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目錄
美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
___________________________________
表格10-K
___________________________________
(標記一)
☒
根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的年度報告
截至本財政年度止一月三十一日, 2022
或
☐
根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告
由_至_的過渡期
佣金文件編號001-39004
___________________________________
ChargePoint Holdings，Inc.
(註冊人的確切姓名載於其章程)
___________________________________
特拉華州84-1747686
(述明或其他司法管轄權
公司或組織)
(税務局僱主
識別號碼)
東哈辛達大道240號
坎貝爾, 鈣
95008
(主要行政辦公室地址)(郵政編碼)
(408) 841-4500
註冊人的電話號碼，包括區號
根據該法第12(B)條登記的證券：
每節課的標題
交易代碼
註冊的每個交易所的名稱
普通股，面值0.0001美元
CHPT
紐約證券交易所
根據該法第12(G)條登記的證券：
普通股
(班級名稱)
如果註冊人是證券法規則405中定義的知名經驗豐富的發行人，請用複選標記表示。是☐ 不是☒
用複選標記表示註冊人是否不需要根據該法第13節或第15(D)節提交報告。 是☐ 不是☒
用複選標記表示註冊人是否：(1)在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13或15(D)條要求提交的所有報告；以及(2)在過去90天內一直遵守此類提交要求。是☒ No ☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。是☒ No ☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司或新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。(勾選一項)：
大型加速文件服務器
☒
加速文件管理器
☐
非加速文件服務器
☐
規模較小的報告公司
☐
新興成長型公司
☐
如果是新興成長型公司，用勾號表示註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據交易所法案第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐
用複選標記表示註冊人是否提交了一份報告，證明其管理層根據《薩班斯-奧克斯利法案》(《美國聯邦法典》第15編，第7262(B)節)第404(B)條對其財務報告的內部控制的有效性進行了評估，該評估是由編制或發佈其審計報告的註冊會計師事務所進行的。☒
用複選標記表示登記人是否為空殼公司(如該法第12b-2條所界定)。是☐ No ☒
根據紐約證券交易所報告的註冊人普通股股票的收盤價23.65美元，註冊人的非關聯公司在2021年7月30日，也就是註冊人最近完成的第二財季的最後一個營業日持有的有表決權股票的總市值約為#美元。3.1十億美元。每一位高管董事及其關聯持有人實益擁有的普通股已被排除在外，因為這些人可能被視為關聯公司。對於其他目的，這種關聯地位的確定不一定是決定性的確定。
註冊人有突出的表現335,940,082截至2022年3月28日的普通股。
以引用方式併入的文件
註冊人的最終委託書中有關其2022年股東周年大會的部分(“2022年委託書”)以引用方式併入本年報第III部分表格10-K(如有註明)。2022年的委託書將在與本報告相關的財政年度結束後120天內提交給美國證券交易委員會。

目錄
目錄
頁面
第一部分
5
項目1.業務
5
第1A項。風險因素
13
項目1B。未解決的員工意見
37
項目2.財產
37
項目3.法律訴訟
38
項目4.礦山安全信息披露
38
第二部分
39
項目5.註冊人普通股市場、相關股東事項和發行人購買股權證券
39
第六項。[已保留]
40
項目7.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析
40
第7A項。關於市場風險的定量和定性披露
56
項目8.財務報表和補充數據
58
項目9.會計和財務披露方面的變更和與會計師的分歧
104
第9A項。控制和程序
104
項目9B。其他信息
106
項目9C。關於妨礙檢查的外國司法管轄區的披露
107
第三部分
108
項目10.董事、高級管理人員和公司治理
108
項目11.高管薪酬
108
項目12.某些實益所有人和管理層的擔保所有權及相關股東事項
108
第13項：某些關係和關聯交易，以及董事獨立性
108
項目14.主要會計費用和服務
108
第四部分
109
項目15.物證、財務報表附表
109
項目16.表格10-K摘要
110
簽名
111
2
目錄

關於前瞻性陳述的特別説明
這份10-K表格年度報告(“年度報告”)包括“前瞻性陳述”，符合修訂後的1933年證券法第27A條(“證券法”)和修訂後的1934年證券交易法第21E條(“交易法”)的含義。除本年度報告中包含的有關ChargePoint控股公司(“ChargePoint”或“公司”)未來財務業績以及ChargePoint的戰略、未來經營、未來經營結果、財務狀況、有關收入、虧損和成本的預期、利潤率、前景、計劃和管理目標的陳述外，其他所有陳述均為前瞻性陳述。在某些情況下，您可以通過“可能”、“應該”、“可能”、“將”、“預期”、“計劃”、“預期”、“打算”、“相信”、“估計”、“繼續”、“項目”等術語或此類術語的否定或其他類似表述來識別前瞻性表述，這些表述預測或指示未來事件或趨勢，或不是歷史事件的表述。這些陳述是基於各種假設，無論是否在本文中提及，以及對ChargePoint公司管理層目前的預期，並不是對實際業績的預測。這些前瞻性陳述僅供説明之用，並不打算用作、也不得被任何投資者作為對事實或可能性的保證、保證、預測或最終陳述。實際事件和情況很難或不可能預測，可能與假設不同，這種差異可能是實質性的。許多實際事件和情況都超出了ChargePoint的控制範圍。這些前瞻性陳述受到已知和未知風險的影響。, 有關ChargePoint的不確定性和假設，可能導致實際結果、活動水平、表現或成就與此類前瞻性陳述明示或暗示的任何未來結果、活動水平、表現或成就大不相同。如果這些風險中的任何一個成為現實，或者ChargePoint的假設被證明是不正確的，實際結果可能與這些前瞻性陳述所暗示的結果大不相同。可能還有ChargePoint目前不知道的或ChargePoint目前認為不重要的其他風險，這些風險也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果不同。此外，前瞻性陳述反映了ChargePoint對未來事件的預期、計劃或預測，以及截至本文發佈之日的看法。ChargePoint預計，後續事件和發展將導致ChargePoint的評估發生變化。這些前瞻性陳述不應被視為代表ChargePoint在本新聞稿日期之後的任何日期的評估。因此，不應過分依賴前瞻性陳述。ChargePoint提醒您，這些前瞻性陳述受到許多風險和不確定性的影響，其中大多數都是難以預測的，其中許多都不是ChargePoint所能控制的。
除其他因素外，以下因素可能導致實際結果與前瞻性陳述大不相同：
•ChargePoint在留住或招聘高級管理人員、關鍵員工或董事方面的成功；
•適用法律或法規的變更；
•冠狀病毒(“新冠肺炎”)疫情對整體經濟以及ChargePoint的經營業績、財務狀況和現金流的影響；
•供應鏈中斷和費用增加，包括持續的新冠肺炎大流行和烏克蘭與俄羅斯之間的衝突造成的費用增加；
•新產品推介延遲；
•ChargePoint在歐洲拓展業務的能力；
•ChargePoint將新收購的資產和業務整合到ChargePoint自身業務中的能力，以及新收購的資產給ChargePoint、其客户和市場地位帶來的預期好處；
•電動汽車(“EV”)市場可能不會像預期的那樣增長；
•ChargePoint可能無法吸引足夠數量的船東或運營商作為客户；
•來自政府或公用事業公司的激勵可能不會實現或可能減少，這可能會減少對電動汽車的需求，或者客户聲稱的監管信用部分可能會增加，這將減少ChargePoint來自這一來源的收入；
•相互競爭的技術或技術變化的影響可能會減少對電動汽車的需求，或以其他方式對電動汽車市場或我們的業務產生不利影響；
•數據安全漏洞或其他網絡中斷；
•ChargePoint在財務報告內部控制方面彌補重大弱點的能力；
3
目錄
•ChargePoint可能受到其他經濟、商業或競爭因素的不利影響；以及
•由於美國證券交易委員會對本年度報告的評論，或有關公開認股權證和私募認股權證(各自定義如下)的會計處理的進一步指導，以及重述Switchback Energy Acquisition Corporation(“Switchback”)綜合歷史財務報表的量化影響，ChargePoint的財務報表可能需要進一步的變化。
上述對重要因素的審查不應被解釋為詳盡無遺，應與本文中包括的其他風險因素一起閲讀。前瞻性陳述反映了對ChargePoint的計劃、戰略和前景的當前看法，這些看法是基於截至本年度報告發布之日的現有信息。除非適用法律要求，否則ChargePoint不承擔任何義務(並明確表示不承擔任何此類義務)來更新或修改前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
4
目錄
第一部分
項目1.業務
ChargePoint Holdings，Inc.(“ChargePoint”)是一家領先的電動汽車(“EV”)充電技術解決方案提供商，該公司正在創建一種新的燃料網絡，以利用電力運輸人員和貨物。
ChargePoint正在推動向電動移動性的轉變，在北美和歐洲為所有細分市場提供聯網充電解決方案：商業領域(例如零售、工作場所、停車、娛樂、教育和駭維金屬加工快充)、車隊領域(例如送貨、物流、汽車共享、交通工具和共享移動性)以及住宅領域(例如住宅、公寓和公寓)。截至2022年1月31日，ChargePoint已在其網絡上激活了約174,000個端口，其中包括約11,500個DC端口，不包括單個家庭家庭端口。ChargePoint的漫遊集成使電動汽車司機能夠通過ChargePoint的移動和儀表盤內應用程序訪問北美和歐洲的30多萬個額外端口。
ChargePoint認為，其商業模式在電動汽車充電行業是獨一無二的。ChargePoint是一家技術提供商，向客户銷售聯網充電硬件、基於雲的軟件服務(“雲”或“雲服務”)以及擴展部件和勞動保修解決方案(“Assuure”)，以實現電氣化。ChargePoint不銷售沒有軟件的聯網充電硬件。此外，ChargePoint很少擁有電動汽車充電資產，也不試圖從電力或司機充電費用中獲利。因此，ChargePoint認為，與電動汽車行業的其他模式相比，ChargePoint的運營模式使其能夠以更低的成本高效地擴展活躍的網絡端口，在電動汽車行業中，充電站提供商擁有和運營該單元，並且它賦予網站所有者或運營商對品牌、訪問、定價和政策的完全控制權，以努力確保積極的駕駛體驗。
ChargePoint的網絡充電解決方案可以為大多數類型的電動汽車充電-轎車、卡車、送貨車、公交車、貨場拖拉機和18輪卡車-無論製造商是誰。ChargePoint認為，它將直接和按比例受益於廣泛的電氣化趨勢，因為它不需要確定哪些汽車將首先出現，或者哪些細分市場或製造商將取得成功。例如，作為電動汽車充電行業的早期進入者，ChargePoint在北美看到了新的乘用型電動汽車銷量與北美充電端口增長之間的相關性，這讓ChargePoint對其未來的增長前景充滿信心，因為其垂直市場和地理市場繼續走向電動。

到2021年，乘用車、各種規模的卡車、公交車和工業車輛的大多數主要製造商都承諾實現電氣化，各國政府從政策和資金角度都明確表示，交通運輸的未來是電動的。例如，根據彭博新能源財經電動汽車展望(BNEF報告)，預計乘用型電動汽車在美國和歐洲的銷量將從2019年佔新車銷量的2.7%增加到2030年的43.2%。推動這種向電氣化轉變的其他因素包括現有的和擬議的化石燃料禁令或限制、運輸電氣化命令和公用事業激勵計劃。在這些趨勢下，BNEF的報告預計，到2030年，北美和歐洲電動汽車充電基礎設施的累計投資預計將約為1210億美元，到2040年將增加到約3070億美元。
ChargePoint專注於支持可持續的未來。自2007年以來，ChargePoint已經為大約36億英里的電動行駛里程提供了動力，截至2022年1月31日，減少了大約1.45億加侖汽油和超過60萬噸的温室氣體排放。根據美國環保局的温室氣體當量計算，ChargePoint估計，避免的温室氣體排放量相當於種植約1400萬棵樹苗，從100萬英畝的美國森林中捕獲碳，並回收3600萬袋廢物。

電動汽車加油的ChargePoint模型

由於車輛大部分時間都在停放，電力是普遍和安全的分配，加油可以轉變為一種模式，即車輛在停車的地方充電，而司機--個人或車隊--正在做其他事情。車輛停放的地點將提供加油，充電速度與車輛在現場的自然停放時間或停留時間相匹配。將充電速度與保持時間相匹配是充電站選址和解決方案選擇的關鍵組成部分。
因此，除了特定應用的例外情況，如偶爾超過乘用車的電池續航能力或需要支持集中式車隊倉庫，ChargePoint認為電動汽車充電將主要是一種充值模式，加油將從不方便的專用目的地停車過渡到與車輛的停留時間相對應的便捷充電，無論是乘客還是車隊。例如，ChargePoint認為，載客電動汽車司機通常會在家中或白天工作時通宵充電，在購物中心停放幾個小時時使用第二級交流(AC)充電，併為偶爾的公路旅行使用第三級直流(DC)充電。ChargePoint還認為，車隊車輛通常會在夜間充電，但基礎設施與車輛類型、停留時間和路線長度相對應。為了以綜合的方式滿足這些需求，ChargePoint提供了一個平臺，包括產品、雲訂閲、保證保修範圍和專業服務，可在大多數地點和應用程序實現充電的交鑰匙開發。
ChargePoint正在應對日益增長的可尋址電動汽車充電市場，一次一個停車場。ChargePoint的業務模式(A)鼓勵企業和車隊投資於充電基礎設施，實質上是“眾包”電動汽車充電基礎設施的建設，(B)旨在提供與電動汽車銷售增長密切相關的持續收入，以及(C)為企業和司機提供高質量的體驗，產生顯著的網絡效應。ChargePoint銷售網絡充電硬件和
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主要面向商業、車隊和住宅客户的經常性雲訂閲和服務。ChargePoint幾乎沒有例外，它不擁有充電站點或充電站，也不通過出售能源來支持資產所有權回報，也不通過司機進入充電站來賺錢。換句話説，ChargePoint不依賴於利用率和站點選擇，併為站點所有者或主機提供對品牌推廣、訪問、定價和策略的完全控制權。因此，ChargePoint認為，它的商業模式與其他公司不同，後者拒絕主機與客户和員工一起控制充電體驗的權利，並提供最小或沒有網絡影響。由於客户擁有充電基礎設施，或者可以與第三方所有者-運營商合作，ChargePoint可以將其資本集中在產品開發、客户獲取和公共政策上，以推動市場上的創新、競爭和客户選擇。
ChargePoint繼續優化其運營模式，將全面、高質量的聯網充電硬件和雲訂閲與交鑰匙支持和保證保修服務相結合。ChargePoint認為，這種方法在行業中是獨一無二的，產生了顯著的網絡效應，與ChargePoint的先發優勢相結合，提供了經常性收入的潛力。ChargePoint的用户體驗旨在產生較高的司機滿意度和知名度，並保持網站主持人的參與度和忠誠度。這創造了品牌知名度、經常性雲收入和對現有客户的有意義的充電足跡增長的良性循環，所有這些都得到了大眾市場電動汽車採用的支持。
投資組合
ChargePoint主要通過銷售聯網充電硬件獲得收入，與其作為訂閲計費的雲服務相結合，並通過每個充電端口提供。ChargePoint還提供延長的部件和勞動保修，Assured，作為年度訂閲。ChargePoint提供充電站的預售，單獨支付雲服務和Assue，或ChargePoint即服務，稱為CPaaS，其中充電站硬件、雲服務和Assue捆綁成年度訂閲。
•由雲服務提供支持的硬件產品組合。ChargePoint認為，它提供業界領先的2級交流和3級直流充電硬件，在沒有云服務訂閲的情況下不會銷售這些解決方案。ChargePoint的解決方案提供與眾不同的功能和高效率的功率和佔地面積，以及為實現高可用性、輕鬆擴展和高效可維護性而創建的模塊化可擴展架構。ChargePoint對其產品進行了徹底的測試，包括對不同類型的電動汽車進行互操作性檢查，檢查一系列功能、氣候和環境條件，以及高長期可靠性。ChargePoint的電臺為想要推廣其品牌的客户提供可定製的視頻和標牌選項。
•高級雲服務可擴展充電基礎設施。ChargePoint的網絡作為雲服務訂閲出售，使商業和車隊客户能夠管理他們的停車場和車輛段的充電。功能針對各種設置進行了調整。零售商可以根據客流量和忠誠度優化充電站的位置和定價，僱主可以將加油作為吸引人才的有效福利，停車場運營商可以根據市場情況改變定價，車隊運營商可以管理從司機每天將自己的車輛開回家到大功率、高複雜性的集中式車隊倉庫的使用案例。雲服務功能包括以下功能。
▪站點和站點主機管理：向公眾或精選用户提供充電，簡化多個充電站點及其停車策略的管理，支持分主機，提供分析、利用率報告、遠程診斷和具有最新軟件功能的更新。
▪主機定價和付款匯款功能：使站點主機或站點所有者能夠設置定價，包括支持定價方案(例如，按司機組、一天中的時間、空閒狀態、按會話分配能量)。匯款可以匯到一個或多個賬户。
▪能源管理：使站點能夠共享電路，超額訂購電池板以在峯值電力容量之外增加更多端口，並支持創建高級組和規則，以啟用能源使用政策。能源管理可以與對建築物負荷管理的支持以及與公用事業負荷管理計劃的集成集成在一起。
▪驅動程序管理工具：支持便利功能，包括通過ChargePoint連接系統進行特定用户訪問、創建驅動程序組以支持站點主機策略以及為驅動程序保留排隊位置的等待列表功能等。
▪與艦隊航路規劃系統集成：根據能源費率結構和現場儲能，實現預算截止日期安排。支持現場和路線充電，通過與領先的燃油卡集成，方便了加油支付。

ChargePoint認為，隨着電動汽車普及率的上升，雲服務在幫助管理充電覆雜性方面的重要性也在上升。一些例子包括：
•商業客户能夠調整車輛收費費率，以匹配現場的自然停車持續時間，並避免高峯或需求收費。
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•白天向公眾開放的充電基礎設施可以保留給私人車隊在晚上使用。機隊軟件集成還提供負載控制、充電調度和警報，以降低成本並提高可靠性。該軟件旨在與燃料管理系統、車隊運營軟件和車輛遠程信息處理集成，以實現與車隊流程的無縫集成。
•生態系統集成使司機能夠通過車載信息娛樂系統、消費者移動應用程序、支付系統、地圖工具、家庭自動化助手、車隊燃油卡、可穿戴設備和住宅公用事業程序訪問充電功能。
所有ChargePoint商用端口都集成到一個網絡中，供司機使用ChargePoint移動應用程序查找充電位置、檢查可用性、開始通話、支付充電費用、使用他們的ChargePoint帳户在網絡中漫遊、獲得優惠價格和忠誠度優惠，以及跟蹤與使用液體燃料相比預計避免的二氧化碳排放。
•部件和勞動保修訂閲和客户支持培養忠誠度。ChargePoint提供Assured保修服務，包括主動監控、快速響應、部件和人工保修、專家建議和可靠的報告。ChargePoint還為站點主機和司機提供多種語言的電話支持。越來越多的電動汽車採用創造了更多的意識和利用率。ChargePoint認為，ChargePoint體驗的質量會產生司機的滿意度，因此會鼓勵客户購買更多的聯網充電器和雲服務，從而創造出客户擴大充電能力的良性增長循環。
走向市場戰略

ChargePoint在北美和歐洲銷售聯網充電解決方案，截至2022年1月31日，其客户羣包括2021年財富50強公司中76%的公司。它專注於三個關鍵的垂直領域：商業、船隊和住宅。
•商業廣告：商業企業已經擁有或租賃停車場，許多企業希望實現電氣化。這些設施包括零售中心、辦公室、醫療中心、學校、機場、便利店、娛樂中心和快餐場所等。ChargePoint認為，商業企業認為收費是必要的，並投資於吸引租户、員工、客户和遊客，產生直接和間接收入，並實現可持續發展目標。ChargePoint認為，商業企業選擇ChargePoint的依據是解決方案的完整性(他們不負責成為驅動程序的集成商或支持代理)以及來自硬件、軟件和服務的共同設計的質量。這些客户受益於通常熟悉ChargePoint產品和服務的驅動程序，包括訪問免費的頂級應用程序、全天候支持以及與流行的地圖平臺、支付系統和可穿戴設備的集成。品牌知名度、教育和需求營銷計劃創造了銷售機會。ChargePoint通過其直銷隊伍(內部和現場團隊)和渠道合作伙伴進入商業市場。
•艦隊：車隊客户是在運輸/物流、銷售/服務/汽車共用共用過境和拼車服務運營商中經營車隊的組織。ChargePoint認為，這些客户選擇電氣化是出於經濟原因，因為相對的總擁有成本令人信服地傾向於電氣化。電動汽車充電解決方案可以幫助他們設計和燃料運營，管理運營成本，並實現可持續發展目標。ChargePoint提供了一種靈活的架構，包括聯網充電站、雲服務訂閲、專業服務、支持、監控以及支持所有使用案例所需的部件和勞動保修，從單個車輛帶回家的車隊到全面的電氣化倉庫。ChargePoint通過其直銷隊伍和一系列精心策劃的渠道合作伙伴進入船隊市場。
•住宅：ChargePoint為獨户住宅中的司機提供住宅電動汽車充電解決方案，這些司機希望在家裏加油的便利，能夠優化能源成本，並與他們離家充電時使用的相同移動應用程序完全集成。住宅充電解決方案包括與公用事業計劃和電動汽車加油率計劃一起管理電網負荷的能力。ChargePoint通過使用專有和第三方電子商務平臺向消費者直接營銷，獲得獨户住宅機會。對於公寓和共管公寓，ChargePoint允許房東和業主協會直接向租户收費。ChargePoint還以多種語言全天候為客户提供支持。ChargePoint通過營銷、直接和渠道合作伙伴進入這一住宅方面。
由於ChargePoint很少擁有和運營充電基礎設施，因此它能夠戰略性地將資本分配給ChargePoint在研發、營銷和銷售以及公共政策方面的舉措。
•研究與開發。ChargePoint專注於電動汽車充電，為北美和歐洲的大多數電動汽車充電使用案例提供一整套網絡充電解決方案。
•去市場。ChargePoint在北美和歐洲建立了強大的營銷和銷售引擎，擁有成熟的銷售渠道、數字營銷能力和可觀的直銷。ChargePoint專注於類別識別，
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始終如一的品牌塑造和客户獲取。ChargePoint還在全國和當地擁有銷售、安裝和維護ChargePoint解決方案的合作伙伴。
•公共政策。ChargePoint還支持對政策和公用事業關係的早期和持續投資。ChargePoint倡導促進電力移動性和確保健康行業的政策，重點放在競爭、創新和客户選擇上，包括：
▪支持車輛政策和氣候行動，如零排放車輛要求、化石燃料禁令和過境電氣化指令；
▪與北美領先的公用事業公司合作，擴大新的電動燃料網絡，包括實現電力轉售，確保快速充電友好型電價，保護地點主機選擇，開發隨時可用的計劃，創建返點計劃，並向公用事業委員會的決定和立法提供信息；以及
▪減少基礎設施部署的障礙，包括建築成本、許可、建築法規和向租户和租户收取費用的權利。
競爭
ChargePoint相信，它擁有電動汽車充電行業最全面的技術平臺之一，提供多種充電速度的網絡充電系統，以補充車輛的自然停留時間，能夠在任何應用中為任何品牌的車輛充電，包括車隊、商業和住宅，高功率效率和能源管理，高可靠性和易維護性，以及靈活的雲服務管理能力。ChargePoint在沒有軟件的情況下不銷售充電系統硬件，並且很少擁有和運營聯網的充電系統資產。因此，ChargePoint認為，它並不直接與其他充電站所有者和運營商競爭，而是尋求幫助客户避免成為自己的集成商的負擔，並將資產所有者視為潛在客户，而不是直接競爭對手。
ChargePoint認為，電動汽車充電行業的主要競爭因素包括：高效的資本部署；針對特定應用的多種產品線部署和多樣化的收入機會；為幾乎所有電動汽車製造商和車型充電的產品靈活性；基於雲的聯網充電系統，提供平臺可靠性、系統管理和可擴展性；以及高水平的客户滿意度和令人信服的司機用户體驗。電動汽車市場仍處於早期發展階段，需要大量的資本支出、整個車隊、商業和住宅垂直市場的廣泛參與、成功的司機參與，以及司機要想在任何地方獲得市場份額。
ChargePoint認為，它的主要競爭優勢包括：
•聯網充電系統產品的種類和質量；
•產品性能；
•其網絡的雲服務功能；
•易於使用；
•品牌意識；
•支持質量；
•聯網收費系統的規模和規模；以及
•經營規模。
ChargePoint認為，它在這些因素中的每一個方面都處於有利地位。
北美
ChargePoint相信，它在商用二級交流充電器的銷售方面領先於北美市場。ChargePoint還在家用或多户環境中使用的1級交流充電器和城市快速充電、走廊或長途旅行充電和車隊應用中使用的3級大功率直流充電器方面擁有強大的市場地位。由於ChargePoint的主要商業模式不包括擁有和運營網絡充電站，ChargePoint認為它的主要競爭對手包括其他原始設備製造商、電動汽車充電站解決方案的製造商和供應商，如二級交流充電器的Blink Charging Co.和SemaConnect，Level AC充電器的Wallbox N.V和Blink Charging Co.，以及三級直流充電器的ABB有限公司和氚DCFC。
歐洲
在歐洲，ChargePoint主要與規模較小的電動汽車充電解決方案提供商競爭。歐洲的市場在供應商和解決方案方面都是高度分散的，許多公司只提供硬件或軟件，很少公司同時提供兩者。要在歐洲這樣的大型早期市場取得成功，提供商必須投資於垂直市場和客户的早期接觸，以獲得市場份額，並持續努力擴展渠道、安裝商、團隊和流程。ChargePoint相信其投資組合的廣度
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一系列的雲解決方案為其在歐洲的廣泛成功奠定了良好的基礎，因此，它已經並將繼續大力投資於其戰略，以建立成功的泛歐洲業務，映射到主要的泛歐洲客户，併為司機提供出行時的無縫體驗。
增長戰略
ChargePoint估計，截至2022年1月31日，它在北美公開可用的聯網2級交流充電市場佔有約70%的市場份額。ChargePoint於2017年底開始在歐洲運營，目前在16個歐洲國家運營。該公司預計，隨着車隊電動汽車開始大量進入市場，車隊解決方案將面臨巨大的市場機遇。ChargePoint認為，其聯網電動汽車充電解決方案的廣度和質量、市場份額和司機意識通常會導致客户忠誠度，因此隨着電動汽車普及率的提高和/或其所在地充電利用率的增加，客户通常會選擇使用ChargePoint來擴大他們的充電足跡。多年來，ChargePoint的客户通常會續訂他們的雲服務訂閲，並增加從ChargePoint購買的充電端口數量。增長還得益於ChargePoint實現的全面生態系統集成，使ChargePoint品牌成為司機最關注的產品，包括車載信息娛樂系統、消費者移動應用程序、支付系統、地圖工具、家庭自動化助理、車隊燃油卡、可穿戴設備和住宅公用事業計劃。
ChargePoint繼續擴大聯網電動汽車充電規模的增長戰略如下：
•加快新產品的推出。ChargePoint打算繼續高效地投資於充電站技術和雲解決方案的開發，以保持其領先地位。此外，ChargePoint打算擴大其產品供應，超越其網站主機或客户擁有和運營收費作為資本支出的歷史模式。ChargePoint打算與充電站和替代能源基礎設施提供商的第三方所有者和運營商建立合作伙伴關係和類似的戰略關係，為客户提供融資充電解決方案，使客户能夠支付充電基礎設施作為運營費用，以及交鑰匙充電解決方案，使提供公共充電的客户能夠零成本託管充電站。
•逐步投資於市場營銷和銷售。在北美和歐洲，ChargePoint打算繼續吸引新客户，並追求“土地擴張”的模式，鼓勵現有客户隨着電動汽車普及率的增加，隨着時間的推移增加他們使用ChargePoint的充電空間。

製造、物流和履行
ChargePoint自行設計產品，並將生產外包給美國、墨西哥和歐洲的合同製造商。它的大部分硬件產品都是在墨西哥製造的。零部件來自多家全球供應商，集中在美國和亞洲。ChargePoint部署了一支全球供應鏈管理團隊，該團隊與零件和最終裝配供應夥伴積極合作。該供應管理團隊為新產品的工廠做好準備，建立並監控質量控制點，計劃持續生產，發出採購訂單，並協調向ChargePoint在北美和歐洲管理的分銷中心的交貨。
ChargePoint與從多個地點交付產品的第三方履行合作伙伴合作，它認為這可以減少訂單履行時間和運輸成本。
季節性
ChargePoint幾乎所有的充電站都是在户外安裝和使用的，ChargePoint主要在北半球運營和銷售。季節變化和其他與天氣有關的情況可能會影響ChargePoint產品的銷售量和安裝率，這主要是由於冬季天氣對施工時間表和延誤的影響。因此，任何季度的財務結果並不一定表明本財年的預期結果。通常情況下，最高的銷售額和收益是在ChargePoint的第四季度，最低的是從每年2月開始的第一季度。
政府管制和激勵
州、地區和地方關於安裝電動汽車充電站的法規因司法管轄區而異，例如可能包括許可要求、檢查要求、承包商的許可和證書。遵守此類規定可能會導致安裝延遲。
職業安全與健康管理局
ChargePoint受1970年修訂後的《職業安全與健康法》(OSHA)的約束。OSHA確立了某些僱主責任，包括維護一個沒有可能導致死亡或嚴重傷害的公認危險的工作場所，遵守OSHA頒佈的標準和各種記錄保存、披露和程序要求。五花八門
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標準，包括危險通知標準、挖掘和拆除工作中的安全標準以及石棉處理標準，可能適用於ChargePoint的運營。ChargePoint完全符合OSHA的規定。

計量學

ChargePoint產品受有關通過充電站分配電力的嵌入式計量的準確性和其他特性的法規和認證要求的約束。ChargePoint已經根據測量儀器指令(MID)在歐盟獲得了一些產品的認證，在英國根據測量儀器法規(MIR)獲得了認證，在加利福尼亞州根據加州類型評估計劃(CTEP)獲得了由食品和農業部測量標準部監管的認證。ChargePoint正在為德國和美國的產品尋求更多認證。現場測試以驗證儀表準確性也可以由負責確保基於測量數量的交易準確性的各種政府實體進行，類似於對汽油泵或雜貨店秤進行審計的方式。
隱私和數據安全法律

ChargePoint目前和/或未來可能會受到眾多隱私和數據安全法律的約束。例如，美國一些州、歐洲經濟區成員、英國、墨西哥、中國和ChargePoint運營的許多其他司法管轄區已經採用了某種形式的隱私和數據安全法律和法規，這些法律和法規規定了重大的合規義務。

歐洲聯盟的《一般資料保護條例》(下稱《一般資料保護條例》)範圍廣泛，就多項事宜施加多項規定，包括管制與個人資料有關的個人資料、提供給個人的資料、ChargePoint必須保存的文件、個人資料的安全和保密、資料泄露通知，以及在處理個人資料時使用第三方處理器。GDPR還對向歐盟(“EU”)以外轉移個人數據實施了嚴格的規則，提供了執行權力，並授權對不遵守規定的行為施加鉅額處罰，包括可能被處以鉅額罰款。GDPR要求不僅適用於第三方交易，也適用於ChargePoint與其子公司之間的信息傳輸，包括員工信息。GDPR增加了ChargePoint對ChargePoint處理的所有類型個人數據的責任和潛在責任，可能需要ChargePoint建立額外的機制來確保遵守GDPR，這可能會分散管理層的注意力並增加其業務成本，儘管ChargePoint不斷努力使其做法符合GDPR，但可能不會成功。

此外，ChargePoint受加利福尼亞州名為2018年《加州消費者隱私法》(CCPA)的州隱私法管轄，該法案包含類似於GDPR對處理加州居民個人信息的要求。CCPA為覆蓋的企業建立了隱私框架，包括對加州居民的個人信息和數據隱私權的廣泛定義。CCPA包括一個可能具有嚴重法定損害賠償和私人訴權的框架。CCPA要求覆蓋的公司向加州消費者提供新的披露信息(正如CCPA中對該詞的廣泛定義)，並要求此類消費者選擇退出某些個人信息銷售的新方法，並允許對數據泄露採取新的訴訟理由。此外，加州選民於2020年11月通過了一項新的隱私法--加州隱私權法案(CPRA)。從2023年1月1日起，CPRA將對CCPA進行重大修改，包括擴大消費者對某些敏感個人信息的權利。CPRA還創建了一個新的國家機構，該機構將被授予實施和執行CCPA和CPRA的權力。其他州提出或頒佈的新立法將繼續塑造全國的數據隱私環境。例如，2021年3月2日，弗吉尼亞州頒佈了弗吉尼亞州消費者數據保護法(CDPA)，2023年1月1日生效；2021年6月8日，科羅拉多州頒佈了科羅拉多州隱私法(CPA)，2023年7月1日生效。CPA和CDPA類似於CCPA和CPRA，但這些州隱私法規的方面仍然不清楚，導致進一步的法律不確定性。

