美國

美國證券交易委員會

華盛頓特區,20549

 

表格8-K

 

當前報告

根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節

 

上報日期(最早上報事件日期): 2021年8月30日

  

IDEANOMICS,Inc.

(註冊人的確切姓名與其章程中規定的 相同)

 

內華達州 20-1778374

(州或其他司法管轄區

(美國國税局僱主
成立為法團) 識別號碼)

 

001-35561

(委託文件編號)

  

百老匯1441號,5116套房,紐約,NY 10018

(主要執行機構地址) (郵編)

 

212-206-1216

(註冊人電話號碼,含 區號)

 

(如果自上次報告以來更改了以前的姓名或地址 。)

 

如果Form 8-K備案旨在同時滿足註冊人根據以下任何 規定的備案義務(參見一般説明A.2),請勾選下面相應的 框。下圖):

 

x 根據證券法(17 CFR 230.425)第425條規則進行的書面通信

 

¨ 根據交易法(17 CFR 240.14a-12)規則14a-12徵集材料

 

¨ 根據《交易法》規則第14d-2(B)條(17 CFR 240.14d-2(B))進行的開市前通信(17CFR 240.14d-2(B))

 

¨ 根據《交易法》(17 CFR 240.13e-4(C))規則第13E-4(C)條規定的開市前通信(17CFR 240.13e-4(C))

 

用複選標記表示註冊人是否為1933年證券法規則405(本章230.405節)或1934年證券交易法規則12b-2(本章240.12b-2節)所定義的新興成長型公司。

 

新興成長型公司:¨

 

如果是新興成長型公司,請用複選標記表示 註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則 。¨

 

根據該法第12(B)條登記的證券:

 

每節課的標題 交易代碼 註冊的每個交易所的名稱
普通股,面值.001美元 IDEX 納斯達克股票市場

  

 

 

 

  

第7.01項。 監管FD披露

 

2021年8月30日,Ideonomics,Inc.(“本公司”)和威盛汽車國際公司(“威盛汽車”)發佈了聯合 新聞稿(“新聞稿”),宣佈由本公司、威盛汽車和 公司的全資子公司Longboard Merge Sub,Inc.於2021年8月30日簽訂合併協議和合並計劃(“合併協議”),為收購做好準備。

 

2021年8月30日,公司和威盛汽車通過電話會議和麪向投資者和公眾的網絡廣播,提供了與宣佈合併協議相關的補充信息 。有關參加電話會議和網絡直播的詳細信息,請參閲本新聞稿附件99.1中的 。在該電話會議和網絡廣播期間供參考的演示文稿(“投資者演示文稿”)作為本報告的附件99.2提供,並通過引用併入本文。

  

項目8.01

 

 

其他事件。

 

本新聞稿的副本作為附件99.1附於本新聞稿,並通過引用將其併入本新聞稿。

   
第9.01項。 財務報表和證物。

 

(D)件展品

 

證物編號: 描述
   
99.1 聯合新聞稿,日期為2021年8月30日。
99.2 投資者演示文稿,日期為2021年8月30日
104 封面交互數據文件(嵌入在內聯XBRL文檔中)

  

 

 

 

關於前瞻性陳述的警告性聲明

 

此 通信與Ideonomics,Inc.(“本公司”)和威盛汽車國際公司(Via Motors International,Inc.) (“威盛汽車”)之間的擬議交易有關。本新聞稿包括1933年證券法第27A節和1934年證券交易法第21E節所指的前瞻性陳述。本新聞稿中除歷史事實陳述 以外的所有陳述均為“前瞻性陳述”。這些前瞻性陳述通常使用前瞻性的 術語來識別,例如“相信”、“預期”或類似的表述,涉及已知和未知的風險和不確定性。 這些前瞻性陳述包括有關我們擬收購威盛汽車的陳述,有關交易預期收益的陳述,我們的 業務戰略和計劃的產品供應,以及潛在的未來財務結果。儘管公司認為此類前瞻性陳述中反映的預期 是合理的,但它們確實涉及假設、風險和不確定因素,這些預期 可能被證明是不正確的。您不應過度依賴這些前瞻性聲明,這些前瞻性聲明僅説明截至本通信日期 。公司的實際結果可能與這些前瞻性陳述中預期的大不相同,因為 存在各種風險和不確定因素,例如與以下相關的風險:我們及時或完全完成擬議交易的能力;我們通過Motor的運營和人員成功整合的能力;我們實施計劃的能力, 交易完成後對威盛汽車業務的預測和其他預期,並實現預期的 協同效應;我們需要籌集大量資本以支持合併後公司的業務計劃;完成擬議交易前的 條件的滿足情況;我們及時或完全按照預期條款獲得監管部門批准的能力;我們實現擬議交易預期收益的能力,包括 擬議交易的預期收益無法實現的可能性交易中斷 使維持業務和運營關係變得更加困難;公告 或擬議交易的完成對我們普通股的市場價格或我們的經營業績產生的任何負面影響;重大 交易成本和未知負債對我們經營業績的影響;與擬議 交易相關的訴訟和/或監管行動的風險;管理層耗費時間和我們的資源,以及與交易相關的其他費用; 交易的宣佈或懸而未決對公司和威盛汽車的業務關係、運營 結果和總體業務的影響;我們業務模式的轉變;我們經營業績的波動;我們的人員 管理、財務系統和其他資源在我們發展業務時的壓力;我們吸引和留住關鍵員工和高級管理人員的能力;競爭壓力;我們的國際業務。這些風險,以及與擬議交易相關的其他風險, 將在表格S-4的註冊説明書和委託書/招股説明書中説明,該説明書/招股説明書將與擬議的交易一起提交給證券交易委員會(SEC)。雖然此處列出的因素列表以及將在表格S-4的註冊 聲明中列出的因素列表被認為具有代表性,但任何此類列表都不應被認為是所有潛在風險和不確定性的完整陳述 。有關可能導致實際結果與前瞻性陳述中描述的結果大不相同的其他因素的更多信息,請參閲我們提交給證券交易委員會的定期報告和其他文件,包括我們最近的Form 10-Q季度報告和Form 10-K年度報告中確定的風險因素;以及在我們最近提交給證券交易委員會的Form 10-K和Form 10-Q中題為“風險因素”和“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”的章節中披露的其他風險和不確定性,以及在隨後提交給SEC的報告中披露的類似信息 ,這些信息可以在SEC網站上找到

