附件99.1

2021財年業務更新

2022年2月28日

致股東的信

尊敬的股東們，

在 2021年，我們成為了一家上市公司，並有機會分享我們的願景，即創建一種全新的、零排放、高速、安靜 和負擔得起的區域交通方式。在您以及我們供應商、基礎設施合作伙伴和客户的支持下，Lilium團隊正在推進我們的飛機開發計劃。

在這封信中，我們將向您介紹最新的重要動態。 下面重點介紹了幾個最相關的動態：

現金 2021年預算支出

截至2021年12月31日的財年，現金支出總額為2.17億美元，符合我們2.21億美元的計劃預算¹， 體現了我們的預算紀律和對重點工程項目的關注。2021年第四季度的總現金支出為7270萬美元， 高於第三季度(5650萬美元)。2021年後幾個月的預期增長主要是由於開發計劃的加速，包括計劃中的工程活動以及在技術和供應鏈方面的重要投資。 技術投資主要與電池開發以及能源和風洞測試設施有關。展望未來， 我們預計2022年第一季度的總現金支出將減少，原因是與前幾個季度相比投資減少，這部分抵消了 在西班牙為延長飛行測試做準備以及我們的下一架示範飛機鳳凰3號的建造，這將在 這封信的後面部分解釋。我們在2021年底的流動資金約為4億美元。²。我們經審計的全年財務報表將 於3月底提交給美國證券交易委員會。

¹ 不包括與我們已完成的業務合併 與qell相關的交易相關成本、管道融資以及對使能技術的少數投資。

²由現金和現金等價物及其他金融資產組成。

我們正在密切關注COVID的影響、歐洲的衝突 以及總體經濟因素對我們業務和規劃的影響。這些因素給我們的員工、材料和非經常性供應鏈成本(如工裝和工程服務)帶來壓力，並影響其他利益相關者和監管機構。我們將在5月份的下一次業務更新中 提供全年財務展望以及該計劃的最新情況。

新的補充私人銷售和部分銷售產品

我們收到了私人和商業專業人士的強烈興趣，他們渴望擁有或使用我們的飛機，並參與可持續航空的發展。他們認為，Lilium 噴氣式飛機憑藉其獨特的電噴推進技術、零排放操作、低噪音簽名、寬敞的機艙和出色的 客户體驗，特別適合這些細分市場的高端需求。因此，我們將通過直銷或部分所有權模式將我們的商業產品 擴展到私人和企業專業人員，我們預計 將通過預期與NetJets的合作實施該模式。

我們相信，私人和商務專業領域將是極具吸引力的市場，並將推動eVTOL飛機的早日採用。重要的是，我們還認為這些細分市場是Lilium的一個很好的補充 業務，建立在我們之前宣佈的與巴西航空公司Azul的關係以及計劃在佛羅裏達和德國推出網絡 的基礎上。

Lilium的使命是提供安全、可持續的產品， 可以在不同的用例和地理位置廣泛使用。我們還認為，世界正處於環境危機之中，航空航天必須在脱碳方面做得更多。按每位乘客計算，值得注意的是，私人噴氣式飛機行業是該行業最大的排放者之一 。通過面向這一市場，我們的飛機可以對減少航空業的碳排放產生不成比例的影響。 同時，作為一項客運服務，我們相信Lilium Jet可以與地面交通工具相比具有價格競爭力。我們未來生產更大飛機的計劃也將使我們能夠以低得多的價格運送更多的人員和貨物。

NetJets協議

Lilium已經與世界上最大的私人噴氣式飛機公司NetJets簽訂了諒解備忘錄(“MOU”) 。Lilium很高興能與NetJets合作，擴展我們的產品和商業產品 。諒解備忘錄中各方的建議意向如下：

