一項協議，以26,000加元(約合20,000美元)的價格出售我們的加拿大旅遊中心，其中不包括出售成本和某些關閉調整。有關可能出售該旅行中心的更多信息，請參閲本季度報告第1項中的合併財務報表附註3。
經濟狀況

美國經濟在2022年第一季度經歷了高通脹，市場預期通脹可能會在持續一段時間內保持在較高水平。此外，2021年下半年經歷的全球供應鏈挑戰在2022年仍在繼續。此外，勞動力供應繼續受到限制，市場勞動力成本繼續上升。這些因素可能會導致經濟放緩，包括美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve Board)加息，美聯儲已宣佈打算加息。這些條件增加了我們的成本。然而，這些條件和其他因素，如下文進一步指出的，提高了石油、柴油和汽油的價格，並造成了動盪的市場，這增加了我們的燃料收入，並在2022年第一季度增加了燃料利潤率。目前尚不清楚目前的經濟狀況和政府對這些狀況的反應，包括加息，是否會導致美國經濟放緩或衰退。如果發生這種情況，用卡車在美國各地運輸產品的需求可能會下降，甚至可能大幅下降。如果發生這種情況，我們的業務、運營結果和財務狀況可能會受到不利影響。

新冠肺炎大流行

新冠肺炎大流行以及政府和市場為遏制和緩解病毒傳播及其有害的公共衞生影響而採取的各種應對措施，對包括美國經濟在內的全球經濟產生了重大影響。自那以後，在大流行期間在美國實施的許多限制已經取消，美國的商業活動總體上越來越多地恢復到大流行前的做法和業務。我們正在繼續密切關注新冠肺炎疫情對我們業務方方面面的影響。到目前為止，新冠肺炎疫情尚未對我們的業務產生重大不利影響，因為我們的業務受益於對電子商務的需求增加，以及被多個政府部門認可為企業必不可少的服務提供商，這使得我們能夠在新冠肺炎疫情期間繼續運營我們的旅行中心。然而，新冠肺炎大流行的最終影響仍不確定。有關新冠肺炎疫情對我們和我們業務的更多信息和風險，請參閲我們的年度報告第I部分，第1A項，“風險因素”。

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目錄表


財務業績摘要
在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月中，我們分別產生了21,153美元的所得税前收入和6,593美元的虧損。所得税前收入27,746美元的變化主要是由於現場層面的毛利超過了現場層面的運營費用增加了30,233美元，這主要是由於有利的市場狀況推動的燃料收入的增加和非燃料收入的增加，主要是因為卡車服務部門的工作訂單價值增加，以及更多提供全方位服務的餐廳重新開業，部分抵消了工資增加和補償計劃以及運營成本上升導致的勞動力成本增加。
上述因素被銷售、一般和行政費用增加5,379美元部分抵消，這主要是由於截至2022年3月31日的三個月工資和激勵性薪酬計劃和軟件維護協議以及與技術基礎設施改進相關的許可證費用增加，但與截至2021年3月31日的三個月相比，幫助發現和實施成本降低和其他機會的顧問費用減少，部分抵消了上述因素。
燃料價格和供需因素的影響
由於市場價格以及柴油和汽油的供應和需求，我們的燃料收入和燃料毛利率受到波動的影響，有時是重大的。這些因素受全球石油產品供應鏈的影響，歷史上，除其他外，惡劣天氣、恐怖主義、政治危機、軍事行動和需求變化往往是宏觀經濟環境變化的結果，因此全球石油產品供應鏈經歷了價格和供應波動。此外，主要產油國和卡特爾影響石油供應的協調努力，以及各國政府在貿易政策方面的其他行動，可能會影響燃料價格。此外，有報告稱，由於市場和政府因素，包括應對全球氣候變化而增加對替代能源的需求，對石油需求減少的擔憂導致石油勘探和生產投資減少。這些因素和其他因素，特別是正在進行的俄羅斯-烏克蘭戰爭，以及各國為應對這場戰爭而採取的經濟行動，被認為是最近石油和其他化石能源價格上漲的原因之一。
雖然有幾個組成部分構成並影響我們銷售貨物的燃料成本，包括燃料成本、運費和混合成本，但燃料成本是主要因素。在過去的幾年裏，燃料成本發生了重大變化。在截至2022年3月31日的三個月中，燃料價格呈上升趨勢，與期初相比上漲了58.0%。截至2022年3月31日的三個月，平均燃料價格比截至2021年3月31日的三個月的平均燃料價格高出84.1%。2022年第一季度燃料價格同比上漲的主要原因是，燃料供應市場最近出現了不確定性，這至少在一定程度上受到了俄羅斯和烏克蘭之間戰爭的影響，以及美國和其他許多公司作為迴應對俄羅斯採取的各種經濟制裁和其他懲罰性措施，包括俄羅斯的石油出口。這種不確定性也是2022年第一季度美國燃油價格波動高於正常水平的原因之一；然而，某些採購安排的有利市場條件以及我們的燃料採購和銷售合同的顯著指數相關性緩解了這種波動對本季度每加侖燃料利潤率的潛在下行風險。總體而言，我們通常能夠將燃料產品成本的變化轉嫁給我們的客户，但通常是由於與現有庫存相關的時間差異，因此在燃料商品價格上漲期間，每加侖燃料毛利率往往高於其他情況，而在燃料商品價格下降期間，每加侖燃料毛利率往往低於其他情況。例如, 由於以當前市場價格出售成本較低的庫存，穩步上漲的燃料價格通常會提高短期燃料利潤率。然而，我們支付的燃油價格的上漲可能會增加我們的營運資金需求。

