附件10.1
管理協議
本 管理協議於2021年12月3日簽訂並生效。
帝國石油公司,一家根據馬紹爾羣島共和國法律註冊和經營的控股公司,註冊地址為馬紹爾羣島馬朱羅阿杰爾塔克路信託公司綜合體,馬紹爾羣島MH96960(以下簡稱所有者), 和
隱形海事公司。S.A.是一家根據利比裏亞法律註冊和經營的公司,該公司根據經修訂的第89/1967號法律(下稱管理人)的規定,在希臘雅典郵政信箱52939,14510 Kifissia設立了辦事處。
鑑於附屬公司是本合同所附附表A中具體描述的船舶(船舶)的註冊船東,因此該附表可能會不時修改。
鑑於船東希望按照下文規定的條件委託管理人管理船舶。
管理人的主要業務是經營海船,具有管理、操作和配備海船的技能、知識和經驗,並同意擔任海船的管理人。
因此,現在,考慮到前提和下文所載的相互契約,特此達成如下協議:?
1. | 船東特此任命管理人,管理人同意擔任船舶管理人。 |
2. | 管理人代表船東承諾盡其最大努力和技能,按照健全的船舶管理慣例提供以下所列服務 ,並在與提供以下所述服務有關的所有事項上保護和促進船東的利益。(##**$ = |
3. | 在本協議期間,根據本協議規定的條款和條件,管理者將盡其最大努力保護和促進業主的利益,並應作為業主的代理人以經濟高效的方式履行本協議所述職責,為業主提供本協議所述的服務,並將有權隨時採取其絕對酌情權認為必要的行動,使其能夠按照健全的船舶管理實踐履行本協議。 |
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4. | 然而,雙方明確同意,管理人員在履行本協議項下的職責時,有權考慮其管理人員可能不時委託其管理的與所有船隻有關的總體責任,尤其是,在不損害前述規定一般性的前提下,管理人員應有權按照管理人員在當時情況下認為公平合理的方式分配可用的供應品、人力和服務。 管理人員應根據其絕對酌情決定權,以其認為公平合理的方式分配可用的供應品、人力和服務。 |
5. | 本協議中的任何內容不得解釋為授予管理人在船舶中的任何權益,或在其經營產生的 利潤中享有任何權益,或在船東和經理人之間建立除委託人和代理權之外的任何關係。 |
6. | 保險 |
管理人應通過合格經紀人安排船東已指示或同意的船體和機械、保護和賠償、戰爭險和其他保險,特別是關於保險價值、免賠額和特許經營權的保險。
所有保險應在 業主和經理的聯名下(如果經理願意);但是,除非另有約定,否則不應向經理施加支付保費或P和I通知的責任,儘管P和I涵蓋了因此而產生的限制 。
管理人還應負責向P協會和I協會跟蹤和保持船舶的所有保險單和條目始終有效,如有必要,還應建議需要購買額外的保險和條目,以使船舶完全承保在高風險區域的任何航行或運輸危險或危險貨物可能發生的風險。 在高風險區域的任何航行或運輸危險或危險貨物可能發生的風險,管理人還應負責跟蹤和維護這些保險單和條目,如有必要,還應建議需要購買額外的保險和條目,以使船隻完全承保風險。
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7. | 曼寧 |
管理人應直接或與船東指定的配員代理合作,根據船東的要求為船舶選拔、提供和招聘足夠、稱職和合格的船員。這些人手調配服務包括但不限於以下各項:
a) | 船長、高級船員和船員的聘用; |
b) | 安排船員的運輸,包括遣返; |
c) | 培訓船員; |
d) | 監督船員的效率和所有其他船員事務的管理,如船舶配員的排班計劃 ; |
e) | 工資安排(支付船員收入和船員的其他合法收入); |
f) | 養老金和船員保險的安排和管理; |
g) | 紀律和工會談判、勞資關係和勞工福利; |
h) | 執行適當的“會議常規”; |
i) | 提供食物; |
j) | 船舶現金控制; |
雙方明確同意,擬招聘的海員將始終是船東的僱員,對於因船員的任何疏忽、過失或故意不當行為造成的影響船隻的任何損害(直接或間接的、有形的、經濟的或後果性的),管理人員不承擔責任 。
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8. | 包租 |
