第一部分財務信息

項目1.財務報表

巴特勒國家公司及其子公司

壓縮合並資產負債表

截至2020年10月31日和2020年4月30日

(除每股數據外，以千為單位)

見簡明合併財務報表附註(未經審計)

巴特勒國家公司及其子公司

簡明合併業務報表

截至2020年10月31日和2019年10月31日的三個月

(單位為千，每股數據除外)

(未經審計)

見簡明合併財務報表附註(未經審計)

巴特勒國家公司及其子公司

股東權益簡明合併報表

截至2020年10月31日和2019年10月31日的6個月

(千美元)

(未經審計)

見簡明合併財務報表附註(未經審計)

巴特勒國家公司及其子公司

簡明合併現金流量表

截至2020年10月31日和2019年10月31日的6個月

(單位：千)

(未經審計)

見簡明合併財務報表附註(未經審計)

巴特勒國家公司及其子公司

簡明合併財務報表附註

(千美元，每股數據除外)

(未經審計)

項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析

在本項目2中，除註明百萬美元的情況外，所有非表格財務結果均以數千美元列報。

前瞻性陳述

本報告中所作的陳述、提交給證券交易委員會的其他報告和委託書、致股東的通訊、新聞稿以及公司代表所作的口頭陳述，或陳述公司或管理層對未來的意圖、希望、信念、期望或預測的陳述，可能構成1934年“證券交易法”(“交易法”)第21E節所指的“前瞻性陳述”。前瞻性陳述通常可以通過使用前瞻性術語來識別，如“可能”、“應該”、“將”、“打算”、“繼續”、“相信”、“可能”、“預期”、“希望”、“預期”、“目標”、“預測”、“計劃”、“指導”或“估計”或這些詞語的否定、變體或類似表達。前瞻性陳述不能保證未來的業績或結果。它們涉及風險、不確定性和假設。值得注意的是，任何這樣的業績和實際結果、財務狀況或業務，都可能與這些前瞻性陳述中表達的大不相同。可能導致或促成這些差異的因素包括但不限於，在截至2020年4月30日的財政年度的Form 10-K年度報告的第1A項(風險因素)中討論的因素，以及本文其他部分或在提交給證券交易委員會的其他報告中討論的因素。這裏沒有識別的其他不可預見的因素也可能產生這樣的影響。我們沒有義務更新或修改前瞻性陳述，以反映假設的變化、意外事件的發生或未來經營結果、財務狀況或業務隨着時間的推移而發生的變化。

本報告中的前瞻性陳述僅為預測，實際事件或結果可能與此大不相同。在評估這類陳述時，一些風險、不確定因素和其他因素可能導致實際結果、業績、財務狀況、現金流、前景和機會與前瞻性陳述中表達或暗示的大不相同。這些風險、不確定因素和其他因素包括截至2020年4月30日的財政年度Form 10-K年度報告第1A項(風險因素)所列的風險、不確定因素和其他因素，包括以下因素：

除非聯邦證券法明確要求，否則公司沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是本報告發布之日後的其他情況。不應將過去任何時期的業務結果視為未來期間預期結果的指示性指標。經營業績的波動也可能導致公司普通股價格的波動。

投資者也應該意識到，雖然公司不時與證券分析師溝通，但披露任何重要的非公開信息或其他機密商業信息是違反其政策的。因此，股東不應假定公司同意任何分析師發佈的任何聲明或報告，無論該聲明或報告的內容如何。此外，公司有一項政策，不發佈或確認其他公司發佈的財務預測或預測。因此，只要證券分析師發佈的報告包含任何預測、預測或意見，此類報告就不是巴特勒國家公司的責任。

管理概述

管理層專注於通過增加現金產生、收益增長和謹慎管理資本支出來增加長期股東價值。我們計劃通過繼續從產品和服務創新、戰略收購和有針對性的營銷計劃中增加收入來實現這一目標。

我們有兩個獨立的報告部門：航空航天產品和專業服務。航空航天產品和專業服務的客户和供應商並不相同，業務也大相徑庭。航空航天產品運營部門提供航空航天行業的產品和服務。航空航天產品公司的收入來自航空結構、航空電子設備、飛機部件、配件、部件和系統的系統設計、工程、製造、集成、安裝、維修、大修、服務和分銷。專業服務運營部門提供遊戲行業的服務。專業服務公司管理遊戲和娛樂設施，並提供建築和工程服務。這些報告部門通過公司2020財年年報Form 10-K中列出的多家子公司和關聯公司運營。

