對第二次修正的第二次修正
和重述的第4號租賃協議

第二次修訂和重述的第4號租賃協議的第二修正案(本“第二修正案”)於2021年11月9日由馬裏蘭州房地產投資信託公司HPT TA Property Trust、馬裏蘭州有限責任公司HPT TA Property LLC(統稱為“房東”)和特拉華州有限責任公司(“承租人”)TA Operating LLC簽訂。

鑑於，業主和租客是該日期為2019年10月14日的第4號第二次修訂和重訂租賃協議的當事人，該租約是由日期為2021年3月9日的第4號第二次修訂和重訂租賃協議的特定第一修正案修訂的(經如此修訂的為“租賃”)；以及

然而，位於肯塔基州沃爾頓市裏士滿路145號的TA旅遊中心(“沃爾頓物業”)受租約約束；

鑑於肯塔基州聯邦運輸內閣公路部徵用了沃爾頓房產的一部分，房東和租户同意將沃爾頓房產的下水道地役權轉讓給肯塔基州衞生區第一區沃爾頓，供相鄰土地所有者使用，代價是將毗鄰沃爾頓房產的兩(2)塊土地轉讓給房東；以及

然而，轉讓污水渠地役權以換取額外土地的交易發生在2021年11月9日左右；及

鑑於房東和租客希望修改租約附件A-14，以反映徵用權的徵收以及與沃爾頓地產相關的土地的額外增加；

因此，現在，考慮到上述情況，並出於其他良好和有價值的代價，房東和租客在此確認雙方都收到了租約，並承認其法律上的充分性，特此同意，自2021年11月9日起，將本租約修訂如下：

1.大寫術語。本第二修正案中使用但未另作定義的大寫術語應具有租賃中給出的此類術語的含義。

2.租約修訂。現將本租賃合同附件A-14全部刪除，代之以附件A-14，並通過引用併入本文。

3.批准。本租約經本第二修正案修正後，特此予以批准和確認。為免生疑問，本租約中對“協議”的所有提及均指經本第二修正案修訂的本租約。

房東和租客自上述第一次簽署之日起，簽署本第二修正案，作為蓋章文件，特此為證。

房東：

HPT TA屬性信任，
馬裏蘭州房地產投資信託基金

作者：/s/約翰·G·默裏
姓名：約翰·G·默裏(John G.Murray)
ITS：總統

HPT TA Properties LLC，
馬裏蘭州一家有限責任公司

作者：/s/約翰·G·默裏
姓名：約翰·G·默裏(John G.Murray)
ITS：總統

租户：

TA Operating LLC，
特拉華州一家有限責任公司

作者：/s/Mark R.Young
姓名：馬克·R·楊(Mark R.Young)
ITS：執行副總裁兼總法律顧問

    

附件A-14

TA站點28

麗晶活道145號

肯塔基州沃爾頓，郵編：41094

由地塊1、地塊2、地塊1和地塊2、地塊II組成的三(3)塊土地，具體描述如下：

宗地1

物業俗稱：肯塔基州沃爾頓市裏奇伍德路145號，郵編：41094

位於肯塔基州和布恩縣，位於肯塔基州東側1-75號和肯塔基州338號南側的交叉口，具體描述如下：

從一點開始，所述點是肯塔基338的肯塔基州右道標誌，位於所述肯塔基338的中心線以南70.00英尺且從所述肯塔基338的中心線向外輻射；然後沿所述肯塔基338的南道右線，在向左偏轉231.21英尺的曲線上，半徑為1,707.02英尺，所述曲線的弦向北64°34‘47“東經231.03英尺至然後從肯塔基州第338號公路南側離開，東經36°19‘00“，至A點140.13英尺，該點為A組鐵銷；再向南53°04’00”。136.00尺至一點，稱一點為一組鐵釘；再往南14°36‘59“西經，232.34英尺至一點，稱一點為現有的混凝土紀念碑；再往南24°51’27”，113.22英尺至一點，稱一點為一組鐵別針；再往南23°21‘00“，467.33英尺至一點，稱一點為一組鐵別針；再由北71°42’00”，100.83英尺至一點，稱該點為現有的柱子；再由北緯83°24‘03“，298.98尺至A點，該點為現存的混凝土紀念碑，亦位於75號州際公路的有限通道線上，亦位於75號州際公路”D“坡道以東94.00英尺的半徑處；此後，沿着下列路線和距離的所述有限進入線，沿向右偏轉177.94英尺的半徑為1,816.00英尺的曲線，所述曲線的弦向北緯11°36‘31“東經177.87英尺至A點，所述點位於坡道”D“基線站6+70.3以東94英尺並向外輻射，也是一組鐵銷北15°53’42”東經，541.70英尺至A點徑向北15°53‘42“，向東541.70英尺至A點，該點位於坡道”D“基準站6+70.3以東94英尺，且也是一組鐵銷北15°53’42”，541.70英尺至A點, 所述點是肯塔基州路權標誌的現有狀態。位於基準站12+12斜道“D”以東94.00尺，以及肯塔基338測量站17+93號中線以南70.00尺，東經78°49‘12“，至A點47.77尺；該點是一組鐵銷，也在肯塔基州18+40.77肯塔基州338測量站中心線以南70.00英尺和半徑70.00英尺處，在所述曲線向左偏轉282.59英尺半徑為1.707.02英尺的曲線上，所述曲線的弦向北緯73°12‘12“到一個點的距離為282.27英尺，該點是肯塔基州現有的道路標誌，也是向南70.00英尺。

