附件10.20
執行版本
專利擔保協議
本專利擔保協議日期為2021年11月17日(“本協議”),由作為本協議簽字人的每個設保人以蒙特利爾銀行(“蒙特利爾銀行”)為受益人,作為擔保方的抵押品代理(定義見信貸協議(定義見下文))(“抵押品代理”)簽署。
請參閲(A)由Altra Industrial Motion Corp.、特拉華州一家公司(“本公司”)、不時的擔保人及抵押品代理人訂立的、日期為2021年11月17日的擔保及抵押品協議(經不時修訂、修訂及重述、補充或以其他方式修改的“擔保及抵押品協議”)及(B)本公司與不時指定的借款人之間於2021年11月17日訂立的信貸協議(經不時修訂、修訂及重述、補充或以其他方式修改的“信貸協議”),貸款人不時作為當事人和蒙特利爾銀行,作為行政代理和抵押品代理。貸款人已同意根據信貸協議所載條款及條件向本公司及指定借款人提供信貸。除其他事項外,貸款人提供此類信貸的義務以本協議的簽署和交付為條件。各設保人將根據信貸協議從信貸展期中獲得實質性利益,並願意簽署和交付本協議,以誘使貸款人提供此類信貸。據此,雙方同意如下:
第1節條款。本協議中使用的未在本協議中另有定義的大寫術語具有信貸協議或擔保和抵押品協議中指定的含義(以適用者為準)。信用證協議第1.04節規定的解釋規則在作必要的變通後也適用於本協議。
第二節擔保物權的授予作為支付或履行全部債務的擔保,各設保人特此向擔保品代理人、其繼承人和受讓人,為擔保當事人的利益,轉讓、質押和授予其對以下任何和所有資產和財產的擔保權益,以及其在以下任何和所有資產和財產中的全部權利、所有權和權益,這些資產和財產現在或以後任何時候由該設保人擁有或獲得,或在未來任何時候可獲得任何權利、所有權或權益(統稱為“專利擔保品”):
第三節安全協議。本協議授予抵押品代理人的擔保權益是根據擔保與抵押品協議授予抵押品代理人的擔保權益的繼續,但不限於此。各設保人在此確認並確認擔保代理人關於專利擔保的權利和補救措施在擔保和擔保協議中有更充分的闡述,其條款和規定在此以引用的方式併入本文,如同在本文中全面闡述一樣。如果本協議的條款與擔保和抵押品協議的條款有任何衝突,應以擔保和抵押品協議的條款為準。
第四節對應方本協議可以一式兩份(以及本協議的不同當事人對不同的副本)簽署,每一份都應構成一份正本,但當所有副本合併在一起時,將構成一份單一合同。
第五節準據法本協議應按照紐約州的法律解釋並受其管轄。
[故意將頁面的其餘部分留空]
2
茲證明,自上述日期起,雙方已正式簽署本協議。
美國精密工業公司。慣性動力學有限責任公司
雅各布斯車輛系統公司
基連製造公司Kollmorgen公司
TB Wood公司成立
湯姆森工業公司。華納電氣有限責任公司
作為設保人
作者:/s/託德·帕特里亞卡
姓名:託德·帕特里亞卡
頭銜:財務主管
[專利安全協議的簽名頁]
蒙特利爾銀行,
作為抵押品代理人
作者:/s/Matthew Gerber
/s/
姓名:馬修·格伯職位:管理董事
[專利安全協議的簽名頁]
美國專利和專利申請
附表I
專利
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
美國精確度 實業公司 |
美國 |
永磁式纏繞彈簧離合器 |
12/434,815 |
05/04/2009 |
8,256,598 |
09/04/2012 |
12/20/2030 |
美國精密工業公司 Inc. |
美國 |
外科用耐污染電機 儀器 |
15/466,762 |
03/22/2017 |
10,389,202 |
08/20/2019 |
07/29/2037 |
|
|
|
|
|
|
|
|
慣性 Dynamic,LLC |
美國 |
纏繞彈簧離合器聯軸器 快速釋放功能 |
12/868,007 |
08/25/2010 |
8,439,177 |
05/14/2013 |
08/23/2031 |
慣性動力學有限責任公司 |
美國 |
強制彈簧間隙纏繞彈簧離合器 脱離接觸 |
12/968,972 |
12/15/2010 |
8,695,773 |
04/15/2014 |
05/02/2032 |
慣性動力學有限責任公司 |
美國 |
帶扭矩限制器關閉和操作員控制的電纜纏繞離合器 重新接洽 |
15/159,044 |
05/19/2016 |
10,066,680 |
09/04/2018 |
12/07/2036 |
|
|
|
|
|
|
|
|
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
在使用行程受限高壓發動機的內燃機中制動發動機的方法和系統 剎車 |
10/101,629 |
03/21/2002 |
6,866,017 |
03/15/2005 |
06/08/2022 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於定時閥驅動的失動系統和方法 |
10/246,670 |
09/19/2002 |
6,694,933 |
02/24/2004 |
09/19/2022 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
一體式主副閥驅動系統 |
10/342,178 |
01/15/2003 |
6,854,433 |
02/15/2005 |
01/21/2023 |
雅各布斯車輛 系統公司 |
美國 |
緊湊型可變氣門失動系統 驅動力 |
10/408,254 |
04/08/2003 |
6,883,492 |
04/26/2005 |
04/24/2023 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於可變氣門執行機構的緊湊型失動系統 |
11/102,804 |
04/11/2005 |
7,152,576 |
12/26/2006 |
06/19/2023 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於內部廢氣再循環的系統和方法 |
10/660,508 |
09/12/2003 |
6,827,067 |
12/07/2004 |
09/12/2023 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於修改發動機氣門升程的系統和方法 |
10/816,828 |
