辛普森·薩切爾和巴特利特有限責任公司

漢諾威街2475
加州帕洛阿爾託，94304

電話：+1-650-251-5000
傳真：+1-650-251-5002

2021年3月10日

李素英

喬爾·帕克

貿易與服務辦公室

公司財務部

證券交易委員會

東北F街100號

華盛頓特區，20549

女士們、先生們：

我們謹代表Experience Investment Corp. (“本公司”)，就2021年1月29日提交的S-4表格中的註冊聲明(“註冊 聲明”)和2021年3月10日提交的註冊聲明的第1號修正案(“第1號修正案”)向美國證券交易委員會(“本委員會”)的工作人員(“員工”) 就其信函中員工的意見作出以下回應：(“本公司”)於2021年1月29日提交的S-4表格的註冊聲明(“註冊 聲明”)和於2021年3月10日提交的註冊聲明的第1號修正案(“第1號修正案”)，現就美國證券交易委員會(“本委員會”)的員工(“員工”)在其信函中的意見作出以下回應：有關注冊聲明(“意見書”)。 公司已提交第1號修正案，以迴應評議函，並以其他方式更新其披露情況。

為幫助您審核，我們重新鍵入了 以下斜體的員工評論文本。本信函正文中的頁面引用對應於 第1號修正案的頁面。除非下文另有定義，否則第1號修正案中定義並在下文中使用的術語的含義與第1號修正案賦予它們的含義相同。下面描述的回覆和信息基於 公司提供給我們的信息。

紐約北京香港休斯頓倫敦洛杉磯聖保羅東京華盛頓特區

表格S-4

封面頁

為了迴應員工 的意見，公司修改了致EIC股東的信中第3頁的信息披露。

交易材料條款摘要 ，第4頁

針對員工 的意見，公司修改了招股説明書封面以及第4頁和第7頁的披露內容。

問題 和答案，第7頁

針對員工 的意見，公司修改了第10頁和第128頁的披露內容。

摘要， 第21頁

針對員工 的意見，公司修改了第21-22頁的披露內容。

刀片式服務器 股東支持協議，第23頁

本公司 確認，Blade股東簽訂的支持協議僅由高管、董事、關聯公司和持有Blade 5%或以上有表決權股權證券的持有人簽訂，Blade將徵求尚未簽署支持協議且在註冊聲明 宣佈生效後沒有資格以私募方式購買的股東 的同意。

針對員工 的意見，公司修改了招股説明書封面、致EIC股東信以及第19、23、87、109和130頁的披露內容。

企業合併中某些人的利益 ，第28頁

針對員工 的意見，公司修改了第9、24、29、108、130和243頁的披露內容。

針對員工 的意見，公司修改了第29頁、107-108頁和242-243頁的披露內容。

與企業合併相關的風險 ，第33頁

為了迴應員工 的意見，公司修改了第34頁的信息披露。

交易背景 ，第88頁

為了迴應員工 的意見，公司修改了第91頁的披露內容。

針對員工 的意見，公司修改了第92-96頁的披露內容。

我們尊重員工的意見。 為了員工的利益，我們敬請注意，註冊聲明中編制和引用的財務模型是從Blade而不是從外部收到的，因此不適用第4(B)和21(C)項 。我們已經修改了第92頁的披露，以澄清這一事實。

針對員工 的意見，公司修改了第92-96頁的披露內容。

EIC董事會批准交易的董事理由 ，第94頁

針對員工 的意見，公司修改了第104-106頁的披露內容。

EVA的開發、審批和驗收，第188頁

為了迴應員工 的意見，公司修改了第22頁和197頁的披露。有關EVA所需的政府審批 的其他信息在標題下的風險因素部分提供：“EVA行業可能不會繼續發展， EVA可能不會被市場或我們的第三方飛機運營商採用，EVA可能不會獲得交通部門的認證 或者EVA可能無法實現預期的運營成本降低，任何這些都可能對我們的前景、業務、財務狀況和運營結果產生不利影響.”

知名且受人尊敬的品牌，第197頁

針對員工 的意見，公司修改了209-210頁的披露內容。

受益所有權 表，第225頁

針對員工 的意見，公司修改了第239-240頁的披露內容。

Blade Urban Air Mobility，Inc.，經審計的財務報表

注2- 重要會計政策摘要

收入確認， F-43頁

針對員工的 評論，Blade修改了F-29-F-30頁的收入確認會計政策，以説明Blade購買禮品卡的未賺取收入 在航班飛行時或禮品卡到期時確認為收入， Blade通勤證和機場年卡的未賺取收入在通行證有效期內按比例確認。

Blade 收入分類披露的目的是根據ASC 606-10-55-89的要求，根據類別 向用户提供對Blade有意義的財務報表中最有用的信息，同時描述受經濟因素影響的收入和現金流的性質、金額、時間和不確定性 。實現這一目標需要 判斷，取決於各種特定於實體和特定行業的因素，而不受作為 拆分基礎的單一規定因素的制約。

關於ASC 606中的指導 ，Blade認為提供按產品線分類的收入是Blade 如何管理其業務的最有意義的體現，並根據以下 分析確定將MediMobility器官移植和JET收入結合起來是合適的：