航空航天產品。航空航天產品部門包括電子設備、系統和技術的製造、銷售和服務，以增強和支持與飛機相關的產品。此外，我們還運營着幾個聯邦航空管理局(“FAA”)維修站。航空航天產品公司專注於Learjet、Beechcraft King Air、塞斯納渦輪發動機、塞斯納多引擎活塞和達索獵鷹20飛機。具體地説，老式飛機或“經典”飛機的產品設計、分銷和支持是航空航天產品公司的重點領域。

產品。集團內各公司設計、工程、製造、集成、安裝、維修、服務的產品包括：

修改。航空航天產品公司根據聯邦航空管理局補充型號證書(“STCS”)和零部件製造商批准(“PMA”)的規定，有權制造所需的部件和子組件，並進行適用的安裝。航空航天產品公司對航空業進行修改，包括：

特派任務電子公司。我們向各種商業實體、政府機構和分包商提供與國防相關的商業現成產品，以更新或延長採用較舊部件和技術的飛機的使用壽命。這些產品包括：

專業服務。專業服務部門包括管理堪薩斯州道奇城的一家博彩設施以及相關的餐飲和娛樂設施。Boot Hill賭場和度假村有大約645台老虎機和20個桌上游戲。由於新冠肺炎，Boot Hill賭場及度假村目前擁有412台老虎機和16款桌上游戲。專業服務公司還提供特許建築服務，包括商業和工業建築設計，以及工程服務。

布丁山。Butler National Service Corporation(“BNSC”)經由專業服務公司BHCMC，LLC(“BHCMC”)，自2009年起根據BNSC、BHCMC及堪薩斯彩票公司簽訂的彩票博彩設施管理合同(“Boot Hill協議”)，自2009年起管理位於堪薩斯州道奇城的Boot Hill賭場及度假村(“Boot Hill”)，該合同最初於2009年12月8日生效，其後經修訂(“Boot Hill協議”)。根據堪薩斯州法律的要求，Boot Hill的所有遊戲、遊戲設備和遊戲運營都由堪薩斯彩票擁有和運營。

建築與工程服務。專業服務公司提供特許建築服務，包括商業和工業建築設計以及工程服務。

新冠肺炎概述

[br}由新冠肺炎引發的大流行於2019年12月在中國武漢首次報道，此後在全球範圍內蔓延。2020年，金融市場一直不穩定，主要原因是大流行的嚴重程度和持續時間存在不確定性。

這場大流行導致世界各地的聯邦、州和地方政府實施了越來越嚴格的措施，以幫助控制病毒的傳播，包括隔離、“避難所”和“呆在家裏”的命令、旅行限制或禁令、商業限制、學校關閉和其他保護措施。

根據適用的聯邦指導和州命令，我們的航空航天部門被認定為“必要的”。這些設施仍在繼續運營。我們正根據疾病控制中心(“疾控中心”)的指引，執行社會距離和加強健康、安全和衞生措施。

我們還實施了必要的程序和支持，使很大一部分Olathe總部人員能夠遠程工作。

我們在Boot Hill賭場及度假村的專業服務業務被迫從2020年3月18日至2020年5月21日關閉。賭場於5月22日重新向公眾開放，縮短了工作時間，以便根據疾控中心的指導方針有更多的時間進行清潔和消毒，並允許有限數量的遊戲和食物
產品。雖然我們已經恢復正常工作時間，但我們繼續在整個賭場執行社交疏遠措施。自從Boot Hill賭場及度假村重新開業以來，我們的客户人數減少了，這在一定程度上被每位客户更高的淨收入所抵消。我們正在經歷，並預計將繼續經歷對我們專業服務的需求下降，以及與新冠肺炎相關的成本和其他挑戰的增加，這些挑戰對我們的業務產生了不利影響。

BHCMC，LLC是專業服務部門的一家子公司，根據根據“冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法”(“CARE法案”)設立的Paycheck Protection Program(“PPP”)獲得本金200萬美元的貸款(“SBA貸款”)。購買力平價的意圖和目的是通過為某些特定的商業費用提供資金，以工資為重點，在新冠肺炎大流行期間支持公司。我們已經使用SBA貸款的收益來維持我們的工資和留住賭場員工。在SBA貸款的幫助下，我們相信目前我們有足夠的流動性來維持我們在這段困難時期的業務運營。