由於我們燃料成本的波動性和我們向客户定價燃料的方法，我們認為燃料收入不是分析我們一段時期內的運營結果的可靠指標。僅由於燃料價格的變化，我們的燃料收入可能會在絕對額和百分比的基礎上大幅增加或減少，而燃料銷售量或燃料毛利率沒有類似的變化，這在截至2022年3月31日的三個月中得到了證明。因此，我們認為燃油銷售量和燃油毛利率是衡量我們業績的更好指標。
我們認為，卡車運輸公司和駕車者對固定里程的燃料需求在短期內將保持相對不變，但隨着時間的推移可能會繼續下降，因為提高機動車發動機燃油效率的技術創新、其他節約燃料的做法以及替代燃料和技術。儘管我們認為這些因素加上競爭壓力會影響我們實現的燃料銷售量水平，但與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月燃料銷售量有所增長。這些增長主要歸因於貨運業市場狀況的改善、與正在進行的大流行恢復相關的運輸量增加以及我們為增加市場份額而採取的營銷舉措取得成功。
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目錄表


此外，較高的燃油價格可能會導致我們的客户購買我們的非燃料產品和服務的可支配收入減少。 雖然在截至2022年3月31日的三個月中，非燃料收入和非燃料利潤率分別比截至2021年3月31日的三個月增長了8.7%和7.1%，但2022年3月較高的燃料價格可能在一定程度上緩和了接近季度末的某些非燃料交易量。

影響可比性的其他因素
增長戰略
我們的戰略轉型和扭虧為盈計劃，或我們的轉型計劃，包括我們整個組織內的許多舉措，目的是擴大我們的旅行中心網絡，改善和提高運營盈利能力和效率，並加強我們的財務狀況，所有這些都是為了支持我們的核心使命，即讓每一位旅行者比他們來的更好地上路。
自2020年初以來，我們已經簽署了49個旅遊中心的特許經營協議，將以我們的旅遊中心品牌運營，其中包括2022年的兩個新協議。其中五家特許經營的旅遊中心在2020年開始運營，兩家在2021年開始運營，我們預計其餘42家將在2024年第二季度開業。
我們2022年的資本支出計劃考慮的總投資在175,000美元到200,000美元之間，幷包括通過顯著升級我們的旅遊中心、擴大餐廳和食物供應以及改善我們的技術系統基礎設施來增強客人體驗的項目。2022年，我們大約75%的資本支出集中在增長計劃上，我們預計這些計劃將達到或超過我們15%至20%的現金回報率門檻。
我們的增長戰略還包括收購現有旅遊中心的願望，以擴大我們的旅遊中心網絡。2022年4月，我們完成了對兩個之前特許經營的旅遊中心和一個獨立卡車服務設施的收購。

重要的是，我們致力於通過我們的ETA部門擁抱環境友好型能源，該部門尋求通過與公共部門、私營公司以及客户和客人合作，為市場提供可持續和替代能源，促進這一倡議。最近的成就包括繼續擴大我們的生物柴油和可再生柴油的混合能力，提高全國所有柴油泵的柴油廢液或DEF的可用性，以及放置電動汽車充電站。我們還在探索在傳統化石燃料的同時提供超高功率卡車充電和氫燃料分配，以提供能源替代品，因為交通行業正在向更輕的碳足跡過渡。我們相信，我們的大型、地理位置良好的地點可能會為我們提供機會，使我們的全國範圍內的地點網絡既可以使用化石燃料，最終也可以使用非化石燃料。

季節性
我們第一季度和第四季度的銷售量通常低於每年第二季度和第三季度。在第一季度，職業卡車司機的貨運量以及駕車者出行通常處於一年中的最低水平。在第四季度，由於假日季節，貨運量通常較低。雖然我們的收入有一定的季節性，但我們運營業績的季度變化可能反映了更大的季節性差異，因為我們的租金費用和某些其他成本不會隨季節變化。新冠肺炎疫情和經濟狀況已經顯著改變了我們業務的季節性方面，它們可能在未來產生類似的影響。


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目錄表


經營成果
除了一個獨立的卡車服務設施外，我們公司運營的所有地點都是相同的地點。因此，同一地點的經營結果不會作為討論和分析的一部分單獨呈現，因為它們不會提供與我們的綜合結果有實質性不同的信息。
綜合財務結果
下表顯示了截至2022年3月31日的三個月與截至2021年3月31日的三個月相比，我們的經營業績發生了變化。
 截至三個月
3月31日，
 20222021$Change更改百分比
收入：   
燃料$1,806,114 $1,077,258 $728,856 67.7 %
非燃料487,082 447,914 39,168 8.7 %
來自特許經營商的租金和特許權使用費3,877 3,924 (47)(1.2)%
總收入2,297,073 1,529,096 767,977 50.2 %
毛利率：
燃料
112,919 77,430 35,489 45.8 %
非燃料295,297 275,692 19,605 7.1 %
來自特許經營商的租金和特許權使用費3,877 3,924 (47)(1.2)%
總毛利率
412,093 357,046 55,047 15.4 %
現場級運營費用252,044 227,230 24,814 10.9 %
銷售、一般和行政費用41,309 35,930 5,379 15.0 %
房地產租金費用64,646 63,869 777 1.2 %
折舊及攤銷費用24,231 23,829 402 1.7 %
其他營業收入，淨額(2,182)— (2,182)— %
營業收入32,045 6,188 25,857 417.9 %
利息支出，淨額11,530 11,384 146 1.3 %
其他(收入)費用，淨額(638)1,397 (2,035)(145.7)%
所得税前收入(虧損)21,153 (6,593)27,746 420.8 %
(撥備)所得税優惠(4,849)850 (5,699)(670.5)%
淨收益(虧損)16,304 (5,743)22,047 383.9 %
減去：非控股權益的淨收益
— 76 (76)(100.0)%
淨收益(虧損)可歸因於
普通股股東
$16,304 $(5,819)$22,123 380.2 %