與NetJets的擬議安排仍有待雙方 最終確定商業條款和最終文檔。

Lilium Jets for NetJets部分所有權計劃

根據諒解備忘錄的條款，NetJets將有權訂購最多150架Lilium噴氣式飛機以及來自Lilium 的相應支持服務，用於NetJet在美國和歐洲的部分飛機所有權計劃。繼去年宣佈我們與Azul的 預期戰略合作之後，這一提議的NetJets聯盟將代表着朝着在不同市場和細分市場建立多樣化的 積壓訂單又邁進了一步，這將支持收入可預測性、行業規劃和供應鏈可見性。

向私人銷售Lilium的額外新渠道

NetJets還計劃支持Lilium建立一個單獨的私人銷售活動，供個人購買Lilium Jets。作為此次銷售活動的一部分，Lilium 將直接向個人銷售飛機。這些飛機隨後可能會由NetJets或其附屬公司代表所有者進行管理。我們已 收到私人對Lilium Jet的濃厚興趣；NetJets機會還允許我們通過以質量和安全著稱的運營商向這些個人提供Lilium Jet。

進一步推動Lilium的佛羅裏達網絡-NetJets 成為航班運營商

NetJets和Lilium將合作，以期NetJets Inc.的一家附屬公司在佛羅裏達州運營Lilium的飛行業務(持有航空操作員證書)。正如去年宣佈的那樣，Lilium在佛羅裏達的着陸基礎設施將由機場運營商(和Lilium投資者)費羅米亞與塔維斯托克開發公司(Tavistock Development Company) 合作處理。因此，佛羅裏達州Lilium區域空中交通網絡的計劃仍在繼續 。

重要的是，我們相信，通過將Lilium Jet的性能與NetJets的世界級服務標準相結合， NetJets運營的網絡航線將使更廣泛的私人和商務旅客羣體獲得可持續的空中移動性。

Lilium Jet客艙配置

我們的Lilium Jet架構具有專有的導管電動矢量推力(DVT)技術，專為性能和可擴展性而設計。由於其寬敞的機艙尺寸、性能和多功能性 以及這些功能提供的乘客體驗，Lilium Jet可以為一系列配置提供基礎 旨在滿足多個客户羣體和運營模式的需求。我們預計我們的飛機架構最終將允許 ：(I)高級四人“俱樂部客艙”配置；(Ii)六人穿梭客艙配置；以及(Iii) 貨艙配置。

嚴格的計劃審查流程

正如我們在上一封致股東的信中所述，我們在2021年第四季度開啟了初步的 設計評審(PDR)，這是傳統航空航天產品開發的一個重要里程碑。我們一直在與經驗豐富的外部和獨立顧問一起進行PDR ，他們領導了業內一些最成功的項目。因此， 我們預計從2022年第二季度開始向我們的航空供應鏈發佈設計數據。

正如我們在11月的博客中所述，PDR由一系列技術評審組成，以評估飛機架構是否滿足 適航要求，是否滿足業務案例中假定的性能要求，以及是否以適當的質量 級別生產。PDR在為該項目的產業化做準備、為飛機 系統和生產設備選擇確定的主要供應商以及完善製造與購買策略方面非常重要。PDR的完成為工程部門敲定詳細設計和採購增加供應商合同開了綠燈。PDR流程同樣幫助我們改進和優化了飛機的設計，並識別和降低了計劃和認證風險。