新冠肺炎疫情從2020財年第四季度開始影響我們的業務運營和財務業績，並在2021財年繼續影響我們。在估計對我們現在和未來的業務運營、財務狀況、運營結果和流動性的直接和間接影響時，我們面臨着許多不確定性。由於與新冠肺炎疫情相關的幾個快速變化的變量，我們無法合理估計未來的經濟趨勢和何時恢復穩定的時間。

結果概述

截至2020年10月31日的6個月收入下降21%，至2900萬美元，而截至2019年10月31日的6個月收入為3650萬美元。在截至2020年10月31日的6個月中，專業服務收入為1300萬美元，而截至2019年10月31日的6個月為1620萬美元，下降了20%。在截至2020年10月31日的六個月中，航空航天產品的收入為1600萬美元，而截至2019年10月31日的六個月為2020萬美元，下降了21%。

截至2020年10月31日的6個月淨收入降至306美元，而截至2019年10月31日的6個月淨收入為430萬美元。截至2020年10月31日的6個月，營業收入從截至2019年10月31日的6個月的770萬美元降至180萬美元。

行動結果

截至2020年10月31日的6個月與截至2019年10月31日的6個月

收入：

截至2020年10月31日的6個月，收入下降21%，至2900萬美元，而截至2019年10月31日的6個月收入為3650萬美元。有關收入減少的主要原因的討論，請參閲下面的“按部門運營”。

成本和費用：

與專業服務和航空航天產品相關的成本和費用包括工程成本、勞動力成本、材料成本、設備使用成本、控制系統成本、安全成本和佔用成本。在截至2020年10月31日的6個月中，成本和支出下降了5%，降至2710萬美元，而截至2019年10月31日的6個月為2870萬美元。截至2020年10月31日的6個月，成本和支出佔總收入的94%，而截至2019年10月31日的6個月，成本和支出佔總收入的79%。

在截至2020年10月31日的6個月中，專業服務成本下降了13%，降至680萬美元，而截至2019年10月31日的6個月為790萬美元。截至2020年10月31日的6個月，成本佔總收入的24%，而截至2019年10月31日的6個月，成本佔總收入的21%。

截至2020年10月31日的6個月，航空航天產品的成本增長了2%，達到1,180萬美元，而截至2019年10月31日的6個月為1,150萬美元。截至2020年10月31日的6個月，成本佔總收入的41%，而截至2019年10月31日的6個月，成本佔總收入的32%。

在截至2020年10月31日的6個月中，營銷和廣告費用下降了14%，降至180萬美元，而截至2019年10月31日的6個月為210萬美元。截至2020年10月31日的6個月，支出佔總收入的6%，而截至2019年10月31日的6個月，支出佔總收入的6%。營銷和廣告費用包括廣告、銷售和營銷人力、遊戲開發成本以及賭場和產品促銷。

截至2020年10月31日的6個月，員工福利支出佔總收入的比例為4%，而截至2019年10月31日的6個月為3%。在截至2020年10月31日的6個月中，這些費用從截至2019年10月31日的6個月的110萬美元增加到120萬美元。這些費用包括僱主在所有聯邦、州和地方税中的份額，帶薪休假、假期和疾病，員工健康和人壽保險計劃，以及僱主對退休計劃的匹配繳費。

截至2020年10月31日的六個月，折舊和攤銷費用佔總收入的百分比為9%，而截至2019年10月31日的六個月為7%。在截至2020年10月31日的六個月中，這些支出增長了5%，從截至2019年10月31日的六個月的250萬美元增至260萬美元。這些費用包括與在各種使用年限內折舊的自有資產相關的折舊，以及無形項目的攤銷，其中包括與Boot Hill賭場相關的堪薩斯特權費用，這些費用在與堪薩斯州的博彩合同期限內支出。截至2020年10月31日的6個月，BHCMC，LLC折舊和攤銷費用為190萬美元，而截至2019年10月31日的6個月為190萬美元。

截至2020年10月31日的6個月，一般、行政和其他費用佔總收入的比例為10%，而截至2019年10月31日的6個月為10%。在截至2020年10月31日的六個月中，這些費用下降了19%，從截至2019年10月31日的六個月的360萬美元降至290萬美元。