管理人應按照船東的指示,直接或通過其他獨立經紀人提供租賃服務,包括但不限於尋找和談判船舶就業以及訂立(包括執行)租船合同或其他與船舶就業有關的合同。
9. | 技術管理 |
管理人應提供技術管理,監督船舶的維護、安全、分類認證和維修,使船舶保持在適合其航行的有效狀態。這包括但不限於以下功能:
a) | 監督船舶的維護和綜合效率; |
b) | 安排和監督幹船塢、修理、改裝以及按照船東要求的標準維護船隻,但管理人員應有權承擔必要的費用,以確保船隻符合船級社的所有要求和建議,符合船舶註冊國和交易地點的法律和法規,並持有國際規則所要求的船舶交易的所有適當證書,且船舶交易證書在國際規則中具有效力和效力。 船舶交易證書應符合船級社的所有要求和建議,符合國際規則的要求,並具有國際規則所要求的船舶交易的所有適當證書,且船舶交易證書在國際規則中具有效力和效力,以確保船隻符合船級社的所有要求和建議,符合船舶註冊國和交易地點的法律和法規,並持有國際規則要求的船隻交易的所有適當證書。 |
c) | 任命經理可能不時認為必要的測量師和技術顧問 ; |
d) | 提前通知船東船舶應接受檢查或檢驗的日期,以及船舶船級社在檢查或檢驗期間提出的任何建議。 |
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10. | 操作 |
管理人應負責船隻的運營,包括但不限於以下職能:
a) | 發佈航行指示; |
b) | 指定代理和/或子代理和/或保護代理; |
c) | 任命裝卸工; |
d) | 安排船舶裝卸貨物; |
e) | 貨物檢驗的安排; |
f) | 提供船舶運營附帶的所有其他服務,包括但不限於貨物裝卸、港口活動、引航、拖航、碼頭、船塢、運河過境等。 |
11. | 運費代收和運費管理。 |
管理人員應提供貨運管理,包括但不限於以下職能:
a) | 計算租船費用和/或提供航程估算費和/或運費和/或滯期費和/或快遞費 應由船舶承租人支付或應支付給承租人的費用 ; |
b) | 收取船舶收入,特別是所有租金和/或運費收入,或所有船東因使用船舶或與船舶有關而有權獲得的任何其他款項。 |
12. | 理賠處理 |
管理人應處理和解決因船舶操作和根據本 協議提供的管理服務而產生的所有索賠,並應將管理人知曉的引起或可能引起涉及第三方的索賠或糾紛的任何事件通知船東。管理人應代表業主就根據本協議委託管理人的事項提起訴訟、訴訟或訴訟,或為訴訟、訴訟或訴訟程序辯護。
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更具體地説,管理人應作出、調整、分攤、抗拒、辯護、和解或放棄由或代表船隻或船東就船隻的保險、機械、服裝、配件、運費收入、滯期費、派遣、支付或任何救助、拖航、損害、海損或任何 其他根據任何合同產生的索賠或因船舶運營而產生的任何索賠而提出的任何索賠,並在這方面指定:提起法律訴訟,並代表業主收取任何此類索賠或款項。但是,為了解決或放棄業主提出的超過20萬美元的索賠,必須事先徵得業主的書面同意。
管理人還有權就處理和解決索賠和爭議或影響船東利益的所有其他事項徵求法律、技術或其他外部專家的意見。管理人員在履行本條款規定的義務時發生的任何費用應由業主報銷。
業主應安排提供任何必要的擔保、擔保或擔保。
13. | 供應品/供應品/物料/備件 |
管理人員應根據船舶運行、維護和 技術特點的需要,安排供應、儲備、甲板和發動機備件的供應。
14. | 加油 |
管理人員應安排提供船東指定質量的船用燃料、潤滑劑等,以滿足船舶貿易的要求 。
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15. | 會計核算 |
管理者應建立符合業主要求的會計制度,定期向業主提供會計信息、報告和記錄。
管理者還應保存本協議項下收到的所有收入、發生的成本和支出的記錄,以及雙方結算所需或適當的數據。
經理尤其應 提供以下會計服務:
a) | 預算,為船舶運營提供資金 |
(I)經理應每年向業主提交以下12個月的預算。年度預算應在本協議生效日不少於2個月前編制並 提交給業主。業主應在提交後一個月內向管理人員表明他們接受並批准年度預算,如果 沒有任何此類指示,則推定業主批准該預算。
(Ii)管理人在船舶的運營/運營中應儘可能嚴格遵守上述預算。 管理人應每三個月提交一份船舶預算和實際收支的對比表。
