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Greenbrier任命Lorie Tekorius為首席執行官

聯合創始人威廉·A·福爾曼成為執行主席

亞洲網俄勒岡州奧斯威戈湖2022年2月28日電全球貨運市場的領先國際設備和服務供應商Greenbrier Companies，Inc.(紐約證券交易所市場代碼： GBX)(或稱公司)已經任命洛裏·特科裏烏斯擔任總裁兼首席執行官，從3月1日起生效。 董事長、首席執行官兼聯合創始人威廉·A·福爾曼將擔任執行主席。在此職位上，他將保留對某些產品線職能的責任，直至2022年8月31日，也就是Greenbrier的 財年結束。屆時，福曼將從所有執行辦公室退休。在2024年1月結束的本屆董事會任期內，他將繼續是活躍的董事會成員。根據總持股量 ，福爾曼仍然是Greenbrier的前15名股東。

洛裏對綠薔薇的貢獻是傑出的，配得上她的新角色。在她在Greenbrier漫長的職業生涯中，她出色地完成了增加責任的任務 。洛裏是公司尊重人性、誠信和所有利益相關者利益的價值觀的縮影。洛裏對綠薔薇和交通運輸行業的奉獻延續了二十多年。福爾曼説：董事會和我都相信，她的任期和領導力將推動產生巨大影響的成果。？Greenbrier是一家全球貨運設備和服務提供商 ，為長期增長奠定了堅實的基礎。洛裏對公司的願景具有創新性和戰略性。我很自豪，明天她將成為Greenbrier的第二位首席執行官。

54歲的Tekorius於1995年在Greenbrier開始了她的職業生涯，並通過許多日益增長的領導職位而晉升。最近，她 擔任總裁兼首席運營官(COO)，並排與Furman和主要領導人合作，大規模發展Greenbrier；增強其核心業務在工程、製造、商業和租賃方面的優勢；發展其國際業務，同時促進工作場所的多樣性、公平性和包容性；以及創建強大的外部和內部人才渠道，以及關鍵管理的繼任規劃 。在晉升為總裁兼首席運營官之前，她曾擔任首席財務官(CFO)，並在過去五年中指導了Greenbrier的戰略團隊和流程。在擔任首席財務官期間，Lorie對Greenbrier的戰略增長、發展和重組起到了不可或缺的作用。

在擔任總裁期間，洛裏為公司帶來了 重大成果，包括監督多個業務部門。董事首席執行官託馬斯·B·法戈上將(退役)表示，在此期間，她還管理了Greenbrier最大的兩筆收購，全球多元化，向海外市場擴張，以及整合數以千計的新員工。她為公司創造了大量價值，董事會對洛裏有能力為我們的 股東帶來長期回報充滿信心。我們很高興提拔一位擁有良好業績記錄和管理能力的內部領導來規劃Greenbrier的未來。

Greenbrier任命Lorie Tekorius為首席執行官。(續)		第 頁 2

除了她在Greenbrier的職業生涯，自2019年以來，Tekorius還擔任阿拉莫集團(紐約證券交易所代碼：ALG)董事會的獨立 董事成員，該集團生產用於基礎設施維護、農業和其他應用的設備。她是一名活躍的社區成員，擔任普羅維登斯·聖文森特醫學基金會受託人理事會主席。她擁有德克薩斯農工大學會計學學士學位，是一名註冊會計師。

Tekorius的領導能力也得到了許多認可，包括被The 評為25位有影響力的女性之一波特蘭商業日報。該出版物還將Tekorius？CFO評為2018年年度最佳CFO，同時還獲得了鐵路時代作為14名鐵路女性之一，表彰她對鐵路行業的貢獻。2020年，她被 評為製造業先行一步獎，該獎項授予STEM職業道路上的女性領導者。

我對有機會接替比爾深感 榮幸。隨着我們進入滿足世界不斷髮展的貨運需求的下一階段，我將繼續在比爾建立的堅實基礎上再接再厲。我對我們的未來充滿信心，並期待着進一步加快我們為利益相關者帶來的價值，總裁兼首席執行官洛裏·泰科裏烏斯(Lorie Tekorius)表示。

Fargo代表Greenbrier董事會補充説，我們感謝Bill的傑出領導和對該組織的深切承諾。 他作為創始人和首席執行官的貢獻將在Greenbrier以及他通過他的領導重新定義的整個貨運行業中被長期銘記。在他任職期間，比爾將Greenbrier轉變為一家市值數十億美元的上市公司。他的創新、不懈的專注和對安全、質量和尊重的奉獻精神將長期留在Greenbrier的文化和運營結構中。