向肯塔基州338輻射，也是到75號州際公路的所述有限通道的終點的大約位置，並且也是包含9.0166英畝土地的起點，或多或少。

該財產是借1993年12月9日在肯塔基州布恩縣書記辦公室第56頁的契據記錄在案的特拉華公司轉讓給TA Operating Corporation的同一財產，而該財產是借1993年12月9日在肯塔基州布恩縣書記辦公室的地契記錄529頁轉讓給TA Operating Corporation的。

除了第1號地塊外，肯塔基州交通部公路部根據請願書在肯塔基州布恩縣巡迴法院提起的民事訴訟編號為19-CI-00767的某些地塊除外。

宗地2

區域1：

位於肯塔基州布恩縣，75號州際公路以東，肯塔基州338號公路以南，具體描述如下：

從位於KY338公路交叉口的A組5/8“鐵銷開始，CAP為S2944，現在與位於肯塔基州1州平面座標N 4223：705.15；E 5 241 175.27的BEST PAL DRIVE的新路權一起重新定位(Right-of-way of Best PAL DRIVE at Kentucky Zone 1 State Plane座標N 4223：705.15；E 5 241 175.27；

然後沿着受讓人財產的東線，如“縣書記辦公室”第685頁的地契第929頁所示；

南緯14°28‘13“，西-30.18英尺至發現的混凝土紀念碑(帶PIN)；

從南23°44‘12“W-30.18英尺至A組5/8”鐵銷，帶CAP S-2944；

然後通過新的分割線-S 53°27‘57“E-64.79英尺至一套5/8”鐵銷，帶CAP S-2944；

THENCE N 62° 52’ 47” E – 92.29 FEET TO A SET 5/8” IRON PIN WITH CAP S-2944;

然後從北緯30°41‘07“西-174.45英尺到達起點。

佔地0.28814英畝

軸承基於肯塔基州計劃，1區系統(所有距離均接地)。

作為轉讓給HPT TA Property Trust的財產的一部分，在契約書1177頁，第247頁。

這是喬治·阿姆斯特朗(George Armstrong)肯塔基州測量師#2944於2020年5月20日進行的一項調查的結果

受高速公路、地役權和有限通行權的限制。

宗地2

區域II：

位於肯塔基州75號州際公路以東的布恩縣，肯塔基州338號州際公路以南，具體情況如下：

從位於KY338公路交叉口的A組5/8“鐵銷開始，與KY338公路交叉口的S2944封口一樣，現在與位於肯塔基州1州平面座標N 4223 705.15；E 5241 175.27的最佳PAL車道的新公路一起重新定位；

從那裏沿着布恩縣辦事員辦公室第685頁地契第929頁所述的財產東線；

南緯14°28‘13“，西-130.25英尺至一座發現的混凝土紀念碑；

從南24°44‘12“W-113.22英尺到一套5/8”鐵銷，S-2944型蓋板位於新的KYTC平面圖的入口驅動中心線上；

然後從S 23°12‘14“W-47.47’英尺到A組5/8”鐵銷，S-2944是真正的起點；

從南23°12‘14“W-100.00英尺至A組5/8”鐵銷，帶S-2944型封口；

從那裏開始，北緯71°33‘55“--沿着新的分界線--132.89英尺至一套5/8”鐵銷(帶S-2944型封口)；

然後從北緯60°04‘24“西-100.00英尺到達起點。

佔地0.11399英畝。

軸承基於肯塔基州平面，1區系統(所有距離均接地)。

作為轉讓給HPT TA Property Trust的財產的一部分，在契約書1177頁，第247頁。

這是喬治·阿姆斯特朗-肯塔基州測量師#2944於2020年5月20日進行的一項調查的結果

受高速公路、地役權和有限通行權的限制。