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目錄表


截至2022年3月31日的三個月，而截至2021年3月31日的三個月
燃料收入。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的燃料收入增加了728,856美元，增幅為67.7%。燃料收入增加的主要原因是燃料的市場價格上漲。下表列出了導致各期間燃料總銷售量和收入變化的因素。有關燃料市場價格對我們財務業績的影響的更多信息，請參閲“燃料價格和供需因素的影響”。
售出的加侖汽油燃料收入
截至2021年3月31日的三個月業績
543,772 $1,077,258 
石油產品價格變動導致的漲幅694,374 
因音量變化而增加8,818 28,715 
燃料批發銷售量增加2,671 5,767 
較上年同期淨變化11,489 728,856 
截至2022年3月31日的三個月業績
555,261 $1,806,114 
非燃料收入。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的非燃料收入增加了39,168美元，增幅為8.7%，這主要是由於我們的卡車服務、柴油尾氣油(DEF)以及由於通脹推動的價格上漲導致的商店和零售服務收入的增加；以及DEF銷售額的增加，主要是由於需要DEF的較新卡車的增長以及更多提供全方位服務的餐廳的重新開業。這部分被快餐店較低的交易量所抵消。
來自特許經營商的租金和特許權使用費。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的租金和特許經營商的特許權使用費減少了47美元，降幅為1.2%，這主要是由於在2021年4月出售我們的QSL業務後，在截至2021年3月31日的三個月中取消了特許QSL獨立餐廳的特許權使用費，部分抵消了2021年3月31日之後開始運營的特許旅遊中心的影響。
燃料毛利率。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的燃料毛利率增加了35,489美元，增幅為45.8%，這主要是由於有利的市場狀況，主要是2022年3月，以及與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的燃料銷售量略有增加。
非燃料毛利率。由於非燃料總收入的增加，截至2022年3月31日的三個月的非燃料毛利率比截至2021年3月31日的三個月增加了19,605美元，增幅為7.1%。截至2022年3月31日的三個月，非燃料毛利率百分比下降100個基點，從截至2021年3月31日的三個月的61.6%降至60.6%，主要原因是產品和服務收入結構的變化，其次是成本上升。
現場級運營費用。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的現場層面運營費用增加了24,814美元，或10.9%，這主要是由於工資上漲和薪酬計劃推動的勞動力成本上升，以及截至2022年3月31日的三個月的運營成本上升。在截至2022年3月31日的三個月裏，現場水平運營費用佔非燃料收入的百分比增加了100個基點，從截至2021年3月31日的三個月的50.7%增加到51.7%，這主要是由於這些因素。
銷售、一般和行政費用。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的銷售、一般和行政費用增加了5379美元，或15.0%。增長的主要原因是，在截至2022年3月31日的三個月裏，與技術基礎設施改善相關的工資和激勵性薪酬計劃、軟件維護協議和許可費增加，但與截至2021年3月31日的三個月相比，幫助發現和實施成本降低和其他機會的諮詢費減少，部分抵消了這一增長。
房地產租金支出。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的房地產租金支出增加了777美元，增幅為1.2%，這主要是由於截至2022年3月31日的三個月非燃料收入總額增加，導致SVC的租金百分比增加。
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目錄表


折舊及攤銷費用。與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月的折舊和攤銷費用增加了402美元，或1.7%。這一增長主要是由於截至2022年3月31日的三個月投入使用的新資產，但部分被截至2021年3月31日的三個月與QSL相關的650美元減值費用所抵消。
利息支出，淨額。利息支出，淨額為 與截至2021年3月31日的三個月相比，截至2022年3月31日的三個月增加了146美元，增幅為1.3%。增加的主要原因是與修改其中一份SVC租約有關的利息，因為土地租約從經營租約轉換為融資租約。
(撥備)所得税優惠。截至2022年3月31日的三個月的所得税撥備增至4849美元，而截至2021年3月31日的三個月的所得税優惠為850美元，這主要是由於截至2022年3月31日的三個月產生的税前收入，而截至2021年3月31日的三個月的税前虧損。

流動性與資本資源
我們的主要流動資金需求是滿足我們的運營和融資成本，以及為我們的資本支出、收購和營運資本需求提供資金。我們滿足這些要求的主要流動資金來源是：
•現金餘額；
•經營現金流；
•我們的信貸安排(定義如下)，目前最高可用金額為200,000美元，但受我們合格抵押品的限制；
•可能向SVC出售我們對從SVC租用的場地進行的改進；
•可能發行新的債務證券和股權證券；以及
•我們擁有的未抵押房地產的潛在融資或出售。
我們認為，我們目前在運營現金流方面面臨的主要風險是：
•通貨膨脹壓力；
•增加勞動力成本；
•勞動力供應情況；
•供應鏈挑戰帶來的不利影響；
•新冠肺炎疫情的潛在持續負面影響，包括如果美國經濟活動長期大幅下滑，減少了對我們產品和服務的需求；
•由於監管和市場努力提高發動機燃料效率、節約燃料以及替代燃料和技術，對我們燃料產品的需求減少；
•由於競爭或其他原因，對我們的產品和服務的需求減少；
•我們很大一部分費用的固定性質，這可能會限制我們實現足夠的費用減少以抵消收入減少的能力；
•執行我們的增長計劃可能需要的成本和資金；
•收購或開發的物業可能無法產生我們在收購或開發時預期的穩定的財務業績；
•艦隊卡費成本增加；
•我們可能無法轉嫁給客户的非燃料產品成本增加；
•由於市場利率上升，我們的資金成本增加；
•我們為應對新冠肺炎大流行而經營業務可能需要的成本增加，包括加強衞生和其他預防措施、病假工資以及可能實施疫苗任務和/或檢測方案；以及
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目錄表


