附件10.1

第八次修訂和重述

主吞吐量協議

(包括儲油架和裝貨架)

隨處可見

HollyFrontier煉油營銷有限責任公司，

辛克萊石油有限責任公司

和

Holly Energy Partners--運營，L.P.

自2022年3月14日起生效

目錄

第1條定義和解釋			2
1.1D定義			2
1.2I跨國保護			2
第二條使用服務的協議			2
2.1INTENT			2
2.2MINIMUM R平均 COMMITMENTS			2
2.3MEASUREMENT 的 S臀部 V奧盧梅斯			4
2.4V電量計量器 GANS 和 L奧斯塞斯; LINE F病痛; H滑雪道-API O伊 SURCHARGE			4
2.5OBLIGIGIONS 的HEP O正在休息			4
2.6D破布 R教育 A紳士們 和 ADDITIVES			4
2.7C漢奇 在……裏面 這個 DIRECTION; PRODUCT S服務 或 O正確化 和 D目的地 的 這個 PIPELINE S系統			5
2.8N奧特化 的 U平鋪			5
2.9S車都嶺 和 ACCEPTIN M移動			5
2.10T軸			5
2.11TIMING 的 P艾門茨			5
2.12INCREASES 在……裏面 T阿里夫 R阿特斯			6
2.13REMOVAL 的 T空格 從… S服務			6
2.14NO GUaranteed MINIMUM			6
第三條保留託運人的協議			6
第四條關於關閉或重組煉油廠的通知			7
第五條不可抗力			7
第六條不挑戰管道關税的協定			7
第七條效力和期限			8
第八條訂立新協議的權利			8
8.1N廢品化 PURSUANT 至 W裏頓 NOTICE			8
8.2N廢品化 在……裏面 這個 ABSENCE 的 W裏頓 NOTICE			9
第九條通知			9
第十條補短款			9
10.1D效率 NOTICE; D效率 P艾門茨			9
10.2DISPUTED D效率 NOTICES			10
10.3PAYMENT 的 A坐騎 NO L更長的時間 DISPUTED			10
10.4C合同 QUARTERS I不依賴			10
第十一條優先購買權			10
第十二條賠償；損害賠償限額			10
12.1I新穎性; L模仿 的 L可靠性			10
12.2SURVIVAL			11
第十三條雜項			11
13.1A需求 和 WAIVERS			11
13.2SUCCESSORS 和 ASSIGNS			12
13.3S可維護性			12
13.4C霍斯 的 L阿威			12
13.5R燈光 的 L有限的 PARTNERS			12
13.6F烏瑟爾 ASSURANCES			13
13.7HEADINGS			13

i

第14條由高頻辛克萊提供擔保			13
14.1PAYMENT GUaranty			13
14.2GUaranty ABSOLUTE			13
14.3WAIVER			14
14.4S子化 WAIVER			14
14.5REINSTATE			14
14.6C正在進行 GUaranty			14
14.7NO DUTY 至 PURSUE O其他人			14
第十五條合夥企業的擔保			15
15.1PAYMENT 和 P錯誤管理 GUaranty			15
15.2GUaranty ABSOLUTE			15
15.3WAIVER			15
15.4S子化 WAIVER			16
15.5REINSTATE			16
15.6C正在進行 GUaranty			16
15.7NO DUTY 至 PURSUE O其他人			16

展品

附件A：定義

附件B：解釋

附件C-適用資產、產品、最低產能承諾、關税、關税調整和適用條款

附件D：發貨量的測量

附件E：體積損益；線填充；高API石油附加費

附件F關税税率因適用法律的變化而增加

附件G：特別規定：馬拉加管道系統

附件G-1：建築項目

附件G-2與德文租賃公司的聯繫

附件H：特別規定：El Dorado資產

展品H-1，El Dorado裝載架

展品H-2《El Dorado》坦克

附件H-3新油罐規格説明書

附件一：特別規定：納瓦霍坦克

展品一-2輛納瓦霍坦克

附件J：特別規定：塔爾薩東部資產

附件J-1，塔爾薩1組裝載架

附件J-2-Tulsa Group 1管道

展品J-3-Tulsa Group 1坦克

附件J-4，塔爾薩第2組裝載架

展品J-5可攜帶塔爾薩第2組坦克

附件K：特別規定：El Dorado原油儲油場資產

證物K-1 El Dorado原油油箱和Jayhawk油箱

附件K-2《El Dorado碼頭質量規範》

展品L-1，塔爾薩西油罐

附件L-2《特別規定：塔爾薩西部油罐》

附件M：特別規定：奧拉卡車碼頭

展品N-1 HFRM成品油管道

II

附件N-2 HFRM成品油終端和終端費

附件N-3《特殊規定：成品油管道和成品油終端》

附件O-1：特殊規定：庫欣連接管道

附件O-2庫欣塔爾薩互聯繫統規範

附件P：原油油箱

附件Q-1，塔爾薩西潤滑油機架

附件Q-2特別規定：塔爾薩西潤滑油機架

展品R-1：辛克萊成品油管道

附件R-2：辛克萊成品油碼頭和終點費

附件R-3：特別規定：辛克萊資產

三、

第八次修訂和重述

主吞吐量協議

這份第八次修訂和重新簽署的主產能協議(本協議)於2022年3月14日生效，自生效時間(定義如下)起生效，由HollyFrontier煉油和營銷有限責任公司(HFRM)、辛克萊石油有限責任公司(Sclair Oil LLC)和Holly Energy合作伙伴運營，L.P. (HEP運營)簽訂。HFRM、辛克萊和HEP運營中的每一方在此統稱為當事人。

獨奏會：

答：關於截至2009年12月1日，HFRM(作為HollyFrontier Navajo的利益繼承者)與HEP運營公司之間的特定管道吞吐量協議(Roadrunner)，HEP運營公司同意為Roadrunner管道上的HFRM提供某些運輸服務，定義如下。

B.關於2010年3月31日HFRM(作為HollyFrontier Navajo的利益繼承者)和Hep Operating(作為Holly Energy Storage-Lovington LLC的利益繼承者)之間的特定裝載機架吞吐量協議(Lovington)，Hep Operating同意為HFRM提供關於Lovington裝載機架的某些裝載 服務，定義如下。

C.關於日期為2011年8月31日的HFRM(作為Holly Refining and Marketing-Tulsa LLC的權益繼承人)與Hep Operating(作為Hep Tulsa LLC和Holly Energy Storage-Tulsa LLC的權益繼承者)之間的第二次修訂和重新簽署的管道、儲罐和裝載機架吞吐量協議(Tulsa East)，Hep Operating同意就Tulsa互連管道向HFRM提供某些運輸、儲存和裝載服務，定義如下。

D.於2012年1月11日，於HFRM(作為Frontier Refining LLC的權益繼承人)與HEP營運(作為夏延物流有限公司的權益繼承人)之間的該等經修訂及重訂的儲罐、裝載架及原油接收產能協議(夏延)，HEP營運同意就夏延資產向HFRM 提供若干儲存及裝載服務(定義見先前經修訂及重訂的主產能協議)。

E.關於於2014年1月7日HFRM(作為Frontier El Dorado Refining LLC的權益繼承人)與Hep Operating(作為El Dorado物流有限責任公司的權益繼承人)之間的某些第二次修訂和重新簽署的管道交付、儲罐和裝載機架產能協議(El Dorado)，Hep Operating同意就El Dorado資產向HFRM提供某些運輸、儲存和裝載服務，定義如下。

F.關於2014年9月26日HFRM與HEP運營之間的特定修訂和重新簽署的運輸服務協議(馬拉加)，HEP運營同意向HFRM提供關於馬拉加管道系統的某些運輸服務，定義如下。

G.HEP運營擁有某些其他管道、油罐和其他資產，希望利用這些資產為HFRM和辛克萊提供運輸、存儲和裝載服務。

1

H.雙方(辛克萊除外)訂立該特定主吞吐量協議， 自2015年1月1日起生效(原主吞吐量協議)，根據該協議，HEP營運同意就適用資產提供若干運輸、儲存及裝載服務，定義如下 ，據此，雙方(辛克萊除外)同意不再根據先前協議提供該等服務。

I.原始主吞吐量協議已進一步修訂和重述，導致某些第七次修訂和重新簽署 主吞吐量協議，自2021年1月1日起生效(之前修訂和重新簽署的主吞吐量協議)。

J.雙方現在希望修改和重述之前修訂和重新簽署的主產能協議，其全文如下： 除其他事項外，增加辛克萊作為本協議的一方，涉及辛克萊資產(如本文所定義)。

因此，現在，在審議本協議所載的公約和義務時，雙方同意如下：

第一條

定義和解釋

1.1定義。本協議中使用的未另作定義的大寫術語應具有在附件A中闡述的含義。

1.2解釋。與本協議的解釋有關的事項載於附件B。

第二條

使用服務的協議

2.1意向。雙方打算嚴格遵守本協議中規定的條款，該條款規定經營HEP的收入將由HFRM和辛克萊支付(視情況而定)，並要求HEP運營向HFRM和辛克萊提供一定的運輸、儲存和裝載服務。HEP運營的主要目標是讓HFRM和辛克萊履行或 超過各自在最低收入承諾方面的義務。HFRM和辛克萊的主要目標是讓HEP運營向HFRM和辛克萊提供服務，使HFRM和辛克萊能夠在適用的資產上、之內或在適用的資產上運輸、儲存和/或裝載產品。雙方的進一步意向是，本協議的條款和規定應自生效時間起及之後生效並受其管轄。在生效時間 之前首次發生的任何事項，應以朗誦中提及的相關協議為準。

2.2最低收入承諾 。在適用的期限內，根據本協議的條款和條件，以及附件C中的進一步規定，HFRM和辛克萊同意如下：

(A)運力和收入承擔。根據第4條的規定，HFRM和Sclair應就各自使用此處規定的適用資產和相關服務向HEP支付運營適用關税 ，支付的金額將滿足最低收入承諾，以換取HEP運營，前提是HFRM和Sclair各自在每項適用資產中的最低產能等於最低產能承諾。？最低收入承諾應為每個合同季度HEP運營收入的總和，計算方法為： 乘以該合同季度每項適用資產的最低產能承諾，再乘以該合同季度有效的該適用資產的基本電價。？最低產能承諾額是指表C中為每項適用資產規定的金額。

2

(B)適用的關税。HFRM和辛克萊的每一方應支付(I)適用的 在每個合同季度內在適用資產上、在適用資產上或通過適用資產運輸、儲存或裝載的所有數量的適用基本關税，直至幷包括附件C中所列此類適用資產的適用獎勵關税閾值；(Ii)超過獎勵關税閾值的數量的適用獎勵關税；以及(Iii)如果適用的資產數量超過超額關税閾值的額外關税。HFRM應在附件N-2規定的適用期限內，為每個合同季度在HFRM成品油碼頭運輸、儲存或裝載的所有數量的產品支付適用費用。在附件R-2規定的適用條款內，辛克萊應在每個合同季度為其在辛克萊成品油碼頭運輸、儲存或裝載的所有數量的產品支付適用的費用。

(C)調整適用關税。適用關税應按附件C中規定的方式進行調整。為證明雙方同意調整後的每個適用關税，雙方可(但不應被要求)簽署經修訂、修改、修訂或更新的附件C，並將其附在本協議的附件中。經修訂、修改、修訂或更新的附件C如經執行，應按順序編號(E.g。附件C-1，附件C-2，等.)，註明日期，並作為本協議的附加附件，並在生效日期後取代之前版本的附件C。適用於HFRM成品油碼頭的費用應按照附件N-2中的規定進行調整。適用於辛克萊成品油碼頭的費用應按照附件R-2中的規定進行調整。

(D) 非不可抗力作業困難減少。如果HFRM或辛克萊無法在任何適用資產上、內或在任何適用資產上運輸、儲存和/或裝載所需的產品數量，以滿足特定合同季度對該適用資產的最低收入承諾，原因是HEP的經營困難、按比例分配或無法提供足夠的容量滿足最低吞吐量承諾 ，則適用於HFRM或辛克萊無法運輸、儲存和/或裝載此類產品的合同季度的最低收入承諾將減少相當於：(A)HFRM或辛克萊無法運輸的產品數量：由於HEP的運營困難、按比例分配或無法在適用資產上提供足夠的容量以實現最低吞吐量承諾(B)乘以(B)適用的基本電價，在該等適用資產上、在該等資產內或在該等資產上存儲和/或加載(但不超過最低吞吐量承諾)。第2.2(D)節不適用於運營公司根據綜合協議條款發出不可抗力事件通知的情況，在此情況下，最低收入承諾應暫停至綜合協議第IX條所設想的程度。

(E)部分時段實行預先配給。儘管第2.2節的其他部分有所規定，但如果任何一組適用資產的適用條款的開始日期不是合同季度的第一天，則針對該組適用資產的初始部分合同季度的最低收入承諾、最低吞吐量承諾和任何適用的獎勵費率應根據該部分合同季度的實際天數按比例計算。 類似地，儘管本第2.2節的其他部分有所規定，但如果任何一組適用資產的適用期限的最後一天不在合同季度的最後一天，則針對該組適用資產的最後部分合同季度的最低收入承諾、最低產能承諾和任何適用的獎勵費率應根據該部分合同 季度和初始合同季度的實際天數按比例計算。

3

2.3裝運量的測量。有關衡量 發貨量的事項列於附件D。

2.4體積損益；線路填充； 高API石油附加費。有關體積損益、管線填充和高API油品附加費的事項列於附件E。

2.5熱電聯產運行的義務。在適用的期限內，根據本協議的條款和條件，HEP運營 同意：

(A)擁有或租賃、運營和維護(直接或通過子公司)適用資產以及處理HFRM和辛克萊的適用產品所需的所有相關資產；

(B)使HFRM和辛克萊各自使用的適用資產的能力至少達到最低能力承諾；

(C) 提供本協議項下所需的服務，並執行與適用資產有關的所有操作，包括油罐計量、油罐維護、裝載卡車、與第三方管道的互動以及適用資產的所有運營和維護的訪問(適用)和執行的客户界面。

(D)維持足夠的財產和責任保險，涵蓋經營中的合營公司或其關聯公司所擁有的適用資產和經營適用資產所必需的任何相關資產；以及

(E)應HFRM或Sclair的要求，並在任何情況下均須遵守任何適用的共同承運人按比例分配税和對其他第三方託運人的承諾，在適用期限內，採取商業上合理的努力，每月運輸、儲存和/或裝載HFRM或Sclair的適用資產，數量為HFRM或Sclair不時指定的產品數量，但在任何情況下不得低於最低運力承諾。

儘管有第2.5節的第一句話，但在符合《總括協議》和關於塔爾薩資產的爭議解決條款的情況下，塔爾薩購買協議、HEP運營或其關聯公司可以自由出售其任何資產，包括任何適用的資產，並且HFRM和Sclair的每一個都可以隨時自由地與另一實體合併，並將其各自的所有資產或股權出售給另一實體。

2.6減阻劑和添加劑。如果HEP運營確定在產品中添加減阻劑(DRA)是合理的，以滿足HFRM或辛克萊各自時間表所需的數量來移動產品，或安全移動該數量的產品所需的數量，或者在適用資產的運營中應使用添加劑，則HEP運營應向HFRM或Sclair提供擬議成本和收益分析。如果HFRM或辛克萊同意在各自的運營中使用HEP運營提出的此類添加劑，則HFRM或辛克萊應向HEP運營報銷添加任何DRA或添加劑的費用。如果HEP運營合理地確定必須在適用資產中包括的任何管道中添加添加劑或化學品以防止或控制管道的內部腐蝕，則HFRM和/或辛克萊應向HEP運營補償化學品和相關注射設備的直接成本。

4

2.7管道系統的方向、產品服務或始發地和目的地的變化。未經HFRM和辛克萊事先書面同意(同意不得被無理拒絕、附加條件或延遲)，HEP運營不得(I)顛倒任何管道的流向；(Ii)更改、更改或修改任何管道的產品服務；或(Iii)更改、更改或修改任何管道的起點或目的地；提供, 然而，，HEP操作人員可採取任何必要的緊急措施，以防止或補救管道中的產品泄漏，而無需獲得第2.7節所要求的同意。在以下情況下，HFRM和辛克萊有權逆轉其為產品唯一發貨人的管道任何管段的流向：(1)補償HEP運營因這種方向改變(包括反向和再反向)而產生的額外成本和開支；(2)補償HEP運營因管道流向顛倒而無法履行任何運輸服務合同所產生的所有費用； 和(3)根據本協定為任何此類流量逆轉支付適用的關税。對於馬拉加管道系統，無論以這種方式運輸的產品是否到達百夫長管道或平原管道的注入點，上述規定都應適用。HEP運營不會獲得產品的任何權利、所有權或權益，而HEP運營擁有的產品的所有所有權和所有權應為 ，並應僅保留在HFRM或Sclair中。HEP運營不應作為任何產品的所有者向任何第三方陳述，並應以信託形式為HFRM和辛克萊持有該產品。HFRM和辛克萊應將產品所有權在適用資產中的任何變更以書面形式通知運營人員。如果HFRM或辛克萊各自的任何產品被出售、交換或以其他方式變更所有權，而在適用的資產中，HFRM或辛克萊仍應 對本協議的條款和條件負責，如同產品為HFRM或辛克萊所有一樣。

2.8 使用率通知。應HEP運營公司的要求，HFRM和Sclair將在收到該請求後，在合理可行的情況下儘快向HEP運營公司提供各自對其預期未來使用適用資產的合理善意估計的書面通知。