其他收入(費用)：

截至2020年10月31日的六個月，利息支出和其他收入為(170萬美元)，而截至2019年10月31日的六個月，利息支出和其他收入為(170萬美元)。截至2020年10月31日的6個月，與BHCMC，LLC義務相關的利息為(150萬美元)，而截至2019年10月31日的6個月為(200萬美元)。

按細分市場劃分的運營

我們有兩個運營部門，專業服務和航空航天產品。專業服務部分包括與賭場管理服務以及專業建築、工程和管理支持服務相關的收入貢獻和支出。航空航天產品公司的收入來自為經典和當前生產的飛機設計、工程、製造、安裝、服務和維修產品。

下表彙總了截至2020年10月31日和2019年10月31日的六個月的運營部門信息：

專業服務

航天產品

2020財年第二季度與2020財年第二季度相比

收入：

在截至2020年10月31日的三個月裏，收入下降了18%，降至1600萬美元，而截至2019年10月31日的三個月，收入為1940萬美元。有關收入減少的主要原因的討論，請參閲下面的“按部門運營”。

成本和費用：

與專業服務和航空航天產品相關的成本和費用包括工程成本、勞動力成本、材料成本、設備使用成本、控制系統成本、安全成本和佔用成本。截至2020年10月31日的三個月，成本和支出下降了6%，降至1430萬美元，而截至2019年10月31日的三個月為1520萬美元。截至2020年10月31日的三個月，成本和支出佔總收入的89%，而截至2019年10月31日的三個月，成本和支出佔總收入的78%。

在截至2020年10月31日的三個月中，專業服務成本下降了15%，降至340萬美元，而截至2019年10月31日的三個月為400萬美元。截至2020年10月31日的三個月，成本佔總收入的21%，而截至2019年10月31日的三個月，成本佔總收入的21%。

截至2020年10月31日的三個月，航空航天產品的成本增長了2%，達到670萬美元，而截至2019年10月31日的三個月為660萬美元。截至2020年10月31日的三個月，成本佔總收入的42%，而截至2019年10月31日的三個月，成本佔總收入的34%。

在截至2020年10月31日的三個月裏，營銷和廣告費用下降了14%，降至893美元，而截至2019年10月31日的三個月為100萬美元。截至2020年10月31日的三個月，支出佔總收入的6%，而截至2019年10月31日的三個月，支出佔總收入的5%。營銷和廣告費用包括廣告、銷售和營銷人力、遊戲開發成本以及賭場和產品促銷。

截至2020年10月31日的三個月，員工福利支出佔總收入的比例為3%，而截至2019年10月31日的三個月為3%。在截至2020年10月31日的三個月中，這些費用增長了8%，從截至2019年10月31日的三個月的526美元增至566美元。這些費用包括僱主在所有聯邦、州和地方税中的份額，帶薪休假、假期和疾病，員工健康和人壽保險計劃，以及僱主對退休計劃的匹配繳費。

截至2020年10月31日的三個月，折舊和攤銷費用佔總收入的百分比為8%，而截至2019年10月31日的三個月為6%。在截至2020年10月31日的三個月裏，這些支出從截至2019年10月31日的三個月的130萬美元增加了5%，達到130萬美元。這些費用包括與在各種使用年限內折舊的自有資產相關的折舊，以及無形項目的攤銷，其中包括與Boot Hill賭場相關的堪薩斯特權費用，這些費用在與堪薩斯州的博彩合同期限內支出。截至2020年10月31日的三個月，BHCMC，LLC折舊和攤銷費用為954美元，而截至2019年10月31日的三個月為935美元。

截至2020年10月31日的三個月，一般、行政和其他費用佔總收入的比例為9%，而截至2019年10月31日的三個月為9%。在截至2020年10月31日的三個月裏，這些費用下降了23%，從截至2019年10月31日的三個月的180萬美元降至140萬美元。

其他費用：

截至2020年10月31日的三個月的利息支出為110萬美元，而截至2019年10月31日的三個月的利息支出為110萬美元。截至2020年10月31日的三個月，與BHCMC，LLC義務相關的利息為982美元，而截至2019年10月31日的三個月為100萬美元。

按細分市場劃分的運營

我們有兩個運營部門，專業服務和航空航天產品。專業服務部分包括與賭場管理服務以及專業建築、工程和管理支持服務相關的收入貢獻和支出。航空航天產品公司的收入來自為經典和當前生產的飛機設計、工程、製造、安裝、服務和維修產品。