•由於石油產品價格水平較高，或由於我們的燃料或非燃料產品成本普遍上升而對我們的毛利率和營運資本需求產生的負面影響。
我們的業務需要大量的營運資金，包括現金流動性，由於燃料價格的波動，我們的營運資金需求可能特別大。有選擇地收購更多的物業和業務，以及開發新的地點，需要我們為任何此類物業、業務或開發項目花費大量資金。此外，我們的物業是交通繁忙的地點，每天都有許多客户和大型卡車進出我們的物業，這需要我們花費資金來維護、維修和改善我們的物業。儘管截至2022年3月31日，我們的現金餘額為544,153美元，截至2022年3月31日的三個月，我們的運營活動提供的現金淨額為59,119美元，但我們不能確保我們將保持足夠的現金數量，我們將產生未來的利潤或正現金流，或者我們將能夠獲得額外的融資，如果有必要或希望尋求商業機會。我們相信我們有足夠的財政資源來支付超過12個月的運營和融資成本以及所需的資本支出。
我們的投融資流動資金和資源
循環信貸安排
我們和我們的某些子公司是與一批商業銀行簽訂的修訂和重新簽署的貸款和擔保協議或信貸安排的締約方，該協議將於2024年7月19日到期。根據信貸安排，最多可提取、償還和重新提取200,000美元，直至到期。這一最高金額的可獲得性受到基於合格抵押品的限制。根據可獲得的抵押品和貸款人的參與，這項信貸安排的最高金額可能會增加到300,000美元。信貸安排可用於一般商業目的，並允許簽發信用證。一般來説，本金在到期之前都不會到期。根據信貸安排的條款，未償還借款須支付利息，利率以倫敦銀行同業拆息或基本利率為基準，外加溢價(溢價可根據貸款可獲得性、使用率及其他事宜而調整)。截至2022年3月31日，根據我們的合格抵押品，我們在信貸安排下總共可獲得199,256美元的貸款和信用證。截至2022年3月31日，信貸安排下沒有未償還的借款，該安排下籤發的信用證為14,128美元，這減少了信貸安排下可供借款的金額，截至當日我們仍有185,128美元可供使用。截至2022年3月31日，我們遵守了信貸安排的所有條款。截至2022年5月2日，信貸安排下沒有未償還的借款，截至當日，信貸安排下可供我們使用的資金約為185,128美元。
定期貸款安排
我們有一項200,000美元的定期貸款安排，或定期貸款安排，其抵押是我們幾乎所有全資子公司的所有股權的質押，在貸款人根據我們的信貸安排優先獲得利益的情況下，質押我們幾乎所有其他資產和此類全資子公司的資產，以及我們某些收費擁有的房地產的抵押。我們將定期貸款工具的淨收益190,062美元用於一般業務目的，包括為遞延資本支出、關鍵信息技術基礎設施的更新和符合我們轉型計劃的增長計劃提供資金。定期貸款安排下未償還金額的利息以LIBOR計算，LIBOR下限為100個基點，外加600個基點，定期貸款安排將於2027年12月14日到期。我們的定期貸款安排要求根據選定的利息期限定期支付利息，並按季度支付500美元的本金，或每年原始本金的1.0%。此外，自截至2021年12月31日止年度起，以及其後每十二個月的歷年期間(每個期間均被視為“超額現金流量期間”，定義為“超額現金流量”)，吾等須按定義計算超額現金流量，並預付相當於超額現金流量減去其他指定調整的金額。按照計算，預付款應在各自的超額現金流動期結束後95天到期。截至2021年12月31日的超額現金流動期沒有規定的預付款。從2022年12月14日開始，定期貸款安排下未償還的剩餘本金金額可以預付。
西格林威治貸款
我們在華盛頓信託公司有一筆16,600美元的定期貸款，或稱西格林威治貸款。2030年2月7日到期的西格林威治貸款以抵押貸款為抵押，該抵押貸款困擾着我們位於羅德島州西格林威治的旅遊中心。2025年2月7日之前的利率固定為3.85%，基於五年期聯邦住房貸款銀行利率加198個基點，此後將重新設定。西格林威治的貸款要求我們每月支付本金和利息。西格林威治貸款的收益用於一般商業目的。我們可以提前60天書面通知我們的選擇，在貸款到期前全額償還貸款，如果在2023年2月7日之前償還，還可以象徵性地支付違約金。
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目錄表


IHOP擔保預付票據
我們與IHOP特許經營商LLC或IHOP簽署了一項多單位特許經營協議，根據該協議，我們同意在2024年10月或IHOP協議之前的一段時間內重新命名我們的某些全方位服務餐廳，並將其轉換為IHOP餐廳。我們也是IHOP擔保預付款票據或IHOP票據的當事人，根據該票據，我們可以借入最多10,000美元，用於支付將我們的全方位服務餐廳轉換為IHOP餐廳的成本。截至2022年3月31日，IHOP票據下沒有未償還貸款。