2.9調度和驗收工作。HEP 運營公司將盡其合理的商業努力，以與雙方及其附屬公司之間的歷史交易一致的方式安排和接受產品的移動，因為此類交易可能會不時發生變化。

2.10税。HFRM和辛克萊各自將支付各自的所有税款、進口税、許可費和任何政府當局對HFRM或辛克萊為HEP運營運輸、儲存和/或裝載而處理的產品徵收的其他費用。如果任何一方被要求根據現行有效或此後生效的任何適用法律或授權支付或收取任何其他一方根據本第2.10款應支付的任何税款、關税、收費和或評估 ，則適當的一方應立即為此向另一方進行補償。

2.11付款時間。HFRM和辛克萊各自將在適用的期限內，就上個月根據本協議運營的HEP提供的服務或可報銷的成本或支出，以電子 付款的方式向運營的HEP支付各自的款項。在開票日期後第十天或之前未收到付款的HEP將按最優惠利率計息，從適用的付款日期開始計算，直至付款為止。

5

2.12提高關税税率。如果頒佈了新的適用法律，要求HEP 運營公司對適用資產進行資本支出，HEP運營公司可以按照附件F中規定的方式修改適用費率，以收回HEP因遵守該等新的 適用法律(善意確定幷包括合理回報)而產生的運營成本。HFRM、辛克萊和HEP運營公司應盡其合理的商業努力遵守該等新的適用法律，並應真誠協商以減輕該等新的適用法律的影響並確定新的適用税率的數額。如果HFRM、辛克萊和HEP運營公司無法就HEP運營公司將收取的新適用税率的金額達成一致，則該等適用税率將以綜合協議規定的方式解決。本協議的任何其他適用展品將根據本協議進行更新、修訂或修訂，以反映根據本第2.12節確定的適用關税税率的任何變化。

2.13將儲罐從服務中移除。雙方同意，如果適用資產中包含的儲罐停止使用，則HEP運營公司將不需要使用、操作或維護該儲罐，也不需要為該儲罐提供本協議所要求的服務(並且不會對適用的最低收入承諾進行調整)。雙方承認，適用資產中包含的與檢查、維修和維護儲罐有關的規定在《主租賃和使用協議》中做出了規定，這些規定是對第2.13節中規定的條款的補充，而不是替代。

2.14沒有保證的最低標準。儘管本協議有任何相反規定，但並不要求HFRM或辛克萊交付任何最低數量的產品用於運輸、儲存、搬運或裝載在適用資產上、之上或在適用資產中，但應理解，HFRM和辛克萊各自未能運輸、儲存或裝載足夠數量的產品以滿足最低收入承諾的義務是按照第10條的規定支付欠款。

2.15乙醇混合。對於HEP營運向HFRM或辛克萊提供乙醇調和服務的任何適用資產，HEP 營運同意允許HFRM或辛克萊或其各自的代表執行(I)乙醇調合作業的定期審計，以評估HEP營運使用的乙醇總量是否符合HFRM和辛克萊的乙醇調和規格，以及乙醇是否與HFRM或Sclair各自的汽油或混合庫存混合；以及(Ii)定期抽樣和測試乙醇混合後生產的汽油並進行定期檢查，以確保HEP營運分別與HFRM和辛克萊之間的合同要求得到滿足。

第三條

同意 繼續作為託運人

對於由HFRM或辛克萊就任何適用資產運輸、儲存或裝載的任何產品，HFRM和辛克萊雙方同意，在該產品在 適用資產中運輸、儲存、搬運或裝載期間，他們將繼續以任何此類產品託運人的身份自負。

6

第四條

煉油廠關閉或重新配置的通知

如果煉油廠關閉或煉油廠所有人重新配置煉油廠或煉油廠的任何部分(不包括計劃維護)，並且HFRM或Sclair有理由善意地認為此類關閉或重新配置將危及各自履行本協議項下適用的最低收入承諾的能力，則在 計劃關閉或重新配置的書面通知送達後90天內，HFRM或Sclair應(A)根據本協議提出新的最低收入承諾，使本協議項下新的適用最低收入承諾與關閉或重新配置後的預期生產水平的比率將大致等於本協議項下最初適用的最低收入承諾與原來的 生產水平的比率，以及(B)建議本協議項下新的最低收入承諾的生效日期。除非HEP在收到該建議書後60天內提出反對，否則本協議項下的新的最低收入承諾應自HFRM或Sclair提出的日期起生效。在HEP運營不符合HFRM或辛克萊各自建議的範圍內，HFRM或辛克萊在本協議項下各自義務的任何變化，或該等變化的生效日期，將根據《綜合協議》的爭議解決條款確定。本協議的任何適用展品將根據本協議進行更新、修改或修訂，以反映根據本協議第4.1節商定的本協議下適用的最低收入承諾的任何變化。

此外，在納瓦霍煉油廠部分關閉或重新配置的情況下，HFRM同意在部分關閉或重新配置期間使用精煉產品管道和納瓦霍煉油廠卡車機架100%實現納瓦霍煉油廠的產量。

儘管本合同有任何相反規定，在2027年3月14日之前，HFRM和辛克萊均不享有本條款第四款下關於辛克萊煉油廠或卡斯珀煉油廠的任何權利。

第五條

不可抗力

雙方在發生不可抗力事件時的權利和義務將以《綜合協議》中規定的方式確定；但(A)因不可抗力事件而暫停雙方在本協議項下的義務，應將適用期限(在受影響的範圍內)延長一段時間，相當於不可抗力通知中規定的無法履行義務的持續時間，(B)在不可抗力事件發生時，HFRM或辛克萊將被要求支付根據本協議應計和到期的任何金額。以及(C)如果不可抗力事件阻止任何一方在一(1)年以上的時間內履行其在本協議項下與一組HFRM或辛克萊各自適用資產有關的幾乎所有義務，則受影響一方可通過向另一方提供書面通知終止該等適用資產(但不包括未受影響的適用資產)的本協議。

第六條

不挑戰管道關税的協議

HFRM和辛克萊同意根據本協定對管道的任何關税税率進行更改。HFRM和辛克萊同意：(A)不對HEP運營公司(或其關聯公司)已提交或可能提交的包含費率的HEP運營公司(或其關聯公司)在任何論壇、州際或州內關税(包括聯合關税)提出質疑，也不促使其各自的關聯公司提出質疑，也不鼓勵或建議任何其他人在任何論壇上挑戰或以任何方式自願協助任何其他人挑戰HEP運營公司(或其關聯公司)已提交或可能提交的包含費率的關税。

7

在適用期限內任何時候生效並規範任何管道上的產品運輸的規則或法規，(B)不抗議或提出申訴，也不使其各自的附屬公司抗議或提出申訴，也不鼓勵或建議任何其他人抗議或提出申訴，或以任何方式自願協助任何其他人抗議或提出申訴， HEP運營公司或其附屬公司已提交或可能在適用期限內的任何時間提交的監管文件，以改變任何管道上的產品運輸的州際或州內費率(包括聯合費率)，和 (C)不尋求、也不促使其各自的任何關聯公司尋求、也不鼓勵或建議任何其他人尋求或以任何方式自願協助任何其他人尋求、監管審查或監管管轄權 在本協議期限內的任何時間由經營終止服務的HEP收取的合同費率，或在任何法庭上挑戰該費率或對該費率的更改，只要該費率、監管備案文件或更改後的費率與本協議的條款不衝突即可。

第七條

效力和適用期限

本協議應自附件C所列日期和時間起對每組適用資產有效(如果是HFRM成品油碼頭和辛克萊成品油碼頭，則分別為附件N-2和R-2)，並應根據附件C所列日期和時間終止每組適用資產(或對於HFRM成品油碼頭和辛克萊成品油碼頭，分別為附件N-2和附件R-2)，除非經雙方書面同意延長或如第8條(各自)所述。適用的術語)。希望根據本條第7條就任何一組適用資產延長本協定的締約方，應事先書面通知另一方其希望延長本協定；該書面通知應不遲於適用期限終止之日前二十四(24)個月，但不遲於適用期限終止之日前十二(12)個月或收到另一方書面請求後十(10)天(該請求可在不早於適用期限終止之日前十二(12)個月送達)，否則將失去該權利。

第八條

簽訂新協議的權利

8.1.根據書面通知進行談判。如果HFRM或辛克萊事先向HEP提供書面通知，表示HFRM或辛克萊希望通過雙方根據第7條達成的書面協議，為各自的特定適用資產組延長本協議，則雙方應真誠地就該特定適用資產組通過相互書面協議延長本協議，但如果此類談判未能在該組適用資產終止日期前六個月 達成延長雙方的書面協議，則HEP運營公司應有權談判進入一種或多種產能，HFRM或辛克萊各自與一個或多個第三方就此類適用資產的最低運力承諾的儲罐或運輸服務協議在終止日期後開始生效，提供,然而，在本協議終止後的一年內，HFRM或辛克萊將有權就各自的最低運力承諾與HEP簽訂新的吞吐量、油箱或運輸服務或運輸服務協議，其商業條款與HEP運營建議與第三方就此類適用資產組的全部或主要 部分容量訂立類似服務的條款基本匹配。在這種情況下，HEP運行應

8

至少提前四十五(45)天向HFRM和辛克萊發出任何擬議的與第三方簽訂的新產能協議的書面通知，該通知應告知HFRM和辛克萊擬議第三方協議的收費表、費率、期限和任何其他實質性條款。HFRM和辛克萊應在收到該通知後四十五(45)天內同意該通知或HFRM中指定的條款，並且辛克萊將失去本第8.1條規定的關於該通知所針對的身份的權利。

8.2.在沒有書面通知的情況下進行談判。如果HFRM或辛克萊未能根據第7條通過雙方書面協議將本協議針對特定適用資產組延長本協議的意向事先書面通知HEP運營方，則HEP運營方有權在各自未能根據第7條提供書面通知之日起至本協議終止之日之間協商達成一項或多項產能。與一個或多個第三方簽訂的關於HFRM 或辛克萊對這類適用資產的各自最低運力承諾的油罐或運輸服務協議在終止之日後開始生效；但是，前提是，在適用期限屆滿前十二(12)個月內的任何時間，HFRM或辛克萊將有權就其各自的現有最低容量承諾與HEP簽訂新的吞吐量、油箱協議。在這種情況下，商業條款與HEP運營建議與第三方就此類適用資產組的全部或主要部分的此類容量達成類似服務的條款基本匹配。 HEP運營方應提前四十五(45)天向HFRM或辛克萊發出與第三方達成的任何擬議新協議的書面通知，該通知應告知HFRM或辛克萊擬議第三方協議的費率、費率、期限和任何其他實質性條款，HFRM或辛克萊應在收到通知後四十五(45)天同意通知中指定的條款，否則HFRM或辛克萊將失去第8.2節規定的關於該通知標的身份的權利。

第九條

通告

根據本協議發出的任何通知或其他通信應以書面形式進行，並應以《綜合協議》中規定的方式提供。

第十條

欠款 付款

10.1欠款通知；欠款。在本協議項下的每個合同季度結束後，HEP運營部門應在實際可行的情況下儘快向HFRM或辛克萊提交書面通知(缺額通知)，詳細説明HFRM或辛克萊未能履行其在附件C中規定的任何最低收入承諾；但是，前提是就本第10條而言，HFRM和辛克萊根據最低收入承諾各自承擔的義務應按季度進行評估。儘管如上文所述，HFRM或辛克萊因未能滿足附件C中規定的任何適用資產的最低收入承諾(如果有的話)而欠下的任何欠款，應由同一地點的任何其他適用資產中欠HEP的超過該合同季度最低收入承諾的任何收入抵消。缺額通知應(I)合理詳細地説明任何缺額的性質，並(Ii)説明HEP運營部門認為，如果HFRM或辛克萊履行了各自根據本協議承擔的最低收入承諾義務(缺額付款)，HEP運營部門應向HEP運營部門支付的大約美元金額。HFRM和辛克萊應在(A)收到欠款通知後十(10)天和(B)相關合同季度結束後三十(30)天向HEP支付各自的欠款。

9

10.2有爭議的缺陷通知。如果HFRM或辛克萊不同意缺額通知，則在向HEP營運公司(如果有)支付缺額付款的無爭議部分後，HFRM或Sclair(視情況而定)應將有關缺額付款爭議部分的書面通知發送給HEP 運營公司。此後，HF辛克萊的一名高級官員(代表HFRM或辛克萊)和合夥企業的一名高級官員(代表HEP運營)應在雙方都能接受的時間和地點會面或電話溝通，此後應在他們合理認為必要的時間和地點進行 ，並應本着誠意進行談判，試圖解決他們在缺陷通知中指定的事項上可能存在的任何分歧。在缺額付款支付後的30天內，HFRM或辛克萊應可查閲與各自缺額通知相關的HEP運營工作底稿。如果在HFRM或辛克萊收到各自的缺陷通知後三十(30)天內，此類分歧仍未得到解決，則HFRM或辛克萊和HEP運營應在各自收到缺陷通知後四十五(45)天內，將仍有爭議且已適當包括在缺陷通知中的任何和所有事項，根據綜合協議提交爭議解決方案。

10.3支付不再有爭議的數額。如果根據第10條最終確定HFRM或Sclair 分別需要支付任何或全部有爭議的欠款部分，則HFRM或Sclair應立即將該金額連同其按最優惠利率計算的利息以立即可用的資金支付給HEP運營公司。

10.4個獨立的合同宿舍。在確定HFRM或辛克萊是否分別達到、超過或低於任何其他合同季度的最低收入承諾時，不應考慮HFRM或辛克萊對任何合同季度的最低收入承諾超過或未達到這一事實，任何此類超出或不足的金額不得計入或計入任何其他合同季度的最低收入承諾。

第十一條

優先購買權

雙方確認，根據《總括協議》的規定，對於除塔爾薩資產以外的適用資產，高頻辛克萊擁有優先購買權，而根據塔爾薩購買協議的規定，HollyFrontier擁有關於塔爾薩資產的優先購買權。

第十二條

賠償；損害賠償限額

12.1賠償；責任限制。雙方承認並同意，與賠償和責任限制有關的條款載於《綜合協議》。即使本協議或綜合協議中有任何相反規定，僅為了確定HFRM、辛克萊或HEP運營中的哪一方在特定情況下應承擔責任，HFRM、辛克萊或HEP運營均不對另一方遭受或發生的任何損失、損害、傷害、判決、索賠、成本、費用或其他責任(統稱為損害)承擔責任，除非在綜合協議中規定的範圍內，以及HFRM、辛克萊或HEP運營造成此類損壞，或擁有或運營對造成此類損壞負責的資產或其他財產。

10

12.2生存。本第12條的規定在本協定終止後繼續有效。

第十三條

其他

13.1 修正案和豁免。對本協議的任何修改或修改，除非以書面形式並由雙方簽署，否則無效。本協議任何條款的放棄均為無效，除非以書面形式作出，並由尋求強制執行放棄的一方簽署。如果雙方都簽署了修改、修改、修訂或更新的展品並將其附在本協議上，則本協議的任何展品均可由雙方修改、修改、修改或更新。該等經修訂、修改、修訂或更新的展品須按順序編號(例如：附件A-1，附件A-2， 等.)，註明日期，作為本協議的附加展品，並應在生效日期後全部取代以前的展品，但其中另有規定者除外。未能或延遲行使本協議項下的任何權利，以及任何行為，均不得視為放棄本協議的任何規定。單項或部分行使本協議項下的權利，不妨礙進一步或完全行使該權利或本協議項下的任何其他權利。

11

13.2繼任者和受讓人。本協議適用於雙方及其各自的繼承人和允許的受讓人的利益，並對其具有約束力。未經以下各方事先書面同意，不得轉讓本協議或本協議項下的任何權利或義務：HFRM(如果HEP運營公司對HFRM使用的適用資產進行了任何轉讓)、辛克萊(如果HEP運營公司對辛克萊使用的適用資產進行了任何轉讓)或HEP運營公司(如果是HFRM或Sclair公司進行的任何轉讓)，在任何情況下，此類 同意均不得被無理拒絕或推遲；提供, 然而，，即(I)HEP運營可進行此類轉讓(包括部分按比例轉讓)未經HFRM或辛克萊同意而經營的HEP附屬公司，(Ii)HFRM或辛克萊可進行此類轉讓(包括按比例未經合營公司同意，(Iii)合營公司或辛克萊公司可在未經合平公司事先書面同意的情況下，向取得合肥公司或辛克萊公司資產的任何第三方進行部分轉讓，該第三方收購的資產依賴於合平公司在HFRM成品油管道、HFRM精煉產品碼頭、辛克萊成品油管道或辛克萊精煉產品碼頭上經營的合營公司所提供的服務，如果該人(1)合理地有能力根據本《協議》履行HFRM或辛克萊公司各自的義務(或其按比例承擔的義務)，該決定應由HFRM或辛克萊在各自的合理判斷中作出，並且(2)已書面同意承擔HFRM或辛克萊分配給該人的各自義務，(Iv)未經HFRM或辛克萊事先書面同意，HEP運營可將部分轉讓給獲得HFRM成品油管道、HFRM成品油終端、辛克萊成品油管道或辛克萊成品油終端的任何第三方，前提是該人(1)合理地有能力履行該人根據本協議所承擔的HEP運營義務(或其按比例承擔的義務)，應由HEP運營公司根據其合理判斷作出決定，並且(2)已書面同意承擔分配給該人的HEP運營公司的義務，(V)HFRM或Sclair可對其各自在本合同項下的權利和義務進行抵押品轉讓，和/或授予其在本合同項下的權利和義務的擔保權益，並且HEP運營公司應以下列形式簽署對該抵押品轉讓的確認時間到時間未經HFRM或辛克萊同意，且(Vi)HEP運營可將其在本協議項下的權利進行抵押品轉讓，和/或將其在本協議項下的權利和義務的擔保權益授予真正的第三方貸款人或債務持有人，或其中任何一方的受託人或代表，前提是該第三方貸款人、債務持有人或受託人已以HFRM或辛克萊以及該第三方貸款人、債務持有人或受託人合理滿意的形式簽署了一份互不幹擾協議，並將該協議交付給HFRM或辛克萊。而HFRM或Sclair分別 以可能不時合理要求的形式簽署了對該抵押品轉讓的確認。任何未經上述規定允許的轉讓嘗試均為無效。雙方同意 要求各自的繼承人(如果有)以其他各方合理接受的協議形式明確承擔本協議項下的義務。