GDPR、CCPA、CPRA、CPA和CDPA證明瞭ChargePoint的業務在不斷變化的與個人數據有關的監管環境中的脆弱性。美國的其他州可能會通過或正在考慮隱私法，近年來更多的國家實施了新的隱私法。由於與數據隱私和數據安全相關的國家和國際監管要求的增加，ChargePoint的合規成本和潛在責任可能會增加。
NEMA
美國國家電氣製造商協會(“NEMA”)是電氣設備和醫療成像製造商的協會。NEMA提供了一個論壇，用於制定符合行業和用户最佳利益的技術標準，倡導關於立法和監管事項的行業政策，以及收集、分析和傳播行業數據。ChargePoint的所有產品都符合適用於此類產品的NEMA標準。
咖啡廳標準
公司平均燃油經濟性(“CAFE”)標準規定了製造商車隊必須達到的平均新車燃油經濟性(按銷量加權)。儘管ChargePoint不是一家汽車製造商，因此不直接受到CAFE標準的約束，但ChargePoint認為這些標準可能會對其業務產生實質性影響。2007年的《能源獨立與安全法案》將美國轎車、輕型卡車和運動型多功能車(SUV)的燃油經濟性標準提高到2020年每加侖至少行駛35英里--比2007年的水平增加了10英里--並要求在2030年之前達到最大可行水平。在國家計劃第一階段成功的基礎上，第二階段輕型汽車燃油經濟性和全球變暖污染標準涵蓋2017-2025年車型年。這些標準是
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由美國環境保護局(EPA)和美國國家公路交通安全局(NHTSA)於2012年8月敲定。這些標準將要求在2025年車型年將新乘用車和輕型卡車的平均二氧化碳排放量減少到163克/英里(g/mi)。製造商可能會選擇通過製造更多的電動汽車來遵守這些標準，這意味着將需要更多ChargePoint製造商類型的充電站。
然而，在2020年4月，EPA和NHTSA敲定了更安全的負擔得起的節油車輛規則，該規則重新制定了所需的減排，確定了2026年車型年新乘用車和輕型卡車的平均二氧化碳排放量為240克/英里。幾個州和團體已經宣佈打算就這一重新制定起訴美國政府，因此目前無法確定最終的CAFE標準。然而，如果燃油效率標準降低，這可能會導致對電動汽車的需求減少，進而導致ChargePoint製造商類型的充電站的需求減少。
廢物處理和處置
ChargePoint受有關處理和處置危險物質和固體廢物(包括電子廢物和電池)的法律和法規的約束。這些法律一般規範固體廢物和危險廢物的產生、儲存、處理、運輸和處置，並可能對可能釋放或處置危險物質的地區的調查和補救規定嚴格的連帶責任。例如，CERCLA，也被稱為超級基金法，在美國和類似的州法律規定了責任，而不考慮過錯或原始行為的合法性，對某些類別的促成向環境釋放有害物質的人施加責任。這些人包括髮生泄漏的現場的現任和以前的所有者或經營者，以及處置或安排處置現場發現的危險物質的公司。根據CERCLA，這些人可能受到連帶嚴格的責任，如清理已排放到環境中的有害物質的費用、對自然資源的損害以及某些健康研究的費用。CERCLA還授權環境保護局，在某些情況下，授權第三方採取行動，以應對對公共衞生或環境的威脅，並尋求從責任人類別中追回他們所招致的費用。ChargePoint可在正常運營過程中處理CERCLA或類似州法規所指的危險物質，因此，根據CERCLA，ChargePoint可能連帶承擔清理這些有害物質排放到環境中的場所所需的全部或部分費用。
ChargePoint還產生固體廢物，其中可能包括受《資源保護和回收法案》(RCRA)和類似州法規要求的危險廢物。雖然RCRA監管固體廢物和危險廢物，但它對危險廢物的產生、儲存、處理、運輸和處置提出了嚴格的要求。如果滿足某些要求，ChargePoint產品的某些組件不在RCRA的危險廢物法規範圍內。但是，如果這些組件不符合排除的所有既定要求，或者如果排除的要求發生變化，ChargePoint可能會被要求將這些產品作為危險廢物處理，這些產品受到更嚴格和成本更高的處置要求的約束。法律法規的任何這樣的變化，或者ChargePoint根據這些法律和法規有資格排除其使用的材料的能力，都可能對ChargePoint的運營費用產生不利影響。
ChargePoint運營的其他司法管轄區也存在類似的法律。此外，在歐盟，ChargePoint受廢舊電子電氣設備指令(“WEEE指令”)的約束。WEEE指令規定創建收集計劃，消費者將廢棄的電氣和電子設備返回給商家，如ChargePoint。如果ChargePoint未能妥善管理此類廢棄的電氣和電子設備，它可能會受到罰款、制裁或其他可能對ChargePoint的財務運營產生不利影響的行動。
研究與開發
ChargePoint在其聯網充電平臺技術和雲軟件的研發上投入了大量的時間和費用。ChargePoint能否保持其領先地位取決於其正在進行的研究和開發活動。ChargePoint的研發團隊負責其產品的設計、開發、製造、測試和維護。
ChargePoint公司的研究和開發團隊主要設在公司設在加利福尼亞州坎貝爾的總部、設在印度古爾岡的工廠以及設在奧地利拉德施塔特、荷蘭阿姆斯特丹和英國雷丁的歐洲辦事處。截至2022年1月31日，ChargePoint在其研發活動中擁有550多名全職員工。
知識產權
ChargePoint依靠專利、商標、版權、不正當競爭和商業祕密法律以及保密程序和合同限制來建立、維護和保護其專有權利。ChargePoint的成功在一定程度上取決於它有能力為ChargePoint的產品、技術和專有知識獲得並保持專有保護，在不侵犯他人專有權利的情況下運營，並防止其他人侵犯ChargePoint的專有權利。
截至2022年1月31日，ChargePoint已頒發83項美國專利，38項美國非臨時專利申請正在審批中。此外，ChargePoint有17項外國專利(加拿大、日本、澳大利亞、新西蘭、中國、臺灣和韓國)和10項外國專利申請目前在不同的外國司法管轄區待決。此外，截至2022年1月31日，還有兩項專利合作條約申請待決。這些專利涉及各種電動汽車充電站設計和/或電動汽車充電功能。該等已頒發專利及源自該等申請或要求該等申請的優先權的任何專利，如獲授予，
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預計將在2024年至2039年之間到期，不包括任何額外的專利期調整期限。ChargePoint不能保證其任何專利申請都會導致專利的頒發，也不能保證審查過程是否會要求ChargePoint縮小所尋求的權利要求的範圍。ChargePoint已頒發的專利以及未來頒發給ChargePoint的任何專利可能會受到挑戰、無效或被規避，可能無法提供足夠廣泛的保護，也可能不會被證明是對被指控的侵權者不可執行的不作為。
ChargePoint與其員工、承包商、客户、合作伙伴和與其有業務往來的其他方簽訂協議，以限制對其技術和其他專有信息的訪問和披露。ChargePoint不能確定它採取的措施是否足以或有效地防止未經授權訪問、使用、複製或反向工程ChargePoint的技術和其他專有信息，包括可能利用其技術或其他專有信息開發與ChargePoint競爭的產品和服務的第三方。此外，其他公司可能獨立開發與ChargePoint競爭的技術，或者侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知識產權和專有權利的技術，監管未經授權使用ChargePoint的知識產權和專有權利可能很困難。ChargePoint知識產權和專有權利的執行還取決於ChargePoint可能對任何此類當事人提起的法律訴訟是否成功，但這些訴訟代價高昂、耗時長，而且可能不會成功，即使ChargePoint的權利受到侵犯、挪用或以其他方式侵犯。
ChargePoint打算繼續定期評估為其技術、設計和方法中那些ChargePoint認為提供有意義的競爭優勢的方面尋求專利保護的機會。然而，ChargePoint這樣做的能力可能是有限的，直到它能夠從運營中產生現金流或以其他方式籌集足夠的資本來繼續投資於ChargePoint的知識產權。例如，在美國和其他國家維護專利需要支付維護費，如果ChargePoint無法支付維護費，可能會導致其專利權的喪失。如果ChargePoint無法做到這一點，其保護其知識產權或防止他人侵犯其專有權利的能力可能會受到損害。
人力資本資源
截至2022年1月31日，ChargePoint擁有1,436名員工，其中903名位於美國，533名位於美國以外。ChargePoint的人才是其成功的基礎。ChargePoint努力成為其行業內的首選僱主，通過將其人才放在其成功的核心來促進向電動移動性的過渡。為了實現這一使命，ChargePoint致力於發展其個人、團隊和領導能力，吸引來自不同背景的最佳人才，通過競爭性獎勵、福利和創造制勝文化留住人才，並通過建立反饋、包容和認可的文化來吸引人才。實現這一目標的主要重點和投資領域包括多樣性和包容性，強調道德商業實踐，員工安全和健康，以及具有競爭力的薪酬福利。
多樣性和包容性。ChargePoint相信，注重多樣性和包容性的公司文化將有助於ChargePoint實現其使命。ChargePoint還相信，通過創造一種包容性的文化，讓員工可以全身心地投入工作，並鼓勵思想的多樣性，ChargePoint將改善員工體驗，最終推動更好的業務成果。ChargePoint致力於招聘、留住和培養具有不同背景和經驗的高敬業度和高表現員工。這一承諾包括提供平等的就業機會、方案和服務，而不分種族、宗教、膚色、國籍、殘疾、性別、性取向或性別認同。
合乎道德的商業慣例。ChargePoint還培育了強大的企業文化，促進其業務的高標準道德和合規，包括制定指導員工、高管和董事的原則的政策，如其商業行為和道德準則。此外，ChargePoint還加入了負責任的商業聯盟(RBA)，並通過了其供應商行為準則，通過側重於促進道德和可持續勞動、健康和安全以及環境商業實踐的審計和監督計劃，在其供應鏈中強調商業道德。ChargePoint還保留了舉報人政策和匿名熱線，以便對其業務、員工、高管、董事或供應商方面任何涉嫌違反政策或不道德的商業行為進行保密報告。
員工的安全和健康。為了應對新冠肺炎疫情，ChargePoint實施了重大改革，以幫助保護其員工社區的安全。這些措施包括要求員工在家工作，除非他們需要進入辦公室進行業務關鍵工作並獲得副總裁/高管的批准，以及實施額外的安全措施，為進入辦公室的員工創造安全的工作環境。這包括但不限於，在進入辦公室之前出示新冠肺炎檢測呈陰性的證明，在辦公室時戴口罩，社交距離和定期消毒，以及其他要求。此外，ChargePoint定期進行清潔，並在整個設施內保持良好的通風。除了新冠肺炎的措施外，ChargePoint還提供各種健康和健康資源，幫助員工提高幸福感。除了健康、醫療和牙科福利外，ChargePoint還為所有員工提供了幾個福利應用程序，這些應用程序提供了各種心理健康解決方案，可以上數千節課，還可以指導冥想。
薪酬和福利。除了具有競爭力的基本工資外，ChargePoint還提供醫療、牙科和視力保險、員工援助計劃、健康和受扶養人靈活支出賬户、401(K)計劃、健康儲蓄賬户、基本人壽保險、意外死亡和肢解保險、短期和長期殘疾保險以及通勤福利等補償和福利計劃。員工也有資格參加其員工股票購買計劃，以及
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可自由支配股權獎勵計劃。ChargePoint將其員工福利計劃設計為相對於市場具有競爭力。ChargePoint根據對適用法律和實踐以及競爭市場的定期監測，根據需要調整其員工福利計劃。在構建這些福利計劃時，ChargePoint尋求提供一個可與類似公司提供的福利水平相媲美的總體福利水平。
可用信息
公司的Form 10-K年度報告、Form 10-Q季度報告、Form 8-K當前報告以及根據經修訂的1934年證券交易法(“交易法”)第13(A)或15(D)節提交或提交的這些報告的修正案，在以電子方式提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)或以電子方式提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)後，在合理可行的範圍內儘快免費登載於ChargePoint的網站：Investors.chargepoint.com。此外，美國證券交易委員會還設有一個互聯網網站，其中包含以電子方式向美國證券交易委員會提交的報告、委託書和信息聲明以及其他有關發行人的信息，網址為www.sec.gov。
第1A項。風險因素。
投資ChargePoint的證券涉及很高的風險。在做出投資決定之前，您應該仔細考慮下面所述的風險。ChargePoint的業務、前景、財務狀況或經營業績可能會受到任何這些風險以及ChargePoint未知或它認為截至本年度報告日期不重要的其他風險的損害。由於上述風險中的任何一種，ChargePoint的證券交易價格可能會下跌，因此，您可能會損失全部或部分投資。
與ChargePoint業務相關的主要風險摘要
•ChargePoint在電動汽車採用的早期市場運營，有虧損的歷史，預計短期內將產生鉅額支出和持續虧損。
•ChargePoint經歷了快速增長，並預計在可預見的未來投資於增長。如果不能有效地管理增長，其業務、經營業績和財務狀況可能會受到不利影響。
•ChargePoint目前面臨來自多家公司的競爭，特別是在歐洲，預計隨着電動汽車充電市場的發展，未來將面臨激烈的競爭。
•如果不能有效地擴大ChargePoint的銷售和營銷能力，可能會損害其擴大客户基礎和實現更廣泛的市場對其解決方案的接受的能力。
•ChargePoint面臨着與衞生流行病相關的風險，包括正在進行的新冠肺炎疫情，這可能對其業務和運營業績產生實質性的不利影響。
•供應鏈中斷、製造中斷或延遲，或未能準確預測客户需求，可能會對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響，導致成本上升，並對ChargePoint的業務和運營結果產生不利影響。例如，與新冠肺炎疫情和全球芯片短缺有關的供應鏈挑戰已經影響到世界各地的公司，並可能對ChargePoint的供應商產生不利影響，從而對ChargePoint產生不利影響。
•ChargePoint的充電站依賴於有限數量的供應商和製造商。失去這些合作伙伴中的任何一個都可能對其業務產生負面影響。
•ChargePoint的業務面臨與施工、成本超支和延誤相關的風險，以及在完成安裝過程中可能出現的其他意外情況，隨着ChargePoint與其他方擴大此類服務的範圍，此類風險未來可能會增加。
•收購或戰略投資可能難以識別和整合，轉移關鍵管理人員的注意力，擾亂ChargePoint的業務，稀釋股東價值，並對其經營業績和財務狀況產生不利影響。
•如果ChargePoint無法吸引和留住關鍵員工，無法聘請合格的管理、技術工程和銷售人員，其競爭和成功增長業務的能力將受到損害。
•ChargePoint正在擴大國際業務，特別是在歐洲，這將使其面臨額外的税收、合規、市場和其他風險。
•ChargePoint管理層的一些成員在運營上市公司方面的經驗有限。
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•未來ChargePoint公司普通股在公開市場上的出售，或可能發生這種出售的看法，可能會降低ChargePoint公司的股價，通過出售股權或可轉換證券籌集的任何額外資本可能稀釋現有股東的所有權。
•ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於它是否有能力增加對船隊運營商的產品和服務銷售。
•ChargePoint的信息技術系統或數據，或其服務提供商、客户或用户的信息技術系統或數據可能受到網絡攻擊或其他安全事件，這可能導致數據泄露、知識產權被盜、索賠、訴訟、監管調查、重大責任、聲譽損害和其他不利後果。
•計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和類似的中斷可能會導致安全和隱私被破壞以及服務中斷，這可能會損害ChargePoint的業務。
•ChargePoint的總部和其他設施位於地震活躍地帶；地震或其他類型的自然災害或資源短缺，包括加利福尼亞州已經發生並可能繼續發生的公共安全停電，可能會擾亂和損害其和ChargePoint客户的運營。
•ChargePoint從未為其股本支付過現金股息，也預計在可預見的未來不會支付股息。
•ChargePoint公司普通股的價格可能會有很大波動。
•ChargePoint現有高管、董事及其附屬公司的所有權集中，可能會阻止新的投資者影響重大的公司決策。
•ChargePoint未來的增長和成功與電動汽車在乘客和車隊應用中的持續快速採用高度相關，並因此依賴於這一點。
•電動汽車市場目前受益於政府、公用事業公司和其他機構提供的回扣、税收抵免和其他財政激勵措施，以抵消電動汽車和電動汽車充電站的購買或運營成本。
•如果ChargePoint無法保護其技術和知識產權不被第三方未經授權使用，其業務可能會受到不利影響。
•ChargePoint發現其財務報告內部控制存在重大缺陷。如果ChargePoint無法彌補這些重大弱點，或者如果ChargePoint在未來發現了更多重大弱點，或者未能維持有效的財務報告內部控制系統，這可能會導致ChargePoint的合併財務報表出現重大錯報，或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務。
與ChargePoint業務相關的風險
ChargePoint在電動汽車採用的早期市場運營，有虧損的歷史，預計短期內將產生鉅額支出和持續虧損。
在截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的財年中，ChargePoint分別淨虧損1.322億美元、1.97億美元和1.343億美元。截至2022年和2021年1月31日，ChargePoint的累計赤字分別為8.117億美元和6.794億美元。ChargePoint認為，在短期內，它將在未來幾個季度繼續產生鉅額運營費用和淨虧損。不能保證它未來能夠保持盈利能力。ChargePoint的潛在盈利能力尤其取決於消費者和車隊運營商繼續採用電動汽車，以及電動卡車、其他車輛和其他電動運輸方式的廣泛採用，這些仍處於非常早期的採用階段，可能不會發生。
ChargePoint經歷了快速增長，並預計在可預見的未來投資於增長。如果不能有效地管理增長，其業務、經營業績和財務狀況可能會受到不利影響。
ChargePoint在最近幾個時期經歷了快速增長。例如，員工數量從2020年1月31日的743人增加到2021年1月31日的834人，到2022年1月31日增加到1,436人。其業務的增長和擴張已經並將繼續給管理、運營、金融基礎設施和企業文化帶來巨大的壓力。在進一步增長的情況下，ChargePoint的信息技術系統和對財務報告和程序的內部控制可能不足以支持其運營，並可能帶來數據安全事件的機會，這些事件可能會中斷業務運營，並允許不良行為者獲得未經授權訪問業務信息或挪用資金。ChargePoint還可能面臨風險，因為這些不良行為滲入了其承包商的信息技術基礎設施。
為了管理業務和人員的增長，ChargePoint將需要繼續改進其運營、財務和管理控制以及報告系統和程序。如果不能有效地管理增長，可能會導致吸引新客户的困難或延遲、質量或客户滿意度的下降、成本的增加、推出新產品的困難以及
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服務或加強現有產品和服務、客户流失、無法有效地留住或聘用新員工、信息安全漏洞或其他經營困難，其中任何一項都可能對其業務表現和經營業績產生不利影響。
ChargePoint目前面臨來自多家公司的競爭，特別是在歐洲，預計隨着電動汽車充電市場的發展，未來將面臨激烈的競爭。
電動汽車充電市場相對較新，競爭仍在發展。ChargePoint主要在安裝方面與規模較小的電動汽車充電站網絡供應商競爭，特別是在歐洲。大型早期市場，如歐洲，需要垂直市場和客户的早期接觸以獲得市場份額，並持續努力擴展渠道、安裝人員、團隊和流程。一些歐洲客户需要尚未提供的解決方案，而ChargePoint最近進入歐洲需要與現有競爭對手競爭。此外，歐洲有多個競爭對手，資金有限，這可能會導致糟糕的體驗，阻礙電動汽車的整體採用或對任何特定供應商的信任。
此外，還有其他為電動汽車充電的方法，這可能會影響企業對現場充電能力的需求水平。例如，特斯拉公司(Tesla Inc.)繼續在美國各地為其車輛建立超級充電器網絡，這可能會減少其他地點對電動汽車充電的總體需求。此外，第三方承包商可以為尋求擁有本地電動汽車充電能力的潛在客户以及家庭充電提供基本的充電能力。此外，包括ChargePoint在內的許多電動汽車充電製造商都在提供家用充電設備，如果電動汽車車主發現在家充電就足夠了，那麼這可能會減少對潛在客户現場充電能力的需求，並減少對現場充電能力的需求。
此外，ChargePoint現有的或潛在的競爭對手可能會被擁有更多可用資源的第三方收購。此外，ChargePoint的某些競爭對手正在進行或已經完成交易，以成為一家上市公司，可能已經準備好進入資本市場獲得額外資金。因此，競爭對手可能比ChargePoint更快、更有效地對新的或不斷變化的機會、技術、標準或客户要求做出反應，並可能有能力發起或經受住實質性的價格競爭。此外，競爭對手未來可能會與互補產品、技術或服務的供應商建立合作關係，以增加其解決方案在市場上的可用性。這種競爭也可能以代價高昂的知識產權糾紛或訴訟的形式出現。
未來可能會出現新的競爭對手或聯盟，這些競爭對手或聯盟擁有更大的市場份額、更廣泛採用的專有技術、更強的營銷專長和更多的財務資源，這可能會使ChargePoint處於競爭劣勢。未來的競爭對手也可以更好地為ChargePoint當前或未來目標市場的某些細分市場服務，這可能會造成價格壓力。鑑於這些因素，即使ChargePoint的產品比競爭對手的產品更有效、質量更高，現有或潛在的客户也可能接受競爭對手的解決方案。如果ChargePoint未能適應不斷變化的市場條件，或繼續與現有充電供應商或新的競爭對手成功競爭，其增長將受到限制，這將對其業務和運營業績產生不利影響。
如果不能有效地擴大ChargePoint的銷售和營銷能力，可能會損害其擴大客户基礎和實現更廣泛的市場對其解決方案的接受的能力。
ChargePoint能否擴大其客户基礎、獲得更廣泛的市場接受度、增加收入以及實現和維持盈利能力，在很大程度上將取決於它是否有能力有效地擴大其銷售和營銷業務和活動。銷售和營銷費用佔其總收入的很大比例，如果銷售和營銷支出不能顯著增加收入，其經營業績將受到影響。
ChargePoint在很大程度上依賴於其直銷隊伍來獲得新客户。ChargePoint計劃繼續在國內和國際上擴大直銷隊伍，但可能無法招聘和聘用足夠數量的銷售人員，這可能會對其擴大銷售能力的能力產生不利影響。新員工需要大量的培訓和時間，才能達到最大的生產率，特別是在新的銷售區域。最近的招聘和計劃中的招聘可能不會像預期的那樣迅速變得高效，ChargePoint可能無法招聘或留住足夠數量的合格人員。此外，在新國家招聘銷售人員可能成本高昂、複雜且耗時，並需要額外的設置和前期成本，這些成本可能與這些國家的預期初始收入不成比例。對具有較強銷售技能和技術知識的直銷人員的競爭非常激烈。ChargePoint能否在未來實現顯著的收入增長，在很大程度上將取決於它能否成功地招聘、培訓、激勵和留住足夠數量的合格直銷人員，以及這些人員在合理的時間內達到預期的生產率水平。如果對ChargePoint銷售和營銷能力的持續投資不能帶來顯著的收入增長，ChargePoint的業務將受到損害。
ChargePoint面臨着與衞生流行病相關的風險，包括正在進行的新冠肺炎疫情，這可能對其業務和運營業績產生實質性的不利影響。
新冠肺炎疫情在全球經濟中造成了巨大的波動。在大流行期間產生的全球貿易條件和消費趨勢將繼續存在，並可能對ChargePoint及其行業產生長期的不利影響。例如，疫情導致政府當局實施了許多措施來試圖遏制新冠肺炎病毒，如旅行禁令和限制、隔離、在家或原地避難的命令以及企業關閉。而這些
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儘管某些地區的措施可能會放鬆或修訂，但不能保證這些措施不會因新冠肺炎的其他變體或公共衞生措施無法或無效而無法限制新冠肺炎的進一步傳播而恢復或恢復。這些措施可能會對ChargePoint的員工和運營及其客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的運營產生不利影響，並可能對電動汽車充電站的需求產生負面影響，特別是在工作場所。政府當局的這些措施，或措施可能恢復或恢復的風險，可能會持續很長一段時間，並可能對製造和建築計劃、銷售和營銷活動、業務和運營結果產生不利影響。
在2020年、2021年和2022年期間，ChargePoint修改了其業務做法，建議所有非必要人員在家工作，並取消或減少實際參與銷售活動、會議、活動和會議。ChargePoint還為工人實施了額外的安全協議和成本削減措施，以降低運營成本。ChargePoint可能會根據政府當局的要求或其認為最符合其員工、客户、供應商、供應商和業務合作伙伴利益的情況採取進一步行動，包括採取行動取消或重新實施計劃。目前還不能確定，這些行動是否足以緩解新冠肺炎疫情帶來的風險，或者是否能讓政府當局滿意。如果ChargePoint的大部分員工無法有效工作，包括由於疾病、隔離、社會距離、政府行動或其他與新冠肺炎疫情相關的限制，其運營將受到負面影響。此外，如果ChargePoint的大部分客户或潛在客户的勞動力受到居家訂單的影響，或者有大量員工長期遠程工作，用户對充電站和服務的需求將會下降。此外，政府實施的措施可能會對ChargePoint的員工和運營及其客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的運營產生不利影響，並可能對電動汽車充電站的需求產生負面影響，特別是在工作場所。
如上所述，鑑於新冠肺炎疫情，非必要的ChargePoint人員在家工作已有近兩年的時間，儘管ChargePoint已開始實施“重返辦公室”計劃，其中包括轉向混合模式，員工可以靈活地在家工作，但鑑於新冠肺炎疫情的動態性質，ChargePoint尚未設定重返辦公室的最新時間。混合工作模式可能會帶來挑戰，包括如果個人更願意繼續在家中全職工作，或者如果辦公室出現新冠肺炎感染病例，則面臨維護ChargePoint的企業文化、增加人員流失或限制ChargePoint吸引員工的挑戰。與ChargePoint的“重返辦公室”計劃、混合工作模式或工作場所實踐相關的未來挑戰可能會導致人員流失，並難以吸引高素質員工。
新冠肺炎疫情對ChargePoint的業務、前景和運營結果的影響將取決於當前全球趨勢的方向和持續時間及其持續影響。困難的宏觀經濟狀況，例如直接的聯邦經濟支持減少，如冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法案(CARE法案)，通貨膨脹加劇，失業增加和長期失業，或由於新冠肺炎疫情導致消費者信心下降，以及企業支出減少，可能對ChargePoint的產品和服務的需求產生重大不利影響。新冠肺炎大流行的影響也可能隨着時間和ChargePoint運營的地理位置的不同而不同。例如，在家工作政策的變化可能會導致收入波動，ChargePoint認為，人們還沒有完全回到辦公室。新冠肺炎疫情造成的狀況，如更長期的在家工作政策，可能會繼續影響全球基礎設施支出的速度，從而繼續對ChargePoint的毛利率產生不利影響，因為ChargePoint的商業業務貢獻的利潤率高於其住宅和車隊業務。即使新冠肺炎疫情已經消退，ChargePoint可能會繼續受到其全球經濟影響的不利影響，包括已經發生或未來可能發生的任何經濟衰退。
供應鏈中斷、製造中斷或延遲，或未能準確預測客户需求，可能會對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響，導致成本上升，並對ChargePoint的業務和運營結果產生不利影響。例如，與新冠肺炎疫情和全球芯片短缺有關的供應鏈挑戰已經影響到世界各地的公司，並可能對ChargePoint供應商產生不利影響，從而對ChargePoint產生不利影響。

ChargePoint依賴於材料、服務和相關產品的及時供應來滿足客户的需求，這在一定程度上取決於供應商和合同製造商及時交付材料和服務。電動汽車充電站的需求大幅或突然增加，以及全球對ChargePoint製造和銷售電動汽車充電站所需的原材料和服務(包括零部件)的需求，可能會導致此類材料短缺，或者可能因運輸中斷或產能限制而導致發貨延誤。這種短缺或延誤可能會對ChargePoint的供應商滿足ChargePoint的需求要求的能力造成不利影響。

汽車製造商和供應商的製造、交付和整個供應鏈中斷，例如加劇港口擁堵和供應商間歇性關閉和延誤，新冠肺炎疫情加劇了這些中斷，導致額外成本，在較小程度上導致零部件短缺，並導致世界各地市場電動汽車銷售的波動。對個人電子產品的需求增加，以及影響原材料的貿易限制，導致半導體芯片短缺，這在ChargePoint的行業內外造成了額外的供應挑戰。持續不斷的供應鏈挑戰和不斷上升的物流成本在最近幾個季度對ChargePoint的毛利率造成了不利影響，ChargePoint預計，在可預見的未來，毛利率將繼續受到材料成本以及運費和物流費用增加的不利影響。加速交付充電站使用的組件或提供安裝或維護服務或主動增加庫存所產生的成本可能會導致ChargePoint提高價格、徵收附加費或其他費用，或拒絕談判折扣。此外，電動汽車需求的任何持續下滑也將損害ChargePoint的業務。
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由於以下原因，ChargePoint還可能經歷製造業務的重大中斷、交付產品的能力延遲或成本增加：
•未能準確預測需求並以具有成本效益的方式獲得足夠數量的優質原材料；材料或服務的可獲得性和成本波動，包括通貨膨脹導致的價格上漲；
•由於運輸中斷或能力限制造成的裝運延誤，如空運或陸運減少或港口關閉；
•信息技術或基礎設施故障，包括第三方供應商或服務提供商的故障；
•在獲得所需的進出口批准方面遇到困難或延誤的；
•自然災害或其他ChargePoint無法控制的事件(如地震、公用事業中斷、海嘯、颶風、颱風、洪水、風暴或極端天氣條件、火災、區域經濟衰退、區域或全球衞生流行病，包括正在發生的新冠肺炎大流行)；以及
•地緣政治動盪，包括俄羅斯正在入侵烏克蘭或美國、俄羅斯、中國和其他國家之間貿易限制的增加，社會動盪、政治不穩定、恐怖主義或其他可能進一步對供應鏈、航運、運輸和物流中斷造成不利影響的戰爭行為。
正如風險因素“與ChargePoint業務相關的風險-ChargePoint面臨與衞生流行病有關的風險，包括新冠肺炎疫情，可能對其業務和運營結果產生實質性不利影響”中更全面地討論的那樣，持續的新冠肺炎疫情以及世界各地的政府和企業為遏制其傳播而採取的措施，包括隔離、設施關閉、旅行和物流限制、邊境控制、原地或待在家裏的住所和社會疏遠訂單，已經並可能繼續對ChargePoint的供應鏈、製造、物流、勞動力和運營以及其全球客户和供應商的運營產生不利影響。此外，雖然由於俄羅斯和烏克蘭之間的衝突，ChargePoint的供應鏈尚未受到直接影響，但由於燃料和運輸成本增加，ChargePoint在其製造過程中或整個汽車行業使用的零部件供應有限，以及全球航運路線和物流變化導致的延誤，ChargePoint未來可能會受到影響。這種對ChargePoint供應鏈的不利影響可能會限制其及時和具有成本效益地製造和銷售其產品的能力，並對其毛利率產生不利影響，這可能對ChargePoint的業務和運營結果產生重大不利影響。
ChargePoint的充電站依賴於有限數量的供應商和製造商。失去這些合作伙伴中的任何一個都可能對其業務產生負面影響。
ChargePoint依靠有限數量的供應商來製造充電站，在某些情況下，一些產品和組件只有一家供應商。這種對數量有限的製造商的依賴增加了ChargePoint的風險，因為除了這些關鍵廠商之外，它目前還沒有經過證明的可靠的替代產品或替代製造商。如果發生中斷，包括或導致供應商突然無法履行其義務，ChargePoint可能無法從其他來源增加產能或開發替代或次要來源，而不會招致材料額外成本和重大延誤。因此，如果ChargePoint的一個或多個供應商受到特定地點的任何中斷的影響，ChargePoint的業務可能會受到不利影響。
如果ChargePoint在未來一段時間內對其充電站的需求大幅增加，或者如果它需要更換現有的供應商，可能無法以可接受的條件補充或更換它們，這可能會削弱其及時向客户交付產品的能力。例如，確定一家有能力和資源建造足夠數量的充電站的製造商可能需要相當長的時間。確定合適的供應商和製造商可能是一個廣泛的過程，需要ChargePoint對他們的質量控制、技術能力、響應和服務、財務穩定性、法規遵從性以及勞工和其他道德實踐感到滿意。因此，任何重要供應商或製造商的損失都可能對ChargePoint的業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。此外，ChargePoint的供應商可能面臨自己的供應鏈風險和限制，這可能會影響其產品的供應和定價。例如，與上文討論的新冠肺炎疫情有關的供應鏈挑戰，以及影響到全球公司的全球芯片短缺，無論是在ChargePoint行業內外，都可能對其供應商產生不利影響，從而對ChargePoint公司產生不利影響。
此外，在2022財年，ChargePoint受到2010年多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法(“多德-弗蘭克法案”)的要求，必須盡職調查、披露和報告其產品是否含有原產於剛果民主共和國和鄰國的礦物或衝突礦物。ChargePoint將為遵守這些披露要求而產生額外成本，包括與確定ChargePoint產品中使用的任何相關礦物和金屬的來源有關的成本。這些要求可能會對ChargePoint產品所用組件所用礦物的來源、供應和定價產生不利影響。如果ChargePoint確定其某些產品含有不被確定為無衝突的礦物，或者如果它無法改變其產品、工藝或供應來源以避免使用此類材料，也可能對ChargePoint的聲譽造成不利影響。ChargePoint還可能遇到終端客户，他們要求所有
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產品的部件應經認證為無衝突。如果ChargePoint不能滿足這一要求，這些終端客户可以選擇從其他公司購買產品。
ChargePoint的業務面臨與施工、成本超支和延誤相關的風險，以及在完成安裝過程中可能出現的其他意外情況，隨着ChargePoint與其他方擴大此類服務的範圍，此類風險未來可能會增加。
ChargePoint通常不會在客户地點安裝充電站。這些安裝通常由ChargePoint合作伙伴或與客户有現有關係和/或瞭解現場的電氣承包商執行。在特定地點安裝充電站通常要根據與建築規範、安全、環境保護和相關事項有關的州和地方法律和條例進行監督和監管，通常需要獲得各種地方和其他政府的批准和許可，這些批准和許可可能因司法管轄區而異。此外，建築規範、可訪問性要求或法規可能會阻礙電動汽車充電器的安裝，因為它們最終會讓開發人員或安裝人員付出更多成本，以滿足規範要求。有意義的延遲或成本超支在某些情況下可能會影響ChargePoint對收入的確認和/或影響客户關係，這兩種情況都可能影響ChargePoint的業務和盈利能力。
此外，ChargePoint未來可能會選擇在客户現場安裝充電站或管理承包商，這可能是為客户提供交鑰匙解決方案的一部分。與承包商合作可能需要ChargePoint獲得許可證，或者要求它或其客户遵守額外的規則、工作條件和其他工會要求，這可能會增加安裝項目的成本和複雜性。此外，如果這些承包商不能提供及時、全面和高質量的安裝相關服務，客户可能會落後於他們的施工計劃，導致對ChargePoint的責任或導致客户對ChargePoint提供的解決方案不滿意，ChargePoint的整體聲譽將受到損害。
收購或戰略投資可能難以識別和整合，轉移關鍵管理人員的注意力，擾亂ChargePoint的業務，稀釋股東價值，並對其經營業績和財務狀況產生不利影響。
作為ChargePoint業務戰略的一部分，ChargePoint已經並將繼續考慮對與其現有業務互補的業務、服務或技術進行收購或投資。例如，2021年8月11日，ChargePoint收購了EBUS和商業機隊電氣化解決方案提供商ViriCiti；2021年10月6日，ChargePoint收購了電子移動和充電軟件平臺Has·To·Be。確定和完成收購、投資以及隨後將新資產和業務整合到ChargePoint自身業務的過程需要管理層的關注，並可能導致現有業務的資源轉移，進而可能對其運營產生不利影響。收購的資產或業務可能不會產生預期的財務結果。收購或投資還可能導致使用現金、可能稀釋股權證券的發行、商譽減值費用的發生、其他無形資產的攤銷費用以及對被收購業務或投資的潛在未知負債的風險敞口。ChargePoint還可能為最終無法完成的交易招致成本和管理時間。此外，ChargePoint的盡職調查可能無法發現所收購的業務、產品、技術或投資的所有問題、債務或其他缺點或挑戰，包括與知識產權、產品質量或產品架構、監管合規做法、收入確認或其他會計做法有關的問題，或與員工或客户有關的問題。
ChargePoint的收購或投資可能最終不會加強其競爭地位或實現其目標和業務戰略；ChargePoint可能會受到被收購公司、產品或技術承擔的索賠或債務的影響；ChargePoint完成的收購或投資可能會被其客户、投資者和證券分析師視為負面；以及ChargePoint可能會產生必要的成本和開支，以解決被收購公司未能遵守法律和政府規章制度的問題。此外，ChargePoint可能會受到與被收購公司相關的訴訟或其他索賠，包括被解僱的員工、前股東或其他第三方的索賠，這些索賠可能不同於ChargePoint業務面臨的風險，或者比這些風險更大。被收購的公司可能還需要實施或改進其控制、程序和政策，如果這些控制、程序或政策中的任何一項不夠有效，ChargePoint可能面臨相關風險。ChargePoint還可能面臨與將被收購公司的員工整合到其組織中相關的留住或文化挑戰。如果ChargePoint未能及時整合收購或投資，合併後公司的收入和經營業績可能會受到不利影響。任何整合過程都可能需要大量的時間和資源，這可能會擾亂ChargePoint正在進行的業務並分散管理層的注意力，而ChargePoint可能無法成功或及時地管理整合過程。ChargePoint可能無法成功評估或利用收購的技術或人員，無法從收購或投資中實現預期的協同效應, 或準確預測收購或投資交易或該等收購或投資的相關整合的財務影響，包括會計費用及與該等交易有關而確認的商譽及無形資產的任何潛在減值。ChargePoint可能不得不支付現金、產生債務或發行股本或與股本掛鈎的證券來支付任何收購或投資，每一項都可能對其財務狀況或其普通股的市場價格產生不利影響。此外，出售股權或發行與股權掛鈎的債務來為任何此類交易提供資金，可能會導致ChargePoint的股東股權被稀釋。任何這些風險的發生都可能損害ChargePoint的業務、經營業績和財務狀況。
如果ChargePoint無法吸引和留住關鍵員工，無法聘請合格的管理、技術、工程和銷售人員，其競爭和成功增長業務的能力將受到損害。
ChargePoint的成功在一定程度上取決於它在發現、招聘、吸引、培訓、培養和留住高素質人才方面的持續能力。如果不能有效地這樣做，將對其業務產生不利影響。ChargePoint未來的業績還取決於其高級管理層的持續服務和持續貢獻，以執行其業務計劃，並確定和
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尋求新的機會和產品創新。失去高級管理層的服務，或對任何領導層換屆的管理不力，特別是在ChargePoint的銷售組織內，可能會大大推遲或阻礙其發展和戰略目標的實現，這可能會對其業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
爭奪員工的競爭可能很激烈，尤其是在ChargePoint總部所在的硅谷，吸引、聘用和留住員工的能力取決於ChargePoint提供有競爭力的薪酬的能力。此外，就業市場的動態也受到了“大辭職”的影響，大量人離開了勞動力大軍，而與ChargePoint的“重返辦公室”計劃、混合工作模式或工作場所實踐相關的未來挑戰可能會導致人員流失，難以吸引高素質員工。ChargePoint未來可能無法吸引、同化、培養或留住合格的人才，如果做不到這一點，可能會對其業務產生不利影響，包括其全球業務戰略的執行。
ChargePoint正在擴大國際業務，特別是在歐洲，這將使其面臨額外的税收、合規、市場和其他風險。
ChargePoint的主要業務在美國，它與亞洲、墨西哥和其他地區的零部件和製造供應商保持着合同關係。此外，ChargePoint正在繼續投資，以擴大其在歐洲的業務，包括收購ViriCiti和Has·To·Be，並主要擴大印度古爾岡、英國雷丁和奧地利拉德施塔特的研發團隊。管理這些擴展需要額外的資源和控制，並可能使ChargePoint面臨與國際業務相關的風險，包括：
•替代能源的成本，在美國以外的地區可能會有很大差異；
•符合適用的商務慣例，包括翻譯成外語和相關費用；
•缺乏政府獎勵和補貼；
•為客户安排和獲得融資方面的挑戰；
•其既定商業模式的潛在變化；
•在文化、法律和客户多元化的環境中為外國業務配備人員和管理方面的困難，以及與國際業務相關的差旅、基礎設施以及法律和合規成本的增加；
•安裝挑戰；
•其他市場不同的駕駛習慣和交通方式；
•商業、船隊和住宅客户的不同需求水平；
•遵守多種可能相互衝突和不斷變化的政府法律、法規、認證和許可流程，包括環境、銀行、就業、税務、信息安全、隱私和數據保護法律和法規，如加州消費者隱私法(CCPA)和美國(包括弗吉尼亞州和科羅拉多州)較新的州隱私法、歐盟(EU)一般數據保護法規(GDPR)、實施相同和不斷變化的合法將數據轉移出歐洲經濟區的要求的國家立法；
•遵守美國和外國反賄賂法律，包括《反海外腐敗法》(FCPA)和2020年英國《反賄賂法》(《反賄賂法》)；
•產品符合各種國際法規和安全要求，以及充電和其他電力基礎設施；
•在設立、配備人員和管理海外業務方面遇到困難；
•收取外幣付款的困難和相關的外幣風險；
•對匯回收入的限制；
•遵守可能相互衝突和不斷變化的徵税管轄區的法律，遵守與國際業務有關的適用的美國税法，此類税法的複雜性和不利後果，以及此類税法變化可能帶來的不利税收後果；以及
•區域經濟和政治條件，包括戰爭或其他敵對行動的爆發。
由於這些風險，ChargePoint目前的擴張努力以及未來任何潛在的國際擴張努力都可能不會成功。
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ChargePoint管理層的一些成員在運營上市公司方面的經驗有限。
ChargePoint的一些高管在管理上市公司方面經驗有限。管理團隊可能無法成功或有效地繼續管理一家根據聯邦證券法負有重大監管監督和報告義務的上市公司，特別是考慮到美國證券交易委員會越來越關注前殼公司。
他們在處理與上市公司有關的日益複雜的法律方面的經驗有限可能是一個重大劣勢，因為他們可能會有越來越多的時間用於這些活動，這將導致用於ChargePoint管理和增長的時間更少。ChargePoint可能沒有足夠的人員，在上市公司要求的會計政策、實踐或財務報告內部控制方面具有適當水平的知識、經驗和培訓。為達到上市公司所要求的會計準則水平，制定和實施必要的標準和控制措施以及僱用有經驗的人員可能需要比預期更高的費用。
ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於它是否有能力增加對船隊運營商的產品和服務銷售。
ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於它是否有能力增加對船隊運營商的產品和服務銷售。車隊的電氣化是一個新興市場，車隊運營商可能不會在ChargePoint預期的基礎上和時間表內廣泛採用電動汽車。除了影響電動汽車市場總體增長的因素外，過渡到電動汽車車隊的成本和資本密集型可能會導致採用速度慢於預期。向船隊運營商銷售的銷售週期也可能更長，因為它們通常是較大的組織，擁有比較小的商業網站東道主更正式的採購程序。船隊運營商還可能需要大量額外的服務和支持，如果ChargePoint無法提供此類服務和支持，可能會對其吸引更多船隊運營商作為客户的能力產生不利影響。任何未能在未來吸引和留住機隊運營商作為客户的情況都將對ChargePoint的業務和運營結果產生不利影響。

ChargePoint高度依賴其聯網充電解決方案和信息技術系統和數據，以及其服務提供商的那些可能受到網絡攻擊、服務中斷或其他安全事件的服務，這些事件可能導致數據泄露、服務丟失或中斷、知識產權被盜、索賠、訴訟、監管調查、重大責任、聲譽損害和其他不利後果。

ChargePoint繼續以聯網充電解決方案的形式擴展其信息技術系統，並隨着其業務的增長，其內部信息技術系統，如產品數據管理、採購、庫存管理、生產計劃和執行、銷售、服務和物流、財務、税務和監管合規系統。這包括實施新的內部開發的系統以及在美國和國外部署這種系統。雖然ChargePoint的信息技術措施旨在保護其免受知識產權盜竊、數據泄露、破壞和其他外部或內部網絡攻擊或挪用，但其系統及其服務提供商的系統可能容易受到惡意軟件、勒索軟件、病毒、拒絕服務攻擊、釣魚攻擊、社會工程、計算機黑客、未經授權的訪問、利用漏洞、缺陷和漏洞、故障、損壞、中斷、系統故障、停電、恐怖主義、破壞行為、安全違規行為、安全事件、員工或其他第三方的疏忽或故意行為的攻擊。和其他網絡攻擊。如果任何安全事件導致未經授權訪問或損壞或獲取、使用、損壞、丟失、破壞、更改或傳播ChargePoint數據，包括知識產權和個人信息，或ChargePoint產品，或者如果發生任何此類事件，可能會擾亂ChargePoint的業務，損害其聲譽，迫使其遵守適用的數據泄露通知法，使其受到耗時、分散注意力且代價高昂的訴訟、監管調查和監督、強制糾正，要求其驗證數據庫內容的正確性。或以其他方式使其承擔法律責任, 條例和合同義務，包括保護個人信息隱私和安全的條例和合同義務。這可能導致ChargePoint的成本增加，並導致重大的法律和財務風險和/或聲譽損害。

由於ChargePoint還依賴於第三方服務提供商，因此它不能保證其服務提供商和組件供應商的系統未被攻破，或它們不包含可能導致ChargePoint或ChargePoint的服務提供商或組件供應商的系統發生安全事故或其他中斷的可利用的缺陷、錯誤或漏洞。ChargePoint監控其服務提供商和組件供應商的安全措施的能力是有限的，而且無論如何，惡意的第三方都可能能夠繞過這些安全措施。此外，這些系統的實施、維護、隔離和改進需要大量的管理時間、支持和成本，而且與開發、改進和擴大ChargePoint的核心繫統以及實施新系統和更新現有系統有關的固有風險，包括業務運作的相關領域的中斷。這些風險可能會影響ChargePoint管理其數據和庫存、採購零部件或用品或製造、銷售、交付和服務產品、充分保護其知識產權或實現並保持遵守税法和其他適用法規的能力，或根據税法和其他適用法規實現可用利益的能力。