為更簡單的飛機和堅固的認證路徑進行設計更改

我們將繼續評估，並且作為PDR流程的結果，到目前為止， 正在實施某些更改，以簡化設計並降低技術和認證風險。例如：

我們將繼續根據PDR 評估我們的整體計劃和推出時間表，並將在2022年第一季度末之後的下一次 業務更新中提供計劃下一階段、供應鏈和全年財務展望的最新信息。

西班牙將開始高速飛行測試

繼去年在德國南部試飛成功後， 我們的五號新一代技術示範“鳳凰2號”現已轉移到西班牙維拉卡里洛的ATLAS飛行測試中心進行下一階段的高速測試。

ATLAS戰鬥測試中心提供最佳的基礎設施，使飛機能夠在無人居住的大片區域上空飛行，並提供良好的天氣條件。

我們預計西班牙當局的最終許可將很快發放 。在接下來的幾個月裏，Lilium計劃通過完全過渡到機載飛行和高速測試來擴大飛行範圍。

與此同時，另一架示範飛機鳳凰3號的工作仍在進行中，計劃於今年夏天前往西班牙進行首飛。這款飛機將顯著加快試飛活動 ，使我們能夠增加學習並降低項目風險。

打造21世紀領先的電動航空公司^ST 世紀

我們的招聘重點是高素質的航空航天和技術人才 。我們最近增加了以下關鍵技術和業務角色的專業人員：

結論

在接下來的幾周和幾個月裏，我們期待着進一步向您通報我們的飛機開發、採購、飛行測試、商業活動和財務方面的最新情況 。

最後，我們向所有股東、 供應商和主要利益相關者致以誠摯的感謝。我們意識到，金融市場一直處於動盪之中，科技股總體上受到了挑戰。儘管如此，我們有信心我們擁有一系列成功的產品，建立在高度差異化的技術之上， 我們有團隊交付經過認證的飛機。我們相信，回報最終將對社會、地球和我們的股東具有説服力。

關於 百合花

百合(納斯達克代碼：LILM)正在創建一種可持續、可訪問的人員和貨物高速區域運輸模式 。Lilium Jet是一款全電動垂直起降噴氣式飛機， 提供領先的容量、低噪音和高性能，運行排放為零，因此Lilium正在加速航空旅行的脱碳 。與航空航天、技術和基礎設施領先者合作，並與德國、美國和巴西宣佈的計劃發射網絡合作。Lilium的750多人團隊包括大約400名航空工程師和一個領導團隊，負責交付航空史上一些最成功的飛機。Lilium成立於2015年，總部和製造設施位於德國慕尼黑，在歐洲和美國設有團隊。要了解更多信息，請訪問www.lilium.com。 我們也可能不時使用我們的網站來披露有關我們業務和運營的重要信息。

前瞻性 陳述

本新聞稿包含 聯邦證券法含義內的某些前瞻性陳述，包括但不限於有關Lilium N.V.的擬議業務和商業模式、Lilium N.V.及其子公司(統稱為“Lilium Group”)經營或打算經營的市場和行業、Lilium集團業務分階段商業化和推出的預期時間 以及Lilium集團業務和這些前瞻性的 陳述通常由“相信”、“項目”、“預期”、“預期”、“ ”估計、“打算”、“戰略”、“未來”、“機會”、“計劃”、“ ”、“可能”、“應該”、“將會”、“將會”、“將繼續”、“ ”等類似的表述來標識。此類陳述基於管理層對當前可用的 信息的信念或解釋。前瞻性陳述是對未來事件的預測、預測和其他陳述， 基於管理層對未來事件的當前預期，基於假設，受到風險和 不確定性的影響，隨時可能發生變化。Lilium集團在一個快速變化的新興行業中運營，並將繼續運營 。每天都會出現新的風險。鑑於這些風險和不確定性，您不應依賴或過度依賴這些前瞻性 聲明，包括有關Lilium與Azul 或NetJets之間何時或是否會實現任何戰略合作的任何聲明，以及要收購的任何Lilium噴氣式飛機的數量、價格或時間(或者是否會收購任何此類Lilium噴氣式飛機), 為此支付的價格以及任何擬議的eVTOL 網絡或預期商業活動的推出時間或運營方式。實際事件或結果可能與 預測或前瞻性陳述中包含的內容大不相同。