13.3可分割性。如果本協議的任何條款被具有管轄權的法院或監管機構裁定為無效或不可執行，則本協議的其餘部分應保持完全效力和效力。

13.4法律的選擇。本協議應 受特拉華州法律的約束和管轄，不包括法律衝突可能將本協議的解釋或解釋參照另一州法律的規則或原則。

13.5有限合夥人的權利。本協議的條款僅由雙方強制執行，合夥的任何有限合夥人均無權單獨執行本協議的任何條款或強迫任何一方遵守本協議的條款。

12

13.6進一步保證。關於本協議和本協議所設想的所有交易，本協議的每個簽署方同意簽署和交付此類附加文件和文書，並履行必要或適當的附加行為，以實現、執行和執行本協議和所有此類交易的所有條款、條款和條件。

13.7個標題。本協議各節的標題僅為方便雙方，不應給予任何實質性或解釋性效果。除非另有説明，本協議中提及的所有章節均指本協議的章節。

13.8提交了關税。本協議中的任何內容不得改變雙方在適用資產的規則和條例關税中可能規定的負債和義務。

第十四條

高頻辛克萊擔保

14.1付款擔保。HF Sclair無條件、絕對、持續和不可撤銷地作為本金而不是擔保人，在HFRM和Sclair根據本協議分別到期應支付的所有款項(統稱為HFRM和Sclair的付款義務)到期時，向HEP提供及時和完整的全額付款擔保。高頻辛克萊同意，運營公司有權直接對高頻辛克萊執行HFRM和辛克萊的任何付款義務。

14.2絕對保證。高頻辛克萊特此保證，HFRM和辛克萊的付款義務將嚴格按照協議的條款進行支付。HF Sclair在本協議項下的義務構成目前和持續的付款擔保，而不是收款或收款擔保。HF Sclair在本協議項下的責任應是絕對的、無條件的、存在的、持續的和不可撤銷的，無論以下情況：

(A)本協議的任何轉讓或其他轉讓或HEP在本協議下的任何權利的轉讓或轉讓；

(B)與本協定有關的任何修訂、放棄、續簽、延期或免除，或對本協定的任何同意或背離，或與本協定有關的其他行動或不作為。

(C)合營公司接受來自HFRM或辛克萊的部分付款或履約；

(D)與HFRM或Sclair有關的任何破產、無力償債、重組、安排、組成、調整、解散、清算或其他類似程序，或任何受託人或接管人或任何法院在任何此類程序中就本協議採取的任何行動；

(E)沒有將上述(A)至(D)款所列任何事項或事件的存在或發生通知或知悉高頻辛克萊；或

(F)可能構成擔保人的抗辯或解除擔保人責任的任何其他情況。

13

HF Sclair在本協議項下的義務不應因任何原因受到任何減少、限制、 減損或終止，包括任何放棄、免除、放棄、更改或妥協的索賠，也不應因HFRM和Sclair付款義務的無效、 違法性或不可執行性或其他原因而受到任何抗辯或抵銷、反索賠、退款或終止。

14.3豁免權。高頻辛克萊特此放棄迅速、勤勉、所有抵銷、提示、抗議和接受通知，以及與HFRM和辛克萊的任何付款義務有關的任何其他通知，以及HEP運營保護、擔保、完善或保險任何擔保權益或留置權或受其約束的任何財產的任何要求，或用盡任何權利或對HFRM或辛克萊、任何其他實體或任何抵押品採取任何行動。

14.4放棄代位權。高頻辛克萊同意，只要HFRM或辛克萊當前或持續違約或違反本協議，HF辛克萊就無權(直接或間接)對HFRM或辛克萊根據第14條支付的任何款項享有代位權、出資、補償、賠償或其他付款或追償的權利，並且HF辛克萊在此無條件和無條件地放棄和免除任何此類代位權、出資、補償、賠償或其他權利。在HFRM或辛克萊違約或違反本協議的任何期間，其現在或此後可能獲得的對HFRM或辛克萊的賠償和其他付款或追償權利，直到HFRM或辛克萊分別沒有當前或持續違約或違反本協議的情況發生為止。

14.5復職。高頻辛克萊在本條第14條下的義務應繼續有效或恢復，視具體情況而定，如果在任何時間，在HFRM或辛克萊或此類其他實體破產、破產、安排、調整、組成、清算或重組，或由於任何其他原因，任何HFRM或辛克萊付款義務被撤銷，或必須以其他方式分別退還HFRM或辛克萊或任何其他實體，則應繼續有效或恢復，就像沒有支付此類付款一樣。

14.6持續保證。本第14條是一項持續擔保，並應(I)保持完全效力，直至所有HFRM和Sclair的付款義務首次發生時為止，(Ii)對HF Sclair、其繼承人和受讓人具有約束力，以及(Iii)符合HEP運營及其各自的繼承人、受讓人和受讓人的利益並可由其強制執行。

14.7無義務追查他人。HEP運行不是必需的(且HF Sclair特此放棄HF Sclair可能要求HEP運行所具有的任何權利)，以強制執行HF Sclair的此類付款，首先(I)對HFRM、辛克萊或其他對HFRM和辛克萊支付義務負有責任的人提起訴訟或用盡其補救措施或任何其他人，(Ii)針對HFRM和辛克萊支付義務的任何其他擔保人強制執行HEP運營權利，(Iii)加入HFRM、辛克萊或對HFRM和辛克萊負有付款義務的任何其他人在任何尋求強制執行第14條的行動中，(Iv)用盡HEP可獲得的任何補救措施，以擔保HFRM和辛克萊的付款義務，或 (V)訴諸任何其他方式獲得HFRM和辛克萊的付款義務的付款。

14.8終止HollyFrontier 保修。高頻辛克萊、合夥企業、HFRM、辛克萊和HEP運營確認並同意，自生效之日起，HollyFrontier根據先前修訂和重新修訂的總吞吐量協議第14條承擔的所有義務在此終止，HollyFrontier不再是本協議的一方，也不再承擔本協議項下的任何義務。

14

第十五條

合夥企業的擔保

15.1付款和履約保證。合夥企業無條件、絕對、持續和不可撤銷地作為本金和非擔保人，分別向HFRM和Sclair保證在到期時按時、完整地支付根據本協議經營的HEP應支付的所有款項(統稱為HEP經營付款義務)和 按時、完整履行HEP根據本協議經營的所有其他義務(統稱為HEP經營業績義務，連同HEP經營付款義務、HEP經營債務)。合夥企業同意，HFRM和辛克萊分別有權對合夥企業直接執行任何合夥企業的HEP經營義務。

15.2絕對保證。合作伙伴特此保證，將嚴格按照本協議的條款支付HEP經營付款義務，並履行HEP 履約義務。合夥企業在本協議項下的義務構成對付款和履約的當前和持續保證，而不是收款或收款。合夥企業在本協議項下的責任應是絕對的、無條件的、存在的、持續的和不可撤銷的，無論以下情況：

(A)本協議的任何轉讓或以其他方式轉讓，或HFRM或辛克萊在本協議下的任何權利；

(B)與本協定有關的任何修訂、放棄、續簽、延期或免除，或對本協定的任何同意或背離，或與本協定有關的其他行動或不作為。

(C)HFRM或Sclair接受HEP運營的部分付款或履行義務；

(D)與HEP的運作有關的任何破產、無力償債、重組、安排、債務重整、調整、解散、清盤或其他類似程序，或任何受託人或接管人或任何法院在任何該等程序中就本協議採取的任何行動；

(E)沒有向合夥發出任何關於上述(A)至(D)款所列任何事項或事件的存在或發生的通知，或沒有知悉該合夥存在或發生上述事項或事件；或

(F)可能構成擔保人的抗辯或解除擔保人責任的任何其他情況。

合夥企業在本合同項下的義務不應因任何原因而減少、限制、減損或終止，包括任何放棄、免除、放棄、變更或妥協的索賠，也不應因合夥企業經營義務的無效、違法或不可執行或其他原因而受到任何抗辯或抵銷、反索賠、補償或終止 。

15.3豁免權。合作伙伴特此放棄迅速、勤勉、所有抵銷、提示、抗議和接受通知，以及與任何HEP運營付款義務有關的任何其他通知，以及HFRM和Sclair各自保護、擔保、完善或確保任何擔保權益或留置權或受其影響的任何財產的任何要求，或用盡任何權利或對HEP運營、任何其他實體或任何抵押品採取任何行動。

15

15.4放棄代位權。合夥企業同意，只要合夥企業當前或持續違約或違反本協議，合夥企業將不享有任何(直接或間接)代位權、出資、補償、賠償或其他付款或追償權利，適用於合夥企業根據本第15條支付的任何款項，合夥企業在此無條件、無條件地放棄和免除任何此類代位、出資、補償、補償或追償的權利。HEP運營在任何違約或違反本協議期間可能現在或以後獲得的賠償 及其他付款或追償權利，直至HEP運營沒有當前或持續違約或違反本協議的時間為止。

15.5復職。合夥企業在本細則第15條下的責任將繼續有效或恢復(視情況而定)，如在任何時間，當合夥企業經營合夥企業或該等其他實體破產、破產、安排、調整、組成、清盤或重組，或因任何其他原因，任何合夥企業經營合夥企業的任何經營付款債務被撤銷或以其他方式退還給合夥企業經營企業或任何其他實體，則該等責任將繼續有效或恢復(視屬何情況而定)，一如該等款項尚未支付。

15.6繼續保證。本條款第15條為持續擔保，應(I)保持全面效力，直至第一次發生不可接受的付款和/或全額履行所有HEP經營義務，(Ii)對合夥企業及其各自的繼承人和受讓人具有約束力，以及(Iii)確保HFRM和Sclair及其各自的繼承人、受讓人和受讓人的利益並可由其強制執行。

15.7無義務追查他人。為了強制執行合夥企業的此類付款，合夥企業不需要HFRM或辛克萊(合夥企業在此放棄合夥企業可能要求HFRM或辛克萊承擔的任何權利)，首先(I)對HEP運營或對HEP運營義務負有責任的其他人或任何其他人提起訴訟或用盡其補救措施，(Ii)針對HEP運營義務的任何其他擔保人強制執行HFRM或Sclair的權利，(Iii)加入HEP運營或對HEP運營義務負有責任的任何其他人，以尋求強制執行本條款第15條，(Iv)用盡HFRM或辛克萊可獲得的針對任何擔保的任何補救措施，以保證HEP經營義務，或(V)訴諸任何其他方式獲得HEP經營義務的付款。

[第 頁的其餘部分故意留空。簽名頁緊隨其後。]

16

茲證明，簽署本協議的雙方已於上文首次寫明的生效日期起簽署本協議。

[簽署第八個修訂和重新簽署的主吞吐量協議第1頁 ，共2頁]

為第10.2節和第14條的目的確認和同意：
高頻辛克萊公司
由以下人員提供：		邁克爾·C·詹寧斯
姓名：邁克爾·C·詹寧斯
頭銜：首席執行官
為第14.8節的目的確認和同意：
HollyFrontier公司
由以下人員提供：		/s/Timothy Go
姓名：蒂莫西·戈
職務：總裁兼首席運營官
為第10.2節和第15條的目的確認和同意：
Holly Energy Partners，L.P.
由以下人員提供：		HEP物流控股公司，其普通合夥人
由以下人員提供：		其普通合夥人Holly Logistic Services，L.L.C.
由以下人員提供：		理查德·L·沃利瓦三世
姓名：		理查德·L·沃利瓦三世
標題：		總統

[簽署第八個修訂和重新簽署的主吞吐量協議的第2頁 ]

附件A

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

定義

？實際建造成本具有表C中所給出的含義。

實際運營支出具有表L-2中所給出的含義。

就特定人而言，附屬公司是指控制、受該第一人控制或與該第一人處於共同控制之下的任何其他人。如本定義所用，“控制權”一詞包括(I)就任何擁有投票權證券或同等及獲選董事、經理或執行類似職能的人士而言，直接或間接擁有或擁有投票權證券或相當於在選舉董事、經理或執行類似職能的人士的投票權50%或以上的同等投票權，(Ii)擁有任何人士50%或以上的股權或同等權益，及(Iii)以普通合夥人、經理或其他身分指示任何人士的業務及事務。儘管有上述規定，就本協議而言，HFRM和辛克萊，以及HEP運營，不應被視為彼此的附屬公司。

？《協議》具有本協議前言中所述的含義，因為該前言可能會不時修改。

？美國石油協會是指美國石油協會。

？API 653？是指API發佈的地面儲罐檢查員計劃，作為API標準653，經修訂並不時補充。

Api重力？指液體石油比重的api指數，以 度表示，因為該指數將在本條例生效之日計算。

？適用資產是指El Dorado資產、Lovington裝車機架、馬拉加管道系統、Roadrunner管道、Tulsa資產、El Dorado原油油庫資產、Tulsa West油罐、Catoosa Lubes碼頭、Orla卡車碼頭、HFRM成品油管道、HFRM成品油碼頭、庫欣連接管道、納瓦霍油罐、Tulsa West Lube機架、原油油罐、辛克萊資產，以及僅就本協議第2.2節、第2.14節、第7條和第10條而言的El Dorado連接器管道；而適用資產是指所有上述資產，統稱為。

？適用法律是指任何適用的法規、法律、法規、條例、規則、判決、法治、命令、法令、許可證、批准、特許權、授予、特許經營權、許可證、協議、要求或其他政府限制或任何類似形式的決定，或任何許可證、許可證或其他經營授權的任何條款或條件，由任何對所涉事項擁有或聲稱擁有管轄權的政府當局作出，或由其作出的任何決定，無論是現在或以後生效的，以及在每一種情況下經修訂(包括但不限於，所有(br}該政府當局的普通法的條款和規定)，在有關時間解釋和執行。

附件A-1

？適用關税？指基本關税，並在適用範圍內， 獎勵關税。

？適用術語？具有第7條中規定的含義。

？ASTM？意為ASTM國際。

Artesia Bloomfield管道是指在本合同附件附件N-1中描述的成品油管道，該附件可能會被修改或修改時間到時間經HFRM和HEP 雙方同意運營。

Artesia Moriarty管道是指附件附件N-1中描述的成品油管道，該附件可能會被修改或修改時間到時間經HFRM和HEP雙方同意運營。

假設運營支出就任何適用資產而言，是指在附件C中就此類適用資產規定的金額。

桶裝意味着42加侖。

？基本關税是指適用於與附件C所列適用資產有關的運輸、儲存或裝載的產品數量的基本關税，因為該基本關税可根據本協議的條款進行調整。

石油日產量意味着每天的石油產量。

？營業日是指法律授權德克薩斯州達拉斯的商業銀行關閉的任何日子，但週六、週日或其他日子除外。

卡斯珀煉油廠是指位於懷俄明州卡斯珀的煉油廠，由辛克萊卡斯珀煉油公司擁有，位於懷俄明州卡斯珀。

卡斯珀碼頭是指辛克萊運輸有限責任公司擁有的位於懷俄明州卡斯珀的原油碼頭設施。

·Catoosa Lubes碼頭是指位於俄克拉荷馬州羅傑斯縣靠近俄克拉荷馬州卡圖薩港的某些水港碼頭和相關設施，並在2007年8月1日塔爾薩市-羅傑斯縣港務局(Tulsa-Rogers縣港務局)與Petro Source Terminals，LLC之間的、經港務局與NGL原油碼頭有限責任公司於2018年6月1日修訂的特定租賃轉讓和假設協議中更全面地描述了該修訂和重新簽署的租賃協議。NGL原油碼頭有限責任公司和Hep Oklahoma LLC。

-Centurion管道是指由Centurion管道L.P.運營的、始發於位於18S鎮和27E範圍內的Centurion‘s Artesia站的特定10？管道系統，位於HEP運營的Abo站以南約1英里處。

？索賠是指根據任何理論(包括基於合同、侵權、法定責任、嚴格責任、僱主責任、場所責任、產品責任、違反保證或醫療事故的理論)，已知或未知的任何現有或威脅的未來索賠、要求、訴訟、訴訟、調查、訴訟、政府行動或任何種類或性質的訴訟(在每個案件中，無論是民事、刑事、調查或行政原因)。

附件A-2

？截止日期？具有《綜合協議》中規定的每項適用資產的含義。

？建築項目具有第2條中規定的含義。

？合同季度是指從1月1日、4月1日、7月1日或10月1日開始，分別於3月31日、6月30日、9月30日或12月31日結束的三個月期間。

？控制？(包括相關含義，術語由？控制)指對任何人使用的直接或間接擁有的權力，以指導或導致指導此人的管理和政策，無論是通過具有表決權的證券的所有權、合同或其他方式。

原油協議是指日期為2015年3月12日的第三次修訂和重新簽署的原油管道和油罐協議，由HFRM、HEP運營公司以及HFRM和HEP運營公司的某些其他附屬公司之間簽署，並可能不時進一步修訂、修改或補充。

原油油箱是指表P中所述的油箱。

？原油是指油井、石油加工廠的直接液體產品、油井或氣井的間接液體石油產品、油砂或這類產品的混合物，但不包括天然氣液體、精煉產品、石腦油、汽油、潤滑油提取原料或任何其他精煉產品。

