附件10.1

第 B節--用品或服務及價格

Ex-McKee -第520條發佈FFP

承包商應按照C節中包含的工作説明書(SOW)和J節中列出的附件進行工作。

FOB： 目的地

MILSTRIP： N0002421RX01204

購買 申請號：N0002421RX01204 PSC CD：J998

數據 FFP

CLINS 0001的數據 。應根據J節附件A中的合同數據要求列表(CDRL)DD表格1423 編制待提供的數據。與所需CDRL相關的成本應包括在上述CLIN的成本中。

FOB： 目的地

MILSTRIP： N0002421RX01204

購買 申請號：N0002421RX01204 PSC CD：J998

第 條全文併入

B-215-H002 退款(備件和支持設備)(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 如果根據本合同交付的備件或支持設備的價格大大超過其內在價值 ，承包商同意退還差額。由於生產率提高(不包括經濟採購量考慮因素)或市場狀況的變化，在 時間內發生的成本下降金額將不會退還。

(B) 就本要求而言，物品的內在價值定義如下：

(1) 如果該項目已售出或與向公眾大量銷售的項目基本相似或在功能上相等 ，則內在價值是既定目錄或市場價格加上任何獨特要求的價值，包括 交貨條款、檢驗、包裝或標籤。

(2) 如果沒有向公眾大量銷售的可比項目，內在價值定義為個人 根據FAR 52.207-4中定義的經濟採購量，加上任何獨特要求(包括交貨條件、檢驗、包裝或標籤)的價值，預計為該項目支付的價格。

(C) 在備件或支持設備交付後長達兩年的任何時間，承包人可通知承包商 根據通知時可獲得的所有信息，該部件或項目的價格明顯超過其內在價值。(C) 在備件或支持設備交付後的任何時間，承包人可通知承包商，根據通知時獲得的所有信息，該部件或項目的價格顯然超過其內在價值。

(D) 如果按照上述(C)段通知，承包商同意與政府進行真誠談判，以 確定政府是否有權獲得退款以及退款金額。

(E) 如果不能根據上文(D)段達成協議，並且海軍將新的或未使用的物品歸還承包商是可行的 ，海軍可根據承包商的協議選擇將物品歸還承包商。當 項目返回其最初的政府接受點時，承包商應全額退還已支付的價款。如果未根據以上 (D)段達成協議，且海軍返還該物品不切實際，則經 簽約活動負責人批准，簽約官員可根據“爭議”條款(FAR 52.233-1)中規定的承包商上訴 發佈簽約官員對此事的最終決定。

(F) 承包商應按照本要求的要求，按照承包人的指示退款。

(G) 如果承包商及時通知承包人其 將為備件或支持設備項目提議的價格超過其內在價值，並根據該建議指定了可滿足要求的估計 建議價格、估計內在價值和已知替代來源或項目(如果有)，則承包商不承擔退款責任。

(H) 本要求不適用於通過充分的價格競爭確定價格的任何備件或支持設備項目。 如果承包商提交併認證了適用於該項目的貨幣、 準確性和完整性、成本或定價數據，則本要求也不適用於該項目的任何備件或項目。

(文本結尾 )

B-227-H001 調配技術文檔-扣款(NAVSEA)(2018年10月)

(B) 為“技術數據-扣款”(DFARS 252.227-7030)條款的目的，PTD被視為本合同規定交付的“技術數據”的一部分。第 條中題為“扣款限制(FAR 52.232-9)”的條款和條件如包含在本合同中，不適用於因未能及時交付PTD或交付有缺陷的PTD而扣留 付款。

(文本結尾 )

B-231-H002 現場差旅成本(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 承包商不得向承包商人員或分包商人員往返工地收取任何工時費用(無論是直接工時還是加班)，包括前往承包商履行合同工作設施以外的工地的旅費，這是本合同允許的成本，政府也不應支付。

(B) 根據本合同獲得報酬的工人，無論是主承包商人員還是分包商人員，都將在工作現場完成全班工作， 輪班前後的出行時間不會獲得補償。

(C) 此要求僅適用於這些工人在正常輪班之前或之後支付的旅行時間(通勤費用)， 不適用於在正常工作時間內發生的合法旅行費用，前提是這些費用在其他方面是合理的、可分配的 ，並且是政府允許和書面批准的。當政府工作規範特別要求時，此要求不適用於製造商代表或原始 設備製造商(OEM)代表。

(D) 此外，承包商不得收取本合同項下與運送承包商或分包商人員往返承包商設施(或分包商設施)和任何其他工地以進行船舶維修、維護或現代化有關的任何運輸費用，政府也不應支付。運輸成本包括但不限於公交費、汽車費、火車費或船費，由勞動力支付或由承包商代表勞動力支付。

(文本結尾 )

C部分-説明和 規格

工作説明書

A.常見 消耗性材料(CCM)-運往供應商焚燒的廢物。常見的非危險貿易廢物。

B.標準 放射性廢物(SRW)-無害材料或可回收金屬的放射性廢物流。

C.其他 放射性廢物(ORW)-由不屬於SRW且不是混合廢物或PCB/放射性廢物 的物品組成的放射性廢物流。金屬物品和其他不符合SRM廢物流的特殊物品，超出廢物驗收準則 (OOWAG)材料，可能需要能源解決方案或特殊居里含量評估的預先批准。ORW的例子有儲罐、元素鉛、水過濾器、石棉等。

碎屑是指粒徑超過 60 mm的固體物質，即擬處置的人造物體；或植物動物物質；或天然地質材料。

放射性固體鉛(RLS)是另一種需要通過大膠囊處理的危險廢物。放射性固體鉛包括但不限於 所有形式的鉛屏蔽和其他元素形式的鉛。與危險碎片的60 mm粒度要求不同，RLS沒有大小標準 。因此，較小形式的RLS，如鉛丸或細粉，在處置之前需要進行大膠囊。

該廢流可能含有石棉 和/或可直接處置的受監管的多氯聯苯。沒有任何免費的油漆碎片被授權直接處置。

印刷電路板散裝產品廢物在40CFR第761.3部分中有定義 。PCB散裝產品浪費的例子可能包括某些類型的電纜絕緣、隔熱材料、地磚、 橡膠部件、塗有含PCB塗料的物品和含PCB塗料碎片。

只有PCB污染水平大於或等於50ppm或大於或等於10ug/100cm2(對於鬆散的表面PCB污染)的放射性廢物才能 作為PCB/放射性廢物存儲到NNSY。

7.11 船舶穩性

7.12 人員資格

7.13 要求的工藝標準

7.14 所有分包合同都需要事先書面許可

7.15 接觸點(PoC)

通過引用併入第 條

第 條全文併入

C-202-H001 其他定義-基本(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 部門--指海軍部門。

(B) 海軍海洋系統司令部司令--指海軍司令部海軍海洋系統司令部司令或其正式任命的繼任者。

(C) 對《聯邦採購條例》(FAR)的引用-除非另有明確説明，否則本合同中對FAR的所有引用均應視為也引用了《國防FAR補充協議》(DFARS)的相應章節。

(D) 國家庫存編號-只要術語聯邦項目標識號及其縮寫FIIN或術語聯邦庫存編號及其縮寫FSN出現在合同、訂單或其引用的規範和標準中，術語和縮寫應分別解釋為國家項目標識號(NIIN)和國家庫存編號(NSN)，定義如下：

(1) 國家物品識別號(NIIN)。根據聯邦編目 計劃分配給每個批准的項目標識的編號。它由9個數字字符組成，前兩個字符是國家編碼局(NCB)代碼。其餘 個位置由七位無意義數字組成。

(2) 國家股票編號(NSN)。供應項目的國家庫存編號(NSN)由適用的四位聯邦供應類別(FSC)加上分配給該供應項目的適用的九位NIIN組成。

(文本結尾 )

C-204-H001 使用海軍支持承包商獲取正式合同文件(NAVSEA)(2018年10月)

(A) NAVSEA可使用檔案室管理支持承包商(以下簡稱“支持承包商”)管理其檔案室，所有官方合同檔案，包括支持本次採購的官方檔案，均保存在檔案室中。這些官方 文件可能包含被視為商業祕密、專有、商業敏感或根據法律 或法規受其他保護的信息，以下稱為“受保護信息”。檔案室管理服務包括以下任一項： 祕書或文書支持；數據輸入；文件複製、掃描、成像或銷燬；紙質或電子郵件室、檔案室或圖書館的操作、管理或維護；以及與本文所列職能相關的監督。

(B) 認可簽約官員將確保獲得這些檔案室管理服務的任何NAVSEA合同將 包含以下要求：

(1) 支持承包商未披露任何信息；

(2) 支持承包商應就正式合同文件的敏感性對個別員工進行指導；

(3) 除非法律 或法規另有規定，否則執行這些服務的支持承包商不得在其合同履行期間及之後的另外三年內向NAVSEA提供任何其他供應和/或服務，或競爭提供該等供應和/或服務。

(4) 除了承包商可能擁有的任何其他權利外，對於未經授權複製、發佈或披露此類受保護信息，第三方受益人有權直接起訴 支持承包商或支持承包商向其發佈或披露受保護信息的任何人。

(C) 承包商執行本合同被視為同意NAVSEA允許其檔案室管理支持承包商出於履行其檔案室支持合同責任的有限目的 訪問其檔案室管理支持承包商提交的任何信息，而不考慮 限制性標記或提交的信息的性質。

(D)NAVSEA可在不另行通知的情況下與其他承包商就這些服務簽訂合同。承包商應與檔案室承包商簽訂單獨的 保密協議。有關承包商的詳細信息，請聯繫採購合同官員。但是， 在將提交的信息存儲在檔案室或以其他方式阻礙政府之前，任何此類協議都不會被視為先決條件。

(文本結尾 )

C-211-H001 進入船舶(S)(NAVSEA)(2018年10月)

根據主管的授權，政府及其分包商的其他主承包商的高級管理人員、員工和聯繫人員應在任何合理時間允許進入工廠，並允許他們在工廠內和所需船隻上 履行和履行其對政府的各自義務。 在工廠內和所需船隻上， 應允許他們進入工廠，以履行其對政府的各自義務， 應在任何合理時間內允許他們進入工廠，並允許他們進入工廠內和所需船隻上履行各自對政府的義務。承包商應與政府或政府承包商作出合理的 安排，並經監理人確認和授權，允許 進入工廠和進入船隻，以獲得辦公空間、工作區、倉庫或商店區域或其他設施和 服務，這些都是履行各自職責所必需的，對他們的履行也是合理的。

(文本結尾 )

C-211-H004 惡劣天氣計劃(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 為確保海軍艦艇、材料和政府財產在大風、風暴、颶風、大風、大雪、結冰和高水位等破壞性天氣期間得到保護，承包商必須有書面的惡劣天氣計劃(HWP)，該計劃規定了 責任，並規定了在18年NAVSEA標準 第009-69項規定的惡劣天氣條件下和在惡劣天氣條件下應採取的行動。 如18年1月1日NAVSEA標準 第(SI)009-69項所述，承包商必須有書面的惡劣天氣計劃(HWP)，該計劃規定了在接近惡劣天氣條件時和惡劣天氣條件期間應採取的措施訪問to： http://www.navsea.navy.mil/Home/RMC/CNRMC/OurPrograms/SSRAC/NSI/並選擇NAVSEA Standard Items(NSI)選項卡，然後選擇 適用的財年標準項目鏈接，然後選擇SI009-69，即可通過互聯網獲得標準項目(SI)009-69的副本。根據SI 009-69，承包商應向公認的 區域維修中心(RMC)提供該HWP的副本，並應對計劃進行RMC認為必要且合理的更改，以保護和維護船舶、材料和政府財產。

(B) 如果RMC指示承包商根據SI 009-69實施HWP，承包商可向承包人提交由此類行動產生的費用報銷請求以及承包人可能合理 要求的任何文件。政府應向承包商償還因承包商根據該政府指示實施HWP而產生的所有合理、可允許和可分配的費用。

(文本結尾 )

C-211-H005 植物保護(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 根據NAVSEA標準項目(SI)009-72，承包商 應根據需要制定、維護和實施植物保護計劃( )，該計劃規定行動和程序，併為採取的行動分配責任，以提供對船舶及安裝在其中的材料和設備的充分保護 。SI009-72的副本可以從合同G節中列出的採購辦公室 代表處獲得，也可以通過互聯網獲得，方法是轉到http://www.navsea.navy.mil/Home/RMC/CNRMC/OurPrograms/SSRAC/NSI/ and，選擇NAVSEA標準項目(NSI)選項卡，然後選擇適用的財年標準項目鏈接，然後選擇SI009-72。

(B) 承包商應根據SI 009-72及其附件A，為其工廠和本合同項下正在進行的工作建立和維護物理安全邊界和其他安全措施，以防範對美國海軍艦艇及其船員的危害，包括未經授權進入、惡意惡作劇、盜竊、間諜活動、破壞和恐怖主義。承包商 還應提供合理的保護措施，防止人為破壞和火災。

(C) 承包商應始終滿足力保護條件正常(如SI 009-72中定義)的要求。此外， 根據SI 009-72，承包商應滿足合同官員可能要求或批准的、或在接到主管通知時提高武力保護級別的要求，以保護其工廠和 本合同項下正在進行的工作免受任何威脅，包括恐怖主義、間諜活動、破壞和敵方行動。

(D) 由主管自行決定，承包商和主管應協商適用於每一級別 高於正常級別的增強警力保護的成本費率協議。除材料成本外，人工成本率應使用承包商和主管認可的共同業務慣例進行協商。承包商因此需要或批准的所有保障措施的人工和材料成本應在本合同允許和可分配的範圍內償還給承包商 ，其方式與承包商根據根據本合同 條款發佈的變更單 提供此類保障措施的方式相同(視適用情況而定)，變更-固定價格(FAR 52.243-1)或變更-成本-報銷(FAR 52.243-2)。此類成本不應包括因間接費用而產生的任何津貼，但因建造或安裝此類裝置或設備而產生的車間間接費用除外。

(E) 政府根據本合同的付款條款向承包商支付上述(C)段要求或批准的任何裝置或設備的費用後，其所有權應歸政府所有，承包商應 遵守承包人關於識別和處置這些裝置或設備的指示。(E) 根據本合同的付款條款，政府向承包商支付上述(C)段要求或批准的任何裝置或設備的費用後，其所有權應歸政府所有，承包商應 遵守承包人關於識別和處置這些裝置或設備的指示。任何該等裝置或設備的任何部分或項目，不得因附連於任何非政府擁有的物業而成為或成為固定附着物。