現金的來源和用途
以下是截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月的現金來源和使用摘要，反映在我們的合併現金流量表中：
截至三個月
3月31日，
(單位：千)20222021$Change
期初的現金和現金等價物$536,002 $483,151 $52,851 
提供的現金淨額(用於)：
經營活動59,119 51,576 7,543 
投資活動(49,220)(13,522)(35,698)
融資活動(1,784)(1,233)(551)
匯率變動對現金的影響36 56 (20)
期末現金和現金等價物$544,153 $520,028 $24,125 
經營活動的現金流。在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月中，我們的經營活動淨現金流入分別為59,119美元和51,576美元。7543美元的變化主要是由於與截至2021年3月31日的三個月相比，在截至2022年3月31日的三個月中，收益增加了22,047美元，但營運資本減少了17,783美元，部分抵消了這一增長。
投資活動產生的現金流。在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三個月裏，我們的投資活動淨現金流出分別為49,220美元和13,522美元。35698美元的變化主要是由於截至2022年3月31日的三個月的資本支出與截至2021年3月31日的三個月相比有所增加。
融資活動產生的現金流。在截至2022年和2021年3月31日的三個月裏，我們從融資活動中流出的現金分別為1,784美元和1,233美元。這551美元的變化主要是由於截至2022年3月31日的三個月的融資租賃本金支付與截至2021年3月31日的三個月相比增加了639美元。
我們相信，我們現有的運營現金流，加上手頭的現金和我們信貸安排下的可用金額，至少在未來12個月內有足夠的財務資源來支持我們的業務。

關聯方交易
我們與SVC、RMR和其他與它們相關的公司建立了關係，並進行了歷史和持續的交易。有關這些和其他此類關係和關聯方交易的更多信息，請參閲本季度報告第1項中的綜合財務報表附註5、6和7、我們的年度報告、我們2022年股東年會的最終委託書以及我們提交給美國證券交易委員會的其他文件。此外，見項目1A。年報中的“風險因素”，以描述這些交易和其他關聯方交易和關係可能產生的風險。我們可能會與關聯方進行額外的交易，包括RMR或其子公司提供管理服務的業務。

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目錄表


環境和氣候變化問題
政府行動，包括立法、法規、條約和承諾，如尋求減少温室氣體排放的行動，以及應對氣候變化擔憂的市場行動，可能會減少對我們主要產品柴油的需求，並可能要求我們在替代能源分配或其他不斷變化的燃料節約做法方面投入大量資本或其他支出。聯邦和州政府要求製造商限制卡車和其他機動車輛的排放，如美國環境保護局(EPA)的汽油和柴油硫控制要求，這些要求限制機動車燃料中的硫濃度。此外，要求提高卡車燃油效率的立法和監管舉措在美國已經加快，這些任務已經並可能繼續導致對柴油的需求減少。
例如，2021年8月，美國環保局和國家駭維金屬加工交通安全管理局提出了新規定，旨在逐步實施更嚴格的乘用車和輕型卡車燃油效率標準。此外，加州空氣資源委員會和其他類似的州政府機構經常考慮旨在提高燃油效率和限制車輛污染的規則制定活動。此外，市場對氣候變化的擔憂可能會導致對化石燃料的需求減少，並更多地採用效率更高的燃料技術和替代能源。限制碳排放的法規或減少碳排放的市場要求可能會導致我們在我們地點的成本大幅增加，使我們的一些地點過時或處於不利地位，或者要求我們在我們的物業上進行實質性投資。例如，我們已經在我們的某些旅行中心安裝了充電能力，並預計將在更多的旅行中心安裝，我們還在評估氫氣分配作為我們某些旅行中心的另一種替代燃料。我們還在評估氫燃料電池和天然氣發電機用於應急電力和基本電力負荷支持的情況。
一些觀察家認為，過去幾年在該國不同地區發生的惡劣天氣活動是全球氣候變化的證據。這種惡劣天氣可能會對我們擁有、租賃或運營的個別物業或我們所在地區的業務量產生不利影響。我們通過擁有、租賃和運營地理上多樣化的物業組合，通過購買我們認為足以保護我們免受物質損害和損失的保險，以及試圖監控和為此類事件做好準備來減輕這些風險。然而，我們不能確定我們的緩解努力是否足夠，或者未來可能發生的與天氣有關的事件或其他氣候變化不會對我們的業務產生不利影響。
有關上述及其他環境和氣候變化事項以及可能出現的相關風險的進一步資料，請參閲本季度報告第1項所載綜合財務報表附註8中“環境或有事項”項下的披露，該披露在此併入作為參考。

項目3.關於市場風險的定量和定性披露
我們的信貸工具以我們幾乎所有的現金、應收賬款、庫存、設備和無形資產為抵押。截至2022年3月31日，該信貸安排下沒有未償還貸款。我們在這種信貸機制下以美元借款，這些借款要求我們以浮動利率支付利息，浮動利率基於LIBOR或基本利率，外加溢價。我們定期貸款工具下未償還金額的利息也是根據倫敦銀行同業拆借利率加保費計算的。因此，我們很容易受到以美元為基礎的短期利率變化的影響。利率的變動一般不會影響任何未償還浮動利率債務的公允價值，但可能會影響我們的經營業績。例如，如果規定的200,000美元的最高金額是在我們的信貸安排下提取的，並且利率每年減少或增加100個基點，我們的利息支出將每年減少或增加2,000美元。如果利率隨着時間的推移逐漸變化，其影響將隨着時間的推移而發生。
我們面臨着柴油和汽油市場價格變化帶來的風險。從歷史上看，這些風險源於燃料供需的變化，以及市場對未來變化的猜測。某些供應變化可能是由局部條件引起的，例如特定管道或特定終端的故障。然而，在最近的過去，大多數供應風險來自國內或國際條件，例如與天氣有關的石油鑽探或煉油能力關閉、世界產油區的政治不穩定、戰爭或其他敵對行動或恐怖主義。主要產油國和卡特爾共同努力限制石油供應，也可能影響油價。由於石油產品經常在大宗商品市場交易，全球燃料需求和價格的重大變化以及這些大宗商品市場的金融投機可能會對我們必須支付的燃料價格產生實質性影響，也可能影響我們客户對我們銷售的燃料和其他產品的需求。幾乎所有這些風險都超出了我們的控制範圍。然而，我們試圖通過三種方式來降低我們對燃料大宗商品價格市場風險的敞口。首先，在可能的情況下，我們儘可能地與我們每個地點的幾個不同的供應商保持柴油供應合同；如果一個供應商
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目錄表