許多因素可能導致未來實際事件與本新聞稿中的前瞻性陳述大不相同，包括但不限於以下風險：(I)新冠肺炎對百合集團業務的影響；(Ii)百合集團實現其近期業務與QELL合併的預期效益的能力；(Iii)百合集團維持其證券在納斯達克上市的能力；(Iv)Lilium證券的市場價格可能會因多種因素而波動，如Lilium集團將在其中運營的競爭環境的變化、Lilium集團將在其中運營的行業監管框架、Lilium 集團的業務和運營的發展以及其資本結構的任何未來變化；(V)Lilium集團執行 其業務計劃、運營模式、預測和其他預期並確定和實現其他預期的能力。(V)Lilium集團的證券價格可能因各種因素而波動，例如Lilium集團將運營的競爭環境的變化、Lilium集團將運營的行業監管框架、Lilium集團的業務和運營的發展以及其資本結構的任何未來變化；(V)Lilium集團執行其業務計劃、運營模式、預測和其他預期並確定和實現額外(Vi) Lilium集團及其合作伙伴無法達到Lilium噴氣式飛機和任何相關基礎設施的預期規格； (Vii)Lilium集團將經營的行業的總體經濟衰退或一般系統性變化，包括涉及Lilium集團的一個競爭對手的負面安全事件，導致對Lilium集團的噴氣式飛機或服務的需求減少 ；(Viii)Lilium集團及其目前和未來的業務合作伙伴未能(Ix)Lilium集團可能永遠不會實現或維持盈利； (X)Lilium集團將需要籌集額外資本來執行其業務計劃, 可能無法以可接受的條款 或根本無法獲得；(Xi)百合集團可能在管理其增長、在開發階段之間轉移或擴大其業務 方面遇到困難；(Xii)第三方供應商、組件製造商或服務提供商合作伙伴無法完全和及時地履行其 義務或提供百合集團客户期望的高水平客户服務，以及由於新冠肺炎疫情、通貨膨脹等導致百合集團供應鏈中斷的影響 (Xiii)Lilium集團的噴氣式飛機沒有達到預期的性能，Lilium集團的噴氣式飛機陣容生產延遲，或Lilium集團噴氣式飛機產品系列的所有方面尋求全面認證的延遲 ，導致Lilium集團的任何或所有預期的Lilium噴氣式飛機的商業化和推出的預期時間框架總體延遲；(Xiv)成功運營Lilium集團的噴氣式飛機和業務運營所需的技術被延遲、無法獲得、無法以商業預期價格獲得、沒有 經過充分測試、未經乘客使用認證或根據Lilium集團目前的預期和 預期需求無法提供給Lilium集團；(Xv)Lilium集團的財務報告內部控制中發現的任何重大缺陷，如果不加以糾正，可能會對Lilium集團財務報告的可靠性產生不利影響；(Xv)Lilium集團財務報告的內部控制中發現的任何重大缺陷，如果不加以糾正，可能會對Lilium集團財務報告的可靠性產生不利影響；(Xvi)產品責任訴訟， 與百合集團的噴氣式飛機、技術有關的民事或損害賠償索賠或監管程序, 知識產權或服務； (Xvii)Lilium集團無法確保或保護其知識產權；(Xiii)Lilium集團未能就最終商業條款達成一致，或未能敲定並簽訂與任何預期的商業交易或與其潛在合作伙伴和供應商(包括與Azul和NetJets)的戰略聯盟有關的最終文件 ；(Xix)最終的

與Lilium的潛在合作伙伴和供應商(包括Azul和NetJets)的任何 商業交易或戰略聯盟的條款可能 與當前預期的條款存在實質性差異；(Xx)有關Lilium集團、其員工、董事、 管理層、股東、關聯方或Lilium創始人的負面宣傳；(Xxi)與外匯匯率變化相關的匯率波動風險。前面列出的因素並不是詳盡的。前瞻性陳述僅以發表日期 為準。提醒您不要過度依賴前瞻性陳述，Lilium集團不承擔 義務，也不打算因新信息、未來 事件或其他原因更新或修改這些前瞻性陳述。Lilium集團並不向您保證它將實現其預期。有關風險、不確定性和其他事項的詳細列表和説明，請參閲我們提交給美國證券交易委員會(美國證券交易委員會)的文件中標題為“風險因素”的部分，所有文件均可在www.sec.gov上查閲。可歸因於Lilium集團或代表其行事的任何人的所有前瞻性陳述均受本警告性聲明的明確限制。