性質和數量

MediMobility器官移植 和噴氣式飛機收入來自包機銷售，主要使用噴氣式飛機提供服務，因此整架飛機 由客户包租。MediMobility器官移植和噴氣式飛機服務沒有預先確定的路線或公佈的費率。 相反，服務是定製的，價格根據包機的個別要求而變化，包括客户的出發和目的地位置、噴氣式飛機的大小、醫院的重新定位要求、一天中的時間和一年中的時間、天氣等。 由於MediMobility器官移植和噴氣式飛機服務的定製，以及由於在預訂每個包機之前必須確認飛機的可用性 ，因此航班通過MediMobility器官移植和噴氣式飛機服務 由於這些服務的價格，客户通常通過電匯支付，而Blade購買的 包、禮品卡和季節性通行證通常不適用於MediMobility器官移植和噴氣式飛機服務。最後，醫療移動公司的器官移植和噴氣式飛機服務飛行通常都是長途飛行，通常航段超過150英里。

計時

對於MediMobility器官移植和噴氣式飛機收入，刀鋒公司的主要職責是提供飛行服務。刀片在發生旅行時確認收入 ，因此，MediMobility器官移植和JET收入的時間安排是相同的

不確定度

收入的不確定性不是MediMobility器官移植或JET收入的顯著因素。雖然客户羣不同，但他們在服務需求的不可預測性和所需路線方面都是 相似的。當安排服務時，它主要是整個飛機的 ，航線通常是長途的。

財務報表以外的披露

在Blade管理層的 討論和分析中，Blade討論了關鍵的商業指標，即飛行座位-所有航班，其中包括所有航班的座位佔有率 ，無論是按座位出售還是包機銷售。在運營結果部分，Blade提供了 按產品線分類的收入討論，以幫助描述總收入的驅動因素。運營結果 中的產品線介紹為(1)短途飛行服務和(2)醫療移動器官運輸和噴氣式飛機。刀片式服務器 不會報告產品線以下的細分級別的金額，也不會使用任何其他分解方法報告金額。

由首席運營決策者(“CODM”)定期審核的信息

刀鋒公司的CODM主要 側重於運營指標，如座位-所有航班、綜合財務業績指標，以及按產品線分類的 收入指標，與預測和上一年業績相比，表現為(1)短途航班服務和(2)醫療移動器官運輸 和噴氣式飛機。

用於評估性能或資源分配的其他信息

刀片式服務器未記錄任何用於評估性能或資源分配的其他信息， 除了上面討論的信息。

在確定Blade的 收入披露(包括MediMobility器官移植和噴氣式飛機服務的組合)時，Blade還考慮了ASC 606-10-55-91，並評估了Blade可以細分收入的每個潛在類別。在評估要分解收入的潛在類別 、服務類型、合同類型、服務轉移時間、銷售渠道和 合同期限時，表明MediMobility器官移植和JET服務應該合併，而其他類別 在Blade的業務和創收結構中沒有明顯的區別。

因此，Blade得出結論 ，MediMobility器官移植和JET收入在其分類收入披露中的組合 最符合ASC 606。

注9-基於股票的薪酬

獎項修改， 第F-55頁

公司對員工的意見表示敬意。本公司已修訂其披露，以確定修改後的 個股票期權數量。2020年7月28日，Blade董事會批准發行2,200,532份新的 期權，行權價為每股0.13美元，並修改11,564,833份股票期權，將行權價 調整至0.13美元。刀片董事會批准了授予期權，以激勵刀片公司的其餘員工 繼續為刀片公司工作，儘管當時新冠肺炎疫情和旅行大幅減少似乎給刀片公司的商業模式帶來了重大風險 。

Blade 使用Black Scholes期權定價模型估算股票期權的公允價值，假設條件如下：Blade普通股的公允價值 、預期波動率、股息率、無風險利率和預期壽命。刀片利用 第三方確定刀片普通股的公允價值。與2020年7月期權授予和修改相關的第三方估值報告得出結論，Blade普通股的公允價值為每股0.13美元。標的普通股的估值採用了指導方針、可比公司和交易的市場方法 ，並考慮了缺乏市場性的折扣。這份日期為2020年5月13日的估值報告確定了壓低刀片式服務器普通股估值的 多種因素，包括：

刀片獲得了第三方估值報告，作為其年度股票期權授予審批流程的一部分，其中包括收集期權分配和管理層與董事會之間的對話 ，隨後董事會批准期權授予並在7月份進行修改。在2020年5月13日的估值報告之後，未獲得其他估值報告 。此外，在此期間沒有與 第三方共享交易。然而，在2020年10月2日，Blade收到了公司的非約束性條款説明書草案 ，並估計其普通股的價值為每股7.28美元，這代表了該條款説明書中的 股本價值所隱含的每股對價。該股權價值不是使用公允價值的正式確定得出的，而是通過公司贊助商、Blade董事會和Blade的高級管理層以及Blade的每一位財務顧問和本公司的財務顧問進行討論而確定的。 這一股權價值是通過公司贊助商、Blade董事會和Blade的高級管理層以及Blade的每一位和本公司的財務顧問的討論確定的。在估算每股7.28美元的價值時考慮的因素如下：

雖然基於條款説明書 的普通股指示性價值為7.28美元，但我們認為交易結束時存在執行風險，因此 普通股的公允價值可能會更低。然而，Blade認為，解釋業務合併隱含的權益價值 與2020年10月2日之前用於衡量股權獎勵公允價值 的Blade普通股公允價值之間存在差異的主要因素是：

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如果您想討論我們對意見信的回覆，請致電(650-251-5110) 。