04/05/2004 |
6,920,868 |
07/26/2005 |
09/12/2023 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
多從動活塞閥執行系統 |
10/733,516 |
12/12/2003 |
7,559,300 |
07/14/2009 |
05/25/2026 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
將液壓油保持在液壓閥中的系統和方法 驅動系統 |
10/737,932 |
12/18/2003 |
7,059,283 |
06/13/2006 |
12/18/2023 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
一種發動機制動方法及裝置 |
10/739,098 |
12/19/2003 |
7,162,996 |
01/16/2007 |
06/02/2024 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
具有閥座控制的氣門執行系統 |
10/826,404 |
04/19/2004 |
7,156,062 |
01/02/2007 |
04/19/2024 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於閥門驅動的系統和方法 |
11/012,324 |
12/16/2004 |
7,069,888 |
07/04/2006 |
12/16/2024 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於控制排氣壓力的裝置和方法 |
11/030,895 |
01/10/2005 |
7,350,502 |
04/01/2008 |
01/10/2025 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於多升程閥門驅動的系統和方法 |
11/059,378 |
02/17/2005 |
7,066,159 |
06/27/2006 |
02/17/2025 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
集成失動系統的閥橋 |
11/079,249 |
03/15/2005 |
7,905,208 |
03/15/2011 |
02/16/2026 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
集成失動系統的閥橋 |
13/004,695 |
01/11/2011 |
8,578,901 |
11/12/2013 |
04/01/2025 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於發動機氣門執行機構的初級和偏置執行機構搖臂 |
11/123,063 |
05/06/2005 |
7,392,772 |
07/01/2008 |
05/06/2025 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
改進發動機排氣門正時的方法 性能 |
11/159,275 |
06/23/2005 |
7,237,540 |
07/03/2007 |
12/22/2023 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
排氣限制和可變氣門執行機構相結合 |
11/202,201 |
08/12/2005 |
7,954,465 |
06/07/2011 |
03/17/2028 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於液壓閥驅動的系統和方法 |
11/290,518 |
12/01/2005 |
7,555,998 |
07/07/2009 |
12/01/2025 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
具有閥座控制的氣門執行系統 |
11/401,260 |
04/11/2006 |
8,453,613 |
06/04/2013 |
02/04/2031 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶閥座控制的自動調節閥瓣 |
12/233,312 |
09/18/2008 |
8,079,338 |
12/20/2011 |
11/29/2027 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
操作發動機制動器的方法 |
11/429,225 |
05/08/2006 |
7,284,533 |
10/23/2007 |
05/08/2026 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶定位連桿的手指從動件失動閥驅動系統 |
11/524,292 |
09/21/2006 |
7,600,497 |
10/13/2009 |
11/14/2027 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
氣門驅動系統及驅動兩個從動活塞的方法 一臺主活塞 |
11/637,047 |
12/12/2006 |
7,665,432 |
02/23/2010 |
03/09/2027 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機制動裝置 |
11/976,793 |
10/29/2007 |
7,793,624 |
09/14/2010 |
02/14/2028 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
一種可變氣門驅動提供正功率的方法及發動機 剎車 |
12/073,020 |
02/28/2008 |
7,565,896 |
07/28/2009 |
02/28/2028 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
裝有鉸接式搖臂和搖桿軸的發動機制動器 住房 |