(F) 本要求要求的植保計劃和費率協議應在新建築合同授予後六十(60)天 內，並在改裝、維修或大修船舶抵達之前完成並實施。(F) 本要求要求的植保計劃和費率協議應在新建築合同授予後 天內完成並實施。

(文本結尾 )

C-211-H008 承包商無損檢測(NDT)人員資格(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 承包商和任何無損檢測(NDT)分包商應僅使用目前根據NAVSEA技術出版物T9074-AS-GIB-010/271(2014年9月11日第1版)認證的I級、II級和III級人員執行所需的NDT 。有關無損檢測人員資格和認證的文件應根據要求提供給簽約官員 以供審查。

(B) 這些要求不適用於核推進裝置系統和 海軍核推進辦公室(NAVSEA08)技術審查範圍內的其他事項。出於健康和安全考慮，此類事項將繼續按照NAVSEA 08的指示處理 。

(文本結尾 )

C-211-H011 電動磨牀和鋸的使用(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 在反應堆廠房材料或設備上使用或在反應堆隔間內使用的所有便攜式氣動研磨機或往復鋸均應配備安全鎖定裝置。此外，承包商同意，其在本合同簽訂之日後購買或獲得的用於在 海軍工作場所區域履行本合同的所有便攜式氣動磨牀或 往復鋸均應配備安全設備

鎖定 個設備。

(B) “安全鎖定裝置”是需要操作員採取積極措施才能打開工具的任何操作控制。 當油門鬆開時，鎖止裝置應自動、積極地將油門鎖定在關閉位置。 首先需要用同一隻手連續操作兩次才能解開油門。

鎖定 設備，然後打開油門。閉鎖裝置應與工具一體，不得對工具的安全或 操作特性產生不利影響，且不能輕易拆卸。

(C) “死人控制”或“快速斷開”等裝置，在油門鬆開時不會自動和肯定地將油門鎖定在關閉位置，不屬於安全鎖定裝置。(C) 裝置，如“死人控制”或“快速斷開”，在油門鬆開時不會自動和積極地將油門鎖定在關閉位置，不屬於安全鎖定裝置。

(文本結尾 )

C-211-H016 規範和標準(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 定義。

(I) “零層參考”是指合同(包括其附件)中引用的規範、標準或圖紙。

(Ii) “一級參考”可以是：(1)零級參考中引用的規範、標準或圖紙，或(2)第一級圖紙中引用的規範 。

(B) 要求。如上所述，所有零層和第一層引用都是強制使用的。除非下面特別指明，否則所有較低級別的參考應僅用於指導 。

無

(文本結尾 )

C-211-H017 更新規範和標準(NAVSEA)(DEC 2018)

如果 更新不影響任何可交付項目的形式、適配或功能，或增加項目對政府的成本/價格，則 承包商可要求更新本合同，以包括適用規範或標準的當前版本。承包商應向採購簽約官員提交更新請求，並將副本提交給行政簽約官員和 認可的項目辦公室代表以供批准。承包商應按照現有規範和標準履行合同，直到採購承包商官員通知其更新請求已獲批准/不獲批准為止。任何經批准的替代 規格或標準都將納入合同。

(文本結尾 )

C-211-H018 政府批准(NAVSEA)(2019年1月)

政府根據本合同和適用規格要求進行的批准 不應解除承包商遵守本合同的規格和所有其他要求的義務，也不應向政府施加在沒有此類批准的情況下不會承擔的任何責任 。

(文本結尾 )

C-211-H020 船舶保護(NAVSEA)(2019年3月)

(A) 承包商應按照與主管達成的協議，採取合理的謹慎措施保護船舶免受火災，並應對其焊工、燃燒工、鉚工、油漆工、管道工和類似工人以及其分包商的活動保持 檢查制度，特別是當此類活動發生在船舶的料盒、燃料罐或存放易燃材料的儲藏室附近的情況下。 承包商應保持對焊工、燃燒工、鉚工、油漆工、管道工和類似工人以及分包商活動的檢查制度，尤其是當此類活動發生在船舶料盒、燃料罐或存放易燃材料的儲藏室附近時。所有彈藥、燃料油、機動車燃料和清洗液應已卸載並清洗儲罐，除非承包商和主管在承包商上船工作之前可能達成一致。 承包商在船舶上工作之前，承包商和主管可能會達成一致意見。當船舶 靠承包商碼頭停泊或在幹船塢停泊時，承包商應維護消防軟管，隨時準備在船舶上立即使用。所有正在改造或維修的儲罐應在必要的範圍內清洗、清洗和蒸出或以其他方式確保安全，承包商應在進行任何動火工作之前向船舶的無氣體主管和主管 提供“氣體化驗師證書”。承包商應在承包商正在工作的區域保持船舶上的消防警戒。船隻上的所有其他消防值班均由政府負責。

(B) 除非在合同援引的技術規範或NAVSEA提供的指令中另有規定，當船舶在承包商的工廠且温度低至35華氏度時，承包商應應要求協助 政府將船舶上的所有管道、夾具、疏水閥、儲罐和其他容器排幹，以避免損壞 ，或者如果這樣做不可行，則應保持船舶加熱以防止損壞 承包商應通過使用火蜥蜴或其他適當的 方法，保護船舶尾管和螺旋槳輪轂免受霜凍損壞。

(C) 在可行的情況下，該工作應以不幹擾附屬於船舶的軍事人員進行的方式進行，並應作出規定，以使指派的人員在任何時候都可以進入船舶，應理解為該等人員不會不適當地幹擾承包商工人的工作。(C) 該工作應儘可能不妨礙派駐在船舶上的軍事人員的工作，並應作出規定，以使指派的人員能夠隨時進入船舶，但應理解該等人員不會不適當地幹擾承包商工人的工作。

(D) 承包商應始終保持船舶上的工作現場不會堆積其員工造成的廢物或垃圾，或承包商根據本合同進行的工作，在此類工作完成後，應 清除工作現場及其附近的所有垃圾，並應保持工作在其附近的“掃帚清潔”， 除非主管有更明確的規定。

(文本結尾 )

C-215-H002 承包商建議書(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 承包商應根據 承包商在2021年3月22日提交的建議書ex-McKee-第520條中為迴應招標而承諾的詳細義務進行和履行本合同。 第 號。N4215821R0003。

(B) 承包商建議書的技術卷在此引用，並符合本合同的“優先順序”(FAR 52.215-8)條款。根據“優先順序”條款，此處引用的承包商建議書的技術卷 被指定為該條款的(F)項，按優先順序緊跟在“規範” 之後。

(文本結尾 )

C-217-H005 增長和新工作(NAVSEA)(2019年1月)

(A) 承包商應在發現後30天內通過電子郵件通知承包人有關增長和新工作的情況：

(1) 合同中的任何明顯錯誤或遺漏(SF 33、規格、圖紙等)；以及

(2) 在船舶檢查和/或合同執行過程中觀察到的合同包與實際情況之間的任何/所有衝突。

(B)成長工作等同於DFARS 252.217-7028中描述的額外工作，它為裁決提供了程序。

(C) 新工作有別於額外工作，不在競爭性採購要求的範圍內。將根據FAR第6部分及相關政策和程序 批准新工作。

(D) 政府不會通過談判修改以提高合同價格，以解決承包商在提交建議書之前合理發現的合同包錯誤或遺漏 。

(文本結尾 )

C-222-H001 非美國公民進入船隻(NAVSEA)(2019年4月)

(A) 除COMNAVSEA或其指定代表認定應允許此類 進入符合美國最佳利益的情況外，在建造、改裝、大修或修理海軍艦艇、工作地點和鄰近區域時，任何不為美國公民身份的人都沒有資格進入這些船隻、工作地點和鄰近區域。(A) 當上述船隻正在建造、改裝、大修或修理時，任何不是美國公民的人都沒有資格進入海軍艦艇、工作地點和鄰近區域。承包商應建立程序以遵守本要求 和NAVSEAINST 5510.2D。

(B) 如果承包商希望根據本合同或協議僱用非美國公民執行本要求(A)段規定的需要訪問權限的工作 ，則必須在需要訪問權限的每個合同或協議訪問權限之前獲得批准 。為請求友好國家的非美國公民獲得此類批准，承包商應向認可的 合同管理辦公室(CAO)提交一份訪問控制計劃(ACP)，其中至少應包含以下信息：

(1) 非美國公民員工在承包商設施上和在船上執行工作時，佩戴或展示徽章或通行證的身份識別、出入和移動控制系統。 佩戴或顯示在外衣上的徽章或通行證是面向非美國公民員工的胸卡或通行證導向的識別、出入和移動控制系統。

(I) 徽章的設計和外觀必須易於識別，以便於快速、準確地識別。

(Ii) 必須明確規定持有者的訪問授權和限制，並符合適用的安全法規和説明 。

(Iii) 必須建立控制系統，為處理丟失、損壞、遺忘或不再需要的徽章提供嚴格的問責程序。

(Iv) 必須在承包商設施的所有入口點或由現場主管對承包商工廠外的容器上進行的工作進行徽章或通行證檢查。

(2) 承包商確定公民身份和對員工進行安全風險篩查的計劃。

(3) 反映非美國公民員工數量、國籍和職位的數據，包括在非美國公民員工數據更改時更新數據並傳遞給認可的CAO的程序。

(4) 承包商確保分包商遵守承包商ACP規定的計劃。

(5) 這些條件和控制旨在作為指導方針，代表可接受的機場核心計劃的最低要求。它們 並不意味着以任何方式限制承包商施加必要的額外控制，以針對特定的 設施定製這些要求。

(C) 為請求批准敵對和/或共產主義控制國家的非美國公民(列於國防部工業安全手冊，DOD 5220.22-M或可從公認的CAO處獲得)，承包商應在ACP中包括以下員工數據：姓名、 出生地、公民身份(如果與出生地不同)、進入美國的日期、有關 移民美國的可減輕責任的情況(如果有)、承包商僱用的年限、職位和COMNAVSEA或他的 指定代表將對上述小組的訪問合意性做出個人決定。批准友好國家的非美國公民進入ACP的 不會因為批准敵對的共產黨控制的國家的非美國公民而推遲。 在獲得批准之前，承包商必須拒絕來自敵對國家和/或共產黨控制國家的非美國公民的員工進入船隻。

(D) 承包商應完全遵守批准的ACP。承包商或分包商的不遵守將取消之前授予的任何授權 ，在這種情況下，承包商將被禁止繼續使用本合同或協議中的非美國公民 ，直到證明符合批准的ACP，並在CAO確定政府的 利益受到保護之後。此外，政府保留在確定取消以前授予的授權符合政府最佳利益的情況下取消此類授權的權利。未經批准的ACP或之前的授權已被取消 時，使用非美國公民將被視為違反安全法規。經CAO確認此類違規行為後，本合同、 協議或根據本協議發佈的任何工作訂單可根據標題為“Default (固定價格供應和服務)”(FAR 52.249-8)、“Default(固定價格研發)”(FAR 52.249-9)或 “終止(費用報銷)”(FAR 52.249-6)的條款終止或違約。

(E) 總承包商對根據本合同或協議執行的所有工作的批准的ACP的適當管理負全部責任，無論船隻的位置如何，並且必須確保所有分包商、技術代表和 其他獲準進入美國海軍艦艇、鄰近區域和工地的人員遵守規定。

(F) 如果承包商不打算僱用非美國公民執行本合同項下的工作，但有非美國公民僱員，則必須禁止這些僱員進入船隻及其工作現場以及正在進行船隻 設備工作的那些車間。(F) 如果承包商不打算僱用非美國公民執行本合同項下的工作，但有非美國公民僱員，則必須禁止這些僱員進入船隻及其工作現場和正在進行船隻 設備工作的車間。ACP必須詳細説明非美國公民是如何被排除在合同工作區之外的。

(G) 與上文(F)段相同的限制適用於可進入承包商設施的其他非美國公民 (例如，用於完成設施改進、從其設施內的外國船員船隻等)。但有關進入船隻和工地的限制不適用於非美國公民、被分配到船上或需要進入船隻履行職責的穿制服的美國海軍人員。

(文本結尾 )

C-223-H002 船舶修理的安全、健康和消防要求(NAVSEA)(2019年1月)

(A) 承包商請注意1970年《職業安全和健康法》(29 USC 651-678)和根據公法85-742頒佈的《船舶修理安全和健康條例》(29 CFR 1915)，該條例修訂了《碼頭工人和港口工人補償法》(33 USC 941)第41節，並被勞工部採納為《美國聯邦法規》第6(A)節規定的職業安全或健康標準。本條例適用於本合同規定的在美國通航水域進行的所有船舶維修和相關工作，包括 任何干船塢和海上鐵路。本合同中包含的任何內容均不得解釋為免除承包商可能因遵守上述規定而承擔的任何義務 。

(B) 安全檢查員/消防隊長：除規範中規定的安全標準外，承包商還負責 提供一名經驗豐富的安全檢查員/消防隊長，與承包方辦公室的安全代表一起完成對承包商在船上整個工作區域的日常檢查 。該檢查員或消防隊長不應是通常分配給船舶的承包商主管或主管之一，應在承包商批准的 安全計劃中確定。

(C) 個人防護設備：無論何時在美國海軍艦艇上或在海軍造船廠或海軍站的碼頭或幹船塢進行工作時，承包商員工(包括管理人員)應始終擁有和使用以下個人防護設備：

(1) 符合以下規格的防護安全帽：

(I) 1994年7月5日之後購買的防護頭盔應符合ANSI Z89.1-1986《美國人員保護國家標準-產業工人防護頭盔-要求》，或應由承包商證明同樣有效。

(Ii) 1994年7月5日前購買的防護頭盔應符合ANSI標準“美國國家標準工業頭部保護安全要求”Z89.1-1969，或應由僱主證明同樣有效。[裁判29 CFR 1910.135 磁頭保護]