？庫欣互聯互通生效日期意味着2021年9月29日。

庫欣連接管道是指庫欣連接的子公司庫欣連接管道控股有限責任公司將建設的特定約50英里、16英寸長的管道，將原油從庫欣終端輸送到塔爾薩東部煉油廠和塔爾薩西部煉油廠。

？庫欣連接容量使用協議具有附件 O-1中規定的含義。

庫欣碼頭是指位於俄克拉何馬州庫欣的原油儲存、混合和終端設施碼頭，由德克薩斯州有限合夥企業Plains Marketing，L.P.擁有和運營。

庫欣塔爾薩互連繫統是指對塔爾薩東部煉油廠和塔爾薩西部煉油廠內的某些管道和儲罐連接進行的修改，以容納和連接庫欣連接管道，該管道應由HEP運營，如附件O-1和附件O-2所述。

？缺陷通知？具有第10.1節中給出的含義。

？缺額付款？具有第10.1節中給出的含義。

？Devon？指Devon Energy Production Company，L.P.及其附屬公司。

？Devon Lease Connections的含義如表 G-2所示。

？DRA？具有第2.6節中給出的含義。

？有效時間？表示德克薩斯州達拉斯時間2022年3月14日上午12：01

附件A-3

El Dorado Assets是指El Dorado裝載架和El Dorado坦克。

El Dorado Connector管道是指將El Dorado原油油罐連接到Pony Express管道的某些原油管道，該管道的所有者不是HFRM或HEP運營的附屬公司。

El Dorado原油儲油場資產是指El Dorado輸油線和El Dorado原油儲罐。

El Dorado原油儲罐 農場對價期間的含義如表K所示。

El Dorado原油儲油場質量規格的含義如附件K所示。

El Dorado原油儲罐是指附件K-1中確定的儲罐。

El Dorado Delivery Lines的含義如圖K所示。

El Dorado裝車架是指位於El Dorado煉油廠的成品油卡車裝車架和丙烷裝車架，詳見附件H-1。

·El Dorado最低工作能力的含義如圖K所示。

El Dorado質量規範是指附件 K-2中規定的規範。

El Dorado Refinery是指HollyFrontier El Dorado Refining LLC擁有的位於堪薩斯州El Dorado的煉油廠。

El Dorado Tankage指的是附件H-2中列出的坦克。

El Dorado終端是指Hep運營公司擁有的油庫，位於堪薩斯州El Dorado。

《環境法》具有《總括協議》中規定的含義。

超額關税起徵點的含義如表C所示。

？FERC石油管道索引具有第3(A)(Iii)(B)節中規定的含義。

？如表H和表J所設想的，最終建造成本是指新儲罐的最終總建造成本。

不可抗力具有《總括協議》中規定的含義。

不可抗力通知具有《總括協議》中規定的含義。

？加侖？是指美國加侖231立方英寸的液體，在華氏60度的温度下，在相當於液體的蒸氣壓下。

？政府權力機構是指任何聯邦、州、地方或外國政府或其任何省、省或其他政治區，或行使行政、立法、司法、監管、行政或其他政府職能的任何實體、機構或權力機構，或上述任何機構的任何法院、部門、委員會、董事會、局、機關、機構、機構或行政機構。

附件A-4

？根西島碼頭是指辛克萊運輸公司擁有的位於懷俄明州根西市的原油碼頭設施。

？重質產品？是指燃料油、瀝青、焦化原料、減壓塔底、常壓塔底、瀝青或屋頂助熔劑。

？HEP運營權具有前言中所述的含義。

？HEP經營性付款義務具有第15.1節中規定的含義。

Hep Tulsa？意為Hep Tulsa LLC。

？HFRM？具有序言中所述的含義。

？HFRM和辛克萊付款義務具有第14.1節中規定的含義。

？HFRM精煉產品管道統稱為(A)南方系統、(B)Artesia Moriarty管道和(C)Artesia Bloomfield管道，每條管道均由HEP運營公司及其附屬公司擁有。

Hfrm精煉產品碼頭是指HEP運營公司及其附屬公司擁有的碼頭，如附件N-2所述，該附件可能會對該附件進行修改或修改時間到時間經HFRM和HEP雙方同意運營。

·高頻辛克萊是指特拉華州的高頻辛克萊公司。

？高API油品附加費具有第2.4節中給出的含義。

*HollyFrontier？指的是HollyFrontier Corporation，一家特拉華州的公司。

*HollyFrontier Navajo意味着HollyFrontier Navajo Refining LLC。

*HollyFrontier Tulsa意味着HollyFrontier Tulsa Refining LLC。

激勵關税是指適用於與附件C所列適用資產相關的運輸、儲存或裝載產品數量的激勵關税，因為此類激勵關税可根據本協議的條款進行調整。

？中間產品是指未完成的中間產品，包括用於DHT進料的高硫柴油、噴氣燃料、用於重整進料的石腦油、用於FCC進料的燃料油或LEF、重整油、輕質直餾、氫氣、燃料氣和含硫燃料氣。

Jayhawk？是指Jayhawk Pipeline，L.L.C.(或其後繼者Jayhawk Tankage)。

？Jayhawk租賃是指Hep-Operating和Jayhawk之間在適用期限開始時對存在的Jayhawk油罐的租賃。

Jayhawk Tankage是指 附件K-1中確定的Tankage。

？洛文頓裝載機架是指位於納瓦霍煉油廠的特定瀝青裝載機架。

液化石油氣產品是指丙烷、煉油級丙烯、正丁烷和異丁烷。

附件A-5

？馬拉加容量估計具有表G中所述的含義。

·馬拉加開工日期是指在馬拉加開工日期之前至少60天，馬拉加開工日期是指在馬拉加開工日期之前至少60天，在輸送原油方面，馬拉加管道系統可按預期投入使用和運行的日期，該日期已在馬拉加開工日期之前至少60天在從馬拉加開工向HFRM發出的書面通知中明確規定；但是，前提是如果馬拉加管道系統已基本完工，則雙方可書面商定在馬拉加管道系統完全完工之前的開工日期。

·馬拉加建築項目的含義如圖G所示。

·馬拉加演習通知的含義如表G所示。

？馬拉加起始期是指自馬拉加開始之日起至20日最後一天(包括在內)的期間^這是馬拉加開工日期之後的完整合同季。

Malaga管道系統是指以下管道系統：(A)從(I)White City路站至HEP運營Artesia站，從(Ii)Devon Parkway油田延伸至Millman站和HEP運營Artesia站， (Iii)HEP運營Artesia站至Beeson站，(Iv)Beeson站至Anderson牧場管道，(V)Devon Hackberry油田至Beeson站，以及(V)Beeson站至Plains管道，包括在每個 案例中所有相關的連接管道、儲存設施、原油收集罐和卡車卸貨設施和(B)表G-1(建築項目)和表G-2(Devon Lease Connections)所述的容量。

？MAPL租賃是指日期為1996年3月11日的某些管道租賃協議，由中美洲管道公司LLC和HEP管道有限責任公司之間的《管道租賃協議修正修正案》修訂，自2005年10月11日起生效，並可不時進行進一步修訂、修改或補充。

？主租賃和訪問協議是指某些第七次修訂和重新簽署的主租賃和訪問 協議於2022年3月14日在HEP運營的某些關聯公司和煉油廠所有者之間生效，該協議可能會不時修訂。

？最低能力承諾？具有第2.2(A)節中規定的含義。

？最低收入承諾具有第2.2(A)節規定的含義。

最小吞吐量承諾量是指根據本協議條款可調整的與適用資產相關的運輸、儲存或裝載的產品數量，如附件C所示。

？MSCFD？指每天數千標準立方英尺。

MVP管道的含義如圖K所示。

納瓦霍煉油廠是指由HollyFrontier Navajo擁有的煉油廠，位於新墨西哥州阿特西亞，與位於新墨西哥州洛文頓的設施一起運營。

納瓦霍儲罐是指HEP將在納瓦霍煉油廠建造的四個新的石油產品儲罐，如表一所述。

附件A-6

·納瓦霍坦克開工日期意味着2021年6月1日。

新油罐是指將被添加到表H和J所示的適用資產中的新石油產品儲油罐。

？新儲罐開始使用日期是指，就每個新儲罐而言，在HEP運作的合理意見認為該新儲罐機械上已完成、可供維修並按預期運作以儲存該新儲罐的產品的日期之後的日曆 月的第一天，該日期已在至少該日期之前30天在HEP營運向HFRM發出的書面通知中指明。

O《綜合協議》是指《第二十二次修訂和重新簽署的綜合協議》，自2022年3月14日起生效，該協議可能會不時進行修訂。

？OPEX報銷金額的含義如表L-2所示。

？原始主吞吐量協議具有獨奏會中給出的含義。

？Orla卡車碼頭是指將由Hep Fin-Tex/Trust-River，L.P.建造的德克薩斯州Orla卡車碼頭，主要包括一個帶三個裝卸區的卡車機架和一個殼容量約為50,000桶的油罐，該油箱將連接到Artesia-Orla管道，如附件M中進一步描述的那樣。

Orla開工日期是指HEP在開工日期前至少60天向HFRM發出的書面通知中明確規定的，在交付成品油方面，HEP開工的合理意見認為Orla卡車碼頭可以正常服務和運行的日期。 提供, 然而，，如果奧拉卡車終點站已基本完工，則雙方可以書面約定在奧拉卡車終點站完全完工之前的開工日期。

？Osage管道具有表K中所給出的含義。

“締約方”具有序言中所述的含義。

·合夥企業是指特拉華州的有限合夥企業Holly Energy Partners，L.P.。

“締約方”具有序言中所述的含義。

？個人？是指個人或公司、有限責任公司、合夥企業、合資企業、信託、非法人組織、協會、政府機構或其政治分支或其他實體。

？管道是指適用資產中包括的馬拉加管道系統、Roadrunner管道、塔爾薩管道、塔爾薩互連管道、HFRM成品油管道、庫欣連接管道和El Dorado輸油管道、辛克萊管道和任何其他管道。

普萊恩斯管道指的是由普萊恩斯運營的某些直徑為16的管道 All American Pipeline，L.P.位於新墨西哥州利亞縣，穿過位於18鎮南部32英里以東的Hep Anderson牧場收集系統。

小馬快遞管道的含義如圖K所示。

附件A-7

？之前修訂和重新簽署的主吞吐量協議具有背誦中所述的含義。

？最優惠利率是指Union Bank，N.A.宣佈的每年最優惠利率，或者，如果Union Bank，N.A.出於任何原因不再宣佈最優惠利率，則是美國最大的銀行宣佈的每年最優惠利率，以存款作為其企業貸款的基本利率，隨着該最優惠利率的每一次宣佈，自動上下浮動。

之前的協議是指背誦A至F中列出的那些協議。為免生疑問，之前的協議不包括以下協議(經修訂、修改或補充並不時生效)：(A)2009年6月1日修訂和重新簽署的中間管道協議，(B)2009年8月1日的塔爾薩設備和輸量協議(已併入先前修訂和重新啟動的主輸量協議中)，(C)2月22日生效的第二次修訂和重新簽署的成品油管道和終端協議。(D)於二零一三年六月一日生效的第二次經修訂及重訂的總吞吐量協議 (自2018年6月4日起終止)，(E)於二零一五年三月十二日生效的第三次經修訂及重訂的原油管道及油罐協議及(F)於二零一七年一月十八日經修訂及重訂的卸貨及混合服務協議(ARTESIA)。

？之前的Tulsa吞吐量協議是指HollyFrontier Tulsa和Hep Tulsa於2009年8月1日簽訂的Tulsa設備和吞吐量協議。

產品的含義如表 C所示。

符合條件的第三方吞吐量具有如圖C所示的含義。

？精煉產品？是指汽油、煤油、乙醇、柴油、噴氣燃料、取暖油、餾分、混合燃料、液化石油氣、天然氣液體和混合燃料。

煉油廠是指納瓦霍煉油廠、El Dorado煉油廠、塔爾薩東部煉油廠、塔爾薩西部煉油廠、卡斯珀煉油廠和辛克萊煉油廠

RoadRunner管道是指從斯勞特站延伸約65英里至新墨西哥州洛文頓的特定16？原油管道。

《玫瑰巖石管道》的含義如表K所示。

？辛克萊？具有序言中規定的含義。

？辛克萊資產統稱為：(A)辛克萊管道；(B)辛克萊成品油碼頭；(C)辛克萊原油儲油罐；(D)辛克萊原油卸油架。

？辛克萊大通連接 管道的含義如附件R-1所示。

辛克萊原油卸貨貨架是指位於卡斯珀煉油廠、辛克萊煉油廠和根西島碼頭的某些卡車卸貨貨架。

？辛克萊原油管道統稱為：(A)辛克萊探路者和10號管道；(B)辛克萊探路者Pumpover管道；(C)辛克萊根西島至卡斯珀管道；(D)辛克萊根西島至辛克萊煉油廠管道。

附件A-8

？辛克萊原油儲油罐是指位於卡斯珀碼頭和根西島碼頭的原油儲油罐。

？辛克萊·根西至卡斯珀管道的含義如附件R-1所示。

？辛克萊-根西島至辛克萊煉油廠管道？的含義如附件R-1所示。

？辛克萊醫藥弓管道的含義如附件R-1所示。

？辛克萊·蒙特羅斯管道的含義如附件R-1所示。

？辛克萊·奧拉西管道的含義如附件R-1所示。

？辛克萊探路者和10？管道？的含義如附件R-1所示。

？辛克萊探路者泵管道 具有附件R-1中給出的含義。

？辛克萊管道指 統稱為辛克萊原油管道和辛克萊成品油管道。

？辛克萊精煉產品管道統稱為(A)辛克萊醫藥弓管道，(B)辛克萊Olathe管道，(C)辛克萊Montrose管道和(D)辛克萊大通連接管道。

？辛克萊精煉產品碼頭是指本合同所附附件R-2中描述的碼頭，因為該附件可能會被修改或修改時間到時間經辛克萊和Hep雙方同意運營。

？辛克萊煉油廠是指由辛克萊懷俄明州煉油公司擁有的位於懷俄明州辛克萊的煉油廠。

南系統？是指本合同附件N-1中描述的成品油管道，該附件可能會被修改或修改時間到時間經HFRM和HEP雙方同意運營。

？下一年？的含義如表G所示。

？附屬公司對於任何人(所有者)來説，是指任何公司或其他個人，其證券或其他權益有權選舉該公司或其他人的董事會或類似管理機構的多數成員，或有權指導該公司或其他人的業務和政策 (只有在尚未發生意外情況時才具有這種權力的證券或其他權益除外)。

？後繼者術語？的含義如附件O-1所示。

？SUS？指ASTM標準D2161-10規定的賽波特萬能秒數，並不時進行修改、補充或替換。

？塔爾薩資產是指塔爾薩1組儲罐、塔爾薩1組裝載架、塔爾薩1組管道、塔爾薩2組儲罐、塔爾薩2組裝載架和塔爾薩互連管道。

·塔爾薩東部煉油廠是指由HollyFrontier Tulsa擁有的煉油廠，位於西25號905號^這是俄克拉荷馬州塔爾薩街，郵編74107。

附件A-9

？Tulsa第一組購買協議是指HollyFrontier Tulsa、Hep Tulsa LLC和Holly Energy Storage Tulsa之間於2009年10月1日簽署的特定資產銷售和購買協議。

？塔爾薩1組裝載架是指位於塔爾薩西部煉油廠的汽油、瀝青和丙烷卡車裝載架，更具體地在本文件所附附件J-1中描述。

Tulsa Group 1(Br)儲罐是指本合同附件J-3中確定的儲罐。

？Tulsa Group 2購買協議是指Hep Tulsa LLC、Lea Refining Company和HollyFrontier Tulsa之間於2010年3月31日簽訂的特定LLC權益購買協議。

？Tulsa第2組儲罐是指附件J-5中確定的儲罐。

Tulsa Group 2裝車機架是指位於塔爾薩西部煉油廠的鋼軌裝車機架，詳見附件J-4。

Tulsa互聯管道是指塔爾薩東部煉油廠和塔爾薩西部煉油廠之間的以下管道： 1)12英寸原料油/柴油管道(餾分互聯管道)，2)12英寸石腦油/汽油組分管道(汽油互聯管道)，3)12英寸煉油廠燃料氣管道(煉油廠燃料氣互聯管道)，4)8英寸氫氣管道(氫氣互聯管道)，和5)10英寸煉油廠含硫燃料氣管道(煉油廠含硫燃料氣互連管道)，包括塔爾薩西部煉油廠的輸送設施和塔爾薩東部煉油廠用於餾分和汽油互連管道的接收設施，但不包括煉油廠燃料氣、氫氣和煉油廠含硫燃料氣互連管道。

Tulsa第1組管道是指從第1組儲罐延伸到與麥哲倫管道互聯點的兩(2)條產品輸送管道，具體説明見本合同附件J-2。

？Tulsa採購協議是指Tulsa第一組採購協議和Tulsa第二組採購協議。

？Tulsa West Lube貨架是指本合同附件附件Q-1中描述的資產。

？塔爾薩西部煉油廠是指HollyFrontier Tulsa擁有的煉油廠，位於俄克拉荷馬州塔爾薩市聯合石油公司1700S.Union 74107。

？Tulsa West Tankage指的是表L-1中確定的Tulsa West Tankage。

伍茲十字煉油廠是指由HollyFrontier Wood Cross Refining LLC擁有和運營的煉油廠，位於猶他州西邦蒂富市W.500南1070 。

？工作能力？的含義如表K所示。

附件A-10

附件B

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

釋義

如本協議所用，除非出現明確的相反意圖：

(A)對單數的任何提及包括複數，反之亦然，任何對自然人的提及包括法人 ，反之亦然，任何對性別的提及包括另一性別；

(B)本協定中使用的本協定、本協定和本協定之下的詞語及類似含義的詞語應指整個協定，而不是指本協定的任何特定條款；

(C)除非另有説明，否則對條款、章節和展品的任何提及都是對本協議的條款、章節和展品的引用，在任何章節或定義中對任何條款的提及是指該章節或定義的該條款。本協議中的標題僅為方便起見而插入，不應在其解釋中考慮；