如果ChargePoint沒有按計劃成功實施、維護或擴展其信息技術系統，其運營可能會中斷，其準確和/或及時報告其財務結果的能力可能會受損，並且可能存在缺陷
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由於對財務報告的內部控制存在重大缺陷，這可能會影響其證明其財務結果的能力(另見“與法律和法規相關的風險--由於對財務報告的內部控制和財務報表的重述存在重大缺陷，ChargePoint可能面臨訴訟和其他風險”，以及“與財務、税務和會計相關的風險--ChargePoint發現其對財務報告的內部控制存在重大弱點。如果ChargePoint無法彌補這些重大弱點，或如果ChargePoint在未來發現更多重大弱點，或未能維持有效的財務報告內部控制系統，這可能會導致ChargePoint的合併財務報表出現重大錯報，或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務，“詳情見下文”。此外，如果這些系統或其功能沒有按預期運行，ChargePoint的專有信息，包括知識產權和個人信息，可能會受到損害或挪用，其聲譽可能會受到不利影響，ChargePoint可能需要花費大量資源進行更正或尋找替代來源來執行這些功能。
計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和類似的中斷可能會導致安全和隱私被破壞以及服務中斷，這可能會損害ChargePoint的業務。
計算機惡意軟件、病毒、物理或電子入侵以及類似的中斷可能會導致ChargePoint的服務和運營中斷和延遲，以及數據的丟失、誤用或被盜。針對在線網絡的計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客和網絡釣魚攻擊變得更加普遍，未來可能會發生在ChargePoint的系統上。許多國家的網絡安全組織發佈了警告，稱美國企業面臨的網絡安全威脅增加，而俄羅斯和烏克蘭之間的衝突等外部事件可能會增加網絡安全攻擊的可能性，特別是針對能源、燃料或基礎設施服務提供商的攻擊。網絡攻擊者試圖破壞ChargePoint的服務或系統，如果成功，可能會損害其業務，向數據當事人提出責任，導致資金被挪用，補救成本高昂，根據適用的法律和法規，ChargePoint將面臨鉅額罰款、處罰、損害和其他責任，導致失去對其知識產權或商業祕密的保護，並損害其聲譽或品牌。保險可能不足以支付與網絡攻擊相關的重大費用和損失。防止網絡攻擊者進入計算機系統的努力實施起來代價高昂，ChargePoint可能無法針對其第三方供應商實施或強制執行此類預防措施。雖然很難確定任何特定的中斷或攻擊可能直接造成的損害(如果有的話)，但任何未能維護系統和技術基礎設施的性能、可靠性、安全性和可用性的情況，除了其他損失外，還可能損害ChargePoint的聲譽、品牌和吸引客户的能力。
由於各種因素，包括基礎設施更改、第三方服務提供商、組件供應商和製造商中斷、人為或軟件錯誤以及容量限制，ChargePoint以前經歷過，將來也可能經歷過服務中斷、停機和其他性能問題。如果ChargePoint的服務在用户試圖訪問時不可用，他們可能會尋求其他服務，這可能會減少目標客户對其解決方案的需求。
ChargePoint制定了旨在使其能夠從災難或災難中快速恢復並繼續業務運營的流程和程序，並在受控情況下測試了這一能力。然而，從人為錯誤到數據損壞等幾個因素可能會對這類流程和程序的效力產生重大影響，包括延長客户和用户部分或完全無法獲得服務的時間。由於特定災難或災難的性質，可能很難或不可能執行部分或全部恢復步驟並繼續正常業務運營，特別是在高峯期，這可能會導致額外的聲譽損害或收入損失，其中任何一項都可能對其業務和財務業績產生不利影響。
季節性可能會導致ChargePoint的收入出現波動。
ChargePoint認為，有季節性因素可能會導致ChargePoint在某些季度錄得比其他季度更高的收入。ChargePoint的很大一部分年收入通常來自第四財季，這與12月31日年終客户選擇花掉預算中剩餘的未使用部分不謀而合。ChargePoint第一財季的收入通常低於第四財季，這是因為不利的天氣條件導致冬季、潮濕天氣以及其他天氣和氣候條件可能影響建築活動的時候建築活動減少。儘管ChargePoint相信其業務的季節性，但各種因素，包括任何季度的惡劣天氣條件(如洪水、颶風、長時間降雨或反常的寒冷或暴風雪)，都可能對其業務、財務狀況和運營業績產生重大和不利影響。
ChargePoint的總部和其他設施位於地震活躍地帶；地震或其他類型的自然災害或資源短缺，包括加利福尼亞州已經發生並可能繼續發生的公共安全停電，可能會擾亂和損害其和ChargePoint客户的運營。
ChargePoint的大部分業務都在地震區活躍的舊金山灣區進行。發生地震、乾旱、洪水、火災(如加利福尼亞州最近發生的大規模野火)、關鍵公用事業局部長期停電(如加州公共安全停電)或交通系統，或任何嚴重資源短缺，都可能導致其業務顯著中斷，損壞或摧毀其設施或庫存，並導致
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鉅額成本，其中任何一項都可能損害其業務、財務狀況和運營結果。ChargePoint為火災、地震和其他自然災害提供的保險可能不足以彌補任何特定情況下的損失。
此外，加州或其他州的滾動公共安全停電可能會影響用户對電動汽車的接受，因為在所需的時間可能無法充電，或者在這些活動期間根本無法充電。這些關閉還可能影響車隊運營商為其電動汽車充電的能力，例如，這可能對運輸時間表或ChargePoint或車隊運營商可能加入的任何服務水平協議產生不利影響。如果這些事件持續下去，對電動汽車的需求可能會下降，這將導致對充電解決方案的需求減少。
電動汽車市場的相關風險
ChargePoint未來的增長和成功與電動汽車在乘客和車隊應用中的持續快速採用高度相關，並因此依賴於這一點。
ChargePoint未來的增長高度依賴於企業和消費者對電動汽車的採用。電動汽車市場仍在快速發展，其特點是技術迅速變化、價格競爭和競爭因素、政府監管和行業標準不斷變化、消費者需求和行為不斷變化、與環境問題有關的關切程度不斷變化以及與能源獨立、氣候變化和一般環境有關的政府舉措。儘管近年來對電動汽車的需求有所增長，但不能保證未來的需求會持續下去。如果電動汽車市場的發展速度慢於預期，或者電動汽車需求下降，ChargePoint的業務、前景、財務狀況和經營業績都將受到損害。電動汽車市場可能會受到許多因素的影響，例如：
•對電動汽車的特性、質量、安全、性能和成本的看法；
•對電動汽車一次充電可以行駛的有限里程的看法；
•競爭，包括來自其他類型的替代燃料汽車、插電式混合動力汽車和高燃油經濟性內燃機汽車；
•石油和汽油價格的波動，包括貿易限制的結果；
•對電網穩定性的關切；
•電動汽車電池的充電能力隨着時間的推移而下降；
•電動汽車服務的可用性；
•消費者對電動汽車充電的便利性和成本的看法；
•提高燃油效率；
•政府法規和經濟激勵措施，包括與電動汽車、電動汽車充電站或一般脱碳相關的優惠税收優惠政策的不利變化或到期；
•放寬政府對電動汽車銷售的要求或配額；以及
•對電動汽車製造商未來生存能力的擔憂。
此外，汽車行業的汽車銷售可能是週期性的，這可能會影響電動汽車接受度的增長。目前尚不確定宏觀經濟因素將如何影響電動汽車的需求，特別是考慮到它們可能比傳統的汽油動力汽車更昂貴，而全球汽車業最近一直在經歷銷售下滑。此外，由於車隊運營商經常大量購買電動汽車，汽車行業的這種週期性和波動性在商業買家中可能更加明顯，這些客户的任何需求大幅下降都可能減少對電動汽車充電的需求，特別是ChargePoint的產品和服務。
電動汽車的需求也可能受到直接影響汽車價格或購買和運營汽車成本的因素的影響，例如銷售和融資激勵措施、原材料和零部件價格、燃料成本和政府監管，包括關税、進口監管和其他税收。此外，由於新冠肺炎的影響，整個汽車行業和電動汽車製造經歷了大量供應鏈中斷，以及2020年和2021年全球半導體短缺對汽車行業產生不利影響，導致電動汽車生產計劃和銷售減少。由於全球供應鏈的限制，需求的波動或電動汽車生產的延遲可能會導致汽車單位銷量下降，這可能會導致對電動汽車充電解決方案的需求減少，從而對ChargePoint的業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
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電動汽車市場目前受益於政府、公用事業公司和其他機構提供的回扣、税收抵免和其他財政激勵措施，以抵消電動汽車和電動汽車充電站的購買或運營成本。特別是，ChargePoint的營銷努力在很大程度上依賴於向其電動汽車充電站的購買者提供的聯邦税收抵免，這實際上為購買者提供了大幅折扣的購買價格。減少、修改或取消此類優惠可能會導致對電動汽車和電動汽車充電站的需求減少，這將對ChargePoint的財務業績產生不利影響。
美國聯邦政府、外國政府以及一些州和地方政府以退税、税收抵免和其他財政激勵的形式向電動汽車和電動汽車充電站的最終用户和購買者提供激勵措施，如支付監管信用。電動汽車市場依靠這些政府退税、税收抵免和其他財務激勵措施，大幅降低電動汽車和電動汽車充電站對客户的有效價格。例如，2021年11月15日簽署成為法律的《基礎設施投資和就業法案》將通過創建新的計劃和贈款以及擴大現有計劃，為電動汽車和電動汽車充電基礎設施提供額外資金，其中包括75億美元用於駭維金屬加工沿線的電動汽車充電。然而，這些激勵措施可能在特定日期到期，在分配的資金用完時終止，或者根據監管或立法政策減少或終止。特別是，ChargePoint受益於根據守則第30C條向購買者提供的聯邦税收抵免，以營銷其電動汽車充電站，這可以有效地為此類買家提供ChargePoint電動汽車充電站購買價格高達30%的折扣。國會允許守則第30C條的抵免於2021年12月31日到期，不能保證根據守則第30C條的抵免將根據任何其他清潔能源法案或激勵措施延長或具有追溯力。任何其他減少電動汽車充電站的退税、税收抵免或其他財務激勵措施都可能大幅減少對電動汽車和ChargePoint解決方案的需求，從而可能對ChargePoint的業務和擴張潛力產生不利影響。
ChargePoint還從監管信用中獲得其他收入。如果政府對這些信貸的支持減少，ChargePoint未來產生其他收入的能力將受到不利影響。在2021財年之前的幾年裏，ChargePoint的其他收入中略有大部分來自監管信用。然而，最近幾個季度，這一來源的收入佔其他收入和總收入的百分比有所下降，而且隨着時間的推移，它可能會繼續下降。此外，即使在政府普遍支持向電動汽車基礎設施過渡的情況下，此類信貸的可用性也可能會下降。例如，2020年9月，加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)發佈了N-79-20行政命令(EO)，宣佈到2035年該州所有新乘用車和卡車的銷售目標為零排放。雖然EO呼籲支持電動汽車基礎設施，但這種支持的形式尚不清楚。如果加州或其他司法管轄區選擇採用監管授權，而不是為電動汽車基礎設施建立或繼續建立或繼續綠色能源信貸制度，ChargePoint來自這些信貸的收入將受到不利影響。
燃油經濟性標準的變化或替代燃料的成功可能會對電動汽車市場產生負面影響，從而影響對ChargePoint的產品和服務的需求。
由於監管舉措要求提高汽車的行駛里程能力，乙醇和生物柴油等可再生交通燃料的消費量以及消費者對電動汽車和其他替代車輛的接受度一直在上升。如果非電動汽車的燃料效率繼續提高，無論是由於法規還是其他原因，而且使用可再生交通燃料的車輛的負擔能力有所改善，對電動和高能汽車的需求可能會減少。此外，電動汽車的加油模式不同於天然氣或其他燃料模式，需要改變影響者、消費者和監管機構等其他人的行為並進行教育。替代技術的發展，如先進的柴油、乙醇、燃料電池或壓縮天然氣，或內燃機燃油經濟性的改善，可能會對電動汽車和電動汽車充電站的需求產生實質性的不利影響。例如，在美國儲量豐富且相對便宜的燃料，如壓縮天然氣，可能會成為石油推進的首選替代品。監管機構還可以通過規則，大大有利於某些石油推進替代品，而不一定是電動汽車，或者可以通過規則來消除、修改或減少懲罰或激勵，以保持最低燃油經濟性標準。這些變化中的任何一項都可能對購買電動汽車或發展更普遍的電動汽車市場造成額外的障礙。如果上述任何原因導致或導致消費者或企業不再購買或以較低的價格購買電動汽車，將對ChargePoint的業務、經營業績、財務狀況和前景產生重大不利影響。
電動汽車充電市場的特點是快速的技術變化，這往往是由於技術改進、監管要求和客户要求，這要求ChargePoint繼續開發新產品和產品創新。此類開發的任何延遲都可能對其產品的市場採用率和ChargePoint的財務業績產生不利影響。
電池和其他電動汽車技術的持續技術變化可能會對當前電動汽車充電技術和/或ChargePoint產品的採用產生不利影響。ChargePoint未來的成功將取決於其開發和推出各種新功能和創新產品的能力，以及推出各種新產品的能力，以滿足電動汽車充電市場不斷變化的需求。隨着新產品的推出，毛利率在短期內往往會下降，並隨着產品變得更加成熟和製造工藝更加高效而改善。
隨着電動汽車技術的變化或政府法規對電動汽車充電技術提出新的要求，ChargePoint可能需要升級或調整其充電站技術，並推出新的產品和服務，以服務於擁有最新技術，特別是電池技術的車輛，或遵守新的政府法規，這可能涉及大量成本。即使ChargePoint能夠跟上技術的變化並開發新的產品和服務，其研發費用可能會增加，其毛利率可能在某些時期受到不利影響，其以前的產品可能會比預期更快地過時或不符合政府法規。ChargePoint不能保證任何新的
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產品將及時發佈，或根本不發佈，或獲得市場認可。延遲交付滿足客户要求的新產品可能會損害ChargePoint與客户的關係，並導致他們尋找替代供應商。推遲推出產品和創新，或未能以具有競爭力的價格提供創新產品或服務，可能會導致現有和潛在客户購買ChargePoint的競爭對手的產品或服務。最後，新的或不斷變化的州或聯邦法規可能會導致與開發新產品或修改現有產品相關的延遲，以便合規，任何此類延遲可能導致客户選擇替代供應商，或導致與ChargePoint安裝、銷售或分銷其充電站技術的能力相關的延遲。
如果ChargePoint無法投入足夠的資源來開發產品，或不能以其他方式成功地開發出及時滿足客户和監管要求的產品或服務，或保持與技術替代方案的競爭力，其產品和服務可能會失去市場份額，收入可能會下降，可能會經歷更高的運營虧損，其業務和前景可能會受到不利影響。
ChargePoint關於市場機會估計和市場增長預測的某些陳述可能被證明是不準確的。
ChargePoint不時發表聲明，對ChargePoint解決方案的潛在市場和整個電動汽車市場進行估計。市場機會估計和增長預測，無論是從第三方來源獲得的，還是從內部制定的，都受到重大不確定性的影響，所基於的假設和估計可能被證明是不準確的。目前尤其如此，因為對正在進行的新冠肺炎大流行、全球供應鏈中斷以及市場和地緣政治波動的嚴重性、規模和持續時間的預測不確定且迅速變化。與目標電動汽車市場的規模和預期增長、市場需求和採用率、滿足這一需求的能力以及定價有關的估計和預測也可能被證明是不準確的。特別是，對當前和預計的電動汽車市場機會的估計很難預測。估計的潛在電動汽車市場可能在很多年內都不會實現，即使市場達到了規模估計和增長預測，ChargePoint的業務也可能無法以類似的速度增長。
與ChargePoint的技術、知識產權和基礎設施相關的風險
ChargePoint預計將產生研發成本，並將大量資源投入到開發新產品上，這可能會大大降低其盈利能力，並可能永遠不會為ChargePoint帶來收入。
ChargePoint未來的增長取決於打入新市場，使現有產品適應新的應用和客户要求，並推出獲得市場接受的新產品。ChargePoint計劃在未來產生鉅額研發成本，作為其設計、開發、製造和推出新產品並增強現有產品的努力的一部分。在截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的財年中，ChargePoint的研發費用分別為1.45億美元、7500萬美元和6950萬美元，未來可能還會增長。此外，ChargePoint的研發計劃可能不會產生成功的結果，其新產品可能無法獲得市場認可、創造額外收入或實現盈利。
ChargePoint可能需要針對知識產權侵權或挪用索賠進行辯護，這可能既耗時又昂貴。
知識產權持有者可以不時地主張他們的權利，並敦促ChargePoint獲得許可，和/或可以提起訴訟，指控侵犯、挪用或其他侵犯此類權利的行為。無法保證ChargePoint將能夠減輕競爭對手或其他第三方可能提起訴訟或提出其他法律要求的風險。因此，ChargePoint可能會考慮就此類權利簽訂許可協議，儘管不能保證此類許可能夠以可接受的條款獲得或不會發生訴訟，而且此類許可和相關訴訟可能會大幅增加ChargePoint的運營費用。此外，如果ChargePoint被確定擁有或相信它極有可能侵犯、挪用或以其他方式侵犯了第三方的知識產權，可能會被要求停止製造、銷售或將某些關鍵組件或知識產權納入其提供的產品和服務，支付鉅額損害賠償和/或版税，重新設計其產品和服務，和/或建立和維護替代品牌。此外，如果ChargePoint的客户和業務合作伙伴成為與ChargePoint產品和服務相關的侵權、挪用或其他侵犯知識產權的指控或索賠的對象，則ChargePoint可能被要求賠償這些客户和業務合作伙伴。如果ChargePoint被要求採取一項或多項此類行動，其業務、前景、經營業績和財務狀況可能會受到重大不利影響。此外，任何訴訟或索賠，無論是否有效，都可能導致鉅額費用、負面宣傳和資源轉移以及管理層的關注。
如果ChargePoint無法保護其技術和知識產權不被第三方未經授權使用，其業務可能會受到不利影響。
ChargePoint的成功至少部分取決於ChargePoint獲得、維護、執行和保護其核心技術和知識產權的能力。為了實現這一目標，ChargePoint依靠，並計劃繼續依靠專利、商業祕密(包括技術訣竅)、員工和第三方保密協議、版權、商標、知識產權許可證和其他合同權利的組合來保留其技術的所有權和保護。儘管ChargePoint努力獲取、維護、執行和保護知識產權，但不能保證這些步驟在所有情況下都適用或將
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足以防止ChargePoint的競爭對手或其他第三方複製、反向工程或以其他方式獲取和使用其技術或產品，或尋求法庭聲明他們沒有侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知識產權。未能充分保護其技術和知識產權可能導致競爭對手提供類似的產品，可能導致ChargePoint失去部分競爭優勢並導致收入下降，這將對其業務、前景、財務狀況和經營業績產生不利影響。
ChargePoint為保護其技術知識產權不被他人未經授權使用而採取的措施可能會因為各種原因而無效，包括以下原因：
•ChargePoint提交的任何專利申請不得導致專利頒發；
•已頒發專利的範圍可能不夠廣泛，不足以保護其發明和專有權利；
•任何已頒發的專利可能會受到競爭對手的質疑和/或被法院或政府當局宣佈無效；
•ChargePoint可能不是其提交特定專利申請的標的物的第一發明人，也可能不是提交該專利申請的第一方；
•專利有一個有限的期限，在ChargePoint涵蓋這些產品的專利到期後，競爭對手和其他第三方可以提供相同或類似的產品；
•與強制執行專利、保密和發明協議或其他知識產權有關的成本可能使激進的強制執行變得不切實際；
•當前和未來的競爭對手可能會規避專利，或獨立開發類似的商業祕密或原創作品，如軟件；
•根據適用法律，ChargePoint聲稱作為商業祕密持有的專有技術和其他專有信息可能不符合商業祕密的資格；
•ChargePoint的員工、承包商或業務合作伙伴可能違反其保密、保密和不使用義務；以及
•ChargePoint產品中包含的專有設計和技術可能會被第三方通過不構成違反適用法律的方式發現。
世界各地的專利法、商標法和商業祕密法差異很大。一些外國對知識產權的保護程度不如美國的法律。此外，在外國司法管轄區對未經授權使用其知識產權的行為進行監管可能是困難的或不可能的。因此，ChargePoint的知識產權可能不會那麼強大，也不會像在美國以外的國家那樣容易實施。
電動汽車領域的某些專利可能會被認為是“必不可少的標準”。如果ChargePoint的任何一項專利都是這種情況，它可能會被要求以“公平、合理和非歧視性”的條款許可某些技術，從而減少收入。此外，在某些情況下，競爭對手、供應商或客户可以自由創作ChargePoint技術和知識產權的變體或衍生作品，這些衍生作品可能會與ChargePoint的產品直接競爭。最後，ChargePoint可能無法利用或獲得ChargePoint供應商開發的與ChargePoint產品設計和製造相關的所有技術和知識產權，從而危及ChargePoint獲得相對於競爭對手的競爭優勢的能力。
ChargePoint的政策是與為ChargePoint開發材料知識產權的員工和承包商簽訂保密和發明轉讓協議，但這些協議可能不會自動執行，也可能不會以其他方式充分保護ChargePoint的知識產權，特別是在與員工和承包商產生的工作產品有關的所有權衝突方面。此外，ChargePoint不能確定這些協議不會被違反，第三方也不能獲得其商業祕密、技術訣竅和其他專有技術。第三方也可以獨立開發相同或基本相似的專有技術。監管未經授權使用ChargePoint的知識產權是困難和昂貴的，ChargePoint已經採取或將採取的防止挪用的步驟也是如此。
為了防止未經授權使用ChargePoint的知識產權，可能需要對第三方提起侵權、挪用或其他違反ChargePoint知識產權的訴訟。任何這樣的行動都可能導致巨大的成本和ChargePoint的資源和管理層的注意力轉移，而且不能保證ChargePoint在任何這樣的行動中都會成功。此外，與ChargePoint相比，ChargePoint的許多現有和潛在的競爭對手有能力投入更多的資源來執行他們的知識產權。因此，儘管ChargePoint做出了努力，但它可能無法阻止第三方侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知識產權。上述任何一項都可能對ChargePoint公司的收入或經營結果產生不利影響。
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目錄
目前缺乏國際標準可能會導致不確定性、額外的競爭和進一步的意想不到的成本。
缺乏電動汽車站點管理的行業標準，再加上公用事業公司和其他大型組織強制自己採用尚未在行業中廣泛採用的規範，可能會阻礙創新或減緩新產品或新功能的推出。
此外，汽車製造商可能會選擇利用他們自己的專有系統，這可能會鎖定電動汽車充電站的競爭，或者利用他們的規模和市場地位來影響市場，這可能會限制ChargePoint的市場和接觸到客户，從而對其業務產生負面影響。
此外，如果監管機構後來實施的標準與ChargePoint的基礎設施不兼容，可能會產生使其業務模式適應新監管標準的鉅額成本，這可能需要大量時間，因此可能會對其收入或運營結果產生實質性的不利影響。
ChargePoint的技術可能在硬件或軟件中存在未被發現的缺陷、錯誤或錯誤，這可能會減少市場採用率，損害其在現有或潛在客户中的聲譽，和/或使其面臨產品責任和其他可能對其業務產生重大不利影響的索賠。
ChargePoint可能會受到充電站故障和人員受傷或據稱受傷的索賠。ChargePoint提供的任何保險可能並不充分，或者可能不適用於所有情況。同樣，如果此類故障與從第三方供應商獲得的部件有關，則此類供應商可能不承擔此類故障的責任。此外，ChargePoint的客户可能會因此類事件而受到索賠，並可能對ChargePoint提出法律索賠，試圖追究其責任。這些事件中的任何一項都可能對ChargePoint的品牌、與客户的關係、經營業績或財務狀況產生不利影響。
在整個ChargePoint產品線上，ChargePoint根據首選的第二供應商或常見的現成供應商開發設備解決方案。然而，由於其設計，ChargePoint確實依賴於一些單一來源的供應商，這些供應商的不可用或失敗可能會給供應鏈或產品運輸情況帶來風險。
此外，ChargePoint的軟件平臺很複雜，由許多開發商開發了十多年，包括許多獲得許可的第三方商業和開放源碼軟件庫。ChargePoint的軟件存在缺陷和錯誤，未來可能會包含未檢測到的缺陷或錯誤。ChargePoint正在繼續通過更新和增強來發展其平臺的特性和功能，在這樣做的同時，它可能會引入更多的缺陷或錯誤，這些缺陷或錯誤可能要到部署給客户後才能檢測到。此外，如果ChargePoint的產品和服務(包括任何更新或補丁)沒有正確或按預期實施或使用，可能會導致性能不足和服務中斷。
產品或服務產品中的任何缺陷或錯誤，或對此類缺陷或錯誤的感知，或其他性能問題，都可能導致以下任何一種情況，其中每一種情況都可能對ChargePoint的業務及其運營結果產生不利影響：
•花費大量財務和產品開發資源，包括召回，以努力分析、糾正、消除或解決錯誤或缺陷；
•失去現有的或潛在的客户或合作伙伴；
•銷售中斷或延遲；
•延遲或損失收入；
•延遲或未能獲得市場認可；
•新功能或改進的開發或發佈延遲；
•負面宣傳和名譽損害；
•銷售抵免或退款；
•泄露機密或專有信息；
•轉移開發和客户服務資源；
•違反保修索賠；
•根據適用的法律、規則和條例提出的法律要求；以及
•應收賬款催收週期的增加或訴訟費用和風險的增加。
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儘管ChargePoint在與客户、經銷商和其他業務夥伴的許多協議中都有合同保護，如保修免責聲明和責任限制條款，但此類保護可能不會在所有合同中統一實施，並且在實施後，可能無法完全或有效地保護客户、經銷商、業務合作伙伴或其他第三方免受索賠。供應商的任何保險覆蓋或賠償義務可能不足以涵蓋所有此類索賠或僅涵蓋部分此類索賠。成功的產品責任、保修或其他類似索賠可能會對ChargePoint的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。此外，即使最終不成功的索賠也可能導致訴訟資金支出，轉移管理層的時間和其他資源，並造成聲譽損害。
ChargePoint的一些產品包含開源軟件，這可能會對其專有軟件、產品和服務構成特別的風險，從而可能損害其業務。
ChargePoint在其產品中使用開源軟件，並預計未來將使用開源軟件。一些開源軟件許可證要求那些將開源軟件作為其自身軟件產品的一部分來分發的人向該軟件產品公開披露全部或部分源代碼，或者以不利的條款或免費提供開源代碼的任何衍生作品，而ChargePoint可能會受到此類條款的約束。許多開源許可證的條款沒有得到美國或外國法院的解釋，而且開源軟件許可證可能被解讀為對ChargePoint提供或分銷ChargePoint產品或服務的能力施加了意想不到的條件或限制。
此外，ChargePoint的產品開發依賴於根據通用公共許可證(或類似的“版權保留”許可證)發佈的一些開源軟件和庫，並可能繼續依賴類似的版權保留許可證。第三方可以就ChargePoint使用此類軟件或庫向ChargePoint提出版權要求，這可能會導致ChargePoint對此類軟件或庫的使用受到限制。使用這樣的軟件或庫還可能迫使ChargePoint免費向第三方提供其專有軟件的源代碼，這可能會減少收入，並因其源代碼的保密性而削弱ChargePoint擁有的任何競爭優勢。
ChargePoint可能面臨第三方的索賠，要求擁有或要求發佈ChargePoint使用此類軟件開發的開源軟件或衍生作品，其中可能包括ChargePoint的專有源代碼，或者以其他方式尋求強制執行適用的開源許可證的條款。這些索賠可能導致訴訟，並可能要求ChargePoint免費提供其軟件源代碼、購買昂貴的許可證或停止提供受影響的產品或服務，除非且直到ChargePoint能夠重新設計它們以避免侵權，這可能是一個昂貴且耗時的過程，而ChargePoint可能無法成功完成重新設計過程。
此外，使用某些開放源碼軟件可能會導致比使用第三方商業軟件更大的風險，因為開放源碼許可方通常不對軟件的來源提供擔保或控制。開源軟件通常沒有可用的支持，ChargePoint無法確保此類開源軟件的作者將實施或推動更新以解決安全風險，或不會放棄進一步的開發和維護。與使用開放源碼軟件相關的許多風險，例如缺乏所有權或性能的擔保或保證，無法消除，如果處理不當，可能會對ChargePoint的業務和業績產生不利影響。
第三方數據中心設施的中斷、服務延遲或無法增加容量(包括國際容量)可能會損害ChargePoint訂閲服務的使用或功能，損害其業務並使其承擔責任。
ChargePoint目前通過位於美國、歐洲和加拿大的亞馬遜網絡服務(AWS)運營的第三方數據中心設施為客户提供服務。除了AWS，一些ChargePoint服務還安裝在由美國Rackspace Technology運營的第三方數據中心。此類數據中心的任何中斷或故障都可能對ChargePoint的產品連接性和性能造成負面影響。ChargePoint的主要環境位於Cloudflare，Inc.(“Cloudflare”)運營的內容交付網絡的背後，Cloudflare服務的任何中斷都可能對ChargePoint的產品連接性和性能造成負面影響。此外，ChargePoint依賴於通過Verizon等移動服務提供商從充電站到數據中心的連接。任何影響數據中心設施或移動服務提供商的基礎設施或運營的事件，無論是由火災、洪水、嚴重風暴、地震、停電、電信故障、違反安全協議、計算機病毒和禁用設備、訪問控制機制故障、自然災害、戰爭、犯罪行為、軍事行動、恐怖襲擊或其他類似事件引起的，都可能對ChargePoint服務的使用、功能或可用性產生負面影響。
ChargePoint的系統或其第三方提供商的系統的任何損壞或故障都可能中斷或阻礙其服務的使用或功能。ChargePoint服務的減損或中斷可能會減少收入，使其受到索賠和訴訟，導致客户終止訂閲，並對續約率和吸引新客户的能力產生不利影響。如果客户和潛在客户認為ChargePoint的產品和服務不可靠，其業務也將受到損害。
與客户相關的風險
ChargePoint可能無法利用所有地理位置的客户數據，這一限制可能會影響研發運營。
ChargePoint依賴於通過充電站或其移動應用程序收集的數據，包括使用數據和地理位置數據。ChargePoint將這些數據用於其技術的研究、開發和分析。ChargePoint無法獲得必要的權利來使用這些數據，或無法自由地將這些數據轉移出歐洲經濟區，這可能會導致延遲或以其他方式對ChargePoint的研究和開發工作產生負面影響。
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目錄
ChargePoint維持客户滿意度的能力在一定程度上取決於ChargePoint客户支持的質量。如果不能保持高質量的客户支持，可能會對ChargePoint的聲譽、業務、經營結果和財務狀況產生不利影響。
ChargePoint認為，成功使用其電動汽車充電站和雲服務需要許多客户的高度支持和參與，特別是其車隊和商業客户。為了提供適當的客户支持和參與，ChargePoint必須成功地幫助客户部署和繼續使用ChargePoint的雲服務工具和電動汽車充電站，解決性能問題，解決與客户現有信息技術或燃料管理平臺的互操作性挑戰，應對電動汽車充電站組件故障或更換部件，以及充電站性能和可靠性可能不時出現的問題。

ChargePoint為其商業、車隊和住宅電動汽車充電站所有者和運營商提供支持。此類支持服務通常在其Assured保修計劃下提供，包括主動的充電站監控、保證的服務響應時間以及人工和部件保修。ChargePoint還為連接和利用ChargePoint的雲服務及其電動汽車充電站網絡的電動汽車司機提供支持，包括客户支持服務和移動服務。ChargePoint的支持組織面臨着與其國際業務相關的其他挑戰，包括以英語以外的語言提供支持、培訓和文檔方面的挑戰。如果不能保持高質量的客户支持，可能會對ChargePoint的聲譽、業務、經營結果和財務狀況產生不利影響。
除了提供直接的客户支持外，ChargePoint還依賴渠道合作伙伴為一些客户提供一線支持，包括充電站的調試、維護、部件更換和維修。如果ChargePoint的渠道合作伙伴不能提供令ChargePoint客户滿意的支持，則可能需要ChargePoint僱用額外的人員和投資額外的資源，以提供足夠水平的支持，通常成本高於與其渠道合作伙伴相關的成本，這可能會增加ChargePoint的成本和開支，並對ChargePoint的毛利率產生不利影響。不能保證ChargePoint能夠在需要時僱傭足夠的支持人員。如果ChargePoint在招聘、培訓和留住足夠的支持人員方面不成功，其為客户提供高質量和及時支持的能力將受到負面影響，其客户對其雲服務和電動汽車充電站的滿意度可能會受到不利影響。未能維持高質量的客户支持，或市場認為ChargePoint不能維持高質量的客户支持，都可能對ChargePoint的聲譽、業務、運營結果和財務狀況產生不利影響，特別是對其車隊客户而言(另請參閲“與ChargePoint業務相關的風險-供應鏈中斷、製造中斷或延遲，或未能準確預測客户需求，可能會對ChargePoint滿足客户需求的能力造成不利影響，導致成本上升，並對ChargePoint的業務和運營結果產生不利影響。例如, 與新冠肺炎疫情和全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰已經影響到世界各地的公司，並可能對ChargePoint供應商產生不利影響，從而對ChargePoint產生不利影響。
ChargePoint的業務將取決於客户續訂他們的服務。如果客户不繼續使用它的訂閲服務，或者如果他們沒有增加更多的電臺，它的業務和經營業績將受到不利影響。
除了銷售充電站硬件外，ChargePoint還依賴於客户繼續訂閲其電動汽車充電服務和延長保修範圍。因此，重要的是，客户在合同期限到期時續訂他們的訂閲，並在他們的訂閲中添加額外的充電站和服務。客户可以決定不以相同的合同期、相同的價格或條款、相同或更多的用户、電臺或功能級別續訂他們的訂閲。客户保留率可能會因一系列因素而下降或波動，包括對軟件和功能的滿意度、充電站的功能、競爭產品的價格、功能和定價、支出水平的降低、涉及客户的合併和收購以及總體經濟狀況的惡化。
如果客户不續訂，如果他們以不太優惠的條件續訂，或者如果他們沒有增加產品或服務，ChargePoint的業務和經營業績將受到不利影響。
訂閲或定價模式的變化可能不會反映在近期運營業績中。
ChargePoint通常會在客户的合同條款內按比例確認客户的訂閲收入。因此，每個季度報告的訂閲收入大部分來自與前幾個季度訂閲相關的遞延收入的確認。因此，任何一個季度新訂閲量或續訂訂閲量的下降可能只會對該季度的收入產生很小的影響。然而，這樣的下降將對未來幾個季度的收入產生負面影響。此外，事件的嚴重性和持續時間可能無法預測，其影響可能超過一個季度。因此，訂閲服務的銷售額和市場接受度大幅下降的影響，以及定價政策或續約率的潛在變化，可能要到未來幾個時期才會完全顯現。
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與財務、税務和會計相關的風險
ChargePoint的財務狀況和經營業績可能在未來一段時間內按季度波動，這可能導致其特定時期的業績低於預期，從而導致其普通股價格下降。
ChargePoint的財務狀況和經營業績過去曾波動，未來可能會因多種因素而繼續波動，其中許多因素超出了其控制範圍。
除了本文描述的其他風險外，下列因素還可能導致ChargePoint的財務狀況和經營結果在季度基礎上波動：
•新銷售的時間和數量；
•服務費用波動，特別是由於維修和維護充電站的意外費用；
•新產品推出的時機，最初可能會有較低的毛利率；
•競爭對手推出新產品、價格變動或者其他影響競爭的因素；
•對充電站的需求低於預期，無論是由於政府激勵措施和政策的變化，還是由於其他條件；
•銷售和市場營銷或研發費用的波動；
•供應鏈中斷、原材料價格波動以及製造或交貨延誤；
•新產品的推出時間和可用性 與客户和投資者預期相關的產品；
•特定客户的銷售和安裝週期的長度；
•持續的新冠肺炎疫情對ChargePoint員工、或其客户、供應商、供應商或業務合作伙伴員工的影響；
•銷售、生產、服務或其他業務活動中斷或ChargePoint無法吸引和留住合格人員；以及
•聯邦、州、地方或外國政府激勵計劃的意外變化，可能會影響對電動汽車的需求。
經營業績和現金流的波動等可能會導致短期流動性問題。此外，未來幾個季度的收入和其他經營業績可能會低於投資者和金融分析師的預期，這可能會對普通股的價格產生不利影響。
適用的美國税收法律法規的變化或承擔額外的所得税責任可能會影響ChargePoint的業務和未來的盈利能力。
ChargePoint是一家美國公司，因此其全球業務需要繳納美國企業所得税。此外，ChargePoint的大部分業務和客户都位於美國，因此，ChargePoint需要繳納各種美國聯邦、州和地方税。美國與税收有關的新法律和政策可能會對ChargePoint的業務和未來的盈利能力產生不利影響。此外，現有的美國税法、法規、規則、條例或條例可能被解釋、更改、修改或適用於ChargePoint。
例如，2017年12月22日，2017年《減税和就業法案》(簡稱《税法》)簽署成為法律，對該法進行了重大修改，税法的某些條款可能會對ChargePoint產生不利影響。特別是，美國對外國業務的税收做出了徹底的改變。變化包括但不限於，永久降低企業所得税税率，限制利息扣除，降低到2017年12月31日後納税年度產生的淨營業虧損的最高扣除額度，消除淨營業虧損的結轉，採用地區税制的要素，對美國擁有的外國公司的未分配收益和利潤評估匯回税或“通行費”，以及引入某些反税基侵蝕條款，包括對全球無形低税收入和基數侵蝕和反濫用税徵收新的最低税。税法可能會受到潛在的修訂和技術修正，並受到美國財政部和國税局(“IRS”)的解釋和實施法規的影響，任何這些都可能減輕或增加立法的某些不利影響。
此外，《税法》可能會影響其他司法管轄區的税收，包括州立法機構對《税法》作出反應時的州所得税。此外，其他外國管理機構已經並可能在#年修改其税法。
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對税法的反應可能導致ChargePoint的全球税務狀況發生變化，並對其業務和未來的盈利能力產生重大不利影響。
由於ChargePoint計劃擴大業務，包括擴大到税法可能不利的司法管轄區，ChargePoint的税率可能會波動，ChargePoint的納税義務可能會變得更加複雜，並受到税務機關審查的更大風險，或者ChargePoint可能會受到未來税法變化的影響，這些影響可能會對ChargePoint的税後盈利能力和財務業績產生不利影響。
由於ChargePoint在目前的規模下運營的歷史並不長，而且它有重大的擴張計劃，ChargePoint的有效税率未來可能會波動。未來的有效税率可能會受到以下因素的影響：根據美國公認會計原則(“GAAP”)不能記錄税收優惠的司法管轄區的營業虧損、不同税率國家收益構成的變化、遞延税項資產和負債的變化或税法的變化。可能對ChargePoint公司未來有效税率產生重大影響的因素包括但不限於：(A)税法或監管環境的變化，(B)會計和税務標準或慣例的變化，(C)不同税務管轄區營業收入構成的變化，以及(D)ChargePoint的税前經營業績。
此外，ChargePoint的業務在美國需要承擔大量的收入、預扣和其他納税義務，並可能在許多其他的州、地方和非美國司法管轄區就其收入、業務和與這些司法管轄區相關的子公司納税。ChargePoint的税後盈利能力和財務結果可能會受到波動或許多因素的影響，包括：(A)可獲得減税、抵免、免税、退款(包括增值税退款)和其他福利，以減少ChargePoint的納税義務；(B)ChargePoint遞延税收資產和負債的估值變化；(C)任何税收估值免税額的預期發放時間和金額；(D)基於股票的薪酬的税務處理。(E)ChargePoint在其營運或設有附屬公司的不同司法管轄區須繳税收益的相對金額的變動；(F)ChargePoint業務可能擴展至其他司法管轄區或以其他方式在其他司法管轄區繳税；(G)ChargePoint現有的公司間架構(及任何相關成本)及業務運作的變動；(H)ChargePoint的公司間交易範圍及相關司法管轄區的税務機關對該等公司間交易的尊重程度；及(I)ChargePoint以有效及具競爭力的方式安排ChargePoint營運的能力。由於跨國納税義務和申報的複雜性，ChargePoint可能會面臨與美國聯邦、州、地方和非美國税務當局的審計或審查有關的高風險。這些審計或檢查的結果可能會對ChargePoint的税後盈利能力和財務狀況產生不利影響。另外, 美國國税局和幾個外國税務機關越來越關注與產品和服務的銷售以及無形資產的使用有關的公司間轉移定價。税務機關可能不同意ChargePoint的公司間收費、跨司法管轄區轉移定價或其他事項，並評估額外税收。如果ChargePoint在任何此類分歧中都不佔上風，其盈利能力可能會受到影響。
ChargePoint的税後盈利能力和財務業績也可能受到相關税法和税率、條約、法規、行政慣例和原則、司法裁決和解釋的變化的不利影響，在每種情況下都可能具有追溯效力。例如，《執行與税收條約有關的措施以防止税基侵蝕和利潤轉移的多邊公約》最近在已批准該公約的司法管轄區中生效，儘管美國尚未加入該公約。最近的這些變化可能會對ChargePoint的税收產生負面影響，特別是在ChargePoint擴大其國際關係和業務的情況下。
ChargePoint利用淨營業虧損和税收抵免結轉的能力取決於ChargePoint實現盈利和產生應納税收入。自成立以來，ChargePoint已經發生了重大的淨虧損，預計ChargePoint將繼續遭受重大虧損。此外，ChargePoint利用淨營業虧損和税收抵免結轉來抵消未來應納税收入的能力可能有限。
截至2022年1月31日，ChargePoint有7.378億美元的美國聯邦淨營業虧損和3.126億美元的加州淨營業虧損結轉可用於減少未來的應税收入，其中5.49億美元的美國聯邦淨營業虧損結轉可以無限期結轉。美國聯邦和加利福尼亞州的淨營業虧損結轉將於2028年開始到期。此外，ChargePoint還結轉了其他州的淨運營虧損2.709億美元，這些虧損將於2023年到期。税法包括降低2017年12月31日後納税年度產生的淨營業虧損的最高扣除額度，並取消淨營業虧損的結轉。ChargePoint可能不會及時產生應税收入來利用結轉的淨營業虧損。
此外，結轉淨營業虧損和某些税收抵免可能分別受到守則第382節和第383節以及州法律類似規定的重大限制。根據該準則的這些條款，如果一家公司經歷了“所有權變更”，該公司使用變更前淨營業虧損結轉和其他變更前屬性(如研究税收抵免)來抵消變更後收入或税收的能力可能是有限的。一般來説，如果“5%的股東”在三年滾動期間的累計所有權變動超過50個百分點，就會發生“所有權變動”。ChargePoint自成立以來經歷了所有權變動，其利用現有淨營業虧損、結轉和其他税務屬性來抵消應納税收入或納税義務的能力已經受到限制。此外，在截至2022年1月31日的財政年度內，ChargePoint所有權的變化以及ChargePoint未來股票所有權的變化不在ChargePoint的控制範圍內，這可能會引發進一步的所有權變化。州税法的類似規定也可能適用於限制
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ChargePoint使用累積的州税收屬性。因此，即使ChargePoint未來獲得淨應納税所得額，其利用變更前淨營業虧損結轉和其他税務屬性來抵銷此類應税收入或納税義務的能力可能會受到限制，這可能會導致對ChargePoint的未來所得税負擔增加。
ChargePoint進行了一項分析，以評估該準則第382節所定義的“所有權變更”是否從其成立到2021年1月31日發生過。基於這一分析，ChargePoint經歷了“所有權變更”，首先將所有權變更時ChargePoint的股票價值乘以適用的長期免税率，然後根據需要進行額外的調整，從而限制了根據守則第382條結轉的淨營業虧損或研發税收抵免的使用。任何限制都可能導致結轉的部分淨營業虧損或研發税收抵免在使用前到期。此外，根據《守則》第382條和第383條的規定，2022財年的合併可能構成所有權變更，ChargePoint預計將在截至2023年1月31日的會計年度內完成第382條對這一期間的變更的分析。根據州法律，ChargePoint的淨運營虧損或信貸也可能減值。因此，ChargePoint可能無法利用淨營業虧損或信用的一大部分。ChargePoint能否利用ChargePoint的淨營業虧損或信用，取決於ChargePoint能否實現盈利併產生美國聯邦和州的應税收入。ChargePoint自成立以來已產生重大淨虧損，並將繼續產生重大虧損；因此，ChargePoint不知道合併結轉是否或何時可能受到守則第382和383節的限制。
ChargePoint公司報告的財務業績可能會受到美國公認會計原則變化的負面影響。
美國公認會計準則受到財務會計準則委員會會計準則編纂、美國證券交易委員會以及為頒佈和解釋適當的會計原則而成立的各種機構的解釋。這些原則或解釋的改變可能會對報告的財務結果產生重大影響，甚至可能影響對在宣佈或更改有效性之前完成的交易的報告。
作為一家上市公司，ChargePoint公司的開支和管理負擔顯著增加，這可能對其業務、財務狀況和經營結果產生不利影響。
作為一家上市公司，ChargePoint面臨着更多的法律、會計、行政和其他成本和支出，而這是它作為私人公司沒有發生的。薩班斯-奧克斯利法案，包括第404條的要求，以及後來由美國證券交易委員會實施的規則和條例，多德-弗蘭克法案和根據該法案公佈和即將公佈的規則和條例，上市公司會計監督委員會和證券交易所，要求上市公司承擔額外的報告和其他義務。遵守上市公司的要求會增加成本，並使某些活動更加耗時。其中許多要求要求它進行ChargePoint以前沒有做過的活動。此外，還將產生與美國證券交易委員會報告要求相關的費用。此外，如果在遵守這些要求方面發現任何問題，如本年度報告中所述的重大弱點，以及本風險因素部分所述的ChargePoint以前發佈的綜合財務報表的重述和相關的重大弱點，ChargePoint可能需要承擔額外的成本和費用才能遵守(另見“財務、税務和會計相關風險--ChargePoint已發現其財務報告內部控制的重大弱點”。如果ChargePoint無法彌補這些重大弱點，或如果ChargePoint在未來發現更多重大弱點，或未能維持有效的財務報告內部控制系統，這可能會導致ChargePoint的合併財務報表出現重大錯報，或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務, 和“與法律問題和法規相關的風險-ChargePoint可能面臨訴訟和其他風險，這是由於其對財務報告和財務報表重述的內部控制存在實質性弱點”(有關更多詳細信息)。ChargePoint已經並可能產生額外的成本來糾正這些或新的問題，這些問題的存在可能會對其聲譽或投資者的看法產生不利影響。此外，作為一家上市公司，ChargePoint擁有董事和高級管理人員責任保險，必須支付高額保費。這些細則和條例規定的額外報告和其他義務增加了法律和財務合規成本以及相關法律、會計和行政活動的成本。股東和第三方的宣傳努力也可能促使治理和報告要求發生更多變化，這可能會進一步增加成本。
ChargePoint發現其財務報告內部控制存在重大缺陷。如果ChargePoint無法彌補這些重大弱點，或者如果ChargePoint在未來發現了更多重大弱點，或者未能保持對財務報告的有效內部控制，這可能會導致ChargePoint的合併財務報表出現重大錯報，或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務。
作為一家上市公司，ChargePoint必須根據薩班斯-奧克斯利法案第404條提供管理層關於內部控制的證明。薩班斯-奧克斯利法案第404(A)條和第404(B)條對上市公司的要求比以前對ChargePoint作為私人持股公司的要求要嚴格得多。管理層可能無法有效和及時地實施控制和程序，以充分響應薩班斯-奧克斯利法案第404(A)條和/或第404(B)條增加的法規遵從性和報告要求。如果ChargePoint不能及時或充分合規地實施這些額外要求，它可能無法評估其對財務報告的內部控制是否有效，這可能會使其遭受不利的監管後果，並可能損害投資者信心。
關於ChargePoint綜合財務報表的編制和審計，截至2022年1月31日，其財務報告的內部控制被發現存在重大弱點。重大缺陷是財務報告內部控制的缺陷或缺陷的組合，使得ChargePoint的年度或中期財務報表的重大錯報有合理的可能性無法及時防止或發現。
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ChargePoint沒有設計和維護與其財務報告要求相稱的有效控制環境。具體地説，ChargePoint沒有擁有足夠數量的具有適當程度的會計知識、經驗和培訓的人員，以適當地分析、記錄和披露與其會計和報告要求相稱的會計事項。這一重大弱點導致了以下其他重大弱點：
•ChargePoint沒有設計和維持對重要賬目和披露的正式會計政策、程序和控制，以實現完整、準確和及時的財務會計、報告和披露，包括對與認股權證有關的複雜特徵的會計處理、職責分工以及與編制和審查日記帳分錄有關的適當控制。
•ChargePoint沒有設計和維持與收購無形資產估值相關的有效控制，特別是對收購資產估值中使用的投入和假設的審查控制。
與正式會計政策、程序和控制相關的重大缺陷導致截至2021年、2020年和2019年1月31日的年度的幾個賬目和與Legacy ChargePoint合併財務報表相關的披露進行了調整。與認股權證相關的複雜特徵的會計處理存在重大缺陷，導致作為合併協議的一部分收購的實體先前發佈的與認股權證負債和權益相關的財務報表被重述。與收購的無形資產估值相關的重大疲軟導致客户關係和商譽的重大調整，以及ChargePoint截至2022年1月31日的年度綜合財務報表的相關披露。這些重大缺陷可能導致ChargePoint的幾乎所有賬目或披露的重大錯報，這將導致年度或中期綜合財務報表的重大錯報，而這些錯報是無法預防或發現的。
此外，ChargePoint沒有設計和維持對與編制其合併財務報表相關的信息系統的某些信息技術(“IT”)一般控制的有效控制。具體地説，ChargePoint沒有設計和維護(A)程序變更管理控制，以確保影響金融IT應用程序和基本會計記錄的IT程序和數據更改得到適當識別、測試、授權和實施，(B)用户訪問控制，以確保適當的職責分工，並充分限制適當的公司人員對其財務應用程序和數據的用户和特權訪問，以及(C)程序開發的測試和批准控制，以確保新軟件開發符合業務和IT要求。信息技術方面的缺陷並未導致對合並財務報表進行任何錯報，但是，這些缺陷彙總起來，可能會影響維持有效的職責分工，以及依賴信息技術的控制措施(如處理一項或多項斷言重大錯報風險的自動控制措施，以及支持系統生成的數據和報告有效性的信息技術控制措施和基礎數據)的效力，從而可能導致錯報，從而可能影響到所有財務報表賬户和披露，而這些財務報表賬户和披露是無法預防或發現的。因此，ChargePoint管理層已經確定，這些缺陷在總體上構成了實質性的弱點。
ChargePoint繼續實施一項計劃，以補救這些重大弱點。這些補救措施正在進行中，包括以下內容：
•增聘財務和會計人員，以加強會計能力和能力，並建立和維持對財務報告的內部控制；
•設計和實施控制措施，以使角色正規化並審查責任，以符合工作人員的技能和經驗，並設計和實施對職責分工的控制措施；
•為會計、財務報告和財務報告內部控制方面的人員提供持續培訓；
•設計和實施控制措施，以審查與權證相關的複雜特徵的會計處理；
•設計和實施控制措施，以審查在評估所購資產時使用的投入和假設；
•聘請一名外部顧問協助評價和記錄財務報告內部控制的設計和運作效力，並在必要時協助糾正缺陷；
•設計和實施對編制和審查日記帳分錄和賬户對賬的控制，包括對職責分工的控制；以及
•設計和實施IT一般控制，包括對計劃更改管理、用户訪問權限和特權的供應和監控以及計劃開發流程和程序的控制。
ChargePoint的補救努力可能會在截至2023年1月31日的財年之後繼續進行。目前，ChargePoint無法提供與實施這一補救計劃相關的預計成本估計；但是，這些補救措施將非常耗時，將導致大量成本，並將對其財務和運營資源提出重大要求。
為了保持和改善其財務報告內部控制的有效性，ChargePoint已經並預計將繼續花費大量資源，包括與會計相關的成本和重要的管理監督。在…
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在此期間，如果ChargePoint的獨立註冊會計師事務所對其財務報告內部控制的記錄、設計或操作水平不滿意，可能會發布一份不利的報告。任何未能對財務報告保持有效的披露控制和內部控制都可能對業務和經營業績產生不利影響，並可能導致ChargePoint公司普通股價格下跌。
與法律事務和法規相關的風險
隱私問題和法律或其他國內或國外法規可能會對ChargePoint的業務產生不利影響。
ChargePoint依賴於通過充電站或其移動應用程序收集的數據，包括使用數據和地理位置數據。ChargePoint將這些數據用於其技術的研究、開發和分析。因此，ChargePoint可能受到許多聯邦、州、地方和國際法律法規以及合同義務和行業標準的約束或影響，這些法律和法規對數據隱私和安全施加了某些義務和限制，並規範了對個人信息的收集、存儲、保留、保護、使用、處理、傳輸、共享和披露，包括ChargePoint員工、客户和與ChargePoint有業務往來的其他第三方的信息。ChargePoint運營和客户運營所在國家的國家和地方政府和機構已經、正在考慮或可能通過關於收集、使用、存儲、處理和披露有關消費者和其他個人的信息的法律和法規，這可能會影響其在某些司法管轄區提供服務的能力。與個人信息的收集、使用、存儲、披露、安全和其他處理有關的法律和法規在不同司法管轄區之間可能有很大差異，在歐洲尤為嚴格。遵守法律、法規、標準以及與隱私、數據保護和信息安全有關的其他義務的成本和其他負擔是巨大的。此外，一些公司，特別是大型企業，往往不會與不符合這些嚴格標準的供應商簽訂合同。因此，未能或被認為無法遵守這些法律、法規、標準和其他義務可能會限制ChargePoint解決方案的使用和採用, 減少總體需求，導致監管調查、訴訟和對實際或據稱的違規行為的鉅額罰款、處罰或責任，或者放慢完成銷售交易的速度，任何一項都可能損害其業務。此外，如果ChargePoint或其任何員工或承包商未能或被認為未能遵守有關客户數據的適當做法，可能會損害其聲譽和品牌。
此外，現有的法律、法規、標準和其他義務今後可能會以新的不同方式加以解釋，而且在不同法域之間可能不一致。未來的法律、法規、標準和其他義務，以及對現有法律、法規、標準和其他義務的解釋的變化，可能會導致監管增加，合規成本增加，對違規行為的懲罰，以及對ChargePoint及其客户的數據收集、使用、披露和轉讓的限制。
此外，歐盟於2016年通過了GDPR，並於2018年5月生效。GDPR規定了適用於個人數據處理的要求，並對不遵守規定的行為處以高達2000萬歐元或全球收入4%的處罰。遵守GDPR的成本以及GDPR施加的其他負擔可能會限制ChargePoint產品和服務的使用和採用，並可能對其業務產生不利影響。此外，加利福尼亞州通過了CCPA，加利福尼亞州總檢察長已開始採取執法行動。儘管ChargePoint在諮詢了外部隱私律師後啟動了旨在確保遵守CCPA的合規計劃，但ChargePoint可能仍面臨與CCPA和新的加州隱私權法案(CPRA)相關的持續法律風險和合規成本，該法案將從2023年1月1日起在大多數重要方面生效。
適用於客户業務的與隱私、數據保護和信息安全有關的法律法規的遵守成本和其他負擔可能會對處理、處理、存儲、使用和傳輸某些類型的信息(如人口統計和其他個人信息)的能力和意願產生不利影響。歐盟和美國在2016年同意了歐盟-美國隱私保護框架，該框架為歐盟和美國之間合法的個人數據跨境轉移提供了一種機制。然而，歐盟法院於2020年7月16日做出裁決，宣佈歐盟-美國隱私盾牌框架無效，從而為ChargePoint帶來了額外的法律風險。此外，ChargePoint及其客户跨境轉移個人數據所依賴的其他基礎是根據標準合同條款，根據GDPR將個人數據轉移到美國和其他第三國合法化。值得注意的是，2021年6月4日，歐盟委員會公佈了修訂後的標準合同條款，對使用這種方法將個人數據轉移到美國和其他第三國合法化的公司提出了額外要求。關於修訂後的標準合同條款的應用存在許多法律不確定性，ChargePoint將繼續面臨不確定性，因為這方面的監管指導正在制定，即ChargePoint為履行其在歐洲隱私法下的義務所做的努力是否足夠。如果ChargePoint或其客户無法在其運營的國家和地區之間傳輸數據，它可能會減少對其產品和服務的需求，或者要求它修改或限制其一些產品或服務。
除了政府的活動，隱私倡導團體、科技行業和其他行業已經或可能建立各種新的、額外的或不同的自律標準，這些標準可能會給科技公司帶來額外的負擔。客户可能希望ChargePoint符合自願認證或遵守他們或第三方制定的其他標準。如果ChargePoint無法保持這些認證或滿足這些標準，它可能會減少對其解決方案的需求，並對其業務造成不利影響。
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目錄
不遵守反腐敗和反洗錢法律，包括《反海外腐敗法》和與美國境外活動相關的類似法律，可能會讓ChargePoint受到處罰和其他不利後果。
ChargePoint受《反海外腐敗法》、《美國法典》第18編第201節中包含的美國國內賄賂法規、《美國旅行法》、《美國愛國者法》、《反賄賂法案》以及可能在其開展活動的國家/地區的其他反賄賂和反洗錢法律的約束。如果它不遵守《反海外腐敗法》和其他反腐敗法，這些法律禁止公司及其員工和第三方中介機構直接或間接地向外國政府官員、政黨和私營部門接受者承諾、授權、提供或提供不正當的付款或福利，目的是獲得或保留業務、將業務引導給任何人或獲得任何好處，它將面臨重大風險。任何違反《反海外腐敗法》、其他適用的反腐敗法和反洗錢法的行為都可能導致舉報人投訴、媒體不利報道、調查、喪失出口特權或嚴厲的刑事或民事制裁，這可能對ChargePoint的聲譽、業務、經營業績和前景產生重大不利影響。此外，確保合規可能是昂貴和耗時的，對任何執法行動的迴應可能會導致管理層的注意力和資源大量轉移，鉅額辯護費用和其他專業費用。
不遵守與就業相關的法律可能會使ChargePoint受到處罰和其他不利後果。
ChargePoint在其員工所在的司法管轄區受各種與就業相關的法律的約束。如果它未能遵守適用的美國聯邦或州工資法律，或適用於美國以外員工的工資法律，它將面臨風險。例如，ChargePoint在2020年實施了裁員和休假員工，隨之而來的裁員和/或休假可能會增加代表受影響員工提出索賠的風險。任何違反適用的工資法或其他勞工或僱傭相關法律的行為都可能導致現任或前任員工的投訴、不利的媒體報道、調查以及損害或處罰，這可能會對ChargePoint的聲譽、業務、經營業績和前景產生實質性的不利影響。此外，對任何此類訴訟的迴應可能會導致管理層的注意力和資源顯著轉移，鉅額辯護費用和其他專業費用。
現有和未來的環境、健康和安全法律和法規可能導致合規成本增加或額外的運營成本或建築成本和限制。不遵守這些法律法規可能會導致鉅額罰款或其他限制，這可能會對ChargePoint的財務業績或經營業績產生不利影響。
ChargePoint及其業務，以及ChargePoint的承包商、供應商和客户的業務，都必須遵守某些環境法律法規，包括與使用、處理、儲存、運輸和處置危險物質和廢物以及電子廢物和硬件有關的法律，無論是否危險。這些法律可能要求ChargePoint或ChargePoint價值鏈中的其他公司獲得許可，並遵守可能對ChargePoint的運營產生重大影響的各種限制和義務的程序。如果關鍵許可和批准不能以可接受的條款獲得，或者如果其他運營要求不能以令ChargePoint運營滿意的方式或在滿足ChargePoint商業義務的時間表上得到滿足，這可能會對ChargePoint的業務造成不利影響。
環境、健康和安全的法律和條例可能很複雜，可能會發生變化，例如通過在超國家、國家、次國家和/或地方一級頒佈的新要求，或可能根據現有法律實施的新的或經修改的條例。這些法律、規則、法規和許可證的任何變化的性質和程度可能是不可預測的，並可能對ChargePoint的業務產生重大影響。未來的法律和法規或現有法律和法規的變化或其解釋，包括與硬件製造、電子廢物或電池有關的變化，可能會導致與ChargePoint的運營以及其他未來項目相關的額外支出、限制和延誤，其程度無法預測。
此外，ChargePoint目前依賴第三方確保遵守某些環境法律，包括與處置危險和非危險廢物有關的法律。未能妥善處理或處置此類廢物，無論是ChargePoint或其承包商，都可能導致根據環境法承擔責任，包括但不限於綜合環境反應、補償和責任法(“CERCLA”)，根據該法，責任可施加，而不考慮調查和清理受污染場地的過錯或貢獻程度，以及對人類健康的影響和對自然資源的損害。此外，ChargePoint可能無法獲得與第三方的合同，以繼續為ChargePoint的業務提供關鍵供應鏈和處置服務，這可能會導致遵守環境法律法規的成本增加。
由於對財務報告和財務報表重述的內部控制存在實質性弱點，ChargePoint可能面臨訴訟和其他風險。
繼美國證券交易委員會於2021年4月12日發佈《關於特殊目的收購公司認股權證的會計及報告考慮事項的工作人員聲明》後，ChargePoint董事會審計委員會(“董事會”)在考慮管理層的建議後，決定重報ChargePoint之前提交的某些非信賴期的財務報表是合適的。作為這一重述的一部分，ChargePoint發現其財務報告內部控制存在重大弱點。
由於這種實質性的疲軟，這樣的重述，ChargePoint先前未償還的上市權證(“公開認股權證”)和向Switchback的發起人NGP Switchback，LLC發行的私募認股權證的會計變更，以及美國證券交易委員會提出或未來可能提出的其他事項，ChargePoint面臨
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潛在的訴訟或其他糾紛，可能包括援引聯邦和州證券法的索賠、合同索賠或因重述而產生的其他索賠，以及財務報告和財務報表編制的內部控制存在重大弱點。截至本年度報告發布之日，ChargePoint不知道有任何此類訴訟或糾紛。然而，ChargePoint不能保證未來不會發生此類訴訟或糾紛。任何此類訴訟或糾紛，無論勝訴與否，都可能對其業務、經營結果和財務狀況產生重大不利影響。截至本年報日期，並無公開認股權證及私募認股權證尚未發行。
與ChargePoint證券所有權相關的風險