網址:www.sec.gov。可歸因於 公司或代表其行事的人員的所有前瞻性陳述均明確地全部受這些風險因素的限制。除 證券法要求外,本公司不承擔更新這些前瞻性陳述的責任。

  

 

 

 

*沒有要約或邀約

 

本通信的目的不是也不應構成購買或出售任何證券的要約 或徵求購買或出售任何證券的要約,或徵求任何投票或批准,也不會 在任何司法管轄區進行此類要約、招攬或出售在根據任何此類司法管轄區的證券法註冊或資格之前屬於非法的任何證券出售 。除非招股説明書符合修訂後的《1933年美國證券法》第10節的 要求,否則不得發行證券。

  

有關合並的更多信息以及在哪裏可以找到

 

關於擬進行的交易,公司打算向證券交易委員會提交一份S-4表格的註冊説明書,其中將包括公司的招股説明書 和委託書。本公司還可向SEC提交與擬議交易有關的其他相關文件。 本文件不能替代委託書/招股説明書或註冊説明書或本公司 可能向SEC提交的任何其他文件。最終委託書/招股説明書(如果可用)將通過Motors郵寄給公司股東 。我們敦促投資者和證券持有人在獲得註冊聲明、委託書/招股説明書和任何其他 可能提交給證券交易委員會的相關文件,以及對這些文件的任何修訂或補充後,仔細閲讀它們的全部內容,因為它們包含或將包含有關擬議交易的重要信息。 投資者和證券持有人將能夠免費獲得註冊聲明和委託書/招股説明書(如果和 可用)以及其他包含有關公司重要信息的文件的副本。 投資者和證券持有人可以免費獲得註冊聲明、委託書/招股説明書以及對這些文件的任何修改或補充 ,因為它們包含或將包含有關擬議交易的重要信息一旦 此類文件通過證券交易委員會維護的網站http://www.sec.gov.提交給證券交易委員會公司向證券交易委員會提交的文件的副本將在公司網站Ideonomics.com上免費獲取,或通過聯繫公司投資者關係部(IR@Ideonomics.com)獲得。 該公司向證券交易委員會提交的文件副本可在公司網站Ideonomics.com上免費獲取,也可通過聯繫公司投資者關係部(IR@Ideonomics.com)免費獲取。

  

參與徵集活動的人士

 

本公司可透過Motors及其若干董事及 高級管理人員,被視為就擬議交易徵集委託書的參與者。有關公司董事和高管的信息 ,包括對他們的直接或間接利益的描述(按證券持股或其他方式) 載於公司於2021年3月31日提交給證券交易委員會的10-K表格年度報告(Form 10-K)中。有關委託書徵集參與者的其他信息,以及他們的直接和間接利益(按證券持有量或其他方式)的描述,將包含在委託書/招股説明書和其他相關 材料中,這些材料將在這些材料可用時提交給證券交易委員會(SEC)。投資者在作出任何投票或投資決定之前,應仔細閲讀 委託書/招股説明書。您可以從公司或通過Motors使用上面和下面説明的來源免費獲取這些文檔的副本 。

 

 

 

 

簽名

 

根據1934年證券交易法的要求, 註冊人已正式委託下列正式授權的簽名人代表其簽署本報告。

 

  Ideonomics,Inc.
     
日期:2021年8月30日 由以下人員提供: /s/Alfred Poor
  阿爾弗雷德·普洛爾
  首席執行官