(2) 符合以下規格的認可型號鋼琴或處方眼鏡：

(I) 1994年7月5日之後購買的防護眼部和麪部設備應符合ANSI標準Z87.1-1989《美國職業性和教育性眼部和麪部防護實踐》，或應由僱主證明其同樣有效。(I) 1994年7月5日之後購買的防護眼部和麪部防護設備應符合ANSI標準Z87.1-1989《美國職業性和教育性眼部和麪部防護實踐》。

(Ii)在1994年7月5日之前購買的防護眼部和麪部設備應符合美國國家標準協會(ANSI)Z87.1-1968《美國職業性和教育性眼部和麪部防護標準》，或者僱主應證明其同樣有效。(Ii)在1994年7月5日之前購買的眼部和麪部防護設備應符合ANSI《美國職業和教育眼部和麪部防護標準》(Z87.1-1968)。[裁判29個CRF 1910.133眼部和麪部防護設備。]

(3) 安全鞋頭，內置防護鞋趾盒，符合以下規格：

(I) 1994年7月5日之後購買的防護鞋應符合ANSI標準Z41-1991《美國個人防護國家標準-防護鞋》，或應經業主證明同樣有效。

(Ii) 1994年7月5日之前購買的防護鞋應符合ANSI標準《美國男士安全腳趾標準》(Z41.1 1967)，或應由僱主證明同樣有效[裁判29個CFR 1910.136保護眼睛和 面部設備。]

(文本結尾 )

C-223-H004 危險廢物管理和處置(NAVSEA)(2019年3月)

(A) 一般

(1) 承包商應遵守《資源保護和回收法案》(RCRA)、《綜合環境響應、補償和責任法案》(CERCLA)、《美國法典》第10編第7311條以及管理和處置危險廢物的所有其他適用的聯邦、州和地方法律、法規、條例和法規 。

(2) 本特殊合同要求中包含的任何內容均不得免除承包商遵守適用的聯邦、州和 當地法律、法規、條例和法規，包括在履行本合同時獲得與危險廢物管理和處置相關的許可證和許可、發出通知和提交報告。本協議中包含的任何內容均不能改變任何一方在《環境影響、責任和責任法案》項下的責任或責任。

(3) 船舶系統中包含的材料在從系統中移走之前不會被浪費。

(B) 危險廢物識別-本合同確定了承包商在執行本合同項下的工作期間需要清除或預計產生的危險廢物的類型和數量 。

(C) 發電機標識號

(1) 有關僅由艦艇上的部隊或海軍僱員的實際行動產生的危險廢物的文件只應帶有根據適用法律頒發給海軍的發電機識別號。

(2) 與僅由承包商人員的實際行動產生的危險廢物相關的文件僅應帶有根據適用法律頒發給承包商的發電機 識別號。無論 船上系統或結構內或之上是否存在其他可能將廢物流鑑定為危險的材料，如果承包商使用材料(無論該材料的使用是否由海軍指定)在系統或結構上進行工作，而這些材料本身會導致此類工作產生的 廢物為危險廢物，則與此類廢物相關的文件應僅帶有向承包商頒發的 發電機識別號。

(3) 與海軍和承包商人員聯合實際行動產生的危險廢物有關的文件應附有根據適用法律頒發給承包商的發電機 識別號，並應在備註中註明根據適用法律頒發給海軍的發電機識別號 。

(4) 儘管有上文(C)(1)至(C)(3)段的規定，在以下情況下，危險廢物被視為聯產：(A)承包商 只是排水系統，這種排水產生危險廢物，或者(B)承包商使用材料 在系統或結構上施工，而這些材料本身不會造成此類工作產生的廢物是危險廢物，但此類工作仍然會產生危險廢物。 與這種聯產廢物有關的文件應按照上文 (C)(3)段的規定標明生成器識別號。(B)承包商使用的材料本身不會導致此類工作產生的廢物屬於危險廢物，但此類工作仍會產生危險廢物。 與此類聯產廢物有關的文件應按照上文 (C)(3)段的規定標明發電機識別號。

(5) 如果締約方未能同意按照上文(C)(1)至(C)(4)段的規定為任何危險廢物分配發電機識別號，政府可指示哪一方或哪幾個締約方應提供廢物的發電機識別號 ，這些號碼應用於所有必要的文件。任何與本指示不一致的意見均為本合同中題為“爭議”的條款(FAR 52.233-1)所指的 爭議。但是，承包商不應 停止任何工作，而應繼續按照“爭議”條款的規定履行本合同項下的所有工作。

(6) 危險廢物艙單-對於上文(C)(2)、(C)(3)和(C)(4)(和(C)(5)，視情況適用)所述的廢物，承包商應在統一危險廢物艙單上的生成器證明上 簽字，無論何時需要使用該艙單進行處置。承包商 應在完成艙單之前獲得_同意以上(C)(3)和(C)(4)項下的廢物分類。 根據以上(C)(1)段編制的清單應在確定危險廢物後提交_。

(7) 就本條第(C)(2)和(3)款而言，如果承包商在政府設施中執行工作時，無法從實施可用性的國家獲得單獨的發電機識別號，承包商應在收到國家的書面通知後3個工作日內通知_ 。在獲得_批准後，承包商應使用海軍 現場發電機標識號，並在備註欄中插入為其主要設施所在的 現場頒發的承包商發電機標識號。就本文(C)(1)段而言，如果工作在承包商設施進行，而政府無法獲得國家的單獨發電機識別號，則政府應使用承包商現場發電機識別號，並應在備註中引用海軍發電機識別號。在上述兩種情況下，承包商應編制上文(C)(6)段所述的統一危險廢物清單，並將其提交給_以供填寫。

(文本結尾 )

C-223-N001 放射灌輸、張貼和説明(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 在_內工作的所有承包商員工必須觀看放射視頻。預計將在現場 停留超過三十(30)個日曆天的承包商員工必須參加半小時的灌輸簡報會。承包商員工應在獲得永久徽章之前參加 簡報會。灌輸簡報將提供放射學基礎知識和有關放射張貼和控制的信息 。

(B) 任何承包商員工無視、更改、移動或以其他方式篡改放射性標杆，或違反放射性 指示，不得繼續在現場工作。

(文本結尾 )

C-223-W002 現場安全要求(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 承包商應確保每位承包商員工在任何政府設施開始工作後30天內閲讀所有必要的安全文件 。所需的安全文件可以從各自的安全辦公室獲得。承包商應通過電子郵件通知下面的 安全辦公室聯絡點，報告所需培訓的完成情況。電子郵件應包括承包商 員工的姓名、工作地點和合同號。

(B) 預計承包商員工將接受僱主的培訓，瞭解與他們將要工作的區域相關的危險，並知道如何保護自己。承包商在政府空間內必須遵守29 CFR 1910、29 CFR 1926的要求以及適用的州和地方要求。承包商應確保政府設施的所有現場承包商工作符合COR提供的任何當地安全説明。承包商 應向COR報告在政府工地工作期間發生的所有與工作相關的傷害/疾病。

(C) 如果承包商的員工在一個日曆年度內每個日曆季度在政府空間內的工作時間超過1000小時 ，則承包商應將這些員工的OSHA表格300A(與工作相關的傷害和疾病摘要)中的數據元素提交到安全辦公室, 在上一歷年的1月15日之前通過COR，即使沒有發生工傷或疾病。如果承包商的 傷害/患病比率高於勞工統計局的行業標準，則安全 辦公室可能會進行安全評估，以確定是否可以利用任何行政或工程控制來防止進一步的傷害/疾病，或者是否需要任何額外的 個人防護裝備或培訓。

(D) 任何表現出不安全行為的承辦商僱員均可被逐出政府工地。此類拆除不應解除承包商 履行其合同義務的責任，也不應被視為FAR 52.249-14中定義的可原諒的延誤。

(E) 安全辦公室的接觸點如下：

查爾斯·麥克勞厄蒂，代號300

電話：757-613-5655

電子郵件： -Charles.V.Mcclauhe1@navy.mil

(文本結尾 )

C-227-H004 向國外傳輸與海軍艦艇核推進有關的設備或技術數據(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 本合同規定交付的物資涉及海軍艦艇的核推進。

(B) 根據2010年6月7日OPNAVINST N9210.3號文件定義為海軍核推進信息(NNPI)的設備和技術數據不得 向外國人或移民披露。

(C) 除上文(B)段中定義為NNPI的設備和技術數據外，除非事先獲得簽約官員或其指定代表的書面同意，否則承包商不得在本合同履行期間或之後的任何時間，(1)在美國境外，或(2)無論在何處，(I)向任何外國國民傳輸或授權傳輸以下(D)段所定義的任何設備或技術數據：(1)在美國境外，或 (2)無論在何處，不執行本合同或本合同項下的任何分包合同(Ii)給任何外國 組織(包括承包商的外國子公司和附屬機構)，(Iii)給任何外國政府，或(Iv)給任何國際 組織。

(D) 本要求中使用的下列術語應具有以下定義：

(1) “美利堅合眾國”是指美國、哥倫比亞特區、波多黎各、美屬薩摩亞、維爾京羣島、關島和任何受美國完全主權管轄的地區；

(2) “設備”指根據本合同規定交付的所有種類的供應品及其所有部件， 此類供應品和部件的所有型號；但“設備”不包括標準商用供應品和部件 及其型號；

(3) “技術數據”是指為履行本合同，或為任何合同項目的操作、維護、評估或測試而製作或準備的所有專業、科學或技術信息和數據，無論信息和數據是否指定根據本合同交付，包括但不限於所有文字、錄音、圖片複製和繪圖或其他圖形表示；(3)“技術數據”是指為履行本合同，或為任何合同項目的運行、維護、評估或測試而製作或準備的所有專業、科學或技術信息和數據，無論是否指定根據本合同交付的信息和數據，包括但不限於所有文字、錄音、圖片複製和繪圖或其他圖形表示；但“技術數據”不包括此類信息和有關標準商業用品和零部件的 數據，前提是這些信息和數據與本合同規定交付的任何項目或零部件中或與之相關的此類物資和零部件的使用、操作、 維護、評估和測試無關。

(E) 承包商同意在本合同項下的所有分包合同中加入基本符合本要求的語言 ，包括本(E)段的條款。

(F) 儘管本要求有任何其他規定，但本要求不適用於(1)根據美國是 締約一方的合同或協議進行的設備或技術數據的傳輸或授權；以及(2)如果傳輸的設備或技術數據是承包人或其指定代表 以書面形式向承包商聲明之後不受本要求約束的設備或技術數據。

(文本結尾 )

C-227-H004 向國外傳輸與海軍艦艇核推進有關的設備或技術數據(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 本合同規定交付的物資涉及海軍艦艇的核推進。

(B) 根據2010年6月7日OPNAVINST N9210.3號文件定義為海軍核推進信息(NNPI)的設備和技術數據不得 向外國人或移民披露。

(C) 除上文(B)段中定義為NNPI的設備和技術數據外，除非事先獲得簽約官員或其指定代表的書面同意，否則承包商不得在本合同履行期間或之後的任何時間，(1)在美國境外，或(2)無論在何處，(I)向任何外國國民傳輸或授權傳輸以下(D)段所定義的任何設備或技術數據：(1)在美國境外，或 (2)無論在何處，不執行本合同或本合同項下的任何分包合同(Ii)給任何外國 組織(包括承包商的外國子公司和附屬機構)，(Iii)給任何外國政府，或(Iv)給任何國際 組織。

(D) 本要求中使用的下列術語應具有以下定義：

(1) “美利堅合眾國”是指美國、哥倫比亞特區、波多黎各、美屬薩摩亞、維爾京羣島、關島和任何受美國完全主權管轄的地區；

(2) “設備”指根據本合同規定交付的所有種類的供應品及其所有部件， 此類供應品和部件的所有型號；但“設備”不包括標準商用供應品和部件 及其型號；

(3) “技術數據”是指為履行本合同，或為任何合同項目的操作、維護、評估或測試而製作或準備的所有專業、科學或技術信息和數據，無論信息和數據是否指定根據本合同交付，包括但不限於所有文字、錄音、圖片複製和繪圖或其他圖形表示；(3)“技術數據”是指為履行本合同，或為任何合同項目的運行、維護、評估或測試而製作或準備的所有專業、科學或技術信息和數據，無論是否指定根據本合同交付的信息和數據，包括但不限於所有文字、錄音、圖片複製和繪圖或其他圖形表示；但“技術數據”不包括此類信息和有關標準商業用品和零部件的 數據，前提是這些信息和數據與本合同規定交付的任何項目或零部件中或與之相關的此類物資和零部件的使用、操作、 維護、評估和測試無關。

(E) 承包商同意在本合同項下的所有分包合同中加入基本符合本要求的語言 ，包括本(E)段的條款。

(F) 儘管本要求有任何其他規定，但本要求不適用於(1)根據美國是 締約一方的合同或協議進行的設備或技術數據的傳輸或授權；以及(2)如果傳輸的設備或技術數據是承包人或其指定代表 以書面形式向承包商聲明之後不受本要求約束的設備或技術數據。

(文本結尾 )

C-227-H005 技術數據的無限權利-核動力裝置系統(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 根據題為“技術數據的權利--非商業性項目”(DFARS 252.227-7013) 和“非商業性計算機軟件和非商業性計算機軟件文檔的權利”(DFARS 252.227-7014)的條款(B)(1)項， 同意在海軍海洋系統司令部(NAVSEA08)海軍核推進局(NAVSEA08)的技術管轄下，所有與核推進裝置系統有關的技術數據應歸海軍海洋系統司令部(NAVSEA08)海軍核推進局負責。本條款中的任何內容均不得被視為要求本 合同項下任何級別的任何分包商交付或提供其有權交付的任何技術數據，但根據上述“技術數據權利-非商業性項目”或“非商業性計算機軟件和非商業性計算機軟件文檔權利”條款 有權交付的技術數據除外。

(B) 雙方進一步同意，在船舶交付後，或在本合同項下的所有工作終止後，承包商應立即向海軍核推進局、海軍海洋系統司令部(NAVSEA 08)提交信函報告，列出並提供與根據本合同開發或準備的船舶反應堆廠房有關的所有技術數據項目的簡要説明，這些項目未根據本合同具體規定交付。 合同未規定根據本合同交付的，承包商應立即向海軍核推進局、海軍海洋系統司令部(NAVSEA 08)提交信函報告，列出並提供與根據本合同開發或準備的船舶反應堆工廠有關的所有技術數據項目的簡要説明。承包商應按照承包商的格式 提供政府可能隨時以書面形式要求的如此報告或本應報告的技術數據項目的複印件 ，並支付複製費用(複製權不受限制) 。但是，本要求中的任何內容均不要求承包商 保留超出本合同規定期限的任何此類技術數據，包括通過引用併入的適用於所涉及的技術數據項或類型的規範和其他文件 。