12/076,173 |
03/14/2008 |
7,823,553 |
11/02/2010 |
04/27/2029 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
獨立搖臂軸和底座安裝式發動機制動器 |
12/754,346 |
04/05/2010 |
8,528,508 |
09/10/2013 |
04/27/2029 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
裝有發動機氣門的搖桿軸座 |
13/080,497 |
04/05/2011 |
8,726,863 |
05/20/2014 |
11/24/2028 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
|
|
驅動系統或發動機剎車 |
|
|
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
可變氣門執行機構 |
12/155,243 |
05/30/2008 |
8,087,392 |
01/03/2012 |
05/01/2030 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶機械聯動和間隙調節的發動機制動裝置 |
12/217,813 |
07/09/2008 |
7,789,065 |
09/07/2010 |
12/30/2028 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶機械聯動和間隙調節的發動機制動裝置 |
12/854,716 |
08/11/2010 |
7,909,017 |
03/22/2011 |
07/09/2028 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
專用搖臂式發動機制動器 |
13/257,240 |
04/27/2009 |
8,851,048 |
10/07/2014 |
12/13/2030 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機制動和早期排氣的失動可變氣門驅動系統 打開 |
12/436,573 |
05/06/2009 |
7,712,449 |
05/11/2010 |
05/06/2029 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
排氣制動 |
12/483,854 |
06/12/2009 |
7,735,466 |
06/15/2010 |
06/12/2029 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
專用發動機制動搖臂的偏置系統 迷失運動系統中的手臂 |
12/533,702 |
07/31/2009 |
7,971,569 |
07/05/2011 |
12/30/2029 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
迷航專用發動機制動搖臂偏置系統 運動系統 |
13/160,112 |
06/14/2011 |
8,151,763 |
04/10/2012 |
07/31/2029 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶氣門卡環的失動可變氣門執行系統 活塞式 |
12/852,115 |
08/06/2010 |
8,516,984 |
08/27/2013 |
03/10/2031 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機制動與正動力發動機失動氣門聯合驅動 系統 |
13/192,330 |
07/27/2011 |
8,936,006 |
01/20/2015 |
01/17/2033 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機聯合制動和正動力發動機失步 氣門驅動系統 |
14/274,899 |
05/12/2014 |
10,851,717 |
12/01/2020 |
12/22/2031 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機制動與正動力發動機失動氣門聯合驅動 系統 |
16/689,937 |
11/20/2019 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機氣門主副搖臂總成 驅動力 |
13/481,026 |
05/25/2012 |
8,627,791 |
01/14/2014 |
05/25/2032 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
一種發動機氣缸解壓的方法及系統 |
13/624,478 |
09/21/2012 |
8,863,726 |
10/21/2014 |
09/21/2032 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機系統及使用發動機制動機構進行早期排氣的運行方法 閥門開度 |
14/008,811 |
02/25/2013 |
9,234,467 |
01/12/2016 |
02/25/2033 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機系統及使用發動機制動機構進行早期排氣的運行方法 閥門開度 |
14/954,413 |
11/30/2015 |
9,845,713 |
12/19/2017 |
02/25/2033 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於內部液壓間隙調整的系統和方法 內燃機 |
13/946,860 |
07/19/2013 |
9,200,541 |
12/01/2015 |
07/19/2033 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
具有自動重置功能的集成失動搖臂制動器 |