下表彙總了截至2020年10月31日和2019年10月31日的三個月的運營部門信息：

專業服務

航天產品

員工

除博彩子公司員工外，截至2020年10月31日，全職員工111人，兼職員工5人，而2019年10月31日全職員工103人，兼職員工6人。截至2020年12月4日，員工編制為110名全職員工和5名兼職員工。2020年10月31日，我們在Boot Hill賭場及度假村的員工人數為166名全職員工和66名兼職員工，而2019年10月31日的全職員工為197名，兼職員工為64名。截至2020年12月4日，公司擁有162名全職員工和69名兼職員工。所有員工都不受任何集體談判協議的約束。

流動性與資本資源

我們相信，我們現有的銀行將為我們的業務運營提供必要的資本。然而，我們繼續與其他銀行保持聯繫，這些銀行有興趣為我們的營運資金需求提供資金，以在2021財年及以後繼續增長我們的業務。

BHCMC，LLC的所有權結構現在是：

我們的全資子公司巴特勒國家服務公司繼續與BHCMC，LLC的其他成員進行友好討論，探討巴特勒國家服務公司收購其他成員在BHCMC，LLC的20%股權的可能性。如果達成最終協議，將發佈有關收購的最終協議和新聞稿，以説明協議條款和成員的意圖。我們還沒有為我們的討論設定一個明確的時間表，也不能保證這一過程會導致宣佈或完成任何交易。目前，BHCMC，LLC的成員之間沒有分歧。在進一步披露被認為合適之前，我們不打算披露或評論事態發展。

BHCMC，LLC根據與BHC Development L.C.(“BHCD”)簽訂的25年租約條款租用賭場大樓。巴特勒國家服務公司繼續與BHC發展有限公司進行友好討論，探討巴特勒國家服務公司收購賭場建築和相關土地的可能性。如果達成最終協議，將發佈有關收購的最終協議和新聞稿，以説明協議條款和成員的意圖。巴特勒國家公司、其管理層及其子公司在BHCI或BHCD中沒有所有權權益。

現金流的分析與探討

在截至2020年10月31日的六個月中，我們的現金頭寸增加了611美元。截至2020年10月31日的6個月，淨收入為48美元。截至2020年10月31日的6個月，經營活動提供的現金流為400萬美元。包括折舊和攤銷在內的非現金活動提供了330萬美元，遞延補償提供了300美元。客户存款使我們的現金頭寸增加了180萬美元。我們減少了559美元的租賃負債。庫存使我們的現金頭寸減少了893美元。應收賬款使我們的現金頭寸增加了514美元。遊戲設施強制支付使我們的現金頭寸增加了64美元。預付費用和其他資產使我們的現金減少了456美元。應付帳款的增加、應計費用的減少以及其他流動負債的增加使我們的現金增加了215美元。所得税使我們的現金頭寸減少了271美元。

截至2020年10月31日的6個月，投資活動中使用的現金為340萬美元。我們投資229美元購買飛機，150萬美元購買STC，170萬美元購買設備和傢俱。

在截至2020年10月31日的六個月裏，融資活動提供的現金為12美元。我們的債務增加了200萬美元。我們償還了180萬美元的債務。我們購買了185美元的公司股票。股票被收購併存入國庫。

關鍵會計政策和估算

我們認為，有幾項會計政策對了解我們的歷史和未來業績至關重要，因為這些政策會影響報告的收入金額和其他涉及管理層判斷和估計的重要領域。這些重要的會計政策涉及收入確認、估計、長期資產和補充類型證書的使用。下面和本“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”中的特定領域詳細描述了這些政策和我們與這些政策相關的程序。

收入確認：見簡明合併財務報表的腳註3。

租賃使用權：見簡明合併財務報表附註11。

估計數的使用：按照公認會計原則(GAAP)編制財務報表要求管理層作出影響財務報表日期資產和負債報告金額以及報告期收入和費用報告金額的估計和假設。未來的事件及其影響不能確定。因此，估算的確定需要運用判斷力。實際結果可能與這些估計不同，任何此類差異都可能對我們的財務報表產生重大影響。重要的估計包括關於完工百分比、應收賬款收集、存貨陳舊、包括STC在內的長期資產的估值、遞延税項資產的估值以及固定資產和其他長期資產的使用年限的假設。