(文本結尾 )

C-227-H006 數據要求(NAVSEA)(2018年10月)

以下提供的 數據應按照本合同所附的合同數據要求表(DD Form 1423，附件A) 編制。

(文本結尾 )

C-227-H009 訪問帶有限制性標記的數據或計算機軟件(NAVSEA)(2019年1月)

(A) 本合同項下的履行可能要求承包商有權訪問包含限制性標識的另一方的技術數據、計算機軟件或其他敏感的 數據。如果需要或需要提供對此類數據或軟件的訪問權限，承包商 應在獲得對此類數據或軟件的訪問權限之前與該方簽訂書面協議。本協議應至少 解決以下問題：(1)僅為執行本合同要求的工作而訪問和使用限制性標記的數據或軟件，以及(2)只要 數據或軟件保持適當的限制性標記，保護此類數據或軟件不受未經授權使用或泄露的保障措施。此外，本協議不應對政府 或其僱員在此類數據或軟件方面施加任何限制。應向簽約官員提供已簽署協議的副本。 政府可單方面修改合同，列出承包商與之有協議的第三方。

(B) 承包商同意：(1)向將有權訪問數據或軟件的人員灌輸授予訪問權限的限制；(2)除非經承包方 官員授權，否則不向另一方或其他承包商人員披露數據或軟件；(3)除根據本合同外，不得以任何與本要求不符的方式 從事任何其他將使用該信息的行動、冒險或僱傭；(4)不得向任何其他方披露數據或軟件，包括但不限於 承包商的合資企業、附屬公司、繼承人或受讓人；以及(5)在數據或軟件的每次使用(無論全部或部分)上覆制限制性印章、標記或圖例。

(C) 這些對使用和披露數據和軟件的限制也適用於承包商在履行本合同時通過任何 方式從政府獲得的含有限制性標記的信息。

(D) 承包商同意，如有任何試圖獲取帶有限制性 標記的信息的企圖，承包商將立即通知簽約官員。此類通知應包括尋求訪問此類信息的個人、公司或政府代表的姓名和組織。

(E) 承包商應在涉及獲取(A)段所涵蓋信息的任何級別的分包合同中包括此要求。 在適當的情況下，將“分包商”改為“承包商”。

(F) 遵守此要求是本合同的重要要求。

(文本結尾 )

C-228-H001 船舶進出賠償(NAVSEA)(DEC 2018)

儘管 “進入船隻”條款(DFARS 252.217-701中)或合同的任何其他條款中有任何規定，承包商 同意允許政府的官員、僱員和聯繫人，或政府及其分包商的其他主承包商， 和要約人的官員、僱員和聯繫人從事其他預期的工作，允許進入承包商的設施和進入船隻，而不需要任何一方提出任何進一步的賠償要求，這在以前沒有包括在內

(文本結尾 )

C-228-H002 最低保險要求(NAVSEA)(2019年1月)

(A) 根據本合同題為“保險-政府設施工程”(FAR 52.228-5) 和“責任和保險”(DFARS 52.228-7012)的條款(視情況而定)，承包商應至少購買和維持 以下規定的種類和最低金額的保險：

(I) 除FAR 28.307-2(A)、 所規定的情況外，工人補償和僱主責任範圍應至少為100,000美元

(Ii) 人身傷害責任保險應寫在至少

每次發生$500,000 。

(Iii) 覆蓋在美國運營的汽車的汽車責任保單應提供每人至少200,000美元的保險 ，人身傷害的保險金額為500,000美元，財產損失的保險金額為20,000美元。其他 保單的責任承保金額應與當地的任何法律要求相適應，並足以滿足正常和習慣索賠。

(B) 要獲得承包人的批准，保險證書必須包括以下取消政策聲明：在 保險範圍取消或重大變更之前，承包商應向承包人發出30天的書面通知。

(C) 保險證書未經簽約官員批准後，方可開始體力工作。未能提供可接受的 保險證書不會免除承包商滿足F節和 FAR 52.211-11節(違約金-供應、服務或研發)中概述的交付要求(如果適用)的責任。

(文本結尾 )

C-237-H002 更換關鍵人員(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 承包商同意本合同授予的部分依據是關鍵人員名單

建議。 因此，承包商同意將簡歷隨建議書提交的關鍵人員分配給本合同，以滿足合同要求 。未按照本要求事先通知簽約官員並徵得簽約官員同意，不得進行替換。替代應包括但不限於細分任何關鍵人員的工作時間 ，並將這些工作時間分配給另一個未被批准為關鍵人員的個人。

(B) 所有提議的替代者的資格應等於或高於被替代者的資格。任何擬議的替代都應在提議的替代之前至少四十五(45)天或九十(90)天以書面形式通知簽約 官員，如果要獲得安全許可 ，則應提前至少四十五(45)天或九十(90)天通知締約 官員。此類通知應包括：(1)説明需要更換人員的情況；(2)擬議替代人員的完整簡歷；(3)解釋為什麼建議替代人員的資質被認為等於或高於被替代人員的資質；(4)擬議替代人員的工資記錄； 和(5)承包人要求提供的任何其他信息，以使他/她能夠判斷承包商是否保持了為授予合同提供部分依據的高素質人員 。

(C) 主要人員在J節的附件中列出。

(文本結尾 )

C-242-H001 加快合同結束(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 作為本合同協商的固定價格或總估計金額的一部分，政府和承包商均同意 放棄在最終合同結束時任何一方可能獲得的任何剩餘金額為1,000美元或更少的權利。 術語“剩餘美元金額”應包括在合同結束時欠任何一方的所有款項 ，但不包括以任何方式與税收、欺詐指控和/或違反反壟斷行為有關的金額 。為了確定剩餘的美元金額，可以在法律允許的範圍內考慮一方所欠的錢與該方應支付的錢的抵銷。

(B) 雙方已考慮放棄剩餘美元金額權利的協議。雙方同意，與收取如此小的美元金額相關的任何一方的行政 成本都可能超過需要收回的金額。

(文本結尾 )

C-242-H003 技術説明(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 本合同G部分規定的簽約官員和簽約官員代表簽署的書面技術説明可執行本合同項下工作。如本文所用，技術説明的定義包括 以下內容：

(1) 為完成合同工作説明書，向承包商提供的指示，建議遵循特定的調查路線、轉移工作重點、填寫細節或以其他方式送達 。

(2) 幫助解釋圖紙、規範或工程説明技術部分的承包商指南。

(B) 技術説明必須在合同規定的一般工作範圍內。技術説明不得用於：(1) 根據本合同分配額外工作；(2)按照本合同“變更”條款的定義指示更改；(3)根據需要增加或減少合同價格或預計合同金額(包括費用)、努力程度或履行合同所需的時間 ；或(4)更改合同的任何條款、條件或規格。

(C) 如果承包商認為任何技術指示需要超出合同範圍或與本要求不一致，承包商應在收到此類指示後十(10)個工作日內以書面形式通知承包人。承包商不得繼續進行受技術指令影響的工作，除非承包人通知承包商 該技術指令在本合同範圍內。

(D) 前款規定不得解釋為免除承包商履行合同工作説明書中不受爭議技術指示影響的部分 。

(文本結尾 )

C-244-H001 核工程工作分包(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 承包商和海軍打算本合同項下的所有核工程工作由承包商的僱員或承包商僱員在承包商設施或任何備用地點的監督下進行。但是，如果承包商認為為了滿足承包商的合同 要求，有必要分包不受承包商設施或任何備用地點員工監管的某些核工程工作，則儘管除本合同的任何其他要求外，承包商應向海軍核推進局(NAVSEA08)提交書面申請以獲得技術批准。分包核工程工作的請求 應説明為什麼需要分包、為什麼承包商人員或 人員不能在承包商設施或任何備用地點的承包商員工的監督下進行工作、預計的工時數、分包工作的成本和性質、履約期限，以及執行分包工作的賣方的名稱和資格 。 在分包工作請求中應説明為什麼需要分包工作，為什麼承包商人員或 人員不能在承包商的設施或任何備用地點的監督下進行工作，預計的工時數、分包工作的成本和性質、履約期限，以及執行分包工作的賣方的名稱和資格 。NAVSEA 08應以書面形式批准或不批准該請求。承包商同意在未獲得NAVSEA 08明確書面技術批准的情況下，不分包在承包商設施或任何備用地點不受承包商員工監督的任何核工程工作 。

(B) 就本要求而言，術語“核工程工作”包括NAVSEA 08技術認定項下的工程、起草和相關技術支持工作。

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C-244-H002 分包商/顧問(NAVSEA)(2018年10月)

儘管 FAR 52.244-2(D)，除了合同FAR 52.244-2(E)所要求的信息外，承包商應在請求在履行期間增加分包商或顧問時包括以下 信息，無論分包合同類型或定價安排如何：

(1) 委外目標影響。

(2) 對按合同價值提供支持的影響；

(3) 如果海港任務訂單-納入費用費率上限的談判結果不高於(I)主承包商的海港e費率上限 ，或者如果建議分包商也是海港e主合同，(Ii)費用費率上限 不高於分包商的主海港e合同，則費用費率上限不高於以下兩者中較低的一個：(I)主承包商的海港e費率上限為 ；如果建議的分包商也是海港e主合同，則(Ii)費用費率上限不高於分包商的主海港e合同。

(文本結尾 )

C-245-H003 設施由政府提供-備用I(NAVSEA)(2019年3月)

(A) 本合同規定的價格和交貨時間表規定免費使用以下(B) 段確定的設施。如果政府限制或終止承包商對上述設施的免租使用，且此類行動影響承包商根據其條款和條件履行本合同的能力，則應根據適用條款“變更-固定價格”(FAR 52.243-1)或“變更-成本-報銷” (FAR 52.243-2)對價格或交貨時間表進行公平調整；但是，如果限制或終止是由於承包商未能履行其在本合同項下的義務 ，承包商應僅有權接受承包人確定在此情況下 適當的調整。

(B) 經認可的合同管理辦公室事先書面批准，承包商有權使用以下描述的設施，該辦公室應確定該等設施是執行本合同規定的工作所必需的。(B) 經認可的合同管理辦公室事先書面批准後，承包商有權使用下列設施，該辦公室應確定這些設施是執行本合同規定的工作所必需的。承包商收到每一項批准的設施後，應立即通知認可的合同管理辦公室收到政府擁有的此類設施，該設施應成為分配給該地點承包商的工廠賬户的一部分。

設施描述 和標識

(C) 如果存在在同一工廠或一般地點有效的設施管理合同，則本合同項下提供的設施應遵守設施管理合同的所有條款和條件。

(文本結尾 )

C-245-H005 由政府提供的信息和數據-備選方案I(NAVSEA)(2019年5月)

(A) 合同規格、圖紙和數據。政府將提供C節中引用或引用的任何 獨特的合同規格或其他設計或變更數據(如果未作為合同附件提供)。

(B) 政府提供的信息(GFI)。GFI定義為對J節附件中確定的所有政府提供的材料的安裝、測試、操作和 接口支持至關重要的信息。政府應僅提供J節附件中確定的GFI。提供給承包商的GFI不必採用任何特定格式。此外， 政府保留如下修改GFI上市的權利：

(1) 簽約官員可隨時通過書面命令：

(I) 全部或部分刪除、取代或修改J節附件中確定的數據；或

(Ii) 在J節確定的附件中添加數據或信息項；或

(Iii) 為J節中確定的附件中的數據或信息項目確定或修訂截止日期。

(2) 如果承包人根據上文第(1)款採取的任何行動導致本合同項下工程任何部分的成本或所需時間增加或減少，承包商有權根據本合同“變更”條款 中規定的程序公平地 調整合同金額和交付時間表。(2) 如果承包人根據上文第(1)款採取的任何行動導致本合同項下任何部分工作的成本或所需時間增加或減少，承包商有權根據本合同“變更”條款 規定的程序公平地 調整合同金額和交付時間表。

(C) 除上文(A)和(B)段規定的政府信息和數據外，政府將沒有義務向承包商提供任何規格、標準、圖紙、技術文件或其他出版物，儘管合同規格中有任何相反的規定 ，GFI在J節、本合同中題為“政府財產”(FAR 52.245-1)或“政府物業安裝運營服務”(FAR 52.245-2)(視情況適用)的附件中指出，或可以獲得此類參考文檔：

(1) 從輔助數據庫通過互聯網訪問https://assist.dla.mil/online/start/；或

(2) 通過向

國防單一庫點(DoDSSP)部門

D區段 4號樓

羅賓斯大道700

賓夕法尼亞州費城，郵編：19111-5094.