(D)凡提及任何協定(包括本協定)、文件或文書，是指經修訂、修改或補充並根據其條款及(如適用)本協定條款不時生效的該等協議、文件或文書；

(E)本協議的展品是本協議不可分割的一部分，對本協議具有同等約束力。對本協議的任何提及應包括此類展品；

(F)對一人的提及應包括根據本協定對該締約方的任何許可受讓人或繼承人，而對某一特定身份的人的提及不包括該人的任何其他身份；

(G)如果本協定中提到的任何期間是指若干天，則這些天數應僅從最後一天的第一天算起，包括最後一天在內，除非最後一天不是營業日，在這種情況下，最後一天應是下一個營業日；

(H)除非另有明確説明，否則並非排他性使用；

(I)凡提及美元或美元，即指美利堅合眾國的合法貨幣；和

(J)“包括”、“包括”或其任何派生的詞意為“包括但不限於”或“包括但不限於。

附件B-1

附件C

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

適用資產、產品、最低產能承諾、資費、資費調整和適用條款*

可應用資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

馬拉加管道系統

管道

原油

40,000 bpd1

40,000 bpd

$0.5939/bbl

40,000 bpd

$0.3492/bbl

—

FERC 調整，調整

—

July 1, 2015

—

12:01 a.m. on June 1, 2013 至9月1日1、 2024 (the ·馬拉加 開課 日期)

*	本附件所列關税自2021年7月1日起生效，但(I)庫欣連接管道的關税自其適用期限開始之日起生效，以及(Ii)辛克萊管道、辛克萊成品油碼頭、辛克萊原油卸油架和辛克萊原油儲存罐的關税於2022年3月14日起生效。

1	可根據附件G進行調整。

附件C-1

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

El Dorado資產

管道

精煉 產品 液化氣 產品， 中級 產品 重的 產品

120,000 bpd 集合體 送貨 容量 從 油罐車

120,000 bpd 的 中級 和精緻 產品

$0.1738/bbl

125,000 bpd 的 中級 和精緻 產品

$0.0107/bbl

—

PPI 調整，調整

3% 曆法 年 (適用) 至 每一個 個人 關税)

July 1, 2012

—

12:01 a.m. on Nov. 1, 2011 to 12:01 a.m. on Oct. 31, 2026; 前提是 關於… 新坦克 在El 多拉多 煉油廠， 適用範圍 任期為 從上午12：01 開始 在新聞上 油罐 開課 有關的日期 新油箱至 日期 正在發生 十五 (15)年 之後。

油罐車

140,000 bpd 集合體 容量在 坦克

140,000 bpd 產品的數量

$0.5116/bbl2,3

154,000 bpd 產品的數量

$0.2317/bbl

—

裝載量 機架

20,000 bpd

20,000 bpd

$0.2896/bbl

—

—

—

2	自根據表H確定的新儲罐開工日期起及之後，如有的話，儲罐基本運價應每桶增加相當於：

Final Construction Cost

0.9x 8.1928 x最小油箱吞吐量x 365

例如，如果最終建造成本=1,500,000美元，則每桶油箱基本關税的增加將如下計算： 1,500,000美元/(0.9 x 8.1928 x 140,000 x 365)=0.0040美元。

3	反映了由於El Dorado煉油廠的借調安排，自2015年1月1日起吞吐量費用的減少。這也反映了由於El Dorado物流有限責任公司向HollyFrontier El Dorado Refining LLC出售了243和244儲罐，自2017年1月1日起吞吐量費用降低。

附件C-2

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

塔爾薩東方資產

塔爾薩管道

精煉 產品

60,000 bpd

60,000 bpd

$0.1192/bbl

—

—

PPI 調整，調整

3% 曆法 年 (適用) 至 每一個 個人 關税)

July 1, 2011

—

11:59 p.m. on Mar. 31, 2010 to 12:01 上午12月1日。 1, 2024

塔爾薩第一組 油罐車

五花八門

1,362,550 bbls

80,000 bpd

$0.4234/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾 但不到 或等於 超額 關税 閥值

$0.1192/bbl

$0.2625/bbl (完畢) 120,000 Bpd/ 精煉 產品， 在 集料 在……上面 平均值 每張 合同 季度)

塔爾薩第一組 裝載架

五花八門

26,000 bpd

26,000 bpd

$0.3579/bbl

—

—

—

塔爾薩第二組 油罐車

五花八門

2,122,644 bbl

90,000 bpd

$0.4923/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾 但不到 或等於 超額 關税 閥值

$0.1192/bbl

$0.2625/bbl (完畢) 120,000 Bpd/ 精煉 產品， 在 集料 在……上面 平均值 每張 合同 季度)

塔爾薩第二組 裝載架

1,800 bpd

1,800 bpd

$0.4176/bbl

—

—

—

附件C-3

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

塔爾薩 互連 管道4

餾分 互連 管道內窺鏡 45,000 bpd (最大)

45,000 bpd

$0.2424/bbl (to 45,000 BPD中的 合計， 在……上面 平均值 每張 合同 季度)

Over 45,000 Bpd和更少 大於或 等於 65,000 bpd

$0.0810/bbl

$0.0578/bbl (完畢) 65,000 bpd 精緻的 產品， 在 集料 在……上面 平均值 每張 合同 季度)

汽油 互連 管道內窺鏡 45,000 bpd (最大)

45,000 bpd of 中級 產品 裝船 在.之間 塔爾薩東部 煉油廠和 塔爾薩西部 煉油廠通過 這個 互聯互通 管道 (不包括 餾分 互聯互通 管道和 塔爾薩 管道)

附件C-4

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

氫 互連 管道內窺鏡 10,000 MSCFD 氫氣的含量 (最大)

64,000 MSCFD

$0.0741/ Mscf/ 天

—

—

—

煉油廠燃料 燃氣 互連 管道內窺鏡 32,000 MSCFD 煉油廠 燃料 汽油(最高)

煉油廠酸 燃料氣 互聯互通 管道內窺鏡 22,000 MSCFD 煉油廠的酸 燃料氣 (最大)

洛文頓資產

洛文頓 裝載量 機架

瀝青 以及任何 其他 石油 或 石油 基於或 派生的 產品

4,000 bpd

4,000 Bpd

$0.4176/bbl

—

—

PPI 調整，調整4

3% 曆法 年

July 1, 2011

—

11:59 p.m. on Mar. 31, 2010 to 12:01 上午在3月。 31, 2025

4	最低互聯管道收入承諾應為HEP在每個 合同季度運營的收入數額，其確定方法為：1)最低互聯管道液體產量乘以互聯管道液體價格，以及2)最小互聯管道天然氣產量乘以互聯管道天然氣價格。

附件C-5

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

MRoadRunner資源

管道

原油

40,000 bpd

40,000 Bpd5

$0.7681/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾

$0.4022/bbl6

—

PPI 調整，調整

3%以上1⁄2 購買力平價指數 增加 過多 年利率為3% 這樣的 曆法 年。

July 1, 2011

—

12:01 a.m. on Dec. 1, 2009 to 12:01 a.m. 12月1日， 2024

El Dorado原油油輪

油罐車

原油； 中級 產品

140,000 bpd

140,000 Bpd

$0.1134/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾

$0.0109/bbl

—

PPI 調整，調整

受制於 1% 最小值 / 3% cap7

July 1, 2016

—

12:01 a.m. on 3月6日， 2015 to 12:01 a.m. on 3月6日， 2025

El Dorado連接器管道8

管道

原油； 中級 產品

—

—

$0.0840/bbl

—

—

—

PPI 調整，調整

受制於 1% 最小值 / 3% cap9

July 1, 2019

—

12:01 a.m. on 1月1日， 2018 to 12:01 a.m. on 3月6日， 2025.

5	如果任何第三方在Roadrunner管道上運輸原油以最終交付給HF 辛克萊或其任何子公司，並且該第三方為在Roadrunner管道上運輸並最終交付給HF Sclair或其任何子公司(符合資格的第三方吞吐量)的每桶原油支付的吞吐量費用等於或高於當時的基本電價，則該第三方為此類合格第三方吞吐量向HEP運營的收入應計入本協議項下的Roadrunner管道的最低收入承諾。

6	如果任何合同季度(包括合格的第三方吞吐量)的平均吞吐量超過該合同季度的最低管道吞吐量，則對於超過最低管道吞吐量的每個吞吐量桶，HFRM應向HEP支付管道獎勵電費。

7	為免生疑問，如果任何一年的PPI變動小於1%(1%)，則將向上舍入為1%(1%)，如果任何一年的PPI變動大於3%(3%)，則將向下舍入為3%(3%)。

8	見本協議中適用資產的定義。

附件C-6

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

塔爾薩西部坦克

油罐車

原油/ Lef

396,000 Bpd

80,000 Bpd

$0.2342/bbl

—

—

—

PPI 調整，調整

主題 至1% 最小值 / 3% 帽子9

July 1, 2017

$2,751,331

12:01 a.m. on March 31, 2016 to 12:01 a.m. on March 31, 2026

卡圖薩潤滑油碼頭

油罐車

五花八門

5,754,000 加侖/ 月份

444,500 加侖/ 月份

每加侖0.2522美元

—

—

—

PPI 調整，調整

主題 至1% 最小值 / 3% 帽子9

July 1, 2019

—

12:01 a.m. on 2018年6月1日至 12:01 a.m. on May 31, 2028

奧拉卡車碼頭

油罐車 和卡車 機架

精煉 產品

20,000 Bpd

10,000 Bpd

$0.5957/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾

$0.3001/bbl

—

PPI 調整，調整

主題 至1% 最小值 / 3% 帽子9

July 1, 2019

—

12:01 a.m. on 奧拉 開課 日期到日期 發生十次 (10)年 之後。

HFRM成品油管道

南 系統

精煉 產品

58,000 Bpd

58,000 Bpd

$2.0017/bbl

50,000 bpd

$1.2905/bbl

—

PPI 調整，調整

—

July 1, 2020

—

12:01 a.m. on 2019年7月1日至 12:01 a.m. on July 1, 2029

動脈硬化症 莫里亞蒂

精煉 產品

10,000 Bpd

10,000 Bpd

$2.0017/bbl

17,000 bpd

$1.2905/bbl

—

PPI 調整，調整

—

July 1, 2020

—

12:01 a.m. on 2019年7月1日至 12:01 a.m. on July 1, 2029

動脈硬化症 布盧姆菲爾德

精煉 產品

3,000 bpd

3,000 Bpd

$2.0724/bbl

—

—

—

PPI 調整，調整

—

July 1, 2020

—

12:01 a.m. on 2019年7月1日至 12:01 a.m. on July 1, 2029

附件C-7

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

庫欣連接管道

管道

原油

100,000 Bpd

100,000 Bpd

$0.36/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾

$0.08/bbl

—

PPI 調整，調整

主題 至0% 最小值 / 2% 帽子9

July 1, 2021

—

凌晨12：01在 庫欣連接 開課 日期至凌晨12：01 三月三十一號， 2036年，受 自動續費 所訂條文 第四次展示 O-1.

納瓦霍坦克

油罐車

精煉 產品

10,000 bpd

10,000 bpd

$0.30/bbl

11,000 bpd

$0.05/bbl

—

PPI 調整，調整

—

July 1, 2022

—

凌晨12：01在 納瓦霍坦克 開課 日期到日期 發生了15年 (15)年 之後。

塔爾薩西部潤滑油架

裝載量 貨架

精煉 產品

12,500 bpd

12,500 bpd

$1.2877/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾

$0.3579/bbl

—

PPI 調整，調整

—

July 1, 2021

—

12:01 a.m. on 2021年1月1日 至凌晨12時01分 2024年8月1日

原油液艙

伍茲 十字 油罐車

原油

22,000 bpd

22,000 bpd

$0.2095/bbl

每個 吞吐量 桶外翻 這個 最低要求 吞吐量 承諾

$0.01/bbl

—

PPI 調整，調整

—

July 1, 2021

—

12:01 a.m. on 2021年1月1日 至凌晨12時01分 2023年2月28日

洛文頓 油罐車

原油

80,000 bpd

80,000 bpd

$0.0588/bbl

$0.01/bbl

動脈硬化症 油罐車

原油

40,000 bpd

40,000 bpd

$0.0882/bbl

$0.01/bbl

附件C-8

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

辛克萊原油管道

辛克萊 探路者 and 10” 管道

原油

50,000 bpd

50,000 bpd

$0.72/bbl

55,000 bpd

$0.36/bbl

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 在……上面 March 14, 2037

辛克萊 探路者 南瓜 管道

原油

35,000 bpd

35,000 bpd

$0.15/bbl

不適用

不適用

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

辛克萊 根西島 去卡斯珀 管道

原油

18,000 bpd

18,000 bpd

$0.85/bbl

30,000 bpd

$0.43/bbl

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

辛克萊 根西島 致辛克萊 煉廠 管道

原油

6,500 bpd

6,500 bpd

$1.57/bbl

10,000 bpd

$0.79/bbl

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

辛克萊成品油管道

辛克萊 醫學 鞠躬 管道

精煉 產品

20,000 bpd

20,000 bpd

$1.53/bbl

20,000 bpd

$0.50/bbl

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

辛克萊 車牀 管道

精煉 產品

3,750 bpd

3,750 bpd

$0.95/bbl

不適用

不適用

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

辛克萊 蒙特羅斯 管道

精煉 產品

3,000 bpd

3,000 bpd

$1.55/bbl

不適用

不適用

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

辛克萊 追逐 連接 管道

精煉 產品

不適用

不適用

$125,000 每年 租賃

不適用

不適用

—

FERC 調整，調整

受制於 0% 最小值

July 1, 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 在……上面 March 14, 2037

附件C--9

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

辛克萊原油卸油架

卡車貨架

原油

15,000 bpd

15,000 bpd

$0.25/bbl

不適用

不適用

—

PPI 調整，調整

主題 至0% 最小值

七月一日， 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

辛克萊原油儲罐

油箱

原油

75,000 bpd

75,000 bpd

$0.40/bbl

75,000 Bpd

$0.05/bbl

—

PPI 調整，調整

主題 至0% 最小值

七月一日， 2023

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 3月14日， 2037

卡斯珀煉油廠成品油卡車軌道

卡車機架

精煉 產品

9,000 bpd

9,000 bpd

設置為 前四位 展品 R-2

不適用

不適用

—

如所述 展品中 R-2

主題 至0% 最小值

設置為 第四 在……裏面 展品 R-2

—

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 在……上面 March 14, 2037

辛克萊煉油廠成品油車架

貨車履帶

7,500 bpd

7,500 bpd

丹佛航站樓

油罐車

30,000 bpd

30,000 bpd

博伊西航站樓

油罐車

5,000 bpd

5,000 bpd

附件C--10

適用範圍 資產

類型： 適用範圍 資產

產品

最低要求 容量 承諾 (合計 容量，除非 否則 (已記下)

最低要求 吞吐量 承諾 (在 聚合，打開 平均值，用於 每份合同 季度)

基本關税 (適用) 致所有人 運動 在下面的 激勵 關税 閾值)

激勵 關税 閾值(入 總體來説， 平均而言， 每張 合同 季度)

激勵 關税 (適用) 致所有人 運動 在或以上 這個 激勵 關税 閾值)

過剩 關税 (適用) 致所有人 運動 在 過剩 關税 閾值 闡述 在下面，如果 任何)

關税 調整，調整

關税 調整，調整 最低/ 帽子

關税 調整，調整 開課 日期

假設 運營成本

適用條款 (所有時間都是 德克薩斯州達拉斯時間)

白肋碼頭

油罐車

精煉 產品

2,000 bpd

2,000 bpd

設置為 第四 在……裏面 展品 R-2

不適用

不適用

—

設置為 第四 在……裏面 展品 R-2

主題 至0% 最小值

設置為 第四 在……裏面 展品 R-2

—

卡羅爾頓航站樓

油罐車

3,750 bpd

3,750 bpd

英國“金融時報”麥迪遜碼頭

油罐車

3,000 bpd

3,000 bpd

12:01 a.m. on March 14, 2022 to 12:01 a.m. 在……上面 March 14, 2037

堪薩斯城航站樓

油罐車

7,000 bpd

7,000 bpd

附件C-11

適用的關税調整

FERC調整：

每項適用價格應在適用期限內的每個指標年的7月1日進行調整，調整幅度等於聯邦能源監管委員會石油管道指數(FERC石油管道指數)中緊接指數年之前兩(2)年之間的百分比變化(如果有)；提供, 然而，，如果FERC石油管道指數中緊靠前兩(2)個指數年之間的百分比變化為負值，則適用的費率將不會 變化。

PPI調整：

每一適用關税應在每個日曆年的7月1日進行調整，調整的金額相當於年度變化的上限，舍入到生產者價格指數-商品-產成品(PPI)等的小數點後四位。(PPI？)，由美國勞工部，勞工統計局製作。截至2016年6月1日，系列ID為WPUFD49207，網址為http://www.bls.gov/data/.變動係數的計算方法為：年度PPI指數(最大本年)減去年度PPI指數(最大本年減1)除以年度PPI指數(最大本年減1)。 2014年的變化示例如下：[PPI (2013) – PPI (2012)]/ppi(2012年)或(197.3-193.3)/193.3或.021或2.1%。如果某一年的PPI指數變化為負值，則關税將不會發生變化，除非關税 按照附件C中其他地方的定義進行了最低限度的上調。