長期資產：本公司根據美國會計準則第360-10號主題“長期資產減值或處置的會計處理”對其長期資產進行會計處理。美國會計準則主題360-10要求，只要事件或環境變化表明資產的歷史成本賬面價值可能不再合適，就應審查長期資產的減值。本公司通過估計資產預期產生的未來淨現金流(包括最終處置)來評估資產賬面價值的可回收性。如果未來淨現金流量低於該資產的賬面價值，則記錄的減值損失等於該資產的賬面價值與公允價值或可支配價值之間的差額。

補充型號證書：補充型號證書(STC)是美國聯邦航空管理局(FAA)授予的對特定飛機進行特定改裝的授權。STC授權我們對適用的客户擁有的飛機進行改裝、安裝和組裝。獲得STC所產生的成本被資本化，然後在七年壽命內攤銷。STC的法定期限是無限期的。

不斷變化的價格和通貨膨脹

我們在2021財年經歷了通脹的上行壓力。從2020財年到2021財年，我們經歷的大部分增長都是材料成本。這筆額外的成本可能無法轉嫁給我們的客户，從而導致未來收入下降。我們預計2021財年和2022財年燃料成本可能會上升，利率也可能會上升。

表外安排

我們沒有任何表外安排。

項目3.關於市場風險的定量和定性披露

根據1934年證券交易法第12b-2條的定義，我們是一家較小的報告公司，不需要提供本項目所要求的信息。

項目4.控制和程序

我們維持一套披露控制和程序，旨在確保根據1934年“證券交易法”(“交易法”)在我們提交的文件中要求披露的信息在證券交易委員會規則和表格指定的時間段內得到記錄、處理、彙總和報告。我們的主要高管和財務官評估了截至本報告所涵蓋的10-Q表格期末的信息披露控制和程序，並根據特雷德韋委員會贊助組織委員會(“COSO”)發佈的“內部控制-綜合框架”中的標準確定該等披露控制和程序是有效的。

信息披露控制和程序的評估：交易法下的披露控制和程序(如規則13a-15(E)和15d-15(E)所定義)旨在確保在根據交易法提交或提交的報告中要求披露的信息在證券交易委員會規則和表格規定的時間段內得到記錄、處理、彙總和報告，並積累此類信息並將其傳達給管理層，包括首席執行官和首席財務官，以便及時做出有關所需披露的決定。

在準備本10-Q表格的過程中，我們的首席執行官和首席財務官對截至2020年10月31日我們的披露控制和程序的設計和操作的有效性進行了評估。基於這一評估，我們的首席執行官和首席財務官得出結論，截至2020年10月31日，我們的披露控制和程序是有效的。

財務報告的內部控制

對控件的限制

我們的管理層，包括首席執行官和首席財務官，不期望我們對財務報告的披露控制或內部控制能夠防止或發現所有錯誤和所有欺詐。一個控制系統，無論設計和操作得多麼好，都只能提供合理的保證，而不是絕對的保證，以確保控制系統的目標能夠實現。控制系統的設計必須反映這樣一個事實，即存在資源約束，並且控制的好處必須相對於其成本來考慮。此外，由於所有控制系統的固有限制，任何控制評估都不能絕對保證由於錯誤或欺詐造成的錯誤陳述不會發生，或者所有控制問題和欺詐實例(如果有的話)都已被檢測到。這些固有的限制包括這樣的現實：決策過程中的判斷可能是錯誤的，故障可能會因為簡單的錯誤或錯誤而發生。控制也可以通過某些人的個人行為、兩個或更多人的串通，或者通過控制的管理超越性來規避。任何控制系統的設計，在一定程度上都是基於對未來事件可能性的某些假設，不能保證任何設計在所有潛在的未來條件下都能成功地實現其所述的目標。對未來期間的任何控制有效性評估的預測都會受到風險的影響。隨着時間的推移，控制可能會因為條件的變化或政策或程序遵守程度的惡化而變得不充分。

財務報告內部控制的變化：我們認為，在截至2020年10月31日的6個月內，本公司的財務報告內部控制沒有發生重大影響或合理地可能對其財務報告內部控制產生重大影響的變化。

第二部分：其他信息

簽名

根據1934年證券交易法的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽名人代表其簽署。

展品索引