電話： (215)697-6396

傳真 (215)697-9398。

商業 規範和標準可能在合同規範或任何子層次規範或標準中引用，不能 從政府來源獲得，應從出版商處獲得。

(文本結尾 )

C-245-H006 與政府財產相關的附加要求(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 就題為“政府財產”(FAR 52.245-1)的條文(H)段而言，除該條文界定為政府財產的財產項目 外，政府財產的定義亦須包括以下各項：

(1) 船舶；

(2) 船上的設備；

(3) 可移動存儲；

(4) 貨物；

(5) 船上的其他物品

(B) 就題為“政府財產”的條款(B)段而言，儘管本 合同有任何其他要求，下列財產不應視為政府財產：

(1) 船舶；

(2) 船上的設備；

(3) 個可移動商店；以及

(4) 船上的其他物品

(文本結尾 )

C-245-H010 政府剩餘財產(NAVSEA)(2019年1月)

本 合同中不得提供因終止政府合同而產生的前政府剩餘財產或剩餘庫存，除非此類財產得到簽約官員的書面批准。承包商同意所有此類財產應在所有方面符合此處包含的規範。

(文本結尾 )

C-245-H012 免租使用政府財產(NAVSEA)(2019年1月)

根據履行本合同的需要， 承包商可在免租金、不受幹擾的基礎上使用根據合同N4215821C0004負責的政府財產 。承包商負責安排上述 合同涵蓋的所有財產的使用，政府不對因使用本合同或授權使用此類財產的任何其他合同項下的任何或全部此類財產而對承包商 執行的任何工作造成的衝突、延誤或中斷負責。

(文本結尾 )

C-246-H002 政府使用承包商的檢查設備(NAVSEA)(2018年10月)

當需要確定承包商是否符合合同要求時，應向政府提供承包商的量規、測量和測試設備。如果條件允許，承包商人員應可操作此類設備，並驗證其準確性和狀況。

(文本結尾 )

C-247-H001 許可證和責任(NAVSEA)(DEC 2018)

承包商應在不向政府支付額外費用的情況下，負責獲得任何必要的許可證和許可，以遵守 任何適用的聯邦、州和市政航運和運輸法律、法規和法規，包括但不限於 超重/超標材料在公共公路上的任何移動。

(文本結尾 )

第 節D-包裝和標記

第 條全文併入

D-211-H001 數據打包(NAVSEA)(2018年10月)

通過集成數字環境(IDE)或其他電子媒體交付的數據 應符合合同中的規定。

所有要發貨的 非機密數據應按照最佳商業慣例準備發貨。

機密報告、數據和文檔應根據2006年2月28日的DOD 5220.22-M(包含日期為2016年5月18日的變更2)的國家工業安全計劃操作手冊(NISPOM)準備發貨。

(文本結尾 )

D-211-H002 報告標記(NAVSEA)(2018年10月)

承包商根據本合同向政府提交的所有 報告應在報告封面顯著顯示：

(文本結尾 )

D-211-H004 部件識別標記-基本(NAVSEA)(2018年10月)

對於 所有不受DFARS 252.211-7003項目唯一標識和評估中的標記要求的部件，應 按照以下規定進行標記：

(1) 部件應按照公認的商業慣例進行標識。

(2) 如果零件太小，不允許上面提供的識別標記，則應對此類零件進行適當編碼 ，以便於識別。

(文本結尾 )

第 節電子檢驗和驗收

檢查 並驗收

用品/服務 將在以下地點接受檢查/驗收：

通過引用併入第 條

第 條全文併入

E-246-H013 數據檢查和驗收(NAVSEA)(2018年10月)

所有數據的檢查和驗收應按照所附合同數據要求列表DD表格1423中的規定進行。

(文本結尾 )

E-246-H016 離岸目的地交貨檢查和驗收(NAVSEA)(2018年10月)

項目 0001-0001-由政府代表在目的地進行驗收。

(文本結尾 )

E-246-H020 質量管理體系要求(NAVSEA)(2018年10月)

承包商應提供並維護至少符合ASQ/ANSI/ISO 9001：2015《質量管理體系-要求》要求和本合同規定的補充要求的質量管理體系。質量管理體系程序、規劃以及構成質量管理體系的所有其他文件和數據應提供給政府審查。符合本合同要求的現有質量文件可繼續使用。政府 可以執行任何必要的檢查、驗證和評估，以確定是否符合要求以及 實施程序的充分性。承包商應在FAR 52.246-11(B)中涵蓋的情況下或在承包商官員的指示下，根據適用的標準向下級分包商流動。當質量管理 體系或其部分未能達到合同要求時，政府保留不批准該體系或其部分的權利。

(文本結尾 )

E-246-H021 質量管理體系(NAVSEA)成本數據(2019年1月)

承包商應將成本數據作為質量管理體系的管理要素進行維護和使用。需要維護和使用的具體成本數據將由承包商確定。應要求，應確定數據，並提供給合同官員或指定的政府代表進行現場審查。

(文本結尾 )

E-246-H022 檢查和測試記錄(NAVSEA)(2019年1月)

檢查 和測試記錄至少應註明觀察的性質、觀察的次數以及發現的 缺陷的數量和類型。檢查和試驗記錄中包含的數據應完整、準確，並應用於趨勢分析 並評估糾正措施和有效性。應要求，應確定數據，並提供給簽約官員或指定的政府代表進行現場審查。

(文本結尾 )

E-246-W002 合規性證書(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 承包商應提供材料證明，一(1)份隨貨(在裝箱單信封中) 和(L)在收到貨物時郵寄到的副本。請將所有證書標記為代碼00Q。

(B) 證書應説明材料是否符合圖紙規格和合同/訂單要求。證書至少應 註明公司名稱、合同/訂單編號、圖紙或規格編號以及日期。證書應在 上方註明公司合法授權代表的簽名如下：

本 認證涉及美國機構管轄範圍內的事項，做出虛假、虛構或欺詐性的 認證可能會使製造商受到美國法典第18章第1001節的起訴。

(C) 發貨時未提供認證可能導致材料被拒收並退回，費用由承包商承擔 。

(D) 證書內容如下：

本人 證明於_[插入日期]，_[插入承包商名稱]已通過_[承運商] 日期_[識別提單或運輸單據]符合所有適用的要求。我進一步證明，供應或服務符合規定的質量，並在各方面符合合同要求，包括規格、圖紙、 保存、包裝、包裝、標記要求和實物標識(部件號)，並且數量符合本文檔中顯示的 數量。

簽約日期 ：_

Signature：__

Typed Name：__

Title：__

(文本結尾 )

E-246-W003 檢驗標準(NAVSEA)(2018年10月)

驗收 批次或批次的檢驗將符合美國國家標準ANSI/ASQ Z1.4-2003。除非另有説明，否則將按照可接受的 質量級別(AQL)1.0檢查 如果有缺陷將禁止或降低產品的預期用途的屬性。不會大幅降低產品可用性的屬性將以2.5的AQL進行檢查。 在技術文檔中歸類為關鍵的任何屬性都將在提交的每個產品單元上進行檢查。保留 拒絕檢驗過程中發現的任何不合格產品的權利，無論該產品單元是否構成樣本的一部分，以及該批次或批次作為一個整體是被接受還是被拒絕。

(文本結尾 )

第 F節-交付或履行

交貨量 或績效

通過引用併入第 條

第 條全文併入

F-247-H001 數據交付(NAVSEA)(2018年10月)

根據本合同提供的所有 數據應在合同 數據需求列表(DD表單1423)中指定的時間預付費用交付目的地。

(文本結尾 )

第 G節-合同管理數據

會計 和撥款數據

AA： 1711804 8H2G 257 V7200 0 050120 2D 000000

成本 代碼：A00006230252

金額： $39,998,941.49

通過引用併入第 條

第 條全文併入

252.232-7006 廣域工作流支付説明(2018年12月1日)

(A) 定義。如本款所用-

“國防活動地址碼(DoDAAC)部門 ”是唯一標識單位、活動或組織的六位代碼。

“單據 類型”是指可在廣域工作流(WAWF)中創建的付款申請或接收報告的類型。

當地 處理辦公室(LPO)是在 授權系統外部進行支付認證時負責付款認證的辦公室。

付款申請和收款報告在252.232-7003電子提交付款申請和收款報告條款中定義。

(B) 電子發票。WAWF系統提供了以電子方式處理供應商付款請求和接收報告的方法， 由國防聯邦採購條例補充條款(DFARS)252.232-7003授權 以電子方式提交付款請求和 接收報告。

(C) WAWF接入。要進入WAWF，承包商應-

(1) 在https://www.sam.gov；的獎勵管理系統中有指定的電子商務聯繫人，並且

(2) 請按照此 網站上提供的逐步自我註冊程序在https://wawf.eb.mil/註冊使用WAWF。

(D) WAWF培訓。承包商在通過WAWF提交付款申請之前，應遵循WAWF基於網絡的培訓課程的培訓説明，並使用實踐培訓 站點。這兩個鏈接都可以通過選擇WAWF主頁上的“基於網絡的培訓”鏈接訪問，網址是：https://wawf.eb.mil/.

(E) WAWF提交文件的方法。文檔提交可以通過網絡輸入、電子數據交換或文件傳輸協議。

(F) WAWF付款説明。承包商在本合同或任務或交貨單的WAWF中提交付款請求和接收報告 時，應使用以下信息：

(1) 單據類型。承包商應使用以下文件類型提交付款申請：

(I) 對於成本類型的行項目，包括工時或工時和材料，請提交成本憑證。

(Ii) 對於固定價格行項目-

(A) 如果需要發貨，請提交簽約官員指定的發票和收貨報告。

接收報告

(B) 對於不需要發貨的服務，請提交符合發票 和收貨報告要求的發票2合1，或提交承包人指定的適用發票和收貨報告。

不適用

(簽約 官員：為服務的固定價格行 項目插入“發票2合1”或適用的發票和收貨報告單類型。)

(Iii) 對於基於已發生成本的習慣進度付款，請提交進度付款申請。

(Iv) 對於績效付款，請提交績效付款申請。

(V) 對於商業項目融資，請提交商業項目融資申請。

(2) 僅當合同中包含聯邦採購法規(FAR)52.213-1時，才允許快速付款申請。

[注意： 承包商可以使用WAWF“組合”文檔類型在一步中創建發票和收貨報告的某些組合。]

(3) 文檔傳送。承包商在系統中創建付款請求和接收報告時，應僅使用以下路線數據表中的信息填寫WAWF 中的適用字段。

路由 數據表*

(*簽約 官員：填寫適用的DoDAAC信息。如果適用於多個收貨/接收地點，請插入“請參閲時間表”或“不適用 ”。)

(**簽約 官員：如果合同規定進度付款或績效付款，請填寫根據FAR 42.302(A)(13)分派職能的合同管理 辦公室的DoDAAC。)

(4) 付款申請。承包商應確保付款申請包括符合 付款條款、合同融資條款或聯邦採購條例52.216-7允許成本和付款(視情況而定)的付款申請類型的文件。

(5) 正在接收報告。承包商應確保接收報告符合DFARS附錄F的要求。

(G) WAWF接觸點。

電子郵件：jennifer.perry1@navy.mil 757 396-3121

(1) 承包商可從以下承包活動的WAWF聯繫人處獲得關於WAWF中的發票的澄清。

供應商 支付電子郵件：NNSY_VENDOR_Pay@navy.mil

(2) 如果需要幫助，請聯繫WAWF服務枱，電話：866-618-5988，電子郵件：disa.global.servicedesk.mbx.ed-ticketrequest@mail.mil。

(子句結尾 )

G-232-H002 付款辦公室(NAVSEA)的付款説明和合同類型摘要(2018年6月)

(A) 以下付款辦公室分配方法表在指定範圍內適用。

(B) 此採購包含以下合同類型：

*CR -成本-報銷

FP-固定價格

(文本結尾 )

G-232-H005 有關開票的補充説明(NAVSEA)(2019年1月)

(A) 對於固定定價合同項目編號(CLIN)以外的其他項目，承包商同意根據本合同/任務 訂單(TO)(視情況而定)在最低性能級別(子項目編號(Slin)或CLIN級別，而不是 總合同/目標級別)分離成本，並提交反映該級別成本的發票。廣域工作流程 (WAWF)中發票的支持文檔應包括所涵蓋期間收取的工作彙總，以及按單個 勞動力類別、費率和開具發票的小時數(包括正常時間和加班)的總體累計彙總；以及按技術指導(TI)、Slin或CLIN級別劃分的其他直接成本(ODC)、 材料和差旅的成本明細。除固定價格分包合同外，分包商 還需要提供開具發票的勞務類別、費率和工時(包括正常工作時間和加班時間)，以及開具發票的ODC、材料和差旅的成本明細 。在提交給主承包商以提交WAWF 發票之前，可能會對證明文件進行加密。分包商可以通過電子郵件將加密代碼信息直接發送給簽約官員和簽約官員代表 (COR)。如果分包商缺乏加密能力，分包商還可以通過電子郵件將詳細的支持成本信息直接 發送給承包人和COR；或承包人同意的其他方法。

(B) 承包商使用電子數據交換(EDI)或安全文件傳輸協議(SFTP)向WAWF提交付款請求和接收報告時，應在提交WAWF發票的同一天分別向COR和合同官員發送電子郵件通知 。如果承包商未按本合同要求提供COR和承包人電子郵件通知，則不應支付任何款項。

(文本結尾 )

G-232-W001 即時付款(FAR 52.232-25)修訂的施工驗收期限(2018年10月)

根據FAR 32.904(B)(1)(Ii)(B)(4)，承包人已確定建設性驗收需要7天以上。特此通知承包商，根據第 52.232-25條第(A)(5)(I)段規定的施工驗收期限，即時付款修改為[填寫天數]代替7個工作日。

(文本結尾 )

G-242-H001 政府合同管理聯絡點和責任(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 政府保留隨時以行政方式替換下列任何聯絡點的權利。

(B) 簽約人員是唯一有權更改本合同或根據本合同發出的訂單的人。承包商不得 遵守政府人員的任何命令、指示或請求(這將構成變更)，除非該命令、指示或請求是以 書面形式發佈並由承包商官員簽署的，或者是根據本合同中包含的特定權限發佈的。如果承包商認為需要超出本合同現有範圍的工作，承包商應立即 遵守本合同的變更通知條款。

(C) 接觸點如下：

(I) 採購合同幹事(PCO)是：

姓名：丹尼斯·A·斯特迪芬(Denise A.Sturdifen)

地址：

2號樓 65號樓^發送201室一樓

弗吉尼亞州朴茨茅斯，郵編：23709-5000

電話： (757)396-0589；傳真：(757)396-9866

電子郵件： denise.a.sturdifen@navy.mil

(Ii) 合同專家是：

姓名：麗貝卡·裏金斯(Rebekah Riggins)

地址：

2號樓 65號樓^發送201室一樓

弗吉尼亞州朴茨茅斯，郵編：23709-5000

電話： (757)406-5526；傳真：(757)396-9866

電子郵件： rebekah.riggins@navy.mil

(Iii) 行政合同幹事(ACO)是：

姓名：喬爾·J·梅森(Joel J.Mason)

地址：

2號樓 65號樓^發送201室一樓

弗吉尼亞州朴茨茅斯，郵編：23709-5000

電話： (757)396-1459；傳真：(757)396-9866

電子郵件： joel.mason@navy.mil

(D) 承包人代表(COR)是承包人指定的技術事務代表。 承包人代表不是承包人，無權指導完成超出合同範圍的工作或以其他方式更改任何合同要求。授予本合同時，將提供一份COR委任書的信息副本，其中提供了COR權限和責任的描述。