索引不再發布

如果任一指數不再公佈，雙方應真誠地協商商定一個新的指數(如適用)，以提供針對通貨膨脹或通貨緊縮的可比保護，並應使用對新指數的增減進行相同的調整方法來計算關税的增減。如果雙方不能達成一致，將根據《綜合協議》中規定的爭端解決條款確定新的指數，並使用相同的新指數增減調整方法來計算關税的增減。

附件C-12

附件D

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

測量發貨量

適用資產		適用的資產類型		體積的測量
馬拉加管道系統		管道		馬拉加管道系統上發運的數量應通過測量以下來源和目的地配對上發運的獨特原油桶(通過計算桶數或根據可用的儀表數據計算桶數)來確定： 懷特斯市路站 至Hep Artesia站 懷特斯市路站至比森站 懷特斯市路站至普萊恩斯管道Bisti連接 Hep Artesia站至Beeson站 HEP Artesia站至平原管道Bisti連接 比森站至普萊恩斯管道Bisti連接 上面列出的起點和目的地配對使用管道系統的以下段： 懷特斯市路站至Hep Artesia站(8英寸) Hep Artesia站至Beeson站(8英寸) Beeson Station至Plains管道Bisti接頭(12英寸) 根據原油協議，馬拉加管道系統任何其他區段的運輸將收取當時現行的關税和費用。 為免生疑問，在馬拉加管道系統的多個管段上運輸的一桶石油應僅計為滿足最低吞吐量承諾的一桶，而不應計為每個此類管段上的一個單獨的桶。例如，從懷特斯市路站運到Plains管道Bisti連接處的桶應計為滿足最低吞吐量承諾的一個桶，而不是三桶，因為它流經馬拉加管道系統的三個段。
El Dorado 資產		管道		管道輸送能力應由El Dorado煉油廠通過管道(而不是通過裝載架)運輸的產品確定。
		油罐車		油罐吞吐量應由El Dorado煉油廠發運的產品總和確定，但不包括焦炭和硫磺的發貨量。為免生疑問，不得為El Dorado煉油廠內的產品移動支付油箱通過量費用。
		裝載架		對於在裝載架或瀝青裝載架上裝載的所有數量的產品或其他材料，以及使用重量 秤運輸的任何產品或其他材料，將支付裝載架關税。

附件D-1

適用資產		適用的資產類型		體積的測量
塔爾薩東方資產		管道		管道吞吐量將由塔爾薩管道運輸的成品油數量決定。
		第1組坦克		第1組油罐吞吐量應由管道上裝運的成品油和第1組裝載架上裝載的成品油總和確定。在塔爾薩東部煉油廠內部移動的任何煉油流將不包括在確定第1組儲罐的任何最低收入承諾的產量中。9
		組1裝載架		在第一組裝載架上裝載的所有數量的產品都將支付第一組裝載架運費。
		第2組坦克		第2組油罐吞吐量應由塔爾薩東部煉油廠接收的原油和中間產品的管道和卡車數量之和確定，包括塔爾薩東部煉油廠從塔爾薩西部煉油廠接收的原油和中間產品。在塔爾薩東部煉油廠內部移動的任何煉油流將不包括在確定第2組油罐的任何最低收入承諾的產量中。從塔爾薩西部煉油廠收到的任何精煉產品或從塔爾薩東部煉油廠移出的任何精煉產品將不包括在確定第2組油罐最低收入承諾的數量中。11
		組2裝載架		對於在第二組裝載架上裝載的所有數量的產品，將支付第二組裝載架運費。
		互通管道		互聯管道輸氣量由塔爾薩東部煉油廠和塔爾薩西部煉油廠之間通過氫氣互聯管道、煉廠燃料氣互聯管道和煉油廠含硫燃料氣互聯管道運輸的中間產品的管道數量之和確定。 互聯管道液體吞吐量應由通過汽油互聯管道和餾分互聯管道在塔爾薩東部煉油廠和塔爾薩西部煉油廠之間運輸的中間產品的管道數量之和確定。
洛文頓資產		裝載架		在洛文頓裝載架上裝載的所有數量的產品都將支付裝載架關税。
路人資產		不適用		不適用
El Dorado原油油輪		油罐車		El Dorado油罐吞吐量應根據El Dorado原油油罐接收到的管道產品數量之和，基於保管轉移計量器確定。為免生疑問，無需為產品在El Dorado原油油輪之間的運輸支付通過量費用。
El Dorado連接器管道10		管道		El Dorado連接器管道吞吐量應由從Pony Express管道通過El Dorado連接器管道運往El Dorado原油油罐的產品的管道數量之和確定，該總量基於 由Pony Express管道擁有的位於託管轉移法蘭上游的儀表的測量票。
塔爾薩西部坦克		油罐車		塔爾薩西部煉油廠的油罐吞吐量應由塔爾薩西部煉油廠以下儀表的原油/剩餘油交貨量確定：#1387、#175、#176、#177、#178、#179、#180、#334、#第1373和#809。
卡圖薩潤滑油碼頭		油罐車		Catoosa潤滑油碼頭的吞吐量應由Catoosa潤滑油碼頭的鐵路或卡車接收的產品總和確定。
奧拉卡車碼頭		油罐車		Orla卡車碼頭的吞吐量應根據Orla卡車碼頭接收的產品管道數量之和，基於託管轉移儀表確定。
HFRM成品油管道		管道		管道吞吐量將由HFRM成品油管道運輸的成品油數量決定。

9	為免生疑問，HFRM可能從塔爾薩西部煉油廠通過第1組油箱或第2組油箱運輸的任何高硫柴油在塔爾薩東部煉油廠的餾分油加氫處理機加工時應繳納第2組油箱適用關税，而從高硫柴油生產的超低硫柴油然後通過塔爾薩管道或位於塔爾薩東部煉油廠的裝載架從塔爾薩東部煉油廠發運的超低硫柴油應繳納適用第1組油箱適用關税。

10	見本協議中適用資產的定義。

附件D-2

適用資產		適用的資產類型		體積的測量
HFRM成品油碼頭		油罐車和卡車貨架		成品油碼頭吞吐量應由每個成品油碼頭接收的成品油管道數量之和(基於保管轉移計量器)加上通過鐵路或卡車在成品油碼頭接收的乙醇和生物柴油總量之和確定。
庫欣連接管道		管道		庫欣連接管道的吞吐量應由塔爾薩東部煉油廠和塔爾薩西部煉油廠接收的原油管道數量之和確定。
納瓦霍坦克		油罐車		納瓦霍油罐的吞吐量應根據管道運輸的產品數量之和，根據保管轉移計量器確定。
塔爾薩西部潤滑油架		裝載架		對於在塔爾薩西潤滑油架裝卸的所有數量的產品，應支付塔爾薩西潤滑油架關税。
原油液艙		油罐車		原油油輪吞吐量應由原油油輪接收的原油數量之和確定。
辛克萊管道公司		管道		管道吞吐量將由輸送到適用的目的點的原油和成品油的數量確定，該數量由目的地的儀表確定。
辛克萊成品油碼頭		油罐車和卡車貨架		辛克萊成品油碼頭吞吐量應由每個辛克萊成品油碼頭接收的成品油管道數量之和(基於適用的儀表)加上辛克萊成品油碼頭通過鐵路或卡車接收的乙醇和生物柴油總量確定。
辛克萊原油卸油架		卡車貨架		在辛克萊原油卸載架裝卸的所有數量的產品都應支付辛克萊原油卸載架税。
辛克萊原油儲罐		油罐車		辛克萊原油儲油罐的吞吐量應由辛克萊原油儲油罐接收到的產品數量之和確定，基於適用的儀表。為免生疑問，不應為辛克萊原油儲罐之間的產品運輸支付通過量費用。

附件D-3

附件E

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

體積收益；損失；線路填充； 高API石油附加費

適用資產		體積損益		線條填充		高空氣污染指數燃油附加費
馬拉加管道系統		在適用的期限內，HFRM應(I)吸收馬拉加管道系統中的所有體積收益，(Ii)對馬拉加管道系統中最高不超過0.5%的所有體積損失負責。HEP運營 應對馬拉加管道系統在適用期限內超過0.5%的所有體積損失負責。體積損益的計算和計量方式應與《原始協議》中計算損益的方式和時間一致。		HFRM應根據合夥企業網站上不時發佈的HEP運營對每個管段的政策，負責按管道段進行管道填充。		如果HFRM希望在馬拉加管道系統上運輸API重力超過50度的原油，HEP運營公司可自行決定(I)拒絕運輸此類原油，或(Ii)運輸此類原油，並向HFRM收取附加費(高API石油附加費)，相當於各方商定的由此產生的直接費用(或收入減少)或資本成本。如果各方無法就高API燃油附加費達成一致，則高API燃油附加費將根據《綜合協議》的爭議解決條款確定。HFRM支付的任何作為高API石油附加費的金額不應計入滿足任何最低收入承諾。
El Dorado資產		—		—		—
塔爾薩東方資產		在適用的期限內，HFRM應(I)吸收塔爾薩管道中的所有體積收益，(Ii)對塔爾薩管道中最高不超過0.5%的所有體積損失負責。在適用期限內，HEP Tulsa應對Tulsa管道中超過0.5%的所有體積損失負責。將計算每個合同季度的損益，並相互抵消。		—		—
洛文頓資產		—		—		—

附件E-1

適用資產		體積損益		線條填充		高空氣污染指數燃油附加費
路人資產		在適用的期限內，HFRM應(I)吸收RoadRunner管道中的所有體積收益，以及(Ii)對RoadRunner管道中最大不超過0.5%的所有體積損失負責。在適用的期限內，HEP的運行應對道路轉輪管道中超過0.5%的所有體積損失負責。將計算每個合同季度的損益，並相互抵消。		—		—
El Dorado原油儲油場資產		—		—		—
塔爾薩西部坦克		—		—		—
卡圖薩潤滑油碼頭		—		—		—
奧拉卡車碼頭		—		—		—
HFRM成品油管道		如附件N-1所列關税所述。		—		—
HFRM成品油碼頭		在適用的期限內，HFRM應(I)吸收成品油碼頭的所有體積收益，(Ii)對成品油碼頭的所有體積損失負責，最高可達0.25%。在適用期限內，HEP應對超過0.25%的所有體積損失負責。前一年10月1日至9月30日期間的損益將在每年的10月1日以終端為單位進行計算，並相互抵銷。		—		—
庫欣連接管道		在適用期限內，HFRM應(I)吸收庫欣連接管道的所有體積收益，(Ii)對庫欣連接管道的所有體積損失負責，最高可達0.5%。在適用期限內，HEP應對庫欣連接管道中超過0.5%的所有體積損失負責。將計算每個合同季度的損益，並相互抵消。		—		—
納瓦霍坦克		—		—		—

附件E-2

適用資產		體積損益		線條填充		高空氣污染指數燃油附加費
塔爾薩西部潤滑油架		—		—		—
原油液艙		—		—		—
辛克萊管道公司		對於已公佈關税的辛克萊管道(A)，所有產品損益將按照此類關税管道中的規定處理，或(B)在沒有公佈關税的情況下，(1)辛克萊或其適用的關聯公司將吸收所有體積收益，並對所有體積損失負責，在每種情況下，最高可達0.5%(以管道為基礎)，每季度確定；(2)HEP運營或其適用關聯公司應對超過0.5%(以管道為基礎)的所有體積損失負責，按季度確定；如果按照前述(B)條款計算損益，則應計算每個日曆季度的損益，並相互抵銷(以管道為基礎)。		—		—
辛克萊成品油碼頭		關於辛克萊精煉產品碼頭，HEP運營或其適用關聯公司應對每季度確定的超過終止產品的0.25%的所有虧損負責(以終端為基礎)， 應由同一季度的任何產品收益(以終端為基礎)抵消，包括上一季度的任何未使用的產品收益；在計入抵銷虧損後，所有收益均為HFC或其適用關聯公司的財產。		—		—
辛克萊原油卸油架		—		—		—
辛克萊原油儲罐		—		—		—

附件E-3

附件F

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

關税税率因適用法律變化而增加

適用資產
		可能增加的關税類型(視情況而定)		閥值
馬拉加管道系統		管道基礎電價 管道獎勵 關税		無
El Dorado資產		管道基礎電價 油罐車基本運價 裝貨機架基本運價		在HEP運營為遵守新的適用法律而使El Dorado資產的資本支出合計達到1,000,000美元之前，不得修訂基本電價。 此後，HEP運營可 修訂適用的基本電價，以收回遵守新的適用法律的全部成本，且該等收回的金額不得超過1,000,000美元。
塔爾薩東方資產		塔爾薩管道基本電價 Tulsa Group 1 油箱基本運價 Tulsa Group 1裝貨機架價格 塔爾薩 第2組油箱基本運價 Tulsa Group 2裝貨機架價格		在HEP運營為遵守新的適用法律而對適用資產(不包括互連管道)進行總計2,000,000美元的資本支出之前，不得修訂基本電價。
		塔爾薩互聯管道基本電價		為符合新的適用法律，基本電價不得修訂，直至HEP營運已就互連管道作出總計1,000,000美元的資本開支。
洛文頓資產		基本關税		在HEP運營為遵守新的適用法律而對Lovington裝貨機架進行總計500,000美元的資本支出之前，不得修訂基本電價。
路人資產		管道基礎電價		在HEP運營為遵守新的適用法律而對RoadRunner管道進行總計1,000,000美元的資本支出之前，不得修改基本電價。

附件F-1

適用資產
El Dorado原油儲油場資產		基本關税		在HEP運營為遵守新的適用法律而對El Dorado原油儲油場資產進行總計1,000,000美元的資本支出之前，不得修訂基本電價。 此後，HEP 運營方可修訂適用的基本電價，以收回遵守新的適用法律的全部成本，且該等收回的金額不得超過1,000,000美元。
塔爾薩西部坦克		基本關税		在HEP運營公司為遵守新的適用法律而對Tulsa West油罐進行總計2,000,000美元的資本支出之前，不得修改基礎電價。 此後，HEP運營可 修訂基本電價以收回遵守新適用法律的全部成本，且該等回收不限於超過2,000,000美元的金額。
卡圖薩潤滑油碼頭		基本關税		在HEP運營公司為遵守新的適用法律而對Catoosa潤滑油碼頭進行總計1,000,000美元的資本支出之前，不得修改基礎電價。 此後，HEP 運營方可修訂適用的基本電價，以收回遵守新的適用法律的全部成本，且該等收回的金額不得超過1,000,000美元。
奧拉卡車碼頭		基本關税		在HEP運營公司為遵守新的適用法律而對Orla卡車碼頭進行總計1,000,000美元的資本支出之前，不得修改基本電價。 此後，HEP運營可 修訂適用的基本電價，以收回遵守新的適用法律的全部成本，且該等收回的金額不得超過1,000,000美元。

展品F-2

適用資產
HFRM成品油管道		基本關税		在HEP運營為遵守新的適用法律而使HFRM成品油管道的資本支出合計達到5,000,000美元之前，不得修改基礎電價。 此後，HEP運營可提交新的費率以修訂適用的基本電價，以收回遵守新適用法律的成本(包括合理回報)，且此類回收不得超過 $5,000,000。
HFRM成品油碼頭		終止費		在HEP運營為遵守新的適用法律而使精煉產品碼頭的資本支出合計達到5,000,000美元之前，不得修改附件N-2的費用。 此後，HEP運營部門可修訂適用的費用，以按比例收回HFRM遵守新適用法律的費用份額，且此類回收不限於超過5,000,000美元的金額。
庫欣連接管道		基本關税		在HEP運營為遵守新的適用法律而使庫欣連接管道的資本支出合計達到1,000,000美元之前，不得修改基本電價。 此後，HEP 經營者可提交新的費率以修訂適用的基本電價，以收回遵守新適用法律的成本(包括合理回報)，且此類回收不限於超過1,000,000美元的金額。
納瓦霍坦克		基本關税		為了遵守新的適用法律，在HEP運營公司為Navajo坦克總共支付了1,000,000美元的資本支出之前，不得修改基本電價。 此後，HEP運營可 修訂適用的基本電價，以收回遵守新適用法律的成本(包括合理回報)，且該等收回的金額不得超過1,000,000美元。
塔爾薩西部潤滑油架		基本關税		在HEP運營公司為遵守新的適用法律而對原油油罐進行總計1,000,000美元的資本支出之前，不得修改基本電價。 此後，HEP運營可 修訂適用的基本電價，以收回遵守新適用法律的成本(包括合理回報)，且該等收回的金額不得超過1,000,000美元。
原油液艙		基本關税		沒有。

展品F-3

適用資產
辛克萊管道公司		基本關税		為了遵守新的適用法律，在HEP運營公司為辛克萊管道總共支付了5,000,000美元的資本支出之前，不得修改基本電價。 此後，合營公司可提交新的税率以修訂適用的基本電價，以收回遵守新適用法律的成本(包括合理回報)，而該等收回的金額不得超過5,000,000美元。
辛克萊成品油碼頭		終止費		在HEP運營為遵守新的適用法律而使精煉產品碼頭的資本支出合計達到5,000,000美元之前，不得修改附件R-2的費用。 此後，合營公司可修訂適用的費用，以按比例收回辛克萊按比例承擔的遵守新適用法律的成本，且該等回收金額不得超過5,000,000美元。
辛克萊原油卸油架		基本關税		在HEP運營公司為遵守新的適用法律而在辛克萊原油卸油架上總共支付500,000美元的資本支出之前，不得修改基本運價。 此後，HEP 經營者可提交新的費率以修訂適用的基本電價，以收回遵守新適用法律的成本(包括合理回報)，且此類回收不得超過 $500,000。
辛克萊原油儲罐		基本關税		在HEP運營公司為遵守新的適用法律而對辛克萊原油儲罐進行總計2,000,000美元的資本支出之前，不得修改基本電價。 此後，HEP 經營者可提交新的税率以修訂適用的基本電價，以收回遵守新適用法律的成本(包括合理回報)，且此類收回不得超過2,000,000美元。