在獲得經濟學學士學位Phi Beta Kappa後，福爾曼在華盛頓州立大學(Washington State University)獲得運輸經濟學碩士學位，師從著名鐵路經濟學家詹姆斯·C·納爾遜(James C.Nelson)博士，該法案於20世紀70年代放鬆了對北美鐵路行業的管制，是該法案的學術和知識分子之父。

1967年，福爾曼在FMC公司的財政部開始了他的職業生涯，從事風險管理和金融工作。FMC Corporation(FMC)， 是一家財富500強的跨國工業和國防公司。福爾曼成立了FMC金融事業部，為FMC多元化機械集團的各種軌道車輛和其他產品提供資金，如Link Belt Speeder起重機、John Bean部門的農業設備、雪地摩托、花園拖拉機、灌溉設備、機場設備，甚至消防車。福爾曼於1971年離開FMC，在他的家鄉俄勒岡州波特蘭的跨太平洋金融公司(Trans Pacific Financial Corporation)管理租賃、租賃承保和辛迪加業務部門，他的家族出身於俄勒岡州東部的聯合縣(Union County)。泛太平洋是一家在波特蘭上市的金融服務公司。該公司當時的首席執行官是福爾曼的朋友艾倫·詹姆斯(Alan James)，他是商用噴氣式飛機租賃的早期先驅。詹姆斯還曾在西爾瓦尼亞大學的電子防禦實驗室擔任工程師，從事機密國防項目的工作。從那裏他去了波音公司，擔任SSI項目的合同律師團隊成員和中東事務的合同律師。後來，詹姆斯在GATX-Armco-Boothe擔任高級副總裁，負責該公司商用噴氣式飛機租賃業務的大幅增長。1974年，福爾曼和詹姆斯收購了資本租賃資產承銷商Trans Pacific National部門。此次收購創建了James Furman and Co.，這是一家終生合作伙伴關係，最初專門從事有軌電車和商用噴氣式飛機的資產管理和再營銷業務。此次收購將導致Greenbrier在1981年成立，通過收購其前身西弗吉尼亞州亨廷頓(Huntington)。綠薔薇是從

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一家小型租賃公司，在俄勒岡州波特蘭擁有一家軌道車輛製造工廠(Gunderson於1985年從FMC購買了 )，成為今天這樣多元化的全球製造、工程和商業服務提供商，在四大洲擁有14,000名員工。詹姆斯於2005年去世。福爾曼自1981年以來一直擔任Greenbrier的首席執行官，自1994年Greenbrier被兩家合作伙伴上市以來一直擔任其繼任者Greenbrier Companies，Inc.的首席執行官。

關於綠蝴蝶

Greenbrier總部位於俄勒岡州奧斯威戈湖，是為全球貨運市場提供設備和服務的領先國際供應商 。通過其全資子公司和合資企業，Greenbrier在北美、歐洲和巴西設計、製造和營銷貨運火車車廂和海上駁船。我們是北美地區領先的貨運軌道車輛車輪服務、零部件、維修、整修和翻新服務提供商，我們的車輪、維修和零部件業務部門為其提供服務。Greenbrier管理着445,000輛火車車廂，併為北美的鐵路和其他火車車主提供火車車廂管理、合規服務和 租賃服務。GBX租賃(GBXL)是一家特殊目的子公司，擁有和管理主要源自Greenbrier製造 業務的租賃軌道車輛組合。GBXL和Greenbrier總共擁有近12,500節火車車廂的租賃車隊。欲瞭解有關Greenbrier的更多信息，請訪問www.gbrx.com。

根據1995年私人證券訴訟改革法的安全港口聲明：本新聞稿可能包含1995年私人證券訴訟改革法所指的前瞻性聲明。Greenbrier使用 ？Chart？、？Confired？、？Deliver？、？Will？等詞和類似的表達來識別前瞻性陳述。這些前瞻性陳述涉及各種事項，包括但不限於 有關為股東帶來高影響力、長期增長和長期回報的陳述。這些前瞻性陳述不是對未來業績的保證，可能會受到某些風險和不確定因素的影響，這些風險和不確定性可能會導致 實際結果與前瞻性陳述中預期的結果大不相同。可能導致我們的結果與前瞻性陳述不同的因素包括在公司提交給美國證券交易委員會的文件中， 包括在風險因素和管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析中，這些部分包括公司最近提交的10-K表格定期報告和後續的10-Q表格報告。除法律另有要求外，本公司不承擔更新任何前瞻性陳述或信息的義務， 這些前瞻性陳述或信息截至各自的日期。告誡讀者不要過度依賴這些前瞻性陳述，它們僅反映了截至本文發佈之日管理層的觀點。

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