如果當地出現問題，我們或許能夠從其他供應商那裏獲得燃料供應。其次，我們維持適度的燃料庫存，僅相當於燃料銷售的幾天。適度的庫存可能會減輕競爭或合同條件要求我們在價格快速下跌時以低於成本的價格出售燃料的風險；然而，適度的燃料庫存水平可能會加劇我們的燃料供應風險。第三，我們出售大部分柴油的價格，是參考反映燃油市場成本的基準釐定的；在這種情況下，即使我們支付的燃油價格有所變動，我們仍可實質上維持每加侖的利潤。根據我們截至2022年3月31日的燃料庫存構成，以及截至2022年3月31日的三個月的燃料銷售量，燃料價格每變化一美分，我們的庫存價值將增加157美元，燃料收入將增加5553美元。

項目4.控制和程序
披露控制和程序
截至本報告所述期間結束時，我們的管理層在首席執行官和首席財務官的監督下，根據修訂後的1934年證券交易法規則13a-15和規則15d-15，對我們的披露控制和程序的有效性進行了評估。基於這一評估，我們的首席執行官和首席財務官得出結論，我們的披露控制程序和程序於2022年3月31日生效。
財務報告內部控制的變化

在截至2022年3月31日的三個月內，我們對財務報告的內部控制沒有發生重大影響或合理地可能對我們的財務報告內部控制產生重大影響的變化。
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有關前瞻性陳述的警告
本季度報告包含符合1995年《私人證券訴訟改革法》和其他證券法定義的前瞻性陳述。每當我們使用諸如“相信”、“期望”、“預期”、“打算”、“計劃”、“估計”、“將”、“可能”以及這些或類似表達的否定和派生詞時，我們正在製作前瞻性陳述。這些前瞻性陳述是基於我們目前的意圖、信念或預期，但前瞻性陳述不保證會發生，也可能不會發生。實際結果可能與我們的前瞻性陳述中包含或暗示的結果大不相同前瞻性陳述涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素，其中一些是我們無法控制的。其中，本新聞稿中出現的前瞻性陳述可能不會出現的季度報告 包括符合以下條件的語句：

•我們的燃料採購和庫存管理做法可能使我們能夠減輕燃料價格波動的影響；
•新冠肺炎大流行的持續時間和嚴重程度及其對經濟、我們和我們的客户、供應商和其他利益相關者的影響；
•我們截至2022年3月31日的三個月的經營業績反映了與去年同期相比的某些改善。這可能意味着我們將增加或保持這些改進，並且我們將在未來同樣盈利。然而，不能保證我們未來能夠保持這種水平的表現或增長。此外，客户需求、通脹壓力、競爭狀況、燃料供應、戰爭和其他敵對行動以及政府監管等因素可能會對我們的燃料和非燃料收入產生重大影響，未來我們的燃料和非燃料產品的成本可能會因為通貨膨脹或其他原因而增加。如果每加侖燃料毛利率或燃料或非燃料銷售量下降，如果我們無法將燃料或非燃料成本的增加轉嫁給我們的客户，或者如果我們的非燃料銷售組合發生變化，對我們的非燃料毛利率產生負面影響，我們的非燃料收入或我們的燃料和非燃料毛利率可能會下降。雖然我們在截至2022年3月31日的三個月裏實現了盈利，但自2007年成為上市公司以來，我們只能偶爾產生利潤，我們已經累積了重大虧損。我們可能無法產生未來的利潤，我們的損失可能會增加；
•我們正在執行我們的轉型計劃，其中包括許多我們相信已經並將改善和提高我們的盈利能力和運營效率的舉措。然而，我們可能無法意識到我們預期的經營業績的改善。此外，完成這些計劃所產生的成本可能比我們預期的要高；
•我們通常能夠將某些成本的變化轉嫁給我們的客户，但有一些時間上的差異。然而，由於競爭或其他市場條件或其他原因，我們可能無法將成本增加轉嫁給我們的客户；
•為了支持我們預期的業務增長，我們已經產生了成本。這一聲明可能暗示，這些成本將導致收入增加，我們在發展業務方面的投資將獲得預期回報。然而，這些成本可能超過我們從這種增長中獲得的任何增加的收入，或者這些投資的回報可能低於預期；
•我們認為我們的網站位置良好的信念可能會證明並非如此，如果是這樣的話，我們可能無法實現基於我們網站的特徵而預期的好處；
•我們未來可能會進行收購和開發新的地點，包括通過特許經營增加地點。管理和整合收購、開發或特許經營的地點可能會很困難、耗時和/或比預期更昂貴，並涉及財務損失的風險。我們可能不會像我們預期的那樣有利可圖地運營我們收購或開發的地點。此外，收購或房地產開發可能使我們面臨比我們持續經營更大的風險，包括承擔未知債務；
•我們相信，截至本季度報告之日，我們有足夠的財務資源為至少12個月的運營提供資金。然而，我們的業務受到風險的影響，包括我們無法控制的風險。如果經濟狀況長期下滑，或者如果我們不能成功地經營我們的業務和競爭，我們的業務、經營結果和財務狀況可能會受到實質性的不利影響，這可能導致我們在可預見的未來沒有足夠的財務資源來支持我們的運營；