合同官員代表(COR)為：

姓名： 羅伯特·“鮑勃”·馬錢特

地址：

C440 弗吉尼亞州樸次茅斯海濱運營公司23709

電話： (757)800-5454；傳真：(區號)xxx-[XXXX]

電子郵件： robert.w.marchant@navy.mil

(E) 在COR因休假、生病或其他公務而無法使用的情況下，候補簽約官員代表(ACOR)負責COR的職責和職能。ACOR由簽約官員指定；本合同授予時，將提供ACOR指定的副本 。

候補簽約官員代表(ACOR)為：

姓名：馬克·安德森(Mark Anderson)

地址：

C440 海濱運營

弗吉尼亞州朴茨茅斯，郵編：23709

電話： (757)846-1473；傳真：(區號)xxx-[XXXX]

電子郵件： mark.c.anderson1@navy.mil

(F) 在沒有指定COR的情況下，技術聯絡點(TPOC)是簽約官員負責技術事務的代表。 TPOC負責合同管理的技術問題，例如提供合同中規定的所有政府提供的信息(GFI)、政府提供的材料(GFM)和政府提供的設備(GFE)，以及檢查和驗收所有合同交付成果。

技術聯繫人(TPOC)是：

不適用的名稱：[ * ]

地址：

[ *城市、州、郵政編碼]

電話： (區號)xxx-[XXXX]；傳真：(區號)xxx-[XXXX]

電郵：[ * ]

(G) 備用技術聯絡點(ATPOC)負責在TPOC因休假、生病或其他公務而無法 聯繫時的TPOC職責和職能。

備用技術聯繫人(ATPOC)為：

不適用的名稱：[ * ]

地址：

[ *城市、州、郵政編碼]

電話： (區號)xxx-[XXXX]；傳真：(區號)xxx-[XXXX]

電郵：[ * ]

(H) 監察員將審查承包商的投訴，並確保所有承包商都有公平的機會得到考慮， 符合合同中的程序。

監察員為：不適用

姓名：[ * ]

地址：

[ *街道]

[ *城市、州、郵政編碼]

電話： (區號)xxx-[XXXX];

電郵：[ * ]

(I) 每次呼叫維修的授權訂購人員負責簽發和維護本合同項下的任何每次呼叫訂單的記錄 ，以進行補救性維修。每次召喚的訂單不得超出本合同的範圍，所有訂單的累計 不得超過合同規定的任何不得超過的金額。按電話訂購不得以任何方式 修改合同的任何條款和條件。

(J) 每次呼叫維護的授權訂購人員為：不適用

名稱： [ * ]

地址：

[ *街道]

[ *城市、州、郵政編碼]

電話： (區號)xxx-[XXXX];

電郵：[ * ]

(K) 承包商在本合同項下的履約聯繫點為：

姓名：安德魯·隆巴多(Andrew Lombardo)

職位： 核服務執行副總裁地址：315 9街2樓

賓夕法尼亞州亮化新15066電話：(724)7283960

電話： (724)312-8935

電子郵件： alombardo@perma-fix.com

(文本結尾 )

G-242-H002 運營小時數和假期時間表(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 本活動的政策是安排節假日期間減少運營或停工。週六、週日或假日將不接受送貨 ，除非[插入活動名稱]。未經簽約官員或其正式指定的代表 在週六、週日或節假日嘗試 交付的所有貨物或服務將退還給承包商，費用由承包商承擔，對美國政府不承擔任何費用或責任。

(B) 聯邦政府遵守以下節假日：

節假日*

新的 元旦

馬丁·路德·金的生日

總統 就職日(僅限華盛頓特區大都市區)

總統日

陣亡將士紀念日

獨立日

勞動節哥倫布日

退伍軍人節

感恩節

聖誕節當天

* 除總統就職日外，如果實際日期在星期六，則定在前一個星期五。 如果定在星期天，則定在下週一。

具體日曆年上述每個節假日的實際慶祝日期可從主計處網站opm.gov 獲取，或通過以下直接鏈接獲得：https://www.opm.gov/policy-data-oversight/snow-解僱程序/聯邦假日/#url。

(C) 延遲開放、提前解散和關閉政府設施。當政府設施延遲開放、關閉或 聯邦僱員被提前解僱(由於惡劣天氣、安全威脅、安全演習或設施相關問題)時，如果 阻止人員在該設施工作，則定期分配到該設施工作的現場承包商人員應遵循向政府人員提供的相同報告 和/或離開指示。承包商不應在此類休假期間直接向合同收費， 但應遵守母公司有關休假(行政或其他)的政策。不要求 留在設施或向設施報告的非必要承包商人員，應遵守母公司關於他們是否應該回家/待在家中 或向其他公司設施報告的政策。在提前解僱、延遲開放或在惡劣天氣期間，現場 承包商應在出發上班前監控OPM網站以及廣播和電視公告，以確定 設施是關閉還是延遲到達。

(D) 當聯邦僱員因假日或特殊事件(與惡劣天氣、安全威脅、 或設施相關問題無關)而被免職時，現場承包商應根據母公司政策繼續正常工作時間或休假。請假的承包商員工不得將非工作時間直接計入合同。承包商 根據FAR適用的成本會計標準以及公司既定的政策和程序，負責預先確定並披露其提前解僱、延遲開業或關閉的收費做法。承包商在合同履行期間應遵守其披露的收費慣例，不得遵循任何相反的口頭指示。 承包商官員將根據FAR、 適用的成本會計準則和承包商既定的會計政策和程序確定設施關閉造成的時間損失的成本允許性。

(E) 如果您打算訪問合同辦公室，建議您至少提前24小時預約。

(F) 營業時間如下：

(G) 所有送貨至65號樓2樓201室的收貨員應在當地時間週一至週五上午08：00至下午5：00 進行。下午5點以後不接受送貨。[談判者進入營業結束時間]。聯邦政府節假日將不接受任何送貨服務 。

(文本結尾 )

G-242-W001 合同管理職能(NAVSEA)(2018年10月)

(A) 根據FAR 42.302(A)，所列所有職能均委派給審計主任，但下列事項將由海關總監保留：

[ _____ 列出PCO將保留的具體職能]

(B) 根據FAR 42.302(B)，將下列額外職能委派給審計諮詢辦公室：

[ _____ 列出 將委派給ACO的任何其他功能]

(文本結尾 )

第 H節-特殊合同要求

第 條全文併入

H-209-H004 組織利益衝突(NAVSEA)(DEC 2018)

(A) “組織利益衝突”是指由於其他活動或與他人的關係，某人 不能或可能不能向政府提供公正的援助或建議，或此人履行合同工作的客觀性受到或可能受到損害，或某人具有不公平的競爭優勢。本協議所稱人員 包括公司、合夥企業、合營企業和其他商業企業。

(B) 承包商保證，盡其所知所信，除非合同另有規定，承包商 不存在(A)段定義的任何組織利益衝突。

(C) 認識到承包商根據本合同所做的努力可能會在當前合同或未來的採購中造成潛在的組織利益衝突 。為避免這種潛在的利益衝突，同時為避免損害政府的最佳利益，承包商參與未來採購設備或服務的權利應按照FAR 9.5的要求 如下所述進行限制，這些設備或服務是本合同項下任何工作的標的。

(D) 承包商同意其不得以任何方式發佈、披露或使用，以允許或導致向政府以外的任何一方披露 ：

(1) 政府在履行本合同期間或因履行本合同而向承包商提供的任何信息。此類信息 包括但不限於其他人以保密方式向政府提交的信息。此外，禁止發佈政府提供的信息的規定擴展到涵蓋這些信息，無論這些信息是否為原始形式，例如， 這些信息已包含在承包商生成的工作中，或者可以從包含或基於這些信息的材料中辨別出來 。這一禁令在一段時間後不會失效。

(2) 在履行本合同期間或因履行本合同而產生或派生的任何信息。本禁令在本合同履行完畢後 三年內失效。

(E) 第(D)(1)和(D)(2)項中包含的禁令應同等效力地適用於承包商的任何關聯企業、任何分包商、承包商的顧問或員工、涉及承包商的任何合資企業、承包商可能合併的任何實體或 關聯企業，或承包商的任何繼承人或受讓人。本特別合同要求第(G)款中與通知有關的條款適用於違反第(D)款的任何信息發佈。

(F) 承包商還同意，在本合同履行期間和合同履行完成後的三年內，承包商、承包商的任何附屬公司、承包商的任何分包商、顧問或員工、任何涉及承包商的合資企業、承包商隨後可能合併或附屬的任何實體、或承包商的任何其他繼承者或受讓人，均不得作為主承包商或分包商向美國政府提供：作為本合同項下要執行的工作的主題的組件或服務 。此排除不適用於根據本合同 提供的系統、組件或服務的任何再競爭。如FAR 9.505-2所規定，如果政府根據根據本合同進行的工作 從承包商、分包商、附屬公司或轉讓 以外的來源採購系統、組件或服務，在本合同履行期間或本合同完成後的三年期滿 之前，承包商可在認可的承包人的授權下，參與 相同系統、組件的後續採購換句話説，承包商可能被授權在介入採購之後競爭系統、組件或服務的採購。

(G) 承包商同意，如果在授予合同後發現實際或潛在的組織利益衝突，承包商應立即 以書面形式向承包人全面披露。通知應包括對實際或潛在的組織利益衝突 的描述，承包商為避免、緩解或消除衝突而採取或計劃採取的行動的描述，以及有助於承包人就此事作出決定的任何其他相關信息。 儘管有此通知，但如果確定為符合政府的最佳利益，政府可以為方便起見終止合同。

(H) 儘管有上述(G)段的規定，如果承包商在授予本合同之前已意識到或本應意識到組織利益衝突 ，或在授予 合同後意識到或應該意識到組織利益衝突，且未立即以書面形式向承包人全面披露，政府可因違約終止本 合同。

(I) 如果承包商採取本要求禁止的任何行動或沒有采取本要求要求的行動，政府 可因違約終止本合同。

(J) 承包人對是否存在實際或潛在的組織利益衝突的決定為最終決定 。

(K) 本要求並不禁止或阻止承包商向美國政府銷售或銷售其在本合同生效之日已存在的產品線；本要求也不排除承包商參與任何研究和開發或交付任何此類設備的任何設計開發模型或原型。此外， 目錄或標準商業項目的銷售不受此要求的限制。

(L) 如果承包商受命對其自身或競爭對手的產品或活動進行評估或向政府提供建議，應立即書面通知承包商，以確保存在適當的保障措施以保證客觀性 並保護政府利益。

(M) 承包商應將此要求包括在涉及獲取前述段落所涵蓋的信息或情況/條件的任何級別的分包合同中 ，在適當的情況下，用“分包商”代替“承包商”。

(N) 本合同中描述的權利和補救措施不應是排他性的，並且是法律或本合同中包括的其他方面規定的其他權利和補救措施 之外的權利和補救措施。

(O) 遵守此要求是本合同的重要要求。

(文本結尾 )

H-246-H001 校準系統要求(NAVSEA)(DEC 2018)

(A) 定義：

(1) 測試、測量和診斷設備(TMDE)。包括用於測量、校準、量具、測試、檢查、診斷或 以其他方式檢查材料、供應品和設備以定量或定性確定是否符合規範和 公差、工程圖紙、技術訂單、技術手冊或使用要求和説明的所有設備。

(2) 校準標準。用作參考的測量儀器或人工製品，用於建立和保持其他測量儀器或人工製品的準確性 。校準標準可用於校準其他精度較低的標準或直接校準測試和 測量設備。

(3) 校準。將未經驗證的精度的測量系統或裝置與已知的更高精度的測量系統進行比較 ，以檢測未經驗證的測量系統與(未經驗證的測量系統或裝置的)要求的性能規格的偏差，並將所有測量值量化為適用的國際單位制單位。

(4) 校準服務提供商。商業校準活動和為海軍和海軍陸戰隊提供校準服務的其他政府機構作為主要業務線。

(5) 商業服務提供商。海軍測試、測量和診斷設備供應商，包括原始設備製造商、可以校準自己的產品但不以校準為主要業務的 ，以及提供小批量、特定型號或獨特參數校準服務的其他商業實驗室 。

(6) 測量溯源。測量結果的屬性，可以通過記錄的、不間斷的校準鏈與國家或國際測量標準 相關，每個校準鏈都有規定的測量不確定度。單個測量結果必須 通過不間斷的校準鏈追溯到公認的參考，例如：美國海軍天文臺等美國國家標準、比率和共識標準、自然物理常數，或由美國國家標準與技術研究所(National Institute Of Standard And Technology)和國防部(DoD)批准的 來源持有或指示的與 美國國家標準相關的其他國家的國家標準。

(7) 期末測量可靠性。在分配給給定測試、測量和診斷設備的校準間隔結束時，測試、測量和診斷設備的所有適用測量量都在容差範圍內的概率。

(8) 校準間隔。為實現測試、測量和診斷設備的海軍期末測量可靠性目標而指定的校準之間的週期。

(9) 錯誤接受的概率。用於驗證測量量在規定公差內的測試的概率 會導致不正確的驗收決定。

(10) 錯誤拒絕的概率。用於驗證測量量在指定公差範圍內的測試導致錯誤拒絕決定的概率 。

(11) 測試不確定度比(TUR)。受校準的測量量的容差上限和下限之間的差值與用於校準的測量過程的95%不確定度上限和下限之間的差值 。

(B) 測試、測量和診斷設備以及自動測試系統用於監控和測試系統、設備、裝置以及 這些系統和人員運行時所處的環境條件。通過 測量可追溯性，確保海軍和承包商用於定量和定性測量的測試、測量、診斷設備和自動測試系統的準確性。承包商應確保用於定量或定性測量的所有測試、測量和診斷設備按照2006年8月3日的美國國家標準ANSI/NCSLZ540.3 或2005年5月15日的國際標準化組織/國際電工委員會17025《測試和校準實驗室能力的一般要求(第二版)》或與美國國家標準協會持有的美國國家標準相關的其他國家的國家標準進行維護和校準