未來ChargePoint公司普通股在公開市場上的出售，或可能發生這種出售的看法，可能會降低ChargePoint公司的股價，通過出售股權或可轉換證券籌集的任何額外資本可能稀釋現有股東的所有權。

ChargePoint未來可能會通過發行股權或債務證券來籌集額外資本。在這種情況下，現有ChargePoint股東的所有權將被稀釋，普通股股東權益的價值可能會減少。如果ChargePoint通過出售普通股籌集更多的股本，機構或其他投資者可能會談判出比ChargePoint的普通股當前價格更優惠的條款。如果ChargePoint發行債務證券，債務持有人將擁有優先於股東權利的ChargePoint資產，直到債務得到償還。這些債務證券的利息將增加成本，並可能對經營業績產生負面影響。根據特拉華州法律和ChargePoint的規定 第二次修訂和重新簽署的公司註冊證書(“第二次A&R憲章”)ChargePoint可以發行優先股，優先股在股息權、清算權或投票權方面高於其普通股。ChargePoint發行這種優先股可能會：(A)減少或消除可用於向其他ChargePoint普通股持有人支付股息的現金數額；(B)降低已發行普通股總股份作為一個類別的相對投票權；或(C)在發生清算的情況下，使普通股ChargePoint持有者的債權從屬於ChargePoint資產。ChargePoint無法預測未來發行普通股或可轉換為普通股的證券的規模，也無法預測未來發行和出售普通股對普通股市場價格的影響(如果有的話)。出售大量ChargePoint普通股(包括與收購相關的股票)，或認為可能發生此類出售，可能會對ChargePoint普通股的現行市場價格產生不利影響。
ChargePoint現有高管、董事及其附屬公司的所有權集中，可能會阻止新的投資者影響重大的公司決策。
截至2022年1月31日，ChargePoint的董事、高管及其附屬公司總共實益擁有約25.4%的已發行普通股。因此，這些股東能夠在很大程度上控制所有需要股東批准的事項，包括董事選舉、公司註冊證書的任何修改以及重大公司交易的批准。這種控制可能具有推遲或防止控制權變更或管理層變更的效果，並將使某些交易在沒有這些股東支持的情況下很難或不可能獲得批准。
ChargePoint從未為其股本支付過現金股息，也預計在可預見的未來不會支付股息。
ChargePoint從未為其股本支付現金股息，目前打算保留任何未來收益，為其業務增長提供資金。未來派發股息的任何決定將由董事會酌情決定，並將取決於財務狀況、經營業績、資本要求、一般業務狀況和董事會可能認為相關的其他因素。因此，在可預見的未來，普通股的資本增值(如果有的話)將是唯一的收益來源。
ChargePoint公司普通股的價格可能會有很大波動。
ChargePoint普通股的交易價格將會波動，可能會因各種因素而大幅波動，其中一些因素是ChargePoint無法控制的。這些因素包括：
•經營業績的實際或預期波動；
•未能達到或超過投資界或ChargePoint向公眾提供的財務估計和預測；
•發佈新的或最新的證券分析師研究報告或報告，或更改對整個行業的建議；
•宣佈重大收購、戰略夥伴關係、合資企業、合作或資本承諾；
•競爭因素的變化；
•本行業或相關市場其他公司的經營業績和股價表現；
•根據註冊權的行使向市場出售ChargePoint普通股；
•對業務增長進行投資的時機和規模；
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•法律法規的實際或預期變化，包括美國的貨幣政策；
•關鍵管理人員或其他人員的增減；
•勞動力成本增加；
•與知識產權或其他所有權有關的糾紛或其他事態發展，包括訴訟；
•營銷新產品的能力 並及時改進解決方案；
•董事會成員、高級管理人員或大股東出售大量普通股，或認為可以出售普通股；
•資本結構的變化，包括未來發行證券或產生債務；以及
•總體經濟、政治和市場狀況，包括俄羅斯和烏克蘭之間持續衝突以及政府和私營實體增加貿易限制所造成的狀況。
此外，股市總體上，尤其是科技公司的股價，經歷了極端的價格和成交量波動。無論實際經營業績如何，廣泛的市場和行業因素可能已經並可能繼續嚴重影響ChargePoint公司普通股的市場價格。此外，在過去，在整體市場和某一公司證券的市場價格出現波動後，這些公司經常會被提起證券集體訴訟。如果提起這項訴訟，可能會導致鉅額費用，並轉移管理層的注意力和資源。
證券或行業分析師對ChargePoint公司業務或證券的報道或缺席可能會對ChargePoint公司普通股和其他證券的交易價格和交易量產生不利影響。
ChargePoint證券的交易市場在一定程度上受到行業或證券分析師不時發佈的有關ChargePoint或其業務或行業的研究和其他報告的影響。ChargePoint不控制這些分析師或他們報告中包含的內容和意見。如果沒有或很少有分析師繼續對ChargePoint進行股票研究，ChargePoint證券的交易價格和交易量可能會受到負面影響。如果分析師確實報道了ChargePoint，其中一人或多人下調了其證券評級，或者如果他們對ChargePoint或其行業發表了其他不利的評論或不準確的研究，ChargePoint的普通股和其他證券的交易價格可能會下降。此外，如果這些分析師中的一位或多位停止報道或未能定期發佈有關ChargePoint的報告，它可能會在金融市場上失去知名度。上述任何一項都可能導致ChargePoint公司普通股和其他證券的交易價格和交易量下降。
ChargePoint的管理文件和適用法律中包含的反收購條款可能會破壞收購嘗試。
ChargePoint的第二個A&R章程以及修訂和重新修訂的附例(“A&R附例”)賦予董事會某些權利和權力，這些權利和權力可能會導致延遲或阻止其認為不可取的收購。ChargePoint還受DGCL第203條和特拉華州法律的其他條款的約束，這些條款限制了股東在某些情況下實施某些合併的能力。任何具有延遲或阻止控制權變更效果的前述條款和條款都可能限制股東從其普通股中獲得溢價的機會，還可能影響一些投資者願意為普通股支付的價格。ChargePoint的第二個A&R憲章規定，除有限的例外情況外，特拉華州衡平法院將是某些股東訴訟事項的唯一和獨家論壇，這可能限制股東就與ChargePoint或其董事、高級管理人員、員工或股東的糾紛獲得更有利的司法論壇的能力。
第二個A&R憲章規定，在法律允許的最大範圍內，代表ChargePoint提起的派生訴訟、針對現任或前任董事、高級管理人員、股東或(除某些例外情況外)違反受託責任的員工的訴訟，以及某些其他訴訟，可以向特拉華州的衡平法院提起，如果該法院沒有標的管轄權，則可以向位於特拉華州的另一家聯邦或州法院提起。任何個人或實體購買或以其他方式收購或持有ChargePoint股本股份的任何權益，應被視為已知悉並同意公司註冊證書中的論壇條款。此外，《第二個A&R憲章》和《A&R附例》規定，除非ChargePoint書面同意另一個論壇，否則美國聯邦地區法院應在法律的最大範圍內成為解決根據證券法或交易法提出訴因的任何投訴的獨家論壇。
2020年3月，特拉華州最高法院在薩爾茨堡等人案中發佈了一項裁決。V.Sciabacucchi案，該案裁定，根據《證券法》向聯邦法院提出索賠的排他性法院條款，根據特拉華州法律是表面上有效的。目前還不清楚這一決定是否會被上訴，也不清楚這起案件的最終結果會是什麼。ChargePoint打算執行這一條款，但它不知道其他司法管轄區的法院是否會同意或執行這一決定。
這種法院條款的選擇可能會限制股東在司法法院提出其認為有利於與ChargePoint或其任何董事、高級管理人員、其他員工或股東發生糾紛的索賠的能力，這可能會阻礙與此類索賠有關的訴訟。或者，如果法院認為第二個A&R憲章中所載的法院條款的選擇是
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在訴訟中不適用或不可強制執行，ChargePoint可能會在其他司法管轄區產生與解決此類訴訟相關的額外成本，這可能會損害其業務、經營業績和財務狀況。
ChargePoint公司現有股東出售相當數量的普通股，或對未來出售的預期，可能導致普通股價格下跌。
ChargePoint公司普通股的大量股票隨時可能在公開市場上出售。這些出售，或者是市場上認為大量股票持有者打算出售股票的看法，可能會降低ChargePoint普通股的市場價格。舉例來説，就完成合並而言，ChargePoint與Switchback及Legacy ChargePoint的登記權持有人訂立經修訂及重述的登記權協議(“A&R登記權協議”及該等持有人的“登記權持有人”)。在某些情況下，註冊權持有人可以要求某些包銷發行，並將有權享有習慣上的搭便式註冊權。此外，關於完成對Has·To·Be GmbH的收購，ChargePoint與HTB的前股東訂立了登記權協議，規定提交轉售登記説明書，詳情如下。
ChargePoint過去曾因此類註冊權而提交註冊聲明，未來也可能如此。例如，2021年7月12日，ChargePoint提交了一份S-1表格(第333-257855號)的轉售登記聲明，其中涉及招股説明書中點名的出售證券持有人不時發售和出售最多12,000,000股ChargePoint普通股(“二次發售”)。ChargePoint的董事、高管和某些股東與幾家承銷商的代表就2021年9月28日到期的二次發行達成了鎖定協議。此外，2021年10月14日，ChargePoint提交了S-1表格(第333-260247號)的轉售登記聲明，美國證券交易委員會宣佈該聲明有效，涉及招股説明書中點名的出售證券持有人就完成ChargePoint對HAS·TO·BE GMBH的收購不時提出和出售最多5,695,176股ChargePoint普通股的事宜。
截至2021年7月9日，根據與合併或二次發行有關的證券法或鎖定協議，224,656,707股ChargePoint普通股或其普通股所有流通股的69.9%被禁止或以其他方式限制在公開市場出售。截至2021年10月31日，適用於合併和二次發行的鎖定限制已經失效，ChargePoint的普通股沒有被禁止或以其他方式限制根據鎖定協議在公開市場出售。根據ChargePoint的股權激勵計劃或根據這些計劃授予的未來獎勵，在適用的歸屬時間表、任何適用的市場僵局、S-8表格的註冊聲明和證券法第144條和第701條的規定允許的範圍內，根據ChargePoint的股權激勵計劃或根據這些計劃授予的未來獎勵，發行的股票將可在公開市場出售。
ChargePoint公司的普通股可以行使認股權證，這將增加未來有資格在公開市場上轉售的股票數量，並導致ChargePoint公司股東的股權稀釋。
於2022年1月31日，購買Legacy ChargePoint普通股的認股權證(“Legacy認股權證”)可行使35,538,589股普通股。在行使傳統認股權證時發行的ChargePoint普通股的任何股份將導致普通股當時的現有持有者的稀釋，並增加有資格在公開市場上轉售的股票數量。在公開市場上出售大量此類股票可能會對ChargePoint公司普通股的市場價格產生不利影響。
私募認股權證作為認股權證負債入賬，並按公允價值記錄，公允價值在每個期間的收益中報告，這可能會對ChargePoint的普通股市場價格產生不利影響。
根據美國公認會計原則，ChargePoint必須對私募認股權證進行評估，以確定它們是應作為認股權證負債還是作為股本入賬。截至本年度報告日期，並無公開認股權證或私人配售認股權證未償還，但就其截至2022年1月31日的會計期間而言，ChargePoint已得出結論，私人配售認股權證包含要求責任分類的條款。因此，ChargePoint在2022年2月通過行使和贖回最後一批私募認股權證並記錄截至每個報告期結束時的公允價值變化，將私募認股權證在發行時按公允價值計入認股權證負債。
項目1B。未解決的員工評論。
沒有。
項目2.財產
公司總部和主要業務位於加利福尼亞州坎貝爾，由約72,000平方英尺的寫字樓組成，租約將於2029年8月31日到期。ChargePoint相信，這一空間足以滿足其在可預見的未來的需求，而且ChargePoint可能需要的任何額外空間都將以商業合理的條款提供。ChargePoint還在荷蘭阿姆斯特丹、印度古爾岡、奧地利拉德施塔特和英國雷丁、亞利桑那州斯科茨代爾和加利福尼亞州聖何塞設有工廠，並在美國和歐洲設有較小的銷售辦事處。
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項目3.法律訴訟
關於這一項目的資料見附註8，承付款和或有事項合併財務報表附註載於本年度報告表格10-K“法律訴訟”下第二部分第8項“財務報表及補充數據”，在此併入作為參考。
第4項礦山安全信息披露
不適用。
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第二部分
第5項註冊人普通股市場、相關股東事項和發行人購買股權證券。
普通股市場信息
ChargePoint公司的普通股交易代碼為“CHPT”，在紐約證券交易所(NYSE)上市。
股利政策
ChargePoint從未宣佈或支付其普通股的股息，在可預見的未來也沒有這樣做的計劃。
普通股股東人數
截至2022年3月28日目前約有343名持證人。F ChargePoint普通股記錄。實際的股東人數超過了這一記錄持有人的人數，包括作為受益者的股東，但其股票由經紀人和其他被提名者以街頭名義持有。

根據股權補償計劃獲授權發行的證券

與根據股權補償計劃授權發行的證券有關的信息將在根據第14A條為2022年7月12日或前後舉行的2022年股東年會提交的最終委託書中提供，這些信息通過引用併入本文。
未登記股權證券的銷售和收益的使用
2021年11月21日，ChargePoint在無現金行使傳統認股權證後發行了15,596股限制性普通股，以每股6.03美元的行使價購買20,179股。2021年11月24日，ChargePoint在行使某些傳統認股權證後發行了3509股限制性普通股。ChargePoint總共獲得了21,159.27美元。ChargePoint根據證券法第4(A)(2)節的豁免，在不涉及承銷商和不需要根據證券法第5節註冊的交易中發行上述證券。
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股票表現
根據《交易法》第18條的規定，以下內容不得被視為已提交，也不得通過引用將其納入ChargePoint Holdings，Inc.根據《交易法》或修訂後的《1933年證券法》提交的任何其他文件中，除非ChargePoint通過引用明確地將其納入此類文件。
下圖將ChargePoint Holdings，Inc.的普通股累計股東總回報率與標準普爾MidCap 400指數、標準普爾應用軟件指數和標準普爾500科技硬件、存儲和外圍設備指數的累計總回報率相匹配。該圖表跟蹤了從2019年9月16日至2022年1月31日對ChargePoint普通股和每個指數(包括所有股息的再投資)的100美元投資的表現。

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1777393/000177739322000013/chpt-20220131_g1.jpg
這張圖中包含的股價表現並不一定預示着未來的股價表現。
公司/指數2019年9月16日2020年1月31日2021年1月31日2022年1月31日
ChargePoint Holdings，Inc.$100.00 $102.46 $389.96 $141.91 
標準普爾中型股400$100.00 $107.46 $127.30 $145.19 
S&P應用軟件$100.00 $117.05 $154.77 $174.16 
標準普爾500指數科技硬件、存儲和外圍設備$100.00 $137.68 $230.27 $307.62 
第六項。[保留。]
不適用。
第七項：管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析。
以下討論和分析提供了ChargePoint管理層認為與評估和了解ChargePoint的綜合經營結果和財務狀況有關的信息。本10-K表的這一部分討論了2022財年和2021財年的項目，以及2022財年和2021財年之間的年度比較。2020財年項目討論
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目錄
2021財年和2020財年的同比比較不包括在本10-K表中，可在公司2021年10月14日提交的S-1表註冊説明書的“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”中找到。討論應與本年度報告10-K表其他部分所載的合併財務報表和相關説明一併閲讀。這一討論可能包含基於當前預期的前瞻性陳述，涉及風險和不確定性。由於各種因素的影響，ChargePoint公司的實際結果可能與這些前瞻性陳述中預期的結果大不相同，這些因素包括第一部分第1A項中的“風險因素”中列出的那些因素。
概述
ChargePoint設計、開發和營銷聯網電動汽車充電系統基礎設施(“聯網充電系統”)和基於雲的服務，使消費者能夠定位、預留、認證和交易電動汽車充電會話(“雲”或“雲服務”)。作為ChargePoint的網絡充電系統、訂閲和其他產品的一部分，它提供了一個開放平臺，與ChargePoint和其他製造商的系統硬件集成在一起，通過智能網絡連接系統，提供有關充電會話的實時信息以及對網絡充電系統的全面控制、支持和管理。該網絡為充電系統所有者、車隊經理、司機和公用事業公司提供了多個基於Web的門户。
ChargePoint的收入主要來自銷售聯網充電系統、雲服務訂閲以及延長部件和勞動保修訂閲(“Assuure”)，每一項通常都是預先支付的。Assue還包括主動監控、快速響應、專家建議和強大的報告功能。ChargePoint即服務(“CPaaS”)計劃將客户對ChargePoint擁有和操作的系統的使用與雲服務、Assuure和訂户可獲得的其他好處結合在一個訂閲中。ChargePoint瞄準了三個主要客户市場：商業、機隊和住宅。商業客户的停車位主要在他們的工作場所內，包括零售、酒店和停車場運營商。車隊包括市政公交車、送貨和工作車輛、港口/機場/倉庫和其他工業應用、拼車服務，預計最終將包括自動運輸。住宅包括獨户住宅和多户住宅。
自2007年ChargePoint成立以來，它一直致力於開發和營銷其聯網充電系統、訂閲和其他產品，籌集資金和招聘人員。ChargePoint自成立以來，每年都出現淨運營虧損和運營現金流為負的情況。截至2022年和2021年1月31日，ChargePoint的累計赤字分別為8.117億美元和6.794億美元。ChargePoint的運營資金主要來自其解決方案的銷售，收益來自發行可贖回的可轉換優先股和普通股，以及優先貸款安排下的借款。
最新發展動態
合併的結束
2021年2月26日(“截止日期”)，Switchback Energy Acquisition Corporation(“Switchback”)完成了先前宣佈的交易，據此，Switchback在特拉華州註冊成立的全資子公司Lightning Merge Sub Inc.(“合併子公司”)與特拉華州一家公司ChargePoint，Inc.(“Legacy ChargePoint”)合併；Legal ChargePoint作為Switchback的全資附屬公司繼續存在(“合併”，與日期為2020年9月23日的合併協議所述的其他交易、合併附屬公司及Legacy ChargePoint之間的交易、“合併協議”及該等交易合稱“反向資本重組”)。在結束日，並與合併結束(“結束”)有關，Switchback更名為ChargePoint Holdings，Inc.(“ChargePoint”)。
根據合併協議的條款，每名Legacy ChargePoint股東在緊接交易結束前已發行的每股Legacy ChargePoint股東所擁有的每股Legacy ChargePoint普通股(面值為每股0.0001美元)將獲得0.9966股Legacy ChargePoint普通股，每股面值0.0001美元(“普通股”)，以及收取若干溢價股份(定義見下文)作為額外合併代價的或有權利。此外，某些投資者在收盤時購買了總計22,500,000股普通股(該等投資者，“管道投資者”)，總購買價為2.25億美元。此外，於收盤時，在實施創辦人股份函件(定義見下文)所預期的沒收後，ChargePoint每股面值0.0001美元的B類普通股(“創辦人股份”)按一對一方式轉換為普通股，而創辦人股份亦不再存在。
同樣在收盤時，NGP Switchback，LLC(“保薦人”)行使其權利，將保薦人向Switchback發放的營運資金貸款的一部分轉換為額外的1,000,000份私募認股權證，每份認股權證的價格為1.50美元，以償還該等貸款的本金150萬美元。
在截止日期至截止日期五週年之間的時間段內，如果普通股的成交量加權平均收盤價在任何連續20個交易日內的任何10個交易日大於或等於15.00美元、20.00美元和30.00美元(“溢價觸發事件”)，符合資格的前股票持有人有資格分三批等量獲得最多27,000,000股ChargePoint的額外普通股(“溢價股票”)。如下所述，所有三個溢價觸發事件都發生在截至2022年1月31日的財年。
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目錄
此外，根據合併協議的條款，於合併生效時(“生效時間”)，(1)購買Legacy ChargePoint股本股份的認股權證轉換為認股權證，以購買合共38,761,031股普通股及或有權收取若干溢價股份，(2)購買Legacy ChargePoint普通股股份的期權轉換為認股權，以購買合共30,135,695股普通股，就既得期權而言，根據“提前行使”Legacy ChargePoint購股權而發行的收取若干溢價股份的或有權利及(3)未歸屬的Legacy ChargePoint普通股限制性股份已轉換為合共345,689股ChargePoint的限制性股份(“限制性股份”)。
溢價股份
在截止日期至截止日期五週年之間的一段時間內，如果溢價觸發事件得到滿足，合資格的前股權持有人可以獲得最多27,000,000股額外的溢價股份。於2021年3月19日，根據合併協議的溢價股份條款，合共向Legacy ChargePoint的合資格前股權持有人發行了約18,000,000股普通股，這是由於合併完成後的連續二十(20)個交易日中，普通股的成交量加權平均收盤價在十(20)個交易日中連續十(20)個交易日大於或等於15.00美元和20.00美元，從而滿足了前兩個溢價觸發事件。合併完成時，Legacy ChargePoint普通股(限制性股票除外)、認股權證和既得期權的持有者收到了他們按比例持有的溢價股份。於2021年7月1日，根據合併協議的溢價股份條款，合共向Legacy ChargePoint的合資格前股權持有人發行約9,000,000股普通股，因在合併完成後的連續二十(20)個交易日中，普通股的成交量加權平均收市價在連續二十(20)個交易日中有十(10)個交易日大於或等於30.00美元，從而滿足了第三次溢價觸發事件。
收購
2021年8月11日，ChargePoint收購了ViriCiti B.V.(“ViriCiti”)的全部流通股，價格為7940萬美元現金(可進行調整)，以及高達770萬美元的額外盈利對價，條件是在2023年1月31日之前實現某些收入目標(“ViriCiti盈利”)。ViriCiti是一家總部位於荷蘭的電氣化解決方案提供商，為EBUS和商業車隊提供電氣化解決方案，在荷蘭和美國設有辦事處。此次收購預計將通過整合信息來源來優化電動車隊運營，從而增強ChargePoint的車隊解決方案組合，包括硬件、軟件和服務。
2021年10月6日，ChargePoint以2.35億美元收購了Has·To·Be GmbH(“Has·to·Be”或“HTB”)的全部流通股，其中1.329億美元以現金支付，1.021億美元以5,695,176股普通股的形式支付，其中885,592股，價值1,590萬美元，受託管，以確保未來可能的賠償要求。Has·To·Be是一家總部位於奧地利的電子移動提供商，擁有歐洲充電軟件平臺。此次收購意在擴大ChargePoint在歐洲的市場份額。
影響經營業績的關鍵因素
ChargePoint認為，它的業績和未來的成功取決於幾個因素，這些因素為它帶來了重要的機遇，但也帶來了風險和挑戰，包括以下討論的因素：
電動汽車採用率的增長
ChargePoint的收入增長與乘用車和商用電動車的銷量直接相關，該公司認為這推動了充電基礎設施的需求。電動汽車市場仍在快速發展，儘管近年來對電動汽車的需求有所增長，但無法保證未來的需求。影響採用電動汽車的因素包括但不限於：對電動汽車功能、質量、安全、性能和成本的看法；對電動汽車一次充電可能行駛的有限里程的看法；石油和汽油成本的波動；電動汽車服務的可用性；消費者對電動汽車充電的便利性和成本的看法；以及燃料效率的提高。此外，包括政府命令和激勵措施在內的宏觀經濟因素可能會影響對電動汽車的需求，特別是因為它們可能比傳統的汽油動力汽車更貴，而且全球汽車業最近一直在經歷銷售下降。此外，地緣政治因素，如俄羅斯入侵烏克蘭，可能會對全球汽車供應鏈產生負面影響，並減少包括電動汽車在內的汽車製造。如果電動汽車市場沒有像預期的那樣發展，或者如果電動汽車的整體採用率或製造率出現任何放緩或延遲，ChargePoint的財務狀況和運營業績將受到負面影響，這種影響可能是實質性的。
競爭
ChargePoint目前是北美商業2級交流(“AC”)充電的市場領先者。ChargePoint還提供適用於家庭或多家庭設置和車隊應用的交流充電器，以及用於快速城市充電、走廊或長途旅行充電和車隊應用的高功率3級直流(“DC”)充電器。ChargePoint打算利用其產品和雲服務軟件的網絡效應，隨着時間的推移擴大其產品類別的市場份額。現有的競爭對手可能會擴大他們的產品供應和銷售策略，新的競爭對手可能會進入市場。如果ChargePoint的市場份額因競爭加劇而下降，其未來的財務狀況和經營業績可能會受到負面影響。
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目錄
此外，如果消費者和企業選擇其他類型的替代燃料汽車或高燃油經濟性汽油動力汽車，ChargePoint的成功可能會受到負面影響。
歐洲擴張

ChargePoint在北美和歐洲一些國家和地區開展業務。預計未來幾年，歐洲將成為ChargePoint收入的重要貢獻者。ChargePoint正在使用合併所得的一部分來增加其在歐洲的銷售和營銷活動。ChargePoint還準備通過與汽車租賃公司的現有合作伙伴關係以及最近完成的對ViriCiti和Have·to·Be的收購來發展其歐洲業務。在歐洲，ChargePoint主要與其他電動汽車充電站網絡提供商競爭。其中許多競爭對手的資金有限，這可能會導致客户體驗不佳，並對歐洲電動汽車的整體採用產生負面影響。ChargePoint在歐洲的增長需要與這些現有競爭對手相比有所區別。如果ChargePoint無法繼續滲透到歐洲市場，其財務狀況和經營業績將受到負面影響。
艦隊擴容
ChargePoint未來的增長高度依賴於機隊應用。由於車隊運營商經常大量購買電動汽車，波動性可能會更加明顯，這些客户的任何大幅下降都可能對ChargePoint未來的增長潛力產生不利影響，這種影響可能是實質性的。
新產品發佈和投資對增長的影響
隨着ChargePoint推出新產品，例如在2020財年發佈其Level 3 DC快速充電器，其毛利率最初可能會受到推出成本和銷量下降的負面影響，直到實現目標成本降低。由於預料不到的供應鏈困難，成本降低可能不會在ChargePoint預期的時間線上發生。例如，持續的供應鏈挑戰以及與新冠肺炎和零部件短缺造成的中斷相關的物流成本上升降低了截至2022年1月31日的財年的毛利率，ChargePoint預計，在截至2023年1月31日的財年，毛利率將繼續受到材料成本以及運費和物流費用增加的不利影響。此外，ChargePoint可能會在它認為有增長機會的地方加快支出，這可能會影響毛利率，直到前期成本和效率低下被吸收並實現正常運營。ChargePoint專注於優化客户獲取，並將保證產品供應作為其“土地擴張”模式的一部分，這通常會導致毛利率壓力，ChargePoint的戰略是隨着時間的推移發展這種客户關係，並發展成為持續訂閲收入來源的客户。ChargePoint還根據其新產品的推出計劃以及其他因素，包括當前正在開發的項目的速度和優先順序以及新項目的增加，不斷評估並可能調整其支出。隨着ChargePoint獲得更高的收入，它預計運營費用佔總收入的百分比將隨着規模的擴大而下降，並將重點放在提高運營效率和流程自動化上。
政府命令、激勵措施和計劃
美國聯邦政府、某些外國政府以及一些州和地方政府以退税、税收抵免和其他財政激勵的形式向電動汽車和電動汽車基礎設施的最終用户和購買者提供激勵。這些政府退税、税收抵免和其他財政激勵措施顯著降低了電動汽車和電動汽車基礎設施對客户的有效價格。例如，2021年11月15日簽署成為法律的基礎設施投資和就業法案將通過創建新的計劃和贈款以及擴大現有計劃，為電動汽車和電動汽車充電基礎設施提供額外資金，其中包括75億美元用於駭維金屬加工沿線的電動汽車充電。然而，這種激勵措施需要時間來支付，並影響實際的支出決定。這些獎勵也可能在指定的日期到期，在分配的資金不再可用時終止，或者根據監管或立法政策減少或終止。舉例來説，經修訂的1986年《國內税法》(下稱《守則》)第30C條下惠及電動汽車基礎設施投資的抵免已於2021年12月31日到期，且不能保證該守則第30C條下的抵免日後會延長。任何退税、税收抵免或其他財務激勵措施的減少都可能減少對電動汽車和充電基礎設施的需求，包括ChargePoint提供的基礎設施。
ChargePoint還從參與美國批准的州的低碳燃料計劃而獲得的監管信用收取的費用中獲得其他收入。ChargePoint只有在沒有被其電動汽車充電站的購買者認領的情況下才會聲稱這些監管信用；目前只有一小部分客户選擇認領此類信用。如果有相當大比例的客户要求獲得這些監管信用，ChargePoint來自這一來源的收入可能會大幅下降，這可能會對其收入和整體毛利率產生不利影響。在2021財年之前，ChargePoint的其他收入中略有大部分來自這些監管信用。然而，這一來源的收入佔總收入的百分比最近有所下降，而且隨着時間的推移可能會繼續下降。此外，此類信貸的可獲得性取決於政府對這些計劃的持續支持。如果這些計劃被修改、減少或取消，ChargePoint未來產生這一收入的能力將受到不利影響。
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目錄
供應鏈中斷與新冠肺炎
2020年3月，世界衞生組織將新冠肺炎定性為大流行。新冠肺炎的影響，包括消費者和企業行為的變化，疫情擔憂和市場低迷，以及對商業和個人活動的限制，導致全球經濟大幅波動，導致經濟活動減少。新冠肺炎的蔓延擾亂了ChargePoint的供應鏈，提高了其運費和物流成本，同樣擾亂了汽車製造商和供應商的製造、交付和整體供應鏈，導致全球市場電動汽車銷售的波動。這些持續不斷的供應鏈挑戰和高昂的物流成本降低了截至2022年1月31日的財年的毛利率，ChargePoint預計，在截至2023年1月31日的財年，毛利率將繼續受到材料成本以及運費和物流費用增加的不利影響。
由於新冠肺炎疫情的影響，ChargePoint最初修改了其業務做法(包括減少員工差旅，建議所有非必要人員在家工作，取消或減少實際參加銷售活動、會議、活動和會議)，對必要工作人員實施額外的安全協議，並實施臨時成本削減措施以降低運營成本。ChargePoint已經啟動了一項“重返辦公室”計劃，其中包括轉向混合模式，員工可以靈活地在家工作。但ChargePoint尚未根據新冠肺炎疫情的動態性質設定重返辦公室的最新時間。新冠肺炎疫情已導致政府當局實施了一系列措施來試圖遏制新冠肺炎病毒，如旅行禁令和限制、隔離、呆在家裏或原地避難的命令和企業關閉。雖然這些措施可能會在某些領域放鬆或修訂，但不能保證這些措施不會因為新冠肺炎的其他變體或公共衞生措施無法或無效而不會恢復或恢復，以限制新冠肺炎的進一步傳播。由於新冠肺炎疫情，ChargePoint可能會根據政府當局的要求或它認為最符合其員工、客户、供應商、供應商和業務合作伙伴利益的情況採取進一步行動。
新冠肺炎大流行的最終全面社會和經濟影響尚不清楚，其持續時間和程度取決於無法準確預測的當前和未來事態發展。它已經對全球經濟產生了不利影響，隨着時間的推移和ChargePoint運營的不同地區，全球經濟已經並可能會有所不同。例如，在家辦公政策的變化可能會導致ChargePoint的收入波動，ChargePoint認為，由於人們還沒有完全回到辦公室，它還沒有看到商業客户對其產品的需求完全恢復。新冠肺炎疫情造成的狀況，如更長期的在家工作政策，可能會繼續影響全球基礎設施支出的速度，從而繼續對ChargePoint的商業業務及其整體毛利率產生不利影響，因為ChargePoint的商業業務貢獻的利潤率高於其住宅和車隊業務。此外，新冠肺炎疫情可能會繼續提高供應鏈定價和物流費用，進一步對ChargePoint的毛利率造成不利影響，對ChargePoint平臺的需求產生不利影響，延長產品開發和銷售週期，降低訂閲價值、續約率或訂閲持續時間，對應收賬款產生負面影響，減少新客户的預期支出，導致部分付費客户停業並限制直銷團隊接觸客户和潛在客户的能力，所有這些都可能對ChargePoint的業務、運營業績和財務狀況產生不利影響。
經營成果及其構成要素
收入
網絡化收費系統
網絡充電系統收入包括電動汽車充電系統基礎設施的交付，其中包括用於住宅、商業和車隊應用的一系列2級交流產品，以及用於商業和車隊應用的3級直流或快速充電產品。目前，ChargePoint公司聯網充電系統收入的很大一部分來自二級交流產品的銷售。ChargePoint通常在向客户發貨時確認銷售聯網充電系統的收入，在這一點上，ChargePoint的履約義務已經履行。
訂費
訂閲收入包括與雲相關的服務以及Assue下的擴展維護服務計劃。訂閲收入還包括CPaaS收入，CPaaS收入將客户使用ChargePoint擁有和操作系統的系統與雲和保證計劃結合在一起，形成單一訂閲。
出於會計目的，CPaaS訂閲被視為包含客户使用ChargePoint擁有和操作的系統的租約，除非該地點允許客户從該電動汽車充電系統賺取的監管信用中獲得增量經濟利益。出租人收入與經營租賃有關，從歷史上看並不重要。訂閲收入通常是在一段時間內以直線方式確認的，因為ChargePoint有向客户提供此類服務的持續義務。
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目錄
其他
其他收入包括轉移因參與批准的州的低碳燃料計劃而獲得的監管信用的費用，使用ChargePoint擁有和運營的充電站點從司機那裏收取的相關費用，在其客户擁有的充電站點處理司機充電會話中收取的付款所賺取的淨交易費，以及其他專業服務。監管信用的收入在監管信用轉讓時確認。由於ChargePoint有提供此類服務的持續義務，自有和運營網站的費用收入在服務合同的履行期內以直線方式隨時間確認。來自司機充電會話和充電交易費的收入在充電會話或交易完成時確認。來自專業服務的收入在提供服務時確認。
ChargePoint預計，由於電動汽車和相關充電基礎設施市場的需求增加，聯網充電系統和訂閲的收入都將增長。