14/035,707 |
09/24/2013 |
9,016,249 |
04/28/2015 |
12/05/2033 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於控制發動機氣門執行機構的搖桿閂鎖 |
14/133,090 |
12/18/2013 |
9,410,455 |
08/09/2016 |
08/12/2034 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
內燃機啟動時至少有一個發動機氣門處於開啟狀態 搖擺 |
15/184,904 |
06/16/2016 |
9,739,184 |
08/22/2017 |
12/18/2033 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括用於驅動發動機的集成主從式活塞的裝置和系統 氣閥 |
14/188,867 |
02/25/2014 |
9,068,478 |
06/30/2015 |
02/25/2034 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
通過選擇性地停止發動機氣門的氣缸內輔助驅動 主閥事件 |
14/190,540 |
02/26/2014 |
9,347,383 |
05/24/2016 |
09/03/2034 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
控制可移動部件的運動 |
14/227,122 |
03/27/2014 |
9,091,184 |
07/28/2015 |
03/27/2034 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶有鎖定元件的失動閥驅動系統,包括 楔形鎖緊元件 |
14/331,982 |
07/15/2014 |
9,790,824 |
10/17/2017 |
10/25/2031 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括摺疊和伸展機構的裝置和系統 執行發動機氣門 |
14/561,908 |
12/05/2014 |
9,512,746 |
12/06/2016 |
03/16/2035 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
輔助運動源和主運動加載路徑之間的鏈接 內燃機車 |
14/735,247 |
06/10/2015 |
10,626,763 |
04/21/2020 |
09/16/2037 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
內部的輔助運動源和主運動加載路徑之間的鏈接 內燃機 |
16/796,653 |
02/20/2020 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括丟失運動分量上游的累加器的系統 在閥橋上 |
14/799,837 |
07/15/2015 |
9,702,276 |
07/11/2017 |
09/08/2035 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
推杆組件 |
14/800,092 |
07/15/2015 |
10,077,686 |
09/18/2018 |
09/16/2035 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括泵送組件的系統,該泵送組件可操作地連接到閥驅動運動源或 配氣機構組件 |
14/846,098 |
09/04/2015 |
10,711,662 |
07/14/2020 |
09/04/2035 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
閥橋中的運動損失總成 與配氣機構配合使用,配氣機構包括 |
14/858,644 |
09/18/2015 |
9,611,767 |
04/04/2017 |
10/01/2035 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
|
|
液壓式間隙調節器 |
|
|
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
調整執行時序的系統和方法 活塞式發動機中的氣門 |
15/522,529 |
10/23/2015 |
10,329,969 |
06/25/2019 |
11/05/2035 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於組合排氣和壓縮釋放發動機的方法和裝置 剎車 |
15/253,708 |
08/31/2016 |
10,132,247 |
11/20/2018 |
10/14/2036 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
確定排氣制動器的方法和裝置 失敗 |
15/390,512 |
12/25/2016 |
10,513,989 |
10/24/2019 |
10/14/2036 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
失動型差動閥執行機構 |
15/272,986 |
09/22/2016 |
10,184,363 |
01/22/2019 |
09/22/2036 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括防撞閥的發動機氣門驅動系統 驅動運動 |
15/280,063 |
09/29/2016 |
10,526,936 |
01/07/2020 |
11/12/2036 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
可拆卸閥橋和包括該可拆卸閥橋的閥門驅動系統 |
15/692,773 |
08/31/2017 |
10,683,778 |
06/16/2020 |