(C) 海軍標準NAVSEA04-4734B的校準認證，海軍和海洋作物校準實驗室審核/認證手冊， 2006年12月1日，可替代美國國家標準協會/NCSLZ540.3和國際標準化組織/國際電工委員會17025認證。ANSI/NCSLZ540.3和ISO/IEC 17025 認證必須由總部位於美國的認證機構執行，該機構是海軍校準合作協議的簽字方 。校準認證必須包括在適當範圍和 公差下執行校準所需的參數。退回的校準裝置必須提供符合ISO/IEC 17025、ANSI/NCSLZ540.3或NAVSEA04-4734B要求的校準證書。必須對校準證書進行評估，以確認校準是在實驗室認可範圍內進行的，或確認NAVSEA認證。偏離NAVSEA OD 45845計量要求列表(METRL)的校準間隔應反映TMDE期末可靠性大於72%.應根據要求提供TMDE 可靠性數據。TURS應大於4：1或確保錯誤接受概率為2%或 以下，錯誤拒絕概率為15%或更低。承包商使用的校準程序和方法應根據要求 提供給政府。

(D) 支持本合同的所有校準應符合OPNAVINST 3960.16的要求。如果承包商分包或外包測試、測量和診斷設備的初始或重複校準 ，則相應的校準實驗室也必須 滿足第(B)和(C)段的要求。

(E) 提供或校準海軍測試、測量和診斷設備的校準服務提供商和商業服務提供商及其所有員工，應按照(B)和(C)段引用的NAVSEA手冊或ISO或ANSI規範 的要求進行認證或認可。

(文本結尾 )

第 節-合同條款

52.204-24

52.204-24 有關某些電信和視頻監控服務或設備的陳述。有關某些電信 和視頻監控服務或設備的陳述(2019年8月)

(A) 定義。本條文所使用的-

“所涵蓋的 電信設備或服務”、“關鍵技術”和“重要或必要組件” 具有第52.204-25條“禁止簽訂某些電信和視頻監控服務或設備合同”中提供的含義 。

(B) 禁止。《約翰·S·麥凱恩2019年國防授權法案》第889(A)(1)(A)節(Pub.L.115-232)禁止執行機構負責人在2019年8月13日或之後採購或獲得、或延長或續簽合同以採購 或獲得任何設備、系統或服務，這些設備、系統或服務將所涵蓋的電信設備或服務用作任何系統的重要或必要 組件，或作為任何系統的一部分作為關鍵技術。承建商並無被禁止提供-

(1) 與第三方設施連接的服務，如回程、漫遊或互聯安排；或

(2) 無法路由或重定向用户數據流量或允許看到 此類設備傳輸或以其他方式處理的任何用户數據或數據包的電信設備。

(C) 代表權。要約人表示-

☐將、☐將不會在履行本次招標產生的任何 合同、分包合同或其他合同文書時向政府提供所涵蓋的電信設備或服務。

(D) 披露。如果要約人對本規定(C)項中的陳述作出肯定迴應，要約人應提供 以下信息作為要約的一部分

(1) 提供的所有涵蓋的電信設備和服務(包括品牌、型號，例如原始設備製造商(OEM) 編號、製造商部件號或批發商編號；以及適用的項目説明)；

(2) 解釋建議使用覆蓋的電信設備和服務，以及與確定根據本規定(B)款的禁止是否允許使用此類設備和服務有關的任何因素；

(3) 對於服務，指提供所涵蓋電信服務的實體(包括實體名稱、唯一實體標識符以及商業實體和政府實體(CAGE)代碼(如果已知))；以及

(4) 對於設備，指生產所涵蓋電信設備的實體(包括實體名稱、唯一實體標識符、機架代碼，以及實體是OEM還是分銷商(如果已知))。

通過引用併入第 條

第 條全文併入

52.204-21 承保承包商信息系統的基本保護(2016年6月)

(A) 定義。如本款所用-

涵蓋的 承包商信息系統是指承包商擁有或運營的處理、存儲或傳輸聯邦合同信息的信息系統 。

聯邦 合同信息是指政府根據 合同為政府開發或交付產品或服務而提供或生成的非公開發布的信息，但不包括政府向 公眾提供的信息(如在公共網站上)或簡單的交易信息，如處理付款所需的信息。

信息 指以任何媒介或形式(包括文本、數字、 圖形、製圖、敍述或視聽)對知識(如事實、數據或意見)的任何交流或表示(國家安全系統指令委員會(CNSSI)4009)。

信息 系統是指為收集、處理、維護、使用、共享、傳播或處置信息而組織的一組離散的信息資源(44U.S.C.3502)。

保護 是指為保護信息系統而規定的措施或控制措施。

(B) 維護要求和程序。

(1) 承包商應應用以下基本安全要求和程序來保護所涵蓋的承包商信息系統。 對所涵蓋的承包商信息系統進行基本保護的要求和程序至少應包括以下 安全控制：

(I) 將信息系統訪問限制為授權用户、代表授權用户操作的進程或設備(包括其他信息 系統)。

(Ii) 將信息系統訪問限制為允許授權用户執行的交易類型和功能。

(Iii) 核實和控制/限制與外部信息系統的連接和使用。

(Iv) 在公眾可訪問的信息系統上張貼或處理的管制信息。

(V) 確定信息系統用户、代表用户運行的進程或設備。

(Vi) 認證(或驗證)這些用户、流程或設備的身份，作為允許訪問組織信息系統的前提條件 。

(Vii) 在處置或發佈以供重複使用之前，對包含聯邦合同信息的信息系統介質進行消毒或銷燬。

(Viii) 將對組織信息系統、設備和相應操作環境的物理訪問限制為授權個人。

(Ix) 護送訪客並監控訪客活動；維護物理訪問審核日誌；控制和管理物理訪問設備。

(X) 在信息系統的外部邊界和關鍵內部邊界監視、控制和保護組織通信(即，由組織信息 系統發送或接收的信息)。

(Xi) 為在物理或邏輯上與內部網絡分離的可公開訪問的系統組件實施子網。

(十二) 及時發現、報告和糾正信息和信息系統缺陷。

(Xiii) 在組織信息系統內的適當位置提供惡意代碼防護。

(Xiv) 在有新版本可用時更新惡意代碼保護機制。

(Xv) 在下載、打開、 或執行文件時，定期掃描信息系統，並從外部源實時掃描文件。

(2) 其他要求。本條款並不免除承包商受聯邦 機構和部門規定的與所涵蓋承包商信息系統有關的任何其他具體保護要求，或根據13556號行政命令建立的 受控制的非機密信息(CUI)的其他聯邦保護要求。

(C) 分包合同。承包商應在本合同 項下的分包合同(包括採購商業項目的分包合同，商業現成項目除外)中包括本條款的實質內容，包括(C)段，其中分包商可以將聯邦合同信息存儲在其信息系統中或通過其信息系統進行轉接。 分包合同的內容包括本合同 項下的分包合同(包括商業現成項目以外的商業項目採購分包合同)。

(子句結尾 )

52.204-25 禁止簽訂某些電信和視頻監控服務或設備的合同(2020年8月)

(A) 定義。如本款所用-

回程 是指核心網絡或骨幹網絡與網絡邊緣的小型子網之間的中間鏈路(例如，將 個手機/塔臺連接到核心電話網絡)。回程可以是無線的(例如，微波)或有線的(例如，光纖、同軸電纜、以太網)。

涵蓋的 外國是指中華人民共和國。

承保的 電信設備或服務是指-

(一) 華為技術公司或中興通訊(或其子公司、關聯單位)生產的通信設備；

(2) 出於公共安全、政府設施安全、重要基礎設施的物理安全監視以及其他國家安全目的，由Hytera通信公司、杭州海視數字技術公司或大華科技公司(或此類實體的任何子公司或附屬公司)生產的視頻監控和電信設備；

(三)由該單位提供或者使用該設備提供的電信或者視頻監控服務；

(4) 由以下實體生產或提供的電信或視頻監控設備或服務：國防部長在與國家情報總監或聯邦調查局局長 協商後，合理地認為該實體是由涵蓋的外國政府擁有或控制或以其他方式與其有關的實體。

關鍵技術 意味着-

(1) “聯邦法規”第22章第一章M分節下的“國際武器販運條例”所列美國軍需品清單上所列的國防物品或國防服務；

(2) 列於《出口管理條例》第774部分《出口管理條例》第774部分《聯邦條例》第15章第七章C小節之下的《商業管制清單》第1號補編所列的、並受以下管制的項目-

(I) 根據多邊制度，包括出於與國家安全、化學和生物武器擴散、核不擴散或導彈技術有關的原因；或

(Ii) 與地區穩定或祕密監聽有關的理由；

(3) 專門設計和準備的核設備、零部件、材料、軟件和技術，適用於《聯邦法規》第10編第810部分(與援助外國原子能活動有關)；

(4)聯邦法規第10編第110部分所涵蓋的核設施、設備和材料(與核設備和材料的進出口有關)；

(5) 聯邦法規第7章第331部分、該法規第9章第121部分或該法規第42章第73部分涵蓋的選定製劑和毒素；或

(6) 根據2018年《出口管制改革法案》(第50 U.S.C.4817)第1758條控制的新興和基礎性技術。

互連 安排是指管理兩個或多個網絡的物理連接的安排，以允許使用另一個網絡 在最終傳遞流量的地方進行切換(例如，電話提供商A的客户與電話 公司B的客户的連接)或共享數據和其他信息資源。

合理的 查詢是指旨在發現實體所擁有的有關實體使用的所涵蓋電信設備或服務的生產商或提供商身份的任何信息(不包括內部或第三方審核)的查詢。

漫遊 是指當由於信號覆蓋太弱或因為通信量太高而無法連接到歸屬網絡的設施 時，從受訪網絡接收的蜂窩通信服務(例如，語音、視頻、數據)。

實質性 或基本組件是指設備、系統或服務的正常功能或性能所必需的任何組件。

(B) 禁止。

(1) 《約翰·S·麥凱恩2019年國防授權法案》第889(A)(1)(A)條(出版L.115-232)禁止執行機構負責人 在2019年8月13日或之後採購或獲得，或延長或續簽合同以採購或獲得 使用所覆蓋的電信設備或服務作為任何系統的重要或必要組件，或作為任何系統的關鍵技術的任何設備、系統或服務。承包商不得向政府提供任何設備、 系統或使用所覆蓋的電信設備或服務作為任何系統的重要或必要組件的服務， 或作為任何系統的一部分的關鍵技術，除非適用本條(C)段的例外或所覆蓋的電信 設備或服務屬於FAR 4.2104中所述的豁免。

(2) 《約翰·S·麥凱恩2019年國防授權法案》(Pub.)第889(A)(1)(B)條。L.115-232)禁止執行機構負責人 在2020年8月13日或之後，與使用任何設備、系統或服務的實體 簽訂、延長或續簽合同，該實體將所覆蓋的電信設備或服務用作任何系統的重要或必要組件，或作為任何系統的關鍵技術，除非本條(C)段的例外適用 ，或者所覆蓋的電信設備或服務屬於FAR 4.2104中所述的免責聲明。本禁令適用於 使用所涵蓋的電信設備或服務，無論該使用是否在執行聯邦合同下的工作。

(C) 例外情況。本條並不禁止承建商提供-

(1) 與第三方設施連接的服務，如回程、漫遊或互聯安排；或

(2) 無法路由或重定向用户數據流量或允許看到 此類設備傳輸或以其他方式處理的任何用户數據或數據包的電信設備。

(D) 報告要求。

(1) 如果承包商在合同履行期間確定所涵蓋的電信設備或服務用作任何系統的重要或必要組件 ，或作為任何系統的關鍵技術的一部分，或者承包商收到任何級別的分包商或任何其他來源的通知，承包商應向 承包人報告本條款(D)(2)款中的信息，除非本合同其他地方有報告信息的既定程序；如果是國防部，承包商應向網站https://dibnet.dod.mil.報告對於無限期交付合同， 承包商應向無限期交付合同的承包人和任何受影響的訂單的承包人報告，或者，如果是國防部，承包商應在https://dibnet.dod.mil.提供的報告 中指明無限期交付合同和任何受影響的訂單

(2) 承包商應根據本條第(D)(1)款報告以下信息：

(I)自識別或通知之日起一個工作日內的 ：合同號；訂單號(如果適用)； 供應商名稱；供應商唯一實體標識符(如果已知)；供應商商業和政府實體(CAGE)代碼(如果已知)；品牌； 型號(原始設備製造商編號、製造商零件號或批發商編號)；項目描述；以及有關採取或建議的緩解措施的任何現成的 信息。

(Ii) 在提交本條(D)(2)(I)項信息後的10個工作日內：關於已採取或建議採取的緩解行動的任何進一步現有信息。此外，承包商應説明其為防止使用或提交所覆蓋的電信設備或服務所做的努力 ，以及為防止未來使用或提交所覆蓋的電信設備或服務而採取的任何額外努力 。

(E) 分包合同。承包商應在所有分包合同和其他合同文書(包括採購商業項目的分包合同)中插入本條款的實質內容，包括(E)款，但不包括(B)(2)款和 款。

(子句結尾 )

52.217-9 延長合同期限的選項(2000年3月)

(A) 政府可以在兩(2)天內以書面通知承包商的方式延長本合同期限，前提是政府 必須在合同到期前至少五(5)天(除非插入不同的 天)向承包商發出初步書面通知，説明政府打算延長合同期限。初步通知並沒有讓政府承諾延期。

(B) 如果政府行使該選擇權，則延長的合同應被視為包括該選擇權條款。

(C) 本合同的總期限(包括根據本條款行使的任何選擇權)不得超過24個月。

(子句結尾 )

52.223-18 鼓勵承包商禁止開車時發短信(2011年8月)

(A) 定義。如本款所用-駕駛-

(1) 是指在機動車輛運行的情況下在活動道路上操作機動車輛，包括因交通問題而暫時靜止時， 紅綠燈、停車標誌或其他情況。

(2) 不包括將車輛停在活動的 道路邊或停在可以安全保持靜止的位置時，在發動機運轉或不運轉的情況下操作機動車輛。

文本 消息是指從任何手持或其他電子設備讀取數據或向其中輸入數據，包括用於短信 服務短信、電子郵件、即時消息、獲取導航信息，或從事任何其他形式的電子數據檢索 或電子數據通信。該術語不包括掃視或聆聽固定在固定在車輛上的商業設計支架中的導航設備，前提是目的地和路線在駕駛前或在停車時停在道路外安全合法的位置時已編程到該設備中。