(Iii)雙方具體商定,管理人將利用船舶收入為船舶運營/運營成本提供資金。如果船舶 收入不足以支付這些成本,則船東應應要求將管理人放入資金中,以支付所有船舶費用,在任何情況下,管理人不得使用或承諾自己的資金來支付管理服務的撥備 。
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b) | 代表業主收取的收入和支付的費用 |
管理人員根據本協議條款代表業主收取的所有款項及其應計利息均歸業主所有 貸方。
管理人員根據本協議條款代表業主支付的所有費用和付款(包括管理費)均應記入業主的借方,並與上述收取的款項相抵銷。
如果 付款和費用超過收取的金額,業主應按要求立即將經理放入基金,以支付所有此類付款和費用。
c) | 財務報表和報告 |
管理人員將向業主提供年度資產負債表和損益表,根據該表,任何現有利潤都可以根據業主的要求 支付給業主。
在業主的要求下,經理可以提供六個月的中期/臨時利潤和 虧損賬户,在此基礎上可以安排中期利潤的支付。
d) | 審計 |
管理者應始終保持並保持真實、正確的賬目,並應在雙方同意的時間內,由業主指定的費用由 外部審計師檢查和審計。
16. | 行政長官服務部。經理將為業主提供與業主不時商定的高管 高級管理人員(高管)的服務。這些執行幹事最初應由首席執行官和首席財務官組成。業主應向經理報銷在本協議期限內經理支付給業主高管的 薪酬,金額為本協議前12個月250,149美元,之後由業主董事會同意。 |
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17. | 管理費 |
17.01 | 考慮到管理人員在本協議項下承擔的義務,業主應向管理人員支付相當於1.25%(1.25%)的佣金,該費用按管理人員在本協議期限內簽訂的合同或租船合同使用船隻所獲得的總運費、滯期費和租賃費計算,在支付或以其他方式收取租賃租金的運費滯期費(視情況而定)之日支付給管理人員。 |
17.02 | 除以上第17.01條規定應支付給管理人的佣金外,只要本協議有效,船東還應向管理人支付440美元的管理費-對於在現貨市場或定期租賃運營的船舶,應按月預付每日管理費。對於以光船租賃方式運營的船舶,船東應向 管理人支付每艘船每天125美元的管理費。 |
17.03 | 除上述第17.01條規定應向管理人支付的佣金外,船東還應向管理人支付相當於為船東或代表船東購買或出售的船舶的MOA價格計算的百分之一(1.00%)的佣金。 |
17.04 | 管理人員不得向業主提供自己的辦公用房、辦公人員和 文具,不收取額外費用。 |
17.05 | 如果業主或經理終止對經理的任命,應繼續向經理支付管理費 ,並繼續支付三個日曆月的管理費。 |
18. | 出售船隻 |
如果船東在協議有效期內出售任何船隻,經理應根據船東的指示監督船隻的出售,包括銷售協議的履行和談判(如果船東提出要求)。
19. | 遵守法律法規 |
管理人不會或不允許任何可能導致違反船舶註冊國及其交易地點法律法規的行為。
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20. | 經理獲得分包合同的權利 |
經理有權在未經業主同意的情況下將其在本合同項下的部分義務分包給第三方。
21. | 責任 |
a) | 不可抗力 |
業主和經理均不對因任何超出其合理控制範圍的任何性質或種類的原因 而未能履行其在本合同項下的任何義務承擔任何責任/責任。
b) | 對船東的法律責任 |
在不損害以上第21(A)款的情況下,管理人員對管理服務執行過程中發生的任何直接或間接(包括但不限於因任何船隻被扣留或延誤而引起或與之相關的利潤損失)以及任何情況下產生的任何性質的損失、損壞、延誤或費用,均不向業主承擔任何責任,除非經證明該等損失、損害、延誤或費用完全是由於管理人員或其僱員、代理人或分包商的嚴重疏忽或故意不當行為造成的。 管理人員或其僱員、代理人或分包商在執行管理服務過程中發生的任何損失、損害、延誤或費用,無論是直接的還是間接的(包括但不限於因任何船隻被扣留或延誤引起的或與之相關的利潤損失)在這種情況下,管理者對引起索賠的每個事件或一系列事件的責任不得超過本合同項下應支付的年度管理費總額的10倍。