•我們希望通過簽訂新的特許經營協議來擴大我們的網絡。然而，我們可能不會成功簽訂這些協議，任何新的特許經營權的開始和穩定可能不會發生、可能被推遲或可能不會開放，這些特許經營權可能不會成功或為我們產生我們預期的特許權使用費；
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•我們持續監控燃料採購、定價、供應和庫存管理的努力，以及採取我們認為旨在提高燃料利潤率的適當行動的努力，可能由於我們的努力失敗或由於市場、供應商或其他原因而不會成功；
•我們的信貸安排目前的最高可用金額為2億美元。這一最高金額的可用性受到基於我們的合格抵押品的限制，包括我們的合格現金、應收賬款、庫存、設備和金額不時變化的無形資產。因此，我們的借款和信用證在任何時候都可能低於2億美元。截至2022年3月31日，根據我們當時符合條件的抵押品，我們的借款和信用證可用金額為1.993億美元，其中1410萬美元用於未償還信用證。信貸安排下的最高可用金額可能增加至3.00億美元，可用金額受我們可用抵押品和貸款人蔘與的限制。然而，如果我們沒有足夠的抵押品，或者如果我們無法找到願意增加承諾或加入我們的信貸安排的貸款人，我們可能無法在我們想要或需要的時候增加我們的信貸安排的規模或借款的可用性；以及
•我們可能不會花費目前預計在2022年支出的1.75億至2.0億美元的資本支出，我們可能會多花或少花這些金額，我們可能會以不同的方式支出這些金額，這些支出可能不會提供我們預期的好處，我們可能無法實現預期的現金回報障礙；
•我們可能不會按時或按我們預期的金額出售加拿大安大略省的資產，並可能因任何此類出售而蒙受損失；以及
•我們通過ETA部門擁抱環保能源的承諾可能不會成功，可能不會產生我們預期的好處，也可能不足以抵消如果市場從化石燃料轉向非化石燃料，我們的業務可能會經歷的下滑。
這些和其他意想不到的結果可能是由各種因素造成的，其中一些是我們無法控制的，包括：
•持續提高機動車發動機的燃油效率和客户採用或使用的其他節約燃料和替代燃料的做法和來源，以及未來可能開發和廣泛採用的替代燃料技術、替代能源形式或其他交通工具，可能會繼續減少對我們銷售的燃料的需求，並可能對我們的業務產生不利影響；
•旅遊中心、卡車維修和餐飲業的競爭可能會對我們的財務業績產生不利影響。我們的業務需要大量的營運資金，我們的競爭對手可能比我們擁有更多的財務和其他資源；
•未來燃料價格的上漲可能會減少對我們銷售的產品和服務的需求；
•未來大宗商品燃料價格上漲、燃料價格波動或其他因素可能會導致我們需要更多營運資本來維持我們的庫存，並使我們的應收賬款餘額高於我們現在的預期，車用燃料的一般可獲得性、需求和定價可能會發生變化，從而降低我們銷售車用燃料的盈利能力；
•我們的供應商可能不願意或無法維持我們採購的當前信用條件。如果我們不能以合理的信用條件購買商品，我們所需的營運資金可能會增加，我們可能會遭受重大損失。此外，在燃料和非燃料價格上漲的時候，我們的供應商可能不願意或無法增加他們向我們提供的信用額度，這可能會增加我們的營運資金要求。我們可能獲得的任何信貸的可用性和條款都是不確定的；
•我們的大多數卡車運輸公司的客户都是使用第三方加油卡公司發行的加油卡與我們進行交易的。燃油卡公司為向我們付款提供便利，並向我們收取這些服務的費用。燃油卡行業只有兩個重要的參與者。我們認為，大多數大型卡車運輸公司只使用一家加油卡供應商，並越來越依賴各自的加油卡供應商提供的服務來管理他們的車隊。燃油卡公司之間持續缺乏競爭可能會導致我們未來的交易費用支出或營運資金要求增加，或兩者兼而有之；
•我們的勞動力成本可能會根據業務和市場需求和條件、商業機會或法律要求而繼續增加；
•燃料供應可能會中斷，這可能會限制我們購買燃料轉售的能力；
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•我們以及我們的供應商和客户正在經歷當前市場勞動力減少的負面影響，包括卡車司機短缺，以及相關的市場壓力，這些壓力可能會繼續給我們帶來挑戰，如果這些情況持續下去，可能會對我們的業務和運營產生負面影響；
•持續的供應鏈挑戰可能會限制我們的增長，縮小我們的經營規模和範圍，增加我們的運營成本，繼續延長完成我們資本項目的時間，並對我們的運營結果和財務狀況產生不利影響；
•如果卡車運輸公司無法滿足市場對貨物運輸的需求，或者如果其他運輸工具的使用增加，卡車運輸業的業務可能會減少，這將對我們的業務、經營結果和流動性產生負面影響；
•卡車運輸公司已經並可能產生額外的勞動力成本，以留住和僱用卡車司機，這可能會減少這些公司願意為我們的服務或產品支付的金額；
•不利的天氣事件、自然災害和氣候變化可能會對我們的旅遊中心和其他財產、運營和財務狀況產生不利影響；
•遵守或更改聯邦、州和地方法律法規，包括與税收、就業和環境事項、會計規則和財務報告準則、支付卡行業要求、競爭和類似事項有關的法規，可能會增加我們的運營成本，減少或消除我們的利潤；
•我們經常捲入訴訟。訴訟期間的證據開示和法院判決往往會產生意想不到的結果。訴訟費用通常很高，而且可能會分散管理層的注意力。我們不能確定我們正在或可能捲入的任何訴訟事項的結果；
•恐怖主義行為、地緣政治風險、政治危機、戰爭或其他軍事行動，如當前俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭，公共衞生危機，如持續的新冠肺炎疫情，或其他我們無法控制的人為或自然災害，可能會對我們的財務業績產生不利影響；以及
•儘管我們相信我們受益於與我們的關聯方的關係，包括SVC、RMR和與其有關聯的其他人，但與關聯方的實際和潛在利益衝突可能會在訴訟中呈現相反的看法或結果，我們認為我們可能從這些關係中實現的好處可能無法實現。
與我們的前瞻性陳述中陳述或暗示的結果不同的結果也可能是由於我們的業務或市場狀況的各種變化造成的，這些變化在我們的年度報告中有更全面的描述，包括“關於前瞻性陳述的警告”和第一部分第1A項。“風險因素”，以及本季度報告中的其他部分。
你不應該過分依賴前瞻性陳述。除法律另有規定外，我們不承擔因新信息、未來事件或其他原因而更新或修改任何前瞻性陳述的義務。