展品F-4

附件G

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

特別規定：馬拉加管道系統

1.建設項目。HEP運營已(I)完成了表G-1中列出的建設項目，以及(Ii)建造了表G-2中所列的25個租賃連接(Devon Lease Connections以及與表G-1中列出的建築項目一起，即馬拉加建築項目)。關於附件G-1所列第4項，HFRM 向HEP支付了這些馬拉加建築項目實際成本和開支的100%。除表G-2的第4項外，HEP的運營承擔了表G-1和表G-2所列的所有其他馬拉加建築項目的建造費用。

2.在馬拉加初期階段之後增加最低能力承諾的備選辦法。在馬拉加初期的末期，一年一次此後，在適用期限內，HFRM應可以選擇增加(但不是減少)馬拉加管道系統適用於適用期限剩餘時間的最低能力承諾，該選項可按如下方式執行：

2.1馬拉加容量估計 。HFRM可啟動行使其選擇權的程序，方式是向HEP運營公司提交書面請求，要求HEP運營公司對馬拉加管道系統在剩餘適用期限內可用的未承諾管道總容量的善意估計(馬拉加容量估計)，必須提出這一請求：(I)在馬拉加初始適用期限結束時可供選擇的情況下，不遲於第一百二十(120)日^這是如果選舉在馬拉加初級期結束後每十二(Br)(12)個月結束時舉行，(2)如選舉在馬拉加初級期結束後每十二(Br)個月結束時舉行，則為下一年結束前一百二十(120)天。

2.2對馬拉加容量估計數請求的答覆。HEP OPERATING必須在HEP OPERATIONING收到此類請求後十(10)天內以書面形式對每個請求作出馬拉加容量估計。

2.3馬拉加演習 通知。為行使選擇權，HFRM必須不遲於馬拉加初級期或下一年(視適用情況而定)結束前九十(90)天向運營HEP提供書面行使通知(馬拉加行使通知)，馬拉加行使通知必須包含HFRM希望提高馬拉加管道系統下一年和適用期限剩餘時間的最低能力承諾的金額(以BPD為單位)。HFRM可行使這一選擇權的增加額不得超過馬拉加管道系統的現有未承諾管道能力，如馬拉加能力估計中所述。如果在第九十(90)號(90)之前沒有收到書面馬拉加鍛鍊通知{br^這是)日，則HFRM將被視為已放棄其選擇權，儘管這種放棄不應排除HFRM在隨後幾年根據本第2款規定的程序行使其選擇權。

附件G-1

2.4增加最低容量承諾和最低吞吐量承諾 。如果HFRM根據本第2款在馬拉加初級期結束時或下一年及時行使其選擇權，則對於下一下一年和此後適用期限的剩餘部分：

(A)馬拉加管道系統的最低承諾量應增加馬拉加演習通知中規定的數額；以及

(B)最低吞吐量承諾應增加的金額應等於馬拉加管道系統的最低產能承諾的增加額。

例如，如果HFRM在馬拉加初期結束時行使選擇權，將馬拉加管道系統的最低產能承諾從40,000桶/日增加到50,000桶/日(增加25%)，那麼最低產能承諾應增加到相當於50,000桶/日(增加25% )。這將產生通過實施《協定》第2.2(A)節增加最低管道收入承諾的效果。

3.第三方航運。在馬拉加初期，HFRM擁有使用馬拉加管道系統全部能力的專有權。在馬拉加初級期結束後，如果HEP在適用的期限內與第三方簽訂了在馬拉加管道系統上運輸原油的合同，並遵守本協議的條款，則HEP 運營公司不得按每桶計算收取等於或低於根據本協議向HFRM收取的費用的任何第三方運輸服務費、吞吐量費用或其他費用(考慮到所有適用的獎勵關税和附加費)，除非該第三方同意最低運量和收入承諾等於或超過本協議項下HFRM的最低數量和收入承諾。如果與HEP簽訂合同的第三方同意最低數量和收入承諾等於HFRM在本協議項下的承諾，並且每桶運輸服務費、吞吐量費用或其他費用(考慮到所有適用的獎勵關税和 附加費)低於根據本協議向HFRM收取的費用，則根據本協議向HFRM收取的關税應自動降低至等於該第三方關税。

4.儲存。此外，在馬拉加開工日期後，HEP運營同意在不收取額外費用的情況下，為使用馬拉加管道系統運輸的原油提供最多70,000桶的儲存 服務(在White City路站提供30,000桶，在Beeson站提供40,000桶)，並在HEP運營的Artesia站運營可行時提供有限的罐內原油混合服務，以符合HFRM的規格，因為該等規格可能會不時調整。

5.附加適用關税。雙方特此確認，適用的關税是根據粗略協議適用於Devon Lease Connections發貨的 數量的額外關税。

附件G-2

附件G-1

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

建設項目

1.

懷特斯市路站

a.

在閒置的8號管道和懷特斯市縣道的交叉口建造車站(座標_32.064421 緯度_104.135759_長)。這個加油站包括30,000桶原油儲罐，這些原油將被注入北上的8個國家。租賃或購買的財產數量將足以安裝最多5輛原油卡車卸貨LACTS及其相關油罐。

2.	HEP Artesia站

a.

重新啟動了從懷特城路站到合普阿特西亞站現有30,000桶油罐的8？馬拉加管道。

b.

在重新啟動的8越馬拉加管道和Hep Artesia站之間建造了8條連接線路，用於 接收來自懷特城路站的低硫原油。

c.

將Millman Station和Devon Parkway的低硫原油輸送到Hep Artesia Station 30,000桶儲罐中，即連接到Artesia Station儲罐並交付到Artesia Station儲罐的Devon Parkway桶。

d.

從Hep Artesia站油罐中運出的低硫原油連接到Abo站。

e.

建造了6條連接管道，大約6英里，將甜桶從德文公園路接收到現有的米爾曼系統。

f.

在Hep Artesia站建造額外的卡車卸貨設施。

g.

修建了8條11英里長的管道，從Hep Artesia站到Beeson站。

3.	Hep Beeson車站和Bisti送貨

a.

在比森站建造了大約40,000桶油罐，以接收低硫原油。

b.

修建了6條管道(約12英里)，從德文哈克貝裏油田接收甜桶。

c.

建立了從Anderson牧場收集系統到Devon Hackberry到Beeson站的連接，連接了 管道。這一連接將通過安德森牧場管道輸送甜桶，並將其輸送到比森車站的水箱中。

附件G-1-1

d.

安裝輸送到Bisti平原管道所需的泵送能力(輸送速度最高可達每日80,000桶)。

e.

修建了從比森站到比斯蒂的Plains管道系統連接的12？12英里長的管道。

4.	在懷特斯城路站建立了NM甜品卡車卸貨站。*

*	HEP的運作由HFRM報銷管理和建造費用(4)。HEP運營的所有 次都將是(4)的所有者，包括在施工期間。

附件G-1-2

附件G-2

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

Devon Lease Connections

電池名稱		字段名稱		位置		狀態
鑽石		林蔭道		32.6519528 N 104.0701295 W		生產
翡翠		林蔭道		32.6525348 N 104.1045269 W		生產
綠柱石		林蔭道		32.6109502 N 104.0829194 W		生產
瑪瑙		林蔭道		32.638176 N 104.093915 W		生產
珊瑚		林蔭道		32.6253952 N 104.0745216 W		生產
綠松石		林蔭道		32.6365513 N 104.0701851 W		生產
瑪瑙		林蔭道		32.6520074 N 104.0873003 W		生產
賈斯珀		林蔭道		32.623619 N 104.090791 W		生產
甲殼蟲果汁19 FED#1H		黑莓		32° 39’ 7.41” N 103° 54’ 4.05” W		生產
甲殼蟲果汁19 FED#3H		黑莓		32° 39’ 9.054” N 103° 54’ 43.471” W		生產
無伴奏合唱14 FED#1H		黑莓		32° 40’ 0.638” N 103° 50’ 4.152” W		生產
草莓7號FED#2		黑莓		32° 40’ 43” N 103° 54’ 20.8” W		生產
草莓7號FED#4		黑莓		32° 40’ 6.93” N 103° 54’ 4.28” W		生產
天狼星17號FED#1H		黑莓		32° 39’ 59.165” N 103° 54’ 2.605” W		生產
天狼星17號FED#2H		黑莓		32° 39’ 47.98” N 103° 53’ 2.44” W		生產
天狼星17號FED#3H		黑莓		32° 39’ 30.98” N 103° 53’ 56.18” W		生產
大角星18號FED#1H		黑莓		32° 39’ 59.66“N 103° 54’ 2.607” W		生產
大角星18號FED#3H		黑莓		32° 39’ 23.058” 103° 54’ 57.028” W		生產
Rigel 20 FED Com#1H		黑莓		32° 39’ 7.185” N 103° 53’ 56.214” W		生產
Rigel 20 FED Com#3H		黑莓		32° 38’ 36.881” N 103° 53’ 56.099” W		生產
Regulus 26 FED#1		黑莓		32° 63’ 76.832” N 103° 83’ 24.245” W		生產
Spica 25 FED#1		黑莓		32° 63’ 76.834” N 103° 83’ 22.620” W		生產
織女星29 FED Com#1		黑莓		32° 63’ 77.726” N 103° 88’ 57.377” W		生產
寧靜姐妹25 FED#1H		黑莓		32° 43’ 31.099” N 103° 49’ 3.506” W		生產
寧靜姐妹25 FED#3H		黑莓		32° 42’ 42.721” N 103° 49’ 32.488” W		生產

附件G-2-1

附件H

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

特別規定：El Dorado 資產

1.更改服務。在符合(I)任何適用法律和(Ii)El Dorado儲罐的技術規範的情況下，HFRM可要求HEP運營將任何El Dorado儲罐的服務從存儲一種產品改為存儲另一種產品。如果HEP運營部門同意此類請求，HFRM應賠償HEP運營部門 與任何此類服務變更相關的所有成本和支出，包括遵守影響此類服務變更的任何適用法律的成本，並使其不受損害。

2.建造新油缸。HEP運營公司應或應促使其附屬公司使用其商業上合理的努力，按照附件H-3中規定的規格在El Dorado煉油廠建造一個新儲罐。如果HEP運營公司或其關聯公司未能完成新儲罐，或者如果由於HEP運營或其關聯公司的過錯或HEP運營或其關聯公司控制範圍內或在其控制之下的原因，新油箱沒有出現新油罐的開工日期，HEP運營公司應承擔與該未完成的新油箱相關的所有成本、負債和費用，如果HEP運營公司或其關聯公司未能完成新油箱，或者如果由於任何其他原因，新油箱沒有出現新油罐開工日期，則HFRM應向HEP 運營公司或其關聯公司償還所有費用，HEP運營方或其關聯公司因此類不完整的新油箱而產生的負債和費用。在新儲罐開工日期後，HEP運營部門將立即向HFRM提交書面證明，以證明新儲罐的最終建造成本。此外，在新儲罐開始使用日期後，雙方應立即簽署反映增加新儲罐的修改後的附件H-2 ，並將其附在本協議中。該修改後的附件H-2應編號為附件H-2.1，註明日期並作為本協議的附加附表附加，並應在生效日期後完全取代先前版本的附件H-2。

1.

附件H-1

附件H-1

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

El Dorado裝載架

成品油卡車裝載架和丙烷卡車裝載架根據2011年10月25日由Frontier El Dorado和El Dorado物流公司之間生效的某些運輸、轉讓和銷售提單(El Dorado)移交給El Dorado物流公司。

證物H-1-1

證物H-2

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

El Dorado坦克

坦克ID號		當前服務/產品		額定容量，BBLS
1				演示
2				演示
3		超低硫柴油		40,425
15		超低硫柴油		12,422
16		輕便坡度		28,880
17		汽油		92,740
18		汽油		88,600
19		汽油		90,733
20		精製汽油		17,961
21		超低硫柴油		120,639
23		超低硫柴油		113,182
24		超低硫柴油		119,269
25		影音噴氣機		65,117
29		CRU1饋送		33,723
30		CRU2饋送		39,417
31		超低硫柴油		23,792
32		精製汽油		74,847
64		汽油		17,961
65		汽油		17,941
66		石腦油		22,582
75		ULS k		24,938
78		ULS k		9,226
127		大坡度		20,504
654		酸味蒸餾		77,596
642		HTU2變化		78,511
655		HTU2變化		76,750
649		HTU4 CHG.		100,000
137		汽油/含硫柴油		192,000
138		燃料油		193,742
139		燃料油		74,792
142		燃料油		191,563
143		燃料油		191,570
159		泥漿		9,778
167		泥漿		8,908
650		超低硫柴油船塢		36,000
178		裝焦罐/搖擺罐		80,000
192**				演示

證物H-2-1

坦克ID號		當前服務/產品		額定容量，BBLS
212		焦化變種。		76,524
213		瀝青		77,675
215		影音噴氣機		67,529
216		烷基化鹽		72,618
218		燃料油		77,675
219		重整		71,466
220		搖擺式水箱		71,495
221		汽油鞦韆		71,508
222		汽油鞦韆		71,509
223		重整		72,893
224		噴氣燃料		71,534
225		HTU1 CHG，煤油		28,882
226		精製汽油		27,679
227		天然汽油		27,701
230		柴油(RAM)		4,780
231		光周期(RAM)		1,923
250		催化裂化汽油		75,354
251		催化裂化汽油		75,968
252		催化裂化汽油		75,968
253		天然汽油		74,653
254		異構酸		19,318
255		異構酸		19,318
256		泰爾沃什		950
447		精製汽油		17,730
448		汽油		16,109
453		乙醇		5,121
457		HTU3通道，LSR		32,690
458		異構酸		32,690
490		超低硫柴油		116,094
600		丙烷		625
601		丙烷		625
602		丙烷		625
603		丙烷		625
604		丙烷		625
605		丙烷		625
606		丙烷		625
607		丙烷		625
608		丙烷		625
609		丙烷		625
610		丙烷		625
611		丙烷		625
612		丙烷		625
613		丙烷		625
614		丙烷		625

證物H-2-2

坦克ID號		當前服務/產品		額定容量，BBLS
615		丙烷		625
616		丙烷		625
617		丙烷		625
618		丙烷		625
619		丙烷		625
620		丙烷		575
621		丙烷		100
640		瀝青		66,859
641		生物柴油		6,813
647		瀝青		76,600
651		重質常壓汽油(HAGO)		32,346
653		Hago		32,344
656		柴油		500
657		柴油		500

證物H-2-3

證物H-3

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

新油箱規格説明

坦克ID號		當前 服務/產品		額定容量， BBLS

證物H-3-1

附件一

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

特別規定：納瓦霍坦克

1.建造納瓦霍坦克。HEP運營公司應或應促使其附屬公司使用其商業上合理的努力 按照附件I-2中規定的規格在納瓦霍煉油廠建造納瓦霍儲罐，以及容納納瓦霍儲罐所需的所有相關基礎設施。如果HEP運營公司或其關聯公司未能完成納瓦霍坦克，或者如果由於HEP運營或其關聯公司的過錯或HEP運營或其關聯公司控制範圍內或在其控制下的事項而沒有出現納瓦霍坦克開工日期，HEP運營公司應承擔與該等未完成的納瓦霍坦克相關的所有成本、債務和開支，如果HEP運營公司或其關聯公司未能完成納瓦霍坦克，或者如果由於任何其他原因納瓦霍坦克開工日期沒有發生，HFRM應促使其關聯公司向HEP運營公司或其關聯公司償還所有費用，HEP運營公司或其附屬公司因此類不完整的納瓦霍坦克而產生的債務和費用。在納瓦霍坦克開工日期後，HEP OPERATINATION將立即向HFRM提交書面證明，證明HEP為容納納瓦霍坦克而建造的所有相關基礎設施建設的總資本支出。預計資本支出約為300萬美元。在HFRM收到此類認證後，HFRM應促使其附屬公司向HEP運營公司償還此類資本支出。 在HFRM的附屬公司償還此類資本支出後，相關基礎設施將由HFRM的該附屬公司擁有和運營。此外，在納瓦霍坦克開工日期後立即進行, 雙方應 簽署一份反映增加納瓦霍坦克的修改後的附件I-2，並將其附在本協定之後。修改後的附件I-2應編號為附件I-2.1，註明日期並作為本協議的附加附表，並應在附件I-2生效日期後將其全部替換為先前版本。

2.術語。

儘管《協議》第7條有任何相反規定，但HFRM和HEP運營公司同意，HFRM有權在不早於初始適用期限結束前二十四(24)個月且不遲於初始適用期限結束前十二(Br)個月向HEP運營發出書面通知，將納瓦霍坦克的適用期限延長一(5)年(後續期限)。

附件I-1-1

附件I-2

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

納瓦霍坦克

坦克ID		精煉產品		名義上的 容量(BBLS)
0020		汽油		50,000
0021		汽油		50,000
0022		汽油		50,000
0023		汽油		50,000