截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
網絡化收費系統$173,850 $91,893 $101,012 $81,957 89.2 %$(9,119)(9.0)%
佔總收入的百分比72.1 %62.7 %69.9 %
與2021財年相比，在截至2022年1月31日的財年，聯網充電系統的收入有所增長，這主要是由於客户需求的持續增長，導致ChargePoint公司主要產品系列的系統數量增加。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
訂費$53,512 $40,563 $28,930 $12,949 31.9 %$11,633 40.2 %
佔總收入的百分比22.2 %27.7 %20.0 %
截至2022年1月31日的財年，訂閲收入比2021財年有所增長。這一增長主要是由於連接到ChargePoint網絡的聯網充電系統的數量增加，以及新收購的歐洲公司的貢獻。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
其他收入$13,644 $14,034 $14,573 $(390)(2.8)%$(539)(3.7)%
佔總收入的百分比5.7 %9.6 %10.1 %
截至2022年1月31日的財年，與2021財年相比，其他收入有所下降，主要原因是歐洲新收購的公司，但部分抵消了轉移的監管信用繼續減少的影響。
收入成本
網絡化收費系統
ChargePoint使用合同製造商來製造其大部分的網絡充電系統。ChargePoint的內部製造通常僅限於初始開發單位和早期客户樣品。ChargePoint銷售網絡充電系統的收入成本包括合同製造商的成品成本以及運輸和搬運成本。對於ChargePoint有限的內部生產，銷售聯網充電系統的收入成本還包括零部件、勞動力、製造成本以及分配的設施和信息技術費用。銷售聯網收費系統的收入成本還包括工資和相關人員費用，包括基於股票的補償、保修條款、製造相關設備和設施的折舊、資本化內部使用軟件的攤銷以及分配的設施和信息技術費用。隨着收入的確認，ChargePoint將估計的保修成本計入收入成本。預計的保修成本基於歷史和預測的產品故障率和維修費用。
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訂費
訂閲費收入包括薪金和相關人員開支，包括為司機和站點主機管理系統和服務枱服務的股票薪酬和第三方支助費用、訂閲服務的網絡和無線連接費用、保證的實地費用、在CPaaS安排中使用的自有和操作系統的折舊、內部使用軟件開發資本化費用的攤銷、分配的設施和信息技術費用。
其他
其他收入的成本包括ChargePoint擁有和運營的充電地點的折舊和其他成本，收取相關的加工費，工資和相關人員支出，包括基於股票的薪酬，以及專業服務的成本。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
網絡收費系統的收入成本$147,313 $87,083 $105,940 $60,230 69.2 %$(18,857)(17.8)%
佔總收入的百分比61.1 %59.4 %73.3 %
與2021年同期相比，在截至2022年1月31日的財年中，聯網充電系統收入的成本有所增加，這主要是由於交付的聯網充電系統數量增加。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
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($)		變化
(%)
訂閲收入成本$31,190 $20,385 $16,244 $10,805 53.0 %$4,141 25.5 %
佔總收入的百分比12.9 %13.9 %11.2 %
在截至2022年1月31日的財年中，訂閲成本收入與2021年同期相比有所增加，主要原因是員工人數增加(包括基於股票的薪酬)導致客户支持人員成本增加。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
其他收入的成本$8,970 $6,073 $4,289 $2,897 47.7 %$1,784 41.6 %
佔總收入的百分比3.7 %4.1 %3.0 %
與2021年同期相比，截至2022年1月31日的財年其他收入成本增加。增加的主要原因是與充電相關的加工費增加以及自有和運營的充電場地的折舊。
毛利和毛利率
毛利是營收減去營收成本，毛利是毛利佔營收的百分比。ChargePoint提供一系列網絡充電系統產品，這些產品的銷售價格和相關毛利率差異很大，例如，ChargePoint的商業業務比其住宅和車隊業務貢獻了更高的利潤率。因此，由於收入水平、地域、垂直和產品組合、新產品的推出以及其優化運營和供應鏈的努力，ChargePoint的毛利潤和毛利率在不同時期有所不同，預計還將繼續變化。
從長遠來看，ChargePoint的毛利潤和毛利率的改善將取決於它在增加收入的同時繼續優化其運營和供應鏈的能力。然而，至少在短期內，隨着ChargePoint繼續優化客户獲取，優先保證其產品的供應，作為“土地和擴張”模式的一部分，推出新的聯網充電系統產品，在尚未實現規模經濟的歐洲擴大業務，併為其車隊客户擴展解決方案，預計毛利率將面臨不同時期的壓力和變化無常。此外，ChargePoint預計
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目錄
毛利率將繼續受到材料成本、運費和物流費用增加的不利影響，這是全球供應鏈持續中斷和相關措施的結果。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
毛利$53,533 $32,949 $18,042 $20,584 62.5 %$14,907 82.6 %
毛利率22.2 %22.5 %12.5 %
與2021年同期相比，截至2022年1月31日的財年毛利潤有所增長，這主要是由於交付的聯網充電系統數量增加導致聯網充電系統銷售額增加所致。
截至2022年1月31日的財年，與2021年同期相比，毛利率略有下降，這是因為網絡充電系統銷售的利潤率因製造效率的提高而被訂閲收入利潤率下降所抵消，這主要是由於基於股票的薪酬支出增加。
研究和開發費用
研究和開發費用主要包括與ChargePoint服務改進和擴展功能的開發有關的人員的工資和相關人員費用，包括基於股票的薪酬，以及質量保證、測試、產品管理、攤銷資本化的內部使用軟件，以及分配的設施和信息技術費用。研究和開發成本在發生時計入費用。
ChargePoint預計，在可預見的未來，隨着ChargePoint繼續投資於研究和開發活動，以實現其技術和產品路線圖，其研究和開發費用將絕對增加。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
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(%)
研究和開發費用$145,043 $75,017 $69,464 $70,026 93.3 %$5,553 8.0 %
佔總收入的百分比60.2 %51.2 %48.1 %
在截至2022年1月31日的財年中，研發費用與2021年同期相比有所增加，主要原因是限制性股票單位(RSU)授予的基於股票的薪酬支出增加了2370萬美元，員工人數增加導致工資和獎金支出增加了2270萬美元，工程材料和服務成本增加了1180萬美元，諮詢服務增加了330萬美元，以及分配成本增加了410萬美元。
銷售和營銷費用
銷售和營銷費用主要包括薪金和相關人員費用，包括股票薪酬、銷售佣金、專業服務費、差旅、營銷和促銷費用、攤銷資本化的內部使用軟件和分配的設施和信息技術費用。
ChargePoint預計，在可預見的未來，其銷售和營銷費用將在絕對基礎上增加，同時它將繼續增加銷售和營銷人員，擴大銷售渠道，並在歐洲擴張。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
銷售和市場營銷費用$92,550 $53,002 $56,997 $39,548 74.6 %$(3,995)(7.0)%
佔總收入的百分比38.4 %36.2 %39.4 %
在截至2022年1月31日的財年中，銷售和營銷費用與2021年同期相比有所增加，主要原因是員工人數增加導致工資、獎金和佣金增加了1810萬美元，主要由RSU贈款導致的基於股票的薪酬支出增加了770萬美元，攤銷費用增加了320萬美元
47
目錄
通過業務合併獲得了客户關係無形資產，營銷費用增加了280萬美元，諮詢費用增加了200萬美元。
一般和行政費用
一般費用和行政費用主要包括薪金和有關人員費用，包括與財務、法律和人力資源職能有關的股票報酬、承包商和專業服務費、審計和合規費用、保險費、壞賬費用、攤銷資本化的內部使用軟件和一般公司費用，包括分配的設施和信息技術費用。
ChargePoint預計，隨着其業務的持續增長和作為上市公司的運營，其一般和行政費用將以絕對美元計算增加，包括遵守適用於在全國證券交易所上市的公司的規則和法規所需的費用，以及與根據美國證券交易委員會的規則和法規承擔合規和報告義務有關的費用，以及董事和高級職員保險、投資者關係以及法律、會計和其他專業服務的更高費用。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
一般和行政費用$81,380 $25,922 $23,945 $55,458 213.9 %$1,977 8.3 %
佔總收入的百分比33.8 %17.7 %16.6 %
在截至2022年1月31日的財政年度內，與2021年同期相比，一般和行政費用有所增加，主要是由於RSU授予和股票期權授予導致的基於股票的薪酬支出增加了2740萬美元，由於員工人數增加而增加了760萬美元的工資支出，與收購相關的專業服務費增加了1110萬美元，以及與某些出售股東在2021年7月承銷的二次發行股票相關的支出增加了1110萬美元，ViriCiti的額外負債增加了210萬美元，諮詢費用增加了900萬美元。
利息收入
利息收入主要包括ChargePoint公司的現金、現金等價物和短期投資賺取的利息。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
利息收入$98 $315 $3,245 $(217)(68.9)%$(2,930)(90.3)%
佔總收入的百分比— %0.2 %2.2 %
在截至2022年1月31日的財年中，利息收入與2021年同期相比有所下降，這反映了低利率環境。
利息支出
利息支出主要包括ChargePoint定期貸款的利息，這筆貸款於2021年3月償還。
截至1月31日止年度，變化
2022202120202022 vs 20212021 vs 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
利息支出$(1,502)$(3,253)$(3,544)$1,751 (53.8)%$291 (8.2)%
佔總收入的百分比(0.6)%(2.2)%(2.5)%
與2021年同期相比，截至2022年1月31日的財政年度的利息支出有所下降，這主要是由於ChargePoint於2021年3月償還了2018年定期貸款安排(“2018貸款”)。截至2022年1月31日，ChargePoint沒有未償還貸款。
48
目錄
可贖回優先股認股權證負債的公允價值變動
可贖回可轉換優先股認股權證負債須於每個資產負債表日按公允價值重新計量。可贖回優先股權證負債的公允價值變動在綜合經營報表中確認。ChargePoint調整公允價值變動的負債，直至認股權證的行使或到期以及可贖回可轉換優先股轉換為普通股的較早者為止。
截至一月三十一日止的年度，按年變動
2022202120202022 to 20212021 to 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
可贖回優先股認股權證負債的公允價值變動$9,237 $(73,125)$(875)$82,362 (112.6)%$(72,250)8257.1 %
佔總收入的百分比3.8 %(49.9)%(0.6)%
在截至2022年1月31日的財政年度內，可贖回優先股權證債務的公允價值與2021年同期相比發生變化，主要是由於Legacy ChargePoint的可贖回可轉換優先股在合併之日的公允價值發生了變化。截至2022年1月31日，ChargePoint沒有未償還的可贖回可轉換優先股認股權證債務。
或有收益負債的公允價值變動
或有盈利負債於合併日期作為負債入賬，並按公允價值重新計量，直至前兩批盈利觸發事件於2021年3月滿足，併發行相應的盈利股份。2021年3月，第三批剩餘的溢價負債轉換為股權。2021年6月，第三批也是最後一批溢價觸發事件得到滿足，2021年7月，剩餘的溢價股票發行。
截至一月三十一日止的年度，按年變動
2022202120202022 to 20212021 to 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
溢利負債的公允價值變動$84,420 $— $— $84,420 100.0 %$— — %
佔總收入的百分比35.0 %— %— %
ChargePoint公司確認，由於合併完成後ChargePoint公司普通股的公允價值減少，截至2022年1月31日的會計年度或有收益負債的公允價值增加了8440萬美元。
已支出交易成本
交易成本包括與完成合並直接相關的法律、會計、銀行費用和其他成本。與發行股票相關的交易成本在股東權益(虧損)中確認，而與認股權證負債和未資本化金額相關的成本在2021年2月26日合併完成後的綜合經營報表中支出。
截至一月三十一日止的年度，按年變動
2022202120202022 to 20212021 to 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
已支出交易成本$(7,031)$— $— $(7,031)100.0 %$— — %
佔總收入的百分比(2.9)%— %— %
在截至2022年1月31日的財政年度中，ChargePoint在與合併中承擔的認股權證債務相關的總交易成本3650萬美元中支出了700萬美元。
其他收入(費用)，淨額
其他收入(費用)，淨額主要由外幣交易損益組成。
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目錄
截至一月三十一日止的年度，按年變動
2022202120202022 to 20212021 to 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
其他收入(費用)，淨額$(2,775)$229 $(565)$(3,004)(1311.8)%$794 (140.5)%
佔總收入的百分比(1.2)%0.2 %(0.4)%
由於不利的匯率變化，其他收入(支出)淨額從截至2021年1月31日的一年的20萬美元增加到截至2022年1月31日的一年的280萬美元。
所得税撥備
ChargePoint公司的所得税撥備包括聯邦、州和外國所得税，其依據是制定的聯邦、州和外國税率，並根據允許的抵免、扣除、不確定的税收狀況、遞延税收資產和負債的變化以及税法的變化進行了調整。由於歷史虧損的水平，ChargePoint對美國聯邦和州遞延税項資產維持估值準備金，因為它得出的結論是，這些遞延税項資產更有可能無法變現。
截至一月三十一日止的年度，按年變動
2022202120202022 to 20212021 to 2020
(美元金額以千為單位，百分比除外)變化
($)		變化
(%)		變化
($)		變化
(%)
所得税撥備(福利)$(2,930)$198 $224 $(3,128)(1579.8)%$(26)(11.6)%
所得税撥備(收益)前虧損百分比2.2 %(0.1)%(0.2)%
與2021年同期相比，在截至2022年1月31日的財年中，由於估值津貼的發放和本年度收購的虧損，所得税福利有所增加。
流動性與資本資源
流動資金來源
ChargePoint自成立以來一直在運營中出現淨虧損和負現金流，預計這種情況將在可預見的未來持續下去。到目前為止，ChargePoint的業務和收購ViriCiti和HTB的資金主要來自發行可贖回可轉換優先股的收益、合併的收益、行使認股權證和行使現金期權的收益以及客户付款。截至2022年和2021年1月31日，ChargePoint的現金、現金等價物和限制性現金分別為3.156億美元和1.459億美元。ChargePoint相信，其手頭現金和向客户銷售產生的現金將至少在未來12個月內滿足其營運資金和資本需求。
從成立到2022年1月31日，ChargePoint通過出售可贖回的可轉換優先股股票籌集了總計6.157億美元的現金收益，從合併和某些投資者根據單獨的認購協議同時購買普通股股票(“PIPE融資”)中籌集了4.792億美元。在截至2022年1月31日的財年中，ChargePoint從權證行使中獲得了1.189億美元的收益。
2021年3月，ChargePoint償還了全部2018年貸款餘額3,500萬美元，外加120萬美元的應計利息和預付款費用。截至2022年1月31日，ChargePoint沒有未償還貸款。
長期流動資金需求
在ChargePoint能夠產生足夠的收入來支付其銷售成本、運營費用、營運資本和資本支出之前，它預計將主要通過股權和債務融資來滿足現金需求。如果ChargePoint通過發行股權證券或可轉換為股權證券的債務證券來籌集資金，可能會對股東造成稀釋。任何發行的股權證券也可以規定優先於普通股持有人的權利、優惠或特權。如果ChargePoint通過發行債務證券籌集資金，這些債務證券將擁有優先於普通股股東的權利、優先和特權。債務證券或借款的條款可能會對ChargePoint的運營施加重大限制。資本市場在過去和未來可能會經歷波動性較高的時期，這可能會影響股權和債務融資的可獲得性和成本。
ChargePoint在最近幾個時期的主要現金用途是為其運營提供資金，收購ViriCiti和HTB，並投資於資本支出。ChargePoint未來的資本需求將取決於許多因素，包括其收入增長
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目錄
這些因素包括價格、從客户獲得現金的時間和數額、銷售和營銷活動的擴大、用於支持開發工作的支出的時間和幅度、與國際擴張相關的費用、網絡改進的引入以及其網絡的持續市場採用。在未來，ChargePoint可能會達成收購或投資補充業務、產品和技術的安排。ChargePoint可能需要尋求額外的股權或債務融資。
如果ChargePoint需要額外融資，它可能無法以可接受的條款或根本無法籌集到此類融資。如果ChargePoint無法籌集額外資本或產生擴大業務和投資於持續創新所需的現金流，它可能無法成功競爭，這將損害其業務、運營結果和財務狀況。如果沒有足夠的資金，ChargePoint可能需要重新考慮其擴張計劃或限制其研發活動，這可能對其業務前景和運營業績產生重大不利影響。
現金流
截至2022年1月31日、2021年及2020年1月31日的財政年度
下表列出了ChargePoint公司在所指時期的現金流量摘要：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
提供的現金淨額(用於)：
經營活動$(157,178)$(91,846)$(87,936)
投資活動(221,740)35,530 (61,899)
融資活動549,687 128,913 17,158 
匯率對現金、現金等價物和限制性現金的影響(1,025)141 132 
現金、現金等價物和限制性現金淨增(減)$169,744 $72,738 $(132,545)
經營活動中使用的現金淨額
在截至2022年1月31日的一年中，用於經營活動的現金淨額為1.572億美元，主要包括1.322億美元的淨虧損和4200萬美元的非現金費用，但被1710萬美元的經營資產和負債變化部分抵消。非現金費用主要包括或有收益負債公允價值變化8440萬美元和權證負債公允價值變化5710萬美元，被6730萬美元基於股票的補償支出、1650萬美元折舊和攤銷以及與完成合並相關的700萬美元交易成本所抵消。業務資產和負債的變化主要是由於遞延收入增加5530萬美元，應計和其他負債增加2160萬美元，應付賬款增加790萬美元，但因應收賬款增加3840萬美元、預付費用和其他資產增加2390萬美元以及經營租賃負債減少350萬美元而被部分抵銷。
在截至2021年1月31日的一年中，用於經營活動的現金淨額為9180萬美元，主要包括1.97億美元的淨虧損，但被淨營業資產減少1020萬美元和非現金費用9500萬美元部分抵消。營業資產淨額減少的原因是遞延收入增加了1720萬美元，應計負債和其他負債增加了1160萬美元，應收賬款淨額減少了330萬美元，但預付費用和其他資產增加了890萬美元，存貨增加了960萬美元，經營租賃負債減少了280萬美元，應收賬款減少了50萬美元，這在很大程度上被抵銷了。非現金費用主要包括可贖回可轉換優先股權證負債的公允價值變動7310萬美元、折舊和攤銷費用1010萬美元、基於股票的補償費用490萬美元和非現金經營租賃成本380萬美元。
由投資活動提供(用於)的現金淨額
在截至2022年1月31日的年度內，用於投資活動的現金淨額為2.217億美元，其中包括用於收購的現金支付的現金淨額2.053億美元以及購買財產和設備的現金1640萬美元。
在截至2021年1月31日的年度內，投資活動提供的現金淨額為3,550萬美元，其中包括4,700萬美元的投資到期日，但被購買財產和設備1,150萬美元部分抵消。
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目錄
融資活動提供的現金淨額
在截至2022年1月31日的年度內，融資活動提供的現金淨額為5.497億美元，包括合併和管道融資的淨收益5.116億美元，行使認股權證的收益1.189億美元，行使既有和未歸屬股票期權的收益490萬美元，驅動基金的變化和應付客户的金額370萬美元，但因償還3610萬美元的借款，支付與合併有關的交易成本3250萬美元，以及支付2,090萬美元的清償認購股份的預扣税義務而部分抵消。
在截至2021年1月31日的一年內，融資活動提供的現金淨額為1.289億美元，其中包括髮行Legacy ChargePoint可贖回可轉換優先股的淨收益9550萬美元，發行Legacy ChargePoint普通權證的收益3150萬美元，以及行使既有和未歸屬股票期權的收益590萬美元，部分被400萬美元的遞延交易成本支付所抵消。
合同義務和承諾
ChargePoint的重大現金需求包括截至2022年1月31日的以下合同義務和承諾。欲瞭解更多有關ChargePoint公司其他合同義務的信息，請參閲本年度報告中其他部分的合併財務報表附註8。
經營租賃義務
ChargePoint對辦公空間和數據中心負有運營租賃義務。截至2022年1月31日，ChargePoint的租賃付款義務(扣除轉租收入)為3800萬美元，其中630萬美元應在12個月內支付。
購買承諾
ChargePoint簽訂採購承諾，其中包括在正常業務過程中與合同製造商、零部件製造商、研究和開發服務供應商以及外包服務供應商簽訂的採購訂單和協議。
截至2022年1月31日的購買承諾為$167.0100萬美元，其中1.654億美元應在12個月內支付。
關鍵會計政策和估算
管理層對ChargePoint公司財務狀況和經營結果的討論和分析是以其綜合財務報表為基礎的，這些財務報表是根據美國公認會計原則編制的。在編制這些綜合財務報表時，ChargePoint需要對報告的資產、負債、收入、費用和相關披露的金額做出估計和假設。ChargePoint的估計是基於其歷史經驗和其認為在當時情況下是合理的各種其他因素，這些因素的結果構成了對資產和負債賬面價值的判斷的基礎，而這些資產和負債的賬面價值從其他來源看起來並不明顯。在不同的假設或條件下，實際結果可能與這些估計值不同，任何此類差異都可能是實質性的。
雖然ChargePoint的重要會計政策在本年度報告其他部分的綜合財務報表附註2中有更詳細的描述，但它認為以下會計政策和估計對其綜合財務報表的編制最為關鍵。
收入確認
ChargePoint在確定收入確認時使用五步模式確認收入：(A)確定與客户的合同；(B)確定合同中的履約義務；(C)確定交易價格；(D)將交易價格分配給合同中的履約義務；以及(E)在履行履約義務時確認收入。
ChargePoint與客户簽訂合同，其中經常包括承諾轉讓多種產品和服務，如充電系統、軟件訂閲、延長維護和專業服務。對於包含多個產品和服務的安排，ChargePoint評估單個產品和服務是否符合不同的績效義務。在ChargePoint對產品和服務是否是一項獨特的履約義務的評估中，它確定客户是否可以單獨或利用其他現成的資源從產品或服務中受益，以及該服務是否可與合同中的其他產品或服務分開識別。這項評估要求ChargePoint評估其每個聯網收費系統、訂閲和其他服務的性質以及它們在合同範圍內的提供方式，包括它們是否高度集成，這可能需要根據合同的事實和情況進行判斷。
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目錄
每一份合同的交易價格是根據ChargePoint預期有權在將承諾的產品或服務轉移給客户的交換中獲得的金額來確定的。基於ChargePoint向其客户收取的費用的歷史證據，收入的可收集性得到合理保證。合同中的交易價格被分配給每一項不同的履約義務，其數額代表為履行每項履約義務而預期收到的對價的相對數額。收入在履行業績義務時確認。收入是根據交易價格記錄的，不包括代表第三方收取的金額，如代表政府當局徵收並匯給政府當局的銷售税，或代表提供公開收費的客户收取的司機費用。
當協議涉及多個不同的履約義務時，ChargePoint將單獨核算不同的履約義務。作為評估合同條款和條件的結果，ChargePoint在確定和核算每一項履約義務時應用了重大判斷。交易價格按相對獨立銷售價格(“SSP”)分配給單獨的履約義務。ChargePoint根據可觀察到的獨立銷售價格以及其他因素來確定SSP，包括向客户收取的價格、折扣做法和總體定價目標，同時最大化可觀察到的投入。在定價變化無常，或產品從未單獨銷售的情況下，ChargePoint使用殘差法估計SSP。
判斷和估計的範圍
要確定聯網收費系統、雲、保證和專業服務是應單獨核算的不同績效義務，還是應作為單一績效義務核算，需要做出重大判斷。在得出結論時，ChargePoint評估每一項服務的性質以及如何在合同範圍內提供服務，包括服務是否顯著整合，這可能需要根據合同的事實和情況進行判斷。
確定包含多個履行義務的合同的相對SSP需要做出重大判斷。ChargePoint使用可觀察到的定價來確定SSP，這在最大化可觀察到的投入的同時考慮了市場狀況和客户特定因素。當沒有可觀察到的定價時，ChargePoint首先分配給已建立的SSP的履約義務，然後應用殘差法分配剩餘的交易價格。
庫存
存貨按成本或可變現淨值中較低者列報。按照先進先出的原則，使用標準成本計算成本，標準成本近似於實際成本。如果庫存已過時、成本基礎超過預期可變現淨值或超過預期需求，則定期分析庫存水平並記入其可變現淨值。ChargePoint分析當前和未來相對於剩餘產品壽命的產品需求，以確定潛在的過剩庫存。這些對未來需求的預測基於歷史趨勢，並根據整體市場狀況進行了調整。存貨減記以存貨成本與其可變現淨值之間的差額計量，並計入存貨準備金，這是收入成本的一個組成部分。在確認損失時，為這些庫存建立了一個新的、較低的成本基礎，隨後事實和情況的變化不會導致恢復或增加新建立的成本基礎。
業務合併
企業合併在收購法下計入。作為企業收購的一部分，收購的資產和承擔的負債一般按其在收購之日的估計公允價值入賬。購買價格超過分配給所取得的資產和承擔的負債的金額，如有的話，記為商譽。在確定收購資產(包括無形資產和承擔的負債)的公允價值時，ChargePoint使用了多種方法。收購的每一項資產和承擔的每一項負債都從市場參與者的角度按公允價值計量。用於估計無形資產公允價值的方法包含了關於市場參與者為評估資產而做出的估計的重大估計和假設，包括市場參與者對資產的使用、未來現金流入和流出、成功的概率、資產壽命和適當的貼現率。這一判斷和決定影響分配給在企業收購交易中收購的資產和承擔的負債的支付對價金額。公司聘請第三方評估公司在適當的時候協助確定收購的資產和承擔的負債的公允價值。
在不遲於收購日期起計一年的重新計量期內，ChargePoint可能會對收購資產和承擔的負債的賬面價值進行某些調整，並與商譽進行相應的抵銷。
基於股票的薪酬
使用布萊克-斯科爾斯期權定價模型確定期權的授予日期公允價值需要管理層做出某些假設和判斷。這些估計涉及固有的不確定性，如果使用不同的假設，基於股票的補償費用可能與記錄的金額有很大差異。基於股票的薪酬在
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目錄
贈與日期以賠償金的公允價值為基礎，在必要的服務期內以直線方式確認為扣除估計沒收金額後的費用。ChargePoint根據授予之日的歷史經驗估計罰沒率，如果實際沒收不同於該估計，則在後續期間如有必要，對其進行修訂。對於已發行的基於業績的股票期權，獎勵的價值在授予日作為獎勵的公允價值計量，並在可能達到業績條件時使用加速歸屬法在必要的服務期內支出。這些投入是主觀的，通常需要進行大量的分析和判斷才能形成。
股票期權授予的授予日期的公允價值的確定受到許多變量的影響，包括ChargePoint相關普通股的公允價值、期權授予期間的預期普通股價格波動、授予的預期期限、無風險利率以及ChargePoint普通股的預期股息率。
•相關普通股的公允價值：在截至2021年1月31日和2020年1月31日的財政年度，Legacy ChargePoint的普通股沒有公開市場，董事會需要通過考慮幾個客觀和主觀因素來估計其普通股的公允價值，以便授予期權和確定基於股票的補償費用，這些客觀和主觀因素包括同期的第三方估值、實際和預測的運營和財務業績、可比較上市公司的市場狀況和業績、Legacy ChargePoint的發展和里程碑、普通股和可贖回可轉換優先股的權利和偏好，以及涉及Legacy ChargePoint股票的交易。Legacy ChargePoint普通股的公允價值是根據美國註冊會計師協會指南--作為補償發行的私人持股公司股權證券的估值--的適用要素確定的。
•預期波動率(股票期權)：由於Legacy ChargePoint沒有公開交易，Legacy ChargePoint的股票期權的預期波動率是根據選定行業同行的歷史波動率平均值確定的，這些同行被視為與Legacy ChargePoint的業務對應的預期獎勵期限。本公司於截至2022年1月31日止年度內並無授予任何購股權。
•預期波動率(員工購股計劃)：員工購股計劃的預期波動率採用同行波動率和隱含波動率的混合波動率方法確定。同行波動率被計算為選定的行業同行的歷史波動率的平均值，這些同行被認為與ChargePoint的業務對應於獎項的預期期限。
•無風險利率：無風險利率是基於授予零息美國國債時有效的美國國債收益率曲線，其到期日與獎勵的預期期限相對應。
•預期股息率：預期股息率為零，因為ChargePoint目前沒有在其普通股上宣佈股息的歷史或預期。
•預期期限：預期期限代表這些股票獎勵預計將保持未償還的期限，並基於類似獎勵的歷史經驗，考慮基於股票獎勵的合同條款、歸屬時間表以及對未來員工行為的預期。
普通股估值
Legacy ChargePoint普通股的公允價值歷來由董事會在管理層的協助下確定。
在傳統ChargePoint普通股沒有公開交易市場的情況下，在每個授權日，Legacy ChargePoint根據授出日已知的信息、對最近發生的任何事件及其對ChargePoint普通股每股估計公允價值的潛在影響以及部分來自同期第三方估值的投入，制定了傳統ChargePoint普通股的公允價值估計。
ChargePoint對傳統ChargePoint普通股的估值是根據美國註冊會計師協會執業援助中概述的指導方針確定的。作為補償發行的私人持股公司股權證券的估值.
用於確定Legacy ChargePoint普通股估計公允價值的假設基於許多客觀和主觀因素，並結合管理層的判斷，包括：
•同期第三方對其普通股的估值；
•影響電動汽車行業的外部市場狀況和行業內的趨勢；
•傳統ChargePoint可贖回可轉換優先股相對於傳統ChargePoint普通股的權利、優先權和特權；
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目錄
•出售Legacy ChargePoint可贖回可轉換優先股和Legacy ChargePoint普通股的價格；
•涉及其股本的二級交易中支付的價格以及每筆交易的事實和情況，以確定它們在多大程度上代表公允價值交換，如交易量、時間、交易是否發生在有意願和無關的各方之間，以及交易是否涉及能夠獲得其財務信息的投資者；
•財務狀況和經營業績，包括可用資金水平；
•其研發工作的進展情況以及其發展階段和經營戰略；
•在當前市場狀況下，實現流動性事件的可能性，如首次公開募股或出售Legacy ChargePoint；
•其業務的歷史和性質、行業趨勢和競爭環境；
•遺留ChargePoint普通股缺乏市場化；
•影響可比上市公司的股票市場狀況；以及
•美國和全球市場的總體狀況。
在確定Legacy ChargePoint普通股的公允價值時，Legacy ChargePoint使用市場法和收益法確定了其業務的企業價值。遺留ChargePoint還參考估值日期之前最接近的一輪股權融資來估計企業價值，如果此類融資發生在估值日期左右。在收益法下，預測的現金流按風險調整貼現率貼現到現值。估值分析根據其管理層提供的預測財務信息以及超出離散預測的剩餘期的最終價值來確定多年的離散自由現金流量，這些信息按其估計的加權平均資本成本貼現以估計其企業價值。在市場法下，選擇了一組與Legacy ChargePoint財務和經營特徵相似的指導上市公司，並根據指導上市公司的財務信息和市場數據計算了估值倍數。根據觀察到的估值倍數，選擇了適用於Legacy ChargePoint的歷史和預測收入業績的適當倍數。
在2020年7月之前，在各類股權證券之間分配Legacy ChargePoint業務的股權價值時，它使用了期權定價模型(“OPM”)方法，該方法將每一類股權證券建模為對其資產具有唯一索取權的看漲期權。OPM將傳統ChargePoint普通股和可贖回可轉換優先股視為股本價值的看漲期權，行使價格基於其可贖回可轉換優先股的清算優先股。普通股被建模為看漲期權，在其可贖回可轉換優先股清算後立即以等於剩餘價值的行使價對權益價值提出索賠。在很難預測一系列可能的未來結果並導致高度投機性預測的情況下，在2020年7月之前完全依賴OPM是適當的。
自2020年7月以來，Legacy ChargePoint使用了一種混合方法，利用OPM和概率加權預期收益率法(“PWERM”)相結合。PWERM是一種基於情景的方法，它基於對Legacy ChargePoint未來價值的分析，假設各種結果，估計普通股的公允價值。普通股價值是基於預期未來投資回報的概率加權現值，考慮到每一種可能的結果以及每一類股票的權利。普通股在每個結果下的未來價值按適當的風險調整貼現率和概率加權折現回到估值日期，以得出普通股的價值指示。Legacy ChargePoint考慮了三種不同的情況：(A)與SPAC的交易，(B)保持私人公司的地位，以及(C)被另一家公司收購。在混合方法下，Legacy ChargePoint使用OPM、IF轉換方法和清算方法在不同類別的股票之間分配其業務的股權價值。IF-轉換法假設所有傳統ChargePoint可贖回可轉換優先股的股份根據其轉換條款轉換為傳統ChargePoint普通股，而傳統ChargePoint可贖回可贖回優先股股份的權利和優先權差異將被忽略。清算方法假定按照每類股票的清算條件支付收益。
在分配給不同類別的股權證券後，應用了因缺乏市場性而產生的折扣(“DLOM”)，以得出普通股的公允價值。DLOM的目的是解釋未公開交易的股票缺乏市場適銷性。在最後確定普通股價值時，還考慮了最近普通股的銷售情況。
應用這些方式和方法涉及使用高度複雜和主觀的估計、判斷和假設，例如有關Legacy ChargePoint的預期未來收入、支出和未來現金流量、貼現率、市盈率、可比上市公司的選擇以及未來可能發生事件的可能性和時機。任何或所有這些估計和假設或這些假設之間的關係的變化影響了Legacy ChargePoint在每個估值日期的估值，並可能對Legacy ChargePoint普通股的估值產生重大影響。
55
目錄
所得税
ChargePoint在所得税會計中使用資產和負債法。遞延税項資產和負債反映財務報告與資產和負債的計税基礎之間的暫時性差異所產生的估計未來税務後果。遞延税項資產及負債以制定税率計量，預期適用於預計收回或結算該等暫時性差額的年度的應税收入。遞延税項支出或收益是遞延税項資產和負債發生變化的結果。在遞延税項資產極有可能無法變現的情況下，於有需要減少遞延税項資產時設立估值免税額。ChargePoint作出估計、假設和判斷，以確定其所得税、遞延税項資產和負債撥備，以及針對遞延税項資產記錄的任何估值備抵。ChargePoint評估其遞延税項資產從未來應納税所得額中收回的可能性，並在其認為不太可能收回的情況下，建立估值撥備。
ChargePoint只有在税務機關根據税務狀況的技術優點進行審查後，更有可能維持該税務狀況的情況下，才會確認來自不確定税務狀況的税務利益。從這些頭寸確認的税收優惠然後根據在結算時實現的可能性大於50%的最大優惠來衡量。與未確認的税收優惠有關的利息和罰款在所得税撥備中確認，但不是實質性的。
近期會計公告
見注2， 重要會計政策摘要有關最近發佈的會計聲明的更多信息，請參閲本年度報告10-K表其他部分所列的合併財務報表。
新興成長型公司會計選舉
《就業法案》第102(B)(1)條豁免新興成長型公司遵守新的或修訂的財務會計準則，直到私營公司被要求遵守新的或修訂的財務會計準則。JOBS法案規定，公司可以選擇不利用延長的過渡期，並遵守適用於非新興成長型公司的要求，任何此類選擇不利用延長的過渡期是不可撤銷的。
在2022年1月31日之前，ChargePoint是1933年證券法(經修訂)第2(A)節所界定的“新興成長型公司”，並選擇利用新的或修訂的財務會計標準延長過渡期的好處。ChargePoint利用了延長過渡期的好處，儘管它可能已決定在此類標準允許的範圍內儘早採用這種新的或修訂的標準。此外，ChargePoint還依賴於JOBS法案提供的其他豁免和減少的報告要求。這可能會使ChargePoint的財務業績很難或不可能與另一家上市公司的財務業績進行比較，該上市公司要麼不是新興成長型公司，要麼是新興成長型公司，由於所用會計標準的潛在差異，該公司選擇不利用延長的過渡期豁免。

自2022年1月31日起，ChargePoint退出了其新興成長型公司的地位，並符合交易法第12-b-2條規則所定義的大型加速申請者的定義。向新興成長型公司提供的便利將不再適用。
第7A項。關於市場風險的定量和定性披露
利率風險
ChargePoint面臨利率變化的市場風險。ChargePoint擁有現金、現金等價物和受限現金，總額為$315.6截至2022年1月31日。現金等價物主要投資於貨幣市場基金。ChargePoint的投資政策側重於保本和支持其流動性需求。根據這項政策，ChargePoint投資於由美國政府或流動性貨幣市場基金髮行的高評級證券。ChargePoint不投資於用於交易或投機目的的金融工具，也不使用槓桿金融工具。ChargePoint利用遵守其投資政策指導方針的外部投資經理。假設利率變化10%，不會對ChargePoint的現金和現金等價物的價值產生實質性影響。
外幣風險
ChargePoint的收入和運營費用以美元以外的貨幣(主要是歐元)計價，存在與其相關的外匯風險，導致其收入和運營業績都受到匯率波動的影響。
56
目錄
以這些貨幣計價的某些現金餘額、應收賬款餘額和公司間餘額重估的收益或虧損會影響ChargePoint的淨虧損。截至2022年1月31日，假設所有外幣兑美元匯率下降10%，不會導致外幣餘額出現重大外幣損失。隨着ChargePoint海外業務的擴張，其業績可能會受到業務所在貨幣匯率波動的更大影響。
此時，ChargePoint不會進入金融工具來對衝其外幣兑換風險，但未來可能會。
57
目錄
項目8.財務報表和補充數據
合併財務報表索引
獨立註冊會計師事務所報告(PCAOB ID238)
59
合併資產負債表
62
合併業務報表
63
合併全面損失表
64
可贖回可轉換優先股和股東權益合併報表(虧損)
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合併現金流量表
67
合併財務報表附註
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目錄
獨立註冊會計師事務所報告

發送到 ChargePoint控股公司董事會和股東

關於財務報表與財務報告內部控制的幾點看法

我們審計了ChargePoint Holdings，Inc.及其子公司(“本公司”)截至2022年1月31日和2021年1月31日的綜合資產負債表，以及截至2022年1月31日期間各年度的相關綜合經營表、全面虧損表、可贖回可轉換優先股和股東權益(虧損)表和現金流量表，包括相關附註(統稱為“綜合財務報表”)。我們還審計了公司截至2022年1月31日的財務報告內部控制，依據內部控制--綜合框架(2013)由特雷德韋委員會(COSO)贊助組織委員會發布。

我們認為，上述綜合財務報表按照美國公認的會計原則，在各重大方面公平地反映了本公司於2022年1月31日及2021年1月31日的財務狀況，以及截至2022年1月31日止三個年度的經營業績及現金流量。此外，我們認為，本公司截至2022年1月31日並未在所有重大方面保持對財務報告的有效內部控制，其依據是內部控制--綜合框架COSO(2013)發佈，因為截至該日，財務報告的內部控制存在重大弱點，涉及公司沒有設計和維護(I)有效的控制環境，特別是沒有足夠的具有適當程度的會計知識、經驗和培訓的人員來適當分析、記錄和披露會計事項；(Ii)正式的會計政策、程序以及對重要賬户和披露的控制，以實現完整、準確和及時的財務會計、報告和披露，包括與認股權證相關的複雜特徵的會計處理、職責分工以及與編制和審查日記帳分錄有關的適當控制；(3)對在企業合併中收購的無形資產的估值中使用的投入和假設的審查進行有效控制；以及(4)對與公司編制合併財務報表有關的信息系統的某些信息技術一般控制進行有效控制，包括對計劃變更管理、用户訪問和計劃開發的有效控制。

重大缺陷是財務報告內部控制的缺陷或缺陷的組合，使得年度或中期財務報表的重大錯報有合理的可能性無法及時防止或發現。上文提到的重大弱點載於項目9A下管理層關於財務報告內部控制的報告。我們在確定2022年1月31日綜合財務報表審計中應用的審計測試的性質、時間和範圍時考慮了這些重大弱點，我們對公司財務報告內部控制的有效性的看法不影響我們對該等綜合財務報表的看法。

意見基礎

本公司管理層負責編制該等綜合財務報表，維持對財務報告的有效內部控制，並對上述管理層報告所載財務報告的內部控制有效性進行評估。我們的責任是根據我們的審計，對公司的合併財務報表和公司對財務報告的內部控制發表意見。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規則和法規，我們必須與公司保持獨立。

我們是按照PCAOB的標準進行審計的。這些準則要求我們計劃和執行審計，以獲得合理的保證，以確定合併財務報表是否沒有重大錯報，無論是由於錯誤還是欺詐，以及是否在所有重大方面保持了對財務報告的有效內部控制。

我們對合並財務報表的審計包括執行評估合併財務報表重大錯報風險的程序，無論是由於錯誤還是欺詐，以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查關於合併財務報表中的金額和披露的證據。我們的審計還包括評價管理層使用的會計原則和作出的重大估計，以及評價合併財務報表的整體列報。我們對財務報告的內部控制的審計包括瞭解財務報告的內部控制，評估存在重大弱點的風險，以及根據評估的風險測試和評估內部控制的設計和運作有效性。我們的審計還包括執行我們認為在這種情況下必要的其他程序。我們相信，我們的審計為我們的意見提供了合理的基礎。

正如管理層的《財務報告內部控制報告》中所述，管理層已將ViriCiti Group B.V.(以下簡稱ViriCiti)排除在2022年1月31日的財務報告內部控制評估之外，並已將·to·Be GmbH(以下簡稱HTB)排除在2022年1月31日的財務報告內部控制評估之外，因為它們是在2022財年以收購業務組合的形式被公司收購的。我們還將ViriCiti和HTB排除在我們對財務報告內部控制的審計之外。ViriCiti和HTB是全資子公司，其總資產和總收入不包括在管理層評估和我們對財務報告的內部控制審計之外，分別佔截至2022年1月31日和截至2022年1月31日的年度相關綜合財務報表金額的1.7%和2.6%。

財務報告內部控制的定義及侷限性

公司對財務報告的內部控制是一個過程，旨在為財務報告的可靠性提供合理的保證，並根據公認會計為外部目的編制財務報表
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目錄
原則。公司對財務報告的內部控制包括下列政策和程序：(1)與保持合理詳細、準確和公平地反映公司資產的交易和處置的記錄有關；(2)提供合理保證，即交易被記錄為必要的，以便按照公認的會計原則編制財務報表，並且公司的收入和支出僅根據公司管理層和董事的授權進行；以及(Iii)就防止或及時發現可能對財務報表產生重大影響的未經授權收購、使用或處置公司資產提供合理保證。

由於其固有的侷限性，財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯誤陳述。此外，對未來期間進行任何有效性評估的預測都有可能因條件的變化而出現控制不足的風險，或者政策或程序的遵守程度可能會惡化。

關鍵審計事項

下文所述的關鍵審計事項是指當期對合並財務報表進行審計而產生的、已傳達或要求傳達給審計委員會的事項，且(I)涉及對 合併財務報表和(Ii)涉及我們特別具有挑戰性的、主觀的或複雜的判斷。關鍵審計事項的溝通不會以任何方式改變我們對合並的意見 財務報表作為一個整體，我們不會通過傳達以下關鍵審計事項，就關鍵審計事項或與之相關的賬目或披露提供單獨意見。

合併財務報表-與財務報告相關的人員和控制的影響

合併財務報表的完整性和準確性，包括財務狀況、業務成果和現金流量，部分取決於：(1)擁有足夠的具有適當程度的會計知識、經驗和培訓的人員，以適當分析、記錄和披露會計事項；(2)設計和維持對重要賬目和披露的正式會計政策、程序和控制，以實現完整、準確和及時的財務會計、報告和披露，包括對與認股權證有關的複雜特徵的會計處理、職責分工以及與編制和審查日記帳分錄有關的適當控制；以及(Iii)設計和維護對與公司財務報表相關的信息系統的信息技術一般控制的控制，包括對程序變更管理、用户訪問和程序開發的控制。

我們認定合併財務報表--與財務報告相關的人員和控制的影響是一項關鍵審計事項--的主要考慮因素是審計師在執行程序和評估與業務流程相關的審計證據方面的高度判斷、主觀性和努力，這些程序和審計證據對所有財務報表賬户餘額和披露都有很大影響。如前款和《關於財務報表和財務報告內部控制的意見》一節所述，截至2022年1月31日，發現了與這一事項相關的重大弱點。

處理這一問題涉及執行程序和評估審計證據，以形成我們對綜合財務報表的整體審計意見。除其他外，這些程序包括評價和確定所執行的審計程序的性質和程度，以及針對所查明的重大弱點所獲得的證據。這些程序還包括：(I)評估在編制和記錄日記帳分錄時是否保持職責分工；(Ii)測試與認股權證相關的複雜特徵的會計和披露情況；(Iii)測試某些收購的無形資產的估值；以及(Iv)手動測試系統報告或公司信息系統生成的其他信息的完整性和準確性。

對與收購HTB有關的客户關係的評估

如綜合財務報表附註2及附註4所述，於2021年10月6日，本公司以約2.35億美元收購HTB的全部流通股。獲得的客户關係價值為7870萬美元。分配給客户關係的公允價值是由管理層使用收益法，特別是多期超額收益法確定的。確定公允價值需要管理層使用重大判斷和估計，所使用的重大假設包括資產應佔收入、收入成本和運營費用、留存率、適用税率、分攤資產費用、貼現率和税收攤銷收益。

吾等決定執行與收購HTB有關的客户關係估值程序為重要審計事項的主要考慮因素包括：(I)管理層在釐定所收購客户關係的公允價值時的重大判斷；(Ii)核數師在執行程序及評估管理層有關資產應佔收入、收入成本及營運開支、留存率、分擔資產費用及貼現率的重大假設時的高度判斷、主觀性及努力；及(Iii)審計工作涉及使用具備專業技能及知識的專業人士。正如“關於財務報表和財務報告內部控制的意見”一節所述，發現了與這一事項有關的重大缺陷。

處理這一問題涉及執行程序和評估審計證據，以形成我們對合並財務報表的總體意見。這些程序包括(I)閲讀購買協議；(Ii)測試管理層確定客户關係公允價值的程序；(Iii)評估多期超額收益法的適當性；(Iv)測試多期超額收益法使用的基礎數據的完整性和準確性；以及(V)評估管理層使用的與資產應佔收入、收入成本和運營費用、保留率、繳款資產費用和貼現率有關的重大假設的合理性。評估
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目錄
管理層的重大假設與資產及留存率所涉及的收入、收入成本及營運開支有關，並考慮(I)HTB業務現時及過往的表現；(Ii)與外部市場及行業數據的一致性；及(Iii)該等重大假設是否與審計其他範疇取得的證據一致。擁有專業技能和知識的專業人士被用來協助評估(I)本公司多期超額收益法的適當性和(Ii)繳款資產費用和貼現率的合理性和重大假設。