08/31/2037 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於逆流管理和閥門運動排序的系統和方法 增強型發動機制動 |
16/054,701 |
08/03/2018 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於逆流管理和閥門運動排序的系統和方法 增強型發動機制動 |
16/054,721 |
08/03/2018 |
10,753,289 |
08/25/2020 |
10/29/2038 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機氣門驅動系統失步搖臂的變長活塞組件 裝配 |
16/151,803 |
10/04/2018 |
10,774,693 |
09/15/2020 |
10/04/2038 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
失速發動機系統中的間隙調整 |
16/186,500 |
11/10/2018 |
10,590,810 |
03/17/2020 |
11/10/2038 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機氣門驅動系統中的間隙調節器控制 |
16/409,614 |
05/10/2019 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
搖臂控制系統 |
16/295,637 |
03/07/2019 |
10,634,019 |
04/28/2020 |
03/07/2039 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
使用二次進氣閥運動和失動重置的IEGR系統和方法 |
16/364,355 |
03/26/2019 |
11,149,599 |
10/19/2021 |
03/26/2039 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶有失動氣門機構部件的發動機氣門驅動系統,包括可摺疊的氣門橋 鎖定銷 |
16/455,248 |
06/27/2019 |
10,851,682 |
12/01/2020 |
06/07/2039 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
組合發動機制動和失動排氣的系統和方法 閥門開度 |
16/513,608 |
07/16/2019 |
11,156,135 |
10/26/2021 |
09/10/2039 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
失動型可變氣門驅動系統和方法 |
16/566,832 |
09/10/2019 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
失動配氣機構中的響應時間 |
16/573,660 |
09/17/2019 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括閥橋導向器的閥橋系統 |
16/676,140 |
11/06/2019 |
10,883,392 |
01/05/2021 |
11/06/2039 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括閥橋導向器的閥橋系統 |
15/929,504 |
05/06/2020 |
11,053,819 |
07/06/2021 |
11/06/2039 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
由凹腔組成的閥橋 |
17/305,165 |
07/01/2021 |
|
|
|
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於瓣葉切換和單源丟失運動的手指跟隨器 |
16/706,226 |
12/06/2019 |
11,060,426 |
07/13/2021 |
12/06/2039 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於瓣葉切換和單源丟失運動的手指跟隨器 |
15/929,899 |
05/28/2020 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
包括指尖隨動機構的閥瓣切換和單源丟失的閥門執行系統 動議 |
17/305,637 |
07/12/2021 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
由兩個搖臂和一個摺疊機構組成的氣門驅動系統 機理 |
16/706,701 |
12/07/2019 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
閥門執行系統,包括至少兩個搖臂和一個 單向耦合機構 |
16/706,704 |
12/07/2019 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機配氣機構失靈部件的選擇性重置 |
16/743,183 |
01/15/2020 |
|
|
|
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
具有可操作地連接到至少兩個氣瓶的失活器的失活器控制器的系統和用於氣瓶的方法 停用 |
16/947,239 |
07/24/2020 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
帶二次閥的正功率和氣缸聯合失活操作 事件 |
16/947,505 |
08/04/2020 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
用於氣缸停用和輔助閥的含有串聯失動元件的閥門執行系統 驅動力 |
17/247,481 |
12/12/2020 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