c) | 賠償 |
業主特此承諾保證經理及其員工、代理人和分包商 在履行本協議期間因履行本協議或與履行本協議相關的所有費用、損失、損害和開支而對其提起或招致或遭受的所有訴訟、訴訟、索賠、要求或責任不受損害,並使其不受損害。
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d) | 喜馬拉雅 |
特此明確同意,經理的任何僱員或代理人在任何情況下均不對業主負有任何責任 因其在受僱過程中或與其受僱有關的過程中因其任何作為、疏忽或過失而直接或間接造成的任何損失、損害或延誤 ,本合同所載的每一例外情況 均應適用於經理的所有權利、免責、抗辯和豁免權,並應擴大到保護每一名該等僱員的權利、免責、抗辯和豁免權,並應擴大到保護每一名該等僱員。 本合同所載的限制、條件和自由以及適用於經理的任何性質的權利、免責、抗辯和豁免權也應適用,並應擴大到保護每一名該等僱員。
22. | 檢查船隻 |
船東有權在向管理人員發出合理通知後,隨時以他們認為必要的任何理由檢查任何船隻。
23. | 協議的期限和終止 |
本協定自本協定之日起生效,有效期至2025年12月31日。此後,本協議應按年 延長,除非本協議任何一方在本協議當期結束前至少6個月向另一方發出書面通知,表示希望在本協議當期結束時終止本協議。
默認情況下終止
如果經理以書面形式要求付款後30天內,在 經理指定的賬户中未收到業主應支付的任何款項,經理有權立即終止本協議。
如果任何一方作出清盤、解散、清算或破產的命令或決議(重建或合併除外),或者如果指定了接管人,或者如果任何一方暫停付款、停止經營業務或與其債權人進行任何特殊安排或債務重整,本協議應 立即終止。
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如果出售所有船舶,或如果所有 船舶全部虧損,或被宣佈為推定、折衷或安排的全部虧損,或被徵用,則本協議應視為終止。
為上款的目的 ,任何船舶被視為已出售或以其他方式處置的日期,應為船東停止登記為該船舶所有人的日期。
除非船舶已成為實際全損,或已與承銷商就其推定、折衷或安排的全損達成協議,或者如果未與承銷商達成協議,則主管仲裁庭判定任何船舶發生推定損失,否則船舶不得被視為滅失。
本協議的終止不影響雙方在終止日期之前應享有的所有權利。
24. | 通告 |
任何通信均可通過電傳、掛號信、個人或快遞服務發送到以下地址:
隱形海事公司。美國航空公司(S.A.) 地址:郵政信箱52939 14610北埃裏特里亞(N.Eritria) 雅典-希臘 | ||||
電話 傳真 |
: : : |
(+30) 210 6252849 6252850 (+30) 210 6252817 |
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25. | 法律與仲裁 |
本協議受英國法律管轄,由此產生的任何爭議應提交倫敦仲裁,每一方指定一名仲裁員 ,有權根據1950年、1979年、1996年或當時有效的任何法定修改或重新頒佈的《仲裁法》指定一名仲裁員。
特此為證
各方已促使其正式授權的官員在上述日期簽署本協議。
為並代表 | 為並代表 | |
帝國石油公司 | 隱形海事經理 | |
/s/Fenia Sakellari
薩克拉·菲尼婭(Sakellai Fenia) 祕書 |
/s/Adamantios Andriotis
安德里奧蒂斯·阿丹蒂斯 |
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附表A
船舶 |
擁有公司 |
旗子 |
官吏 數 | |||
隱形BERANA | TANKPUNK Inc. | 利比裏亞 | 19903 | |||
魔杖 | 清潔電力公司 | 利比裏亞 | 17797 | |||
獵鷹馬裏亞姆 | 紅心之王公司。 | 利比裏亞 | 18241 | |||
清潔碎紙機 | 投資回報先生公司(Mr ROI Inc.) | 馬紹爾羣島 | 3024 |
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