/s/ 普華永道會計師事務所

加州聖何塞
April 4, 2022

自2016年以來，我們一直擔任本公司的審計師。
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目錄
ChargePoint Holdings，Inc.
合併資產負債表
2022年1月31日和2021年1月31日
(以千為單位，不包括每股和每股數據)
1月31日，
20222021
資產
流動資產：
現金和現金等價物$315,235 $145,491 
受限現金400 400 
應收賬款，扣除備用金#美元5,584截至2022年1月31日和美元2,000截至2021年1月31日
75,939 35,075 
盤存35,879 33,592 
預付費用和其他流動資產36,603 12,074 
流動資產總額464,056 226,632 
財產和設備，淨值34,593 29,988 
無形資產，淨額107,209 — 
經營性租賃使用權資產25,535 21,817 
商譽218,484 1,215 
其他資產6,020 10,468 
總資產$855,897 $290,120 
負債、可贖回可轉換優先股和股東權益(赤字)
流動負債：
應付帳款$27,576 $19,784 
應計負債和其他流動負債84,328 47,162 
遞延收入77,142 40,934 
債務，流動— 10,208 
流動負債總額189,046 118,088 
遞延收入，非流動收入69,666 48,896 
非流動債務— 24,686 
經營租賃負債25,370 22,459 
遞延税項負債17,697 — 
可贖回可轉換優先股認股權證負債— 75,843 
其他長期負債7,104 972 
總負債308,883 290,944 
承付款和或有事項(附註8)
可贖回可轉換優先股：美元0.0001票面價值；零和185,180,248分別截至2022年1月31日和2021年1月31日的授權股份；零和182,934,257截至2022年1月31日和2021年1月31日的已發行和已發行股票(清算價值：零及$710,347分別截至2022年和2021年1月31日)
— 615,697 
股東權益(赤字)：
普通股：$0.0001票面價值；1,000,000,000和299,771,284分別截至2022年1月31日和2021年1月31日的授權股份；334,760,615和22,961,032截至2022年1月31日和2021年1月31日的已發行和已發行股票
33 2 
優先股，$0.0001票面價值；10,000,000和零分別截至2022年1月31日和2021年1月31日的授權股份；零截至2022年1月31日和2021年1月31日已發行和未償還
— — 
額外實收資本1,366,855 62,736 
累計其他綜合收益(虧損)(8,219)155 
累計赤字(811,655)(679,414)
股東權益合計(虧損)547,014 (616,521)
總負債、可贖回可轉換優先股和股東權益(虧損)$855,897 $290,120 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
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目錄
ChargePoint Holdings，Inc.
合併業務報表
截至2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日的年度
(以千為單位，不包括每股和每股數據)
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
收入
網絡化收費系統$173,850 $91,893 $101,012 
訂費53,512 40,563 28,930 
其他13,644 14,034 14,573 
總收入241,006 146,490 144,515 
收入成本
網絡化收費系統147,313 87,083 105,940 
訂費31,190 20,385 16,244 
其他8,970 6,073 4,289 
收入總成本187,473 113,541 126,473 
毛利53,533 32,949 18,042 
運營費用
研發145,043 75,017 69,464 
銷售和市場營銷92,550 53,002 56,997 
一般事務和行政事務81,380 25,922 23,945 
總運營費用318,973 153,941 150,406 
運營虧損(265,440)(120,992)(132,364)
利息收入98 315 3,245 
利息支出(1,502)(3,253)(3,544)
可贖回優先股認股權證負債的公允價值變動9,237 (73,125)(875)
承擔的普通股認股權證負債的公允價值變動47,822 — — 
或有收益負債的公允價值變動84,420 — — 
已支出交易成本(7,031)— — 
其他收入(費用)，淨額(2,775)229 (565)
所得税前淨虧損$(135,171)$(196,826)$(134,103)
所得税撥備(福利)(2,930)198 224 
淨虧損$(132,241)$(197,024)$(134,327)
增加可贖回可轉換優先股的受益轉換特徵— (60,377)— 
可贖回可轉換優先股的累計未申報股息(4,292)(16,799)— 
歸屬於既得期權持有人的被視為股息(51,855)— — 
普通股認股權證持有人應佔股息(110,635)— — 
普通股股東應佔淨虧損--基本$(299,023)$(274,200)$(134,327)
已發行溢價股份的應佔收益(84,420)— — 
稀釋認股權證公允價值變動(68,223)— — 
普通股股東應佔淨虧損-攤薄$(451,666)$(274,200)$(134,327)
加權平均流通股-基本297,421,969 15,116,763 8,893,787 
加權平均流通股-稀釋302,490,266 15,116,763 8,893,787 
每股淨虧損-基本$(1.01)$(18.14)$(15.10)
每股淨虧損-攤薄$(1.49)$(18.14)$(15.10)
附註是這些綜合財務報表的組成部分。
63
目錄
ChargePoint Holdings，Inc.
合併全面損失表
截至2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日的年度
(單位：千)
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
淨虧損$(132,241)$(197,024)$(134,327)
其他全面收益(虧損)：
外幣折算調整(8,374)141 131 
可供出售的短期投資：
未實現收益，税後淨額— — 23 
重新分類為扣除税後的淨收入— (23)— 
其他全面收益(虧損)(8,374)118 154 
綜合損失$(140,615)$(196,906)$(134,173)
附註是這些合併財務報表的組成部分。
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目錄
ChargePoint Holdings，Inc.
可贖回優先股和可贖回優先股合併報表
股東權益(虧損)
截至2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日的年度
(單位：千，共享數據除外)
可贖回的
敞篷車
優先股		普通股其他內容
已繳費
資本		累計其他綜合收益(虧損)累計
赤字		總計
股東的
權益(赤字)
股票金額股票金額
截至2019年1月31日的餘額
157,948,553 $505,485 7,087,949 $1 $14,993 $(117)$(350,252)$(335,375)
採用ASC 340的效果— — — — — — 2,189 2,189 
發行H系列可贖回可轉換優先股，扣除發行成本$0.1百萬
2,634,650 14,756 — — — — — — 
發行與H系列可贖回可轉換優先股相關的普通股認股權證— — — — 185 — — 185 
行使既得股票期權時發行普通股— — 4,795,588 — 2,201 — — 2,201 
與提前行使股票期權有關的普通股發行— — 34,881 — — — — — 
早期行使的股票期權的歸屬— — — — 15 — — 15 
基於股票的薪酬— — — — 2,937 — — 2,937 
淨虧損— — — — — — (134,327)(134,327)
其他綜合收益— — — — — 154 — 154 
截至2020年1月31日的餘額
160,583,203 $520,241 11,918,418 $1 $20,331 $37 $(482,390)$(462,021)
發行可贖回可轉換優先股和普通權證，扣除發行成本22,351,054 95,456 — — — — — — 
發行與H-1系列可贖回可轉換優先股相關的普通股權證— — — — 31,547 — — 31,547 
與H-1系列可贖回優先股相關的有益轉換功能— (60,377)— — 60,377 — — 60,377 
與H-1系列可贖回優先股相關的受益轉換功能的增加— 60,377 — — (60,377)— — (60,377)
行使既得股票期權時發行普通股— — 10,363,603 1 5,643 — — 5,644 
與提前行使股票期權有關的普通股發行— — 679,011 — — — — — 
早期行使的股票期權的歸屬— — — — 268 — — 268 
基於股票的薪酬— — — — 4,947 — — 4,947 
淨虧損— — — — — — (197,024)(197,024)
其他綜合收益— — — — — 118 — 118 
截至2021年1月31日的餘額
182,934,257 $615,697 22,961,032 $2 $62,736 $155 $(679,414)$(616,521)
將可贖回可轉換優先股轉換為
與反向相關的普通股
資本重組，包括已支付的系列H-1的影響
實物分紅
(182,934,257)(615,697)194,060,336 20 615,677 — — 615,697 
根據股票計劃發行普通股，扣除預提税金後的淨額— — 8,620,607 — 4,516 — — 4,516 
傳統ChargePoint優先股的重新分類
反向資本重組時的權證責任
— — — — 66,606 — — 66,606 
在反向資本重組時發行普通股，扣除發行成本— — 60,746,989 6 200,460 — — 200,466 
在認股權證行使時發行普通股— — 16,364,810 1 352,612 — — 352,613 
根據企業合併發行普通股— — 5,695,176 1 102,057 — — 102,058 
在觸發事件時發行套利股票，税後淨額
扣繳
— — 26,313,253 3 480,222 — — 480,225 
或有收益負債在結清時確認
反向資本重組
— — — — (828,180)— — (828,180)
65
目錄
可贖回的
敞篷車
優先股		普通股其他內容
已繳費
資本		累計其他綜合收益(虧損)累計
赤字		總計
股東的
權益(赤字)
股票金額股票金額
剩餘或有收益負債的重新分類
在觸發事件時
— — — — 242,640 — — 242,640 
早期行使的股票期權的歸屬— — — — 178 — — 178 
回購較早行使的普通股— — (1,588)— — — — 
基於股票的薪酬— — — — 67,331 — — 67,331 
淨虧損— — — — — — (132,241)(132,241)
其他綜合損失— — — — — (8,374)— (8,374)
截至2022年1月31日的餘額
— $— 334,760,615 $33 $1,366,855 $(8,219)$(811,655)$547,014 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
66
目錄
ChargePoint Holdings，Inc.
合併現金流量表
截至2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日的年度
(單位：千)
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
經營活動的現金流
淨虧損$(132,241)$(197,024)$(134,327)
對淨虧損與經營活動中使用的現金淨額進行的調整：
折舊及攤銷16,457 10,083 7,698 
非現金經營租賃成本4,244 3,762 3,121 
基於股票的薪酬67,331 4,947 2,937 
遞延合同購置費用攤銷1,786 1,206 675 
已支出交易成本7,031 — — 
普通股認股權證負債的公允價值變動(47,822)— — 
可贖回優先股認股權證負債的公允價值變動(9,237)73,125 875 
或有收益負債的公允價值變動(84,420)— — 
收購ViriCiti時確認的溢價負債公允價值變化2,266 — — 
遞延税項優惠(3,306)— — 
其他3,680 1,858 2,014 
扣除收購影響後的營業資產和負債變動：
應收賬款淨額(38,388)3,292 (8,702)
盤存(1,991)(9,585)(1,472)
預付費用和其他資產(23,941)(8,914)(2,961)
經營租賃負債(3,460)(2,815)(1,181)
應付帳款7,933 (493)15,704 
應計負債和其他負債21,619 11,556 93 
遞延收入55,281 17,156 27,590 
用於經營活動的現金淨額(157,178)(91,846)(87,936)
投資活動產生的現金流
購置財產和設備(16,410)(11,484)(14,885)
購買投資— — (179,514)
投資到期日— 47,014 132,500 
為收購支付的現金，扣除獲得的現金(205,330)— — 
投資活動提供(用於)的現金淨額(221,740)35,530 (61,899)
融資活動產生的現金流
發行可贖回可轉換優先股所得款項— 95,456 14,756 
行使公共認股權證所得收益118,864 — — 
兼併和管道融資511,646 — — 
清償套取股份時預提税款的支付(20,895)— — 
償還借款(36,051)— — 
發行普通股認股權證所得款項，扣除發行成本— 31,547 185 
支付與合併有關的交易費用(32,468)— — 
驅動程序資金和應付客户金額的變化3,675 — — 
支付遞延交易費用— (4,003)— 
發行與股票計劃有關的股票所得收益，扣除預扣税後的淨額4,916 5,913 2,217 
融資活動提供的現金淨額549,687 128,913 17,158 
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響(1,025)141 132 
現金、現金等價物和限制性現金淨增加(減少)169,744 72,738 (132,545)
期初現金、現金等價物和限制性現金145,891 73,153 205,698 
期末現金、現金等價物和限制性現金$315,635 $145,891 $73,153 
補充現金流量信息
支付利息的現金$346 $2,801 $3,414 
繳納税款的現金$268 $172 $153 
關於非現金投融資活動的補充現金流量信息
67
目錄
增加可贖回可轉換優先股的受益轉換特徵$— $60,377 $— 
尚未支付的遞延交易成本$— $1,685 $— 
以租賃負債換取的使用權資產$7,991 $2,118 $2,906 
租賃延期後的使用權資產重新計量$— $12,867 $— 
購置列入應付賬款和應計賬款及其他流動負債的財產和設備$660 $647 $1,287 
早期行使的股票期權的歸屬$178 $268 $15 
與反向資本重組相關的可贖回可轉換優先股轉換為普通股$615,697 $— $— 
反向資本化後遺留ChargePoint可贖回可轉換優先股認股權證負債的重新分類$66,606 $— $— 
反向資本重組結束時確認的或有收益負債$828,180 $— $— 
觸發事件後剩餘或有收益負債的重新分類$242,640 $— $— 
與收購相關的普通股發行$102,057 $— $— 
附註是這些合併財務報表的組成部分。
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目錄
ChargePoint Holdings，Inc.
合併財務報表附註
1.業務説明和呈報依據
ChargePoint Holdings，Inc.(“ChargePoint”或“公司”、“IT”、“ITS”)設計、開發和營銷聯網電動汽車(“EV”)充電系統基礎設施(“聯網充電系統”)和基於雲的服務，使消費者能夠定位、預訂、認證和處理電動汽車充電會話(“雲”或“雲服務”)。作為ChargePoint的網絡充電系統、訂閲和其他產品的一部分，它提供了一個開放平臺，與ChargePoint和其他製造商的系統硬件集成在一起，通過智能網絡連接系統，提供有關充電會話的實時信息以及對網絡充電系統的全面控制、支持和管理。該網絡為充電系統所有者、車隊經理、司機和公用事業公司提供了多個基於Web的門户。
2020年9月23日，ChargePoint，Inc.與Switchback Energy Acquisition Corporation(“Switchback”)簽訂了一項合併協議(“合併協議”)。
於二零二一年二月二十六日(“完成日期”)，Switchback完成先前公佈的合併協議所擬進行的交易，據此，Switchback於特拉華州註冊成立的全資附屬公司Lightning Merge Sub Inc.(“合併子公司”)與特拉華州一家公司ChargePoint，Inc.(“Legacy ChargePoint”)合併；Legacy ChargePoint作為Switchback的全資附屬公司繼續存在(“合併”及與合併協議所述其他交易統稱為“反向資本重組”)。在結束之日，並與合併結束(“結束”)有關，Switchback更名為ChargePoint Holdings，Inc.
此外，作為合併的一部分，某些投資者購買了總計22,500,000與收盤同時發行的普通股(“管道投資者”)，總收購價為$225.0百萬美元。
該公司的財政年度將於1月31日結束。2022年、2021年和2020財年分別涉及截至2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日的財年。
陳述的基礎
綜合財務報表及附註乃根據美國公認會計原則(“美國公認會計原則”)編制。本公司的合併財務報表包括本公司及其全資子公司的賬目。所有公司間交易和餘額都已在合併中沖銷。
本公司的綜合財務報表是根據正常業務過程中經營的連續性、資產的變現和負債的清償情況編制的。自成立以來，該公司一直致力於開發其產品供應、籌集資金和招聘人員，自成立以來每年都出現淨運營虧損和運營現金流為負的情況，並預計在可預見的未來仍將持續下去。截至2022年1月31日，該公司的累計虧損為$811.7百萬美元。
該公司的運營資金主要來自發行可贖回可轉換優先股的收益、行使期權和認股權證的收益、其貸款安排下的借款以及合併的收益。2021年2月，公司收到現金收益#美元484.1從合併中獲得的百萬美元。該公司擁有現金、現金等價物和受限現金#美元315.6截至2022年1月31日，本公司相信其手頭現金連同向客户銷售所產生的現金將至少在綜合財務報表發佈後的未來12個月內滿足其營運資金和資本需求。如果公司不能及時獲得足夠的資金，可能需要推遲、限制、減少或終止某些商業努力，或採取合併或收購戰略，所有這些都可能對公司股東的持股或權利產生不利影響。
上期財務披露的修訂

管理層認定，公司在截至2021年1月31日的合併財務報表中錯誤地將其可贖回可轉換優先股的清算優先股價值報告為#美元。693.52021年4月1日在Form 8-K/A中提交的年度合併財務報表中包含了100萬美元。此外，截至2021年1月31日的這一清算優先價值被錯誤地報告為#美元17,493.02022財年第一季度、第二季度和第三季度的簡明合併資產負債表中包括了100萬美元，這些資產負債表在其各自的Form 10-Q季度報告中提交。這些錯誤是由於文書錯誤造成的，截至2021年1月31日的正確清算優先級值應該報告為$710.3百萬美元。該錯誤並不影響經營報表、現金流量表、可贖回可轉換優先股及股東權益(虧損)綜合報表或綜合財務報表的相關附註。此外，在2021年2月26日的反向資本重組中，可贖回可轉換優先股全部轉換為普通股，屆時可贖回可轉換優先股及其清算優先股價值不復存在。本公司評估了該錯誤陳述的重要性，並得出結論
69
目錄
錯誤陳述對之前發佈的截至2021年1月31日期間的年度綜合財務報表及其之後的中期財務報表並不重要；然而，公司選擇修訂本文件中包括的先前報告的金額。
2.重要會計政策摘要
預算的使用
根據美國公認會計原則編制隨附的合併財務報表要求管理層對未來事件作出估計和假設。這些估計和基本假設影響報告的資產和負債額、或有資產和負債的披露以及報告的收入和費用。實際結果和結果可能與公司的估計、判斷和假設大不相同。重大估計包括確定與客户的合同中履約義務的獨立銷售價格、遞延合同購置成本的預計受益期、預期信貸損失準備、庫存儲備、長期資產的使用壽命、用於經營租賃負債的遞增借款利率的確定、可贖回優先股權證和普通股認股權證的估值，包括合併後的普通股認股權證、或有收益負債、已獲得商譽和無形資產的估值、普通股價值和用於衡量基於股票的補償的其他假設。以及遞延所得税資產的估值和不確定的税收頭寸。這些估計和假設是基於管理層的最佳估計和判斷。管理層根據歷史經驗和其他因素，包括管理層認為在當時情況下合理的當前經濟環境，持續評估其估計和假設。本公司會在事實和情況需要時調整該等估計和假設。這些估計數因經濟環境的持續變化而發生的變化將反映在今後各期間的財務報表中。因為未來的事件及其影響不能準確地確定, 實際結果可能與這些估計和假設大相徑庭。
信用風險及其他風險和不確定因素集中
可能使公司面臨信用風險的金融工具主要包括現金和現金等價物、短期投資和應收賬款。現金和現金等價物存放在信譽良好的大型金融機構的國內外現金賬户中。該公司在聯邦保險商業銀行的現金和現金等價物存款沒有遭受任何損失，現金餘額有時可能超過聯邦保險限額。短期投資由信用評級較高的美國國庫券組成，因此，這些餘額的信用風險最小。
應收賬款按公司預計收回的金額列報。該公司一般不需要抵押品或其他擔保來支持應收賬款。為了降低信用風險，管理層對客户的財務狀況進行持續的信用評估。
由於公司客户基礎和地理銷售區域的多樣性，與貿易應收賬款有關的信用風險集中被認為是有限的。截至2022年1月31日，沒有客户個人佔應收賬款淨額的10%或更多。截至2021年1月31日，有一家客户10應收賬款的%或更多，淨額。在截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的年度中，沒有客户佔總收入的10%或更多。
該公司的收入集中在為電動汽車充電所需的基礎設施上，這是一個競爭激烈、變化迅速的行業。行業內的重大技術變化或客户要求，或具有新能力或新技術的競爭性產品的出現，可能會對公司的經營業績產生不利影響。
2019年12月，新冠肺炎首次向世界衞生組織報告，2020年1月，世衞組織宣佈疫情為突發公共衞生事件。2020年3月，世界衞生組織將新冠肺炎定性為大流行。從那時起，新冠肺炎大流行及其控制其傳播的努力大大限制了人員、商品和服務在全球的流動。因此，公司暫時關閉了總部和大多數其他辦事處，允許員工和承包商遠程工作，實施了差旅限制，實施了成本削減措施，並將公司的活動和會議轉變為僅限虛擬的體驗，所有這些都可能持續無限期，並對其業務運營造成重大破壞。該公司的合作伙伴、供應商和客户的運營也同樣受到幹擾。
雖然新冠肺炎大流行的持續時間和程度取決於目前無法準確預測的未來事態發展，如遏制和緩解行動的程度和有效性，但它已經對全球經濟產生了不利影響，新冠肺炎大流行的最終社會和經濟影響尚不清楚。特別是，這場大流行造成的情況可能會影響全球基礎設施支出的速度，這可能會對對該公司平臺的需求產生不利影響。此外，新冠肺炎疫情導致該公司在某些情況下經歷了更長的銷售週期，以及尋求更低價格或其他更優惠合同條款的某些潛在和現有客户的增加，並限制了其直銷團隊接觸客户和潛在客户的能力。此外，新冠肺炎疫情可能會減少訂閲的價值或持續時間，對應收賬款產生負面影響，減少公司付費客户的預期支出，導致一些付費客户倒閉，並影響付費客户的收縮或流失率，所有這些都可能對公司的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。此外，對經濟的擔憂
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目錄
新冠肺炎的影響已導致金融及其他資本市場極度波動，這可能會對本公司未來進入資本市場的能力產生不利影響。
雖然該公司已經制定並將繼續制定計劃，以幫助緩解新冠肺炎的潛在負面影響，但這些努力可能不會奏效，任何長期的經濟低迷都可能限制其努力的有效性。因此，該公司目前無法預測這種情況對其業務、未來經營業績和財務狀況的影響持續時間和最終程度。
細分市場報告
營運分部被定義為實體的組成部分，由首席營運決策者(“CODM”)在決定如何分配資源和評估業績時定期評估離散的財務信息。該公司的運營方式為一這是因為其首席執行官兼首席執行官在綜合基礎上審查其財務信息，以便就分配資源和評估業績作出決定。本公司沒有由CODM負責的部門經理，負責運營、經營結果和低於合併單位水平的組件水平的規劃。
現金、現金等價物和受限現金
本公司將所有原始到期日為三個月或以下的高流動性投資在購買時視為現金等價物。現金等價物可以投資於貨幣市場基金。現金及現金等價物按成本列賬，成本與其公允價值大致相同。
受限現金：$0.4截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的100萬美元涉及為支持客户協議而簽發的信用證限制的現金存款。
現金、現金等價物和限制性現金與合併現金流量表中列報的金額的對賬如下：
1月31日，
202220212020
(單位：千)
現金和現金等價物$315,235 $145,491 $72,753 
受限現金400 400 400 
現金總額、現金等價物和受限現金$315,635 $145,891 $73,153 
應收賬款淨額
應收賬款按發票金額入賬，不計息。本公司對其客户進行持續信用評估，並保留與現有應收賬款和可變現淨值相關的預期信貸損失準備金，以確保貿易應收賬款不會因不可收回而被誇大。當公司意識到客户無力履行其財務義務時，例如在破產、客户經營業績惡化或財務狀況發生變化的情況下，為個人應收賬款撥備。如果與客户相關的情況發生變化，對應收賬款可收回程度的估計將進一步調整。該公司在評估其撥備的充分性時還考慮了更廣泛的因素，包括應收賬款逾期的時間長短、宏觀經濟狀況、重大一次性事件和歷史經驗。當本公司確定存在無法收回的應收賬款時，這些應收賬款將從撥備中註銷。2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日終了年度的預期信貸損失準備變動如下：
起頭
天平		加法
收費至
費用		核銷收尾
天平
(單位：千)
截至2022年1月31日的年度
預期信貸損失準備$2,000 $3,835 $(251)$5,584 
截至2021年1月31日的年度
預期信貸損失準備$2,000 $121 $(121)$2,000 
截至2020年1月31日的年度
預期信貸損失準備$3,124 $339 $(1,463)$2,000 
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目錄
盤存
存貨按成本或可變現淨值中較低者列報。按照先進先出的原則，使用標準成本計算成本，標準成本近似於實際成本。如果庫存已過時、成本基礎超過預期可變現淨值或超過預期需求，則定期分析庫存水平並記入其可變現淨值。該公司分析當前和未來相對於剩餘產品壽命的產品需求，以確定潛在的過剩庫存。減記以庫存成本與可變現淨值之間的差額計量，並計入庫存準備金，這是收入成本的一個組成部分。在確認損失時，為這些庫存建立了一個新的、較低的成本基礎，隨後事實和情況的變化不會導致恢復或增加新建立的成本基礎。
財產和設備，淨額
財產和設備按成本減去累計折舊和攤銷列報。折舊是用直線法計算各資產的估計使用年限，具體如下：
有用的壽命
傢俱和固定裝置
3至5年份
計算機和軟件
3至5年份
機器設備
3至5年份
工裝
3至5年份
租賃權改進較短的預計租賃期限或使用年限
擁有和運行的系統
5至7年份
租賃改進按資產的估計可用年限或租賃期中較短的時間攤銷。修理費和維護費在發生時記入費用。在處置時，成本和相關的累計折舊從賬目中扣除，由此產生的損益反映在合併經營報表中。
ChargePoint-as-a-Service(“CPaaS”)將客户對公司自有和操作系統的使用與雲訂閲軟件(“雲”)和公司的保證計劃(“保證”)合併為單一訂閲。當CPaaS合同包含租賃時，標的資產按其在財產和設備內的賬面價值在合併資產負債表中淨額入賬。
內部使用軟件開發成本
公司將在應用程序開發階段產生的合格內部使用軟件開發成本資本化，用於提供其服務的內部工具和基於雲的應用程序，只要擁有相關權限的管理層授權並承諾為項目提供資金，項目很可能會完成，軟件將用於執行預期的功能。與初步項目活動和實施後活動有關的費用在發生時計入費用。資本化的內部使用軟件開發費用計入財產和設備，一旦準備好投入預期用途，就按估計使用年限按直線攤銷。資本化的內部使用軟件開發成本的攤銷包括聯網收費系統和訂閲的收入成本、研發費用、銷售和營銷費用，以及基於軟件使用的一般和管理費用。預計會帶來額外材料功能的增強所產生的成本被資本化。截至2022年1月31日和2021年1月31日，資本化成本尚未達到實質性水平。
租契
承租人
公司在合同開始時確定合同是否為租賃或包含租賃，如果合同被修改，則重新評估該合同的締結。所有租賃均按經營租賃或融資租賃的分類進行評估。經營租賃使用權(“ROU”)資產在公司的綜合資產負債表中單獨列示。經營租賃負債被分成流動部分，包括在應計負債和其他流動負債在公司的綜合資產負債表上，非流動部分包括在公司綜合資產負債表上的經營租賃負債中。本公司並無重大融資租賃。ROU資產代表公司在租賃期內使用標的資產的權利，租賃負債代表其支付租賃產生的租賃款項的義務。本公司在租賃開始日之前不會獲得和控制其使用該資產的權利。
本公司的租賃負債在適用的租賃開始日根據租賃期內需要支付的租賃付款的現值確認。由於本公司的租約不提供隱含利率，本公司使用其遞增借款利率將租賃付款貼現至現值。估計增量借款利率是根據租賃開始日可獲得的信息得出的。公司的ROU資產也在適用的租約中確認
72
目錄
開始日期。ROU資產等於相關租賃負債的賬面金額，並根據租賃開始前支付的任何租賃款項和出租人提供的租賃激勵進行調整。可變租賃付款在發生時計入費用，不計入適用的ROU資產或租賃負債的計量。
本公司租約的期限等於租約的不可撤銷期間，包括出租人提供的任何免租期，幷包括本公司合理地肯定會行使的續訂或延長租約(包括不終止租約)的選擇權。本公司在租賃開始時確定每份租約的期限，並在隨後發生ASC 842中概述的觸發事件之一時重新評估該期限。租賃付款的經營租賃成本在租賃期內按直線法確認。
該公司的租賃合同通常包括租賃和非租賃部分。本公司已選擇該標準提供的實際權宜之計，不將租賃與非租賃組成部分分開，並將其作為單一租賃組成部分進行核算。
本公司選擇了過渡指引允許的一攬子實際權宜之計，允許本公司繼續進行其歷史租賃分類、對合同是否為或包含租賃的評估，以及採用新標準之前存在的任何租賃的初始直接成本。對於所有類別的標的資產，本公司已選擇不確認12個月或以下租期的淨資產和租賃負債。短期租賃的租賃成本按租賃期內的直線基礎確認。
出租人
該公司根據某些CPaaS合同向客户出租聯網收費系統。本公司與承租人訂立的租賃安排為經營性租賃，因此，標的資產按物業及設備內擁有及營運系統的賬面價值列賬，並於綜合資產負債表內淨額入賬。採用ASC 842並未對公司作為出租人的會計產生實質性影響。
長期資產減值準備
當事件顯示一項資產或資產組的賬面金額可能無法根據該資產或資產組的預期未來現金流量收回時，本公司評估長期資產或資產組的減值。持有及使用的資產的可收回程度，是通過比較一項資產或資產組的賬面金額與該資產或資產組預期產生的估計未來未貼現現金流量來衡量的。如果一項資產或資產組的賬面金額超過估計的未貼現未來現金流量，則將根據該資產或資產組的賬面金額超過其公允價值確認減值費用。待處置資產按其賬面值或公允價值減去出售成本中較低者列報。有幾個不是截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的長期資產減值。
企業合併
收購的總購買對價按收購日轉讓的資產、已發行的股權工具和承擔的負債的公允價值計量。可直接歸因於收購的成本在發生時計入費用，並計入公司綜合經營報表中的一般和行政費用。收購中的可確認資產(包括無形資產)、承擔的負債(包括或有負債)和非控股權益最初按收購日的公允價值計量。如果全部購買對價和任何非控股權益的公允價值超過收購的可識別資產和承擔的負債的公允價值，公司確認商譽。確定收購的資產和承擔的負債的公允價值需要管理層使用重大判斷和估計，包括估值方法、資本成本、未來現金流和貼現率的選擇。本公司對公允價值的估計是基於被認為是合理的假設，但這些假設本身就是不確定和不可預測的，因此實際結果可能與估計不同。在計量期內，自收購之日起不超過一年，公司可記錄對收購資產和承擔的負債的調整，並與商譽進行相應的抵銷。本公司自收購日起將被收購業務的經營結果納入合併財務報表。
商譽
商譽是指被收購企業的購買價格超過被收購的有形和可識別無形資產淨值的公允價值。商譽的賬面值至少每年在第四季度或當事件或情況變化表明賬面值可能無法收回時進行減值審查。截至2022年1月31日和2021年1月31日，公司只有一個運營部門和報告單位結構。作為第四季度進行的年度商譽減值測試的一部分，公司首先進行定性評估，以確定是否需要進一步的減值測試。如果定性評估的結果是報告單位的公允價值很可能少於其賬面價值，則需要進行量化減值測試。如果本公司認為有必要進行量化減值評估，本公司將比較報告單位的公允價值及其賬面價值，並就賬面金額超過報告單位公允價值的金額確認減值費用，但以報告單位的商譽總額為限。商譽的賬面價值為#美元。218.5截至2022年1月31日的百萬美元和1.2截至2021年1月31日，不是商譽減值迄今已確認。
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無形資產
無形資產主要由客户關係和開發的技術組成。收購的無形資產最初按收購日期的公允價值入賬，並在其估計使用年限內按直線攤銷，範圍為6至10好幾年了。
金融工具的公允價值
公允價值被定義為在市場參與者之間的有序交易中，在資產或負債的本金或最有利的市場上，為出售資產或轉移負債而收取的交換價格或支付的交換價格。根據用於計量公允價值的投入，按公允價值計量的資產和負債分為下列類別：
•(第1級)--在活躍市場上對公司在計量日期有能力獲得的相同資產或負債的報價；
•(第2級)--資產或負債可直接或間接觀察到的活躍市場報價以外的投入；以及
•(第3級)-資產或負債無法觀察到的輸入。
本公司將金融工具歸類於公允價值層次結構的第3級，當估值模型依賴至少一項重大不可觀察輸入時。除了這些不可觀察到的輸入外，3級金融工具的估值模型通常還依賴於許多直接或間接可隨時觀察到的輸入。公司對公允價值計量的特定投入的評估要求管理層作出判斷，並考慮資產或負債的特定因素。公允價值體系要求在確定公允價值時使用可觀察到的市場數據。本公司於每個期間期末確認公允價值體系內各層級之間的轉移(如有)。在本報告所述期間，不同級別之間沒有轉移。本公司在列報的任何期間內，並無按非經常性基礎估值而導致減值的重大非金融資產。
本公司現金等價物、應收賬款、淨額、應付賬款、應計及其他流動負債的賬面價值根據這些工具的高流動性、短期性質而接近公允價值。
可贖回可轉換優先股權證
在截至2021年1月31日和2020年1月31日的財政年度內，購買公司B、D和E系列可贖回可轉換優先股的認股權證被歸類為負債，因為標的可贖回可轉換優先股被認為是可贖回的，可能要求公司在行使時轉移資產。可贖回可轉換優先股權證計入綜合資產負債表的非流動負債內。該等認股權證於發行時按公允價值入賬，並須於每個資產負債表日按公允價值重新計量。可贖回優先股權證負債的公允價值變動計入綜合經營報表。在截至2022年1月31日的財年，所有可贖回的可轉換優先股在合併後轉換為普通股。
普通股認股權證負債
該公司假定10,470,562公開買賣認股權證(“公開認股權證”)及6,521,568於合併時，向Switchback的發起人NGP Switchback，LLC發行的私募認股權證(“私人配售認股權證”及連同公開認股權證的“普通股認股權證”)，均與Switchback的首次公開發售及其後的超額配售有關(除1,000,000與完成合並有關而發行的私募認股權證)，並使持有人有權購買一股公司普通股，面值為$0.0001(“普通股”)，行使價為$。11.50每股。在截至2022年1月31日的財年中，10,226,081公共認股權證及6,511,133已行使私募認股權證，其餘244,481未清償的公股認股權證July 6, 2021,被兑換成現金。公共認股權證在贖回之前是公開交易的，除非出現某些條件，否則可行使現金例如，本公司在若干條件下贖回認股權證，屆時認股權證可無現金行使，或本公司未能就行使認股權證時可發行的股份訂立有效的登記聲明。只要私人配售認股權證由初始購買者或其獲準受讓人持有，則不得贖回現金，但如果滿足某些其他條件，則可贖回普通股。如果私人配售認股權證由初始購買者或其獲準受讓人以外的其他人持有，則私人配售認股權證可由本公司贖回，並可由該等持有人按與PU相同的基準行使BLIC逮捕令。
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該公司對普通股認股權證進行了評估，得出結論認為它們不符合歸類為股東權益的標準。管理普通股股權證的協議包括一項條款(“重組後的證券更換”)，該條款的適用可能會導致普通股認股權證的結算價值因其持有人而異。由於工具持有人不是對公司普通股的固定換固定期權定價的投入，私募認股權證不被視為“與公司自己的股票掛鈎”。此外，該條款規定，如果持有超過50%本公司普通股流通股的持有人接受投標或交換要約，普通權證(公開認股權證和私募認股權證)的所有持有人將有權從其所有普通股認股權證中獲得現金。具體地説，如果出現符合條件的現金收購要約(可能不在公司的控制範圍內)，所有普通股認股權證持有人將有權獲得現金，而只有公司普通股的某些持有者可能有權獲得現金。這些規定使本公司無法將普通股認股權證歸類為股東權益。由於普通股認股權證符合衍生工具的定義，本公司按公允價值在綜合資產負債表中將該等認股權證作為負債入賬，其後在綜合經營報表中確認其各自公允價值的變動，並於每個報告日期確認全面虧損。
或有收益負債
就反向資本重組而言，根據合併協議，合資格的ChargePoint股權持有人有權在本公司實現若干溢價觸發事件時，獲得本公司普通股股份作為額外合併代價(如合併協議及附註11所述，認股權證及溢價)。根據ASC 815-40，溢價股份未計入普通股，因此在反向資本重組日作為負債入賬，隨後在每個報告日重新計量，公允價值變動在合併經營報表中記為其他收入(費用)的組成部分。
或有對價的估計公允價值是使用蒙特卡洛模擬方法確定的，該模擬方法使用溢價期間內每月潛在結果的分佈(如附註11所述，認股權證及溢價)優先考慮可獲得的最可靠的信息。計算中使用的假設是基於某些股價里程碑的實現，包括當前公司普通股價格、預期波動率、無風險比率、預期期限和股息率。
在結算前，或有收益負債被歸類為第3級公允價值計量(見上文所述的金融工具公允價值會計政策)，因為本公司利用不可觀察的投入估計收益期間的預測。或有收益支付涉及某些假設，需要作出重大判斷，實際結果可能與假設和估計的金額不同。
收入確認
ChargePoint根據ASC 606核算收入，與客户簽訂合同的收入S(“ASC 606”)。公司按照ASC 606規定的以下五步模式確認收入：
•與客户簽訂的一份或多份合同的標識；
•確定合同中的履行義務；
•交易價格的確定；
•將交易價格分配給合同中的履行義務；以及
•當公司履行業績義務時，或作為履行義務時，確認收入。
必須作出重大判斷和估計，以便將從一項安排收到的收益分配給多重履約義務和適當的收入確認時間。該公司與客户簽訂合同，定期承諾轉讓多種產品和服務，如充電系統、軟件訂閲、延長維護和專業服務。對於涉及多個產品或服務的安排，公司評估單個產品或服務是否符合不同的履約義務。在評估產品或服務是否是明確的履約義務時，公司確定客户是否可以單獨或利用其他現成的資源從產品或服務中受益，以及該服務是否可與合同中的其他產品或服務分開識別。該評估要求公司評估其每個聯網收費系統、訂閲和其他產品的性質，以及如何在合同範圍內提供每個產品，包括它們是否高度集成，這可能需要根據合同的事實和情況進行判斷。
每份合同的交易價格是根據公司預期有權獲得的金額確定的，以換取將承諾的產品或服務轉讓給客户。收入的可收集性是基於公司向其客户收取費用的歷史證據而合理保證的。合同中的交易價格被分配給每一種不同的履約義務，其金額代表預計將收到的對價的相對金額，以換取
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履行各項履約義務。收入在履行業績義務時確認。收入是根據交易價格記錄的，不包括代表第三方收取的金額，如代表政府當局收取並匯給政府當局的銷售税，或代表提供收費公共服務的客户收取的司機費用。
當協議涉及多個不同的履約義務時，如果不同的履約義務是不同的，公司將單獨核算各個履約義務。作為評估合同條款和條件的結果，公司在確定和核算每項履約義務時採用重大判斷。交易價格按相對獨立銷售價格(“SSP”)分配給單獨的履約義務。該公司根據可觀察到的獨立銷售價格以及其他因素來確定SSP，包括向客户收取的價格、折扣做法和總體定價目標，同時最大化可觀察到的投入。在定價變化無常，或產品從未單獨銷售的情況下，公司使用殘差法估計SSP。
該公司通常在產品和服務的預定時間段內，在安排開始時向客户開具賬單。服務合同的範圍通常從年度協議到多年協議，典型的付款條款為30至90幾天。
網絡收費系統收入
聯網充電系統收入包括與電動汽車充電系統基礎設施交付相關的收入。本公司在向客户發貨時確認銷售聯網充電系統的收入，即履行義務已履行時。
訂閲收入
訂閲收入包括與雲相關的服務以及Assue下的擴展維護服務計劃。訂閲收入是按時間以直線方式確認的，因為公司有隨時準備好的義務向客户提供此類服務。

訂閲收入還包括CPaaS收入，CPaaS收入將客户使用公司擁有和操作的系統與雲和保證計劃結合在一起，形成單一訂閲。CPaaS訂閲包含客户使用公司擁有和運行的系統的租約，除非該地點允許公司從從該擁有和運行的系統賺取的監管信用中獲得增量經濟利益。本公司與承租人訂立的租賃安排為經營性租賃。本公司按直線法確認租賃期內的營業租賃收入和遞延初始直接成本的支出。出租人收入與經營租賃有關，從歷史上看並不重要。
其他收入
其他收入包括轉移因在有此類計劃的司法管轄區參與低碳燃料計劃而賺取的監管積分的費用、使用本公司擁有和運營的充電地點向司機收取相關費用、在ChargePoint客户擁有的收費地點處理司機充電階段收取的付款所賺取的交易費用淨額，以及其他專業服務。來自監管信用的收入在監管信用轉移的時間點確認。自有和運營網站的費用收入在服務合同履行期間以直線方式隨時間確認，因為公司有隨時準備提供此類服務的義務。來自司機充電會話和充電交易費的收入在充電會話或交易完成的時間點確認。來自專業服務的收入在提供服務時確認。
剩餘履約義務
剩餘履約債務是指尚未確認的未來合同收入數額，因為這些數額與未交付履約債務有關，包括遞延收入和將在未來期間開具發票並確認為收入的不可註銷合同金額。公司的Assuure、Cloud和CPaaS訂閲條款的範圍通常為一至五年。預計將從剩餘業績債務中確認的收入為#美元。163.9截至2022年1月31日，其中50預計在接下來的一年中將確認%12個月剩下的部分在此之後。
遞延收入
遞延收入是指在確認收入之前收到的賬單或付款，並在控制權轉移時在收入中確認。餘額主要包括截至資產負債表日期尚未提供的軟件訂閲服務和擴展保證維護服務。合同資產是指在公司有權開具發票的日期之前向客户提供的服務或轉讓給客户的產品，在逐個客户的基礎上從遞延收入中扣除。將在接下來的12個月期間確認的遞延收入記為遞延收入，其餘的記為遞延收入，非流動收入計入合併資產負債表。遞延收入總額為$146.8百萬美元和美元89.8分別截至2022年1月31日和2021年1月31日。該公司確認了$40.9百萬，$39.4百萬美元，以及$25.5年收入達百萬美元
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分別於2022年、2021年和2020年1月31日終了的年度，在各自期間開始時計入遞延收入餘額。
收入成本
聯網收費系統收入成本包括零部件的材料成本和硬件產品的製造成本，薪酬包括工資和相關人員費用，包括基於股票的薪酬、保修條款、製造相關設備和設施的折舊、資本化的內部使用軟件開發成本的攤銷和分配的管理費用。運輸和搬運成本在發生時計入收入成本。
訂閲成本收入包括訂閲服務的網絡和無線連接成本、用於支持公司系統網絡的Assuure的現場維護成本、CPaaS安排中使用的自有和操作系統的折舊、內部使用軟件開發成本的攤銷、已分配的管理費用以及管理系統的支持成本以及司機和站點主機的服務枱服務。
其他收入的成本包括公司擁有和運營的充電地點的成本，以及環境和專業服務的成本。
獲得客户合同的成本
銷售佣金被認為是獲得客户合同的增量和可收回的成本。自本公司於2019年2月1日採納ASC 606時起，銷售啟用雲端的軟件及延長維護服務計劃的增量及可收回成本於綜合資產負債表內於預付開支及其他流動資產及其他資產內列為遞延合同收購成本，並於預期受惠期內按直線攤銷。五年。優惠期的估算考慮了客户合同的持續時間、續訂、技術生命週期和其他因素。這一攤銷在公司的綜合經營報表中記錄在銷售和營銷費用中。與銷售聯網收費系統有關的銷售佣金在產生時計入費用。
公司選擇了實際的權宜之計，允許公司將ASC子主題340-40“其他資產和遞延成本-與客户的合同”(“ASC 340”)應用於包含多個合同的投資組合，因為它們的特徵相似，並且將ASC子主題340-40應用於該投資組合的財務報表效果與將其應用於該投資組合中的單個合同沒有實質性差異。
截至2022年1月31日和2021年1月31日止年度的遞延合同購置費用變動如下：
(單位：千)
2020年1月31日的餘額
$3,832 
遞延合同購置費用的資本化2,908 
遞延合同購置費用攤銷(1,206)
截至2021年1月31日的餘額
$5,534 
遞延合同購置費用的資本化3,381 
遞延合同購置費用攤銷(1,786)
截至2022年1月31日的餘額
$7,129 
在合併資產負債表中計入資本的遞延收購成本如下：
一月三十一日
20222021
(單位：千)
延期合同購置成本，當期$2,104 $1,550 
遞延合同購置成本，非流動5,025 3,984 
延期合同購置總成本$7,129 $5,534 
研究與開發
研發費用主要包括與開發公司產品和服務的改進和擴展功能有關的人員的工資和相關費用，包括基於股票的薪酬，以及質量保證、測試、產品管理、資本化內部使用軟件的攤銷和分配的管理費用。研究和開發成本在發生時計入費用。
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基於股票的薪酬
對於授予員工和董事的所有基於股票的獎勵，公司根據獎勵在授予之日的估計公允價值來計量和確認基於股票的薪酬支出，對於期權，採用布萊克-斯科爾斯期權定價模型。布萊克-斯科爾斯期權定價模型要求輸入高度主觀的假設，包括標的普通股的公允價值、期權的預期期限、公司普通股價格的預期波動率、無風險利率和公司普通股的預期股息率。用於確定獎勵公允價值的假設代表管理層的最佳估計。這些估計涉及固有的不確定性和管理層判斷的應用。限制性股票單位的公允價值是根據授予日公司普通股的公允價值確定的。
股票期權授予的授予日期的公允價值的確定受到許多變量的影響，包括ChargePoint相關普通股的公允價值、期權授予期間的預期普通股價格波動、授予的預期期限、無風險利率以及ChargePoint普通股的預期股息率。
•相關普通股的公允價值：在截至2021年1月31日和2020年1月31日的財政年度，Legacy ChargePoint的普通股沒有公開市場，董事會需要通過考慮幾個客觀和主觀因素來估計其普通股的公允價值，以便授予期權和確定基於股票的補償費用，這些客觀和主觀因素包括同期的第三方估值、實際和預測的運營和財務業績、可比較上市公司的市場狀況和業績、Legacy ChargePoint的發展和里程碑、普通股和可贖回可轉換優先股的權利和偏好，以及涉及Legacy ChargePoint股票的交易。Legacy ChargePoint普通股的公允價值是根據美國註冊會計師協會指南--作為補償發行的私人持股公司股權證券的估值--的適用要素確定的。
•預期波動率(股票期權)：由於Legacy ChargePoint沒有公開交易，Legacy ChargePoint的股票期權的預期波動率是根據選定行業同行的歷史波動率平均值確定的，這些同行被視為與Legacy ChargePoint的業務對應的預期獎勵期限。本公司於截至2022年1月31日止年度內並無授予任何購股權。
•預期波動率(員工購股計劃)：員工購股計劃的預期波動率是通過使用同行波動率和隱含波動率的混合波動率方法確定的。同行波動率被計算為選定的行業同行的歷史波動率的平均值，這些同行被認為與ChargePoint的業務對應於獎項的預期期限。
•無風險利率：無風險利率是基於授予零息美國國債時有效的美國國債收益率曲線，其到期日與獎勵的預期期限相對應。
•預期股息率：預期股息率為零，因為ChargePoint目前沒有在其普通股上宣佈股息的歷史或預期。
•預期期限：預期期限代表這些股票獎勵預計將保持未償還的期限，並基於類似獎勵的歷史經驗，考慮基於股票獎勵的合同條款、歸屬時間表以及對未來員工行為的預期。
本公司以直線為基礎，在獎勵的必要服務期內攤銷每筆股票獎勵的公允價值。基於股票的薪酬支出是基於最終預期授予的基於股票的獎勵部分的價值。因此，本公司於授出日期估計沒收的股票補償將會減少，如有需要，若實際沒收不同於該等估計，則於其後期間作出修訂。
廣告
本公司承擔廣告費用，包括已發生的促銷費用。截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的年度廣告費用為不材料。
保修
該公司為其產品提供標準保修範圍，在保修期內提供維修系統所需的部件。在確認收入時，本公司將預計的保修成本計入聯網收費系統的收入成本。預計的保修成本基於歷史和預測的產品故障率和維修費用。截至2022年1月31日和2020年1月31日的保修費用為3.8百萬，$3.4百萬美元，以及$2.8分別為100萬美元。
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此外，該公司還在Assue項下提供延長維護服務計劃的付費訂閲。Assue提供人力和部件，以在通常的訂閲條款內維護產品一至五年。與Assured計劃相關的成本按已發生的費用計入訂閲收入成本。
外幣
公司境外子公司的本位幣一般為當地貨幣。在每個報告期結束時，根據當時的匯率，對貨幣資產和負債進行外幣到美元的折算。非貨幣項目使用歷史匯率進行折算。對於收入和費用賬户，適用期間的平均外幣匯率。將外國本位幣財務報表換算成美元所產生的調整，作為股東權益(虧損)的單獨組成部分記錄，並在綜合全面損失表中報告。外幣交易損益計入該期間的其他收入(費用)淨額。
所得税
本公司採用資產負債法核算所得税。遞延税項資產及負債就可歸因於現有資產及負債的賬面金額與其各自税基之間的差額而產生的估計未來税項影響予以確認。遞延税項資產及負債以制定税率計量，預期適用於預計收回或結算該等暫時性差額的年度的應税收入。遞延税項支出或收益是遞延税項資產和負債發生變化的結果。在遞延税項資產極有可能無法變現的情況下，於有需要減少遞延税項資產時設立估值免税額。在評估本公司收回遞延税項資產的能力時，本公司會考慮所有可用的正面和負面證據，包括歷史經營業績、持續的税務籌劃，以及按司法管轄區對未來應課税收入的預測。根據歷史虧損水平，本公司已建立估值撥備，以將其遞延税項淨資產減少至更有可能變現的金額。
當税務機關根據税務狀況的技術價值進行審查，包括任何相關上訴或訴訟程序的解決方案後，税務機關更有可能維持不確定税務狀況所帶來的税務利益，則可確認該狀況。
普通股股東應佔每股淨虧損
普通股股東應佔每股基本淨虧損和攤薄淨虧損按照參與證券所需的兩級法列報。公司將其所有系列的可贖回可轉換優先股視為參與證券。本公司亦將因提前行使購股權而發行的任何股份視為參與證券，因為該等股份的持有人在普通股派發股息時擁有不可沒收的股息權利。在兩級法下，淨收益根據普通股股東和參與證券的參與權歸屬於他們。可贖回可轉換優先股的持有人以及須回購的較早行使股份的持有人並無合約義務分擔本公司的虧損。因此，公司截至2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日的淨虧損沒有分配給這些參與證券。