發動機氣門驅動裝置 之間的切換控制 |
17/249,090 |
02/19/2021 |
11,131,222 |
09/28/2021 |
02/19/2041 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
|
|
合作谷 驅動運動 |
|
|
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
氣缸失活高功率密度(HPD)制動發動機的單執行機構氣門排序 環境 |
17/301,414 |
04/01/2021 |
|
|
|
雅各布斯車輛 系統公司 |
美國 |
氣缸失活和高功率密度(HPD)的閥門驅動和排序 剎車 |
17/301,419 |
04/02/2021 |
|
|
|
雅各布斯車輛系統公司 |
美國 |
在主運動加載路徑中包括失去運動和高升程傳遞部件的閥門驅動系統 |
17/302,475 |
05/04/2021 |
|
|
|
|
|||||||
科爾摩根公司 |
美國 |
無框架插裝式電機的設計 |
10/067,117 |
02/04/2002 |
6,577,036 |
06/10/2003 |
02/04/2022 |
科爾摩根公司 |
美國 |
反力傳遞系統 |
10/155,058 |
05/24/2002 |
6,844,635 |
01/18/2005 |
05/24/2022 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
科爾摩根公司 |
美國 |
高效永磁無刷電機 |
10/624,258 |
07/21/2003 |
7,105,973 |
09/12/2006 |
07/21/2023 |
科爾摩根公司 |
美國 |
直流電三相電流傳感器 相馬達控制系統 |
10/655,993 |
09/05/2003 |
6,998,800 |
02/14/2006 |
05/31/2024 |
科爾摩根公司 |
美國 |
多相電機定子繞組方法 |
10/791,422 |
03/02/2004 |
7,135,799 |
11/14/2006 |
03/02/2024 |
科爾摩根公司 |
美國 |
多相電機定子繞組方法 |
11/172,324 |
06/30/2005 |
7,152,301 |
12/26/2006 |
03/02/2024 |
科爾摩根公司 |
美國 |
電動汽車的動態制動 |
12/481,925 |
06/10/2009 |
8,154,228 |
04/10/2012 |
07/22/2030 |
科爾摩根公司 |
美國 |
基於頻率的控制系統自動整定 響應 |
12/687,385 |
01/14/2010 |
8,214,063 |
07/03/2012 |
01/02/2031 |
科爾摩根公司 |
美國 |
環保無房 發電機/電機 |
13/091,962 |
04/21/2011 |
9,035,503 |
05/19/2015 |
10/09/2032 |
科爾摩根公司 |
美國 |
可分離齒尖電樞結構 |
13/157,516 |
06/10/2011 |
8,786,157 |
07/22/2014 |
01/26/2032 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
科爾摩根公司 |
美國 |
網絡佈線上的安全扭矩關閉 |
13/214,507 |
08/22/2011 |
8,566,415 |
10/22/2013 |
11/01/2031 |
科爾摩根公司 |
美國 |
支持兩種不同協議的系統和方法 在同一物理連接上 |
13/294,236 |
11/11/2011 |
9,634,863 |
04/25/2017 |
11/14/2033 |
科爾摩根公司 |
美國 |
磁通驅動的大直徑旋轉電機 切換 |
15/154,853 |
05/13/2016 |
10,772,578 |
09/15/2020 |
12/01/2036 |
科爾摩根公司 |
美國 |
自消毒電機 |
15/248,312 |
08/26/2016 |
10,383,962 |
08/20/2019 |
08/26/2036 |
科爾摩根公司 |
美國 |
自消毒電機 |
16/509,795 |
07/12/2019 |
|
|
|
科爾摩根公司 |
美國 |
衞生電機電纜通風口連接件及 方法 |
15/248,538 |
08/26/2016 |
10,873,154 |
12/22/2020 |
04/05/2038 |
科爾摩根公司 |
美國 |
電動馬達衞生適配器 |
15/254,680 |
09/01/2016 |
10,230,283 |
03/12/2019 |
09/09/2037 |
科爾摩根公司 |
美國 |
用於改進DC的系統和方法 |
15/274,517 |
09/23/2016 |
10,374,468 |
08/06/2019 |
08/01/2037 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
|
|
電力線通信 |
|
|
|
|
|
科爾摩根公司 |
美國 |
用於改進DC的系統和方法 電力線通信 |
16/282,982 |
02/22/2019 |
10,770,929 |
09/08/2020 |
10/08/2036 |
科爾摩根公司 |
美國 |
分段無刷定子互連 系統 |
15/288,793 |
10/07/2016 |
10,468,930 |
11/05/2019 |
07/21/2037 |
科爾摩根公司 |
美國 |
用於機電設備的節電、故障安全控制的方法和設備 剎車 |
15/411,759 |
01/20/2017 |
10,520,050 |
12/31/2019 |
01/20/2037 |
科爾摩根公司 |
美國 |
機械臂關節 |
15/819,174 |
11/21/2017 |
11,161,258 |
11/02/2021 |
03/30/2039 |
科爾摩根公司 |
美國 |
一種限制開關電源輸出電壓的方法和裝置 供應品 |
16/247,478 |
01/14/2019 |
10,840,696 |
11/17/2020 |
03/30/2039 |
科爾摩根公司 |
