證物(A)(1)(F)

戴安娜航運公司。開始自我投標要約
購買最多3,529,411股

希臘雅典，2021年11月22日-專門經營幹散貨船所有權的全球航運公司戴安娜航運公司(紐約證券交易所市場代碼：DSX)(以下簡稱“公司”)今天宣佈開始要約收購3529,411股已發行普通股，或約4.0%的已發行普通股，以每股4.25美元的價格從手頭現金和現金等價物中獲得可用資金。 要約將在當天結束時到期，5：除非延期或撤回。董事會認為，考慮到戴安娜航運的現金狀況和股價，目前回購股票符合公司的最佳利益。收購要約不以投標股份的最低數量為條件；但是，要約收購還受許多其他條款和條件的約束，包括但不限於完成公司先前宣佈的對OceanPal Inc.的剝離。在要約收購中投標其股票並且在剝離分派日期前沒有以其他方式轉讓其股票的股東將根據剝離交易的條款獲得OceanPal Inc.的普通股 。收購要約和正在郵寄給 股東的相關材料中包含收購要約的具體説明以及對要約條款和條件的解釋。

戴安娜航運公司已聘請北卡羅來納州Computershare Trust Company作為投標要約的保管人，喬治森有限責任公司(Georgeson LLC)作為 信息代理。

購買要約、相關傳送函和保證交付通知的副本正在郵寄給公司的 股東。購買要約、相關的意向書或保證交貨通知的其他副本可以從信息代理處獲得，費用由公司承擔，電話：(800)248-7690(免費)。有關 投標報價的問題，請致電(800)248-7690(免費)諮詢信息代理。美國以外的各方可以通過+1-781-575-2137聯繫信息代理。

關於本公司

戴安娜航運公司是一家擁有幹散貨船的全球航運服務提供商。該公司的船舶 主要用於中長期定期包租，沿全球航線運輸一系列幹散貨，包括鐵礦石、煤炭、穀物和其他材料。

有關投標報價的若干資料

本新聞稿中描述Diana Shipping Inc.投標要約的信息僅供參考，並不 構成在投標要約中購買或出售Diana Shipping Inc.普通股的要約。收購要約僅根據收購要約和戴安娜航運公司分發給其股東的相關材料提出，這些材料可能會被修訂或補充。股東應仔細閲讀收購要約和相關材料，因為它們包含重要信息，包括要約收購的各種 條款和條件。戴安娜航運公司的股東可以如期從證券交易委員會網站www.sec.gov獲取投標要約聲明、購買要約和戴安娜航運公司向證券交易委員會提交的其他文件的免費副本。股東還可以免費從投標報價的信息代理Georgeson LLC那裏獲得這些文件的副本，免費電話：(800) 248-7690。我們敦促股東在就收購要約作出任何決定之前仔細閲讀所有這些材料。股東和投資者如有疑問或需要幫助，可致電要約收購信息代理Georgeson LLC，免費電話：(800)248-7690。美國以外的各方可以通過+1-781-575-2137聯繫信息代理。

關於前瞻性陳述的警告性聲明

本新聞稿包括我們通過引用納入的信息，其中包括美國聯邦證券法所定義的有關我們的財務狀況、運營和業務結果以及我們對未來事件的預期或信念的“前瞻性陳述”。諸如但不限於“相信”、“預期”、“預期”、“估計”、“打算”、“計劃”、“ ”、“目標”、“項目”、“可能”、“將會”、“可能”等詞語以及類似的表達或短語可能識別前瞻性表述。

所有前瞻性陳述都包含風險和不確定因素。所述事件的發生以及預期 結果的實現取決於許多事件，其中一些或全部事件無法預測或在我們的控制範圍之內。實際結果可能與預期結果大不相同。

本文件中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設又基於進一步的 假設，包括但不限於管理層對歷史運營趨勢、記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據的檢查。雖然Diana Shipping Inc.(以下簡稱“公司”)認為這些 假設在做出時是合理的，但由於這些假設本身就會受到難以或不可能預測且超出其控制範圍的重大不確定性和意外事件的影響，因此不能向您保證它將實現或 實現這些預期、信念或預測。

此類陳述反映了公司目前對未來事件的看法，受某些風險、不確定性和 假設的影響。如果這些風險或不確定因素中的一個或多個成為現實，或者潛在的假設被證明是不正確的，實際結果可能與本文中描述的預期、相信、估計、預期或打算的結果大不相同。 公司正在讓投資者意識到，這些前瞻性陳述由於與未來事件有關，本質上會受到許多重要因素的影響，這些因素可能會導致實際結果與預期的大不相同。 公司正在讓投資者意識到，由於這些前瞻性陳述與未來事件有關，它們本質上會受到許多重要因素的影響，這些因素可能導致實際結果與預期的結果大不相同。

除了本文其他地方討論的這些重要因素和事項外，該公司認為可能導致實際 結果與前瞻性陳述中討論的結果大不相同的重要因素包括但不限於(I)投標報價的結果，(Ii)世界經濟實力，(Iii)貨幣和利率的波動，(Iv) 一般市場狀況，包括租船費率和船舶價值的波動，(V)幹散貨航運行業需求的變化。(Vi)船舶供應的變化，包括新的新建船舶訂單或 現有訂單的變更或終止以及船舶報廢水平造成的變化；(Vii)公司運營費用的變化，包括燃料油價格、船員成本、幹船塢和保險成本；(Viii)公司未來的運營或財務業績 ；(Ix)融資和再融資的可用性以及公司財務狀況和流動性的變化，包括公司的能力；(X)支付欠款並獲得額外融資，為資本支出、 收購和其他一般公司活動提供資金，以及公司獲得融資並遵守公司融資安排中的限制和其他契約的能力，(Xi)政府規章制度的變化或監管機構採取的 行動，(Xii)未決或未來訴訟的潛在責任，(Xiii)遵守政府、税收、環境和安全法規，任何不遵守美國1977年《反海外腐敗法》(FCPA)或其他與賄賂有關的適用法規的行為，(Xiv)2021年後終止LIBOR對參考LIBOR的任何公司債務利率的影響, (Xv)交易對手未能充分履行其與本公司的合同，(Xvi)本公司對關鍵人員的依賴，(Xvii)保險覆蓋範圍是否充足，(Xviii)本公司普通股價格的波動，(Xxx)本公司根據馬紹爾羣島的法律註冊，以及與其他國家(包括美國)相比可獲得救濟的不同權利，(Xx)一般國內和國際政治條件或勞動力中斷，(Xxii)恐怖分子的行為或遠洋輪船上的海盜行為，(Xxii)正在爆發的新型冠狀病毒(新冠肺炎)疫情的持續時間和嚴重程度及其對幹散貨航運業的影響，(Xiiii)事故或政治事件可能導致的航運航線中斷， 及(Xiv)本公司不時提交給美國證券交易委員會(SEC)、美國證券交易委員會、紐約證券交易所或紐約證券交易所的報告中描述的其他重要因素。

我們基於對歷史趨勢、當前 條件、預期未來發展以及我們認為適合當前情況的其他因素的經驗和認知而形成的假設和分析。可歸因於我們或代表我們行事的任何人的所有未來書面和口頭前瞻性聲明均受本節中包含或提及的警告性聲明的明確限制。我們不承擔任何義務，並明確拒絕任何義務(法律要求除外)公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件或其他原因 。鑑於這些風險、不確定性和假設，本新聞稿中討論的前瞻性事件可能不會發生。