展品:10.4
第二修正案
至
第七次修訂和重述
主吞吐量協議
HollyFrontier煉油和營銷有限責任公司(“HFRM”)和Holly Energy Partners-Operating,L.P.(“HEP Operating”)對第七份修訂和重新簽署的主產能協議的第二次修訂(“本修訂”)日期為2021年7月27日,自2021年5月1日(“生效日期”)起生效。HFRM和HEP操作中的每一個在本文中統稱為“各方”。此處使用的大寫術語和未另行定義的術語具有本協議中此類術語的含義(如本文所定義)。
鑑於,雙方是自2021年1月1日起生效的第七次修訂和重新簽署的主產量協議(以下簡稱“協議”)的締約各方,該協議經修訂後於2021年4月1日生效;
鑑於,根據本協議附件K第5段,(I)HFRM和HEP Operating同意,如果Jayhawk租賃到期或因任何原因終止或取消,並且Jayhawk油箱沒有在60天內出租給第三方,則(A)HEP運營將使Jayhawk油箱的工作能力可供HFRM獨家使用,(B)HFRM將增加最低吞吐量承諾,以及(C)HFRM和HEP運營。(C)HFRM和HEP運營將使Jayhawk油箱的工作能力可供HFRM獨家使用,(B)HFRM將增加最低吞吐量承諾,以及(C)HFRM和HEP運營及(Ii)Jayhawk租約期滿,而Jayhawk油輪並未如此租用;和
鑑於雙方希望修改本協議的某些條款,以實現前述規定,並作出某些其他修改,所有這些都在本協議中闡明。
因此,現在,考慮到本協議所載的公約和義務,雙方特此達成如下協議:
第一條
修正案
1.1.對附件A的修正。現刪除本協議附件附件A中“納瓦霍油罐開工日期”的定義,並將其全部替換為:“納瓦霍油罐開工日期”指2021年6月1日。
1.2對附件C的修正。現刪除本協定附件C中題為“El Dorado原油油箱”的條目,並全部代之以本修正案附件C中題為“El Dorado原油油箱”的條目。
1.3本協議附件K的修正案現作如下修正:(I)刪除其中第4段,代之以以下段落:
(四)優先購買權。HEP運營公司不得將El Dorado碼頭的El Dorado原油油輪租賃、質押或承諾提供任何儲存服務給第三方,除非HEP運營公司首先向HFRM提出
獨家使用這類坦克工作能力的權利與HEP Operating之前在距離談判中與第三方談判的條款基本相同。HFRM將有三十(30)天(“El Dorado原油儲油場審議期間”)考慮利用該等工作能力的選項,並向HEP運營方發出其選擇接受或拒絕該等工作能力的通知。如果HFRM未在30天內通知HEP運營,則HEP運營可繼續與第三方就該工作能力達成協議;但是,如果HEP運營未在HFRM發出拒絕通知或El Dorado原油儲油場對價期限屆滿後六十(60)天內與第三方簽訂協議,則HFRM根據本第4條規定的權利將適用於隨後向HEP運營提出的有關該工作能力的任何善意第三方報價。為澄清起見,自2021年5月1日起,HFRM確實對Jayhawk油箱行使了優先選擇權。
(2)刪去其中第5段,代之以以下各段:
5.Jayhawk坦克。為清楚起見,Jayhawk租賃已於2021年5月1日終止,最低吞吐量承諾已根據第七次修訂和重新修訂的主吞吐量協議第二修正案第1.2節進行了修訂。
1.4.對附件K-1的修改。現刪除本協議附件K-1,並將其全部替換為本修正案附件K-1。
1.5對附件P的修改特此刪除本協議所附的附件P,並將其全部替換為本修正案所附的附件P。
1.6.對附件Q-1的修改。現刪除本協議附件Q-1,並將其全部替換為本修正案附件Q-1。
第二條
其他
2.1.對應方。本修正案可作為副本執行,每一副本均應視為原件。通過傳真傳送的本修正案的簽署副本應與人工簽署的副本具有同等效力。
2.2.成功者和分配者。經必要修改後,本協議第13.2節特此併入第2.2節,作為參考。
2.3.最終協議。經本修正案修訂的本協議包含雙方之間關於本協議主題的完整協議,除本修正案另有規定外,本協議的條款和規定將保持原書面的完全效力和效力。
[頁面的其餘部分故意留空。簽名頁緊隨其後。]
2
茲證明,本修正案的簽字方已於上文第一次寫明的日期簽署本修正案,自生效之日起生效。
*Hep Operating:
他是霍利能源合作伙伴公司(Holly Energy Partners-Operating,L.P.)的首席執行官。
作者:理查德·L·沃利瓦三世
理查德·L·沃利瓦三世
總統
*HFRM:
*
發信人:/s/Tim Go
提姆去
執行副總裁兼首席運營官
[簽署第七次修訂和重新簽署的主產量協議第二修正案第1頁(共2頁)]
已確認:
HollyFrontier公司
作者:邁克爾·C·詹寧斯
姓名:邁克爾·C·詹寧斯(Michael C.Jennings)
職務:總裁兼首席執行官
霍利能源合夥公司(Holly Energy Partners,L.P.)