美國 |
電機温度測量系統 |
16/824,370 |
03/19/2020 |
|
|
|
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
科爾摩根公司 |
美國 |
用於安全限制電機扭矩的方法和裝置 三相驅動 |
16/926,244 |
07/10/2020 |
|
|
|
科爾摩根公司 |
美國 |
帶超級電容器的直流電流調節器 |
17/037,044 |
09/29/2020 |
|
|
|
科爾摩根公司 |
美國 |
電機驅動盤櫃 |
29/331,633 |
01/29/2009 |
D619104 |
07/06/2010 |
07/06/2024 |
科爾摩根公司 |
美國 |
電機驅動盤櫃 |
29/331,637 |
01/29/2009 |
D608300 |
01/19/2010 |
01/19/2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TB Wood‘s 註冊成立 |
美聯航 州政府 |
柔性聯軸器 裝置 |
11/256,463 |
10/21/2005 |
7,390,265 |
06/24/2008 |
08/29/2026 |
|
|
|
|
|
|
|
|
湯姆森工業公司。 |
美國 |
永久性過載保護裝置 磁鐵直流電機 |
11/461,170 |
07/31/2006 |
7,622,876 |
11/24/2009 |
03/30/2027 |
湯姆森工業公司 |
美國 |
用於控制的裝置和方法 液壓助力器 |
12/909,318 |
10/21/2010 |
9,234,582 |
01/12/2016 |
09/08/2033 |
湯姆森工業公司 Inc. |
美國 |
帶盤直線運動軸承 擋土結構 |
13/810,096 |
07/15/2011 |
8,702,309 |
04/22/2014 |
07/15/2031 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
|
|
具有多數性 零碎的 |
|
|
|
|
|
湯姆森工業公司 Inc. |
美國 |
直線運動軸承,帶 聯鎖結構 |
13/810,239 |
07/15/2011 |
8,979,373 |
03/17/2015 |
08/05/2031 |
湯姆森工業公司。 |
美國 |
改進外罩套筒的直線軸承 |
14/750,263 |
06/25/2015 |
9,512,877 |
12/06/2016 |
07/15/2031 |
湯姆森 實業公司 |
美國 |
直線軸承 具有模塊化軸承段 |
14/610,344 |
01/30/2015 |
9,689,426 |
06/27/2017 |
08/31/2031 |
湯姆森 實業公司 |
美國 |
直線軸承 具有嵌套軸承軌道 |
13/810,264 |
07/15/2011 |
9,080,603 |
07/14/2015 |
07/15/2031 |
湯姆森工業公司 Inc. |
美國 |
嵌套直線軸承 軸承軌道 |
14/727,158 |
06/01/2015 |
9,599,154 |
03/21/2017 |
07/15/2031 |
湯姆森工業公司。 |
美國 |
自調心直線運動軸承系統 鐵軌 |
13/812,608 |
07/27/2011 |
9,217,466 |
12/22/2015 |
07/27/2031 |
湯姆森工業公司 Inc. |
美國 |
殼體直線運動軸承 裝配 |
13/814,830 |
08/10/2011 |
8,998,490 |
04/07/2015 |
08/10/2031 |
湯姆森 實業公司 |
美國 |
線性執行器 |
13/823,254 |
09/23/2011 |
9,453,563 |
09/27/2016 |
09/23/2031 |
湯姆森工業公司。 |
美國 |
貝殼混合式直線軸承 |
13/485,070 |
05/31/2012 |
9,212,695 |
12/15/2015 |
05/31/2032 |
物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
湯姆森工業公司 Inc. |
美國 |
錐形鎖具 |
14/307,949 |
06/18/2014 |
9,482,324 |
11/01/2016 |
06/18/2034 |
湯姆森 實業公司 |
美國 |
直線傳動組件 |
15/207,656 |
07/12/2016 |
9,874,249 |
01/23/2018 |
06/18/2034 |
湯姆森工業公司。 |
美國 |
引線螺桿、轉子-毛坯總成及 一種製造該產品的方法 |
14/911,818 |
07/21/2014 |
9,735,646 |
08/15/2017 |
07/21/2034 |
湯姆森工業公司 Inc. |
美國 |
二次驅動聯軸器使用 使用豎井 |
14/934,374 |
11/06/2015 |
10,274,063 |
04/30/2019 |
06/23/2036 |
湯姆森 實業公司 |
美國 |
差動鎖 驅動與控制 |
15/913,075 |
03/06/2018 |
10,683,921 |
06/16/2020 |
09/25/2038 |
湯姆森工業公司 Inc. |
美國 |
旋轉執行器 |
29/633,760 |
01/16/2018 |
D844038 |
03/26/2019 |
03/26/2034 |
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華納電氣有限責任公司 |
美國 |
機電螺桿驅動執行器 |
10/609,883 |
06/30/2003 |
6,927,513 |
08/09/2005 |
08/22/2023 |
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物主 |
國家 |
標題 |
申請編號: |
提交日期 |
專利號 |
發行日期 |
期滿 日期 |
基連製造公司 |
美國 |
轉向器組件的軸承組件 |
11/773,715 |
07/05/2007 |
7,637,667 |
12/29/2009 |
07/16/2028 |