(B) 該條款執行2009年10月1日的13513號行政命令，聯邦政府領導減少開車時發短信。

(C) 鼓勵承建商-

(1) 採取並執行禁止在駕駛時發送短信的政策-

(I) 公司擁有或租賃的車輛或政府擁有的車輛；或

(Ii) 因公務或為政府或代表政府執行任何工作時私人擁有的車輛。

(2) 以與企業規模相稱的方式開展活動，例如-

(I) 制定新的規則和程序或重新評估現有程序，以禁止在駕駛時發送短信；以及

(Ii)對員工進行有關駕車時發短信的安全風險的教育、意識和其他宣傳活動。

(D) 分包合同。承包商應在超過 小額採購門檻的所有分包合同中插入該條款的實質內容，包括第(D)款。

(子句結尾 )

52.232-16 進度付款(2020年6月)

在以下條件下， 政府將在工程進展提出要求時向承包商支付進度付款，但頻率不得超過每月，金額為2500美元或更多，由承包官員批准：

(A) 金額計算。

(1) 除非承包商要求較小的金額，否則政府將計算每筆進度付款，作為承包商根據本合同產生的 總成本的80%，無論是否實際支付，加上對分包商的融資付款(參見 本條款(J)段)，減去政府根據本合同支付的所有進度付款的總和。簽約官員將 考慮聯邦採購條例(FAR)31.205-10允許的資金成本作為進度付款的已發生成本 。

(2) 直接為本合同購買的用品和服務的融資和其他付款金額限於 以現金、支票或其他付款形式支付的金額，或確定為到期並將支付給分包商的金額-

(I) 按照分包合同或發票的條款和條件；以及

(Ii) 一般在承建商向政府提交付款要求後30天內。

(3) 政府將不計算承建商在僱員退休金計劃下供款的累算費用，直至實際支付為止，除非-

(I) 承辦商的慣例是每季或更頻密地向退休基金供款；及

(Ii) 在適用季度結束後30天或更短的付款期後，貢獻不會繼續未支付(任何剩餘的貢獻 應從承包商的進度付款總成本中扣除，直到支付為止)。

(4) 承包商不應在本條(A)(1)段的進度付款總成本中包括以下項目：

(I) 不合理的、可分配給本合同的成本，且與合理且普遍接受的會計原則和 實踐相一致。

(Ii) 分包商或供應商發生的費用。

(Iii) 通常資本化且需要折舊或攤銷的成本，但此類成本中的適當折舊或攤銷部分除外 。

(Iv) 向分包商或供應商支付的款項或應付金額，但以下情況除外-

(A) 承包商已獲得所有權的完工工程，包括部分交付；以及

(B) 承包商已獲得所有權的按成本補償或按時間和材料分包的工作。

(5) 未清償進度付款金額不得超過(I)針對未完成工程支付的進度付款(包括允許向分包商支付的 未清償進度付款)，也不得超過(I)未清償進度付款

(Ii) 用於進度付款目的的未完成工作的價值。未完成的工作應視為本合同要求的供應和服務 ，承包商的交付和發票以及政府的驗收均未完成。

(6) 進度付款總額不得超過合同總價的80%。

(7) 如果進度付款或未清償進度付款超過本條(A)(4)或(A)(5)項允許的金額，承包商應應要求向政府償還超出部分的金額。

(8) 儘管本合同有任何其他條款，承包商同意不要求低於 $2500美元的進度付款。簽約官員可以例外。

(9) 適用於交付、開票和驗收項目的成本不應包括超過項目合同價格的成本。

(B) 清算。除政府條款中規定的終止外，所有進度付款應通過從本合同項下除預付款或進度付款以外的任何付款中扣除未清算的進度付款，或發票金額的80%(以較小者為準)進行清算。 除預付款或進度付款外，所有進度付款均應從本合同項下的任何付款中扣除未清算的進度付款或發票金額的80%(以較小者為準)，從而清算所有進度付款。承包商應在按降價計算過去發票的清算和付款並相應調整未清算進度付款後，向政府償還追溯降價所需的任何金額 。政府保留在認為適當的合同融資合適時單方面將普通清算利率更改為替代利率的權利 。

(C) 減少或暫停。在發現有下列情況之一後，簽約官員可以減少或暫停進度付款、提高清算率或採取這些行動的 組合：

(1) 承包商未遵守本合同的任何實質性要求(包括本條(F)和(G)段)。

(2) 承包商的以下行為危及本合同的履行-

(I) 未取得進展或

(Ii) 財務狀況不令人滿意。

(3) 分配給本合同的庫存大大超過合理要求。

(4) 承包商拖欠在正常業務過程中履行本合同的費用。

(5) 未交付工作的公允價值小於該工作的未清算進度付款金額。

(6) 承包商實現的利潤低於本條第(B)款(B)項中設立的任何替代清算費率所反映的利潤，且該費率低於本條(A)(1)項所述的進度付款費率。

(D) 標題。

(1)本段(D)所述財產的業權歸屬政府。對於在此日期之前購買或生產的財產，剝離應在本 合同簽訂之日立即生效。否則，當財產可以或應該 分配或適當計入本合同時，應進行剝離。

(2) 本條中使用的“財產”包括承包商獲得或生產的、根據健全和普遍接受的會計原則和做法， 可以或應該向本合同分配或適當收取費用的所有下列物品。(2) 本條款中使用的“財產”包括承包商獲得或生產的、根據健全和普遍接受的會計原則和做法可分配或應適當計入本合同的所有物品。

(I) 部件、材料、庫存和在製品；

(Ii) 政府將取得所有權的特殊工具及特殊測試設備；

(Iii) 非耐用(即非資本)工具、夾具、模具、夾具、模具、圖案、絲錐、量規、測試設備和其他類似的製造輔助設備，其名稱根據本條(D)(2)(Ii)款不會作為特殊工具獲得；以及

(Iv) 本合同其他條款要求承包商或分包商交付給政府的圖紙和技術數據。

(3) 雖然根據本條款，財產所有權歸政府所有，但本合同的其他適用條款，如終止條款， 將決定財產的處理和處置。

(4) 承包商可以出售根據本合同生產產生的任何廢料，而無需徵得承包人的批准， 但收益應計入履約成本。

(5) 承包商為自己使用或處置根據本條款歸屬政府的財產，必須事先獲得承包人對行動和條款的批准。承包商應

(I) 將物業的可分配成本從合同履行成本中剔除，以及(Ii)向政府償還可分配給物業的任何未清償的 進度付款。還款可以用現金或信用備忘錄。

(6) 當承包商完成本合同下的所有義務，包括清算所有進度付款時，所有財產(或其收益)的所有權應 歸屬承包商，而不是-

(I) 根據本合約交付政府並獲政府接納；或

(Ii) 根據本合同交付給政府並由政府接受，並根據本條款歸屬政府的供應品中成立為法團 。

(7) 本合同中關於政府提供財產的法律責任的條款不適用於政府 僅根據本條取得所有權的財產。

(E) 損失風險。在交付給政府並由政府驗收之前，承包商應承擔財產損失的風險，財產所有權 根據本條款歸屬政府，除非政府明確承擔風險。承包商應 向政府償還相當於未清償進度付款的金額，該金額基於可分攤給丟失財產的成本 (見45.101)。

(F) 控制成本和財產。承包商應保持足夠的會計系統和控制，以適當管理本條款 。

(G) 報告、表格和記錄訪問。(1)承包商應及時提交報告、證書、財務報表和承包商官員為管理本 條款而合理要求的其他 相關信息(包括需要完成的估算)。此外，承包商應給予政府合理的機會檢查和核實承包商的賬簿、記錄、 和賬目。

(2) 承包商應在進度付款申請之日起6個月內提交已編制或更新的待完成估算 。要完成的估算應代表承包商對完成合同要求的所有剩餘 合同工作的總成本的最佳估算。估算應包括足夠的細節，以允許政府核實。

(3) 要求進度付款的每個承包商應：

(I) 應按照格式説明和合同條款，以標準表格1443、承包商進度付款申請書或機構 規定的電子等價物形式提交；以及

(Ii) 包括簽約官員要求的任何其他證明文件。

(H) 關於違約的特殊條款。如果本合同根據違約條款終止，(I)承包商應應要求向政府償還 未清償進度付款金額，以及(Ii)在完全清算進度付款後，政府選擇不要求根據違約條款交付的所有財產的所有權應歸承包商所有。除違約條款規定外，政府 不承擔任何付款責任。

(I) 權利保留。

(1) 根據本條支付或歸屬的所有權不得-

(I) 免除承包商履行本合同項下的義務或

(Ii) 構成對雙方在本合同項下的任何權利或補救措施的放棄。

(2) 政府根據該條款享有的權利和補救措施

(I) 不應是排他性的，而應是法律或本合同規定的任何其他權利和補救措施的補充，

(Ii) 不得因延遲、部分或遺漏行使任何權利、補救、權力或特權而受到影響，該等行使或 任何一次行使也不得妨礙或損害本條款下的任何進一步行使或政府任何其他權利、權力或特權的行使 。

(J) 向分包商支付的融資款項。第(Br)款(A)(1)和(A)(2)款中提到的對分包商的融資付款應是對分包商或事業部的所有融資付款，前提是滿足以下條件：

(1) 所包括的款額限於-

(I) 已支付的融資付款的未清償餘額；加上

(Ii) 任何未支付的分包商融資付款請求。

(2) 分包合同或部門間訂單預計從開工到 第一次交付至少需要大約6個月；如果分包商是小型企業，則至少需要4個月。

(3) 如果融資付款是進度付款，分包合同或部門間訂單中關於進度付款的條款 -

(I) 對於任何大型企業的分包商， 與本條款的條款基本相似，或者對於任何小型企業的分包商， 與其 備選I的條款基本相似；

(Ii) 至少與該條款的條款一樣對政府有利；

(Iii) 對分包商或分包商並不比本條款的條款對承包商更有利；

(Iv) 符合FAR 32.504(E)的要求；以及

(V) 將政府根據分包合同擁有的物業的所有分包商權利置於政府 在以下情況下要求向政府交付該物業的權利-

(A) 承包商違約；或

(B) 分包商破產或資不抵債。

(4) 如果融資付款是按業績付款的，則分包合同或部門間訂單中有關付款的條款-

(I) 與FAR 52.232-32中的績效付款條款基本相似，並符合Far Part 32中績效付款的標準和定義；

(Ii) 符合FAR 32.504(F)的要求；及

(Iii) 將政府根據分包合同擁有的物業的所有分包商權利置於政府 在以下情況下要求向政府交付該物業的權利-

(A) 承包商違約；或

(B) 分包商破產或資不抵債。

(5) 如果融資付款是以商業項目融資付款的形式支付的，分包合同或部門間訂單中關於付款的條款 -

(I) 按照FAR 32.206(C)建造，幷包含在符合FAR第2部分和第12部分商業物品採購定義和標準的商業物品採購分包合同中；

(Ii) 符合FAR 32.504(G)的要求；及

(Iii) 將政府根據分包合同擁有的物業的所有分包商權利置於政府 在以下情況下要求向政府交付該物業的權利-

(A) 承包商違約；或

(B) 分包商破產或資不抵債。

(6) 如果融資以進度付款的形式進行，則分包合同中的進度付款費率為承包機構使用的慣常費率 ，具體取決於分包商是否為小型企業。

(7) 關於政府從根據分包合同條款歸屬於政府的物業所收到的任何收益， 雙方同意將收益用於減少政府根據本合同向承包商支付的任何未清償融資 。

(8) 如果沒有剩餘的未清償融資支付給承包商，但承包商已向任何分包商支付了未清償融資付款，則承包商應取代政府通過 本條款要求的條款在任何分包合同中獲得的所有權利，就像所有此類權利已轉讓和轉讓給承包商一樣。

(9) 為便於小企業參與本合同項下的分包，承包商應按照32.113分節規定的習慣合同融資付款標準，向小企業提供融資付款。承包商 不應將此類融資付款需求視為授予分包合同的障礙或不利因素。

(K) 對未確定合同行為的限制。儘管本合同中有任何其他進度付款條款，但進度付款 不得超過根據未確定的合同行動完成的工作所發生成本的80%。“合同行動” 是根據第2.1小節的定義導致合同的任何行動，包括對額外供應或服務的合同修改， 但不包括合同範圍內和合同條款下的合同修改，如根據變更條款發佈的合同修改 ，或資金和其他行政變更。此限制適用於根據本條(A)段計算的所發生的成本， 在合同訴訟最終確定之前一直有效。受此限制發生的成本 應在承包商進度付款申請和發票上與符合較高進度付款費率的成本 分開。為進行進度付款清算，如本條款(B)段所述，只要合同行動仍未確定， 未確定合同行動的進度付款應按根據未確定合同行動進行的工作發票金額的80%進行清算。未確定合同行動的未清償進度付款金額 不得超過政府根據未確定合同行動承擔的最高責任的80% 或合同其他地方規定的下限。可以為單獨的操作指定單獨的限制。

(L) 截止日期。指定的付款機構將向(簽約官員)支付分期付款

填寫代理機構負責人規定的 日期；如果未規定，請在指定計費辦公室收到適當的 進度付款請求後的第(30)天填寫。如果政府要求審核或以其他方式審查特定進度付款申請，以確保 遵守合同的條款和條件，指定付款機構不會被強制要求在指定的截止日期 之前付款。進度付款被視為合同融資，不受 即時付款法案的利息懲罰條款約束。

(M) 無限期交付合同下的進度付款。除非本合同另有規定，承包商應根據 個訂單説明並提交進度付款申請，就好像訂單構成單獨的合同一樣。

(子句結尾 )

52.252-2 通過引用合併的條款(1998年2月)

本 合同引用了一項或多項條款，其效力和效果與全文相同。應要求， 簽約官員將提供其全文。此外，條款全文可通過電子方式訪問，地址為 ：

ACQUISITION.GOV

(子句結尾 )

52.252-4 合同變更(1984年4月)

本合同的 部分修改如下：

(子句結尾 )

52.252-6 條款中的授權偏差(1984年4月)

(A) 在本招標或合同中使用任何帶有授權偏差的《聯邦採購條例》(48CFR第1章)條款 通過在條款日期後添加“(偏差)”來表示。

(B) 在本招標或合同中使用任何插入法規名稱(48 CFR)條款並帶有授權偏差， 在法規名稱後添加“(偏差)”表示。

(子句結尾 )

第 J節-文件、證物和其他附件清單

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