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目錄表


第二部分：其他信息

第1A項。風險因素
在本Form 10-Q季度報告涵蓋的期間內，對於之前在Form 10-K年度報告的“風險因素”部分披露的風險因素，截至2021年12月31日的財政年度沒有重大變化。

第二項股權證券的未經登記的銷售和收益的使用
發行人購買股票證券
下表提供了截至2022年3月31日的季度內我們購買的股權證券的信息。
曆法
月份
數量
股票
購得(1)
平均價格
按股支付		股份總數
作為公開購買的一部分購買
已宣佈的計劃或
節目		最大近似值
該公司股票的美元價值
仍可通過以下方式購買
計劃或計劃
2022年1月— $— — $— 
2022年2月— — — — 
2022年3月889 38.44 — — 
總計889 $38.44 — $— 
(1) 在截至2022年3月31日的季度內，所有普通股購買都是為了滿足股票獎勵接受者與授予普通股股票相關的預扣税款和支付義務，我們根據回購日的公平市值回購了普通股。

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目錄表


項目6.展品
3.1
轉換計劃(參考我們2019年7月30日提交的8-K表格當前報告的附件99.1併入)
3.2
美國旅遊中心有限責任公司的轉換條款(通過引用附件99.3併入我們2019年7月30日提交的8-K表格的當前報告中)
3.3
美國旅遊中心公司的公司章程(通過引用附件99.4併入我們2019年7月30日提交的8-K表格的當前報告中)
3.4
美國旅遊中心公司註冊章程修正案(通過引用附件3.1併入我們於2020年6月26日提交的8-K表格的當前報告中)
3.5
修訂和重新修訂美國旅遊中心公司的章程(通過引用附件99.5併入我們2019年7月30日提交的當前8-K表格報告中)
4.1
股票表格(參照本公司於2019年8月1日提交的S-3表格註冊説明書後生效修正案附件4.3)
4.2
作為受託人的美國旅遊中心有限責任公司和美國銀行全國協會之間的契約，日期為2013年1月15日(通過參考我們2013年1月15日提交的8-K表格當前報告的附件4.1合併)
4.3
作為受託人的美國旅遊中心有限責任公司和美國銀行全國協會之間的第一份補充契約，日期為2013年1月15日(通過參考我們2013年1月15日提交的當前8-K表格報告的附件4.2合併)
4.4
作為受託人的美國旅遊中心有限責任公司和美國銀行全國協會之間的第二份補充契約，日期為2014年12月16日(通過參考我們於2014年12月16日提交的8-A表格註冊聲明(文件編號001-33274)的附件4.2合併)
4.5
作為受託人的美國旅遊中心有限責任公司和美國銀行全國協會之間的第三份補充契約，日期為2015年10月5日(通過參考我們於2015年10月5日提交的8-A表格註冊聲明(文件編號001-33274)的附件4.1合併)
4.6
第四補充契約由美國旅遊中心公司(通過法定轉換為美國旅遊中心有限責任公司的繼承人)和美國銀行全國協會作為受託人，日期為2019年8月1日(通過參考我們2019年8月1日提交的當前報告8-K表的附件4.1合併)
4.7
2028年到期的8.25%優先債券表格(載於上表4.3)
4.8
2029年到期的8.00釐優先債券表格(載於上表4.4)
4.9
2030年到期的8.00釐優先債券表格(載於上表4.5)
10.1
†
Wex Inc.和TA Operating LLC之間於2022年3月8日簽署的Wex Merchant Accept協議的第5號修正案(特此提交)
10.2
HPT TA Properties Trust和TA Operating LLC之間對第二次修訂和重新簽署的第4號租賃協議的第一修正案(通過參考2021年5月4日提交的Form 10-Q附件10.1合併而成)
31.1
第13a-14(A)/15d-14(A)條首席執行幹事證書(現存檔)
31.2
細則13a-14(A)/15d-14(A)首席財務官證書(現存檔)
32.1
第1350條首席執行官和首席財務官證書(隨函提供)
101.INSXBRL實例文檔-實例文檔不會顯示在交互數據文件中，因為它的XBRL標記嵌入在內聯XBRL文檔中
101.SCHXBRL分類擴展架構文檔(隨函存檔)
101.CALXBRL分類擴展計算鏈接庫文件(隨函存檔)
101.DEFXBRL分類擴展定義鏈接庫文檔(隨附存檔)
101.LABXBRL分類擴展標籤Linkbase文檔(隨附存檔)
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目錄表


101.PREXBRL分類擴展演示文稿鏈接庫文檔(隨附存檔)
104封面交互數據文件(格式為內聯XBRL，包含在附件101中)
本展品的某些部分已獲得†保密待遇。

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目錄表


簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽署人代表其簽署。
 美國旅遊中心公司。
  
 由以下人員提供：/S/彼得·J·克拉奇
 日期：May 3, 2022  姓名：彼得·J·克拉奇
   標題：執行副總裁，
首席財務官兼財務主管
(首席財務官)

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