作者:Hep物流控股公司,L.P.
**成為其普通合夥人
作者:約翰·霍利物流服務公司(Holly Logistic Services,L.L.C.)
**成為其普通合夥人
作者:/s/約翰·哈里森
姓名:約翰·哈里森(John Harrison)
職務:高級副總裁、首席財務官兼財務主管
[簽署第七次修訂和重新簽署的主產量協議第二修正案第2頁(共2頁)]
附件C
至
第七次修訂和重新修訂
主吞吐量協議
(經修訂)
適用資產、產品、最低產能承諾、資費、資費調整和適用條款
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
適用資產 | 適用的資產類型 | 產品 | 最小容量承諾(除非另有説明,否則為總容量) | 最低吞吐量承諾(合計,平均為每個合同季度) | 基本關税(適用於低於獎勵關税門檻的所有變動) | 獎勵關税門檻(合計,平均為每個合同季度) | 獎勵關税(適用於獎勵關税門檻或以上的所有變動) | 超額關税(適用於超過以下規定的超額關税門檻(如果有的話)的所有變動) | 關税調整 | 關税調整最低/上限 | 關税調整生效日期 | 假設運營支出 | 適用條款(所有時間均為達拉斯、德克薩斯州時間 |
El Dorado原油油輪 | 罐裝 | 原油;中間產品 | 每日140,000桶 | 每日140,000桶 | $0.1123/BBL1 | 超過最低吞吐量承諾的每個吞吐量桶 | 0.0108美元/桶 | — | PPI調整 | 以1%最低/3%上限為準2 | 2021年7月1日 | — | 凌晨12:012015年3月6日至凌晨12:012025年3月6日 |
1基本關税自2021年5月1日起生效。
2為免生疑問,任何一年的PPI變動如少於百分之一(1%),則四捨五入為百分之一(1%);如任何一年的PPI變動大於百分之三(3%),則四捨五入為百分之三(3%)。
附件K-1
至
第七次修訂和重新修訂
主吞吐量協議
(經修訂)
El Dorado原油油輪
| | | | | | | | |
坦克ID號 | 當前服務/產品 | 額定容量,BBLS |
4150 | 原油 | 80,000 |
4151 | 原油 | 80,000 |
4152 | 原油 | 80,000 |
4153 | 原油 | 80,000 |
4154 | 原油 | 80,000 |
4155 | 原油 | 125,000 |
4156 | 原油 | 125,000 |
4157 | 原油 | 125,000 |
4158 | 原油 | 125,000 |
4159 | 原油 | 125,000 |
4160 | 原油 | 125,000 |
附件P
至
第七次修訂和重新修訂
主吞吐量協議
(經修訂)
原油液艙
原油油艙由以下部件組成:
| | | | | | | | |
名字 | 罐號 | 煉油廠/地點 |
伍茲十字坦克 | 103 | 伍茲十字煉油廠 |
121 |
126 |
Artesia Tankage | 437 | 納瓦霍煉油廠(阿特西亞) |
1225 |
洛文頓坦克 | 1201A | 納瓦霍煉油廠(洛文頓) |
1201B |
附件Q-1
至
第七次修訂和重新修訂
主吞吐量協議
(經修訂)
塔爾薩西部潤滑油架
塔爾薩西部潤滑油機架由位於塔爾薩西部煉油廠的以下資產組成,每種情況下都有進一步説明,如之前的塔爾薩產能協議所述:
1.潤滑油軌機架
2.蠟軌機架
3.黑色油軌機架
4.潤滑油車架
5.抽出車架
6.蠟車架
7.拔出導軌機架
8.光亮軌道架、柴油軌道架、L70軌道架
9.SW MEK坦克702卡車機架
10.圓周索架