附件I-2-1

附件J

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

特別規定：塔爾薩東部資產

1.更換油缸服務。在符合(I)任何適用法律和(Ii)塔爾薩第1組儲罐或塔爾薩第2組儲罐的技術規範的情況下，HFRM可要求HEP運營將任何Tulsa第1組儲罐或Tulsa第2組儲罐的服務從存儲一種產品更改為存儲不同的產品；但前提是，HFRM應賠償和保持HEP運營不受任何此類服務更改的影響，包括遵守任何影響此類服務更改的適用法律的費用。

2.更改互聯管道服務。在符合(I)任何適用法律、(Ii)塔爾薩互連管道的技術規範的情況下，以及(Iii)通行權根據協議和許可協議，HFRM可要求HEP運營更改任何互連管道的服務；但前提是HFRM應賠償HEP運營不受此類服務更改相關的所有成本和開支的影響，包括遵守影響此類服務更改的任何適用法律的費用。

3.建造新油缸。HEP運營公司應或應促使其附屬公司使用其商業上合理的 努力，按照附件J-6中規定的規範在塔爾薩煉油廠建造一個新儲罐。如果HEP營運公司或其附屬公司未能完成新儲罐，或新儲罐因HEP營運或其附屬公司的過失或在HEP營運或其附屬公司的控制範圍內或控制下的事項而未能發生新儲罐開工日期，則HEP營運公司應承擔與該未完成的新儲罐有關的所有成本、責任及開支；如果HEP營運公司或其附屬公司未能完成新儲罐或如果新儲罐因任何其他原因而沒有出現新儲罐開工日期，則HFRM應 向HEP營運公司或其附屬公司償還所有費用，HEP運營方或其關聯公司因此類不完整的新油箱而產生的負債和費用。在新儲罐開工日期之後，HEP運營部將立即向HFRM提交書面證明，證明新儲罐的最終建造成本。此外，在新儲罐開始使用日期後，雙方應立即簽署反映增加新儲罐的修訂附件J-3 ，並將其附在本協議中。該修改後的附件J-3應編號為附件J-3.1，註明日期並作為本協議的附加附表附加，並應在生效日期後完全取代先前版本的附件J-3。

附件J-1

附件J-1

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

塔爾薩1組裝載架

根據2009年12月1日由辛克萊·塔爾薩煉油公司和Hep Tulsa LLC之間簽訂的特定銷售、轉讓和假設協議，丙烷卡車裝載架、瀝青車裝載架和天然氣油車裝載架轉讓給Hep Tulsa LLC。

附件J-1-1

附件J-2

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

塔爾薩1組管道

根據2009年12月1日由辛克萊·塔爾薩煉油公司和Hep Tulsa LLC之間簽訂的特定銷售、轉讓和承擔協議，兩條產品交付管道移交給Hep Tulsa LLC。

附件J-2-1

證物J-3

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

塔爾薩第1組坦克

坦克ID		精煉產品		容量(BBLS)
10		超低硫柴油#2(XT)		37,500
11		超低硫柴油#2(XT)		37,500
12		石腦油		32,000
45		醒酒瓶		5,700
102		煤油		37,500
103		煤油		37,500
104A		超低硫柴油#2(XT)		37,500
110		超低硫柴油#1		37,500
111		煤油		37,500
115A		超低硫柴油#2(XT)		151,000
215		超低硫柴油#2(XT)		151,000
116		煤油		50,860
117		超低硫柴油#2(XT)		63,000
444A		汽油混合料		32,832
450A		優質無鉛		12,000
451				演示
452A		USLD#2(XT)		12,000
464A		普通無鉛汽油		80,000
465		普通無鉛汽油		79,320
466		普通無鉛汽油		79,320
467A		普通無鉛汽油		80,000
470A		普通無鉛汽油		151,020
472		普通無鉛汽油		151,000
473A		優質無鉛(ST)		151,020
601		普通無鉛汽油		19,000
602		優質無鉛(ST)		10,000
603		停止服務		演示
605		乙醇		5,000
606		空蕩蕩		500

附件J-3-1

證物J-4

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

塔爾薩第2組裝載架

根據日期為2010年3月31日的特定運輸、轉讓和銷售清單，軌道裝載架由Holly Refining&Marketing Tulsa LLC和Hep Tulsa LLC之間轉移。

附件J-4-1

附件J-5

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

塔爾薩第2組坦克

坦克ID		當前服務		容量(BBLS)
1		原油		130,450
2		原油		130,000
3		原油		116,579
8		原油		130,233
123		CSO		37,500
471A		正規化		151,020
107A		助熔劑/瀝青		55,954
108A		助熔劑/瀝青		37,500
109		助熔劑/瀝青		37,500
125		助熔劑/瀝青		37,500
131		助熔劑/瀝青		37,500
442				演示
445A		汽油混合料		32,787
446				演示
460		LSR		80,000
461A		LSR		80,000
17		催化裂化LCO		37,500
114		原料油		131,000
9		粗柴油		150,260
15		粗柴油		130,000
16		原料油.含硫汽油		151,078
6A		粗石腦油		69,082
4		掃描粉碎機進紙		120,566
40		粗柴油		5,734
41		CSO		4,032
34		卡車裝載-64/22瀝青		11,798
36A		卡車裝載-58/28瀝青		11,500
124A		助熔劑/瀝青		37,500
18A		坡度		37,500
31		坡度		15,000
7A		石腦油		69,082
14		石腦油		55,000

附件J-5-1

附件J-6

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

新油箱規格説明

坦克ID號		當前 服務/產品		額定容量， BBLS
12		石腦油		32,000

附件J-6-1

附件K

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

特別規定：El Dorado原油 油庫資產

1.

黃金國碼頭行動中心。HEP運營將採取商業上合理的努力來維護Dorado碼頭目前與以下公司擁有和運營的管道的連接：(A)Tallgras Energy Partners LP(小馬快速管道)，(B)Osage管道公司LLC(The Osage管道)，(C)Rose Rock Midstream，L.P.(The Rose Rock管道)，以及(D)MV Purging，LLC(MVP管道協議)，但除非與HFRM另行書面同意，否則不需要為此增加支出。HFRM可要求HEP運營公司將El Dorado原油儲罐連接到新管道，無論該管道由第三方擁有還是由HFRM擁有，但須得到HEP運營公司對此類連接的批准和相關的工程標準；HEP運營公司不會無理拒絕此類批准。如果HEP運營部門批准了HFRM請求的任何新連接，HFRM將向HEP運營部門報銷與此類連接相關的HEP運營實際費用，外加15%(15%)的行政費用。此外，最低吞吐量承諾將增加，以計入HEP運營承擔的與此類請求的管道連接相關的持續運營費用 的任何額外費用。除管道連接外，HFRM要求的任何HEP運營支出將另行談判。

2.

坦克的使用。HEP運營應向HFRM獨家提供El Dorado原油油輪的殼層容量、最小容量和最大容量以及工作容量。HEP的運行將使至少兩(2)個這樣的儲罐在適用的期限內始終可用於混合服務。HEP OPERATING和HFRM將在適用期限開始後六十(60)天內共同分配每個儲罐的最小和最大容量。這些最小和最大容量將被設置為在合理的行業實踐中允許HFRM可用的最大工作容量。每個儲罐的最小和最大容量將用於確定每個儲罐的工作容量(計算方法是從每個儲罐的最大容量中減去最小容量)(工作容量)。一旦工作容量達成一致，如果需要，HEP可自行決定為每個儲罐分配新的最大和最小容量，以確保安全運行。如果HEP確定有必要將總工作能力降至650,000桶以下(因為可根據本附件K第4節(El Dorado最低工作能力)進行調整)，則最低吞吐量承諾將按比例減少。HFRM可能會將或已經將產品從El Dorado煉油廠、Pony Express管道、Osage管道、Rose Rock管道或MVP管道交付到El Dorado原油儲罐。 HFRM同意不向終端交付任何不符合El Dorado質量規格的產品，或以任何方式損害El Dorado原油儲罐的產品，或可能無法在儲罐中合法處理的產品。HFRM應負責並賠償因HFRM、其指定或其收貨人處理任何產品而造成的所有損害；但條件是, 只要產品符合El Dorado質量規格，HFRM就不對因HEP、其代理人、員工或承包商的疏忽或故意不當行為或因普通磨損而造成的損害承擔責任。

附件K-1

3.

終端維護、更改或安裝。HEP運行應使El Dorado原油儲罐可供HFRM獨家使用，但為進行例行維護而必須停止使用儲罐的情況除外，在這種情況下，HEP運行將使用商業上合理的努力將停電時間降至最低。HEP運行可能會因計劃外維護、環境或運行事故導致一個以上的儲罐停止使用，如果持續時間很短(例如，密封檢查少於1周或在另一個儲罐的API 653上進行攪拌機維修)，則可能安排一個以上的儲罐停止使用，但HEP操作不會安排一個以上的儲罐在較長的重疊時間內停止使用(例如，兩個API 653同時重疊1+周)。HEP運營將在影響El Dorado原油儲罐的任何計劃維護、更改或安裝之前至少四十五(45)天向HFRM 發出書面通知。如果HEP運行在任何維護期間不能提供任何或所有服務， 在El Dorado碼頭內進行更改或安裝，或者如果此類維護、更改或安裝導致HEP運行使任何儲罐停止使用，並且HEP運行沒有提供替代儲罐，則最低吞吐量承諾應減去該儲罐的工作能力停止服務在這樣的停電期間使用坦克。

4.

優先購買權。HEP運營公司不得租賃、質押或承諾向第三方提供有關El Dorado碼頭的El Dorado原油儲罐的任何儲存服務 ，除非HEP運營公司首先向HFRM提供使用此類儲罐工作能力的獨家權利，條款與HEP運營公司之前在公平談判中與第三方談判的條款基本相同。HFRM將有三十(30)天(El Dorado原油儲油場審議期間)考慮利用此類工作能力的選項，並向HEP運營部門發出其選擇接受或拒絕此類工作能力的通知。如果HFRM未在30天內通知HEP運營，則HEP運營可繼續與第三方就該工作能力達成協議；但條件是，如果HEP運營未在HFRM發出拒絕通知或El Dorado原油儲油場審議期滿後六十(60)天內與第三方達成協議，則HFRM根據本條款第4款享有的權利將適用於隨後就該等工作能力向HEP運營提出的任何善意第三方要約。為澄清起見，自2021年5月1日起，HFRM確實對Jayhawk油箱行使了優先選擇權。

5.	戰鷹坦克。為清楚起見，Jayhawk租賃已於2021年5月1日終止，最低吞吐量承諾已根據第七次修訂和重新確定的主吞吐量協議第二修正案第1.2節進行了修訂。

6.	拒絕的權利。HEP運營公司保留拒絕任何產品進入El Dorado航站樓的權利，或者將該產品運送到另一個位置，或在產品不符合El Dorado質量規格的情況下對該產品採取其他適當行動。如果以書面形式提出要求，HFRM將在向El Dorado碼頭交付任何產品之前至少四(4)小時向HEP提供產品數量、質量和規格的通知。HEP因尋址或處理不符合El Dorado質量規範的HFRM產品而產生的任何合理費用應由HFRM承擔。

7.	終端損壞或破壞。如果El Dorado碼頭或El Dorado原油油輪的任何部分被火災或其他傷亡損壞或摧毀，HEP運營公司有權酌情減少El Dorado碼頭的收發量，並在使用El Dorado碼頭碼頭服務的不同客户之間公平和 合理地分配任何剩餘的El Dorado碼頭容量和吞吐量。HEP運行可以，但沒有義務修理或更換該等損壞或毀壞的終端設施或儲罐。

附件K-2

8.

快遞線。El Dorado原油儲罐與El Dorado煉油廠之間通過兩條16條輸油線以及相關的管道相連，這些管道是產品進出El Dorado原油儲罐所必需的(El Dorado輸油線)。HEP運營公司將運營El Dorado輸油線，供HFRM獨家使用。HEP運營公司將運營從El Dorado原油儲罐到El Dorado煉油廠的16條El Dorado輸油線中的一條，其輸送能力為：(A)每天130,000桶，當只運營一條El Dorado輸油線時，最高粘度為350(Br)SUS；(B)每日165,000桶，當運營兩條El Dorado輸油線時，最大粘度為350 Sus，華氏60度。HEP運營公司將運營另一條雙向使用的16條El Dorado輸電線。HEP運營將維持El Dorado輸油線至El Dorado煉油廠的重力輸送產品，或應HFRM的要求，以至少25 psig(當運營一條El Dorado輸油線)和50 psig(當運營兩條El Dorado輸油線)的壓力(在El Dorado煉油廠接收點測量)將產品泵送到El Dorado煉油廠。HEP運行將為這項服務維護至少兩臺 (2)全尺寸泵，並將根據HFRM的要求運行泵。

9.	產品測試。應HFRM的要求和HEP運營部門的批准，此類批准不得被無理扣留、延遲或附加條件，HEP運營部門應在El Dorado碼頭為HFRM的產品提供抽樣和測試服務。產品測試的所有費用應按HEP的實際運營成本計入HFRM。

證物K-3

附件K-1

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

El Dorado原油油罐和Jayhawk油罐

1.	El Dorado原油油輪：

坦克ID號		當前服務/產品		額定容量，BBLS
4150		原油		80,000
4151		原油		80,000
4152		原油		80,000
4153		原油		80,000
4154		原油		80,000
4155		原油		125,000
4156		原油		125,000
4157		原油		125,000
4158		原油		125,000
4159		原油		125,000
4160		原油		125,000

證物K-1-1

附件K-2

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

El Dorado碼頭質量規格

真實蒸汽壓等於或大於1.5PSIA但不大於11.1PSIA的石油液體。

證物K-2-1

附件L-1

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

塔爾薩西部坦克

坦克ID號		當前 服務/產品		額定容量，BBLS
13		原油/LEF		55,000
186		原油/LEF		55,000
187		原油/LEF		55,000
188		原油/LEF		55,000
244		原油/LEF		55,000
874		原油/LEF		121,000

附件L-1-1

附件L-2

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

特別規定：

塔爾薩西部坦克

1.XO維護 運營費用調整。在適用期限結束時，HEP運營應計算塔爾薩西部油罐發生的XO維護運營費用(實際運營支出)。如果實際運營支出超過了附件C中規定的塔爾薩西部油罐的假設運營支出，HFRM應在收到HEP運營公司的發票後十(10)天內，向運營中的HEP償還的金額等於(I)實際運營支出減去(Ii)假設運營運營支出(？運營支出報銷金額)。如果Tulsa West油罐的實際OPEX低於附件C中規定的假設OPEX，則不應進行任何調整，也不應報銷任何金額。

附件L-2-1

證據M

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

特別規定：Orla卡車碼頭

奧拉卡車碼頭的建設。HEP運行構造如下：

•

大約50,000 bbl額定容量IFR儲罐

•

三車道柴油銷售裝載架，配有相關的管道、電氣和SCADA設備，吞吐能力將達到每日30,000桶

•

MCC/辦公樓

•

從現有的TxDOT FM路到新的HEP裝貨碼頭的鋪設通道，長約0.8英里

展品M-1

附件N-1

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

HFRM成品油管道

管道		始發地和目的地		管道里程數		直徑 (英寸)		容量 (Bpd)
南制		阿特西亞，新墨西哥州到奧爾拉，德克薩斯州到埃爾帕索，德克薩斯州		221		12/8		95,000
		從新墨西哥州阿特西亞到德克薩斯州埃爾帕索 (麥哲倫·埃爾帕索航站樓)		210		12		100,000
莫里亞蒂動脈		新墨西哥州阿特西亞至新墨西哥州莫里亞蒂		215		12/8		27,000
阿特西亞·布盧姆菲爾德		新墨西哥州阿特西亞至新墨西哥州布盧姆菲爾德		406		12/8		同上

附件N-1

附件N-2

至

第八次修訂， 再次

主吞吐量協議

HFRM成品油終端和終端費

1.成品油碼頭。

位置		存儲容量(BBLS)		油缸數目
新墨西哥州莫里亞蒂		211,000		9
密蘇裏州芒廷豪斯		122,000		4
華盛頓州斯波坎		532,000		32
納瓦霍煉油廠卡車貨架		不適用		不適用
伍茲十字煉油廠卡車貨架		不適用		不適用

2.終止費。HEP運營將對HFRM精煉產品終端的服務收取以下費用(視情況而定)：

服務		收費
卡車貨架送貨		每桶0.3527美元
託運人提供的產品(乙醇、生物柴油、異丁烷等)的手續費		每桶混合原油0.0806美元
汽油和柴油添加劑(潤滑性、紅色染料、通用和專有汽油添加劑等)		每桶添加0.0806美元+每桶添加添加劑的成本

為免生疑問，經修訂及重新簽署的《卸貨及調合服務協議》將繼續全面有效，該協議規管HEP在Artesia營運的成品油卡車貨架所提供的乙醇及生物柴油調合服務。

這些費用應在每個日曆年的7月1日進行調整，調整的金額相當於年度變化的上限，舍入到生產者價格指數-商品-產成品(PPI)等的小數點後四位。(PPI？)，由美國勞工部，勞工統計局製作。截至2016年6月1日，系列ID為WPUFD49207，網址為http://www.bls.gov/data/.變動係數的計算方法為：年度PPI指數(最大本年)減去年度PPI指數(最大本年減1)除以年度PPI指數(最大本年減1)。 2014年的變化示例如下：[PPI (2013) – PPI (2012)]/ppi(2012年)或(197.3-193.3)/193.3或.021或2.1%。如果某一年的PPI指數變化為負值，則費用不會發生變化。

3.適用條款。有關成品油碼頭的適用條款將於上午12：01開始生效。2019年7月1日 ，並於凌晨12：01結束。2029年7月1日。

附件N-2