在兩級法下，普通股股東應佔每股基本淨虧損的計算方法是，普通股股東應佔淨虧損除以期間已發行普通股的加權平均數量減去可回購的股份。普通股股東應佔稀釋每股淨虧損根據稀釋證券(包括股票期權)的影響調整每股基本淨虧損。
淨虧損金額是將可贖回可轉換優先股的視為股息和累計股息加到淨虧損中計算出來的。因此，這些工具增加了損失的數額。在計算攤薄淨虧損時，分子亦按應佔稀釋權證的公允價值變動及應佔溢價股份的收益調整。因此，儘管公司報告了所有期間的虧損，但公司已發行的普通股認股權證和溢價股票的一些負債分類仍然是攤薄的。
會計聲明
最近採用的會計準則
2016年6月，FASB發佈了ASU第2016-13號，金融工具--信貸損失(主題326)：金融工具信貸損失的計量“(”ASU 2016-13“)，此後發佈了包括ASU第2019-04號在內的各種修正案。該指導意見修改了對某些金融工具的預期信貸損失的計量。在2022年12月15日之後，在失去新興成長型公司的地位之前，該指導對公司有效。提前領養是允許的。自2022年1月31日起，本公司不再是一家新興成長型公司，並於2021年2月1日通過了修正案。採用ASU 2016-13年度並未對本公司的綜合財務報表產生重大影響。
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目錄
2021年10月，FASB發佈了ASU 2021-08號，企業合併(主題805)：根據與客户簽訂的合同對合同資產和合同負債進行會計處理“(”ASU 2021-08“)，要求實體根據美國會計準則第606條確認和計量在企業合併中獲得的合同資產和合同負債，與客户簽訂合同的收入。本指導意見適用於2022年12月15日之後的年度報告期，包括過渡期。允許及早採用，包括在尚未印發財務報表的過渡期。如果在過渡期內及早採用，本公司必須將修訂適用於自包括過渡期在內的會計年度開始以來發生的所有先前業務合併。因此，公司採用了ASU 2021-08，自2021年10月31日起生效，對自2021年2月1日以來發生的所有業務合併追溯適用新的指導方針。ASU 2021-08的採用並未對公司的綜合財務報表產生實質性影響。
2019年12月，FASB發佈了ASU 2019-12，所得税(專題740)：“簡化所得税會計核算”，加強和簡化了所得税會計指導的各個方面，包括消除與期間內税收分配辦法有關的例外、計算中期所得税的方法、確認外部基差的遞延税項負債、投資所有權變更以及在非企業合併的交易中獲得的商譽的税基遞增等要求。在2021年12月15日之後，在失去新興成長型公司的地位之前，這一指導對公司是有效的。允許及早領養。自2022年1月31日起，本公司不再是一家新興成長型公司，並於2021年2月1日通過了修正案。採用ASU 2019-12年度並未對本公司的綜合財務報表產生重大影響。
最近發佈的尚未採用的會計準則
2020年8月，FASB發佈了ASU 2020-06，債務--帶有轉換和其他選項的債務(分主題470-20)和衍生工具和套期保值--實體自身權益合同(分主題815-40)，“它修改和簡化了可轉換工具的會計。新的指南取消了某些需要從可轉換儀器中分離嵌入式轉換功能的分離模式。該指引還涉及如何在計算稀釋後每股收益時計入可轉換工具。該指導意見將在2021年12月15日之後的財年生效。允許提前採用，但不能早於2020年12月15日之後的財年。該公司目前正在評估這一指導對其綜合財務報表和披露的影響。
2021年11月，FASB發佈了ASU 2021-10號，政府援助(主題832)：《企業實體披露政府援助情況》，其中要求各實體每年披露其與政府的交易情況，並採用贈款或捐款會計模式進行類比核算。披露要求包括交易的性質和用於核算交易的相關會計政策、受交易影響的資產負債表和損益表上的項目、適用於每個財務報表項目的金額以及交易的重要條款和條件，包括承付款和或有事項。該指導意見將在2021年12月15日之後的年度報告期內生效。允許提前申請。該公司預計該指導意見的採納不會對其綜合財務報表和披露產生實質性影響。
3.    公允價值計量
公司按公允價值經常性計量的資產和負債如下：
截至2022年1月31日計量的公允價值
1級2級3級總計
(單位：千)
資產
貨幣市場基金$254,716 $— $— $254,716 
金融資產總額$254,716 $— $— $254,716 
負債
普通股認股權證負債(私募)$— $— $25 $25 
收購ViriCiti時確認的或有收益負債(ViriCiti收益)— — 5,993 5,993 
財務負債總額$— $— $6,018 $6,018 
80
目錄
截至2021年1月31日計量的公允價值
1級2級3級總計
(單位：千)
資產
貨幣市場基金$109,703 $— $— $109,703 
金融資產總額$109,703 $— $— $109,703 
負債
可贖回可轉換優先股認股權證負債$— $— $75,843 $75,843 
財務負債總額$— $— $75,843 $75,843 
貨幣市場基金在綜合資產負債表中被歸類為現金和現金等價物，屬於公允價值層次的第一級。本公司貨幣市場基金的總公允價值接近攤銷成本，因此，截至2022年1月31日和2021年1月31日，貨幣市場基金沒有未實現收益或虧損。已實現的損益，扣除税項，在列報的任何期間都不是實質性的。
截至2022年1月31日和2021年1月31日，公司沒有合同到期日超過一年的投資。
下表彙總了該公司3級金融工具的公允價值變化：

可贖回可轉換優先股認股權證負債私募認股權證責任溢價負債ViriCiti盈利負債
(單位：千)
截至2019年1月31日的公允價值$(1,843)$— $— $— 
計入其他收入(費用)的公允價值變動，淨額(875)— — — 
截至2020年1月31日的公允價值$(2,718)$— $— $— 
計入其他收入(費用)的公允價值變動，淨額(73,125)— — — 
截至2021年1月31日的公允價值$(75,843)$— $— $— 
作為合併的一部分獲得的私募認股權證責任— (127,888)— — 
反向資本重組結束時確認的或有收益負債
— — (828,180)— 
在收購ViriCiti時確認的或有收益負債(“ViriCiti收益”)— — — (3,856)
公允價值變動9,237 63,746 84,420 (2,137)
因行權將認股權證重新分類為股東權益(虧損)— 64,117 — — 
反向資本化後遺留ChargePoint優先股權證負債的重新分類66,606 — — — 
在觸發事件時發行溢價股票— — 501,120 — 
觸發事件後剩餘或有收益負債的重新分類
— — 242,640 — 
截至2022年1月31日的公允價值$— $(25)$— $(5,993)
可贖回可轉換優先股認股權證責任、私募認股權證責任和溢價責任
私募認股權證負債、可贖回可轉換優先股權證負債及溢價負債的公允價值均基於重大不可觀察的投入，該等投入屬公允價值體系內的第三級計量。私募認股權證負債、可贖回可轉換優先股權證負債及溢價負債的公允價值計量中所用的重大不可觀察因素包括預期波動率及股息率。在釐定私人配售認股權證負債的公允價值時，本公司採用二叉樹模型(“BLM”)，該模型假設本公司的贖回選擇權在可能的最早日期獲得最佳行使。在釐定可贖回優先股權證負債的公允價值時，本公司採用Black-Scholes期權定價模型(“Black-Scholes”)，使用預期期限、預期波動率、無風險利率及股息率等不可觀察的資料來估計公允價值。在釐定溢價負債的公允價值時，本公司採用蒙特卡羅模擬估值模型，以最可靠的資料按月分配溢價期間的潛在結果。見附註11，認股權證和溢價，以獲取有關估值的信息。
ViriCiti盈利負債
81
目錄
2021年8月11日，本公司收購了ViriCiti Group B.V.(“ViriCiti”)的全部流通股。收購價格對價包括溢價對價，條件是在2023年1月21日之前實現某些收入目標。ViriCiti盈利負債的公允價值是基於重大不可觀察的投入，這些投入代表公允價值體系中的第三級計量。見注4，反向資本化與企業合併s, 有關ViriCiti獲利負債的估值信息。
在截至2022年1月31日的季度內，公司根據截至2023年1月的溢出期的最新收入預期重新評估了ViriCiti溢價負債，並將ViriCiti溢價負債增加了$2.1百萬美元。
非經常性公允價值計量
本公司擁有若干資產，包括商譽及其他無形資產，該等資產按公允價值按非經常性基礎計量，只有在確認減值費用時才會調整至公允價值。由於所使用的不可觀察投入的主觀性質，用於計量資產公允價值的框架的分類被認為屬於第三級估值等級。
公允價值的披露
本公司擁有未按公允價值重新計量的金融工具，包括應收賬款、應付賬款、應計及其他流動負債。這些金融工具的賬面價值接近其公允價值。
4.    反向資本化與企業合併
反向資本重組
2021年2月26日，Switchback的全資子公司Lightning Merge Sub與Legacy ChargePoint合併，Legacy ChargePoint作為Switchback的全資子公司倖存下來。作為合併的結果，Switchback更名為ChargePoint Holdings，Inc.在合併完成之前：
•全22,427,306Legacy ChargePoint已發行的H-1系列可贖回可轉換優先股的股票在一-一對一的基礎和額外的1,026,084發行普通股是為了向H-1系列可贖回可轉換優先股股東支付累計股息#美元21.1百萬；
•全160,925,957Legacy ChargePoint已發行的H系列、G系列、F系列、E系列和D系列可贖回優先股的股票在一-一對一的基礎；
•全45,376Legacy ChargePoint已發行的C系列可贖回可轉換優先股的股票在1：73.4403依據；
•全130,590Legacy ChargePoint已發行的B系列可贖回可轉換優先股的股票在1：1轉換為同等數量的Legacy ChargePoint普通股：42.9220基數；以及
•全29,126Legacy ChargePoint已發行的A系列可贖回可轉換優先股的股票在1：48.2529基礎。
在合併時，合資格的ChargePoint股權持有人收到或有權收到普通股股票，被視為價值#美元。10.00在實施換股比率後的每股0.9966如合併協議(“交換比率”)所界定。因此，合併完成後，Legacy ChargePoint普通股立即交換為217,021,368普通股股份，68,896,516預留股份以供在未來可能行使傳統ChargePoint股票期權和權證時發行普通股，這些股票被交換為ChargePoint股票期權和認股權證，以及27,000,000普通股預留供未來可能發行的套利股份使用。
就執行合併協議而言，Switchback與若干投資者(各為“新管道投資者”)訂立獨立認購協議(各為“認購協議”)，據此，新管道投資者同意購買，而Switchback同意向新管道投資者出售合共22,500,000普通股股份(“管道股份”)，收購價為$10.00每股，總收購價為$225.0根據認購協議(“PIPE融資”)，以私募方式配售100萬美元。隨着合併的完成，PIPE融資同時結束。
根據最初股東就執行合併協議而訂立的函件協議(“創辦人股份函件”)的條款，最初股東投降984,706由特拉華州有限責任公司NGP Switchback，LLC在Switchback公開發行前購買的Switchback B類普通股
82
目錄
2019年5月16日，方正股份(“方正股份”)無對價，該等方正股份隨即被註銷。另外，900,000方正股票，之前可能被沒收，直到公司普通股的收盤量加權平均價格達到每股$12.00對任何十任何時間內的交易日二十連續交易日期間五年制收盤後一段時間(“創始人賺回觸發事件”和這樣的創始人股票“創始人賺回股份”)，在2021年3月12日遇到了創始人賺回觸發事件。
在結束時，保薦人行使其權利將保薦人向Switchback提供的營運資金貸款的一部分轉換為額外的1,000,000私募認股權證，價格為$1.50每份手令的清償金額為$1.5這類貸款的本金為100萬美元。
合併完成後立即發行的普通股數量如下：
股票
Switchback普通股，合併前已發行39,264,704 
較少贖回Switchback股票(33,009)
少交出Switchback方正股票(984,706)
Switchback的普通股38,246,989 
在PIPE發行的股票22,500,000 
併購和管道融資股(1)60,746,989 
舊式ChargePoint共享(2)217,021,368 
緊接合並後的普通股總股份277,768,357 
_______________
(1)這包括900,000或有可能被沒收的創始人賺回股票等待創始人賺回觸發事件的發生，該事件於2021年3月12日舉行
(2)傳統ChargePoint股票的數量是通過將217,761,738在緊接合並完成前已發行的Legacy ChargePoint普通股的股份，使用以下交換比率0.9966。所有零碎股份都被四捨五入。
根據美國公認會計準則，此次合併被視為反向資本重組。這一決定主要基於Legacy ChargePoint股東擁有ChargePoint相對多數投票權並有能力提名董事會成員、Legacy ChargePoint在收購前的業務僅包括ChargePoint的持續運營，以及Legacy ChargePoint的高級管理層組成ChargePoint的大多數高級管理層。在這種會計方法下，出於財務報告的目的，Switchback被視為“被收購”的公司。因此，出於會計目的，ChargePoint的財務報表是Legacy ChargePoint財務報表的延續，合併被視為等同於ChargePoint為Switchback的淨資產發行股票，並伴隨着資本重組。Switchback的淨資產按歷史成本列報，未記錄商譽或其他無形資產。合併前的業務作為ChargePoint的業務列報。合併前的所有期間均已按緊隨合併後的等值流通股數目的兑換比率進行追溯調整，以實施反向資本重組。此外，在合併完成後，公司實施了上述事項。首頁>60,746,989股份數為F以前發行的已發行普通股和截止日期已發行的管道普通股。
與合併有關，該公司籌集了$511.6百萬美元的收益，包括捐款#286.6從首次公開募股開始，Switchback信託賬户中持有的現金為100萬美元，扣除Switchback公開股東贖回的美元0.3百萬美元，以及$225.0與管道融資有關的百萬現金。該公司產生了$36.5百萬美元的交易成本，包括銀行、法律和其他專業費用，其中29.5100萬美元被記錄為收益的額外實收資本和剩餘#美元的減少額7.0在合併業務報表中支出了100萬美元。
收購ViriCiti
2021年8月11日，公司以#美元收購了ViriCiti的全部流通股。79.4百萬美元現金，視情況而定，以及最高可達$7.7在2023年1月31日之前實現某些收入目標的情況下，額外的盈利對價為100萬歐元(“ViriCiti盈利”)。ViriCiti是一家總部位於荷蘭的電氣化解決方案提供商，為EBUS和商業車隊提供電氣化解決方案，在荷蘭和美國設有辦事處。此次收購預計將通過整合信息來源來優化電動車隊運營，從而增強ChargePoint的車隊解決方案組合，包括硬件、軟件和服務。
對ViriCiti的收購被視為一項業務合併，並按照收購會計方法入賬。購買總價按購置日各自的公允價值分配給購入的有形和無形資產淨值以及承擔的負債，超出部分計入商譽。ViriCiti溢價負債的估值採用蒙特卡羅模擬估值模型，根據現有的最可靠信息，利用溢價期內的潛在結果分佈進行估值。負債根據收入目標的實現情況重新計量為公允價值，收益負債的公允價值變動採用第3級公允價值投入在綜合經營報表中列報。
ViriCiti獲利負債估值中使用的第3級公允價值投入如下：
83
目錄
2022年1月31日2021年8月11日
(ViriCiti收購日期)
預期波動率35.3 %34.2 %
無風險利率0.8 %0.8 %
預期期限(年)1.131.60
該公司發生了與收購相關的費用#美元2.3100萬美元，在合併業務報表中記為一般費用和行政費用。
下表彙總了購買考慮因素(以千為單位)：
金額
現金對價$79,415 
ViriCiti溢價對價(1)3,908 
購買總對價$83,323 
_______________
(1)價值按期末外匯匯率換算成美元。或有收益負債的公允價值變動載於附註3，公允價值計量.
與收購有關的購入資產和承擔的負債在購置日按其公允價值記錄如下(以千計)：
金額
現金和現金等價物$623 
應收賬款淨額1,248 
其他資產3,215 
客户關係17,683 
發達的技術6,558 
商譽62,839 
遞延税項負債，淨額(3,514)
其他負債(5,329)
購置資產和承擔負債總額$83,323 
從收購之日起，ViriCiti的經營業績就包含在隨附的綜合經營報表中。ViriCiti自收購之日起的經營業績對公司的綜合經營業績並不重要。
收購HAS·TO·BE GMBH
2021年10月6日，本公司以約$收購了HAS·TO·BE GMBH(“HTB”)的全部流通股。235.0百萬美元，其中包括$132.9百萬美元現金和美元102.1百萬美元，以5,695,176ChargePoint普通股，價值$17.92收購日的每股收益。現金部分的$2.8作為營運資金調整的一部分，於2022年2月3日支付了885,692股票，價值$15.9百萬美元，由第三方託管，以支付公司可能在18個月從截止日期開始。HTB是一家總部位於奧地利的電子移動提供商，擁有歐洲充電軟件平臺。此次收購旨在擴大該公司在歐洲的市場份額。
對HTB的收購被認為是一項業務合併，並按照收購會計方法入賬。購入總價按購置日各自的公允價值分配給購入的有形和無形資產淨值及承擔的負債，超出部分計入商譽。在收購之日，t由於本公司繼續審閲詳細的估值分析，以推算收購所得資產及承擔的負債的公允價值，包括已開發的技術、客户關係及相關的税務影響，故收購價格代價的分配並不完整。因此，之前披露的收購日期收購價格分配是基於臨時估計，並有待持續的管理層分析。截至2022年1月31日，本公司完成了對詳細估值分析的審查，並於當年第四季度確認了計量期調整。
該公司發生了與收購相關的費用#美元2.7100萬美元，在合併業務報表中記為一般費用和行政費用。
84
目錄
下表彙總了購買考慮因素(以千為單位)：
金額
現金對價$132,947 
普通股對價102,057 
購買總對價$235,004 
與收購有關的購入資產和承擔的負債在購置日按其公允價值記錄如下(以千計)：

金額
現金和現金等價物$3,663 
應收賬款淨額3,764 
其他資產4,259 
客户關係78,726 
技術12,712 
商譽158,997 
其他負債(8,762)
遞延税項負債，淨額(18,355)
購置資產和承擔負債總額$235,004 

補充備考資料
以下未經審計的備考財務信息彙總了本公司和HTB截至2020年2月1日的綜合運營結果，就像這兩家公司合併在一起一樣(以千計)：
截至的年度
1月31日，
20222021
收入$249,063 $152,930 
淨虧損$(138,047)$(212,354)
上述未經審計的備考信息包括對列報的備考期間淨虧損的以下調整(以千計)：
截至12個月
1月31日，
20222021
攤銷費用(增加)$(6,876)$(9,845)
與交易有關的費用的(增加)減少2,669 (2,669)
税收撥備的(增加)減少1,719 2,461 
淨虧損總體(增加)減少(2,488)(10,053)
ChargePoint淨虧損(132,241)(197,024)
HTB淨虧損(3,318)(5,278)
預計淨虧損$(138,047)$(212,355)
為HTB呈交的未經審核補充備考資料僅供説明之用，並不一定顯示假若收購於指定日期進行，本公司將會取得的經營業績，或本公司未來的綜合經營業績。上述備考補充資料來自本公司的歷史綜合財務報表及HTB的歷史未經審核會計記錄。
ViriCiti沒有公佈形式上的運營結果，因為收購的影響對綜合運營報表並不重要。
85
目錄
商譽與無形資產
下表彙總了商譽賬面金額的變化(以千為單位)：
截至2021年1月31日的餘額$1,215 
收購ViriCiti獲得商譽62,839 
通過收購HTB獲得的商譽158,997 
外匯波動(4,567)
截至2022年1月31日的餘額$218,484 
來自這些收購的商譽代表其他資產產生的未來經濟利益，這些資產不能單獨確定和單獨確認，例如收購的集合勞動力。商譽是不是T可在納税時扣除.
下表列出了無形資產的詳細情況(金額以千計，使用壽命以年計)：
2022年1月31日
成本(1)累計攤銷(1)淨額(1)使用壽命
病毒城
客户關係$17,683 $(832)$16,851 10
發達的技術6,558 (514)6,044 6
HTB
客户關係75,382 (2,391)72,991 10
發達的技術12,173 (850)11,323 6
$111,796 $(4,587)$107,209 
_______________
(1)價值按期末外匯匯率換算成美元。
分配給客户關係的公允價值採用收益法，具體而言是使用多期超額收益法(“MPEEM”)，分配給已開發技術的公允價值是基於對市場參與者的特許權使用費許可數據的分析，使用特許權使用費減免(RFR)方法確定的。
使用MPEEM方法對客户關係無形資產進行了評估。所用的重要假設包括估計的年度現金流量淨額(包括資產應佔的適當收入、收入成本及營運開支、留存率、適用税率及繳款資產費用)、反映未來現金流量固有風險的貼現率、對資產生命週期的評估，以及税項攤銷利益等因素。
採用RFR法對已開發的技術無形資產進行評估。所使用的重要假設包括估計年度現金流量淨額(包括可歸因於資產的適當收入、收入成本及營運開支、適用税率、特許權使用費、總使用費及其他因素，例如與技術有關的過時比率)、反映未來現金流固有風險的貼現率及税項攤銷利益等因素。
客户關係和開發技術的攤銷費用在合併經營報表中分別顯示為銷售和營銷以及收入成本。收購的無形資產和商譽至少每年於12月31日進行減值審查。根據截至2022年1月31日的財政年度最後一個季度完成的年度減值分析，本公司確定有不是已取得的無形資產和商譽的減值。
上表所列與收購相關的無形資產是有限年限的，按成本減去累計攤銷列賬。無形資產在其估計壽命內以直線方式攤銷，這與無形資產的經濟效益預期實現的模式大致相同。攤銷費用為$4.6在截至2022年1月31日的一年中，曾經有過不是截至2021年1月31日的年度攤銷費用。
公司記錄的遞延税項負債淨額為#美元。3.5百萬美元和美元18.4分別與收購ViriCiti和HTB相關的100萬歐元。遞延税項資產和負債在綜合資產負債表中計入淨值和列報。
5.    資產負債表組成部分
盤存
庫存包括以下內容：
1月31日，
86
目錄
20222021
(單位：千)
原料$9,712 $13,029 
正在進行的工作— 68 
成品26,167 20,495 
總庫存$35,879 $33,592 
預付費用和其他流動資產
預付費用和其他流動資產包括：
1月31日，
20222021
(單位：千)
預付費用$16,951 $3,986 
其他流動資產19,652 8,088 
預付費用和其他流動資產總額$36,603 $12,074 
財產和設備，淨值
財產和設備，淨額包括：
1月31日，
20222021
(單位：千)
傢俱和固定裝置$903 $1,594 
計算機和軟件6,147 5,384 
機器設備16,193 10,605 
工裝10,572 7,705 
租賃權改進10,549 9,398 
擁有和運行的系統22,546 17,703 
在建工程2,720 2,462 
69,630 54,851 
減去：累計折舊(35,037)(24,863)
財產和設備合計(淨額)$34,593 $29,988 
截至2022年1月31日和2020年1月31日的年度折舊費用為11.8百萬，$10.1百萬美元，以及$7.1分別為100萬美元。
應計負債和其他流動負債
應計負債和其他流動負債包括：
1月31日，
20222021
(單位：千)
應計費用$31,865 $18,404 
可退還的客户押金9,409 6,482 
工資單及相關費用16,131 7,547 
應繳税金8,955 5,213 
其他流動負債17,968 9,516 
應計負債和其他流動負債總額$84,328 $47,162 
6.    租契
本公司以不同租賃條款的不可撤銷經營租約租賃其辦公設施。該公司還根據經營租賃協議租賃某些辦公設備。截至2022年1月31日，不可取消租賃在2023財年至2030財年之間的不同日期到期。
87
目錄
一般而言，公司的不可撤銷租約包括延長租期的續期選擇權。一至五年。本公司並未在其租賃條款中包括任何續期選擇權，因為該等選擇權不能合理地確定是否會被行使。租賃協議不包含任何重大剩餘價值擔保或重大限制性契約。
截至2022年1月31日和2021年1月31日，租賃餘額如下：
1月31日，
20222021
(單位：千)
經營租約
經營性租賃使用權資產$25,535 $21,817 
經營租賃負債，流動3,876 2,286 
非流動經營租賃負債25,370 22,459 
經營租賃負債總額$29,246 $24,745 
本公司按直線法確認租賃期內的經營租賃成本。截至2022年1月31日和2020年1月31日的租賃費用為6.1百萬，$5.1百萬美元，以及$4.5分別為100萬美元。在截至2022年、2021年和2020年1月31日的年度內，短期租賃的經營租賃成本和可變租賃成本並不重要。
截至2022年1月31日，公司不可撤銷經營租賃項下的經營租賃負債的未來付款情況如下：
(單位：千)
截至1月31日止的年度，
2023$6,719 
20246,177 
20255,779 
20264,775 
20274,589 
此後10,347 
未貼現的經營租賃付款總額$38,386 
減去：推定利息(9,140)
經營租賃負債總額$29,246 
截至2022年1月31日和2021年1月31日的其他補充信息如下：
1月31日，
20222021
租賃期限和貼現率
加權平均剩餘經營租賃年限(年)6.57.5
加權平均經營租賃貼現率7.3 %7.9 %
截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日止年度的其他補充現金流量資料如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
補充現金流信息
在計量經營租賃負債時為金額支付的現金$5,164 $4,226 $4,527 
截至2022年1月31日，公司沒有尚未開始的額外經營租賃，因此，尚未在公司的綜合資產負債表中確認。
88
目錄
7.    債務
於2018年7月，本公司與若干貸款人訂立定期貸款安排(“2018年貸款”)，借款能力為#美元。45.0為營運資金提供資金，並償還以前貸款項下的所有未償款項。公司借入了$35.0百萬美元，發行成本為$1.1百萬美元，淨收益為$33.9百萬美元。2018年的貸款以本公司幾乎所有資產為抵押，包含慣常的肯定和否定契約，並要求本公司維持最低現金餘額並實現某些客户賬單目標。2018年的貸款有一個五-年期到期日和利息按LIBOR加6.55%。2018年貸款協議於2019年3月20日修訂，將每月只支付利息的期限延長至2021年6月30日，之後每月等額支付本金和利息。截至2021年1月31日，該公司遵守了所有金融和非金融債務契約。
簽訂2018年貸款的交易成本被記錄為債務貼現，並在2018年貸款期限內攤銷。
在截至2022年1月31日和2020年1月31日的年度內產生的利息支出總額為$1.5百萬，$3.3百萬美元，以及$3.5分別為100萬美元。曾經有過不是截至2022年1月31日和2021年1月31日的應計利息。
2021年3月，該公司償還了全部貸款餘額#美元。35.0百萬美元，應計利息和預付費$1.2百萬美元。
8.    承付款和或有事項
購買承諾
開放式採購承諾是指根據不可撤銷的合同購買與但不限於製造、設施和專業服務相關的商品和服務。由於本公司尚未收到相關貨品或服務，故截至2022年及2021年1月31日止綜合資產負債表並未將該等款項記作負債。該公司對商品和服務的開放式採購承諾為#美元。167.0截至2022年1月31日。所有這些郵件預計將在2024年1月31日之前收到。
法律訴訟
本公司可能涉及各種訴訟、索賠和法律程序，包括在正常業務過程中出現的知識產權、商業、證券和僱傭問題。當管理層相信於綜合財務報表公佈前所得資料顯示截至綜合財務報表日期很可能已發生虧損，且虧損金額可合理估計時，本公司應計提負債。本公司調整其應計項目，以反映談判、和解、裁決、法律顧問建議以及與特定案件有關的其他信息和事件的影響。法律費用在發生時計入費用。
該公司認為，它已為任何此類訴訟、索賠和訴訟程序記錄了足夠的準備金，截至2022年1月31日，發生的重大損失不可能超過綜合財務報表中確認的金額。根據其經驗，公司認為，在這些事項中索賠的損害數額不是潛在賠償責任的有意義的指標。鑑於訴訟固有的不確定性，本文所述正在進行的事項的最終結果無法肯定地預測。雖然訴訟本質上是不可預測的，但該公司相信，對於懸而未決的法律問題，它擁有有效的辯護。然而，合併財務報表在某一特定時期可能會因解決這些或有事項中的一個或多個而受到重大不利影響。為應付或有事項而設立的負債會隨着進一步資料的發展、情況的改變或或有事項的解決而作出調整；該等變動於變動期間記錄於隨附的綜合經營報表內，並反映在隨附的綜合資產負債表的應計負債及其他流動負債中。
擔保和彌償
公司對其客户有服務級別承諾，保證一定級別的正常運行時間、可靠性和性能，並允許這些客户在公司未能達到這些級別時獲得積分。到目前為止，本公司尚未因該等承諾而產生任何重大成本。
該公司的安排一般包括某些條款，用於賠償客户在其產品或服務侵犯第三方知識產權時的責任。此外，公司可能被要求對其疏忽或故意不當行為造成的索賠進行賠償。由於先前賠償要求的歷史有限，以及每項特定協議所涉及的獨特事實和情況，不可能確定這些賠償義務項下的最高潛在數額。截至目前，本公司並無因該等債務產生任何重大成本，亦未於綜合財務報表中應計任何與該等債務有關的負債。
89
目錄
本公司還同意賠償其董事和高管在任何訴訟或訴訟中產生的任何費用、開支、判決、罰款和和解金額，而他們中的任何人由於他們作為董事或高管的服務而成為或可能成為其中一方。該公司維持董事和高級職員保險，一般情況下，這將使它能夠收回未來支付的任何金額的一部分。在某些情況下和在某些司法管轄區內，公司還可能根據法律對其員工的行為承擔賠償義務。
信用證
該公司有$0.4截至2022年1月31日和2021年1月31日，未償還擔保信用證達100萬份。這主要涉及對客户協議的支持，並以現金存款作為全部抵押，公司根據剩餘限制的條款在其綜合資產負債表上以限制性現金記錄這些現金。
9.    可贖回可轉換優先股
在2021年2月26日合併完成後的2022財年，所有已發行的可贖回可轉換優先股按照緊接合並前生效的轉換率轉換為Legacy ChargePoint普通股(見附註4，反向資本化和企業合併)。
在2021財年，Legacy ChargePoint發佈22.4100萬股H-1系列可贖回可轉換優先股和22.4百萬股普通股認股權證，總現金收益為$127.0百萬美元，扣除發行成本$0.2百萬美元。發行時，Legacy ChargePoint的可贖回可轉換優先股和普通股認股權證按分配收益的公允價值扣除發行成本後入賬。傳統ChargePoint對H-1系列可贖回可轉換優先股以及普通股認股權證進行了估值。普通權證的估值採用Black-Scholes期權定價模型。根據這一估值，Legacy ChargePoint在H-1系列可贖回可轉換優先股和普通股認股權證之間分配了淨收益$95.5百萬美元和美元31.5百萬美元，分別基於其相對公允價值。此外，公司還評估了H-1系列可贖回可轉換優先股的轉換功能，以評估其是否符合有益轉換功能(“BCF”)的定義。由於普通股的公允價值超過了發行日的有效轉換價格，H-1系列可贖回可轉換優先股包含BCF。美元的內在價值60.4100萬美元被記錄為H-1系列可贖回可轉換優先股的折扣和額外實收資本的信用。由於該等股份可根據持有人的選擇隨時轉換為本公司普通股的股份，因此BCF的全部價值立即通過額外的實收資本記錄為視為股息，以反映因發行時嵌入可贖回可轉換優先股內的BCF而產生的折扣的增加。
在2020財年，Legacy ChargePoint發佈2.6百萬股H系列可贖回可轉換優先股和0.9百萬股普通股認股權證，總現金收益為$14.9百萬美元，扣除發行成本$0.1百萬美元。在總收益中，$14.8百萬，淨額為$0.1根據可贖回可轉換優先股的估計公允價值相對於普通股認股權證的估計公允價值，向H系列可贖回可轉換優先股分配了100萬歐元的發行成本。

90
目錄
截至2022年1月31日，公司沒有任何已發行的可贖回可轉換優先股。截至2021年1月31日和2020年1月31日的可贖回可轉換優先股包括以下內容(單位為千股，股票數量除外)：

2021年1月31日
股票清算
偏好		攜帶
價值
授權傑出的
系列A29,027 29,027 $3,746 $3,697 
B系列132,831 130,146 13,993 13,947 
C系列45,222 45,222 13,068 13,039 
D系列45,744,194 44,307,263 54,946 49,469 
E系列22,578,525 21,772,150 54,000 26,795 
F系列23,611,372 23,611,372 59,000 58,624 
G系列28,533,636 28,533,636 125,000 124,745 
H系列42,154,388 42,154,388 240,000 229,925 
系列H-1(適用於清算優先權，包括未付累計股息)
22,351,053 22,351,053 146,594 95,456 
185,180,248 182,934,257 $710,347 $615,697 

2020年1月31日
股票清算
偏好		攜帶
價值
授權傑出的
系列A29,027 29,027 $3,746 $3,697 
B系列132,831 130,146 13,993 13,947 
C系列45,222 45,222 13,068 13,039 
D系列45,744,194 44,307,262 54,946 49,469 
E系列22,578,525 21,772,150 54,000 26,795 
F系列23,611,372 23,611,372 59,000 58,624 
G系列28,533,636 28,533,636 125,000 124,745 
H系列42,154,388 42,154,388 240,000 229,925 
162,829,195 160,583,203 $563,753 $520,241 
Legacy ChargePoint的可贖回可轉換優先股的主要特點如下：
股息撥備-A系列、B系列、C系列、D系列、E系列、F系列、G系列和H系列可贖回優先股的持有者有權在Legacy ChargePoint董事會宣佈時獲得非累積股息，年率為每股$10.3251, $8.5792, $23.1286, $0.0992, $0.0992, $0.1999, $0.3505、和$0.4554分別為每年，可根據某些事件進行調整，如股票拆分和合並。持有H-1系列可贖回可轉換優先股的流通股持有人有權獲得累積股息，按年率計算為#美元。0.4539每股，在H-1系列可贖回可轉換優先股發行兩週年之前按日累算。此外，可贖回可轉換優先股的持有人可按折算基準參與任何超出優先股息的分配。截至2022年1月31日和2021年1月31日，該公司沒有宣佈分紅。截至2022年1月31日和2021年1月31日，H-1系列可贖回可轉換優先股股東的未支付累計股息總額為零及$16.8分別為100萬美元。在2021年2月26日合併完成後，1,026,084發行普通股是為了向H-1系列可贖回可轉換優先股股東支付累計股息(見附註4，反向資本化和企業合併)。
清算優先權-如果公司發生任何清算、解散、清盤或控制權變更，無論是自願的還是非自願的，H-1系列可贖回可轉換優先股的持有者有權在同等基礎上，優先於任何資產的任何分配，獲得$5.6934當時持有的H-1系列可贖回可轉換優先股每股股票的價格(如適用)，根據任何股票股息、組合、拆分或資本重組以及所有已申報但未支付的股息進行調整。
在向H-1系列可贖回可轉換優先股的持有人支付款項後，H系列可贖回可轉換優先股的持有人有權在同等基礎上，優先於任何資產的任何分配，獲得$5.6934當時持有的每股H系列可贖回可轉換優先股的每股收益(如適用)，根據任何股票股息、組合、拆分或資本重組以及所有已宣佈但未支付的股息進行調整。
在向H系列可贖回可轉換優先股持有人支付款項後，G系列可贖回可轉換優先股持有人有權在同等基礎上，優先於任何資產的任何分配，獲得
91
目錄
金額：$4.3808當時持有的每股G系列可贖回可贖回優先股，根據適用情況，根據任何股票股息、組合、拆分或資本重組，加上所有已宣佈但未支付的股息進行調整。
在向G系列可贖回可轉換優先股持有人支付款項後，F系列可贖回可轉換優先股持有人有權在同等基礎上，優先於任何資產的任何分配，獲得$2.4988當時持有的F系列可贖回可轉換優先股每股股票的價格(如適用)，根據任何股票股息、組合、拆分或資本重組以及所有已申報但未支付的股息進行調整。
在向F系列可贖回可轉換優先股持有人支付款項後，E系列可贖回可轉換優先股持有人有權在同等基礎上，優先於任何資產的任何分配，獲得$2.4802當時持有的E系列可贖回可轉換優先股的每股股票，如適用，根據任何股票股息、組合、拆分或資本重組，加上所有已宣佈但未支付的股息進行調整。
在向E系列可贖回可轉換優先股持有人支付款項後，D系列可贖回可轉換優先股持有人有權在同等基礎上，優先於任何資產的任何分配，獲得$1.2401按當時持有的每股D系列可贖回可轉換優先股(視情況而定)，按任何股票股息、合併、拆分或資本重組，加上所有已宣佈但未支付的股息進行調整。
在向D系列可贖回可轉換優先股的持有人支付款項後，C系列和B系列可贖回優先股的持有人有權獲得$288.9825及$107.5156每股分別為當時持有的C系列和B系列可贖回優先股的每股，根據適用情況，根據任何股票股息、組合、拆分或資本重組，加上所有已宣佈但未支付的股息進行調整。
在向C系列和B系列可贖回可轉換優先股的持有人支付款項後，A系列可贖回可轉換優先股的持有人有權獲得$129.0387按當時持有的A系列可贖回可轉換優先股每股股息、合併、拆分或資本重組以及所有已宣佈但未支付的股息進行調整(視情況而定)。
在向A系列可贖回可轉換優先股持有人支付款項後，公司合法可供分配的全部剩餘資產和盈餘資金(如有)應按轉換後的基準按比例分配給當時的已發行普通股和可贖回可轉換優先股的持有人，並根據該等持有人持有的普通股股數向下舍入至下一個整數股，直至當時已發行的A系列、B系列、C系列、D系列、E系列、F系列、G系列、H系列的每一位持有人，和H-1系列可贖回可轉換優先股獲得的總金額相當於2, 4, 4, 4, 2.5, 4, 2, 2，及2分別乘以各持有人持有的每股可贖回可轉換優先股的優先股金額。在這些分配被支付給所有可贖回可轉換優先股的持有人之後，當時已發行普通股的持有人將有權根據每個持有人當時持有的已發行普通股的數量按比例獲得公司所有合法可供分配的剩餘資產。如果可贖回可轉換優先股的每股贖回金額在轉換後的基礎上超過該持有人本來有權獲得的金額，則該可贖回可轉換優先股將被視為已自動轉換為普通股。
轉換權-A系列、B系列、C系列、D系列、E系列、F系列、G系列、H系列和H-1系列可贖回可轉換優先股的每股股票，可根據其持有人的選擇，在該等股票發行日期後的任何時間轉換為通過除以美元確定的繳足股款和不可評估的普通股數量91.7319, $81.5974, $139.6147, $1.2401, $1.2401, $2.4988, $4.3808, $5.6934、和$5.6934分別按換算價$1.9011, $1.9011, $1.9011, $1.2401, $1.2401, $2.4988, $4.3808, $5.6934、和$5.6934，分別在交出證書以進行轉換之日起生效。
如果公司以低於每一系列可贖回可轉換優先股各自發行價的每股價格發行股票，則每一系列可贖回可轉換優先股的持有人將受益於某些反稀釋調整。
可贖回可轉換優先股將在公司出售其普通股後立即按當時的有效轉換價格自動轉換為普通股，這是根據修訂後的1933年證券法下的註冊聲明進行承銷的首次公開募股的確定承諾，公開募股價格不低於$11.3867每股，根據任何股息、合併、拆分或資本重組進行調整，使公司的總收益不低於$100.0百萬美元，扣除承保折扣、佣金和費用後的淨額。
贖回和資產負債表分類-儘管可贖回可轉換優先股沒有強制性贖回條款，但可贖回可轉換優先股的當作清算優先條款被視為或有贖回條款，並不完全在本公司的控制範圍內。這些要素主要涉及諸如控制權變更等被視為清算事件。因此，公司的可贖回可轉換優先股已在綜合資產負債表夾層部分的永久股本之外列報。
92
目錄
投票權-每股可贖回可轉換優先股的持有者有權獲得與該等可贖回可轉換優先股的普通股可以轉換成的普通股數量相等的表決權。每股普通股的持有人有權就每一股普通股投一票，並有權根據本公司的章程獲得任何股東大會的通知。A系列、B系列、D系列、F系列和H系列可贖回優先股的持有人有權指定一, 二, 三, 二，及二董事分別為本公司董事會成員。
10.    普通股
2021年2月26日，合併完成，公司發佈60,746,989股票，總購買價為$200.5百萬美元，扣除發行成本$29.4百萬美元。在合併之後，立即出現了277,768,357面值為$的已發行普通股0.0001.
本公司已追溯調整於2021年2月26日前已發行及已發行的股份，以落實合併協議所確立的換股比率，以釐定其轉換為普通股的股份數目。就在合併之前，484,951,532授權發行的股票價格為$。0.0001面值，帶299,771,284指定為普通股的股份和185,180,248可贖回可轉換優先股的股份。
自2022年1月31日和2021年1月31日起，本公司獲授權發行1,000,000,000和299,771,284分別為面值為$的普通股0.0001每股。有幾個334,760,615和22,961,032分別於2022年1月31日和2021年1月31日發行和發行的股票。
普通股持有者有權一就提交股東表決的所有事項所持有的每股股份投一票。普通股持有人無權在董事選舉方面享有累積投票權，因此，少數股東不能僅憑投票選舉董事。根據目前已發行或未來發行的任何可贖回可轉換優先股的優先股可能適用的優惠，普通股持有人有權按比例從本公司董事會宣佈的股息中從合法可用資金中獲得股息。在公司清算、解散或清盤的情況下，公司普通股的持有者有權按比例分享在償還債務和任何當時未償還的可贖回可轉換優先股的清算優先權後剩餘的所有資產。普通股持有人沒有優先購買權，也沒有權利將其普通股轉換為任何其他證券。普通股沒有適用於贖回或償債基金的規定。
預留供未來發行的普通股
在假設轉換的基礎上為未來發行保留的普通股股份如下：
1月31日，
20222021
可贖回可轉換優先股的轉換— 193,037,715 
已發行和未償還的股票期權22,200,869 30,167,178 
已發行的限制性股票單位4,033,418 — 
已發行可贖回可轉換優先股認股權證— 2,358,546 
已發行普通股認股權證35,549,024 36,402,515 
2017年股票期權計劃下可供授予的股票— 4,528,391 
2021年股權激勵計劃下可供授予的股票36,370,596 — 
根據2021年ESPP可供授予的股票8,177,683 — 
預留普通股總股數106,331,590 266,494,345 
2021年2月26日，在附註4所述的合併完成後，反向資本化和企業合併，所有已發行的可贖回可轉換優先股根據緊接合並前生效的換股比率轉換為普通股，其餘公允價值重新分類為額外繳入資本。
93
目錄
11.    認股權證及溢價
可贖回可轉換優先股權證
認股權證購買合共2,358,528B、D和E系列可贖回可轉換優先股的股份最初被確認為發行時按公允價值記錄的負債，並須在每個資產負債表日按公允價值重新計量。作為合併的一部分，Legacy ChargePoint可贖回可轉換優先股根據緊接合並前生效的換算率轉換為Legacy ChargePoint普通股，而所有相關的Legacy ChargePoint優先股權證均轉換為普通股可行使權證，其條款與Legacy ChargePoint優先股權證的條款一致，但可行使的股份數目和行使價除外，兩者均按交換比率調整。當時，可贖回可轉換優先股權證負債被重新計量並重新分類為額外實收資本。
與該等認股權證相關的負債須於每個資產負債表日使用第3級公允價值投入重新計量。見注3，公允價值計量, 瞭解更多細節。
在可贖回優先股權證負債的經常性估值中使用的第3級公允價值投入如下：
2021年2月26日
(合併日期)		2021年1月31日2020年1月31日
預期波動率84.3 %80.5 %58.4 %
無風險利率0.0 %0.1 %1.6 %
股息率0.0 %0.0 %0.0 %
預期期限(年)01.42.0
普通股認股權證
除了購買認股權證之外2,358,528上述Legacy ChargePoint優先股的股份，Legacy ChargePoint有已發行的認股權證要購買36,402,503Legacy ChargePoint普通股(統稱為“Legacy認股權證”)，現在代表購買普通股的認股權證。在合併之後，立即出現了38,761,031未清償的遺留認股權證被歸類為股權。
在截至2022年1月31日的財年中，3,222,442遺留認股權證被淨行使，導致發行了2,906,689普通股股份。在截至2022年1月31日的財政年度內，因行使遺留認股權證而收到的收益為#美元1.2百萬美元。截至2022年1月31日，有35,538,589未清償的遺留認股權證被歸類為股權。
2022年1月31日
未清償認股權證到期日
數量
認股權證
鍛鍊
價格
普通股21,727,177 
$1.25 - $6.03
3/4/2022 – 8/6/2030
普通股13,811,412 $9.04 
11/16/2028 – 2/14/2029
已發行普通股認股權證總額35,538,589 
2021年2月26日(合併日期)
未清償認股權證到期日
數量
認股權證(1)
鍛鍊
價格
普通股24,709,575 
$1.00 - $6.03
3/4/2022 - 8/6/2030
普通股14,051,456 $9.04 
11/16/2028 – 2/14/2029
已發行普通股認股權證總額38,761,031 
______________
(1)受本公司遺留認股權證規限的股份(及認股權證的行使價)已重新列報，以反映約0.9966在附註4中討論的合併協議中設立。
94
目錄
2021年1月31日
未清償認股權證到期日
數量
認股權證(1)
鍛鍊
價格
普通股22,351,053 $6.03 
3/4/2022 - 8/6/2030
普通股14,051,462 $9.04 
11/16/2028 - 2/14/2029
已發行普通股認股權證總額36,402,515 
_____________
(1)受本公司遺留認股權證規限的股份(及認股權證的行使價)已重新列報，以反映約0.9966在附註4中討論的合併協議中設立。
私募認股權證
私募認股權證最初於2021年2月26日確認為負債，公允價值為#美元。127.9於任何有關行使日期及截至2022年1月31日，私募認股權證負債已重新計量為公允價值。該公司錄得收益#美元。63.7截至2022年1月31日的財政年度，在綜合經營報表中權證負債的公允價值變化中分類。截至2022年1月31日，有10,435私募認股權證未償還。
私募認股權證是根據BLM的以下假設進行估值的，這些假設假定公司的贖回選擇權在儘可能早的日期得到最佳行使：
1月31日，
2022		2021年2月26日(合併日期)
公開發行股票的市場價格$13.85 $30.83 
行權價格$11.50 $11.50 
預期期限(年)4.15.0
波動率70.5 %73.5 %
無風險利率1.0 %0.8 %
股息率0.0 %0.0 %
公開認股權證
公共認股權證成為可行使的30合併完成後的幾天內。公開認股權證可以行使全部數量的股票。
公募認股權證最初於2021年2月26日確認為負債，公允價值為#美元。153.7於行使認股權證時，公股認股權證負債按市價重新計量至公允價值。2021年6月4日，本公司發出贖回通知，根據該通知，除244,481公共權證由公共權證持有人行使。於2021年7月6日贖回通知期屆滿時，本公司贖回餘下244,481未償還的認股權證金額為$0.01根據搜查令。該公司確認了#美元的損失。15.9截至2022年1月31日的財政年度，在綜合經營報表中權證負債的公允價值變化中分類。
在截至2022年1月31日的財政年度內，因行使認股權證而收到的收益為#美元117.6百萬美元。截至2022年1月31日，不是公開認股權證仍未結清。
95
目錄
搜查令活動
認股權證的活動情況如下：
遺留認股權證 (1)
私募認股權證公開認股權證
總計
普通股認股權證 (1)
截至2021年1月31日的未償還款項38,761,031 — — 38,761,031 
作為合併一部分的普通股認股權證
—6,521,56810,470,56216,992,130
已行使認股權證(3,222,442)(6,511,133)(10,226,081)(19,959,656)
已贖回的認股權證——(244,481)(244,481)
截至2022年1月31日的未償還款項35,538,58910,435—35,549,024
_______________
(1)受本公司遺留認股權證規限的股份(及認股權證的行使價)已重新列報，以反映約0.9966在附註4中討論的合併協議中設立。

或有收益負債
在.期間五年自合併完成起計的期間(“溢價期”)，合資格的Legacy ChargePoint前股權持有人有資格獲得最多27,000,000如溢價觸發事件(如合併協議所述)已完全滿足，則可分三份等額增發普通股股份(“溢價股份”)。觸發獲利的三個事件是在紐約證券交易所(或公司普通股當時上市的交易所)報價的普通股每股收盤量加權平均價格(VWAP)大於或等於美元的日期。15.00, $20.00及$30.00，分別針對任何十任何時間內的交易日20在套現期間內的連續交易日期間。
在合併完成時，發行溢價股票的或有債務被計入負債，因為決定需要發行的溢價股票數量的溢價觸發事件包括沒有單獨與ChargePoint普通股掛鈎的事件。合併於2021年2月26日完成時，總溢價股份的估計公允價值為$828.2百萬歐元基於蒙特卡洛模擬估值模型，利用現有的最可靠信息，按月對溢價期間的潛在結果進行分配。估值中使用的假設如下所述。
3月12日，
2021		2月26日，
2021
當前股價$27.84 $30.83 
預期波動率72.00 %71.60 %
無風險利率0.85 %0.75 %
股息率0.00 %0.00 %
預期期限(年)4.965.00
前兩個溢價觸發事件最高可達18,000,000發生在2021年3月12日，在扣留了部分溢價股份以支付員工預扣税款義務後，17,539,657溢價股票於2021年3月19日發行，溢價負債的估計公允價值重新計量為美元。743.7百萬美元，包括(I)$501.1與發生與美元相關的溢價觸發事件時可發行的溢價股票相關的百萬美元15.00及$20.00基於截至2021年3月12日的普通股價格的每股VWAP閾值，以及(Ii)$242.6與剩餘部分相關的溢利負債的估計公允價值9,000,000在發生與美元相關的溢價觸發事件時可發行的溢價股票30.00如上所述，基於蒙特卡洛模擬估值模型的每股VWAP門檻為2021年3月12日。公允價值的變動導致收益為#美元。84.4在截至2021年4月30日的三個月的綜合經營報表中確認的百萬美元。在結清前兩批款項後，剩餘部分的分類9,000,000第三批溢價股份於2021年3月12日改為股權，原因是溢價股份成為在溢價觸發事件發生時可或有發行的工具，成為固定數目的普通股，而該等普通股並非基於本公司本身股價以外的可見市價或指數。
第三次也是最後一次觸發事件，最多9,000,000與美元相關的溢價股份的30.00VWAP每股門檻發生在2021年6月29日，在扣留了部分收益股票以支付員工預扣税款義務後，8,773,596溢價股票於2021年7月1日發行。截至2022年1月31日，沒有更多的溢價股票仍可或有發行。
96
目錄
12.    股權計劃和基於股票的薪酬
以下列出了公司合併經營報表中包括的員工權益計劃的股票薪酬支出總額：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
收入成本$3,782 $115 $39 
研發25,461 1,807 871 
銷售和市場營銷9,154 1,501 1,164 
一般事務和行政事務28,934 1,524 863 
基於股票的薪酬總支出$67,331 $4,947 $2,937 
按獎勵類型列出的股票薪酬費用總額如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
股票期權$20,705 $4,947 $2,937 
ESPP1,272 — — 
RSU45,354 — — 
基於股票的薪酬總支出$67,331 $4,947 $2,937 

2021年員工購股計劃
2021年2月25日，公司股東批准了2021年員工購股計劃(簡稱2021年ESPP)。2021年ESPP允許參與者通過繳費(以工資扣除的形式或在管理人允許的範圍內)購買公司普通股，最高不超過美國國税局允許的限額15他們符合條件的補償的%。2021年ESPP規定了連續的、重疊的24個月發售期限，受制於ESPP中定義的某些展期和重置機制。參與者被允許在每期結束時購買公司普通股的股票6個月購買期限為85在發售期間的第一個交易日或在每個購買期的最後一個交易日，公司普通股的公允市值較低的百分比。參與者最多可購買10,000購買期間公司普通股的股份。參與者可以在發行期間隨時終止參與，並將退還尚未用於購買股票的任何累積供款。參與活動在終止受僱於本公司時自動終止。首次發售時間為2021年10月1日至2023年9月9日。
此外，自2021年3月1日起至2040年3月1日止的2021年ESPP期間的每年3月1日，根據2021年ESPP可發行的普通股總數應自動增加，其數目應等於(I)百分之一(1%)前一個月最後一天已發行和已發行的普通股總數；(二)5,400,000股份(須經標準反攤薄調整)，或(Iii)本公司董事會釐定的若干股份。截至2022年1月31日，8,177,683根據2021年ESPP，普通股股票可用。
截至2022年1月31日，ESPP的未確認股票薪酬支出為$6.1百萬美元，預計將在加權平均期間確認1.83好幾年了。
2021年股權激勵計劃
2021年2月25日，公司股東通過了《2021年股權激勵計劃》(簡稱《2021年EIP》)。根據2021年企業投資計劃，公司可授予股票期權、股票增值權、限制性股票、限制性股票單位(“RSU”)和某些其他獎勵，這些獎勵以2021年企業投資計劃發行的普通股股份的形式結算。自2021年3月1日起至2030年3月1日止的每年3月1日，2021年彈性公網IP儲備將自動遞增，增量為(A)中較小者。5前一個月最後一天實際發行和發行的股份總數的百分比和(B)公司董事會確定的股份數量。截至2022年1月31日，36,370,596普通股股票可根據2021年EIP獲得。
有幾個不是已授予截至2022年1月31日的年度的期權。
97
目錄
限售股單位
2021年EIP規定向員工和董事發放RSU。下表彙總了2021年1月31日在2021年EIP下的RSU活動以及當時結束的期間的變化：
 股份數量加權平均授予日期每股公允價值
截至2021年1月31日的未償還款項— $— 
已批准RSU5,664,811 $26.57 
RSU已獲授權(1,380,988)$27.36 
RSU被沒收(250,405)$27.05 
截至2022年1月31日的未償還款項4,033,418 $26.27 
截至2022年1月31日止年度批出的加權平均批出日期公允價值為$26.57。於截至2022年1月31日止年度內歸屬的總授予日公平價值為$37.8百萬美元。
截至2022年1月31日，RSU的未確認股票薪酬支出為$81.5百萬美元，預計將在加權平均期內確認2.83好幾年了。
2017年計劃和2007年計劃
2022財年，公司終止了2017年度股票期權計劃(“2017計劃”)和2007年度股票期權計劃(“2007計劃”)。根據2017和2007年的計劃，不會再頒發任何獎勵。截至2022年1月31日，19,071,585股票和3,129,284普通股股份仍保留用於根據2017年和2007年計劃分別發行的未償還獎勵。上述計劃中被沒收、取消或回購的基於股票的獎勵通常會退回到根據2021年企業資源規劃計劃可供發行的普通股股票池。
股票期權活動
下表彙總了截至2022年1月31日的2017年和2007年計劃下的期權活動以及當時結束的期間的變化：
數量
股票期權
獎項		加權
平均值
行權價格		加權
平均值
剩餘合同期限
(單位：年)		集料
內在價值
(單位：千)
截至2021年1月31日的未償還款項
30,166,792 $0.71 7.3$1,064,539 
授與— $— 
已鍛鍊(7,238,656)$0.62 
取消(727,267)$2.39 
截至2022年1月31日的未償還款項
22,200,869 $0.68 6.6$292,362 
截至2022年1月31日已歸屬和預期歸屬的期權
21,801,260 $0.68 6.6$287,130 
自2022年1月31日起可行使
15,162,200 $0.65 6.0$200,088 
截至2022年1月31日的未償還期權包括2020年6月根據2017年計劃向公司首席執行官授予的股票期權，以購買總計1,500,000普通股股票(“CEO獎”)最初受服務和基於業績的歸屬條件的約束。由於CEO獎勵在2020年9月和2020年12月分別進行了兩次修改之前和之後不太可能歸屬，因此在合併之前沒有記錄基於股票的薪酬支出，因為基於業績的歸屬條件取決於合併的完成。因此，公司在2021年2月合併後開始確認CEO獎勵的基於股票的薪酬支出，當時唯一剩餘的歸屬條件是基於服務的。截至2022年1月31日和2021年1月31日，與CEO獎未歸屬部分相關的未確認薪酬支出總額為美元28.4百萬美元和美元44.3百萬美元，預計將在2好幾年了。
截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日止年度授予期權的加權平均授予日期公允價值為零, $0.94、和$0.31分別為每股。截至2022年1月31日、2021年1月31日及2020年1月31日止年度內歸屬的期權總公平價值為3.4百萬，$5.4百萬美元，以及$2.5分別為100萬美元。

98
目錄
截至2022年1月31日，期權的未確認股票薪酬支出為$32.4百萬美元，預計將在加權平均期內確認1.63好幾年了。
公允價值的確定
該公司根據授予日的股票期權和ESPP的公允價值，採用布萊克-斯科爾斯期權定價模型記錄基於股票的薪酬。
布萊克-斯科爾斯期權定價模型中用於確定截至2021年1月31日和2020年1月31日的年度授予的股票期權公允價值的加權平均假設如下：
截至一月三十一日止的年度，
20212020
預期波動率
49.1% - 51.6%
40.3% - 40.9%
無風險利率
0.3% - 1.6%
1.4% - 2.4%
股息率0.0 %0.0 %
預期期限(以年為單位)
5.6 - 5.8
5.0 - 5.9
相關普通股的公允價值：在截至2021年1月31日和2020年1月31日的財政年度，Legacy ChargePoint的普通股沒有公開市場，董事會需要通過考慮幾個客觀和主觀因素來估計其普通股的公允價值，以便授予期權和確定基於股票的補償費用，這些客觀和主觀因素包括同期的第三方估值、實際和預測的運營和財務業績、可比較上市公司的市場狀況和業績、Legacy ChargePoint的發展和里程碑、普通股和可贖回可轉換優先股的權利和偏好，以及涉及Legacy ChargePoint股票的交易。Legacy ChargePoint普通股的公允價值是根據美國註冊會計師協會指南--作為補償發行的私人持股公司股權證券的估值--的適用要素確定的。
預期波動率：由於Legacy ChargePoint沒有公開交易，Legacy ChargePoint的股票期權的預期波動率是根據選定行業同行的歷史波動率平均值確定的，這些同行被視為與Legacy ChargePoint的業務對應的預期獎勵期限。
無風險利率：無風險利率是基於授予零息美國國債時有效的美國國債收益率曲線，其到期日與獎勵的預期期限相對應。
預期股息率：預期股息率為零，因為Legacy ChargePoint沒有宣佈其普通股股息的歷史或預期。
預期期限：預期期限代表這些股票獎勵預計將保持未償還的期限，並基於類似獎勵的歷史經驗，考慮基於股票獎勵的合同條款、歸屬時間表以及對未來員工行為的預期。
本公司於截至2022年1月31日止年度內並無授予任何購股權。
布萊克-斯科爾斯期權定價模型中用於確定在截至2022年1月31日的年度內授予的ESPP權利的公允價值的加權平均假設如下：

截至一月三十一日止的年度，
2022
預期波動率
61.8% - 73.5%
無風險利率
0.1% - 0.3%
股息率0.0 %
預期期限(以年為單位)
0.4 - 1.9
預期波動率：使用同行波動率和隱含波動率的混合波動率方法確定預期波動率。同行波動率被計算為選定的行業同行的歷史波動率的平均值，這些同行被認為與ChargePoint的業務對應於獎項的預期期限。
無風險利率：無風險利率是基於授予零息美國國債時有效的美國國債收益率曲線，其到期日與獎勵的預期期限相對應。
99
目錄
預期股息率：預期股息率為零，因為ChargePoint目前沒有在其普通股上宣佈股息的歷史或預期。
預期期限：預期期限代表每個購買期下的ESPP權利未償還的時間長度。
該公司估計RSU的公允價值為其普通股在授予日的收盤價。
13.    所得税
所得税前淨虧損的構成如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
國內$(131,916)$(197,908)$(134,578)
外國(3,255)1,082 475 
所得税前淨虧損$(135,171)$(196,826)$(134,103)
所得税(受益)準備金的組成部分如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
當前
聯邦制$— $— $— 
狀態17 47 35 
外國359 151 189 
總電流$376 $198 $224 
延期
聯邦制$(1,242)$— $— 
狀態(423)— — 
外國(1,641)— — 
延期合計(3,306)— — 
所得税撥備總額$(2,930)$198 $224 
美國聯邦法定税率與公司有效税率的對賬如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
按聯邦法定税率徵税21.0 %21.0 %21.0 %
國家税率，淨額— %— %— %
永久性差異0.2 %(0.6 %)(1.5 %)
認股權證及溢價重估20.9 %(7.8 %)(0.1 %)
基於股票的薪酬8.0 %(0.2 %)(0.2 %)
無形資產攤銷1.3 %— %— %
更改估值免税額(45.5 %)(13.6 %)(21.1 %)
交易成本(1.2 %)— %— %
研發税收抵免2.8 %1.1 %1.8 %
第162(M)條行政人員薪酬限制
(5.3)%— %— %
實際税率2.2 %(0.1)%(0.1)%
100
目錄
截至2022年1月31日和2021年1月31日，公司遞延税項資產和負債的重要組成部分如下：
截至一月三十一日止的年度，
20222021
(單位：千)
遞延税項資產：
淨營業虧損$199,299 $114,154 
研發學分25,725 12,054 
遞延收入10,691 15,270 
應計項目和準備金10,882 8,102 
基於股票的薪酬2,445 980 
經營租賃負債7,490 6,999 
遞延税項資產總額256,532 157,559 
減去：估值免税額(240,584)(150,991)
遞延税項負債：
折舊及攤銷(177)(375)
經營性租賃使用權資產(6,550)(6,186)
收購的無形資產(26,918)— 
遞延税項負債總額(33,645)(6,561)
遞延税項淨資產(負債)$(17,697)$7 
本公司在釐定遞延税項資產的估值準備時，會同時考慮正面及負面證據，以確定是否更有可能實現遞延税項資產。遞延税項資產的變現取決於未來應税收入的產生(如有)，其時間和金額尚不確定。由於本公司在美國的歷史營業虧損，本公司認為美國遞延税項極有可能無法實現；因此，本公司已就其截至2022年1月31日及2021年1月31日的美國遞延税項淨資產計提全額估值準備。估值免税額增加#美元。89.6百萬，$16.7百萬美元，以及$36.2在截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的年度內，分別為100萬美元。增長主要是由美國產生的虧損和税收抵免推動的。
截至2022年1月31日，該公司的聯邦和加利福尼亞州淨營業虧損(NOL)結轉為$737.8百萬美元和美元312.6分別為100萬美元，其中549.0數百萬的聯邦NOL結轉可以無限期結轉。聯邦和加利福尼亞州的淨營業虧損結轉分別於2028年和2029年開始到期。此外，該公司還有其他州的NOL為$。270.9100萬美元，從2023年開始到期。
截至2022年1月31日，該公司擁有聯邦和加利福尼亞州研究信貸結轉金額為$24.5百萬美元和美元23.2分別為100萬美元。聯邦信貸結轉將於2038年開始到期。加州研究學分結轉可以無限期結轉。該公司有受第382條永久限制的替代加油財產税抵免。

根據美國國税法第382條(“第382條”)，如果公司經歷或已經經歷“所有權變更”，公司在任何課税年度利用NOL結轉或其他税收屬性(如研究税收抵免)的能力可能會受到限制。第382條規定的所有權變更通常發生在持有公司至少5%股份的一個或多個股東或股東團體在三年滾動期間內的最低持股百分比基礎上增加50個百分點以上。類似的規則可能適用於州税法。在前一年，該公司估計到2021年1月31日，第382條對其税務屬性的影響。截至2022年1月31日，該公司完成了第382條分析，並確定其在截至2021年1月31日的某些時期經歷了所有權變更。所有權變更的結果是，大約$17.1百萬美元的聯邦NOL，$17.9百萬的加州NOL，和$4.7預計有數百萬聯邦税收抵免將到期，未用於所得税目的。因此，這些數額不包括在2022年1月31日的上述結轉餘額中。該公司預計將完成對截至2023年1月31日的年度內發生的所有權變更的第382條分析，並未因截至2022年1月31日的此類變更而減少NOL。隨後的所有權變更可能會影響未來幾年的限制。
101
目錄
下表彙總了與未確認税收優惠相關的活動如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
未確認的税收優惠--開始$9,402 $10,153 $6,884 
總變動--上期納税狀況2,039 (3,620)— 
總變動-本期納税狀況7,797 2,869 3,269 
未確認的税收優惠--終止$19,238 $9,402 $10,153 
截至2022年1月31日，該公司有未確認的税收優惠$19.2如果確認，由於估值免税額，這將不會影響實際税率。該公司預計其未確認的税收優惠在未來12個月內不會發生重大變化。本公司確認與少繳所得税有關的利息和罰款是所得税、費用或福利的組成部分。到目前為止，還沒有與不適當的税收優惠有關的利息或罰款。
該公司在美國聯邦以及各個州、地方和外國司法管轄區繳納所得税。由於未使用的淨營業虧損或税收抵免結轉，2008至2022年的財政年度仍有待審查。
該公司打算將其海外子公司的未分配收益無限期地再投資於這些業務。因此，截至2022年1月31日，該公司沒有應計任何與從其海外子公司匯回未分配收益相關的税項撥備。截至2022年1月31日，這些未分配收益的未確認遞延税負金額並不重要。
14.    關聯方交易
戴姆勒股份公司及其關聯實體(“戴姆勒”)是該公司的投資者，其一名員工是該公司的董事會成員。本公司與戴姆勒在各自的財政年度內進行了以下收入交易：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
戴姆勒$4,443 $3,457 $3,112 
收入 從… 相關 當事人
$4,443 $3,457 $3,112 
截至2022年1月31日和2021年1月31日，戴姆勒的關聯方應收賬款為2.2百萬美元和美元1.2分別為100萬美元。
15.     地理信息
根據客户的發貨地址，按地理區域劃分的收入如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(單位：千)
美國$205,186 $131,571 $130,184 
世界其他地區35,820 14,919 14,331 
總收入$241,006 $146,490 $144,515 
102
目錄
按地理區域劃分的長期資產如下：
1月31日，
20222021
(單位：千)
美國$72,026 $46,759 
荷蘭87,731 504 
世界其他地區7,580 4,542 
長期資產總額$167,337 $51,805 
16.    每股基本和稀釋後淨虧損
下表列出了公司在截至2022年1月31日、2021年1月31日和2020年1月31日的年度中普通股股東應佔每股基本和稀釋後淨虧損的計算方法：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
(以千為單位，不包括每股和每股數據)
分子：
淨收益(虧損)$(132,241)$(197,024)$(134,327)
調整：增加可贖回可轉換優先股的受益轉換功能— (60,377)— 
調整：可贖回可轉換優先股的累計股息(4,292)(16,799)— 
調整：視為可歸因於既得期權持有人的股息(51,855)— — 
調整：普通股權證持有人應佔股息(110,635)— — 
普通股股東應佔淨虧損--基本$(299,023)$(274,200)$(134,327)
減去：發行的套利股票應佔收益(84,420)— — 
減去：稀釋權證的公允價值變動(68,223)— — 
普通股股東應佔淨虧損-攤薄$(451,666)$(274,200)$(134,327)
分母：
加權平均已發行普通股297,642,999$15,116,763 $8,893,787 
減去：加權平均未歸屬限制性股票和回購股份(221,030)— — 
加權平均流通股-基本297,421,96915,116,7638,893,787
增發：庫存股法下的溢價股份3,701,427— — 
補充：庫存股方法下的公開及私募認股權證1,366,870— — 
加權平均流通股-稀釋302,490,26615,116,7638,893,787
每股淨虧損-基本$(1.01)$(18.14)$(15.10)
每股淨虧損-攤薄$(1.49)$(18.14)$(15.10)
作為合併的結果，本公司追溯調整了截止日期前已發行普通股的加權平均數量，方法是將其乘以0.9966用於確定他們轉換成的普通股的股數。於截止日期因可贖回可轉換優先股轉換而發行的普通股計入按預期計算的每股基本淨虧損。
可贖回可轉換優先股和在合併完成日期前已發行的優先股權證不包括在截至2022年1月31日的年度的稀釋每股淨虧損計算中，因為計入它們將產生反稀釋效果。
103
目錄
未計入本報告所述期間普通股股東應佔每股攤薄淨虧損的普通股潛在股份如下：
截至一月三十一日止的年度，
202220212020
可贖回可轉換優先股(按折算後計算)
— 193,037,715 170,686,661 
購買普通股的期權
22,200,869 30,167,178 34,883,465 
非既得性限制性普通股
— — 166,100 
限制性股票單位4,033,418 — — 
未授予提前行使的普通股期權
132,180 371,193 58,830 
可贖回可轉換優先股權證(按折算後計算)
— 2,358,546 2,358,546 
普通股認股權證
35,549,024 36,402,515 14,051,462 
員工購股計劃894,348 — — 
潛在攤薄的普通股總等價物
62,809,839 262,337,147 222,205,064 
17.    員工福利計劃
該公司有一項固定繳費計劃，旨在符合《國內收入法》第401條的規定(“401(K)計劃”)。本公司與第三方供應商簽訂合同，作為託管人和受託人，並處理和維護參與者數據的記錄。管理401(K)計劃所產生的幾乎所有費用都由ChargePoint支付。該公司擁有不到目前為止沒有做出任何相應的貢獻。
18.     後續事件
2022年2月2日，就2021年10月6日收購Has·To·Be一事，公司支付了期末營運資金調整額#美元2.8百萬美元。
第九項會計和財務披露方面的變更和分歧。
沒有。
第9A項。控制和程序
信息披露控制和程序的評估
披露控制和程序是控制和其他程序，旨在確保根據1934年修訂的《證券交易法》(以下簡稱《交易法》)提交或提交的報告中要求披露的信息在美國證券交易委員會規則和表格中指定的時間段內得到記錄、處理、彙總和報告。披露控制和程序包括但不限於控制和程序，旨在確保積累根據《交易法》提交或提交的報告中要求披露的信息，並將其傳達給管理層，包括ChargePoint的首席執行官和首席財務官，以便及時做出關於所需披露的決定。在設計和評估披露控制和程序時，管理層認識到，任何控制和程序，無論設計和操作多麼良好，都只能為實現預期的控制目標提供合理的保證。此外，披露控制和程序的設計必須反映這樣一個事實，即存在資源限制，要求管理層在評估可能的控制和程序相對於其成本的益處時作出判斷。
ChargePoint的管理層在其首席執行官和首席財務官的參與下，在本10-K表格年度報告所涉期間結束時評估了ChargePoint的披露控制和程序(該術語在《交易法》下的規則13a-15(E)和15d-15(E)中定義)的有效性。基於這一評估，首席執行官和首席財務官得出結論，由於ChargePoint對財務報告的內部控制存在如下重大弱點，截至2022年1月31日，ChargePoint的披露控制和程序在合理的保證水平上並不有效。
然而，在充分考慮了下文所述的重大弱點以及ChargePoint為確保其包含在本年度報告Form 10-K中的綜合財務報表是按照美國公認會計原則編制而進行的額外分析和其他程序之後，ChargePoint管理層得出結論，其綜合財務報表在所有重要方面都公平地反映了其按照美國公認會計準則披露的期間的財務狀況、經營成果和現金流量。

104
目錄
管理層關於財務報告內部控制的報告
ChargePoint的管理層負責根據《交易法》第13a-15(F)條的規定，建立和維護對財務報告的充分內部控制。ChargePoint對財務報告的內部控制是一個旨在根據美國公認會計原則對財務報告的可靠性和為外部目的編制財務報表提供合理保證的過程，包括以下政策和程序：(1)與保存合理詳細、準確和公平地反映ChargePoint的交易和ChargePoint資產處置的記錄有關的政策和程序；(2)提供合理的保證，保證ChargePoint的交易被記錄為必要的，以便根據美國公認會計原則編制財務報表，並且ChargePoint的收入和支出僅根據管理層和ChargePoint董事的適當授權進行；以及(3)就防止或及時發現可能對其財務報表產生重大影響的未經授權的ChargePoint資產的獲取、使用或處置提供合理保證。
在首席執行官和首席財務官的監督和參與下，ChargePoint的管理層使用特雷德韋委員會贊助組織委員會於#年提出的標準，評估了截至2022年1月31日ChargePoint對財務報告的內部控制的有效性。內部控制--綜合框架(2013年)。根據ChargePoint管理層的評估，ChargePoint管理層認定，由於下文所述的重大弱點，截至2022年1月31日，ChargePoint對財務報告的內部控制無效。
重大缺陷是財務報告內部控制的缺陷或缺陷的組合，使得ChargePoint年度或中期財務報表的重大錯報有合理的可能性無法及時防止或發現。
ChargePoint沒有設計和維護與其財務報告要求相稱的有效控制環境。具體地説，ChargePoint沒有擁有足夠數量的具有適當程度的會計知識、經驗和培訓的人員，以適當地分析、記錄和披露與其會計和報告要求相稱的會計事項。這一重大弱點導致了以下其他重大弱點：
•ChargePoint沒有設計和維護正式的會計政策、程序和對重要賬目和披露的控制，以實現完整、準確和及時的財務會計、報告和披露，包括對與權證相關的複雜特徵的會計處理、職責分工以及與編制和審查日記帳分錄有關的適當控制。
•ChargePoint沒有設計和維持與收購無形資產估值相關的有效控制，特別是對收購資產估值中使用的投入和假設的審查控制。
與正式會計政策、程序和控制相關的重大缺陷導致截至2021年、2020年和2019年1月31日的年度的幾個賬目和與Legacy ChargePoint合併財務報表相關的披露進行了調整。與權證相關的複雜特徵的會計處理存在重大缺陷，導致重述以前印發的作為p收購的實體的財務報表合併協議條款涉及認股權證負債和權益。與收購的無形資產估值相關的重大疲軟導致截至2022年1月31日的年度的客户關係和商譽以及相關披露的重大調整。此外，這些重大缺陷可能導致ChargePoint公司幾乎所有賬目或披露的重大錯誤陳述，這將導致年度或中期綜合財務報表的重大錯誤陳述，而這些錯誤陳述是無法防止或檢測到的。
•ChargePoint沒有設計和維持對與編制其合併財務報表相關的信息系統的某些信息技術(“IT”)一般控制的有效控制。具體地説，ChargePoint沒有設計和維護(A)程序變更管理控制，以確保影響金融IT應用程序和基本會計記錄的IT程序和數據更改得到適當識別、測試、授權和實施，(B)用户訪問控制，以確保適當的職責分工，並充分限制適當的公司人員對其財務應用程序和數據的用户和特權訪問，以及(C)程序開發的測試和批准控制，以確保新軟件開發符合業務和IT要求。信息技術方面的缺陷並未導致對合並財務報表進行任何錯報，但是，這些缺陷彙總起來可能會影響維持有效的職責分工，以及依賴信息技術的控制措施(例如，處理一項或多項斷言重大錯報風險的自動控制措施，以及支持系統生成的數據和報告有效性的信息技術控制措施和基礎數據)的有效性，從而可能導致錯報，從而可能影響到所有財務報表賬户和披露，而這些財務報表賬户和披露是無法預防或發現的。因此，ChargePoint管理層已經確定，這些缺陷在總體上構成了實質性的弱點。
在美國證券交易委員會對新收購業務的指導意見允許的情況下，ChargePoint將ViriCiti和HTB排除在截至2022年1月31日的財務報告內部控制評估之外，因為它們是在2022財年被公司以收購業務組合的形式收購的。ViriCiti和HTB是全資子公司，其總資產和總收入
105
目錄
合計佔截至及截至2022年1月31日止年度相關綜合財務報表金額的1.7%及2.6%。
ChargePoint的獨立註冊會計師事務所普華永道會計師事務所對ChargePoint截至2022年1月31日的財務報告內部控制的有效性進行了審計，這份報告載於本年度報告10-K表的第二部分第8項。

補救計劃
ChargePoint繼續實施一項計劃，以補救這些重大弱點。這些補救措施正在進行中，包括以下內容：
•增聘財務會計人員，加強會計能力和能力，建立和維護財務報告的內部控制；
•設計和實施控制措施，以使角色正規化並審查責任，以符合工作人員的技能和經驗，並設計和實施對職責分工的控制措施；
•為會計、財務報告和財務報告內部控制方面的人員提供持續培訓；
•設計和實施控制措施，以審查與權證相關的複雜特徵的會計處理；
•設計和實施控制措施，以審查在評估所購資產時使用的投入和假設；
•聘請一名外部顧問協助評價和記錄財務報告內部控制的設計和運作效力，並在必要時協助糾正缺陷；
•設計和實施對編制和審查日記帳分錄和賬户對賬的控制，包括對職責分工的控制；以及
•設計和實施IT一般控制，包括對計劃更改管理、用户訪問權限和特權的供應和監控以及計劃開發流程和程序的控制。
ChargePoint正在努力盡可能高效地補救重大弱點，補救工作可能會在截至2023年1月31日的財年之後繼續進行。目前，ChargePoint無法提供與實施這一補救計劃相關的預計成本估計；但是，這些補救措施將非常耗時，將導致大量成本，並將對其財務和運營資源提出重大要求。
為了保持和改善其財務報告內部控制的有效性，ChargePoint已經並將繼續花費大量資源，包括與會計有關的成本和重要的管理監督。
財務報告內部控制的變化
在截至2022年1月31日的季度內，對財務報告的內部控制沒有發生重大影響，或有可能對ChargePoint的財務報告內部控制產生重大影響。
項目9B。其他信息。
修訂及重新制定附例
2022年3月31日，ChargePoint董事會批准了ChargePoint修訂和重述的章程(A&R附則)，立即生效。A&R附例已修訂和重述，其中包括修改第1.12節，以納入交易法規則14a-19下的通知和董事代名人條款。前述對ChargePoint的A&R附例的描述受A&R附例全文的限制，其副本作為本年度報告的附件3.2以Form 10-K的形式包括在內。
更改註冊代理的地址
2022年3月31日，ChargePoint董事會批准了ChargePoint註冊代理和註冊辦事處的變更，ChargePoint向特拉華州國務卿提交了註冊代理和/或註冊辦事處變更證書(“變更證書”)，將其註冊代理和註冊辦事處變更為公司服務公司，地址為紐卡斯爾縣威爾明頓市小瀑布大道251號，郵編19808。以上對證書的描述
106
目錄
變更完全由變更證書全文進行限定，變更證書的副本作為本年度報告的附件3.3以Form 10-K的形式包含在內。
項目9C。披露妨礙檢查的外國司法管轄區。
不適用。
107
目錄
第三部分
項目10.董事、行政人員和公司治理
與董事、高管和公司治理有關的信息將在根據第14A條提交的2022年股東年會的最終委託書中提交，該説明書將於2022年7月12日或前後舉行，這些信息通過引用併入本文。
第11項.行政人員薪酬
關於高管薪酬的信息將在根據第14A條提交的2022年股東年會的最終委託書中提出，該年度股東大會將於2022年7月12日或前後舉行，該信息通過引用併入本文.
第12項：某些實益所有人的擔保所有權和管理層及相關股東事項。
與根據股權補償計劃授權發行的證券有關的信息，以及為迴應這一項目而需要提供的其他信息，將在根據第14A條為將於2022年7月12日或前後舉行的2022年股東年會提交的最終委託書中提供，這些信息通過引用併入本文。此外，ChargePoint的股權薪酬計劃説明載於附註12。股權計劃和基於股票的薪酬，載於本年度報告所載綜合財務報表附註內。
第十三條某些關係和相關交易，以及董事的獨立性。
為迴應這一項目而需要提供的信息將在根據第14A條為將於2022年7月12日或前後舉行的2022年股東年會提交的最終委託書中提供，這些信息通過引用併入本文。
項目14.首席會計師費用和服務
為迴應這一項目而需要提供的信息將在根據第14A條為將於2022年7月12日或前後舉行的2022年股東年會提交的最終委託書中提供，這些信息通過引用併入本文。
108
目錄
第四部分
項目15.證物和財務報表附表
(A)展品。
證物編號：描述
2.1
業務合併協議和重組計劃，日期為2020年9月23日，由Switchback Energy Acquisition Corporation、閃電合併子公司和ChargePoint，Inc.共同簽署(合併內容參考公司於2020年9月24日提交給美國證券交易委員會的當前8-K報表(文件編號001-39004)附件2.1)。
3.1
第二次修訂和重新修訂的ChargePoint公司註冊證書(通過參考ChargePoint Holdings，Inc.於2021年3月1日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件3.1(文件號0139004)合併而成)。
3.2+
修訂和重新修訂ChargePoint Holdings，Inc.的章程，自2022年3月31日起生效。
3.3+
註冊代理人及/或註冊辦事處更改地點證明書
4.1
購買ChargePoint，Inc.普通股的認股權證表格(通過參考2020年12月4日提交給美國證券交易委員會的Switchback Energy Acquisition Corporation的S-4/A表格登記聲明(文件編號333-249549)附件4.2併入).
4.2
購買ChargePoint，Inc.D系列優先股的2011年認股權證表格(通過參考2020年12月4日提交給美國證券交易委員會的Switchback Energy Acquisition Corporation的S-4/A表格註冊聲明(文件編號333-249549)附件4.5併入)。
4.3+
註冊人的證券説明
10.1
函件協議(引用Switchback Energy Acquisition Corporation當前8-K報告的附件10.1(文件號：001-39004，於2019年7月30日提交給美國證券交易委員會))。
10.2
創始人股票函，日期為2020年9月23日，由Switchback和初始股東之間的信件(通過引用Switchback Energy Acquisition Corporation於2020年9月24日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告(文件編號001-39004)附件10.2而併入)。
10.3
認購協議表格(參考Switchback Energy Acquisition Corporation於2020年9月24日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告(文件編號001-39004)的附件10.3併入)。
10.4^*
ChargePoint和Pasquale Romano之間的邀請函，日期為2011年1月28日(通過參考2020年12月4日提交給美國證券交易委員會的Switchback Energy Acquisition Corporation的S-4/A表格註冊聲明(文件編號333-249549)的附件10.14併入)。
10.5*
2012年12月21日ChargePoint和Pasquale Romano之間的聘書修正案(通過引用附件10.15併入Switchback Energy Acquisition Corporation當前的S-4/A報告(文件編號333-249549)，該報告於2020年12月4日提交給美國證券交易委員會)。
10.6
私募認股權證購買協議(引用Switchback Energy Acquisition Corporation於2019年7月30日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告(文件編號001-39004)的附件10.5).
10.7+*
ChargePoint Holdings，Inc.2021年股權激勵計劃和相關協議形式。
10.8+*
ChargePoint Holdings，Inc.2021員工股票購買計劃。
10.9+
賠償協議格式。
10.10*
ChargePoint Holdings獎勵獎金計劃(通過參考ChargePoint Holdings，Inc.於2021年3月1日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告(文件編號001-39004)的附件10.10而併入)。
10.11*
ChargePoint Holdings，Inc.非僱員董事薪酬計劃(合併內容參考ChargePoint Holdings，Inc.於2021年3月1日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告(文件號：001-39004)的附件10.11)。
10.12
鎖定協議表格(引用Switchback Energy Acquisition Corporation當前的Form 8-K報告附件10.1(文件編號001-39004，於2020年9月24日提交給美國證券交易委員會))。
10.13
由ChargePoint和ChargePoint的某些股東和股東之間於2021年2月26日修訂和重新簽署的註冊權協議(通過參考ChargePoint Holdings，Inc.於2021年3月1日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告(文件編號001-39004)的附件10.13而併入)。
109
目錄
證物編號：描述
10.14^*
ChargePoint Europe Holdings B.V.和Christopher Burghardt之間的僱傭協議，日期為2017年11月6日(通過引用附件10.14併入ChargePoint Holdings，Inc.於2021年3月1日提交給美國證券交易委員會的當前8-K表格報告(文件編號001-39004))。
10.15^*
ChargePoint和Michael Hughes之間的邀請函，日期為2018年5月21日(通過參考ChargePoint Holdings，Inc.於2021年3月1日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告(文件編號001-39004)的附件10.15而併入)。
10.16*
ChargePoint，Inc.經修訂的2017年股票計劃(通過參考2020年12月4日提交給美國證券交易委員會的Switchback Energy Acquisition Corporation的S-4/A表格註冊聲明(文件號333249549)附件10.18併入)。
10.17*
庫侖技術公司2007年股票激勵計劃，經修訂(通過引用附件10.19併入Switchback Energy Acquisition Corporation的S4/A表格註冊聲明(文件編號333-249549)，該文件於2020年12月4日提交給美國證券交易委員會)。
10.18*
ChargePoint(歐洲)控制權歸屬加速協議變更表格(通過引用ChargePoint於2021年5月28日提交給美國證券交易委員會的ChargePoint對S-1表格登記聲明的生效後修正案第2號附件10.18(文件編號333-253759)而併入)。
10.19*
ChargePoint(美國)的分離和控制變更協議表格(通過引用ChargePoint於2021年5月28日提交給美國證券交易委員會的ChargePoint對S-1表格登記聲明的生效後修正案第2號(文件編號333-253759)第10.19號附件而併入)。
10.20*
ChargePoint Europe Holdings B.V.(歐洲)的分離和控制權變更協議的表格(通過參考2021年5月28日提交給美國證券交易委員會的ChargePoint對S-1表格登記聲明的生效後修正案第2號的第10.20號附件合併而成)。
10.21
ChargePoint Network(荷蘭)B.V.和Christopher Burghardt之間的僱傭協議附錄，日期為2021年12月22日。
21.1
註冊人的主要子公司
23.1
普華永道會計師事務所同意。
31.1+
第13a-14(A)條或第15d-14(A)條規定的首席執行官證書
31.2+
細則13a-14(A)或細則15d-14(A)所要求的首席財務幹事證明
32.1***
第13a-14(B)條或第15d-14(B)條及《美國法典》第18編第1350條所規定的行政總裁證明
32.2***
細則13a-14(B)或細則15d-14(B)和《美國法典》第18編第1350條規定的首席財務幹事的證明
101.INS內聯XBRL實例文檔(該實例文檔不會顯示在交互數據文件中，因為iXBRL標籤嵌入在內聯XBRL文檔中)。
101.SCH內聯XBRL分類擴展架構文檔
101.CAL內聯XBRL分類擴展計算鏈接庫文檔
101.DEF內聯XBRL分類擴展定義Linkbase文檔
101.LAB內聯XBRL分類擴展標籤Linkbase文檔
101.PRE內聯XBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔
104封面交互數據文件，格式為內聯XBRL(包含在附件101中)。
^根據S-K規則第601(A)(5)項，本協議的附表和證物已被省略。任何遺漏的時間表和/或展品的副本將根據要求提供給美國證券交易委員會。
*指管理層的補償計劃、合同或安排。
+隨函存檔
***隨信提供
項目16.表格10-K摘要
沒有。
110
目錄
簽名
根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節的要求，註冊人已正式安排由正式授權的以下籤署人代表註冊人簽署本10-K表格年度報告。
April 4, 2022
ChargePoint Holdings，Inc.
由以下人員提供：
雷克斯·S·傑克遜
姓名：
雷克斯·S·傑克遜
標題：首席財務官和首席財務官
授權委託書
茲確認，以下簽名的每位人士構成及委任其實際代理人Pasquale Romano及Rex S.Jackson，各自均有權以任何及所有身份替其簽署本年度報告中的10-K表格，並將其連同證物及其他相關文件一併提交證券交易委員會，在此批准及確認每一名上述事實上代理人或其替代代理人均可憑藉本表格作出或促使作出任何修訂。
根據1934年《證券交易法》的要求，本報告已由以下人員代表註冊人以登記人的身份在指定日期簽署。
簽名標題簽名日期
雷克斯·S·傑克遜首席財務官April 4, 2022
雷克斯·S·傑克遜(首席財務官)
/s/Henrik Gerdes首席會計官April 4, 2022
亨裏克·格爾德斯(首席會計主任)
/s/帕斯誇爾·羅馬諾董事首席執行官兼首席執行官April 4, 2022
帕斯誇爾·羅馬諾(首席行政主任)
/s/Roxanne Bowman董事April 4, 2022
羅克珊·鮑曼
/s/趙小蘭董事April 4, 2022
趙小蘭
/s/Bruce Chizen董事April 4, 2022
布魯斯·齊曾
/s/阿克塞爾·哈里斯董事April 4, 2022
阿克塞爾·哈里斯
/s/傑弗裏·哈里斯董事April 4, 2022
傑弗裏·哈里斯
/s/Susan Heystee董事April 4, 2022
蘇珊·海斯泰
111
目錄
簽名標題簽名日期
/s/Mark Leschly董事April 4, 2022
馬克·萊施利
/s/Michael Linse董事April 4, 2022
邁克爾·林斯
小理查德·瓦格納董事April 4, 2022
小理查德·瓦格納
112